SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN

TRABAJO INDUSTRIAL

DIRECCIÓN ZONAL - CUSCO APURÍMAC

MADRE DE DIOS
CFP- CUSCO

Proyecto de Innovación y/o Mejora

Nivel Profesional Técnico

“PUENTE SOPORTE DE MOTOR PARA DESMONTAJE DE

TRANSMISIONES TRASNVERSALES”

ESTUDIANTE : Jose Manuel Vivanco Gamarra

ID : 1356312

ASESOR : Arturo Dine Licuona Pinedo

CARRERA : Mecánico Automotriz

EMPRESA : Autosur S.A.C

MONITOR : Edgard Gonzalo Yauri Huamán

Cusco, Perú 2023

AGRADECIMIENTO

En primer lugar, quisiera agradecer a Dios por dejarme llegar hasta aquí y por
todas sus bendiciones. También a mis padres por haberme apoyado en todo
este transcurso de aprendizaje profesional, por su esfuerzo, consejos y
confianza.

A la escuela profesional mecánica automotriz del instituto SENATI, por darme

la oportunidad de pertenecer en sus filas para alcanzar una meta más en mi vida
profesional, de la misma manera a mis instructores y empresarios quienes
fueron base para mi formación en cuanto a la carrera profesional mecánica
automotriz, gracias por sus enseñanzas, esfuerzos y experiencias.
PRESENTACIÓN

Señor Director Zonal - Cusco Apurímac Madre de Dios, Señor jefe del CFP-
CUSCO, Señores Instructores, Señores Empresarios y Miembros del Jurado,
cumpliendo a lo establecido en la directiva de SENATI, cuyo objetivo es la
elaboración de un proyecto de Innovación y/o Mejora de los procesos de
producción y/o servicios en las instalaciones de la empresa donde realizo mi
práctica, yo VIVANCO GAMARRA Jose Manuel , con ID: 13565312 Estudiante
del sexto semestre del Ciclo de Profesionalización del Programa de Formación
Profesional Dual de la carrera Mecánica Automotriz, tengo el agrado de
presentarme con el objetivo de poner a disposición de los Señores miembros
de jurado, mi Proyecto de innovación en el proceso de servicios, al que lleva por
título:
“PUENTE SOPORTE DE MOTOR PARA DESMONTAJE DE TRANSMISIONES
TRANSVERSALES”

El presente trabajo monográfico, que es presentado como un símbolo de

agradecimiento por los años de formación que nos han brindado en nuestra
institución y empresa, donde nosotros aprendices adquirimos los conocimientos
tecnológicos suficientes para el actual competitivo mundo laboral.
Este trabajo es realizado con la finalidad de facilitar la forma de trabajo al
operador, dando así eficacia y seguridad en el trabajo, así como el cuidado del
medio ambiente. El cual servirá para mejorar los procesos de mantenimiento de
vehículos en la empresa donde tuvimos la oportunidad de realizar nuestras
prácticas preprofesionales, contribuyendo así con la implementación, desarrollo
y mejora del servicio de nuestra EMPRESA, cumpliendo con el objetivo
establecido por SENATI.
 CAPÍTULO I ........................................................................................................... 6

Denominación del proyecto ..................................................................................... 7

1.1 Generalidades de la empresa . ...............................................................................7

1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores De La Empresa ........................................... 8

1.3 Productos, Mercado, Clientes. .......................................................................... 9

1.4 Estructura de la Organización. .......................................................................... 9

1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto. ... 10

CAPÍTULO II ......................................................................................................... 11

2.1 Identificación Del Problema Técnico En La Empresa ............................................ 12

2.2 Objetivos Del Proyecto De Innovación Y/O Mejora ............................................... 13

2.4 Justificación Del Proyecto De Innovación Y/O Mejora .......................................... 13

2.5 Marco Teórico y Conceptual.................................................................................. 15

conceptos de calidad, medio ambiente y seguridad ............................................. 17

2.6 Conceptos y términos utilizados. ........................................................................... 25

CAPÍTULO III ........................................................................................................ 26

PLAN DE ACCIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA.

3.1 Fundamento Teórico Del Proyecto Y/O Mejora. .................................................... 27

3.2 Recursos Técnicos Para Implementar La Mejora

Propuesta…………………………28

3.3 Herramientas Del Proyecto De Innovación Y/O Mejora ....................................... 28

3.4 Materiales Del Proyecto De Innovación Y/O Mejora………………………………..34

3.5 Diagrama de proceso, mapa de flujo de valor y/o diagrama de operación actual.35

3.6 Diagrama de proceso, mapa de flujo de valor y/o diagrama de operación de la.36
4
 situación mejorada.

3.7 Proceso de elaboración del proyecto de innovación y/o mejora ………………….37

CAPITULO IV ........................................................................................................ 42

COSTOS DE IMPLEMENTACION DEL PROYECTO DE LA INNOVACION Y/O

MEJORA

4.1 Costo De Materiales .............................................................................................. 43

4.2 Costo de mano de obra ........................................................................................ 43

4.3 Costo De Máquinas, Herramientas Y Equipos ..................................................... 44

4.4 Otros costos de implementación………………………………………………………44

4.5 Costo total de la implementación de la mejora ……………………………………44

CAPITULO V ......................................................................................................... 45

EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA MEJORA.

5.1 cronograma de ejecución de la mejora ................................................................. 46

5.2 aspectos limitantes para la implementación de la mejora .................................... 47

5.3 beneficios técnicos y/o económico esperado de la mejora .................................. 47

CAPITULO VI ........................................................................................................ 49

6.1 Conclusiones .................................................................................................. 50

6.2 Recomendaciones………………………………………………………………….51

6.3 Manual de uso……………………………………………………………..52

6.4 Manual de mantenimiento………………………………………………………53

CAPITULO VII ....................................................................................................... 54

Referencias Bibliográficas .................................................................................... 56

Anexos……………………………………………………………………………………57

Planos…………………………………………………………………………………….58

5
CAPÍTULO
I

6
 CAPÍTULO I

DENOMINACIÓN DEL PROYECTO

El proyecto por desarrollar es una herramienta versátil diseñada para soportar el
motor cuando este se desmonte la transmisión transversal evitando el daño al
soporte de motor, adaptando las normas de seguridad, salud ocupacional e
higiene industrial y cuidado del medio ambiente.

1.1 GENERALIDADES DE LA EMPRESA

Nombre Comercial : Autosur

Razón social : Automotores del Sur Cusco S.A.C
Ruc : 20609559129
Dirección : Av. Evitamiento nro. s/n cp. Av. Evitamiento
vallecito quispiquilla s/n (a una cuadra del puente
Tupac amaru) San Sebastián Cusco – Perú
Gerente : Edgard Gonzalo Yauri Huamán

7
1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.

Misión Visión
Ser la mejor empresa de
Somos una empresa dedicada a servicios y comercializadora
Somos
atender las una empresa dedicada
necesidades de a de repuestos automotrices en
atenderylas
repuestos necesidades
servicios de
al mercado la región y en el Perú.
repuestos y servicios
automotriz a través del mejoren el equipo Brindando un excelente
mercado automotor a través del
humano. Brindando calidad de
mejor equipo humano. Brindando
servicio de venta y post –
servicio de ventaservicio
un excelente y mantenimiento
de venta y a venta, generando valor
nuestros clientes. somos
mantenimiento a nuestros clientes. agregado para nuestros
distribuidores de repuestos
somos distribuidores de repuestos clientes y la sociedad,
originales
originales y alternativosde
y alternativos decalidad
calidad a estando comprometidos con
precios competitivos.
a precios competitivos. el medio ambiente y el apoyo
social de nuestra comunidad.

Valores

• Honestidad
• Respeto
• Puntualidad
• Compromiso

8
1.3 Productos, mercado, clientes.

1.3.1 Productos

principal - mantenimiento y reparación de vehículos automotores

secundaria - venta de partes, piezas y accesorios para vehículos
automotores

1.3.2 Mercado:
La empresa trabaja con el mercado de vehículos livianos de la marca Toyota,
Hyundai, Nissan, Honda, Suzuki, kia

1.3.3 Clientes:
(público)
Servicio urbano (taxi) vehículos livianos de la marca Hyundai, Suzuki, Toyota, kia
Particulares autos y camionetas de las marcas Toyota, Hyundai, kia

1.4 Estructura de la Organización.

Gerente
Administradora

Técnico mecánico 1

Practicante
SENATI

9
1.5 otra información relevante de la empresa donde se desarrolla
el proyecto.

10
Capítulo II

11
 PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa.

Los trabajos toman más tiempo y no se puede avanzar de manera fluida por la falta
de la herramienta adecuada, dándole incomodidades al profesional técnico También
añadiendo baja producción y tiempo extendido en el taller. muchos de los
trabajadores en la empresa necesitamos de la herramienta “gata hidráulica de tipo
lagarto y caballetes”. Para sostener el motor al momento de desmontar la transmisión
transversal,

Varias veces tuve que desmontar la caja de cambios transversal de vehículos

ligeros, especialmente en la categoría de turismos y tracción delantera, por lo
que recurrimos a gatos hidráulicos tipo “lagarto” para sujetar el motor, que no
descanse sobre un solo soporte, porque al quitar la caja de cambios queda
sujeta por un solo soporte, este soporte se fatigaría y cedería por el peso del
motor, existe el riesgo de romper el soporte del motor.

“PUENTE SOPORTE DE MOTOR”, mi proyecto será de muy gran utilidad ya

que está dedicada como mejora hacia el taller, lo cual solucionará los diferentes
problemas mencionados, brindará un buen servicio y la seguridad del
profesional técnico.

2.2 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora

(Investigaciones realizadas).

El trabajo de un profesional técnico al momento de realizar el desmontaje de

las transmisiones transversales se somete al uso de caballetes y gatas
hidráulicas de tipo lagarto y botella causando así baja eficiencia, inseguridad en
el trabajo y mayor esfuerzo físico, también causa inestabilidad al motor dañando
los soportes razón que se usan caballetes para sostener el motor

12
2.3 OBJETIVOS DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA.

2.3.1 Objetivo General:

Mejorar el método de trabajo de desmontaje y reparación de transmisiones
transversales, optimizando el tiempo de trabajo incrementando la seguridad del
operario y el reduciendo el esfuerzo físico.

2.3.2 Objetivo específico

- Reduciría el tiempo de la demora en el método de trabajo

- Dara mayor seguridad al técnico reduciendo el esfuerzo físico
- Evitaría daños a los componentes del motor al momento de desmontar y
hacer la reparación de las transmisiones transversales
- Brindar un buen servicio de calidad profesional a los clientes.

2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora.

La empresa “AUTOSUR S.A.C” no cuenta con algunos equipos para realizar

trabajos de desmontaje y/o reparación de las transmisiones transversales, al
realizar el desmontaje de la transmisión transversal se realiza una acción de una
manera peligrosa e ineficaz.

Poniendo en riesgo la integridad del profesional técnico y posibles accidentes por

mal acondicionamiento de las herramientas con las que contamos en el taller.

Dicho soporte se elaborará en base a las medidas de un vano motor de una

camioneta de tipo de carrocería SUV, así también este soporte contara con
dimensiones para vehículos de categoría sedan, hatchback, vehículos que cuenten
con transmisiones transversales ya que el puente soporte de motor para
transmisiones transversales se podrá regular al vano motor de estos tipo de
carrocería

13
¿Con que finalidad realizamos este proyecto?

Nuestra finalidad es mejorar la empresa implementando nuevos equipos para

realizar mantenimientos y reparación de los vehículos en todo ámbito, así como el
desmontaje de las transmisiones transversales dando así mismo la seguridad y
facilidad hacia el operador cuando realice dicho trabajo.

¿Qué motivos nos impulsaron a realizar este proyecto?

El motivo por el cual decidimos realizar dicho proyecto es porque necesitamos de

un equipo adecuado para realizar el trabajo de desmontaje y reparación de
transmisiones transversales de una manera ordenada según especifica el manual,
de lo contrario el operador puede sufrir lesiones muy graves ya que estamos
trabajando de una manera insegura

¿Qué problemas resuelve?

Los problemas que resolverá es la disminución del esfuerzo físico, disminución de

accidentes desorden y afectaciones en diferentes trabajos a los otros operarios, la
liberación de la gata hidráulica de tipo lagarto también resolverá el sobre esfuerzo
físico del operario al mantener el solo el peso de la transmisión encima una vez ya
desacoplada del motor, así mismo ayudará en el desmontaje y montaje de la
transmisión transversal.

14
2.5 Marco Teórico y Conceptual.

2.5.1.- MOTOR

Es aquel conjunto de piezas móviles y piezas fijas que transforman la energía

calorífica que se da mediante la combustión en una energía mecánica, a
continuación, cito 3 motores de diferente peso y anclaje como ejemplo del uso
del puente soporte de motor para el desmontaje de transmisiones transversales.

motor Toyota 5A – FE

El peso de este motor es de 126 kg este motor cuenta con orejas para poder
sostenerlo

RO – DES

15
Motor G4NA kia/Hyundai

El peso de este motor es de

83 kilogramos este motor
cuenta con orejas para poder
sujetarlo

RO – DES

Motor Toyota 2nz – fe

El peso de este moto es de 88 kilogramos este motor no cuenta con orejas por lo
cual tendremos que recorrer al uso de cadenas las cuales se fijaran con un perno
acerado en orificios que se encuentran en la culata.

RO – DES

16
2.5 Conceptos básico de calidad, medio ambiente y seguridad

ISO 9001

ISO 9001 es una norma ISO internacional desarrollada por la Organización

Internacional de Normalización (ISO) que se aplica a los Sistemas de Gestión de
Calidad de organizaciones públicas y privadas, independientemente de su tamaño
o actividades comerciales. El sistema de gestión de calidad se basa en la norma
ISO 9001. Las empresas están interesadas en obtener esta certificación para
garantizar a sus clientes la mejora de sus productos o servicios y a su vez
prefieren empresas que apuesten por la calidad.
[Link]

Aplicación al proyecto
Lo aplicare en mi proyecto dando la garantía al cliente que su vehículo evitando
daños a los componentes del motor al desmontar para la reparación de
transmisiones transversales

ISO 14001

La norma ISO 14001 ayuda a gestionar e identificar los riesgos ambientales que
pueden ocurrir internamente en una empresa al realizar sus actividades. En la
identificación y gestión de riesgos que se consigue con esta norma se tiene en
cuenta tanto la prevención de riesgos como la protección del medio ambiente,
siguiendo las normativas legales y requisitos socioeconómicos necesarios para su
cumplimiento. La implantación de las normas ISO 14001 y EMS es un activo de
valor muy importante para las empresas y organizaciones que lo disponen.

[Link]

Limpieza y Orden en el Trabajo

El orden y limpieza en los lugares de trabajo es muy importante ya que ayuda a

evitar los accidentes que se producen por golpes y caídas como consecuencia de

17
un ambiente desordenado o sucio, suelos resbaladizos, materiales colocados fuera
de su lugar y acumulación de material sobrante o de desperdicio.

Ello puede constituir, a su vez, cuando se trata de productos combustibles o

inflamables, un factor importante de riesgo de incendio que ponga en peligro los
bienes patrimoniales de la empresa e incluso poner en peligro la vida de los
ocupantes, si los materiales dificultan o bien obstruyen las vías de evacuación.

Alfran

Cuidado del medio ambiente:

Crear una cultura de conciencia no solo en nuestros lugares de trabajo, sino en

nuestros hogares es vital para que todos como sociedad podamos aportar al
cuidado, mantenimiento y recuperación de este lugar en el que vivimos llamado
Planeta Tierra.
Es importante tener en cuenta que si todos aportamos nuestro granito de arena podemos
hacer la diferencia. Por ejemplo, clasificando los desechos orgánicos de los inorgánicos,
incrementando las áreas verdes.

El cuidado del medio ambiente es muy importante ya que es la fuente de la que el

ser humano y el resto de los seres vivos obtenemos vida. Todos los organismos
obtienen del medio aire y agua que necesitan para vivir, así como la energía y el
alimento. Mantener el equilibrio del medio ambiente es fundamental para mantener
la vida en la tierra tal como la conocemos. Por eso el hombre debe conocer y cuidar
sus interacciones con el medio ambiente para gestionar de manera sostenible los
recursos naturales que permiten el crecimiento económico y el desarrollo del ser
humano.

Euro innova

CONCEPTOS DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

Ley 29783

La Ley 29783 tiene como objetivo promover una cultura de prevención de riesgos
laborales, basada en el cumplimiento de los deberes preventivos de los trabajadores, el
rol y participación de los trabajadores y sus sindicatos, mediante la cual, a través del
diálogo, velan por la seguridad y el cumplimiento de las normas al respecto.

18
Ley 29783 que se reglamenta por el Decreto no. 005-2012-TR, fue modificada por la Ley
30222, la cual es una ley que tiene como objetivo facilitar la implementación y
mantenimiento de un nivel efectivo de protección de la seguridad y la salud mediante la
reducción de los costos unitarios productivos y los incentivos a la informalidad.
A través de la Ley 29783, entre otras cosas, se establece la obligación para las empresas
de contar con un Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo.

La Seguridad y Salud en el trabajo (SST), es una disciplina que se encarga de la

prevención de las lesiones y enfermedades causadas por las condiciones de trabajo,
la protección y promoción de la salud de los trabajadores.

Esalud

19
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP)

Las EPPS son equipos que te protegen frente a un riesgo laboral externo y se
caracterizan por tener que ser llevados o sujetados por cada trabajador. Es
personal, es decir, solo protege al trabajador que lo lleva puesto en ese momento.

Para realizar la operación de desmontar, montar transmisiones transversales EPPS

adecuados como:

saefticulture

CASCO DE SEGURIDAD: tipo A

Absorción de impacto: La fuerza transmitida a la cabeza de ensayo

debe ser menor a 5 kN.

Resistencia a la penetración: la punta del percutor no debe entrar en

contacto con la superficie de la cabeza de ensayo.

Resistencia a la llama: Los materiales que componen el casco deben

dejar de arder con emisión de llama después de transcurrido un
periodo de 5 segundos desde que se retira la llama.

Tensión: Deben soportar en ensayo hasta 30 000V, debe recordarse

20
que soportar hasta 30 000V en un ensayo, no garantiza la protección
del trabajador por hasta 30 000V.

