INSTITUTO SUPERIOR PRIVADO AGRARIO DEL
SUR
MOTORES Y MAQUINARIA AGRICOLA
Visita a un taller de maquinaria agrícola
Docente: Ing. José Luis Álvarez Chávez
Estudiante: Ccallo Pacca, Ketty Yainina
Semestre y sección: A5A
AREQUIPA - PERÚ
2024
Visita a un taller de maquinaria agrícola
I. Introducción
Conocer un tractor agrícola es esencial para entender cómo la maquinaria revoluciona la
agricultura moderna. Estas poderosas herramientas no solo aumentan la eficiencia y
productividad en el campo, sino que también permiten la realización de tareas que de
otra manera serían difíciles o imposibles de llevar a cabo. Desde labores básicas como
arar y sembrar hasta operaciones más complejas como la pulverización y la cosecha, los
tractores juegan un papel crucial en la optimización de los procesos agrícolas. Además,
comprender su funcionamiento y mantenimiento adecuado es fundamental para
garantizar su rendimiento óptimo y prolongar su vida útil, lo que impacta directamente
en la rentabilidad y sostenibilidad de las operaciones agrícolas.
En el presente informe detallaremos la visita realizada a un taller de maquinaria
agrícola.
II. Objetivos
Identificar y describir las partes principales del motor agrícola
III. Desarrollo de la practica
Expositor: Ángel Alexander Cabana Chávez
Egresado de el Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial
(SENATI)
Definición de motor de combustión interna:
Es una máquina que convierte la energía calorífica de los combustibles en
energía mecánica.
Figura :Placa del motor.
Motor de Diesel Mitsubishi
El motor es un conjunto de piezas sincronizadas.
El bloque del motor es la estructura principal sobre la que se colocan otras
piezas del motor. Está fabricado en aluminio o hierro y en él podemos
encontrarlos cilindros y los conductos de refrigeración y lubricación.
Pistones. Los pistones son piezas ubicadas dentro de los cilindros del bloque del
motor que se mueven alternativamente de arriba hacia abajo comprimiendo la
mezcla de aire y combustible y transmitiendo al cigüeñal la fuerza resultante de
la presión provocada durante el proceso de combustión.
Cigüeñal. Se trata de un eje que convierte el movimiento alternativo de un
pistón en un movimiento giratorio.
Biela. Esta pieza es la encargada de conectar el pistón con el cigüeñal y
transmitir el movimiento. Las bielas junto con los pistones y los cigüeñales son
las piezas que hacen que la máquina se mueva.
Culata. Es uno de los componentes fundamentales en un motor diésel ya que se
ocupa, entre otras cosas, de asegurar la compresión. Se trata de un bloque de
metal que sella la parte superior de los cilindros de un motor a la vez que sirve
para alojar otros componentes, como las válvulas o la cámara de combustión.
Junta de culata. Situada entre la culata y el bloque de motor, la junta de culata
es la pieza encargada de sellar bien y comprimir la culata para evitar fugas de
aceite en el motor.
Cojinetes. Los cojinetes del motor protegen y permiten que las piezas giren
libremente, evitando la fricción y el calentamiento del motor.
Bomba de inyección. Sirve para aumentar la presión del combustible para que,
cuando sea inyectado al motor de forma pulverizada a través de las toberas,
provoque una inflamación espontánea dentro de la cámara de combustión.
Inyector de combustible. Los inyectores son capaces de introducir de forma
pulverizada una determinada cantidad de combustible en la cámara de
combustión, donde se mezcla con el aire.
Lubricación del motor
Cárter. Va anclado debajo del motor y se encarga de recoger el aceite que
lubrica el motor, el cual va cayendo desde la parte superior.
Bomba de aceite. Esta pieza es la encargada de garantizar una correcta
lubricación del motor y todas sus piezas. Succiona el aceite del cárter para
impulsarlo y distribuirlo a través del filtro de aceite por todos los componentes
del motor.
Cámara de combustión
Combustión
Válvulas. Las válvulas de entrada permiten el paso al interior de aire y
combustible, y las válvulas de salida expulsan los gases de escape.
Presenta 2 válvulas:
Válvula de admisión.
Válvula de escape.
Árbol de levas. Este mecanismo se encarga de abrir y cerrar las válvulas
mediante un eje o barra de rotación que incorpora unas palas o velas. Controla
que las válvulas de emisión y escape se abran y cierren de forma coordinada y
en el momento exacto.
Cámara de combustión. Parte del motor donde se produce la combustión
resultante de la mezcla del aire y el combustible.
IV. Conclusiones
Se logro aplicar los conocimientos teóricos para identificar y describir las partes
principales del motor agrícola en la visita al taller agrícola.
