Scribd
Cargar
202 vistas4 páginas

Control de Neumáticos y Balatas

Los documentos describen formatos para registrar el control de neumáticos y balatas de un vehículo, incluyendo medidas, estado y observaciones. También explican la importancia de seleccionar materiales adecuados para la fabricación de balatas considerando factores como el coeficiente de fricción y resistencia al calor.

Cargado por

Luis alberto Madrid reyes
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como XLSX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
202 vistas4 páginas

Control de Neumáticos y Balatas

Los documentos describen formatos para registrar el control de neumáticos y balatas de un vehículo, incluyendo medidas, estado y observaciones. También explican la importancia de seleccionar materiales adecuados para la fabricación de balatas considerando factores como el coeficiente de fricción y resistencia al calor.

Cargado por

Luis alberto Madrid reyes
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como XLSX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

Formato Mec-001

Control Neumaticos por Milimetro


Base Mejillones
Patente Rampla
Nº Cp. Tracto Nº Cp. Rampla
KM Fecha
T/R Lado Nº Marca Medida Estado MM PSI
Izq 1
Der 2
Izq 3
T
r Izq 4
a Der 5
c
t Der 6
o Izq 7
Izq 8
Der 9
Der 10

Izq 1
Izq 2
Der 3
R Der 4
e 5
Izq
m
o Izq 6
l Der 7
q
u Der 8
e Izq 9
Izq 10
Der 11
Der 12

Repuesto 1
Repuesto 2
Realizado Revisado
Nombre Nombre EMILIO TORRES
Cargo MECANICO Cargo ADMINISTRADOR
Firma Firma
Formato Mec-002
Control De Balatas
Base Mejillones
Patente Rampla
Nº Cp. Tracto Nº Cp. Rampla
KM Fecha
T/R Lado Nº Control Balatas Milimetros Estado Observación
Izq 1
Der 2
Izq 3
T
r Izq 4
a Der 5
c
t Der 6
o Izq 7
Izq 8
Der 9
Der 10
Control Balatas Milimetros Estado Observación
Izq 1
Izq 2
Der 3
R Der 4
e 5
Izq
m
o Izq 6
l Der 7
q
u Der 8
e Izq 9
Izq 10
Der 11
Der 12

Realizado Revisado
Nombre Nombre
Cargo Cargo
Firma Firma

Control Estado balatas


Bueno 40mm - 20mm Regular 20mm- 8mm Malos 8mm- Menos

Debe seleccionarse cuidadosamente el material usado para fabricar las balatas. Si el coeficiente de fricción que
ofrecen es demasiado bajo, los frenos no detendrán al vehículo con la suficiente rapidez. Y si es demasiado rápido
la rueda se trabará y el vehículo patinará. Otro factor que hay que tener encuentra es la resistencia de las balatas al
calor, ya que deben estar fabricadas con materiales que resistan temperaturas muy altas. Por esta razón el material
usado mas comúnmente es el asbesto. Este es un material que ofrece un coeficiente de fricción relativamente alto
y estable cuando se usa en tambores y discos de fierro fundido.
Debe seleccionarse cuidadosamente el material usado para fabricar las balatas. Si el coeficiente de fricción que
ofrecen es demasiado bajo, los frenos no detendrán al vehículo con la suficiente rapidez. Y si es demasiado rápido
la rueda se trabará y el vehículo patinará. Otro factor que hay que tener encuentra es la resistencia de las balatas al
calor, ya que deben estar fabricadas con materiales que resistan temperaturas muy altas. Por esta razón el material
usado mas comúnmente es el asbesto. Este es un material que ofrece un coeficiente de fricción relativamente alto
y estable cuando se usa en tambores y discos de fierro fundido.
Formato Mec-003
Control Neumaticos por Milimetro
Base Mejillones
Patente Rampla
Nº Cp. Tracto Nº Cp. Rampla
KM Fecha
T/R Lado Nº Bueno Regular Observación
Izq 1
Der 2
Izq 3
T
r Izq 4
a Der 5
c
t Der 6
o Izq 7
Izq 8
Der 9
Der 10
Izq 1
Izq 2
Der 3
R Der 4
e 5
Izq
m
o Izq 6
l Der 7
q
u Der 8
e Izq 9
Izq 10
Der 11
Der 12

Repuesto 1
Repuesto 2
Realizado Revisado
Nombre Nombre
Cargo Cargo
Firma Firma

También podría gustarte