Operacion segura de monta cargas

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[Link] vehículo técnicamente diseñado y fabricado para movilizar levantar y apilar cargas
de diferente forma tamaño y peso son equipos bastante seguros y por su versatilidad se
utilizan cada vez más en todas las actividades que implican almacenamiento y manejo de
materiales sin embargo su operación aunque aparentemente sencilla requiere un
desempeño seguro de operadores hábiles responsables con conocimiento suficientes y que
sean ante todo profesionales en el trabajo que realizan

2. Los motores de los montacargas pueden ser de explosión ya sea gasolina diesel o gas y
en lugares en que la contaminación causada por estos pueden ser un problema se utiliza el
montacargas accionados por motor eléctrico que trabajan con una batería especial de
plomo ácido qué sirve además como contrapeso. las llantas de los montacargas
pueden ser de diferente tipo siendo las más.

Sólidas : usadas en interiores sobre pisos suaves y en buen estado por ser más pequeñas
al igual que los rines permiten una mayor maniobrabilidad del equipo.

Neumáticas : usadas en trabajo al aire libre en donde el piso puede ser irregular son de
varias lonas para permitir su inflado a altas presiones proporcionando mayor agarre y
amortiguacion.

[Link] dirección del montacargas está conectada al eje trasero mediante sistemas mecánicos
o hidráulicos esta dirección trasera le permite una mayor maniobrabilidad giros en espacios
reducidos y facilidad de dirección ya que al estar cargado la mayoría de pese de centra
sobre el eje delantero.
cómo afecta el diseño la operación del montacargas está conectada al eje trasero esto
hace que la parte trasera se desplace al hacer giros en lugar de la parte delantera como
ocurre por ejemplo en un automóvil muchos operadores novatos causan accidentes por no
tener en cuenta este movimiento.
Visibilidad: la visibilidad frontal en el montacargas se ve limitada por el mástil o torre y
también por la carga cuando esta es voluminosa
amortiguación: los montacargas carecen de sistema de amortiguación lo que puede afectar
su estabilidad en especial cuando se opera en superficies irregulares o inclinadas o al pasar
sobre obstáculos

[Link] aspectos importantes que el operador debe conocer sobre la estabilidad del
montacargas el centro de gravedad de un objeto es aquel punto en el cual el objeto se
encuentra balanceado en todas direcciones y por tanto está estable todos los objetos sin
importar su forma tienen un centro de gravedad aunque el montacargas tenga cuatro
ruedas está únicamente soportado en tres puntos A B C y conforman un triángulo cuya base
está en el eje delantero A B. En el eje trasero solo está apoyado en un punto en el centro
( C) con el fin de darle mayor movilidad para las ruedas directrices es lo que se conoce
como triángulo de estabilidad del montacargas el centro de gravedad cuando el
montacargas está descargado se encuentra en la mitad del triángulo ( D)
la carga también tiene su centro de gravedad (E) y cuando el montacargas está cargando
tanto la carga como el montacargas se convierten en una sola masa con un centro de
gravedad combinado ( F) que determinará la estabilidad del equipo de gravedad también
influye sobre la estabilidad entre más bajo se encuentre más estable será así cuando se
levanta el mástil el centro de gravedad se eleva y es más inestable el monta cargas.

5. Un montacargas tiene partes móviles y también se mueve en consecuencia el centro de

gravedad combinado se desplaza hacia adelante o atrás hacia arriba y hacia abajo
afectándose también con factores como volumen peso posición de la carga y altura a la que
se levanta. incluyen también aspectos tales como la presión de los neumáticos y las fuerzas
dinámicas generadas por la aceleración frenadas giros y superficies inclinadas o
irregulares,esto debe tenerse en cuenta en especial cuando se conduce con el
montacargas vacío ya que existe más tendencia a voltearse hacia los lados que cuando va
cargado con la carga baja la capacidad de montacarga está indicada en la placa de
especificaciones y está dada en términos de peso y distancia del centro gravedad de la
carga a una altura determinada.
La placa de carga generalmente está colocada en el mástil o en el tablero de mandos del
montacargas el peso se especifica en kilogramos o libras y el centro de la carga en
centímetros o pulgadas .el centro de la carga está determinado por su centro gravedad y es
la distancia desde el talón de la horquilla al centro de gravedad de la carga .

