CODIGO: D-SIG-GI-03

PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL

TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
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PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE

DE MATERIALES Y/O RESIDUOS PELIGROSOS
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PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
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PELIGROSOS
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INDICE PAGINA
CAPITULO I : DATOS GENERALES DE LA EMPRESA 05
CAPITULO II : DESCRIPCION DE MATERIALES Y RESIDUOS
07
PELIGROSOS
CAPITULO III : IDENTIFICACION DE LOS PELIGROS Y RIESGOS
POTENCIALES EN LAS RUTAS PARA EL TRANSÓRTE DE 11
MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSO
CAPITULO IV PLANIFICACION DE ACCIONES DE PREVENCION Y/O
58
MITIGACION

CAPITULO V : EJECUCION DEL PLAN DE CONTINGENCIA 106

ANEXOS 111
ANEXO N° 01 CERTIFICADO DE HABILIDAD
ANEXO N” 02 MAPAS VIALES
ANEXO N°03 HOJAS DE SEGURIDAD
ANEXO N°04: DIRECTORIO TELEFONICO
ANEXO N°05 COPIA DE POLIZA DE SEGURO VIGENTE
ANEXO N°06 GLOSARIO
ANEXO N°07 INFORMES
ANEXO N°08 FORMATO DE MATRIZ DE RIESGOS
ANEXO N°09 RESOLUCION DIRECTORAL
ANEXO N°10 DECLARACION JURADA SEGÚN FORMATO N°04

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INTRODUCCIÓN

• La EMPRESA DE TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L como empresa transportista y en concordancia

con sus políticas ha desarrollado el “Plan de Contingencia para el Transporte de Materiales
Peligrosos”, que le permite garantizar la seguridad y salud de su personal, clientes, contratistas,
visitantes y terceros, así también cumplir el compromiso de prevenir o minimizar la contaminación en
caso de producirse una emergencia y responder en forma adecuada, oportuna y [Link]
actualización y revisión de este documento estará a cargo de la Gerencia General de la EMPRESA DE
TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L cada vez que se produzcan cambios en las actividades o
procesos, de acuerdo a la renovación o incremento de los recursos humanos, aplicación de nuevas
tecnologías y principalmente teniendo en cuenta los resultados de la evaluación de Plan de
Contingencia durante la ejecución de Simulacros.

MARCO LEGAL

• Ley Nº 28551 Ley que establece la obligación de Elaborar y Presentar Planes de

Contingencias.
• Ley Nº 19338 Ley del Sistema Nacional de Defensa Civil.
• Ley Nº 28256 Ley que regula el Transporte Terrestre de Materiales Peligrosos.
• Ley Nº 27067 Ley del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú..
• Ley N° 28611 Ley General del Ambiente.
• Ley N° 29325 Ley del Sistema Nacional de Evaluación y Fiscalización Ambiental.
• Ley N° 28804 Ley que regula la Declaratoria de Emergencia Ambiental.
• Ley N° 28245 Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental.
• Ley N° 27446 Ley Del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental.
Ambiental.
D.S 014-2017 MINAM D.L. que aprueba la ley de gestión integral de Residuos Solidos
• D.S N°1075 -2016-MTC Lineamientos para la elaboración de un plan para el transporte Terrestre
de Materiales y/o Residuos Peligrosos
• D. S. Nº 024-2008-PCM Reglamento de la Ley Nº 28804 de la Declaratoria de Emergencia
Ambiental.
• D. S. Nº 003-2008-MINAM Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Aire.
• D. S. Nº 002-2008-MINAM Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Agua.
• D. S. Nº 033-2001-MTC Reglamento Nacional de Transito.
• D. S. Nº 058-2003-MTC Reglamento Nacional de Vehículos.
• D. S. Nº 057-2004-PCM Reglamento de la Ley N° 27314, Ley General de Residuos Sólidos.
• D. S. N°024-2008-PCM Reglamento de la Ley N° 28804 - Ley que regula la declaratoria de
Emergencia Ambiental.
• D. S. Nº 005-2012-TR Reglamento de Salud y Seguridad en el Trabajo y sus modificatorias.
• D. S. Nº 021-2008-MTC Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y
Materiales Peligrosos y sus modificatorias (D.S. Nº 030-2008-MTC).
• R. D. Nº 031-2009-MTC/16 Lineamientos para la aprobación de Planes de Contingencia para el
transporte terrestre de materiales y/o Materiales Peligrosos
• D. S. Nº 040-2008-MTC Reglamento Nacional de Licencias de Conducir.
• D. S. Nº 016-2009-MTC Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Transito.
• D. S. Nº 025-2011-MTCTexto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Transito, Norma para
vehículos en carreteras nacionales.
• D. S. Nº 047-2001-MTCLímites Máximos Permisibles de emisiones contaminantes para vehículos
automotores que circulen en la red vial.
• D.S. Nº 0258-72-SA Normas Técnicas que establecen Valores Límites Permisibles para Agentes
Químicos en el Ambiente de Trabajo
• D. S. Nº 002-2003-MTCModificaciones del Anexo 1 del D. S. 047-2001-MTC
• D. S. Nº 009-2004-MTCReglamento Nacional de Administración de Transporte y sus Modificatorias.
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• D. S. 42-F Reglamento de Seguridad Industrial.

• D. S. Nº 024-2016-EM Reglamento de Salud, Seguridad Ocupacional en Minería.
• D. S. Nº 023-2017-EM Modificatorias al Reglamento de Salud, Seguridad Ocupacional en
Minería
• R. D. Nº 367-2010-MTC/15 Implementación de botiquines y su modificatoria (R. D. 1011-2010-
MTC/15).
• Ordenanza 290 –MML Sistema Metropolitano de gestión de residuos sólidos y modificatorios.
• NTP 793.032-2003 Norma Técnica Peruana: Extintores Portátiles para vehículos automotores.
• Libro Naranja Recomendaciones Relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas de las Naciones
Unidas.
• R. D. Nº 2613-2013-MTC/15 Hojas Resumen de Seguridad.

REFERENCIAS

• Guía de Respuesta de Emergencia 2016.

• National Fire Protection Association NFPA 472, 471, 273.
• Compendio de la legislación ambiental peruana (Volumen VI)
• National Institute for Occupational and Health NIOSH, Publicación Nª 33107, volume 1-3
• Fire Protection Guide on Hazardous Materials de la NFPA.
• Manual de la Escuela de Entrenamiento de Bomberos de Texas, Fire Protection Training Division,
Texas A&M University System.
• 49 CFR Parte 177 Código Federal del Departamento de Transportes USA (Formación de los
conductores, requisitos específicos para la formación de los conductores de materiales peligrosos.

OBJETIVOS DEL PLAN DE CONTINGENCIA

• Los objetivos son de proveer los lineamientos informativos completos, de fácil acceso y entendimiento
ante una emergencia, permitiendo realizar lo siguiente:
• Evitar o reducir los posibles daños a la vida humana, salud, patrimonio y ambiente.
• Definir un sistema de preparación y respuesta inmediata y eficaz ante emergencias producidas durante
la carga, transporte terrestre y descarga de Materiales Peligrosos.
• Establecer los procedimientos a seguir y definir las labores que deben ser asumidas por el personal al
producirse una emergencia.

1. ALCANCE DEL PLAN DE CONTINGENCIA

• Este Plan de contingencias para el transporte de materiales peligrosos es aplicable a todas las
emergencias que tengan lugar durante las operaciones de carga, transporte y descarga de materiales
peligrosos e involucran directamente a todo el personal de la EMPRESA DE TRANSPORTES N.
CHAVEZ S.R.L que se vean involucrado en un incidente en zonas urbanas y/o rurales.
• Abarca la respuesta táctica y estratégica, de las emergencias que pudieran ocurrir durante el proceso
de carga, descarga y transporte en la siguiente ruta

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CAPITULO I : DATOS GENERALES DEL TRANSPORTISTA

LINEAMIENTOS GENERALES

Denominación o razón social: TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L

[Link] Inclan Nro. 189 URB. LOS FICUS

Domicilio Fiscal:
(ESPALDA DEL COLEGIO ALFONSO UGARTE)

Teléfono y/o fax (01) 4780151- 995 746 610

Correo electrónico: [Link]@[Link]

Numero de RUC 20140872491

Nombre del representante legal Mariluz Chavez Llana

Numero del registro único de Materiales Peligrosos

4438-2018-MTC/15
(DGTT)
Nombre de profesional que elabora el plan de
contingencia/ Numero de Registro del Colegio Jose Gabriel Ramos Alvarez CIP : 133496
profesional

Persona o unidad Responsable de ejecutar el plan

Jefatura SSOMA
de contingencia

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1.1. RELACION DE VEHICULOS DE LA EMPRESA DE TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L

ITEM TRACTO CARRETA

NROS PLACA MARCA MODELO AÑO PLACA MARCA MODELO AÑO

1 F2X839 VOLVO FH6X4 T 2009 B3A986 LAM LAM 2011

2 APV714 VOLVO FM6X4 T 2016 A3I974 LAM LAM 2010

JMR
3 B8L700 VOLVO FH6X4 T 2012 D1B987 NACIONAL 2008
INVER.

4 D6Q806 VOLVO FH6X4 T 2011 D1B971 LAM LAM 2008

5 D3A717 VOLVO FH6X4 T 2011 C1U976 INTECPO NACIONAL 2012

1.2. RELACION DE CONDUCTORES

CONDUCTORES

NOMBRE Y APELLIDOS DNI LICENCIA CELULAR

JULIAN LUCIO POMA ARIAS 20890281 Q20890281 949195836
FERNANDO LUCIANO POMA ARIAS 20889312 Q20889312 994710950
DANTE GROVER PAUCAR BALDEON 72556252 Q72556252 961557964
GILMER PAUCAR MACHACUAY 43978345 Q43978345 935594941
JAYME CARHUAS MACHACUAY 44196264 Q44196264 974578962

CAPACITACIONES

CURSOS

CONDUCTORES MATPEL I Y II MANEJO DEFENSIVO

JULIAN LUCIO POMA ARIAS APROBADO APROBADO
FERNANDO LUCIANO POMA ARIAS APROBADO APROBADO
DANTE GROVER PAUCAR BALDEON APROBADO APROBADO
GILMER PAUCAR MACHACUAY APROBADO APROBADO
JAYME CARHUAS MACHACUAY APROBADO APROBADO

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CAPITULO II DESCRIPCION DE LOS MATERIALES Y/0 RESIDUOS PELIGROSOS

La ley N° 28256 (Ley que regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos) y el Reglamento
Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos, aprobado por D.S. N° 021-2008-MTC,
regulan el transporte de materiales y residuos peligrosos, además tienen el objetivo de preservar la seguridad
de las personas, propiedad y medio ambiente.

En el Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos se indica los

productos considerados peligrosos, según lo establecido en el Libro Naranja de las Naciones Unidas, norma
supranacional que brinda recomendaciones sobre cantidades, embalajes, señalizaciones, características de
vehículos; las cuales han sido elaboradas por un comité de expertos del Consejo Económico y Social de la
Organización de las Naciones Unidas.

Según este Reglamento, aprobado por D.S. N° 021-2008-MTC y el Libro Naranja de las Naciones Unidas, los
materiales peligrosos se dividen en nueve clases de riesgo:

• Clase 1: Los explosivos

• Clase 2: Los gases

• Clase 3: Los líquidos inflamables

• Clase 4: Los sólidos inflamables

• Clase 5: Las sustancias comburentes y peróxidos orgánicos

• Clase 6: Las sustancias tóxicas y sustancias infecciosas

• Clase 7: Los materiales radioactivos

• Clase 8: Las sustancias corrosivas

• Clase 9: Las sustancias y objetos peligrosos varios

La entidad competente a través de sus inspectores es la entidad encargada de fiscalizar que las empresas de
transporte realicen de manera adecuada el traslado de materiales y residuos peligrosos, asegurando el estado
óptimo de los materiales transportados, evitando el daño al medio ambiente y los efectos nocivos contra la
salud de las personas involucradas en este tipo de actividad. Por eso, se debe inspeccionar, documentar,
rotular, manejar y estibar correctamente los materiales a bordo de los vehículos y proporcionar al conductor
información oportuna para tener la confianza de que todos estos procedimientos han sido debidamente
cumplidos.

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PELIGROSOS
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2.1 RELACION DE MATERIALES PELIGROSOS A TRANSPORTAR

El numero de pagina consignada es es de la relacion

ÍNDICE en las hojas MSDS en el anexo 03
MATERIALES PELIGROSOS
ITEM NOMBRE UN CLASE N° DE PAGINA

1 ACETATO DE ETILO 1173 3 1

2 ACETATO DE PLOMO 1616 6.1 4
3 ACETILENO 1001 2.1 6
4 ACETONA 1090 9.2 9
5 ACIDO ACRILICO 2218 8 19
6 ACIDO CLORHIDRICO 1789 8 22
7 ACIDO CLOROACETICO 1751 6.1 31
8 ACIDO FORMICO 1779 8 33
9 ACIDO FOSFORICO 1805 8 35
10 ACIDO NITRICO 2031 8 40
11 ACIDO PERCLORICO 1873 5.1 48
12 ACIDO SULFURICO 1830 8 68
13 ACIDO MURIATICO 1789 8 70
14 ADHESIVO DE CONTACTO 1133 3 79
15 AGUARRAS 1223 3 85
16 AIRE COMPRIMIDO 1956 2.2 93
17 ALCOHOL ETILICO 1170 3 100
18 AMONIACO 1005 2.3 105
19 ARGON 1006 2.2 107
20 AZUFRE 1350 4.1 116
21 BARNIZ 1263 3 118
22 BATERIA 2794 8 123
23 BISULFITO DE SODIO 2693 8 131
24 CAL HIDRATADA 3262 8 137
25 CARBON ACTIVADO 1362 4.2 141
26 CARBURO DE CALCIO 1402 4.3 146
27 CIANURO DE HIDROGENO 1051 6.1 152
28 CIANURO DE SODIO 1689 6.1 155
29 CLORO 1017 2.3 157
30 CLOROFORMO 1888 6.1 159
31 CLORURO DE HIDROGENO 1050 2.3 161
32 CLORURO FERRICO 3260 8 163
33 CONCENTRADO BULK PLOMO / PLATA 3077 9 168
34 CONCENTRADO DE COBRE 3077 9 187
35 CONCENTRADO DE PLOMO 3077 9 189
36 CONCENTRADO DE ZINC 3077 9 196
37 DIOXIDO DE CARBONO 1013 2.2 203
38 ETANOL 1155 3 213
39 ETER ETILICO 1155 3 215
40 EXTINTORES 1044 2.2 220

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PELIGROSOS
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41 FLUORURO DE HIDROGENO 3159 2.2 229

42 GAS REFRIGERANTE R-22 1018 2.2 243
43 HIDROGENO GAS 1049 2.1 252
44 HIDROXIDO AMONICO 2922 8 260
45 HIDROXIDO DE CALCIO 1907 8 262
46 MERCURIO 2809 8 266
47 METABISULFITO NR 268
48 NITRATO DE AMONIO 1942 5.1 274
49 NITRATO DE CALCIO 1454 5.1 281
50 NITRATO DE PLATA 1493 5.1 283
51 NITRATO DE PLOMO 1469 5.1 286
52 NITRATO DE POTASIO 1486 5.1 288
53 NITRATO DE SODIO 1498 5.1 290
54 NITROGENO 1066 2.2 292
55 NITROGENO LIQUIDO 1977 2.2 290
56 OXIDO DE CALCIO 1910 8 305
57 OXIDO DE COBRE 3077 9 307
58 OXIDO DE ZINC 3077 9 315
59 OXIGENO GAS 1072 2.2 318
60 PEROXIDO DE HIDROGENO 2015 5.1 327
61 PINTURA ESMALTE EN AEROSOL 1263 3 329
62 PINTURA ANTICORROSIVA 1950 2.1 336
63 POLVO DE ZINC 1436 4.3 342
64 REMOVEDOR DE OXIDO 1805 8 345
65 SODA CAUSTICA EN ESCAMAS 1823 8 349
66 SODA CAUSTICA LIQUIDA 1824 8 355
67 SULFATO DE COBRE 3077 9 361
68 SULFATO DE ZINC 3077 9 363
69 SULFATO FERRICO EN SOLUCION 3264 8 365
70 THINER 1263 3 370
71 XANTATO AMILICO DE POTASIO 3342 4.2 376
72 XANTATO ISOPROPILICO DE SODIO 3342 4.2 383

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2.2. MATRIZ DE COMPATIBILIDAD

MATRIZ DE COMPATIBILIDAD DE MATERIALES PELIGROSOS

Clasificación de Materiales
Clases
Peligrosos

Clase 1 Explosivos 6 Divisiones

Clase 2 Division 2.1 Gases Inlfamables

Clase 2 Division 2.2 Gases no Inflamables- No

toxicos

Clase 2 Division 2.3 Gases Toxicos

Clase 3 Liquidos Inflamable 4 2 3

Clase 4 Division 4.1 Solidos inflamables, reaccion

espontanea y explosivos insensibilizados 3

Clase 4 Division 4.2 Sustancias que pueden

experimentar combustion espontanea. 3 3 3 3

Clase 4 Division 4.3 Sustancias que al contacto con el

agua desprenden gases inflamables 3 3 3 3 3

Clase 5 division 5.1 Sustancias Comburentes

Clase 5 Division 5.2 Peroxidos Organicos

Clase 6 Sustancias Toxicas 6.1

Sólido o líquido que es venenoso por 2 3
inhalación de sus vapores.

Clase 7 Material Radiactivo

Clase 8 Sustancias Corrosivas 4 3 3

Clase 9 Sustancias y objetos peligrosos varios

9.2 Sustancias que producen contaminación 2 3 3 2
ambiental

Clase 9 Sustancias y objetos peligrosos varios

9.3 Residuos peligrosos
3 3 3 3
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2.3. HOJAS DE SEGURIDAD MSDS (ADJUNTOS) ANEXO Nª 03

CAPITULO III IDENTIFICACION DE ,LOS PELIGROS Y POTENCIALES RIESGOS EN LAS RUTAS PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERILES Y/O RESIDUOS PELIGROSOS

3.1 LISTA DE RUTAS PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS

RUTA RECORRIDO ( IDA - VUELTA )
01 LIMA-CERRO DE PASCO-LIMA : LIMA-ANCON- SAYAN - CHURIN - OYON- CERRO DE PASCO

02 LIMA-HUANCAVELICA- LIMA : LIMA CERRO AZUL- SAN CLEMENTE- PISCO -YAURICOCHA -HUANCAVELICA
LIMA -AREQUIPA - LIMA: PISCO-PARACAS-ICA-NASCA-CHALA-CAMANA-AREQUIPA - CEMENTOS YURA-PEAJE
03
PATAHUASI -CRUCE CHIVAY -SIBAYO-CONDORCUYO-CAYLLOMA-ORCOPAMPA-TAMBOMAYO-CALLALLI
04 LIMA -MOQUEGUA -LIMA: PISCO-PARACAS - ICA - NASCA-CHALA-CAMANA- MINERA QUELLAVECO ( MOQUEGUA)
LIMA - COIMOLACHE - LIMA: BARRANCA-CHIMBOTE-TRUJILLO-CIUDAD DE DIOS-TEMBLADERA-CHILETE-SAN
05
PABLO -CAJAMARCA-COIMOLACHE
06 LIMA - NASCA(MINA JUSTA) - LIMA: PISCO-ICA-PALPA-EL INGENIO-MINAJUSTA(NASCA)

07 LIMA-MATARANI- LIMA : PISCO-PARACAS-ICA-NASCA-CHALA-CAMANA-MATARANI

LIMA-PUCALLPA-LIMA: ATE-CHACLACAYO-MATUCANA-SAN MATEO-LA OROYA -CARHUAMAYO-CERRO DE PASCO-
08
HUANUCO-TINGO MARIA- PUCALLPA
09 LIMA - TACNA - LIMA: PISCO-PARACAS-ICA NASCA-CHALA-CAMANA- MATARANI-MOLLENDO-ILO-TACNA

10 LIMA - SULLANA - LIMA: BARRANCA-CHIMBOTE-TRUJILLO-PACASMAYO-CHICLAYO-CATACAOS-PIURA-SULLANA

11 LIMA - HUARAZ - LIMA: BARRANCA -PARAMONGA-CAJACAY-CATAC-RECUAY-HUARAZ

LIMA - MOROCOCHA (MINERA CHINALCO)-LIMA:ATE-CHACLACAYO-MATUCANA-SAN MATEO-MINERA
12
CHINALCO(MOROCOCHA)
13 LIMA - TRUJILLO - LIMA: HUACHO - BARRANCA-HUARMEY-CHIMBOTE-TRUJILLO
LIMA - CAJAMARCA (MINERA YANACOCHA) - LIMA: BARRANCA-CHIMBOTE-TRUJILLO-CIUDAD DE DIOS-
14
TEMBLADERA-CHILETE-SAN PABLO -CAJAMARCA(MINERA YANACOCHA )
LIMA - CHICLAYO -LIMA :HUACHO-BARRANCA-HUARMEY-CHIMBOTE-TRUJILLO -CIUDAD DE DIOS -CHEPEN-ETEN-
15
CHICLAYO.
16 LIMA - PIURA - LIMA: BARRANCA-CHIMBOTE-TRUJILLO-PACASMAYO-ETEN-CHICLAYO-CATACAOS-PIURA

17 LIMA-JUNIN-LIMA:ATE- CHACLACAYO-MATUCANA-SAN MATEO-LA OROYA -CARHUAMAYO-JUNIN

18 LIMA - ANCASH -LIMA :BARRANCA-PARAMONGA-CAJACAY-CATAC-RECUAY-HUARAZ

19 LIMA - PACASMAYO - LIMA : HUACHO-BARRANCA-HUARMEY-CHIMBOTE-TRUJILLO-PACASMAYO

20 LIMA-AYACUCHO- LIMA : ATE-MATUCANA-SAN MATEO-LA OROYA-JAUJA-HUANCAYO -HUACAVELICA -AYACUCHO

LIMA - CERRO VERDE - LIMA: PISCO-PARACAS-ICA NASCA-CHALA-CAMANA- CERRO VERDE (UCHUMAYO-
21
AREQUIPA)
22 LIMA-CERRO DE PASCO (2)-LIMA : LIMA-SAN MATEO - TICLIO - LA OROYA -JUNIN - CERRO DE PASCO

23 LIMA-UCHUCHACUA -LIMA : LIMA-ANCON- SAYAN - CHURIN - OYON- UCHUCHACUA

LIMA - MINERA LA ZANJA - LIMA: LIMA -ANCON- BARRANCA-CHIMBOTE-TRUJILLO-CIUDAD DE DIOS-TEMBLADERA-

24
CHILETE-SAN PABLO -EMPALME - LA ZANJA

LIMA - MINERA COIMOLACHE - LIMA: LIMA -ANCON- BARRANCA-CHIMBOTE-TRUJILLO-CIUDAD DE DIOS-

25
TEMBLADERA-CHILETE-SAN PABLO -EMPALME - COIMOLACHE

LIMA-ORCOPAMPA- LIMA : PISCO-PARACAS-ICA-NASCA-CHALA-CAMANA-AREQUIPA-CEMENTO YURA-CALLALLI-

26
CAYLLOMA-MINA ORCOPAMPA

LIMA-TAMBOMAYO- LIMA : PISCO-PARACAS-ICA-NAZCA-CHALA-CAMANA-AREQUIPA-CEMENTO YURA-CALLALLI-

27
CAYLLOMA-MINA TAMBOMAYO

LIMA -SAN GABRIEL MOQUEGUA -LIMA: PISCO-PARACAS - ICA - NASCA-CHALA-CAMANA- MOLLENDO-PROYECTO

28
SAN GABRIEL(MOQUEGUA)

LIMA -CALLALLI AREQUIPA - LIMA: PISCO-PARACAS-ICA-NASCA-CHALA-CAMANA-AREQUIPA - CEMENTOS YURA-

29
CALLALLI

LIMA-MINA BROCAL CERRO DE PASCO -LIMA : LIMA-CHOSICA -SAN MATEO-TICLIO-LA OROYA-JUNIN-MINA EL

30
BROCAL
LIMA-MINA KOLPA HUACHOCOLPA -LIMA : LIMA-PUCUSANA-BUJAMA-PISCO-SAN CLEMENTE-HUMAY-PILPICHACA-
31
MINA KOLPA
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PELIGROSOS
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3.2.-CUADRO DE RUTAS DE ACUERDO AL FORMATO N°02

RUTA 01 ORIGEN DESTINO

LIMA UCHUCHACUA

VEL OC I D AD VEL OC I D AD
C AR AC TER I STI C AS P EL I GR OS
N° SEC TOR K I L OMETR AJE MAX I MA MAX I MA R I ESGOS ASOC I AD OS FOTOGR AFI A D E L A ZONA
D E L A VI A ASOC I AD OS
P ER MI TI D A R EC OMEND AD A

