Guía de contenidos:

Módulo 4 – Técnicas de
motivación para Conducción
segura de vehículos
Módulo 4 – Técnicas de motivación para Conducción segura de
vehículos

Tabla de contenido
1 Introducción .......................................................................................................................... 3
2 Contextualización ............................................................................................................... 3
3 Competencias y objetivos .............................................................................................. 4
4 Definiciones y conceptos básicos .............................................................................. 4
4.1 Actitudes y comportamientos seguros en la vía.......................................... 6
4.2 Principios y valores de las Fuerzas Militares: ............................................... 7
Valores: ....................................................................................................................................... 8
La Familia Como Un Valor .................................................................................................. 9
4.2.1 Cumplimiento de la norma jurídica ......................................................... 16
4.3 Técnicas de motivación para la seguridad vial y prevención de
accidentes de tránsito ........................................................................................................ 17
4.3.1 Afectaciones causadas por accidentes de tránsito ......................... 17
4.4 Responsabilidad contravencional .................................................................... 18
4.5 Responsabilidad civil ............................................................................................. 18
4.6 Responsabilidad penal .......................................................................................... 19
4.7 Responsabilidad Administrativa ....................................................................... 19
4.8 ¿Qué hacer? ............................................................................................................... 22

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vehículos

1 Introducción

La conducción de vehículos es una habilidad adquirida por las personas, que

requiere el desarrollo cognitivo y de destrezas motrices con el fin de poder
movilizar los vehículos (desde bicicletas hasta aviones o barcos de crucero), sin
embargo, existen aspectos más allá del mero ejercicio de conducir que involucran
la conducción: el ámbito comportamental.
La forma en que las personas reaccionan ante los estímulos a los que se ven
expuestos al conducir, genera las condiciones de movilidad conjuntas, la
necesidad de entrenar el comportamiento para generar espacios seguros en las
vías es cada vez más evidente a nivel mundial, dado que los accidentes de
tránsito son la décima causa de muerte en los países de ingresos bajos del mundo
y la octava en los países de ingresos medio alto.
En este documento se abordarán las motivaciones morales, sociales, legales,
familiares y personales que deben influir en el comportamiento de los conductores,
con el fin de generar cambios en el comportamiento de los asistentes.

2 Contextualización

El ejercicio de conducir, después de algún tiempo de práctica, se convierte en un

acto mecánico en lo que a la movilización del vehículo se refiere, sin embargo, al
estar al mando de un vehículo (bicicleta, moto, automóvil, camión, etc.), las
decisiones que se toman de forma rápida demuestran la responsabilidad y el
grado de compromiso que tiene el conductor para consigo mismo, su familia, su
institución y la sociedad.
Es importante en cada momento que se está conduciendo tener presente las
repercusiones que un accidente puede tener frente a los seres queridos y los
compañeros de trabajo, de forma que estas influyan en la toma de decisiones
asertivas, que prevengan accidentes.

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3 Competencias y objetivos

Competencia:
Entiende las implicaciones sociales de los accidentes de tránsito y las
repercusiones familiares que estos generan, entendiendo que los
comportamientos en la vía van más allá del cumplimiento de normas para evitar
multas, y se enfoca en las acciones al conducir para generar cuidado en los
demás.
Objetivo:
Identificar motivos individuales y sociales para actuar de forma segura y
desarrollar actitudes preventivas en la conducción de vehículos o en cualquier otro
rol como actor vial.

4 Definiciones y conceptos básicos

Familia: Se define la familia como la unidad social mínima, en la cual los

individuos inician el aprendizaje de las relaciones sociales y los valores morales,
siendo obligación de la familia generar individuos capaces de relacionarse de
forma armónica y correcta con los congéneres.
Una característica muy importante de la familia, son los lazos de afecto que se
construyen alrededor de sus integrantes, los cuales generan motivaciones de
protección y necesidad de brindar seguridad y tranquilidad.
Sociedad: “Es un término que describe a un grupo de individuos marcados por
una cultura en común, un cierto folclore y criterios compartidos que condicionan
sus costumbres y estilo de vida y que se relacionan entre sí en el marco de una
comunidad…”.
Valores morales: Son aquellos comportamientos adquiridos por las personas,
que le permiten diferenciar las acciones correctas de las incorrectas, son
inculcados por la familia durante la infancia y reforzados por la educación y la vida
en sociedad, son ejemplos de ellos la honestidad, la prudencia, el respeto y la
responsabilidad.

