SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
CUADERNO DE INFORMES
CÓDIGO N° 89001677
DIRECCIÓN ZONAL
__________ANCASH_________
______
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
CFP/UCP/ESCUELA: CHIMBOTE ________________________________________
ESTUDIANTE: LLOCLLA VASQUEZ BRYAN CESAR ________________________
ID: 1410831________ BLOQUE: AMTD 609 ______ _________________________
CARRERA: MECATRONICA AUTOMOTRIZ ________________________________
INSTRUCTOR: DE LA CRUZ ESCOBEDO HAROLD _________________________
SEMESTRE: 6 ___________________ DEL: 26/02/24 ______ AL: 01/03/24 ______
INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL
1. PRESENTACIÓN.
El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el
estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.
2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.
2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones
por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:
CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN
16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
PLAN DE ROTACIONES
PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
Electricidad Automotriz César 12/02/24 17/02/24 01
Electricidad Automotriz César 19/02/24 24/02/24 02
Electricidad Automotriz César 26/02/24 01/03/24 03
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
Identificar y describir los cuidados previos al
x
intervenir un vehículo electrificado
Ubicar información técnica para el servicio de
x
vehículos electrificados
Identificar la arquitectura de un vehículo electrificado x
Identificar los tipos de conectores de carga x
Describir como se delimita el área de trabajo para
x
atender un vehículo eléctrico/híbrido
Describir el sistema de propulsión de vehículos
x
electrificados.
Interpretar/elaborar procedimientos de trabajo x
Identificar/seleccionar elementos de protección EPPs
x
y determinar sus características.
Identificar y describir el procedimiento para la
x
desconexión de la fuente de HV.
Identificar procedimiento de mantenimiento
x
preventivo para la labor.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO
Identificar arquitectura de la red multiplexada del
vehículo.
Verificar parámetros de la red multiplexada según
manual del fabricante.
Interpretar autodiagnóstico abord.
Comprobar comunicación CAN BUS entre ECUs
Reparar fallas en la red multiplexada del vehículo.
Configurar / codificar módulos de control.
Realizar la lectura e interpretación de diagrama.
Verificar funcionamiento de los sensores del motor.
Verificar funcionamiento de los actuadores del motor.
Simular fallas en sensores y actuadores.
Verificar / interpretar los códigos de averías
Diagnosticar fallas con el escáner, multímetro.
Verificar / interpretar señales de los sensores y
actuadores con osciloscopio.
Corregir las fallas detectadas.
Efectuar prueba activa del sistema
Verificar funcionamiento de los sensores de la
transmisión.
Identificar arquitectura de la red multiplexada del
vehículo.
Verificar funcionamiento de los actuadores de la
transmisión.
Interpretar diagramas eléctricos.
Verificar funcionamiento de sensores de la dirección.
Verificar funcionamiento de actuadores de la EPS
Calibrar posición de la dirección con equipo de
diagnóstico.
Verificar funcionamiento de los sensores del ABS
Verificar funcionamiento de los actuadores del ABS
Efectuar mantenimiento del ABS.
Inspeccionar relé de control.
Purgar frenos.
Diagnosticar fallas en el ABS / EBS con el escáner.
Diagnosticar del sistema ASR / ESP / ACC
Verificar funcionamiento del ASR / ESP / ACC.
Diagnosticar fallas con el escáner
Realizar el autodiagnóstico
Leer e interpretar diagramas y especificaciones
técnicas del AIRBAG / SRS
Efectuar el diagnóstico y mantenimiento del AIRBAG
/SRS
Interpretar códigos de averías
Comprobar lectura de señales de sensores del
AIRBAG/SRS, con su especificación.
Realizar el monitoreo de los actuadores AIRBAG /
SR.
Corregir las fallas del sistema AIRBAG / SRS y
comprobar su funcionamiento
Identificar los componentes del climatizado
Leer e interpretar los diagramas de
especificacionestécnicas
Efectuar el diagnóstico y mantenimiento del
sistemaclimatizador
Interpretar códigos de averías y diagnosticar falla
Corregir las fallas del sistema climatizador y
comprobar su funcionamiento
Verificar funcionamiento del sensor de lluvia
Comprobar el funcionamiento del limpiaparabrisas
Diagnosticar el tablero de instrumentos con
analizador de fallas y/o escáner.
Diagnosticar el funcionamiento de sensores, luces e
interruptore
Diagnosticar el funcionamiento de elevalunas y pestillos
eléctrico.
Configurar el cierre centralizado.
Diagnosticar el funcionamiento de espejos
retrovisores retráctiles
Comprobar el funcionamiento de los sistemas de
audio Del vehículo.
Diagnosticar fallas en los sistemas de luces con el
escáner.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO
INFORME SEMANAL
......6......SEMESTRE SEMANA Nº…3…. DEL.26. AL …01 DE MARZO 2024…
DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS
CLASES EN SENATI
00
LUNES NO ASISTÍ
CLASES EN SENATI
00
MARTES NO ASITÍ
FORMACIÓN PRACTICAS EN EMPRESA
Charla 5 minutos:
La importancia del reciclaje en el taller, como envases de aceites
y botellas de plásticos.
