ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA LA

CONSTRUCCIÓN DE LA II ETAPA DE LA
PLAZA DEL PRODUCTOR
 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.

PARQUEADERO.

Ítem: 1.01

Rubro: Replanteo y nivelación

Unidad: m2

Equipo & Herramienta: Equipo de topografía, Herramientas varias

Materiales: Clavos, Tiras de eucalipto 2 x 2 x 300cm, pintura esmalte

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (EOE2), Topógrafo 2: título y experiencia mayor a 5 años (Estr. Oc.C2),
Cadenero.

Descripción:

Se entiende por replanteo el conjunto de actividades encaminadas a trasladar los datos de los
planos de diseño al terreno, como paso previo a la construcción de un proyecto.

La nivelación es el proceso de determinar las cotas de las líneas de localización y replanteo del
proyecto y será geométrica.

El replanteo y nivelación de las áreas será realizado en el número de veces necesarias hasta
que cumpla con los requerimientos topográficos establecidos en los planos. Esta actividad se
realizará utilizando aparatos topográficos (estación total y nivel) y será responsabilidad expresa
de la Fiscalización, quien irá ubicando en el terreno puntos que no serán removidos durante el
período de construcción.

El replanteo se realizará en base a los BMs referenciales ubicados en el plano, y debidamente

marcados en el terreno. El cuidado, reposición de los datos, señales, hitos, referencias, etc.,
durante el curso de la obra serán de responsabilidad del Contratista.

El Replanteo estará de acuerdo a los planos y cualquier modificación que se creyere necesaria,
se hará conocer por escrito a su debido tiempo a la Fiscalización para las revisiones y
aprobaciones pertinentes.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

El pago por concepto de este rubro se hará por metro cuadrado con aproximación de dos
decimales medidos en obra, referente a los planos contractuales y de acuerdo al precio unitario
establecido en el contrato e incluye todos los materiales, mano de obra y equipo necesarios para
la ejecución del rubro.
Ítem: 1.02; 2.01; 4.01

Rubro: Excavación mecánica en suelo sin clasificar 0-2 m

Unidad: m3

Equipo & Herramienta: Retroexcavadora

Materiales: No aplica

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (EOE2), Operador de retroexcavadora (EOC1 Grupo 1).

Descripción:

a) Definición

Se entenderá por excavación a mano o mecánica los cortes de terreno para conformar
plataformas, taludes o zanjas para alojar tuberías, cimentar estructuras u otros propósitos y, la
conservación de dichas excavaciones por el tiempo que se requiera para construir las obras o
instalar las tuberías.

b) Especificación.

Las Excavaciones incluyen las operaciones que deberá efectuar el Constructor para aflojar el
material manualmente o con equipo mecánico previamente a su excavación cuando se requiera
(excavación en conglomerado y/o roca). Comprende también el control de las aguas sean éstas,
servidas, potables, provenientes de lluvias o de cualquier otra fuente que no sea proveniente del
subsuelo (aguas freáticas), para que las obras se ejecuten de manera que se obtenga (cuando
sea factible) un drenaje natural a través de la propia excavación; para lo cual el Contratista
acondicionará cuando sean requeridas cunetas, ya sea dentro de las excavaciones o fuera de
ellas para evacuar e impedir el ingreso de agua procedente de la escorrentía superficial. Estas
obras son consideradas como inherentes a la excavación y están consideradas dentro de los
precios unitarios propuestos. Después de haber servido para los propósitos indicados, las obras
de drenaje serán retiradas con la aprobación de la Fiscalización.

Cualquier daño resultante de las operaciones del Contratista durante la excavación, incluyendo
daños a la fundación misma, a las superficies excavadas, a cualquier estructura existente y/o a
las propiedades adyacentes, será reparado por el Contratista a su costa y a entera satisfacción
de la Fiscalización.

Las excavaciones deberán ejecutarse de acuerdo a las alineaciones, pendientes, rasantes y

dimensiones que se indican en los planos o que ordene la Fiscalización. De preferencia el
Contratista utilizará sistemas de excavación mecánicos, debiendo los sistemas elegidos originar
superficies uniformes, que mantengan los contornos de excavación tan ajustados como sea
posible a las líneas indicadas en los planos, reduciendo al mínimo las sobre excavaciones. La
excavación a mano se empleará básicamente para obras y estructuras menores, donde la
excavación mecánica pueda deteriorar las condiciones del suelo, conformar el fondo de las
excavaciones hechas a máquina, o cuando por condiciones propias de cada obra la Fiscalización
así lo disponga.

Si los resultados obtenidos no son los esperados, la Fiscalización podrá ordenar y el Contratista
debe presentar, sistemas alternativos adecuados de excavación, sin que haya lugar a pagos
adicionales o diferentes a los constantes en el contrato. Así mismo, si se encontraren materiales
inadecuados para la fundación de las obras, la Fiscalización podrá ordenar una sobre
excavación, pagando por este trabajo los mismos precios indicados en el contrato.
El material proveniente de las excavaciones es propiedad de la entidad contratante y su
utilización para otros fines que no estén relacionados con la obra, serán expresamente
autorizados por la Fiscalización.

Clasificación de Suelos para Excavaciones

Con base de los resultados de los estudios geológicos y geotécnicos, se ha definido la existencia
de suelos de tipo: normal (sin clasificar), conglomerado, roca y suelos de alta consolidación, en
algunos casos con niveles freáticos altos que originarán presencia de agua en las excavaciones.
A continuación, se particularizan especificaciones para cada caso.

Excavación en Suelo Sin Clasificar

Se entenderá por terreno normal aquel conformado por materiales finos combinados o no con
arenas, gravas y con piedra de hasta 20 cm de diámetro en un porcentaje de volumen inferior al
20%.

Es el conjunto de actividades necesarias para remover cualquier suelo clasificado por el SUCS
como suelo fino tipo CH, CL, MH, ML, OH, OL, o una combinación de los mismos o suelos
granulares de tipo GW, GP, GC, GM, SW, SP, SC, SM, o que lleven doble nomenclatura, que
son aflojados por los métodos ordinarios tales como pico, pala o máquinas excavadoras, incluyen
boleos cuya remoción no signifiquen actividades complementarias.

Excavación en Conglomerado

Se entenderá por conglomerado el terreno con un contenido superior al 60% de piedra de tamaño
hasta 50 cm de diámetro, mezclada con arena, grava o suelo fino.

Excavación en Roca

Se entenderá por roca el material que se encuentra dentro de la excavación que no puede ser
aflojado por los métodos ordinarios en uso, tales como pico y pala o máquinas excavadoras, sino
que para removerlo se haga indispensable el uso de explosivos, martillos mecánicos, cuña u
otros análogos.

Si la roca se encuentra en pedazos, sólo se considerará como tal aquellos fragmentos cuyo
volumen sea mayor de 0.2 m3, D = 0.72 m.

Cuando el fondo de la zanja sea de conglomerado o roca se excavará hasta 0.15 m. por debajo
del asiento del tubo y se llenará luego con arena y grava fina.

En el caso de que la excavación se pasará más allá de los límites indicados anteriormente, el
hueco resultante de esta remoción será rellenado con un material adecuado aprobado por el
Ingeniero Fiscalizador.

Este relleno se hará a expensas del Constructor, si la sobre excavación se debió a su negligencia
u otra causa a él imputable.

Cuando la excavación de zanjas se realice en roca fija, se permitirá el uso de explosivos, siempre
que no alteren el terreno adyacente a las excavaciones y previa autorización por escrito del
Ingeniero Fiscalizador de la obra. El uso de explosivos estará sujeto a las disposiciones que
prevea el Ingeniero Fiscalizador.

Excavación en Suelos de Alta Consolidación

Es el trabajo de remover los materiales granulares o finos que han sufrido un proceso de
endurecimiento extremo como consecuencia del fenómeno de consolidación del suelo, lo que
genera un material endurecido que al ensayo triaxial prueba rápida UU arroja resultados tales
como ángulo de fricción mayores a 50 grados y cohesiones mayores a 4 Kg/cm2, siendo
necesario la utilización de métodos especiales para la excavación, así como por ejemplo
(compresores con rompe pavimentos, rompe pavimentos eléctricos o de motores de combustión
equipado con rompe pavimentos etc.)

La Fiscalización realizará inspecciones visuales permanentes para poder determinar el

fracturamiento que se presenta en el material consolidado lo cual facilita la excavación.

Cuando el material a excavarse esté alterado y presente fisuramiento que haga factible el
desprendimiento en bloques de tamaños moderados facilitando su extracción y permitiendo ser
removidos sin mayor dificultad, el trabajo de excavación se lo pagará como excavación en
material conglomerado; de otra manera, cuando el suelo de alta consolidación no presente
fisuras, la excavación se la pagará como excavación en suelo de alta consolidación.

Profundidad de las Excavaciones

Para el caso de las excavaciones en zanjas y únicamente en terrenos clasificados como suelos
sin clasificar y conglomerado, la extracción de material hasta conseguir llegar al plano de
asentamiento de la estructura, se establecen las siguientes profundidades de excavación:

• Excavación de 0 a 2 m

Se conceptúa como la remoción y extracción de material desde el nivel del terreno en condiciones
originales, hasta una profundidad de 2 m.

• Excavación de 2 a 4 m

Se conceptúa como la remoción y extracción de material desde una profundidad de 2 m medidos

a partir del terreno en condiciones originales, hasta una profundidad de 4 m.

• Excavación de 4 a 6 m

Se conceptúa como la remoción y extracción de material desde una profundidad de 4 m medidos

a partir del terreno en condiciones originales, hasta una profundidad de 6 m.

La profundidad de zanja se sujetará a los planos del proyecto o por disposición de fiscalización
debidamente justificados.

Tipo de Excavaciones según la manera de ejecutarla

• Excavación Manual

Este trabajo consiste en el conjunto de actividades necesarias para la remoción de materiales de

la excavación por medios ordinarios tales como picos y palas.

Se utilizará para excavar la última capa de la zanja, o en aquellos sitios en los que la utilización
de equipo mecánico sea imposible.

• Excavación Mecánica

En este caso se utiliza equipo caminero apropiado para la realización de las excavaciones. Este
tipo de excavación se utilizará para realizar los respectivos cortes previos a la conformación de
los terraplenes donde se implantará las diferentes estructuras. Así mismo para la construcción
de sub-drenes, de infraestructura sanitaria.

Excavaciones para conformar Plataformas o Cimentaciones

Las excavaciones destinadas a la cimentación de obras se realizarán con las dimensiones y

criterios indicados en el Proyecto, pero adaptando las dimensiones de la cimentación a la
topografía del terreno y sus características locales, de modo que la capacidad portante del
cimiento y su permanencia no resulten inferiores a las previstas en el proyecto.
No se pagará por excavaciones adicionales que resulten de errores de ubicación, de
excavaciones excesivas no autorizadas, o de sobreexcavaciones por procesos constructivos.

Los trabajos de excavación deben ejecutarse en condiciones que permitan tener

permanentemente un drenaje natural de las aguas lluvias.

Ninguna cimentación de estructura, se iniciará antes que la Fiscalización haya verificado las
dimensiones de la excavación y el suelo de fundación o la preparación del lecho.

Todas las excavaciones para estructuras de hormigón deben realizarse en seco, a menos que
por circunstancias especiales Fiscalización autorice el trabajo.

Cuando las estructuras deban apoyarse sobre material que no sea roca, la excavación no se
efectuará en principio, hasta la cota final y se terminará de excavar únicamente en el momento
en que se vaya a cimentar la estructura, para evitar perturbaciones y/o erosiones de las
superficies de contacto.

Cuando el material en el que se asiente la cimentación sea roca fisurada, terreno blando, fangoso
o en general inadecuado a juicio de la Fiscalización, el Contratista profundizará la excavación,
retirará ese material y los sustituirá con material de reposición definido por la fiscalización u
hormigón pobre según las instrucciones de la Fiscalización.

En ningún caso se permitirá que la excavación avance más allá de los niveles fijados en los
planos o autorizados por la Fiscalización, no obstante, si ello sucede por culpa del Contratista, el
volumen sobreexcavado se rellenará con hormigón del mismo tipo de la estructura hasta el nivel
fijado, a costo del Contratista.

Si en el proyecto no se indica lo contrario, las cimentaciones se ejecutarán para que el hormigón

del cimiento quede en contacto con las paredes laterales de las zanjas disponiéndose, si es
necesario, entibación para garantizar las dimensiones previstas.

En los casos en que sea admisible ejecutar la fundición de la cimentación, sin que quede
lateralmente en contacto con el terreno excavado, aquélla se encofrará, siempre que, después
de ejecutarse la fundición de la cimentación, se rellene con materiales densos, debidamente
compactados hasta los niveles previstos en el proyecto.

En el área de terreno afectado por la cimentación de obras, deberá extraerse toda la tierra
vegetal, los restos de vegetación, los escombros y basuras, la tierra o rocas sueltas.

Las excavaciones para cimentación de obras se profundizarán, bajo la superficie del terreno no
alterado o bajo los niveles que se suponga ha de llegar el terreno en el futuro como consecuencia
de obras o erosiones, hasta las profundidades mínimas indicadas en el proyecto o hasta alcanzar
capas suficientemente potentes de tierra o roca, cuyas características mecánicas y geométricas
satisfagan las condiciones previstas en el proyecto.

Las excavaciones destinadas a la cimentación de obras no podrán considerarse como definitivas

hasta que la Fiscalización haya comprobado que sus dimensiones y la calidad del terreno de
cimentación satisfacen las previsiones del proyecto.

La excavación en roca, si se utilizan explosivos, se efectuará de tal modo que se evite la rotura
o desplazamiento de la roca que ha de quedar sin excavar ni grietas longitudinales. Para reducir
el riesgo de fragmentación de la roca de cimentación, se adoptarán técnicas de excavación con
explosivos aconsejables para dicho fin, tales como la distribución adecuada de taladros y carga
de explosivos, el tipo y potencia de éstos, la separación de las cargas explosivas dentro de los
barrenos, la utilización de taladros no cargados que marquen una superficie preferente de rotura
y las voladuras con retardos coordinados.

En los casos en que la naturaleza de la roca lo permita el Contratista no empleará explosivos

para la excavación de la roca, debiéndose realizar dicha excavación por medio de barras, picos,
cuñas, martillos neumáticos y otros medios mecánicos.
Cuando las litoclasas de la roca de cimentación presenten direcciones peligrosas al
deslizamiento de la obra, estén abiertas o rellenas de materiales sueltos o destaquen bloques de
roca relativamente pequeños, se profundizarán las excavaciones hasta encontrar roca en
condiciones favorables para la cimentación. Las litoclasas que existan en la roca de cimentación,
aunque no se consideren peligrosas, se señalarán en posición y dirección en el terreno y en
planos, con objeto de proceder posteriormente a su limpieza, inyección o cualquier otro
tratamiento, si se considerase conveniente.

Las excavaciones destinadas a cimientos se terminarán en seco. Para ello se dispondrán zanjas
suficientemente profundas de evacuación de las aguas o pozos con bombas de agotamiento,
para que el nivel de las aguas se mantenga por debajo de la cota más baja de los cimientos.

Para evitar excesos de profundidad en las excavaciones para cimentación, cuando el terreno sea
alterable, la excavación de los últimos cuarenta cm (0.40m) habrá de realizarse a mano dentro
del plazo comprendido en las setenta y dos horas (72) anteriores al comienzo de la construcción
de la fábrica de los cimientos.

Excavaciones en Zanjas

La excavación de zanjas para tuberías se hará de acuerdo a las dimensiones, pendientes, y

alineaciones indicadas en los planos u ordenados por la Fiscalización. La excavación deberá
remover raíces, troncos, u otro material que pudiera dificultar la colocación de la tubería.

En ningún caso se excavará con maquinaria tan profundo que la tierra del plano de asiento de
los tubos sea aflojada o removida. El último material que se vaya a excavar será removido a
mano con pico y pala, en una profundidad de 0.10 m. La conformación del fondo de la zanja y la
forma definitiva que el diseño y las especificaciones lo indiquen se realizará a pico y pala en la
última etapa de la excavación.

En lo posible las paredes de las zanjas deben ser verticales. El ancho de la zanja a nivel de
rasante será de mínimo 60 cm para instalar tubería hasta de 200 mm; para tuberías de diámetros
mayores, el ancho total de la base de la zanja será igual al diámetro exterior de la tubería más
50 cm

Las excavaciones serán afinadas de tal forma que la tolerancia con las dimensiones del proyecto
no exceda de 0,05 m, cuidando que esta desviación no se repita en forma sistemática.

Para profundidades mayores a 2.00 m, se establece el talud máximo de la pared de la zanja de

acuerdo al siguiente detalle:

De 0-3 m. de profundidad el talud máximo será de, 1H : 8V.

De 0-4 m. de profundidad el talud máximo será de 1H : 6V.

De 0-5 m. de profundidad el talud máximo será de 1H : 4V.

De 0-6 m. de profundidad el talud máximo será de 1H : 4V.

La excavación de zanjas no se realizará con la presencia permanente de agua, sea proveniente

del subsuelo, de aguas lluvias, de inundaciones, de operaciones de construcción, aguas servidas
u otros. Las zanjas se mantendrán sin la presencia de agua hasta 6 horas después que las
tuberías o colectores hayan sido completamente acoplados.

Los materiales excavados que van a ser utilizados en el relleno se colocarán lateralmente a lo
largo de un solo lado de la zanja; de manera que no cause inconveniente al tránsito vehicular o
peatonal.

Se dejará libre acceso a todos los servicios que requieran facilidades para su operación y control.

Para efectos de pago se considerarán las profundidades de obra recogidas en la tabla de

cantidades y precios, es decir, de 0 a 2m, de 2 a 4 m y de 4 a 6m, siendo el nivel 0 el del terreno
natural.
Excavaciones en Presencia de Agua

La realización de excavación de zanjas con presencia de agua puede ocasionarse por la

aparición de aguas provenientes del subsuelo, escorrentía de aguas lluvias, de inundaciones, de
operaciones de construcción, aguas servidas y otros similares; la presencia de agua por estas
causas debe ser evitada por el constructor mediante métodos constructivos apropiados, por lo
que no se reconocerá pago adicional alguno por estos trabajos.

En los lugares sujetos a inundaciones de aguas lluvias no se realizarán excavaciones en tiempo

lluvioso. Las zanjas deberán estar libres de agua antes de colocar las tuberías y colectores; bajo
ningún concepto se colocarán bajo agua. Las zanjas se mantendrán secas hasta que las tuberías
hayan sido completamente acopladas. Para el caso de instalación de tuberías de drenaje de
hormigón con juntas de mortero, se mantendrá seca la zanja hasta que se consiga el fraguado
del cemento.

Por las excavaciones de cualquier naturaleza realizadas en presencia de agua no se reconocerá

pago adicional.

Condiciones de Seguridad y Disposición de Trabajo

Cuando las condiciones del terreno o las dimensiones de la excavación sean tales que pongan
en peligro la estabilidad de las paredes de la excavación, la Fiscalización ordenará al Constructor
la colocación de los entibados y puntales que juzgue necesarios para la seguridad de los
trabajadores, de la obra y de las estructuras o propiedades adyacentes. La Fiscalización exigirá
que estos trabajos sean realizados con las debidas seguridades y en la cantidad y calidad
necesarias.

La Fiscalización está facultada para suspender total o parcialmente las obras cuando considere
que el estado de las excavaciones no garantiza la seguridad necesaria para las obras y/o las
personas, hasta que se efectúen los trabajos de entibamiento o apuntalamientos necesarios.

En cada tramo de trabajo se abrirán no más de 200 m. de zanja con anterioridad a la colocación
de la tubería y no se dejará más de 300 m. de zanja sin relleno luego de haber colocado los
tubos, siempre y cuando las condiciones de terreno y climáticas sean las deseadas.

Cuando sea necesario deberán colocarse puentes temporales sobre excavaciones aún no
rellenadas, en las intersecciones de las calles, en accesos a viviendas o cuando existan terrenos
afectados por la excavación; estos puentes serán mantenidos en servicio hasta que los
requerimientos de las especificaciones que rige el trabajo anterior al relleno, hayan sido
cumplidos. Los puentes temporales estarán sujetos a la aprobación de Fiscalización.

Se vigilará para que desde el momento en que se inicie la excavación hasta que se termine el
relleno de la misma, no transcurra un lapso mayor de siete días calendario incluyendo el tiempo
necesario para la colocación y prueba de la tubería, salvo condiciones especiales que serán
absueltas por la Fiscalización.

Todos los planos constructivos que prepare el Contratista se entregarán a la Fiscalización para
su aprobación previa, por lo menos siete (7) días hábiles antes del inicio de tales trabajos.

En todos los casos, el contratista deberá cumplir con las disposiciones del Plan de Manejo Socio
– Ambiental y las Especificaciones Técnicas Ambientales elaboradas para el Proyecto.

Depósito de Materiales provenientes de Excavación

La Fiscalización examinará la calidad de los materiales excavados y determinará el uso que

puede ser dado en las diferentes obras del proyecto o de GAD GIRÓN, tales como terraplenes,
bordos, bermas, rellenos, etc., debiendo en tal caso ser dispuestos hasta su utilización, en sitios
convenientes del modo más apropiado, contando con la aprobación de la Fiscalización.
Ningún material de desalojo será colocado sin autorización de la Fiscalización, ni en forma
temporal, ni permanente, en propiedades públicas o privadas, ni aun contando con el permiso de
los propietarios.

Si la Fiscalización estableciere que el Contratista no está cumpliendo con lo previsto en este

literal, podrá hacer desalojar el material utilizando los servicios de otros y los gastos cargados al
Contratista.

ANCHO DE ZANJAS PARA INSTALACIÓN DE TUBERÍAS, PLATAFORMAS,

CIMENTACIONES O ESTRUCTURAS.

El fondo de la zanja será lo suficientemente ancho para permitir el trabajo de los obreros y para
ejecutar un buen relleno. El ancho de la zanja a nivel de rasante será de mínimo 60 cm. para
instalar tubería hasta de 200 mm; para tuberías de diámetros mayores, el ancho total de la base
de la zanja será igual al diámetro exterior de la tubería más 50 cm sin entibado; con entibamiento
se considerará un ancho de la zanja no mayor que el diámetro exterior del tubo más 0.80 m.

Los anchos de excavaciones para plataformas, cimentaciones o cualquier tipo de estructura

serán definidos en los planos del proyecto o por disposición de fiscalización.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

La medición de las excavaciones a mano o mecánica será establecida por los volúmenes
delimitados por la línea del terreno antes de iniciar las excavaciones y por las líneas teóricas de
excavación mostradas en los planos, o definidas por la Fiscalización. Se medirá y pagará por
metro cúbico (m3) excavado, sin considerar deslizamientos, desprendimientos o derrumbes que
se consideren errores o negligencia del Contratista.

El pago incluye la mano de obra, el equipo, los materiales, las herramientas necesarias y
cualquier otro gasto que incurra el Contratista para realizar el trabajo según estas
especificaciones.

En ningún caso serán objeto de pago, las excavaciones que el Contratista realice por
conveniencia propia, los cuales se consideran incluidos en los costos indirectos de la obra.

Los rubros relativos a la excavación, definidos por el tipo de suelo, la clase de excavación, la
forma de ejecutarla y la profundidad de la misma, se indican en los respectivos presupuestos.

La excavación final, realizada para instalación de las tuberías, emplazamientos de hormigón,

losas, estructuras menores de hormigón o para los pozos de revisión, en los 10 últimos cm, se
pagará como excavación a mano en terreno sin clasificar o conglomerado, y de acuerdo a la
profundidad.

La excavación manual o mecánica se cuantificará en metros cúbicos (m3), medidos antes y

después de la excavación.

Ítem: 1.03; 2.02; 4.02

Rubro: Excavación manual material sin clasificar.

Unidad: m3
Equipo & Herramienta: Herramientas Varias

Materiales: No aplica

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón, Técnico obras civiles

Descripción:

a) Definición

Se entenderá por excavación a mano o mecánica los cortes de terreno para conformar
plataformas, taludes o zanjas para alojar tuberías, cimentar estructuras u otros propósitos y, la
conservación de dichas excavaciones por el tiempo que se requiera para construir las obras o
instalar las tuberías.

b) Especificación.

Las Excavaciones incluyen las operaciones que deberá efectuar el Constructor para aflojar el
material manualmente o con equipo mecánico previamente a su excavación cuando se requiera
(excavación en conglomerado y/o roca). Comprende también el control de las aguas sean éstas,
servidas, potables, provenientes de lluvias o de cualquier otra fuente que no sea proveniente del
subsuelo (aguas freáticas), para que las obras se ejecuten de manera que se obtenga (cuando
sea factible) un drenaje natural a través de la propia excavación; para lo cual el Contratista
acondicionará cuando sean requeridas cunetas, ya sea dentro de las excavaciones o fuera de
ellas para evacuar e impedir el ingreso de agua procedente de la escorrentía superficial. Estas
obras son consideradas como inherentes a la excavación y están consideradas dentro de los
precios unitarios propuestos. Después de haber servido para los propósitos indicados, las obras
de drenaje serán retiradas con la aprobación de la Fiscalización.

Cualquier daño resultante de las operaciones del Contratista durante la excavación, incluyendo
daños a la fundación misma, a las superficies excavadas, a cualquier estructura existente y/o a
las propiedades adyacentes, será reparado por el Contratista a su costa y a entera satisfacción
de la Fiscalización.

Las excavaciones deberán ejecutarse de acuerdo a las alineaciones, pendientes, rasantes y

dimensiones que se indican en los planos o que ordene la Fiscalización. De preferencia el
Contratista utilizará sistemas de excavación mecánicos, debiendo los sistemas elegidos originar
superficies uniformes, que mantengan los contornos de excavación tan ajustados como sea
posible a las líneas indicadas en los planos, reduciendo al mínimo las sobre excavaciones. La
excavación a mano se empleará básicamente para obras y estructuras menores, donde la
excavación mecánica pueda deteriorar las condiciones del suelo, conformar el fondo de las
excavaciones hechas a máquina, o cuando por condiciones propias de cada obra la Fiscalización
así lo disponga.

Si los resultados obtenidos no son los esperados, la Fiscalización podrá ordenar y el Contratista
debe presentar, sistemas alternativos adecuados de excavación, sin que haya lugar a pagos
adicionales o diferentes a los constantes en el contrato. Así mismo, si se encontraren materiales
inadecuados para la fundación de las obras, la Fiscalización podrá ordenar una sobre
excavación, pagando por este trabajo los mismos precios indicados en el contrato.

El material proveniente de las excavaciones es propiedad de la entidad contratante y su

utilización para otros fines que no estén relacionados con la obra, serán expresamente
autorizados por la Fiscalización.

Clasificación de Suelos para Excavaciones

Con base de los resultados de los estudios geológicos y geotécnicos, se ha definido la existencia
de suelos de tipo: normal (sin clasificar), conglomerado, roca y suelos de alta consolidación, en
algunos casos con niveles freáticos altos que originarán presencia de agua en las excavaciones.
A continuación, se particularizan especificaciones para cada caso.

Excavación en Suelo Sin Clasificar

Se entenderá por terreno normal aquel conformado por materiales finos combinados o no con
arenas, gravas y con piedra de hasta 20 cm de diámetro en un porcentaje de volumen inferior al
20%.

Es el conjunto de actividades necesarias para remover cualquier suelo clasificado por el SUCS
como suelo fino tipo CH, CL, MH, ML, OH, OL, o una combinación de los mismos o suelos
granulares de tipo GW, GP, GC, GM, SW, SP, SC, SM, o que lleven doble nomenclatura, que
son aflojados por los métodos ordinarios tales como pico, pala o máquinas excavadoras, incluyen
boleos cuya remoción no signifiquen actividades complementarias.

Excavación en Conglomerado

Se entenderá por conglomerado el terreno con un contenido superior al 60% de piedra de tamaño
hasta 50 cm de diámetro, mezclada con arena, grava o suelo fino.

Excavación en Roca

Se entenderá por roca el material que se encuentra dentro de la excavación que no puede ser
aflojado por los métodos ordinarios en uso, tales como pico y pala o máquinas excavadoras, sino
que para removerlo se haga indispensable el uso de explosivos, martillos mecánicos, cuña u
otros análogos.

Si la roca se encuentra en pedazos, sólo se considerará como tal aquellos fragmentos cuyo
volumen sea mayor de 0.2 m3, D = 0.72 m.

Cuando el fondo de la zanja sea de conglomerado o roca se excavará hasta 0.15 m. por debajo
del asiento del tubo y se llenará luego con arena y grava fina.

En el caso de que la excavación se pasará más allá de los límites indicados anteriormente, el
hueco resultante de esta remoción será rellenado con un material adecuado aprobado por el
Ingeniero Fiscalizador.

Este relleno se hará a expensas del Constructor, si la sobre excavación se debió a su negligencia
u otra causa a él imputable.

Cuando la excavación de zanjas se realice en roca fija, se permitirá el uso de explosivos, siempre
que no alteren el terreno adyacente a las excavaciones y previa autorización por escrito del
Ingeniero Fiscalizador de la obra. El uso de explosivos estará sujeto a las disposiciones que
prevea el Ingeniero Fiscalizador.

Excavación en Suelos de Alta Consolidación

Es el trabajo de remover los materiales granulares o finos que han sufrido un proceso de
endurecimiento extremo como consecuencia del fenómeno de consolidación del suelo, lo que
genera un material endurecido que al ensayo triaxial prueba rápida UU arroja resultados tales
como ángulo de fricción mayores a 50 grados y cohesiones mayores a 4 Kg/cm2, siendo
necesario la utilización de métodos especiales para la excavación, así como por ejemplo
(compresores con rompe pavimentos, rompe pavimentos eléctricos o de motores de combustión
equipado con rompe pavimentos etc.)

La Fiscalización realizará inspecciones visuales permanentes para poder determinar el

fracturamiento que se presenta en el material consolidado lo cual facilita la excavación.
Cuando el material a excavarse esté alterado y presente fisuramiento que haga factible el
desprendimiento en bloques de tamaños moderados facilitando su extracción y permitiendo ser
removidos sin mayor dificultad, el trabajo de excavación se lo pagará como excavación en
material conglomerado; de otra manera, cuando el suelo de alta consolidación no presente
fisuras, la excavación se la pagará como excavación en suelo de alta consolidación.

Profundidad de las Excavaciones

Para el caso de las excavaciones en zanjas y únicamente en terrenos clasificados como suelos
sin clasificar y conglomerado, la extracción de material hasta conseguir llegar al plano de
asentamiento de la estructura, se establecen las siguientes profundidades de excavación:

• Excavación de 0 a 2 m

Se conceptúa como la remoción y extracción de material desde el nivel del terreno en condiciones
originales, hasta una profundidad de 2 m.

• Excavación de 2 a 4 m

Se conceptúa como la remoción y extracción de material desde una profundidad de 2 m medidos

a partir del terreno en condiciones originales, hasta una profundidad de 4 m.

• Excavación de 4 a 6 m

Se conceptúa como la remoción y extracción de material desde una profundidad de 4 m medidos

a partir del terreno en condiciones originales, hasta una profundidad de 6 m.

La profundidad de zanja se sujetará a los planos del proyecto o por disposición de fiscalización
debidamente justificados.

Tipo de Excavaciones según la manera de ejecutarla

• Excavación Manual

Este trabajo consiste en el conjunto de actividades necesarias para la remoción de materiales de

la excavación por medios ordinarios tales como picos y palas.

Se utilizará para excavar la última capa de la zanja, o en aquellos sitios en los que la utilización
de equipo mecánico sea imposible.

• Excavación Mecánica

En este caso se utiliza equipo caminero apropiado para la realización de las excavaciones. Este
tipo de excavación se utilizará para realizar los respectivos cortes previos a la conformación de
los terraplenes donde se implantará las diferentes estructuras. Así mismo para la construcción
de sub-drenes, de infraestructura sanitaria.

Excavaciones para conformar Plataformas o Cimentaciones

Las excavaciones destinadas a la cimentación de obras se realizarán con las dimensiones y

criterios indicados en el Proyecto, pero adaptando las dimensiones de la cimentación a la
topografía del terreno y sus características locales, de modo que la capacidad portante del
cimiento y su permanencia no resulten inferiores a las previstas en el proyecto.

No se pagará por excavaciones adicionales que resulten de errores de ubicación, de

excavaciones excesivas no autorizadas, o de sobreexcavaciones por procesos constructivos.

Los trabajos de excavación deben ejecutarse en condiciones que permitan tener

permanentemente un drenaje natural de las aguas lluvias.

Ninguna cimentación de estructura, se iniciará antes que la Fiscalización haya verificado las
dimensiones de la excavación y el suelo de fundación o la preparación del lecho.
Todas las excavaciones para estructuras de hormigón deben realizarse en seco, a menos que
por circunstancias especiales Fiscalización autorice el trabajo.

Cuando las estructuras deban apoyarse sobre material que no sea roca, la excavación no se
efectuará en principio, hasta la cota final y se terminará de excavar únicamente en el momento
en que se vaya a cimentar la estructura, para evitar perturbaciones y/o erosiones de las
superficies de contacto.

Cuando el material en el que se asiente la cimentación sea roca fisurada, terreno blando, fangoso
o en general inadecuado a juicio de la Fiscalización, el Contratista profundizará la excavación,
retirará ese material y los sustituirá con material de reposición definido por la fiscalización u
hormigón pobre según las instrucciones de la Fiscalización.

En ningún caso se permitirá que la excavación avance más allá de los niveles fijados en los
planos o autorizados por la Fiscalización, no obstante, si ello sucede por culpa del Contratista, el
volumen sobreexcavado se rellenará con hormigón del mismo tipo de la estructura hasta el nivel
fijado, a costo del Contratista.

Si en el proyecto no se indica lo contrario, las cimentaciones se ejecutarán para que el hormigón

del cimiento quede en contacto con las paredes laterales de las zanjas disponiéndose, si es
necesario, entibación para garantizar las dimensiones previstas.

En los casos en que sea admisible ejecutar la fundición de la cimentación, sin que quede
lateralmente en contacto con el terreno excavado, aquélla se encofrará, siempre que, después
de ejecutarse la fundición de la cimentación, se rellene con materiales densos, debidamente
compactados hasta los niveles previstos en el proyecto.

En el área de terreno afectado por la cimentación de obras, deberá extraerse toda la tierra
vegetal, los restos de vegetación, los escombros y basuras, la tierra o rocas sueltas.

Las excavaciones para cimentación de obras se profundizarán, bajo la superficie del terreno no
alterado o bajo los niveles que se suponga ha de llegar el terreno en el futuro como consecuencia
de obras o erosiones, hasta las profundidades mínimas indicadas en el proyecto o hasta alcanzar
capas suficientemente potentes de tierra o roca, cuyas características mecánicas y geométricas
satisfagan las condiciones previstas en el proyecto.

Las excavaciones destinadas a la cimentación de obras no podrán considerarse como definitivas

hasta que la Fiscalización haya comprobado que sus dimensiones y la calidad del terreno de
cimentación satisfacen las previsiones del proyecto.

La excavación en roca, si se utilizan explosivos, se efectuará de tal modo que se evite la rotura
o desplazamiento de la roca que ha de quedar sin excavar ni grietas longitudinales. Para reducir
el riesgo de fragmentación de la roca de cimentación, se adoptarán técnicas de excavación con
explosivos aconsejables para dicho fin, tales como la distribución adecuada de taladros y carga
de explosivos, el tipo y potencia de éstos, la separación de las cargas explosivas dentro de los
barrenos, la utilización de taladros no cargados que marquen una superficie preferente de rotura
y las voladuras con retardos coordinados.

En los casos en que la naturaleza de la roca lo permita el Contratista no empleará explosivos

para la excavación de la roca, debiéndose realizar dicha excavación por medio de barras, picos,
cuñas, martillos neumáticos y otros medios mecánicos.

Cuando las litoclasas de la roca de cimentación presenten direcciones peligrosas al

deslizamiento de la obra, estén abiertas o rellenas de materiales sueltos o destaquen bloques de
roca relativamente pequeños, se profundizarán las excavaciones hasta encontrar roca en
condiciones favorables para la cimentación. Las litoclasas que existan en la roca de cimentación,
aunque no se consideren peligrosas, se señalarán en posición y dirección en el terreno y en
planos, con objeto de proceder posteriormente a su limpieza, inyección o cualquier otro
tratamiento, si se considerase conveniente.
Las excavaciones destinadas a cimientos se terminarán en seco. Para ello se dispondrán zanjas
suficientemente profundas de evacuación de las aguas o pozos con bombas de agotamiento,
para que el nivel de las aguas se mantenga por debajo de la cota más baja de los cimientos.

Para evitar excesos de profundidad en las excavaciones para cimentación, cuando el terreno sea
alterable, la excavación de los últimos cuarenta cm (0.40m) habrá de realizarse a mano dentro
del plazo comprendido en las setenta y dos horas (72) anteriores al comienzo de la construcción
de la fábrica de los cimientos.

Excavaciones en Zanjas

La excavación de zanjas para tuberías se hará de acuerdo a las dimensiones, pendientes, y

alineaciones indicadas en los planos u ordenados por la Fiscalización. La excavación deberá
remover raíces, troncos, u otro material que pudiera dificultar la colocación de la tubería.

En ningún caso se excavará con maquinaria tan profundo que la tierra del plano de asiento de
los tubos sea aflojada o removida. El último material que se vaya a excavar será removido a
mano con pico y pala, en una profundidad de 0.10 m. La conformación del fondo de la zanja y la
forma definitiva que el diseño y las especificaciones lo indiquen se realizará a pico y pala en la
última etapa de la excavación.

En lo posible las paredes de las zanjas deben ser verticales. El ancho de la zanja a nivel de
rasante será de mínimo 60 cm para instalar tubería hasta de 200 mm; para tuberías de diámetros
mayores, el ancho total de la base de la zanja será igual al diámetro exterior de la tubería más
50 cm

Las excavaciones serán afinadas de tal forma que la tolerancia con las dimensiones del proyecto
no exceda de 0,05 m, cuidando que esta desviación no se repita en forma sistemática.

Para profundidades mayores a 2.00 m, se establece el talud máximo de la pared de la zanja de

acuerdo al siguiente detalle:

De 0-3 m. de profundidad el talud máximo será de, 1H : 8V.

De 0-4 m. de profundidad el talud máximo será de 1H : 6V.

De 0-5 m. de profundidad el talud máximo será de 1H : 4V.

De 0-6 m. de profundidad el talud máximo será de 1H : 4V.

La excavación de zanjas no se realizará con la presencia permanente de agua, sea proveniente

del subsuelo, de aguas lluvias, de inundaciones, de operaciones de construcción, aguas servidas
u otros. Las zanjas se mantendrán sin la presencia de agua hasta 6 horas después que las
tuberías o colectores hayan sido completamente acoplados.

Los materiales excavados que van a ser utilizados en el relleno se colocarán lateralmente a lo
largo de un solo lado de la zanja; de manera que no cause inconveniente al tránsito vehicular o
peatonal.

Se dejará libre acceso a todos los servicios que requieran facilidades para su operación y control.

Para efectos de pago se considerarán las profundidades de obra recogidas en la tabla de

cantidades y precios, es decir, de 0 a 2m, de 2 a 4 m y de 4 a 6m, siendo el nivel 0 el del terreno
natural.

Excavaciones en Presencia de Agua

La realización de excavación de zanjas con presencia de agua puede ocasionarse por la

aparición de aguas provenientes del subsuelo, escorrentía de aguas lluvias, de inundaciones, de
operaciones de construcción, aguas servidas y otros similares; la presencia de agua por estas
causas debe ser evitada por el constructor mediante métodos constructivos apropiados, por lo
que no se reconocerá pago adicional alguno por estos trabajos.
En los lugares sujetos a inundaciones de aguas lluvias no se realizarán excavaciones en tiempo
lluvioso. Las zanjas deberán estar libres de agua antes de colocar las tuberías y colectores; bajo
ningún concepto se colocarán bajo agua. Las zanjas se mantendrán secas hasta que las tuberías
hayan sido completamente acopladas. Para el caso de instalación de tuberías de drenaje de
hormigón con juntas de mortero, se mantendrá seca la zanja hasta que se consiga el fraguado
del cemento.

Por las excavaciones de cualquier naturaleza realizadas en presencia de agua no se reconocerá

pago adicional.

Condiciones de Seguridad y Disposición de Trabajo

Cuando las condiciones del terreno o las dimensiones de la excavación sean tales que pongan
en peligro la estabilidad de las paredes de la excavación, la Fiscalización ordenará al Constructor
la colocación de los entibados y puntales que juzgue necesarios para la seguridad de los
trabajadores, de la obra y de las estructuras o propiedades adyacentes. La Fiscalización exigirá
que estos trabajos sean realizados con las debidas seguridades y en la cantidad y calidad
necesarias.

La Fiscalización está facultada para suspender total o parcialmente las obras cuando considere
que el estado de las excavaciones no garantiza la seguridad necesaria para las obras y/o las
personas, hasta que se efectúen los trabajos de entibamiento o apuntalamientos necesarios.

En cada tramo de trabajo se abrirán no más de 200 m. de zanja con anterioridad a la colocación
de la tubería y no se dejará más de 300 m. de zanja sin relleno luego de haber colocado los
tubos, siempre y cuando las condiciones de terreno y climáticas sean las deseadas.

Cuando sea necesario deberán colocarse puentes temporales sobre excavaciones aún no
rellenadas, en las intersecciones de las calles, en accesos a viviendas o cuando existan terrenos
afectados por la excavación; estos puentes serán mantenidos en servicio hasta que los
requerimientos de las especificaciones que rige el trabajo anterior al relleno, hayan sido
cumplidos. Los puentes temporales estarán sujetos a la aprobación de Fiscalización.

Se vigilará para que desde el momento en que se inicie la excavación hasta que se termine el
relleno de la misma, no transcurra un lapso mayor de siete días calendario incluyendo el tiempo
necesario para la colocación y prueba de la tubería, salvo condiciones especiales que serán
absueltas por la Fiscalización.

Todos los planos constructivos que prepare el Contratista se entregarán a la Fiscalización para
su aprobación previa, por lo menos siete (7) días hábiles antes del inicio de tales trabajos.

En todos los casos, el contratista deberá cumplir con las disposiciones del Plan de Manejo Socio
– Ambiental y las Especificaciones Técnicas Ambientales elaboradas para el Proyecto.

Depósito de Materiales provenientes de Excavación

La Fiscalización examinará la calidad de los materiales excavados y determinará el uso que

puede ser dado en las diferentes obras del proyecto o de GAD GIRÓN, tales como terraplenes,
bordos, bermas, rellenos, etc., debiendo en tal caso ser dispuestos hasta su utilización, en sitios
convenientes del modo más apropiado, contando con la aprobación de la Fiscalización.

Ningún material de desalojo será colocado sin autorización de la Fiscalización, ni en forma

temporal, ni permanente, en propiedades públicas o privadas, ni aun contando con el permiso de
los propietarios.

Si la Fiscalización estableciere que el Contratista no está cumpliendo con lo previsto en este

literal, podrá hacer desalojar el material utilizando los servicios de otros y los gastos cargados al
Contratista.

ANCHO DE ZANJAS PARA INSTALACIÓN DE TUBERÍAS, PLATAFORMAS,

CIMENTACIONES O ESTRUCTURAS.
El fondo de la zanja será lo suficientemente ancho para permitir el trabajo de los obreros y para
ejecutar un buen relleno. El ancho de la zanja a nivel de rasante será de mínimo 60 cm. para
instalar tubería hasta de 200 mm; para tuberías de diámetros mayores, el ancho total de la base
de la zanja será igual al diámetro exterior de la tubería más 50 cm sin entibado; con entibamiento
se considerará un ancho de la zanja no mayor que el diámetro exterior del tubo más 0.80 m.

Los anchos de excavaciones para plataformas, cimentaciones o cualquier tipo de estructura

serán definidos en los planos del proyecto o por disposición de fiscalización.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

La medición de las excavaciones a mano o mecánica será establecida por los volúmenes
delimitados por la línea del terreno antes de iniciar las excavaciones y por las líneas teóricas de
excavación mostradas en los planos, o definidas por la Fiscalización. Se medirá y pagará por
metro cúbico (m3) excavado, sin considerar deslizamientos, desprendimientos o derrumbes que
se consideren errores o negligencia del Contratista.