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Normas Morales: Son los patrones de conducta que se derivan de la aplicación

de los valores en la vida cotidiana, buscan regular los actos de las personas las
principales características de las normas morales son:

• Carácter coercitivo: el cumplimiento de las normas morales está ligado con

el valor interno que cada persona tiene en relación con lo que es bueno o
es malo, sin embargo, las normas morales propenden porque cada
ciudadano se comporte de la manera en que desearía que los demás se
comportaran.
• Formación moral: las normas se enseñan a las personas desde su
nacimiento al interior de la familia, en la iglesia y el grupo social en que de
desarrolla, de acuerdo con la importancia que se le dé en estos ámbitos de
la vida a los valores morales, se verá el cumplimiento de la norma moral en
los adultos.
Aquí algunos ejemplos de normas morales son: no mentir, ser honrado,
respetar a los mayores y a los padres, ser justo y no botar basura en la
calle.
Normas sociales: Son los patrones de conducta aceptados por una comunidad
especifica (religión, población, grupo étnico, colegios/universidades, etc.), que
facilitan la convivencia bajo el cumplimiento de unos acuerdos tácitos y/o
explícitos, las principales características de las normas sociales son:

• Temporalidad y espacialidad: están vigentes en un tiempo específico

(pueden ser permanentes o una moda) en un territorio especifico, las
mismas normas sociales que son aceptadas en el Medio Oriente, no son
aplicables en los países de occidente.
• Contexto: existen situaciones que modifican los comportamientos que son
aceptados o censurados a nivel social, dependiendo de épocas históricas,
el clima u otros factores, por ejemplo, en los países que tienen estaciones
se acepta que las personas sin hogar duerman en las estaciones de metro
durante el invierno, mientras que en las otras estaciones no.
• Sanción por incumplimiento: la sanción al incumplir las normas sociales es
la desaprobación social, las personas no pueden ser condenadas ni
obligadas al cumplimiento por medio de la utilización de la fuerza, sin
embargo, pueden ser marginadas o ridiculizadas por el grupo social al que

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pertenecen, por ejemplo, el vecino que tira la basura en su jardín afectando

la estética y el ambiente, sufre del desprecio de las personas que habitan a
su alrededor.
• Exterioridad: las normas sociales no observan ni censuran los
comportamientos internos de los individuos, una persona brinda el asiento a
un discapacitado en el bus está cumpliendo con la norma social, aunque en
su interior le moleste tener que incomodarse por dejar el asiento.
Normas Jurídicas: “La norma jurídica es una regla de conducta que busca
ordenar el comportamiento humano. Es impuesta por una autoridad competente y
de no ser cumplida, el Estado castiga al individuo con sanciones que se
encuentran avaladas por leyes o reglamentos, teniendo como fin la justicia, el
orden social y el cumplimiento por igual por parte de todos los individuos
implicados”.
Las principales características de las normas jurídicas son:

• Heterónomas: son una imposición de otros individuos.

• Bilaterales: las personas deben cumplir la norma y existe una entidad y
unos individuos encargados de hacerla cumplir (ciudadanos y policías).
• Coercibles: el cumplimiento de la norma por parte de los individuos se
puede exigir y existe un castigo en caso de hacer caso omiso.
• Externas: sin importar si las personas están o no de acuerdo con las
normas jurídicas, deben cumplirlas.

4.1 Actitudes y comportamientos seguros en la vía.

Movilizarse es una función básica de los seres humanos, en la sociedad moderna,
los desplazamientos se hacen necesarios para suplir las necesidades básicas.
Con la movilización surgen interacciones sociales enmarcadas dentro de las
normas morales, sociales y jurídicas, que se complican en la medida que durante
la realización de un desplazamiento las personas se ven enfrentadas a situaciones
estresantes, presión social, toma de decisiones rápidas y a los riesgos que
generan los comportamientos de las otras personas.
Por tal motivo, es determinante entrenar el carácter en busca de tomar decisiones
asertivas durante el ejercicio de la conducción, que permitan garantizar la