[Link] monta carga Con capacidad nominal de una tonelada a 90 centímetros podrá elevar
una carga de una tonelada a una altura determinada siempre y cuando la distancia del
centro de la carga al talón de la horquilla sea de 90 cm esta capacidad es válida siempre y
cuando el monta carga esté en una súperficie orizontal y la torre está en posición vertical si
las condiciones anteriores no serán es decir si el centro de la carga está a una distancia
mayor a la distancia nominal establecida se deberá reducir la capacidad de carga en 450 kg
por cada 30 cm que el centro de la carga se desplace de lo contrario una carga que
supuestamente está dentro de la capacidad nominal del montacargas puede sobrecargarlo
haciendo que las ruedas traseras se levanten lo que es muy peligroso porque perderá
control sobre la dirección.

7. Hay Otro factor que aumenta la distancia del centro de la carga es cuando se conduce en
pendientes con inclinaciones superiores al 10% al subir una rampa con el montacargas
cargado debe hacerse de frente al bajar una rampa con el montacargas cargado se hará en
reversa siempre deben bajar de frente. La inclinación del mástil es otro aspecto a considerar
con el mástil inclinado hacia atrás se consigue el máximo de estabilidad del montacargas y
también el aseguramiento de la carga.

Inspección: un aspecto fundamental para la operación segura del montacargas es

garantizar que se encuentre en buenas condiciones de operación para esto es obligación
del operador verificar que está en buen estado realizando una inspección previa a su uso la
revisión debe ser realizada conciencia teniendo en cuenta los puntos indicados en las
recomendaciones dadas por el fabricante y las listas de chequeo suministradas por la
compañía antes de encender el montacargas revise presencia de fugas de algún líquido
nivel de combustible en equipos diesel drenar el agua del filtro primario
Nivel de electrolito en la batería recuerde que el electrolito es corrosivo verifique el estado
de las tapas de las celdas,nivel de aceite del motor,nivel de líquido en el tanque hidráulico,
cuando el equipo ha estado en uso recientemente el líquido puede estar caliente y causar
quemaduras. Evitar que caiga mugre en el tanque hidráulico, nivel de refrigerante. Nunca
abra el radiador estándo el equipo caliente, estado y tencion de las correas del motor
condición de las horquillas y cadenas cilindros hidráulicos que no presente
escape,condición y presión de la llantas , silla y cinturón de seguridad antes de empezar el
tabajo verificar la eficiencia de los frenos haciendo una [Link] en la lista de
chequeo en kilometraje y los datos del horometro
los montacargas deben ser operados únicamente por personal entrenado y autorizado para
ello los operadores no deben permitir que otras personas los operen si no tienen los
conocimientos necesarios y están debidamente autorizados. No opere el montacargas con
las manos o el calzado húmedos o grasosos ya que puede perder fácilmente el control del
equipo

seguir estrictamente los procedimientos de encendido establecidos en el manual de

operación de cada equipo no encienda ni opera el equipo desde un lugar diferente a la silla
del operador

[Link] Cinturón de seguridad siempre usar el cinturón de seguridad aunque puede resultar
incómodo tenga en cuenta que en caso de que el equipo se voltee puede salvarle la vida
además use oportunamente y en forma adecuada sus elementos de protección personal.
respete los límites de velocidad en general en las instalaciones la velocidad máxima es de
10 kilómetros por hora esta deberá reducirse cuando se transite por pisos húmedos o
irregulares lugares de baja visibilidad o de intenso tráfico peatonal o vehicular usted debe
ajustar su velocidad de acuerdo con las condiciones reinantes en el montacargas solo
viajará el conductor no es permitido llevar pasajeros en este equipo y mucho menos llevar
personas sobre la carga o en las horquillas. No acercarse aparte móviles del equipo,
permita que otra persona lo haga tampoco en el carro elevador cuando este se encuentra
elevado durante la conducción mantenga cabeza brazos y piernas dentro del equipo
muchos se siente graben han ocurrido por el incumplimiento de estas normas al transitar
con carga o sin ella la altura de las horquillas deberá de ser de 15 a 20 cm del suelo por
ningún motivo transitar con la torre elevada ya que la estabilidad del equipo es mínimo y
existe la posibilidad que si se estás transportando carga esta podría caer sobre alguien o
algo al llegar a intersección en la esquina de baja visibilidad y al entrar o salir de las
bodegas disminuya la velocidad si es necesario coge la bocina y avance únicamente
cuando observe que la vía está despejada el peatón siempre tiene la vía cuando marche
detrás de otros vehículos conserve una distancia mínima de tres veces el largo del
montacargas incluyendo el largo de las horquillas y la carga aumente esta distancia si
transita por pisos húmedos las diferencias en la intensidad de la iluminación pueden influir
en su visión al pasar de un lugar claro a uno oscuro o viceversa por ejemplo al entrar o salir
de bodegas hágalo muy lentamente para que sus pupilas puedan acostumbrarse al cambio
de luz

Nunca use su montacargas para empujar o revolcar otro tampoco permita que su
montacargas sea empujado o arrastrado. El operador debe mantenerse alerta y mirar
siempre en la dirección del recorrido, procurar siempre tener espacio suficiente para evitar
paradas o giros bruscos si la carga obstruye la visibilidad deberá marcharse en reversa.
Al pasar sobre días férreas u obstáculos similares en el piso comelos en ángulo de 45
grados esto evitará sacudidas brincos y pérdida de estabilidad del montacargas evite
arranques y para las bruscas estas no solo afectan negativamente el equipo sino que
también pueden ser causa de accidentes conducir evitar pasar el equipo sobre obstáculos y
manchas resbalosas que puedan afectar las llantas dirección y frenado al al subir rampas
hágalo siempre de frente sea que lleve carga o no al bajar rampas bajen reversa si el
equipo está cargado o de frente si está descargado. Gire siempre lentamente aún con el
equipo descargado y no haga giros en rampas o superficies inclinadas ya que puede
fácilmente volcar el equipo sea especialmente cuidadoso cuando se mueva en plataformas
de cargue al cargar camiones verifique la estabilidad de la rampa y que el camión esté
bloqueado antes de levantar una carga verifique que sea estable verifique que el
montacargas pueda levantarla capacidad nominal y distancia al centro de la carga.

[Link] apilar cargas hay que tener en cuenta pide las cargas únicamente en los lugares
destinados a este fin respete las zonas de almacenamiento y no deje cargas en lugares
diferentes a estas respete las alturas máximas determinadas para cada carga en particular
no deje arrumes mal estibados o inestables la carga siempre debe estar apoyada contra el
carro elevador.
10. Para estacionar el equipo así sea por corto tiempo pare el motor dejar el equipo
engranado las horquillas descansando en el piso y colocar el freno de parqueo retirar las
llaves.
Está en una superficie inclinada coloque un bloque a las llantas no deje el vehículo
bloqueando puertas salida de emergencia equipo eléctrico sistemas contra incendio
etcétera. Al abastecer de combustible el equipo apague el motor no fumar ni permitir llamas
abiertas hay que mantener un extintor a mano limpiar cualquier derrame y por último hay
que estar siempre atento en el trabajo si hay dudas sobre lo que va a hacer preguntar no
improvisar.

CURSÓ BASICO DE OPERACIÓN DE MONTA CARGA:

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[Link] operador de montacarga cada momento debe tomar decisiones Y se debe conducir
con seguridad sin olvidar las reglas y no tomar atajos.
Operación Con el monta carga ( Llevando el peso )
Condiciones del pavimento: el operador de un montacargas debe examinar la superficie
sobre las cuales conducirá asegurándose de que sean firmes y soporte en el peso del
vehículo más la carga los objetos tirados los salientes o los pisos desnivelados pueden
hacerle perder el control o incluso de tener de golpe el montacargas cualquiera que sea la
superficie debe tener en cuenta la velocidad Los profesionales afirman que lo más seguro
es mantenerla igual a la de una persona al caminar la estabilidad se ve afectada por la
velocidad un pavimento desigual o por conducir sobre distintas superficies.
si tienes que conducir en estas condiciones reduzca la velocidad y disminuya la carga
cruce las vías férreas y bordes similares en un ángulo de 45 grados y no recto de esa forma
solo una rueda a la vez pisa el borde las ruedas de los montacargas suelen estar diseñadas
para soportar peso y no tienen una buena tracción la humedad la grasa o el hielo pueden
hacer resbalar a un montacargas cargado sobre todo al girar. si ve algún derrame en el
suelo haga que lo limpien no pase sobre él si conduce en lugares fríos como congeladores
recuerde que el piso húmedo disminuye peligrosamente la tracción .
[Link] tamaño y peso de la carga afectan la estabilidad del camión nunca exceda la capacidad
nominal de carga que se indica en una placa colocada en el vehículo el manual del
operador describe cómo la forma tamaño ángulo y contrapeso afectan la estabilidad el
contrapeso es el peso dentro del camión que reduce posibles volcamientos cada situación y
cada carga son diferentes pero hay una regla general para todas las cargas y vehículos
cada vez que el centro de la fuerza delantera de su carga se extiende más allá del triángulo
de estabilidad corre el riesgo de volcarse o de perder la carga verifique la capacidad del
montacargas condiciones de la superficie seguridad de la recogida transporte y descarga
disminuye la carga si es muy alta ancha de forma irregular o si está utilizando accesorios
también si tiene que elevar mucho la torre para subir o bajar una carga o si el camino es
irregular reduzca la carga si no está en el centro de la paleta o si su centro de gravedad no
puede quedar cerca de las ruedas delanteras reduzca también si tiene que realizar giros
cerrados o pasar una rampa las horquillas afectan la estabilidad de su carga separelas lo
más que puede para aumentar la estabilidad compruebe que la carga es estable y no se
deslizará al moverla revisar si no hay piesascon sueltas o resbaladizas y asegurelas. Atar
las cargas compuestas por varios elementos nunca levante carga sobre paletas rotas o en
recipientes en malas condiciones en casi todos los trabajos su labor será mover siempre el
mismo tipo de carga cuando aprenda a hacerlo correctamente le resultara más fácil .