El pago incluye la mano de obra, el equipo, los materiales, las herramientas necesarias y
cualquier otro gasto que incurra el Contratista para realizar el trabajo según estas
especificaciones.

En ningún caso serán objeto de pago, las excavaciones que el Contratista realice por
conveniencia propia, los cuales se consideran incluidos en los costos indirectos de la obra.

Los rubros relativos a la excavación, definidos por el tipo de suelo, la clase de excavación, la
forma de ejecutarla y la profundidad de la misma, se indican en los respectivos presupuestos.

La excavación final, realizada para instalación de las tuberías, emplazamientos de hormigón,

losas, estructuras menores de hormigón o para los pozos de revisión, en los 10 últimos cm, se
pagará como excavación a mano en terreno sin clasificar o conglomerado, y de acuerdo a la
profundidad.

La excavación manual o mecánica se cuantificará en metros cúbicos (m3), medidos antes y

después de la excavación.

Ítem: 1.04; 2.03; 4.03

Rubro: Cargado de material a máquina.

Unidad: m3

Equipo & Herramienta: Retroexcavadora

Materiales: No aplica

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (EOE2), Operador de retroexcavadora (E0C1)

Descripción:

Se entenderá por cargado la actividad de colocar el material producto de las excavaciones,

demoliciones y limpieza en volquetas previo al desalojo de estos materiales.

No se incluye en este rubro los residuos de materiales, desperdicios y demás sobrantes

generados en la obra, cuyo manejo, recogida, cargado, transporte, descarga y demás actividades
relacionadas, son de responsabilidad del Contratista.

El cargado puede ser de tipo manual o mecánico mediante la utilización de minicargadoras,

retroexcavadoras, cargadoras y similares.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

El cargado de materiales, ya sea manual o a máquina, se pagará en metros cúbicos medidos

sobre el perfil excavado.

El precio y pago constituirán la compensación total por el cargado del material, así como por toda
la mano de obra, equipo, herramientas y operaciones conexas, necesarias para la ejecución de
los trabajos y el pago por concepto de disposición de materiales en la escombrera aprobada por
el GAD Municipal de Girón

Ítem: 1.05; 2.04; 4.04

Rubro: Transporte de materiales hasta 6 Km.

Unidad: m3

Equipo & Herramienta: Volqueta 8 m3.

Materiales: No aplica

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Chofer de tráiler, volqueta, tanquero, plataforma, etc. (E0C1 Chofer).

Descripción:

En este se incluye el transporte de los materiales producto de las excavaciones y limpieza, hasta
el lugar que indique la Fiscalización.

No se incluye en este rubro los residuos de materiales, desperdicios y demás sobrantes

generados en la obra, cuyo manejo, recogida, cargado, transporte, descarga y demás actividades
relacionadas, son de responsabilidad del Contratista.

El transporte de material producto de excavación se deberá realizar por medio de equipo

mecánico en buenas condiciones, sin ocasionar la interrupción del tráfico de vehículos, ni causar
molestias a los habitantes. Para el efecto, los volquetes que transporten el material deberán
disponer de una carpa cobertura que evite el derrame del material por efectos del viento o el
movimiento mismo del vehículo.
No se podrá desalojar materiales fuera de los sitios definidos por la Fiscalización. Para esto, se
implementará un mecanismo de control para la entrega de materiales mediante una boleta de
recibo-entrega.

De cualquier manera, la ruta para el desalojo lo establecerá el Fiscalizador, así como también
constatará que el sitio de la obra y la zona de influencia de la misma estén completamente
limpios.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Las mediciones para la determinación de volúmenes de cargado se harán a partir de los perfiles
que presentan las vías, diferentes estructuras, cimentaciones, etc, en el momento antes de iniciar
los trabajos de excavación, hasta los niveles establecidos en los diseños.

Las cantidades establecidas en la forma indicada en el párrafo anterior, se pagarán al precio

contractual de transporte de material, su unidad de medida será el m3. Este precio y pago
constituirá la compensación total por el transporte del material, colocación, esparcido,
conformación o su desecho, así como por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales
y operaciones conexas, necesarias para la ejecución de estos trabajos.

Está incluido en este rubro si fuere el caso, el costo por depositar el material de desalojo en las
escombreras autorizadas por la entidad correspondiente responsable de la misma (valor que
cobra la entidad responsable de escombreras por el tendido del material que no realiza el
contratista), en donde se recibirá un comprobante que servirá para verificar que el material ha
sido desalojado.

Ítem: 1.06; 4.05

Rubro: Subrasante conformación y compactación con equipo pesado.

Unidad: m2

Equipo & Herramienta: Minicargadora, Rodillo Vibratorio, Tanquero de agua

Materiales: No aplica

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Operador de rodillo autopropulsado, Chofer tanqueros (Estr. Oc.
C1).

Descripción:

Este trabajo consistirá en la construcción de terraplenes para caminos por medio de la colocación
de materiales aprobados provenientes de los cortes y, de ser requerido, de las zonas de
préstamo; se formarán capas debidamente emparejadas, hidratadas u oreadas y compactadas,
de acuerdo con los requerimientos de los documentos contractuales y las instrucciones del
Fiscalizador.
PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN, CONTROL DE CALIDAD, REFERENCIAS
NORMATIVAS Y APROBACIONES.

Requerimientos previos:

• El constructor verificará la calidad del material del suelo, en caso de ser necesario,
deberá tomar los correctivos necesarios.
• Se deberá delimitar el área de trabajo y los planos propuestos deberán ser revisados y
aprobados por la fiscalización.

Durante la ejecución:

• Comprobar que los trabajos se realicen conforme se han especificado. Obtener muestras
para analizar el grado de compactación.
• Después de que las plataformas para las vías (nivel de subrasante natural) hayan sido
terminadas, serán acondicionadas en su ancho total retirando cualquier material blando
o inestable que no pueda ser compactado adecuadamente y reemplazándole con suelo
seleccionado, previamente aprobado por fiscalización. Se harán los trabajos necesarios
hasta lograr plataformas perfectamente conformadas y compactadas de acuerdo a las
cotas y secciones transversales especificadas. De ser necesario se realizarán trabajos
de: escarificación, humedecimiento u oreo, conformación y compactación hasta lograr
superficies perfectamente compactadas y de acuerdo a las cotas establecidas en los
planos del proyecto.
• La compactación se efectuará hasta obtener un peso volumétrico seco igual o mayor al
95% de la densidad máxima obtenida según el ensayo AASHTO T-180 método D, en
una profundidad de 0.15 m., a excepción en los suelos arcillosos en los cuales se puede
perder estabilidad al ser escarificados en consideración al grado de preconsolidación
que presentan los mismos, u en otros tipos de depósitos o formaciones a criterio de la
Fiscalización, estos deberán ser conformados y densificados, sin requerimientos en lo
referente al grado de compactación. Si su consistencia en ciertas zonas es tal, que
impide el trabajo adecuado en el tendido de la capa de subrasante mejorada, antes de
ésta deberá ser colocado un pedraplén, cuyo material tendrá un tamaño máximo de 6
pulgadas, el mismo que será compactado hasta lograr su penetración en el estrato de
sedimentos finos.
• Los ensayos de densidad de campo, se harán cada 20 m a ambos lados del eje de la vía
o en los sitios señalados por la Fiscalización. Los puntos para los ensayos serán también
seleccionados al azar, disminuyendo esta distancia en zonas en las cuales existan dudas
acerca del grado de compactación requerida, si existieren varias franjas o carriles, estos
ensayos se efectuarán en cada una de ellas
• En caso de no encontrarse debidamente compactada las zanjas de la infraestructura
sanitaria, será de responsabilidad del Contratista retirar el material hasta el nivel que lo
señala la Fiscalización y proceder a compactar en capas máximas de espesor suelto de
0,15 m., hasta obtener pesos volumétricos secos iguales o mayores al 95% AASHTO T-
180 método D, el precio por estos trabajos, se pagará por volumen de material
compactado, de acuerdo al desglose de precios unitarios, siempre y cuando los rellenos
no hayan sido realizados por el contratista, en este caso no se reconocerá valor alguno.
• Después de haberse realizado la pavimentación, será de responsabilidad absoluta del
Contratista cualquier daño en la estructura del pavimento que podría suponerse a
defectos de compactación de la infraestructura.

Posterior a la ejecución:

• El rubro debe quedar perfectamente terminado para la aprobación por el fiscalizador de

la obra.
MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

La cantidad a pagarse por la construcción de conformación y compactación de subrasante, será

el número de metros cuadrados efectivamente ejecutados y aceptados, medidos en su lugar,
después de la compactación.

Con fines del cómputo de la cantidad de pago, deberá utilizarse las dimensiones de ancho
indicadas en los planos o las dimensiones que pudieran ser establecidas por escrito por el
Fiscalizador. La cantidad determinada en el numeral anterior se pagará al precio contractual para
el rubro abajo designado y que consta en el contrato.

Estos precios y pago constituirán la compensación total por las operaciones de obtención,
procesamiento, transporte y suministro de los materiales, distribución, mezclado, conformación
y compactación del material de mejoramiento, así como por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, materiales, operaciones conexas, necesarias para la ejecución de los trabajos
descritos.

Ítem: 1.07; 4.06

Rubro: Mejoramiento, conformación y compactación con equipo pesado.

Unidad: m3

Equipo & Herramienta: Motoniveladora. Rodillo Vibratorio, Tanquero de agua, Herramientas

varias

Materiales: Material de mejoramiento puesto en obra, Agua

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Operador de motoniveladora, Operador de rodillo autopropulsado

(E0C2 Grupo II), Chofer tanqueros (Estr. Oc. C1).

Descripción:

El material a utilizarse para la capa de mejoramiento, se colocará sobre la subrasante natural,

preparada y previamente aprobada por la Fiscalización. y el espesor será de acuerdo al diseño.

El Contratista deberá dedicar a estos trabajos el equipo adecuado y necesario para la debida y
oportuna ejecución de los mismos, aprobado por la Fiscalización antes de ser utilizado en obra.

REQUERIMIENTOS ESPECIFICADOS DE MATERIAL DE MEJORAMIENTO

Requisitos de graduación

TAMIZ % QUE PASA

4" 100
#4 30 - 70
# 200 0 - 20
La porción que pasa el tamiz No. 40, deberá tener un límite líquido menor o igual a 35% y un
índice de plasticidad menor o igual a 9 %, de acuerdo a lo determinado según AASHTO T-89 y
T-90.

El Valor Relativo de Soporte (VRS) será mayor 20%.

Los agregados gruesos deberán tener un porcentaje de desgaste, no mayor del 50% a 500
revoluciones, determinado según ensayo ASTM 131.

Al considerar que las canteras existentes en la zona, generalmente no cumplen con las
condiciones de plasticidad y graduación establecidas, el contratista deberá cribar mezclar,
desmenuzar, quitar o añadir material, conforme sea necesario para obtener un producto que
cumpla los requerimientos incluidos anteriormente, el mezclado se lo hará en la cantera o lugar
de almacenamiento, no será permitido realizar la mezcla en la vía. Los costos que demandan
estos trabajos correrán exclusivamente a cargo del contratista.

La calificación de muestras individuales de material de mejoramiento, no exonera al contratista

de la obligación de cumplir las especificaciones, hasta cuando éste haya sido incorporado en
obra.

El material deberá ser tendido y conformado sin producir segregación en el mismo y compactado
hasta que se obtengan los pesos volumétricos secos requeridos y una superficie uniforme de
conformidad a lo especificado.

Los siguientes ensayos se realizarán para control de calidad de construcción de la capa de

mejoramiento.

Densidad máxima y humedad óptima: ensayo AASHTO T-180, método D.

Densidad de campo: ensayo AASHTO T-147.

Las densidades de la capa compactada deberán ser como mínimo el 95%, de la densidad
máxima obtenida, según ensayo AASHTO T - 180, método D.

En todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de mejoramiento, deberá compactarse

mediante el empleo de apisonadoras mecánicos manuales.

Los ensayos de densidad de campo, se harán en los sitios señalados por la Fiscalización.

El promedio del espesor de la capa de mejoramiento, deberá ser mayor o igual al espesor
indicado en el diseño. Las cotas de la superficie terminada no podrán variar en más de 0,02 m..
de las cotas establecidas.

Cuando el contratista crea que se ha logrado la densidad y la superficie terminada, ya

anteriormente indicadas, notificará a la Fiscalización la cual efectuará los ensayos de densidades
requeridos y comprobación de los perfiles longitudinales y transversales de acuerdo a lo
especificado.

Si se obtienen valores inferiores a la densidad mínima establecida o la superficie no cumple con

lo especificado, el Contratista deberá seguir con la compactación y operaciones conexas, hasta
obtener la densidad y superficie señalada.

El Contratista deberá dedicar a estos trabajos el equipo adecuado y necesario para la debida y
oportuna ejecución de los mismos. El equipo deberá contar con la aprobación de la Fiscalización
antes de ser utilizado en obra.

MEDICION Y FORMA DE PAGO:

La cantidad a pagarse por la construcción de la capa de mejoramiento será el número de metros
cúbicos medidos en el lugar de la obra, después de la compactación y de acuerdo a los precios
establecidos para este fin.

Ítem: 1.08; 4.07

Rubro: Base Clase I, conformación y compactación con equipo pesado.

Unidad: m3

Equipo & Herramienta: Motoniveladora. Rodillo Vibratorio, Tanquero de agua, Herramientas

varias

Materiales: Base clase I 100% triturada, Agua

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Operador de motoniveladora, Operador de rodillo autopropulsado

(E0C2 Grupo II), Chofer tanqueros (Estr. Oc. C1).

Descripción:

Definición:

Se entiende por relleno el conjunto de operaciones que deben realizarse para restituir con
materiales y técnicas apropiadas, las excavaciones que se hayan realizado para alojar, tuberías
o estructuras auxiliares, hasta el nivel original del terreno o la calzada a nivel de subrasante sin
considerar el espesor de la estructura del pavimento si existiera, o hasta los niveles determinados
en el proyecto y/o las órdenes del Ingeniero Fiscalizador. Se incluye además los terraplenes que
deban realizarse.

Las conformaciones y compactaciones comprenden las actividades necesarias para

acondicionar la subrasante y rasante de las vías en su ancho total, retirando cualquier material
blando o inestable que no pueda ser compactado adecuadamente y reemplazándole con suelo
seleccionado, previamente aprobado. Se harán los trabajos necesarios hasta lograr una
estructura perfectamente conformada y compactada de acuerdo a las cotas y secciones
transversales especificadas. De ser necesario se realizarán trabajos de: escarificación,
humedecimiento u oreo y colocación de pedraplén hasta lograr superficies perfectamente
compactadas y de acuerdo a las cotas establecidas en los planos del proyecto.

Este material se obtendrá de aquellas zonas de préstamo localizadas fuera del derecho de vía,
cuya ubicación deberá constar en los planos o disposiciones especiales como fuentes
designadas para préstamo. Cuando las fuentes no sean designadas por la Entidad Contratante,
el Contratista deberá hacer todos los arreglos necesarios para obtener el material de préstamo
y pagar todos los costos involucrados, inclusive el costo de construir y mantener cualquier camino
de acceso que sea requerido.

El Contratista deberá notificar al Fiscalizador con anticipación la apertura de fuentes de

materiales de préstamo importado asignadas por el MTOP, para que el seccionamiento inicial de
la zona pueda llevarse a cabo oportunamente y el material a utilizarse pueda ser ensayado.
Especificaciones:

Una vez terminadas las obras a satisfacción de la Fiscalización, según lo establecido en las
partes pertinentes de estas Especificaciones, se procederá a realizar los rellenos ya sea con
material de mejoramiento y/o con material producto de la propia excavación según se indica esta
especificación.

No se deberá proceder a efectuar ningún relleno de excavaciones sin antes obtener la aprobación
del Ingeniero Fiscalizador, pues en caso contrario, éste podrá ordenar la total extracción del
material utilizado en rellenos no aprobados por él, sin que el Constructor tenga derecho a ninguna
retribución por ello. El Ingeniero Fiscalizador deberá comprobar las pendientes y alineaciones
del proyecto.

Material para relleno

En el relleno se empleará preferentemente el producto de la propia excavación, cuando éste no

sea apropiado se seleccionará otro material de préstamo, con el que previo el visto bueno del
Ingeniero Fiscalizador se procederá a realizar el relleno. En ningún caso el material de relleno
deberá tener un peso específico en seco menor de 1.600 kg/m3.

El material seleccionado puede ser cohesivo, pero en todo caso cumplirá con los siguientes
requisitos:

• No debe contener material orgánico.

• En el caso de ser material granular, el tamaño del agregado será menor o a lo más igual
que 5 cm. Deberá ser aprobado por el Ingeniero Fiscalizador.
• Cuando los diseños señalen que las características del suelo deben ser mejoradas con
mezcla de tierra y cemento (terrocemento), las proporciones y especificaciones de la
mezcla estarán determinadas en los planos o señaladas por el fiscalizador.

Requerimientos especificados de materiales de préstamo

• Mejoramiento

Para vías:

TAMIZ % QUE PASA

3" 100
#4 30 - 70
# 200 0 - 20
REQUISITOS DE GRADUACIÓN

Fuente: Especificaciones Generales para la Construcción de Caminos y Puentes del MOP.

La porción que pasa el tamiz No. 40, deberá tener un límite líquido menor o igual a 32% y un
índice de plasticidad menor o igual a 12 %, de acuerdo a lo determinado según AASHTO T-89 y
T-90.

El Valor Relativo de Soporte (VRS) será mayor 20%.

Los agregados gruesos deberán tener un porcentaje de desgaste, no mayor del 50% a 500
revoluciones, determinado según ensayo ASTM 131.

• Sub-base

El material de sub-base clase 1 a utilizarse en la obra, deberá cumplir con los siguientes
requisitos.
Límites granulométricos especificados, serán los siguientes:

GRADUACIÓN DE SUB-BASE DE AGREGADOS TRITURADOS

Tamiz % que pasa
2" 100
1 ½" 100
N° 4 30 - 70
N° 40 10 - 35.
N° 200 0 - 15
Fuente: Especificaciones Generales para la Construcción de
Caminos y Puentes del MOP

REQUISITOS PARA MATERIALES DE SUBBASE GRANULAR

Ensayo Valores
CBR mínimo 30%
Límite líquido máximo 30
Índice de plasticidad máximo 9
Fuente: Especificaciones Generales para la Construcción de
Caminos y Puentes del MOP

Los agregados gruesos deberán tener un porcentaje de desgaste, no mayor del 50% a 200
revoluciones, determinado según ensayo AASHTO T-96. Para la graduación indicada, la porción
de agregado que pasa al tamiz No. 40, deberá tener un límite líquido y un índice de plasticidad,
de acuerdo a lo especificado según AASHTO T-89 y T-90.

Los siguientes ensayos se realizarán para controlar la calidad de la construcción de la capa de

base.

Densidad máxima y húmeda óptima: Ensayo AASHTO T-180, método D.

Densidad de Campo: Ensayo AASHTO T-147

• Base Clase I

Los límites granulométricos especificados, serán los siguientes:

GRADUACIÓN DE BASE DE AGREGADOS TRITURADOS

Tamiz % que pasa
2" 100
1 ½" 70 - 100
1" 55 - 85
¾" 50 - 80
3/8" 35 - 60
N° 4 25 - 50
N° 10 20 - 40
N° 40 10 - 25.
N° 200 2 - 12.
Fuente: Especificaciones Generales para la Construcción de
Caminos y Puentes del MOP

REQUISITOS PARA MATERIALES DE BASE GRANULAR

Ensayo Valores
CBR mínimo
 80% Límite Líquido máximo 25
Índice de plasticidad máximo 6
Equivalente de arena mínimo 30
Fuente: Especificaciones Generales para la Construcción de
Caminos y Puentes del MOP

Los agregados gruesos deberán tener un porcentaje de desgaste, no mayor del 40% a 200
revoluciones, determinado según ensayo AASHTO T-96. Para la graduación indicada, la porción
de agregado que pasa al tamiz No. 40, deberá carecer de plasticidad o tener un límite líquido
menor a 25 y un índice de plasticidad menor de 6, de acuerdo a lo especificado según AASHTO
T-89 y T-90.

Los siguientes ensayos se realizarán para controlar la calidad de la construcción de la capa de

base.

Densidad máxima y húmeda óptima: Ensayo AASTHO T-180, método D.

Densidad de Campo: Ensayo AASTHO T-147

Capa de Protección de Mejoramiento para Pedraplén en Calzadas

Este rubro consistirá en el suministro de material, y colocación de una capa de protección de

mejoramiento sobre la capa de piedra o subrasante natural, debidamente compactada, en un
espesor lo suficientemente necesario para lograr una superficie uniforme sobre la cual se
colocará los espesores necesarios para completar la estructura de diseño. La Entidad
Contratante reconocerá como máximo un espesor de 3 cm.

Sub-base I, Conformación y Compactación en Calzadas

En base a consideraciones experimentales y del uso de materiales en obra, se estipula a la

mezcla de sub-base granular con una plasticidad menor o igual a 9 y un límite líquido menor o
igual a 30.

Esta norma se aplicará en los trabajos de pavimento de calzada, rellenos de zanjas,

conformación de plataformas, etc.

Este rubro consistirá en la preparación y suministro del material y la colocación de la capa de

sub-base, sobre la subrasante natural o mejoramiento conformada y compactada, previa a la
autorización del Ingeniero Fiscalizador.

El agregado será el producto de la trituración de fragmentos de roca y de cantos rodados. El

material, estará constituido de fragmentos limpios, resistentes y durables, libres de exceso de
partículas alargadas. Estabilizados con agregados finos provenientes de la trituración o de un
suelo fino seleccionado en caso de que se requiera para cumplir con las especificaciones de
granulometría y plasticidad. Además, estará exenta de material vegetal, grumos de arcilla u otro
material inconveniente.

La capa de sub-base se colocará sobre la subrasante, previamente preparada conforme lo

estipula en las especificaciones dadas para esta capa en los numerales anteriormente anotados,
y previa autorización del Ingeniero Fiscalizador. La sub-base granular deberá ser construida en
capas que tengan 20 centímetros de espesor como máximo, una vez compactadas.

Los diferentes agregados que constituyen los componentes de la sub-base, serán mezclados en
planta central y graduados uniformemente de grueso a fino.

Inmediatamente después de terminada la distribución y conformación del material, se procederá

a compactarlo en todo su ancho por medio del rodillo liso, vibratorio, hasta que se obtenga la
densidad requerida y una superficie uniforme de conformidad con la alineación, gradiente y
sección transversal que consta en los planos.
El promedio del espesor de la sub-base terminada deberá ser igual o mayor que el espesor
indicado en el diseño del pavimento, y en ningún punto la cota deberá variar en más de 0.01 m.
de lo indicado en los planos.

En todos los sitios no accesibles a los rodillos, el material de sub-base deberá ser compactado
íntegramente mediante el empleo de apisonadores mecánicos apropiados.

Luego de la compactación final de la sub-base, la Fiscalización comprobará el espesor y

densidad de la misma a intervalos de aproximadamente 20 m lineales a cada lado de las vías o
plataformas y/o en los puntos que la fiscalización lo determine. Los puntos para los ensayos
serán también seleccionados al azar, disminuyendo esta distancia en zonas en las cuales existan
dudas acerca del grado de compactación requerida, si existieren varias franjas o carriles, estos
ensayos se efectuarán en cada una de ellas.

La densidad de la capa compactada deberá ser como mínimo el 100% de la máxima densidad
obtenida según el ensayo AASHO T-180 método D.

Base Clase I, Conformación y Compactación en Calzadas

Este rubro consistirá en la preparación y suministro del material y la colocación de la capa de

base sobre una de mejoramiento debidamente conformado y compactado o, sobre la subrasante
natural conformada y compactada, previa a la autorización del Ingeniero Fiscalizador.

El agregado será el producto de la trituración de fragmentos de roca y de cantos rodados en un

porcentaje no menor al 60% en peso. El material, estará constituido de fragmentos limpios,
resistentes y durables, libres de exceso de partículas alargadas. Estabilizados con agregados
finos provenientes de la trituración o de un suelo fino seleccionado en caso de que se requiera
para cumplir con las especificaciones de granulometría y plasticidad. Además, estará exenta de
material vegetal, grumos de arcilla u otro material inconveniente.

La capa de base se colocará sobre la subrasante, previamente preparada conforme lo estipula

en las especificaciones dadas para esta capa en los numerales anteriormente anotados, y previa
autorización del Ingeniero Fiscalizador. La base granular deberá ser construida en capas que
tengan 20 centímetros de espesor como máximo, una vez compactadas.

Los diferentes agregados que constituyen los componentes de la base, serán mezclados en
planta central y graduados uniformemente de grueso a fino.

Inmediatamente después de terminada la distribución y conformación del material, se procederá

a compactarlo en todo su ancho por medio del rodillo liso, vibratorio, hasta que se obtenga la
densidad requerida y una superficie uniforme de conformidad con la alineación, gradiente y
sección transversal que consta en los planos.

El promedio del espesor de la base terminada deberá ser igual o mayor que el espesor indicado
en el diseño del pavimento, y en ningún punto la cota deberá variar en más de 0.01 m. de lo
indicado en los planos.

En todos los sitios no accesibles a los rodillos, el material de base deberá ser compactado
íntegramente mediante el empleo de apisonadores mecánicos apropiados.

Luego de la compactación final de la base, la Fiscalización comprobará el espesor y densidad

de la misma a intervalos de aproximadamente 20 m lineales a cada lado de las vías o plataformas
y/o en los puntos que la fiscalización lo determine. Los puntos para los ensayos serán también
seleccionados al azar, disminuyendo esta distancia en zonas en las cuales existan dudas acerca
del grado de compactación requerida, si existieren varias franjas o carriles, estos ensayos se
efectuarán en cada una de ellas.

La densidad de la capa compactada deberá ser como mínimo el 100% de la máxima densidad
obtenida según el ensayo AASTHO T-180 método D.
MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

El relleno compactado tanto en zanjas como alrededor de las estructuras será medido para fines
de pago en metros cúbicos, con aproximación de dos decimales. Al efecto se medirán los
volúmenes efectivamente colocados.

En el caso de la subrasante, conformación y compactación, la cantidad a pagarse por el

terminado de la obra básica, será el número de metros cuadrados efectivamente ejecutados
(proyección horizontal de la subrasante trabajada), y aceptados por el Fiscalizador como apta
para colocar sobre ésta la estructura del pavimento, de acuerdo a los precios unitarios
establecidos.

El pedraplén, conformación y compactación se pagará de acuerdo al número de metros cúbicos

medidos en obra y según los precios establecidos para este fin.

Para el mejoramiento, conformación y compactación de la calzada, la cantidad a pagarse por la

construcción de la capa de mejoramiento, será el número de metros cúbicos medidos en el lugar
de la obra, después de la compactación y de acuerdo a los precios establecidos para este fin. El
precio y pago constituirán la compensación total por la provisión del material, su tendido,
compactado y sellado, así como por toda la mano de obra, equipo, herramientas, materiales y
operaciones conexas, necesarias para la ejecución de los trabajos descritos.

La sub-base, conformación y compactación en calzadas se pagará de acuerdo al número de

metros cúbicos efectivamente ejecutados y aceptados, medidos en su lugar después de la
compactación. Con fines del cómputo de la cantidad de pago, deberán utilizarse las dimensiones
de ancho indicadas en los planos o las dimensiones que pudieran ser establecidas por escrito
por el Ingeniero. La longitud utilizada será la distancia horizontal real, medida a lo largo de los
ejes del tramo que está siendo medido. El espesor utilizado en el cómputo será ya sea el espesor
indicado en el plano o el establecido por el Ing. Fiscalizador, En ningún caso se deberá considerar
para el pago cualquier exceso de área o espesor que no hayan sido autorizados previamente por
el fiscalizador.

La base clase I, conformación y compactación en calzadas se pagará de acuerdo al número de

metros cúbicos efectivamente ejecutados y aceptados, medidos en obra y después de la
compactación. Con fines del cómputo de la cantidad de pago, deberán utilizarse las dimensiones
de ancho indicadas en los planos o las dimensiones que pudieran ser establecidas por escrito
por el Ingeniero. La longitud utilizada será la distancia horizontal real, medida a lo largo de los
ejes del tramo que está siendo medido. El espesor utilizado en el cómputo será ya sea el espesor
indicado en el plano o el establecido por el Ing. Fiscalizador, En ningún caso se deberá considerar
para el pago cualquier exceso de área o espesor que no hayan sido autorizados previamente por
el fiscalizador.

ENSAYOS

a) Definición

La Fiscalización mantendrá un control de calidad de los materiales para relleno, mediante

ensayos que permitan asegurar que los materiales cumplen con los requisitos especificados en
el respectivo estudio de suelos.

El Contratista realizará ensayos en muestras provenientes de cada frente de aprovisionamiento

y cuando exista cualquier cambio en los materiales, los resultados los presentará a la
Fiscalización para su aprobación. Los ensayos a realizarse serán de abrasión, resistencia a la
compresión, análisis petrográfico y otros que la Fiscalización considere necesarios.

Para verificar el cumplimiento de la densidad especificada en los rellenos compactados, el

Contratista tomará las muestras en presencia de la Fiscalización y realizará los ensayos
especificados o los que indique la Fiscalización. Las muestras se tomarán de las capas
compactadas en los sitios y en el número indicados por la Fiscalización.
La Fiscalización por su parte, en cualquier momento podrá efectuar ensayos de los materiales y
de los rellenos para lo cual el Contratista facilitará el acceso y toma de muestras.

El Contratista debe suministrar y transportar las muestras, y efectuar los ensayos especificados
en un laboratorio previamente aprobado por la Fiscalización. Los costos de las muestras y
ensayos corren por cuenta del Contratista.

b) Medición y Forma de Pago

La preparación, colocación y suministro, si corresponde, de material para conformar los rellenos

en las condiciones indicadas en este documento, se medirá en metros cúbicos debidamente
compactados según las líneas y niveles definidos en los planos o lo señalado por escrito en el
libro de obra por la Fiscalización, y se cancelará con los rubros constantes en la tabla de
cantidades y precios para cada uno de ellos.

No se reconocerá pago adicional por preparación del terreno ni por relleno de depresiones
menores. Tampoco se reconocerá pago alguno por los materiales ni por la elaboración de muros
de confinamiento necesarios para conformar estos rellenos.

No se reconocerá pago adicional por la preparación del terreno ni por el relleno de depresiones
menores. Tampoco se reconocerá pago alguno por los materiales ni por la elaboración de muros
de confinamiento necesarios para conformar estos rellenos.

Los costos de control de calidad que realizará la Fiscalización, serán por cuenta del Contratista.
El Contratista puede realizar ensayos adicionales para demostrar la calidad de los trabajos y
adelantar la ejecución de los mismos. Los laboratorios para el control de rellenos compactados
deberán ser previamente calificados por la Fiscalización y aprobados la Entidad Contratante.

El pago de este rubro incluye la mano de obra, herramientas, equipo, materiales y preparación
de los materiales necesarios para la correcta ejecución de los trabajos a entera satisfacción de
la Fiscalización.

En el caso de relleno con suministro de material de reposición, el Contratista considerará en su

análisis el transporte, desperdicios y esponjamiento del material a suministrar, ya que para su
pago éste se medirá una vez colocado y compactado según estas especificaciones.

Para el pago de los rellenos con material de reposición, el suministro de material se pagará por
separado con el rubro: Material de Reposición (Incluye esponjamiento).

El suministro y la colocación de la grava se pagará con el rubro Suministro y Colocación de

material granular (Grava).

Ítem: 1.09

Rubro: Losa de pavimento hormigón f´c (28) = 300 kg/cm2

Unidad: m3

Equipo & Herramienta: Vibrador, Platina para juntas de hormigón, Herramientas

varias.

Materiales: Hormigón simple f'c = 300 kg/cm2

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Albañil (E0D2), Técnico obras civiles

Descripción:

MEDICION Y FORMA DE PAGO

Se entiende por hormigón al producto endurecido resultante de la mezcla de: cemento Portland,
agua y agregados pétreos (áridos), mezclados en proporciones específicas o aprobadas que al
endurecerse forma un todo compacto, y después de cierto tiempo es capaz de soportar grandes
esfuerzos de compresión. A la mezcla pueden agregarse aditivos con la finalidad de obtener
características especiales determinadas en los diseños o indicadas por la Fiscalización.

El hormigón en las distintas resistencias, incluye el suministro, puesta en obra, terminado en

muros, paredes, diafragmas, pavimentos, losas, columnas, pisos, sumideros, tomas y otras
estructuras.

Los tipos de hormigón tendrán aditivos para mejorar impermeabilización y para resistencia a
corrosión, de acuerdo a las necesidades del proyecto o recomendaciones de diseño previa
autorización del fiscalizador.

La ejecución de este rubro incluye el suministro de materiales, mano de obra y equipos, así como
la preparación, transporte, colocación, acabado, y mantenimiento del hormigón, a fin de que los
hormigones producidos tengan perfectos acabados, resistencia, y estabilidad requeridos.

El hormigón estará compuesto básicamente de cemento Portland Tipo IP que cumpla la Norma
INEN 490, agua, agregados finos, agregados gruesos y aditivos. El Contratista debe cumplir con
los requisitos de calidad exigidos en estas ESPECIFICACIONES para los elementos
componentes.

Para el control de calidad, el Contratista facilitará a la Fiscalización el acceso a los sitios de

acopio, instalaciones y obras, sin restricción alguna. Este control no relevará al Contratista de su
responsabilidad en el cumplimiento de las normas de calidad estipuladas.

CLASES DE HORMIGÓN

Las clases de hormigón a utilizarse en la obra serán aquellas señaladas en los planos u ordenada
por el Fiscalizador, y están relacionadas con la resistencia requerida, el contenido de cemento,
el tamaño máximo de agregados gruesos, contenido de aire y las exigencias de la obra para el
uso del hormigón.

Se reconocen varias clases de hormigón en esta especificación, que se clasifican según el valor
de la resistencia a la compresión a los 28 días, pudiendo ser entre otros:

TIPOS DE HORMIGÓN RESISTENCIA (kg/cm2)

HS 140
HS 180
HS 210
HS 240
HS 280
HS 300
HS 350
 60 % HS (210) + 40 %
Ciclópeo
piedra

Los hormigones que están destinados al uso en obras expuestas a la acción del agua, líquidos
agresivos y a severa o moderada acción climática como congelamientos y deshielos alternados,
tendrán diseños especiales determinados en los planos, ESPECIFICACIONES y más
documentos técnicos.

Es obligación del contratista presentar el diseño correspondiente del hormigón que se utilizará
en condiciones de contacto permanente con agua.

• El hormigón de 350 kg/cm2 está destinado para elementos estructurales como

pavimentos rígidos.
• El hormigón de 300 kg/cm2 está destinado para elementos estructurales como, losas,
tapas de estructurales, paredes, columnas, ménsulas y otros.
• El hormigón de 280 kg/cm2 está destinado para elementos estructurales hidráulicas.
• El hormigón de 240 kg/cm2 está destinado para elementos estructurales como losas,
paredes, columnas, ménsulas y otros.
• El hormigón de 210 kg/cm2 está destinado al uso en secciones de estructura o
estructuras no sujetas a la acción directa del agua o medios agresivos, secciones
masivas ligeramente reforzadas, muros de contención, bordillos, losas de vereda y otros.
• El hormigón de 180 kg/cm2 se usa generalmente en secciones masivas sin armadura,
bloques de anclaje, collarines de contención, replantillos, entre otros.
• El hormigón de 140 kg/cm2 se usará como hormigón pobre.

El hormigón ciclópeo de 60% hormigón simple de 210 kg/cm2 y 40% piedra y se usa
generalmente para muros de confinamiento de vereda y demás elementos estructurales.

De cualquier manera, todos los hormigones a ser utilizados en la obra deberán ser diseñados en
un laboratorio calificado por la Entidad Contratante. El contratista realizará diseños de mezclas
con los materiales que se acopien en la obra. De acuerdo a los requerimientos del diseño
entregado por el laboratorio, Fiscalización dispondrá la construcción de los hormigones.

Los cambios en la dosificación o utilización contarán con la aprobación del Fiscalizador.

NORMAS

Forman parte primordial de estas ESPECIFICACIONES todas las regulaciones determinadas en

el Código Ecuatoriano de la Construcción, Normas Técnicas Ecuatorianas para el cemento y
hormigón establecidas por el Instituto Ecuatoriano de Normalización (INEN) y las de la American
Society for Testing and Materials (ASTM).

MATERIALES

• CEMENTO

Todo el cemento será de una calidad tal que cumpla con la norma INEN 152: Requisitos para el
Cemento Portland. Se debe evitar la utilización de cementos de diferentes tipos y marcas en la
fundición de un mismo elemento.

A criterio del fabricante, pueden utilizarse aditivos durante el proceso de fabricación del cemento,
siempre que tales materiales y en las cantidades utilizadas, hayan demostrado que cumplen con
los requisitos especificados en la norma INEN 1504.

Se permitirá el uso de cemento tanto en bolsas como a granel.

Es obligación del Contratista proveer los medios adecuados para almacenar el cemento y
protegerlo de la humedad considerando que el cemento sea almacenado en un lugar
perfectamente seco y ventilado, bajo cubierta y sobre tarimas de madera. No es recomendable
colocar más de 10 sacos por pila y tampoco deberán permanecer embodegados por largo tiempo.
El cemento Portland que permanezca almacenado a granel más de 6 meses o almacenado en
sacos por más de 3 meses, será nuevamente muestreado y ensayado y deberá cumplir con los
requisitos físicos y químicos obligatorios expuestos en la NTE INEN 152 antes de ser usado. Si
los resultados de las pruebas no satisfacen los requisitos especificados, el cemento será
rechazado.

Cuando se disponga de varios tipos de cemento estos deberán almacenarse por separado y se
los identificará convenientemente para evitar que sean mezclados.

Las bolsas de cemento que por cualquier circunstancia hayan fraguado parcialmente o que
contengan terrones de cemento aglutinado o que no cumplan con cualquiera de los requisitos de
esta especificación, deberán ser rechazadas.

• AGREGADOS FINOS

Los agregados finos para el hormigón se compondrán de arenas naturales o de arenas obtenidas
por trituración. Los materiales finos no podrán tener sustancias perjudiciales que excedan de los
siguientes porcentajes:

Partículas desmenuzables.............................................................................1,00%

Materiales que pasan por malla No. 200........................................................5,00%

Partículas ligeras que floten en un líquido cuyo peso específico sea……… 2,00...1,00%

Impurezas orgánicas: se rechazará el material que al someterla a la prueba ASTM C 40,

produzca un color más oscuro que el estándar.

Estos agregados deberán cumplir los siguientes requerimientos de graduación:

Tamiz % acumulado que pasa

3/8. 100
N° 4 95 - 100
N° 8 80 - 100
N° 16 50 - 85
N° 30 25 - 60
N° 50 10 -- 30
N° 100 2 -- 10

• AGREGADOS GRUESOS

Los agregados gruesos se compondrán de gravas trituradas o naturales con superficies limpias
y no podrán contener sustancias perjudiciales que excedan de los siguientes porcentajes:

Partículas desmenuzables............................................................... 0,25%

Material que pasa el tamiz No. 200.................................................. 1,00%

Piezas planas y alargadas, longitud mayor que 5 veces su espesor 10,00%

Resistencia al sulfato de sodio que no exceda al ............................. 2,00%

Porcentaje de desgaste norma ASTM C 131………….......................... 40,00%

ESPECIFICACIONES para graduación:

ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2
Tamiz
% acumulado que pasa
2" 100 100
1 ½" 95 - 100 100
1" -- 95 - 100
 ¾" 35 - 70 --
½" -- 25 - 60
3/8" 10 -- 30 --
N° 4 0-5 0 - 10
N° 8 -- 0-5

• PIEDRA

La piedra para hormigón ciclópeo deberá provenir de depósitos naturales o de canteras; será de
calidad aprobada, sólida resistente y durable, exenta de defectos que afecten a su resistencia y
estará libre de material vegetal tierra u otro material objetable. Toda la piedra alterada por la
acción de la intemperie o que se encuentre meteorizada, será rechazada.

Las piedras a emplearse para cimientos o cualquier obra de albañilería serán limpias, graníticas,
andesíticas o similares, de resistencia y tamaño adecuado para el uso que se les va a dar,
inalterables bajo la acción de los agentes atmosféricos.

Ensayos y tolerancias:

La piedra para hormigón ciclópeo tendrá una densidad mínima de 2.3 gr/cm3, y no presentará
un porcentaje de desgaste mayor a 40 en el ensayo de abrasión norma INEN 861 luego de 500
vueltas de la máquina de los Ángeles.

La piedra para hormigón ciclópeo no arrojará una pérdida de peso mayor al 12 %, determinada
en el ensayo de durabilidad, norma INEN 863, Luego de 5 ciclos de inmersión y lavado con
sulfato de sodio.

El tamaño de las piedras deberá ser tal que en ningún caso supere el 25 % de la menor dimensión
de la estructura a construirse. El volumen de piedras incorporadas no excederá del 40 % del
volumen de la obra o elemento que se está construyendo con ese material.

• AGUA

Toda el agua utilizada en el mezclado y curado deberá ser aprobada por el Fiscalizador y
carecerá de aceites, ácidos, álcalis, sustancias vegetales, azúcar e impurezas y cuando el
Ingeniero lo exija se someterá el agua a un ensayo de comparación con el agua destilada. La
comparación se efectuará mediante la realización de ensayos normales para la durabilidad,
tiempo de fraguado y resistencia del mortero, cualquier indicación de falta de durabilidad, una
variación en el tiempo de fraguado en más de 30 minutos, o una variación mayor en un 10% en
la resistencia obtenida en ensayos con mezclas con agua destilada, será suficiente para proceder
al reclamo del agua sometida a dicho ensayo.

• ADITIVOS

Podrán utilizarse aditivos para modificar las propiedades del hormigón, con la finalidad de que
este resulte adecuado para un determinado propósito, los mismos deberán cumplir las normas,
ASTM C 260 para aditivos incorporadores de aire, ASTM C 494 o ASTM C 1017 para aditivos
químicos, siempre y cuando no existan normas INEN correspondientes. En cualquier caso, la
dosificación requerida de aditivos incorporadores de aire, aditivos acelerantes y retardantes
puede variar, por lo tanto, se admitirá una tolerancia en la dosificación que permita obtener los
efectos deseados, de acuerdo a las recomendaciones del fabricante y del diseñador de la mezcla.
Para su uso en el hormigón se requerirá la autorización previa por parte de Fiscalización.

FABRICACIÓN DEL HORMIGÓN

De acuerdo a la fabricación, el hormigón puede ser de dos tipos:

Hormigón premezclado, transportado y entregado mediante camiones, pudiendo a su vez ser:

• Mezclado en fábrica hormigonera

 • Mezclado en planta
• Mezclado en camiones (mixer)
• Combinación de las 2 anteriores
• Hormigón preparado en obra mediante mezcladoras estacionarias (concreteras)

Se preferirá el uso de "hormigón premezclado" para la fundición de todos los elementos

estructurales, para lo cual, se exigirá a la empresa proveedora los ensayos y resultados de los
materiales utilizados, así como los diseños y resultados de las pruebas que verifiquen la
resistencia del hormigón solicitado. No obstante, el Contratista podrá elegir cualquiera de los dos
métodos de mezclado siempre y cuando se cuente, previo a la fundición, con el diseño de la
mezcla (dosificación) según la resistencia especificada, requisito que deberá ser aprobado por
la Fiscalización.

PREPARACIÓN Y DOSIFICACIÓN

El Contratista podrá proveer, mantener y operar hormigoneras móviles o plantas dosificadoras y

mezcladoras estacionarias, en óptimas condiciones de funcionamiento y adecuadamente
ubicadas para el hormigonado de los principales frentes de trabajo.

La dosificación para la producción del concreto, se la hará a peso para dosificación en planta, y
en volumen o peso para el caso de la concretera. La relación agua - cemento, expresada en peso
no deberá exceder de 0.50. El revenimiento deberá ajustarse en función del equipo de
compactación, pero en ningún caso será mayor de 10.00 cm con una tolerancia de más menos
2 cm.

