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La estabilización de los alineamientos de las riberas de los
canales de los ríos debe cumplir una o más de los siguientes
objetivos:
• a. Paso seguro y expedito del flujo de las crecientes.
• b. Transporte eficiente de la carga suspendida y la carga de fondo.
• c. Cauce estable del río con mínima erosión lateral.
ESPIGONES • d. Profundidad suficiente y buen cauce para navegación.
• e. Dirección del flujo a través de un sector definido del río.
Las principales estructuras utilizadas para la estabilización de
las riberas son las siguientes:
Grupo: 7 • 1. Espigones cortos (spurs)
Integrantes: Flores Gómez Miguel Ángel • 2. Espigones largos (groynes)
Gonzales Chuqui Yerco Félix
• 3. Diques longitudinales
Gutiérrez Ramos Edson Raúl
Medrano Santa Cruz José Miguel • 4. Estructuras retardadoras
Mencia Quiroga Manfred • 5. Revestimiento de los taludes de las riberas
Rocha Zenteno Daniel Estuar • 6. Muros de contención.
Valencia Ballesteros José Miguel
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INTRODUCCION CONCEPTO
PROFUNDIZACION DEL CAUCE EROSION LATERAL • Los espigones son estructuras ejecutadas en ríos, arroyos o en
frentes lacustres con el fin de reducir el oleaje o evitar la erosión.
También tratan de proteger la orilla y al mismo tiempo desviar la
corriente.
En todos los casos, aún en las corrientes más
estables se presentan fenómenos de erosión y se puede requerir
la construcción de obras de
control tanto lateral como de fondo.
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DISEÑO DEL CANAL DE UNA CORRIENTE TIPOS DE ESTRUCTURA LATERAL
RECOMENDACIONES: • ESTRUCTURAS LONGITUDINALES:
• Se requiere diseñar el canal del río tanto en su ancho, como forma Es una de las formas mas eficiente de controlar el cauce con la
en planta y profundidad. construcción de muros o diques longitudinalmente favorece a tener un
• Se recomienda que el alineamiento del río consista en una serie de canal mas estable y uniforme.
curvas.
• Debe evitarse las orillas rectas o ligeramente curvas
• Adaptarse a las curvaturas naturales del río.
• Debe evitarse la localización de puentes en las zonas de transición
donde el río es muy difícil de controlar.
• Los diseños se trabajan utilizando curvas de coseno
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CRITERIOS DE DISEÑO ESPIGONES LATERALES
No se recomienda utilizarlos en ríos con pendientes superiores al 2%,
• Estimar la estabilidad o comportamiento debido a que las corrientes son tan fuertes que es prácticamente
• Diseñar un canal teniendo en cuenta dos escenarios. imposible garantizar la estabilidad de los espigones.
• Siempre que sea posible utilizar la vegetation para estabilizacion de
orillas
• La canalización debe minimizarse a lo estrictamente necesario, ESPIGONES CORTOS (spurs)
teniendo en cuenta que las modificaciones del sistema natural de la
corriente producen cambios ambientales irreparables.
Los espigones cortos o spurs son diques transversales
de Lp / B1 < 0.33
DONDE:
LP = Es la longitud de la estructura proyectado sobre
la línea perpendicular a la corriente y
B1 es el ancho de la sección definitiva del río.
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ESPIGONES LARGOS
PARTES DE UN ESPIGON
(groynes)
Son estructuras relativamente sólidas alargadas que se colocan para Para evitar la destrucción de los espigones debe profundizarse tanto
desviar la corriente de agua o controlar el arrastre de materiales del como sea posible dentro del fondo del rio.
fondo Un espigón consta de cuatro elementos importantes:
Los espigones pueden construirse con bloques de roca, bloques de a) La punta del espigón
concreto, gaviones, hexápodos, tetrápodos, pilotes de acero, madera, b) La cresta
o bambú o combinaciones de varios materiales.
c) Anclaje
d) Cimiento
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FORMA DE ESPIGONES DISEÑO DE ESPIGONES
• Pueden clasificarse en 4 : 1) VARIABLES DEL FLUJO
1) ESPIGON RECTO 2) PARAMETROS DEL CAUCE
2) EN FORMA DE T 3) MATERIALES DISPONIBLES PARA LA CONSRTRUCCION
3) EN FORMA DE L 4) POSIBILIDAD DE AVALANCHAS Y OTRAS AMENAZAS
4) EN FORMA DE JOCKEY
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ELEMENTOS A DISEÑAR
• Los elementos mas importantes al diseñar son :
a. Localización en planta. Radios de las curvas, longitud de las
tangentes, ancho estable del río.
b. Longitud de los espigones.
c. Elevación de la cresta de los espigones Fotografía. Espigones de bolsacreto. Fotografía. Espigones prefabricados de H°A°
d. Espaciamiento entre espigones Orientación de los espigones
e. Número de espigones
f. Pendiente de la corona. La orientación de los espigones se mide por el ángulo que forma hacia aguas
abajo, el eje longitudinal del mismo con la tangente a la orilla en el punto de
g. Angulo de orientación respecto a la orilla. arranque. Se debe analizar tres tipos de espigones así
h. Taludes laterales de los espigones.
I. Permeabilidad del espigón. Espigones inclinados hacia aguas arriba (ángulo α > 90º )
j. Características y tamaño de los Materiales para la construcción. El sistema más popular en el mundo es el de colocar los espigones inclinados
k. Determinación de las condiciones de flujo hacia aguas arriba, porque según los autores ellos producen el mejor efecto en
l. Predicción de la socavación en la curva y socavación local en el lo que se refiere a sedimentación de materiales y a desvío de la corriente de la
extremo del espigón. orilla.
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Espigones inclinados hacia aguas abajo(ángulo α < 90º)
Localización en planta
La longitud de cada espigón, estará dada por la distancia de la orilla real a esa
No recomendable, atraen el flujo
línea. La separación entre las nuevas orillas, es decir el ancho B, estará dado por
hacia la orilla.
el estudio de estabilidad de la corriente: Recomendable a, ángulos de
inclinación de 70°, disminuye la
2.5 B < R < 8B socavación.
Donde:
R = Radio de Curva B = Ancho del río
Espigones ortogonales al flujo (ángulo α =90º)
Separación entre espigones
La separación entre espigones se mide en la orilla entre los puntos de arranque de Protege en forma similar los lados
aguas abajo y arriba de espigón,
cada uno y depende primordialmente de la longitud del espigón de aguas arriba se requiere para controlar un
de su orientación el ángulo de esa desviación esde 9° a 14°. canal navegable.
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Longitud de los espigones
Espigones normales
entre 9º y 14º
L Lt
La longitud total de un espigón se divide en longitud de anclaje(dentro de
Le
la margen) y longitud del trabajo(dentro de la corriente), conviene que esté
Empotramiento
Sp dentro de los límites:
Espigones aguas arriba
h < L < B/4
Espigones aguas abajo
donde:
B = ancho medio del cauce
h = tirante medio; ambos para el gasto dominante
L = longitud efectiva del espigón
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Altura de los espigones Materiales para espigones
Para navegación, la altura de los espigones
Para la construcción de espigones se utiliza una gran variedad
se construye entre 0.3 y 1.3 metros.
de materiales, entre los cuales se encuentran los siguientes:
Se recomienda pendientes longitudinales de
la cresta entre 10% y 25%.
• Enrocado
• Gaviones
Cabeza de los espigones • Pilotes
• Madera o bambú
• Elementos prefabricados de concreto.
Las cabezas deben ser lo suficientemente
resistentes y tener pendientes muy suaves
para disminuir la socavación.
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PATRONES DE FLUJO EN RIOS CON ESPIGONES SISTEMAS DE CIRCULACION
Los espigones TIPO IV TIPO V TIPO VI
limitan y confinan
el flujo principal a
una parte de la
sección del rio.
• + velocidades
por – Sección. • Desaparece la • A mayor distancia • A partir del TIPO V
estabilidad entre espigones el remolino aguas
• + Velocidad, proporcionada del provoca un desvió en abajo que se tenia
formación de espigón aguas arriba. el flujo hacia la orilla. desaparece.
remolinos. • Se crea una corriente
que afecta al espigón • Se forman 2 • La corriente ataca
Los vórtices que se forman en la cabeza del • Vórtices aguas abajo. remolinos en ambos directamente la
espigón son conocidos como vórtices de Von causan • Esta corriente se lados del flujo, orilla, porque ya no
Karman, que son pequeños tornados que socavación forma cuando creando una existe ningún
succionan los sedimentos, siendo esta la alrededor de S/L=3.5 protección en la orilla. sistema de
principal causa de socavación. los espigones. protección.
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SISTEMAS DE CIRCULACION
EFECTOS HIDRAULICOS EN ESPIGONES
TIPO I TIPO II TIPO III
• La corriente es • A mayor • Mayor distancia entre
deflectada en 1 espaciamiento espigones, la corriente
remolino entre los entre espigones, principal es dirigida
se crea 2 hacia el espigón. La construcción de espigones produce socavación
espigones.
remolinos. • Se crea un mayor en las zonas altas velocidades y sedimentación en
las barras y playas.
• Se produce un remolino detrás del
canal profundo • La corriente espigón y mayor
principal deflectada turbulencia. La construcción de huecos y discontinuidades en el
ideal para
hacia afuera. • Esta corriente se forma espigón, es talves el detalle ambiental mas
navegación.
cuando S/L=2.5 ampliamente empleado en los últimos años.
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12.7 ESTRUCTURAS RETARDADORAS
MINIESPIGONES • Son grupos de elementos colocados alejados de la orilla en forma
semiparalela al flujo con el objeto de disminuir las velocidades, favorecer
la sedimentación y evitar la erosión lateral.
12.8 MUROS Y ESTRUCTURAS LONGITUDINALES
La protección de la orilla utilizando muros a sido empleada desde hace
muchos años.
Muros en gaviones
Consiste en elementos generalmente inferiores a
Por su flexibilidad y la posibilidad de interacción con la vegetación
2 metros que se colocan perpendiculares a la
representan una alternativa muy eficiente para la protección de orillas.
dirección de la corriente
1. TRONCOS DE MADERA
2. ATADOS DE FIBRA DE COCO U OTRAS
FIBRAS VEGETALES
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ENROCADO
Los mini espigones de enrocado tienen una sección longitudinal triangular
Defensa de márgenes con cajones de piedra y
con mayor espesor hacia dentro de la corriente. madera
En lugares donde hay abundante madera se puede construir este tipo de
protección. Los cajones son colocados de dos posiciones:
horizontalmente a la base del talud o inclinados sobre el talud. esta clase de
defensas se utiliza cuando las fuerzas de arrastre son pequeñas.
PREFABRICADOS DE CONCRETO Atados de fibra de coco
Tetrápodos, hexápodos, camarones, etc.
Se utilizan atados alargados en forma de tubo de fibra de coco u otros
TUBOS DE GEOTEXTIL RELLENOS compuestos vegetales, los cuales se colocan a lo largo de la orilla del rio
Se utilizan membranas en forma de tubos de geotextil a base de poliéster para absorber la energía de los flujos del agua y reducir la erosión.
de diámetro hasta 1.6 m y se rellenan con arena bombeada del mismo rio.
COMBINACIONES DE DIVERSOS MATERIALES
Se utilizan materiales como pilotes y enrocado o madera y enrocado.
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Gracias por su
atención
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