CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA BELLAVISTA – MAZÁN – SALVADOR - EL ESTRECHO
TRAMO I: BELLAVISTA – SANTO TOMAS
“PUENTE NANAY y VIADUCTOS DE ACCESO”
INFORME FINAL
VOLUMEN N° 6: INFORME DE DERECHO DE VÍA
JACK LÓPEZ Ingenieros S.A.C.
Diciembre 2014
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA BELLAVISTA-MAZAN-SALVADOR-EL ESTRECHO
TRAMO I: BELLAVISTA – SANTO TOMAS
PUENTE NANAY Y VIADUCTOS DE ACCESO
INFORME DE DERECHO DE VÍA
1.0 DESCRIPCIÓN DE LA VÍA
El proyecto definitivo del Tramo I para la construcción de la carretera Bellavista – Mazán
– Salvador – El Estrecho, está conformado por los siguientes componentes:
COMPONENTE DE A TIPO Longitud (m)
1 PUENTE NANAY Av. La Marina Estribo E1 Atirantado 437.60
2 VIADUCTO MARGEN DERECHA Estribo E1 Pilar P27 Viga Continua 1184.00
3 VIADUCTO MARGEN IZQUIERDA Pilar P27 Pilar P28 Viga Continua 319.90
4 RAMPA ACCESO M. DEERCHA Pilar P28 Estribo E2 Muro SMR 215.50
5 RAMPA ACCESO M. IZQUIERDA Estribo E2 Santo Tomas Muro SMR 126.50
Total (m) 2283.50
2.0 ANCHO DE LA FRANJA DEL DERECHO DE VÍA
En el presente caso, por ser una carretera de segunda clase, el ancho de la franja del derecho de vía
es 30 m, es decir 15 m a cada lado del eje de la vía. Se adjunta el plano que muestra la franja del
derecho de vía.
3.0 SANEAMIENTO FÍSICO LEGAL
De acuerdo a lo descrito en el estudio de PACRI, la carretera proyectada se encuentra en áreas de
propiedad privada. Para ejecutar la obra se debe contar con la libre disponibilidad del derecho de
vía, para cuyo fin la autoridad competente debe realizar las acciones de saneamiento físico legal
correspondientes, en concordancia con los dispositivos legales vigentes sobre la materia.
En el Informe del PACRI se encuentra toda la información necesaria para que la entidad realice las
acciones de saneamiento físico legal correspondientes.
X X X X
BELLAVISTA - MAZAN - SALVADOR - EL ESTRECHO
PUENTE NANAY Y VIADUCTOS DE ACCESO
PROVIAS DESCENTRALIZADO
TRAMO I: BELLAVISTA - SANTO TOMAS
FRANJA DE DERECHO DE VIA
FDV-01
Reglamento de Gestión de Infraestructura Vial
Decreto Supremo N°034-2008-MTC
Título III
DEL DEREHO DE VIA Y SUS CONDICIONES DE USO
Artículo 32° Del ancho y aprobación del derecho de vía
Cada autoridad competente establecida en el artículo 4° del presente Reglamento,
establece y aprueba mediante resolución del titular, el ancho de la faja de derecho de vía
de la red vial del Sistema Nacional de Carreteras de su competencia, en concordancia a las
normas aprobadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Artículo 33° De la libre disponibilidad del derecho de vía
La ejecución de las obras debe contar con la libre disponibilidad del derecho de vía, para
cuyo fin la autoridad competente establecida en el artículo 4° del presente Reglamento,
realiza las acciones de saneamiento físico legal correspondientes, en concordancia con los
dispositivos legales vigentes sobre la materia.
Artículo N°34 Del registro de derecho de vía
Corresponde a la autoridad competente que ejecuta las obras de la vía, gestionar y obtener
la inscripción del derecho de vía en el Registro Nacional de Carreteras (RENAC), a cargo del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Artículo 35º De la propiedad del derecho de vía
La faja de terreno que conforma el derecho de vía es un bien de dominio público,
inalienable e imprescriptible.
Artículo 36º De la propiedad restringida.
La faja de terreno lateral y colindante al derecho de vía se denomina propiedad restringida
donde está prohibido ejecutar construcciones permanentes que puedan afectar a la
seguridad vial, a la visibilidad o dificulten posibles ensanches. Su ancho se establece por
resolución del titular de la autoridad competente establecida en el artículo 4º del presente
Reglamento, en concordancia a las normas aprobadas por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
