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Cartografia y Topografia 19-M-14720

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ANEJO Nº 01.

CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

ÍNDICE

1.3. TOPOGRAFÍA COMPLEMENTARIA.................................................................... 116


1.1. INTRODUCCIÓN ...................................................................................................... 1

1.2. CARACTERÍSTICAS CARTOGRAFÍA 1 .................................................................. 2


APENDICES
1.2.1. VUELO FOTOGRAMÉTRICO ........................................................................ 2

1.2.1.1. INFORME DEL VUELO .................................................................. 2 APENDICE 1. ENVÍO DE CARTOGRAFÍA

1.2.1.2. GRÁFICO DE VUELO..................................................................... 3 APÉNDICE 2. TAQUIMÉTRICOS

1.2.1.3. CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN DE LA CÁMARA ..................... 4

1.2.2. APOYO DE CAMPO ...................................................................................... 6

1.2.2.1. MEMORIA ....................................................................................... 6

1.2.2.2. CÁLCULOS ..................................................................................... 7

1.2.2.3. GRÁFICOS ................................................................................... 77

1.2.3. GRÁFICO DE DISTRIBUCIÓN DE LOS PUNTOS DE APOYO ................... 80

1.2.3.1. RESEÑAS DE LOS VÉRTICES .................................................... 81

1.2.3.2. RESEÑAS DE VÉRTICES GEODÉSICOS ................................... 83

1.2.3.3. RESEÑAS DE CLAVOS DE NIVELACIÓN ................................... 85

1.2.3.4. RESEÑAS DE LOS PUNTOS DE APOYO ................................... 88

1.2.4. RESTITUCIÓN FOTOGRAMÉTRICA .......................................................... 99

1.2.4.1. MEMORIA ..................................................................................... 99

1.2.4.2. APARATOS UTILIZADOS ............................................................ 99

1.2.4.3. FICHAS DE AJUSTE .................................................................... 99

1.2.4.4. CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN DEL ESCÁNER .................. 109

1.2.4.5. LISTADO DE CÓDIGOS ............................................................. 109

1.2.5. LISTADO PUNTOS EN ETRS-89 .............................................................. 115


PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.1. INTRODUCCIÓN

Con objeto de obtener el conjunto cartográfico necesario para desarrollar el presente


proyecto se ha contado con varias fuentes que se detallan a continuación:

 Cartografía 1: Levantamiento topográfico del “PROYECTO DE TRAZADO M-


40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. TRAMO: M-11 –
NUDO DE LA FORTUNA. P.K. 4,000 AL 30,000. SUBTRAMO: ENLACE CON
LA M-11 (NUDO HORTALEZA) HASTA SOBREPASAR EL ENLACE CON LA
M-201 (NUDO ARCENTALES). P.K. 4,000 AL 12,000”
 Cartografía 2: Cartografía correspondiente al contrato de Conservación M-40.
Sector 08 (Madrid), facilitada por el Ministerio de Fomento

Dadas las características del contrato, ambas cartografías han sido facilitadas por el
Ministerio de Fomento. Las características de obtención de la primera de ellas se detalla en
el apartado 2 del presente anejo. Se trata de una cartografía realizada en el sistema de
referencia ED-50, por lo que para su empleo en este proyecto ha sido necesaria su
transformación al sistema de referencia ETRS-89 (se adjuntan listados de coordenadas de
los puntos de apoyo y reseñas convertidos a dicho sistema de referencia).

Para la actualización de la cartografía, del sistema ED50 a ETRS89, se ha empleado


la rejilla NTV2 que el CNIG (Centro Nacional de Información Geográfica) tiene disponible
en su página web (www.cnig.es), utilizando el software de trazado Istram/Ispol.

Además, los trabajos anteriores se han complementado con levantamientos


taquimétricos de las estructuras a ejecutar en este proyecto, que se adjuntan en el epígrafe
1.4.

