Torpedo

74 idiomas
 Artículo
 Discusión
 Leer
 Editar
 Ver historial
Herramientas


















Apariencia
ocultar
Texto


Pequeño
Estándar
Grande
Para otros usos de este término, véase Torpedo (desambiguación).

Torpedo
 Lanzamiento de un MK46

Tipo clase funcional de armas

[editar datos en Wikidata]

Un torpedo moderno es un proyectil autopropulsado que se desplaza por

debajo del agua estando diseñado para detonar en proximidad o en contacto
con un objetivo.1 Se utilizó en la mayoría de los conflictos del siglo XX.
Primeros torpedos[editar]
En el siglo XIX, se denominaba torpedo a cualquier artefacto explosivo marino,
destinado a hundir un barco; eran cargas explosivas estáticas. Actualmente,
éstas son las minas marinas y fueron muy utilizadas a partir de la Guerra de
Secesión. La aplicación de torpedos incentivó el desarrollo de un nuevo tipo de
embarcación ligera para su uso, siendo conocida como lanchas torpederas.
Torpedo de pértiga[editar]
Artículo principal: Torpedo de pértiga

Lancha torpedera. Se puede apreciar

la pértiga, con la carga explosiva en su extremo.
También llamado torpedo spar o torpedo de botalón, era un torpedo utilizado en
embarcaciones de guerra, principalmente lanchas o botes como el Cástor y
el Pólux de la Armada Española, aunque también se instaló en algunos
buques, como en los monitores Clase Casco.2

Consistía en una pértiga o botalón largo colocado en la proa de la

embarcación, teniendo una carga explosiva (torpedo) en el extremo. Su uso
consistía en golpear el buque enemigo con la pértiga y se detonaba el torpedo
mediante electricidad, fuego o una espoleta de impacto. El primer uso exitoso
del torpedo de pértiga fue el hundimiento del blindado CSS Albemarle durante
la Guerra de Secesión.
El peligro consistía en que la explosión podía ser tan fuerte que incluso podía
hundir la propia embarcación portadora del torpedo.
Tuvo muy poca aplicación práctica, porque para hundir los buques enemigos se
tenían que acercar mucho a estos y al ser descubiertos, el buque enemigo
podría huir o evitarlo. Una aplicación exitosa fue el hundimiento del monitor
turco Seyfi durante la Guerra Ruso-Turca (1877-1878). Este buque poco
maniobrable y lento, no pudo evitar el ataque conjunto de las lanchas
torpederas rusas.
El sistema más popular fue el torpedo de encendido eléctrico McEvoy.
Torpedo Harvey[editar]
Eran conocidos también como torpedos de arrastre o remolque. El primer país
que lo adoptó fue Rusia en 1869 y luego Inglaterra al año siguiente. En la
década de 1870, surgió en el Reino Unido una clase de lanchas torpederas que
llevaban una carga explosiva a remolque, siendo la más conocida el
sistema Harvey. Las lanchas tenían un largo cable que remolcaba el torpedo, y
construido de tal manera para desviarse, divergir del rumbo de la lancha que lo
remolcaba al aproximarse al navío enemigo, la lancha torpedera viraba,
alejándose, permitiendo así que el torpedo remolcado en forma asimétrica con
respecto al curso seguido por la lancha, y con un cable de remolque un tanto
largo, se estrellara contra el buque blanco. Nunca tuvo aplicación exitosa.
A partir de enero de 1880 empezó a ser retirado de las embarcaciones de
guerra británicas.
Todos estos tipos de torpedos cayeron en desuso cuando se emplearon
masivamente los torpedos móviles.
Torpedos móviles[editar]
Los torpedos tal como los conocemos ahora, eran llamados torpedos móviles
o fish, por su apariencia de pez, se comenzaron a utilizar en la década de
1860. En esa época se desarrollaron los siguientes:
Torpedo Brennan[editar]
Fue inventado por Brennan, un científico de Melbourne.
Tenía un largo de 6 m y un diámetro de medio metro. Se dirigía desde la
embarcación de donde se había lanzado gracias a un cable. Tenía un alcance
de 1800 metros. Su patente fue comprada por Reino Unido en 1882, porque
era una versión británica del Torpedo Lay utilizado por Estados Unidos, pero
nunca tuvo aplicación práctica por su difícil control de dirección en el agua.
Torpedo Howell[editar]
Diseñado por el contraalmirante J. A. Howell, su desarrollo empezó en 1870 y
fue completado en 1889. Fue el primer torpedo móvil exitoso de Estados
Unidos, pues tenía un péndulo que guiaba el curso del torpedo para que tuviera
buena dirección en la superficie.
Fue desechado cuando Estados Unidos adoptó el Torpedo Whitehead en 1898.
Torpedo Lay[editar]

Torpedo dirigido Lay.

