Área Mecánica

Sede Rancagua

Informe Eva2°

Carrera: Ingeniería en Mantenimiento industrial y Mantenimiento de plantas mineras.

Asignatura: Coordinación del mantenimiento.

Sección: Coordinación del Mantenimiento (MFC401/V-IMP N5-P1-C1/V)

Nombre del docente: Jeannette Clara Altamirano Ossandón

Nombre de los integrantes del grupo: Pablo allendes Patricio Guerrero

Fecha de entrega 22-05-2024

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Contenido
1. Introducción.........................................................................................................................
2. Desarrollo............................................................................................................................
Realización del caso..................................................................................................................
Directrices...........................................................................................................................................................
Herramientas para utilizar en el mantenimiento de la cinta trasportadora................................
Herramientas manuales.......................................................................................................................................
Herramientas de Medición y Alineación............................................................................................................
Equipos de Lubricación y Limpieza...................................................................................................................
Equipos de Inspección y Diagnóstico para realizar mantenimientos preventivos y predictivos........................
EPP necesarios para la mantención....................................................................................................................
Procedimiento general del sistema............................................................................................
Mantenimiento motor eléctrico...........................................................................................................................
Mantenimiento para Polea motriz y conducida................................................................................................
Mantenimiento para Estructura.........................................................................................................................
Manteniendo de Eje de conducido y eje motriz................................................................................................
Mantenimiento de Polines................................................................................................................................
Mantenimiento de los Descansos......................................................................................................................
Mantenimiento de Rodamientos.......................................................................................................................
Mantenimiento de Reductor.............................................................................................................................
Protocolo de trabajo y seguridad.............................................................................................
Fase Previa: Planificación del Procedimiento de Mantenimiento....................................................................
Fase Inicial: Preparación del Procedimiento de Mantenimiento......................................................................
Fase de Ejecución: Ejecución del Procedimiento de Mantenimiento...............................................................
Fase Final: Cierre del Procedimiento de Mantenimiento.................................................................................
3. Conclusión.........................................................................................................................
4. Bibliografía y Webgrafía...................................................................................................
5. Anexos...............................................................................................................................

MFC401 Coordinación del Mantenimiento

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1. Introducción

El presente trabajo practico se centra en la supervisión de actividades de mantenimiento para un sistema

de transporte destinado a la manipulación de materiales, vital para el abastecimiento constante de
colaboradores en una línea de selección. Este sistema, caracterizado por un motor eléctrico, una cinta
transportadora, una polea de accionamiento, entre otros elementos, requiere de un cuidadoso
seguimiento para garantizar su eficiencia operativa y seguridad, así como el cumplimiento de normativas
ambientales y laborales.

Considerando la importancia de mantener la integridad y funcionalidad de este equipo, se ha diseñado

un procedimiento de mantenimiento que abarca desde la evaluación de recursos necesarios hasta la
aplicación de medidas correctivas, todo ello en consonancia con las etapas planificadas, normativas
legales vigentes y el cuidado. del medio ambiente. Además, se enfatiza en el fomento de soluciones
ágiles y pertinentes para optimizar su rendimiento y prolongar su vida útil.

2. Desarrollo

Realización del caso.

Directrices.
Un sistema de transporte para la manipulación de materiales, este debe operar de forma constante para
abastecer a los colaboradores que están en la línea de selección. Este sistema tiene las siguientes características:

 Motor eléctrico 0,5 [HP] 230 / 460 [V] – 3 fases – 60 [Hz] totalmente cerrado refrigerado por ventilador.
 Cinta transportadora deslizante horizontal tipo Black Trackmate 120 EMB de ancho 300 [mm] y longitud
de 4870 [mm]
 Velocidad constante de 20 metros por minuto.
 Polea de accionamiento de cola de 4” de diámetro con tensor de ajuste.
 Capacidad de carga máxima de 112 [kg/m]
 Estructura del marco de perfil ASTM A36 con recubrimiento de pintura en polvo.

Para este sistema de transporte y con las características que se han podido recopilar se necesita realizar un
procedimiento de mantenimiento, el cual entregue directrices para analizar los recursos asociados al
mantenimiento del equipo, las normativas a las cuales este afecto este procedimiento, los sistemas de
información con los cuales debe contar para poder llevar este y también generar la metodología del proceso de
mantenimiento que se debe ejecutar en el equipo con una correspondiente herramienta de control para la
supervisión adecuada del procedimiento de mantenimiento. Posteriormente se debe simular y verificar si
cumple con lo requerido para su posterior mejora.

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Herramientas para utilizar en el mantenimiento de la cinta trasportadora.

En el mantenimiento de una cinta transportadora, la selección de herramientas adecuadas es crucial para
garantizar un trabajo eficiente y seguro. Herramientas manuales como llaves, destornilladores, alicates y
martillos son indispensables para realizar ajustes, reparaciones y cambios de piezas en el sistema de transporte.
En este apartado se detallan las herramientas manuales, de medición y alineación, lubricación y limpieza,
inspección y diagnóstico, y el EPP necesario para realizar el mantenimiento preventivo y predictivo de la cinta
transportadora

Herramientas manuales.
Las herramientas manuales son esenciales en el mantenimiento de la cinta transportadora, permitiendo realizar
tareas de ajuste, reparación y mantenimiento de manera precisa y eficiente. Entre estas herramientas se
incluyen llaves de diferentes tamaños, destornilladores de punta plana y de estrella, alicates de corte y de punta,
martillos, entre otros.

Herramienta Descripción

Llaves y Juego de Llaves Llaves inglesas, llaves de tubo, llaves Allen

Destornilladores Planos y Phillips de varios tamaños

Alicates Alicates de punta, de corte y de presión

Martillos Martillos de diferentes tamaños, incluidos de goma

Cortadores y Tijeras Industriales Para cortar correas y otros materiales

Palancas y Cuñas Para ajustar componentes y correas

Herramientas de Medición y Alineación.

Las herramientas de medición y alineación son fundamentales para garantizar el correcto funcionamiento de la
cinta transportadora. Instrumentos como niveles, calibradores, cintas métricas y láseres de alineación son
utilizados para verificar la alineación de la cinta, la tensión adecuada y otras medidas importantes para el
mantenimiento.

Herramienta Descripción

Calibradores Vernier y Micrómetros Para medir diámetros y espesores

Cintas Métricas Para medir longitudes

Niveles de Burbuja y Láser Para verificar la alineación de la cinta y componentes

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Medidores de Tensión de Correa Para asegurar la tensión correcta de la correa

Herramientas de Alineación de Poleas Para verificar y ajustar la alineación de poleas

Equipos de Lubricación y Limpieza.

Los equipos de lubricación y limpieza juegan un papel crucial en el mantenimiento de la cinta transportadora,
asegurando que los componentes móviles funcionen sin problemas y que la superficie de la cinta esté libre de
suciedad y obstrucciones. Estos equipos incluyen sistemas de lubricación automática, cepillos limpiadores,
sistemas de lavado y secado, entre otros.

Equipo Descripción

Engrasadoras Manuales y Automáticas Para lubricar cojinetes y otros componentes

Limpieza de Paños y Cepillos Para limpiar componentes y superficies

Aspiradoras Industriales Para eliminar polvo y residuos

Productos de Limpieza Industrial Solventes, desengrasantes, etc.

Equipos de Inspección y Diagnóstico para realizar mantenimientos preventivos y predictivos

Los equipos de inspección y diagnóstico son herramientas esenciales para llevar a cabo mantenimientos
preventivos y predictivos en la cinta transportadora. Medidores de vibración, termografías, sistemas de
monitoreo de condiciones y cámaras de inspección son utilizados para detectar posibles problemas antes de que
se conviertan en fallas mayores, permitiendo programar intervenciones de mantenimiento de manera proactiva.

Equipo Descripción

Cámaras Térmicas Para detectar problemas de calentamiento

Sensores de Vibración Para monitorizar y analizar la vibración de componentes

Multímetros y Equipos de Pruebas Eléctricas Para verificar conexiones eléctricas y componentes del motor

EPP necesarios para la mantención.

