TRABAJO SOBRE VIBRACIONES MECANICAS, AMORTIGUADAS Y NO
AMORTIGUADAS EN LA INGENIERIA CIVIL
WILLIAM FERNEY HERRERA GUEVARA
Presentado a:
JAIRO VIVAS
UNIVERSIDAD LA GRAN COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
BOGOTA D.C.
2021
JUSTIFICACION
El concepto de vibraciones mecánicas ha sido usado por muchos siglos en
aplicaciones prácticas. Muchos de los recientes desarrollos en el campo de
vibraciones son motivados quizá por dos razones principales: una debido a que las
velocidades de operación de maquinaria se han doblado en los últimos 50 años,
consecuentemente las cargas de vibración generadas debido a excitación rotacional
y desbalance pudieran haberse cuadruplicado si las acciones de diseño y control
hubiesen sido inapropiadas, y la otra, porque los diseños óptimos de maquinarias y
estructuras consisten de miembros ligeros con altos esfuerzos, tales como puentes,
edificios altos, teleféricos, aviones. Una visualización general revela que
las vibraciones son importantes en estos diseños.
En este trabajo se habla de entre otros temas: a) Conceptos e importancia de las
vibraciones mecánicas, el presente y futuro del estudio de las vibraciones, la
clasificación de las vibraciones, el estudio de las vibraciones en el área de la
Ingeniería civil.
MARCO TEORICO
La vibración mecánica es el movimiento de una partícula o un cuerpo que oscila
alrededor de una posición de equilibrio. El estudio de la vibración mecánica implica
el estudio de sus ecuaciones diferenciales de movimiento, y por tanto existen varias
formas de estudiar el problema. Una opción es el estudio matemático riguroso,
donde se determina la solución de las ecuaciones diferenciales de movimiento
mediante la vía analítica, y otra opción es la solución numérica empleando modelos
de simulación que pueden ser de tipo mecánico o eléctrico (Den, 1982).
La ventaja de los modelos eléctricos es la sencillez de su construcción a nivel
computacional, mediante el empleo de herramientas de ingeniería asistida por
computador CAE y aún más desde el punto de vista físico, ya que un circuito
eléctrico es más sencillo de construir que un modelo físico de tipo mecánico. Por
otra parte, la experimentación se hace muy versátil cuando se emplean circuitos
eléctricos donde se pueden cambiar de manera muy rápida los componentes y por
tanto variar las características del circuito (Steidel, 1989).
Amortiguamiento
Es un sinónimo de la perdida de energía de sistemas vibratorios y se manifiesta con
la disminución del desplazamiento de vibración. Este hecho puede aparecer como
parte del comportamiento interno de un material por ejemplo la fricción, o bien como
un elemento físico llamado amortiguador
Vibraciones sin amortiguamiento
Continúan indefinidamente ya que desprecian los efectos de la fricción en el análisis.
Vibraciones amortiguadas
Las vibraciones se amortiguan en cierto grado gracias a las fuerzas de fricción.
Estas fuerzas pueden deberse a fricción seca o a fricción de Coulomb, entre cuerpos
rígidos, a fricción fluida, cuando un cuerpo rígido se mueve en un fluido, o a fricción
interna entre las moléculas de un cuerpo aparentemente elástico.
En términos muy simples una vibración es un movimiento oscilatorio de pequeña
amplitud, que es representado por una señal senoidal, entre más componentes
simples se observen, más complejas será la señal resultante
Vibraciones mecánicas en la ingeniería civil
Las vibraciones producidas en los edificios pueden provocar (además de los efectos
sobre hombres y máquinas) daños a la construcción. Se comienza por la
destrucción del cielorraso, por los vidrios que se rompen y pueden llegar a fisuras
en las fundaciones, los pisos y columnas. El caso extremo está representado por
los efectos desastrosos de un terremoto. Un gran número de estudios revelan los
efectos de las vibraciones en los dominios más variados de la técnica, teniendo
como punto de partida una gran variedad de factores.
Los movimientos sísmicos del suelo constituyen una de las acciones dinámicas más
severas entre las que actúan sobre las estructuras. Actualmente, esta área presenta
un estado avanzado de desarrollo, pues se ha logrado establecer métodos de
cálculo para estructuras lineales o no lineales sometidas a acciones determinantes
o aleatorias. Por ello, se facilita mediante la aplicación del software MATLAB que se
convierte en una herramienta capas de analizar la respuesta dinámica que pueda
tener los elementos estructurales (Vigas, pórticos, resortes) conociendo su
comportamiento a través de variables calculadas por medio de la programación
iterativa.
La relación masa y rigidez se observa el resultado de Wn (frecuencia natural), este
dato es importante en la ingeniería estructural y sobre todo en dinámica estructural
porque nos ayuda a obtener las respuestas de dicha ecuación de movimiento,
permite conocer el resultado el desplazamiento, la velocidad y la aceleración de la
estructura cuando se somete a cargas dinámicas; también nos permiten conocer el
comportamiento que poseen las edificaciones al momento de ser sometidas a
cargas y vibraciones sísmicas; sus características de desplazamiento, velocidad y
aceleración
CONCLUSIONES
En conclusión podemos afirmar que gracias a la dinámica estructural, el análisis
de las vibraciones y las oscilaciones en las estructuras,
Podemos concluir que gracias a la dinámica estructural el Ingeniero debe ser capaz
de trabajar sobre vibraciones, calcularlas, medirlas, analizar el origen de ellas y
aplicar correctivos. Hace mucho tiempo, el tema de vibraciones mecánicas se
constituyó en parte integral de la formación de ingenieros mecánicos en los países
industrializados. El fenómeno de las vibraciones mecánicas debe ser tenido en
cuenta para el diseño, la producción y el empleo de maquinaria y
equipos de automatización. Las vibraciones mecánicas pueden clasificarse
desde diferentes puntos de vistas dependiendo de: a) la excitación, b)
la disipación de energía, c) la linealidad de los elementos y las
características de la señal.
BIBLIOGRAFIA
LAFITA, F.; MATA, H. (1968). Introducción a la Teoría de las vibraciones
mecánicas. Ed. Labor.
Datta, T.K., Seismic Analysis of Structures. John Wiley & Sons, Asia, 2010.
[Link]
puentes