La aceptación del diseño en la mezcla por parte de Fiscalización, no libera al productor del
hormigón el cumplimiento de la resistencia especificada a los 28 días de acuerdo a los diseños
y características del proyecto.

A más de los criterios descritos, se debe tomar en cuenta:

• Cemento Portland: el cemento en bolsa no necesita ser pesado, si cumple con el

promedio de 50 Kg al ser pesadas 10 fundas. Todo cemento usado a granel deberá
pesarse en un dispositivo aprobado.
• Agua: El agua será medida por volumen mediante calibración o por peso, la precisión de
los equipos de medición del agua deberá encontrarse dentro del 1% de las cantidades
establecidas.
• Agregados: los agregados finos y gruesos se acopiarán, medirán, dosificarán o
transportarán hasta la mezcladora de una manera aprobada por el Fiscalizador. La
ubicación y preparación de los lugares para el acopio de los agregados y el método para
evitar deslizamientos y segregación de los tamaños componentes de los áridos, deberán
ser objeto de aprobación de Fiscalización. La cantidad de agregados que se tengan
embodegados deberá ser suficiente para continuar la fundición por lo menos durante
quince (15) días laborables.

El Contratista someterá su equipo a la aprobación de la Fiscalización, de manera que se

encuentre listo y aprobado antes de la iniciación de la producción, al mismo tiempo se efectuará
un control continuo del sistema de alimentación y pesaje.

MANIPULEO

Los agregados serán manipulados desde los lugares de acopio hasta la planta o lugar de
dosificación, de tal manera que no se produzca la segregación de los áridos con el objeto de que
la granulometría sea homogénea.

Los agregados que estuvieren mezclados con tierra o material extraño no deberán usarse y
deben ser retirados por el Contratista. Se recomienda la colocación de una cobertura plástica
para los áridos, de manera que las condiciones de humedad no sean alteradas al momento de
la mezcla; caso contrario se requerirá de una corrección por este concepto en el diseño, con el
objeto de que la relación agua-cemento no sobrepase el límite establecido en esta especificación.
HORMIGÓN PREMEZCLADO

• MEZCLADO DEL HORMIGON EN HORMIGONERA

El hormigón se mezclará mecánicamente hasta conseguir una distribución uniforme de los

materiales. No se sobrecargará la capacidad de las hormigoneras utilizadas.

El agua será dosificada por medio de cualquier sistema de medida controlado, corrigiéndose la
cantidad que se coloca en la hormigonera de acuerdo a la humedad que contengan los
agregados. Pueden utilizarse las pruebas de consistencia para regular estas correcciones.

• MEZCLADO DEL HORMIGON EN PLANTA CENTRAL

Cuando el mezclado se efectúe en una planta central, los materiales serán colocados en el
tambor, de modo que una parte del agua sea admitida antes que los materiales, a continuación,
el orden de entrada a la mezcladora será los agregados gruesos, cemento, arena y finalmente el
resto de agua.

El tiempo de mezclado debe basarse en la capacidad de la mezcladora, para producir un

hormigón uniforme en cada mezcla y mantener la misma calidad en las mezclas siguientes: Las
recomendaciones del fabricante y las ESPECIFICACIONES usuales, tal como 1 minuto por cada
0.78 m3 más 1/4 de minuto por cada 0.78 m3 adicionales de capacidad, pueden utilizarse como
guías satisfactorias para establecer el tiempo de iniciación de mezclado. Sin embargo, los
tiempos de mezclado que se determina emplear, deben basarse en los resultados que la prueba
de efectividad de la mezcladora. El tiempo de mezclado debe medirse a partir del momento en
que todos los ingredientes estén dentro de la mezcladora.

Cualquier hormigón mezclado menos tiempo que el especificado por la Fiscalización será
retirado por cuenta del Contratista. Los hormigones que carezcan de las condiciones adecuadas
en el momento de su colocación, no podrán utilizarse.

El hormigón mezclado será transportado desde la planta central hasta la obra en camiones de
tipo agitador o no, de diseño aprobado. La entrega del hormigón, deberá regularse de tal manera
que su colocación se efectúe en forma continua excepto cuando se produzca demoras propias a
las operaciones de colocación. Los intervalos entre las entregas de las distintas dosis de
hormigón no podrán ser tan grandes como para permitir al hormigón un fraguado parcial y en
ningún caso deberá exceder de 30 minutos.

• MEZCLADO EN CAMIONES

El hormigón podrá ser mezclado en un camión mezclador aprobado por Fiscalización. La

capacidad de mezclado sobre camión será la establecida por los fabricantes y el hormigón
deberá reunir las características exigidas.

El camión mezclador será de tipo cerrado, hermético o tambor giratorio, o con recipiente abierto
con cuchillas giratorias o paletas. Deberá combinar todos los ingredientes, en una masa bien
mezclada y uniforme y descargará el hormigón con una uniformidad satisfactoria. Para una
verificación rápida de la uniformidad del hormigón, se pueden realizar ensayos de asentamiento
a muestras individuales, tomadas después de haber descargado aproximadamente el 15% y
antes de haber descargado el 85% de la carga. Estas dos muestras se deben obtener en un
tiempo no mayor de 15 minutos. Si los asentamientos difieren en más de 2.5 cm, la mezcladora
no deberá utilizarse a menos que se corrija, aumentando el tiempo de mezclado, reduciendo la
carga o imponiendo una secuencia de carga más eficiente hasta cumplir con el asentamiento
mencionado.

El volumen absoluto de todos los ingredientes dosificados para mezclado completo en camión,
no debe exceder del 63% de la capacidad del tambor.

TRASLADO DEL HORMIGÓN

Cuando un camión mezclador o un camión agitador se utiliza para transportar hormigón que ha
sido totalmente mezclado en una mezcladora central estacionaria, cualquier rotación del tambor
al momento de transportar el hormigón, debe realizarse a la velocidad designada por el fabricante
del equipo.

ADICIÓN DE AGUA EN LA OBRA

No deberá adicionarse agua al camión luego de la introducción del agua inicial dosificada,
excepto cuando el asentamiento del hormigón sea menor al especificado. Se deberá tener
precaución de que el tambor gire 30 revoluciones adicionales o más en caso de ser necesario, a
la velocidad de mezclado hasta obtener uniformidad en la mezcla hasta lograr un asentamiento
dentro del límite especificado (menor a 2.5cm). Posterior a cualquier adición, no se podrá añadir
agua en ningún otro momento. De cualquier manera, toda añadidura a la mezcla será realizada
previa aprobación de Fiscalización.

TIEMPO DE DESCARGA

De acuerdo a la NTE INEN 1855-1 la descarga del hormigón deberá completarse en un lapso de
1,5 horas o antes de que el tambor haya girado 300 revoluciones, el que se cumpla primero, a
partir de la incorporación del agua al cemento y áridos. Estas limitaciones pueden ser obviadas
por el usuario si el hormigón, luego del tiempo o número de revoluciones antes mencionadas,
mantiene un asentamiento que permita su colocación, sin añadirle agua a la mezcla. En
condiciones especiales de temperatura, empleo de aditivos, tiempo de fraguado y otros, esta
limitación de tiempo y descarga puede modificarse de común acuerdo entre el fabricante y el
usuario.

HORMIGÓN PREPARADO EN OBRA

• MEZCLADORAS O CONCRETERAS

De acuerdo a la NTE INEN 1855-2, la preparación de la mezcla en obra se la realizará mediante

mezcladoras (concreteras) que deberán estar equipadas con una placa metálica en la que se
indique la velocidad del tambor, capacidad máxima y tiempo óptimo de mezclado.

Las mezcladoras deben ser capaces de mezclar los elementos que componen el hormigón dentro
de un tiempo o número de revoluciones especificado de manera que se obtenga una mezcla
uniforme.

REQUISITOS PARA UNIFORMIDAD DEL HORMIGÓN PARA CONDICIONES DE EJECUCIÓN

BUENAS Y MUY BUENAS

Requisitos, expresado como la máxima

diferencia permitida en resultados de
Ensayo
ensayos de muestras tomadas en dos
sitios en una parada de hormigón

Masa por m3, calculada en base a la 16

condición libre de aire, en Kg/m3
Contenido de aire, volumen en % del 1.0
hormigón
Asentamiento en mm:
Si el asentamiento promedio es 100mm, o 25
menos
Si el asentamiento promedio está entre 40
100mm y 150mm
Contenido de árido grueso porción en masa
de cada muestra retenida en el tamiz N°4 6.0
(4.75mm) %
 Masa unitaria de mortero sin aire (*),
basada en el promedio de todas las 1.6
muestras comparables ensayadas %
Resistencia a la compresión promedio a los
7 días, para cada muestra (**), basada en 7.5 (***)
la resistencia promedio de todos los
especímenes comparables ensayados, %

(*) Ensayos para determinar la variabilidad de los ingredientes del hormigón.

(**) Se deben moldear y ensayar no menos de tres cilindros por edad de cada una de las
muestras. Si se requieren resultados a otras edades, también se moldearán y ensayarán tres
cilindros para cada edad.

(***) Una aprobación provisional de la concretera puede concederse, dependiendo de los

resultados de los ensayos de resistencia a la compresión a los 7 días.

La variación dentro de una mezcla tal como se estipula en la tabla anterior, se debe determinar
para cada propiedad indicada en la misma, como el valor resultante de la diferencia entre el valor
más alto y más bajo obtenido de las diferentes porciones de una misma mezcla. Para efectos de
esta especificación, la comparación se hará entre dos muestras representativas de la porción
inicial y de la porción final de la mezcla. Se considera que el hormigón es uniforme si cumple al
menos con cinco de los seis requisitos expuestos en la tabla a continuación.

Las concreteras deben revisarse periódicamente cuantas veces sea necesario de manera que
se pueda detectar cualquier cambio que afecte la uniformidad del hormigón. Se realizarán los
ensayos descritos en esta especificación hasta realizar los correctivos necesarios.

MEZCLADO Y ENTREGA

El tiempo mínimo de mezclado para concreteras de un saco será de 1.5 minutos y máximo de 5
minutos, con una velocidad de por lo menos 14 r.p.m. Para concreteras de mayor capacidad,
este tiempo mínimo deberá incrementarse en 20 segundos por cada metro cúbico o fracción de
volumen adicional. Por ningún concepto el hormigón será mezclado a mano.

Una vez obtenida una mezcla uniforme, el hormigón deberá ser descargado y transportado al
lugar de vertido mediante cualquier medio mecánico, carretilla, bomba o cualquier otro medio
adecuado para este proceso de manera que se evite la segregación de los materiales que
componen la mezcla.

TIEMPO DE DESCARGA

El tiempo máximo admisible entre la mezcla del hormigón y su colocación será determinado
experimentalmente por la Fiscalización, en base a las condiciones establecidas por la norma
ASTM-C 94; sin embargo, como orientación preliminar, ese tiempo no podrá ser superior a 45
minutos para el transporte con agitación y 30 minutos para el transporte sin agitación, para
hormigón sin aditivo retardador de fraguado, o antes de que el hormigón pierda la trabajabilidad
inicial especificada, a partir de la incorporación del agua al cemento y áridos. En condiciones
especiales de temperatura, empleo de aditivos y otros, este tiempo podrá modificarse previa
aprobación de Fiscalización.

COLOCACION DEL HORMIGON

Para iniciar la colocación de un hormigón el Contratista solicitará la autorización de la

Fiscalización por lo menos con 24 horas de anticipación. No se colocará hormigón sin la previa
inspección y aprobación de la Fiscalización del método a usarse para su colocación, de los
encofrados y elementos empotrados según los planos y estas ESPECIFICACIONES.
Para iniciar la colocación de un hormigón, el Contratista debe disponer en el sitio de todo el
equipo necesario. El hormigón será colocado en capas continuas hasta alcanzar el espesor
indicado en los planos.

El hormigón será depositado lo más cerca posible a su posición final, evitando la segregación de
sus componentes y debe cubrir a todas las armaduras y piezas empotradas, así como todos los
ángulos y partes irregulares de los encofrados y de las cimentaciones.

La distribución del hormigón deberá practicarse de modo que requiera poco manipuleo posterior,
de manera que cuando la capa esté consolidada y terminada cumpla con las medidas y cotas
del proyecto. Deberá evitarse lanzar el hormigón con pala a gran distancia o distribuirlos con
rastrillos o hacerlo avanzar más de 1 m dentro de las formaletas.

En el caso de fundición de vías, la colocación se practicará en forma continua entre las juntas
transversales y solamente en éstas podrían suspenderse el hormigonado de las losas, en la cual
se hará una junta de construcción. En las mismas que se colocarán las respectivas varillas de
transmisión de carga, especificadas para las juntas de contracción. No se deberá colocar
hormigón alrededor de pozos de revisión y otras obras de infraestructura hasta que estas hayan
sido llevadas al pendiente y alineamiento exigido. La terminación de las superficies se hará
transversalmente al eje de la vía, puede ser mecánico o manual, de tal forma que la superficie,
de rodadura presente el confort y la seguridad necesaria contra el deslizamiento.

En caso de que una porción de hormigón fresco caiga en un elemento ya construido, tales
materiales serán retirados de inmediato, usando métodos aprobados y a satisfacción de la
Fiscalización.

No se permitirá el uso de agua para reamasar el hormigón parcialmente endurecido. Si la

Fiscalización observara que los materiales son diferentes a los aprobados y que los porcentajes
no son los mismos o que hay un exceso de agua, éste será retirado por cuenta y costo del
Contratista.

COMPACTACIÓN DEL HORMIGÓN

La compactación del hormigón es la operación mediante la cual se confiere a la mezcla la máxima

compacidad compatible con la dosificación de la mezcla. Se realizará la compactación por
vibrado a excepción de hormigones autonivelantes o autocompactantes que no deben ser
vibrados. Cuando se empleen vibradores internos, su frecuencia no deberá ser inferior a 7000
ciclos por minuto cuando las agujas sean de menos de 10 cm. de diámetro, y no menos de 6.000
revoluciones por minuto cuando las agujas sean de 10 cm. o más de diámetro. Los vibradores
de inmersión para hormigón en masa serán del tipo pesado, con cabeza vibratoria de por lo
menos 10 cm. de diámetro. Los vibradores deberán introducirse de una manera rápida y profunda
en la mezcla, teniendo la precaución de retirarlo con lentitud y a velocidad constante.

La distancia entre los puntos sucesivos de inmersión debe ser la óptima, de manera que se pueda
producir una humectación brillante en toda la superficie del elemento. De preferencia se deberá
vibrar poco tiempo en muchos puntos que vibrar más tiempo en pocos puntos. La duración de la
vibración deberá estar comprendida entre 10 y 25 segundos y la distancia entre los puntos de
inmersión debe ser de aproximadamente 50 cm, dependiendo de las características técnicas del
vibrador.

Cuando el vaciado se realice por capas, el vibrador se deberá introducir hasta que penetre en la
capa inmediatamente inferior. La descarga debe estar regulada de tal forma que se obtenga
subcapas horizontales compactas de no más de 40 cm. de espesor y con un mínimo de
transporte lateral. Se procurará mantener la aguja del vibrador en forma vertical, evitando
cualquier movimiento transversal. Se recomienda introducir el vibrador a más de 10 o 15 cm del
encofrado; esto ayuda a evitar la formación de burbujas de aire y la pérdida de la lechada a lo
largo de la formaleta. Así también, no se permitirá que dichos vibradores entren en contacto con
los hierros de una junta o de cualquier otro tipo de armadura, puesto que la vibración rompe la
adherencia entre el hormigón y el acero.
ACABADO Y TEXTURADO DE LA SUPERFICIE

El acabado del hormigón fresco suele requerir el empleo de herramientas menores como llanas
metálicas o de madera, regletas metálicas no deformables, entre otros. El proceso de acabado
será realizado un poco antes del comienzo del fraguado del cemento en el hormigón.
Inicialmente, se deberá utilizar una regla metálica o de madera para las imperfecciones más
notorias.

El acabado con llana de acero será efectuado con una presión firme y constante de modo de
aplanar la textura arenosa de la superficie tratada y producir una superficie compacta y uniforme,
libre de defectos y marcas de la llana.

El acabado final será hecho con llana revestida con lámina absorbente para eliminar el exceso
de agua superficial proveniente de los acabados interiores.

Únicamente para el caso de losas de pavimento o cualquier otro elemento estructural de acuerdo
a los diseños y disposiciones de Fiscalización, se dotará al hormigón un texturado, el cual deberá
ser áspero, conseguido mediante un estriado transversal y longitudinal producido con la
aplicación de cepillos plásticos (escoba).

CONTROL DE CALIDAD DEL HORMIGÓN

Para la obtención de muestras se deberá seguir lo especificado en las normas INEN 1763 (ASTM
C 172).

Las muestras deberán tomarse preferentemente después de haber descargado

aproximadamente el 15% y antes de haber descargado el 85% del total de la mezcla, en ningún
caso antes del 10% ni después del 90% de la descarga (ASTM C 94). Se recomienda que el
muestreo se realice tomando al menos cinco porciones de lugares diferentes del montón formado
en la descarga, las cuales deberán ser remezcladas con una pala para asegurar su uniformidad.

Posteriormente, la muestra deberá ser protegida del sol, viento y lluvia entre su toma y su
utilización. El tiempo máximo que deberá transcurrir entre la toma de la muestra y su uso no
deberá exceder a los 15 minutos.

PRUEBA DE RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN

La resistencia requerida de los hormigones se ensayará en muestras cilíndricas de 15,3 cm. de

diámetro y 30,5 de alto, de acuerdo con las recomendaciones y requisitos de las
ESPECIFICACIONES ASTM-C 172, C192, C 31 y C 39. Una muestra implica la fabricación de 3
cilindros para ser ensayados normalmente a los, 7 ,14 y 28 días.

• PROCEDIMIENTO

Para la toma de muestras del hormigón se recomienda hacerlo en una carretilla y llevándola al
lugar donde las probetas serán fabricadas y almacenadas, puesto que una vez elaboradas,
cualquier movimiento o sacudida puede alterar los resultados.

Las muestras deberán ser tomadas por un personal calificado y de acuerdo con lo especificado
en la NTE INEN 1763 (ASTM C 31). Se utilizarán moldes no absorbentes ni deformables,
estancos y de las medidas anteriormente indicadas.

Antes de ser colados en los moldes, deberán colocarse sobre una superficie lisa, dura y
horizontal.

Se compactarán uniformemente los moldes mediante apisonado, para lo cual se deberá utilizar
una varilla lisa de 16 mm de diámetro con punta redondeada y de 60 cm de longitud.

El vertido del hormigón en los moldes se lo hará en tres capas de 10cm cada una hasta llegar a
la altura total del cilindro.
En el proceso de compactado se recomienda 25 golpes con la varilla lisa y de 10 a 15 golpes en
el molde con un martillo de goma; todo esto por cada una de las capas.

Una vez terminado el proceso se deberá retirar el hormigón sobrante, alisándose la superficie de
manera que cumpla con las tolerancias de acabado.

Seguidamente se procederá a dejar los moldes sin manipuleo alguno durante 24 horas, a una
temperatura comprendida entre los 16°C y 27°C. Se recomienda que la parte superior quede
tapada con un lienzo húmedo o un material análogo para que no haya pérdida de humedad.

Entre las 24 y 48 horas luego de su elaboración, se desmoldarán las probetas y se colocarán en

agua saturada a una temperatura de 23°C ± 2°C.

Se deberá tener mucho cuidado en el manejo de las probetas, ya que durante el transporte los
movimientos dentro del recipiente que los lleva pueden ocasionar daños en las pruebas; por
tanto, es aconsejable utilizar arena u otro material como elemento de amortiguamiento.

• FRECUENCIA DE PRUEBAS

Las muestras para las pruebas de resistencia del concreto colocado diariamente deberán
tomarse por lo menos dos veces al día por cada frente de trabajo cuando el hormigón es
mezclado en hormigonera; si el hormigón es mezclado en planta central o en camiones se tomará
por lo menos 1 muestra por cada 14 m3 de concreto colocado. Sin embargo, el Contratista deberá
proveer el hormigón necesario para la toma de muestras cilíndricas, cuando el Fiscalizador de
acuerdo a las circunstancias lo crea conveniente.

Se entenderá como una prueba de resistencia, el promedio de la resistencia de dos cilindros

hechos de la misma muestra de hormigón y probados a los 28 días.

El nivel de resistencia del hormigón será considerado satisfactorio si cumple con los dos
requisitos siguientes:

• El promedio de toda la serie de tres pruebas de resistencia consecutiva, es igual o

superior a la f'c requerida.
• Ningún resultado individual de la prueba de resistencia (promedio de dos cilindros) es
menor que la resistencia especificada f´c por más de:

15 kg/cm2 cuando f’c = 300 Kg/cm2

12 kg/cm2 cuando f’c = 240 Kg/cm2

11 kg/cm2 cuando f’c = 210 Kg/cm2

9 kg/cm2 cuando f’c = 180 Kg/cm2

7 kg/cm2 cuando f’c = 140 Kg/cm2

Cuando no se cumpla con cualquiera de los dos requisitos anotados, el Contratista debe hacer
los cambios correctivos necesarios en el diseño, para incrementar el promedio de los resultados
de las pruebas de resistencia subsecuentes.

A más de los requisitos ya mencionados, todo vaciado de hormigón representado por un ensayo
el cual indique una resistencia menor al 95% de la resistencia especificada a la compresión a los
28 días, será rechazado.

Si se confirma que el concreto es de baja resistencia, a costo del Contratista, este podrá requerir
pruebas de corazones dentro de la zona en que se encuentra la falla; en estos casos deberán
tomarse tres corazones, los mismos que deberán ser mantenidos en estado seco por lo menos
48 horas antes de ser probados.
El concreto de la zona representada por la prueba de corazones se considerará aceptable si el
promedio de los tres corazones es por lo menos igual a 90% de f'c y ningún corazón tenga una
resistencia menor al 85% de f'c.

El incumplimiento de esta especificación traerá como consecuencia la no aceptación de volumen

de hormigón que adolece de baja resistencia y el Fiscalizador ordenará el derrocamiento y
demolición o destrucción de las losas afectadas, trabajo que estará a cargo, cuenta y costo del
Contratista encargado de la entrega del hormigón; incluyendo la reconstrucción de los trabajos
efectuados por el derrocamiento, demolición o destrucción antes señalados.

El control de calidad del hormigón hidráulico se realizará en base a cumplir todas las exigencias
técnicas previstas en estas ESPECIFICACIONES y en lo no señalado se regirá por la norma N°
94 del ASTM.

PRUEBA DE CONSISTENCIA DEL HORMIGÓN

Esta prueba consiste en determinar el asentamiento mediante la utilización del cono de Abrams.
Para las tolerancias y demás criterios de aceptación se remitirá a lo estipulado en esta
especificación en los subcapítulos de “hormigón premezclado” y “hormigón preparado en obra”;
en caso de duda o de no existir un determinado criterio en este documento, se recurrirá a la NTE
INEN 1855 o ASTM C 94.

• PROCEDIMIENTO

Colocar el cono de Abrams sobre una bandeja rígida (humedecidos); cuando se vierta el
hormigón, se deberá mantener el cono firme en su posición original mediante las aletas inferiores.

El llenado deberá realizárselo en tres capas iguales. En cada capa deberá realizarse la
compactación del hormigón con una varilla lisa de 16 mm de diámetro con punta redondeada y
de 60 cm de longitud, dando 25 golpes repartidos uniformemente por toda la superficie y por
cada capa.

Una vez llenado, se procederá a retirar el exceso de hormigón con la varilla de manera que el
cono quede perfectamente lleno y enrasado. En este paso se retirará el hormigón caído alrededor
del cono.

Seguidamente se procederá a levantar el molde de un modo completamente vertical en un tiempo

de 5 ± 2 segundos sin mover el hormigón en ningún momento.

Finalmente se medirá el asentamiento.

El tiempo total en realizar todo el procedimiento no deberá ser mayor a 2.5 minutos.

• FRECUENCIA DE PRUEBAS

El Contratista deberá proveer el hormigón necesario para realizar la prueba cuantas veces el
Fiscalizador lo crea conveniente.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Los volúmenes de hormigón a pagarse serán medidos en metros cúbicos (m3) de conformidad
con estas especificaciones y pagados a los respectivos precios contractuales, según su tipo y
resistencia. No debe incluirse ningún volumen desperdiciado o usado por conveniencias de
construcción tales como: rellenos de sobre excavaciones, u otros utilizados para facilitar el
desarrollo de un sistema constructivo (cunetas de drenaje provisionales, etc.).

Los rubros contemplados en estas especificaciones son:

• Hormigón simple f´c = 350 kg/cm2

• Hormigón simple f´c = 280 kg/cm2
 • Hormigón simple f´c = 240 kg/cm2
• Hormigón simple f´c = 210 kg/cm2
• Hormigón simple f´c = 180 kg/cm2
• Replantillo de hormigón simple f´c=140 kg/cm2

No se harán reducciones de volumen por el espacio utilizado por acero de refuerzo, huecos de
drenaje, tuberías, orificios u otros elementos de diámetro inferior a 30 cm.

Ítem: 1.10

Rubro: Bordillo de hormigón prefabricado pesado de 100 x 30 x 15 cm.

Unidad: m

Equipo & Herramienta: Herramientas varias, Amoladora

Materiales: Bordillo de hormigón prefabricado pesado tipo A 100 x 30 x 15 cm, Hormigón Simple
f´c = 180 kg/cm2

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Albañil (E0D2), Técnico de obras civiles.

Descripción:

Se refiere al suministro y colocación de bordillos prefabricados de hormigón simple, en los sitios

indicados en los planos o autorizados por fiscalización. El contratista proveerá de todos los
materiales e insumos, incluida la mano de obra necesaria para la correcta elaboración de este
rubro.

PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN, CONTROL DE CALIDAD, REFERENCIAS

NORMATIVAS Y APROBACIONES.

Requerimientos previos:

• Para colocar los bordillos de hormigón prefabricados pesado de 100x30x15 cm, primero
se preparará el terreno para su colocación.
• Todos estos trabajos serán realizados de la manera que se presenten los planos. Los
lugares donde se colocarán los bordillos alivianados, deberán estar perfectamente
terminados, completamente limpios de impurezas, grasas y contar con el visto bueno de
fiscalización, en cuanto a su presentación y terminados.
• Para la colocación de los bordillos pesados de hormigón simple aproximadamente,
previo a su instalación, estos deben ser aprobados por el fiscalizador, serán de textura y
tamaño uniforme, exentos de defectos que desmejoren su resistencia, durabilidad o
apariencia.

Durante la ejecución:

• Comprobación previa de medidas de seguridad para realizar el trabajo.

 • Para unir los bordillos entre sí se coloca mortero 1:3. De tal forma que todos los
elementos, se encuentren unidos de manera uniforme; la forma de unirse será
visualmente regular y de acuerdo a lo especificado en los planos. Los elementos se
ascentarán en un lecho de hormigón simple cuya función será la de fijar el elemento en
el suelo de soporte.
• La función principal es la de fijar las piezas entre sí, de modo que facilite el montaje y
fijación. Para que el borde quede regular y emporado.
• Antes de colocar los bordillos, se realizará una base con hormigón estructural de 180
kg/cm², los bordillos se humedecerán con agua limpia, la superficie que va entrar en
contacto con el hormigón, luego se repartirá el hormigón uniformemente, de tal manera
que los bordillos queden perfectamente colocados, alineados y nivelados.
• El constructor tiene la obligación de derrocar los bordillos que no cumplan con el
requerimiento anterior, controlado por el Fiscalizador. Los costos que esta acción
demande, serán con cargo exclusivo al constructor.
• Para la colocación de los bordillos, se utilizará hormigón simple de 180 kg/cm² realizado
a partir de cemento portland, arena, grava y agua.

Posterior a la ejecución:

Los bloques alivianados deben encontrarse perfecto estado, niveladas, a plomada y de acuerdo
a los planos, para que el rubro sea aprobado por fiscalización.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Se medirá y pagará por metro “m” de acuerdo con lo contratado que estén totalmente sujetadas
e instaladas, medidas y aprobadas por fiscalización, al precio que consta en el contrato
respectivo.

Estos precios y pagos constituyen la compensación total por el suministro, transporte, colocación
de todos los materiales requeridos para su construcción, así como también por toda la mano de
obra, equipo, herramientas, materiales y operaciones conexas necesarias para la realización
completa de los trabajos.

Ítem: 1.11

Rubro: Curado de superficie con aditivo químico

Unidad: m2

Equipo & Herramienta: Bomba de aspersión

Materiales: Aditivo químico para curado de hormigón

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (EOE2), Técnico obras civiles.

Descripción:

El curado es el proceso mediante el cual se garantiza un óptimo contenido de humedad y

temperatura en el hormigón a una edad temprana, de manera que pueda desarrollar las
características para las cuales fue diseñada la mezcla. Este proceso comienza inmediatamente
después del vertido de la mezcla y acabado de la superficie, de manera que el hormigón pueda
desarrollar la resistencia y la durabilidad deseada.

ESPECIFICACIONES

El proceso de curado se realizará mediante la aplicación de productos filmógenos (a base resinas

sintéticas o naturales en disolventes orgánicos, o emulsiones de ceras en agua) denominados
así ya que, tras un tiempo, luego de su aplicación, generan una membrana o película protectora
que impide la pérdida de agua necesaria para el proceso de fraguado del cemento y el primer
endurecimiento del hormigón.

El producto filmógeno de curado deberá pulverizarse mecánicamente en forma de rocío fino

continuo y uniforme mediante un equipo mecánico de aspersión.

Seguidamente a la fundición y aplicación del producto filmógeno, es recomendable la utilización

de una cobertura plástica, esto para el caso de losas y pavimentos, debido a que los cambios de
temperatura pueden ocasionar fisuras en el elemento.

Sin embargo, se recomienda durante los siete días posteriores al fundido, un proceso de curado
final mediante la aspersión continua de agua en la losa o la aplicación de una cama de arena
húmeda sobre las losas o pavimento rígido. De todas maneras, cualquier proceso de curado será
realizado previa aprobación de la Fiscalización.

El Contratista está en la obligación de levantar y mantener barreras adecuadas, con el fin de

evitar el tránsito vehicular. Cuando las previsiones especiales lo exijan, se deberán emplear
vigilantes para el tránsito público y el de sus obreros sobre el pavimento y losas de vereda recién
construidas. Dichas barreras serán colocadas de modo que no interfieran el tránsito vehicular y
peatonal de las demás vías.

El material utilizado para el curado debe cumplir la norma AASHTO M148-ASTM C 309

Las calles o avenidas entrarán a prestar servicio por tramos que definirá el Fiscalizador y en
ningún caso antes de los 14 días de realizada la fundición, luego de los resultados obtenidos en
la prueba de resistencia a la compresión del hormigón.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

El pago del curado de superficie se hará por metro cuadrado de losa o pavimento curado con
dos decimales de aproximación, de acuerdo a los planos o diseños geométricos horizontales, y
de acuerdo al precio unitario establecido para este efecto.

Incluye el suministro y colocación de materiales, así como por toda la mano de obra, equipo,
herramientas y demás operaciones conexas necesarias para la ejecución de estos trabajos.

Ítem: 1.12

Rubro: Corte y sellado de juntas con poliuretano, incluye cordón e imprimante

Unidad: m
Equipo & Herramienta: Cortadora disco de diamante, Herramientas varias.

Materiales: Cartucho de poliuretano, Cordón para sellado de juntas, Imprimante para sellos de
juntas

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (EOE2), Técnico obras civiles.

Descripción:

El corte de juntas comprende la incisión efectuada en el elemento de hormigón de manera que

se pueda evitar la aparición aleatoria de fisuras debido a la retracción inicial del concreto y a las
variaciones de volumen por cambios de temperatura y de humedad. Posterior al corte, se
realizará el sellado correspondiente, efectuado con un material específico de manera que se
impermeabilice la nueva junta e impida la entrada del agua y partículas extrañas hacia la base
del elemento, pudiendo ocasionar inestabilidad en la estructura.

ESPECIFICACIONES

Este trabajo consiste en el llenado de las juntas con imprimante, cordón y material elastomérico
(poliuretano), según las indicaciones de las casas fabricantes (Norma AASHTO M-173).

El corte de la junta debe realizarse entre 6 y 12 horas (o lo que indique el Fiscalizador) después
de fundir el hormigón. El proceso deberá efectuarse con disco de diamante lubricado con agua.

El espesor de la junta para este caso debe ser entre 4 y 6mm y la profundidad debe ser del 1/3
del espesor de la losa.

Se procederá a la limpieza de la junta con agua a presión (2200 psi), para eliminar cualquier
residuo de polvo, lechada o cualquier elemento extraño, para evitar que se fije en el fondo de la
junta. Luego se hará un secado y limpieza final de la junta con aire a presión y así evitar que
quede cualquier residuo de agua o polvo que perjudique la adherencia.

Se instalará un cordón de sección circular de polietileno expandido de célula cerrada como fondo
de juntas a una profundidad que asegure que el espesor de masilla aplicada sea igual por lo
menos al ancho de la junta.

El cordón se elegirá con un diámetro aproximadamente un 25% mayor que el ancho de junta de
modo que quede sujeto por compresión. Se colocará sin estirar, evitando su deterioro.

Se procederá a realizar una imprimación con un producto epóxico, insensible a la humedad, para
poder proceder al llenado de la junta inmediatamente, garantizando una perfecta adherencia del
sello a los labios de la junta.

El sellante será un material autonivelante, su aplicación se realizará con equipo en buen estado
de funcionamiento y se rellenará completamente la junta desde el fondo hasta la superficie
evitando atrapar aire. Su espesor será como mínimo el ancho de la junta. Es necesario que la
superficie del sellador se aloje mínimo a 3 mm por debajo de la superficie de rodamiento para
evitar su deterioro.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

El pago por concepto de corte y sellado de juntas se hará por metro lineal con dos decimales de
aproximación, medidos en obra y de acuerdo al precio unitario establecido para este efecto y
previa aprobación de Fiscalización, se incluye corte, limpieza, imprimación, sellado, materiales,
equipo, herramientas, mano de obra y demás actividades conexas.
Ítem: 1.13

Rubro: Pintura para señalización de tráfico, manual, franja de hasta 15 cm.

Unidad: m

Equipo & Herramienta: Herramientas varias.

Materiales: Pintura de tráfico (acrílica), Microesferas de sílice, Disolvente.

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (EOE2), Pintor, Técnico obras civiles.

Descripción:

Este trabajo consistirá en la aplicación de marcas permanentes sobre el pavimento terminado,

de acuerdo a los planos de señalización, ESPECIFICACIONES técnicas particulares,
disposiciones especiales o las expuestas por el Fiscalizador.

ESPECIFICACIONES

Los detalles no contemplados en esta especificación se realizarán conforme al Reglamento

Técnico Ecuatoriano RTE INEN 004 Parte 2. “REGLAMENTO TÉCNICO DE SEÑALIZACIÓN
VIAL. PARTE 2. SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL”.

Materiales

Se empleará pintura de tráfico blanco y/o amarillo, según los planos de señalización
correspondientes. La pintura deberá garantizar un tiempo de durabilidad mínimo de 6 meses,
luminosidad reflectiva, además de reunir otras condiciones físicas tales como resistencia al
tráfico vehicular constante, aceite, diésel, entre otras posibles causas que pudieran originar
desgaste en la pintura.

Las ESPECIFICACIONES mínimas que este tipo de pintura deberán cumplir son:

Tipo de pintura: pintura acrílica específica para señalización de vías (pintura de Tráfico)

Tiempo de duración: mínimo de 6 meses en buenas condiciones (75% de legibilidad).

Espesor total mínimo de la película: 500 micras

Color de acabado: Blanco y/o amarillo, según los diferentes tipos de líneas y de acuerdo a los
planos de señalización.

Retroreflectividad: Mínimo 40 gramos de micro esferas de vidrio por cada metro lineal de
señalización, espolvoreadas y/o embebidas en la pintura de acuerdo a las indicaciones del
fabricante. Las micro esferas deberán ser del tipo 1 de acuerdo a la norma AASHTO M 247.

Secamiento: 15 minutos al tacto.

Procedimiento de Trabajo

Al momento de la aplicación de la pintura, la capa de rodadura, sea esta de pavimento rígido o

flexible, estarán completamente secas, libres de polvo y libre de residuos de la pintura colocada
anteriormente.

La pintura que se aplique a la superficie será de tipo acrílico, la cual se aplicará en una sola capa
y cuando la temperatura ambiental sea igual o superior a 15 grados centígrados.
El pintado se realizará de forma manual mediante la utilización de la herramienta necesaria y
adecuada de manera que cumpla con el objetivo.

Características de las Señales Horizontales

Señalización horizontal. Toda señalización de tránsito debe satisfacer las siguientes condiciones
mínimas para cumplir su objetivo:

a) debe ser necesaria,

b) debe ser visible y llamar la atención,

c) debe ser legible y fácil de entender,

d) debe dar tiempo suficiente al usuario para responder adecuadamente,

e) debe infundir respeto,

f) debe ser creíble.

Aspectos de señalización. El cumplimiento que se refiere el numeral anterior, que, a su vez, las
señales deben satisfacer determinadas condiciones respecto de los siguientes aspectos:

Diseño. El diseño de la señalización horizontal debe cumplir:

a) Su tamaño, contraste, colores, forma, composición y retroreflectividad o iluminación, se

combinen de tal manera que atraigan la atención de todos los usuarios.

b) Su forma, tamaño, colores y diagramación del mensaje, se combinen para que este sea claro,
sencillo e inequívoco.

c) Su legibilidad y tamaño correspondan al emplazamiento utilizado, permitiendo en un tiempo

adecuado de reacción.

d) Su tamaño, forma y mensaje concuerden con la situación que se señaliza, contribuyendo a su

credibilidad y acatamiento.

Sus características de color y tamaño se aprecien de igual manera durante el día, la noche y
períodos de visibilidad limitada.

Ubicación. Toda señal debe ser instalada de tal manera que capte oportunamente la atención
de los usuarios de distintas capacidades visuales, cognitivas y psicomotoras,

otorgando a estos la facilidad y el tiempo suficiente para distinguirla de su entorno, leerla,

entenderla, seleccionar la acción maniobra apropiada y realizarla con seguridad y eficacia.

Un conductor que viaja a la velocidad máxima que permite la vía, debe tener siempre el tiempo
suficiente para realizar todas estas acciones.

Conservación y mantenimiento. Toda señalización tiene una vida útil que está en función de
los materiales utilizados en su fabricación, de la acción del medio ambiente, de agentes externos
y de la permanencia de las condiciones que la justifican. Para ello, resulta imprescindible que las
autoridades responsables de la instalación y mantenimiento de las señales cuenten con un
inventario de ellas y un programa de mantenimiento e inspección que asegure su oportuna
limpieza, reemplazo o retiro.

Clasificación

Según su forma:

a) Líneas longitudinales. Se emplean para determinar carriles y calzadas; para indicar zonas con
o sin prohibición de adelantar; zonas con prohibición de estacionar; y, para carriles de uso
exclusivo de determinados tipos de vehículos.
b) Líneas Transversales. Se emplean fundamentalmente en cruces para indicar el lugar antes
del cual los vehículos deben detenerse y para señalizar sendas destinadas al cruce de peatones
o de bicicletas.

c) Símbolos y Leyendas. Se emplean tanto para guiar y advertir al usuario como para regular la
circulación. Se incluye en este tipo de señalización, FLECHAS, TRIÁNGULOS CEDA EL PASO
y leyendas tales como PARE, BUS, CARRIL EXCLUSIVO, SOLO TROLE, TAXIS, PARADA
BUS, entre otros.

Otras señalizaciones: como chevrones, etc.

Materiales

Existe una gran variedad de materiales para señalizar, con diversidad de costos duración y
métodos de instalación, correspondiendo a las entidades responsables de las vías seleccionar y
especificar los que mejor satisfagan sus necesidades, manteniendo sus principales
características, por ejemplo, su color a lo largo de su vida útil. En esta decisión debe considerarse
las características nocivas que para la salud de las personas y el medio ambiente presentan
algunos productos, así como el tipo de pavimento y el flujo vehicular, entre otros factores.

Para señalización horizontal. Corresponde a los materiales que son aplicados en capas
delgadas, como pinturas, materiales plásticos, termoplásticos, epóxicos, cintas preformadas,
entre otros, las características mínimas del material de aplicación debe ser pintura de tráfico
acrílicas con micro esferas, siendo opcional en zonas urbanas dependiendo de los niveles de
iluminación.

La señalización horizontal debe cumplir con los siguientes requisitos mínimos de espesor para
su aplicación.

MINIMO ZONA URBANA 300 (micras) en seco

MINIMO ZONA RURAL 250 (micras) en seco

Características básicas

Mensaje. La señalización horizontal entregará su mensaje a través de líneas, símbolos y

leyendas colocados sobre la superficie de la vía. Son señales de gran efecto al estar instaladas
en la zona donde los conductores concentran su atención, son percibidas y comprendidas sin
que éstos desvíen su visión de la calzada.

En el caso de los dispositivos complementarios se produce además un efecto vibratorio y sonoro,

cuando son pisadas por un vehículo alertan al conductor que está atravesando una señalización,
lo que contribuye a una mayor seguridad.

Ubicación. La ubicación de la señalización debe ser tal que garantice al usuario que viaja a la
velocidad máxima que permite la vía, ver y comprender su mensaje con suficiente tiempo para
reaccionar y ejecutar la maniobra adecuada, de modo de satisfacer uno de los siguientes
objetivos:

a) indicar el inicio, tramo o fin de una restricción o autorización, en cuyo caso la señalización
debe ubicarse en el lugar específico donde se requiera.

b) advertir o informar sobre maniobras o acciones que se deben o pueden realizar más adelante.

Dimensiones. Las dimensiones de la señalización dependen de la velocidad máxima de la vía en

que se ubican. Éstas se detallan para cada caso en las siguientes secciones. Cuando se requiera
mejorar la visibilidad de una señalización, tales dimensiones pueden ser aumentadas, siempre
que un estudio técnico lo justifique, y que leyendas y símbolos mantengan sus proporciones.
Retroreflexión

a) Las señalizaciones deben ser visibles en cualquier período del día y bajo toda condición
climática, por ello se construirán con materiales apropiados, como micro-esferas de vidrio, y
deben someterse a procedimientos que aseguren su retroreflexión. Esta propiedad permite que
sean más visibles en la noche al ser iluminadas por las luces de los vehículos, ya que una parte
significativa de la luz que reflejan retorna hacia la fuente luminosa.

b) Las señalizaciones deben presentar permanentemente los valores mínimos de retroreflexión

señalados en la NTE INEN 1 042 vigente. Pinturas de tráfico, y los materiales retroreflectivos a
ser añadidos a los demarcadores (tachas) cumplirán con lo indicado en la NTE INEN 2 289
vigente; encauzadores cumplirán con la Norma ASTM D–4956 mientras no exista NTE INEN.
Ver tabla 5.2

Los ángulos de iluminación y observación se muestran en la figura 5.2

Ángulos Colores
Visibilidad Iluminación Observación Blanco Amarillo
a 15.00 m 3.5° 4.5° 150 95
a 30.00 m 1.24° 2.29° 150 70
TABLA 5.2. Niveles mínimos de retroreflexión en pinturas sobre
pavimento (mcd/lux - m2).

Nota: para los colores verde y azul a utilizarse en zonas de estacionamiento tarifado, no será
necesario que presenten retroreflexion.

Tratándose de señalización complementaria, la superficie retrorreflectante debe ser siempre de

al menos 10 cm2. Cuando el elemento instalado pierda parte de dicha superficie, no alcanzando
el mínimo señalado, puede ser conveniente instalar un elemento nuevo frente al deterioro, sin
necesidad de retirar este último.

Color

a) La señalización en general son blancas y amarillas. Estos colores deben ser uniformes a lo
largo de la señalización.

b) Las señalizaciones complementarias pueden ser blancas, amarillas, o rojas, debiendo coincidir
el color de la línea con el del cuerpo del elemento que la contiene, con la excepción de las tachas
bicolor. Se utiliza el blanco para indicar líneas que pueden ser traspasadas, el amarillo para
señalar líneas que pueden o no ser traspasadas, y rojas que se instalan exclusivamente junto a
la línea de borde derecho, que significan peligro y no deben ser cruzadas.
Contraste

a) Para la adecuada visibilidad diurna de una señalización se requiere que ésta se destaque de
la superficie de la vía, por ello se define una relación de contraste mínima entre la señalización
y el pavimento. Con frecuencia el color original del pavimento tiende a cambiar con el tiempo,
por el desgaste de la superficie y en el caso de pavimentos de asfalto, por el envejecimiento del
material.