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 1
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.2. CARACTERÍSTICAS CARTOGRAFÍA 1

1.2.1. VUELO FOTOGRAMÉTRICO

1.2.1.1. INFORME DEL VUELO

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
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1.2.1.2. GRÁFICO DE VUELO

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1.2.1.3. CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN DE LA CÁMARA

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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.2.2. APOYO DE CAMPO cálculo, se utiliza como vértice de la Red Básica al cual hemos dotado de coordenadas,
siendo las obtenidas:
1.2.2.1. MEMORIA
Vértice X Y Z
1.2.2.1.1.Objeto de los trabajos Canteras de Vallecas 447658.221 4467089.820 635.639
(HMN 559)
El objeto de los trabajos ha consistido en el apoyo de un vuelo fotogramétrico a
Se ha formado una única Red Básica común planimétrica y otra altimétrica para los
escala 1/3.500, con 5 puntos por par, la implantación de forma física en el terreno de una
3 tramos realizados de la M-40.
Red Básica cada tres kilómetros a lo largo de la traza y la nivelación geométrica de la Red
Básica del tramo “Enlace con la M-11 (Nudo Hortaleza)-Enlace M-201 (Nudo Arcentales)”, Para la observación de la Red Básica, se han utilizado técnicas GPS. Las
de la autovía M-40, en la localidad de Madrid. observaciones GPS se han realizado con cuatro receptores GPS bifrecuencia modelo
Trimble 4800 y R6, también se han utilizado los GPS fijos instalados en la Escuela de
1.2.2.1.2.Metodología Topografía, Instituto Geográfico Nacional, La Técnica y Edificio Europa, trabajando en

Para la obtención de las coordenadas de la Red Básica se ha partido de la Red del modo diferencial, es decir, seis receptores fijos y un móvil.

I.G.N. ROIG enganchando con seis Vértices Geodésicos locales. El tiempo de observación empleado en cada línea-base ha variado en función del

Los Vértices Geodésicos utilizados han sido los siguientes: número de satélites y de la calidad geométrica de la situación de los satélites (GDOP) y la
longitud de la base línea medida.
Vértice X Y Z
Para el cálculo de las observaciones GPS y la obtención de los valores de las líneas
Almodovar (HMN 559) 449339.390 4471005.870 726.800
base, se ha empleado el programa Trimble Geomatics Office optimizando la resolución de
Feria (HMN 559) 447346.840 4480486.120 703.200
las ambigüedades, mediante el cambio del satélite de referencia, variando la máscara de
Canteras San Fernando 453874.920 4474829.550 657.500
(HMN 559) observación y desechando satélites con información deficiente.
Guardia Civil (HMN 581) 423028.910 4462169.570 674.200
El ajuste y compensación de la red se ha realizado por mínimos cuadrados. Se ha
Retamar (HMN 559) 431787.220 4475637.090 721.300
realizado una transformación previa; en esta transformación han intervenido como puntos
Canteras de Vallecas 447658.530 4467090.210 635.200
fijos en planimetría y altimetría todos los Vértices Geodésicos. En altimetría los Vértices
(HMN 559)
Topográficos de la red básica se han nivelado geométricamente.
Las coordenadas de los Vértices Geodésicos se han obtenido en el Instituto
Geográfico Nacional y se entregan sus reseñas. Se ha efectuado una reseña de cada vértice con croquis, referencias y fotografías
en color.
Se observó en campo que el Vértice Geodésico Canteras de Vallecas estaba
inclinado, hecho que se corroboró al obtener sus coordenadas y encontrar diferencias Todos los cálculos se han realizado en el sistema ED 50, utilizando el elipsoide de

considerables con respecto las oficiales. Por este motivo este vértice no se incluye en el Hayford y Datum Europeo de 1950.

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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Se ha utilizado la proyección Universal Transversa de Mercator (U.T.M.), y como 1.2.2.1.5.aparatos utilizados


origen de altitudes el del nivel medio del mar en Alicante.
Para la ejecución de los trabajos de campo se ha utilizado el siguiente instrumental
topográfico:
1.2.2.1.3.Nivelación geométrica
 4 Receptores GPS bifrecuencia Trimble 4800 y R6.
Para la transmisión de cota a los Vértices de la Red Básica, se ha partido del vértice
C-7, al cual se le había dotado de cota geométrica en el tramo anterior a partir del clavo de  Nivel Topcon DL-101 alta precisión (0,00001m).
nivelación del Instituto Geográfico Nacional: NGX596. Se adjunta su reseña en el apartado
 Material diverso
correspondiente.
1.2.2.2. CÁLCULOS
Se ha transmitido cota a los Vértices de la Red Básica mediante nivelación
geométrica doble.
1.2.2.2.1.Nivelación geométrica
El método de observación empleado ha sido el del punto medio, con niveladas que
no han superado los 50 mts. 1.2.2.2.1.1. LIBRETA DE CAMPO

La cota obtenida para cada vértice se ha tomado como fija en el ajuste.