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seguridad de todos los involucrados en el ejercicio de la movilidad, entendiendo

que existen niveles de riesgo generados por el rol que se desempeña dentro de la
infraestructura vial (peatones, ciclistas, motociclistas, conductores de vehículos) y
respetando los derechos de los demás.
Una forma de garantizar que se hace lo correcto cuando se circula, es aplicar los
conceptos de norma moral, social y jurídica en todos los ámbitos de la movilidad,
lo que garantizará un comportamiento correcto y considerado con las demás
personas, y de esta manera el respeto por la vida, que puede ser la condición más
importante cuando se maniobra un vehículo.
La guía básica para la realización de maniobras seguras en la vía es la aplicación
de los valores morales en cada una de las acciones que se realizan.
A lo largo de la vida, las personas tienden a flexibilizar la aplicación de la norma
moral en los aspectos cotidianos y más aún cuando se encuentran realizando
actividades relativas a la movilidad, aunque en las familias los padres y abuelos se
esfuerzan por inculcar las normas básicas de comportamiento como el respeto, en
la práctica se vuelve paisaje la aplicación de la norma.
Un claro ejemplo de ello son las señales de tránsito, la mayor parte de las vías se
encuentra señalizada como una forma de regular el comportamiento de los
usuarios, con el fin de priorizar los flujos y de esta forma proteger las personas, sin
embargo, los conductores pasan por alto las indicaciones dadas por los tableros y
líneas del pavimento, olvidando el principal valor moral: el respeto.
Una guía importante del comportamiento en el espacio público es comportarse de
la manera que los padres se sentirían orgullosos, priorizando las necesidades de
los demás, protegiendo a los más vulnerables, adoptando actitudes honestas ante
la sociedad y la autoridad y siendo responsable en la toma dediciones.

4.2 Principios y valores de las Fuerzas Militares:

Los principios y valores son las normas o reglas de conducta que se encuentran
en la base de la actuación del Ejército y que animan y dan sentido moral y ética
institucional a sus actos. Son el soporte de la visión, la misión, la estrategia y los
objetivos estratégicos. Estos principios y valores se manifiestan y se hacen
realidad en la cultura y forma de ser, pensar y conducirse de las personas que lo
integran.

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En concordancia a lo establecido por el Comando General de las Fuerzas

Militares, los principios son verdades inmutables que fortalecen la profunda base
ética de los hombres y mujeres que conforman las Fuerzas Militares, cuya
inviolabilidad es un compromiso de todos, y que nos orientan en el cumplimiento
de la Política de Seguridad Democrática, liderada por el Ministerio de Defensa
Nacional en desarrollo de su Política Sectorial. Partiendo de los principios del
Comando General de las Fuerzas Militares, que son “Acatamiento integral de la
constitución y las leyes”, “La total convicción por el respeto a la persona humana”,
“La búsqueda de cooperación e integración interinstitucional”, “La transparencia y
efectividad en todos sus actos” y “La unión y cambio”
Valores: Estos principios rectores, generan los valores que enmarcan todas las
actividades, que alineados con los del Comando General de las Fuerzas Militares,
son los siguientes:

Respeto: Tratar a los demás con deferencia y consideración y reconocer su

dignidad, creencias, tradiciones, costumbres y derechos.

Justicia: Dar a cada quien lo que corresponde, por sus méritos y actos.

Servicio: Satisfacer las necesidades de la comunidad en los fines que la

Constitución y la Ley nos han confiado.

Lealtad: Ser la plena manifestación de fidelidad hacia la verdad, proyectada a uno

mismo, la familia, la institución y la patria.

Compromiso: Conocer y cumplir con empeño, profesionalismo y sentido de

pertenencia los deberes y obligaciones.

Responsabilidad: Asumir y aceptar las consecuencias de nuestros actos libres y

conscientes.

Honestidad: Actuar con rectitud, sinceridad, transparencia y legalidad.

Disciplina: Cumplir las normas establecidas y reconocer la autoridad.

Solidaridad: Responder con acciones humanitarias ante situaciones que pongan

en peligro la vida, la paz, el orden y la seguridad de los demás.

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Valor: Actuar con coraje, arrojo, intrepidez y prudencia en cada situación que sea
necesaria para defender el bienestar de la Nación.

Honor: Virtud que caracteriza a la persona y que la hace consistente con la

esencia de su ser y de los principios que ha prometido defender, respetar y acatar.

Código de Honor del Soldado Colombiano

1) Soy un Soldado del Ejército de Colombia

2) Dios siempre guia mis actuaciones.
3) Sirvo con honor y disciplina al pueblo Colombiano.
4) Defiendo la Constitución y la ley.
5) Entreno y combato para vencer.
6) Cumplo rigurosamente mi deber.
7) Soy leal con mis superiores, compañeros y subalternos.
8) Muestro humanidad y compasión con el enemigo vencido.
9) Mi interes mas grande es la gloria de mi patria.
10) Soy fie a mi institución, a mi familia y a mis principios.
11) La etica es mi unica regla para tomar desiciones.
12) Tengo absoluta fe en Dios y fe en la causa.

La Familia Como Un Valor

“La familia ha recibido directamente de Dios, la misión de ser célula primera y vital
de la sociedad”, debe ser vista como la primera escuela que porta las raíces más
profundas de la existencia, donde se aprende el comportamiento moral y los
valores éticos. La misión de los Militares exige entrega y disponibilidad total,
desplazamientos continuos y traslados periódicos. Sumado a esto, las exigencias
de la vida actual generan dificultades en la adecuada elección de pareja, rupturas
familiares, sentimientos de soledad, infidelidad, descuido de los hijos, intolerancia
e inmadurez emocional, entre otras, que impactan de manera bidireccional la
dinámica familiar e institucional. Para ser un Militar que sirve con alegría a la paz
de la Patria, es fundamental, promover, fortalecer y defender a la familia como un
valor, a través de la búsqueda permanente del equilibrio necesario en el ámbito
personal, que permita consolidar valores auténticos en el hogar. La base de las
relaciones familiares interpersonales debe darse en consonancia con los
sentimientos, afectos e intereses, en el respeto por el otro, que permitan la unidad
familiar y de pareja, solidificando la espiritualidad, bajo una permanente
comunicación transparente en cada uno de los aspectos de la vida, para así

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caminar hacia una “ética del compromiso familiar”, siendo conscientes que la
pareja y los miembros del hogar son agentes de transformación social. Para los
programas de fortalecimiento castrense, es preciso salvaguardar la institución
familiar como fuente de los valores más importantes para el ser humano como son
la libertad, comprensión, amor, generosidad, respeto, justicia, lealtad, tolerancia,
honestidad, valor y compromiso, donde a pesar de las exigencias mismas del
medio se luche permanentemente por constituir Familias Castrenses Sanas y
Fuertes. De esta manera, a través del comportamiento ético, guiado por una visión
permanente de mi familia como un valor, será posible el desarrollo de la libertad, la
seguridad y la fraternidad en las Fuerzas Militares de Colombia
Desde la norma moral, se podrían adoptar las siguientes actitudes seguras en la
vía:
a) Respeto
En su expresión más básica, el respeto se define como un “sentimiento positivo
que se refiere a la acción de respetar; es equivalente a tener veneración, aprecio y
reconocimiento por una persona o cosa”, al aplicar esta filosofía a la circulación
como peatones o conductores, se debería:
▪ Reconocer los derechos de las demás personas en cuanto a espacios de
circulación.
▪ Circular a la velocidad adecuada, de acuerdo con los posibles transeúntes
que podemos encontrar en la vía: niños, estudiantes, ancianos, etc.
▪ Apreciar la vida, respetando los espacios de la infraestructura según su
destinación: los andenes para los peatones, las ciclo rutas y ciclo carriles
para los biciusuarios.
▪ Respetar los espacios de uso compartido con peatones y ciclistas, sin
agredir a los usuarios más vulnerables de las vías.
En el siguiente video podemos observar como la toma indebida de decisiones, las
cuales se basan en el respeto por los demás llevan a consecuencias trágicas.

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https://youtu.be/YI4-hVyULyo
b) Honestidad
El concepto básico de honestidad implica “una virtud humana consistente en el
amor a la justicia y la verdad por encima del beneficio personal o de la
conveniencia”. (Raffino, 2019).
Al aplicar este concepto a la movilidad, los usuarios de los espacios viales
buscaran utilizar el espacio público de manera justa, cumpliendo con las normas
legales de la forma adecuada, generando espacios de circulación seguros, lo cual
se refleja en los siguientes comportamientos:

• Acatar y cumplir con las normas de tránsito de manera autónoma.

• Seguir las indicaciones de la autoridad de tránsito de manera activa.
• Reconocer las faltas de forma estoica, sin buscar salidas fáciles a las
consecuencias de faltar a las normas.
En el siguiente video se puede observar un claro ejemplo de falta de honestidad al
momento de incumplir las normas de tránsito

c) Responsabilidad
La responsabilidad se define como “Capacidad existente en todo sujeto activo de
derecho para reconocer y aceptar las consecuencias de un hecho realizado

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libremente” (Española, s.f.), de esta forma, la aplicación de la responsabilidad a la

conducción de vehículos generará los siguientes comportamientos en la vía:
✓ Evitar los trayectos rutinarios, puesto que se pierden las reacciones de
alerta que se generan ante los estímulos desconocidos en las vías.
✓ Prestar atención a los eventos puntuales que se generan en los trayectos,
las mismas vías no necesariamente generan los mismos riesgos, es
importante estar alerta ante las posibles eventualidades durante el
recorrido.
✓ Mantener una velocidad adecuada a las condiciones de tránsito, más allá
de los límites legales establecidos, una vía puede estar señalizada a 80
Km/h, sin embargo, es posible que existan factores como cercanía de
parques, equipamientos de atención a niños, discapacitados o ancianos
que requieran que los conductores estén alertas, lo cual es más difícil
cuando se circula a gran velocidad. En el video que se presenta a
continuación se observan accidentes producto de alta velocidad en vías.

https://youtu.be/WmWEGZ-_vLg
✓ Nunca conducir bajo los efectos de bebidas alcohólicas o sustancias
psicoactivas, lo que se encuentra ampliamente documentado, puesto que
es uno de los principales causantes de siniestros viales. En el video que se
presenta a continuación se observa el efecto que tiene el alcohol en el
organismo y en las habilidades requeridas para maniobrar un vehículo.

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https://youtu.be/8Tg7zb1I5oE

A pesar de que las motos son vehículos más livianos y menos complejos al
operarlos, el alcohol también genera efectos adversos para su
maniobrabilidad, lo que se puede apreciar en el siguiente video.

https://www.youtube.com/watch?v=ipqpe16C7V4
d) Cumplimiento de la norma social
La norma social en el tránsito y la movilidad obedece a las conductas aceptadas
socialmente al momento de desplazarnos, con el paso del tiempo, la sociedad
colombiana se ha vuelto permisiva ante actitudes que generan riesgos viales, por
lo que muchos conductores asumen que ciertas conductas son aceptables, porque

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han dejado de ser censuradas socialmente, a pesar de que se encuentran en

contravía de las normas morales y jurídicas.
Algunas de las conductas que han dejado de ser mal vistas por la sociedad, pero
deben ser evitadas en favor de una movilidad segura son:
✓ Irrespeto de las señales de tránsito reglamentarias: Estás señales dictan las
normas que se deben seguir en las vías con el fin de proteger la integridad
física de las personas y los bienes muebles e inmuebles de las mismas. La
sociedad ha aceptado de forma peligrosa la omisión del cumplimiento a la
señalización, lo cual es generador de una gran cantidad de siniestros viales.
Un ejemplo de esto es la señal de pare, la cual en su definición de uso
establece que el conductor de cualquier vehículo (bicicleta, motocicleta,
vehículo liviano, camión o maquinaria de construcción) debe detener el
vehículo completamente para verificar que no hay fujo en conflicto, sin
embargo, en las vías colombianas se observa una disminución de la
velocidad, generando riesgos innecesarios sobre todo en vías locales.
✓ Conducción de bicicletas sin obedecer las normas básicas de tránsito: Otro
claro ejemplo de la falta de disciplina social es la forma en la que circulan
algunos ciclistas sobre el espacio público. En muchas ocasiones vemos
ciclistas circulando por zonas peatonales a gran velocidad, o zigzagueando
entre los carros por avenidas principales, lo cual pone en riesgo su vida y la
de los usuarios otros vehículos. Otra imprudencia que se ha vuelto tolerable
es que los ciclo usuarios transitan mientras escuchan música con
audífonos, lo cual los aísla de los estímulos ambientales como las voces de
los peatones o los ruidos generados por los vehículos, tanto el del motor
como el de los pitos.
✓ Adelantar de forma imprudente: Tanto en vías urbanas como nacionales, se
ha vuelto común ver vehículos adelantando de manera insegura por las
vías, lo cual pone en riesgo la vida de la persona que comete la
imprudencia y sus acompañantes, como la de los usuarios que sin estar
cometiendo actos imprudentes se ven abocados a situaciones de riesgo por
causa de un tercero. En el video que se presenta a continuación podemos
ver los efectos de uno de los errores más comunes al adelantar por la
derecha a un vehículo.

