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Tensiones y Diseño de Pavimentos Rígidos

El documento analiza tensiones y deformaciones en pavimentos rígidos, calculando tensiones máximas en diferentes puntos de una losa por cambios térmicos. También determina tensiones y deflexiones producidas por cargas aplicadas y dimensiona el espesor de un pavimento rígido usando métodos estandarizados.
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El documento analiza tensiones y deformaciones en pavimentos rígidos, calculando tensiones máximas en diferentes puntos de una losa por cambios térmicos. También determina tensiones y deflexiones producidas por cargas aplicadas y dimensiona el espesor de un pavimento rígido usando métodos estandarizados.
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Transporte III

rabajo Práctico Nº4


Año 2024

TRANSPORTE III - AÑO 2024


MODULO 3 - TRABAJO PRACTICO Nº4

Tema: Tensiones y deformaciones y diseño de pavimentos rígidos

Fecha de presentación: 24/05/24

- Tensiones en pavimentos rígidos

1. Determinar la máxima tensión de alabeo en el interior (punto A) y en el borde libre de


la losa (puntos B y C) que se representa a continuación:

Lx

6 ft
C A

Ly

Datos: 13.0 ft
Lx = 26 ft
Ly = 12 ft
h (espesor) = 9 in
αt = 5.5 x 10 –6/ºF
K = 150 pci
Δt = 4º F/in

 Al cambiar la temperatura ambiente durante el día, también cambia la temperatura del


pavimento
 Este ciclo térmico crea un gradiente térmico en la losa
 El gradiente produce un alabeo en la losa
 El peso propio de la losa y su contacto con la superficie de apoyo restringen el
movimiento, generándose esfuerzos
 Dependiendo de la hora del día, estos esfuerzos se pueden sumar o restar de los efectos
producidos por las cargas del tránsito
Para el caso de placas finitas, el problema se resuelve considerando una longitud Lx en la
dirección x,y una longitud Ly en la dirección y. Así, a través del ábaco propuesto por Bradbury
(1938) con análisis de las ecuaciones de Westergaard (1926). El ábaco se muestra en la Figura
de mas abajo, que depende de la longitud de la placa en las direcciones x e y del radio de
rigidez relativo para obtener los coeficientes de corrección CX y CY, en la siguiente ecuacion k
es el módulo de reacción de la subrasante en pci.

Donde:
o h = Espesor de losa (in)
o E = Modulo de elasticidad del hormigón (psi)
o K = Modulo de reacción de la subrasante obtenido en el ensayo de plato de carga
(pci)
o µ = Relacion de Poisson
Punto A (interior)
En este caso, al encontrarnos en el centro de la losa, tendremos tensiones debidas a la flexión
tanto en dirección x como en dirección y, entonces:

2. Determinar las tensiones y deflexiones producidas por una carga aplicada en la


esquina, en el interior y en el borde libre de la losa. La carga es de 12000 lb (6000 lb
en cada neumático) y está aplicada sobre un set de ruedas duales cuya separación
entre centros es de 14 in.

h = 9 in K =
150 pci P =
12000 lb.
p = 120 psi

3. Teniendo en cuenta los datos del punto anterior ¿qué sucede si el eje no es de
ruedas duales sino de ruedas simples? ¿Por qué?

- Diseño de pavimentos rígidos

1. Como alternativa al pavimento flexible calculado en el TP3 se plantea la construcción


de un pavimento rígido. Dimensionar por método de la PCA y AASHTO 93 el espesor
de un pavimento de hormigón simple con juntas y pasadores y banquina también de
hormigón. Asuma que no hay suelos
expansivos, no es zona de heladas y que no
Transporte III
rabajo Práctico Nº4
Año 2024

encontró ningún estrato rígido en profundidad. El paquete estructural deberá incluir


una subbase de suelo cemento de 15 cm de espesor.

Datos:

 Vida de servicio: 15 años.


 Subrasante constituido por el suelo del lugar.

Para el método de la PCA considerar k de la subrasante = 150 pci.

 Materiales disponibles:

Hormigón de Cemento Pórtland; Ec = 4 x 106 psi; MR(28 días)= 40 kg/cm2. Subbase


de suelo cemento de 15 cm de espesor; ESB = 650000 psi.

El agua es removida por el drenaje en una semana. Suponer que hay 93 días con lluvia al
año.

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