Epps Perú

Lentes de seguridad:
Lente de material PC con flexión de 10 puntos.
El diseño de lente amplia ofrece mayor protección para los ojos.
Las lentes tienen función UV400 / Anti-rayaduras.

Epps Perú

21
GUANTES DE SEGURIDAD:

Epps Perú

Zapatos de seguridad:
categoría S1P
contrafuerte de 1.4 a 1.6 mm. de espesor
Material: cuero crupon y sintético
Suela de poliuretano: resistencia y durabilidad ante el desgaste ofrece la
propiedad de ser antideslizante gracias a los grips en la huella de la zuela
Calzado antiestático: Destaca por tener un grado de resistencia eléctrica
bastante bajo de este modo las cargas eléctricas se desvanecen más rápido
evitando así posibles explosiones e incendios y otros accidentes relacionados.
Puntera de acero: resistencia a la corrosión brinda protección al pie soportando
200 Joules de fuerza sobre la puntera.
Media suela de acero: Cuenta con una plantilla de acero anti-perforación
protección contra la penetración de clavos o tornillos brinda protección al pie
22
soportando 1100 kilo Newton

Epps Perú

Overol:
Confeccionado en tejido inherente de 250 g, es decir, que la propiedad que tiene el
tejido es permanentes, independiente del uso y el lavado de producto. Además, es
confeccionado con costuras de keflar, la cual es una fibra con alta resistencia al
calor y al corte.
Cumple con la protección al calor, al soldeo y al estática, ya que evita la formación
de chispas que pueden producir flama, además de estos protección frente al arco
eléctrico.

Epps Perú

23
Las «5S» son las iniciales de cinco palabras japonesas que
nombran a cada una de las cinco fases que componen el método:

1. SEIRI – CLASIFICACIÓN.
Consiste en identificar y separar los materiales necesarios de
los innecesarios y en desprenderse de estos últimos.

2. SEITON – ORDEN.
Se trata de establecer el modo en que deben ubicarse e identificarse los
materiales necesarios, de manera que sea fácil y rápido encontrarlos,
utilizarlos y reponerlos.
3. SEISO – LIMPIEZA.
Basada en identificar y eliminar las fuentes de suciedad, asegurando
que todos los medios se encuentran siempre en perfecto estado.

4. SEIKETSU – ESTANDARIZACIÓN.
El objetivo es distinguir fácilmente una situación normal de otra
anormal, mediante normas sencillas y visibles para todos dando lugar a
un control visual.

5. SHITSUKE – DISCIPLINA.
Consiste en trabajar permanentemente de acuerdo con las
normas establecidas.

24
 Esalud

2.6 Conceptos y términos utilizados.

Servicio: Un servicio es una prestación, un activo de naturaleza económica pero

que no tiene presencia física propia (es intangible), a diferencia de los bienes que
si la tienen.
Gestiopolis

Herramienta: es un objeto elaborado que sirve como extensión del cuerpo de

quien lo usa, para permitir o facilitar una tarea mecánica que sin ella no se podría
realizar, o sería muy difícil, por falta de fuerza, movilidad, dimensiones

Wurd

Eficiencia: la capacidad de disponer de alguien o de algo para conseguir un

efecto determinado
Sage

ASTM: Sociedad americana para Pruebas de Materiales

Espacio BIN

25
CAPITULO III

26
3.1 Fundamento teórico del proyecto de innovación y
mejora.

Soporte de motor

Herramienta o aparato que ha sido diseñado para apoyar la posición de precisión

en los motores durante las operaciones de mantenimiento y conservación, tales
como la sustitución de soportes anti vibratorios y algunos paneles de la carrocería.
También se puede utilizar como ayuda para la eliminación de las cajas de cambio
y transmisiones. Mediante el uso de los mecanismos de doble tornillo o gancho se
consigue obtener las vigas apoyadas sobre soportes de goma, así como el control
de ajuste fino. Se suministra con un tramo corto de cadena.

Las funciones de una estructura

Una estructura está pensada para realizar las siguientes funciones:

✓ Mantener al motor a nivel mientras se realice la operación de desmontaje de

la transmisión transversal.
✓ Evitar fatigación del soporte o pata del motor.

DESCRIPCIÓN DE LA INNOVACIÓN

Soporte de motor diseñado para apoyar la colocación de los motores durante las
operaciones de mantenimiento y conservación. También es útil como ayuda para
la eliminación de las cajas de cambio y transmisiones.

27
 Puente soporte de motor para desmontaje de transmisiones
transversales

3.2 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta.

Tubos cuadrados de acero

Tubo fabricado con acero al carbono laminado en caliente (LAC), utilizando el

sistema de soldadura por resistencia eléctrica por inducción de alta frecuencia
longitudinal (ERW).

Tubo redondo

Tubo fabricado con acero al carbono lamido al caliente (LAC), utilizando

el sistema de soldadura por resistencia eléctrica por inducción de alta frecuencia

USOS: Diversas estructuras livianas y pesadas, carrocerías, tijerales, etc.

NORMAS DE FABRICACIÓN:
Las dimensiones, pesos y espesores se fabrican según la norma ASTM A500-A
yB.

28
 ASTM A500 es una especificación estándar
publicada por ASTM para tubos estructurales de
acero al carbono sin costura y soldados
conformados en frío en formas redondas,
cuadradas y rectangulares.

PRESENTACIÓN:

• TIPO: Tubo LAC ASTM A500

• ACABADO DE EXTREMOS: Refrentado (plano), libre de bordes.

• RECUBRIMIENTO: Negro.

• DIMENSIONES: 1540 x 150 x 110mm

Aceros Arequipa
PERNOS Y TUERCAS

Pieza metálica que forma parte de algún tipo de dispositivo mecánico y es

empleada para sujetar o sostener una o más partes del mecanismo.

Metal Marck

ELECTRODOS

DESCRIPCION: El electrodo 6011 posee un revestimiento de tipo celulósico

diseñado para ser usado con corriente alterna, pero también se le puede usar con

29
corriente continua, electrodo positivo. La rápida solidificación del metal depositado
facilita la soldadura en posición vertical y sobre cabeza. El arco puede ser dirigido
fácilmente en cualquier posición, permitiendo altas velocidades de deposición
(soldadura).

CARACTERÍSTICAS:

- Electrodo para soldar aceros dulces o al carbono.

- Toda posición

- Corriente continua, electrodo positivo (CCEP)

- Corriente alterna (CA)

- Revestimiento canela (celulósico potásico)

- Punto azul

USOS: Este electrodo es apto para ser utilizado en todas las aplicaciones de
soldadura en acero al carbono.

Aplicaciones Típicas:

• Cordón de raíz en cañería Planchas galvanizadas

• Embarcaciones Cañerías de oleoductos

• Reparaciones generales Estanques

• Obras de Construcción Estructuras metálicas

30
DISCO DE CORTE
El disco de corte lo usaremos para cortar los tubos y las varillas de metal este disco
de corte es para metal, sus medidas son 115 x 1.6 x 22.23mm

ANTICORROSIVO

Se usará para protegerlo del oxido o corrosión

3.3 herramientas del proyecto innovación y/o mejora

AMOLADORA DE CORTE
Con esta herramienta en conjunto con el disco de corte ya mencionado se
utilizará en el corte de las piezas del puente soporte de motor para desmontaje de
las transmisiones transversales

31
TALADRO
Esta herramienta se utilizará para hacer la perforación de las planchas de metal
en conjunto con una broca de metal de 3/8, 5/8, 1/2

BROCA PARA METAL

Se usarán brocas de metal de 3/8, 5/8, 1/2

32
MAQUINA DE SOLDAR
se mandó a soldar las piezas con un especialista a 125 amperios corriente
continua con un tipo de soldadura TIG

33
3.4 proceso de elaboración del proyecto y/o mejora

N° Cant Cod Descripción Medidas en milímetros

Tubo cuadrado lac astm a 500 con un corte 1500 x 25.5 x 50.5 x
1 2 SPI
en Angulo de 90° a los extremos 4.50

2 2 SP2 Plancha metálica acerada lisa 67.20 x 50.50 x 4.50

3 3 SP3 Varilla metálica acerada lisa 18.50 x 50.50

Plancha metálica acerada lisa con corte a
los extremos en 30° en el lado inferior y 100 x 80 x 190 x 100 x
4 2 SP4
120° en la parte superior con perforación a 80
10 mm del lado superior
Plancha metálica acerada lisa doblado en
5 2 SP5 30 x 65 x 25 x 4.80
90° en forma de U
6 4 SP6 Elastómero en forma de rectángulo 73.10 x 41.20 x 21.50
Plancha metálica acerada lisa doblado en 32.80 x 15.60 x32.80 x
7 2 SP7
90° en forma de U 4.80
plancha acerada lisa con un paso de hilo
8 2 SP8 15 x 15 x 23
2.0 con un diámetro de 9.80
Pernos acerados M12 x 2.5 de paso de hilo
9 2 SP9 8.80 x 26.30
con una carga de 4.8
Tuerca galvanizada con seguro de nylon
10 2 SP10 16.90 x 8
con paso de hilo M12 X 2.5
Varilla acerada lisa torneada con un paso
11 2 SP11 340 x 16
de hilo M16 x 3.0
12 2 SP12 Volanda galvanizada 17 x 44.75 x 2.90

13 2 SP13 Volanda galvanizada 12.20 x 44.50 x 3

14 2 SP14 Tornillo mariposa M12 x 2.5 de paso de hilo 83.90 x 9.10

Plancha metálica galvanizada con un paso
15 2 SP15 27.40 x 43.50
de hilo de M16 x 3.00
16 2 SP16 Varilla galvanizada lisa 10 x 84.50

17 4 SP17 Varilla galvanizada lisa 50 x 7.60

18 4 SP18 Elastómero rígido en forma de esfera 35.50

34
3.5 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama
de operación actual

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO / MÉTODO PROPUESTO

EMPRESA AUTOSUR S.A.C
DEPARTAMENTO/ÁREA MANTENIMIENTO, TALLER
ACTIVIDAD SUJETAR EL MOTOR PARA DESMONTAJE DE TRANSMISIONES TRASVERSALES
RESUMEN Actual Propuesto
Método Método Método
Actividad Diferencia
Actual Propuesto
Operación 16 Fecha 24/09/2023
Inspección 1 Elaborado
Transporte 1
jose manuel vivanco gamarra
Demora 1
Almacenaje 0 Aprobado
TOTAL 16
arturo dine licuona pinedo
Tiempo Total 169 minutos
Distancia Total 10 metros Símbolos Tiempo (min) Distancia(mt)
N° Descripción T D Observación
1 ubicar el vehiculo en el elevador 2 0
2 desconectar la bateria 5 0
3 elevar el vehiculo 1 0
4 desmontar las ruedas delanteras del vehiculo 3 0
5 desmontar los ejes de transmision 10 0
6 desconectamos los conectores que van al ramal de la transmision 2 0
7 levantamos del carter del motor con una gata hidraulica de tipo lagarto 5 0
8 traemos caballetes o tacos 5 10
9 colocamos caballetes bajo el carter y descendemos cuidadosamente 5 0
10 verificamos que los cabelletes o tacos esten sujetando correctamente 3 0
11 colocamos la gata de tipo lagarto bajo la transmision 5 0
12 demontar los pernos del soporte de transmision 10 0
13 desmontar los pernos que unen la transmision con el motor 15 0
14 desacoplamos la transmision del motor 5 0 2 personas
15 retiramos la transmision fuera del vehiculo 3 0
16 dejamos el vehiculo en el elevador hasta que llegue el repuesto 90 0
TOTAL 13 1 1 1 0 169 10

35
 3.6 diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama
de operación propuesto

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO / MÉTODO PROPUESTO

EMPRESA AUTOSUR S.A.C
DEPARTAMENTO/ÁREA MANTENIMIENTO , TALLER
ACTIVIDAD SUJETAR EL MOTOR PARA DESMONTAJE DE TRANSMISION TRANSVERSAL
RESUMEN Actual Propuesto
Método Método Método
Actividad Diferencia
Actual Propuesto
Operación 16 15 1 Fecha 24/09/2023
Inspección 1 0 1 Elaborado
Transporte 1 1 0
JOSE MANUEL VIVANCO GAMARRA
Demora 1 0 1
Almacenaje 0 0 0 Aprobado
TOTAL 16 17 1
ARTURO DINE LICUONA
Tiempo Total 169 minutos 75 minutos 94 minutos
Distancia Total 10 metros 3metros 7 metros Símbolos Tiempo (min) Distancia(mt)
N° Descripción T D Observación
1 Ubicar el vehículo en el elevador. 3 0
2 Desconectar la baterÍa. 1 0
3 Elevar el vehÍculo. 1 0
4 Desmontar las ruedas delanteras del vehÍculo. 3 0
5 Desmontar los ejes de transmisión. 10 0
6 Desconectamos los conectores del ramal que van a la transmisión. 5 0
7 colocar el puente sobre los laterales del vano motor 2 0
8 colocar la cadena correctamente en el ancla del puente soporte de motor. 1 0
9 empernamos la cadena a las orejas del motor. 1 0
10 tensamos la cadena 2 0
11 verificamos la tension de la cadena 1 0
12 levantamos el vehiculo. 1 0
13 Desmontamos los pernos del soporte de la transmisión. 15 0
14 Desmontamos los pernos que unen la transmisión con el motor. 20 0
15 Desacoplamos la transmisión del motor. 2 0 2 personas
16 Retiramos la transmisión fuera del vehÍculo 3 3
17 desendemos el vehiculo y lo movemos fuera del elevador 5 0
TOTAL 15 1 1 0 0 75 3

36
3.7 proceso de elaboración del proyecto de innovación y/o
mejora

Elaboración paso a paso

1. Se elabora la pieza mostrada el cual lleva el nombre de marco principal con
las dimensiones de 1500 x 25.5 x 50.5 x 4.50 con un corte en 90° en los
extremos en ambos tubos separados por dos varillas de metal de 20mm de
diámetro

2. Mandamos a elaborar la pieza el cual lleva el nombre de tornillo de soporte

de dimensiones 40 x 20 con un paso de hilo de M16 x 3.0soldado en la parte
inferior con 2 varillas de dimensiones 50 x 7.60

37
3. Mandamos a elaborar la pieza el cual llevara el nombre de manubrio de
ajuste con las dimensiones de 43.5 x 26.75 con una perforación de 20mm
de diámetro en el medio con un paso de hilo de M16 x 3.0 soldado con dos
varillas metálicas de dimensiones 60 x 9.90 con elastómeros en forma de
esfera de diámetro 40 mm.

4. Atornillamos el manubrio de ajuste al tornillo de soporte

38

SP2 SP3
5. Elaboramos la pieza a la cual denominaremos soporte de pie de dos
planchas de metal de diferentes medidas las cuales son 190 x 95 x 80 x 9
mm el cual llevará una perforación de 10 mm de diámetro en el centro a 90
mm de la base, esta plancha se soldará a dos planchas de metal doblado en
forma de U de las siguientes medidas 70 x 20 x 5 x 20 mm en estas planchas
se pondrán las almohadillas de elastómero de las siguientes dimensiones
73.10 x 41.20 x 21.50

6. Elaboramos la pieza a la cual denominaremos el nombre junta para el

soporte de pie, esta pieza es el conjunto de 2 planchas metálicas de las
siguientes dimensiones 20 x 20 con un diámetro de 10 mm en la parte
superior con un paso de hilo de M12 X 2.5 soldada en el medio de la parte
superior de la plancha a 15 mm de los costados la segunda plancha doblada
lleva las siguientes dimensiones 50 x 40 con una perforación de diámetro 10
a 20 mm de la base

39
7. Unimos la junta del pie de soporte con el pie de soporte mediante un perno
acerado de las siguientes dimensiones 8.80 x 26.30 con un paso de hilo M12 x
2.5 con un grado de resistencia de 4.8 y este se asegurará con una tuerca con
seguro de nailon galvanizada de las siguientes dimensiones 16.90 x 8 con el mismo
paso de hilo.

8. una vez ya armado el soporte de pie lo montamos bajo el marco principal y

lo aseguramos con el perno mariposa y acompañado de una arandela con
las dimensiones de 12.20 x 44.50 x 3, el perno mariposa cuenta con las siguientes
dimensiones 83.90 x 9.10 con un paso de hilo M12 x 2.5

40
9. finalmente montamos los manubrios de ajuste con los tornillos de ajuste
previamente ya armados dentro del marco principal a través de la separación
que este tiene.

41
CAPITULO IV

42
 4.1 costos de materiales
Costo de Materiales
N° Concepto Cantidad Tipo Descripción Costo Unitario Total
1 Tubos cuadrados de acero 2 Barra 1500 x 25.5 x 50.5 x 4.50 S/ 70.00 S/ 140.00

2 plancha acerada lisa 2 mt S/ 20.00 S/ 40.00

67.20 x 50.50 x 4.50
3 varilla metalica lisa 2 mt 18.50 x 50.50 S/ 10.00 S/ 20.00
100 x 80 x 190 x 100 x
4 plancha acerada lisa 2 mt S/ 20.00 S/ 40.00
80
5 plancha metalica 2 Mt 30 x 65 x 25 x 4.80 S/ 8.00 S/ 16.00
6 elastomero en forma de rectangulo 4 Und 73.10 x 41.20 x 21.50 S/ 2.50 S/ 10.00
32.80 x 15.60 x32.80 x
7 plancha metalica 2 mt S/ 8.00 S/ 16.00
4.80
8 plancha metalica acerada 2 mt 15 x 15 x 23 S/ 7.00 S/ 14.00
9 pernos 2 Und M12 x 2.5 caraga 4.8 S/ 3.00 S/ 6.00
tuerca galavanizada con seguro de
10 2 und S/ 1.50 S/ 3.00
nylom M12 x 2.5
11 varilla acerda lisa 2 mt 340 x 16 S/ 5.00 S/ 5.00
12 volanda galvanizada 2 und 17 x 44.75 x 2.90 S/ 2.00 S/ 4.00
13 volanda galvanizada 2 und Volanda galvanizada S/ 2.00 S/ 4.00
14 Tornillo mariposa M12 x 2.5 2 und 83.90 x 9.10 S/ 5.00 S/ 10.00
15 plancha metalica 2 mt 27.40 x 43.50 S/ 5.00 S/ 10.00
16 varilla galvanizada lisa 2 mt 10 x 84.50 S/ 10.00 S/ 20.00
17 varilla galvanizada lisa 2 mt 50 x 7.60 S/ 8.00 S/ 16.00
18 Elastómero rígido en forma de esfera 4 und 35.50 de diametro S/ 4.00 S/ 20.00
Total S/ 394.00

4.2 costos mano de obra

Costo de Mano de Obra.
N° Concepto Cantidad Tipo Costo Unitario Total
1 Soldador 1 Hombre S/ 5.00 S/ 50.00
2 tornero 1 hombre S/ 20.00 S/ 20.00
Total S/ 70.00

43
4.3 costos de máquinas herramientas y equipos

Costo de Máquinas, Herramientas y Equipos.

N° Concepto Cantidad Tipo Descripción Costo Unitario Total
1 Amoladora 1 Und Alquiler S/ 30.00 S/ 30.00
1 Flexómetro 1 Und Compra S/ 10.00 S/ 10.00
7 Taladro 1 Und Alquiler S/ 30.00 S/ 30.00
8 Brocas 3 Und Compra S/ 7.00 S/ 21.00
12 Vernier 1 Und Alquiler S/ 3.00 S/ 3.00
Total S/ 94.00

4.4 otros costos de implementación

Otros Costos de Implementación

N° Concepto Cantidad Tipo Costo Unitario Total
1 planos 8 unidad S/ 6.30 S/ 50.40
total S/ 50.40

4.5 costo total de la implementación de mejora

Costo total de la implementación de la mejora

N° Concepto Costo total
1 Costo de materiales S/ 324.00
2 Costo de mano de obra S/ 70.00
Costo de máquinas, herramientas y
3 S/ 94.00
equipos
4 otros costos de implentavion S/ 50.40
Total S/ 538.40

44
CAPITULO V

45
 5.1 Cronograma de ejecución de la mejora.

cronograma de actividades
Desarrollo del Proyecto Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre

Inicio del Desarrollo de la

Monografía del Proyecto
Innovación y/o Mejora.
Desarrollo del capítulo I,
denominación del proyecto y
generalidades de la empresa.
Desarrollo del capítulo II,
identificación del problema,
antecedentes del proyecto.
Objetivos, justificación, marco
teórico y conceptos y términos
utilizados del proyecto.
Desarrollo del capítulo III,
Fundamento teórico, recursos
técnicos, DAP del proyecto
Proceso de elaboración del
proyecto de innovación y/o
mejora
capítulo IV costo de
implementación del proyecto de
innovación y/o mejora

Capítulo V evaluación técnica y

económica

Capítulo VI, conclusiones y

recomendaciones

Capitulo VII, referencias

Bibliográficas y anexos

Sustentación del Proyecto de

innovación y/o mejora

46
5.2 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora.

El principal aspecto que limita la implementación del puente soporte de motor es el

dinero o retirar de la caja chica que requiere tramite debido a estos factores
burocráticos los mecánicos siguen trabajando con las herramientas
convencionales, los encargados siempre indican que no hay dinero disponible, es
difícil, pero se lograra la implementación del puente soporte de motor para el área
de reparación en la empresa AUTOSUR S.A.C.

5.3 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora.

Relación Beneficio Costo B/C

El ingreso neto de la empresa se obtuvo restando los pagos realizados al

personal y otros pagos secundarios de la empresa

Ingreso neto de la empresa S/ 700

costo del proyecto S/ 538.40
total 1.3

Entonces la relación B/C = 1.3

La implementación del proyecto si es rentable para el taller ya que sale >1

Tiempo de retorno de la inversión

El precio de la inversión del proyecto se obtiene del costo total de la
implementación de la mejora costos que los encontramos en el DAF.

El beneficio es la sumatoria de horas de producción ganadas por la

implementación de la mejora en la empresa en un mes.

El retorno de la implementación de la mejora se dará en meses

inversión S/.538.40
beneficio 391.67
total 1.3

47
Según el cuadro el retorno de la inversión del proyecto será en 1.3 meses de
producción
Fuente: manual de mejora de
métodos en el trabajo

48
CAPITULO VI

49
 CONCLUSIONES

6.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de

Innovación y/o Mejora.

1. Con la estructura consolidada sobre los procesos del taller automotriz AUTOSUR
S.A.C, se requiere de una herramienta objetiva de medición, aplicabilidad y de
retroalimentación de estudio, para apoyar el cumplimiento de los objetivos
estratégicos planteados

2. Con la definición del direccionamiento estratégico de la empresa, que está

constituido por la misión y la visión principalmente, los cuales constituyen la base
para efectuar una objetiva administración de los procesos determinados para el
taller, proporcionando lineamientos claros para impulsar mejoras en el área
administrativa, operativa, comercial y sobre todo del recurso humano que le
otorguen o acrediten al taller ventajas operativas.

3. Con la implementación de la herramienta puente soporte de motor se evaluó

económicamente en el tiempo actual y tiempo mejorado, y se determinó que es
aplicable en la mejora por lo tanto el costo del proyecto se recupera.

4. Con un índice de tiempo de 169 minutos se determina que la falta de un puente

soporte de motor, genera demoras y desorden en desmontar y reparar
transmisiones transversales, de la misma manera con un índice de tiempo de 75
minutos en el sistema mejorado se determina que la implementación reduce la
demora, desorden al desmontar y reparar las transmisiones transversales.

5. Con la implementación de un puente soporte de motor se reduce el sobre esfuerzo

y costo de la mano de obra del técnico porque reduce el tiempo en servicio de
desmontaje y reparación de transmisiones transversales, se determina que la
implementación da mejoras en cuanto a los procesos de trabajo en la empresa.

50
6.2 RECOMENDACIONES
Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y/o
Mejora.

✓ Hacemos el uso correcto de los EPP’S

✓ no excedernos a nuestro límite de carga permitido ya que nos podrá traer

futuras lesiones.

✓ Mantener el orden y limpieza al momento de desmontar y reparar la

transmisión transversal del vehículo.

✓ Evitar el derrame de líquidos al suelo como aceites desengrasantes

✓ Mantener en orden y limpieza los equipos y herramientas

✓ Clasificación de los residuos para desecharlos correctamente en un área

respectivo

51
6.3 MANUAL DE USO

1. Abrimos y el capó del vehículo y lo aseguramos.

2. Colocamos el puente soporte de motor en los extremos del vano motor.

3. Verificamos que los soportes de este estén firmes, extendemos a la medida

del vano motor.

4. Aseguramos los soportes del pie con los pernos mariposa correctamente que
estos no presenten movimiento

5. Aseguramos el ancla a la oreja del motor o si no lo anclamos por medio de las

cadenas.

6. Tensamos el ancla a la medida de altura del motor para que así este se
mantenga en su altura original y al momento de desmontar la transmisión este
no seda.

52
6.4 Manual de mantenimiento
N° Verificaciones y tareas frecuencia
1 Limpieza del soporte para evitar acumulación de suciedad Semanal
inspección visual para identificar desgaste y daños en las
2 uniones por soldadura Mensual

✓ Verificación de las soldaduras si estas presentan corrosión rajaduras si este

es así deberá limpiar y esmerilar la zona mencionada para posteriormente

ser soldada de nuevo.

✓ Verificar si los tubos rectangulares presentan corrosión este deberá ser

limpiado y esmerilado para después poder ponerle nueva pintura

anticorrosiva y su pintura de color para que este se mantenga.

✓ Verificar el estado del ancla si esta presenta rajaduras si es así deberá ser

reemplazada por otra de las mismas dimensiones ya que esta es la que

soporta la carga del motor y si la refaccionamos podría ceder.

✓ Verificar los elastómeros del pie de soporte si presentan desgaste o

rajaduras de ser así estos deberán ser reemplazados

53
Capitulo VII

54
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Citas, tablas, gráficos, anexos y referencias bibliográficas: formato
APA

Que es el Motor ……………………[Link]

Características del motor…………[Link]

Componentes del motor…………[Link]

Que es el soporte de motor………[Link]

de-motores

Tipos de acero……
[Link]

Especificaciones técnicas del acero

[Link]

funcionamiento del puente soporte de motor

[Link]

precios de los tubos en la ciudad del cusco

[Link]

55
 ANEXOS

Planos del proyecto.

56
 26, 75

43,5

VISTA FRONTAL

VISTA SUPERIOR

ISOMETRICO

NOMBRES Y APELLIDOS FECHA

10/12/2023
DIBUJADO JOSE MANUEL VIVVANCO GAMARRA
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
REVISADO ARTURO DINE LICUONA PINEDO 12/12/2023

ESCALA: PROYECTO:
Puente Soporte De Motor Para Desmontaje Nombre: Nro DE DIBUJO: 1/7
1:20 De Transmisiones Transversales
Manubrio de ajuste
 8 80

90
130
30

30
28

5
70
20
190

VISTA LATERAL VISTA FRONTAL

70
190

70

VISTA SUPERIOR
ISOMETRICO

NOMBRES Y APELLIDOS FECHA

DIBUJADO JOSE MANUEL VIVANCO GAMARRA 10/12/2023 MECÁNICA AUTOMOTRIZ
REVISADO ARTURO DINE LICUONA PINEDO
12/12/2023
ESCALA: PROYECTO:
Puente Soporte De Motor Para Desmontaje
Nombre: soporte de pie Nro de dibujo: 2/7
1:25 De Transmisiones Transversales
 20

20

20
60

40

40

20
10 2
50

VISTA LATERAL
VISTA FRONTAL

20
50

VISTA SUPERIOR

VISTA ISOMETRICO

NOMBRES Y APELLIDOS FECHA

DIBUJADO JOSE MANUEL VIVANCO GAMARRA 10/12/2023 MECÁNICA AUTOMOTRIZ
REVISADO ARTURO DINE LICUONA PINEDO
12/12/2023
ESCALA: PROYECTO: Nombre: junta para el Nro de dibujo: 3/7
1:10 Puente Soporte De Motor Para Desmontaje
De Transmisiones Transversales
soporte de pie
 20
20
40

342

40

100

VISTA LATERAL VISTA FRONTAL

90

VISTA SUPERIOR ISOMETRICO

NOMBRES Y APELLIDOS FECHA

DIBUJADO JOSE MANUEL VIVANCO GAMARRA 10/12/2023 MECÁNICA AUTOMOTRIZ
REVISADO ARTURO DINE LICUONA PINEDO
12/12/2023
ESCALA: Proyecto:
Puente soporte de motor para desmontaje de
Nombre: tornillo de Nro de detalles: 4/7
1:150 transmisiones transversales soporte
 Ø30

VISTA SUPERIOR

40

30
20

15
46

40

VISTA FRONTAL

ISOMETRICO

NOMBRES Y APELLIDOS FECHA

DIBUJADO JOSE MANUEL VIVANCO GAMARRA 10/12/2023 MECÁNICA AUTOMOTRIZ
REVISADO ARTURO DINE LICUONA PINEDO 12/12/2023
E PROYECTO:
PROYECTO: CODIGO DE PIEZA:
Nombre:
Escala: 1:10 Puente Soporte De Motor Para Desmontaje Nro de dibujo: 5/7
De Transmisiones Transversales Tornillo mariposa
XXXXX
 25 20 25

1500
50 50
50

50
VISTA LATERAL
2

VISTA FRONTAL

25
1500

500

20

VISTA SUPERIOR ISOMETRICO

NOMBRES Y APELLIDOS FECHA

DIBUJADO JOSE MANUEL VIVANCO GAMARRA 10/12/2023 MECÁNICA AUTOMOTRIZ
REVISADO ARTURO DINE LICUONA PINEDO
12/12/2023
ESCALA: PROYECTO: Nombre: Nro de dibujo: 6/7
1:1250 Puente Soporte De Motor Para Desmontaje
De Transmisiones Transversales Marco principal
 1500

347, 7
450, 8

253,1
142, 2

200
500

1500
500
500

70
200

NOMBRES Y APELLIDOS FECHA

DIBUJADO JOSE MANUEL VIVANCO GAMARRA 10/12/2023 MECÁNICA AUTOMOTRIZ
REVISADO ARTURO DINE LICUONA PINEDO
12/12/2023
ESCALA: Proyecto:
Puente soporte de motor para desmontaje de Nombre: puente soporte para desmontaje Nro de dibujo: 7/7
1:1250 transmisiones transversales de transmisiones transversales