INICIO LIMA

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
1 ATE 36 40
65 40 Terreno Plano
60 peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
60 choques y
3 MATUCANA 85 65
45 42 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
choques y
4 SAN MATEO 103 45
50 42 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
Hipotermia
sinuosas

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
6 LA OROYA 184 45
65 42
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos Hipotermia

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
CARHUAMAYO 274 45
65 42 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos Hipotermia

unidades de Derrape,Atropello.
CERRO DE 65 [Link] de choques y
312 45 42
60 Terreno Plano
PASCO peatones ,clima colisiones,
extremos Hipotermia

unidades de
Derrape,Atropello.
[Link] de
choques y
7 UCHUCHACUA 383 30
65 30
60 TROCHA peatones ,clima
colisiones,
extremos Via en
Hipotermia
mal estado

12
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 13

3.3.- CUADRO EVALUACION DE PELIGROS DE ACUERDO AL FORMATO N° 03

RUTA ORIGEN -DESTINO

1 LIMA - MINERA UCHUCHACUA

PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CAUSAS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

CARGA FH ,M ,A B PB M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

VERIFICACION DE CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
ESTIBA ,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

ASEGURAMIENTO DE CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
CARGA ,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

PARADAS DE CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
INSPECCION ,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCARGA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

LIMPIEZA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCONTAMINACION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CAUSAS POTENCIALES FACTOR HUMANO MECANICO AMBIENTAL

ABREV. FH M A
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 14

RUTA 02 ORIGEN DESTINO

LIMA HUANCAVELICA

VELOCIDAD VELOCIDAD
CARACTERISTICAS PELIGROS
N° SECTOR KILOMETRAJE MAXIMA MAXIMA RIESGOS ASOCIADOS FOTOGRAFIA DE LA ZONA
DE LA VIA ASOCIADOS
PERMITIDA RECOMENDADA

INICIO LIMA

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
1 ATE 36 70 60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
2 CERRO AZUL 33.5 70 60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
choques y
3 SAN CLEMENTE 85 70 60 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
choques y
4 PISCO 103 70 60 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
Hipotermia
sinuosas

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
5 TANTARA 147 50 42 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos Hipotermia

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
6 YAURICOCHA 184 70 42 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos Hipotermia

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
7 HUANCAVELICA 226 70 60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos Hipotermia
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 15

RUTA ORIGEN -DESTINO

2 LIMA - HUANCAVELICA

PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CAUSAS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

CARGA FH ,M ,A B PB M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

VERIFICACION DE ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

ASEGURAMIENTO DE CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
CARGA ,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

PARADAS DE INSPECCION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCARGA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

LIMPIEZA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCONTAMINACION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CAUSAS POTENCIALES FACTOR HUMANO MECANICO AMBIENTAL

ABREV. FH M A
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 16

RUTA ORIGEN- DESTINO

RUTA ORIGEN DESTIN O
4 03 LIMA – ORCOPAMPA
LIMA AREQUIP A - MIN A ORCOP AMP A

V EL O C I D A D V EL O C I D A D
C A R A C TER I S TI C A S P EL I G R O S
N° S EC TO R K I L O METR A JE MA X I MA MA X I MA R I ES G O S A S O C I A D O S F O TO G R A F I A D E L A Z O N A
D E L A VI A ASOC I AD OS
P ER MI TI D A R EC O MEN D A D A

SAL I D A L I MA

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
1 Pisco 234 45
70 45
60 AUTOPISTA
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
2 Paracas 260 40
70 40
60 AUTOPISTA
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de
Derrape,Atropello.
[Link] de
choques y
3 Ica 305 45
70 40 AUTOPISTA peatones ,clima
60 extremos,curvas
colisiones,
deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello.
[Link] de
choques y
4 Nazca 447 45
70 45
60 AUTOPISTA peatones ,clima
colisiones,
extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de Derrape,Atropello.
AUTOPISTA,
[Link] de choques y
5 Chala 614 25
70 20 CURVAS EN
60 peatones ,clima colisiones,
TRAMOS
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
6 Camana 837 70
42 60
42 AUTOPISTA
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
7 Arequipa 1012 25
70 20
60 AUTOPISTA
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
8 cemento yura 1027 25
70 20
60 ASFALTADO
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
9 peaje patahuasi 1078 25
70 20
60 ASFALTADO
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
10 cruce chivay 1130 25 20
60 ASFALTADO
70 peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello.
peatones o choques y
11 Sibayo 1164 30 25 TROCHA
animales ,clima colisiones,
extremos ,via en deshitratacion
mal estado
unidades de
[Link] de Derrape,Atropello.
peatones o choques y
12 Condorcuyo 1098 30 25 TROCHA
70 animales ,clima colisiones,
extremos ,via en deshitratacion
mal estado
unidades de
[Link] de Derrape,Atropello.
peatones o choques y
13 Caylloma 1131 30
70 25 TROCHA
animales ,clima colisiones,
extremos ,via en deshitratacion
mal estado
unidades de
[Link] de Derrape,Atropello.
peatones o choques y
14 Tuti 1150 30
70 25 TROCHA
animales ,clima colisiones,
extremos ,via en deshitratacion
mal estado
unidades de
[Link] de Derrape,Atropello.
peatones o choques y
15 Orcopampa 1366 20
70 20 TROCHA
animales ,clima colisiones,
extremos ,via en deshitratacion
mal estado
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TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 17

RUTA ORIGEN -DESTINO

3 LIMA - ORCOPAMPA

PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CAUSAS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

CARGA FH ,M ,A B PB M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

VERIFICACION DE ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

ASEGURAMIENTO DE CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
CARGA ,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

PARADAS DE INSPECCION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCARGA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

LIMPIEZA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCONTAMINACION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CAUSAS POTENCIALES FACTOR HUMANO MECANICO AMBIENTAL

ABREV. FH M A
 CODIGO: D-SIG-GI-03
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TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 18

RUTA ORIGEN DESTINO

4 LIMA - MOQUEGUA - MINERA QUELLAVECO

VELOCIDAD
VELOCIDAD MAXIMA CARACTERISTICAS DE
N° SECTOR KILOMETRAJE MAXIMA PELIGROS ASOCIADOS RIESGOS ASOCIADOS FOTOGRAFIA DE LA ZONA
RECOMENDADA LA VIA
PERMITIDA

Unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
1 Pisco 234 45 40 AUTOPISTA
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

Unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
2 Paracas 260 65 40 AUTOPISTA
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

Unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
3 Ica 305 60 40 AUTOPISTA
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

Unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
4 Nazca 447 45 45 AUTOPISTA
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

Unidades de Derrape,Atropello,
AUTOPISTA,
[Link] de choques y
5 Chala 614 25 20 CURVAS EN
peatones ,clima colisiones,
TRAMOS
extremos deshitratacion

Unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
6 Camana 837 42 42 AUTOPISTA
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

CARRETERA Unidades de Derrape,Atropello,

MINERA AFIRMADO POR [Link] de choques y
7 1098 35 25
QUELLAVECO TRAMOS DE peatones ,clima colisiones,
TIERRA extremos deshitratacion
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TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 19

RUTA ORIGEN -DESTINO

4 LIMA - QUELLAVECO

PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CAUSAS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

CARGA FH ,M ,A B PB M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

VERIFICACION DE ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

ASEGURAMIENTO DE CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
CARGA ,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

PARADAS DE INSPECCION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCARGA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

LIMPIEZA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCONTAMINACION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CAUSAS POTENCIALES FACTOR HUMANO MECANICO AMBIENTAL

ABREV. FH M A
 CODIGO: D-SIG-GI-03
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TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 20

RUTA ORIGEN DESTINO

5 LIMA - COIMOLACHE

VELOCIDAD
VELOCIDAD MAXIMA CARACTERISTICAS DE
N° SECTOR KILOMETRAJE MAXIMA PELIGROS ASOCIADOS RIESGOS ASOCIADOS FOTOGRAFIA DE LA ZONA
RECOMENDADA LA VIA
PERMITIDA

INICIO LIMA

unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
1 BARRANCA 190 45 45 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
2 CHIMBOTE 427 65 40 Autopista
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
3 TRUJILLO 558 65 40 Autopista
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
4 PACASMAYO 662 45 45 Autopista
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello,
CIUDAD DE [Link] de choques y
5 674 65 40 Autopista
DIOS peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello,
Autopista con [Link] de choques y
6 TEMBLADERA 732 65 40
curvas sinuosas peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de
Derrape,Atropello,
Terreno [Link] de
choques y
7 CHILETE 773 45 40 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello,
Terreno [Link] de
choques y
8 SAN PABLO 792 45 45 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de Derrape,Atropello,
Terreno
[Link] de choques y
9 CAJAMARCA 862 65 42 Ondulado y
peatones ,clima colisiones,
Plano
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello,
Terreno
[Link] de choques y
10 COIMOLACHE 892 50 45 Afirmado con
peatones ,clima colisiones,
curvas
extremos deshitratacion
 CODIGO: D-SIG-GI-03
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TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 21

RUTA ORIGEN -DESTINO

5 LIMA - COIMOLACHE

PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CAUSAS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

CARGA FH ,M ,A B PB M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

VERIFICACION DE ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

ASEGURAMIENTO DE CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
CARGA ,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

PARADAS DE INSPECCION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCARGA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

LIMPIEZA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCONTAMINACION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CAUSAS POTENCIALES FACTOR HUMANO MECANICO AMBIENTAL

ABREV. FH M A
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 22

RUTA ORIGEN DESTINO

6 LIMA - NAZCA (MINA JUSTA)

VELOCIDAD
VELOCIDAD MAXIMA CARACTERISTICAS DE
N° SECTOR KILOMETRAJE MAXIMA PELIGROS ASOCIADOS RIESGOS ASOCIADOS FOTOGRAFIA DE LA ZONA
RECOMENDADA LA VIA
PERMITIDA

INICIO LIMA

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
1 PISCO 234 45 45 AUTOPISTA
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
4 ICA 447 65 45 AUTOPISTA peatones ,clima choques y colisiones,
extremos,curvas deshitratacion
sinuosas

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
AUTOPISTA CON
3 PALPA 305 65 40
CURVAS
peatones ,clima choques y colisiones,
extremos,curvas deshitratacion
sinuosas

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
4 EL INGENIO 426 35 20 AUTOPISTA peatones ,clima choques y colisiones,
extremos,curvas deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
5 MINA JUSTA 493 35 20 TROCHA
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 23

RUTA ORIGEN -DESTINO

6 LIMA - MINA JUSTA (NASCA)

PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CAUSAS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

CARGA FH ,M ,A B PB M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

VERIFICACION DE ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

ASEGURAMIENTO DE CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
CARGA ,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

PARADAS DE INSPECCION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCARGA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

LIMPIEZA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCONTAMINACION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CAUSAS POTENCIALES FACTOR HUMANO MECANICO AMBIENTAL

ABREV. FH M A
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 24

RUTA ORIGEN DESTINO

7 LIMA -MATARANI

VELOCIDAD
VELOCIDAD MAXIMA CARACTERISTICAS DE
N° SECTOR KILOMETRAJE MAXIMA PELIGROS ASOCIADOS RIESGOS ASOCIADOS FOTOGRAFIA DE LA ZONA
RECOMENDADA LA VIA
PERMITIDA

SALIDA LIMA

Unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
1 Pisco 234 65 45 AUTOPISTA
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

Unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
2 Paracas 260 65 60 AUTOPISTA
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

Unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
3 Ica 305 65 60 AUTOPISTA
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

Unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
4 Nazca 447 65 45 AUTOPISTA
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

Unidades de
AUTOPISTA, Derrape,Atropello,
[Link] de
5 Chala 614 65 60 CURVAS EN
peatones ,clima
choques y colisiones,
TRAMOS deshitratacion
extremos

Unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
6 Camana 837 65 60 AUTOPISTA
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

Unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
7 MATARANI 936 45 30 PAVIMENTADO
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 25

RUTA ORIGEN -DESTINO

7 LIMA - MATARANI

PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CAUSAS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

CARGA FH ,M ,A B PB M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

VERIFICACION DE ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

ASEGURAMIENTO DE CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
CARGA ,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

PARADAS DE INSPECCION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCARGA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

LIMPIEZA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCONTAMINACION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CAUSAS POTENCIALES FACTOR HUMANO MECANICO AMBIENTAL

ABREV. FH M A
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 26

RUTA 08 ORIGEN DESTINO

LIMA LIMA -PUCALLPA

VELOCIDAD
VELOCIDAD MAXIMA CARACTERISTICAS DE
N° SECTOR KILOMETRAJE MAXIMA PELIGROS ASOCIADOS RIESGOS ASOCIADOS FOTOGRAFIA DE LA ZONA
RECOMENDADA LA VIA
PERMITIDA

INICIO LIMA

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
1 ATE 36 65 60 Terreno Plano
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
Terreno Ondulado y
2 MATUCANA 85 65 60
Plano
peatones ,clima choques y colisiones,
extremos,curvas deshitratacion
sinuosas

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
Terreno Ondulado y
3 SAN MATEO 103 65 60
Plano
peatones ,clima choques y colisiones,
extremos,curvas deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
4 LA OROYA 184 65 60 Terreno Plano
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
5 CARHUAMAYO 274 65 60 Terreno Plano
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
6 CERRO DE PASCO 312 65 60 Terreno Plano
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
7 HUANUCO 383 65 60 Terreno Plano peatones ,clima choques y colisiones,
extremos Via en mal deshitratacion
estado

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
8 TINGO MARIA 502 65 60 Terreno Plano peatones ,clima choques y colisiones,
extremos Via en mal deshitratacion
estado

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
9 PUCALLPA 748 60 55 Terreno Plano peatones ,clima choques y colisiones,
extremos Via en mal deshitratacion
estado
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 27

RUTA ORIGEN -DESTINO

8 LIMA - PUCALLPA

PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CAUSAS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

CARGA FH ,M ,A B PB M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

VERIFICACION DE ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

ASEGURAMIENTO DE CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
CARGA ,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

PARADAS DE INSPECCION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCARGA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

LIMPIEZA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCONTAMINACION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CAUSAS POTENCIALES FACTOR HUMANO MECANICO AMBIENTAL

ABREV. FH M A
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 28

RUTA ORIGEN- DESTINO

RUTA 09 ORIGENLIMA –
DESTINO TACNA
14 LIMA - TACNA

VEL OC I D AD VEL OC I D AD
C AR AC TER I STI C AS P EL I G R OS
N° SEC TOR K I L OMETR AJE MAX I MA MAX I MA R I ESG OS ASOC I AD OS FOTOG R AFI A D E L A ZONA
D E L A VI A ASOC I AD OS
P ER MI TI D A R EC OMEND AD A

SAL I D A L I MA

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
1 Pisco 234 45
70 45
60 AUTOPISTA
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
2 Paracas 260 40
70 40
60 AUTOPISTA
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de
Derrape,Atropello.
[Link] de
choques y
3 Ica 305 45
70 40
60 AUTOPISTA peatones ,clima
colisiones,
extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello.
[Link] de
choques y
4 Nazca 447 45
70 45
60 AUTOPISTA peatones ,clima
colisiones,
extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de Derrape,Atropello.
AUTOPISTA,
[Link] de choques y
5 Chala 614 25
70 20
60 CURVAS EN
peatones ,clima colisiones,
TRAMOS
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
6 Camana 837 42
70 42
60 AUTOPISTA
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
7 MATARANI 936 25
70 20
60 ASFALTADO
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
8 MOLLENDO 837 45
70 45 ASFALTADO
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
70
[Link] de choques y
9 ILO 936 40 40 ASFALTADO
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
10 TACNA 936 70
40 60
40 ASFALTADO
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion
 CODIGO: D-SIG-GI-03
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TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 29

RUTA ORIGEN- DESTINO

09 LIMA – TACNA

CAUSAS PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CAIDAS ,GOLPES, ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PB M DT M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

VEFRIFICACION DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

ASEGURAMIENTO DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

PARADAS DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

INSPECCION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

LIMPIEZA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCLNTAMINACION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 30

RUTA ORIGEN- DESTINO

#¿NOMBRE? RUTA 10 LIMA
ORIGEN – SULLANA
DESTINO
15 LIMA - SULLANA

VEL OCI D AD VEL OCI D AD

CAR ACTER I STI CAS P EL I GR OS
N° SECTOR K I L OMETR AJE MAX I MA MAX I MA R I ESGOS ASOCI AD OS FOTOGR AFI A D E L A ZONA
D E L A VI A ASOCI AD OS
P ER MI TI D A R ECOMEND AD A

I NI CI O L I MA

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
1 BARRANCA 190 45
70 45
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
2 CHIMBOTE 427 40
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
3 TRUJILLO 558 45
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
4 PACASMAYO 662 45
70 45
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
5 CHICLAYO 674 40
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
choques y
6 CATACAOS 965 45
70 40 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
choques y
7 PIURA 988 45
70 45 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de Derrape,Atropello.
70
[Link] de choques y
8 SULLANA 1020 42 42 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 31

RUTA ORIGEN- DESTINO

10 LIMA – SULLANA

CAUSAS PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CAIDAS ,GOLPES, ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PB M DT M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

VEFRIFICACION DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

ASEGURAMIENTO DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

PARADAS DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

INSPECCION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

LIMPIEZA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCLNTAMINACION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS
 CODIGO: D-SIG-GI-03
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TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 32

RUTA ORIGEN- DESTINO

11 LIMA – HUARAZ
RUTA ORIGEN DESTINO
16 LIMA - HUARAZ

VEL OCI D AD VEL OCI D AD

CARACTERI STI CAS P EL I GROS
N° SECTOR K I L OMETRAJE MAX I MA MAX I MA RI ESGOS ASOCI AD OS FOTOGRAFI A D E L A ZONA
D E L A VI A ASOCI AD OS
P ERMI TI D A RECOMEND AD A

I NI CI O L I MA

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
1 BARRANCA 190 45
70 45
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
2 PARAMONGA 427 40
70 40 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
3 CAJACAY 558 45
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
4 CATAC 662 45
70 45 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
5 RECUAY 674 40
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
70
choques y
6 HUARAZ 965 45 40
60 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 33

RUTA ORIGEN- DESTINO

11 LIMA – HUARAZ

CAUSAS PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CAIDAS ,GOLPES, ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PB M DT M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

VEFRIFICACION DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

ASEGURAMIENTO DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

PARADAS DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

INSPECCION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

LIMPIEZA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCLNTAMINACION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 34

RUTA ORIGEN- DESTINO

RUTA 17 12 – MOROCOCHA
LIMA DESTINO
ORIGEN
LIMA MOROCOCHA

VEL OCI D AD VEL OCI D AD

CAR ACTER I STI CAS P EL I GR OS
N° SECTOR K I L OMETR AJE MAX I MA MAX I MA R I ESGOS ASOCI AD OS FOTOGR AFI A D E L A ZONA
D E L A VI A ASOCI AD OS
P ER MI TI D A R ECOMEND AD A

INICIO LIMA

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
1 ATE 36 40
70 40 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
2 CHACLACAYO 33.5 45
70 45 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
choques y
3 MATUCANA 85 45
70 42
60 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
choques y
4 SAN MATEO 103 45
70 42
60 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
Hipotermia
sinuosas

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
5 MOROCOCHA 147 45
70 42
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos Hipotermia
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 35

RUTA ORIGEN- DESTINO

12 LIMA – MOROCOCHA

CAUSAS PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CAIDAS ,GOLPES, ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PB M DT M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

VEFRIFICACION DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

ASEGURAMIENTO DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

PARADAS DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

INSPECCION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

LIMPIEZA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCLNTAMINACION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 36

RUTA ORIGEN- DESTINO

RUTA 13 ORIGEN – TRUJILLO
LIMADESTINO
18 LIMA - TRUJILLO

VEL OC I D AD VEL OC I D AD
C AR AC TER I STI C AS P EL I GR OS
N° SEC TOR K I L OMETR AJE MAX I MA MAX I MA R I ESGOS ASOC I AD OS FOTOGR AFI A D E L A ZONA
D E L A VI A ASOC I AD OS
P ER MI TI D A R EC OMEND AD A

I NI C I O L I MA

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
1 HUACHO 190 45
70 45
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
2 BARRANCA 190 45
70 45 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
3 HUARMEY 190 45
70 45
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
4 CHIMBOTE 427 40
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
5 TRUJILLO 558 45
70 40 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 37

RUTA ORIGEN- DESTINO

13 LIMA – TRUJILLO

CAUSAS PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CAIDAS ,GOLPES, ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PB M DT M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

VEFRIFICACION DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

ASEGURAMIENTO DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

PARADAS DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

INSPECCION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

LIMPIEZA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCLNTAMINACION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 38

RUTA ORIGEN- DESTINO

LIMA – MINERA
RUTA 14 ORIGEN DESTINO
YANACOCHA(CAJAMARCA)
19 LIMA - CAJAMARCA

VEL OC I D AD VEL OC I D AD
C AR AC TER I STI C AS P EL I GR OS
N° SEC TOR K I L OMETR AJE MAX I MA MAX I MA R I ESGOS ASOC I AD OS FOTOGR AFI A D E L A ZONA
D E L A VI A ASOC I AD OS
P ER MI TI D A R EC OMEND AD A

I NI C I O L I MA

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
1 BARRANCA 190 45
70
45
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
2 CHIMBOTE 427 40
70 40 Terreno Plano
60 peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
3 TRUJILLO 558 45
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
4 PACASMAYO 662 45
70 45
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
CIUDAD DE [Link] de choques y
5 674 40
70 40
60 Terreno Plano
DIOS peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
6 TEMBLADERA 732 45
70 40 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
choques y
7 CHILETE 773 45
70 40
60 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
choques y
8 SAN PABLO 792 45
70 45
60 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
9 CAJAMARCA 862 42
70 42 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 39

RUTA ORIGEN- DESTINO

14 LIMA – CAJAMARCA

CAUSAS PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CAIDAS ,GOLPES, ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PB M DT M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

VEFRIFICACION DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

ASEGURAMIENTO DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

PARADAS DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

INSPECCION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

LIMPIEZA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCLNTAMINACION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 40

RUTA ORIGEN- DESTINO

RUTA 15 LIMA
ORIGEN – CHICLAYO
DESTINO
20 LIMA - CHICLAYO

VEL OCI D AD VEL OCI D AD

CAR ACTER I STI CAS P EL I GR OS
N° SECTOR K I L OMETR AJE MAX I MA MAX I MA R I ESGOS ASOCI AD OS FOTOGR AFI A D E L A ZONA
D E L A VI A ASOCI AD OS
P ER MI TI D A R ECOMEND AD A

I NI CI O L I MA

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
1 BARRANCA 190 45
70 45
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
2 CHIMBOTE 427 40
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
3 TRUJILLO 558 45
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
4 PACASMAYO 662 45
70 45 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
5 CHICLAYO 674 40
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 41

RUTA ORIGEN- DESTINO

14 LIMA – CHICLAYO

CAUSAS PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CAIDAS ,GOLPES, ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PB M DT M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

VEFRIFICACION DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

ASEGURAMIENTO DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

PARADAS DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

INSPECCION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

LIMPIEZA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCLNTAMINACION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 42

RUTA ORIGEN- DESTINO

RUTA 16 ORIGENLIMA – PIURA
DESTINO
21 LIMA - PIURA

VEL OCI D AD VEL OCI D AD

CAR ACTER I STI CAS P EL I GR OS
N° SECTOR K I L OMETR AJE MAX I MA MAX I MA R I ESGOS ASOCI AD OS FOTOGR AFI A D E L A ZONA
D E L A VI A ASOCI AD OS
P ER MI TI D A R ECOMEND AD A

I NI CI O L I MA

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
1 BARRANCA 190 45
70 45
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
2 CHIMBOTE 427 40
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
3 TRUJILLO 558 45
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
4 PACASMAYO 662 45
70 45
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
5 CHICLAYO 674 40
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
choques y
6 CATACAOS 965 45
70 40
60 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
70
choques y
7 PIURA 988 45 45
60 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 43

RUTA ORIGEN- DESTINO

16 LIMA – PIURA

CAUSAS PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CAIDAS ,GOLPES, ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PB M DT M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

VEFRIFICACION DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

ASEGURAMIENTO DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

PARADAS DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

INSPECCION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

LIMPIEZA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCLNTAMINACION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 44

RUTA ORIGEN- DESTINO

RUTA 22 17 ORIGENLIMA – JUNIN
DESTINO
LIMA LIMA - JUNIN

VEL OCI D AD VEL OCI D AD

CAR ACTER I STI CAS P EL I GR OS
N° SECTOR K I L OMETR AJE MAX I MA MAX I MA R I ESGOS ASOCI AD OS FOTOGR AFI A D E L A ZONA
D E L A VI A ASOCI AD OS
P ER MI TI D A R ECOMEND AD A

