SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
CUADERNO DE INFORMES
CÓDIGO N° 89001677
DIRECCIÓN ZONAL
__________ANCASH_________
______
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
CFP/UCP/ESCUELA: CHIMBOTE ________________________________________
ESTUDIANTE: LLOCLLA VASQUEZ BRYAN CESAR ________________________
ID: 1410831________ BLOQUE: AMTD 609 ______ _________________________
CARRERA: MECATRONICA AUTOMOTRIZ ________________________________
INSTRUCTOR: DE LA CRUZ ESCOBEDO HAROLD _________________________
SEMESTRE: 6 ___________________ DEL: 04/03/24 ______ AL: 08/03/24 ______
INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL
1. PRESENTACIÓN.
El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el
estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.
2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.
2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones
por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:
CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN
16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
PLAN DE ROTACIONES
PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
Electricidad Automotriz César 12/02/24 17/02/24 01
Electricidad Automotriz César 19/02/24 24/02/24 02
Electricidad Automotriz César 26/02/24 01/03/24 03
Electricidad Automotriz César 04/03/24 08/03/24 04
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
Identificar y describir los cuidados previos al
x
intervenir un vehículo electrificado
Ubicar información técnica para el servicio de
x
vehículos electrificados
Identificar la arquitectura de un vehículo electrificado x
Identificar los tipos de conectores de carga x
Describir como se delimita el área de trabajo para
x
atender un vehículo eléctrico/híbrido
Describir el sistema de propulsión de vehículos
x
electrificados.
Interpretar/elaborar procedimientos de trabajo x
Identificar/seleccionar elementos de protección EPPs
x
y determinar sus características.
Identificar y describir el procedimiento para la
x
desconexión de la fuente de HV.
Identificar procedimiento de mantenimiento
x
preventivo para la labor.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO
Identificar arquitectura de la red multiplexada del
x
vehículo.
Verificar parámetros de la red multiplexada según
x
manual del fabricante.
Interpretar autodiagnóstico abord. x
Comprobar comunicación CAN BUS entre ECUs x
Reparar fallas en la red multiplexada del vehículo. x
Configurar / codificar módulos de control. x
Realizar la lectura e interpretación de diagrama. x
Verificar funcionamiento de los sensores del motor. x
Verificar funcionamiento de los actuadores del motor. x
Simular fallas en sensores y actuadores. x
Verificar / interpretar los códigos de averías x
Diagnosticar fallas con el escáner, multímetro. x
Verificar / interpretar señales de los sensores y
x
actuadores con osciloscopio.
Corregir las fallas detectadas. x
Efectuar prueba activa del sistema x
Verificar funcionamiento de los sensores de la
transmisión.
Identificar arquitectura de la red multiplexada del
vehículo.
Verificar funcionamiento de los actuadores de la
transmisión.
Interpretar diagramas eléctricos.
Verificar funcionamiento de sensores de la dirección.
Verificar funcionamiento de actuadores de la EPS
Calibrar posición de la dirección con equipo de
diagnóstico.
Verificar funcionamiento de los sensores del ABS
Verificar funcionamiento de los actuadores del ABS
Efectuar mantenimiento del ABS.
Inspeccionar relé de control.
Purgar frenos.
Diagnosticar fallas en el ABS / EBS con el escáner.
Diagnosticar del sistema ASR / ESP / ACC
Verificar funcionamiento del ASR / ESP / ACC.
Diagnosticar fallas con el escáner
Realizar el autodiagnóstico
Leer e interpretar diagramas y especificaciones
técnicas del AIRBAG / SRS
Efectuar el diagnóstico y mantenimiento del AIRBAG
/SRS
Interpretar códigos de averías
Comprobar lectura de señales de sensores del
AIRBAG/SRS, con su especificación.
Realizar el monitoreo de los actuadores AIRBAG /
SR.
Corregir las fallas del sistema AIRBAG / SRS y
comprobar su funcionamiento
Identificar los componentes del climatizado
Leer e interpretar los diagramas de
especificacionestécnicas
Efectuar el diagnóstico y mantenimiento del
sistemaclimatizador
Interpretar códigos de averías y diagnosticar falla
Corregir las fallas del sistema climatizador y
comprobar su funcionamiento
Verificar funcionamiento del sensor de lluvia
Comprobar el funcionamiento del limpiaparabrisas
Diagnosticar el tablero de instrumentos con
analizador de fallas y/o escáner.
Diagnosticar el funcionamiento de sensores, luces e
interruptore
Diagnosticar el funcionamiento de elevalunas y pestillos
eléctrico.
Configurar el cierre centralizado.
Diagnosticar el funcionamiento de espejos
retrovisores retráctiles
Comprobar el funcionamiento de los sistemas de
audio Del vehículo.
Diagnosticar fallas en los sistemas de luces con el
escáner.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO
INFORME SEMANAL
......6......SEMESTRE SEMANA Nº…4…. DEL.04. AL …08 DE MARZO 2024…
DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS
CLASES EN SENATI
00
LUNES NO ASISTÍ
CLASES EN SENATI
Charla 5 minutos:
Precauciones al multímetro.