LIBRETA DE IDA

Los errores de observación de los distintos anillos se detallan en su apartado Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto
C7-N26 15/12/08 11:03 6.0000 C7
correspondiente.
Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente

1.2.2.1.4.Puntos de apoyo C7 C7 1.74457 24.501


1 C7 1.33100 24.188
1 C7 0.77103 27.822
Para la obtención de las coordenadas de los puntos de apoyo se ha utilizado la 2 C7 1.50276 40.451
2 C7 1.84224 27.929
técnica estático rápido, trabajando en tiempo real desde vértices de la Red Básica. 3 C7 1.30374 26.346
3 C7 1.64294 27.517
Se han dado como mínimo cinco puntos de apoyo por par estereoscópico, 4 C7 1.09874 25.347
4 C7 1.41432 35.213
identificándose por su pinchazo en el fotograma y el croquis correspondiente realizado en 5 C7 1.95257 29.520
5 C7 0.15336 22.427
campo. 6 C7 2.81199 31.185
6 C7 0.12655 23.956
7 C7 1.90719 27.015
Los parámetros de control de líneas-base han sido:
7 C7 2.35185 19.402
8 C7 0.70246 15.741
Máscara de elevación: 15º 8 C7 2.53400 20.582
9 C7 0.53909 16.646
9 C7 2.68707 22.321
Número de satélites mínimos: 5 10 C7 0.91980 18.447
10 C7 1.97132 26.860
En los cálculos realizados para la obtención de coordenadas en este proyecto, se 11 C7 1.00797 27.802
11 C7 1.96353 28.010
han alcanzado las precisiones solicitadas en el Pliego de Prescripciones Técnicas. 12 C7 1.03547 22.866
12 C7 1.50453 28.000
13 C7 1.47875 28.837
13 C7 1.37876 27.915

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

14 C7 1.83338 28.744 15 N26 0.57463 25.188


14 C7 1.05774 28.953 16 N26 1.53160 29.168
15 C7 2.23362 25.146 16 N26 1.18957 28.753
15 C7 0.37731 18.358 17 N26 1.70753 26.496
16 C7 2.85639 25.076 17 N26 1.07701 28.963
16 C7 0.22295 24.582 18 N26 1.39187 23.619
17 C7 2.21300 25.567 18 N26 1.19783 27.342
17 C7 0.77464 25.102 19 N26 0.87227 32.321
18 C7 2.13318 25.032 19 N26 1.75685 28.768
18 C7 0.38501 25.747 20 N26 1.24972 25.758
19 C7 2.14711 27.021 20 N26 1.25675 28.052
19 C7 0.93359 27.885 21 N26 1.67184 26.206
20 C7 2.51001 26.099 21 N26 0.80947 28.093
20 C7 0.11454 27.558 N27 N26 1.69935 26.343
21 C7 2.28800 30.413
21 C7 0.96299 27.324 Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total
N26 C7 1.44630 29.229 N27 15/12/08 13:41 -17.93351 -17.93351 1106.994 1106.994

Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto
N26 15/12/08 12:17 -10.33768 -10.33768 1144.682 1144.682 N27-C8 15/12/08 13:41 6.0000 N27

Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente
N26-N27 15/12/08 12:25 6.0000 N26

Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente N27 N27 0.72056 26.904
1 N27 1.82933 22.920
N26 N26 0.64341 22.489 1 N27 0.96866 25.538
1 N26 2.72119 14.508 2 N27 1.90223 24.967
1 N26 0.10650 14.600 2 N27 0.89828 27.725
2 N26 1.57680 25.236 3 N27 1.86315 24.412
2 N26 1.50801 29.385 3 N27 1.01712 27.296
3 N26 1.66120 26.497 4 N27 1.90071 26.020
3 N26 1.29313 29.453 4 N27 0.88416 27.546
4 N26 1.48869 24.739 5 N27 1.88949 25.017
4 N26 1.16046 28.573 5 N27 0.96761 28.626
5 N26 1.43437 25.353 6 N27 1.84680 27.461
5 N26 1.54461 28.573 6 N27 1.18723 28.306
6 N26 1.41660 25.596 7 N27 1.77239 23.633
6 N26 1.31018 26.230 7 N27 1.52565 29.072
7 N26 2.73207 14.061 8 N27 1.63688 24.689
7 N26 0.08195 14.122 8 N27 1.06827 32.427
8 N26 2.47064 17.949 9 N27 1.26930 17.846
8 N26 0.32387 23.685 9 N27 1.46781 29.424
9 N26 1.69966 25.826 10 N27 2.26851 24.591
9 N26 1.79576 27.259 10 N27 0.26697 27.610
10 N26 0.25970 24.875 11 N27 2.51965 25.614
10 N26 1.73360 29.792 11 N27 0.21343 31.441
11 N26 1.52521 31.235 12 N27 2.52361 25.280
11 N26 0.52419 22.118 12 N27 0.49806 24.855
12 N26 2.35249 21.360 13 N27 0.86982 21.868
12 N26 0.34503 27.602 13 N27 2.40634 27.994
13 N26 2.41157 24.617 14 N27 0.59540 25.479
13 N26 0.26644 28.271 14 N27 2.22400 28.706
14 N26 2.43379 26.445 15 N27 1.00945 24.790
14 N26 0.37481 23.954 15 N27 1.28939 28.041
15 N26 2.49941 17.521 16 N27 1.98748 24.187

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 8 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

16 N27 0.30903 28.566 17 C8 0.22026 26.423


17 N27 2.92459 25.628 17 C8 2.62029 28.662
17 N27 0.16618 21.514 18 C8 0.40535 24.670
18 N27 2.68633 20.327 18 C8 2.72147 28.819
18 N27 0.23713 19.962 19 C8 0.18860 28.452
19 N27 2.77109 21.727 19 C8 2.61785 28.304
19 N27 0.65575 16.722 20 C8 0.40927 24.644
20 N27 1.79331 28.541 20 C8 2.36092 28.446
20 N27 1.41023 27.255 21 C8 0.93641 24.239
21 N27 1.56915 26.305 21 C8 1.47526 28.180
21 N27 2.28465 29.030 22 C8 2.05303 30.806
22 N27 0.89482 24.998 22 C8 2.35388 21.741
22 N27 0.77468 26.156 N28 C8 0.84731 21.980
23 N27 1.43133 24.004
23 N27 1.44596 30.831 Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total
24 N27 1.54165 19.604 N28 15/12/08 16:33 22.04198 22.04198 1221.063 1221.063
24 N27 1.47699 19.538
C8 N27 1.45364 11.310 Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto
N28-C9 15/12/08 16:34 6.0000 N28
Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total
C8 15/12/08 14:51 -18.38597 -18.38597 1262.303 1262.303 Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente
N28 N28 1.47833 27.418
Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto 1 N28 1.37635 24.207
C8-N28 15/12/08 15:04 6.0000 C8 1 N28 1.98108 29.275
2 N28 1.20804 25.140
Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente 2 N28 1.90699 28.495
3 N28 0.96548 24.600
C8 C8 0.87656 33.083 3 N28 2.00939 28.408
1 C8 0.32179 25.495 4 N28 1.03843 24.984
1 C8 1.72550 28.558 4 N28 1.99405 28.250
2 C8 1.16599 24.303 5 N28 0.93780 24.594
2 C8 1.53573 28.178 5 N28 1.73923 27.768
3 C8 0.82918 26.250 6 N28 1.55390 24.136
3 C8 1.81446 28.103 6 N28 1.24945 27.311
4 C8 1.21442 28.888 7 N28 1.70411 26.558
4 C8 1.93900 28.308 7 N28 1.38184 27.322
5 C8 0.29205 27.102 8 N28 1.57130 24.292
5 C8 2.27402 26.690 8 N28 1.22216 27.020
6 C8 1.61833 24.403 9 N28 1.59157 25.127
6 C8 1.37448 20.727 9 N28 1.22482 27.051
7 C8 1.44445 14.833 10 N28 1.59286 24.088
7 C8 1.79005 26.309 10 N28 1.31435 27.358
8 C8 1.16014 24.230 11 N28 0.94001 26.051
8 C8 1.80819 28.065 11 N28 1.88558 27.784
9 C8 1.17258 24.420 12 N28 1.02798 23.683
9 C8 1.74046 28.066 12 N28 1.91034 27.539
10 C8 1.10242 25.619 13 N28 1.01595 24.390
10 C8 1.83776 28.349 13 N28 1.93406 28.526
11 C8 1.14444 27.177 14 N28 1.06704 23.874
11 C8 1.78465 27.906 14 N28 1.85942 27.708
12 C8 1.18455 25.086 15 N28 0.91074 26.471
12 C8 0.88309 26.971 15 N28 1.85267 26.906
13 C8 1.76870 28.439 16 N28 1.57961 20.331
13 C8 1.96280 28.031 16 N28 1.39945 27.079
14 C8 0.95393 24.763 17 N28 1.66116 22.472
14 C8 1.99681 28.033 17 N28 1.29466 28.284
15 C8 0.92814 24.910 18 N28 1.48661 24.757
15 C8 1.98523 28.267 18 N28 2.21457 28.114
16 C8 0.69048 28.228 19 N28 0.21243 24.428
16 C8 2.61534 27.907 19 N28 2.96948 27.769