El uso de Equipo de Protección Personal (EPP) es imprescindible durante las tareas de mantenimiento de la cinta
transportadora para garantizar la seguridad de los trabajadores. Elementos como cascos, guantes resistentes,
gafas de protección, calzado de seguridad y arneses son algunos de los EPP necesarios para protegerse de
posibles riesgos como atrapamientos, golpes o proyecciones de objetos.

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EPP Descripción

Cascos de Seguridad Para proteger contra golpes y caídas de objetos

Gafas de Seguridad Para proteger los ojos de partículas, polvo y escombros

Pantallas Faciales Para protección adicional contra salpicaduras de líquidos y partículas voladoras

Tapones para los Oídos Para ambientes ruidosos donde los niveles de ruido exceden los límites seguros

Guantes de cabritilla Para proteger contra cortes, abrasiones y pinchazos

Guantes de Goma Para trabajos con productos químicos o lubricantes

Para proteger la ropa personal y proporcionar una barrera adicional contra la

Overoles
suciedad y los residuos

Chalecos Reflectantes Para aumentar la visibilidad en áreas de trabajo con poca luz o tráfico vehicular

Botas de Seguridad con Para proteger los pies contra caídas de objetos pesados y proporcionar soporte en
Punta de Acero terrenos irregulares

Zapatos Antideslizantes Para prevenir resbalones y caídas en superficies mojadas o aceitosas

Procedimiento general del sistema.

El procedimiento general del sistema de la cinta transportadora abarca una serie de pasos coordinados para
garantizar su operatividad y eficiencia. Este procedimiento incluye desde la inspección inicial hasta el
mantenimiento regular, pasando por la identificación de posibles problemas, la programación de intervenciones
preventivas y la aplicación de medidas correctivas cuando sea necesario. Un procedimiento bien establecido
asegura un funcionamiento óptimo del sistema y minimiza los tiempos de inactividad.

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Ultimation. (n.d.). Cinta transportadora industrial. Recuperado de [Link]

transportadora-industrial/ubsb100b/

N° Procedimiento para mantenimiento general.

1 Inspección visual: Comienza con una inspección visual del sistema. Busca signos de desgaste o daño en el
motor eléctrico, la cinta transportadora, la polea de accionamiento y la estructura del marco.

2 Prueba de funcionamiento: Enciende el sistema y observa su funcionamiento. Asegúrate de que la cinta

transportadora se mueve a la velocidad correcta y de que no hay ruidos o vibraciones inusuales.

3 Inspección del motor eléctrico: Apaga el sistema y desconecta el motor eléctrico. Inspecciona el motor en
busca de signos de sobrecalentamiento o daño. Comprueba que los cables estén bien conectados y en
buen estado.

4 Inspección de la cinta transportadora: Verifica que la cinta transportadora esté bien tensada y alineada.
Busca signos de desgaste o daño en la cinta.

5 Inspección de la polea de accionamiento: Comprueba que la polea de accionamiento esté bien alineada y
tensada. Asegúrate de que el tensor de ajuste esté funcionando correctamente.

6 Limpieza: Limpia todas las partes del sistema para eliminar cualquier polvo o residuos que puedan
afectar su funcionamiento.

7 Lubricación: Lubrica las partes móviles del sistema, como la polea de accionamiento, para asegurar un
funcionamiento suave.

8 Prueba final: Vuelve a encender el sistema y realiza una prueba final para asegurarte de que todo
funciona correctamente.

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Mantenimiento motor eléctrico.

El mantenimiento del motor eléctrico es esencial para asegurar el funcionamiento adecuado de la cinta
transportadora. Esto implica inspeccionar regularmente el motor en busca de desgaste, suciedad o posibles
fugas de aceite, así como realizar tareas de limpieza, lubricación y ajuste según sea necesario. Un
mantenimiento adecuado prolonga la vida útil del motor y evita fallas inesperadas que puedan causar
interrupciones en la producción.

Ultimation. (n.d.). Motor eléctrico. Recuperado de [Link]

parts/cinta-transportadora-industrial/ubsb100b/

N Procedimiento para mantenimiento Motor eléctrico.

°

1 Desconexión de la energía: Antes de comenzar cualquier procedimiento de mantenimiento,

asegúrate de que el motor esté desconectado de la fuente de alimentación para evitar cualquier
riesgo de electrocución

2 Inspección visual: Realiza una inspección visual del motor. Busca signos de sobrecalentamiento,
daño o desgaste en el motor.

3 Limpieza: Limpia el motor y el área circundante. Esto puede incluir la eliminación de polvo,
suciedad o residuos que puedan haberse acumulado en el motor.

4 Inspección de las conexiones eléctricas: Comprueba las conexiones eléctricas del motor. Asegúrate
de que todos los cables estén bien conectados y en buen estado.

5 Prueba de funcionamiento: Enciende el motor y observa su funcionamiento. Asegúrate de que el

motor esté funcionando correctamente y de que no haya ruidos o vibraciones inusuales.

6 Inspección del ventilador: Inspecciona el ventilador del motor. Asegúrate de que el ventilador esté
funcionando correctamente y de que no haya signos de daño o desgaste.

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7 Lubricación: Si el motor requiere lubricación, asegúrate de lubricar las partes móviles del motor
según las recomendaciones del fabricante.

8 Prueba final: Después de realizar el mantenimiento, realiza una prueba final para asegurarte de
que el motor está funcionando correctamente-

Mantenimiento para la Correa. Black Trackmate 120 EMB

"El mantenimiento adecuado es fundamental para garantizar el rendimiento óptimo de cualquier equipo
industrial. En el caso específico de la Correa Black Trackmate 120 EMB y el Reductor, se requiere una atención
regular para asegurar su funcionamiento eficiente y prolongar su vida útil. Para la correa, es crucial verificar su
tensión y alineación periódicamente, así como inspeccionarla en busca de desgastes o daños que puedan
comprometer su integridad. Por otro lado, el mantenimiento del reductor implica la lubricación adecuada de sus
componentes internos, así como la revisión de posibles fugas de aceite y el ajuste de sus partes móviles según
sea necesario. Con un programa de mantenimiento sólido y diligente, se puede maximizar la fiabilidad y el
rendimiento de estos componentes industriales clave.

Ultimation. (s.f.). Correa de transmisión. Recuperado de [Link]

transportadora-industrial/ubsb100b/

N° Procedimiento para mantenimiento correa.

1 Inspección Visual: Comprueba el estado de la correa en busca de grietas, desgaste o cualquier

otro daño visible.

2 Limpieza: Limpia la correa con un cepillo de cerdas suaves para eliminar residuos y suciedad2.

3 Verificación de Tensión: Asegúrate de que la tensión de la correa sea la adecuada según las
especificaciones del fabricante.

4 Alineación de Poleas: Verifica que las poleas estén correctamente alineadas para evitar un
desgaste irregular de la correa.

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5 Reemplazo: Si la correa muestra signos de desgaste significativo, considera reemplazarla para

evitar fallos en el sistema.

6 Pruebas de Funcionamiento: Realiza pruebas para asegurarte de que la correa y el sistema de

transmisión funcionan correctamente después del mantenimiento.

Mantenimiento para Polea motriz y conducida.

Las poleas motrices y conducidas son componentes críticos en el sistema de la cinta transportadora,
responsables de transmitir el movimiento y la tensión adecuada a la cinta. El mantenimiento de estas poleas
implica inspeccionar regularmente su estado, limpiarlas de suciedad y lubricarlas según las especificaciones del
fabricante. Además, se deben verificar periódicamente la alineación y el ajuste de las poleas para garantizar un
funcionamiento suave y sin problemas.

Ultimation. (s.f.). Polea motriz y conducida. Recuperado de

[Link]

N° Procedimiento para mantenimiento para polea motriz y polea conducida.

1 Inspección visual: Comienza con una inspección visual de la polea de accionamiento. Busca signos
de desgaste o daño en la polea.

2 Prueba de funcionamiento: Enciende el sistema y observa su funcionamiento. Asegúrate de que

la polea de accionamiento esté funcionando correctamente y de que no haya ruidos o
vibraciones inusuales

3 Inspección de la tensión de la polea: Verifica que la polea de accionamiento esté bien tensada y
alineada. Busca signos de desgaste o daño en la polea

4 Limpieza: Limpia todas las partes del sistema para eliminar cualquier polvo o residuos que
puedan afectar su funcionamiento

5 Ajuste de la tensión: Si es necesario, ajusta la tensión de la polea utilizando el tensor de ajuste

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6 Prueba final: Vuelve a encender el sistema y realiza una prueba final para asegurarte de que todo
funciona correctamente

Mantenimiento para Estructura.

La estructura de la cinta transportadora, con sus dimensiones específicas de 4" de profundidad y calibre 12 de
acero recubierto de pintura en polvo, requiere un mantenimiento meticuloso para garantizar su integridad
estructural y durabilidad. Este mantenimiento implica inspeccionar regularmente la estructura en busca de
signos de corrosión, daños o deformaciones, y realizar reparaciones o reemplazos según sea necesario. Además,
se deben aplicar recubrimientos protectores adicionales para prevenir la oxidación y mantener la superficie en
óptimas condiciones.

Ultimation. (s.f.). Estructura de la cinta transportadora. Recuperado de [Link]

parts/cinta-transportadora-industrial/ubsb100b/

N° Procedimiento para mantenimiento Estructura.

1 Inspección visual: Comienza con una inspección visual de la estructura del marco. Busca signos de
desgaste, daño o decoloración en el recubrimiento de pintura en polvo

2 Limpieza: Limpia la estructura del marco con un paño suave y un detergente suave. Evita usar
productos de limpieza abrasivos que puedan dañar el recubrimiento de pintura en polvo

3 enjuague: Enjuaga la estructura del marco con agua para eliminar cualquier residuo de

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detergente

4 Inspección de la pintura en polvo: Inspecciona el recubrimiento de pintura en polvo en busca de

signos de decoloración, agrietamiento o descamación

5 Reparación del recubrimiento de pintura en polvo: Si encuentras áreas donde el recubrimiento

de pintura en polvo está dañado, es posible que necesites reparar o reemplazar el recubrimiento.
Consulta con un profesional o con el fabricante para obtener recomendaciones específicas

6 Prueba final: Realiza una inspección final para asegurarte de que la estructura del marco está en
buen estado y de que el recubrimiento de pintura en polvo está intacto

Manteniendo de Eje de conducido y eje motriz.

Los ejes de conducido y motriz son componentes esenciales en el sistema de la cinta transportadora, encargados
de transmitir el movimiento desde el motor hasta la cinta y viceversa. El mantenimiento de estos ejes implica
inspeccionar regularmente su estado en busca de desgaste, corrosión o daños, y realizar tareas de lubricación y
ajuste según sea necesario. Además, se deben verificar los acoplamientos y las conexiones para garantizar un
funcionamiento suave y eficiente del sistema.

[Link]

N° Procedimiento para mantenimiento eje motriz y eje conducido.

1 Inspección del Eje: Revisa el eje conducido para detectar signos de desgaste, corrosión o daño.
Asegúrate de que esté alineado con el eje motriz y la correa.

2 Lubricación: Limpia los puntos de lubricación del eje conducido de cualquier suciedad o grasa
antigua y aplica grasa nueva en los puntos de lubricación, siguiendo las recomendaciones del
fabricante.

3 Verificación de Cojinetes: Inspecciona los cojinetes del eje conducido. Asegúrate de que estén en
buen estado y correctamente lubricados ,remplázalos si es necesario.

4 Ajuste de Tensión de la Correa: Verifica la tensión de la correa en el eje conducido y ajusta si es

necesario para mantener la tensión adecuada.

5 Verificación de Alineamiento: Asegúrate de que el eje conducido esté correctamente alineado

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con el eje motriz y la correa transportadora.

6 Prueba de Funcionamiento: Realiza una prueba de funcionamiento para asegurarte de que todo
esté funcionando correctamente. Observa y escucha cualquier signo de problema durante el
funcionamiento.

Mantenimiento de Polines
Los polines son elementos cruciales en el sistema de la cinta transportadora, encargados de soportar y guiar la
cinta a lo largo de su recorrido. El mantenimiento de estos polines implica inspeccionar regularmente su estado
en busca de desgaste, suciedad o daños, y realizar tareas de limpieza, lubricación y ajuste según sea necesario.
Además, se deben verificar periódicamente la alineación y el ajuste de los polines para garantizar un
funcionamiento óptimo del sistema y prevenir fallos.

N Procedimiento para mantenimiento polines.

°

1 Inspección Visual: Antes de realizar cualquier mantenimiento, inspecciona visualmente los polines
en busca de daños o desgaste.

2 Limpieza: Limpia los polines para eliminar cualquier residuo o material acumulado que pueda
afectar su funcionamiento.

3 Lubricación: Aplica lubricante a los rodamientos de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

4 Verificación de Giro: Asegúrate de que los rodillos giren libremente y sin obstrucciones.

5 Alineación: Verifica la alineación de los polines con la banda transportadora para prevenir el
desgaste irregular.

6 Reapriete y Ajustes: Revisa y ajusta los soportes y fijaciones de los polines para asegurar su
correcta instalación y funcionamiento.

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Mantenimiento de los Descansos.

Los descansos son componentes cruciales en el sistema de la cinta transportadora, proporcionando soporte y
estabilidad a la estructura y garantizando un funcionamiento suave y eficiente. El mantenimiento de los
descansos es fundamental para prevenir fallos y asegurar la seguridad del sistema. Esto implica inspeccionar
regularmente los descansos en busca de desgaste, corrosión o daños, y realizar tareas de limpieza, lubricación y
ajuste según sea necesario. Además, se deben verificar los anclajes y conexiones para garantizar la estabilidad
estructural y prevenir posibles accidentes o interrupciones en la operación.

Ultimation. (s.f.). Descansos de la cinta transportadora. Recuperado de [Link]

parts/cinta-transportadora-industrial/ubsb100b/

N° Procedimiento para mantenimiento descansos.

1 Inspección: Realiza una inspección detallada para identificar cualquier signo de desgaste o daño.

2 Limpieza: Limpia todas las superficies para eliminar polvo y suciedad acumulada.

3 Revisión de Mecanismos: Verifica los mecanismos de ajuste y asegúrate de que funcionen

correctamente.

4 Lubricación: Aplica lubricante en las partes móviles para garantizar un movimiento suave.

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5 Ajustes: Realiza los ajustes necesarios para mantener la estabilidad y comodidad1.

6 Prueba de Funcionamiento: Comprueba que los descansos funcionen adecuadamente después

del mantenimiento

Mantenimiento de Rodamientos.
Los rodamientos desempeñan un papel crucial en el sistema de la cinta transportadora, facilitando el
movimiento suave y eficiente de ejes y poleas. El mantenimiento de los rodamientos es esencial para garantizar
un funcionamiento confiable y prolongar su vida útil. Esto implica inspeccionar regularmente los rodamientos en
busca de signos de desgaste, suciedad o daños, y realizar tareas de lubricación y ajuste según sea necesario.
Además, se deben reemplazar los rodamientos defectuosos de manera oportuna para evitar fallos catastróficos
y mantener la productividad del sistema.

Ultimation. (s.f.). Rodamientos de la cinta transportadora. Recuperado de

[Link]

N° Procedimiento para mantenimiento rodamientos

1 Inspección: Comienza con una inspección visual y manual para detectar signos de desgaste,
daños o contaminación.

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2 Limpieza: Limpia los rodamientos con un solvente apropiado y sécalos completamente.

3 Lubricación: Aplica el lubricante recomendado por el fabricante, teniendo cuidado de no exceder

la cantidad necesaria.

4 Alineación: Asegúrate de que los rodamientos estén correctamente alineados para evitar cargas
indebidas.

5 Re lubricación: Realiza reubicaciones periódicas según las recomendaciones del fabricante y las
condiciones de operación.