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https://www.youtube.com/watch?v=CGsUlto_eM8

✓ Pasar los semáforos en amarillo: En la teoría, la luz amarilla de un

semáforo pretende alertar al conductor sobre el cambio que se avecina en
la circulación. La luz amarilla indica que el conductor debe preparar el
vehículo para iniciar la marcha; en caso de que el semáforo se encuentre
en verde, el conductor debe disminuir la velocidad para detener el vehículo
ante la luz roja.
Sin embrago, es común el error de acelerar los vehículos ante la luz
amarilla, con el fin de evitar quedar detenido por el semáforo, lo cual genera
un aumento abrupto de la velocidad de circulación y todos los riesgos
asociados a la realización de maniobras a altas velocidades.
Es importante retomar el control social ante los usuarios de las vías, para de esta
forma educar a los usuarios del espacio público para que no pongan en riesgo su
vida y la de los demás con sus imprudencias, para ello sería recomendable que
como ciudadanos y conductores se apliquen las siguientes conductas:
✓ Educar los niños de manera que sancionen social y moralmente a los
conductores que comenten faltas a las normas de tránsito.

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✓ Aplicar la norma moral de forma estricta cuando se es usuario de la vía,

pensando siempre en los valores de respeto, responsabilidad y honestidad.
✓ Conducir de manera preventiva, pensando siempre en la posibilidad de que
los otros usuarios de la vía comentan imprudencias, para las que debemos
estar alerta y preparados.
4.2.1 Cumplimiento de la norma jurídica

https://youtu.be/KUJ8F7HS3H0
En Colombia existen normas de tránsito y transporte que reglamentan la
circulación, con el fin de proteger la vida de los usuarios de las vías.
Los conductores tienen la impresión de que las normas de tránsito son coercitivas
y pretenden restringir y penalizar los comportamientos “naturales” de las personas,
convirtiendo a las autoridades de tránsito en enemigos.
Sin embargo, el Código Nacional de Tránsito está redactado con la intención de
proteger a los usuarios de las vías, dando prelación a los más vulnerables como
los son niños y peatones.

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Al interiorizar la importancia de proteger a los demás usuarios de la vía, se espera

por parte de las personas el cumplimiento de comportamientos seguros, que
representan cumplimiento de la norma jurídica:
✓ Mantener los vehículos en buen estado mecánico, más allá de la
aprobación de las revisiones técnico-mecánicas.
✓ Conocer las señales de tránsito, su significado y dar estricto cumplimiento a
las mismas, sin importar las condiciones de circulación, por ejemplo, una
señal que reglamenta la velocidad a 40 Km/h, debe obedecerse incluso en
horas de la madrugada o con bajo flujo vehicular.
✓ Respetar las indicaciones de las autoridades de tránsito (guardas, policías,
etc.), los cuales están para atender eventualidades en el tránsito y/o para
garantizar el cumplimiento de las normas.
✓ Conocer las normas de tránsito que aplican de forma nacional y municipal,
con el fin de evitar faltas por desconocimiento.
Con el fin de cumplir con estas buenas prácticas se recomienda la lectura de los
siguientes documentos:
▪ Ley 769 de 2002, por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito.
▪ Manual de señalización vial

4.3 Técnicas de motivación para la seguridad vial y prevención de

accidentes de tránsito
Los conductores de vehículos tienden a sentirse protegidos por su condición de
poder ante la infraestructura y los peatones, lo cual, en la mayoría de los casos,
resulta contraproducente puesto que genera conductas peligrosas, que ponen en
riesgo la vida y los bienes propios y ajenos.

Su bien las cifras de accidentes de tránsito en el Ejército han disminuido, siguen

siendo un problema preocupante, en la medida que las lesiones pueden generar
incapacidades permanentes, que afectan el desarrollo social y familiar de los
miembros del Ejército Nacional.

4.3.1 Afectaciones causadas por accidentes de tránsito

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Con la ocurrencia de un accidente de tránsito, además de las repercusiones

laborales, la principal afectación se da al interior de la familia, puesto que se
generan consecuencias económicas, legales, psicológicas, que conllevan al
deterioro de las relaciones.