INICIO LIMA

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
1 ATE 36 40
70 40 Terreno Plano
60 peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
choques y
2 MATUCANA 85 45
70 42
60 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
choques y
3 SAN MATEO 103 45
70 42 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
Hipotermia
sinuosas

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
4 LA OROYA 184 45
70 42
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos Hipotermia

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
5 JUNIN 274 45
70 42
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos Hipotermia
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 45

RUTA ORIGEN- DESTINO

17 LIMA – JUNIN

CAUSAS PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CAIDAS ,GOLPES, ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PB M DT M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

VEFRIFICACION DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

ASEGURAMIENTO DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

PARADAS DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

INSPECCION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

LIMPIEZA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCLNTAMINACION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 46

RUTA ORIGEN- DESTINO

RUTA ORIGEN DESTINO
18 LIMA – ANCASH
23 LIMA - ANCASH

VEL OCI D AD VEL OCI D AD

CAR ACTER I STI CAS P EL I GR OS
N° SECTOR K I L OMETR AJE MAX I MA MAX I MA R I ESGOS ASOCI AD OS FOTOGR AFI A D E L A ZONA
D E L A VI A ASOCI AD OS
P ER MI TI D A R ECOMEND AD A

I NI CI O L I MA

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
1 BARRANCA 190 45
70 45
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
2 PARAMONGA 216 40
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
3 CAJACAY 289 45
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
4 CATAC 367 45
70 45
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
5 RECUAY 376 40
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
choques y
6 HUARAZ 415 45
70 40 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
choques y
7 ANCASH 433 45
70 40 Ondulado
70 y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 47

RUTA ORIGEN- DESTINO

18 LIMA – ANCASH

CAUSAS PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CAIDAS ,GOLPES, ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PB M DT M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

VEFRIFICACION DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

ASEGURAMIENTO DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

PARADAS DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

INSPECCION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

LIMPIEZA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCLNTAMINACION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 48

RUTA ORIGEN- DESTINO

RUTA 19 ORIGEN – PACASMAYO
LIMADESTINO
24 LIMA - PACASMAYO

VEL OCI D AD VEL OCI D AD

CAR ACTER I STI CAS P EL I GR OS
N° SECTOR K I L OMETR AJE MAX I MA MAX I MA R I ESGOS ASOCI AD OS FOTOGR AFI A D E L A ZONA
D E L A VI A ASOCI AD OS
P ER MI TI D A R ECOMEND AD A

I NI CI O L I MA

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
1 BARRANCA 190 70
45 45
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
2 CHIMBOTE 427 40
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
3 TRUJILLO 558 45
70 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
4 PACASMAYO 662 45
70 45 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 49

RUTA ORIGEN- DESTINO

19 LIMA – PACASMAYO

CAUSAS PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CAIDAS ,GOLPES, ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PB M DT M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

VEFRIFICACION DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

ASEGURAMIENTO DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

PARADAS DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

INSPECCION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

LIMPIEZA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCLNTAMINACION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 50

RUTA ORIGEN- DESTINO

RUTA 20 LIMA – AYACUCHO
ORIGEN DESTINO
32 LIMA- AYACUCHO

VEL OC I D AD VEL OC I D AD
C AR AC TER I STI C AS P EL I G R OS
N° SEC TOR K I L OMETR AJE MAX I MA MAX I MA R I ESG OS ASOC I AD OS FOTOG R AFI A D E L A ZONA
D E L A VI A ASOC I AD OS
P ER MI TI D A R EC OMEND AD A

INICIO LIMA

unidades de Derrape,Atropello.
70 [Link] de choques y
1 ATE 36 40 40
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
2 CHACLACAYO 33.5 45 60
45 Terreno Plano
70 peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
choques y
3 MATUCANA 85 45
70 42
60 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello.
Terreno [Link] de
choques y
4 SAN MATEO 103 45
70 42 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
Hipotermia
sinuosas

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
5 MOROCOCHA 147 45
70 42 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos Hipotermia

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
6 PACHACAYO 226 36
70 35
60 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos Hipotermia

unidades de Derrape,Atropello.
60 [Link] de choques y
7 LA OROYA 184 45
70 42 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos Hipotermia

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
8 JAUJA 302 7045 45 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos Hipotermia

unidades de Derrape,Atropello.
70
[Link] de choques y
9 HUANCAYO 342 40 40 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos Hipotermia

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
10 HUANCAVELICA 465 40
70 40 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos Hipotermia

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
11 AYACUCHO 570 40
70 40 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos Hipotermia
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 51

RUTA ORIGEN- DESTINO

20 LIMA – AYACUCHO

CAUSAS PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CAIDAS ,GOLPES, ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PB M DT M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

VEFRIFICACION DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

ASEGURAMIENTO DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

PARADAS DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

INSPECCION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

LIMPIEZA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

DESCLNTAMINACION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 52

RUTA ORIGEN- DESTINO

RUTA 21 LIMA –DESTINO
ORIGEN CERRO VERDE
35 LIMA - MINERA CERRO VERDE

VEL OC I D AD VEL OC I D AD
C AR AC TER I STI C AS P EL I GR OS
N° SEC TOR K I L OMETR AJE MAX I MA MAX I MA R I ESGOS ASOC I AD OS FOTOGR AFI A D E L A ZONA
D E L A VI A ASOC I AD OS
P ER MI TI D A R EC OMEND AD A

I NI C I O L I MA

unidades de Derrape,Atropello.
[Link] de choques y
1 PISCO 234 45
70 45 AUTOPISTA
60 peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de
Derrape,Atropello.
[Link] de
choques y
4 ICA 447 45
70 45
60 AUTOPISTA peatones ,clima
colisiones,
extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello.
[Link] de
choques y
3 NAZCA 743 45
70 40
60 AUTOPISTA peatones ,clima
colisiones,
extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello.
[Link] de
choques y
4 CAMANA 1033 40
70 35 ASFALTADO peatones ,clima
60 colisiones,
extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de
[Link]
70
[Link] de
5 CERRO VERDE 1324 25 20 AFIRMADO y colisiones,
peatones ,clima
deshitratacion
extremos
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 53

RUTA ORIGEN- DESTINO

21 LIMA – CERRO VERDE

CAUSAS PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CAIDAS ,GOLPES, ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PB M DT M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CONTROLADA
BASICOS

VEFRIFICACION DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CONTROLADA
BASICOS

ASEGURAMIENTO DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,VELOCIDAD

CARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CONTROLADA
BASICOS

PARADAS DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,VELOCIDAD

INSPECCION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CONTROLADA
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CONTROLADA
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,VELOCIDAD

LIMPIEZA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CONTROLADA
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCLNTAMINACION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CONTROLADA
BASICOS
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 54

RUTA ORIGEN- DESTINO

22 LIMA – CERRO DE PASCO

70 60

70

70
60

70
60

70

70 60

70
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 55

RUTA ORIGEN - DESTINO

22 LIMA - CERRO DE PASCO

CAUSAS PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CAIDAS ,GOLPES, ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,PLAN

CARGA CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PB M DT M USO DE EPP CAPACITACIONES IPERC
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CONTROLADA
BASICOS

VEFRIFICACION DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CONTROLADA
BASICOS

ASEGURAMIENTO DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,VELOCIDAD

CARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CONTROLADA
BASICOS

PARADAS DE CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,VELOCIDAD

INSPECCION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CONTROLADA
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCARGA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CONTROLADA
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,VELOCIDAD

LIMPIEZA ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CONTROLADA
BASICOS

CAIDAS ,RADIO SATELITAL PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCLNTAMINACION ,GOLPES,CONTUSIONES ,
FH ,M ,A B PM M DM M USO DE EPP CONTROLADA
BASICOS
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 56

RUTA ORIGEN DESTINO

23 LIMA - MINERA LA ZANJA

VELOCIDAD
VELOCIDAD MAXIMA CARACTERISTICAS DE
N° SECTOR KILOMETRAJE MAXIMA PELIGROS ASOCIADOS RIESGOS ASOCIADOS FOTOGRAFIA DE LA ZONA
RECOMENDADA LA VIA
PERMITIDA

INICIO LIMA

unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
1 BARRANCA 190 45 45 Terreno Plano
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
2 CHIMBOTE 427 65 40 Autopista
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
3 TRUJILLO 558 65 40 Autopista
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
4 PACASMAYO 662 45 45 Autopista
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello,
CIUDAD DE [Link] de choques y
5 674 65 40 Autopista
DIOS peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello,
Autopista con [Link] de choques y
6 TEMBLADERA 732 65 40
curvas sinuosas peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

unidades de
Derrape,Atropello,
Terreno [Link] de
choques y
7 CHILETE 773 45 40 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello,
Terreno [Link] de
choques y
8 SAN PABLO 792 45 45 Ondulado y peatones ,clima
colisiones,
Plano extremos,curvas
deshitratacion
sinuosas

unidades de Derrape,Atropello,
Terreno
[Link] de choques y
9 CAJAMARCA 862 65 42 Ondulado y
peatones ,clima colisiones,
Plano
extremos deshitratacion

unidades de Derrape,Atropello,
Terreno
[Link] de choques y
10 LA ZANJA 892 50 45 Afirmado con
peatones ,clima colisiones,
curvas
extremos deshitratacion
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 57

RUTA ORIGEN -DESTINO

23 LIMA - MINERA LA ZANJA

PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CAUSAS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

CARGA FH ,M ,A B PB M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

VERIFICACION DE ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

ASEGURAMIENTO DE CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
CARGA ,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

PARADAS DE INSPECCION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCARGA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

LIMPIEZA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCONTAMINACION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CAUSAS POTENCIALES FACTOR HUMANO MECANICO AMBIENTAL

ABREV. FH M A
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 58

RUTA ORIGEN DESTINO

24 LIMA - MINA TAMBOMAYO

VELOCIDAD
VELOCIDAD MAXIMA CARACTERISTICAS DE
N° SECTOR KILOMETRAJE MAXIMA PELIGROS ASOCIADOS RIESGOS ASOCIADOS FOTOGRAFIA DE LA ZONA
RECOMENDADA LA VIA
PERMITIDA

SALIDA LIMA

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
1 Pisco 234 65 45 AUTOPISTA
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
2 Paracas 260 65 40 AUTOPISTA
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
3 Ica 305 65 40 AUTOPISTA peatones ,clima choques y colisiones,
extremos,curvas deshitratacion
sinuosas

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
4 Nazca 447 65 45 AUTOPISTA peatones ,clima choques y colisiones,
extremos,curvas deshitratacion
sinuosas

unidades de
AUTOPISTA, Derrape,Atropello,
[Link] de
5 Chala 614 65 20 CURVAS EN
peatones ,clima
choques y colisiones,
TRAMOS deshitratacion
extremos

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
6 Camana 837 65 42 AUTOPISTA
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
7 Arequipa 1012 65 20 AUTOPISTA
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
8 cemento yura 1027 65 20 ASFALTADO
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
9 peaje patahuasi 1078 65 20 ASFALTADO
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
10 cruce chivay 1130 45 35 ASFALTADO
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
11 Sibayo 1164 45 35 TROCHA peatones o animales choques y colisiones,
,clima extremos ,via deshitratacion
en mal estado

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
12 Condorcuyo 1098 45 35 TROCHA peatones o animales choques y colisiones,
,clima extremos ,via deshitratacion
en mal estado

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
13 Caylloma 1131 45 35 TROCHA peatones o animales choques y colisiones,
,clima extremos ,via deshitratacion
en mal estado

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
14 Tuti 1150 45 35 TROCHA peatones o animales choques y colisiones,
,clima extremos ,via deshitratacion
en mal estado

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
15 TAMBOMAYO 1366 30 25 TROCHA peatones o animales choques y colisiones,
,clima extremos ,via deshitratacion
en mal estado
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 59

RUTA ORIGEN -DESTINO

24 LIMA - MINERA TAMBOMAYO

PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CAUSAS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

CARGA FH ,M ,A B PB M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

VERIFICACION DE ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

ASEGURAMIENTO DE CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
CARGA ,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

PARADAS DE INSPECCION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCARGA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

LIMPIEZA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCONTAMINACION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CAUSAS POTENCIALES FACTOR HUMANO MECANICO AMBIENTAL

ABREV. FH M A
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 60

RUTA ORIGEN DESTINO

25 LIMA - SAN GABRIEL (MOQUEGUA)

VELOCIDAD
VELOCIDAD MAXIMA CARACTERISTICAS DE
N° SECTOR KILOMETRAJE MAXIMA PELIGROS ASOCIADOS RIESGOS ASOCIADOS FOTOGRAFIA DE LA ZONA
RECOMENDADA LA VIA
PERMITIDA

Unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
1 Pisco 234 45 40 AUTOPISTA
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

Unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
2 Paracas 260 65 40 AUTOPISTA
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

Unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
3 Ica 305 60 40 AUTOPISTA
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

Unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
4 Nazca 447 45 45 AUTOPISTA
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

Unidades de Derrape,Atropello,
AUTOPISTA,
[Link] de choques y
5 Chala 614 25 20 CURVAS EN
peatones ,clima colisiones,
TRAMOS
extremos deshitratacion

Unidades de Derrape,Atropello,
[Link] de choques y
6 Camana 837 42 42 AUTOPISTA
peatones ,clima colisiones,
extremos deshitratacion

CARRETERA Unidades de Derrape,Atropello,

AFIRMADO POR [Link] de choques y
7 SAN GABRIEL 997 35 25
TRAMOS DE peatones ,clima colisiones,
TIERRA extremos deshitratacion
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 61

RUTA ORIGEN -DESTINO

25 LIMA - SAN GABRIEL (MOQUEGUA)

PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CAUSAS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

CARGA FH ,M ,A B PB M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

VERIFICACION DE ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

ASEGURAMIENTO DE CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
CARGA ,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

PARADAS DE INSPECCION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCARGA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

LIMPIEZA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCONTAMINACION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CAUSAS POTENCIALES FACTOR HUMANO MECANICO AMBIENTAL

ABREV. FH M A
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 62

RUTA ORIGEN DESTINO

26 LIMA - CALLALLI (AREQUIPA)

VELOCIDAD
VELOCIDAD MAXIMA CARACTERISTICAS DE
N° SECTOR KILOMETRAJE MAXIMA PELIGROS ASOCIADOS RIESGOS ASOCIADOS FOTOGRAFIA DE LA ZONA
RECOMENDADA LA VIA
PERMITIDA

SALIDA LIMA

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
1 Pisco 234 65 45 AUTOPISTA
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
2 Paracas 260 65 40 AUTOPISTA
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
3 Ica 305 65 40 AUTOPISTA peatones ,clima choques y colisiones,
extremos,curvas deshitratacion
sinuosas

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
4 Nazca 447 65 45 AUTOPISTA peatones ,clima choques y colisiones,
extremos,curvas deshitratacion
sinuosas

unidades de
AUTOPISTA, Derrape,Atropello,
[Link] de
5 Chala 614 65 20 CURVAS EN
peatones ,clima
choques y colisiones,
TRAMOS deshitratacion
extremos

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
6 Camana 837 65 42 AUTOPISTA
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
7 Arequipa 1012 65 20 AUTOPISTA
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
8 peaje patahuasi 1078 65 20 ASFALTADO
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
9 cruce chivay 1130 45 35 ASFALTADO
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
10 Sibayo 1164 45 35 TROCHA peatones o animales choques y colisiones,
,clima extremos ,via deshitratacion
en mal estado

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
11 Condorcuyo 1098 45 35 TROCHA peatones o animales choques y colisiones,
,clima extremos ,via deshitratacion
en mal estado

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
12 Caylloma 1131 45 35 TROCHA peatones o animales choques y colisiones,
,clima extremos ,via deshitratacion
en mal estado

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
13 Tuti 1150 45 35 TROCHA peatones o animales choques y colisiones,
,clima extremos ,via deshitratacion
en mal estado

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
14 Callalli 1366 30 25 TROCHA peatones o animales choques y colisiones,
,clima extremos ,via deshitratacion
en mal estado
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 63

RUTA ORIGEN -DESTINO

26 LIMA - CALLALLI (AREQUIPA)

PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CAUSAS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

CARGA FH ,M ,A B PB M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

VERIFICACION DE ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

ASEGURAMIENTO DE CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
CARGA ,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

PARADAS DE INSPECCION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCARGA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

LIMPIEZA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCONTAMINACION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CAUSAS POTENCIALES FACTOR HUMANO MECANICO AMBIENTAL

ABREV. FH M A
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 64

RUTA 27 ORIGEN DESTINO

LIMA LIMA - MINERA EL BROCAL (CERRO DE PASCO)

VELOCIDAD
VELOCIDAD MAXIMA CARACTERISTICAS DE
N° SECTOR KILOMETRAJE MAXIMA PELIGROS ASOCIADOS RIESGOS ASOCIADOS FOTOGRAFIA DE LA ZONA
RECOMENDADA LA VIA
PERMITIDA

INICIO LIMA

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
1 ATE 36 65 50 Terreno Plano
peatones ,clima
choques y colisiones,
hipotermia
extremos

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
Terreno Ondulado y
2 MATUCANA 85 65 50
Plano
peatones ,clima choques y colisiones,
extremos,curvas hipotermia
sinuosas

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
Terreno Ondulado y
3 SAN MATEO 103 65 50
Plano
peatones ,clima choques y colisiones,
extremos,curvas hipotermia
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
4 LA OROYA 184 65 50 Terreno Plano
peatones ,clima
choques y colisiones,
hipotermia
extremos

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
5 JUNIN 274 65 50 Terreno Plano
peatones ,clima
choques y colisiones,
hipotermia
extremos

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
6 EL BROCAL 321 65 50 Terreno Plano
peatones ,clima
choques y colisiones,
hipotermia
extremos
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 65

RUTA ORIGEN -DESTINO

27 LIMA - MINERA EL BROCAL (CERRO DE PASCO)

PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CAUSAS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

CARGA FH ,M ,A B PB M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

VERIFICACION DE ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

ASEGURAMIENTO DE CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
CARGA ,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

PARADAS DE INSPECCION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCARGA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

LIMPIEZA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCONTAMINACION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CAUSAS POTENCIALES FACTOR HUMANO MECANICO AMBIENTAL

ABREV. FH M A
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 66

RUTA ORIGEN DESTINO

28 LIMA - MINERA KOLPA ( HUACHOCOLPA)

VELOCIDAD
VELOCIDAD MAXIMA CARACTERISTICAS DE
N° SECTOR KILOMETRAJE MAXIMA PELIGROS ASOCIADOS RIESGOS ASOCIADOS
RECOMENDADA LA VIA
PERMITIDA

INICIO LIMA

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
1 PISCO 234 45 45 AUTOPISTA
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
2 ICA 447 45 45 AUTOPISTA peatones ,clima choques y colisiones,
extremos,curvas deshitratacion
sinuosas

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
AUTOPISTA CON
3 PALPA 305 45 45
CURVAS
peatones ,clima choques y colisiones,
extremos,curvas deshitratacion
sinuosas

unidades de
[Link] de Derrape,Atropello,
4 SAN VICENTE 345 45 45 AUTOPISTA peatones ,clima choques y colisiones,
extremos,curvas deshitratacion
sinuosas

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
5 CHINCHA 378 45 45 TROCHA
peatones ,clima
choques y colisiones,
deshitratacion
extremos

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
6 YAURICOCHA 432 50 40 TROCHA
peatones ,clima
choques y
colisiones,hipotermia
extremos

unidades de
Derrape,Atropello,
[Link] de
7 MINERA KOLPA 462 50 40 TROCHA
peatones ,clima
choques y
colisiones,hipotermia
extremos
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 67

RUTA ORIGEN -DESTINO

28 LIMA - MINERA KOLPA (HUACHOCOLPA)

PROBABILIDAD JERARQUIA DE CONTROLES

ACTIVIDAD RIESGOS CAUSAS CONSECUENCIA NIVEL DE RIESGO
POTENCIALES CONTROL EXPOSICION PROBABILIDAD TOTAL ELIMINACION SUSTITUCION INGENIERIA ADMINISTRATIVOS EPP

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

CARGA FH ,M ,A B PB M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

VERIFICACION DE ESTIBA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

ASEGURAMIENTO DE CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
CARGA ,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

PARADAS DE INSPECCION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCARGA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

LIMPIEZA FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CHOQUE,ATROPELLO PETS ,RITSST,VELOCIDAD

DESCONTAMINACION FH ,M ,A B PM M DM M GPS,RADIO SATELITAL BASICOS
,DERRAPE CONTROLADA CAPACITACIONES

CAUSAS POTENCIALES FACTOR HUMANO MECANICO AMBIENTAL

ABREV. FH M A
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 68

3. DECLARACION JURADA SEGÚN FORMATO N°04

 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 69

CAPITULO IV PLANIFICACION DE LAS ACCIONES DE PREVENCION CAPIRULO IV PLANIFICACION DE

LAS ACCIONES DE PREVENCION Y/O MITIGACION

4.1 ORGANIGRAMA DEL COMITÉ DE MANEJO A EMERGENCIAS (CME)

INCIDENTE

ACCIDENTE

EMERGENCIA

69
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 70

4.1.1 RESPONSABILIDADES DEL COMITÉ DE MANEJO DE EMERGENCIAS (CME)

JEFE DEL CME, GERENTE GENERAL

ANTES DURANTE DESPUES

• Aprobar el Plan de Contingencia, sus • Liderar el Comité de Manejo de Emergencias, Comandar • Asegurar la conformidad de la autoridad competente
capacitaciones, entrenamientos y simulacros. el Incidente. respecto a la finalización de las operaciones y
• Generar y mantener actualizados los seguros • Apersonarse al lugar del incidente para “in situ” dirigir las remediación de la emergencia.
de competencia para la operación. operaciones de mitigación. • Apoyar la investigación del accidente.
• Aprobar la compra de equipos y herramientas • Aprobar el apoyo de recursos operacionales necesarios • Aprobar los informes dirigidos a las autoridades,
que se requieran para la ejecución efectiva del de la organización. DGASA ,
Plan de Contingencias. • Administración de los recursos humanos, financieros, • Evaluar y aprobar la implementación de las medidas
• Generar y mantener actualizados los seguros materiales y de servicios. correctivas. (incluye remediación ambiental o
de competencia para la operación. • Distribuir y asignar las tareas de los equipos. resarcimientos económicos, si la emergencia lo
• Selecciona y evalúa proveedores para la • Determinar los objetivos estratégicos y tácticos amerita).
respuesta a emergencias. • Velar por la seguridad del personal a su cargo. • Aprobar la actualización del Plan de contingencia con
• Verificar el cumplimiento de las disposiciones • Aprobar la necesidad de contar con los servicios de referencia al último incidente o accidente.
reglamentarias. respuesta de Proveedor externo calificado.
• Gestionar la atención efectiva de reclamos y denuncias.
• Asegurar el total control de la emergencia y minimización
de los daños.
COORDINADORA CME,

• Difundir el Plan de contingencias. • A solicitud del Jefe del CME se apersonará al lugar del • Liderar la investigación del accidente.
• Gestionar la compra de equipos y herramientas incidente para apoyar las operaciones de mitigación. • Solicitar la presencia de una EPS para la disposición
que se requieran para la ejecución efectiva del • Reemplazar al Gerente General el Liderar el Comité final de los desechos peligrosos.
Plan de Contingencias. hasta su llegada al lugar. • Gestionar la implementación de las medidas
• Monitorear el cumplimiento de los • Reportar al Gerente General sobre el desarrollo de la correctivas. (incluye remediación ambiental o
Procedimientos y Controles preventivos. emergencia. resarcimientos económicos, si la emergencia lo
• Manejar inventario de proveedores de • Distribuir y asignar las tareas de los equipos. amerita).
emergencia. • Brindar soporte de logística de la emergencia. • Reponer los vehículos con los equipos y herramientas
• Verificar cumplimiento de los procedimientos • Asegurar la aplicación de los pasos del procedimiento de de seguridad y respuesta a emergencias
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 71

preventivos de control. respuesta Gestionar la atención efectiva de reclamos y • Elaborar el informe final dirigido a las autoridades,
• Gestiona acuerdos de apoyo externo. denuncias. DGASA Anexo 02, Pag. 85.
• Aprobar los servicios de respuesta de Proveedor externo.
COORDINADORA CME

• Generar y mantener actualizados los seguros • Apoyo en lo que el Jefe del CME disponga. • Apoyar a la Gerencia en los trámites y documentos a
de competencia para la operación. • Brindar soporte de logística y administrativo a la Informar.
emergencia. • Apoyar en la investigación del accidente.
• Activar los seguros pertinentes.

ANTES DURANTE DESPUES

• Difundir el Plan de Contingencias. • Recepciona os reportes de emergencia y activar el • Recopilar información para el informe final.
• Implementar los procedimientos preventivos CME. • Trámites y documentos a Informar.
de control • Definir el nivel de emergencia. • Apoyar en la investigación del accidente.
• Coordinar el Programa de capacitación y • Se apersonaran al lugar del incidente para “in situ” • Inventariar y evaluar los equipos y herramientas
entrenamiento. apoyar las operaciones de mitigación. que requieran reparación o remplazo.
• Programar y ejecutar simulacros. • Liderar el control en Campo, hasta la llegada de las • Evaluar el desarrollo de la respuesta proponiendo
• Monitorear los vehículos en ruta, mediante Gerencias. los cambios o actualizaciones necesarias al Plan de
ubicación por GPS. • Brindar soporte de logística de la emergencia. Contingencia.
• Revisar los formatos de Hojas de ruta. • Coordinar la ayuda local y/o regional. • Seguimiento a la EPS en la disposición final de los
• Atender los reportes de incidencias en ruta • Velar por la seguridad del personal en la emergencia. desechos peligrosos.
hasta el cierre de las acciones correctivas • Solicitar del apoyo de recursos operacionales
necesarios de la organización.
• Supervisar las acciones de respuesta.
• Asegurar la aplicación de los pasos del procedimiento
de respuesta .

71
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 72

• Programar y ejecutar simulacros. • Velar por la seguridad del personal y terceros. • Liderar la investigación del accidente.
• Determinar el equipamiento de seguridad. • Evaluar los riesgos, determinar las actividades de • Diseñar los cambios o actualizaciones necesarias al
• Difundir el Plan de Contingencias control. Plan de Contingencia.
• Elaborar y ejecutar el Programa de • Confirmar el nivel de emergencia. • Asegurar la escena libre de condiciones inseguras
capacitación y entrenamiento. • Apoyar en el lugar de la emergencia. previo a aperturar a la normalidad de las labores.
• Gestionar los equipos y herramientas de • Asegurar el cumplimiento de los procedimientos de
seguridad y respuesta a emergencias, respuesta.
• Evaluar la necesidad de servicios de respuesta de
Proveedor externo.
• Evaluar el desarrollo de las actividades en campo.

O CONDUCTORES

ANTES DURANTE DESPUES

• Participar de las actividades del Programa de • Mantener la calma • Realizar su reporte de Accidente.
capacitación y simulacros. • Realizar solo acciones seguras, sin arriesgar la salud y • Apoyar activamente en la investigación del
• Revisar y familiarizarse con el Plan de seguridad, propia y de terceros. accidente y/o incidente.
contingencias. • Usar los equipos de protección personal. • Informar al CME las deficiencias identificadas del
• Consultar dudas o incomprensiones del Plan • Evaluar la situación en el sitio para determinar: Plan de Contingencia, con relación al último
de contingencias. a. Definir tipo de accidente incidente o accidente.
• Inspeccionar el vehículo previo al viaje. b. Existencia de lesionados (cantidad y condición del • Informar al Coordinador CME la reposición de
• Verificar las condiciones de estiba y trincado lesionado) equipos usados.
de la carga. c. Existe fuga o derrame de la carga
• Revisar hojas de seguridad de los productos d. Estimar cantidad liberada
transportados. e. Estimar el daño en el contenedor
• Verificar documentación exigida por el cliente f. Cantidad de producto involucrado
y las autoridades competentes.

72
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 73

4.2. DIAGRAMA DEL SISTEMA DE COMUNICACIONES PARA LA ACTIVACION DEL PLAN DE

CONTINGENCIA.
5.
INCIDENTE /
ACCIDENTE
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 74

74
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PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 75

4.2.1. SISTEMA DE COMUNICACIÓNES

MIEMBROS OPERATIVOS DEL CME

O OPERADOR – CONDUCTOR ASIGNADO A LA OPERACION

ANTES DURANTE DESPUES

• Conocer el Formato de Notificación de • Inicia el Flujo de comunicaciones, llamando al Jefe • Efectuar un informe escrito y detallado
Emergencia y sus aplicaciones, participando de Brigada, Operaciones. sobre lo acontecido.
de los entrenamientos y simulacros. • Usar Formato de Notificación de emergencia del
• Contar con el celular de servicio operativo Procedimiento de Comunicaciones de Emergencia,.
(batería cargada, disponibilidad para llamar • En caso de no haber comunicación celular, utilizar el
y recepcionar llamadas) teléfono público más cercano (usar Hoja de Ruta
• Registrar en el celular de servicio los Descriptiva, Anexo 4
telefónicos actualizados del CME, remitente • Informar a la comisaría policial más cercana.
y destinatario y apoyos externos. • Solicitar al CME el apoyo externo necesario (policías,
• Comunicar al Jefe de Operaciones y bomberos, ambulancias, etc.) cuando se requieran.
Seguridad, las condiciones identificadas de • Mantener permanentemente informado al Jefe de
rutas, paradas, tráfico u otros que ayuden a Brigada el desarrollo de la emergencia.
la supervisión del viaje.

JEFE DE BRIGADA
ANTES DURANTE DESPUES
• Contar con una línea celular disponible las • Recepcionar llamadas de emergencia y activar CME. • Comunicar a las Gerencias, Jefe,
24 horas del día. • Solicita al conductor la información del Formato de Coordinador del CME el avance del cierre
• Inspeccionar y monitorear la operatividad de Notificación de emergencia del Procedimiento de de las acciones correctivas post
los equipos de comunicación (celulares en Comunicaciones de Emergencia, emergencia.
vehículos).
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 76

• Registrar en el celular de servicio los • Comunicar a los integrantes del CME el Nivel de • Comunicar las necesidades de
telefónicos actualizados del CME, remitente alerta conforme al nivel de emergencia establecido. reparación o reposición mecánicas del
y destinatario y apoyos externos. • Centralizar las comunicaciones vehículo y equipos involucrados.
• Informar al Conductor las condiciones de la • Se comunica con el apoyo externo, especificando y
ruta a transitar. dimensionando los recursos requeridos en la escena
de emergencia (PNP, Bomberos, ESSALUD,
Entidades del MINSA, Defensa Civil, etc.) ver los
teléfonos Comunicar todo riesgo probable resultante
del control (objetivos estratégicos y tácticos a
desarrollar).
• Mantiene comunicación y coordinación con los
recursos de apoyo externo.
• Mantenerse comunicado con al CME.
Registrar comunicaciones, tiempos y todo dato de
interés para la investigación e informe final.
COORDINADORA CME, ADMINISTRACION

• Contar con una línea celular disponible. • Activar el seguro correspondiente. • Apoyar a las Gerencias en los trámites y
• Contar con el directorio actualizado del • Asegurar una línea telefónica libre para las comunicaciones externas.
proveedor de seguros comunicaciones.

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 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 77

5.2. PLANIFICACION DE RESPUESTA

Para el cumplimiento de los objetivos de respuesta propuestos, las actividades y tareas a desarrollar
por los integrantes de CME deberán alcanzar el más alto grado de eficiencia y coordinación.
Los Riesgos considerados en el capitulo anterior permiten una correcta planificación, la evaluación de
riesgos dan como resultado la identificación de puntos críticos a ser mitigados en la operación de
transporte.
La organización enfoca sus esfuerzos y dispone los recursos necesarios para la implementación de
procedimientos preventivos y de respuesta, sistemas, manuales y mejores prácticas basadas en
experiencias internas y externas de la organización.
Para esta etapa de Planeamiento de la Respuesta a Emergencias se ha considerado:
• Descripción del material peligroso a transportar
• Hoja Resumen de Seguridad
• Posible lugares de ocurrencia de una emergencia
• Programa de capacitación
• Programa de Simulacros
• Procedimientos para la atención de emergencias
• Equipos de protección personal
• Equipos de seguridad del vehículo
• Kit de respuesta por cada material peligroso
• Procedimientos y controles preventivos
• Señalización y rotulación de los Materiales Peligrosos
• Tipos de vehículos utilizados para el transporte de carga de Materiales Peligrosos
• Segregación e incompatibilidades
• Notificación y Sistema de Alerta
• Procedimientos de disposición final y eliminación
• Descontaminación del vehículo
• Documentación
• Póliza de Seguro

5.3. POSIBLE LUGARES DE OCURRENCIA DE UNA EMERGENCIA

DURANTE LA CARGA: DURANTE LA DESCARGA:

EN ALMACENES DE MINA U
RIESGOS EN ALMACENES DE TERCEROS
OTRAS

VALORACION del RIESGO: VALORACION del RIESGO:

Caída y/o derrame del material MEDIO MEDIO
Lesiones durante el manipuleo BAJO BAJO
Intoxicación MEDIO MEDIO
Volcadura BAJO BAJO
Incendios BAJO BAJO
Explosiones BAJO BAJO
Contaminación del aire, suelo y/o agua MEDIO MEDIO
TIPO DE ZONA INDUSTRIAL / URBANO MINERO/INDUSTRIAL

Cuadro 8: Posibles lugares de ocurrencia de emergencia en el transporte según el clima.

 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 78

LUGAR DURANTE EL TRANSPORTE1

Durante el tránsito de las Rutas: Carretera Panamericana

Norte,Panamericana Sur , Carretera Central.
RIESGOS
Carretera en costa Carretera Carretera en sierra en
Carretera
en temporada de en sierra. temporada de lluvias,
en Costa
invierno. granizada.
VALORACION del RIESGO:
Caída y/o derrame del material BAJO MEDIO MEDIO ALTO
Accidente de transito MEDIO MEDIO MEDIO ALTO
Colisión contra objetos y/o personas o
MEDIO MEDIO MEDIO ALTO
animales
Volcaduras BAJO MEDIO MEDIO ALTO
Incendios BAJO BAJO BAJO BAJO
Averías del vehículo BAJO BAJO BAJO MEDIO
Explosiones BAJO BAJO BAJO BAJO
Conflictos sociales BAJO BAJO MEDIO MEDIO
Actos delictivos, sabotajes y/o
BAJO BAJO MEDIO ALTO
terrorismo
Enfermedad del Conductor BAJO MEDIO BAJO MEDIO
Contaminación aire, suelo y/o agua MEDIO MEDIO MEDIO MEDIO
Fenómenos naturales MEDIO ALTO MEDIO ALTO

4.5 PROGRAMA ANUAL DE CAPACITACION

Como resultado de la etapa de Planificación de respuesta se tiene el siguiente Programa de

Capacitación en el que se señalan las horas de entrenamiento para personal nuevo (máximo de horas)
y para personal antiguo (mínimo de horas para refresco).

Cada curso considera un objetivo de entrenamiento, una evaluación de

entrada para medir el nivel de conocimiento del participante y una evaluación de salida o al final del
entrenamiento para determinar la brecha de aprendizaje cubierta por el curso. En caso que el
participante no logre aprobar el curso, deberá repetirlo en un plazo máximo de 15 días.

78
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 79

PROGRAMA DE CAPACITACION LUGAR A DESARROLLAR : BASE DE EMPRESA TNC LIMA

CURSO OBJETIVOS DE CAPACITACION PARTICIPANTES

Operador de CME
MANEJO DEFENSIVO
Personal nuevo:
Riesgos relacionados:
• Reconocer la importancia del manejo defensivo y sus 8 horas
beneficios.
Volcadura, Caída y/o derrame
• Identificar actitudes y conductas riesgosas durante el Refresco:
del material, Accidente de
manejo (Fatiga, exceso de velocidad, etc.) 8 horas
tránsito, Colisión contra
• Explicar que significa un conductor defensivo.
objetos y/o personas o
• Conocer técnicas aplicadas durante la conducción. Fecha ejecución:
animales, Averías del
Enero, Junio,
vehículo.
Noviembre
• Reconocer los elementos necesarios para la
iniciación del fuego Operador de CME
• Comprender el desarrollo de la combustión.
LUCHA CONTRA INCENDIO • Clasificar los fuegos. Personal nuevo:
• Comprender las formas de propagación del fuego. 6 horas
Riesgos relacionados: • Identificar los métodos de extinción para cada fuego
• Reconocer los tipos de extintores. Refresco:
Incendio • Operar correctamente un extintor 4 horas
• Aplicar los principios básicos de actuación ante un
amago de incendio o incendio. Fecha ejecución:
• Explicar los principios de la prevención de incendios. Setiembre
• Implementar las acciones iníciales de respuesta a
emergencias ante un derrame o fuga, previniendo la
Coordinador del
OPERACIONES BASICAS expansión y exposiciones al Material Peligroso.
CME
CON MATERIALES • Conocer técnicas básicas para definir los riesgos y
PELIGROSOS peligros de los Materiales Peligrosos.
Operador de CME
• Notificar adecuadamente un incidente.
Riesgos relacionados • Listar las responsabilidades y limitaciones de un
Personal nuevo:
primer respondedor
8 horas
Caída y/o derrame del • Listar las formas de reconocimiento e Identificación
material, de Materiales Peligrosos.
Refresco:
Contaminación del aire, suelo • EPP adecuado para el Primer Respondedor.
8 horas
y/o agua, • Definir Sistema de Descontaminación.
Explosiones. • Definir estructura básica de un Sistema de Comando
Fecha ejecución:
de Incidentes.
Junio
• Describir procedimientos operativos básicos y
procedimiento de finalización de un Incidente con
Materiales Peligrosos.

79
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 80

Operador de CME
PRIMEROS AUXILIOS • Evaluar y asegurar la escena
• Evaluar al paciente
Personal nuevo:
Riesgos relacionados: • Informar y solicitar ayuda
8 horas
Enfermedad del conductor, • Realizar reanimaciones cardio pulmonar
Lesiones durante el • Controlar hemorragias y quemaduras
Refresco:
manipuleo, Intoxicación, • Estabilizar fracturas
6 horas
Accidente de tránsito, Colisión • Trasladar a un lesionado.
contra objetos y/o personas o • Aplicar maniobras en atragantamientos.
Fecha ejecución:
animales.
Mayo, Julio

Operador de CME

Personal nuevo:
REPORTE DE INCIDENTES
• Reconocer la importancia y objetivo preventivo del 4 horas
reporte de incidentes.
Riesgos relacionados:
• Asegurar la recolección de información. Refresco:
• Completar los formatos de reporte de incidentes. 2 horas
Aplican a todos los riesgos de
• Identificar los canales apropiados de reporte.
la Matriz.
Fecha ejecución:
Febrero, Mayo,
Diciembre

• Liderar la administración de la emergencia.

• Establecer procedimientos básicos y estrategias para
JEFE DEL CME
la instalación de la estructura de Comandos de
Incidentes en Escena CIE.
Coordinador del
• Establecer los insumos básicos así como las
ADMINISTRACION DE CME
estrategias para la Planificación de Respuesta a
EMERGENCIAS
Emergencias.
Personal nuevo:
• Establecer la organización básica y de respuesta
Riesgos relacionados: 8 horas
operacional inmediata para mitigar incidentes con
productos peligrosos.
Aplican a todos los riesgos de Refresco:
• Asesora en la respuesta de otras dependencias de
la Matriz. 6 horas
emergencia en el entorno y establecer
requerimientos y sistemas de alerta, activación,
Fecha ejecución:
información, ayuda mutua e intervención necesarios
Noviembre
cuando el impacto, nivel y naturaleza del evento en
desarrollo así lo requiera

80
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 81

• Comprender la importancia de la prevención.

Jefe del CME
• Identificar las causas inmediatas y raíces de los
Coordinador del
incidentes.
CME
INVESTIGACION DE • Verificar y comprobar las etapas necesarias de la
INCIDENTES investigación frente a situaciones de accidentes.
Personal nuevo:
• Realizar investigación de incidentes usando técnicas
8 horas
Riesgos relacionados: adecuadas.
• Incluir lineamientos para la notificación
Refresco:
Aplican a todos los riesgos de • Emprender acciones para compartir lecciones
6 horas
la Matriz. aprendidas y evitar la recurrencia de los incidentes.
• Implantación y reporte de toma de acciones
Fecha ejecución:
correctivas y seguimiento de los incidentes ocurridos
Octubre
en el área de trabajo.

4.6. PROGRAMA DE SIMULACROS

El simulacro tiene la finalidad de probar ANUALMENTE el sistema de respuesta y sus procedimientos

para verificar su eficacia y proponer mejoras. También ayudan a determinar la necesidad de un mayor
entrenamiento en el manejo de los PRE. Se debe realizar un simulacro de aplicación del plan por lo
menos una vez al año.
Este simulacro deberá efectuarse con todas las áreas involucradas en el plan. Al finalizar este, se
deberá emitir un informe de desarrollo del simulacro y las recomendaciones pertinentes.

PROGRAMA DE SIMULACROS LUGAR A DESARROLLAR : BASE DE LA EMPRESA TNC – LIMA

TEMA OBJETIVOS A EVALUAR PARTICIPANTES

• Evaluación del lugar
PRIMEROS AUXILIOS • Comunicación del incidente
BASICOS • Aplicación de la bioseguridad
• Evaluar al paciente Operador de CME
Orientado a probar: • Informar y solicitar ayuda
PRE 04 • Correcta aplicación de la reanimaciones cardio pulmonar Ejecución:
PRE 12 • Control de hemorragias y quemaduras ENERO
PRE 01 • Estabilización de fracturas de diversas gravedades.
• Trasladar a un lesionado.
• Aplicar maniobras en atragantamientos.
• Comunicación del incidente
• Correcta aplicación de las acciones iníciales de
CONTROL DE
respuesta a emergencias ante un derrame o fuga.
MATERIALES
• Cumplimiento de objetivos de prevenir la expansión y Coordinador del
PELIGROSOS
exposiciones al Material Peligroso. CME
• Identificación de los peligros y definir los riesgos del Operador de CME
Orientado a probar
escenario simulado.
PRE 02,
• Adecuada notificación del incidente y calidad de Ejecución:
PRE 3
recepción de la notificación. MARZO
PRE 01,
• Acciones de control ante pobladores y prensa hostil.
PRE 14
• Uso del EPP correspondiente.

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PELIGROSOS
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• Uso correctos del Kit de respuesta.

• Evaluación de la escena
USO Y MANEJO DE • Asegurar la escena
EXTINTORES • Serenidad del participante Operador de CME
• Uso del Equipo de protección personal Básico.
Orientado a probar • Identificar métodos de extinción adecuados a la clase de Ejecución:
PRE 10 fuego. JUNIO
PRE 01 • Operar correctamente un extintor
• Comunicación del incidente

Nota: Los simulacros son coordinados con el cliente y registrados en el Plan de Simulacros, pueden
también ser de forma inopinada por el cliente en los cuales participamos activamente.

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.7. PROCEDIMIENTOS PARA LA ATENCION DE EMERGENCIAS - PREEl presente Plan

contiene Procedimientos de Respuesta a Emergencia (PRE), para minimizar o mitigar los riesgos
contemplados en la Matriz de identificación de posibles riesgos en el transporte Pag. 17,
consideran las acciones inmediatas de primera respuesta luego de la ocurrencia de un accidente en
las operaciones de carga, transporte y descarga, las PRE son guías instructivas de los pasos a
seguir por el personal involucrado en el accidente.
4.7.1 PROCEDIMIENTO GENERAL PRE 00

El proceso general para atender cualquier emergencia en el transporte de materiales peligrosos deberá
seguir la secuencia de 8 pasos principales descritas a continuación:

A. PASO 1: ASEGURAR Y CONTROLAR LA ESCENA.

El primer grupo que llegue al lugar debe:

✓ Establecer el Equipo de Primera Respuesta

▪ Líder de Equipo
▪ Oficial de seguridad en escena
▪ Oficial de control y supervisión de recursos
▪ Grupo de Intervención

✓ Establecer el punto de Ubicación

▪ Evaluar si la zona del accidente se encuentra en una curva o es visible para los demás
conductores al momento de aislar el lugar de la emergencia, posicionar al personal y/o
evacuar al público.
▪ Evaluar el terreno, viento y medio ambiente.
▪ Ubicarse a una distancia prudencial y aproximarse con EPP completo, de acuerdo
al/los riesgos evaluados.
▪ Observe indicios físicos que sean un riesgo para la integridad de las personas.
▪ Evite lugares húmedos, mojados, nubes de vapor o material derramado.
▪ Se debe tener en cuenta cualquier fuente de ignición, incluyendo los generadores del
vehículo.

✓ Establecer Áreas de Estacionamiento

▪ Las unidades que marchan por delante de la unidad afectada, parquean a una
distancia no menor de 50 metros y buscan un lugar adecuado para estacionar,
señalizando su ubicación con las luces de parqueo encendidas y colocando sus conos de
seguridad.
▪ La unidad que ocupaba la posición inmediata posterior a la afectada, debe quedar a una
distancia no menor de 50 metros de ésta. Solamente si fuese necesario, y de
acuerdo a las condiciones geográficas existentes (curvatura de la vía, pendiente, etc.), el
operador decidiré si es factible efectuar una maniobra de retroceso, con la finalidad de alejar
la unidad de la zona de emergencia. Debe realizar la maniobra con la asistencia de un

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PELIGROSOS
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hombre guía.
▪ Cada operador al momento de bajar de su unidad y asistir a la emergencia debe portar su
extintor.

✓ Establecer Perímetro de Seguridad

▪ Paralelamente al inicio de las operaciones de respuesta a la emergencia, el líder de

equipo debe establecer el perímetro de seguridad con la ayuda de los conos de
seguridad y cintas delimitadoras.
▪ Se debe apartar del área inmediata de peligro a todas las personas.
▪ Si es posible establecer contacto con la Policía Nacional del Perú y solicitarle su apoyo en la
evacuación del público y asegurar la escena del accidente.
▪ Las dimensiones del perímetro de seguridad debe ser acorde con el riesgo: Como
acción inmediata de precaución para casos de derrames aísle la zona en todas
direcciones como mínimo 25 metros.
▪ Permanezca en dirección al viento
▪ Mantenerse alejado de las áreas bajas.
▪ Si un carro cargado con cianuro de sodio está involucrado en un incendio aísle a la
redonda 800 metros y considere la evacuación inicial a la redonda 800 metros. (Fuente: Guía
de respuesta a la emergencia GRE2016).

✓ Determinar Zonas de Riesgo

▪ Zona Caliente o exclusión.- área inmediata alrededor del la escena del accidente que
puede extenderse tan lejos como para prevenir efectos adversos a las personas. El personal
que ingresa a esta zona deberá utilizar el EPP adecuado, el límite de la zona puede
establecerse de acuerdo a los criterios contenidos en el cuadro A, también puede
establecerse de acuerdo a las distancias establecidas en la Guía de Respuesta en Caso de
Emergencias.

➢ Inspección visual de los alrededores

➢ Identificación y ubicación de peligros del material, cantidad derramada, nubes de vapor o
gases, contaminación visible.
➢ Evaluación de datos sobre concentración de gases o vapores inflamables, concentración
de sustancias toxicas, nivel de radiación térmica.
➢ Considerar las distancias necesarias para prevenir una explosión o incendio que puedan
afectar a las personas ubicadas fuera de la zona de exclusión.
➢ Espacio necesario para la realización de operaciones
➢ Condiciones meteorológicas presentes y variaciones de éstas que provoquen una
posible dispersión del material.
➢ Distancia que deberá recorrer el personal que atiende la emergencia hasta la salida de la
exclusión.

▪ Zona Tibia o Reducción de la Descontaminación.- es considerada el área de soporte

para la zona caliente donde se ubica el sistema de descontaminación, es el corredor de
ingreso y salida de la zona roja tanto del personal que ingresa como de los heridos y
evacuados.

▪ Zona Fría.- es el área donde se ubica el Equipo de Primera Respuesta y que sirve como

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ZONAS
lugar para el soporte inmediato para el ingreso a DE AISLAMIENTO
la zona roja.
(AREAS DE CONTAMINACION)
Dirección del Viento

Derrame

Dirección de
Aproximación al área
CALIENTE
TIBIA
FRIA

✓ Establecer Acciones de Protección Pública

▪ Si la emergencia se encuentra en una zona poblada se tienen que ejecutar acciones de

protección pública con la finalidad de salvaguardar la salud e integridad de la población que
pudieran ser afectados por la emergencia, para ello se deberá considerar:
▪ Alejar a la población de acuerdo a los riesgos presentes y futuros.
▪ Los efectos de las condiciones del clima.
▪ La capacidad de comunicación con la comunidad afectada.

B. PASO 2: IDENTIFICAR EL PROBLEMA.

▪ Es la fase en la cual el Equipo de Primera Respuesta determina el tipo de emergencia y las

sustancias involucradas, se obtienen datos de las características de la emergencia como:
cantidad de sustancias derramadas, numero de víctimas, número de heridos, si hay personas
atrapadas, si hay cuerpos de agua cercanos, si hay población cercana que pudiera ser
afectada, etc.

C. PASO 3: EVALUAR LOS RIESGOS

▪ En esta etapa se debe considerar los hechos ocurridos y los que pudiesen suceder, el paso
anterior se basa en determinar lo estable o inestable que puede ser la situación del incidente
además de analizar la verdadera magnitud de este, adelantándose a los posibles efectos que se
pueden suceder. Para ellos se realiza una evaluación de los riesgos presentes y aquellos que
pudieran presentarse y que pudieran afectar al personal, la población, el medio ambiente, la
propiedad privada.

D. PASO 4: ESTABLECER EL PLAN DE ACCIÓN

▪ El líder del equipo convoca a su Staff, y una vez comunicado el Coordinador de Operaciones (Jefe
de Negocio o Supervisor del cliente); determinan la forma de tratar el accidente y bajo que plan,
invitando a todos a participar activamente en este proceso aportando ideas y procedimientos
relacionados con el tema, por tal motivo se deberán considerar los recursos disponibles al

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momento del evento.

E. PASO 5: COORDINACIÓN Y COMUNICACIÓN DEL PLAN DE ACCIÓN

▪ Proceso en el cual deben intervenir todos los actores y miembros del grupo de Respuesta, ya que
es de vital importancia que todos conozcan en detalle las operaciones a realizar, de esta forma se
evita errores derivados de una mala comunicación o de interpretación errónea de la información.

F. PASO 6: CONTROL Y MITIGACIÓN

▪ Una vez que se ha determinado la estrategia y tácticas para atender la emergencia estas se
ejecutan con la finalidad de contener y mitigar la emergencia, teniendo en cuenta siempre los
posibles cambios y por ende posibles riesgos que surjan producto del cambio de escenario.

G. PASO 7: LIMPIEZA Y RECUPERACIÓN

▪ Proceso mediante el cual todo personal que intervino directamente en el incidente debe ser
descontaminado si fuera el caso, así como los equipos de protección personal y accesorios, con
mayor razón si tuvo algún tipo de contacto o se expuso al material o sustancia.

H. PASO 8: FINALIZACIÓN Y CIERRE DE LA EMERGENCIA

▪ Una vez cumplidos todos los pasos anteriores, lo que queda por hacer, es replegar y levantar todo
el equipo y recursos utilizados en el evento. Además de deben confeccionar los informes de rigor
solicitados por las autoridades administrativas.

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4.7.2 COMUNICACIONES DE EMERGENCIA - PRE 01

A. OBJETIVO
Establecer los lineamientos para una adecuada comunicación de emergencia.

B. ALCANCE
Todos los riesgos identificados en la Matriz de identificación de los posibles riesgos del transporte
terrestre: Volcadura, Caída y/o derrame del material, Lesiones durante el manipuleo, Intoxicación,
Incendios, Explosiones, Contaminación del aire, suelo y/o agua, Accidente de tránsito, Colisión contra
objetos y/o personas o animales, Averías del vehículo, Conflictos sociales, Actos delictivos, sabotajes
y/o terrorismo, Enfermedad del Conductor, Fenómenos naturales.
Desarrollando el Paso 3 y/o 4 de los PRE.

C. REQUERIMIENTOS
• Telefonía Celular, Diagrama del Sistema de Comunicaciones, Sistema de Comunicaciones.

D. PASOS
PARA EL CONDUCTOR EN LA ESCENA

1. MANTENGA la calma, respirando profundamente.

2. USE su celular. En caso de no haber cobertura celular utilice el teléfono público más cercano (use
el, Anexo 1, “Directorio Telefónico”, Pag. 69).

3. MODULE su voz, hable despacio/pausadamente, no grite. Exprese con claridad y firmeza los
detalles de la emergencia (deje que la persona que recibe la llamada pueda entenderlo y anotar la
comunicación con suficiente tiempo).

4. COMUNIQUESE con el Coordinador del Comité de Manejo de Emergencias (CME), (use el, Anexo
1, “Directorio Telefónico”, Pag. 69).

5. COMPLETE el “Formato de Notificación de emergencia” (se muestra ejemplo en el cuadro de

abajo):

FORMATO DE NOTIFICACION DE EMERGENCIA

¿Quien realiza el
informe?

Tipo de producto Nombre:

Nombre, clase de Clasificación NU

producto, cantidad, Numero NU Cantidad:
envases, UN.
Envase
Nombre de carretera Zona Rural

¿En dónde está? Tramo en Km Zona Urbana

Poblados cercanos,

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distancia en metros Otros:

Ríos, lagunas
cercanas
¿Qué pasó?
Describa lo que
ocurrió

Atrapamiento Disturbios Falla mecánica

Atropello Asalto Salud

¿Cuál es el riesgo
asociado a la Ahogamiento Sismo
emergencia?
Choque Posible explosión
Marque la opción que Incendio Vía inoperativa
corresponda
Derrame Tormenta eléctrica

Volcadura Otros:

Cantidad derramada
Si/ Si/
Características del derrame Características del derrame
No No
Derrame
Sobre tierra de cultivo Llegara al agua
Sobre tierra estéril Animales cercanos
Vía de tránsito
Daños
A su unidad

Número de lesionados Estado de los lesionados #

Si/
Parte lesionada del cuerpo Consciente
No
Cabeza Inconsciente

Piernas Con hemorragia externa

Lesiones Con probable hemorragia
Brazos
interna
Abdomen Con fractura

Columna Quemados

Ojos Contaminados

Delimitación de zona de Comunicación de alerta a

¿Que hizo emergencia poblados cercanos
inicialmente?
Paralización del tránsito Confinamiento
Medidas tomadas
para controlar el Contención
Derrame controlado
incidente
Otros:

Medica Policial Mecánica

Asistencia necesaria
Equipos de
Bomberos Otros: Indicar
respuesta de mina

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Vientos fuertes
Condiciones Neblina Lluvia (velocidad mayor a
ambientales 30m/min)
Muy frio (debajo Terreno inclinado,
Calor
de 10 grados C) pendiente
Condición social Calmada Personas hostiles Disturbios
Población hostil,
reclamos airados, Personas Agresiva,
Linchamiento
disturbios. reclamando descontrolada

Otra Información

6. CONFIRME la información que brindó, pidiendo que se la repitan.

PARA EL COORDINADOR DEL COMITÉ DE MANEJO DE EMERGENCIAS (CME)

7. RECEPCIONE la comunicación del escenario de la emergencia.

8. SOLICITE al Conductor calma y serenidad, bríndele confianza y apoyo.

9. ANOTE lo informado.

10. DEFINA el nivel de emergencia reportada.

11. COMUNIQUE la emergencia a los miembros del CME

12. SOLICITE apoyo a la Policía Nacional, Bomberos, Ambulancias y Hospitales del MINSA y
ESSALUD, Defensa Civil, según la información dada por el personal en la emergencia, use la Pag.
70, 71.

13. MANTENGA comunicación permanente con el personal en la emergencia, mínimo verifique el

enlace cada 20 minutos.

14. MANTENGA comunicación con los servicios de apoyo.

EL JEFE DEL CME

15. COMUNIQUE y mantenga informado al Remitente y Destinatario del producto, use el Anexo 1,
Pag. 69.

16. COMUNIQUESE con la autoridad competente DGASA según lo descrito en el Punto 5.2
Notificación de emergencia, Pag. 65.

17. COMUNIQUE cuando sea necesario con la prensa y autoridades locales.

4.7.3 PRE 02, COLISIÓN O VOLCADURA SIN PÉRDIDA DEL MATERIAL PELIGROSO

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A. OBJETIVO
Establecer los lineamientos de respuesta de emergencia eficaz y eficiente, ante accidentes por colisión
o volcadura de vehículos de transporte de carga, sin pérdida de Materiales Peligrosos.

B. ALCANCE
Este procedimiento aplica a todos los accidentes vehiculares, de colisión o volcadura sin pérdida del
material peligroso, durante las operaciones de carga, transporte y descarga de Materiales Peligrosos
de LA EMPRESA DE TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L: Colisión con otro vehículo, Colisión con una
estructura fija, Cuneteada del vehículo, Volcadura del tractor, o ambos.

C. REQUERIMIENTOS
Equipos de Protección personal (básico): Casco, Zapatos de seguridad, Chaleco, Lentes, Guantes de
cuero.
D. PASOS
1. MANTENGA la calma, respirando profundamente, mientras piensa en el siguiente paso a realizar.

2. EVALUÉ su condición de salud, verificando posibles golpes intensos dolor en espalda o cuello,
fracturas, hemorragias (Rastro de sangre), visión borrosa, sordera, atrapamiento en el vehículo, si
presenta una de estas condiciones:
a. NO REALICE movimientos de cuello, y pida ayuda
b. APLIQUE los procedimientos de primeros auxilios básicos de control de hemorragias o
estabilización de fracturas.

3. INICIE el PRE 01 “Comunicaciones de Emergencia”.

4. REALICE la evaluación inicial
a. Si hay lesionados (cantidad y condición de lesión).
b. Daños a el vehículo, verifique el interior de cabina y todo el exterior dando una vuelta
completa a el vehículo, verifique la posición del vehículo con relación al terreno (inclinación,
cercanía a bordes o abismos).
c. Daños a la carga, señales de derrames, daños al contenedor, daños al embalaje, Si hay
derrame APLIQUE los el PRE 03 o PRE 14 según el producto transportado.
d. Evalué el entorno de la escena Transito, Propiedades, población cercana.
e. Derrames de combustible del tracto.

5. SEÑALICÉ y AISLÉ el área con conos y cintas de seguridad, este procedimiento evitará que se
produzcan accidentes posteriores.

6. DESCONECTE las baterías para evitar cortocircuitos. Si no existen riesgos de fuegos, las baterías
permanecerán conectadas para no interrumpir las luces de emergencia del camión.

7. ATIENDA a las personas que puedan estar lesionadas, aplicando primeros auxilios básicos. Si el
lugar del accidente se encuentra a 30 minutos de las instalaciones de alguna entidad que brinda
atención médica de emergencia (bomberos, hospital, posta médica con instalaciones para pacientes
ambulatorios) uno de los miembros del vehículo debe ir a dicho lugar y solicitar ayuda.

8. TRASLADE a las víctimas, Si se encuentra muy distante (mayor a 30 minutos), solicitará ayuda a
otros vehículos en el lugar, para trasladar a las victimas al centro de atención medica más cercano,
verifique la Hoja de Ruta Descriptiva, y Anexo 1 “Directorio Telefónico

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9. NO MOVER cadáveres y esperar la presencia del juez ó fiscal.

10. CONTROLE los derrame de combustible, controle las fuentes de ignición (no permitiendo chispas
o fuegos abiertos en la zona), utilizará paños absorbentes, tierra o arena para limitar la extensión
del charco y cubrir el fluido, evitar que el combustible llega a cualquier curso de agua (canaletas,
ríos, lagos, acequias, alcantarillas, etc.)

11. SOLICITE apoyo de Policía de Carreteras POLCAR, si se encuentra en la carretera.

12. COORDINE con la policía, identifíquese, le deberá informar sobre la naturaleza y riesgo de la
carga.

13. SOLICITE a la policía que refuerce el aislamiento o desvió del tránsito (mantenga lejos del área a
todas las personas que no parte del control del incidente.

14. ALERTE al tránsito, se debe tomar las precauciones del caso para mantener en uso las luces de
los faros y las marcas reflectoras.

15. COORDINE con el CME previamente, las maniobras y acciones a realizar con el vehículo y la
carga (remolcar unidad, cambio de tracto, trasiego de carga a otra unidad, etc.).

16. REALICE una evaluación de riesgos previa a cada maniobra del vehículo o la carga e implemente
todas las medidas de seguridad necesarias para evitar daños.

17. LIMPIE la zona del accidente previo a su retiro de lugar, asegurando no dejar obstáculos en la vía.

18. PRESENTE la denuncia policial en la dependencia de jurisdicción correspondiente y solicite la

prueba de dosaje etílico.

4.7.4 PRE 03 – DERRAME DE LIQUIDO INFLAMABLE

A. OBJETIVO
Establecer los lineamientos de respuesta de emergencia eficaz y eficiente, ante accidentes con
derrame de material peligroso (oxido de calcio), clasificados como sustancias corrosivas.

B. ALCANCE
Este procedimiento aplica a todos los accidentes con derrame de sustancia corrosiva, durante las
operaciones de carga, transporte y descarga de LA EMPRESA DE TRANSPORTES N. CHAVEZ
S.R.L

C. REQUERIMIENTOS
Kit de Equipos:
• Sistema de comunicaciones (celular).
• Hojas de seguridad (MSDS).
• Sistema de Descontaminación (ver PRE-14)
• Herramientas
o 01 escobas,
o 02 palas,

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o 02 picos
• Mantas plásticas, Cinta adhesiva, Chem tape, Bolsas, sacos de plástico.
• Guía de Respuesta para Materiales Peligrosos (GRE-2016)
• Personal Certificado con el Nivel II – Operaciones Básicas de Materiales Peligrosos.

Equipo de Protección Persona para manipular Materiales Peligrosos:

• 02 Pares de guantes de nitrilo.
• 02 Pares de Botas para químicos
• 02 Protección respiratoria con filtros de cara completa (full face) para partículas y vapores.
• 02 Trajes para polvos, Nivel C. (ej. Tyvek)

D. PASOS

1. MANTENGA la calma, respirando profundamente, mientras piensa en el siguiente paso a realizar.

2. DETENGA el vehículo en una zona segura, fuera de la carretera, curvas, abismos, cruces de
avenidas y puentes.

3. INICIE el PRE 1 “Comunicaciones de Emergencia” .

4. BLOQUEE las llantas con cuñas de madera.

5. PERMANEZCA en dirección del viento.

6. EVITE, asegurarse que el DERRAME NO ENTRE EN CONTACTO CON PERSONAS.

1. ALERTÉ a las personas y/u otros vehículos cercanos al área del derrame, corrosivo y que su
contacto o inhalación es altamente peligrosa causando irritación o quemaduras.

7. SEÑALICÉ y AISLÉ el área alrededor del derrame con conos y cintas de seguridad, en un área no
menor a 25 metros, este procedimiento evitará que se produzcan accidentes posteriores.

8. REALICE la evaluación inicial:

a. Daños en el contenedor, lugar y tipo de avería.

b. Estimar el volumen del derrame.

c. Evalué el entorno de la escena: inclinación del terreno, cursos de agua, canaletas, clima,
dirección del viento, población cercana, abismos

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d. Si hay contaminados, (cantidad y extensión de la contaminación) APLIQUE los pasos del PRE

9. NO TOQUÉ los contenedores dañados, material derramado o personas contaminadas, si antes no se

ha colocado todos los EPP asignados para derrames.

10. COLOQUESE el equipo de Protección Personal asignado para el control de derrames:

a. Casco de Seguridad.
b. Lentes de Seguridad.
c. Guantes de nitrilo.
d. Traje nivel C
e. Protector respiratorio
f. Botas

11. PROTEJA, ASEGÚRESE que el derrame NO ingrese a cursos de agua (alcantarillas, canales de
irrigación, ríos, lagos, etc.).

12. ALERTE a las autoridades y población si el material ingreso al agua.

13. EVITE que el derrame se extienda, no permitiendo que las personas y vehículos transiten sobre la
zona derramada.

14. SOLICITE ayuda inmediatamente (bomberos, policías, brigadas de emergencias.), use el, Anexo 1,
“Directorio Telefónico”, Pag. 70.

15. SOLICITE apoyo de Policía de carreteras POLCAR, si se encuentra en la carretera.

16. DELIMITE, AISLE la zona del derrame:

Si la carga está involucrada en un incendio duplique el aislamiento a la redonda del vehículo.

17. REALICE contención, bloqueando, sellando, taponeando, parchado de los contenedores, solo si no
se ponga en riesgo la integridad del personal.

18. CONFINÉ el producto derramado, aplique para tal fin:

Aplique paños, salchichas absorbentes, arena o tierra seca y cubra con manta plástica.

19. RETIRE el material derramado, utilizando las escobas y palas

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20. DESCONTAMINE, APLIQUE el PRE 14 “Descontaminación”, al personal después de las acciones

de contención y confinamiento, en un corredor de descontaminación establecido en una zona
llamada tibia,

21. COLOQUE en bolsas para desechos peligrosos todo el material contaminado (incluyendo resultados
de descontaminación y herramientas) colóquelo, rotule y coordine la disposición final (entrega al
Remitente o EPS contratada).

22. REEVALUE la unidad siniestrada; contenedor del producto y SOLICÍTE apoyo necesarios
(maquinaria especializada, grúas, camabaja, etc.)

23. COORDINE la necesidad de trasegar el producto a otra unidad, la cual se podrá realizar solamente
con personal entrenado y con los recursos de protección necesarios.

24. EXTREMAR las medidas de seguridad, si la decisión final es cambiar el tracto.

25. SOLICITE la evaluación final de la zona involucrada en el derrame por una EPS especializada.

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4.7.5 PRE 04 – ENFERMEDAD DEL CONDUCTOR

A. OBJETIVO
Establecer los lineamientos de respuesta de emergencia eficaz y eficiente, ante la enfermedad del
conductor.
B. ALCANCE
Este procedimiento aplica a todos los incidentes con enfermedad lesión o intoxicación del conductor,
durante las operaciones de carga, transporte y descarga, de LA EMPRESA DE TRANSPORTES N.
CHAVEZ S.R.L
C. REQUERIMIENTOS
Equipos de Protección personal (básico): Casco, Zapatos de seguridad, Chaleco, Lentes, Guantes de
cuero
D. PASOS
1. MANTENGA la calma, respirando profundamente, mientras piensa en el siguiente paso a
realizar.

2. ENCIENDA las luces de peligro y disminuya gradualmente la velocidad.

3. DETENGA el vehículo en una zona segura, fuera de la carretera, curvas, abismos, cruces de
avenidas, puentes, NO realice maniobras inseguras o temerarias.

4. EVALUÉ su condición de salud, evaluación básica del daño (dolor agudo, problemas
respiratorios, incapacidad de movimientos, para caminar, visión borrosa, fiebre, sordera etc.

5. INICIE el PRE 01 “Comunicaciones de Emergencia” Pag. 35.

6. APLIQUE primeros auxilios básicos para lesiones y enfermedades, mantenga a la victima

abrigada y en reposo.

7. En caso de intoxicación APLIQUE las indicaciones de la Hoja Resumen de Seguridad y proceda

con cautela.
a. Contacto con la piel: Lave con abundante agua y despoje la ropa contaminada.
b. Contacto con ojos: lave con abundante agua por 15 min. Abriendo los parpados, Asegure
la atención con un oftalmólogo.
c. Ingestión: lea minuciosamente la Hoja Resumen de Seguridad y aplique indicaciones.
d. Inhalación: Mueva al contaminado hacia un lugar de con aire limpio, y aplique indicaciones
de la Hoja Resumen de Seguridad.

8. CONDUSCA solo si cuente con las condiciones para aplicar manejo defensivo (total
concentración, visión y capacidad de movimientos), mantenga las luces de peligro encendidas, si
cuenta con copiloto le cederá inmediatamente la conducción.

9. DIRIJASE al centro de atención médica más cercano, aun si hay notoria mejoría con los
primeros auxilios, verifique la Hoja de Ruta Descriptiva
10. SOLICITE apoyo de Policía, si durante el recorrido se encuentra con un vehículo policial, informe
su condición de salud y pida ser escoltado.

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11. DETERMINE, si los síntomas son muy agudos e imposibilitan la conducción en manejo
defensivo, solicite que la policía le traslade al centro de salud de la población o ciudad más
cercana (verifique la Hoja de Ruta Descriptiva, “Directorio Telefónico” (Cuadro 28: Instituciones
de Salud).

12. SOLICITE a la policía nacional, la custodia del vehículo en su ausencia, asegurándose de

estacionarlo debidamente (con llave, coloque los tacos y conos), debiendo regresar al vehículo
lo más pronto posible.

13. COMUNIQUE al CME los resultados de la atención y prescripción médica.

14. RELEVESE con un nuevo conductor si la enfermedad o lesión persiste.

4.7.6 PRE 05 – DISTURBIOS

A. OBJETIVO
Establecer los lineamientos de respuesta de emergencia eficaz y eficiente, ante disturbios.

B. ALCANCE
Este procedimiento aplica a todos los incidentes con ante disturbios, durante las operaciones de
carga, transporte y descarga, de LA EMPRESA DE TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L
• Bloqueos de carreteras
• Paros regionales
• Actos de vandalismo

C. REQUERIMIENTOS
Equipos de Protección personal (básico): Casco, Zapatos de seguridad, Chaleco, Lentes, Guantes de
cuero

D. PASOS

1. MANTENGA la calma, respirando profundamente, mientras piensa en el siguiente paso a realizar.

2. DIRIJA el vehículo en una zona segura, lo más lejos de la zona de disturbios o diríjase al área
poblada más cercana que no presente signos de conmoción civil, NO realice maniobras inseguras
o temerarias.

3. INICIE el PRE 01 “Comunicaciones de Emergencia” .

4. REGRESE si las condiciones de la vía permiten dar vuelta sin riesgo, no deberá conducir en
retroceso.

5. CONTACTE a la policía para informarle sobre la naturaleza de la carga y solicitarle información y

protección.

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PELIGROSOS
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6. PARQUEE el vehículo si está bloqueado debido a los disturbios, éste debe dejarse en un lugar
que, comunicando inmediatamente a la Policía.

7. NO REINICIE las operaciones hasta que las autoridades (Policía o el Ministerio de Transporte)
indiquen que la carretera está totalmente libre.

8. VERIFIQUE, CONFIRME la información antes de reanudar el viaje, el conductor debe verificar el

área para confirmar las condiciones del tráfico.

9. COMUNIQUE al CME la apertura de la vía, y el reinicio de la operación.

4.7.7 PRE 06 - CARRETERA FUERA DE SERVICIO POR FACTORES NATURALES

A. OBJETIVO
Establecer los lineamientos de respuesta de emergencia eficaz y eficiente, ante carreteras fuera de
servicio por factores naturales.
B. ALCANCE
Este procedimiento aplica a todos los incidentes con ante carreteras fuera de servicio por factores
naturales, durante las operaciones de carga, transporte y descarga, de LA EMPRESA DE
TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L
• Interrupciones de la carretera debido a derrumbes, deslizamientos de tierra, lodo, huaycos,
piedras, erosiones de la carretera, sismos.
• Caída de puentes, cables de tensión.
• Inundaciones, lluvias torrenciales.
C. REQUERIMIENTOS
Equipos de Protección personal (básico): Casco, Zapatos de seguridad, Chaleco, Lentes, Guantes de
cuero
D. PASOS
1. MANTENGA la calma, respirando profundamente, mientras piensa en el siguiente paso a realizar.

2. DETENGA el vehículo en una zona segura, fuera de la carretera, curvas, abismos, cruces de
avenidas y puentes.

3. INICIE el PRE 01 “Comunicaciones de Emergencia” .

4. BLOQUEE las llantas con cuñas de madera.

5. SEÑALICÉ y AISLÉ el área con conos y cintas de seguridad, este procedimiento evitará que se
produzcan accidentes posteriores.

6. EVALUE las condiciones de riesgo de la zona:

a. Zonas de caída de piedras, huaycos, puentes dañados, daños en la vía, caídas de cable de
tensión.
b. Evalué el entorno de la escena Transito, población cercana
c. Condición del contenedor (estructura, trincado, estiba).

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PELIGROSOS
PAGINA : 98

7. ALEJE el vehículo de los riesgos evaluados (curso de crecida de rio, huayco, caídas de piedras,
etc.)

8. IDENTIFIQUE si se encuentra en el foco de la interrupción con peligro inminente, sin la capacidad

de mover el vehículo, asegure el vehículo y PROTEJASE ubicándose a buen recaudo hasta que
mejoren las condiciones de riesgo.

9. CONTACTE a la policía para informarle sobre la naturaleza de la carga y solicitarle protección e

información el tiempo estimado para la culminación de los trabajos y sobre la posibilidad de que el
evento se repita.

[Link] si la reapertura de la carretera va a producirse en un plazo mayor de cuatro horas, o

si no existe seguridad del tiempo estimado, RETORNE el vehículo al área poblada más cercana.
Siga el mismo paso si se afirma que existe la posibilidad de que el evento se repita.

[Link] si la interrupción durará menos de cuatro horas, permanecerá en el vehículo

debidamente parqueado y asegurado (Paso 2, 4, 5 de este PRE).

[Link] REINICIE las operaciones hasta que las autoridades (Policía o el Ministerio de Transporte)
indiquen que la carretera está totalmente libre.

[Link], CONFIRME la información antes de reanudar el viaje, el conductor debe verificar el

área para confirmar las condiciones del tráfico.

[Link] al CME la apertura de la vía, y el reinicio de la operación.