De hecho, los pavimentos de mezcla asfáltica tienden con el tiempo a cambiar de color negro a
gris.

La relación de contraste mínima Rc es 1,7

Donde:

Rc (ß señalización - ß pavimento) / ß pavimento

ß Factor de Luminancia

b) De no registrarse este valor mínimo, existe la alternativa de aplicar un color negro como fondo
de la señalización requerida, el que deberá exceder de esta última en al menos 50 mm en todas
las direcciones.

b.1) El color negro (Emulsión asfáltica) deberá ser utilizado en combinación con otros colores
donde un pavimento de color claro no provee suficiente contraste con las demarcaciones.

Resistencia al deslizamiento. Al igual que la carpeta de rodadura, la señalización debe presentar

una resistencia al deslizamiento suficiente para que los vehículos circulen sobre ella sin riesgo.
Esta condición está directamente relacionada con su coeficiente de fricción, ya que la resistencia
al deslizamiento es producto de ese coeficiente por la fuerza normal que ejerce el vehículo al
pasar sobre la señalización.

Por lo anterior, el coeficiente de fricción de las señalizaciones debe ser siempre:

I) Mayor o igual que 0,40 en vías urbanas

II) Igual o superior a 0,45 en vías rurales

Ambos coeficientes medidos con el Péndulo Británico, o su valor equivalente cuando se mida
con otro instrumento.

Líneas longitudinales. Las líneas longitudinales se emplean para delimitar carriles y calzadas;
para indicar zonas con y sin prohibición de adelantar y/o estacionar; para delimitar carriles de
uso exclusivo de determinados tipos de vehículos, por ejemplo, carriles exclusivos de bicicletas
o buses; y, para advertir la aproximación a un cruce cebra.

Características

Mensaje. Además de separar y delinear calzadas o carriles, las líneas longitudinales,

dependiendo de su forma y color, señalan los sectores donde se permite o prohíbe adelantar,
virar a la izquierda, virar en ¨U¨ o donde se prohíbe estacionar.

Forma. Las líneas longitudinales pueden ser continuas, segmentadas y zigzag. Las primeras y
zigzag indican sectores donde está prohibido estacionar o efectuar las maniobras de
rebasamiento y giros, y las segmentadas, donde dichas maniobras están permitidas.

Colores. Los colores de las señalizaciones de pavimento longitudinales deben ser conforme a
los siguientes conceptos básicos:

Líneas de separación de carriles. Las líneas de separación de carril contribuyen a ordenar el

tráfico y posibilitan un uso más seguro y eficiente de las vías, especialmente en zonas
congestionadas. Estas líneas separan flujos de tránsito en la misma dirección, y son de color
blanco, indicando la senda que deben seguir los vehículos. Son segmentadas, y con tramos
continuos de color blanco para los casos mencionados en Líneas de Separación de carril
continuas

Línea segmentada vía de dos carriles. La relación entre el tramo demarcado y la brecha de una
línea de separación de carril segmentada varía según la velocidad máxima de la vía, como se
muestra en la tabla 5.5. Éstas son de color blanco.

La señalización complementaria debe ser de color blanco e instalarse centrada en todas las
brechas. Ver figura

Líneas de separación de carriles segmentados

Líneas de separación de carril continuas. Las líneas de separación de carril continuas se utilizan
para segregar ciclovías y carriles de solo BUS del resto del flujo vehicular en el mismo sentido
de circulación y son de color blanco.

Por razones de seguridad, las líneas de separación de carril deben ser continuas a 20,00 m antes
de la línea de PARE en las vías de un cruce controlado por la señal CEDA EL PASO o PARE y
30,00 m en accesos a cruces semaforizados.

Señalización de carriles en intersecciones. Existen vías en zonas urbanas y rurales, que en

ciertas intersecciones presentan situaciones complejas, como desfases entre la entrada y salida
del cruce. En estos casos se pueden extender las líneas divisorias de carril de la vía, atravesando
la intersección, con líneas segmentadas, lo que permite guiar apropiadamente al usuario
facilitando un flujo más ordenado y seguro.

Dichas líneas divisorias de carril deben ser, dentro de la intersección, de 1,00 m señalizado
seguido de 1,00 m sin señalizar; manteniendo el mismo ancho de la línea de carril prolongada;
ver figura 5.10.

Para asegurar la efectividad de este tipo de señalización se debe señalizar los carriles de una
sola de las vías que cruzan la intersección. Esta señalización no debe reforzarse con señalización
complementaria.
Líneas de continuidad. Se usan para indicar el borde de la porción de vía asignada al tráfico que
circula recto y donde la línea segmentada puede ser cruzada por tráfico que vira en una
intersección o que ingresa o sale de un carril auxiliar.

Estas líneas son segmentadas tienen un ancho de 150 mm a 200 mm, con líneas pintadas de
1,00 m y espaciamiento de 3,00 m

La longitud de la línea segmentada entre carriles de circulación recta y de viraje en

aproximaciones a intersecciones con semáforos desde la línea de pare normalmente es de 25,00
m. Esta longitud puede ser extendida o acortada donde sea necesario por seguridad.

Las líneas de continuidad se emplean para limitar el ancho disponible de calzada en accesos a
intersecciones con boca muy ancha; para delimitar ensanchamientos de calzada destinados al
estacionamiento o detención de vehículos o para delimitar carriles de desaceleración de salida o
aceleración en enlaces de autopista, avenidas, carreteras y carriles de giro y retorno. Ver figuras
5.11 a) y 5.11 b).

Estas líneas pueden ser reforzadas con señalización de tachas blancas, ubicada en el punto
medio de cada brecha.
Líneas de Barrera Simple Unidireccional (LG-3): indica a los conductores la restricción de
rebasamiento, cuando existen por lo menos 2 carriles en un solo sentido (una vía).

Longitud señalizada = variable (líneas continuas).

Ancho de línea = 0.125 m.

Color = blanco

Líneas Doble de Barrera Bidireccional (LG-4): indica a los conductores la restricción de

rebasamiento atravesando dicha doble línea. Se aplica cuando se circula en doble sentido (doble
vía).

Longitud señalizada = variable (líneas continuas).

Separación entre líneas = 0.125 m.

Ancho de línea = 0.125 m.

Color = amarillo

Líneas de borde de calzada. Estas líneas indican a los conductores, especialmente en

condiciones de visibilidad reducida, donde se encuentra el borde de la calzada, lo que les permite
posicionarse correctamente respecto de éste. Cuando un conductor es encandilado por un
vehículo que transita en el sentido contrario, estas señalizaciones son la única orientación con
que aquél cuenta, por lo que son imprescindibles en carreteras, vías rurales y perimetrales.

a) Se deben señalizar los bordes de calzada en las vías urbanas cuya velocidad máxima
permitida sea igual o superior a 50 km/h; en aquellas vías que no cuenten con espaldón o bordillo,
así como en túneles, pasos a desnivel, intercambiadores y puentes.

b) También se debe utilizar esta señalización en áreas urbanas cuando las características
geométricas de la vía generan condiciones de riesgo, como curvas cerradas, variaciones de
ancho de calzada o cuando no existe iluminación apropiada, entre otros casos.
c) En vías rurales de menos de 5,60 m de ancho de calzada, donde resulta difícil conducir un
vehículo sin invadir continuamente el carril de sentido de circulación contrario, se recomienda
señalizar solamente los bordes de calzada.

d) Las líneas de borde de calzada son blancas y se ubican en el borde de la calzada, nunca fuera
de ella, a excepción cuando está dividido por parterre o isla, debe utilizarse la línea amarilla al
lado izquierdo del sentido del flujo vehicular.

Líneas de borde de calzada continuas. Estas líneas continuas son las más usadas para señalar
el borde de la calzada; su ancho mínimo en vías urbanas debe ser de 100 mm y en autopistas y
carreteras de 150 mm. Ver figura 5.12 a y b.

Si se refuerzan con señalización complementaria como tachas, ésta debe ser del mismo color
de la línea; excepcionalmente debe ser roja cuando se trata de bordes de calzada que no deben
ser sobrepasados en ninguna circunstancia. En todo caso, no se recomienda instalarla sobre la
línea de borde de calzada.

Líneas de prohibición de estacionamiento. Esta señalización indica la prohibición de estacionar

permanentemente a lo largo de un tramo de vía a menos que se indique un horario de restricción,
su color es amarillo, y debe ser demarcada sobre la calzada junto a los bordillos; según las
condiciones geométricas y tipológicas del lugar, determinadas por un estudio de ingeniería de
tránsito, estas líneas pueden ser demarcadas en los bordillos. Ver figuras 5.13a y 5.13b
Estas líneas se deben utilizar junto con la señal vertical PROHIBIDO ESTACIONAR a menos
que la geometría de la vía, de la acera, alguna norma o reglamentación lo restrinjan.

El ancho de estas líneas es de 100 mm; sin embargo, cuando se señale esta prohibición no debe
señalizarse línea de borde de calzada. Se demarca a una distancia entre 200 a 800 mm del
bordillo de la calzada dependiendo de la configuración de la vía.

Estas líneas no deben ser reforzadas con señalización complementaria (tachas) o utilizarse de
forma simultánea con las líneas zig zag.

En la figura 5.13 a y b se muestra la ubicación de estas líneas.

Líneas Transversales

Se utilizan en cruces para indicar el lugar antes del cual los vehículos deben detenerse, ceder el
paso o disminuir su velocidad según el caso; y para señalar sendas destinadas al cruce de
peatones o de bicicletas.
Características

a) Mensaje. Además de señalar el lugar más cercano a una intersección, a un paso para
peatones o a un cruce de ciclistas, donde los vehículos deben detenerse, indican la prioridad de
cruce de los peatones sobre los vehículos motorizados.

b) Forma. Las líneas transversales se demarcan a través de las calzadas, pueden ser continuas
y/o segmentadas.

c) Color. La señalización de líneas transversales es blanca.

Clasificación. Atendiendo a la función que cumplen las líneas transversales se clasifican en:

a) Líneas de pare, b) Línea de ceda el paso, c) Línea de detención, d) Líneas de cruce y e) Líneas
logarítmicas

a) Líneas de pare

a.1) Líneas de pare: Es una línea continua demarcada en la calzada ante la cual los vehículos
deben detenerse. En vías con velocidades máximas permitidas iguales o inferiores a 50 km/h el
ancho debe ser de 400 mm; en vías con velocidades superiores el ancho es de 600 mm.

Se demarca a través de un carril o carriles que se aproxima a un dispositivo de control de tránsito,

en donde el conductor obligatoriamente debe detenerse antes de ingresar a la vía prioritaria para
reanudar la marcha con seguridad; estos dispositivos comprenden los siguientes:

a.1.1) Línea de pare en intersección con señal vertical de pare. La línea de pare se demarca
siguiendo la alineación de la proyección de los bordillos hacia el interior de la vía, donde se
requiera detener el tráfico (ver figura a.1.1)

a.1.2) Línea de pare en intersecciones semaforizadas. La línea de pare indica al conductor que
enfrenta la luz roja del semáforo el lugar donde el vehículo debe detenerse. Se demarca a no
menos de 2,00 m antes del lugar donde se sitúa el poste del semáforo primario (ver figura a.1.2
a). Si existe un cruce peatonal esta debe demarcarse a 2, 00 m del mismo (ver figura a.1.2 b).
La ubicación de la línea de pare puede variar por condiciones especiales de la geometría vial.
(Ver figura a.1.2 c).

FIGURA a.1.2 a) Línea de pare en intersección con semáforos que no requiere cruce peatonal
Línea de pare en cruces peatonales

FIGURA Línea de pare en cruce controlado con semáforos peatonales

Línea de ceda el paso

b.1) Línea de ceda el paso. Esta línea indica la posición segura para que el vehículo se detenga,
si es necesario. Es una línea segmentada de 600 mm pintado con espaciamiento de 600 mm, en
vías con velocidades máximas permitidas iguales o inferiores a 50 km/h el ancho debe ser de
400 mm; en vías con velocidades superiores el ancho es de 600 mm, demarcada a través de un
carril que se aproxima a un dispositivo de control de tránsito

como:

b.1.1) Señal vertical de ceda el paso

b.1.2) Cruce de trenes a nivel

b.1.3) Cruce cebra

b.1.4) Redondeles

b.1.5) Cruce escolar

FIGURA b.1.1) Línea de ceda el paso con señal vertical

FIGURA Línea de ceda el paso en cruce cebra
Líneas de ceda el paso en cruce intermedio cebra.

FIGURA b.1.4) Línea de ceda el paso en redondeles

 FIGURA Línea de ceda el paso en cruce escolar

Línea de detención

Esta línea indica a los conductores que viran en una intersección, el lugar donde deben detenerse
y ceder el paso a los peatones; y, al peatón el sendero seguro de cruce. Es una línea segmentada
de 600 mm por 200 mm de ancho, con espaciamiento de 600 mm. Se demarca en intersecciones
controladas con señales de pare o ceda el paso a través del lado izquierdo en la aproximación
de una vía menor y alineada con la línea de pare o ceda el paso.
Líneas de cruce peatonal

Esta señalización indica la trayectoria que deben seguir los peatones al atravesar una calzada;
se demarcaran en todas las zonas donde existe un conflicto peatonal y vehicular, y/o donde
existen altos volúmenes peatonales.

Por su función y forma se clasifican en dos clases: cruce cebra y cruce controlado con semáforos
peatonales y/o vehiculares, que demarcan la zona de seguridad de cruce peatonal.

Líneas de “Cruce Cebra”. Esta señalización delimita una zona de la calzada donde el peatón
tiene derecho de paso en forma irrestricta.

Está constituida por bandas paralelas al eje de la calzada de color blanco, con una longitud de
3.00 m a 8.00m, ancho de 450 mm y la separación de bandas de 750 mm. Se debe inicial la
señalización a partir del bordillo o borde de la calzada a una distancia entre 500 mm y 1000 mm,
tendiendo al máximo posible. Esta distancia se utilizará para ajustar al ancho de la calzada.

Con el objetivo de advertir a los conductores la proximidad del Cruce cebra, se deben demarcar
líneas en zigzag en el sentido del eje de la calzada, desde 20 m antes de la línea de detención.
Estas líneas se ubican en el eje de la calzada, delineando los carriles que llegan al Cruce cebra
y el bordillo más próximo a ellas. Son blancas y se construyen según lo indicado en la figura d.1
donde se detallan los elementos que componen el cruce.
Cruce de ciclo vías.

Esta señalización indica a ciclistas y conductores de vehículos motorizados la senda que deben
seguir los primeros, cuando una ciclo vía cruza a nivel una vía destinada a los segundos. Dicha
senda queda delimitada por líneas segmentadas, constituidas por cuadrados blancos de 500 mm
de lado y separados también por 500 mm, ver figura f.1 a). Lo anterior sin perjuicio de lo
establecido en el Capítulo correspondiente.

Cuando el cruce de la ciclo vía está regulado por semáforo, se debe disponer una línea de pare
que indica al conductor que enfrenta luz roja, el lugar más próximo al cruce donde el vehículo
motorizado debe detenerse. Deben ubicarse a 2,00 m antes de la línea que delimita el cruce de
ciclistas como se detalla en la figura f.1 b).
Símbolos y leyendas. Los símbolos y leyendas se emplean para indicar al conductor maniobras
permitidas, regular la circulación y advertir sobre peligros. Se incluyen en este tipo de
señalización: flechas, símbolo de CEDA EL PASO y palabras como PARE, SOLO, SOLO BUS,
entre otras.

Clasificación. Atendiendo a su tipo, estas señales se clasifican en:

a) Flechas; b) Leyendas; c) Otros símbolos

Características

Mensaje. Esta señalización indica la dirección y sentido de circulación vehicular que debe seguir
en un carril, advierte sobre riesgos y en algunos casos regular la circulación, por ejemplo
mediante la señal PARE en la calzada.

Forma. Debido a que estas señales se ubican horizontalmente sobre el pavimento, y que por lo
tanto el conductor percibe primero la parte inferior del símbolo, tanto flechas como leyendas
deben ser más alargadas en el sentido longitudinal que las señales verticales, para que el
conductor las perciba proporcionalmente.

Color. La señalización de flechas y leyendas debe ser en color blanco; para símbolos gráficos
de discapacitados, se debe usar el fondo de color azul y la imagen de color blanco; para símbolos
gráficos de zona escolar y peatonal el fondo de color amarillo y símbolo de color blanco.
Ubicación. Estas deben ser señalizadas en el centro de cada uno de los carriles en que se

aplican

a) Flechas. Las flechas señalizadas en el pavimento, indica y advierte al conductor la dirección

y sentido obligatorio que deben seguir los vehículos que transitan por un carril de circulación en
la inmediata intersección.

La selección y necesidad de implementar flechas de pavimento en una intersección, se

especifican en el siguiente cuadro:
NOTAS:

1. Líneas continuas significan flechas a ser demarcadas

2. Líneas segmentadas indican las maniobras que son permitidas por este reglamento, por lo
tanto, no es necesario demarcarlas

3. En algunas aproximaciones a intersecciones, puede ser necesario combinar dos o más de los
métodos de demarcaciones indicados.

Pare. Esta leyenda advierte al conductor que accede por la vía secundaria de un cruce controlado
por la señal PARE, que debe detenerse antes de cruzar la intersección y reanudar la marcha
sólo cuando pueda realizarlo con seguridad. Las letras son blancas y deben ubicarse según se
detalla en el numeral de Símbolos y leyendas ver figura 5.18.

Esta leyenda complementaria debe ser utilizada únicamente cuando por historia de accidentes
(más de 5 anuales) sea necesario reforzar a la señal vertical de PARE, y no debe ser utilizada
sin la señal vertical.

Estacionamiento exclusivo para personas con movilidad reducida.

Este símbolo indica que el lugar en que se encuentra señalizado debe ser utilizado
exclusivamente sólo por vehículos autorizados por la entidad Regulatoria (CONADIS) para
personas con discapacidad y movilidad reducida. Su forma debe cumplir con la Norma Técnica
Ecuatoriana NTE INEN 2 240 y corresponde al símbolo que identifica a las personas con
discapacidad. Su color es fondo azul y símbolo blanco; sus dimensiones con módulos de 100
mm ver figura 5.23 a.
 FIGURA 5.23 a) Estacionamiento exclusivo para personas con movilidad reducida

En el caso de mujeres embarazadas se usará el símbolo que se detalla en la figura. Indica que
el lugar en que se encuentra señalizado debe ser utilizado exclusivamente sólo por vehículos
que sean conducidos u ocupados por mujeres en periodos de gestación. Su color es fondo azul
y símbolo blanco; sus dimensiones con módulos de 100 mm ver figura 5.23 b)

FIGURA 5.23 b) Estacionamiento exclusivo para personas con movilidad reducida.

Ciclovía. Este símbolo advierte que la calzada o carril donde se ubica está destinada sólo a la
circulación de bicicletas. Se debe señalizar siempre que exista la posibilidad de ingreso a la
ciclovía o ciclobanda de otro tipo de vehículos, como ocurre en intersecciones y conexiones a
calzadas laterales.
Tiene la forma de una bicicleta. Su color es blanco y sus dimensiones se detallan en la figura
5.24.

Puede utilizarse en otras situaciones como complemento de la señal vertical CICLISTAS EN LA

VIA, excepto en pavimentos de tierra o ripio.

FIGURA 5.24 Ciclovía (dimensiones en mm)

Chevrones (Señalización de tránsito divergente y convergente).

Esta señalización se utiliza para indicar que el tránsito diverge o converge; que generalmente
ocurre en accesos o salidas en enlaces, canalizaciones e islas centrales. En el caso de
bifurcaciones se genera un área neutral, sin tráfico, que previene la posibilidad de conflictos en
la nariz del borde de éstas, guiando al usuario en un ángulo suave y conveniente. Cuando se
trata de convergencias dicha área ayuda a los conductores a incorporarse en forma segura al
tránsito ver figuras 5.30.
En bifurcaciones generadas por carriles de desaceleración, la línea de borde de calzada debe
señalizarse de forma que coincida con el vértice del área neutral, debiendo ser continua hasta
aproximadamente la mitad del largo de dicho carril.

De existir un carril de aceleración paralela, la línea de borde de calzada debe señalizarse de

forma que coincida con el vértice del área neutral.

Cuando el área neutral se refuerce con señalización establecida en el numeral de Complementos

de señalización horizontal, deben utilizarse elementos de color amarillo al sentido de flujo
vehicular, ubicados en la zona sin señalar cada 2 diagonales en los extremos y punto medio de
éstas.

Ángulo. El ángulo A entre los chevrones y la línea de aproximación debe ser de Máximo 45°. En
aproximaciones de carreteras de alta velocidad, el ángulo puede ser reducido a 30°(esto es, 60°
incluido el ángulo entre los lados del chevron), pero para mantener la señalización de la
demarcación de pavimento simple y eficiente, un ángulo de 45° para todas las situaciones es
aceptable.

Ancho. Dependiendo de la velocidad y geometría de la vía, el ancho B de la línea pintada varía

entre 600 mm a 1000 mm, esto permite el uso de una plantilla normalizada.

Espaciamiento. El espaciamiento “S” entre los chevrones (medido perpendicularmente

conrelación a la línea de aproximación) debe ser de por lo menos 2B, dependiendo de la
velocidad del tránsito. En vías de alta velocidad para mejorar la visualización, los chevrones
deben ser más ampliamente espaciados a un máximo de 4B. En cambio, un espaciamiento más
corto puede ser necesario cuando hay una isla en una aproximación con gradiente hacia arriba.

Línea de contorno. Los chevrones son delineados por una línea de borde o línea de contorno.
El espacio W entre los finales de los chevrones y la línea de contorno y el ancho de la
demarcación de la línea de contorno, debe ser 100 mm para velocidades ≤ 50 km/h y 150 mm
para velocidades mayores de 50 km/h.

FIGURA 5.30. Demarcación típica de diagonales o chevrones de pavimento

Vía carril bus.

Esta señalización se utiliza para indicar, delimitar y destacar un carril o vía exclusiva para buses.
Su color depende del sentido de circulación, amarillo para doble sentido y blanco para un sentido;
y está constituida por los elementos descritos a continuación:

a) Una línea de carril continúa color blanco que delimita la vía sólo buses. Su ancho mínimo es
de 150 mm y debe ser interrumpida en los cruces con otras vías.

b) Línea segmentada color blanco, inclinada que indica inicio de la vía exclusiva. Ésta une la
línea de borde descrita en a) y el bordillo u otro extremo lateral de la vía, con una inclinación
máxima de 1:10. Su ancho mínimo debe ser 300 mm, con un patrón de 2,00 m y una relación
señalizada brecha 1 a 1.

c) Leyenda SOLO BUS, la que debe ser colocada en el inicio de cada carril y después de cada
cruce con otra vía. Si dos cruces consecutivos se encuentran a más de 300 m esta leyenda debe
repetirse cada 150 m.

d) Flechas de advertencia de la proximidad de una vía exclusiva para buses. Éstas se deben
ubicar a 15,00 m y a 30,00 m del inicio de dicha vía.
e) Líneas segmentadas para indicar zonas mixtas, donde otros tipos de vehículos pueden
ingresar a la vía exclusiva con el fin de virar en el cruce más cercano. Su ancho mínimo debe ser
150 mm, con un patrón de 2,00 m y una relación de señalización brecha 1 a 1.

f) Flechas de incorporación a zonas mixtas.

g) Línea segmentada curva para indicar reinicio de la vía exclusiva después de un cruce donde
se incorporan vehículos a la vía en que se encuentra el carril exclusivo. Su ancho mínimo debe
ser 300 mm, con un patrón de 2,00 m y una relación de brecha 1 a 1.

h) Línea segmentada para separar dos carriles dentro de una vía exclusiva en el mismo sentido.
Su ancho mínimo debe ser 150 mm, con un patrón de 12 con relación de brecha 3- 9

í) Línea continua doble cuando los flujos de carril son contrarios el color debe ser amarillo.

j) Cuando se utilice señalización complementaria de acuerdo al numeral 5.1.2.2 se debe reforzar

las líneas continuas o segmentadas, ella debe ser amarilla y ubicarse cada 5,00 m u 8,00 m en
el caso de las primeras y en la mitad de los tramos sin señalizar tratándose de las segmentadas.

En la figura 5.33 se muestra el esquema general de un CARRIL SOLO BUS, detallando los
elementos descritos anteriormente.

FIGURA 5.33. Carril SOLO BUS (dimensiones en mm)

Parada buses. Esta señalización tiene por objeto delimitar el área donde buses de transporte
público pueden detenerse para tomar y/o dejar pasajeros. Su color es blanco. Está constituida
por líneas segmentadas y la leyenda "BUS". Sus dimensiones se detallan en la figura 5.34.

Si bien la PARADA DE BUSES puede ubicarse dentro de un carril, por razones de seguridad se
recomienda emplazarla en un ensanchamiento especial de la calzada como se muestra en la
figura 5.34. El largo de la parada depende del número de buses a detenerse simultáneamente.
Se utiliza este tipo de señalización cuando existe estacionamiento de vehículos permitido antes
y /o después de parada de buses

Esta señalización es utilizada cuando no existe estacionamiento permitido antes y después de la

parada.

Elementos luminosos de calzada

Tachas reflectivas: denominadas también cerámicos reflectivos o comúnmente “ojos de gato”, se

utilizan para reforzar la demarcación de la señalización horizontal en situaciones nocturnas, en
donde generalmente las marcas de pavimento pierden sus características de reflectividad, sobre
todo cuando existe la presencia de lluvia o neblina y tienen mayor importancia en las
aproximaciones a obstáculos (muros, isletas, parterres).

Los diseños tipo de aplicación de la Señalización horizontal se encuentran detallados en los

planos respectivos.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Las señales de tipo horizontal se pagarán de dos modos, dependiendo de lo que sigue a
continuación:

Se pagará por metros lineales con aproximación de dos decimales siempre y cuando el ancho
de la línea no exceda de los 15 cm y de acuerdo al rubro correspondiente, al precio establecido
en el contrato.

Se pagará por metros cuadrados con aproximación de dos decimales cuando el ancho de la línea
supere los 15 cm y de acuerdo al rubro correspondiente, al precio establecido en el contrato.
El precio incluye los materiales, herramienta, mano de obra y demás operaciones conexas para
el perfecto desarrollo del proceso.

Ítem: 1.14

Rubro: Demolición de bordillo existente

Unidad: m

Equipo & Herramienta: Herramientas varias, Minicargadora con martillo hidráulico.

Materiales: No aplica

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (EOE2), Operador de martillo punzón neumático, Técnico obras civiles.

Descripción:

a) Definición

Se entenderá por demolición al conjunto de operaciones que tendrá que ejecutar el constructor
para derrocar las estructuras y/o parte de las mismas, hasta las líneas y niveles que señale el
proyecto y/o las órdenes de la Fiscalización. Las estructuras pueden ser demolidas utilizando
herramientas manuales como cuñas, barretas, picos, palas, combos, etc.; y, equipo mecánico
como retroexcavadoras, compresores y/o martillos rompedores.

b) Especificación

Este trabajo comprenderá la demolición propiamente dicha, la remoción de los materiales

producto de la misma, separando los que a juicio de la Fiscalización sean aprovechables y los
que serán desperdiciados, la nivelación del terreno o de la parte de la estructura que no serán
demolidas, y finalmente, el acarreo de los materiales resultantes, para depositarlos en los sitios
que señale la Fiscalización dentro del área ocupada por la propia estructura o dentro de la zona
de libre colocación (de existir), no incluye el desalojo de materiales hasta las escombreras
definidas por la Ilustre Municipalidad.

Se entenderá por zona de libre colocación, la comprendida entre alguna, algunas o todas las
líneas que delimiten la estructura, cuidando que no se invada la vía pública, no se afecten los
derechos o intereses de un tercero o que no se interfiera en forma alguna con el desarrollo de
los trabajos.

En la demolición de estructuras el Contratista solamente podrá emplear explosivos, previa

autorización por escrito –en el libro de obra- de la Fiscalización, siempre y cuando con la
utilización de los mismos no cause ningún daño o molestias a las edificaciones, estructuras,
objetos y personas de las vecindades del trabajo en ejecución.

El empleo de explosivos se sujetará a lo estipulado en las Especificaciones del MTOP.

El constructor será el único responsable y quedará obligado a reparar por su cuenta y cargo
cualquier daño que ocasione.

Cuando sólo una parte de la estructura existente deba ser removida, se tendrá un cuidado
especial para evitar el daño en aquella porción de la estructura que deba permanecer en el lugar;
cualquier parte de una estructura demolida más allá de las líneas y niveles marcados para
hacerlo, deberá ser reemplazada por el constructor a su cuenta o cargo.

En la demolición de estructuras o partes de estructuras de hormigón armado, que deban ligarse

a una nueva construcción, se pondrá especial cuidado en que las varillas que servirán para la
unión se conserven en buenas condiciones hasta que sean utilizados en la nueva fundición.

Las varillas que se rescaten de la demolición, deberán limpiarse y conservarse en los sitios de
almacenamiento para su posterior uso, entendiéndose que son propiedad del contratante.

Las juntas de construcción entre la superficie que deja la demolición y los nuevos colados, serán
picadas y limpiadas de acuerdo con las instrucciones de la Fiscalización.

Cuando en una zona de alta sensibilidad, una estructura o parte de ella deba ser demolida para
la realización de las obras, su ejecución no deberá afectar las estructuras restantes o las
edificaciones vecinas, esta demolición se la harácuidadosamente a mano, utilizando cuñas,
barretas, picos, combos, etc. Esta actividad será definida por el Fiscalizador previa a su
ejecución.

Todos los materiales que se obtengan como producto de la demolición o desmantelamiento de

estructuras será propiedad del contratante, y a juicio de la Fiscalización se podrán utilizar en otra
parte de la obra o se depositarán en bancos de almacenamiento para su utilización posterior, o
en bancos de desperdicio, según sea las órdenes de la Fiscalización.

Cuando se efectúen demoliciones a niveles inferiores a los del terreno natural, dejando al
descubierto cimientos de construcciones colindantes, el constructor tomará las precauciones
necesarias para proteger las excavaciones y los predios vecinos. En caso que se produjeren
daños el arreglo de los mismos correrá por cuenta del Contratista.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

La demolición de estructuras de hormigón simple, hormigón ciclópeo, hormigón armado o

mamposterías de piedra se cuantificará en metros lineales (m), medidos previo a la demolición;
la demolición de estructuras de ladrillo o bloque se cuantificará en metros cuadrados, medidos
previo a la demolición. Se consideran los siguientes rubros: demolición de estructuras de
hormigón simple, armado, ciclópeo, mamposterías de piedra, ladrillo o bloque. Cuando se trate
de demolición de colectores utilizando compresores y/o martillos rompedores se medirá en
metros cúbicos medidos previo a la demolición y se pagarán con el rubro Demolición de
Estructuras con equipo mecánico.

Si la demolición se realiza con retroexcavadora, se medirá en metros cúbicos medidos previo a

la demolición y se pagarán con el rubro Demolición de Estructuras con equipo mecánico.

El pago incluye la mano de obra, el equipo, las herramientas y los materiales, si es del caso,
necesarios para la correcta ejecución del rubro.

El desalojo de materiales se reconocerá bajo los rubros de cargado y desalojo de materiales.

Ítem: 1.15

Rubro: Pintura pasos cebra

Unidad: m2
Equipo & Herramienta: Herramientas varias.

Materiales: Pintura de tráfico para pavimento.

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (EOE2), Pintor, Técnico obras civiles.

NORMAS: • RTE INEN 004 – Parte 2: Señalización Horizontal. 2012

• RTE INEN 004 – Parte 3: Señales Requisitos. 2012

Descripción:

Su función principal es la de canalizar el tráfico a través de la vía proporcionando a su vez

información al conductor sin necesidad de retirar la vista de la vía. La pintura será la indicada en
las normas INEN y las especificaciones de la sección 826 Pinturas del manual MOP-F-001 2002.
En la NTE 2289:2009 se señalan las especificaciones.

Se recomienda la utilización de pinturas acrílicas con perlas de vidrio, debido a su mayor duración
y efectividad, porque la calidad del pavimento permitirá su correcta aplicación. El espesor mínimo
para su aplicación será de 300 (micras) en seco en zona urbana. El color de la pintura y su forma
se detallan en el plano Especificaciones Técnicas Señalización Vertical y Horizontal y ver el plano
Señalización Vial para su ubicación

FORMA Y MEDICIÓN DE PAGO:

Se medirá y pagará por metro cuadrado (m2) de pintura.

Ítem: 1.16

Rubro: Encofrado metálico para vías

Unidad: m

Equipo & Herramienta: Encofrado metálico para vías, Herramientas varias.

Materiales: Estacas de madera 4 x 5 cm, Clavos.

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (EOE2), Albañil (E0D2), Técnico obras civiles.

Descripción:

Se entenderá por encofrados las formas volumétricas que se confeccionan con piezas de
madera, metálicas o de otro material resistente para que soporten el vaciado del hormigón, con
el fin de amoldarlo a la forma prevista. Se sujetarán a las disposiciones que a continuación se
indican.
ESPECIFICACIONES

Diseño y materiales

Los diseños y construcción de encofrados serán hechos por el Contratista y sometidos a la

aprobación de la Fiscalización conjuntamente con todos los detalles de montaje, sujeción,
operación y desmontaje. Las cargas asumidas en el diseño deberán garantizar su
comportamiento durante todas las operaciones de hormigonado. Todo encofrado falloso o
deformado será rechazado reemplazado a expensas del Contratista.

Como material para encofrados se podrá utilizar: madera contrachapada, de espesor mínimo 20
mm, media duela machihembrada y cepillada y lámina o plancha metálica con sistema de
sujeción, que luego proporcionen superficies lisas, sin deterioración química y/o decoloración. El
uso de otros materiales que produzcan resultados similares debe ser aprobado por la
Fiscalización

Colocación y sujeción

Los encofrados serán colocados y fijados en su posición a cuenta y riesgo del Contratista. Los
encofrados deberán ser lo suficientemente fuertes para resistir la presión resultante del vaciado
y vibración del hormigón, estando sujetos rígidamente en su posición correcta. Deberán ser lo
suficientemente impermeables para evitar la pérdida de la lechada.

Para el caso de tableros de madera, éstos se mantendrán en su posición mediante tirantes,

espaciadores y puntales de madera, empleando donde se requiera pernos de un diámetro
mínimo de 8 mm, roscados de lado y lado, con arandelas y tuercas.

Los puntales, tirantes y los espaciadores resistirán por si solos los esfuerzos hidráulicos del
vaciado y vibrado del hormigón. Para encofrados metálicos, los elementos de sujeción de los
encofrados permanecerán embebidos en el hormigón, al menos a una distancia de 2 veces su
diámetro, ó a 5 cm de la superficie del hormigón.

Después de que los encofrados para las estructuras de hormigón hayan sido colocados en su
posición final, serán inspeccionados por el Fiscalizador para comprobar que son adecuados en
su construcción, colocación y resistencia, pudiendo exigir al constructor el cálculo de elementos
encofrados que ameriten esa exigencia.

Mantenimiento y limpieza de los encofrados

Antes de proceder al vaciado del hormigón, las superficies del encofrado deberán estar limpias
y libres de incrustaciones de mortero o substancias extrañas, tales como aserrín, óxidos, ácidos,
etc.

Seguidamente serán recubiertas con una capa de aceite o parafina que evite la producción de
manchas o reacciones adversas y que además facilite la posterior remoción de los encofrados,
su utilización estará sujeta a la aprobación de Fiscalización.

Remoción de Encofrados

A fin de facilitar el curado especificado y reparar de inmediato las imperfecciones de las

superficies verticales e inclinadas o las superficies alabeadas de transición, deberán ser
retirados, tan pronto como el hormigón haya alcanzado la suficiente resistencia que impida
deformaciones, una vez realizada la reparación, se continuará de inmediato con el curado
especificado.

Para evitar esfuerzos excesivos en el hormigón, ocasionado por el hinchamiento de los

encofrados, las formas de madera para aperturas deberán ser aflojadas tan pronto como sea
posible. La remoción de encofrados (deslizantes o no) deberán hacerse cuando la resistencia del
hormigón sea tal, que se evite la formación de fisuras, grietas, desconchamientos o ruptura de
aristas. Toda imperfección seráinmediatamente corregida.
Como regla general, los encofrados podrán ser retirados después de transcurrido, por lo menos
el siguiente tiempo, luego de la colocación del hormigón.

- Losas 10 días

- Paredes 4 días

- Muros 2 días

- Canales 3 días

- Acera 2 días

ENCOFRADO METALICO PAVIMENTO

Consiste en la dotación y colocación de encofrados metálicos para la colocación del hormigón.

Antes que se coloquen los moldes metálicos y se comience con la operación de pavimentación,
la calzada deberá ser debidamente compactada y conformada de acuerdo a los perfiles
longitudinales y transversales establecidos en los planos respectivos, todos los pozos de revisión
y otras obras de arte tendrán que haber sido alineados convenientemente a la pendiente
adecuada. En todo momento, una suficiente extensión de la calzada tendrá que haber sido
preparada para permitir la instalación adecuada de los cofres.

Será responsabilidad del Contratista, el chequeo de los pozos y de otras obras de infraestructura,
así como de las pendientes longitudinales y transversales que quedarán a la entera satisfacción
del Fiscalizador.

• ACONDICIONAMIENTO DE LA CALZADA

La calzada deberá ser examinada para su corrección conveniente y se aceptarán variaciones de

1,5 cm. en exceso o en defecto. Los excesos de material de este valor deberán ser retirados
cuanto antes de la misma.

Todas las depresiones que sean mayores a un centímetro y medio deberán llenarse
convenientemente utilizando material aprobado que se compacte en dichos lugares o concreto
integral con la losa de pavimento. No se pagará compensación alguna en concepto del hormigón
empleado para corregir las depresiones de la calzada.

La capa de mejoramiento, base o sub base terminada deberá encontrarse lisa y compacta,
cuando se coloca el hormigón deberá estar húmeda. Cuando ésta estuviese seca en el momento
de la colocación del hormigón, será humedecida. El método de humedecimiento será uno que
no forme barros ni acumulación de agua.

• COLOCACION DE LOS MOLDES

Los moldes se colocarán a una distancia de por lo menos 30 metros por delante del punto donde
se esté vertiendo el hormigón de tal manera que puedan ser comprobados sus niveles. Los
moldes se fijarán en el lugar por medio de los de elementos metálicos (varillas), 3 como mínimo
para una longitud de cofre de 3 metros de largo, debiendo colocarse uno de estos elementos
cerca de cada extremo de cada uno de los cofres. Las secciones de los moldes se fijarán
rígidamente de un modo que carezca de juego o movimiento en cualquier dirección.

Los moldes no podrán desviarse en ningún punto, más de 1 cm. de su alineamiento

correspondiente y serán limpiados y lubricados antes de colocar el hormigón.

Los moldes no podrán ser retirados hasta que el hormigón colocado haya fraguado durante por
lo menos 12 horas. Al retirar los moldes, se deberá proceder con cuidado para evitar daños al
pavimento.
MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Se medirá en metros cuadrados, bajo los siguientes conceptos de trabajo que incluyen el
suministro, la colocación y el desencofrado:

- Encofrado metálico curvo.

- Encofrado metálico recto.

- Encofrado de madera recto (Dos usos)

- Encofrado metálico para vías

En este proyecto, para la mayoría de las obras se ha preferido el trabajo con encofrados
metálicos.

Para el caso de muros, el área de encofrado se calculará como la suma del área de las dos caras
del muro.

La cantidad a pagarse para la colocación de encofrado metálico para vías será por m. medido
en el lugar de la obra, e incluirá todas las actividades, materiales y mano de obra necesarios para
la colocación del encofrado.

Ítem: 1.17

Rubro: Demolición de losa de vereda

Unidad: m2

Equipo & Herramienta: Herramientas varias, Minicargadora con martillo hidráulico

Materiales: No aplica

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (EOE2), Operador de martillo punzón neumático, Técnico en obras
civiles.

Descripción:

a) Definición

Se entenderá por demolición al conjunto de operaciones que tendrá que ejecutar el constructor
para derrocar las estructuras y/o parte de las mismas, hasta las líneas y niveles que señale el
proyecto y/o las órdenes de la Fiscalización. Las estructuras pueden ser demolidas utilizando
herramientas manuales como cuñas, barretas, picos, palas, combos, etc.; y, equipo mecánico
como retroexcavadoras, compresores y/o martillos rompedores.

b) Especificación

Este trabajo comprenderá la demolición propiamente dicha, la remoción de los materiales

producto de la misma, separando los que a juicio de la Fiscalización sean aprovechables y los
que serán desperdiciados, la nivelación del terreno o de la parte de la estructura que no serán
demolidas, y finalmente, el acarreo de los materiales resultantes, para depositarlos en los sitios
que señale la Fiscalización dentro del área ocupada por la propia estructura o dentro de la zona
de libre colocación (de existir), no incluye el desalojo de materiales hasta las escombreras
definidas por la Ilustre Municipalidad.

Se entenderá por zona de libre colocación, la comprendida entre alguna, algunas o todas las
líneas que delimiten la estructura, cuidando que no se invada la vía pública, no se afecten los
derechos o intereses de un tercero o que no se interfiera en forma alguna con el desarrollo de
los trabajos.

En la demolición de estructuras el Contratista solamente podrá emplear explosivos, previa

autorización por escrito –en el libro de obra- de la Fiscalización, siempre y cuando con la
utilización de los mismos no cause ningún daño o molestias a las edificaciones, estructuras,
objetos y personas de las vecindades del trabajo en ejecución.

El empleo de explosivos se sujetará a lo estipulado en las Especificaciones del MTOP.

El constructor será el único responsable y quedará obligado a reparar por su cuenta y cargo
cualquier daño que ocasione.

Cuando sólo una parte de la estructura existente deba ser removida, se tendrá un cuidado
especial para evitar el daño en aquella porción de la estructura que deba permanecer en el lugar;
cualquier parte de una estructura demolida más allá de las líneas y niveles marcados para
hacerlo, deberá ser reemplazada por el constructor a su cuenta o cargo.

En la demolición de estructuras o partes de estructuras de hormigón armado, que deban ligarse

a una nueva construcción, se pondrá especial cuidado en que las varillas que servirán para la
unión se conserven en buenas condiciones hasta que sean utilizados en la nueva fundición.

Las varillas que se rescaten de la demolición, deberán limpiarse y conservarse en los sitios de
almacenamiento para su posterior uso, entendiéndose que son propiedad del contratante.

Las juntas de construcción entre la superficie que deja la demolición y los nuevos colados, serán
picadas y limpiadas de acuerdo con las instrucciones de la Fiscalización.

Cuando en una zona de alta sensibilidad, una estructura o parte de ella deba ser demolida para
la realización de las obras, su ejecución no deberá afectar las estructuras restantes o las
edificaciones vecinas, esta demolición se la hará cuidadosamente a mano, utilizando cuñas,
barretas, picos, combos, etc. Esta actividad será definida por el Fiscalizador previa a su
ejecución.

Todos los materiales que se obtengan como producto de la demolición o desmantelamiento de

estructuras será propiedad del contratante, y a juicio de la Fiscalización se podrán utilizar en otra
parte de la obra o se depositarán en bancos de almacenamiento para su utilización posterior, o
en bancos de desperdicio, según sea las órdenes de la Fiscalización.

Cuando se efectúen demoliciones a niveles inferiores a los del terreno natural, dejando al
descubierto cimientos de construcciones colindantes, el constructor tomará las precauciones
necesarias para proteger las excavaciones y los predios vecinos. En caso que se produjeren
daños el arreglo de los mismos correrá por cuenta del Contratista.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

La demolición de estructuras de hormigón simple, hormigón ciclópeo, hormigón armado o

mamposterías de piedra se cuantificará en metros cuadrados (m2), medidos previo a la
demolición; la demolición de estructuras de ladrillo o bloque se cuantificará en metros cuadrados,
medidos previo a la demolición. Se consideran los siguientes rubros: demolición de estructuras
de hormigón simple, armado, ciclópeo, mamposterías de piedra, ladrillo o bloque. Cuando se
trate de demolición de colectores utilizando compresores y/o martillos rompedores se medirá en
metros cúbicos medidos previo a la demolición y se pagarán con el rubro Demolición de
Estructuras con equipo mecánico.
Si la demolición se realiza con retroexcavadora, se medirá en metros cúbicos medidos previo a
la demolición y se pagarán con el rubro Demolición de Estructuras con equipo mecánico.

El pago incluye la mano de obra, el equipo, las herramientas y los materiales, si es del caso,
necesarios para la correcta ejecución del rubro.

El desalojo de materiales se reconocerá bajo los rubros de cargado y desalojo de materiales.

Ítem: 1.18

Rubro: Basurero de acero inoxidable, suministro y colocación, incluye dado de fijación

Unidad: u

Equipo & Herramienta: Herramientas varias.

Materiales: Basurero de acero inoxidable, Hormigón simple f´c = 240 kg/cm2, Excavación
manual material sin clasificar, Pernos expandibles para empotramiento en losa, incluye
perforación, Acero de refuerzo, fy = 4200 kg/cm2

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (EOE2), Albañil (E0D2), Técnico obras civiles.

Descripción:

Es el conjunto de actividades que se requieren para el suministro y colocación de un basurero

de acero inoxidable, el mismo que debe esta de conformidad de los planos. Se refiere a la
construcción y colocación de papeleras simples de acero inoxidable del diseño indicado en los
planos de detalles del respectivo proyecto arquitectónico.
PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN, CONTROL DE CALIDAD, REFERENCIAS
NORMATIVAS Y APROBACIONES.

a.- Requerimientos previos:

Previo a la ejecución del rubro se verificarán los planos del proyecto, determinando los sitios
donde se colocará los basureros de acero inoxidable.

Previo a la ejecución del rubro el constructor, presentará el basurero al fiscalizador con la

certificación del fabricante del material que utilizó Fiscalización podrá solicitar su comprobación
mediante ensayos en un laboratorio calificado, antes de su aprobación.

b.- Durante la ejecución:

Se procederá a la colocación de los basureros de acuerdo a los planos de diseño. En cualquier

caso, hay que señalar que el acero inoxidable puede absorber impactos considerables sin que
sobrevenga la fractura, gracias a su excelente ductilidad y a sus características de
endurecimiento por deformación.

Para la colocación de la placa de apoyo del piso el contratista deberá realizar una excavación de
30x12x20cm por cada apoyo del basurero.

Posteriormente a la acción anterior, se rellenará el pozo con hormigón de f´c = 240kg/cm2

dejando anclada una varilla de 1/2" en cada pozo, introducida unos 15cm, para que en ésta se
suelde la placa de acero inoxidable y se coloquen 2 pernos de 2" por cada placa conforme se
indica en el detalle respectivo.

c.- Posterior a la ejecución:

Fiscalización realizará la recepción y posterior aprobación o rechazo del rubro ejecutado, para lo
cual se debe observar que el basurero esté bien sujeto y a nivel.
EJECUCIÓN Y COMPLEMENTACIÓN:

El constructor verificará, comprobará y recibirá la aprobación de fiscalización de que el basurero

esté fijo y bien colocado de acuerdo a lo estipulado en los planos de diseño.

Fiscalización aprobará o rechazará la ejecución parcial o total del rubro con las tolerancias y
pruebas de las condiciones en las que se entrega el rubro concluido.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

La medición se la hará en unidad “u” de basurero perfectamente instado y de acuerdo a los

planos, se verificará lo realmente ejecutado del rubro acorde al proyecto.

Estos precios y pagos constituyen la compensación total por el suministro, transporte, colocación
de todos los materiales requeridos para su construcción, así como también por toda la mano de
obra, equipo, herramientas, materiales y operaciones conexas necesarias para la realización
completa de los trabajos.

Ítem: 1.19

Rubro: Bebedero Torre

Unidad: u

Equipo & Herramienta: Herramientas varias

Materiales: Excavación manual material sin clasificar, Cargado de material a máquina,

Transporte de material hasta 6km, Relleno compactado con material de mejoramiento,
Suministro e instalación de adoquin vibroprensado e=6cm, Marco para rejilla de acero inoxidable
(ángulo 2”) 0.60x0.32m, Rejilla de HF móvil de 0.32x0.60m incluye bisagra, Codo PVC U/E
D=160mm 22.5°, Encofrado fino de madera, Hormigón simple f´c=210kg/cm2, Malla
electrosoldada R-84 (15 x 15 x 4 mm); Llave de paso ½”; Codo PVC de 90° roscable d=1/2”
(p/presión); Tubería PVC ½” x 6m (presión roscable); Codo PVC de 90° roscable d=3/4”
(p/presión); Reductor PVC (presión) CED 40 pegable d=3/4” a ½”; Llave Push temporizada para
pared; Tubería PVC alcantarillado 160mm.

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Albañil (E0D2)

Descripción:

Es una fuente pública que surte agua potable al transeúnte. Se debe ubicar en parques, plazas,
zonas deportivas, ciclo rutas y alamedas. Se puede usar cualquier bebedero de línea existente
que tenga apariencia similar al planteado.
REQUERIMIENTOS PREVIOS:

El Contratista deberá tener en consideración Lineamientos generales y particulares:

• Limpieza.

• Excavación manual.

• Localización y replanteo.

• Suministro e instalación de hormigón.

• Suministró e instalación de materiales.

• Suministro e instalación de bebedero

• Suministro y amarre de acero de refuerzo.

• Suministro e instalación de válvula tipo Push, en acero inoxidable y todos sus

componentes hidráulicos.

• Suministro e instalación de uniones soldadas.

• Mano de obra.

• Equipos y herramientas.

EJECUCIÓN Y COMPLEMENTACIÓN

La construcción del bebedero será realizada de la siguiente manera:

Se iniciará el procedimiento con las excavaciones correspondientes, luego se colocará el

encofrado recto, tuberías y la malla electrosoldada tal y como se especifica en los planos de
detalles. Una vez colocados estos materiales se procederá con la fundición del hormigón,
considerando que en la última parte del amasado se adicionará el aditivo hiperplastificante,
extendiendo el tiempo de mezclado minimo 5 minutos hasta obtener una mezcla fluida.

Una vez que el hormigón haya alcanzado su resistencia se procederá con el relleno con material
de mejoramiento para colocar del piso de adoquín. A continuación, se colocará el marco de acero
inoxidable, el mismo que estará sujeto al hormigón por medio de pernos de expansión. Y para
finalizar se ubicará la rejilla de hierro fundido que tendrá las dimensiones establecidas en los
planos de detalle, la rejilla estará sujeta al marco mediante una bisagra. La llave que se instalará
en el bebedero será una llave pulsadora de acero inoxidable, antivandalismo y antisabotaje.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

La medición se hará por unidad, verificando las medidas construidas en obra y con los planos
del proyecto. Este rubro incluye excavación, cargado, desalojo, transporte, sobreacarreo,
hormigón F´C=210kg/cm2, encofrado, acero de refuerzo, elementos de anclaje, elementos de
acero inoxidable, desagüe de pvc, tubería de pvc, sifón, malla electrosoldada, llave de acero
inoxidable y todos los materiales, mano de obra, equipo, herramientas y operaciones conexas
para realizar este rubro.

Ítem: 1.20

Rubro: Pintura para casetas y estructuras metálicas.

Unidad: m2
Equipo & Herramienta: Herramientas varias, Andamio metálico, Compresor + soplete

Materiales: Lijas, Pintura de esmalte, Disolvente.

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Estructura ocupacional D2, Estructura ocupacional E2

Descripción:

Se entenderá por acabado de la construcción al trabajo o trabajos que deberá hacer el

constructor para la aplicación del o los materiales que quedan vistos en forma definitiva en la
obra, con la finalidad de proporcionar protección, funcionalidad y/o decoración.

Requerimientos previos: Los lugares en donde vaya a pintarse las estructuras metálicas, deben
encontrarse completamente limpias, libres de corrosión, libres de cualquier impureza. El
constructor presentará las respectivas muestras de colores y especificaciones de rendimiento del
producto al fiscalizador, previo a la ejecución de este rubro. Una vez aceptado el producto y
escogido el color procederá a realizar el trabajo. El fiscalizador dará su aprobación sobre la
preparación de las superficies, antes de darse la primera mano de pintura.

Ejecución y complementación: Una vez aprobada la preparación de la superficie, se procederá

al pintado con compresor de tal forma que se forme una liga adecuada entre estructura y pintura
nueva. El fiscalizador podrá exigir se den manos suplementarias de pintura, si las indicadas por
los fabricantes resultaren insuficientes para cubrir bien las superficies pintadas o por cualquier
deficiencia de trabajo, aparición de manchas, asperezas, mala preparación de las superficies,
error o cambio de colores, etc. El constructor ejecutará nuevamente todo el trabajo, sin derecho
a remuneración alguna, ni aumento en la liquidación.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Se pagará por m2 de estructura metálica pintada medida en obra, aprobada y con el visto bueno
del fiscalizador, a los precios constantes en el contrato.

Ítem: 1.21; 4.16

Rubro: Bajante aguas lluvias tubo PVC 4", incluye accesorios y sujeción

Unidad: m

Equipo & Herramienta: Herramientas varias

Materiales: Pegatubo, Codos PVC 4”x90° desagüe, Tubo PVC 4”x3m desagüe.

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Albañil (E0D2)

Descripción:

Las aguas lluvia de la cubierta son conducidas a los canales y estos a las tuberías que se instalan
verticalmente conocidas como "bajantes", y su función es captar las aguas lluvias de cada planta
alta y conducirla hasta los colectores horizontales que se ubican a nivel de planta baja o
subsuelo.

Los bajantes pueden destinarse a conducir aguas lluvias de cubiertas, se realizan con tuberías
de PVC para uso sanitario, que puede ser sobrepuesta en ductos verticales de instalaciones o
empotrados, hasta los diámetros permitidos, en paredes y conforme a los diámetros y detalles
de planos del proyecto e indicaciones de Fiscalización.

CONTROL DE CALIDAD, REFERENCIAS NORMATIVAS, APROBACIONES

REQUERIMIENTOS PREVIOS

Como acciones previas a la ejecución de este rubro se cumplirá las siguientes indicaciones:

Revisión general de planos de instalaciones y detalles, con verificación de diámetros y tipo de

material de tuberías; identificar exactamente cada uno de los bajantes de aguas lluvias.

Realizar planos y detalles complementarios, así como un plan de trabajo para aprobación de
fiscalización.

Notificar a fiscalización el inicio y condiciones de ejecución de los trabajos.

Verificar los recorridos de tuberías a instalarse para evitar interferencias con otras instalaciones,
procurando que éstas sean lo más cortas posibles; revisar si las tuberías cruzarán juntas de
construcción o elementos estructurales para prever su paso.

Estas tuberías se instalarán preferentemente dentro de ductos apropiados para instalaciones,

registrables y de dimensiones que permitan trabajos de mantenimiento o reparación.

Constatar la existencia de la herramienta apropiada para ejecutar el trabajo, así como el personal
calificado.

Apertura del libro de obra, en el que se registran todos los trabajos ejecutados, las modificaciones
o complementaciones, las pruebas realizadas y los resultados obtenidos, las reparaciones y
nuevas pruebas.

DURANTE LA EJECUCIÓN

Control de ingreso de material: todas las tuberías serán en sus tamaños originales de fabricación,
no se permitirá el ingreso de pedazos o retazos de tuberías. Las tuberías y accesorios ingresarán
con la certificación del fabricante o proveedor, sobre el cumplimiento de las especificaciones
técnicas.

Verificar que los trabajos de mano de obra sean adecuados para PVC de uso sanitario.
Escuadrado en cortes de tuberías, limado de rebabas, limpieza y pegado de tuberías, cuidado
especial para proteger la tubería expuesta a maltrato.

Instalar el menor número de uniones posible, utilizando tramos enteros de tubería; los cortes de
tubería serán en ángulo recto y quedarán libres de toda rebaba; no se permitirá curvar los tubos,
siempre se emplearán los accesorios adecuados.

Para la conexión de tubería PVC uso sanitario se utilizará soldadura líquida de PVC previa una
limpieza de los extremos a unirse con un solvente limpiador; el pegamento y el limpiador serán
aprobados por la fiscalización.

Toda tubería que se instale sobrepuesta en ductos o a la vista, será anclada fijamente y
preferentemente a elementos estructurales, cuidando su correcta alineación y presencia estética.
Los elementos de fijación de las tuberías serán los establecidos en planos y a su falta los
acordados por el constructor y la fiscalización.

Las tuberías que se instalen empotradas en paredes deben asegurarse para conservar su
posición exacta y evitar roturas debido a esfuerzos diferentes a su función.

POSTERIOR A LA EJECUCIÓN

Antes de proceder a cerrar los ductos o ejecutar las mamposterías, las tuberías serán sometidas
a una prueba de presión, de observarse fugas de agua se hará la reparación correspondiente y
se realizará una nueva prueba. La ubicación, los tramos probados, sus novedades y resultados
se anotarán en el libro de obra.

Revisar y mantener las tuberías instaladas, tapando provisionalmente los ductos en cada planta
para evitar que caigan materiales que rompan los bajantes.

En cuanto sea posible, poner en funcionamiento los bajantes a manera de prueba, a fin de
asegurar su eficiencia y verificar la inexistencia de fugas o roturas.

Cuando los bajantes queden empotrados en paredes, de requerirlo, se colocarán mallas de

refuerzo para impedir rajaduras posteriores en los sitios de fijación y relleno de las tuberías.

Mantenimiento del sistema, hasta la entrega - recepción de la obra.

EJECUCIÓN Y COMPLEMENTACIÓN

Estas tuberías se instalarán desde la parte inferior y en forma ascendente hasta los sitios de
cubierta, para rematar en el extremo superior del ducto con las tuberías de ventilación. Los
tramos entre pisos se medirán, colocando los accesorios en el sitio de empalme con las
descargas horizontales de los servicios de cada planta, para cortarlos en su exacta dimensión,
conservando una alineación aplomada del bajante.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

El pago por concepto de Bajante aguas lluvias tubo PVC 4", incluye accesorios se hará por metro
lineal “m” con dos decimales de aproximación, medido en obra y de acuerdo al precio unitario
establecido en el contrato y previa aprobación de Fiscalización.

Ítem: 1.22

Rubro: Sum. + Instal. Sanitaria PVC 2”

Unidad: m

Equipo & Herramienta: Herramientas varias

Materiales: Pegatubo, Codos PVC 2” x 90° desagüe, Tubo PVC 2” x 3m desagüe.

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Albañil (E0D2)

Descripción:

Este rubro contempla la provisión de la tubería de PVC Sanitario y más accesorios e insumos
que se requieran para el trabajo de evacuación de aguas servidas provenientes de aparatos
sanitarios hacia los puntos indicados en los planos o en los que indique fiscalización.

Ejecución y complementación

Para el caso de los desagües de aguas servidas de aparatos sanitarios, se usará para la
instalación tubería y accesorios PVC de 2", dependiendo de las necesidades de cada aparato o
las instrucciones de los planos de diseño o fiscalización. Entendiéndose por este rubro a la
instalación de la tubería y accesorios desde cada aparato sanitario hasta el ramal principal de
piso de recolección de aguas servidas interiores. La tubería de PVC se colocará de acuerdo a
las pendientes especificadas en los planos respectivos, para lo cual se adoptarán las
precauciones necesarias para la preservación de su integridad, disposición y correcta ubicación
en los tramos antes mencionados.

Una vez limpia la tubería se realizará las pruebas correspondientes. Para este objeto se taponará
el extremo inferior del tramo y se verterá el agua de prueba que será mantenida 12 horas
continuas, tiempo en el que no se deberán presentar goteras ni fugas.

Las tuberías y accesorios de instalación serán de PVC cumplirán con las normas ASTN D2665-
68 y 09272-65 para PVC tipo I, grado I correspondiente a las normas ASTM D-1784 o la tipo ISOI
de desagüe INEN 3633. Para su adhesión se utilizará pegamento para tubería PVC.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

La medida y pago será por metro lineal de desagüe, y comprende los costos de materiales,
accesorios, mano de obra y todos los trabajos que se requieran para su completa instalación y
funcionamiento, el pago se hará de acuerdo a las mediciones realizadas por el método descrito
y de acuerdo al precio constante en la tabla de cantidades y precios. Todo esto estará conforme
a la aprobación y visto bueno del fiscalizador.

Ítem: 1.23

Rubro: Tubería de PVC roscable d=1/2” (p/presión)

Unidad: m

Equipo & Herramienta: Herramientas varias

Materiales: Tubería PVC ½” x 6m (presión roscable), Aditivo de limpieza de tuberías PVC

1000cc, Teflón.

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Técnico obras civiles

Descripción:

Este rubro contempla la provisión de la tubería de PVC, y más accesorios e insumos que se
requieran para el trabajo de abastecimiento y dotación de agua potable desde el medidor o red
domiciliaria del usuario al punto indicado en los planos o en los que indique la fiscalización.
Ejecución y complementación

La tubería deberá colocarse mediante una unión roscable desde el medidor o lugar de conexión
hasta el punto de distribución indicada y aprobada por la fiscalización. Antes de llegar a dicho
punto deberá colocarse una válvula de paso de bronce o de otro material aprobada por el
fiscalizador. Todas las conexiones e instalaciones deberán comprobarse su correcto
funcionamiento, no deberán existir fugas de agua en ninguna cantidad y deberán sujetarse al
visto bueno del fiscalizador.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

La medida y pago será por metro lineal como indican los precios unitarios. Entendiéndose la
instalación desde el medidor o lugar de conexión al punto antes de distribución indicado por
Fiscalización y comprende los costos de materiales, accesorios, mano de obra y todos los
trabajos que se requieran para su completa instalación y funcionamiento, el pago se hará de
acuerdo a las mediciones realizadas por el método descrito y de acuerdo al precio constante en
la tabla de cantidades y precios. Todo esto contará con el visto bueno del fiscalizador.

Ítem: 1.24

Rubro: Pintura Int. Ext. (dos manos) Inc. Fondo

Unidad: m2

Equipo & Herramienta: Herramientas varias

Materiales: Pintura látex para Interiores o exteriores, Ligas, Brochas 4”, Fondo de pared

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Albañil (E0D2)

Descripción:

Este rubro contempla la provisión de la pintura, más implementos e insumos para el

recubrimiento de las superficies indicadas en los planos o las que indique el fiscalizador y de
acuerdo a estas especificaciones.

Se utilizará pintura tipo caucho para exteriores o interiores, albalux, blancola, agua o cualquier
otro producto para fondo que autorice el fiscalizador.

CONTROL DE CALIDAD, REFERENCIAS NORMATIVAS, APROBACIONES

REQUERIMIENTOS PREVIOS

• Las superficies a pintar estarán libres de polvo, grasa u otros contaminantes. Para el efecto se
procederá a limpiar las superficies de la siguiente manera:

• Limpieza de restos de mortero o empaste: eliminarlos con espátula.

• Limpieza de polvo: pasar la brocha por toda la superficie.

• Limpieza de grasa: lavar la superficie con detergente y agua, sacar todo resto de jabón y esperar
su secamiento.

• Los elementos a pintar deberán presentar un: enlucido, estucado o empastado: totalmente
seco, firme, uniforme y plano, sin protuberancias o hendiduras mayores a +/- 1 mm

• Las fisuras o rajaduras existentes deberán ser reparadas con una masilla elastomérica y malla
plástica, que garantice el sellado de las fisuras o rajaduras del enlucido o pasteados.

• Todos los trabajos de albañilería serán concluidos. Los pisos serán instalados y protegidos, así
como cielo raso y cualquier elemento que pueda ser afectado en la ejecución del trabajo.

• Las instalaciones eléctricas y similares estarán concluidas, incluyendo la instalación y

protección de las piezas eléctricas, las que deberán protegerse adecuadamente.

• Protección de puertas, ventanas, muebles, sanitarios, pisos y demás elementos que pueden
ser afectados con la ejecución del rubro.

• Fiscalización aprobará estos requerimientos previos y los adicionales que estime necesarios
antes de iniciar el rubro.

DURANTE LA EJECUCIÓN

• La aplicación de la pintura se ejecutará respetando estrictamente las especificaciones técnicas

dadas por el fabricante y corresponde para todas las paredes existentes. Las superficies grandes
serán pintadas con rodillo y las pequeñas o remates de paredes con brocha.

• Se verificará la calidad del área ejecutada después de cada mano señalando las imperfecciones
que deben ser resanadas.

• Se controlará la ejecución de la pintura hasta los límites fijados previamente.

• Aplicación de un mínimo de tres capas de pintura, o las necesarias hasta conseguir un acabado
uniforme, según criterio de fiscalización.

• La última mano de pintura, será aplicada antes de la entrega - recepción de la obra.

• El constructor y la fiscalización, implementarán los controles necesarios para verificar el

cumplimiento completo de cada capa de pintura.

POSTERIOR A LA EJECUCIÓN

• La superficie pintada será entregada sin rayones, burbujas o características que demuestren
mal aspecto del acabado. Será sin defecto alguno a la vista.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

La medición se la hará por metro cuadrado “m2” de las áreas realmente ejecutadas y verificadas
en planos del proyecto y en obra. El pago se hará de acuerdo a las mediciones realizadas por el
método descrito y de acuerdo al precio constante en la tabla de cantidades y precios. Todo esto
contará con el visto bueno del fiscalizador.

Ítem: 1.25

Rubro: Canales de agua lluvia (incluye sujeción)

Unidad: m
Equipo & Herramienta: Herramientas varias.

Materiales: Canal de agua lluvia a = 15 cm. (incluye sujeción)

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Albañil (E0D2)

Descripción:

Los canales de lluvia son conductos que acogen y encauzan el agua hacia un punto definido.

Se lo realizará con láminas de zinc, y tendrá las pendientes necesarias para evacuar el agua. El
canal de lluvia incluye sujeción y deberá su instalación quedar bien firme.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Este rubro se medirá y se pagará de forma “metro lineal” (ml), debidamente instalado, y a
satisfacción de Fiscalización.

Ítem: 1.26

Rubro: Tapado manual de zanjas

Unidad: m3

Equipo & Herramienta: Herramientas varias.

Materiales: No aplica

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2).

Descripción:

Consiste en que el material, producto de la excavación, o de otra procedencia sea colocado en

la zanja en forma directa mediante el tendido uniforme, sin compactación manual o mecánica
alguna.

Este tipo de relleno será autorizado por la fiscalización, únicamente en lugares que de acuerdo
a la planificación futura se trate de espacios verdes, áreas de protección forestal, y que la
pendiente de la superficie no sobrepase el 10%, y que no exista tráfico ni vehicular ni peatonal.

Si por negligencia o descuido del Constructor, la actividad de relleno no ha sido continua después
de la instalación de tuberías, y por esta causa se hubieren producido derrumbes, los daños serán
reparados inmediatamente a costo del Constructor, y para la medición se considerará las
dimensiones de la zanja hasta antes de producirse el derrumbe.

El relleno sin compactar, sea este manual o mecánico se colocará por capas de 0.6m a lo largo
de la zanja, dejando al final un montículo que compense los asentamientos posteriores.
Los rellenos de zanja al volteo en pendientes entre el 5% al 10% se construirá muros de
contención superficial de mampostería de piedra, que impidan el arrastre del suelo en épocas
lluviosas.

CONTROL DE CALIDAD DE LOS RELLENOS

El Contratante por medio de la Fiscalización determinará la ubicación de la prueba para ensayar

la compactación de acuerdo con las recomendaciones del AASHTO o del ASTM, para verificar
su cumplimiento.

Los costos del control de calidad que realizará el Contratante, serán por cuenta del Contratista
entendiéndose que están incorporados en los costos indirectos del proyecto.

La determinación del número de pruebas y la asignación del laboratorio será de exclusiva

decisión del Contratante por medio de la fiscalización.

Se entenderá como relleno compactado concluido, al llegar a los niveles especificados y se ha

obtenido un grado de compactación igual o mayor al 95% del PROCTOR MODIFICADO.

No se reconocerá pago adicional por preparación del terreno de fundación ni por relleno de
depresiones menores, considerando que estos trabajos están incluidos en los precios unitarios
de rasanteo de la zanja. Se clasificará el material apto para el relleno.

El Contratante por medio de la fiscalización, fijará los niveles en los que se realizarán las pruebas
de control de calidad dependiendo de las recomendaciones específicas en cada proyecto, y el
espesor de la capa debiendo constatarse que este procedimiento se cumpla, sin que obste que
pueda solicitarse ensayos adicionales de juzgarlos necesarios.

Cuando la zanja se rellene y cumplan con los ensayos y rangos establecidos, el Constructor está
en la obligación de limpiar la vía del sobrante de material, y de los escombros producidos durante
la construcción, y que serán depositados en los sitios que el contratante lo señale, no se aceptará
como obra terminada si los desperdicios o restos de material se han colocado al borde de la vía
o en un entorno inmediato.

AMBITO DE APLICACIÓN

Al tratarse de obras de infraestructura, uno de los controles fundamentales que se deben efectuar
es al suelo en donde se alojan las tuberías y especialmente las condiciones de relleno para que
este suelo pueda soportar las sobrecargas vehiculares sin deformarse.

Para establecer un control suficiente se establece los tipos y numero de ensayos que deben
realizarse en cada una de las obras dependiendo de su tamaño, tal como se indica a
continuación:

•Para el relleno de zanjas que alojan tuberías de alcantarillado, agua potable y

telecomunicaciones, se establece realizar un ensayo de densidad de campo cada 25 metros de
longitud y en dos niveles de profundidad, en la rasante de la vía y a un nivel de 0.40 m por debajo
de la rasante. En el caso de obras de alcantarillado se tomará un ensayo adicional por cada
metro de incremento en la profundidad.

•Cuando se trate de rellenos para domiciliarias de agua potable o alcantarillado se tomará 1

ensayo de densidades de campo a criterio del Fiscalizador de la obra.

•En los rellenos por excavaciones para reparación de la infraestructura hidrosanitaria se tomará
el ensayo de densidades de campo correspondiente.

•Para cada una de las obras de instalación de matrices se realizará un ensayo Proctor modificado
al material se sitio y de ser requerido un ensayo Proctor al material de mejoramiento o reposición
a criterio de la Fiscalización de la obra.
•La calificación del material para relleno de zanjas responderá a los ensayos que se realicen para
determinar la plasticidad del material que no será superior al 15 %. Se deberá tomar las pruebas
suficientes para garantizar la calidad del material.

•El grado de compactación requerido será del 95% del ensayo Proctor Modificado.

•En el caso de que los materiales y los parámetros de clasificación y de compactación no cumplan
con las especificaciones, el laboratorio informará oportunamente del hecho al fiscalizador de la
obra.

•La determinación del Límite líquido y límite plástico estará en conformidad con la Norma
AASTHO – T 89.

•El ensayo de Densidad Máxima se regirá por las normas AASTHO T-99 y T-180 para le Proctor
standard y modificado, respectivamente.

•Para el material de base granular Clase 2 o 3, el Índice de Plasticidad IP será menor o igual al
6%.

•Para el material de subase granular Clase 1, 2 o 3, el Índice de Plasticidad será menor o igual
al 9%.

•Los ensayos de granulometrías se realizarán en conformidad con la norma AASTHO T-88.

•Los ensayos de densidades de campo serán realizados conforme lo establecido al Método del
Densímetro Nuclear.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Para calcular el volumen del relleno, se considerará las dimensiones especificadas para la
excavación. En casos de derrumbes o socavaciones que amerite mayor dimensión, se
considerara si el contratante lo hubiere autorizado por escrito. La unidad de medida será el metro
cúbico. También se considerará el relleno de tapado manual de zanjas donde fiscalización
considere necesario y su volumen estimado por él mismo.

VEREDA Y RAMPA DE ACCESO.

Ítem: 2.01; 2.02; 2.03; 2.04; Descritos anteriormente.

Ítem: 2.05

Rubro: Sum. + Instal. Malla Electrosoldada 15 x 15 cm x 4 mm

Unidad: m2

Equipo & Herramienta: Herramientas varias

Materiales: Malla electrosoldada R-84 (15 x 15 x 4 mm)

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón, Técnico obras civiles

Descripción:

Este rubro comprende el suministro y colocación en obra de malla electrosoldada, que es un

elemento industrializado prefabricado cuya armadura o refuerzo de acero es de alta resistencia.
Se encuentra constituida por una serie de varillas trefiladas corrugadas o lisas que se cruzan
perpendicularmente a manera de malla y cuyos puntos de contacto están electrosoldados a fin
de que tales uniones resistan de una manera óptima al cizallamiento.

Disponer de una estructura de refuerzo para el hormigón, y que consistirá en el suministro y

colocación de malla electrosoldada de la clase, tipo y dimensiones que se indiquen en los planos
del proyecto y/o especificaciones.

El objetivo es la colocación de malla electrosoldada, especificados en planos estructurales y

demás documentos del proyecto. Incluye el proceso de cortado, colocación y amarre del acero
estructural en malla.

Especificaciones

La malla electrosoldada será del tipo descrito en los planos de detalle y/o disposición de la
Fiscalización. Para ser usada en obra deberá cumplir con las normas ASTM A 185 para mallas
con varillas lisas y ASTM A 497 para mallas con varillas corrugadas.

Toda malla electrosoldada será colocada en obra en forma segura y con los elementos
necesarios que garanticen su recubrimiento, espaciamiento, ligadura y anclaje. No se permitirá
que, contraviniendo las disposiciones establecidas en los planos o en estas especificaciones, la
malla sea de diferente calidad o esté mal colocada.

Toda armadura o características de estas, serán comprobadas con lo indicado en los planos
estructurales correspondientes y/o disposición de Fiscalización.

Fiscalización podrá exigir al constructor las pruebas y ensayos que crea conveniente para la
aceptación de la malla electro soldada de alambre liso o conformado.

CONTROL DE CALIDAD, REFERENCIAS NORMATIVAS, APROBACIONES

REQUERIMIENTOS PREVIOS

• Revisión de los planos estructurales del proyecto y planillas de hierro.

• Disposición un sitio adecuado para el recorte, configuración, clasificación y almacenaje
de la malla.
• Pruebas previas de la malla de refuerzo, de requerirlo la fiscalización y el cumplimiento
de la Norma Ecuatoriana de la Construcción.
• Verificación en obra de los diámetros, espaciamientos y demás características de las
mallas.
• Encofrados: nivelados, estables y estancos. Antes del inicio de la colocación de las
mallas de refuerzo, se procederá con la impregnación de aditivos desmoldantes.
Iniciada la colocación de mallas, no se permitirán estos trabajos.
• Fiscalización aprobará el inicio de ejecución del rubro.

DURANTE LA EJECUCIÓN

• Verificación de las áreas efectivas en obra y requerimientos de traslapes, antes del corte
de las mallas.
• Dobleces y corte en frío. El diámetro interior de los dobleces en malla soldada, no será
inferior a 4 diámetros del alambre mayor a diámetros de 8 mm y de 2 diámetros para
todos los otros alambres. (NEC 2011)
• La varilla de la malla estará libre de pintura, grasas y otro elemento que perjudique la
adherencia con el hormigón a fundir.
• Control de la culminación de las etapas previas de trabajo, antes de la colocación de la
malla.
 • Se observará especial cuidado en la colocación de separadores, entre la malla y los
demás elementos de la estructura, para garantizar la ubicación, traslapes,
recubrimientos y separación establecida en planos. El constructor suministrará y
colocará los separadores, grapas, sillas metálicas y tacos de mortero, para ubicar y fijar
las mallas.
• El constructor proveerá de los tableros para circulación del personal, impidiendo que se
circule directamente sobre la malla colocada.

POSTERIOR A LA EJECUCIÓN

• Control de la ubicación, amarre y fijación de las mallas.

• Verificación del sistema de instalaciones concluido y protegido.
• Nivelación y estabilidad de los encofrados.

EJECUCIÓN Y COMPLEMENTACIÓN

La malla electrosoldada, de varillas lisas o con resaltes que se utilice estará libre de toda
suciedad, escamas sueltas, pintura, herrumbre u otra substancia que perjudique la adherencia
con el hormigón. Los cortes y dobleces se lo efectuarán de acuerdo con las planillas de hierro de
los planos estructurales y/o medidas efectivas tomadas en obra antes del corte, y/o las
indicaciones dadas por fiscalización.

Todos los dobleces, además de ceñirse a lo establecido en planos, se sujetarán a lo determinado

en esta especificación. La colocación será la indicada en planos, se sujetará con alambre
galvanizado y se utilizará espaciadores de preferencia metálicos, para conservar los
recubrimientos y espaciamientos de los refuerzos, los que quedarán sujetos firmemente durante
el vaciado del hormigón hasta su culminación.

Previo al hormigonado, y una vez que se haya concluido y revisado los trabajos de instalaciones,
alivianamientos, encofrados y otros, se verificará los amarres, traslapes, y demás referentes a la
malla electrosoldada.

Como referencia, se calculará el peso de las mallas electrosoldadas de acuerdo a lo señalado

en la tabla:
MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

El pago por concepto de malla electrosoldada se hará por metro cuadrado “m2” con dos
decimales de aproximación, medido en obra y de acuerdo al precio unitario establecido en el
contrato y previa aprobación de Fiscalización, no se considerará el traslape.

Ítem: 2.06

Rubro: Losa de hormigón simple e = 5 cm, f´c = 210 kg/cm2

Unidad: m2

Equipo & Herramienta: Herramientas varias

Materiales: Hormigón simple f´c = 210 kg/cm2.

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Albañil (E0D2), Técnico obras civiles

Descripción:

Este trabajo consistirá en la construcción de la losa de vereda de hormigón f’c= 210 kg/cm2, en
concordancia con estas ESPECIFICACIONES, de acuerdo con los requerimientos de los
documentos contractuales y las instrucciones del Fiscalizador.

Se fundirá conjuntamente con los bordillos, con un espesor mínimo de 0,05m o lo indicado en
los diseños. Las juntas de construcción tendrán una profundidad de 0,03 m. con un espesor de
0,01 m. y una separación que no será mayor a 2.50 m o será fijado por el Fiscalizador en función
del ancho de la vereda.

El hormigón a utilizar se fabricará de acuerdo a la metodología indicada en lo que corresponde

a hormigones dentro de esta especificación.

El diseño del hormigón será realizado por el contratista en base de los materiales propuestos y
aprobados por la Fiscalización.

El terminado de la superficie de la losa de vereda será "paleteado y escobeado".

Se tendrá un especial cuidado en el terminado de las losas, de tal forma que las superficies no
presenten fisuras y que las pendientes sean las especificadas en los planos del proyecto.

De no cumplirse con lo anteriormente expuesto, el Fiscalizador ordenará la destrucción de las

losas que no cumplan con estos requisitos.

Tan pronto como la superficie de la losa haya sido terminada será controlado con una regla de 3
metros de longitud y todo defecto será arreglado inmediatamente.

MEDICION Y FORMA DE PAGO:

Las veredas serán pagadas por metro cuadrado medido en la obra en el que se incluye los
materiales, preparación, transporte y colocación del hormigón, así como la mano de obra,
equipos, herramientas y el recrecido de pozos (siempre que no se coloque tubería) y terminado
de la misma y demás actividades conexas para la ejecución de esta actividad.

Rubro: Hormigón Simple, f´c = 210 kg/cm2

Unidad: m3

Equipo & Herramienta: Herramientas varias, Concretera un saco

Materiales: Cemento Portland Tipo I puesto en obra, Arena puesta en obra, Grava puesta en
obra, Agua

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Técnico obras civiles

Descripción:

Se entiende por hormigón al producto endurecido resultante de la mezcla de: cemento Portland,
agua y agregados pétreos (áridos), mezclados en proporciones específicas o aprobadas que al
endurecerse forma un todo compacto, y después de cierto tiempo es capaz de soportar grandes
esfuerzos de compresión. A la mezcla pueden agregarse aditivos con la finalidad de obtener
características especiales determinadas en los diseños o indicadas por la Fiscalización. El
hormigón en las distintas resistencias, incluye el suministro, puesta en obra, terminado en muros,
paredes, diafragmas, pavimentos, losas, columnas, pisos, sumideros, tomas y otras estructuras.

Los tipos de hormigón tendrán aditivos para mejorar impermeabilización y para resistencia a
corrosión, de acuerdo a las necesidades del proyecto o recomendaciones de diseño previa
autorización del fiscalizador.

La ejecución de este rubro incluye el suministro de materiales, mano de obra y equipos, así como
la preparación, transporte, colocación, acabado, y mantenimiento del hormigón, a fin de que los
hormigones producidos tengan perfectos acabados, resistencia, y estabilidad requeridos.

El hormigón estará compuesto básicamente de cemento Portland Tipo IP que cumpla la Norma
INEN 490, agua, agregados finos, agregados gruesos y aditivos. El Contratista debe cumplir con
los requisitos de calidad exigidos en estas ESPECIFICACIONES para los elementos
componentes.

Para el control de calidad, el Contratista facilitará a la Fiscalización el acceso a los sitios de

acopio, instalaciones y obras, sin restricción alguna. Este control no relevará al Contratista de su
responsabilidad en el cumplimiento de las normas de calidad estipuladas.

CLASES DE HORMIGÓN

Las clases de hormigón a utilizarse en la obra serán aquellas señaladas en los planos u ordenada
por el Fiscalizador, y están relacionadas con la resistencia requerida, el contenido de cemento,
el tamaño máximo de agregados gruesos, contenido de aire y las exigencias de la obra para el
uso del hormigón. Se reconocen varias clases de hormigón en esta especificación, que se
clasifican según el valor de la resistencia a la compresión a los 28 días, pudiendo ser entre otros:
 TIPOS DE HORMIGÓN RESISTENCIA (kg/cm2)
HS 140
HS 180
HS 210
HS 240
HS 280
HS 300
HS 350
Ciclópeo 60 % HS (210) + 40 % piedra

Los hormigones que están destinados al uso en obras expuestas a la acción del agua, líquidos
agresivos y a severa o moderada acción climática como congelamientos y deshielos alternados,
tendrán diseños especiales determinados en los planos, ESPECIFICACIONES y más
documentos técnicos.

Es obligación del contratista presentar el diseño correspondiente del hormigón que se utilizará
en condiciones de contacto permanente con agua.

• El hormigón de 350 kg/cm2 está destinado para elementos estructurales como

pavimentos rígidos.
• El hormigón de 300 kg/cm2 está destinado para elementos estructurales como, losas,
tapas de estructurales, paredes, columnas, ménsulas y otros.
• El hormigón de 280 kg/cm2 está destinado para elementos estructurales hidráulicas.
• El hormigón de 240 kg/cm2 está destinado para elementos estructurales como losas,
paredes, columnas, ménsulas y otros.
• El hormigón de 210 kg/cm2 está destinado al uso en secciones de estructura o
estructuras no sujetas a la acción directa del agua o medios agresivos, secciones
masivas ligeramente reforzadas, muros de contención, bordillos, losas de vereda y
otros.
• El hormigón de 180 kg/cm2 se usa generalmente en secciones masivas sin armadura,
bloques de anclaje, collarines de contención, replantillos, entre otros.
• El hormigón de 140 kg/cm2 se usará como hormigón pobre.

El hormigón ciclópeo de 60% hormigón simple de 210 kg/cm2 y 40% piedra y se usa
generalmente para muros de confinamiento de vereda y demás elementos estructurales.

De cualquier manera, todos los hormigones a ser utilizados en la obra deberán ser diseñados en
un laboratorio calificado por la Entidad Contratante. El contratista realizará diseños de mezclas
con los materiales que se acopien en la obra. De acuerdo a los requerimientos del diseño
entregado por el laboratorio, Fiscalización dispondrá la construcción de los hormigones.

Los cambios en la dosificación o utilización contarán con la aprobación del Fiscalizador.

NORMAS

Forman parte primordial de estas ESPECIFICACIONES todas las regulaciones determinadas en

el Código Ecuatoriano de la Construcción, Normas Técnicas Ecuatorianas para el cemento y
hormigón establecidas por el Instituto Ecuatoriano de Normalización (INEN) y las de la American
Society for Testing and Materials (ASTM).

MATERIALES

• CEMENTO

Todo el cemento será de una calidad tal que cumpla con la norma INEN 152: Requisitos para el
Cemento Portland. Se debe evitar la utilización de cementos de diferentes tipos y marcas en la
fundición de un mismo elemento. A criterio del fabricante, pueden utilizarse aditivos durante el
proceso de fabricación del cemento, siempre que tales materiales y en las cantidades utilizadas,
hayan demostrado que cumplen con los requisitos especificados en la norma INEN 1504.

Se permitirá el uso de cemento tanto en bolsas como a granel.

Es obligación del Contratista proveer los medios adecuados para almacenar el cemento y
protegerlo de la humedad considerando que el cemento sea almacenado en un lugar
perfectamente seco y ventilado, bajo cubierta y sobre tarimas de madera. No es recomendable
colocar más de 10 sacos por pila y tampoco deberán permanecer embodegados por largo tiempo.
El cemento Portland que permanezca almacenado a granel más de 6 meses o almacenado en
sacos por más de 3 meses, será nuevamente muestreado y ensayado y deberá cumplir con los
requisitos físicos y químicos obligatorios expuestos en la NTE INEN 152 antes de ser usado. Si
los resultados de las pruebas no satisfacen los requisitos especificados, el cemento será
rechazado.

Cuando se disponga de varios tipos de cemento estos deberán almacenarse por separado y se
los identificará convenientemente para evitar que sean mezclados.

Las bolsas de cemento que por cualquier circunstancia hayan fraguado parcialmente o que
contengan terrones de cemento aglutinado o que no cumplan con cualquiera de los requisitos de
esta especificación, deberán ser rechazadas.

• AGREGADOS FINOS

Los agregados finos para el hormigón se compondrán de arenas naturales o de arenas obtenidas
por trituración. Los materiales finos no podrán tener sustancias perjudiciales que excedan de los
siguientes porcentajes:

Partículas desmenuzables.............................................................................1,00%

Materiales que pasan por malla No. 200........................................................5,00%

Partículas ligeras que floten en un líquido cuyo peso específico sea……… 2,00...1,00%

Impurezas orgánicas: se rechazará el material que al someterla a la prueba ASTM C 40,

produzca un color más oscuro que el estándar.

Estos agregados deberán cumplir los siguientes requerimientos de graduación:

Tamiz % acumulado que pasa

3/8. 100
N° 4 95 - 100
N° 8 80 - 100
N° 16 50 - 85
N° 30 25 - 60
N° 50 10 -- 30
N° 100 2 -- 10

• AGREGADOS GRUESOS

Los agregados gruesos se compondrán de gravas trituradas o naturales con superficies limpias
y no podrán contener sustancias perjudiciales que excedan de los siguientes porcentajes:

Partículas desmenuzables............................................................... 0,25%

Material que pasa el tamiz No. 200.................................................. 1,00%

Piezas planas y alargadas, longitud mayor que 5 veces su espesor 10,00%

Resistencia al sulfato de sodio que no exceda al ............................. 2,00%

 Porcentaje de desgaste norma ASTM C 131………….......................... 40,00%

ESPECIFICACIONES para graduación:

ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2
Tamiz
% acumulado que pasa
2" 100 100
1 ½" 95 - 100 100
1" -- 95 - 100
¾" 35 - 70 --
½" -- 25 - 60
3/8" 10 -- 30 --
N° 4 0-5 0 - 10
N° 8 -- 0-5

• PIEDRA

La piedra para hormigón ciclópeo deberá provenir de depósitos naturales o de canteras; será de
calidad aprobada, sólida resistente y durable, exenta de defectos que afecten a su resistencia y
estará libre de material vegetal tierra u otro material objetable. Toda la piedra alterada por la
acción de la intemperie o que se encuentre meteorizada, será rechazada.

Las piedras a emplearse para cimientos o cualquier obra de albañilería serán limpias, graníticas,
andesíticas o similares, de resistencia y tamaño adecuado para el uso que se les va a dar,
inalterables bajo la acción de los agentes atmosféricos.

