INTRODUCCION

Según el último Reglamento Técnico de la FIA F4, TATUUS presenta la

propuesta de la FIA F.4 2ª Generación, que ofrece una fórmula basada en la
mejor relación entre:

SEGURIDAD / CALIDAD / RENDIMIENTO / PRECIO

Con alta tecnología y bajos costos operativos, el F4 representa el primer paso

de la FIA en la escalera hacia la F1, ofreciendo oportunidades a jóvenes
pilotos de todo el mundo y a sus carreras profesionales.

Manteniendo un alto nivel técnico y el último estándar de seguridad con un

precio limitado por la FIA tanto para el automóvil como para las piezas de
repuesto, el F4 ofrece una solución óptima a un precio muy competitivo,
reduciendo el costo general de la temporada de carreras.
 MOTOR
Motor de última generación preparado y homologado por
Abarth de Autotecnica Motori.
• Motor de 4 cilindros en línea,
turboalimentado 1370 cc
• 4 válvulas por cilindro
• Distribución DOHC
• Embrague de 2 discos
sinterizados de 140 mm
• ECU Marelli SRG-141
• Peso de 110 kg
• Régimen máximo de
revoluciones de 6250 rpm
• 250 Nm de par motor a 4000
rpm
• 180 cv de potencia a 5500
rpm
MOTOR
Según el Reglamento Técnico de la FIA, el chasis TATUUS F4 T-421 está diseñado
para permitir la instalación de una unidad de Almacenamiento de Energía, lo
que permite la incorporación de un tren motriz híbrido.

El Volumen de Almacenamiento de Energía es un compartimento protegido

rodeado por una estructura deformable y una barrera desmontable sometida a
pruebas de empuje.
CAJA DE CAMBIOS
Caja de cambios personalizada con carcasa invertida, coingenierizada en
colaboración con SADEV:

SLR75LW
• Caja de cambios transaxle
• Caja de cambios inversa diseñada para optimizar la distribución del peso
• Carcasa diseñada para optimizar la instalación del MARELLI ESA2
• 6 velocidades + marcha atrás
• Amplia gama de relaciones de transmisión
• Sensor de posición angular sin contacto
• Diferencial de 4 satélites
• Carcasa de aluminio
• Puntos de fijación de suspensión específicos de TATUUS
SISTEMA DE CAMBIO DE MARCHAS
• Volante personalizado TATUUS / NEXT SOLUTION con solución de
cambio de marchas mediante palancas
• MARELLI GCU Actuador electrónico de cambio Marelli (ESA2)
mejorado, compacto y ligero
• Compatible con la mayoría de las ECUs de los fabricantes de
motores
SEGURIDAD
Aprobado por la FIA F4:

• Célula de seguridad con paneles antintrusión co-laminados para optimizar

el peso
• TATUUS HALO
• Estructura de choque delantera con punta reemplazable y sistema de
bloqueo y desbloqueo rápido
• Estructura de choque trasera
• Panel antintrusión delantero
• Protección de cabeza removible
• Protección de piernas removible
• Asiento de fibra de carbono extraíble en 3 tamaños para una mejor
ergonomía y seguridad
• Rellenos de espuma en el habitáculo para proteger al conductor en caso de
accidente lateral
• Extintor de incendios eléctrico OMP
• Arneses de seguridad de 6 puntos SABELT
• Cables de retención de ruedas y estructura de choque trasera
• Celda de combustible FT3/FT5 (por confirmar por la FIA)
• Luces traseras LED
• Luces traseras en las placas finales.
 SEGURIDAD
Siguiendo el último Reglamento de seguridad de la FIA, que establece más de 20 pruebas
de homologación, el chasis TATUUS F4 T-421 cumple con las normas de seguridad actuales:
● Art. 14.4 Seat Belt Anchorages
● Art. 15.5.2 Tethering
● Art. 15.4.11 Forward side Panel
● Art. 16.2 Dynamic Test
● Art. 16.3 Survival Cell Frontal Impact (FT2)
● Art. 16.4 Rear Dynamic Test
● Art. 16.5 Steering column test
● Art. 17.2 Principal Roll Structure (2x)
● Art. 17.3 Secondary Roll Structure (HALO) (4x)
● Art. 18.6 Static Test push-off
● Art. 18.2 Chassis side strength test
● Art. 18.3 Fuel tank floor test
● Art. 18.4 Cockpit floor test
● Art. 18.5 Cockpit rim static side tests
● Art. 18.7 Main side Panel
● Art. 18.8 Rear push-off test
● Art. 18.9 Frontal Anti Intrusion Panel static test
● Art. 18.10 Seat Bulkhead
 SEGURIDAD
Para mejorar la ergonomía del automóvil, el chasis está diseñado para acomodar a
conductores con una estatura de menos de 1,50 metros hasta más de 2,00 metros. La
caja de pedales tiene un amplio rango de ajuste.

Para aumentar aún más la protección del conductor en caso de impacto lateral, el
espacio entre el chasis y el asiento está lleno de espuma absorbente de energía. Esta
espuma ayuda a absorber y dispersar la energía del impacto.

El asiento está disponible en 3 tamaños diferentes, lo que permite adaptarse mejor al

contorno del cuerpo del conductor..

Estas características de diseño garantizan que el TATUUS F4 T-421 ofrezca una mejor
adaptabilidad a diferentes tamaños de conductores, así como una protección adicional
en caso de impacto lateral, mejorando la seguridad y la comodidad del piloto durante la
conducción.
 GUIDELINES TECNICAS
• Pedalera TATUUS personalizada con ajuste independiente de las posiciones de los pedales
de acelerador, freno y embrague.
• Suspensión delantera: Doble horquilla con varillaje, doble amortiguador ajustable en
compresión y extensión, resortes EIBACH de 36 mm. Ajuste de caída y convergencia.
Barras estabilizadoras ajustables.
• Suspensión trasera: Doble horquilla con varillaje, doble amortiguador ajustable en
compresión y extensión, resortes EIBACH de 36 mm. Ajuste de caída, convergencia y anti-
roll. Barras estabilizadoras ajustables.
• Caja de dirección completamente mecanizada en aluminio.
• Manguetas completamente mecanizadas en aluminio.
• Frenos: Pinzas de freno de 4 pistones. Discos flotantes, rotor ventilado ligero.
• Llantas: Delanteras: OZ de aluminio de 8 x 13 pulgadas. Traseras: OZ de aluminio de 10 x 13
pulgadas
• Neumáticos: Delanteros: 200 a 250 x 13. Traseros: 240 a 290 x 13.
 CARROCERIA
• Carrocería completamente de fibra de carbono, paneles de cockpit
de fibra de carbono.
• Áreas reforzadas con Kevlar para limitar el desgaste de las
superficies más expuestas.
• Áreas transparentes a la radio para Radio/GPS/Transponder.
• Ala delantera de fibra de carbono ajustable según los estándares
FIA.
• Ala trasera de fibra de carbono ajustable según los estándares FIA.
• Ala trasera de viga según los estándares FIA.
• Luces traseras aprobadas por la FIA en las placas finales.
• Aberturas en los sidepods para mejorar la extracción de aire de
enfriamiento.
• Tablón de madera de 10 mm de espesor + 5 mm de patín para
proteger el chasis de daños por golpes en la parte inferior.
AERODYNAMICA
• Superficies aerodinámicas • Mapa aerodinámico completo
optimizadas mediante con:
simulaciones por dinámica • Sensibilidad del ala delantera
de fluidos computacional
(CFD). • Sensibilidad del flap Gurney
delantero
• Sistema de refrigeración
optimizado mediante • Sensibilidad del ala trasera
simulaciones por dinámica • Sensibilidad de la altura delantera
de fluidos computacional del vehículo
(CFD).
• Sensibilidad de la altura trasera
• Posición del ala trasera del vehículo
optimizada para mejorar la
conexión entre el fondo del
vehículo, el ala trasera y el
plano principal.
• Aberturas en los sidepods
para mejorar la extracción
de aire de enfriamiento.
 SISTEMA DE DATOS
• Presión de freno delantero y trasero
• Ángulo de dirección
• Velocidades de las ruedas delanteras
• Señal redundante de acelerador de 2 líneas
• Señal de cambio de marcha a través de CAN
• Compatible con sistema ADR
• Luces de lluvia y traseras controladas por CAN
• Sistema de cámara AIM con superposición de datos
personalizable
• Todos los parámetros principales del automóvil están
disponibles en el panel de dirección.
 DIMENSIONES
• Distancia entre ejes: 2800 mm
• Sobresaliente delantero: 1150 mm
• Sobresaliente trasero: 840 mm
• Ancho de vía delantero: 1515 mm
• Ancho de vía trasero: 1470 mm
• Relación peso-potencia definida por la FIA ≈
3,8 kg/kW
En comparación con la versión anterior, el
nuevo F4 T-421 ofrece:
• TATUUS HALO (Arco de seguridad)
• Chasis más seguro
• Mejora en la ergonomía del cockpit
• Mejora en la protección en caso de accidentes laterales
• Sistema de cambio electrónico más ligero
• Nuevo sistema de adquisición de datos y software de
Marelli
• Nuevo volante personalizado
• Mejorado sistema de frenado
• Espacio preparado para almacenamiento de energía
• Nueva caja de cambios más ligera y personalizada
• Luces traseras adicionales en las placas finales
• Estructuras de choque de mayor rendimiento
• Pedalera personalizada
 CONTACTO
TATUUS RACING S.p.A.
Via Juan Manuel Fangio SNC
20045 Lainate - MI – ITALY

Contact: Leonardo De Bellis

Mobile: +39 333 4672875
E-mail : [email protected]

www.tatuus.it