4.7.8 PRE 07 - PUENTES DAÑADOS

A. OBJETIVO
Establecer los lineamientos de respuesta de emergencia eficaz y eficiente, ante puentes dañados en
la carretera.
B. ALCANCE
Este procedimiento aplica a todos los incidentes con ante puentes dañados en la carretera, durante
las operaciones de carga, transporte y descarga, de LA EMPRESA DE TRANSPORTES N. CHAVEZ
S.R.L
C. RQUERIMIENTOS
Equipos de Protección personal (básico): Casco, Zapatos de seguridad, Chaleco, Lentes, Guantes de
cuero

D. PASOS
1. MANTENGA la calma, respirando profundamente, mientras piensa en el siguiente paso a
realizar.

2. DETENGA el vehículo en una zona segura, fuera de la carretera, curvas, abismos, cruces de

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PELIGROSOS
PAGINA : 99

avenidas y puentes.

3. BLOQUEE las llantas con cuñas de madera y encienda las luces delanteras y de peligro.

4. INICIE el PRE 01 “Comunicaciones de Emergencia”.

5. EVALUE las condiciones del puente, la evaluación visual la realizará siempre y cuando no
implique riesgos a su seguridad.

6. NO CRUCE el puente si identifica daños o se informa que ha sufrido daños estructurales.

7. NO CRUCE el puente aun si los daños son menores, hasta que las autoridades determinen su
resistencia y operatividad.

8. UTILICE solamente vias alternas previamente autorizadas.

9. EVALUARÁ los riesgos previamente, si es indispensable vadear un cañón o río, decidiendo si

es o no seguro hacerlo. Para lo cual debe esperar que otros vehículos, de características
similares, crucen el curso de agua, observando si las condiciones son o no seguras.

10. NO CRUCE el curso de agua si las condiciones son inseguras.

11. NO INGRESE al agua, cuando se traslade Materiales Peligrosos que reaccionan con el agua.

12. CONTACTE a la policía para informarle sobre la naturaleza de la carga y solicitarle protección e
información el tiempo estimado para la culminación de los trabajos y sobre la posibilidad de que
el evento se repita.

13. INFORMESE si la reapertura de la carretera va a producirse en un plazo mayor de cuatro horas,

o si no existe seguridad del tiempo estimado, RETORNE el vehículo al área poblada más
cercana. Siga el mismo paso si se afirma que existe la posibilidad de que el evento se repita.

14. INFORMESE si la interrupción durará menos de cuatro horas, permanecerá en el vehículo

debidamente parqueado y asegurado (Pasos 2, 3, 5).

15. NO REINICIE las operaciones hasta que las autoridades (Policía o el Ministerio de Transporte)
indiquen que la carretera está totalmente libre.

16. CONFIRME la información antes de reanudar el viaje, el conductor debe verificar el área para
confirmar las condiciones del tráfico.

17. COMUNIQUE al CME la apertura de la vía, y el reinicio de la operación

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4.7.9 PRE 08 - MAL FUNCIONAMIENTO DEL VEHICULO

A. OBJETIVO
Establecer los lineamientos de respuesta de emergencia eficaz y eficiente, ante mal funcionamiento
del Vehículo.

B. ALCANCE
Este procedimiento aplica a todos los incidentes con ante mal funcionamiento del Vehículo, durante
las operaciones de carga, transporte y descarga, de LA EMPRESA DE TRANSPORTES N. CHAVEZ
S.R.L
• Malfuncionamiento del tractor
• Malfuncionamiento del semirremolque
• Carga o contenedor inestable

C. REQUERIMIENTOS
Equipos de Protección personal (básico): Casco, Zapatos de seguridad, Chaleco, Lentes, Guantes de
cuero

D. PASOS

1. MANTENGA la calma, respirando profundamente, mientras piensa en el siguiente paso a

realizar.

2. DETENGA el vehículo en una zona segura, fuera de la carretera, curvas, abismos, cruces de
avenidas y puentes.

3. BLOQUEE las llantas con cuñas de madera y encienda las luces delanteras y de peligro.

4. INICIE el PRE 01 “Comunicaciones de Emergencia”.

5. SEÑALICÉ y AISLÉ el área con conos y cintas de seguridad, este procedimiento evitará que se
produzcan accidentes posteriores.

6. REALICE la evaluación inicial:

a. Determine el tipo de desperfecto mecánico.

b. Evalué el entorno de la escena Transito, Propiedades, población cercana

c. Derrames de fluidos (aceite, líquidos de freno, combustible).
d. Condición del contenedor (estructura, trincado, estiba).

7. CONTROLE los derrames de líquidos, aplique paños adsorbentes, tierra y arena para limitar la
extensión del charco y cubrir el fluido, evitar que el combustible llega a cualquier curso de agua
(canaletas, ríos, lagos, acequias, alcantarillas, etc.).

8. CONTROLE los derrames de combustible del tanque del tracto, controle las fuentes de ignición

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PAGINA : 101

(no permitiendo chispas o fuegos abiertos en la zona).

9. DESCONECTE las baterías para evitar cortocircuitos. Si no existen riesgos de fuegos, las
baterías permanecerán conectadas para no interrumpir las luces de emergencia del camión.

10. CONFINE los desechos del material contaminado en el confinamiento de los líquidos
derramados (paños, arena, tierra, etc.).

11. SOLICITE el apoyo mecánico acorde con el desperfecto identificado.

12. SOLICITE la asesoría y si esta a su alcance proceda a la reparación, siempre y cuando no

signifique asumir riesgos a su salud y seguridad.

13. NO REINICIE la marcha del vehículo, si no se cuenta con los elementos básicos de conducción
(frenos, dirección, luces, etc.)

14. NO MOVILICE el vehículo si representa riesgos al contenedor o la carga.

15. COORDINE con el CME previamente, las maniobras y acciones a realizar con el vehículo y la
carga (remolcar unidad, cambio de tracto, trasiego de carga a otra unidad, etc.), no tome
decisiones apresuradas.

16. SOLICITE autorización para reiniciar la marcha del vehículo

17. REALICE una evaluación de seguridad previa a cada maniobra del vehículo, el contenedor o la
carga e implemente todas las medidas de seguridad necesarias para evitar daños.

18. LIMPIE la zona previa a su retiro de lugar, asegurando no dejar obstáculos o desechos en la vía.

4.7.10 PRE 09 - TORMENTA ELÉCTRICA

A. BJETIVO
Establecer los lineamientos de respuesta de emergencia eficaz y eficiente, ante tormenta eléctrica.

B. ALCANCE
Este procedimiento aplica a todos los incidentes con ante tormenta eléctrica, durante las operaciones
de carga, transporte y descarga, de LA EMPRESA DE TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L

C. REQUERIMIENTOS
Equipos de Protección personal (básico): Casco, Zapatos de seguridad, Chaleco, Lentes, Guantes de
cuero
D. PASOS

1. MANTENGA la calma, respirando profundamente, mientras piensa en el siguiente paso a

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PELIGROSOS
PAGINA : 102

realizar.

2. DETENGA el vehículo en una zona segura, fuera de la carretera, curvas, abismos, cruces de
avenidas y puentes.

3. BLOQUEE las llantas con cuñas de madera y encienda las luces delanteras y de peligro.

4. NO UTILICE celulares o radios de comunicación.

5. ABANDONE el vehículo, sin dejar de vigilarlo.

6. PROTEJASE elija un área baja, lejos de árboles, torres, cables de alta tensión o antenas.
EVITE los cañones, quebradas y otros cursos de agua, ya que sus volúmenes pueden crecer
repentinamente

7. BUSQUE refugio, procure no estar a la intemperie.

8. RETORNE a la operación únicamente cuando cese la tormenta.

4.7.11 PRE 10 – INCENDIO Y EXPLOSION

A. OBJETIVO
Establecer los lineamientos de respuesta de emergencia eficaz y eficiente, ante incendios.
B. ALCANCE
Este procedimiento aplica a todos los accidentes de incendios vehiculares, riesgos de explosión
durante las operaciones de carga, transporte y descarga de LA EMPRESA DE TRANSPORTES N.
CHAVEZ S.R.L
C. REQUERIMIENTOS
Equipos de Protección personal (básico): Casco, Zapatos de seguridad, Chaleco, Lentes, Guantes de
cuero.
D. PASOS
1. MANTENGA la calma, respirando profundamente, mientras piensa en el siguiente paso a realizar.

2. DETENGA el vehículo en una zona segura, fuera de la carretera, curvas, abismos, cruces de
avenidas y puentes.

3. CORTE la energía eléctrica con el bloqueador correspondiente.

4. BLOQUEE las llantas con cuñas de madera y encienda las luces delanteras y de peligro.

5. INICIE el PRE 01 “Comunicaciones de Emergencia” .

6. SEÑALICÉ y AISLÉ el área alrededor del vehículo y/o derrame, use conos y cintas de seguridad
en un área no menor a 25 metros, este procedimiento evitará que se produzcan accidentes
posteriores.

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PELIGROSOS
PAGINA : 103

7. SOLICITE ayuda inmediatamente (bomberos, policías, brigadas de emergencias.), use el, Anexo
1, “Directorio Telefónico”, Pag. 70, 71 Cuadro 24, 25, 26, 27, 28.

8. REALICE la evaluación de incendio:

• Fase en la que se encuentra (incipiente o libre combustión),
• Clase de fuego,
• Cercanía del fuego a la carga y su propagación.
• Riesgo de explosión.

9. PROCEDA a extinguir solo fuegos en fase incipiente, NO SE EXPONGA a fuegos grandes que
requieren de mayores recursos y equipos de protección personal especial (equipos de brigada
Bomberil).

10. De ser posible los envases o recipientes cercanos que contengan material con posible riesgo de
explosión REMOVER O TRASLADAR a un lugar alejado del fuego.

11. APAGUE el fuego, USE el extintor de incendios que tiene a disposición.

12. UBIQUESE con el extintor frente al fuego 2.5 metros aproximadamente o hasta donde el fuego
se lo permita y realice los siguientes pasos:

Paso 1: Retire el pasador, rompiendo el precinto de seguridad.

Paso 2: Apunte a la base del fuego

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PELIGROSOS
PAGINA : 104

Paso 3: Presione la manija o gatillo de descarga.

Paso 4: Mover la boquilla o pistola de descarga en abanico, hasta extinguir

completamente el fuego.

13. UTILICE arena y/o tierra eventualmente, empleando la pala del vehículo.

14. PREVENGA la reignición mantenga alerta después de extinguir el fuego.

15. NO PERMITA que personas sin conocimiento o entrenamiento participen de la extinción.

16. CONSIDERE la alternativa de soltar el tracto si no ha podido extinguir el fuego. Si el incendio no

puede ser extinguido y sin poner en riesgo su seguridad.

17. DELIMITE, AISLE la zona si el incendio no es sofocado, aplique la distancia sugerida en la GRE:
800 metro a la redonda,

18. APOYESE en la Policía y bomberos para el aislamiento o evacuación.

19. ALERTÉ a las personas y/u otros vehículos cercanos al área del incendio, riesgo de explosión y
los peligros de la carga

20. APLIQUE el PRE 04 Pag. 42 “Enfermedad del conductor” si resulta herido o lesionado.

21. APLIQUE el PRE 08, Pag. 46 “Mal funcionamiento del Vehículo”, después de extinguir el fuego.

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PELIGROSOS
PAGINA : 105

4.7.12 PRE 11 - ASALTO

A. OBJETIVO
Establecer los lineamientos de respuesta de emergencia eficaz y eficiente, ante asaltos.

B. ALCANCE
Este procedimiento aplica a todos los incidentes de asalto, durante las operaciones de carga,
transporte y descarga, de LA EMPRESA DE TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L

C. REQUERIMIENTOS
Equipos de Protección personal (básico): Casco, Zapatos de seguridad, Chaleco, Lentes, Guantes de
cuero.

D. PASOS
1. MANTENGA la calma, respirando profundamente, mientras piensa en el siguiente paso a realizar.

2. DETENGA el vehículo de la manera más segura posible y apague el motor, no realice maniobras
temerarias o evasivas.

3. NO OFRESCA resistencia a los asaltantes

4. NO MIRE al rostro al asaltante.

5. NO GRITE o hable en voz alta

6. MENCIONE que, debido a su naturaleza, la carga no es negociable.

7. DIGA que las llaves de las cerraduras no se encuentran en el camión, Si le piden que abra el
contenedor.

8. MANTENGASE muy atento y escuche todas las comunicaciones, entre los delincuentes.

9. NO REALICE movimientos rápidos o violentos, caso contrario indique lo que quiere hacer y que
movimientos va a realizar.

10. MUESTRE las guías o el equipo de protección personal, de modo que los asaltantes entenderán
la naturaleza peligrosa del material que está transportando.

11. LLAME a la policía, cuando el asaltante se retire.

12. INICIE el PRE 01 “Comunicaciones de Emergencia” .

13. SOLICITE ayuda policial, use el Directorio de Telefónico,.

14. DENUNCIE lo sucedido en la Camisería más cercana.

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PELIGROSOS
PAGINA : 106

15. CONSERVE las evidencias del delito.

16. SOLICITE autorización para reiniciar la marcha del vehículo

4.7.13 PRE 12 - ATROPELLO

A. OBJETIVO
Establecer los lineamientos de respuesta de emergencia eficaz y eficiente, ante atropellos.

B. ALCANCE
Este procedimiento aplica a todos los accidentes con atropello, durante las operaciones de carga,
transporte y descarga, de LA EMPRESA DE TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L

C. REQUERIMIENTOS
Equipos de Protección personal (básico): Casco, Zapatos de seguridad, Chaleco, Lentes, Guantes de
cuero

D. PASOS
1. MANTENGA la calma, respirando profundamente, mientras piensa en el siguiente paso a
realizar.

2. DETENGA el vehículo en una zona segura, fuera de la carretera, curvas, abismos, cruces de
avenidas y puentes.

3. BLOQUEE las llantas con cuñas de madera y encienda las luces delanteras y de peligro.

4. INICIE el PRE 01 “Comunicaciones de Emergencia” Pag. 35.

5. VERIFIQUE los peligros que pongan en riesgo al accidentado, de ser así retirar todos los objetos
que pongan en riesgo la vida del accidentado.

6. SEÑALICÉ y AISLÉ el área con conos y cintas de seguridad, este procedimiento evitará que se
produzcan accidentes posteriores.

7. APLIQUE los primeros auxilios a la víctima:

a. Evalué a la victima

b. Conciencia

c. Respiración

d. Pulso (circulación de sanguínea)

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PAGINA : 107

e. Estabilice a la víctima (aplicación RCP, control de hemorragias, fracturas, etc.)

8. PIDA AYUDA, Si el lugar del accidente se encuentra a 30 minutos de instalaciones de atención

médica de emergencia (hospital, posta médica) uno de los miembros del vehículo debe ir a dicho
lugar y solicitar ayuda, verifique la Hoja de Ruta descriptiva, Anexo de Directorio telefónico, lleve
el SOAT del vehículo.

9. TRASLADE a las víctimas, si la condición de la víctima es crítica, o si se encuentra muy distante

del centro de atención medica (mayor a 30 minutos).

10. SOLICITE ayuda a otros vehículos, para trasladar a las victimas al centro de atención médica
más cercano, verifique la Hoja de Ruta descriptiva, Pag. 78 y Anexo de Directorio telefónico,
Pag. 69, lleve el SOAT del vehículo.

11. NO PERMITA que la víctima se retire, Si las lesiones son ligeras y la víctima decide alejarse del
lugar del accidente, se le debe tratar de convencer para que espere la llegada de la policía y se
le traslade a recibir atención médica.

12. NO MOVER cadáveres y esperar la presencia del juez ó fiscal.

13. SOLICITE apoyo de Policía de carreteras POLCAR, si se encuentra en la carretera.

14. COORDINE con la policía, identifíquese, le deberá informar sobre la naturaleza y riesgo de la
carga.

15. SOLICITE a la policía que refuerce el aislamiento o desvió del tránsito (mantenga lejos del área
a todas las personas que no son parte del control del incidente)

16. PRESENTE la denuncia policial en la dependencia de jurisdicción correspondiente y solicite su

prueba de dosaje etílico.

17. APLIQUE el PRE 08 “Mal funcionamiento del Vehículo”, después de atender a la víctima.

4.7.14 PRE 13 - SISMO

A. OBJETIVO
Establecer los lineamientos de respuesta de emergencia eficaz y eficiente, ante sismos.

B. ALCANCE

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PELIGROSOS
PAGINA : 108

Este procedimiento aplica durante la ocurrencia de sismos, durante las operaciones de carga,
transporte y descarga, de LA EMPRESA DE TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L

C. REQUERIMIENTOS
Equipos de Protección personal (básico): Casco, Zapatos de seguridad, Chaleco, Lentes, Guantes de
cuero

D. PASOS

1. MANTENGA la calma, respirando profundamente, mientras piensa en el siguiente paso a realizar.

2. DETENGA el vehículo de la manera más segura posible y apague el motor, no realice maniobras
temerarias o evasivas.

3. ENCIENDA las luces de peligro y disminuya gradualmente la velocidad.

4. ASEGURE el vehículo colocando los frenos de parqueo y bloquee las llantas con los tacos de
madera, coloque los conos.

5. ABANDONE el vehículo, si se percata que el sismo continúa el vehículo, sin dejar de vigilarlo y
refugiarse en un lugar seguro (preferencia en campo abierto).

6. INICIE el PRE 01 “Comunicaciones de Emergencia” Pag. 35.

7. RETORNE a la operación únicamente cuando cese el sismo,

8. MANTENGASE en permanente alerta a las replicas y deslizamiento de tierras, piedras, daños en

la vía, así como transito peatones y vehicular de distraídos y nerviosos.

4.7.15 PRE 14 - PROCEDIMIENTO DE DESCONTAMINACION

A. OBJETIVO
Establecer los lineamientos para una eficiente descontaminación en la zona de la emergencia,
tendiente a minimizar y prevenir el traslado del contaminante desde el lugar de la emergencia hacia
sectores o lugares limpios.

B. ALCANCE
Todas las con derrames identificados en el Punto 3.3 Matriz de identificación de los posibles riesgos
del transporte terrestre: Derrame de material en tierra o agua.

C. REQUERIMIENTOS: Se tendrá que tener encuenta el tipo de producto que se transporta, y las
recomendaciones de las hojas MSDS.
• 01 Plastico grueso de 3 x 3 (sistema de contención),
• 01 Escoba,
• 04 Conos de seguridad

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PELIGROSOS
PAGINA : 109

• 01 Envases de residuos
• 01 Escobillas de limpieza
• 10 Bolsas para desechos,
• 05 Galones de agua,

D. PASOS

1. IDENTIFIQUE el producto derramado.

2. DETERMINE el método de descontaminación a usar según la tabla siguiente:

Métodos de descontaminación en función de tipo de producto.

Cuadro 12: Descontaminación

METODO DE DESCONTAMINACION
Nª PRODUCTO INVOLUCRADO
En seco Solución jabonosa
1 OXIDO DE CALCIO X

3. DETERMINE la ubicación del corredor de descontaminación, considerando:

I. Dirección del viento (zona libre de gases, vapores o partículas)
II. Inclinación del terreno (zona libre del derrame, fuera de la dirección del recorrido del derrame)

4. IMPLEMENTE el corredor de descontaminación.

5. EQUIPESE con el equipo de protección personal (traje y equipo nivel C).

6. DESCONTAMINE desarrollando el método determinado en el cuadro 12 del punto 2.

I. Descontaminación en seco:

a. INGRESE al personal contaminado a la primera estación (tina 1).

b. REALICE la limpieza exterior de trajes y equipos, con paños absorbentes
c. INGRESE al personal contaminado a la primera estación (tina 2).
d. REALICE la segunda limpieza de trajes y equipos, con paños absorbentes
e. APERTURE los equipos y trajes protección.
f. RETIRE los equipos y trajes a limpieza, comience por el traje y deje para el final, el retiro
del equipo de protección respiratoria.
g. RETIRE el trajes volteándolo hacia del lado interno hacia el externo, de tal manera que al
final, quede expuesto el lado interno del traje.
h. RETIRE el equipo de protección respiratoria.
i. RETIRE los guantes y botas o zapatos.
j. CONFINE en una bolsa para desechos, los equipos y trajes retirados.
k. PROTEJA al personal descontaminado, bríndele abrigo o vestimenta limpia.

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4.8 EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL (EPP)

El EPP se seguridad básico es asignado a todo el personal operativo, para el desarrollo de las
actividades rutinarias.

01 Un. Casco de seguridad

01 Un. Protector auditivo
01 Un. Chaleco reflectivos
01 Par Guantes de Nitrilo manga larga
01 Par Botines de seguridad
01 Un. Lentes de seguridad
01 Un. Protección respiratoria de media cara, con filtros para partículas de polvo

4.9 EQUIPOS DE SEGURIDAD DEL VEHICULO

Todo vehículo cuenta con el siguiente equipamiento obligatorio, en óptimas condiciones de uso:
Cuadro 14: Equipos de Seguridad por vehículo.

01 Juego de llaves de 7” al 24”

01 Desarmador plano, desarmador estrella, alicate
02 Triángulos de seguridad.
04 Conos de señalización
04 Estacas de madera (para fijar la cinta de señalización)
01 Martillo de cabeza de goma
01 Rollo de Cinta de señalización (color rojo “peligro no pase”)
01 Soga de nylon, cable de acero (para mover otro vehículo).
04 Cuñas (tacos de madera)
01 Extintor de Polvo Químico Seco Multipropósito ABC al 90% de 12 kilos.
01 Linterna de mano a pilas. (con 2 juegos de pilas)
01 Gata de acuerdo al peso del vehículo
01 Neumático de repuesto (llanta) de repuesto lista para su uso.
01 Llave de ruedas y un juego de herramientas, palancas para enllante.
01 Manguera de jebe para colocar aire en llantas, en los vehículos que tienen compresora.
02 Paletas de señalización (Pare, Siga).
01 Recipiente con líquido de freno
01 Medidor de aire
01 Medidor de cocada

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PAGINA : 111

Contenido del botiquín.

16 Unidades Curitas
04 Unidades Gasas 3”
01 Unidad Apósito 5 x 9”
01 Unidad Venda triangular
01 Unidad Venda de gasa 4”
01 Unidad Esparadrapo ½”
02 Unidades Parche ocular
01 Frasco Frasco para lavado ocular Colirio Eyemo.
30 Unidades Pañitos antisépticos
06 Unidad Sobres con crema antiséptica
02 Pares Guantes para examen
01 Unidad Tijera trauma
01 Unidad Pinza
01 Unidad Instrucciones de Primeros Auxilios

4.10 KIT DE RESPUESTA PARA MATERIALES PELIGROSOS

Los KIT de respuesta necesaria para responder a cada emergencia, se encuentran definidos en cada PRE
“Procedimientos de Respuesta a Emergencia”, siendo designados por evento y cada residuo peligroso
transportado.