Un accidente afecta el patrimonio de la familia y genera gastos inesperados por

afectaciones legales, tales como procesos judiciales que dependen de la gravedad
del accidente, el monto de los daños generados y/o el grado de responsabilidad de
los involucrados. Cuando se es el directo responsable de un accidente de tránsito
existen tres tipos de responsabilidad que pueden recaer sobre el conductor:

4.4 Responsabilidad contravencional

▪ Es la que se genera por transgredir las normas establecidas en el Código
de tránsito y acarrean una multa o una sanción pedagógica, por ejemplo:
Transitar en contravía, pasarse un semáforo en rojo, no respetar la señal de
pare, entre otros.

4.5 Responsabilidad civil

Es aquella que tiene que ver con las afectaciones al patrimonio de las otras
personas y busca generar compensación de parte del causante del accidente
hacia la victima por medio de una indemnización económica y la reparación del
daño, la magnitud de dichas indemnizaciones es determinadas por un juzgado.

La responsabilidad civil determina la culpa sobre el responsable y la reparación de

daños de dos tipos:

Daños patrimoniales: son los generados a el patrimonio de una persona,

que se pueden cuantificar a precios de mercado (pintura dañada, alguna
pieza del auto destruida), o de la infraestructura pública (andenes, postes,
construcciones, entre otros).
El lucro cesante: se refiere a los dineros que no serán pagados al afectado
por motivo del accidente, por ejemplo, si una persona que trabaja por
cuenta propia recibe incapacidad, el causante del accidente deberá pagar
los salarios que éste deje de percibir.

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Daños extra patrimoniales: hacen referencia a cosas intangibles y que

no presentan un valor de mercado cuantificable, como por ejemplo el
disfrute de placeres de la vida, el daño estético a las personas y el
sufrimiento físico o psicológico causado por cuenta del accidente.

4.6 Responsabilidad penal

Representa las consecuencias jurídicas producto de la violación de la ley (Código
Nacional de Tránsito en este caso). Generalmente los conductores se ven
abocados a esta responsabilidad por la generación de lesiones u homicidios como
resultado de un accidente de tránsito.

Con la ocurrencia de accidentes de tránsito que generan pérdidas materiales,

lesiones o muertes, se generan condiciones sociales adversas para los
responsables, las cuales pueden incluir:
▪ Acoso o extorsión por parte de los afectados o sus
sobrevivientes.
▪ Rechazo social en los círculos sociales cercanos al responsable.
▪ Pérdida de confianza por parte de amigos y familiares.

Tras la ocurrencia de un accidente, tanto la víctima como el responsable pueden

sufrir de alteraciones psicológicas debidas a la situación que generó el accidente.
Entre las afecciones que pueden sufrir los conductores se encuentran:

▪ Trastorno de Estrés Postraumático

▪ Trastornos de Adaptación
▪ Trastornos de Pánico
▪ Reacción a Estrés Agudo

4.7 Responsabilidad Administrativa

Es aquella en que incurre el funcionario público que incumple una obligación o

deber o infringe una prohibición propia de su cargo o función y ellos encuentra
sancionado con una medida administrativa, que inicia con una apertura de
investigación, se debe respetar el debido proceso y la presunción de inocencia.

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Individualización de la responsabilidad. Los destinatarios responden en dinero

o en especie.

▪ Cuando la responsabilidad sea en especie, se establecerá con

base en los términos consagrados por la pérdida o daño que
causen a los bienes, que se encuentren o no bajo su custodia.

Responsabilidad por orden contraria a derecho. Los daños o pérdidas que

resulten de orden contraria a derecho, acarrean igual responsabilidad
administrativa para quien la impartió.

Elementos de la responsabilidad administrativa. La responsabilidad

administrativa se estructura cuando se configuran concomitantemente los
siguientes elementos:

▪ Una conducta desplegada por el destinatario de la presente ley

que crea un riesgo jurídicamente desaprobado o pone en peligro
los bienes protegidos en la presente ley.
▪ Un daño antijurídico o pérdida producidos a los mismos.
▪ La concreción de dicho riesgo o puesta en peligro en un
resultado.

Parágrafo. El grado de culpa a partir del cual se podrá establecer la

responsabilidad administrativa será el de culpa leve.

Causales exonerativas de la responsabilidad. Son causales exonerativas de la

responsabilidad administrativa:

▪ 1. La fuerza mayor o caso fortuito.

▪ 2. El hecho de un tercero.
▪ 3. El deterioro natural, uso normal y legítimo del bien.