Diagnosticar y reparar el control electrónico del motor.
Realizar lectura e interpreta de diagramas.
Verificar funcionamiento de los sensores del motor.
Verificar funcionamiento de los actuadores del motor 11:00
MARTES
Simular fallas en sensores y actuadores.
Verificar/ interpretar señales de los sensores y
actuadores.
Corregir las fallas detectadas.
Efectuar pruebas activas del sistema.
FORMACIÓN PRACTICAS EN EMPRESA
Charla de 5 minutos:
Importancia de la puntualidad en el taller y el trato al cliente.
Mantenimiento preventivo de un Toyota Yaris 2018,
cambio de bujías, limpieza y prueba de inyectores,
cambio de orrines de inyector, limpieza del cuerpo de 8 HRS
MIÉRCOLES
aceleración y múltiple de admisión.
Mantenimiento de palieres de transmisión de un Toyota
Etios, lavado con gasolina, cambio de guarda polvos y
engrasado de trisetas.
Cambio se sellos de bombín de un Nissan Sentra ya que
cliente manifiesta que se baja mucho su liquido de freno y
se observa que hay fugas
FORMACIÓN PRACTICAS EN EMPRESA
Charla de 5 minutos:
La importancia del reciclaje en el taller, como envases de
aceites y botellas de plásticos.
Empalmar cables de luces altas, bajas, direccionales y
neblineros del lado del copiloto; ya que al romperse el
soporte de radiador rompió todo el ramal de las luces de
un Suzuki Alto.
8 HRS
JUEVES
Cambio de aceite, filtro de aceite y filtro de aire a un Toyota
Yaris (por control de kilometraje), consulto que tipo de
aceite recomendábamos y le preguntamos si su motor
consume, nos comentó que y le ofrecimos un 20W-50.
Cambio de faja de accesorios o del alternador de un
Nissan Sentra, ya que tenía desgaste y llego con un
chillido peculiar de una faja desgastada.
FORMACIÓM PRACTICAS EN EMPRESA.
Charla 5 minutos:
Cuidado al manipular equipos eléctricos.
Nos llegó al taller un Honda Accord 2002 motor 2.3 litros
por problema de recalentamiento, haciendo el diagnóstico
y observando que los ventiladores sí encienden
concluimos que el problema solo era por mangueras del
refrigerante que fugaba refrigerante (además llego casi
vació el radiador). Ajustamos las mangueras con un 8 HRS
VIERNES desarmador y recomendamos al cliente hacerles su
reajuste a las abrazaderas de las mangueras cada vez que
le haga servicio.
Mantenimiento preventivo de un Toyota Corolla, cambio de
aceite, filtro de aire y de aceite, más lavado gratis.
Nos visita cliente para probar sus cuatro bobinas de
encendido, ya que el taller donde tiene su vehículo le
dijeron que sus bobinas no están trabajando bien.
Conectamos las bobinas al banco de prueba y
observamos que la bobina número 1 esta rajada y está
escapando la chispa. Se le mostro lo bobina dañada y se
le hizo la recomendación de cambiarla.
Limpieza del taller y ordenamos las herramientas
SÁBADO
TOTAL 35 HRS
Tarea más significativa: Recalentamiento del motor de un Honda Accord 2002 motor 1.3 litros.
Descripción del proceso: Realizar un diagnóstico e identificar el problema.
Problema: Cliente manifiesta que su vehículo no enciende los ventiladores y recalienta.
Diagnóstico: Revisamos los fluidos como refrigerante y aceite del motor, observamos que el
nivel de refrigerante está bajo. Antes de rellenar refrigerante encendemos el vehículo y
esperamos que caliente para ver si enciende los electroventiladores y observamos que no
enciende (pensamos que podría ser por nivel de refrigerante bajo) ya que suele pasar.
Rellenamos con refrigerante y encendemos el motor, esperamos que caliente, una vez ya
caliente vimos que ya encendía los electroventiladores. Ya tenemos el diagnostico un 80% ahora
nos toca ver por donde escapa el nivel de refrigerante, pero observamos que el motor esta
estable así que por soplo en empaque de cabeza de motor dudamos. Para saber si hay
mangueras dañadas metemos presión con un probador universal del radiador y le metemos un
bar de presión (14.7 psi) y vimos que salía el refrigerante por dos mangueras, uno que va al
termostato y el otro que retorna del monoblock, una vez identificado las mangueras procedemos
ajustar las abrazaderas con un desarmador plano.
Solución: Rellenar refrigerante y reajustar las abrazaderas de las mangueras donde tenían
fugas.
Recomendación: Se le recomienda al cliente de ser un reajuste de las abrazaderas del sistema
de refrigeración cada vez que va serle servicio a su vehículo, así evitar posibles fugas que
pueden tener daños más graves como soplar empaque y hasta doblar cabeza de culata.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI 02 INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ
EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:
FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE
