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Mapa Conceptual Tarea Clase 2

El documento analiza el problema de la congestión vial en las ciudades, causada principalmente por el uso intensivo del automóvil. Propone medidas sobre la oferta, como mejorar el diseño vial y construir más vías, y sobre la demanda, como fomentar modos de transporte alternativos y escalonar horarios. Concluye que se deben implementar políticas multidisciplinarias para mitigar los efectos de la congestión.

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El documento analiza el problema de la congestión vial en las ciudades, causada principalmente por el uso intensivo del automóvil. Propone medidas sobre la oferta, como mejorar el diseño vial y construir más vías, y sobre la demanda, como fomentar modos de transporte alternativos y escalonar horarios. Concluye que se deben implementar políticas multidisciplinarias para mitigar los efectos de la congestión.

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U A B C

Universidad Autónoma de Baja California

Facultad de Ciencias de la Ingeniería y Tecnología.

Actividad 1: Ingeniería de tránsito.

Asesor:

Emma Garces Velázquez.

Presenta:

Diana Vianey Rivera Méndez.


Joel Pulido Angulo.
Dayra I. Zepeda González.

552 Ingeniería civil.

Jueves 16 de Febrero de 2023.


La congestión, un problema
serio que se agrava.

-Su principal manifestación es la progresiva reducción de las velocidades de circulación.


-Es causada principalmente por el uso intensivo del automóvil.
-La situación se ve agravada en la región debido a problemas de diseño y conservación en la vialidad de las ciudades.
-Los costos de la congestión son elevados.

medidas sobre la oferta: Las medidas sobre la ¿Cómo afrontar el


demanda: problema?:
-Se debe mejorar el diseño de las -Tienen por objeto lograr que una -Mitigar los efectos de la congestión
intersecciones, demarcar y señalizar cantidad importante de sobre quienes no la crean o hacen
apropiadamente las vías y automovilistas, que circulan en zonas un escaso aporte a ella.
corregir el ciclo de semáforos. o períodos de alto tránsito, utilicen
modos de transporte de alta -asegurar espacios adecuados para
-Construcción o el ensanche de vías, los peatones.
ocupación, se muevan por
donde sea apropiado y factible, en el
medios no motorizados. -Diseñar políticas y medidas de
contexto de un desarrollo urbanístico.
-Escalonar los horarios de inicio de carácter multidisciplinario que
-Sistema de semáforos gestionado permitan mantener la congestión
actividades trae algún alivio de la
desde un computador central. bajo control.
congestión.
-Organizar un sistema de transporte -Mejoramiento de la demarcación y
-La educación vial, llevada a cabo en
público que brinde un servicio efectivo. señalización.
forma permanente desde la niñez,
contribuye a aminorar la congestión, -Racionalización del estacionamiento
enseñando a evitar la conducción en la vía pública
indisciplinada o la falta de respeto
hacia los demás, sean peatones o
vehículos.
Referencias:

LA CONGESTION, D. T. U., SOCIALES, C. Y. C. E. Y., & lAN THOMSON, Y. A. B. (2002). Causas de la


congestión. CEP II L, 111.

Fernández, R., & Valenzuela, E. (2004). Gestión ambiental de tránsito: cómo la ingeniería de transporte puede contribuir
a la mejoría del ambiente urbano. EURE (Santiago), 30(89), 97-107.

Thomson, I. (2000). Algunos conceptos básicos sobre las causas y soluciones del problema de la congestión de
tránsito. (CEPAL).

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