Responsabilidad conjunta. Si el daño o la pérdida fueren producidos por dos o

más destinatarios de la presente ley, responderán conjuntamente. De la misma
forma lo hará quien determine a otro a cometerlo.

Competencia por la cuantía. Determínense las siguientes autoridades para fallar

los procesos administrativos:

▪ Inferior a dos (2) smlmv

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vehículos

En el Ministerio de Defensa Nacional, en las entidades adscritas o vinculadas al

Ministerio de Defensa Nacional, en la Dirección General Marítima, en el Comando
General de las Fuerzas Militares, en los Comandos de Fuerza, en las Unidades
Militares y en la Policía Nacional, conocerán y fallarán en única instancia, el Jefe
de la respectiva dependencia administrativa, militar o policial donde se encuentre
en inventario el bien.

▪ De 2 hasta 150 smlmv.

En el Ministerio de Defensa Nacional.

En primera instancia fallará el Director Administrativo o su equivalente y en

segunda instancia, el Secretario General o su equivalente.

En las entidades adscritas o vinculadas al Ministerio de Defensa Nacional

En primera instancia fallará el Subgerente, el Subdirector respectivo, Secretario

General o sus equivalentes. En todo caso conocerá en primera instancia el
funcionario inmediatamente subalterno del Director, Gerente o su equivalente en
línea jerárquica u organizacional.

En segunda instancia: el Director, el Gerente o su equivalente.

Ejército Nacional

En las Direcciones y demás componentes orgánicos de las Jefaturas del Cuartel

General del Comando del Ejército fallará en primera instancia el Director,
Comandante o su equivalente. En segunda instancia fallará el Jefe de la
respectiva Jefatura.

En las demás dependencias orgánicas del Cuartel General del Comando del
Ejército fallará en primera instancia el Ayudante General del Comando del Ejército.
En segunda instancia el Segundo Comandante del Ejército.

En las Zonas de Reclutamiento fallará en primera instancia el Comandante de la

Zona. En segunda instancia el Director de Reclutamiento y Control Reservas.

Unidades Militares

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Módulo 4 – Técnicas de motivación para Conducción segura de
vehículos

En las Unidades operativas mayores o su equivalente fallará en primera instancia

el Jefe de Estado Mayor. En segunda instancia el Segundo Comandante del
Ejército.

En las Unidades operativas menores, tácticas y técnicas del Ejército Nacional o

sus equivalentes fallará en primera instancia el Segundo Comandante, Ejecutivo o
su equivalente. En segunda instancia fallará el Segundo Comandante de la Unidad
orgánica superior.

En las Escuelas e Institutos de formación de oficiales, suboficiales y soldados

profesionales, fallará en primera instancia el Subdirector o su equivalente. En
segunda instancia fallará el Director o su equivalente.

Unidades Militares sin Segundo Comandante, Ejecutivo o sus equivalentes.

En las Unidades que no tienen Segundo Comandante o sus equivalentes fallará

en primera instancia el Segundo Comandante de la Unidad Militar de la cual
dependan administrativamente.

En segunda instancia fallará el Segundo Comandante de la Unidad orgánica

superior de quien falló en primera instancia.

Procedencia. El valor de los daños o pérdidas que administrativamente se

declaren a cargo del investigado, serán descontados de su sueldo básico o
prestaciones, conforme al fallo administrativo proferido por el funcionario
competente.

Los valores descontados a los funcionarios responsables deberán ingresar a las

cuentas de fondos especiales de la Unidad a la cual pertenezca el bien.

Lectura recomendada: Patologías mentales derivadas de los accidentes de

tránsito (Campos Villalobos, G., & López Castillo, C. Patologías mentales
derivadas de los accidentes de tránsito.

4.8 ¿Qué hacer?

Con los conocimientos adquiridos en este módulo, se deben adoptar mejores
conductas, tomando en cuenta:
▪ Pensar siempre en las consecuencias que los hábitos de conducción
pueden producir sobre la familia y la institución.
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Módulo 4 – Técnicas de motivación para Conducción segura de
vehículos

▪ Basar el comportamiento al volante de cualquier vehículo en las normas

morales que son la base de la convivencia en sociedad y de las normas
jurídicas.
▪ Tener la calma suficiente para tomar decisiones asertivas ante situaciones
de presión, las cuales son frecuentes a manejar.

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