[Link]és de examinar la carga y verificar que está segura Ya está listo para levantarla
primero compruebe que no haya alguien cerca del área para recogerla colóquese al centro y
acérquese a ella en línea recta cuando las horquillas estén a 30 cm de la carga nivelar las
horquillas y avance en línea recta hasta que la carga toque la torre elevar la carga lo
suficiente como para que no roce con lo que tenga debajo e inclina ligeramente la torre
ahora el centro de gravedad de la carga se haya sobre sus ruedas delanteras si hubiese
otra carga detrás de la que quieres sacar levantela sin inclinarla. Levantela lo suficiente
Para que quede despegada de la pila mire hacia atrás en ambas direcciones para
comprobar si puede retroceder si es así retroceda unos 30 centímetros pared baje la carga
e incline la torre hasta la posición de traslado recuerde que la posición de traslado es la más
cercana al piso unos tres o cinco cm de la parte trasera de las horquillas con la carga
pegada a la torre conduzca dentro de las líneas marcadas en el piso y fuera del paso de
peatones cuando esté listo para descargar entre recto y deténgase a unos 30 cm acérquese
a medio camino del área de descarga deténgase nivelar las horquillas y avanzar hasta el
lugar correcto Baje la carga . Cuando la carga está en el suelo baje las horquillas para
separarlas y evitar que tiren la carga nunca haga esta operación hasta que la carga esté en
el suelo mire hacia atrás por ambos lados y retroceda despacio.

4. Al Trabajar con pilas altas la operación es la misma pero siempre cuanto más alta es la
carga menos estable resultan esta y el vehículo para bajar una carga de una pila mantenga
las horquillas cercas del piso hasta que esté delante de la misma a unos 30 cm levantar las
horquillas a la altura adecuada avanzar lentamente hasta que la carga tope con la parte
posterior de la horquilla levante la carga para que no tropiece con la carga debajo de ella
mirar hacia atrás a ambos lados y retroceder lentamente hasta quedar alejado de la pila
deténgase y baje la carga a la posición de transporte inclina la carga hacia atrás y
manténgase dentro de las marcas. para Pilar una carga sobre otra Acercarse a ella en línea
recta detenerse unos 30 cm levantar las horquillas hasta que sobrepasan la carga inferior
avanzar despacio hasta que la carga esté acomodada sobre la pila. Nivel en las horquillas y
baje hasta que estén libres de la carga nivelelas para evitar que arrastre en la carga mira
hacia atrás y hacia ambos lados y retrocede en línea recta cuando trabaja con pilas debe
asegurarse de que la carga superior queda a nivel que la inferior cualquier inclinación puede
derribar todas las pilas en general si las horquillas están elevadas no las incline ya que esto
podía volcar el vehículo. Hay que recordar algunas reglas que son:
Comprobar que haya suficiente espacio superior y vigilar las líneas eléctricas tuberías
lámparas y extintores contra incendio no elevar o bajar una carga hasta que el vehículo esté
totalmente detenido acercarse a la carga en línea recta y retirar la retrocediendo en línea
recta nunca intentar girar con las horquillas elevadas esto reduce la estabilidad y puede
hacer que se vuelque. Durante un traslado mantener la carga ligeramente inclinada hacia
atrás y las horquillas lo más abajo posible unos tres o cinco centímetros en la parte de atrás
y unos 10 o 15 cm en las puntas ya que ayudarán a pasar por superficies más irregulares.
Los operadores profesionales nunca conducen sin buena visibilidad si la carga no le permite
ver conducta marcha hacia atrás disminuir la velocidad y sonar la bocina en cada
intersección esquinas y lugares en lo que no vea lo que hay más adelante recordar que el
montacarga es menos estable al girar así que hay que disminuir la velocidad y tener
especial cuidado de un giro amplio y suave viajar a velocidad lenta y constante seguir los
límites establecidos o desacelerar lo suficiente como para detenerse sin perder la carga.
Al moverse hay que mantener una distancia de tres vehículos entre usted y los demás y
nunca maniobrar entre en medio de otros vehículos no adelantar a otro vehículo que viaje
en la misma dirección en una intersección en un lugar sin visibilidad o en alguna forma
peligrosa se da el paso a los peatones y recordar que siempre tienen derecho de paso
asimismo los peatones pueden olvidar que usted puede girar con rapidez así que espere lo
inesperado.

[Link] debe conducir hacia alguien parado delante de un objeto fijo como un banco
plataforma o andén si no puede parar a tiempo o si su carga resbala y se sale podría
matarlo no permitir que nadie se pare o camine debajo de unas horquillas elevadas estén o
no cargadas un fallo hidráulico a una horquilla rota serían fatales si el montacargas se utiliza
para elevar personas se debe colocar una plataforma especial asegurarla a las horquillas y
exigir que la persona que va a subir se sujeta a la torre o al techo si se trata de un
despachador nunca se debe viajar con alguien en la plataforma un bache podría ocasionar
heridas graves o la muerte nunca permitir que alguien se pare en las horquillas que suelen
ser resbaladizas y proporcionan muy poco espacio para los pies sobre pendientes se debe
conducir despacio y viajar con la carga hacia arriba viaje en marcha hacia atrás si está
descendiendo planificarlo con tiempo para poder tirar antes de que comience la pendiente
nunca intentar girar sobre una pendiente.
Siempre que se entre a un elevador hacerlo en línea recta ponga los controles en neutro
aplicar el freno de mano o de emergencia y apagar el motor .

[Link] algunos trabajos encontrará pasillos estrechos o áreas de acceso limitado estos casos
merecen especial cuidado pues el espacio para maniobrar es mínimo las horquillas de
algunos montacargas se mueven lateralmente facilitando su operación en muchos casos se
utilizará un montacargas pequeño con un radio de giro cerrado por ejemplo los vehículos de
alto alcance de torre y los despachadores como en cualquier trabajo la práctica Durante los
entrenamientos le ayudará a dominar el montacargas en situaciones especiales.

[Link] de estos peligros son lugares peligrosos actividades peligrosas ambientes

peligrosos no todos los montacargas son iguales ya uno Como operador debe saber lo que
se refiere a la capacidad de carga y el terreno pero en situaciones que también afectan
como un montacarga debe ser operado. Solo cierto tipo de montacarga puede operar entre
equipos para el proceso de alimentos ya que estos productos deben estar libres de las
emisiones y otros peligros que ciertos vehículos pueden crear los montacargas también se
clasifican de acuerdo a otros tipos de situación de peligrosas solo vehículos especialmente
diseñados pueden utilizar se cerca de ciertas sustancias químicas donde hay vapores o
polvos inflamables.

[Link] vapores químicos y el polvo granulado metálico o fibroso pueden explotar de manera
que se usarán vehículos con blindaje contra chispa y el calor elevado el empleador evaluará
el lugar de trabajo y determinada que montacarga se debe usar el trabajo de uno Como
operador es entender las restricciones y nunca operarlo en un área donde pueda quedar
expuesto a químicos peligrosos o provocar un incendio o una explosión. Las actividades
peligrosas también crean riesgos especiales para los operadores de montacarga entre ellas
están las operaciones sobre rampas o terrenos inclinados y andenes recordar siempre
conducir con la carga sobre el lado alto de la rampa y si se va a subir la rampa elevar las
horquillas para evitar rozarlas contra el piso una vez que todas las ruedas están en la rampa
puede bajarlas a la posición normal hay que tener cuidado al llegar al extremo superior de la
rampa y la carga es muy pesada las ruedas traseras podrían quedar en el aire cuando viaje
rampa hacia abajo hágalo marcha atrás para mantener la carga hacia el lado alto de la
pendiente se recomienda utilizar un ayudante para evitar cualquier choque al llegar abajo se
tendrá que elevar ligeramente la carga para no rayar el piso este proceso varía cuando el
montacargas está vacío en este caso lo mejor es subir la rampa atrás y bajarla de frente .

[Link] debe planificar El trabajo en rampas para garantizar las herramientas y ayuda que
necesite recordar mantenerse lejos de los bordes de las rampas y andenes también que el
vehículo y la carga son naturalmente inestables los bordes y pendientes solo aumentan esa
inestabilidad. Cerciorarse de que las planchas de alineamiento de los muelles y rampas
estén bien aseguradas Y soportarán al menos el vehículo y su carga mantener la plancha
de alineamiento nivelada como sea posible y libre de aceite suciedad agua hielo o nieve
esto ayudará a salir y entrar suavemente el camión o vagón reduciendo además la
oportunidad de resbalar y caer por el borde los remolques y vagones deben estar calzados
para evitar cualquier movimiento y estos deben tener los frenos aplicados y deberán
descansar sobre soportes de aceros si no están unidos al camión utilizar los ganchos de
seguridad si los hay verificar que el remolque o vagón están asegurados y ponerse el
cinturón de seguridad del montacargas antes de subir si el contenedor rodará hacia
adelante mientras se se monta y usted cayera con su montacargas entre el muelle y el
remolque el cinturón de seguridad lo protegerá pero lo mejor es comprobar que el remolque
o el vagón estén asegurados antes de subir a ellos.
Otros detalles sobre el trabajo con contenedores es no olvidar comprobar que el piso del
remolque o el vagón sea lo suficientemente fuerte para sostener al montacarga y su carga
también que el techo sea lo bastante alto para poder pasar y que tenga suficiente luz si el
remolque o el vagón solo se compone en una plataforma conduzca como si se tratara de
una rampa o muelles barandillas de seguridad le evitarán caer por el borde.

En algunos casos se deberá utilizar equipo de protección personal o PP como protección

para los oídos los ojos y la respiración hay que seguir todas las precauciones aprendidas
durante su entrenamiento que son tan importantes para hacer un buen operador de
montacargas.

[Link] otro ambiente peligroso que un operador de montacargas también encontrará y es

el creado por el propio montacargas ya que los montacargas que funcionan con gasolina
propano y diesel producen emanaciones peligrosas y monóxido de carbono los vehículos de
batería generan gas hidrógeno que es explosivo si se trabajo bajo techo verificar que el
sistema de ventilación funcione adecuadamente y nunca a pagar porque haga demasiado
frío o por el ruido hay que tener mucho cuidado en cerrar las puertas de los garajes y
andenes de descarga en invierno muchos operadores y sus compañeros sufren intoxicación
por monóxido de carbono al cerrar las puertas de los almacenes. Como el monóxido de
carbono es totalmente inodoro puedo afectar sin que uno se dé cuenta los síntomas
incluyen debilidad sueño mareos o dolores de cabeza si se tiene alguno de estos síntomas
apagar el motor de su vehículo y salir de inmediato al aire fresco mucho muchas personas
que sienten estos síntomas piensan que están resfriados y siguen trabajando si en su lugar
de trabajo hay detectores de monóxido de carbono esté atento a la señal es más seguro
dejar las puertas y ventanas abiertas mientras hay vehículos en operación
también hay otras reglas básicas que se deben seguir. Ponerse cinturón de seguridad al
sentarse este evita que se caiga lo que sea aplastado si el montacarga se voltea o si
alguien lo choca abróchese y mantengase en el camión si se maneja un vehículo donde la
operadora va de pie es más posible que se salga en caso de un volcamiento si tiene que
abandonar el montacarga por alguna razón baje el mecanismo de elevación ponga la
marcha en neutro aplica el freno a mano si se va a a alejar más de 8 m de distancia o fuera
de la vista del vehículo apague el motor nunca se debe modificar las horquillas o accesorios
ni añada contrapeso al vehículo para esto se necesita autorización del fabricante ya que
estos cambios pueden afectar la estabilidad e integridad estructural mantener brazos y
piernas dentro del vehículo y lejos de la Torre para evitar lastimarse o una amputación
mantener los controles y las manos limpias y libres de aceites y grasas al tener una mano
en el volante y otra en los controles no se puede arriesgarse a que sus manos resbalen de
los mismos nunca se debe bloquear puertas salidas de emergencia escaleras o el acceso
de equipos de seguridad como extintores o duchas de emergencia también es importante
recordar que las horquillas no fueron diseñadas para abrir puertas empujar a otros vehículos
o quitar obstrucciones del paso puede terminar las horquillas dobladas o rajadas y un
montacargas peligroso.

REGLAS BÁSICAS EN LA OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS:

Comentarios:
1. Se debe Realizar la lista de verificación antes de iniciar la operación del montacargas al
inicio de turno. Notificar cualquier deterioro que se encuentre
2. Conocer y respeta los límites del montacarga. Consultar la placa de datos.
3. No transportes cargas inestables recuerda mantener la carga lo más cerca posible de la
torre del montacargas.
4. Respetar los límites de velocidad establecidos en la empresa.
5. No transportar ni elevar personas.
6. Respetar los cruces y pasillos peatonales.

7. Nunca subas o bajes carga en el montacargas en movimiento solo debes realizar un

movimiento a la vez.
8. Si la carga obstruye tu visibilidad de frente circula en reversa girando el cuerpo.
9. No conduzca con las horquillas del montacarga por arriba de los 15 cm Ya sea con carga
o sin carga.
10. No empuje la carga con la punta de la horquilla
11. No permitas que los peatones pasen por debajo de la horquilla
12. Cuando estaciones del montacarga no lo dejes prendido ni obstruyendo equipos de
emergencia salidas de emergencia o tableros eléctricos apaga el motor y retira la llave.
Manténer el centro de gravedad en la pirámide de estabilidad. Cuando recargues
combustible o batería no fume y siga el protocolo establecido por tu empresa.

SEGURIDAD INDUSTRIAL OPERADOR DE MONTACARGAS:

Comentarios:

1. La operación del montacargas es un tragón especializado el cual se requiere la

capacitación y autorización del empleado para calificar como operador.

2. Hay de cenar de miles de trabajadores que resultan lesionado muertos en consecuencia

de accidente relacionados con montacargas para poder reducir este número de accidentes
en los vehículos industriales motorizado han revisado una norma cual es 29 CFR 1910
punto 178 también se define los vehículos industriales motorizado como cualquier vehículo
industrial pro pulsado por motores eléctricos o de combustión interna está normal
modificada requiere de capacitación inicial para la operación de un montacargas antes de
que se permite que cualquier empleado operé el equipo.

3. Los vehículos industriales motorizado se dividen en 7 clases basado en su funciones

básicas y características. La clase 1. Vehículos eléctricos de contra balanceo estos no
cuentan con escape y son usado frecuentemente en el interior. la clase 2. Vehículos para
pasillo agosto y selección ahora te pedidos y el operador está elevado de ver a usar
protección contra caídas.
Clase3. Carretillas de mano motorizado carretilla para paleta está solo se refieren la
carretilla para las paletas motorizado incluyendo las que el operador camine por detrás de
ella y las que pueden ser montar. Clase 4. Montacargas de combustión interna llantas olivas
y contra balanceadas esto solo se puede usar en superficie Lisas tales cómo afaltó o
concreto. Clase 5. Montacargas de combustión interna llantas neumáticos y contra
balanceadas estos se pueden usar en superficie no pavimentadas pero no en terrenos
escabrosos.
Clase6. Son vehículo de remolque Alex como los que se usan en el aeropuerto para
remolcar aviones o carretilla de equipaje estos no levantan cargas. Clase7. Montacargas
balanceado para terreno excabrosos estos son comúnmente usados en las obras de
construcción. Está 7 clase de vehículos motorisados industriales fueron establecidas con
base Asus características diferentes tipos de seguridad y Manéjo es muy importante qué
uno como operador con los acá el tipo específico de vehículo que vaya a manejar.

4. Los montacargas tienen designaciónes de ocasiónes peligrosas estás informa en el

operador acerca del vehículo es adecuado para manejar Henares inflama les combustibles
o peligrosas estás Arias deberá estar indicada correctamente y cualquier vehículo que no
reúna lo requisitos adecuados de seguridad no deberá operar en estas Areas .

5 antes del comienzo de cada turno se deberá efectuar una inspección del equipo sí sí
encuentran fallas el vehículo de ver a hacer retirado del servicio también se deberá notificar
el problema el supervisor para auxiliar en suspensión de el equipo se deberá usar una
forma y lista de control la cual es general proporcionada por el empleado estas lista de
control también pueden obtener se en el manual del operador o con el fabricante el equipo

6. Para el manejo básico siempre seré usar cinturón de seguridad en todos los vehículos
industriales motorizado si su montacargas no cuenta con uno comunicarse con el fabricante
para tenerlo al manejar cualquier vehículo industrial motorizado es muy importante el
mantener todas las partes del cuerpo dentro del área del operadora todo momento solo
debe manejar el vehículo en el área de China así segura asegurarse de que la superficie
sobre la cual vaya avanzar este limpia y libre de basura o derrame el operador de poner
mucha tensión y estar alerta de cualquier obstáculo en los pasillos con los cuales vaya a
manejar y de los artículos colgantes bajos que podrían dañar también se debe ser malo
siguiente luces aspersores tubería y otros artículos por lo alto mantener siempre una
velocidad segura los montacargas edredón manejar a una velocidad que les permita
detener se en una distancia segura la velocidad máxima segura debe ser la equivalente a
una caminata rápida también se debe medir una velocidad de manejo seguro basado en las
condiciones de manejo peatones y carga.

7. Cada montacargas y tú accesorios tendrán una placa permanente la cual específicas un

capacidad Arica una de ellas estás placas de vencer fácil de leer y nunca se debe exceder
capacidad indicar la capacidad de montacargas a en el principio del punto de apoyo como
un subo y baja la ruedas delanteras son la base del punto de apoyo si la cargas demasiado
pesado muy alejada del punto de apoyo el montacargas inclinara hacia delante la
estabilidad del se determina por los siempre cambian te factores basados en el tren culo
estabilidad del montacargas el ege delantero actúa como la va a ser triángulo y soporta el
peso de la carga los lados del triángulo de estabilidad se une en el punto de conducción del
montacargas ya se ha en una sola rueda o en el centro del ege de direction en los modelos
de cuatro ruedas.

8. A la próxima cena una carga se debe de tener a más o menos 12 pulgadas antes de
llegar a ella asegurar que las horquillas estoy separadas adecuadamente para la cama
colocarse justo al centro y me ve la las horquillas al altura adecuada para levantar la carga
se maneja despacio hasta que la cargas de sitúa contra el mástil elevar la carga lo
suficiente para liberar lo del piso o el estante y entonces se deben inclinar hacia atrás para
un posición de transporte de ser necesario bajar la carga unas pocas pulgadas por arriba
del suelo para sortear todos los objetos durante el trayecto
Cuando la carga obstruida la vista se debe manejar en reverso se usa la ayuda de un
observador para así asegurar que el camino este libre y seguro

9. Antes de usar una rampa hace de asegurar que pueda soportar la cargas de usar
únicamente rampas y cubiertas de zona de carga aprobada y cesiorarse de qué estén qué
estén colocadas correctamente antes de usar la sal transportar una carga de un inclinación
siempre se debe mantener las horquillas cuesta arriba al bajar del inclinación siempre se
debe hacer de reverse a para si evitar la pérdida de la carga nunca se debe manejar
diagonal a través de una inclinación cono sin carga esto puede causar la vuelta dura del
montacargas algunos vehículos industriales motorizado no son actos para su manejo en
inclinaciónes.

10. Antes de conducir hacia un carro de ferrocarril cambio no remolque siempre se debe
poner los frenos del vehículo y luego colocar casas en la rueda si asegurar de que lo trae de
descenso portavoz por debajo por medio de sus pernos por medio de una torre de soporte
fija un gato de remolque y finalmente se da revisar la superficie del suelo para asegurar que
esté soportar el peso del vehículo y su cara. Si se va a dejar de su montacargas a una
distancia de 25 pies el vehículo tendrá que ser apagado con la transmisión en otra lo
estacionar ya aplicar el freno de emergencia y bajar las horquillas hasta el suelo asegurar
de no bloquear ninguna salida equipo de prevención de incendios y se trabaja el los patios
del ferrocarril estaciones a una distancia mínima de 8 piezas de la línea del tren o si está
estaciónado en una inclinación asegurarse de colocar cansas detrás de la rueda.

OPERACIÓN SEGURA DE MONTACARGAS.

SAFE FORKLIFT OPERATION.

1. Antes de iniciar la jornada de trabajo lo primero que se debe hacer es revisar el

montacargas China o al iniciar el turno asegurando de que el equipo este en buena estado
realizando un chequeo previo para ver si el equipo no presenta ningún tipo de avería y
siempre debe portarse licencia de conducir permitida para la labor.

2. También el operador de montacargas de vi llevar la certificación anual teórica y práctica

correspondiente

3. En la revisión preoperacinal se revisa todas las partes móviles de la máquina qué tenga
el nivel de aceite adecuado que las luces la bocina funcione correctamente y se hace
movimiento de calentamiento antes de laborar

4. Todo montacargas que esté circulando te ve contar con el sistema alerta de retroceso
activo

5. El operador del montacargas debe usar siempre el cinturón de seguridad para poder
realizar la labor

6. Siempre que la carga obstruida la visibilidad del operador se deberá conducir el

montacargas en reverse.
7. Durante las operaciones de carga y descarga de camiones se de ver asegurar la
ausencia total de peatones garantizado al menos 3 metros de perímetro libre para la
maniobra.

8. El operador debe mantener y estar pendiente de que el lugar donde esté ejerciendo su
labor este limpio no tenga derrame de grasa.

9. El operador al al recoger la carga inquilina el mástil hacia atrás para que la carga no sé
caiga.

10. Al al cargar el camión el operador siempre lo realiza de frente al lugar donde vaya a
poner el material.