Empalmar cables de luces altas, bajas, direccionales y
neblineros del lado del copiloto; ya que al romperse el
soporte de radiador rompió todo el ramal de las luces de
un Suzuki Alto.
8 HRS
MIÉRCOLES Cambio de aceite, filtro de aceite y filtro de aire a un Toyota
Yaris (por control de kilometraje), consulto que tipo de
aceite recomendábamos y le preguntamos si su motor
consume, nos comentó que y le ofrecimos un 20W-50.
Cambio de faja de accesorios o del alternador de un
Nissan Sentra, ya que tenía desgaste y llego con un
chillido peculiar de una faja desgastada.
FORMACIÓN PRACTICAS EN EMPRESA
Charla de 5 minutos:
Limpieza y orden en el taller.
Mantenimiento preventivo por kilometraje de una Reanult
Logan, cambio de aceite 10W30 (según el fabricante)
cambio de filtro de aceite y filtro de aire.
Mantenimiento preventivo de frenos de un Toyota Etios;
aflojamos los dos neumáticos delanteros, con un lagarto
hidráulico levantamos el neumático a una altura
considerable y colocamos las torres para extraer el
neumático. Colocamos tacos en las llantas posteriores
(para que no se mueva el vehículo y causa accidentes) y
8 HRS
JUEVES retiramos los neumáticos, luego con una llave 14 mm
retiramos los pernos de los calipers para después retirar
las guías. Lavamos las guías con gasolina y colocamos a
un costado, luego cambiamos las pastillas desgastadas
por unas nuevas. Revisamos que los discos no tengan un
desgaste mayor lo que e indica el fabricante (en este caso
estaba bien) y tenía un desgaste parejo, entonces con una
lija lijamos la superficie del disco verticalmente, luego
lavamos con agua y jabón para luego engrasar las guías
de los calipers con grasa de cobre (alta temperaturas).
Armamos los calipers en ambos neumáticos y colocamos
los neumáticos
.
Limpiamos y ordenamos las herramientas
FORMACIÓM PRACTICAS EN EMPRESA
Charla de 5 minutos:
Importancia de venir limpios y aseados, dar buena imagen.
8 HRS
VIERNES ingresa camioneta con motor TD27 Diesel por problema
de recalentamiento y cabeceo del motor. Empezamos con
el diagnostico, en este caso un diagnóstico casero. Con
una botella de agua lo colocamos boca abajo al radiador y
encendemos el motor y apreciamos que salen burbujas del
radiador, significa que la compresión se esta escapando
por el empaque de culta o sea empaque dañado, le e
indicamos al cliente que necesitamos sacar la culata y
revisar el daño que tiene. Mencionar que el cliente
manifestaba que expulsaba el refrigerante al depósito y
apreciamos que salía humo blanco por el escape. El
cliente acepta el trabajo.
Ingresa una camioneta Nissan Liberty del año 2002
empujando ya que cliente manifiesta que se le apago
andando y casi se accidenta, entonces con el escáner
revisamos si hay códigos de fallas y nos arrojaba el código
P0340 indica que se detectó un problema en el circuito del
sensor de posición del árbol de levas, revisamos el sensor
y nos percatamos que el cable de 5 voltios de referencia
estaba roto desde el conector, ya que el cable ya no se
podía soldar y el conector se veía dañado mejor
compramos un conector nuevo, soldamos y armamos
todo, procedemos a encender la camioneta. Una vez
solucionado el problema borramos códigos de fallas y
entregamos al cliente.
Procedemos a limpiar y a guardar las herramientas.
SÁBADO
TOTAL 24 HRS
Tarea más significativa: Cambio de la bomba hidráulica asistida.
Descripción del proceso:
La bomba de la dirección hidráulica, es la encargada de impulsar el líquido a los engranes para
que al conducir puedas mover el volante fácil y suavemente
Problema: Cliente se queja que su timón esta duro al girar a ambos lados y tiene un fuerte
sonido por el lado del motor, se observa que no hay fugas y la bomba no esta trabajando, se
procede a reemplazar el componente, ya que cliente e indica que ya lo reparo 2 veces y sigue
teniendo el mismo problema.
Primer paso: Antes de retirar y desmontar, nos familiarizamos con el diseño de la bomba, ya
que si se ensambla incorrectamente al final de la reparación, también puede obtener una
unidad inoperante, tampoco la suciedad y los escombros no deben entrar en la unidad, para
ello se lavan por fuera.
Segundo paso: Se utiliza una jeringa grande para bombear el exceso de líquido del sistema, el
desmontaje lo hacemos con desenroscar los tornillos de acoplamiento del eje de dirección.
Tercer paso: Desconectamos las barras de dirección del bípode con un extractor, levantamos
la rueda delantera del conductor con un gato y retiramos para tener acceso a la unidad.
Cuarto paso: Aflojamos el servomotor fijo aflojando los tornillos que lo fijan al larguero. En este
caso, necesitamos una cabeza hexagonal de unión para 15.
Quinto paso: El maestro y yo colocamos una bomba nueva, armamos de nuevo todo y el carro
quedo con la dirección suave nueva mente.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ
EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:
FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
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REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE
