SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

PIURA – TUMBES
______________________

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: PIURA -TUMBES____________________________________

ESTUDIANTE: CRISTHIAN JAVIER VALLE MAZA ___________________________

ID: 001510020____________ BLOQUE: 202410-AMOD-311

CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ ____________________________________

INSTRUCTOR: FRANK YOSMEL NEYRA FLORES _________________________

SEMESTRE: 202410(III)_____________ DEL: 12/02/24________ AL: 27/04/24_______

INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o
secciones por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de
inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance,
marcando en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros
correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato,
puede eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes,
debe agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA

TALLER, DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN

DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN,
DIRECCIÓN Y FRENOS 12/02/24 27/04/24 16
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA) SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
OPERACIONES OPERACION
Llenar según OPERACIONES POR
OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* ES PARA
avance N.º EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

TAREA N°1
1 • Diagnosticar y reparar la
suspensión mecánica.
Diagnosticar la suspensión
2 X X X X
mecánica.
• Desmontar / verificar / montar
3 resortes de láminas paralelas. X X X X

• Desmontar / verificar / montar

4 X X X X
resortes helicoidales.
• Desmontar / verificar / montar
5 barras de torsión. X X X X

• Desmontar / verificar / montar barra

6 estabilizadora. X X X X

• Desmontar / verificar / montar

7 amortiguadores. X X X X

Verificar y/o cambiar topes de

8 X X X X
suspensión
TAREA N°02
9 • Diagnosticar y reparar la caja de X X X X
dirección con asistencia hidráulica.
10 OPERACIONES:

• Diagnosticar la caja de dirección X X X

11
con asistencia hidráulica.
• Desmontar, reparar, armar y X X X
12
montar caja de dirección asistida.
13 • Regular caja de dirección asistida X X X

Desmontar, reparar y montar bomba X X X

14
hidráulica.
Cambiar aceite del sistema X X X
15
hidráulico.
Desmontar, comprobar y montar X X X X
16
tuberías (cañerías) y mangueras.
 Medir presión del
17 sistema
hidráulico.
• Purgar sistema
18 de dirección
hidráulica.
TAREA N°3 •Diagnosticar y X X X
19 comprobar el sistema de dirección
con asistencia eléctrica
20 OPERACIONES:

• Diagnosticar el sistema de X X X
21
dirección con asistencia eléctrica.
• Comprobar el sensor de par de la X X X
22 dirección asistida eléctricamente
EPS.
• Comprobar el sensor de posición X X X
23
de la dirección del sistema EPS.
• Verificar el motor eléctrico del X X X
24
sistema EPS.
• Verificar señales de entrada y X X X
25
salida del módulo EPS.
• Diagnosticar el sistema de X X X
26 dirección asistida eléctricamente
EPS, con el escáner.
TAREA N°4 • Alinear el sistema de X X X
27
dirección.•.
OPÉRACIONES: • Medir / verificar y X X X
28
corregir ángulo de salida.
• Medir / verificar y corregir ángulo de X X X
29
avance.
Medir / verificar y corregir ángulo de X X X
30
caída.
• Medir / verificar y corregir ángulo de X X X
31
giro
• Medir / verificar y corregir X X X
32
convergencia (Toe-in).
TAREA N°5 • Diagnosticar y reparar X X X
33
freno hidráulico tipo zapata y tambor
 OPERACIONES X X X
34 • Diagnosticar el freno hidráulico tipo
zapata y tambor.
35 • Desmontar / montar ruedas. X X X

• Desmontar, reparar, montar y X X X

36
armar bomba de frenos principal.
• Desarmar, reparar y armar conjunto X X X
37
de freno tipo tambor.
38 • Regular frenos. X X X

39 • Purgar sistema hidráulico. X X X

TAREA N°6 • Diagnosticar y reparar X X X X

40
freno hidráulico tipo disco.
OPERACIONES: • Diagnosticar el X X X
41
freno hidráulico tipo disco
• Desmontar y montar pastillas. X X X
42

• Verificar espesor de pastillas. X X X

43

• Desmontar / verificar / montar X X X

44
discos de freno.
• Comprobar el cabeceo lateral del X X X
45
disco.
TAREA N°7 X X X

Diagnosticar y comprobar el
46
sistema antibloqueo de frenos
ABS
: OPERACIONES: X X X

-Diagnosticar, desmontar y
47
montar sensores de velocidad de
rueda.
Diagnosticar, desmontar y montar X X X
48
unidad hidráulica.
Diagnosticar, desmontar y montar X X X
49
módulo de control ABS.
-Comprobar funcionamiento del X X X
50
sistema ABS, con escáner.
 TAREA N°8 • Diagnosticar y X X X

51 comprobar el freno de
estacionamiento
OPERACIONES: X X X

51 • Diagnosticar el freno de
estacionamiento.
• Desarmar / armar / y comprobar X X X
53
el freno de estacionamiento.
• Regular freno de X X X
54
estacionamiento.
INFORME SEMANAL
..(III)..SEMESTRE SEMANA N°15… DEL …20/05……. AL …25/05………. DEL 2024

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

TAREA N°8 • Diagnosticar y comprobar el freno de estacionamiento.