Inventado por el ingeniero militar estadounidense John Louis Lay, creador de
varios torpedos durante la Guerra de Secesión. Uno de sus diseños de torpedo
de pértiga y cable detonador hundió el buque tipo ariete casamata
confederado CSS Albermale, en 1864.
Tenía un largo de 7,6 m y un diámetro de 600 mm y era propulsado por dióxido
de carbono presurizado y dirigido por dos cables eléctricos desde la
embarcación o estación desde donde se lanzaba. Y con un alcance efectivo de
2000 m, velocidad de 11 km/h, carga de 45 kg de dinamita y 1270 kg de peso
total. Fue adoptado por la marina de los Estados Unidos, renuente a comprar y
utilizar los torpedos Whitehead, en 1872.
En 1879 durante la Guerra del Pacífico, Perú compró al menos cinco torpedos
Lay autopropulsados y varios sistemas de torpedos de pértiga.
En la madrugada del 25 de agosto de 1879 en Antofagasta, el monitor
peruano Huáscar, al mando de capitán Miguel Grau Seminario, entra
sigilosamente al puerto y divisa detrás de buques neutrales a los buques
chilenos Abtao, Magallanes, a una distancia de 300 m, el Huáscar lanzó un
torpedo autopropulsado Lay guiado por cable contra la Abtao pero este invirtió
su rumbo y para salvar al propio monitor que lo lanzó, un oficial saltó por la
borda para desviarlo.
En 1880, apareció el llamado torpedo Lay Haight, una versión mejorada del
anterior, con un alcance de 2300 m, en el que, para incrementar su velocidad a
8 nudos, se utilizó una mezcla de ácido carbónico y calcio.
Habiendo pasado la pruebas iniciales, los gobiernos de Estados Unidos y del
Imperio Ruso, compraron sus derechos de fabricación. El mismo Lay monto
una planta de fabricación en Rusia donde se reportó la fabricación de más de
10 grandes torpedos. Sin embargo, nunca tuvo aplicación exitosa y fue solo
utilizado por Estados Unidos y por Perú durante la Guerra del Pacífico.
Torpedo Schwartzkopff[editar]
En 1873, la firma de L. Schwartzkopff, después conocida como Berliner
Maschineubau A. G., empezó la fabricación de torpedos basados en el diseño
del Torpedo Whitehead. Sus características fueron:

 Largo, 4,5 m; diámetro, 35 cm; velocidad, 43-45 km/h para 200 m,

40-42 km/h para 400 m; peso, 280 kg; presión de aire, 10'3 MPa;
carga explosiva, 20 kg.
Schwartzkopff fue autorizada a vender a países aprobados por Alemania:
Rusia, Japón y España. Su ventaja sobre los Torpedos Whitehead fue la
resistencia a la corrosión, pues estaban hechos de latón.
Su primera aplicación exitosa fue cuando dos lanchas hundieron el acorazado
rebelde brasileño Javary en 1893 durante el bombardeo de Río de Janeiro.
Torpedo Whitehead[editar]
El torpedo Whitehead es el antecesor de los torpedos que conocemos
actualmente.
 Marinos argentinos con un torpedo "Whitehead",
en 1888.
A mediados del siglo XIX, un oficial austriaco concibió la idea de emplear una
lancha, cargada con explosivos impulsados por vapor o presión de aire y
dirigidos por cables contra buques enemigos. Después de fallecer y antes de
hacerse pública su invención, el anónimo trabajo llegó a manos del capitán
Giovanni Luppis de la Armada Austrohúngara. Luppis había diseñado una
lancha conducida mecánicamente y dirigida por cables. En 1864, Luppis le
encargó el trabajo a Robert Whitehead, un ingeniero inglés que en aquel
entonces era gerente del Stabilimento Técnico Fiumano, una fábrica en Fiume,
Imperio austrohúngaro (hoy Rijeka, Croacia). Whitehead quedó impresionado
por el potencial de tal arma y se determinó a diseñar y construir un torpedo,
capaz de recorrer una razonable distancia debajo del agua.
En octubre de 1866 estuvo listo el primer modelo, cuya patente para
construcción fue vendida a Austria en 1867. Este modelo, realizado en acero,
tenía una velocidad de 11 a 22 km/h para una distancia de 183 m, impulsado
por aire comprimido a una presión de 2400 kPa. Paralelamente, el inventor
ruso I. F. Aleksandrovskiy había diseñado también un torpedo móvil impulsado
por aire, pero Rusia prefirió el modelo Whitehead.
Whitehead siguió desarrollando su invento y ofreció dos modelos más en 1868:

 Largo, 11 pies 7 pulgadas; diámetro, 14 pulgadas; peso, 346 libras;

carga explosiva, 40 libras.
 Largo, 14 pies; diámetro, 16 pulgadas; peso, 650 libras; carga
explosiva, 60 libras.
En ambos, la velocidad era de 8-10 nudos y alcance de 200 yardas. El precio
era de 150 libras esterlinas para el pequeño y de 250 libras esterlinas para el
modelo grande.
Para 1877, Whitehead había desarrollado modelos con velocidades de
18 nudos para alcance de 830 yardas y de 22 nudos para un alcance de
200 yardas, con una presión de aire de 1100 psi.
El Reino Unido compró torpedos Whitehead en 1870 y al año siguiente compró
los derechos de fabricación. Francia, Alemania, Italia y Rusia fueron los
siguientes países que compraron estos torpedos, siendo Chile en 1877
y Argentina en 1878, los primeros en comprarlo en América. Whitehead ofreció
al gobierno de Estados Unidos la venta de su patente en 1869 por
75 000 dólares y luego en 1873 por 40 000 dólares, rechazándolas en ambas
ocasiones porque se confiaba más en los torpedos que desarrollaba dentro del
país, aunque en 1892 se llegó a un acuerdo para fabricar cien
torpedos Whitehead Mk 1 a un precio de 2000 dólares cada uno.
Whitehead confesó haber vendido 1500 torpedos para 1880 a los siguientes
países: Reino Unido, 254; Rusia, 250; Francia, 218; Alemania, 203; Austria,
100; Dinamarca, 83; Grecia, 70; Italia, 70; Portugal, 50; Argentina, 40; Bélgica,
40; Chile, 26; Noruega, 26 y Suecia, 26.
El primer uso de este torpedo en combate fue en 1877 por parte de la Marina
Real británica contra el monitor peruano Huáscar, durante el combate de
Pacocha, que había sido capturado por rebeldes al gobierno peruano, siendo el
primer buque en la historia en esquivar un torpedo autopropulsado. Al año
siguiente, durante la guerra ruso-turca, dos lanchas torpedearon al vapor
turco Intibakh, pero el primer ataque realizado con éxito a una unidad blindada
de guerra fue durante la guerra civil chilena de 1891, cuando fue hundida en el
puerto de Caldera la fragata blindada Blanco Encalada de las fuerzas
congresistas, por el cazatorpedero Almirante Lynch que servía en el
bando balmacedista. Curiosamente, el Huáscar, ya bajo pabellón chileno,
estaba presente también en esa acción.
Torpedo Tipo 93[editar]
Los torpedos más letales de la segunda guerra mundial eran los Tipo
93 japoneses,3 con un diámetro de 610 mm, capaces de partir en dos
un destructor de la época. Resultó ser uno de los más efectivos durante la
guerra, tenía una carga de 450 kg de TNT y un alcance de unos 32 km además
fue el más rápido de todos: podía llegar a 65 nudos a 2,5 m de profundidad.
Al utilizar oxígeno puro en lugar de aire comprimido, se distinguía por no dejar
un rastro de burbujas de gases no quemados, principalmente nitrógeno, en su
trayectoria.
Tubo de torpedo aéreo de defensa costera[editar]

Posición de las cuatro baterías de artillería

costera de la fortaleza de Oscarsborg en relación con el curso de Blücher
(1939), durante la batalla del estrecho de Drøbak, incluida una batería de
lanzador de torpedo aéreo Batería de torpedos

de defensa costera Plataforma de lanzamiento

de torpedos de defensa costera de la ciudad de Londres
El tubo de lanzamiento de torpedo aéreo de defensa costera, estuvo en uso
durante la Segunda Guerra Mundial, principalmente para defender los
estrechos o ciertas islas. Entre sus logros, el episodio más conocido es el caso
del barco alemán Blücher (1939) hundido el 9 de abril de 1940 durante
la Batalla del estrecho de Drøbak en Noruega.
Su uso ahora está parcialmente obsoleto tras la generalización de los misiles
antibuque, incluidos los de defensa costera. Sin embargo, su uso sigue siendo
relevante en la defensa costera de islas o estrechos. En tecnología reciente, el
fabricante de torpedos DM2A4 también ha desarrollado un lanzador de
torpedos movil (en remolque)4 para ella, luego está equipada con un mástil /
antena de guía5 porque normalmente es guiada por cable.
Torpedos actuales[editar]
Un torpedo actual, como el Mark-48, contiene el equivalente a 550 kg de TNT.
Este explosivo ve maximizado su efecto cuando el artefacto estalla bajo
la quilla del objetivo, en lugar de golpearlo lateralmente. Cuando la detonación
ocurre bajo la quilla, la onda de presión resultante eleva al navío, y puede
romper su quilla en el proceso. Cuando el navío desciende nuevamente, recibe
nuevos efectos destructivos cuando la explosión en sí misma atraviesa el área
previamente dañada. El efecto destructor combinado suele partir por la mitad
objetivos pequeños, y dañar severamente navíos de más desplazamiento.
Como ejemplo, el destructor Torrens de la imagen desplazaba 2700 t.