6 Monitorización: Implementa un programa de monitorización del estado, como el análisis de

vibraciones, para detectar problemas potenciales antes de que se conviertan en fallos.

Mantenimiento de Reductor.

Ultimation. (s.f.). Reductor de la cinta transportadora. Recuperado de [Link]

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N° Procedimiento para mantenimiento reductor.

1 Inspección Visual: Realiza una inspección visual para identificar posibles fugas de aceite,
incremento de temperatura o desgaste prematuro.

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2 Limpieza Externa: Limpia la superficie externa del reductor, prestando especial atención a las
zonas de refrigeración.

3 Revisión de Lubricante: Verifica el nivel de aceite y rellénalo si es necesario. Para reductores no

lubricados de por vida, cambia el aceite mineral cada 4000 horas/3 años y el aceite sintético cada
8000 horas/6 años.

4 Cambio de Retenes y Juntas: Inspecciona y cambia los retenes y juntas para prevenir fugas de
lubricante.

5 Revisión de Piezas: Comprueba que las piezas del reductor no presenten daños y sustituye las
que estén dañadas.

6 Revisión de Piezas: Comprueba que las piezas del reductor no presenten daños y sustituye las
que estén dañadas.

Protocolo de trabajo y seguridad.

Fase Previa: Planificación del Procedimiento de Mantenimiento

 Identificación y Evaluación de Riesgos:

-Realizar una evaluación detallada de los riesgos asociados con la operación y mantenimiento de la cinta
transportadora, considerando posibles riesgos físicos, eléctricos y mecánicos.

-Identificar los componentes críticos de la cinta transportadora que podrían requerir mantenimiento frecuente o
especializado.

-Evaluar los riesgos de seguridad para el personal que realizará el mantenimiento y establecer medidas
preventivas para mitigar estos riesgos.

 Aspectos Administrativos:

-Obtener las autorizaciones y permisos necesarios para llevar a cabo el mantenimiento de la cinta
transportadora, incluyendo permisos de trabajo en altura y de manipulación de equipos eléctricos.

-Designar un equipo de trabajo responsable del mantenimiento, asignando roles y responsabilidades específicas.

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-Documentar los procedimientos de mantenimiento previstos, incluyendo instrucciones detalladas, listas de

verificación y registros de mantenimiento.

 Medios Técnicos y Materiales:

-Identificar y adquirir los medios técnicos y materiales necesarios para el mantenimiento de la cinta
transportadora, como herramientas específicas, lubricantes, repuestos y equipos de protección personal.

-Verificar la disponibilidad y funcionalidad de los equipos de mantenimiento, como herramientas de diagnóstico,

medición y ajuste.

-Inspeccionar la cinta transportadora y sus componentes para identificar posibles necesidades de repuestos o
reparaciones adicionales antes de iniciar el mantenimiento programado.

Fase Inicial: Preparación del Procedimiento de Mantenimiento

 Inspección y Diagnóstico:

-Realizar una inspección detallada de la cinta transportadora y sus componentes para identificar cualquier
desgaste, daño o anomalía.

-Diagnosticar problemas potenciales y determinar las acciones de mantenimiento requeridas para abordarlos.

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 Planificación y Programación:

-Planificar las actividades de mantenimiento de acuerdo con el estado de la cinta transportadora y las
necesidades operativas de la planta.

-Programar el mantenimiento de manera que minimice la interrupción de la producción, coordinando con otros
departamentos según sea necesario.

 Provisionamiento de Recursos:

-Garantizar la disponibilidad de los recursos necesarios para llevar a cabo el mantenimiento, incluyendo personal
capacitado, herramientas y repuestos.

Fase de Ejecución: Ejecución del Procedimiento de Mantenimiento

 Desmontaje y Desconexión:

-Desmontar los componentes de la cinta transportadora según sea necesario para realizar el mantenimiento,
asegurando la desconexión segura de la energía eléctrica.

 Inspección y Reparación:

-Inspeccionar y limpiar cada componente de la cinta transportadora, reparando o reemplazando cualquier pieza
defectuosa o desgastada.

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-Lubricar los puntos de fricción y ajustar las tensiones según las especificaciones del fabricante.

 Pruebas y Puesta en Marcha:

-Realizar pruebas de funcionamiento para verificar que la cinta transportadora y sus componentes se hayan
mantenido correctamente.

-Poner en marcha la cinta transportadora y realizar ajustes finales según sea necesario para garantizar un
rendimiento óptimo.

Fase Final: Cierre del Procedimiento de Mantenimiento

 Pruebas y Verificación:

-Realizar pruebas finales para confirmar que la cinta transportadora funciona correctamente y cumple con los
estándares de seguridad y rendimiento establecidos.

 Documentación y Registro:

-Documentar todas las actividades realizadas durante el mantenimiento, incluyendo las acciones tomadas, los
repuestos utilizados y cualquier recomendación para futuras intervenciones.

-Registrar los resultados de las pruebas de funcionamiento y cualquier observación relevante para el
seguimiento y análisis posterior.

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 Limpieza y Orden:

-Limpiar y ordenar el área de trabajo, asegurándose de que todos los materiales y herramientas utilizados
durante el mantenimiento sean almacenados adecuadamente.

-Retirar cualquier señalización de seguridad temporal y restaurar la cinta transportadora a su estado operativo
normal.

-Este procedimiento de mantenimiento asegura que la cinta transportadora se mantenga en condiciones

óptimas de funcionamiento, minimizando los riesgos de averías y garantizando la seguridad del personal que
opera y realiza mantenimiento en el equipo.

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3. Conclusión.
La implementación de un protocolo completo que abarca desde la fase previa hasta la conclusión es esencial
para asegurar la eficiencia, seguridad y fiabilidad de los procedimientos de mantenimiento. Cada fase
desempeña un papel crítico en la preparación y ejecución exitosa de estas tareas especializadas.

En la fase previa, se lleva a cabo una cuidadosa planificación que establece las bases para el mantenimiento
efectivo. La identificación y evaluación de riesgos, así como la anticipación de medidas preventivas,
proporcionan una comprensión integral de los desafíos potenciales y las soluciones necesarias. Además, la
preparación administrativa y técnica garantiza que los recursos, los procedimientos y la documentación
necesarios estén disponibles y en orden antes de comenzar cualquier actividad de mantenimiento.

Durante la fase inicial, se establecen los cimientos para el mantenimiento, con un enfoque en la identificación de
riesgos, la planificación administrativa y la adquisición de recursos técnicos y materiales. Se definen claramente
los objetivos del mantenimiento, se identifican los activos críticos y se establecen los procedimientos necesarios
para llevar a cabo el trabajo de manera segura y eficiente.

En la fase de ejecución, se implementan los procedimientos planificados con un enfoque en la seguridad, la

precisión y la eficiencia. El equipo de mantenimiento trabaja de cerca con los protocolos de seguridad
establecidos y utiliza las herramientas adecuadas para llevar a cabo las tareas con éxito. Se monitorea de cerca
el progreso del trabajo y se toman medidas correctivas según sea necesario para garantizar que se cumplan los
estándares de seguridad y calidad.

Finalmente, en la fase final del protocolo, se realizan las actividades de cierre que incluyen la inspección final, la
documentación y la limpieza. Se revisa y documenta meticulosamente cada acción realizada durante el
mantenimiento, proporcionando un registro histórico valioso para futuras referencias y análisis. Además, se
llevan a cabo actividades de post-mantenimiento, como la revisión de lecciones aprendidas y la
retroalimentación para mejorar continuamente los procesos.

En conclusión, al seguir este protocolo completo que abarca todas las fases del mantenimiento, las
organizaciones pueden garantizar un entorno de trabajo seguro, una ejecución eficiente y una operación
confiable de sus equipos e instalaciones. Esto contribuye significativamente a la productividad, la eficiencia y la
seguridad a largo plazo.

4. Bibliografía y Webgrafía.

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5. Anexos

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