OPERACIONES: • Diagnosticar el freno de estacionamiento.
LUNES • Desarmar / armar / y comprobar el freno de estacionamiento.
• Regular freno de estacionamiento. 12

MARTES

CONOCIMIENTO TECNOLOGICO: • Freno de estacionamiento:

partes, funcionamiento, tipos de accionamiento. • Procedimientos para

MIÉRCOLES la reparación y regulación del freno de estacionamiento. • Freno de

estacionamiento eléctrico: tipos, función. • Seguridad activa del 05
vehículo: función, tipos y elementos que lo componen. • Seguridad
pasiva del vehículo: función, tipos y elementos que lo componen.

JUEVES

VIERNES

SÁBADO

TOTAL 17
 Tarea más significativa: • Diagnosticar y comprobar el freno de estacionamiento.

Descripción del proceso: Como primer paso tenemos hacer limpieza al lugar de trabajo para
así trabajar de manera más adecuada y así que se vea más limpio, continuando hemos
recibido La charla de 5 minutos y firmado el ATS.
PASO 1°: Lo primero que hemos realizado es estacionar el vehículo en este caso una Toyota
Hilux en un lugar adecuado del taller para poder trabajar.
PASO 2°: Con una llave Cruz vamos a aflojar las tuercas de las llantas a 90 grados, Siguiendo con
la operación vamos a taquear el vehículo de la parte delantera para poder levantar de
atrás de la corona con una gata hidráulica luego de haber levantado colocamos los
caballetes verificando la medida de los dientes de cada uno para tener una mejor altitud
y no esté un lado caído.
PASO 3°: Continuando vamos a jalar en este caso el freno de mano para ver si se encuentra
preciso en este caso hemos inspeccionado qué freno de mano o freno de
estacionamiento está muy largo para ello vamos a desmontar todo el conjunto de lo que
es el sistema de frenos de estacionamiento.
PASO 4°: Con una camilla nos vamos a introducir debajo del vehículo para poder desmontar el
cableado, Pero antes debemos de terminar de des aflojar las tuercas de los neumáticos
para así poder desmontar lo que es el sistema de frenado zapato y tambor.
PASO 5°: Vamos a desmontar el sistema de freno zapatito amor quitando los seguros con un
alicate para así poder retirar las zapatas el cable que frena de estacionamiento de
las ruedas motrices.
PASO 6°: Luego de ello vamos a desmontar lo que es el freno a mano para ello vamos a utilizar
una llave 12 para quitar los soportes y así poder retirarlo y verificar el sensor si se
encuentra en perfectas condicione.
PASO 7°: Seguido vamos a verificar el regulador central le echaremos un poco de afloja todo ya
que las tuercas se encuentran ajustadas con óxido y no corren.
PASO 8°: Continuando vamos a verificar el cableado de una vez de parte del alambre que se
encuentra roto con la inspección visual le decimos que no que todo se encuentren
perfectas condiciones.
PASO 9°: Chido con multitester vamos a verificar el desorden testigos del freno de mano con la
punta de las pinzas de multitester vamos a medir lo que es continuidad según los
resultados nos muestra que está valorado ya que no marca nada en el multitester.
PASO 10°: Haciendo todas las operaciones vamos a proceder a montar lo que es el cableado del
sistema de frenos de estacionamiento y luego vamos a poder montar lo que es el
sistema de Zapata y tambor siempre y cuando lo regulemos antes que el freno de
mano.
PASO 11°: Luego procedemos a montar el freno de mano colocando el cable de manera correcta y
apretando bien sus pernos, Seguido ya que está regulado vamos a probar el freno de
mano ya que debe tener un aproximado de 5 a 6 clics, En ese caso si tiene más vamos
a regular del centro del regulador principal hasta que demos con el aproximado luego
de ello procedemos a montar las llantas.
PASO 12°: Luego procedemos a poner la gata hidráulica en la corona para poder levantar el
vehículo y quitar los caballetes la cual la gata se debe bajar de manera despacio para
no dañar algún otro componente del vehículo ya abajo el vehículo vamos a realizar la
prueba de mano por lo tanto vamos a empujar el vehículo hacia adelante y el conductor
debe jalar la palanca para ver si frena en este caso todo está correcto y bien trabajado.
PASO 13°: Y así es como se hace el procedimiento desmontar y montar lo que es el sistema de
frenos de estacionamiento.
HACER ESQUEMA O DIAGRAMA
 EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
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REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE