SESIÓN Nro.
10 DOCUMENTOS DE TRANSPORTE
SESIÓN Nro. 10: DOCUMENTOS DE TRANSPORTE
OBJETIVO:
• Conocer y reconocer los documentos de transporte terrestre y aéreo.
1. DOCUMENTOS DE TRANSPORTE
Para llevar a cabo una operación de comercio exterior es indispensable el haber contratado
previamente a un agente transportista, cuya función será el de llevar la mercancía al lugar
acordado con el cliente en el extranjero. Este contrato quedará plasmado en un documento de
transporte, que será emitido por los transportistas internacionales y que servirá como documento Ver Video 10.1
de contrato entre exportador y transportista para él envió de productos al destino, su finalidad es VIDEO DE REFERENCIA
FUENTE EXTERNA
la de comprobar la recepción de la mercancía y a su vez permitir el retiro de la misma.
Se caracterizan por ser documentos que evidencian el contrato de transporte internacional y son documentos
requisitos para el despacho aduanero.
El mayor comercio exterior se da en la vía marítima, razón por la cual es muy difundido el uso del Conocimiento de
Embarque conocido como B/L (Bill of Lading), pero también para el transporte vía
aérea o terrestre se suele utilizar la Guía aérea conocida como AWB (Air Way Bill) y Carta de Porte respectivamente.
Las características relevantes de este documento son:
• Ser instrumento probatorio del contrato de transporte.
• Además, sirve como prueba de la carga de la mercadería.
• Es prueba de la titularidad y de la propiedad de la mercadería.
• Se le considera título de crédito y por consiguiente es transmisible por endoso o cesión.
2. CONOCIMIENTO DE EMBARQUE (B/L – BILL OF LADING)
Documento emitido por la empresa naviera o su agente en el que se hace constar que se ha recibido la mercancía para
ser transportada al puerto de la referencia en la nave que se indica. Sirve para regular la entrega de la mercancía en el
transporte marítimo, sirviendo de contrato de transporte, título de propiedad de la mercancía y acuse de recibo de las
condiciones en que la mercancía se ha recibido al bordo del buque.
Actúa como título valor que contiene las cláusulas del contrato de transporte marítimo y representa a las mercancías
que se transportan. Sin este documento la mercancía no podrá ser retirada del puerto de destino.
A. Tipos de B/L:
• B/L on Board (Mercancía embarcada) se emite cuando la mercancía ha sido cargada a bordo y estibada en las
bodegas del barco.
• B/L Clean on Board (Limpio a bordo) se emite cuando la naviera manifiesta que el embarque se encuentra en
bodega aparentemente en buen estado y sin observación.
• B/L Unclean on Board (Sucio a bordo) se emite cuando la naviera manifiesta que hay observaciones en el
embarque.
• B/L on Deck (Sobre cubierta del barco) se emite cuando la mercancía no se transporta en bodega.
• B/L Received for Shipment (Recibido para embarque posterior) se emite cuando el transportista recibió la
mercancía.
• B/L Straight (Directo) se emite cuando el transbordo no está permitido. La mercancía llega en la misma nave
en que fue embarcada.
• B/L Trought (Corrido) se emite cuando los transbordos están permitidos por la necesidad que intervengan
diferentes naves en puertos intermedios de la ruta de destino.
• B/L Master o B/L Madre, se emite cuando hay mercancía consolidada de varios compradores. Un contenedor
debe estar amparado en un solo B/L.
• B/L Hijas se emite al momento de desconsolidar la carga. Las B/L Hijas anulan a la B/L Madre, pues con un B/L
Master no se puede despachar la mercancía.
B. Contenido y modelo del Conocimiento de embarque - B/L
Este documento debe contener la información mínima siguiente:
• Datos del cargador. - Datos del exportador.
• Datos del consignatario. - Datos del importador.
• Nombre del buque.
• Puerto de carga y de descarga.
• Indica si el flete es pagadero en destino o en origen.
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• Importe del flete.
• Marcas y números del contenedor o de los bultos.
• Número del precinto.
• Descripción de mercaderías, pesos bruto y neto, volumen y medidas.
• Fecha de embarque
3. GUÍA AÉREA – AIR WAY BILL (AWB)
Contrato de transporte de carga firmado entre porteador y embarcador, de la misma manera que el B/L actúa como
título valor, representativo de mercaderías transportadas, cubre transporte entre aeropuerto de salida y destino. Lo
expide una empresa de transporte aéreo, como constancia de haber recibido del embarcador o del despachador,
determinadas mercancías para transportarlas de un aeropuerto a otro. Es emitido por la aerolínea o el agente de carga.
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A. Modelo y llenado del Air Way Bill (AWB)
A continuación, el detalle de cómo debe ser llenado cada campo:
1. Cargador del cliente: El nombre y dirección.
2. Consignatario: Nombre del cliente y la dirección.
3. Las tres letras del código del aeropuerto de origen.
4. Las tres letras del código del aeropuerto de destino
5. El valor del envío al cliente por la aduana
6. Manejo de la Información del Cliente: Para contener las instrucciones especiales o notas sobre transporte de
mercancías, se oscurece, los números de ULD, y el peso de la posición individual.
7. Número de piezas.
8. Peso bruto del cliente.
NOTA: Esto no incluye la tara de los pallets de aeronaves y / o contenedores, sin embargo, no incluye el peso
de los calzos de madera.
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8-A. (Kg) o libras (lb).
9. El peso real o el peso dimensional
9-A. Precio / Carga - Internacional MAWB solamente.
9-B. Total - MAWB Internacional solamente.
10. La naturaleza, cantidad de bienes y la descripción de la carga. Esto puede incluir las dimensiones o el volumen.
NOTA: El uso del término "consolidación" o términos similares no es una descripción aceptable de los bienes.
Descripción debe ser específica.
11. Firma del cliente del expedidor o su agente.
12. Fecha de la firma
13. Momento de la firma.
14. Lugar de la firma - código de tres letras de la puerta de entrada.
15. Firma del transportista emisor o su agente se refiere a: Representante de la empresa. 23. Firma del
Consignatario.
20. Indicar Tipo de Servicio al Cliente, si perecederos, urgentes.
4. CARTA PORTE TERRESTRE
Si bien mencionábamos a la guía aérea como el documento que acredita el transporte de las mercancías emitido por
una compañía aérea, existe otro documento que se utiliza para el transporte de mercancías por medio de transporte
terrestre y se le denomina carta de porte terrestre.
Se caracteriza por ser un documento esencial en las cargas terrestres concede pues propiedad de la mercadería al
poseedor del mismo. Por lo general cumple las mismas funciones que el conocimiento de embarque marítimo.
Son considerados títulos valores causales y emitidos por el transportista a solicitud del remitente o cargador, los cuales
acreditan la recepción de las mercancías y la formalización del contrato de transporte. En estos documentos se
consigna el monto o flete pagado por el remitente al transportista.
A. Modelo de Carta Porte Terrestre
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5. LISTA DE EMPAQUE O EMBALAJE (PACKING LIST)
La Lista de empaque o "Packing List" es el documento de embarque que detalla todas las mercancías embarcadas o
todos los componentes de una misma mercancía de gran volumen especificado con mayor precisión la forma de
embalaje, las cantidades, calidad, marcas, series, partes, accesorios, pesos, dimensiones, contenidos de cada bulto y
en cuántas partes ella está fraccionada.
La Lista de empaque tiene por objetivo facilitar la idealización de la mercancía dentro de un lote, además de permitir
el fácil reconocimiento de ésta por parte de la aduana, contribuyendo a mejorar los controles y revisiones aduaneras
tanto en el embarque como en el desembarque, ayudando a corregir faltantes, daños, sobras al momento que ingresa
al almacén.
La autoridad aduanera podrá solicitar la lista de empaque cuando las características, cantidad o diversidad de las
mercancías lo ameriten. Por lo general, se lo solicita en grandes embarques, o en aquellos donde existen variedad de
tipos de mercadería.
A. Contenido del Packing List
• Referencia al número de factura que corresponde a la exportación y pedido.
• Número de bultos por tipo de mercaderías, es decir número total de cajas por tipo de mercadería
comprendidas en el embarque. Si no indica la cantidad de cajas que contienen el mismo tipo de mercancías,
será más difícil comprobar la expedición.
• Números asignados, para cada tipo de mercancías, los números seguidos a las cajas que contengan. Si no se
numeran las cajas, o se numeran incorrectamente, pueden producirse confusiones para las autoridades
aduaneras y para el cliente.
• Contenido de cada bulto, Si no se describe correctamente el contenido, será difícil identificar las partidas.
• Dimensiones exteriores de los bultos - Peso bruto unitario
• Embalaje, si se encuentran en “paletas”, deberá indicarse. Si requieren una manipulación especial, deberá
indicarse también
• Tipo de embarque - Marcas y números utilizados
• Número total de bultos
• Volumen total.
• Peso neto total (excluido el embalaje)
• Peso bruto total, Si se omite el peso neto o se confunde con el peso bruto, pueden surgir malentendidos y
gastos adicionales
B. Modelo de Packing List
Es importante tomar en cuenta que, para la emisión de este documento, no existe un formato único. Algunos
términos a considerar:
• Shipper: expedidor, Empresa exportadora
• Consigne: consignatario
• Vessel: Buque
• Date: Fecha
• Notify: Notificación
• Invoice No.: Factura - Marks: Marcas
• Net Wt. Each : Peso Neto
• Gross Wt. Each: Peso Bruto
• Total Net Weight : Peso total neto
• Total Gross : Total peso bruto
• Total Cubic Feet : Total Pies cúbicos