Ensayos y tolerancias:

La piedra para hormigón ciclópeo tendrá una densidad mínima de 2.3 gr/cm3, y no presentará
un porcentaje de desgaste mayor a 40 en el ensayo de abrasión norma INEN 861 luego de 500
vueltas de la máquina de los Ángeles.

La piedra para hormigón ciclópeo no arrojará una pérdida de peso mayor al 12 %, determinada
en el ensayo de durabilidad, norma INEN 863, Luego de 5 ciclos de inmersión y lavado con
sulfato de sodio.

El tamaño de las piedras deberá ser tal que en ningún caso supere el 25 % de la menor dimensión
de la estructura a construirse. El volumen de piedras incorporadas no excederá del 40 % del
volumen de la obra o elemento que se está construyendo con ese material.

• AGUA

Toda el agua utilizada en el mezclado y curado deberá ser aprobada por el Fiscalizador y
carecerá de aceites, ácidos, álcalis, sustancias vegetales, azúcar e impurezas y cuando el
Ingeniero lo exija se someterá el agua a un ensayo de comparación con el agua destilada. La
comparación se efectuará mediante la realización de ensayos normales para la durabilidad,
tiempo de fraguado y resistencia del mortero, cualquier indicación de falta de durabilidad, una
variación en el tiempo de fraguado en más de 30 minutos, o una variación mayor en un 10% en
la resistencia obtenida en ensayos con mezclas con agua destilada, será suficiente para proceder
al reclamo del agua sometida a dicho ensayo.

• ADITIVOS

Podrán utilizarse aditivos para modificar las propiedades del hormigón, con la finalidad de que
este resulte adecuado para un determinado propósito, los mismos deberán cumplir las normas,
ASTM C 260 para aditivos incorporadores de aire, ASTM C 494 o ASTM C 1017 para aditivos
químicos, siempre y cuando no existan normas INEN correspondientes. En cualquier caso, la
dosificación requerida de aditivos incorporadores de aire, aditivos acelerantes y retardantes
puede variar, por lo tanto, se admitirá una tolerancia en la dosificación que permita obtener los
efectos deseados, de acuerdo a las recomendaciones del fabricante y del diseñador de la mezcla.
Para su uso en el hormigón se requerirá la autorización previa por parte de Fiscalización.

FABRICACIÓN DEL HORMIGÓN

De acuerdo a la fabricación, el hormigón puede ser de dos tipos:

Hormigón premezclado, transportado y entregado mediante camiones, pudiendo a su vez ser:

• Mezclado en fábrica hormigonera

• Mezclado en planta
• Mezclado en camiones (mixer)
• Combinación de las 2 anteriores
• Hormigón preparado en obra mediante mezcladoras estacionarias (concreteras)

Se preferirá el uso de "hormigón premezclado" para la fundición de todos los elementos

estructurales, para lo cual, se exigirá a la empresa proveedora los ensayos y resultados de los
materiales utilizados, así como los diseños y resultados de las pruebas que verifiquen la
resistencia del hormigón solicitado. No obstante, el Contratista podrá elegir cualquiera de los dos
métodos de mezclado siempre y cuando se cuente, previo a la fundición, con el diseño de la
mezcla (dosificación) según la resistencia especificada, requisito que deberá ser aprobado por
la Fiscalización.

PREPARACIÓN Y DOSIFICACIÓN

El Contratista podrá proveer, mantener y operar hormigoneras móviles o plantas dosificadoras y

mezcladoras estacionarias, en óptimas condiciones de funcionamiento y adecuadamente
ubicadas para el hormigonado de los principales frentes de trabajo.

La dosificación para la producción del concreto, se la hará a peso para dosificación en planta, y
en volumen o peso para el caso de la concretera. La relación agua - cemento, expresada en peso
no deberá exceder de 0.50. El revenimiento deberá ajustarse en función del equipo de
compactación, pero en ningún caso será mayor de 10.00 cm con una tolerancia de más menos
2 cm.

La aceptación del diseño en la mezcla por parte de Fiscalización, no libera al productor del
hormigón el cumplimiento de la resistencia especificada a los 28 días de acuerdo a los diseños
y características del proyecto.

A más de los criterios descritos, se debe tomar en cuenta:

• Cemento Portland: el cemento en bolsa no necesita ser pesado, si cumple con el

promedio de 50 Kg al ser pesadas 10 fundas. Todo cemento usado a granel deberá
pesarse en un dispositivo aprobado.
• Agua: El agua será medida por volumen mediante calibración o por peso, la precisión de
los equipos de medición del agua deberá encontrarse dentro del 1% de las cantidades
establecidas.
• Agregados: los agregados finos y gruesos se acopiarán, medirán, dosificarán o
transportarán hasta la mezcladora de una manera aprobada por el Fiscalizador. La
ubicación y preparación de los lugares para el acopio de los agregados y el método para
evitar deslizamientos y segregación de los tamaños componentes de los áridos, deberán
ser objeto de aprobación de Fiscalización. La cantidad de agregados que se tengan
embodegados deberá ser suficiente para continuar la fundición por lo menos durante
quince (15) días laborables.

El Contratista someterá su equipo a la aprobación de la Fiscalización, de manera que se

encuentre listo y aprobado antes de la iniciación de la producción, al mismo tiempo se efectuará
un control continuo del sistema de alimentación y pesaje.

MANIPULEO
Los agregados serán manipulados desde los lugares de acopio hasta la planta o lugar de
dosificación, de tal manera que no se produzca la segregación de los áridos con el objeto de que
la granulometría sea homogénea.

Los agregados que estuvieren mezclados con tierra o material extraño no deberán usarse y
deben ser retirados por el Contratista. Se recomienda la colocación de una cobertura plástica
para los áridos, de manera que las condiciones de humedad no sean alteradas al momento de
la mezcla; caso contrario se requerirá de una corrección por este concepto en el diseño, con el
objeto de que la relación agua-cemento no sobrepase el límite establecido en esta especificación.

HORMIGÓN PREMEZCLADO

• MEZCLADO DEL HORMIGON EN HORMIGONERA

El hormigón se mezclará mecánicamente hasta conseguir una distribución uniforme de los

materiales. No se sobrecargará la capacidad de las hormigoneras utilizadas.

El agua será dosificada por medio de cualquier sistema de medida controlado, corrigiéndose la
cantidad que se coloca en la hormigonera de acuerdo a la humedad que contengan los
agregados. Pueden utilizarse las pruebas de consistencia para regular estas correcciones.

• MEZCLADO DEL HORMIGON EN PLANTA CENTRAL

Cuando el mezclado se efectúe en una planta central, los materiales serán colocados en el
tambor, de modo que una parte del agua sea admitida antes que los materiales, a continuación,
el orden de entrada a la mezcladora será los agregados gruesos, cemento, arena y finalmente el
resto de agua.

El tiempo de mezclado debe basarse en la capacidad de la mezcladora, para producir un

hormigón uniforme en cada mezcla y mantener la misma calidad en las mezclas siguientes: Las
recomendaciones del fabricante y las ESPECIFICACIONES usuales, tal como 1 minuto por cada
0.78 m3 más 1/4 de minuto por cada 0.78 m3 adicionales de capacidad, pueden utilizarse como
guías satisfactorias para establecer el tiempo de iniciación de mezclado. Sin embargo, los
tiempos de mezclado que se determina emplear, deben basarse en los resultados que la prueba
de efectividad de la mezcladora. El tiempo de mezclado debe medirse a partir del momento en
que todos los ingredientes estén dentro de la mezcladora.

Cualquier hormigón mezclado menos tiempo que el especificado por la Fiscalización será
retirado por cuenta del Contratista. Los hormigones que carezcan de las condiciones adecuadas
en el momento de su colocación, no podrán utilizarse.

El hormigón mezclado será transportado desde la planta central hasta la obra en camiones de
tipo agitador o no, de diseño aprobado. La entrega del hormigón, deberá regularse de tal manera
que su colocación se efectúe en forma continua excepto cuando se produzca demoras propias a
las operaciones de colocación. Los intervalos entre las entregas de las distintas dosis de
hormigón no podrán ser tan grandes como para permitir al hormigón un fraguado parcial y en
ningún caso deberá exceder de 30 minutos.

• MEZCLADO EN CAMIONES
El hormigón podrá ser mezclado en un camión mezclador aprobado por Fiscalización. La
capacidad de mezclado sobre camión será la establecida por los fabricantes y el hormigón
deberá reunir las características exigidas.

El camión mezclador será de tipo cerrado, hermético o tambor giratorio, o con recipiente abierto
con cuchillas giratorias o paletas. Deberá combinar todos los ingredientes, en una masa bien
mezclada y uniforme y descargará el hormigón con una uniformidad satisfactoria. Para una
verificación rápida de la uniformidad del hormigón, se pueden realizar ensayos de asentamiento
a muestras individuales, tomadas después de haber descargado aproximadamente el 15% y
antes de haber descargado el 85% de la carga. Estas dos muestras se deben obtener en un
tiempo no mayor de 15 minutos. Si los asentamientos difieren en más de 2.5 cm, la mezcladora
no deberá utilizarse a menos que se corrija, aumentando el tiempo de mezclado, reduciendo la
carga o imponiendo una secuencia de carga más eficiente hasta cumplir con el asentamiento
mencionado.

El volumen absoluto de todos los ingredientes dosificados para mezclado completo en camión,
no debe exceder del 63% de la capacidad del tambor.

TRASLADO DEL HORMIGÓN

Cuando un camión mezclador o un camión agitador se utiliza para transportar hormigón que ha
sido totalmente mezclado en una mezcladora central estacionaria, cualquier rotación del tambor
al momento de transportar el hormigón, debe realizarse a la velocidad designada por el fabricante
del equipo.

ADICIÓN DE AGUA EN LA OBRA

No deberá adicionarse agua al camión luego de la introducción del agua inicial dosificada,
excepto cuando el asentamiento del hormigón sea menor al especificado. Se deberá tener
precaución de que el tambor gire 30 revoluciones adicionales o más en caso de ser necesario, a
la velocidad de mezclado hasta obtener uniformidad en la mezcla hasta lograr un asentamiento
dentro del límite especificado (menor a 2.5cm). Posterior a cualquier adición, no se podrá añadir
agua en ningún otro momento. De cualquier manera, toda añadidura a la mezcla será realizada
previa aprobación de Fiscalización.

TIEMPO DE DESCARGA

De acuerdo a la NTE INEN 1855-1 la descarga del hormigón deberá completarse en un lapso de
1,5 horas o antes de que el tambor haya girado 300 revoluciones, el que se cumpla primero, a
partir de la incorporación del agua al cemento y áridos. Estas limitaciones pueden ser obviadas
por el usuario si el hormigón, luego del tiempo o número de revoluciones antes mencionadas,
mantiene un asentamiento que permita su colocación, sin añadirle agua a la mezcla. En
condiciones especiales de temperatura, empleo de aditivos, tiempo de fraguado y otros, esta
limitación de tiempo y descarga puede modificarse de común acuerdo entre el fabricante y el
usuario.

HORMIGÓN PREPARADO EN OBRA

• MEZCLADORAS O CONCRETERAS

De acuerdo a la NTE INEN 1855-2, la preparación de la mezcla en obra se la realizará mediante

mezcladoras (concreteras) que deberán estar equipadas con una placa metálica en la que se
indique la velocidad del tambor, capacidad máxima y tiempo óptimo de mezclado.

Las mezcladoras deben ser capaces de mezclar los elementos que componen el hormigón dentro
de un tiempo o número de revoluciones especificado de manera que se obtenga una mezcla
uniforme.

REQUISITOS PARA UNIFORMIDAD DEL HORMIGÓN PARA CONDICIONES DE EJECUCIÓN

BUENAS Y MUY BUENAS

Requisitos, expresado como la máxima

diferencia permitida en resultados de
Ensayo
ensayos de muestras tomadas en dos
sitios en una parada de hormigón

Masa por m3, calculada en base a la 16

condición libre de aire, en Kg/m3
Contenido de aire, volumen en % del 1.0
hormigón
 Asentamiento en mm:
Si el asentamiento promedio es 100mm, o 25
menos
Si el asentamiento promedio está entre 40
100mm y 150mm
Contenido de árido grueso porción en masa
de cada muestra retenida en el tamiz N°4 6.0
(4.75mm) %
Masa unitaria de mortero sin aire (*),
basada en el promedio de todas las 1.6
muestras comparables ensayadas %
Resistencia a la compresión promedio a los
7 días, para cada muestra (**), basada en 7.5 (***)
la resistencia promedio de todos los
especímenes comparables ensayados, %

(*) Ensayos para determinar la variabilidad de los ingredientes del hormigón.

(**) Se deben moldear y ensayar no menos de tres cilindros por edad de cada una de las
muestras. Si se requieren resultados a otras edades, también se moldearán y ensayarán tres
cilindros para cada edad.

(***) Una aprobación provisional de la concretera puede concederse, dependiendo de los

resultados de los ensayos de resistencia a la compresión a los 7 días.

La variación dentro de una mezcla tal como se estipula en la tabla anterior, se debe determinar
para cada propiedad indicada en la misma, como el valor resultante de la diferencia entre el valor
más alto y más bajo obtenido de las diferentes porciones de una misma mezcla. Para efectos de
esta especificación, la comparación se hará entre dos muestras representativas de la porción
inicial y de la porción final de la mezcla. Se considera que el hormigón es uniforme si cumple al
menos con cinco de los seis requisitos expuestos en la tabla a continuación.

Las concreteras deben revisarse periódicamente cuantas veces sea necesario de manera que
se pueda detectar cualquier cambio que afecte la uniformidad del hormigón. Se realizarán los
ensayos descritos en esta especificación hasta realizar los correctivos necesarios.

MEZCLADO Y ENTREGA

El tiempo mínimo de mezclado para concreteras de un saco será de 1.5 minutos y máximo de 5
minutos, con una velocidad de por lo menos 14 r.p.m. Para concreteras de mayor capacidad,
este tiempo mínimo deberá incrementarse en 20 segundos por cada metro cúbico o fracción de
volumen adicional. Por ningún concepto el hormigón será mezclado a mano.

Una vez obtenida una mezcla uniforme, el hormigón deberá ser descargado y transportado al
lugar de vertido mediante cualquier medio mecánico, carretilla, bomba o cualquier otro medio
adecuado para este proceso de manera que se evite la segregación de los materiales que
componen la mezcla.

TIEMPO DE DESCARGA

El tiempo máximo admisible entre la mezcla del hormigón y su colocación será determinado
experimentalmente por la Fiscalización, en base a las condiciones establecidas por la norma
ASTM-C 94; sin embargo, como orientación preliminar, ese tiempo no podrá ser superior a 45
minutos para el transporte con agitación y 30 minutos para el transporte sin agitación, para
hormigón sin aditivo retardador de fraguado, o antes de que el hormigón pierda la trabajabilidad
inicial especificada, a partir de la incorporación del agua al cemento y áridos. En condiciones
especiales de temperatura, empleo de aditivos y otros, este tiempo podrá modificarse previa
aprobación de Fiscalización.
COLOCACION DEL HORMIGON

Para iniciar la colocación de un hormigón el Contratista solicitará la autorización de la

Fiscalización por lo menos con 24 horas de anticipación. No se colocará hormigón sin la previa
inspección y aprobación de la Fiscalización del método a usarse para su colocación, de los
encofrados y elementos empotrados según los planos y estas ESPECIFICACIONES.

Para iniciar la colocación de un hormigón, el Contratista debe disponer en el sitio de todo el

equipo necesario. El hormigón será colocado en capas continuas hasta alcanzar el espesor
indicado en los planos.

El hormigón será depositado lo más cerca posible a su posición final, evitando la segregación de
sus componentes y debe cubrir a todas las armaduras y piezas empotradas, así como todos los
ángulos y partes irregulares de los encofrados y de las cimentaciones.

La distribución del hormigón deberá practicarse de modo que requiera poco manipuleo posterior,
de manera que cuando la capa esté consolidada y terminada cumpla con las medidas y cotas
del proyecto. Deberá evitarse lanzar el hormigón con pala a gran distancia o distribuirlos con
rastrillos o hacerlo avanzar más de 1 m dentro de las formaletas.

En el caso de fundición de vías, la colocación se practicará en forma continua entre las juntas
transversales y solamente en éstas podrían suspenderse el hormigonado de las losas, en la cual
se hará una junta de construcción. En las mismas que se colocarán las respectivas varillas de
transmisión de carga, especificadas para las juntas de contracción. No se deberá colocar
hormigón alrededor de pozos de revisión y otras obras de infraestructura hasta que estas hayan
sido llevadas al pendiente y alineamiento exigido. La terminación de las superficies se hará
transversalmente al eje de la vía, puede ser mecánico o manual, de tal forma que la superficie,
de rodadura presente el confort y la seguridad necesaria contra el deslizamiento.

En caso de que una porción de hormigón fresco caiga en un elemento ya construido, tales
materiales serán retirados de inmediato, usando métodos aprobados y a satisfacción de la
Fiscalización.

No se permitirá el uso de agua para reamasar el hormigón parcialmente endurecido. Si la

Fiscalización observara que los materiales son diferentes a los aprobados y que los porcentajes
no son los mismos o que hay un exceso de agua, éste será retirado por cuenta y costo del
Contratista.

COMPACTACIÓN DEL HORMIGÓN

La compactación del hormigón es la operación mediante la cual se confiere a la mezcla la máxima

compacidad compatible con la dosificación de la mezcla. Se realizará la compactación por
vibrado a excepción de hormigones autonivelantes o autocompactantes que no deben ser
vibrados. Cuando se empleen vibradores internos, su frecuencia no deberá ser inferior a 7000
ciclos por minuto cuando las agujas sean de menos de 10 cm. de diámetro, y no menos de 6.000
revoluciones por minuto cuando las agujas sean de 10 cm. o más de diámetro. Los vibradores
de inmersión para hormigón en masa serán del tipo pesado, con cabeza vibratoria de por lo
menos 10 cm. de diámetro. Los vibradores deberán introducirse de una manera rápida y profunda
en la mezcla, teniendo la precaución de retirarlo con lentitud y a velocidad constante.

La distancia entre los puntos sucesivos de inmersión debe ser la óptima, de manera que se pueda
producir una humectación brillante en toda la superficie del elemento. De preferencia se deberá
vibrar poco tiempo en muchos puntos que vibrar más tiempo en pocos puntos. La duración de la
vibración deberá estar comprendida entre 10 y 25 segundos y la distancia entre los puntos de
inmersión debe ser de aproximadamente 50 cm, dependiendo de las características técnicas del
vibrador.

Cuando el vaciado se realice por capas, el vibrador se deberá introducir hasta que penetre en la
capa inmediatamente inferior. La descarga debe estar regulada de tal forma que se obtenga
subcapas horizontales compactas de no más de 40 cm. de espesor y con un mínimo de
transporte lateral. Se procurará mantener la aguja del vibrador en forma vertical, evitando
cualquier movimiento transversal. Se recomienda introducir el vibrador a más de 10 o 15 cm del
encofrado; esto ayuda a evitar la formación de burbujas de aire y la pérdida de la lechada a lo
largo de la formaleta. Así también, no se permitirá que dichos vibradores entren en contacto con
los hierros de una junta o de cualquier otro tipo de armadura, puesto que la vibración rompe la
adherencia entre el hormigón y el acero.

ACABADO Y TEXTURADO DE LA SUPERFICIE

El acabado del hormigón fresco suele requerir el empleo de herramientas menores como llanas
metálicas o de madera, regletas metálicas no deformables, entre otros. El proceso de acabado
será realizado un poco antes del comienzo del fraguado del cemento en el hormigón.
Inicialmente, se deberá utilizar una regla metálica o de madera para las imperfecciones más
notorias.

El acabado con llana de acero será efectuado con una presión firme y constante de modo de
aplanar la textura arenosa de la superficie tratada y producir una superficie compacta y uniforme,
libre de defectos y marcas de la llana.

El acabado final será hecho con llana revestida con lámina absorbente para eliminar el exceso
de agua superficial proveniente de los acabados interiores.

Únicamente para el caso de losas de pavimento o cualquier otro elemento estructural de acuerdo
a los diseños y disposiciones de Fiscalización, se dotará al hormigón un texturado, el cual deberá
ser áspero, conseguido mediante un estriado transversal y longitudinal producido con la
aplicación de cepillos plásticos (escoba).

CONTROL DE CALIDAD DEL HORMIGÓN

Para la obtención de muestras se deberá seguir lo especificado en las normas INEN 1763 (ASTM
C 172).

Las muestras deberán tomarse preferentemente después de haber descargado

aproximadamente el 15% y antes de haber descargado el 85% del total de la mezcla, en ningún
caso antes del 10% ni después del 90% de la descarga (ASTM C 94). Se recomienda que el
muestreo se realice tomando al menos cinco porciones de lugares diferentes del montón formado
en la descarga, las cuales deberán ser remezcladas con una pala para asegurar su uniformidad.

Posteriormente, la muestra deberá ser protegida del sol, viento y lluvia entre su toma y su
utilización. El tiempo máximo que deberá transcurrir entre la toma de la muestra y su uso no
deberá exceder a los 15 minutos.

PRUEBA DE RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN

La resistencia requerida de los hormigones se ensayará en muestras cilíndricas de 15,3 cm. de

diámetro y 30,5 de alto, de acuerdo con las recomendaciones y requisitos de las
ESPECIFICACIONES ASTM-C 172, C192, C 31 y C 39. Una muestra implica la fabricación de 3
cilindros para ser ensayados normalmente a los, 7 ,14 y 28 días.

• PROCEDIMIENTO

Para la toma de muestras del hormigón se recomienda hacerlo en una carretilla y llevándola al
lugar donde las probetas serán fabricadas y almacenadas, puesto que una vez elaboradas,
cualquier movimiento o sacudida puede alterar los resultados.

Las muestras deberán ser tomadas por un personal calificado y de acuerdo con lo especificado
en la NTE INEN 1763 (ASTM C 31). Se utilizarán moldes no absorbentes ni deformables,
estancos y de las medidas anteriormente indicadas.

Antes de ser colados en los moldes, deberán colocarse sobre una superficie lisa, dura y
horizontal.
Se compactarán uniformemente los moldes mediante apisonado, para lo cual se deberá utilizar
una varilla lisa de 16 mm de diámetro con punta redondeada y de 60 cm de longitud.

El vertido del hormigón en los moldes se lo hará en tres capas de 10cm cada una hasta llegar a
la altura total del cilindro.

En el proceso de compactado se recomienda 25 golpes con la varilla lisa y de 10 a 15 golpes en

el molde con un martillo de goma; todo esto por cada una de las capas.

Una vez terminado el proceso se deberá retirar el hormigón sobrante, alisándose la superficie de
manera que cumpla con las tolerancias de acabado.

Seguidamente se procederá a dejar los moldes sin manipuleo alguno durante 24 horas, a una
temperatura comprendida entre los 16°C y 27°C. Se recomienda que la parte superior quede
tapada con un lienzo húmedo o un material análogo para que no haya pérdida de humedad.

Entre las 24 y 48 horas luego de su elaboración, se desmoldarán las probetas y se colocarán en

agua saturada a una temperatura de 23°C ± 2°C.

Se deberá tener mucho cuidado en el manejo de las probetas, ya que durante el transporte los
movimientos dentro del recipiente que los lleva pueden ocasionar daños en las pruebas; por
tanto, es aconsejable utilizar arena u otro material como elemento de amortiguamiento.

• FRECUENCIA DE PRUEBAS

Las muestras para las pruebas de resistencia del concreto colocado diariamente deberán
tomarse por lo menos dos veces al día por cada frente de trabajo cuando el hormigón es
mezclado en hormigonera; si el hormigón es mezclado en planta central o en camiones se tomará
por lo menos 1 muestra por cada 14 m3 de concreto colocado. Sin embargo, el Contratista deberá
proveer el hormigón necesario para la toma de muestras cilíndricas, cuando el Fiscalizador de
acuerdo a las circunstancias lo crea conveniente.

Se entenderá como una prueba de resistencia, el promedio de la resistencia de dos cilindros

hechos de la misma muestra de hormigón y probados a los 28 días.

El nivel de resistencia del hormigón será considerado satisfactorio si cumple con los dos
requisitos siguientes:

• El promedio de toda la serie de tres pruebas de resistencia consecutiva, es igual o

superior a la f'c requerida.
• Ningún resultado individual de la prueba de resistencia (promedio de dos cilindros) es
menor que la resistencia especificada f´c por más de:

15 kg/cm2 cuando f’c = 300 Kg/cm2

12 kg/cm2 cuando f’c = 240 Kg/cm2

11 kg/cm2 cuando f’c = 210 Kg/cm2

9 kg/cm2 cuando f’c = 180 Kg/cm2

7 kg/cm2 cuando f’c = 140 Kg/cm2

Cuando no se cumpla con cualquiera de los dos requisitos anotados, el Contratista debe hacer
los cambios correctivos necesarios en el diseño, para incrementar el promedio de los resultados
de las pruebas de resistencia subsecuentes.

A más de los requisitos ya mencionados, todo vaciado de hormigón representado por un ensayo
el cual indique una resistencia menor al 95% de la resistencia especificada a la compresión a los
28 días, será rechazado.

Si se confirma que el concreto es de baja resistencia, a costo del Contratista, este podrá requerir
pruebas de corazones dentro de la zona en que se encuentra la falla; en estos casos deberán
tomarse tres corazones, los mismos que deberán ser mantenidos en estado seco por lo menos
48 horas antes de ser probados.

El concreto de la zona representada por la prueba de corazones se considerará aceptable si el

promedio de los tres corazones es por lo menos igual a 90% de f'c y ningún corazón tenga una
resistencia menor al 85% de f'c.

El incumplimiento de esta especificación traerá como consecuencia la no aceptación de volumen

de hormigón que adolece de baja resistencia y el Fiscalizador ordenará el derrocamiento y
demolición o destrucción de las losas afectadas, trabajo que estará a cargo, cuenta y costo del
Contratista encargado de la entrega del hormigón; incluyendo la reconstrucción de los trabajos
efectuados por el derrocamiento, demolición o destrucción antes señalados.

El control de calidad del hormigón hidráulico se realizará en base a cumplir todas las exigencias
técnicas previstas en estas ESPECIFICACIONES y en lo no señalado se regirá por la norma N°
94 del ASTM.

PRUEBA DE CONSISTENCIA DEL HORMIGÓN

Esta prueba consiste en determinar el asentamiento mediante la utilización del cono de Abrams.
Para las tolerancias y demás criterios de aceptación se remitirá a lo estipulado en esta
especificación en los subcapítulos de “hormigón premezclado” y “hormigón preparado en obra”;
en caso de duda o de no existir un determinado criterio en este documento, se recurrirá a la NTE
INEN 1855 o ASTM C 94.

• PROCEDIMIENTO
Colocar el cono de Abrams sobre una bandeja rígida (humedecidos); cuando se vierta el
hormigón, se deberá mantener el cono firme en su posición original mediante las aletas inferiores.

El llenado deberá realizárselo en tres capas iguales. En cada capa deberá realizarse la
compactación del hormigón con una varilla lisa de 16 mm de diámetro con punta redondeada y
de 60 cm de longitud, dando 25 golpes repartidos uniformemente por toda la superficie y por
cada capa.

Una vez llenado, se procederá a retirar el exceso de hormigón con la varilla de manera que el
cono quede perfectamente lleno y enrasado. En este paso se retirará el hormigón caído alrededor
del cono.

Seguidamente se procederá a levantar el molde de un modo completamente vertical en un tiempo

de 5 ± 2 segundos sin mover el hormigón en ningún momento.

Finalmente se medirá el asentamiento.

El tiempo total en realizar todo el procedimiento no deberá ser mayor a 2.5 minutos.

• FRECUENCIA DE PRUEBAS

El Contratista deberá proveer el hormigón necesario para realizar la prueba cuantas veces el
Fiscalizador lo crea conveniente.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Los volúmenes de hormigón a pagarse serán medidos en metros cúbicos (m3) de conformidad
con estas especificaciones y pagados a los respectivos precios contractuales, según su tipo y
resistencia. No debe incluirse ningún volumen desperdiciado o usado por conveniencias de
construcción tales como: rellenos de sobre excavaciones, u otros utilizados para facilitar el
desarrollo de un sistema constructivo (cunetas de drenaje provisionales, etc.).

Los rubros contemplados en estas especificaciones son:

 • Hormigón simple f´c = 350 kg/cm2
• Hormigón simple f´c = 280 kg/cm2
• Hormigón simple f´c = 240 kg/cm2
• Hormigón simple f´c = 210 kg/cm2
• Hormigón simple f´c = 180 kg/cm2
• Replantillo de hormigón simple f´c=140 kg/cm2

No se harán reducciones de volumen por el espacio utilizado por acero de refuerzo, huecos de
drenaje, tuberías, orificios u otros elementos de diámetro inferior a 30 cm.

Ítem: 2.07

Rubro: Bordillo incorporado de 10 x 30 cm, f´c = 210 Kg/cm2.

Unidad: m

Equipo & Herramienta: Herramientas varias, Vibrador

Materiales: Hormigón simple f´c = 210 kg/cm2, Encofrado metálico chaflán para bordillo h=30cm

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Albañil (E0D2), Técnico obras civiles.

Descripción:

Se fundirá conjuntamente con las veredas y sus dimensiones no deberán ser menores a los 0.30
m de alto y 0.10 m de espesor. Para la construcción de los bordillos, deberán emplearse un
conjunto de cofres metálicos rectos y curvos de 0.30 m. de ancho, chaflanado en la arista
superior.

El hormigón simple utilizado en la fabricación de bordillo incorporado deberá tener una resistencia
a los 28 días de 210 kg/cm2, se deberá preparar de acuerdo a lo indicado en estas
especificaciones.

COLOCACION DE LOS MOLDES

Los moldes se colocarán a una distancia de por lo menos 30 metros por delante del punto donde
se esté colocando el hormigón de tal manera que puedan ser comprobados sus niveles. Los
moldes se fijarán en el lugar por medio del uso de clavos, tres (3) como mínimo para una longitud
de cofre de 3 metros de largo, debiendo colocarse un clavo cerca de cada extremo de la sección.
Las secciones de los moldes se fijarán rígidamente de un modo que carezcan de juego o
movimiento en cualquier dirección. Los moldes no podrán desviarse en ningún punto, más de 1
cm. de su alineamiento correspondiente y serán limpiados y lubricados antes de colocar el
hormigón.

REMOCION DE LOS MOLDES

Los moldes no han de ser retirados hasta que el hormigón colocado haya fraguado durante por
lo menos 12 horas. Al retirar los moldes se deberá proceder con cuidado para evitar daños del
hormigón.
MEDICION Y FORMA DE PAGO:

Los bordillos, se medirán y se pagarán por metro lineal, en el que se incluye los materiales,
preparación, transporte y colocación del hormigón, encofrados y desencofrados así como la
mano de obra, equipos, herramientas e insumos necesarios para la correcta ejecución de estas
actividades.

Ítem: 2.08

Rubro: Replantillo de piedra e = 15 cm.

Unidad: m2

Equipo & Herramienta: Herramientas varias

Materiales: Grava puesta en obra, Piedra puesta en obra

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Albañil (E0D2), Técnico obras civiles.

Descripción:

Este trabajo consistirá en el recubrimiento de la infraestructura con una capa de cantos rodados,
colocados sobre una subrasante adecuadamente terminada, y de acuerdo con lo indicado en los
planos o las instrucciones del fiscalizador.

ESPECIFICACIONES

Sobre la sub-rasante aprobada por la Fiscalización, se colocará un replantillo de piedra de un

espesor determinado en los diseños correspondientes, luego del cual, se procederá a emporar
con grava natural o triturada. Para el caso de veredas, el espesor total del replantillo será de
15cm.

La piedra para el replantillo será de calidad aprobada, procedente de río o de cantera y ésta
deberá ser sólida, resistente, no alterada y durable, debe estar libre de material vegetal u otros
materiales objetables. Se recomienda que las piedras tengan un diámetro comprendido entre los
15 y 20 cm.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Las mediciones para determinación de áreas de replantillo se efectuarán en obra. Su pago se

hará por metro cuadrado con dos decimales de aproximación y en el que se incluye además del
costo de la piedra y la mano de obra el costo del emporado, el equipo, herramientas, materiales
y operaciones conexas necesarias para ejecutar estos trabajos. emporado, el equipo,
herramientas, materiales y operaciones conexas necesarias para ejecutar estos trabajos.
Ítem: 2.09

Rubro: Relleno compactado con material de mejoramiento.

Unidad: m3

Equipo & Herramienta: Plancha vibratoria, herramientas varias

Materiales: Material de mejoramiento puesto en obra, Agua

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón, Técnico obras civiles.

Descripción:

El material a utilizarse para la capa de mejoramiento, se colocará sobre la subrasante natural,

preparada y previamente aprobada por la Fiscalización y el espesor será de acuerdo al diseño.
El mejoramiento deberá ser construido en capas de espesor designado por la fiscalización y
compactados de la mejor manera.

El Contratista deberá dedicar a estos trabajos el equipo adecuado y necesario para la debida y
oportuna ejecución de los mismos, aprobado por la Fiscalización antes de ser utilizado en obra.

REQUERIMIENTOS ESPECIFICADOS DE MATERIAL DE MEJORAMIENTO

Requisitos de graduación:

TAMIZ % QUE PASA

4" 100
#4 30 - 70
# 200 0 - 20
Tabla 1: Requisitos de graduación para material de Mejoramiento.

La porción que pasa el tamiz No. 40, deberá tener un límite líquido menor o igual a 35% y un
índice de plasticidad menor o igual a 9 %, de acuerdo a lo determinado según AASHTO T-89 y
T-90.

El Valor Relativo de Soporte (VRS) será mayor 20%.

Los agregados gruesos deberán tener un porcentaje de desgaste, no mayor del 50% a 500
revoluciones, determinado según ensayo ASTM 131.

Al considerar que las canteras existentes en la zona, generalmente no cumplen con las
condiciones de plasticidad y graduación establecidas, el contratista deberá cribar mezclar,
desmenuzar, quitar o añadir material, conforme sea necesario para obtener un producto que
cumpla los requerimientos incluidos anteriormente, el mezclado se lo hará en la cantera o lugar
de almacenamiento, no será permitido realizar la mezcla en la vía. Los costos que demandan
estos trabajos correrán exclusivamente a cargo del contratista.

La calificación de muestras individuales de material de mejoramiento, no exonera al contratista

de la obligación de cumplir las especificaciones, hasta cuando éste haya sido incorporado en
obra.
El material deberá ser tendido y conformado sin producir segregación en el mismo y compactado
hasta que se obtengan los pesos volumétricos secos requeridos y una superficie uniforme de
conformidad a lo especificado.

Los siguientes ensayos se realizarán para control de calidad de construcción de la capa de

mejoramiento.

Densidad máxima y humedad óptima: ensayo AASHTO T-180, método D.

Densidad de campo: ensayo AASHTO T-147.

Las densidades de la capa compactada deberán ser como mínimo el 95%, de la densidad
máxima obtenida, según ensayo AASHTO T - 180, método D.

En todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de mejoramiento, deberá compactarse

mediante el empleo de apisonadoras mecánicos manuales.

Los ensayos de densidad de campo, se harán cada 20 mts a ambos lados del eje de la vía o en
los sitios señalados por la Fiscalización. Los puntos para los ensayos serán también
seleccionados al azar, disminuyendo esta distancia en zonas en las cuales existan dudas acerca
del grado de compactación requerida, si existieren varias franjas o carriles, estos ensayos se
efectuarán en cada una de ellas.

El promedio del espesor de la capa de mejoramiento, deberá ser mayor o igual al espesor
indicado en el diseño. Las cotas de la superficie terminada no podrán variar en más de 0,01 m.
de las cotas establecidas.

Cuando el contratista crea que se ha logrado la densidad y la superficie terminada, ya

anteriormente indicadas, notificará a la Fiscalización la cual verificara los ensayos de densidades
requeridos y comprobación de los perfiles longitudinales y transversales de acuerdo a lo
especificado.

Si se obtienen valores inferiores a la densidad mínima establecida o la superficie no cumple con

lo especificado, el Contratista deberá seguir con la compactación y operaciones conexas, hasta
obtener la densidad y superficie señalada.

El Contratista para estos trabajos contará con el equipo adecuado y necesario para la debida y
oportuna ejecución de los mismos. El equipo deberá tener la aprobación de la Fiscalización antes
de ser utilizado en obra.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

La cantidad a pagarse por la construcción de la capa de mejoramiento será el número de metros

cúbicos medidos (m3) en el lugar de la obra, después de la compactación y de acuerdo a los
precios establecidos para este fin.
CIELORASO

Ítem: 3.01

Rubro: Cieloraso Gypsum.

Unidad: m2

Equipo & Herramienta: Herramientas varias, Andamios

Materiales: Cieloraso de gypsum e = 8 mm con perfilería 60 x 60 cm (empastado y pintado).

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Albañil (E0D2), Pintor, Técnico obras civiles.

Descripción:

Se entiende como cielo raso plano en Gypsum, todos los trabajos de recubrimientos de tumbados
especificados en los planos, mediante planchas de yeso resistente a la humedad y agentes
atmosféricos y que pueden ser utilizados en exteriores.

Procedimiento:

El trabajo consiste en recubrir los elementos estructurales detallados en los planos y donde
determine el Fiscalizador de la obra, con paneles de Gypsum que se encuentran formados de
yeso y por un núcleo de roca de yeso bihidratado (CaSO4+2H2O) y dos caras de papel de
celulosa especial muy resistente.

Armado de estructura:

Primeramente, se debe verificar la altura de instalación, realizando marcas en las distintas

paredes del área con el nivel deseado, con la ayuda de un tiralíneas se traza una línea perimetral
en toda el área.

Colocar los ángulos con fijaciones al muro siguiendo la línea trazada a una distancia de 30 cm,
dependiendo del tipo de superficie éstas pueden ser clavos de acero, clavos de impacto o taco
y tornillo.

Proceder a colocar tensores verticales a una distancia de 1m entre sí, verificando la verticalidad
y nivel de estas.

Instalar niveladores con la ayuda de un playo de presión y atornillar al ángulo a 1 m de distancia.

Colocar los perfiles primarios y atornillarlos con tornillos de estructura en los tensores y
niveladores anteriormente fijados, estos deben quedar a espacios de 1 m de distancia y
perfectamente nivelados. Para realizar extensiones en áreas más grandes se debe traslapar 30
cm entre los perfiles y atornillarlos entre sí.

Instalar los perfiles secundarios o perfiles omega con tornillos de estructura a cada 61 cm como
distancia máxima de eje a eje y en forma perpendicular a los perfiles primarios, con un playo de
presión se sujeta los perfiles para luego atornillarlos.

Es recomendable verificar constantemente, tanto medidas como niveles, ya que esto ayuda a
obtener óptimos resultados.

Emplanchado:
Una vez finalizado la estructura instalar las planchas de Gypsum con tornillos de plancha
espaciados a 20 cm de distancia, procurando que se introduzcan por completo, pero sin romper
el papel.

Para el procedimiento de corte de las planchas se realizan los siguientes pasos:

• Marcar una línea recta con la ayuda de un tiralíneas

• Con una cuchilla cortar el panel frontal de la plancha

• Con una leve presión quebrar el núcleo

• Cortar el papel posterior

Se deberá desfasar las planchas, de manera que los filos entre una y otra no coincidan entre las
juntas, este procedimiento dará como resultado mayor resistencia al ensamblaje del cielo raso.

Tratamiento de Juntas:

Usando masilla para Gypsum, rellenar las uniones entre las planchas.

Aplicar una capa generosa de masilla y enseguida pegar la cinta de papel. Con la ayuda de una
espátula o llana metálica retirar el exceso de masilla presionando la cinta cuidando que no quede
burbujas en la superficie. Para terminar este primer paso cubrir la cinta de papel con una fina
capa de masilla.

Para la instalación del córner Z se usa grapas y se lo sujeta a la plancha. Este perfil sirve como
dilatación para evitar que se desquebraje el cielo raso en el momento que existan movimientos
o sismos. Una vez verificado el secado al tacto y luego de limpiar la superficie, aplicar a la junta
una segunda capa de masilla, procurando abrir la junta hasta 30 cm de ancho. Para finalizar este
segundo proceso se debe aplicar una última capa procurando afinar los bordes e igualar la
superficie.

Cómo último paso del tratamiento de juntas bajar la mezcla de la masilla añadiendo una pequeña
cantidad de agua, una vez más limpiar e igualar la superficie y recubrir toda el área con la masilla
en dirección contraria a las juntas.

Una vez terminado el trabajo se debe dejar secar por completo y para finalizar la instalación se
debe procede a lijar toda el área de trabajo.

El Constructor deberá realizar la limpieza de todo desperdicio en el área utilizada.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Se medirá en metros cuadrados (m2) en el cual se incluirá el suministro, la colocación.

La Fiscalización aprobará o rechazará la entrega del rubro concluido, que se sujetará a las
pruebas, tolerancias y condiciones en las que se realiza dicha entrega.

ADOQUINADO, COMEDOR, CAMINERÍAS, ESTRUCTURA METÁLICA Y GARDINERÍAS

PÚBLICAS.

Ítem: 4.01; 4.02; 4.03; 4.04; 4.05; 4.06; 4.07; Descritas anteriormente
Ítem: 4.08

Rubro: Bordillo de hormigón prefabricado liviano de 100 x 8 x 25 cm.

Unidad: m

Equipo & Herramienta: Herramientas varias, Amoladora

Materiales: Bordillo de hormigón prefabricado liviano tipo B recto 100 x 25 x 8 cm, Mortero de
cemento 1:3

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Albañil (E0D2), Técnico de obras civiles.

Descripción:

Se refiere al suministro y colocación de bordillos prefabricados de hormigón simple, en los sitios

indicados en los planos o autorizados por fiscalización. El contratista proveerá de todos los
materiales e insumos, incluida la mano de obra necesaria para la correcta elaboración de este
rubro.

PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN, CONTROL DE CALIDAD, REFERENCIAS

NORMATIVAS Y APROBACIONES.

Requerimientos previos:

• Para colocar los bordillos de hormigón prefabricados livianos de 25x8x25 cm, primero se
preparará el terreno para su colocación.
• Todos estos trabajos serán realizados de la manera que se presenten los planos. Los
lugares donde se colocarán los bordillos alivianados, deberán estar perfectamente
terminados, completamente limpios de impurezas, grasas y contar con el visto bueno de
fiscalización, en cuanto a su presentación y terminados.
• Para la colocación de los bordillos pesados de hormigón simple aproximadamente,
previo a su instalación, estos deben ser aprobados por el fiscalizador, serán de textura y
tamaño uniforme, exentos de defectos que desmejoren su resistencia, durabilidad o
apariencia.

Durante la ejecución:

• Comprobación previa de medidas de seguridad para realizar el trabajo.

• Para unir los bordillos entre sí se coloca mortero 1:3. De tal forma que todos los
elementos, se encuentren unidos de manera uniforme; la forma de unirse será
visualmente regular y de acuerdo a lo especificado en los planos. Los elementos se
ascentarán en un lecho de hormigón simple cuya función será la de fijar el elemento en
el suelo de soporte.
• La función principal es la de fijar las piezas entre sí, de modo que facilite el montaje y
fijación. Para que el borde quede regular y emporado.
• Antes de colocar los bordillos, se realizará una base con hormigón estructural de 180
kg/cm², los bordillos se humedecerán con agua limpia, la superficie que va entrar en
contacto con el hormigón, luego se repartirá el hormigón uniformemente, de tal manera
que los bordillos queden perfectamente colocados, alineados y nivelados.
• El constructor tiene la obligación de derrocar los bordillos que no cumplan con el
requerimiento anterior, controlado por el Fiscalizador. Los costos que esta acción
demande, serán con cargo exclusivo al constructor.
• Para la colocación de los bordillos, se utilizará hormigón simple de 180 kg/cm² realizado
a partir de cemento portland, arena, grava y agua.
Posterior a la ejecución:

Los bloques alivianados deben encontrarse perfecto estado, niveladas, a plomada y de acuerdo
a los planos, para que el rubro sea aprobado por fiscalización.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Se medirá y pagará por metro “m” de acuerdo con lo contratado que estén totalmente sujetadas
e instaladas, medidas y aprobadas por fiscalización, al precio que consta en el contrato
respectivo.

Estos precios y pagos constituyen la compensación total por el suministro, transporte, colocación
de todos los materiales requeridos para su construcción, así como también por toda la mano de
obra, equipo, herramientas, materiales y operaciones conexas necesarias para la realización
completa de los trabajos.

Rubro: Mortero de cemento 1:3.

Unidad: m3

Equipo & Herramienta: Concretera de un saco, Herramientas varias, Parihuelas de 33 cm.

Materiales: Cemento portland Tipo I puesto en obra, Arena puesta en obra, Agua

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Albañil (E0D2), Técnico de obras civiles.

Descripción:

Mortero es la mezcla homogénea de cemento, arena, agua y aditivos en determinadas

proporciones volumétricas, que al endurecerse presenta propiedades similares a las del
hormigón, y es utilizado para pegar piezas de mampostería en la construcción de muros, o para
recubrirlos en cuyo caso se les conoce como enlucido.

Especificación

En lo que se refiere a las especificaciones de los materiales se estará a lo indicado para los
hormigones.

Los componentes para la fabricación de los morteros se medirán por volumen mediante
recipientes especiales de capacidad conocida.

Se mezclarán convenientemente hasta que el conjunto resulte homogéneo en color y plasticidad,

tenga consistencia normal y no haya exceso de agua.

El mortero podrá prepararse a mano o con hormigonera según convenga de acuerdo con el
volumen que se necesita.

En el primer caso la arena y el cemento en las proporciones indicadas, se mezclará en seco

hasta que la mezcla adquiera un color uniforme, agregándose después la cantidad de agua
necesaria para formar una pasta trabajable. Si el mortero se prepara en la hormigonera tendrá
una duración mínima de mezclado de 1 1/2 minutos. El mortero de cemento debe ser usado
inmediatamente después de preparado, por ningún motivo debe usarse después de 40 minutos
de preparado, ni tampoco rehumedecido, mucho menos de un día para otro.

La dosificación de los morteros varía de acuerdo a las necesidades siguientes:

Mortero de dosificación 1:1, Mortero muy rico para impermeabilizaciones.

Mortero de dosificación 1:2 Tipo A, utilizado regularmente en enlucidos de obras de captación,

superficies bajo agua, enlucidos de base y zócalos de pozos de revisión. Con impermeabilizante
para enlucidos de fosas de piso e interiores de paredes de tanques de distribución.

Mortero de dosificación 1:3 Tipo B. utilizado regularmente en enlucidos de superficie en contacto

con el agua, enchufes de tubería de hormigón, exteriores de paredes de tanques de distribución
y mamposterías de cualquier naturaleza.

Mortero de dosificación 1:4, Tipo C. utilizado regularmente para mamposterías de obras

provisionales.

El Fiscalizador podrá ordenar la adición de cal hidratada al mortero, lo cual constará en la

respectiva orden de cambio, al igual que la dosificación exigida.

En la elaboración del mortero se deberá utilizar aditivos reductores de agua y otros que den
trabajabilidad al mortero, debiendo la cantidad a utilizar las que se recomiendan por parte de las
casas productoras de estos productos. Previo a la adición del aditivo deberá ser aprobado por la
Fiscalización.

En el caso específico del mortero 1:2 con impermeabilizante (504003), se deberá adicionar al
mortero un aditivo que lo impermeabilice.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Los morteros de hormigón no se medirán aisladamente, sino que forman parte de otros rubros,
por tanto, no tienen un "concepto de trabajo" propio.

Ítem: 4.09

Rubro: Suministro e instalación de adoquín vibroprensado e = 6 cm. (O similar)

Unidad: m2

Equipo & Herramienta: Herramienta manual y menor de construcción, Plancha vibratoria,

Amoladora

Materiales: Adoquín de hormigón vibroprensado e = 6cm, Arena

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Albañil (E0D2), Técnico de obras civiles.

Descripción:

Son todas las actividades para suministrar e instalar adoquines de hormigón vibroprensado sobre
una cama de arena, en los sitios señalados en los planos arquitectónicos.
PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN, CONTROL DE CALIDAD, REFERENCIAS
NORMATIVAS Y APROBACIONES

En el proceso de vibración posterior a la colocación de los adoquines la arena debe penetrar en

los intersticios entre adoquines contiguos y quedar fuertemente comprimida.

El espesor de la cama de arena, luego de ser compactado el adoquín, se colocará según los
planos estructurales.

Colocación de adoquines

Los adoquines se colocan directamente sobre la capa de arena nivelada, según la forma de
colocación calculada, los adoquines deben ser instalados lo más ajustado posible, de manera
que la separación lateral entre cada unidad no supere los 5 mm.

La instalación debe iniciarse desde una esquina o de una restricción de borde tal como una
solera, se debe tener especial cuidado en la colocación de las primeras hileras, ya que es
necesario que el adoquín quede en ángulo preciso, de manera que la colocación no provoque
un desvió en el alineamiento de cada hilera.

Para lograr un calce ajustado al rematar los costados o bordes con estructuras existentes se
deben utilizar secciones de adoquines, que no sean inferiores a un cuarto de su tamaño original
o con menos de 40 mm.

En lugares que no sea posible utilizar trozos de adoquines, se debe usar hormigón 300Kg/cm² y
tamaño máximo agregado 10 mm o con mortero de cemento y arena gruesa en proporción 1:1
en volumen.

Cuando no sea posible lograr con los adoquines un ajuste limpio en torno a un determinado
elemento, este debe ser rodeado con un anillo de hormigón grado H30, que entregue un contorno
más regular contra el cual puedan adosarse los adoquines.

En lugares con pendiente, la colocación debe realizarse desde abajo hacia arriba, para evitar el
deslizamiento de los adoquines ya colocados.

Los adoquines dañados en la faena de colocación, deben ser reemplazadas totalmente.

Niveles, regularidad superficial y pendientes

Los niveles de las diferentes capas deben ser establecidos en el proyecto, aceptándose las
siguientes tolerancias:

a) Superficie de adoquines: + / - 10 mm

b) Los niveles entre dos adoquines adyacentes, no deben diferir en más de 2 mm.

c) La separación total entre la superficie de adoquines y una regla de 3 m instalada paralela al

eje del pavimento, debe ser menor a 10 mm.

d) La pendiente transversal mínima debe ser de un 2,5 % y la pendiente longitudinal del

pavimento debe ser mayor de 0,5 %.

Ensayo de compresión de los adoquines

Deberá contarse con una prensa de ensayo capaz de aplicar la carga de rotura a la velocidad
especificada, en lo que corresponda. Los adoquines deben ser medidos para determinar la
superficie neta “S” en mm², correspondiente a la superficie total de la cara superior menos el área
abarcada por el bisel.

Los adoquines deberán mantenerse sumergidos en agua a 20 + / - 3º C durante 24 horas previas

al ensayo.

Se deberá cumplir con las siguientes especificaciones:

• Adoquín de hormigón e=6cm

• Resistencia promedio: 400 kg/cm²

• Peso por m²: 130 kg aprox.

• Dimensiones: 23/14 cm – 10/20 cm – 10/10 cm.

• Instalación: Colocado sobre cama de arena de 4cm.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

La cantidad a pagarse será de acuerdo al número de metros cuadrados efectivamente ejecutados

y aceptados por la Fiscalización, medidos en su lugar, después de la colocación. El pago se
efectuará según precio contractual

Ítem: 4.10

Rubro: Suministro y siembra de plantas arbustivas ornamentales

Unidad: u

Equipo & Herramienta: Herramienta varias.

Materiales: Excavación manual en suelo sin clasificar, Compost o abono orgánico, Planta de
palma Bekia

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2)

Descripción:

Son todas las actividades para sembrar plantas arbustivas de Palma Bekia en los sitios
señalados en los planos arquitectónicos. Incluye el suministro de la planta.

PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN, TOLERANCIAS, REFERENCIAS NORMATIVAS Y

APROBACIONES.

Los ejemplares a sembrar estarán completamente prendidos, considerando DAP min de 4cm. La
especie será definida por la contratante (no secos). Las plantas estarán en buen estado, libre de
plagas y/o enfermedades que podrían afectar su correcto desarrollo.

Previo el inicio de trabajos se determinará conjuntamente con la Fiscalización el sitio donde se

sembrarán los ejemplares.

El Contratista certificará el origen y procedencia del suelo orgánico para su reposición, hecho
que será verificado por la Fiscalización. Dicho suelo orgánico no deberá provenir de áreas
aledañas a las obras ni ser extraído de las inmediaciones del Derecho de Vía.

Las características del suelo de reposición deberán ser muy similares a las del suelo oriundo,
especialmente en lo que se refiere a su composición orgánica.
EJECUCIÓN Y COMPLEMENTACIÓN

Consiste en realizar una excavación adecuada al tamaño de la planta de tal forma que las raíces
no queden sin recubrimiento, ni los tallos enterrados, luego se procederá con el llenado del hoyo
con tierra vegetal abonada una vez comprobados los niveles de siembra y colocada la tierra
vegetal abonada, con la colocación de la planta compactando la superficie manualmente.

La planta de Palma Bekia debe tener un mínimo de 2.50 metros de altura.

Diariamente el Contratista estará en la obligación de realizar tareas de riego para lo cual

suministrará todos los implementos y herramientas necesarias para dicha labor.

La verificación del grado de prendimiento se la hará en campo a través de recorridos sobre las
áreas trabajadas y se determinará, mediante muestreos aleatorios de conteo de plántulas en
áreas de 1 m2, el porcentaje de plántulas vivas que deberá ser mayor al 85%. Aquellas
superficies que hayan cumplido con este requisito, podrán ser liberadas por la Fiscalización para
el pago respectivo. Las mediciones se realizarán en función de las progresivas establecidas.

Será responsabilidad del contratista su cuidado y mantenimiento hasta la recepción definitiva de

la obra.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Se medirá en unidades efectivamente ejecutados y el pago se efectuará según precio

contractual.

Ítem: 4.11

Rubro: Ins. Acero Estructural en perfiles, suministro y montaje (incluye pintura anticorrosiva dos
manos)

Unidad: Kg

Equipo & Herramienta: Herramienta varias, Módulo andamio metálico h = 1.5m, Equipo de
suelda

Materiales: Perfil laminado de acero, Suelda, Pintura anticorrosiva, Pintura esmalte, Disolvente

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Ayudante de fierrero, Maestro soldador especializado, Pintor, Fierrero

Descripción:

ACERO ESTRUCTURAL: PROVISION, FABRICACION Y MONTAJE Unidad: Kg Materiales

mínimos: Norma INEN 136. Acero para la construcción estructural; Norma INEN 1623. Aceros.
Perfiles estructurales A50 y A36. Requisitos generales; INEN 1619. Aceros. Desoxidantes, lijas,
pintura anticorrosiva

Serán las operaciones necesarias para cortar, armar, soldar, pintar y otras necesarias para la
fabricación y montaje de una estructura en perfil estructural A50, en secciones I o tubulares. El
objetivo es el disponer de una estructura elaborada en perfiles estructurales, y que consistirá en
la provisión, fabricación y montaje de dicha estructura, según planos y especificaciones del
proyecto y por indicaciones de fiscalización.

Este capítulo cubre los requisitos generales para el suministro, fabricación, pruebas de taller,
despacho, carga, trasporte, descarga, preparación, montaje y almacenamiento de elementos
metálicos de las estructuras metálicas que se muestran en los planos que forman parte de la
obra.

REQUERIMIENTOS PREVIOS: Se deberán elaborar y aprobarse los Procedimientos

Calificados de Fabricación, WPQS para los diversos tipos de sueldas de fabricación de vigas y
columnas tanto en patines, almas y canales. En ellos se fijarán todas las variables para el proceso
y el tipo de Soldadura, electrodo, tamaño y técnicas adicionales que requiere la fabricación de
elementos estructurales de acuerdo a la norma AWS. Se puede aplicar la norma AWS para
construcciones sismo-resistentes Se deberá Calificar a los soldadores de taller de acuerdo a la
Norma AWS. Se deberá chequear durante la elaboración que la soldadura ejecutada en taller
cumpla con los requerimientos de calidad mediante técnicas de tintas penetrantes, ultrasonido y
rayos X, de acuerdo a la norma AWS, para proceder a la aprobación de la ejecución y
transportarla a la obra.

MATERIALES Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: El contratista deberá presentar para su

aprobación evidencia apropiada que todos los materiales utilizados en la fabricación de las
estructuras están de acuerdo con la clasificación y grado indicados de los planos y con lo exigido
por estas especificaciones. Todos los elementos de acero estructural, pernos y los materiales de
soldadura, deberán seguir las especificaciones de las normas ASTM. Acero estructural: La
perfilería deberá cumplir como mínimo con la norma ASTM A-572Gr50 (placas) y A-36 (perfiles)
Constituirán evidencia apropiada de que el acero usado es de la calidad aceptable, los informes
certificados de prueba efectuadas por la Acería, por el fabricante de las estructuras, o con un
laboratorio independiente debidamente aprobado. Estos informes no exonerarán al contratista
de ejecutar por su cuenta los cambios requeridos cuando la calidad o el estado de material no
sean satisfactorios. Corre por cuenta del contratista el reemplazo de materiales que estén
defectuosos o mal estado y el costo de corrección de cualquier error por el cual sea responsable.
Todos los materiales que el contratista suministre deberán ser nuevos. No se permitirán el
empleo de elementos que hayan estado expuestos a la intemperie por largo tiempo y presenten
herrumbres o escamas. A menos que se especifique otra cosa todos los materiales y sus pruebas
deberán cumplir con las normas de calidad indicadas a continuación: Camisas metálicas
circulares: deberán ser fabricadas a partir de planchas de acero calidad ASTM A-36, roladas y
soldadas longitudinalmente con cordón de penetración completa o procedimiento alternativo
aprobado por la Fiscalización. Posteriormente la unión soldada deberá ser esmerilada para lograr
un acabado liso que será aprobado por la Fiscalización previo a su colocación. Pernos
estructurales de alta resistencia: el acero para los pernos y las tuercas de alta resistencia deberán
cumplir con los requisitos de las normas A-325 (en conexiones de vigas). Tuercas y arandelas:
el acero deberá tener una calidad conforme con la ASTM A-563 Y F-436. Todos los pernos y/o
tuercas deberán ser ajustados con torquímetros. Soldadura: deberá ser tipo AWS –E8018 –
E8013 –ER80S –6, para soldar espesores menores y varillas lisas. Para soldar varillas
corrugadas y elementos metálicos de espesores mayores, deberá usarse soldadura AWS –
E8018 – ER80S – 6, según el proceso de soldadura que se aplique. Procesos de soldadura
precalificadas: tipo SMAW, GMAW O GTAW, según sea necesario y que cumpla con los
requisitos de la norma ASTM A-233 o A-316, según sea el caso o las especificaciones
correspondientes de la norma, AWS A5 17, AWS A5 18, AWS A5 23, AWS5.5, AWS5.28. Todos
los materiales antes de ser colocados o instalados deberán estar completamente rectos, al
menos que la geometría final indique forma diferente. En caso de requerir enderezamiento, este
deberá ser supervisado por la fiscalización en el taller y aprobado in situ. Se deberán utilizar
métodos que no dañen el material o no comprometan las uniones. El método, geometría final y
fabricación también debe ser aprobado por el Fiscalizador. Se prohíbe enderezar o conformarlos
a golpes.
FABRICACION DE LAS PIEZAS: El Contratista de estructuras de acero preparará los planos de
taller en base a los planos y especificaciones del proyecto. Debido a la complejidad de la
estructura de cubierta, el contratista deberá desarrollar un modelo tridimensional para asegurar
la exactitud geométrica del conjunto. Estos planos deberán ser revisados y aprobados por la
Fiscalización antes de proceder a la fabricación, sin que esta revisión exima al Contratista de
responsabilidad contractual alguna por la provisión e instalación de las mismas. Todas las piezas
estructurales serán trabajadas en taller por operarios calificados y experimentados, de la manera
especificada en los planos, evitando procesos en caliente. Se seguirán los detalles constructivos
indicados en los planos, tales como traslapes, uniones, pernos o remaches, sueldas, etc. Las
partes que estarán expuestas a la vista tendrán un acabado nítido. El cizallamiento, los cortes a
soplete y el martilleo o cincelamiento, se ejecutarán en forma precisa y cuidadosa. Todas las
esquinas y filos agudos, así como los filos que se produzcan por cortes y asperezas durante el
manejo o erección, serán debidamente redondeados con esmeril o métodos adecuados. Las
placas de acero serán cortadas y fabricadas de tal manera que la dirección primaria de
laminación de las placas sea paralela a la dirección en la cual se produzca el principal esfuerzo
en el elemento fabricado, durante el servicio. Todo el acero estructural, para su colocación en
obra, deberá estar perfectamente limpio y libre de defectos de fabricación como fisuras, poros,
etc.; además no presentará ondulaciones, rajaduras u otros defectos semejantes, que afecten su
utilización Todos los elementos de la estructura, tanto vigas como correas irán debidamente
pintadas por todas las caras del elemento, con dos manos de pintura anticorrosivo de alta calidad,
con el fin de protegerlos debidamente contra la corrosión. Las superficies a soldar serán lisas,
uniformes, carentes de rebabas, desprendimientos, grasas y otros defectos que podrían afectar
la calidad de la soldadura. Las superficies que se extiendan dentro de 5 centímetros de cualquier
zona a soldar, no estarán pintadas ni cubiertas con otro material que podría afectar la calidad, o
producir vapores o gases inconvenientes durante la realización de este trabajo. Los miembros
por soldarse serán alineados correctamente y sujetados firmemente en su posición por medio de
cualquier dispositivo adecuado, incluyendo puntos de soldadura hasta que se haya completado
el trabajo de soldadura. Para unir dos piezas de distinta sección, la mayor sección se adelgazará
en la zona de contacto, con pendientes no superiores al 25%, para obtener una transición suave
de la sección. La soldadura no será hecha en superficies húmedas, o expuestas a la lluvia, o a
vientos fuertes, tampoco cuando los soldadores estén expuestos a condiciones climáticas
desfavorables. Después de ejecutar cada cordón elemental y antes de depositar el siguiente, se
limpiará la superficie con piqueta y cepillo de alambre, eliminando todo rastro de escorias. Las
soldaduras se ceñirán lo más estrictamente posible a los requerimientos de los planos, y las
superficies descubiertas de la soldadura serán razonablemente lisas y regulares. No existirán
porosidades ni grietas en la superficie soldada. Habrá completa fusión entre el metal de
soldadura y el material base, y entre los pasos sucesivos a lo largo de la junta. Las soldaduras
estarán exentas de traslape, y el metal base sin hendiduras.

MONTAJE DE LAS PIEZAS

- REQUERIMIENTOS PREVIOS AL MONTAJE: Revisión de los planos arquitectónicos,

estructurales y de detalle de la estructura, así como otros documentos de obra que definan
diseños, sistemas y materiales a utilizarse. Verificación de pendientes, y otros que inciden en el
uso, geometría y comportamiento de la estructura a ejecutar. De requerirse complementaciones
o modificaciones, se solicitarán las mismas al calculista estructural. Elaboración de dibujos de
taller, para corte y organización del trabajo. Determinación de los espacios necesarios para la
ejecución del trabajo. Determinación y organización del trabajo a ejecutarse en obra. Replanteo
y trazos requeridos del sitio a ubicar la estructura. Verificación de medidas en obra. Pruebas
previas de los perfiles estructurales a utilizar (en un laboratorio calificado y aceptado por la
fiscalización): verificación que cumpla con la resistencia de diseño y características generales y
dimensionales: Norma INEN 136. La suelda a utilizar será del tipo de arco (suelda eléctrica). Los
electrodos serán especificados en los WPQS, se utilizará electrodos E6010, E6011, E7018,
E8018, de 1/8” y 5/32”. Disposición de un sitio adecuado para el almacenamiento y trabajos en
obra. Culminación de elementos de apoyo de la estructura como: muros, losas, vigas y similares.
Verificación de la existencia de instalaciones eléctricas requeridas. Ubicación de sistemas de
andamios, entarimados y otros que se requieran para el alzado y armado de la estructura.
Precauciones para el transporte de los perfiles y piezas preparadas: que no rocen entre sí y sin
cargas puntuales que puedan producir torceduras del material. Elaboración de procedimientos
de soldadura WPQS para las conexiones de los elementos en el montaje por un Ingeniero AWS
calificado. Verificación y pruebas al personal técnico calificado para el montaje de la estructura.
Verificación de la calidad y cantidad del equipo; grúa, elevadores y similares que posean las
características y capacidad adecuada para el trabajo de alzado de la estructura. Sistemas de
seguridad para obreros: botas, guantes, anteojos, cascos, cinturones. El montaje de la estructura
estará dirigido por un profesional (ingeniero) experimentado en el montaje de elementos
pesados. Fiscalización exigirá muestras previas, para la verificación de materiales, tipo y calidad
de suelda, acabados y mano de obra calificada. Aprobará el inicio de la fabricación y del montaje
de la estructura de acero en perfiles.

- PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE: La estructura se montará estrictamente con perfiles,

alineamiento, elevaciones, localizaciones, orientaciones, dimensiones y ejes mostrados en los
planos de diseño estructural. Deberán preverse todas las precauciones necesarias a fin de evitar
que los miembros estructurales tengan esfuerzos imprevistos por efectos de plumas, malacates,
colgantes etc. Un miembro estructural puede rechazarse si su estado pre o post montaje presenta
deflexiones producidas por, accidentes de transporte, servir de apoyo para montaje de equipo
por medio de malacates, ser cortado para permitir el montaje de equipo retrasado en su entrega,
haberse utilizado como puntal o apoyo de estructura. Debido a la complejidad del proyecto, el
Contratista deberá presentar un Plan de Montaje para cada área del mismo, para aprobación de
la Fiscalización previo al inicio de cualquier actividad de montaje. En dicho plan se establecerán
las secuencias, procedimientos, equipos, andamios, personal, protecciones, equipos de
seguridad, y todos los demás elementos necesarios para asegurar que los montajes sean
totalmente controlados y planificados, a fin de evitar daños a personas, otras estructuras,
propiedad de terceros, etc.

- DURANTE LA EJECUCIÓN Control de los materiales y verificación de cumplimiento de

dimensiones, formas y espesores: según recomendación de la norma INEN 106. Acero al
carbono. Extracción y preparación de muestras. Las planchas de acero cumplirán los requisitos
de la norma INEN 114. Planchas delgadas de acero al carbono; para calidades “Estructural” y
“Estructural Soldable”; no se aceptarán planchas de acero de calidad comercial. Para tolerancias,
se observará la norma INEN 115. Tolerancias para planchas de acero al carbono laminadas en
caliente o en frío. De considerarlo adecuado, se permitirá enderezar los perfiles antes de
cortarlos. Enderezados con el uso de calor, serán permitidos por excepción, bajo un control
riguroso y previa aprobación de fiscalización. Unificación de medidas y espesores para cortes en
serie. Control del procedimiento y longitud de cortes: no se aceptarán piezas que rebasen la
tolerancia de ± 5 milímetros en la longitud. Todos los cortes se realizarán en frío, a máquina o a
mano, para el que las piezas deberán estar debidamente fijadas y aseguradas. Control del
material de suelda: no se permitirá el uso de electrodos, que no se encuentren debidamente
empacados en el original del fabricante; se rechazará electrodos húmedos o dañados. De existir
óxido, será retirada con cepillo de alambre, lija gruesa y desoxidante. Control de que los perfiles
se encuentren libre de pintura, grasas y otro elemento que perjudique la calidad de los trabajos
en ejecución. Realización y verificación de muestras de suelda (pruebas de calidad a ser
establecido por la fiscalización de soldadura, mediante, tintas penetrantes, ultrasonido y/o rayos
X). Para proceder con la suelda, los elementos tendrán superficies paralelas, chaflanadas,
limpias y alineadas; estarán convenientemente fijados, nivelados y aplomados, en las posiciones
finales de cada pieza. Los cordones de suelda, deberán ejecutarse previniendo la deformación
de los perfiles, por lo que en cordones de mayor longitud, se soldará alternadamente, llenando
posteriormente los espacios vacíos. Control y verificación permanente que las secciones de
suelda sean las determinadas y requeridas en planos. Control del amperaje recomendado por el
fabricante de los electrodos. Se realizará un pre ensamble, para alinear agujeros y sistemas de
conexión, que determinen un armado correcto en obra. Al disponer de estructura de ensamble
con pernos, se realizarán moldes de prueba, en los que todas las piezas calcen entre sí. Toda
perforación será realizada con taladro y no será mayor a 1,5 mm. del diámetro nominal del perno.
Verificación de la instalación de tensores y otros complementarios que afirmen la estructura.
Aplicación de pintura anticorrosiva, que se incluye en éste rubro de acero estructural.
- POSTERIOR A LA EJECUCIÓN Ubicación de chicotes con pletina o acero de refuerzo en las
columnas, para arrostramiento de mampostería, de permitirlo los planos estructurales. La
estructura y sus piezas componentes terminadas no tendrán torceduras, dobladuras o uniones
abiertas. Se verificarán los plomos, alineamientos y niveles. Inspección de la suelda efectuada,
verificando dimensiones, uniformidad, ausencia de roturas, penetración. Fiscalización podrá
exigir la realización de pruebas no destructivas de la suelda efectuada, mediante una prueba de
carga o utilizando ensayos de rayos x, magna flux o pruebas ultrasónicas, a costo del contratista.
Reparaciones de fallas de pintura, producidas durante el transporte y montaje.

- ACABADOS DE LAS PIEZAS Las estructuras después del ensamble y la inspección en el taller
se deberán limpiar y pintar como se indica a continuación. Las superficies ya limpiadas se
deberán proteger apropiadamente en todo momento contra la oxidación o cualquier otro daño.
La pintura para acero estructural y demás elementos metálicos deberá cumplir con lo definido en
estas especificaciones. El Contratista deberá aportar todo el equipo para la limpieza,
revestimiento y pintura.

- LIMPIEZA El aceite, la grasa, los compuestos protectores y toda suciedad deberán removerse
de las superficies, mediante esencias minerales puras, nafta o gasolina blanca. La limpieza final
se deberá hacer con estopas y disolvente limpios. Después de la limpieza con los solventes las
superficies de las estructuras se deberán despojar de trazas de óxido, escamas residuales del
laminado y cualquier otra sustancia extraña, mediante chorro abrasivo de arena, esmeril, lija
abrasiva, etc. Los abrasivos (arena silícea) utilizados en el arenado deberá estar limpios y secos
(al horno u otro dispositivo adecuado), con una granulometría comprendida entre 0,35 mm. y
1,40 mm. Se procederá a arenar con un rendimiento no superior a 0,3 m²/min. utilizando una
lanza provista de una boquilla de 6,35 mm. y a una presión de 90 psi. El aire comprimido deberá
ser limpio, seco y sin aceite. Una vez finalizado el arenado, se procederá a retirar todo polvo o
materias sueltas adheridas a la superficie mediante escobillas, escobillones de crin vegetal o
aspiradoras. Deben tomarse las precauciones de no apoyar las manos descubiertas o con
guantes sucios sobre superficies ya arenadas. En el caso que después de concluida la
preparación de la superficie, aparezca óxido en ella, deberá ser nuevamente limpiada y
preparada de la manera especificada. No se permitirá que una superficie arenada permanezca
sin recubrir de un día para otro. Las áreas arenadas que no se alcancen a pintar con anticorrosivo
durante la jornada, que no cumplan con las 3 horas indicadas anteriormente, deberán ser
arenadas nuevamente al día siguiente, para así aplicar la primera mano de anticorrosivo
cumpliendo dicho lapso de tiempo máximo. Será obligatorio aplicar un rearenado a todas las
superficies que sean afectadas por una llovizna, lluvia u otra causal de humedad, sin que se
encuentren con la primera mano de anticorrosivo. Se deberá hacer énfasis en la limpieza de las
juntas y conexiones soldadas. El grado de limpieza será tipo SA 2 ½. Si en el intervalo entre la
preparación de la superficie y la aplicación de la primera capa de pintura, las superficies
comienzan a oxidarse o a contaminarse, se exigirá una limpieza con un agente desoxidante de
acción fosfatizante, inmediatamente anterior a la aplicación de la pintura. Las superficies deberán
estar totalmente libres de humedad antes de ser pintadas. 4.6.2 PINTURA Todas las pinturas
preparadas y empacadas en fábrica deberán ser enviadas al sitio de la obra en su recipiente
original, debidamente sellado y con rótulos y marcas propios del fabricante. Los recipientes
deberán permanecer cerrados hasta el momento de aplicarse la pintura. La fecha de caducidad
de las pinturas debe de estar de forma visible. Luego de una prolija limpieza, verificando que la
superficie esté libre de grasas o polvo, deberán aplicarse la primera capa de pintura o
imprimación. Se recomienda cumplir las siguientes especificaciones: Dos capas de diferente
color y alto contraste (para evidenciar cobertura completa de la segunda mano), de pintura
anticorrosiva acabado “mate”, a base de resinas alquídicas. El espesor de cada capa será de 75
micras de espesor de película seca (E.P.S.). Estas estructuras deben de estar libres de
imperfecciones superficiales y las soldaduras debidamente pulidas. Además de las instrucciones
contenidas en estas especificaciones, el Contratista deberá cumplir con las instrucciones del
fabricante de la pintura y las instrucciones aprobadas con antelación a su aplicación. La pintura
se deberá aplicar con la brocha o con pistolas apropiadas en condiciones óptimas de servicio, y
utilizando personal entrenado. No se deberá aplicar pintura cuando la humedad o la temperatura
ambiente excedan los límites permitidos por el fabricante. Las capas de pintura que se aplican
deberán quedar uniformes y libres de burbujas, poros, manchas o señales de cerdas; 17 las
capas se deberán aplicar en cantidad suficiente pero excesiva para tapar la superficie y de tal
manera que se pueda obtener un acabado resistente y de primera calidad. Antes y durante la
aplicación de las pinturas éstas deberán de agitarse en sus recipientes en forma suficiente para
mantener los pigmentos uniformes y evitar sedimentos. Las capas de pintura seca que se formen
en la superficie de los recipientes deberán desecharse. No se permitirá el uso de una pintura que
haya formado una capa seca superficial que pueda suponer una alteración apreciable de la
composición de la fábrica. No se permitirá verter sobrantes de pinturas en las cañerías del sitio
de la obra. Todos los sobrantes deberán retirarse del sitio de la obra después de terminado el
trabajo. Las superficies metálicas que hayan sido dañadas deberán limpiarse hasta el metal de
base y repintarse antes de proceder a la pintura final. Todas las áreas de pintura de fábrica que
estén defectuosas o que hayan sido dañadas deberán limpiarse hasta el metal de base y
repintarse antes de proceder a la pintura final. Cumplido el tiempo de curado de la pintura, se
determinará la adherencia de la misma, para lo cual se aplicará la norma INEN 1006 cumpliendo
la clasificación #5. La pintura aplicada en tales áreas deberá ser del mismo tipo usado en la
pintura original de fábrica. La limpieza y pintura de las áreas o elementos con pintura defectuosa,
deberán ejecutarla el Contratista a su costo. La Fiscalización en obra determinará la correcta
aplicación de pintura, de acuerdo a humedad relativa, temperatura del aire y del elemento
metálico, espesor de pintura y punto de rocío. Previo a la pintura, se verificará en taller la calidad
de las piezas de la estructura formada. Bajo ningún concepto se cubrirá con pintura porosidades,
oquedades o escoria de soldadura.

- EJECUCIÓN Y COMPLEMENTACIÓN Cumplidos los requerimientos previos, se iniciará la

ejecución del rubro, con la recepción y aprobación de los materiales a utilizar. Se limpiarán los
materiales y se prepararán las diferentes piezas que conformarán los elementos de la estructura,
verificándose que sus dimensiones y formas cumplan con lo determinado en planos. Se
proseguirá con un pre armado de los elementos en fabricación, para mediante un punteado con
suelda, verificar el cumplimiento de dimensiones, formas, ángulos y demás requisitos
establecidos en planos. Aprobadas, se procederá con el soldado definitivo de cada una, y se
realizará un nuevo control y verificación final, en la que se controlará cuidadosamente la calidad,
cantidad y secciones de suelda, la inexistencia de deformaciones por su aplicación, previo a su
pulido y lijado. Para uniones con pernos, igualmente se realizarán pre armados en taller,
verificando el adecuado empalme entre piezas y la correcta ubicación y coincidencia de las
perforaciones y pernos. 18 Se procederá con la pintura anticorrosiva (tres manos), únicamente
cuando las piezas se encuentren aprobadas y terminadas. Para su aplicación, los diferentes
elementos de la estructura deberán estar limpios, sin óxido o grasa y cumplir con los
procedimientos y recomendaciones de la especificación constante en estos documentos. El
constructor, preverá todos los cuidados necesarios para el transporte de los elementos y piezas
a obra, asegurando el equipo adecuado y los cuidados requeridos para impedir deformaciones,
esfuerzos o situaciones no previstos. Igualmente cuidará de conservar durante este proceso, la
calidad del revestimiento de pintura. Para el inicio del montaje y armado en obra, se verificará: el
acabado y estado de las bases y anclajes de cimentación y su nivelación; la existencia de las
instalaciones eléctricas apropiadas, y seguras y requerimientos adecuados; las facilidades y
equipos necesarios para acometer esta etapa de trabajo; los andamios y sistemas de apoyo para
la estructura previstos para esta etapa; las medidas y equipos de seguridad y que los elementos
y piezas requeridos se encuentren completos y en buen estado. El montaje se iniciará por dos
extremos opuestos, con el armado de los pórticos completos, en los que se controlará plomos y
niveles, con medios de precisión, para asegurados y apuntalados los mismos, proseguir con los
intermedios. Toda la estructura se apuntalará adecuadamente, para la verificación sucesiva y
final de su correcto armado y montaje, antes de proceder con su asegurado, soldado y
complementación total, luego de la cual se verificarán las sueldas realizadas en obra y la
colocación y ajuste de pernos. Igualmente se procederá con la reparación de todas las fallas de
pintura o el repintado total anticorrosivo, de ser necesario. El retiro de apuntalamientos y
andamios colocados para el montaje y armado, se lo realizará de acuerdo a la forma y el orden
previamente establecido, para permitir el trabajo adecuado de la estructura. Anticipadamente al
inicio de este trabajo, se tomarán los niveles, alineaciones y plomos de referencia, que permitan
un control concurrente del comportamiento de la estructura terminada. Fiscalización determinará
la necesidad de una prueba de carga u otras pruebas o ensayos, previa la aprobación de los
trabajos. Para una prueba de carga, se consultará y diseñará la misma, con la participación del
ingeniero estructural responsable.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

La medición será de acuerdo a la cantidad efectiva fabricada y montada en obra. Su pago será
en “kilogramo” (Kg) para perfiles y placas. Previo acuerdo, se puede establecer formas de pagos:
así, a la provisión le corresponden al 40% del precio unitario del rubro, 30% a la fabricación y 30
% al montaje. El rubro incluye la pintura anticorrosiva.

Ítem: 4.12

Rubro: Placas metálicas de 700 x 300 x 10 mm, suministro y colocación

Unidad: u

Equipo & Herramienta: Herramientas varias, Equipo de suelda.

Materiales: Suelda, Placa metálica de 700 x 300 x 10 mm.

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Ayudante de fierrero, Fierrero.

Descripción:

Este rubro contempla la instalación de las placas de anclaje, de acuerdo a los detalles indicados
en los planos, en la forma establecida en estas especificaciones. El Contratista suministrará,
fabricará e instalará las placas de acero, con todos los trabajos requeridos para la instalación
total en el sitio donde se colocarán las columnas de acero estructural en perfiles.

Requerimientos previos: Cimentación terminada con las varillas de anclaje embebidas en el

hormigón, autorización del Fiscalizador / Administrador. Ejecución y complementación: El
contratista deberá elaborar las placas de acero estructural A36 (ver especificación del material)
verificando que el área y espesor sean las indicadas, para una vez que se haya terminado la
cimentación sean colocadas sobre los plintos y empotradas por medio de los elementos de
sujeción (varillas de anclaje) tal como lo indican los planos. Luego se procederá a soldar las
columnas estructurales a las placas referentes a esta especificación. Toda la soldadura estará
de acuerdo a lo estipulado en la última edición de la publicación AWS D 2.0, "Standard
Specifications for Welded Highway and Railway Bridges", de la "American Welding Society". La
soldadura se hará de acuerdo a las mejores prácticas modernas, con personal de soldadores
calificados y aceptados por el Fiscalizador de la Obra / Administrador del Contrato. Finalmente
se pintará la estructura con pintura anticorrosiva (2 manos), previo al pintado, se debe garantizar
que la superficie esté exenta de suciedad, irregularidades, rebabas o cualquier otro material
ajeno a la misma.
MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

La medición y pago por concepto de este rubro se realizará por UNIDAD de placa acero
estructural A36 instalada, pintada, cuantificada en obra y aprobada por fiscalización, al precio
que se estipule en el contrato.

Ítem: 4.13, Anteriormente descrito

Ítem: 4.14

Rubro: Encofrado de madera recto (2 usos)

Unidad: m2

Equipo & Herramienta: Herramientas manual y menor de construcción.

Materiales: Tabla dura de encofrado 20 x 2.5 x 300 cm, Pingos de eucalipto, Tiras de eucalipto
4 x 5 x 300 cm. Clavos.

Transporte: No aplica.

Mano de Obra: Peón, Carpintero, Técnico obras civiles.

Descripción:

Se entenderá por encofrados las formas volumétricas que se confeccionan con piezas de
madera, metálicas o de otro material resistente para que soporten el vaciado del hormigón, con
el fin de amoldarlo a la forma prevista. Se sujetarán a las disposiciones que a continuación se
indican.

ESPECIFICACIONES

1. Diseño y materiales

Los diseños y construcción de encofrados serán hechos por el Contratista y sometidos a la

aprobación de la Fiscalización conjuntamente con todos los detalles de montaje, sujeción,
operación y desmontaje. Las cargas asumidas en el diseño deberán garantizar su
comportamiento durante todas las operaciones de hormigonado. Todo encofrado falloso o
deformado será rechazado reemplazado a expensas del Contratista.

Como material para encofrados se podrá utilizar: madera contrachapada, de espesor mínimo 20
mm, media duela machihembrada y cepillada y lámina o plancha metálica con sistema de
sujeción, que luego proporcionen superficies lisas, sin deterioración química y/o decoloración. El
uso de otros materiales que produzcan resultados similares debe ser aprobado por la
Fiscalización

2. Colocación y sujeción

Los encofrados serán colocados y fijados en su posición a cuenta y riesgo del Contratista. Los
encofrados deberán ser lo suficientemente fuertes para resistir la presión resultante del vaciado
y vibración del hormigón, estando sujetos rígidamente en su posición correcta. Deberán ser lo
suficientemente impermeables para evitar la pérdida de la lechada. Para el caso de tableros de
madera, éstos se mantendrán en su posición mediante tirantes, espaciadores y puntales de
madera, empleando donde se requiera pernos de un diámetro mínimo de 8 mm, roscados de
lado y lado, con arandelas y tuercas. Los puntales, tirantes y los espaciadores resistirán por si
solos los esfuerzos hidráulicos del vaciado y vibrado del hormigón. Para encofrados metálicos,
los elementos de sujeción de los encofrados permanecerán embebidos en el hormigón, al menos
a una distancia de 2 veces su diámetro, ó a 5 cm de la superficie del hormigón. Después de que
los encofrados para las estructuras de hormigón hayan sido colocados en su posición final, serán
inspeccionados por el Fiscalizador para comprobar que son adecuados en su construcción,
colocación y resistencia, pudiendo exigir al constructor el cálculo de elementos encofrados que
ameriten esa exigencia.

3. Mantenimiento y limpieza de los encofrados

Antes de proceder al vaciado del hormigón, las superficies del encofrado deberán estar limpias
y libres de incrustaciones de mortero o substancias extrañas, tales como aserrín, óxidos, ácidos,
etc.

Seguidamente serán recubiertas con una capa de aceite o parafina que evite la producción de
manchas o reacciones adversas y que además facilite la posterior remoción de los encofrados,
su utilización estará sujeta a la aprobación de Fiscalización.

4. Remoción de Encofrados

A fin de facilitar el curado especificado y reparar de inmediato las imperfecciones de las

superficies verticales e inclinadas o las superficies alabeadas de transición, deberán ser
retirados, tan pronto como el hormigón haya alcanzado la suficiente resistencia que impida
deformaciones, una vez realizada la reparación, se continuará de inmediato con el curado
especificado.

Para evitar esfuerzos excesivos en el hormigón, ocasionado por el hinchamiento de los

encofrados, las formas de madera para aperturas deberán ser aflojadas tan pronto como sea
posible. La remoción de encofrados (deslizantes o no) deberán hacerse cuando la resistencia del
hormigón sea tal, que se evite la formación de fisuras, grietas, desconchamientos o ruptura de
aristas. Toda imperfección será inmediatamente corregida. Como regla general, los encofrados
podrán ser retirados después de transcurrido, por lo menos el siguiente tiempo, luego de la
colocación del hormigón.

- Losas 10 días

- Paredes 4 días

- Muros 2 días

- Canales 3 días

- Acera 2 días

5. ENCOFRADO METALICO PAVIMENTO

Consiste en la dotación y colocación de encofrados metálicos para la colocación del hormigón.

Antes que se coloquen los moldes metálicos y se comience con la operación de pavimentación,
la calzada deberá ser debidamente compactada y conformada de acuerdo a los perfiles
longitudinales y transversales establecidos en los planos respectivos, todos los pozos de revisión
y otras obras de arte tendrán que haber sido alineados convenientemente a la pendiente
adecuada. En todo momento, una suficiente extensión de la calzada tendrá que haber sido
preparada para permitir la instalación adecuada de los cofres.

Será responsabilidad del Contratista, el chequeo de los pozos y de otras obras de infraestructura,
así como de las pendientes longitudinales y transversales que quedarán a la entera satisfacción
del Fiscalizador.
 • ACONDICIONAMIENTO DE LA CALZADA

La calzada deberá ser examinada para su corrección conveniente y se aceptarán variaciones de

1,5 cm. en exceso o en defecto. Los excesos de material de este valor deberán ser retirados
cuanto antes de la misma. Todas las depresiones que sean mayores a un centímetro y medio
deberán llenarse convenientemente utilizando material aprobado que se compacte en dichos
lugares o concreto integral con la losa de pavimento. No se pagará compensación alguna en
concepto del hormigón empleado para corregir las depresiones de la calzada.

La capa de mejoramiento, base o sub base terminada deberá encontrarse lisa y compacta,
cuando se coloca el hormigón deberá estar húmeda. Cuando ésta estuviese seca en el momento
de la colocación del hormigón, será humedecida. El método de humedecimiento será uno que
no forme barros ni acumulación de agua.

• COLOCACION DE LOS MOLDES

Los moldes se colocarán a una distancia de por lo menos 30 metros por delante del punto donde
se esté vertiendo el hormigón de tal manera que puedan ser comprobados sus niveles. Los
moldes se fijarán en el lugar por medio de los de elementos metálicos (varillas), 3 como mínimo
para una longitud de cofre de 3 metros de largo, debiendo colocarse unode estos elementos
cerca de cada extremo de cada uno de los cofres. Las secciones de los moldes se fijarán
rígidamente de un modo que carezca de juego o movimiento en cualquier dirección.

Los moldes no podrán desviarse en ningún punto, más de 1 cm. de su alineamiento

correspondiente y serán limpiados y lubricados antes de colocar el hormigón.

Los moldes no podrán ser retirados hasta que el hormigón colocado haya fraguado durante por
lo menos 12 horas. Al retirar los moldes, se deberá proceder con cuidado para evitar daños al
pavimento.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Se medirá en metros cuadrados, bajo los siguientes conceptos de trabajo que incluyen el
suministro, la colocación y el desencofrado:

- Encofrado metálico curvo.

- Encofrado metálico recto.

- Encofrado de madera recto (Dos usos)

- Encofrado metálico para vías

En este proyecto, para la mayoría de las obras se ha preferido el trabajo con encofrados
metálicos.

Para el caso de muros, el área de encofrado se calculará como la suma del área de las dos caras
del muro.

La cantidad a pagarse para la colocación de encofrado metálico para vías será por metro
cuadrado (m2). medido en el lugar de la obra, e incluirá todas las actividades, materiales y mano
de obra necesarios para la colocación del encofrado.
Ítem: 4.15

Rubro: Canalón de zinc semicircular desarrollo de 41cm, incluye pintura esmalte y sujeción

Unidad: m

Equipo & Herramienta: Herramientas varias.

Materiales: Pintura esmalte, Disolvente, Canalón de zinc semicircular desarrollo de 41cm,

suministro e instalación

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Pintor, Maestro de obra.

Descripción:

Los canalones son conductos que acogen y encauzan el agua hacia un punto definido.

Se lo realizará con láminas de zinc, y tendrá las pendientes necesarias para evacuar el agua.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Este rubro se medirá y se pagará de forma “metro lineal” (ml), debidamente instalado

Ítem: 4.16, Descrita anteriormente

Ítem: 4.17

Rubro: Cubierta PVC tipo Teja, incluye cumbrero.

Unidad: m2

Equipo & Herramienta: Herramientas varias, Andamio metálico

Materiales: Plancha de cubierta PVC tipo teja prepintado rojo, Varios

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Fierrero, Ayudante de fierrero.

Descripción:

Se refiere a la provisión de la plancha de cubierta PVC tipo teja prepintado rojo y demás
accesorios e insumos que se requiera para la colocación y fijación en los sitios especificados de
las cubiertas señaladas en los planos.

Requerimientos previos: Deberá encontrarse claramente definido y señalado el o los sitios en

donde deberá colocarse la cubierta, y la estructura metálica que lo soportará deberá estar
construida, concluida, pintada, y con el visto bueno de fiscalización.
Ejecución y complementación: Para la colocación de la cubierta de plancha PVC, se deberán
tomar en consideración las siguientes especificaciones:

a) El contratista deberá comprobar las medidas en obra, y solicitar su fabricación sujetándose

estrictamente a ellas.

b) La cubierta de plancha PVC será de un espesor mínimo de 0.45 mm, las planchas irán
sujetadas con sus respectivos accesorios, la cubierta deberá acoplarse perfectamente a la
estructura metálica, no deberán existir filtraciones a través de la misma y cualquier falla que se
presente obligará a su arreglo inmediato para su aprobación por parte de la Fiscalización; será
de responsabilidad del Constructor, entregar en óptimas condiciones los trabajos encomendados
para su aprobación por parte de la Fiscalización.

CUMBRERO:

Descripción:

La provisión del cumbrero y demás accesorios e insumos que se requiera para la colocación en
los sitios especificados de los cumbreros respectivos para las cubiertas del mismo material.

Requerimientos previos: Deberá encontrarse claramente definido y señalado el o los sitios en

donde deberá colocarse el cumbrero del mismo material que la plancha de la cubierta, y el
revestimiento de la cubierta con el mismo material deberá encontrarse completamente concluido
y con el visto bueno de fiscalización.

Ejecución y complementación: Para la colocación del cumbrero, se deberán tomar en

consideración las siguientes especificaciones:

a) El contratista deberá comprobar las medidas en obra, solicitar la fabricación de las piezas para
los cumbreros, sujetándose a dichas medidas.

b) Sobre la cubierta de plancha PVC previamente instalada, se colocará directamente el

cumbrero de un espesor de 0.45 mm, sujetados con sus respectivos accesorios, cualesquiera
fallas que se presente será rechazada por el fiscalizador, los cumbreros deberán acoplarse
perfectamente a la cubierta.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

La medida será de acuerdo al número de metros cuadrados correctamente ejecutados en obra,

y su pago se realizará igualmente por metros cuadrados, al precio que consta en el contrato
respectivo, en el que estarán contenidos todos los materiales y accesorios que se requieren para
su instalación, la que deberá contar con el visto bueno de fiscalización para su pago.

IMPACTOS AMBIENTALES.

Ítem: 5.01

Rubro: Señalización con cinta

Unidad: m
Equipo & Herramienta: Herramientas varias.

Materiales: Cinta plástica

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Técnico de obras civiles.

Descripción:

Comprende el conjunto de operaciones para suministrar y colocar cintas plásticas de advertencia

de peligro dentro del lugar de la obra y según las indicaciones de la Fiscalización. El objetivo es
proporcionar todas las condiciones de seguridad a los usuarios de la vía y a los obreros de la
obra en las etapas de construcción.

ESPECIFICACIONES

Consistirá en una cinta plástica que delimitará las áreas de construcción. La cinta deberá ser
para los diferentes usos:

No. DESCRIPCIÓN ALTO (cm)

B-0001 PELIGRO 7.5
CUIDADO ÁREA EN
B-0002 CONSTRUCCIÓN 7.5
B-0003 CUIDADO HOMBRES TRABAJANTO 7.5
B-0004 CUIDADO NO PASE 7.5
B-0005 RAYANDO 7.5

El propósito es que tanto los vehículos propios del Contratista como los que eventualmente
deban utilizar sectores de la vía en construcción, debido a cruces, desvíos y accesos particulares,
no constituyan un peligro para los propios trabajadores, los pobladores de la zona y los
eventuales visitantes.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Se pagará por metros lineales, con aproximación de dos decimales, de cinta colocada durante la
ejecución de la obra y de acuerdo al precio establecido en el contrato. Este rubro incluye
materiales, mano de obra, herramientas y actividades conexas.
Ítem: 5.02

Rubro: Parante con base de hormigón, 20 usos

Unidad: u

Equipo & Herramienta: Herramientas varias.

Materiales: Varilla de 10 mm x 12 m, Pingos de eucalipto, Tabla de encofrado 24 x 3 x 300 cm,

Pintura esmalte, Hormigón simple f´c = 140 kg/cm2, Clavos

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Albañil (E0D2).

Descripción:

Este rubro consiste en el suministro e instalación de parantes o postes delineadores con base
de hormigón, de modo que se pueda obtener una adecuada guía visual en las diferentes áreas
donde se efectúan los trabajos.

ESPECIFICACIONES

Se construirá de hormigón, la base en elevación tendrá forma de tronco de pirámide de altura

igual a 0.25 m, con un área superior cuadrada de 0,15 x 0.15 m; mientras que la base
propiamente dicha (inferior) tendrá un área cuadrada de 0,25 x 0,25 m. Se fundirá con hormigón
de 180 kg/cm2, en la mitad del tronco se colocará un pingo de 1.50 m de longitud, quedando
embebido 0.25 m y vistos 1.25 m. Seguidamente se procederá a pintar de color blanco con rojo
intercalado cada 25 cm.

Los parantes deberán ser construidos para la obra, la cantidad y ubicación de los parantes lo
determinara el fiscalizador de la obra.
MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Se pagará por unidad de parante suministrado y colocado en obra de acuerdo al precio

establecido en el contrato. Este rubro incluye materiales, mano de obra, herramientas y
actividades conexas.

Rubro: Hormigón Simple, f´c = 140 kg/cm2

Unidad: m3

Equipo & Herramienta: Herramientas varias, Concretera un saco

Materiales: Cemento Portland Tipo I puesto en obra, Arena puesta en obra, Grava puesta en
obra, Agua

Transporte: No aplica

Mano de Obra: Peón (E0E2), Técnico obras civiles

Descripción:

Se entiende por hormigón al producto endurecido resultante de la mezcla de: cemento Portland,
agua y agregados pétreos (áridos), mezclados en proporciones específicas o aprobadas que al
endurecerse forma un todo compacto, y después de cierto tiempo es capaz de soportar grandes
esfuerzos de compresión. A la mezcla pueden agregarse aditivos con la finalidad de obtener
características especiales determinadas en los diseños o indicadas por la Fiscalización. El
hormigón en las distintas resistencias, incluye el suministro, puesta en obra, terminado en muros,
paredes, diafragmas, pavimentos, losas, columnas, pisos, sumideros, tomas y otras estructuras.

Los tipos de hormigón tendrán aditivos para mejorar impermeabilización y para resistencia a
corrosión, de acuerdo a las necesidades del proyecto o recomendaciones de diseño previa
autorización del fiscalizador.

La ejecución de este rubro incluye el suministro de materiales, mano de obra y equipos, así como
la preparación, transporte, colocación, acabado, y mantenimiento del hormigón, a fin de que los
hormigones producidos tengan perfectos acabados, resistencia, y estabilidad requeridos.

El hormigón estará compuesto básicamente de cemento Portland Tipo IP que cumpla la Norma
INEN 490, agua, agregados finos, agregados gruesos y aditivos. El Contratista debe cumplir con
los requisitos de calidad exigidos en estas ESPECIFICACIONES para los elementos
componentes.

Para el control de calidad, el Contratista facilitará a la Fiscalización el acceso a los sitios de

acopio, instalaciones y obras, sin restricción alguna. Este control no relevará al Contratista de su
responsabilidad en el cumplimiento de las normas de calidad estipuladas.

CLASES DE HORMIGÓN

Las clases de hormigón a utilizarse en la obra serán aquellas señaladas en los planos u ordenada
por el Fiscalizador, y están relacionadas con la resistencia requerida, el contenido de cemento,
el tamaño máximo de agregados gruesos, contenido de aire y las exigencias de la obra para el
uso del hormigón. Se reconocen varias clases de hormigón en esta especificación, que se
clasifican según el valor de la resistencia a la compresión a los 28 días, pudiendo ser entre otros:
 TIPOS DE HORMIGÓN RESISTENCIA (kg/cm2)
HS 140
HS 180
HS 210
HS 240
HS 280
HS 300
HS 350
Ciclópeo 60 % HS (210) + 40 % piedra

Los hormigones que están destinados al uso en obras expuestas a la acción del agua, líquidos
agresivos y a severa o moderada acción climática como congelamientos y deshielos alternados,
tendrán diseños especiales determinados en los planos, ESPECIFICACIONES y más
documentos técnicos.

Es obligación del contratista presentar el diseño correspondiente del hormigón que se utilizará
en condiciones de contacto permanente con agua.

• El hormigón de 350 kg/cm2 está destinado para elementos estructurales como

pavimentos rígidos.
• El hormigón de 300 kg/cm2 está destinado para elementos estructurales como, losas,
tapas de estructurales, paredes, columnas, ménsulas y otros.
• El hormigón de 280 kg/cm2 está destinado para elementos estructurales hidráulicas.
• El hormigón de 240 kg/cm2 está destinado para elementos estructurales como losas,
paredes, columnas, ménsulas y otros.
• El hormigón de 210 kg/cm2 está destinado al uso en secciones de estructura o
estructuras no sujetas a la acción directa del agua o medios agresivos, secciones
masivas ligeramente reforzadas, muros de contención, bordillos, losas de vereda y
otros.
• El hormigón de 180 kg/cm2 se usa generalmente en secciones masivas sin armadura,
bloques de anclaje, collarines de contención, replantillos, entre otros.
• El hormigón de 140 kg/cm2 se usará como hormigón pobre.

El hormigón ciclópeo de 60% hormigón simple de 210 kg/cm2 y 40% piedra y se usa
generalmente para muros de confinamiento de vereda y demás elementos estructurales.

De cualquier manera, todos los hormigones a ser utilizados en la obra deberán ser diseñados en
un laboratorio calificado por la Entidad Contratante. El contratista realizará diseños de mezclas
con los materiales que se acopien en la obra. De acuerdo a los requerimientos del diseño
entregado por el laboratorio, Fiscalización dispondrá la construcción de los hormigones.

Los cambios en la dosificación o utilización contarán con la aprobación del Fiscalizador.

NORMAS

Forman parte primordial de estas ESPECIFICACIONES todas las regulaciones determinadas en

el Código Ecuatoriano de la Construcción, Normas Técnicas Ecuatorianas para el cemento y
hormigón establecidas por el Instituto Ecuatoriano de Normalización (INEN) y las de la American
Society for Testing and Materials (ASTM).

MATERIALES

• CEMENTO

Todo el cemento será de una calidad tal que cumpla con la norma INEN 152: Requisitos para el
Cemento Portland. Se debe evitar la utilización de cementos de diferentes tipos y marcas en la
fundición de un mismo elemento. A criterio del fabricante, pueden utilizarse aditivos durante el
proceso de fabricación del cemento, siempre que tales materiales y en las cantidades utilizadas,
hayan demostrado que cumplen con los requisitos especificados en la norma INEN 1504.

Se permitirá el uso de cemento tanto en bolsas como a granel.

Es obligación del Contratista proveer los medios adecuados para almacenar el cemento y
protegerlo de la humedad considerando que el cemento sea almacenado en un lugar
perfectamente seco y ventilado, bajo cubierta y sobre tarimas de madera. No es recomendable
colocar más de 10 sacos por pila y tampoco deberán permanecer embodegados por largo tiempo.
El cemento Portland que permanezca almacenado a granel más de 6 meses o almacenado en
sacos por más de 3 meses, será nuevamente muestreado y ensayado y deberá cumplir con los
requisitos físicos y químicos obligatorios expuestos en la NTE INEN 152 antes de ser usado. Si
los resultados de las pruebas no satisfacen los requisitos especificados, el cemento será
rechazado.

Cuando se disponga de varios tipos de cemento estos deberán almacenarse por separado y se
los identificará convenientemente para evitar que sean mezclados.

Las bolsas de cemento que por cualquier circunstancia hayan fraguado parcialmente o que
contengan terrones de cemento aglutinado o que no cumplan con cualquiera de los requisitos de
esta especificación, deberán ser rechazadas.

• AGREGADOS FINOS

Los agregados finos para el hormigón se compondrán de arenas naturales o de arenas obtenidas
por trituración. Los materiales finos no podrán tener sustancias perjudiciales que excedan de los
siguientes porcentajes:

Partículas desmenuzables.............................................................................1,00%

Materiales que pasan por malla No. 200........................................................5,00%

Partículas ligeras que floten en un líquido cuyo peso específico sea……… 2,00...1,00%

Impurezas orgánicas: se rechazará el material que al someterla a la prueba ASTM C 40,

produzca un color más oscuro que el estándar.

Estos agregados deberán cumplir los siguientes requerimientos de graduación:

Tamiz % acumulado que pasa

3/8. 100
N° 4 95 - 100
N° 8 80 - 100
N° 16 50 - 85
N° 30 25 - 60
N° 50 10 -- 30
N° 100 2 -- 10

• AGREGADOS GRUESOS

Los agregados gruesos se compondrán de gravas trituradas o naturales con superficies limpias
y no podrán contener sustancias perjudiciales que excedan de los siguientes porcentajes:

Partículas desmenuzables............................................................... 0,25%

Material que pasa el tamiz No. 200.................................................. 1,00%

Piezas planas y alargadas, longitud mayor que 5 veces su espesor 10,00%

Resistencia al sulfato de sodio que no exceda al ............................. 2,00%

 Porcentaje de desgaste norma ASTM C 131………….......................... 40,00%

ESPECIFICACIONES para graduación:

ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2
Tamiz
% acumulado que pasa
2" 100 100
1 ½" 95 - 100 100
1" -- 95 - 100
¾" 35 - 70 --
½" -- 25 - 60
3/8" 10 -- 30 --
N° 4 0-5 0 - 10
N° 8 -- 0-5

• PIEDRA

La piedra para hormigón ciclópeo deberá provenir de depósitos naturales o de canteras; será de
calidad aprobada, sólida resistente y durable, exenta de defectos que afecten a su resistencia y
estará libre de material vegetal tierra u otro material objetable. Toda la piedra alterada por la
acción de la intemperie o que se encuentre meteorizada, será rechazada.

Las piedras a emplearse para cimientos o cualquier obra de albañilería serán limpias, graníticas,
andesíticas o similares, de resistencia y tamaño adecuado para el uso que se les va a dar,
inalterables bajo la acción de los agentes atmosféricos.

Ensayos y tolerancias:

La piedra para hormigón ciclópeo tendrá una densidad mínima de 2.3 gr/cm3, y no presentará
un porcentaje de desgaste mayor a 40 en el ensayo de abrasión norma INEN 861 luego de 500
vueltas de la máquina de los Ángeles.

La piedra para hormigón ciclópeo no arrojará una pérdida de peso mayor al 12 %, determinada
en el ensayo de durabilidad, norma INEN 863, Luego de 5 ciclos de inmersión y lavado con
sulfato de sodio.

El tamaño de las piedras deberá ser tal que en ningún caso supere el 25 % de la menor dimensión
de la estructura a construirse. El volumen de piedras incorporadas no excederá del 40 % del
volumen de la obra o elemento que se está construyendo con ese material.

• AGUA

Toda el agua utilizada en el mezclado y curado deberá ser aprobada por el Fiscalizador y
carecerá de aceites, ácidos, álcalis, sustancias vegetales, azúcar e impurezas y cuando el
Ingeniero lo exija se someterá el agua a un ensayo de comparación con el agua destilada. La
comparación se efectuará mediante la realización de ensayos normales para la durabilidad,
tiempo de fraguado y resistencia del mortero, cualquier indicación de falta de durabilidad, una
variación en el tiempo de fraguado en más de 30 minutos, o una variación mayor en un 10% en
la resistencia obtenida en ensayos con mezclas con agua destilada, será suficiente para proceder
al reclamo del agua sometida a dicho ensayo.

• ADITIVOS

Podrán utilizarse aditivos para modificar las propiedades del hormigón, con la finalidad de que
este resulte adecuado para un determinado propósito, los mismos deberán cumplir las normas,
ASTM C 260 para aditivos incorporadores de aire, ASTM C 494 o ASTM C 1017 para aditivos
químicos, siempre y cuando no existan normas INEN correspondientes. En cualquier caso, la
dosificación requerida de aditivos incorporadores de aire, aditivos acelerantes y retardantes
puede variar, por lo tanto, se admitirá una tolerancia en la dosificación que permita obtener los
efectos deseados, de acuerdo a las recomendaciones del fabricante y del diseñador de la mezcla.
Para su uso en el hormigón se requerirá la autorización previa por parte de Fiscalización.

FABRICACIÓN DEL HORMIGÓN

De acuerdo a la fabricación, el hormigón puede ser de dos tipos:

Hormigón premezclado, transportado y entregado mediante camiones, pudiendo a su vez ser:

• Mezclado en fábrica hormigonera

• Mezclado en planta
• Mezclado en camiones (mixer)
• Combinación de las 2 anteriores
• Hormigón preparado en obra mediante mezcladoras estacionarias (concreteras)

Se preferirá el uso de "hormigón premezclado" para la fundición de todos los elementos

estructurales, para lo cual, se exigirá a la empresa proveedora los ensayos y resultados de los
materiales utilizados, así como los diseños y resultados de las pruebas que verifiquen la
resistencia del hormigón solicitado. No obstante, el Contratista podrá elegir cualquiera de los dos
métodos de mezclado siempre y cuando se cuente, previo a la fundición, con el diseño de la
mezcla (dosificación) según la resistencia especificada, requisito que deberá ser aprobado por
la Fiscalización.

PREPARACIÓN Y DOSIFICACIÓN

El Contratista podrá proveer, mantener y operar hormigoneras móviles o plantas dosificadoras y

mezcladoras estacionarias, en óptimas condiciones de funcionamiento y adecuadamente
ubicadas para el hormigonado de los principales frentes de trabajo.

La dosificación para la producción del concreto, se la hará a peso para dosificación en planta, y
en volumen o peso para el caso de la concretera. La relación agua - cemento, expresada en peso
no deberá exceder de 0.50. El revenimiento deberá ajustarse en función del equipo de
compactación, pero en ningún caso será mayor de 10.00 cm con una tolerancia de más menos
2 cm.

La aceptación del diseño en la mezcla por parte de Fiscalización, no libera al productor del
hormigón el cumplimiento de la resistencia especificada a los 28 días de acuerdo a los diseños
y características del proyecto.

A más de los criterios descritos, se debe tomar en cuenta:

• Cemento Portland: el cemento en bolsa no necesita ser pesado, si cumple con el

promedio de 50 Kg al ser pesadas 10 fundas. Todo cemento usado a granel deberá
pesarse en un dispositivo aprobado.
• Agua: El agua será medida por volumen mediante calibración o por peso, la precisión de
los equipos de medición del agua deberá encontrarse dentro del 1% de las cantidades
establecidas.
• Agregados: los agregados finos y gruesos se acopiarán, medirán, dosificarán o
transportarán hasta la mezcladora de una manera aprobada por el Fiscalizador. La
ubicación y preparación de los lugares para el acopio de los agregados y el método para
evitar deslizamientos y segregación de los tamaños componentes de los áridos, deberán
ser objeto de aprobación de Fiscalización. La cantidad de agregados que se tengan
embodegados deberá ser suficiente para continuar la fundición por lo menos durante
quince (15) días laborables.

El Contratista someterá su equipo a la aprobación de la Fiscalización, de manera que se

encuentre listo y aprobado antes de la iniciación de la producción, al mismo tiempo se efectuará
un control continuo del sistema de alimentación y pesaje.

MANIPULEO
Los agregados serán manipulados desde los lugares de acopio hasta la planta o lugar de
dosificación, de tal manera que no se produzca la segregación de los áridos con el objeto de que
la granulometría sea homogénea.

Los agregados que estuvieren mezclados con tierra o material extraño no deberán usarse y
deben ser retirados por el Contratista. Se recomienda la colocación de una cobertura plástica
para los áridos, de manera que las condiciones de humedad no sean alteradas al momento de
la mezcla; caso contrario se requerirá de una corrección por este concepto en el diseño, con el
objeto de que la relación agua-cemento no sobrepase el límite establecido en esta especificación.

HORMIGÓN PREMEZCLADO

• MEZCLADO DEL HORMIGON EN HORMIGONERA

El hormigón se mezclará mecánicamente hasta conseguir una distribución uniforme de los

materiales. No se sobrecargará la capacidad de las hormigoneras utilizadas.

El agua será dosificada por medio de cualquier sistema de medida controlado, corrigiéndose la
cantidad que se coloca en la hormigonera de acuerdo a la humedad que contengan los
agregados. Pueden utilizarse las pruebas de consistencia para regular estas correcciones.

• MEZCLADO DEL HORMIGON EN PLANTA CENTRAL

Cuando el mezclado se efectúe en una planta central, los materiales serán colocados en el
tambor, de modo que una parte del agua sea admitida antes que los materiales, a continuación,
el orden de entrada a la mezcladora será los agregados gruesos, cemento, arena y finalmente el
resto de agua.

El tiempo de mezclado debe basarse en la capacidad de la mezcladora, para producir un

hormigón uniforme en cada mezcla y mantener la misma calidad en las mezclas siguientes: Las
recomendaciones del fabricante y las ESPECIFICACIONES usuales, tal como 1 minuto por cada
0.78 m3 más 1/4 de minuto por cada 0.78 m3 adicionales de capacidad, pueden utilizarse como
guías satisfactorias para establecer el tiempo de iniciación de mezclado. Sin embargo, los
tiempos de mezclado que se determina emplear, deben basarse en los resultados que la prueba
de efectividad de la mezcladora. El tiempo de mezclado debe medirse a partir del momento en
que todos los ingredientes estén dentro de la mezcladora.

Cualquier hormigón mezclado menos tiempo que el especificado por la Fiscalización será
retirado por cuenta del Contratista. Los hormigones que carezcan de las condiciones adecuadas
en el momento de su colocación, no podrán utilizarse.

El hormigón mezclado será transportado desde la planta central hasta la obra en camiones de
tipo agitador o no, de diseño aprobado. La entrega del hormigón, deberá regularse de tal manera
que su colocación se efectúe en forma continua excepto cuando se produzca demoras propias a
las operaciones de colocación. Los intervalos entre las entregas de las distintas dosis de
hormigón no podrán ser tan grandes como para permitir al hormigón un fraguado parcial y en
ningún caso deberá exceder de 30 minutos.

• MEZCLADO EN CAMIONES
El hormigón podrá ser mezclado en un camión mezclador aprobado por Fiscalización. La
capacidad de mezclado sobre camión será la establecida por los fabricantes y el hormigón
deberá reunir las características exigidas.

El camión mezclador será de tipo cerrado, hermético o tambor giratorio, o con recipiente abierto
con cuchillas giratorias o paletas. Deberá combinar todos los ingredientes, en una masa bien
mezclada y uniforme y descargará el hormigón con una uniformidad satisfactoria. Para una
verificación rápida de la uniformidad del hormigón, se pueden realizar ensayos de asentamiento
a muestras individuales, tomadas después de haber descargado aproximadamente el 15% y
antes de haber descargado el 85% de la carga. Estas dos muestras se deben obtener en un
tiempo no mayor de 15 minutos. Si los asentamientos difieren en más de 2.5 cm, la mezcladora
no deberá utilizarse a menos que se corrija, aumentando el tiempo de mezclado, reduciendo la
carga o imponiendo una secuencia de carga más eficiente hasta cumplir con el asentamiento
mencionado.

El volumen absoluto de todos los ingredientes dosificados para mezclado completo en camión,
no debe exceder del 63% de la capacidad del tambor.

TRASLADO DEL HORMIGÓN

Cuando un camión mezclador o un camión agitador se utiliza para transportar hormigón que ha
sido totalmente mezclado en una mezcladora central estacionaria, cualquier rotación del tambor
al momento de transportar el hormigón, debe realizarse a la velocidad designada por el fabricante
del equipo.

ADICIÓN DE AGUA EN LA OBRA

No deberá adicionarse agua al camión luego de la introducción del agua inicial dosificada,
excepto cuando el asentamiento del hormigón sea menor al especificado. Se deberá tener
precaución de que el tambor gire 30 revoluciones adicionales o más en caso de ser necesario, a
la velocidad de mezclado hasta obtener uniformidad en la mezcla hasta lograr un asentamiento
dentro del límite especificado (menor a 2.5cm). Posterior a cualquier adición, no se podrá añadir
agua en ningún otro momento. De cualquier manera, toda añadidura a la mezcla será realizada
previa aprobación de Fiscalización.

TIEMPO DE DESCARGA

De acuerdo a la NTE INEN 1855-1 la descarga del hormigón deberá completarse en un lapso de
1,5 horas o antes de que el tambor haya girado 300 revoluciones, el que se cumpla primero, a
partir de la incorporación del agua al cemento y áridos. Estas limitaciones pueden ser obviadas
por el usuario si el hormigón, luego del tiempo o número de revoluciones antes mencionadas,
mantiene un asentamiento que permita su colocación, sin añadirle agua a la mezcla. En
condiciones especiales de temperatura, empleo de aditivos, tiempo de fraguado y otros, esta
limitación de tiempo y descarga puede modificarse de común acuerdo entre el fabricante y el
usuario.

HORMIGÓN PREPARADO EN OBRA

• MEZCLADORAS O CONCRETERAS

De acuerdo a la NTE INEN 1855-2, la preparación de la mezcla en obra se la realizará mediante

mezcladoras (concreteras) que deberán estar equipadas con una placa metálica en la que se
indique la velocidad del tambor, capacidad máxima y tiempo óptimo de mezclado.

Las mezcladoras deben ser capaces de mezclar los elementos que componen el hormigón dentro
de un tiempo o número de revoluciones especificado de manera que se obtenga una mezcla
uniforme.

REQUISITOS PARA UNIFORMIDAD DEL HORMIGÓN PARA CONDICIONES DE EJECUCIÓN

BUENAS Y MUY BUENAS

Requisitos, expresado como la máxima

diferencia permitida en resultados de
Ensayo
ensayos de muestras tomadas en dos
sitios en una parada de hormigón

Masa por m3, calculada en base a la 16

condición libre de aire, en Kg/m3
Contenido de aire, volumen en % del 1.0
hormigón
 Asentamiento en mm:
Si el asentamiento promedio es 100mm, o 25
menos
Si el asentamiento promedio está entre 40
100mm y 150mm
Contenido de árido grueso porción en masa
de cada muestra retenida en el tamiz N°4 6.0
(4.75mm) %
Masa unitaria de mortero sin aire (*),
basada en el promedio de todas las 1.6
muestras comparables ensayadas %
Resistencia a la compresión promedio a los
7 días, para cada muestra (**), basada en 7.5 (***)
la resistencia promedio de todos los
especímenes comparables ensayados, %

(*) Ensayos para determinar la variabilidad de los ingredientes del hormigón.

(**) Se deben moldear y ensayar no menos de tres cilindros por edad de cada una de las
muestras. Si se requieren resultados a otras edades, también se moldearán y ensayarán tres
cilindros para cada edad.

(***) Una aprobación provisional de la concretera puede concederse, dependiendo de los

resultados de los ensayos de resistencia a la compresión a los 7 días.

La variación dentro de una mezcla tal como se estipula en la tabla anterior, se debe determinar
para cada propiedad indicada en la misma, como el valor resultante de la diferencia entre el valor
más alto y más bajo obtenido de las diferentes porciones de una misma mezcla. Para efectos de
esta especificación, la comparación se hará entre dos muestras representativas de la porción
inicial y de la porción final de la mezcla. Se considera que el hormigón es uniforme si cumple al
menos con cinco de los seis requisitos expuestos en la tabla a continuación.

Las concreteras deben revisarse periódicamente cuantas veces sea necesario de manera que
se pueda detectar cualquier cambio que afecte la uniformidad del hormigón. Se realizarán los
ensayos descritos en esta especificación hasta realizar los correctivos necesarios.

MEZCLADO Y ENTREGA

El tiempo mínimo de mezclado para concreteras de un saco será de 1.5 minutos y máximo de 5
minutos, con una velocidad de por lo menos 14 r.p.m. Para concreteras de mayor capacidad,
este tiempo mínimo deberá incrementarse en 20 segundos por cada metro cúbico o fracción de
volumen adicional. Por ningún concepto el hormigón será mezclado a mano.

Una vez obtenida una mezcla uniforme, el hormigón deberá ser descargado y transportado al
lugar de vertido mediante cualquier medio mecánico, carretilla, bomba o cualquier otro medio
adecuado para este proceso de manera que se evite la segregación de los materiales que
componen la mezcla.

TIEMPO DE DESCARGA

El tiempo máximo admisible entre la mezcla del hormigón y su colocación será determinado
experimentalmente por la Fiscalización, en base a las condiciones establecidas por la norma
ASTM-C 94; sin embargo, como orientación preliminar, ese tiempo no podrá ser superior a 45
minutos para el transporte con agitación y 30 minutos para el transporte sin agitación, para
hormigón sin aditivo retardador de fraguado, o antes de que el hormigón pierda la trabajabilidad
inicial especificada, a partir de la incorporación del agua al cemento y áridos. En condiciones
especiales de temperatura, empleo de aditivos y otros, este tiempo podrá modificarse previa
aprobación de Fiscalización.
COLOCACION DEL HORMIGON

Para iniciar la colocación de un hormigón el Contratista solicitará la autorización de la

Fiscalización por lo menos con 24 horas de anticipación. No se colocará hormigón sin la previa
inspección y aprobación de la Fiscalización del método a usarse para su colocación, de los
encofrados y elementos empotrados según los planos y estas ESPECIFICACIONES.

Para iniciar la colocación de un hormigón, el Contratista debe disponer en el sitio de todo el

equipo necesario. El hormigón será colocado en capas continuas hasta alcanzar el espesor
indicado en los planos.

El hormigón será depositado lo más cerca posible a su posición final, evitando la segregación de
sus componentes y debe cubrir a todas las armaduras y piezas empotradas, así como todos los
ángulos y partes irregulares de los encofrados y de las cimentaciones.

La distribución del hormigón deberá practicarse de modo que requiera poco manipuleo posterior,
de manera que cuando la capa esté consolidada y terminada cumpla con las medidas y cotas
del proyecto. Deberá evitarse lanzar el hormigón con pala a gran distancia o distribuirlos con
rastrillos o hacerlo avanzar más de 1 m dentro de las formaletas.

En el caso de fundición de vías, la colocación se practicará en forma continua entre las juntas
transversales y solamente en éstas podrían suspenderse el hormigonado de las losas, en la cual
se hará una junta de construcción. En las mismas que se colocarán las respectivas varillas de
transmisión de carga, especificadas para las juntas de contracción. No se deberá colocar
hormigón alrededor de pozos de revisión y otras obras de infraestructura hasta que estas hayan
sido llevadas al pendiente y alineamiento exigido. La terminación de las superficies se hará
transversalmente al eje de la vía, puede ser mecánico o manual, de tal forma que la superficie,
de rodadura presente el confort y la seguridad necesaria contra el deslizamiento.

En caso de que una porción de hormigón fresco caiga en un elemento ya construido, tales
materiales serán retirados de inmediato, usando métodos aprobados y a satisfacción de la
Fiscalización.

No se permitirá el uso de agua para reamasar el hormigón parcialmente endurecido. Si la

Fiscalización observara que los materiales son diferentes a los aprobados y que los porcentajes
no son los mismos o que hay un exceso de agua, éste será retirado por cuenta y costo del
Contratista.

COMPACTACIÓN DEL HORMIGÓN

La compactación del hormigón es la operación mediante la cual se confiere a la mezcla la máxima

compacidad compatible con la dosificación de la mezcla. Se realizará la compactación por
vibrado a excepción de hormigones autonivelantes o autocompactantes que no deben ser
vibrados. Cuando se empleen vibradores internos, su frecuencia no deberá ser inferior a 7000
ciclos por minuto cuando las agujas sean de menos de 10 cm. de diámetro, y no menos de 6.000
revoluciones por minuto cuando las agujas sean de 10 cm. o más de diámetro. Los vibradores
de inmersión para hormigón en masa serán del tipo pesado, con cabeza vibratoria de por lo
menos 10 cm. de diámetro. Los vibradores deberán introducirse de una manera rápida y profunda
en la mezcla, teniendo la precaución de retirarlo con lentitud y a velocidad constante.

La distancia entre los puntos sucesivos de inmersión debe ser la óptima, de manera que se pueda
producir una humectación brillante en toda la superficie del elemento. De preferencia se deberá
vibrar poco tiempo en muchos puntos que vibrar más tiempo en pocos puntos. La duración de la
vibración deberá estar comprendida entre 10 y 25 segundos y la distancia entre los puntos de
inmersión debe ser de aproximadamente 50 cm, dependiendo de las características técnicas del
vibrador.

Cuando el vaciado se realice por capas, el vibrador se deberá introducir hasta que penetre en la
capa inmediatamente inferior. La descarga debe estar regulada de tal forma que se obtenga
subcapas horizontales compactas de no más de 40 cm. de espesor y con un mínimo de
transporte lateral. Se procurará mantener la aguja del vibrador en forma vertical, evitando
cualquier movimiento transversal. Se recomienda introducir el vibrador a más de 10 o 15 cm del
encofrado; esto ayuda a evitar la formación de burbujas de aire y la pérdida de la lechada a lo
largo de la formaleta. Así también, no se permitirá que dichos vibradores entren en contacto con
los hierros de una junta o de cualquier otro tipo de armadura, puesto que la vibración rompe la
adherencia entre el hormigón y el acero.

ACABADO Y TEXTURADO DE LA SUPERFICIE

El acabado del hormigón fresco suele requerir el empleo de herramientas menores como llanas
metálicas o de madera, regletas metálicas no deformables, entre otros. El proceso de acabado
será realizado un poco antes del comienzo del fraguado del cemento en el hormigón.
Inicialmente, se deberá utilizar una regla metálica o de madera para las imperfecciones más
notorias.

El acabado con llana de acero será efectuado con una presión firme y constante de modo de
aplanar la textura arenosa de la superficie tratada y producir una superficie compacta y uniforme,
libre de defectos y marcas de la llana.

El acabado final será hecho con llana revestida con lámina absorbente para eliminar el exceso
de agua superficial proveniente de los acabados interiores.

Únicamente para el caso de losas de pavimento o cualquier otro elemento estructural de acuerdo
a los diseños y disposiciones de Fiscalización, se dotará al hormigón un texturado, el cual deberá
ser áspero, conseguido mediante un estriado transversal y longitudinal producido con la
aplicación de cepillos plásticos (escoba).

CONTROL DE CALIDAD DEL HORMIGÓN

Para la obtención de muestras se deberá seguir lo especificado en las normas INEN 1763 (ASTM
C 172).

Las muestras deberán tomarse preferentemente después de haber descargado

aproximadamente el 15% y antes de haber descargado el 85% del total de la mezcla, en ningún
caso antes del 10% ni después del 90% de la descarga (ASTM C 94). Se recomienda que el
muestreo se realice tomando al menos cinco porciones de lugares diferentes del montón formado
en la descarga, las cuales deberán ser remezcladas con una pala para asegurar su uniformidad.

Posteriormente, la muestra deberá ser protegida del sol, viento y lluvia entre su toma y su
utilización. El tiempo máximo que deberá transcurrir entre la toma de la muestra y su uso no
deberá exceder a los 15 minutos.

PRUEBA DE RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN

La resistencia requerida de los hormigones se ensayará en muestras cilíndricas de 15,3 cm. de

diámetro y 30,5 de alto, de acuerdo con las recomendaciones y requisitos de las
ESPECIFICACIONES ASTM-C 172, C192, C 31 y C 39. Una muestra implica la fabricación de 3
cilindros para ser ensayados normalmente a los, 7 ,14 y 28 días.

• PROCEDIMIENTO

Para la toma de muestras del hormigón se recomienda hacerlo en una carretilla y llevándola al
lugar donde las probetas serán fabricadas y almacenadas, puesto que una vez elaboradas,
cualquier movimiento o sacudida puede alterar los resultados.

Las muestras deberán ser tomadas por un personal calificado y de acuerdo con lo especificado
en la NTE INEN 1763 (ASTM C 31). Se utilizarán moldes no absorbentes ni deformables,
estancos y de las medidas anteriormente indicadas.

Antes de ser colados en los moldes, deberán colocarse sobre una superficie lisa, dura y
horizontal.
Se compactarán uniformemente los moldes mediante apisonado, para lo cual se deberá utilizar
una varilla lisa de 16 mm de diámetro con punta redondeada y de 60 cm de longitud.

El vertido del hormigón en los moldes se lo hará en tres capas de 10cm cada una hasta llegar a
la altura total del cilindro.

En el proceso de compactado se recomienda 25 golpes con la varilla lisa y de 10 a 15 golpes en

el molde con un martillo de goma; todo esto por cada una de las capas.

Una vez terminado el proceso se deberá retirar el hormigón sobrante, alisándose la superficie de
manera que cumpla con las tolerancias de acabado.

Seguidamente se procederá a dejar los moldes sin manipuleo alguno durante 24 horas, a una
temperatura comprendida entre los 16°C y 27°C. Se recomienda que la parte superior quede
tapada con un lienzo húmedo o un material análogo para que no haya pérdida de humedad.

Entre las 24 y 48 horas luego de su elaboración, se desmoldarán las probetas y se colocarán en

agua saturada a una temperatura de 23°C ± 2°C.

Se deberá tener mucho cuidado en el manejo de las probetas, ya que durante el transporte los
movimientos dentro del recipiente que los lleva pueden ocasionar daños en las pruebas; por
tanto, es aconsejable utilizar arena u otro material como elemento de amortiguamiento.

• FRECUENCIA DE PRUEBAS

Las muestras para las pruebas de resistencia del concreto colocado diariamente deberán
tomarse por lo menos dos veces al día por cada frente de trabajo cuando el hormigón es
mezclado en hormigonera; si el hormigón es mezclado en planta central o en camiones se tomará
por lo menos 1 muestra por cada 14 m3 de concreto colocado. Sin embargo, el Contratista deberá
proveer el hormigón necesario para la toma de muestras cilíndricas, cuando el Fiscalizador de
acuerdo a las circunstancias lo crea conveniente.

Se entenderá como una prueba de resistencia, el promedio de la resistencia de dos cilindros

hechos de la misma muestra de hormigón y probados a los 28 días.

El nivel de resistencia del hormigón será considerado satisfactorio si cumple con los dos
requisitos siguientes:

• El promedio de toda la serie de tres pruebas de resistencia consecutiva, es igual o

superior a la f'c requerida.
• Ningún resultado individual de la prueba de resistencia (promedio de dos cilindros) es
menor que la resistencia especificada f´c por más de:

15 kg/cm2 cuando f’c = 300 Kg/cm2

12 kg/cm2 cuando f’c = 240 Kg/cm2

11 kg/cm2 cuando f’c = 210 Kg/cm2

9 kg/cm2 cuando f’c = 180 Kg/cm2

7 kg/cm2 cuando f’c = 140 Kg/cm2

Cuando no se cumpla con cualquiera de los dos requisitos anotados, el Contratista debe hacer
los cambios correctivos necesarios en el diseño, para incrementar el promedio de los resultados
de las pruebas de resistencia subsecuentes.

A más de los requisitos ya mencionados, todo vaciado de hormigón representado por un ensayo
el cual indique una resistencia menor al 95% de la resistencia especificada a la compresión a los
28 días, será rechazado.

Si se confirma que el concreto es de baja resistencia, a costo del Contratista, este podrá requerir
pruebas de corazones dentro de la zona en que se encuentra la falla; en estos casos deberán
tomarse tres corazones, los mismos que deberán ser mantenidos en estado seco por lo menos
48 horas antes de ser probados.

El concreto de la zona representada por la prueba de corazones se considerará aceptable si el

promedio de los tres corazones es por lo menos igual a 90% de f'c y ningún corazón tenga una
resistencia menor al 85% de f'c.

El incumplimiento de esta especificación traerá como consecuencia la no aceptación de volumen

de hormigón que adolece de baja resistencia y el Fiscalizador ordenará el derrocamiento y
demolición o destrucción de las losas afectadas, trabajo que estará a cargo, cuenta y costo del
Contratista encargado de la entrega del hormigón; incluyendo la reconstrucción de los trabajos
efectuados por el derrocamiento, demolición o destrucción antes señalados.

El control de calidad del hormigón hidráulico se realizará en base a cumplir todas las exigencias
técnicas previstas en estas ESPECIFICACIONES y en lo no señalado se regirá por la norma N°
94 del ASTM.

PRUEBA DE CONSISTENCIA DEL HORMIGÓN

Esta prueba consiste en determinar el asentamiento mediante la utilización del cono de Abrams.
Para las tolerancias y demás criterios de aceptación se remitirá a lo estipulado en esta
especificación en los subcapítulos de “hormigón premezclado” y “hormigón preparado en obra”;
en caso de duda o de no existir un determinado criterio en este documento, se recurrirá a la NTE
INEN 1855 o ASTM C 94.

• PROCEDIMIENTO
Colocar el cono de Abrams sobre una bandeja rígida (humedecidos); cuando se vierta el
hormigón, se deberá mantener el cono firme en su posición original mediante las aletas inferiores.

El llenado deberá realizárselo en tres capas iguales. En cada capa deberá realizarse la
compactación del hormigón con una varilla lisa de 16 mm de diámetro con punta redondeada y
de 60 cm de longitud, dando 25 golpes repartidos uniformemente por toda la superficie y por
cada capa.

Una vez llenado, se procederá a retirar el exceso de hormigón con la varilla de manera que el
cono quede perfectamente lleno y enrasado. En este paso se retirará el hormigón caído alrededor
del cono.

Seguidamente se procederá a levantar el molde de un modo completamente vertical en un tiempo

de 5 ± 2 segundos sin mover el hormigón en ningún momento.

Finalmente se medirá el asentamiento.

El tiempo total en realizar todo el procedimiento no deberá ser mayor a 2.5 minutos.

• FRECUENCIA DE PRUEBAS

El Contratista deberá proveer el hormigón necesario para realizar la prueba cuantas veces el
Fiscalizador lo crea conveniente.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

Los volúmenes de hormigón a pagarse serán medidos en metros cúbicos (m3) de conformidad
con estas especificaciones y pagados a los respectivos precios contractuales, según su tipo y
resistencia. No debe incluirse ningún volumen desperdiciado o usado por conveniencias de
construcción tales como: rellenos de sobre excavaciones, u otros utilizados para facilitar el
desarrollo de un sistema constructivo (cunetas de drenaje provisionales, etc.).

Los rubros contemplados en estas especificaciones son:

 • Hormigón simple f´c = 350 kg/cm2
• Hormigón simple f´c = 280 kg/cm2
• Hormigón simple f´c = 240 kg/cm2
• Hormigón simple f´c = 210 kg/cm2
• Hormigón simple f´c = 180 kg/cm2
• Replantillo de hormigón simple f´c=140 kg/cm2

No se harán reducciones de volumen por el espacio utilizado por acero de refuerzo, huecos de
drenaje, tuberías, orificios u otros elementos de diámetro inferior a 30 cm.