MECANISMOS

ENGRANAJE HELICOIDAL

INTEGRANTES :

Muñoz Téllez José Enrique

Domínguez Bello José Julián

Herrera Ramírez Francisco

Hernández Flores José Gabriel

López Vázquez Alfonso

Meza Guarneros José Aron

López Cruz Luis Ángel

Martínez Vargas Oswaldo

I N T RO D U C C I O N
• Los engranajes son dispositivos mecánicos fundamentales
utilizados en una amplia variedad de aplicaciones, desde
automóviles hasta maquinaria industrial. Entre los diferentes tipos
de engranajes, los engranajes helicoidales son uno de los más
comunes y versátiles
• Los engranajes helicoidales son un tipo de engranaje que tiene
dientes dispuestos en forma de hélice alrededor de un cilindro.
Esto se diferencia de los engranajes rectos, cuyos dientes están
dispuestos en línea recta. Los dientes helicoidales permiten una
transmisión de movimiento suave y silenciosa.
NOME NC LAT U R A
 En los engranes helicoidales, por Relacionados por la
su naturaleza (dientes en hélice, va a siguiente ecuación:
tener dos pasos:

Paso Pn = paso circular normal

Pt = paso circular transversal

Circular

Nótese que

5 / 1 3 / 2 0 2 4
cuando ψ = 0
entonces Pn =Pt
Donde ψ es el
ángulo de hélice
Circunferencia
de paso

Supongamos que un plano oblicuo a b corta

al engrane según ψ en un arco, este arco
tiene radio de curvatura R, si ψ = 0 entonces
R = D/2 ; si ψ crece hasta llegar a 90˚ 5
entonces R = ∞ ; por lo tanto, se entiende
que cuando ψ crece R tan bien lo hace

5 / 1 3 / 2 0 2 4
En los engranajes helicoidales el radio de
paso es R
 Modulo (m) Adendo (ha)
distancia radial entre el tope del diente y la
circunferencia de paso
Es la relación del diámetro de
paso al número de dientes
Dedendo (h f)
m=d/Z
es la distancia entre el fondo del espacio y la
circunferencia de paso
d = diámetro de paso
Z = número de dientes
Altura total
En engranes helicoidales se es la suma del dependo y del adendo 6
diferencia entre:

5 / 1 3 / 2 0 2 4
Circunferencia de holgura
Modulo transversal: Es la circunferencia tangente a la de adendo del
otro engrane, la holgura es la diferencia entre el
adendo de un engrane y el dedendo del otro
conectado
Modulo normal:
Juego
es el espacio entre dos dientes consecutivos y el
grueso del diente del otro engrane
 El punto P es el punto de paso, por este punto se traza una recta
Numero virtual de ab que es tangente a los dos círculos, luego se traza una
recta cd por el punto P, a un ángulo φ con respecto a la tangente
dientes (Zv) comuna b ; la recta cd recibe tres nombres:

Si se observa en la dirección de los Línea de presión , generatriz, línea de acción e indica la

dientes, un engrane del mismo paso y dirección en que actúa la fuerza
con el mismo R tendrá un mayor
número de dientes según aumente R El ángulo φ se llama angulo de presión y suele tener un valor de
es decir conforme se incremente ψ. 20 o 25 ˚

Se puede demostrar que:

7

5 / 1 3 / 2 0 2 4
A continuación, sobre cada engrane se traza una circunferencia
tangente a la línea de presión.
Estas serán las circunferencias de base. Como son tangentes a
Para la generación de un engrane se dicha línea, y al ángulo de presión determina su tamaño. El radio
trazan dos círculos cuyos diámetros de la circunferencia de base es
son los diámetros de paso.

R1 + R2
A continuación, se traza una
evolvente sobre cada
circunferencia de base. Este
evolvente se usará para un lado
del diente de engrane. 8
Las circunferencias de adendo y
dedendo se trazan con los

5 / 1 3 / 2 0 2 4
valores dados anteriormente.
 Interferencia
La interferencia también puede
el contacto comienza cuando la reducirse mediante un mayor ángulo
punta del diente conducido toca el de presión. Con esto s obtiene una
flanco del diente conductor, ello menos circunferencia de base, de
ocurre antes de que la parte de manera que la mayor parte del perfil
evolvente del diente conductor de los dientes es evolvente.
entre en acción
La demanda de piñones menores
Se presenta una vez más el mismo con menos dientes favorece así el 9
efecto a medida que los dientes uso de un ángulo de presión de
dejan de estar en contacto. El 25˚,aun cuando las fuerzas de

5 / 1 3 / 2 0 2 4
efecto es que la punta del diente fricción y las cargas de
impulsor tiende a penetrar en el aplastamiento aumenten de
flanco del diente impulsado, o a magnitud y disminuya la relación de
interferir con él. contacto.
USOS
• Los engranajes helicoidales pueden ser simples y dobles, siendo estos últimos utilizados para
aplicaciones que requieren de alta velocidad y relación en una sola etapa. Los engranajes
helicoidales dobles, además, tienen dos juegos de dientes en un engranaje con ángulos de
dientes opuestos separados por una ranura y son mucho más resistentes a los golpes y
vibraciones.
• En comparación con los engranajes rectos, los helicoidales son capaces de llevar más carga,
son más silenciosos, tienen menos vibración y funcionan a mayor velocidad. Además, es
importante señalar que este tipo de engranajes producen cargas de empuje.
• Los engranajes helicoidales sean perfectos para la minería, plantas papeleras, extrusoras, en
grúas de puertos y en coladas.
APLICACIONES

Aerogeneradores: Los engranajes helicoidales ayudan a convertir la energía

del viento en energía eléctrica.

Equipos Marinos: Son esenciales en la industria naval para la transmisión de

potencia en motores y sistemas de propulsión.

Automoción: Se utilizan en las transmisiones de automóviles para

proporcionar cambios de velocidad suaves y eficientes.

Maquinaria Industrial: Se emplean en máquinas herramientas,

transportadores y equipos de fabricación.
FORMULAS/ EJEMPLOS
FORMULAS DEL ENGRANAJE HELICOIDAL
CALCULO
DE UN
ENGRANA
JE
HELICOI
DAL
 FÓRMULAS PARA LA FABRICACIÓN DE UN
ENGRANAJE CILÍNDRICO HELICOIDAL.

• Los Datos Necesarios para la elaboración de un engranaje cilíndrico helicoidal son

el Módulo real (Mr), el número de dientes (N) y el ángulo de inclinación (α)

• Ma= Mr/cosα

• Dp= Ma(N)
15
• De= Dp + 2(Mr)

5 / 1 3 / 2 0 2 4
• H = 2.167(Mr)

• Ni= N/Cos³α

• Ph = (Dp X pi)/tg α =BXD/AXC

16

5 / 1 3 / 2 0 2 4
17

5 / 1 3 / 2 0 2 4
D I B UJ O E N
CAT I A
CONCLUSION
• Los engranajes helicoidales son una parte esencial de
muchas máquinas y dispositivos que utilizamos a
diario. Su diseño helicoidal permite una operación
eficiente, silenciosa y una mayor capacidad de carga.
Con una amplia variedad de tipos y aplicaciones, los
engranajes seguirán desempeñando un papel vital en
la ingeniería mecánica y la industria en general
BIBLIOGRAFIA
• https://inducom-ec.com/engranajes-helicoidales-y-sus-
tipos/#:~:text=Aerogeneradores%3A%20Los%20engranajes%20helicoid
ales%20ayudan,motores%20y%20sistemas%20de%20propulsi%C3%B3
n.
• https://mechanical-engineering-
rocker.blogspot.com/2009/06/engranajes.html

• https://www.ingenieriaymecanicaautomotriz.com/que-es-un-engranaje-
helicoidal-y-como-se-disenan/