IMPACT 3.
0 martes 19 de enero de 2010
ID de chasis Ruta
B 347590 20/Diagnóstico/FL6, D6B220/Control básico
Modelo Identidad
FL6 41782659
Fecha de publicación Núm. operación
martes 21 de febrero de 2006
Control básico
Objetivo con el control básico
Pruebas incluidas en el control básico
Vehículo Núm. chasis Kilometraje Cliente
Si No
Si hay una cruz en la casilla gris, rellenar en la información complementaria en Medida a
tomar o rellenar en la lista de control indicada.
1 17012-6 Leer códigos de error
¿Existen códigos de error o códigos de información anormales?.....
Anotar posibles códigos de error.
MID
PID/PPID
SID/PSID
FMI
Medida a tomar.....
2 20034-6 Lectura de parámetros de cliente, con el PC
¿Son correctos los parámetros?.....
Medida a tomar.....
3 284408-6 Sensor, control (Motor parado)
Presión de carga kPa
(sobrepresión).....
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Temperatura de aire de °C
carga.....
Temperatura de aceite °C
motor.....
Temperatura de refrigerante..... °C
Nivel de refrigerante..... Nivel superior/inferior permitido
Presión atmosférica..... kPa
Temperatura ambiental..... °C
¿Proporcionan los sensores valores aceptables?.....
Medida a tomar.....
4 Control de posible desarrollo de humo
¿Hay formación anormal de humos durante el arranque en frío?.....
¿Formación anormal de humos al arrancar con el motor
caliente?.....
Medida a tomar.....
Si No
5 Función de arranque y mantenimiento de calor (EPG)
¿Funciona correctamente la función de arranque y mantenimiento
de calor (EPG)?.....
Medida a tomar.....
6 28407-8 Sensor control, motor en marcha
Presión de alimentación..... kPa
Temperatura de combustible..... °C
Presión de carga kPa
(sobrepresión).....
Temperatura de aire de °C
carga.....
Caída de presión del filtro de aire:
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¿Indica el sensor que el filtro de aire está taponado?
(Ralentí lento).....
¿Indica el sensor que el filtro de aire está taponado?
(Ralentí acelerado).....
Presión de aceite motor..... kPa
Temperatura de aceite °C
motor.....
Temperatura de refrigerante..... °C
Nivel de refrigerante..... Nivel superior/inferior permitido
Presión atmosférica..... kPa
Temperatura ambiental..... °C
Régimen del motor..... r/min
Velocidad del vehículo (desde km/h
la unidad de mando del
vehículo).....
Velocidad del vehículo (desde km/h
la unidad de mando del
motor).....
Medida a tomar.....
7 27102-8 Pedal del acelerador, contactos y sensor test
¿Es lineal la señal del sensor del acelerador?.....
¿Coincide el valor mostrado con la posición real del pedal del
acelerador?.....
¿El estado del contacto de ralentí coincide con la posición real del
pedal del acelerador?.....
¿El sensor es alimentado con tensión desde la unidad de mando
del vehículo?.....
¿Es alimentado el contacto de ralentí con tensión desde la unidad
de mando del vehículo?.....
Medida a tomar.....
Si No
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8 25006-6 Sistema de admisión y de escape, control
Presión de carga máxima kPa
durante la aceleración libre.....
¿Se consigue una mayor presión de carga durante la aceleración
libre?.....
Instrucciones y valoración, ver, información de servicio, grupo 20
y lista de control A 25001-6 Presión de carga, diagnóstico de
averías y E 25324-6 Regulador de presión de gases de escape,
diagnóstico de averías.
9 21006-6 21006-3 Compresión, test
¿Hay indicación de error?.....
En caso de una indicación de error, ver lista de control G 21003-
6 Diagnóstico de averías, mala compresión.
10 23018-6 Test de caudal de combustible
Valoración de inyector:
Caudal de combustible, ralentí l/h
lento 1.....
Régimen de ralentí..... r/min
Instrucciones y valoración, ver, información de servicio, grupo 20.
Cálculo de combustible consumido al utilizar un equipo que requiere potencia
Desconectada toma de r/min l/h
fuerza.....
Con equipo que requiere r/min l/h
potencia.....
Anotaciones:
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Documento Concesionario: Fecha:
rellenado por:
1 Regulador AT inactivo y toma de fuerza desconectada.
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