Trabajo Final del
Curso
Estructura y
Función de Equipos
Komatsu II
Mecánico Automotriz
Estructura y Función de Equipos Komatsu II
TEMA: Estructura y Función de Equipos Komatsu II
OBJETIVO GENERAL
Contando con información tecnológica y recursos adicionales, el aprendiz será capaz
de elaborar un procedimiento escrito para realizar un plan de trabajo de Operación y
Regulación de Tractores e Implementos Agrícolas, considerando los aspectos de
calidad, cuidado ambiental y seguridad e higiene industrial, sin error.
DESCRIPCIÓN DE LA TAREA / OPERACIONES
El presente proyecto, busca el planteamiento de propuestas de los participantes
durante el módulo a desarrollar. Estas se fundamentarán con el conocimiento de las
tareas con sus respectivas operaciones que se describen a continuación:
1. Reconocer los sistemas y sus funciones del equipo utilitario.
Identificar los componentes mayores de los sistemas: hidráulico, dirección,
frenos y tren de potencia del equipo, a través de diagrama de flujo.
Verificar el funcionamiento del sistema de dirección y frenos mediante un
diagrama de flujo.
Verificar el funcionamiento del equipo de trabajo mediante un diagrama de
flujo.
Verificar el funcionamiento del equipo de traslado mediante un diagrama de
flujo.
Verificar el funcionamiento de los sistemas del motor mediante un diagrama
de flujo.
2. Reconocer el circuito de arranque y control.
Hacer el seguimiento en el plano eléctrico, del circuito de arranque del mini
cargador.
Hacer el seguimiento del circuito de control del mini cargador, en los planos
eléctrico e hidráulico.
3. Identificar las especificaciones generales y seguridad, aplicada al camión
minero en el manual de servicio.
Ubicar las especificaciones técnicas de camiones en el manual.
Identificar los componentes mayores y sub componentes del sistema
hidráulico.
Identificar los componentes mayores y sub componentes del sistema de
propulsión y retardo.
Ubicar los procedimientos de descarga de energías potenciales, en el manual
de servicio.
Ubicar el procedimiento de descarga de energías hidráulicas, en el manual de
servicio.
Ubicar el procedimiento para la descarga de energías eléctricas (barra de
descarga de condensadores), en el manual.
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4. Hacer el seguimiento del sistema de dirección y frenos.
Identificar componentes del sistema mecánico e hidráulico de dirección, en
planos hidráulicos.
Leer, interpretar y verificar los circuitos y componentes del sistema de
dirección y frenos, utilizando planos hidráulicos y manual de taller.
Interpretar las alarmas del equipo relacionado con el sistema de dirección y
frenos.
Identificar componentes principales del sistema de frenos.
Identificar el procedimiento de precarga de los acumuladores de frenos.
5. Hacer el seguimiento del sistema de levante de tolva y enfriamiento.
Ubicar el límite de tolva, en el manual el funcionamiento.
Identificar componentes del sistema de levante de tolva, en planos hidráulicos.
Ubicar en el manual el funcionamiento del sistema de enfriamiento del equipo.
Identificar componentes del sistema de enfriamiento, en planos hidráulicos
.
6. Revisar el sistema eléctrico de 24 voltios.
Ubicar el procedimiento para el bloqueo o aislamiento del equipo.
Identificar baterías, motores de partida y alternador en los planos eléctricos.
Identificar los elementos del sistema de prelube. Carga y arranque del equipo.
Identificar componentes del gabinete auxiliar de 24 V en los planos eléctricos.
Identificar componentes relacionados al Sistema de control INVERTEX.
Identificar diferencias entre sistemas de control INVERTEX I e INVERTEX II
.
7. Revisar el sistema de control y generación eléctrica.
Identificar componentes del Alternador Principal.
Comprobar el funcionamiento del AFSE (Excitador estático del campo del
Alternador).
Analizar la función de cada componente relacionado a la Generación AC
Trifásica.
Verificar la función de los componentes relacionados al sistema de propulsión
del camión.
8. Revisar el sistema de propulsión eléctrica y retardo dinámico.
Verificar los componentes relacionados al sistema de retardo del camión.
Identificar los peligros, riesgos y medidas de control del sistema de potencia
del camión AC.
Realizar el diagrama de flujo de potencia del camión eléctrico AC.
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A continuación, se plantea el siguiente caso a desarrollar:
Al taller de maquinaria pesada HHMT, llega un cliente y manifiesta que tiene
problemas de falta potencia en el camión eléctrico Komatsu 930E-4, se revisó el
motor comprobando que se encuentra en buen estado, entonces sospechan que
el problema radica en los componentes eléctricos de potencia.
Para la solución de los problemas se solicita la inspección del alternador principal
y sus controles considerando lo siguiente:
Prueba de aislamiento del alternador principal.
Prueba de excitación inicial del alternador.
Prueba de la excitación en funcionamiento del alternador.
Prueba de salida de corriente generada por el alternador principal.
Entregable 01:
¿Cómo funciona el alternador principal del camión eléctrico, y cómo es controlada la
generación de corriente del alternador principal?
¿Qué medios utiliza el alternador principal para evacuar el calor propio de la
generación de corriente eléctrica?
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Entregable 02:
¿Cuál es la función que cumple el gabinete principal en el funcionamiento del
camión eléctrico Komatsu 930E-4?
¿Qué sucede con los motores de tracción cuando el camión está en retardo
dinámico?
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