04 Par Guantes de neopreno manga larga.

04 Par Botas para corrosivos
04 Und Protección respiratoria de ½ cara con filtros para polvo P-100.
08 Und Filtros para polvo P-100 de repuesto
04 Und Trajes para polvos, Nivel C. (ej. Tyvek)
01 Ropa para protección de lluvias (01 chaqueta con capucha y pantalón).
01 Recogedor de plástico con mango
01 Escoba pequeña
01 Lona impermeabilizada o plástico grueso de 3m x 3m
04 Conos de seguridad naranja con cinta reflectiva, altura min. 45 cm.
02 Salchichas absorbentes (Chicas)
30 Paños absorbentes

03 Palas antichispa

03 Picos antichispa

10 Bolsas para desechos de 50 Litros, completo y buenas condiciones.

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 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 112

05 Sacos de polietileno

01 Cinta adhesiva, Chem tape

01 Kit de taponeo de tanque (5 tacos de madera de 5 x 1 cm)

01 Bandeja de contención para derrames.

01 Escobilla de limpieza

FOTOGRAFIAS

PLACA D3A -717

KIT EMERGENCIA COMPLETO

Ubicación física del equipo de emergencia

en la unidad F2X-839

112
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 113

PLACA D6Q-806
KIT EMERGENCIA COMPLETO

Ubicación física del equipo de emergencia

en la unidad D6Q-806

PLACA F2X-839
KIT EMERGENCIA COMPLETO

Ubicación física del equipo de emergencia

en la unidad F2X-839

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 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 114

PLACA APV-714
KIT EMERGENCIA COMPLETO

Ubicación física del equipo de emergencia

en la unidad APV-714

PLACA B8L-700
KIT EMERGENCIA COMPLETO

Ubicación física del equipo de emergencia

en la unidad B8L-100

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 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 115

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE EMERGENCIA

PROGRAMA ANUAL DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE EMERGENCIA 2022
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 2023
MES %
Item Actividades Responsable Ob
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC Avance
1.0 KITS ANTIDERRAME 91.7
1.1 Inspeccion de elementos Jefatura de SSOMA P E P E P E P E P E P E P E P E P E P E P E P 91.7
2.0 BOTIQUIN Y EXTINTORES 91.7
2.1 Inspeccion de extintores y elementos del botiquin Jefatura de SSOMA P E P E P E P E P E P E P E P E P E P E P E P 91.7
2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 0 91.7
% de cumplimiento en el mes 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 0.0

4.11 PROCEDIMIENTOS Y CONTROLES PREVENTIVOS

La empresa gestiona los siguientes procedimientos y controles preventivos, con el objetivo de minimizar los
riesgos de la operación:
Procedimientos de Transporte, cumplimiento de normativa, compromisos y estándares internos:
Servicios Planificados y programados con la adecuada anticipación.
Vehículos programados 100% actos para el servicio, considerando tipo de ruta y carga.
El conductor se informará de la Hoja de ruta anticipadamente evaluada y aprobada, cumpliendo con los horarios,
velocidades y puntos de parada establecidos.
Inspecciones y revisiones de seguridad, detectando condiciones inseguras previas al servicio.
Monitoreo de la operación vía GPS y Celular, identificando todo desvió y/o incumplimiento a los procedimientos
o normas, controlando velocidades, paradas no autorizadas en zonas de condiciones inseguras, garantizando
un adecuado descanso previniendo fatigas.
Horario de trabajo no superaran las 10 horas de manejo diario.
El conductor registrara su recorrido, paradas y descanso en el Formato de desarrollo de Hoja de ruta.
Procedimientos de Carga y descarga, cumplimiento de normativa, compromisos y estándares internos:
La zona de carga y/o descarga deben brindar las condiciones adecuadas de seguridad.
Solo se realizaran en horario de día, sin lluvia, granizada o tormentas eléctricas.
La zona será aislada, solo podrán permanecer personal autorizado.
Solo se iniciara el traslado si se verifica y confirma la adecuada estiba y trincado de la carga, tapas
herméticamente cerradas.
Solo se podrá cargar 01 tipo de material peligro.
Procedimientos de Gestión de Riesgos:
Permanentes inspecciones y evaluaciones a la ruta y zonas de carga y descarga.
Solo se realizaran actividades con riesgos controlados
Permanente evaluación de zonas de carguío y descarga.
Verificar el cumplimiento de los controles establecidos en matrices de riesgo.
Procedimientos de Conducción
Aplicación estricta de Manejo defensivo.
Estricto cumplimiento de las normas de transito.
Velocidad por debajo de la señalizada en la ruta.
Conductor debidamente descansado libre de fatiga.
Reporte e Investigación de Accidentes,
Reporte de todos los incidentes
Identificar y difunden las causas básicas para prevenir recurrencias.
Se aplican acciones preventivas y/o correctivas a las causas básicas.
Procedimiento de Selección y evaluación del personal.
Personal con experiencia no menor a 3 años conduciendo el vehículo asignado en las rutas similares a transitar.
Haber completado totalmente el proceso de inducción general y específica.
Permanente capacitación mensual (40 horas anuales) y evaluación del personal (trimestral).

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 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 116

Procedimiento de Mantenimiento preventivo y predictivo, asegurando vehículos en perfectas condiciones

mecánicas para el servicio.
Estricto cumplimiento de los programas preventivos establecidos.
Inspecciones rigurosas, previo al viaje y posterior a viaje para detectar toda falla en mecánica o en su estructura.
Neumáticos cuya banda de rodadura presente un mínimo de desgaste de acuerdo a lo establecido en el
Reglamento Nacional de vehículos, que ofrezcan seguridad y adherencia aún en el caso de pavimentos
húmedos o mojados.
Solo se usaran herramientas originales, operativas sin desperfectos y diseñadas para la actividad a realizar.

4.12 FISCALIZACIÓN INTERNA

Los Procedimientos y controles preventivos permiten gestionar la fiscalización interna del transporte terrestre de
Materiales Peligrosos se orienta a:
Asegurar el cumplimiento de las disposiciones reglamentarias como una acción preventiva y de protección de las
personas, de la propiedad y el ambiente.
Propiciar, fomentar y monitorear el desarrollo de la operación de transporte conforme a las normas establecidas
a fin de evitar riesgos y daños a las personas, propiedad o ambiente.
Corregir las conductas infractoras con la finalidad de readaptar al infractor dentro del marco legal vigente.

4.13. SEÑALIZACION Y ROTULACION DE LOS MATERIALES PELIGROSOS

Para el reconocimiento e identificación de los riesgos del material transportado, se señalizará y rotulará bajo los
estándares descritos en el Libro Naranja de Recomendaciones para el transporte de mercancías peligrosas, la
señalización y rotulación alcanza a los vehículos de transporte del material y/o residuo peligroso transportado.
Los Números y Rombos ONU se adecuarán al producto cargado y la información del Cuadro 7 Pag. 35:

4.14. TIPOS DE VEHICULOS UTILIZADOS PARA EL TRANSPORTE DE CARGA DE MATERIALES Y/O

MATERIALES PELIGROSOS

El tipo de vehículo dependerá, de los vehículos aprobadas y registradas por el MTC para el transporte
de Materiales Peligrosos.

4.15. SEGREGACION E INCOMPATIBILIDADES

De acuerdo con la información del Libro Naranja de las Naciones Unidas, las Hojas de Seguridad del Producto y
en coordinación con el fabricante/remitente LA EMPRESA DE TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L ha
establecido las siguientes medidas de control:
▪ Transportar únicamente 01 clase de material peligroso por cada vehículo.
▪ Previo al transporte se tomara conocimiento de las reacciones químicas del producto, alejando al
producto de dichas condiciones peligrosas (ej. chispas, humedad, calor, fricción, productos
incompatibles, contaminación, etc.)
▪ Las herramientas serán compatibles con las propiedades de producto a transportar.
▪ Se asegurará que la carga se encuentra correctamente estibada y trincada.
▪ Solo se transportará productos cuya embalaje/envase cumplan con las regulaciones descritas en la
“Disposiciones relativas al embalaje/envasado y a las cisterna” en el Libro Naranja de las Naciones
Unidas.

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 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 117

4.16. NOTIFICACION Y SISTEMA DE ALERTA

Una vez identificado el incidente se activara el sistema de alerta, mediante el proceso general de notificación dirigido a los
responsables de la respuesta, organismo de apoyo externo y autoridades competentes.
El Proceso consiste en desarrollar el Diagrama de Comunicaciones y las actividades definidas en el Sistema de
Comunicaciones establecidoS
El Conductor inicia el proceso de notificación y alerta interna, comunicando la emergencia al CME aplicando el siguiente
formato de notificación de emergencia:

PROTOCOLO DE COMUNICACIÓN
¿Quién ¿Cuándo ¿A quién ¿Qué
Información
comunica? comunica? comunica? comunica?
De manera calmada y clara dar su nombre
¿Quién es?
completo.
Jefe de
¿Donde se Indicar el lugar exacto donde se encuentra:
Operaciones,
encuentra? kilometro, ruta, calle, poblado, etc.
Conductor Inmediato Usa el Formato de
Notificación de
Emergencia Describir de manera clara y secuencial el
¿Qué paso?
suceso: volcadura, derrame, accidente de
tránsito, daños a la propiedad, incendio, etc.

Una vez Gerencia de El suceso

Dar un informe detallado del suceso ocurrido
Jefe de Informado de la Transportes ocurrido
Operaciones emergencia por
el conductor Solicita Apoyo especifico según los requerimientos de
Apoyo Externo
apoyo la emergencia.
Una vez
Gerencia de Informado de la El suceso
DGASA - MTC Informe Inicial , Anexo 2
Transportes emergencia por ocurrido
el conductor
Evalúa la
Dar un informe detallado del suceso ocurrido,
emergencia si
Comandante de El suceso indicando las primeras acciones
Gerencia de es de nivel II o
Incidente ocurrido implementadas.
Transportes III activa el
Si es posible adjunta documentos, fotos,
comando de
mapas, etc.
Incidentes
Dar un informe detallado del suceso ocurrido,
Centro de
indicando las primeras acciones
Una vez emergencias del
El suceso implementadas.
Informado por la cliente.
ocurrido Si es posible adjunta documentos, fotos,
Gerencia de Al administrador
mapas, etc.
Gerente Transportes de contrato
Dar un informe del suceso ocurrido, coordinar
General (Cliente)
acciones en común.
Una vez que se Establecer el
Al los miembros
activa el puesto de
del comando de
comando de comando de
incidentes
incidentes incidentes.

El Jefe de Brigada, Jefe de Operaciones, alerta al CME, alerta a los organismos de apoyo, comunicándose con las diferentes
centrales telefónicas de emergencias, especificando y dimensionando los recursos requeridos en la escena de emergencia.
El Gerente de Transportes (Coordinador CME) notifica a la autoridad competente (Dirección General de Asuntos Socio
Ambientales (DGASA) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de acuerdo al art. 71° del DS. N° 021-2008-MTC,
enviada vía fax a la Dirección de Asuntos Socio Ambientales del MTC al teléfono 615-7800.

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 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 118

▪ Informe Inicial en caso de producirse la emergencia durante el transporte terrestre de Materiales Peligrosos,
mediante el formato Anexo 2
▪ Informe Inicial en caso de producirse la emergencia durante la carga o descarga de Materiales Peligrosos,
mediante el formato Anexo 2
▪ Informe Final de una emergencia producida durante la carga, transporte y descarga con Materiales
Peligrosos, mediante el formato Anexo 2
▪ Gestionar la conformidad de la finalización de operaciones y/o remediación de emergencia.

El Jefe de Brigada, Jefe de Operaciones informará inicialmente la emergencia al Remitente y Destinatario,

coordinando con los especialistas las actividades a realizar (Anexo 1 Pag. 69), las próximas comunicaciones
serán realizadas por el Gerente de Transportes.
El Gerente de Transportes, aprueba la disposición final y eliminación de los residuos.

4.17. PROCEDIMIENTOS DE DISPOSICIÓN FINAL Y ELIMINACIÓN

▪ LA EMPRESA DE TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L gestiona la disposición final para la eliminación de

los Materiales Peligrosos a través de nuestro proveedor Empresa (EPS) ECOCENTURY SAC, una
empresa especializada y autorizada para la disposición final y eliminación de los materiales contaminados
(desechos peligrosos).
▪ LA EMPRESA DE TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L cuenta con el recurso humano especializado, los
mismos que se encargan de la eliminación y disposición final por conocer sobre la composición
fisicoquímica de los residuos y/o desechos peligrosos, aplicando los tratamientos idóneos, cumpliendo las
disposiciones señaladas en el Reglamento de la Ley N° 27314, Ley General de Residuos Sólidos Decreto
Supremo N° 057-2004-PCM.
En caso de un incidente (derrame) LA EMPRESA DE TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L ejecuta las siguientes
medidas correctivas:
▪ Todo desecho será acopiado temporalmente en lugares aislados para luego disponer su disposición final.
▪ Los contenedores y/o bolsas que contengan desechos peligrosos llevarán una etiqueta que indique
‘DESECHO PELIGROSO’.
▪ Iniciar investigaciones ambientales para determinar los impactos del derrame, sus implicancias sobre el
medio ambiente o sobre la salud de las personas para identificar las actividades adicionales de mitigación
necesarias.
▪ Requerir la recolección de muestras para análisis a fin de tomar decisiones con respecto a las acciones de
respuesta, así como a la documentación para las determinaciones de limpieza y/o responsabilidades
▪ Si debe ponerse en práctica el retiro y eliminación del residuo, será necesario entonces identificar un
contenedor de desechos y una ubicación apropiada de desechos para el mismo. Las medidas y
procedimientos apropiados deben ser dados en el lugar para asegurar que no ocurra una segunda
contaminación y para eliminar el riesgo a largo plazo.
▪ La limpieza puede iniciarse después de haberse controlado el derrame y siempre que la escena sea un
lugar seguro para trabajar. Los requerimientos incluyen personal correctamente entrenado y equipo
adecuado para realizar manualmente el trabajo. Los objetivos principales durante la limpieza son lograr las
metas de remediación que minimizan los actuales y futuros impactos a la salud de las personas y al
ecosistema.
▪ Los equipos a emplearse pueden incluir desde trabajos a mano hasta equipos pesados. Al realizarse la
limpieza, deben establecerse los procedimientos a fin de proteger a los trabajadores de la exposición. El
Ingeniero de Seguridad asignado al lugar deberá brindar el soporte necesario en la prevención y el análisis
de riesgos correspondientes.
▪ Si se determina que los desechos deben ser removidos del lugar, se utilizarán entonces equipos
apropiados. Estos pueden incluir el empleo de camiones plataformas para llevar cilindros de 55 glns. y/o
volquetes para remover suelo contaminado.

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 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 119

Cumpliendo la reglamentación nacional vigente, se empleará MANIFIESTOS para cualquier desecho removido
del lugar. Este manifiesto incluirá la cantidad y el tipo de material, destino e información consignada en el
contenedor de desechos. Se requerirán firmas en los manifiestos para documentar el traslado y la recepción en
los lugares de destino. Las copias de todos los manifiestos deberán guardarse en el archivo de la compañía.

Flujograma de manejo de la disposición final y eliminación

Plan de disposición final y eliminación

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 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 120

4.18. DESCONTAMINACION DEL VEHICULO

LA EMPRESA DE TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L en coordinación con el remitente y destinatario establecen

que los vehículos de transporte de Materiales Peligrosos no serán usados para otro tipo de carga ajena a la
operación asignada, no siendo necesaria la descontaminación del vehiculó para volver a cargar.
Aun así se ha establecido que la limpieza del vehículo será realizada en los Puntos de descarga, quienes
cuentan con las autorizaciones municipales provinciales correspondientes, garantizando un especial cuidado al
ambiente y en cumplimiento de art. 61 y 62 del D.S. Nº 021-2008-MTC.
La limpieza será realizada en seco, mediante la minuciosa inspección para identificar residuos resultantes de la
descarga, el mismo que quedara en el punto de descarga como parte de la descarga.
El personal de limpieza es el mismo que realiza la descarga, el cual contará con la capacitación para el manejo
del material manipulado y contando con el equipo de protección necesario.
El vehiculó se retirará del recinto de descarga solamente si se confirma la operación de limpieza.

4.19. DOCUMENTACIÓN

Todos los vehículos del transporte, cuentan con la documentación necesaria que exigen las autoridades en la
ruta; y específicamente (Conforme el art. 63 del D.S. 021-2008-MTC), en el caso de una emergencia los
documentos son los siguientes:
Tarjeta de propiedad del vehículo.
Guía de remisión remitente.
Guía de remisión transportista.
Hoja Resumen de Seguridad
Hoja de ruta
Certificado del seguro obligatorio por accidentes de tránsito - SOAT.
Certificado de habilitación vehicular expedido por la DGTT.
Certificado de Revisión técnica
Certificados de cursos obligatorios del conductor.
Licencia de conducir de categoría especial del conductor expedida por la DGTT
Póliza de seguro.
Plan de Contingencias para el Transporte de Materiales Peligrosos
Copia de las funciones del transportista antes, durante y después

4.20. POLIZA DE SEGURO

Todo vehículo que se utiliza en la operación de transporte terrestre de Materiales Peligrosos, desde la recepción
de la carga hasta su entrega al destinatario, debe contar con una póliza de seguros que cubra los gastos
ocasionados por los daños personales, materiales y ambientales derivados de los efectos del accidente
generado por la carga, ocurrido durante la operación.
La referida póliza de seguros deberá cumplir las características incluidas en el Artículo 21º del DS 021-2008-
MTC.

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 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 121

CAPITULO V : EJECUCION DEL PLAN DE CONTINGENCIA

El presente Plan de Contingencia para el Transporte terrestre de Materiales Peligrosos se activa de forma
inmediata con el inicio de un accidente o incidente durante las operaciones de carga, transporte y descarga.
El Operador y/o Conductor realiza las acciones de Evaluación Preliminar de la situación y magnitud:

5.1 EVALUACION PRELIMINAR DELA SITUACION Y MAGNITUD

Identificara el tipo y nivel de impacto a la salud (lesionados, contaminados, gravedad, cantidad y condición), al
medio ambiente, a las propiedades, la condición social de la comunidad.
Condición de la carga, condición del envase, (derrame, volumen), tipo de daño.
Condición del vehículo, Evalué el entorno de la escena Transito, Propiedades, población cercana vulnerable,
Cursos de agua, tipo de terreno, clima, etc.

Iniciando el Control acorde con el Nivel de la emergencia determinado en la evaluación preliminar priorizando la
seguridad y salud del personal y población cercana.
Nivel 1: El Operador y/o conductor proceder al control inmediato con los recursos disponibles en el lugar.
Nivel 2: El Operador y/o conductor solicita apoyo externo, para ampliar los recursos disponibles del lugar,
procediendo a acciones de control extremando y priorizando las medidas de seguridad en el lugar hasta la
llegada del apoyo correspondiente.
Nivel 3: El Operador y/o conductor procede a las acciones defensivas (protegerse, aislar, alertar, evacuar), hasta
la llegada del apoyo masivo externo, que le permita ampliar la respuesta y control de la emergencia.

La Evaluación de la situación y magnitud es permanente durante el tiempo que se desarrolle la respuesta a la

emergencia.
El Jefe y Coordinadores del CME brindaran soporte inmediato y permanente al personal en la zona de
emergencia.

5.1.1 Niveles de emergencia

Describir las diferentes magnitudes de impacto para las operaciones de transporte, la vida de las
personas, la propiedad, el proceso y el medio ambiente alrededor de la ruta de transporte, facilitando
la determinación del nivel de alerta y recursos necesarios para la respuesta de la emergencia hasta su
respectivo control.

CRITERIO NIVEL I NIVEL II NIVEL III

1 y 5 personas que 5 y 10 personas que requieran Más de 10 personas que
requieren atención médica una atención médica de primeros requieran una atención médica
de primeros auxilios. auxilios. de primeros auxilios.
1 y 5 personas requieran una Más de 5 personas requieran
------
Riesgo a la vida, atención médica urgente. una atención urgente.
salud pública /
lesiones ------ Una persona fallecida. Más de una persona fallecida.
Peligro del material, menor Peligro del material, alto –
Peligro del material, medio – alto.
– medio crítico.
Comunidad
Área Peri-urbano / Industrial. Área Urbana.
rural/despoblado.

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 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 122

Impacto menor o limitado a Impacto grande a Ganado

Impacto moderado a Ganado /
Riesgo al Ganado/cosechas, /cosechas, pescaderías /
cosechas, pescaderías/ habitad /
Medioambiente pescaderías / habitad / vida habitad / vida silvestre, especies
vida silvestre, cuerpos de agua.
silvestre, cuerpos de agua. protegidas, cuerpos de agua.
Riesgos a bienes
de la empresa y/o Pérdidas menores a los US Pérdidas entre US $ 5,000 y US $ Pérdidas mayores a US $
la propiedad $ 5,000. 50,000 50,000
privada.
Tiempos de Demoras entre 1 día hasta 1 Demoras mayores de 1 semana
Demoras menores a 1 día.
Operación semana. a más.
Todo evento que no tenga
Todo evento que tenga
potencial de difusión pública
Todo evento que no tenga potencial de difusión pública
Riesgo a la concerniente a las
potencial de difusión pública e local, nacional o internacional y
imagen de la Operaciones del
involucra la comunicación a que involucra la inmediata
empresa transportista, no involucra
agencias de gobierno. participación de agencias del
comunicación a agencias del
gobierno.
gobierno.
Propiedad con un dueño tercero o Propiedad con un dueño tercero
Propiedad sin dueño.
cliente. o cliente.
Material Gas / Venenoso /
Materiales No Peligrosos. Material inflamable / corrosivo
Otros.
Derrame de equivalente a 55 Derrame de material equivalente Derrames y/o liberación de
galones de material líquido entre 55 y 9000 galones de mayores a 9,000 glns de
y/o 10 m3 de material sólido, material líquido y/o entre 10 y 30 material y/o mayores a 30 m3
en tierra. m3 de material sólido, en tierra. de material sólido, en tierra.
Derrames de material mayores
Derrame de material de 25 Derrame de material entre 25 y
Tamaño / a 1000 galones de material
galones de material líquido 1000 galones de material líquido
Operaciones de líquido y/o mayor a 10 m3 de
y/o ½ a 1 m3 de material y/o entre 1 y 10 m3 de material
Respuesta material sólido en curso de agua
sólido en curso de agua. sólido en curso de agua con flujo.
con flujo.
Riesgo de fuego/explosión Riesgo de fuego / explosión Riesgo de fuego / explosión
pequeño - menor. moderado alto.
Recursos a usar de una Recursos a usar de base local de Recursos a usar de base ayuda
unidad local. Transportista. externa.
La limpieza del derrame de Limpieza del derrame
------- material excede a la capacidad de excediendo la capacidad de
respuesta del sitio o derrame en respuesta del sitio o derrame en
tierra ambientalmente sensible. tierra ambientalmente sensible.

5.2. NOTIFICACION / ACTIVACION DE COMUNICACIONES DE EMERGENCIA

▪ El Conductor inicia el flujo de Comunicaciones, aplicando el PRE 01: Procedimiento de Comunicación de

Emergencia, Pag. 35, desarrollando el Formato de Notificación de Emergencias.
▪ El Jefe de Brigada y Jefe de Seguridad continuarán con el Flujo de Comunicaciones aplicando el PRE
01: Procedimiento de Comunicación de Emergencia, y solicitando al conductor el desarrollo del Formato
de Notificación de Emergencias.
▪ La alerta y notificación a la comunidad se realizarán aplicando los sistemas establecidos de
comunicación de emergencias de INDECI, Policía Nacional y Cuerpo de Bomberos mediante sus
respectivas centrales telefónicas Anexo 1,
▪ Se alertará a toda población vulnerable en la zona de la emergencia.
▪ Las comunicaciones al apoyo externo las realizará el Jefe de Brigada previa autorización del Jefe del
CME, usando los números telefónicos agendados en el Anexo 1,

122
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 123

▪ El conductor en coordinación con el Comité de Manejo de Emergencias (CME)

▪ El Jefe del CME y/o Coordinador CME (Gerente de Transportes) determinan el Nivel de la emergencia.
▪ Iniciando el Control acorde con el Nivel de la emergencia determinado en la evaluación preliminar
priorizando la seguridad y salud del personal y población cercana, previniendo o limitando la extensióny
exposición a los productos o materiales derramados.
▪ 5.3. DESARROLLO DE LOS PROCEDIMIENTOS DE RESPUESTA A EMERGENCIA

▪ Toda acción no considerada en el presente Plan, será consultada, analizada y aprobada por el Jefe del
CME.
▪ Las acciones de respuesta requieren de una evaluación permanente para determinar la efectividad en:
Metodología (contención, confinamiento, extinción, etc.), Personal que es utilizado, Equipo protector
personal, Zonas establecidas del control, Proceso de la descontaminación de personal y equipos.
▪ Luego de controlada la emergencia se procederá, al desarrollo del Procedimiento de Disposición,
▪ Para emergencias de nivel 2 y 3 en caso de derrames con contaminación de agua suelo o aire,
adicionalmente de aplicar el PRE 03 y PRE 14, LA EMPRESA DE TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L
gestionará y ejecutará un Plan de Acción Inmediato para la remediación ambiental, con recursos propios
y externos en respuesta a emergencias con Materiales Peligrosos listados en el Anexo 1, Pag. 69.
▪ El Plan de Acción inmediata será comunicado a todos los organismos de interés (remitente, destinatario,
autoridades competentes, comunidad, etc.)
▪ El Plan de Acción inmediata se integrará al Procedimientos de disposición finaly eliminación.

123
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 124

FLUJOGRAMA DE MANEJO DE EMERGENCIA NIVEL

COTERA CARGO
EMPRESA DE TRANSPORTES S.A.C. S.R.L
N. CHAVEZ PROVEEDOR DE APOYO
REMITENTE
GERENTE DE
CONDUCTOR JEFE DE BRIGADA ASESOR HAZMAT
TRANSPORTES

INCIDENTE
COMUNICA COMUNICA 2
2
EVALUA EL INCIDENTE

SI
PUEDE PASAR A
NIVEL II
ES NIVEL I PIDE APOYO PIDE ASESORIA ASESORA
NO EXTERNO
SI NO

LLENA CARTILLA PARA

COMUNICA EMITE
NOTIFICACIÓN DE INSTRUCCIONES INSTRUCCIONES
INCIDENTES

DETIENE EL PROCESO

SE COLOCA EPP
COMUNICA A
DGASA MTC NO

DELIMITA LA ZONA
EMITE CORREO A LAS CONDICIONES
CLIENTE SON FAVORABLES

COMUNICA A BASE
SI

EMPIEZA A EJECUTAR REALIZA INVESTIGACIÓN DE AUTORIZA LA

INSTRUCCIONES INCIDENTES Y ACCIONES ASESORA CONTINUACIÓN DEL VIAJE
CORRECTIVAS

2
ES NECESARIO
MODIFICACIÓN
SI ENCUENTRA
DIFICULTADES REALIZA INFORME SI
PUEDE DEMORAR DGASA, CLIENTES NO
MAS DE 1 HORA

NO COMUNICA
CONTINUAR EL EMITE MODIFICACIONES
IMPLEMENTA ACCIONES
TERMINA DE VIAJE
CORRECTIVAS
EJECUTAR
INSTRUCCIONES REALIZA AUDITORIA
CONCIENTIZACIÓN

INFORMA LOS HECHOS

A BASE ARCHIVA
REALIZA
ARCHIVA SEGUIMIENTO
CONTINUA Y TERMINA
EL VIAJE

ARCHIVA
FIN
REALIZA INFORME
= IR a FLUJOGRAMA
2
NIVEL 2 Y 3
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 125

5.3.1 FLUJOGRAMA DE MANEJO DE EMERGENCIAS NIVEL 2 Y 3

COMITE DE MANEJO DE EMERGENCIAS
CONDUCTOR JEFE BRIGADA / GERENTE GENERAL REMITENTE EQUIPO DE RESPUESTA DE CAMPO
GERENTE DE TRANSPORTES
JEFE DE SEGURIDAD

EVALUA
COMUNICA
AL CLIENTE
MONITOREA
APLICA PASOS PLANIFICA ACCIONES DE
EMERG. NIVEL I INFORMA AL
RESPUSTA
ACTIVA PLAN DE DESTINATARIO
CONTINGENCIA
ARMA DECON

INGRESA A ZONA DE
SE TRASLADA A SE TRASLADA A LA
IMPACTO
LA ZONA ZONA
SE MANTIENE INFORMADO
HASTA EL FINAL DE LA
EMERGENCIA
NO
NO COMUNICA AL HAY HERIDOS
EVALUA MONITOREA ASESORA
CME
Y REGISTRA
ES NIVEL II
NO SI
PIDE APOYO
SI NO PUEDE PASAR A MEDICO
APOYA CON
NIVEL II NO
RECURSOS
LLENA EL FORMATO DE ES FAVORABLE N DE HERIDOS > 1
LOGISTICOS Y
NOTIFICACIÓN DE
PERSONAL HAZMAT SI
INCIDENTES
SI SI
COMUNICA A
PROVEE DGASA ACTIVA PLAN DE TRIAJE
RECURSOS EMERGENCIAS
SE COLOCA EPP
PROTEGER Y
BRINDA SOPORTE Y DESCONTAMINAR
ASEGURAN LA PRIMERA
DELIMITA LA ZONA Y SEGUNDA SE TRASLADA A
RESPUESTA LA ZONA
EVACUAR

COMUNICA A COMUNICA A
BASE CENTRAL APOYO SE INICIA CONTENCION Y
EXTERNO CONFINAMIENTO

NO
LLEGO APOYO
EXTERNO
SIGUE
INDICACIONES SI ENCUENTRA SI
DEL CME DIFICULTADES PUEDE
ES NECESARIO
SE TRASLADA A ENTREGA EL DEMORAR MAS DE
MODIFICACIÓN PIDE APOYO
LA ZONA MANDO NO 24 HORAS
EXTERNO
REALIZA NO
REALIZA SI
CONTROL DE
EMRGENCIA INVESTIGACIÓN DE
INCIDENTES Y ASESORA EMITE
ACCIONES MODIFICACIONES TERMINA DE CONTENER Y
CORRECTIVAS
CONTROLAR
REALIZA
INFORME
REALIZA INFORME

RECOGE EQUIPOS Y
DESECHOS

IMPLEMENTA ACCIONES
CORRECTIVAS
NO
REALIZA AUDITORIA HAY IMPACTO
CONCIENTIZACIÓN
SI
REALIZA
ARCHIVA INFORME A
REALIZA SEGUIMIENTO REALIZA INFORME DGASA
AMBIENTAL A
ENERGIA Y MINAS Y
DGASA
ARCHIVA

FIN

125
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 126

ANEXOS
ANEXO N° 01 CERTIFICADO DE HABILIDAD/ DECLARACION JURADA DE HABILIDAD DEL INGENIERO
ANEXO N” 02 MAPAS VIALES
ANEXO N°03 HOJAS DE SEGURIDAD MSDS
ANEXO N°04: DIRECTORIO TELEFONICO
ANEXO N°05 COPIA DE POLIZA DE SEGURO VIGENTE
ANEXO N°06 GLOSARIO
ANEXO N°07 INFORMES
ANEXO N°08 FORMATO DE MATRIZ DE RIESGOS
ANEXO N°09 RESOLUCION DIRECTORAL
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 127

ANEXO N° 01
DECLARACION JURADA DE
HABILIDAD

127
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 128

ANEXO N° 02
MAPAS VIALES

128
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 129

Ruta 1 LIMA UCHUCHACUA

129
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 130

Ruta 2 LIMA HUANCAVELICA

Ruta 3 LIMA AREQUIPA

130
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 131

Ruta 4 LIMA MINERA QUELLAVECO

Ruta 5 LIMA COIMOLACHE

131
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 132

Ruta 06 LIMA NAZCA - MINERA JUSTA

Ruta 07 LIMA HUANCAVELICA

132
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 133

Ruta 08 LIMA PUCALLPA

Ruta 09 LIMA TACNA

133
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 134

Ruta 10 LIMA SULLANA

Ruta 11 LIMA HUARAZ

134
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 135

Ruta 11 LIMA MOROCOCHA

Ruta 12 LIMA TRUJILLO

135
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 136

Ruta 14 LIMA CAJAMARCA

Ruta 15 LIMA CHICLAYO

136
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 137

Ruta 16 LIMA PIURA

Ruta 17 LIMA JUNIN

137
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 138

Ruta 18 LIMA ANCASH

Ruta 19 LIMA PACASMAYO

138
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 139

Ruta 20 LIMA AYACUCHO

Ruta 21 LIMA MINERA CERRO VERDE

139
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 140

Ruta(2) 22 LIMA CERRO DE PASCO

Ruta 23 LIMA MINERA LA ZANJA

140
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 141

Ruta 24 LIMA MINERA TAMBOMAYO

Ruta 25 LIMA SAN GABRIEL (AREQUIPA)

141
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 142

Ruta 26 LIMA CALLALLI (AREQUIPA)

Ruta 27 LIMA MINA EL BROCAL ([Link] PASCO)

142
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 143

Ruta 28 LIMA MINA KOLPA (HUACHOCOLPA)

143
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 144

ANEXO N° 03
HOJAS DE SEGURIDAD MS DS

144
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 145

ANEXO N° 04
DIRECTORIO TELEFONICO

145
 CODIGO: D-SIG-GI-03
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 VERSION: 02
RESIDUOS PELIGROSOS
PAGINA : 146

ANEXO 4: DIRECTORIO TELEFONICO

COMITÉ DE MANEJO DE EMERGENCIAS de EMPRESA DE

TRANSPORTES N. CHAVEZ S.R.L

COMITÉ DE MANEJO DE EMERGENCIAS

CARGO EN EL CME NOMBRE Y APELLIDOS CARGO EN LA EMPRESA TELEFONOS / CELULARES

JEFE MARILUZ CHAVEZ LLANA Gerente General 995 746 610

COORDINADOR PATRICIA IZQUIERDO C. SSOMA 994 076 713

Policía Nacional del Perú

POLICIA NACIONAL DEL PERU TELEFONO

CENTRAL DE EMERGENCIA 105

ESCUADRON DE EMERGENCIA 076-313040

ROBO DE VEHICULOS 076-280207

076-280351
DESACTIVACION DE EXPLOSIVOS
076-333333

MININTER 076-250202

JEFATURA REGIONAL 207040

DIVANDRO 245041

DISCAMED 208297

CONTROL DE MULTITUDES 232350

 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 147

Instituciones Publicas

INSTITUCIONES TELEFONO
• MINISTERIO PUBLICO
• 043-625 5555
• (Fiscalía de la Nación)
• MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS • 043-421 821

• MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES • 076-362385

• MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES • 043-729 516

147
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 148

ANEXO N° 05
COPIA DE POLIZA DE SEGURO
VIDENTE

148
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 149

ANEXO N° 06
GLOSARIO

149
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 150

ANEXO 6: GLOSARIO

1. ACCIDENTE
Evento súbito, involuntario e imprevisible que causa daño a personas, a la propiedad y/o al ambiente.
2. AGUJERO PARA HOMBRES (MANHOLE)
Acceso para ingreso a un tanque o cisterna.
3. BULTOS
Todo envase o embalaje con materiales y/o residuos peligrosos adecuadamente acondicionados para su transporte terrestre.
4. CISTERNA
Tanque utilizado para el almacenamiento y transporte de materiales o residuos peligrosos en estado líquido o gaseoso
provisto de los elementos estructurales necesarios para el transporte de dichos materiales o residuos.
5. CONTENEDOR
Todo elemento de transporte que revista carácter permanente y sea por lo tanto lo bastante
resistente para permitir su utilización reiterada, especialmente concebido para facilitar el transporte de mercancías sin
operaciones intermedias de carga y descarga, por uno o varios modos de transporte,
6. CONVOY
Conjunto de vehículos que transportan materiales y/o residuos peligrosos, que marchan a una distancia razonable y prudente
entre ellos.
7. DESCONTAMINACIÓN
Proceso en el cual se emplean medios físicos o químicos para remover y eliminar del vehículo, unidad de carga o vagón, las
propiedades nocivas de los materiales y/o residuos peligrosos
transportados con anterioridad.
8. DESTINATARIO
Persona a cuyo nombre se envían los materiales y/o residuos peligrosos y, como tal, es designado en la Guía de Remisión -
Remitente.
9. DIGESA
Dirección General de Salud Ambiental del Ministerio de Salud.
10. DGCF
Dirección General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
11. DGTT
Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
12. EMERGENCIA
Situación generada por un evento repentino e imprevisto que hace tomar medidas de prevención, protección y control
inmediatas para minimizar sus consecuencias.
13. EMPRESA PRESTADORA DE SERVICIO DE TRANSPORTE
Persona jurídica registrada y autorizada para realizar servicio de transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos.
Puede realizar transporte de materiales peligrosos de su
propiedad o residuos peligrosos generados por ella.
14. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL
Dispositivos, materiales e indumentaria específica y personal, destinados a la protección del
personal que participa en la operación de transporte de materiales y/o residuos peligrosos.
15. ETIQUETA

150
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 151

Conjunto de elementos de información escritos, impresos o gráficos relativos a un producto peligroso, elegidos en razón de
su pertinencia para el sector o los sectores de que se trate, que se adhieren o se imprimen en el recipiente que contiene el
material peligroso o en su embalaje/envase exterior o que se fijan en ellos.
16. HOJA RESUMEN DE SEGURIDAD
Documento que contiene instrucciones escritas, de manera concisa, para cada material o residuo peligroso transportado o
para cada grupo de materiales o residuos peligrosos que presenten los mismos peligros o riesgos, en previsión de cualquier
incidente o accidente que pueda sobrevenir
durante la operación de transporte.
17. LIBRO NARANJA DE LAS NACIONES UNIDAS
Edición en español de las Recomendaciones Relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas (Reglamentación Modelo),
elaboradas por el Comité de Expertos de Transporte de Mercancías Peligrosas, del Consejo Económico y Social de las
Naciones Unidas.
18. MAQUINISTA
Titular de la licencia de conducir vehículos ferroviarios de categoría especial capacitado para operar locomotoras que
transportan materiales y/o residuos peligrosos.
19. MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS
Aquellos que por sus características fisicoquímicas y/o biológicas o por el manejo al que son o van a ser sometidos, pueden
generar o desprender polvos, humos, gases, líquidos, vapores o fibras infecciosas, irritantes, inflamables, explosivos,
corrosivos, asfixiantes, tóxicos o de otra naturaleza peligrosa o radiaciones ionizantes en cantidades que representan un
riesgo significativo para la salud, el ambiente o a la propiedad.
20. MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS INCOMPATIBLES
Aquellos materiales y/o residuos que cargados o transportados juntos, pueden ocasionar riesgos o peligros inaceptables en
caso de derrame o cualquier otro accidente.
21. MERCANCÍAS PELIGROSAS
Cuando en el Libro Naranja de las Naciones Unidas se refiera a mercancías peligrosas,entiéndase como materiales
peligrosos.
22. OPERACIÓN DE TRANSPORTE
Transporte de materiales y/o residuos peligrosos de un lugar a otro por vía terrestre. Tambiéncomprende actividades de
carga, estiba, manipulación y descarga.
23. PELIGRO
Fuente con potencial para producir daños a la salud de las personas, al ambiente o propiedad.

24. PLAN DE CONTINGENCIA

Instrumento de gestión, cuya finalidad, es evitar o reducir los posibles daños a la vida humana, salud, patrimonio y al
ambiente; conformado por un conjunto de procedimientos específicospreestablecidos de tipo operativo, destinados a la
coordinación, alerta, movilización y respuesta ante una probable situación de emergencia, derivada de la ocurrencia de un
fenómeno natural o por acción el hombre y que se puede manifestar en una instalación, edificación y recinto de todo tipo, en
cualquier ubicación y durante el desarrollo de una actividad u operación, incluido el transporte.
25. REMITENTE
Persona que entrega, para su transporte por vía terrestre, una remesa de material y/o residuo peligroso. Puede ser, el
fabricante, el propietario o el destinatario.
26. RIESGO
Probabilidad de que ocurra un hecho capaz de producir algún daño a la salud de las personas, al ambiente y/o propiedad.
27. RÓTULO
Señal de advertencia que identifica el riesgo de un material o residuo peligroso, por medio de colores y símbolos que se
ubican sobre el vehículo, unidad de carga o vagón.
28. SERVICIO DE TRANSPORTE
Aquel que se presta a terceros a cambio de una retribución, pudiendo comprender las actividades de carga, estiba,
manipulación y descarga de materiales y/o residuos peligrosos.
29. TRANSBORDO
151
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 152

Operación de traslado de la carga de un vehículo o unidad de carga a otro vehículo o unidad de carga.
30. TRASIEGO
Operación de traslado de fluidos líquidos o gaseosos de un recipiente a otro. Sistema Peruano de Información Jurídica
Ministerio de Justicia
31. TRANSPORTISTA
Persona natural o jurídica que realiza el transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos.
32. TRANSPORTE POR CUENTA PROPIA
Aquel que realizan las personas naturales o jurídicas en vehículos propios o tomados en arrendamiento financiero u
operativo, cuya actividad o giro principal no es el transporte y siempre que los bienes a transportar sean de su propiedad.
33. TRANSPORTE TERRESTRE INTERMODAL
El que se realiza por carretera y ferrocarril o viceversa por el mismo transportista.
34. TREN
Una o más locomotoras enganchadas o cualquier vehículo ferroviario con tracción propia, con o sin material rodante
remolcado que circule por la vía férrea.

35. UNIDAD DE CARGA

Remolque o semiremolque sin propulsión propia, acondicionado y equipado de acuerdo a la naturaleza del material y/ o
residuo peligroso que transporta.
36. VEHÍCULO
Aquel dotado de propulsión propia que se desplaza por vía terrestre vehicular
37. VÍA VEHICULAR
Vía sobre la que transitan vehículos automotores y unidades de carga definidos conforme al
presente reglamento.
41. VÍA TERRESTRE
Carretera, vía urbana o camino rural abierto a la circulación pública de vehículos,
ferrocarriles, peatones y también animales. Para efectos de este reglamento, se divide en vía
vehicular y vía férrea.

152
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 153

ANEXO N° 07
INFORMES

153
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 154

ANEXO 7: INFORMES

INFORME INICIAL DE EMERGENCIA DURANTE EL TRANSPORTE

Formato de información para evaluación de la magnitud de la emergencia ocurrido durante el
transporte de materiales y /o Materiales Peligrosos por carretera o por ferrocarril en caso de a
1.- Datos basicos de la emergencia
Fecha Hora Localidad
Region Provincia Distrito
2.-T ipo de evento (Marque con una x)
Material Peligroso ( ) Residudos Peligroso ( )
Volcadura ( ) Choque ( ) Otros ( ) Derrame de
Otro ( )
( ) Especificar ademas progresiva Descripcion

4.-Ubicación geografica (UT M WGS 84)

Numero Cantidad(kg
Descripcion Remitente Destinatario
ONU /T m/M3)

Este Norte

6.- De la empresa de servicio de transportes

Empresa que realiza el servicio de transporte T ipo de vehiculo
N° de placa de Rodaje
Conductor
N° de licencia
DNI
7.- De la poblacion ,recursos naturales (lagunas ,quebradas ,rios ,bofedales,etc. Areas agricolas e infraestructura
hidraulica (canales de riego ,drenes , involucrados )
Describir si en elmlugar del aciidente se encuentra ubicada poblaciones ,areas de cultivo agricola ,existen recursos
naturales cercanos al lugar de accidente .Precisar el riesgo o daños ocasionados

154
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 155

8.-De las acciones de contingencia a implementar

Describir todas las acciones a ejecutar

a.- Recojo de material o residuos peligrosos

b.- Muestreo
c.-Analis de laboratorio
d.-Frecuencia de monitoreo
f.- Restauracion de la zona afectada
g.- Indicar a la empresa que realiza el recojo y restauracion de la zona afectada

9.-De las acciones de comunicación realizadas y medios de verificacion

Describir las acciones de comunicación inmediatas realizados de acuerdo al Directorio del fromato C . Asimismo los
medios de verificacion mostrados
a.- Numero telefonico ,correo electronico del contacto reportado ante la DGASA -MTC policia Nacional u otro
b.- Fotografias del evento y en cada accion realizada
c.- Diagrama grafico del evento
d.- Mapa de ubicación del evento y area de influencia
e.- Mapa de ubicación de puntos de monitoreo

155
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 156

B.- INFORME FINAL

De acuerdo a la información reportada en el informe inicial la empresa de servicio de transporte
detallara la siguiente informacion en el informe final

1.-Datos básicos de la emergencia

2.- Datos ocasionados a consecuencia de accidente y/o incidente

Descripción de los daños ocasionados a las personas ,al ambiente y ala propiedad como
consecuencia del incidente asimismo ,describir las áreas afectadas ,mediante un mapa de
ubicación y zonificación .adjuntados además de las fotografías o videos.

3.-De las acciones de Contingencia implementadas

Describir todas las acciones a ejecutar

DAÑOS OCASIONADOS A CONSECUENCIA DEL INCIDENTE

a.- Indicar la empresa que realizo el rcojo y restauración de zona afectada adjuntando
documentos de verificación
b.-recojo de material o residuo peligroso
c.-Muestreos
d.-Analisis de laboratorio para los parámetros que corresponda según determine el evento de
emeregencia
e.-Freciencia de monitoreo
f.- Limpieza Total
g.- Restauracion de la zona y en cada acción realizada.
h.- Fotografias del evento y en cada acción realizada.
i.-Diagrama grafico del evento
j.-mapa de ubicación del evento y área de influencia.
k.-Mapa de ubicación de puntos de monitoreo

4.-Medidas propuestas por la empresa de servicio de transportes para evitar la repetición del
accidente.
Evaluación de la emergencia a fin de hacer los ajustes respectivos en los procedimientos
internos de la empresa y de los establecidos en el plan de contingencia.

156
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 157

Instructivo del formato N° 06 Informe inicial y final del suceso producido durante la carga
transporte terrestre y/o descarga de materiales y/o residuos peligrosos.

Para el informe inicial

1.- Datos básico de la emergencia .Se indicara la fecha, hora localidad, distrito ,provincia y departamento donde
ocurrió el accidente .Señalara la ubicación de la progresiva.
2.-Tipo de evento .se deberá indicar si el accidente corresponde a un choque o volcadura u otro tipo a accidente
de ser el caso.
3.-Consecuencia del evento .Precisar si como consecuencia del accidente se generó el derrame de material y/o
residuo peligroso o se generó la rotura del tanque de combustible hidrolina o aceite.
4.- ubicación geográfica .Indicar las coordenadas de Ubicación geográfica del accidente en coordenadas UTM
.Sistema WGS 84.
5.-Tipo de material o residuo peligroso derramado.
Descripción del material Nombre, características composición química estado (liquido gaseoso, sólido y
semisólido) y uso.
Numero de ONU .Numero asignado en el libro naranja de las naciones unidas.
Peso o volumen del material y/o residuo peligroso derramado u otro componente derramado .Peso o volumen
(kilogramos, toneladas, litros y metros cúbicos ) del material y/o residuo u otro componente (gasolina ,petróleo
,hidrolina aceite que corresponda a combustible usados por la unidad que presta servicio de transporte).
6.-De las empresa de servicio de transportes indicar los datos de la empresa de servicios de transportes
.Información de acuerdo a la información establecido en el formato N° 01 conductor (es) DNI del conductor(es)
licencia de conducir tipo de transporte (terrestre, ferroviario), Número de placa de rodaje del vehículo.
7.-De la población, recursos naturales lagunas, quebradas, ríos ,bofetales etc. Reas agrícolas e infraestructura
hidráulica (canales de riego drenes) involucrados, describir si en un lugar del accidente se encuentra ubicada
poblaciones, áreas de cultivo agrícola existen recurso naturales cercanos al lugar del accidente .Precisar el riesgo
o daños ocasionados.
8.-delas acciones de contingencia a implementar describir todas las acciones a ejecutar desde el inicio de la
implementación del plan de contingencia Por ejemplo:

a.- Recojo de material o residuo peligroso

b.-Muestreos
C.-Análisis de laboratorio
d.-Frecuencia de monitoreo
e.- Limpieza Total
f.- Indicar la empresa que realizara el recojo y restauración de a zona afectada
157
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 158

9.-de las acciones de comunicación realizadas y medios de verificación .Describir las acciones de comunicación
inmediatas realizados de acuerdo al directorio del anexo asimismo los medios de verificación mostrados.
a.- Número telefónico, correo electrónico de contacto reportado el evento ante la DGASA-MTC policía Nacional u
otro.
B.-Fotografías del evento y encada acción realizada.
C.- Diagrama de grafico del evento.
d.- Mapa de ubicación del evento y área de influencia.
e.- Mapa de ubicación de los puntos de monitoreo.

PARA EL INFORME FINAL

El informe final se elaborara considerando el formato N°06 –B informe final Además se requerirá
información como:

• Descripción de la unidad de transporte .Características técnicas del medio de transporte utilizado.

• Medidas inmediatas para mitigar las consecuencias el accidente, medidas inmediatas adoptadas durante la
atención de la emergencia.
• Análisis de las causas probables del accidente .descripción de los presuntos errores o faltas que se
cometieron
• Medidas propuestas por el responsable del plan de contingencia para evitar la repetición del accidente
evaluación de la emergencia a fin de a hacer los ajustes respectivos en lso procedimientos internos de la
empresa y de los establecidos en el plan de contingencia.
• Información adicional .información adicional generada como consecuencia de la atención de la emergencia.

158
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 159

ANEXO N° 08
FORMATO DE MATRIZ DE
RIESGO

159
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 160

ANEXO 8: FORMATO DE MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE LOS POSIBLES RIESGOS DEL

TRANSPORTE TERRESTRE

ANALISIS DE RIESGO MEDIDA DE CONTROL

RIESGO Tipo
Probabilidad Impacto Nivel ACTUAL SUGERIDO
Impacto
DURANTE LA CARGA Y DESCARGA
Caída y/o derrame del material
Lesiones durante el manipuleo
Intoxicación
Volcadura
Incendios
Explosiones
Contaminación del aire, suelo y/o agua
DURANTE EN TRANSPORTE
Caída y/o derrame del material
Accidente de transito
Colisión contra objetos y/o personas o
animales
Volcaduras
Incendios
Averías del vehículo
Explosiones
Conflictos sociales
Actos delictivos, sabotajes y/o terrorismo
Enfermedad del Conductor
Contaminación del aire, suelo y/o agua
Fenómenos naturales
Tormenta Eléctrica
Sismo

IMPACTO PROBABILIDAD
PROBABILIDAD TIPO/IMPACTO
TIPO/IMPACTO NIVEL NIVEL
I.- Accidente o incidente controlado por el conductor
1.- Bajo A.- Remoto P.- Personas sin ayuda externa
2.- Moderado B.- Poco probable I.- Ambiente II.- Accidente o incidente con ayuda externa.
3.- Alto C.- Posible E.- Propiedad III.- Accidente con ayuda externa local y/o regional
4.- Muy alto D.- Probable PRE: Procedimiento de Respuesta a Emergencia,
5.- Catastrófico E.- Frecuente procedimientos específicos para el control de los
Riesgos evaluados.

160
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 161

ANEXO N° 09
RESOLUCION DIRECTORAL

161
 CODIGO: D-SIG-GI-001
PLAN DE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE
TERRESTRE DE MATERIALES Y/0 RESIDUOS VERSION: 01
PELIGROSOS
PAGINA : 162

ANEXO N° 10
DECLARACION JURADA
FORMATO N° 04

162