SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

PIURA – TUMBES
______________________

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: PIURA -TUMBES____________________________________

ESTUDIANTE: CRISTHIAN JAVIER VALLE MAZA ___________________________

ID: 001510020____________ BLOQUE: 202410-AMOD-311

CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ ____________________________________

INSTRUCTOR: FRANK YOSMEL NEYRA FLORES _________________________

SEMESTRE: 202410(III)_____________ DEL: 12/02/24________ AL: 27/04/24_______

INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o
secciones por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de
inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance,
marcando en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros
correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato,
puede eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes,
debe agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA

TALLER, DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN

DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN,
DIRECCIÓN Y FRENOS 12/02/24 27/04/24 16
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA) SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
OPERACIONES OPERACION
Llenar según OPERACIONES POR
OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* ES PARA
avance N.º EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

TAREA N°1
1 • Diagnosticar y reparar la
suspensión mecánica.
Diagnosticar la suspensión
2 X X X X
mecánica.
• Desmontar / verificar / montar
3 resortes de láminas paralelas. X X X X

• Desmontar / verificar / montar

4 X X X X
resortes helicoidales.
• Desmontar / verificar / montar
5 barras de torsión. X X X X

• Desmontar / verificar / montar barra

6 estabilizadora. X X X X

• Desmontar / verificar / montar

7 amortiguadores. X X X X

Verificar y/o cambiar topes de

8 X X X X
suspensión
TAREA N°02
9 • Diagnosticar y reparar la caja de X X X X
dirección con asistencia hidráulica.
10 OPERACIONES:

• Diagnosticar la caja de dirección X X X

11
con asistencia hidráulica.
• Desmontar, reparar, armar y X X X
12
montar caja de dirección asistida.
13 • Regular caja de dirección asistida X X X

Desmontar, reparar y montar bomba X X X

14
hidráulica.
Cambiar aceite del sistema X X X
15
hidráulico.
Desmontar, comprobar y montar X X X X
16
tuberías (cañerías) y mangueras.
 Medir presión del
17 sistema
hidráulico.
• Purgar sistema
18 de dirección
hidráulica.
TAREA N°3 •Diagnosticar y X X X
19 comprobar el sistema de dirección
con asistencia eléctrica
20 OPERACIONES:

• Diagnosticar el sistema de X X X
21
dirección con asistencia eléctrica.
• Comprobar el sensor de par de la X X X
22 dirección asistida eléctricamente
EPS.
• Comprobar el sensor de posición X X X
23
de la dirección del sistema EPS.
• Verificar el motor eléctrico del X X X
24
sistema EPS.
• Verificar señales de entrada y X X X
25
salida del módulo EPS.
• Diagnosticar el sistema de X X X
26 dirección asistida eléctricamente
EPS, con el escáner.
TAREA N°4 • Alinear el sistema de X X X
27
dirección.•.
OPÉRACIONES: • Medir / verificar y X X X
28
corregir ángulo de salida.
• Medir / verificar y corregir ángulo de X X X
29
avance.
Medir / verificar y corregir ángulo de X X X
30
caída.
• Medir / verificar y corregir ángulo de X X X
31
giro
• Medir / verificar y corregir X X X
32
convergencia (Toe-in).
TAREA N°5 • Diagnosticar y reparar X X X
33
freno hidráulico tipo zapata y tambor
 OPERACIONES X X X
34 • Diagnosticar el freno hidráulico tipo
zapata y tambor.
35 • Desmontar / montar ruedas. X X X

• Desmontar, reparar, montar y X X X

36
armar bomba de frenos principal.
• Desarmar, reparar y armar conjunto X X X
37
de freno tipo tambor.
38 • Regular frenos. X X X

39 • Purgar sistema hidráulico. X X X

TAREA N°6 • Diagnosticar y reparar X X X X

40
freno hidráulico tipo disco.
OPERACIONES: • Diagnosticar el X X X
41
freno hidráulico tipo disco
• Desmontar y montar pastillas. X X X
42

• Verificar espesor de pastillas. X X X

43

• Desmontar / verificar / montar X X X

44
discos de freno.
• Comprobar el cabeceo lateral del X X X
45
disco.
TAREA N°7 X X X

Diagnosticar y comprobar el
46
sistema antibloqueo de frenos
ABS
: OPERACIONES: X X X

-Diagnosticar, desmontar y
47
montar sensores de velocidad de
rueda.
Diagnosticar, desmontar y montar X X X
48
unidad hidráulica.
Diagnosticar, desmontar y montar X X X
49
módulo de control ABS.
-Comprobar funcionamiento del X X X
50
sistema ABS, con escáner.
INFORME SEMANAL

..(III)..SEMESTRE SEMANA N°14… DEL …13/05……. AL …18/05………. DEL 2024

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

TAREA N°7 Diagnosticar y comprobar el sistema antibloqueo de

frenos ABS: OPERACIONES:
LUNES -Diagnosticar, desmontar y montar sensores de velocidad de
rueda. 12
-Diagnosticar, desmontar y montar unidad hidráulica.
-Diagnosticar, desmontar y montar módulo de control ABS.
-Comprobar funcionamiento del sistema ABS, con escáner.

MARTES

CONOCIMIENTO TECNOLOGICO: -Fundamentos del sistema

ABS: funcionamiento, componentes y tipos. - Sensores de
MIÉRCOLES velocidad de rueda: función, tipos. - Unidad hidráulica: función. -
Módulo de control ABS: función. - Fundamentos del sistema 05
EBD: funcionamiento, componentes y tipos. - Procedimientos
para el diagnóstico del sistema ABS y EBD con escáner. -Control
electrónico de estabilidad ESP: función. - Sistema de ayuda al
conductor (ADAS): principales sistemas y función.

JUEVES

VIERNES

SÁBADO

TOTAL 17
Tarea más significativa: Diagnosticar y comprobar el sistema antibloqueo de frenos ABS

Descripción del proceso: Como primer paso tenemos hacer limpieza al lugar de trabajo para así
trabajar de manera más adecuada y así que se vea más limpio continuando hemos recibido La charla de
5 minutos que lleva por título el cuidado de las mano, esto trata de cómo debemos trabajar y cuidar la
herramienta muy importante.
Siguiendo con las operaciones esta oportunidad vamos a verificar y medir con el multímetro el voltaje y la
resistencia del sistema ABS para ello vamos a ubicar el vehículo en la gata hidráulica. Vamos a colocar
los puntos de apoyo en el soporte del vehículo teniendo en cuenta las verificaciones y marcas para así
colocar el apoyo y poder levantar continuando contacto de off a estar en lo que es la chapa de encendido
para así poder medir el sistema ABS, luego de haber hecho la operación vamos a proceder a Elevar el
vehículo para ello en una esquina tenemos el botón de elevado lo vamos a Elevar hasta una cierta
distancia, luego de ello vamos a bajar un poco y el vehículo se va a asegurar y ahí vamos a proceder a
poder meterse debajo del vehículo seguido vamos a inspeccionar el carro para saber dónde se
encuentran los sensores ABS en este caso las encontramos en las cuatro ruedas en el
buje de cada rueda.

En palabras sencillas, el sistema ABS de frenos de un auto evita que las ruedas pierdan tracción y lleva
a un frenado seguro, donde el conductor pueda tener el mando de la dirección.
Cabe destacar que la distancia de frenado puede incrementarse durante el proceso; por ende, si se
mantiene la marcha en línea recta frente a un obstáculo, el vehículo podría no detenerse a
tiempo, e impactar.
Seguido de ello vamos a proceder a medir con el multímetro lo que es resistencia y voltaje vamos a
colocar en el multímetro voltaje continuo y vamos a verificar Cuánto es la cantidad que llega hasta ese
punto, llega un aproximado de 9.5 V, seguido de ello vamos a medir lo que es resistencia la cual llega
5.799 ohmios, Esto va a depender también de lo que es la batería y de qué vehículo estemos hablando
siempre y cuando debemos leer el manual del fabricante.

Multímetro, también
llamado multitester
Luego de haber hecho todas las medidas vamos a reconocer los componentes que lo Integra.
Componentes que lo integran
El sistema ABS está conformado por 4 componentes principales que permiten un adecuado
funcionamiento. Estos a su vez se integran por piezas especiales que generan todo un sistema de
frenado confiable:

Sensor de velocidad (excitador y piezas eléctricas). Permite verificar la velocidad de cada rueda y
determinar la aceleración y desaceleración necesaria de ambas.
Válvulas de aire (contienen un cilindro maestro). Permiten regular la presión del líquido de frenos en
cada rueda a través de un pistón. Con ello, se consigue frenar más o menos la velocidad de giro del
neumático.
ECU -Unidad electrónica de control- (sensores y actuadores). Recoge la información de los sensores y
decide cómo actuar sobre las válvulas en milisegundos para que las ruedas no se bloqueen.
Unidad de control hidráulico (electroválvulas, bomba y acumulador hidráulicos, y motor eléctrico). Esta
unidad controla los frenos incrementando la presión hidráulica u omitiendo la fuerza del pedal para
reducir la potencia del frenado.
HACER ESQUEMA O DIAGRAMA
 EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
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REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE