PROCESOS DE
LAMINACÓN
Equipo 3
¿QUÉ ES LA
LAMINACIÓN?
La laminación es un proceso utilizado para reducir el espesor de una
lamina, o en general, de la misma manera, alterar las medidas del área
trasversal de una pieza larga mediante fuerzas de compresión, las cuales
son generadas por el paso entre un juego de rodillos
COMO ES EL PROCESO DE
LAMINACION
Para la obtención de un laminado con un espesor reducido, se hace uso
de rodillos que tras girar en sentidos opuestos logran que el material
anteriormente colocado entre ellos sea comprimido hasta lograr el
rozamiento que se produce entre los rodillos y el metal del futuro
laminado.
Este tipo de labor donde se busca el desarrollo de un laminado precisan de una
gran inversión de capital; debido a que los molinos necesitan ser especiales
para que se origine una correcta producción de grandes cantidades de
productos estándar como lo son las láminas, placas, etc.
Dentro de los procesos más comunes que se ejecutan para realizar los
laminados se encuentra el caliente pues permite que haya una óptima
deformación en el material. Este estilo de transformación a su vez le otorga
propiedades isotrópicas, por lo cual las tensiones residuales quedan
eliminadas durante el proceso de laminación.
El único inconveniente de ejecutar dicha acción a temperaturas altas es que
el laminado no pueda mantenerse dentro de las tolerancias adecuadas,
provocando que la superficie de la pieza quede impregnada por una capa de
óxido muy característica de este proceso.
TIPOS DE LAMINADO
LAMINADO EN CALIENTE
El laminado en caliente es el
proceso de conformar acero,
aluminio y otros metales
reduciendo la sección transversal
ejerciendo presión en una o varias
cajas de laminación. El laminado
en caliente aprovecha la
ductilidad del metal a altas
temperaturas para realizar
grandes reducciones de sección.
LAMINADO EN CALIENTE
COMO BIEN SE MENCIONÓ ANTERIORMENTE, ES UNA TAREA DONDE SE PRESIONA EL
ELEMENTO POR MEDIO DE UNOS RODILLOS ESPECIALES INDUSTRIALES QUE TIENEN
COMO OBJETIVO MANIPULAR TODO EL ACERO PARA DARLE FORMA DEL LAMINADO, EL
CUAL TOMA DICHAS DIMENSIONES DE MANERA MÁS FÁCIL CUANDO SE LE EJECUTA EN
TEMPERATURAS ALTAS QUE LLEGAN MUY POR ENCIMA DE LA RECRISTALIZACIÓN DEL
MATERIAL.
ESTA TRANSFORMACIÓN PERMITE QUE LOS GRANOS DEL ELEMENTO TOMEN FORMA EN
NUEVOS GRANOS SIN DISLOCACIONES Y EL RESULTADO TERMINA EN GRANOS
DÚCTILES QUE PUEDEN SER LAMINADOS EN EL NÚMERO DE VECES QUE SE DESEE.
LAS TEMPERATURAS PARA EL LAMINADO EN DONDE SE DAN LAS ALEACIONES DE
ALUMINIO Y PARA ACEROS ALEADOS SON MANIPULADOS EN TEMPERATURAS QUE VAN
DESDE 0.3 Y 0.5 VECES MAYOR QUE LA TEMPERATURA DE FUSIÓN, ESTO PERMITE QUE
LOS GRANDES VOLÚMENES DEL MATERIAL SE DEFORMEN Y DEN PASO A PREFORMAS
QUE LUEGO PUEDAN SER PROCESADAS DE OTRO MODO COMO ES EL CASO DEL LAMINADO
EN FRÍO.
VENTAJAS DEL LAMINADO
CALIENTE
MEJOR RENDIMIENTO.
MAYOR MALEABILIDAD.
MÁS FÁCIL DE MANEJAR.
MENOR COSTE ENERGÉTICO
DESVENTAJAS DEL LAMINADO
CALIENTE
TIENE UN ACABADO MENOS
UNIFORME.
ES MÁS FRÁGIL.
PUEDE DARSE UN PROCESO
DE ESTRÉS RESIDUAL.
LAMINADO EN FRÍO
A DIFERENCIA DEL LAMINADO EN CALIENTE, EL PROCESO DE LAMINADO EN FRÍO SE LLEVA A CABO POR DEBAJO DE
LA TEMPERATURA DE RECRISTALIZACIÓN, AQUÍ SE DAN LÁMINAS Y TIRAS CON UN ACABADO SUPERFICIAL MEJOR,
YA QUE NO EXISTE LA PRESENCIA DE CALAMINA EL CUAL ES UN ELEMENTO METÁLICO QUE PUEDE TOMAR
DISTINTAS APLICACIONES, OTORGÁNDOLE TOLERANCIAS DIMENSIONALES Y MEJORES PROPIEDADES MECÁNICAS
DEBIDAS AL ENDURECIMIENTO POR DEFORMACIÓN.
LA TAREA QUE SE REALIZA PARA EL LAMINADO EN FRÍO ES FABRICADO BAJO EL PROCESO DONDE EL ACERO ES
ENFRIADO MIENTRAS SE ESTÁ LAMINANDO EN UN ESTADO CALIENTE, ASÍ SE EVITA QUE HAYA ENROLLAMIENTOS
QUE DIFICULTEN Y SE VISIBILICEN EN EL RESULTADO FINAL.
VENTAJAS LAMINADO EN
FRIO
ACABADOS BRILLANTES Y
ESTABLES.
MAYOR TOLERANCIA.
MÁS TENSIÓN Y
ELASTICIDAD.
MÁS DURADEROS.
DESVENTAJAS LAMINADO
FRÍO
LAS FORMAS QUE ADOPTE
EL MATERIAL ESTÁN MÁS
LIMITADAS.
NO ES TAN DÚCTIL.
NO RESISTEN TANTO A
LA CORROSIÓN.
ESQUEMA DE
PROCESOS
DE
LAMINACIÓN
DIFERENCIAS ENTRE
LAMINADO FRÍO Y
LAMINADO CALIENTE
EL LAMINADO CALIENTE SE REALIZA
MEDIANTE UNOS RODILLOS QUE
CUENTAN CON TEMPERATURAS QUE
PUEDEN ALCANZAR LOS 1000°. DE
ESTA MANERA SE CONSIGUE QUE EL
MATERIAL SEA MUCHO MÁS FÁCIL
DE TRABAJAR. MIENTRAS EL
MATERIAL SE ENFRÍA, SE CONTRAE.
POR ELLO, SU FORMA FINAL VA A
SER DIFERENTE.
EL LAMINADO CLIENTE TIENE
MENOS RESISTENCIA A LA
TRACCIÓN Y MENOR DUREZA QUE SI
USAMOS EL LAMINADO FRÍO. SIN
EMBARGO, EL LAMINADO FRÍO, COMO
HEMOS COMENTADO, TIENE MENOS
REDUCCIÓN Y MENOS
ESTIRAMIENTO.
LAMINADO PLANCHÓN
Se trata de un producto semi terminado de acero que se obtiene de la laminación
en caliente de planchas de acero hasta conseguir el espesor requerido.
Este laminado tiene presencia en una variedad de trabajos planos y de doblado,
así como también es un material que sirve para la conformación de estructuras,
fabricación de tanques, estructuras y plataformas.
LAMINADO PALANQUILLA
Una palanquilla es una barra de
acero fabricada a partir de acero
crudo que no tiene las esquinas
pulidas, son laminados a partir de
lingotes.
Su principal uso es la fabricación de
largos. El acero crudo no se puede
utilizar si no está procesado de este
modo, por lo que nos brinda una
mayor funcionalidad.
LAMINADO TOCHO “BLOOM”
El resultado final del laminado tipo
bloom es una placa de acero con una
sección transversal cuadrada o
rectangular y dimensiones considerables
en comparación con otros productos
laminados. Estas placas suelen ser
utilizadas en la fabricación de
componentes estructurales y piezas de
maquinaria donde se requiere
resistencia y durabilidad.
Al igual que la barra maciza cuadrada, la
barra maciza redonda es muy utilizada en
industrias, metalurgia y construcción civil, por
ser altamente resistente y anticorrosiva.
BARRA
REDONDA
LAMINADO El laminado tipo riel es un proceso de
TIPO RIEL
fabricación utilizado para producir rieles
de ferrocarril, que son los elementos
sobre los cuales se desplazan los trenes.
Este proceso implica la conformación de
barras de acero calentadas mediante la
aplicación de presión entre rodillos en
una laminadora. Los rodillos están
diseñados específicamente para dar
forma al acero en la sección transversal
deseada para los rieles, que típicamente
tiene una forma de "I" o de "T"
BARRAS
ESTIRADAS EN
FRIO
El estirado en frío es una
reducción de la precisión del área
seccional transversal de perfiles
previamente laminados o
alambrón frío estirado en frio a
través de una serie de uno o más
moldes.
TUBERÍA SIN COSTURA
Se fabrica a partir de un lingote de acero cilíndrico utilizando procesos de laminado
en caliente o en frio en el cuerpo del tubo.
GRACIAS POR SU
ATENCIÓN