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 9
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

20 N28 0.18392 25.803 14 N29 2.15462 29.060


20 N28 2.00391 28.209 15 N29 0.90103 25.041
21 N28 1.05500 24.648 15 N29 2.18087 28.545
21 N28 1.81931 28.462 16 N29 0.83490 25.435
22 N28 1.10534 24.031 16 N29 2.06126 26.623
22 N28 1.82441 28.405 17 N29 0.92530 25.190
23 N28 1.07892 24.533 17 N29 2.15422 28.868
23 N28 1.79483 27.457 18 N29 0.90479 26.355
24 N28 0.77351 24.693 18 N29 2.19669 28.425
24 N28 2.59006 27.230 19 N29 0.91853 25.144
25 N28 0.17501 24.416 19 N29 2.16850 28.262
25 N28 2.32744 27.213 20 N29 0.94777 25.040
26 N28 1.10698 23.671 20 N29 2.20192 28.566
26 N28 1.65905 27.138 N29 N29 0.92629 26.511
27 N28 1.22419 27.512
27 N28 1.61073 29.416 Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total
28 N28 1.27751 25.002 N29 21/12/08 12:15 17.31958 17.31958 1076.892 1076.892
28 N28 1.64298 27.792
29 N28 1.22693 24.555 Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto
29 N28 0.91813 32.207 N29-N30 21/12/08 12:16 6.0000 N29
C9 N28 1.75677 30.529
Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente
Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total
C9 15/12/08 18:00 18.60732 18.60732 1582.490 1582.490 N29 N29 2.26540 28.376
1 N29 0.65178 25.507
Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto 1 N29 2.86706 23.480
C9-N29 21/12/08 11:17 6.0000 N29 2 N29 0.12620 22.559
Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente 2 N29 2.93164 21.700
N29 N29 1.57662 24.934 3 N29 0.74301 25.791
1 N29 1.24373 24.928 3 N29 1.76697 24.833
1 N29 1.60892 35.199 4 N29 1.19372 25.658
2 N29 0.69590 23.723 4 N29 1.37331 29.456
2 N29 1.91919 27.712 5 N29 0.86374 25.020
3 N29 1.48066 22.830 5 N29 2.84452 28.546
3 N29 0.34703 15.287 6 N29 0.31187 27.542
4 N29 2.71900 13.058 6 N29 2.67085 28.440
4 N29 2.70281 29.316 7 N29 0.60530 26.027
5 N29 1.32508 23.480 7 N29 2.43346 28.382
5 N29 1.34328 28.691 8 N29 0.55358 25.511
6 N29 1.98175 24.229 8 N29 2.88623 26.142
6 N29 0.86545 27.609 9 N29 0.25839 21.915
7 N29 2.46713 22.973 9 N29 2.78138 22.119
7 N29 1.86590 34.805 10 N29 0.08570 23.979
8 N29 0.38113 26.703 10 N29 2.78093 20.558
8 N29 2.93352 18.418 11 N29 0.17995 22.353
9 N29 0.20192 14.179 11 N29 2.72396 27.718
9 N29 2.69132 25.149 12 N29 0.68881 25.339
10 N29 0.91158 25.125 12 N29 2.14489 29.448
10 N29 1.84185 28.816 13 N29 1.35927 24.939
11 N29 1.16327 24.195 13 N29 1.61165 28.832
11 N29 2.00509 29.849 14 N29 1.58419 24.584
12 N29 0.97717 25.686 14 N29 1.89405 28.283
12 N29 2.16705 27.719 15 N29 1.07369 25.847
13 N29 0.97854 22.478 15 N29 2.00615 28.370
13 N29 2.18439 28.679 16 N29 1.10984 24.948
14 N29 0.96545 24.057 16 N29 1.11819 27.588

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 10 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

17 N29 2.53141 24.331 20 N30 0.35314 28.142


17 N29 0.35075 19.723 21 N30 2.27516 25.306
18 N29 2.70642 21.053 21 N30 0.36750 28.943
18 N29 0.10878 21.858 C10 N30 2.32813 18.123
19 N29 2.90929 18.580
19 N29 0.19211 19.127 Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total
20 N29 2.76537 19.428 C10 21/12/08 14:44 -4.66522 -4.66522 1091.429 1091.429
20 N29 0.32027 19.113
21 N29 2.62064 18.060 Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto
21 N29 0.15047 19.411 C10-N31 21/12/08 14:53 6.0000 C10
N30 N29 2.70330 19.307
Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente
Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total
N30 21/12/08 13:19 12.59755 12.59755 1069.781 1069.781 C10 C10 0.52986 22.976
1 C10 2.59455 24.943
Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto 1 C10 0.32110 26.660
N30-C10 21/12/08 13:21 6.0000 N30 2 C10 2.59960 25.230
2 C10 0.25677 27.850
Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente 3 C10 2.69840 26.728
3 C10 0.31903 26.827
N30 N30 0.23210 21.210 4 C10 2.56806 24.341
1 N30 2.43171 15.776 4 C10 0.30320 27.919
1 N30 0.67734 27.069 5 C10 2.58612 25.539
2 N30 2.07885 16.893 5 C10 0.96991 29.012
2 N30 0.49819 27.524 6 C10 1.07857 20.796
3 N30 2.37228 25.232 6 C10 1.13480 28.463
3 N30 0.24776 27.762 7 C10 2.61967 26.079
4 N30 1.64296 25.701 7 C10 0.38827 31.217
4 N30 2.00319 25.595 8 C10 2.00377 26.779
5 N30 0.39856 24.993 8 C10 1.06361 31.697
5 N30 2.95377 23.935 9 C10 1.82067 25.092
6 N30 0.18893 20.973 9 C10 1.07590 31.586
6 N30 2.81069 17.075 10 C10 1.79236 24.725
7 N30 0.84128 27.966 10 C10 1.09946 28.607
7 N30 0.82068 18.906 11 C10 1.79030 24.420
8 N30 1.22957 21.680 11 C10 1.15123 28.592
8 N30 1.37642 29.585 12 C10 1.80669 24.383
9 N30 2.09149 24.426 12 C10 1.09638 29.159
9 N30 1.28333 36.973 13 C10 1.91413 24.175
10 N30 0.17741 20.170 13 C10 1.22331 28.384
10 N30 2.77171 19.751 14 C10 1.90985 24.917
11 N30 0.26333 19.211 14 C10 1.30540 27.959
11 N30 2.91719 22.403 15 C10 1.77006 26.921
12 N30 0.49659 20.205 15 C10 1.45923 27.958
12 N30 2.05344 32.418 16 C10 1.36462 26.064
13 N30 2.03085 24.495 16 C10 1.78816 28.751
13 N30 0.36376 28.141 17 C10 1.08828 25.944
14 N30 2.41043 23.662 17 C10 2.02230 27.959
14 N30 0.87544 28.306 N31 C10 1.07755 27.191
15 N30 1.84534 24.467
15 N30 1.14964 28.608 Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total
16 N30 1.79053 24.833 N31 21/12/08 15:39 -17.57533 -17.57533 965.843 965.843
16 N30 1.12229 30.282
17 N30 1.83045 25.442 Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto
17 N30 1.13351 29.177 N31-C11 21/12/08 15:40 6.0000 N31
18 N30 1.78622 24.209
18 N30 1.87981 28.872 Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente
19 N30 0.90470 24.735 N31 N31 2.04357 27.003
19 N30 1.27162 28.014 1 N31 1.10573 23.471
20 N30 2.41297 24.240 1 N31 1.84819 31.370

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 11
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

2 N31 1.08704 26.517 7 N31 0.13913 28.821


2 N31 1.60149 27.808 7 N31 2.70183 24.909
3 N31 0.95796 25.993 8 N31 0.40013 25.029
3 N31 2.31574 27.359 8 N31 2.70315 28.873
4 N31 0.95809 26.027 9 N31 0.55349 27.239
4 N31 2.05858 28.172 9 N31 2.16546 25.816
5 N31 0.95608 27.684 10 N31 0.93949 29.297
5 N31 2.11141 29.921 10 N31 2.01737 25.459
6 N31 0.98761 25.391 11 N31 1.02562 28.587
6 N31 2.00257 28.967 11 N31 1.56963 20.357
7 N31 1.48080 20.198 12 N31 2.09239 29.043
7 N31 1.03345 28.007 12 N31 0.94742 25.732
8 N31 2.02463 25.347 13 N31 2.07086 30.545
8 N31 0.92870 28.460 13 N31 0.98341 28.446
9 N31 2.15555 25.526 14 N31 2.08597 28.351
9 N31 0.56359 27.063 14 N31 0.94043 26.158
10 N31 2.71227 28.161 15 N31 2.29744 27.432
10 N31 0.39907 24.173 15 N31 1.00546 26.217
11 N31 2.70156 24.386 16 N31 1.64921 27.834
11 N31 0.14145 28.235 16 N31 1.01353 27.097
12 N31 2.61955 24.571 17 N31 1.77448 31.692
12 N31 0.36332 26.979 17 N31 1.09637 24.327
13 N31 2.55427 25.591 18 N31 2.03168 27.246
13 N31 0.43956 27.996
14 N31 2.29912 24.746
14 N31 0.60049 26.411
15 N31 2.26652 24.764
15 N31 0.71482 28.404
16 N31 2.13617 25.281
16 N31 0.86894 28.199
17 N31 1.99723 25.795
17 N31 1.04985 27.860
C11 N31 1.92372 31.069

Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total
C11 21/12/08 17:09 -11.83911 -11.83911 962.905 962.905

LIBRETA DE VUELTA

Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto


C11-N31 21/12/08 15:40 6.0000 C11

Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente


N31 N31 1.91521 31.182
1 N31 1.04056 28.824
1 N31 2.00306 25.889
2 N31 0.87550 28.740
2 N31 2.12847 25.287
3 N31 0.70621 29.000
3 N31 2.26830 25.521
4 N31 0.60315 26.693
4 N31 2.29550 25.616
5 N31 0.43586 28.304
5 N31 2.55529 26.428
6 N31 0.36471 27.383
6 N31 2.61801 24.805

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 12 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total
N31 21/12/08 17:09 11.84202 11.84202 978.179 978.179 C10 21/12/08 15:39 17.57228 17.57228 982.288 982.288

Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto
N31-C10 21/12/08 14:53 6.0000 N31 C10-N30 21/12/08 13:21 6.0000 C10

Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente
N30 N30 2.31863 18.696
1 N30 0.35723 29.658
C10 C10 1.06824 27.537 1 N30 2.28111 25.470
1 C10 2.01277 28.482 2 N30 0.35915 29.014
1 C10 1.12382 26.202 2 N30 2.40956 25.124
2 C10 1.82417 29.302 3 N30 1.26789 28.016
2 C10 1.28629 26.517 3 N30 0.93245 25.386
3 C10 1.38011 28.030 4 N30 1.90827 29.167
3 C10 1.77760 27.899 4 N30 1.78470 25.078
4 C10 1.31369 28.880 5 N30 1.13132 30.052
4 C10 1.90747 25.720 5 N30 1.83863 26.229
5 C10 1.22006 28.438 6 N30 1.13083 30.543
5 C10 1.91659 24.357 6 N30 1.78078 25.448
6 C10 1.09900 29.168 7 N30 1.13932 29.241
6 C10 1.80093 25.149 7 N30 1.85486 24.791
7 C10 1.14457 28.765 8 N30 0.88584 28.837
7 C10 1.79624 24.823 8 N30 2.40406 23.965
8 C10 1.10620 29.089 9 N30 0.35705 28.973
8 C10 1.79076 25.527 9 N30 2.10882 24.795
9 C10 1.07350 31.980 10 N30 2.13176 32.535
9 C10 1.82999 25.553 10 N30 0.49628 20.462
10 C10 1.07379 31.955 11 N30 2.91609 22.825
10 C10 1.99707 27.340 11 N30 0.29310 20.013
11 C10 0.38110 31.655 12 N30 2.80204 19.990
11 C10 2.62215 26.798 12 N30 0.16942 20.171
12 C10 1.13742 29.250 13 N30 1.27520 37.322
12 C10 1.07348 21.590 13 N30 2.09660 24.900
13 C10 0.96414 29.361 14 N30 1.38181 29.644
13 C10 2.58800 25.692 14 N30 1.22023 22.084
14 C10 0.30517 28.309 15 N30 0.81087 19.488
14 C10 2.56300 24.420 15 N30 0.90418 28.019
15 C10 0.31332 26.939 16 N30 2.87456 17.863
15 C10 2.70017 26.961 16 N30 0.18887 21.497
16 C10 0.25882 28.519 17 N30 2.95281 24.000
16 C10 2.59020 25.585 17 N30 0.40561 25.208
17 C10 0.31151 26.999 18 N30 2.01103 25.843
17 C10 2.65125 25.555 18 N30 1.63792 26.464
18 C10 0.59163 23.942 19 N30 0.24264 28.041
19 N30 2.37714 25.494
20 N30 0.50395 27.574
20 N30 2.07616 17.815
21 N30 0.67442 27.256
21 N30 2.24863 16.534
22 N30 0.05091 21.424

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 13
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total
N30 21/12/08 14:44 4.66275 4.66275 1110.949 1110.949 N29 21/12/08 13:19 -12.60128 -12.60128 1093.617 1093.617

Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto
N30-N29 21/12/08 12:16 6.0000 N30 N29-C9 21/12/08 11:17 6.0000 N29

Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente
N29 N29 2.69704 19.570
1 N29 0.14368 20.048
1 N29 2.62630 18.672 N29 N29 0.84772 26.790
2 N29 0.32666 19.638 1 N29 2.12321 29.303
2 N29 2.75882 19.716 1 N29 0.96396 25.425
3 N29 0.18541 19.494 2 N29 2.18489 28.855
3 N29 2.90998 19.563 2 N29 0.91589 25.480
4 N29 0.11024 22.810 3 N29 2.19386 28.430
4 N29 2.69683 21.346 3 N29 0.90508 26.687
5 N29 0.34061 20.018 4 N29 2.15540 29.439
5 N29 2.53468 24.408 4 N29 0.83854 25.749
6 N29 1.12158 27.682 5 N29 1.97357 26.944
6 N29 1.08587 25.477 5 N29 0.83562 25.982
7 N29 1.98133 28.574 6 N29 2.18169 28.724
7 N29 1.08872 26.487 6 N29 0.88609 25.328
8 N29 1.90978 28.525 7 N29 2.13930 29.292
8 N29 1.56574 25.108 7 N29 0.98135 24.086
9 N29 1.59299 29.223 8 N29 2.20125 29.106
9 N29 1.36651 25.635 8 N29 0.88351 23.426
10 N29 2.15302 30.434 9 N29 2.07193 28.265
10 N29 0.68511 25.449 9 N29 1.05802 25.754
11 N29 2.71994 28.599 10 N29 2.08675 30.425
11 N29 0.23508 23.346 10 N29 1.09613 24.356
12 N29 2.83668 21.381 11 N29 1.77417 29.645
12 N29 0.07150 24.759 11 N29 0.92790 25.621
13 N29 2.76700 22.431 12 N29 2.70814 25.570
13 N29 0.32404 22.617 12 N29 0.20127 14.268
14 N29 2.95255 26.845 13 N29 2.93190 19.012
14 N29 0.48655 26.311 13 N29 0.45683 27.486
15 N29 2.36568 28.887 14 N29 1.94222 35.338
15 N29 0.70037 26.474 14 N29 2.45763 23.202
16 N29 2.76603 28.576 15 N29 0.85516 28.368
16 N29 0.29630 28.181 15 N29 1.98963 24.948
17 N29 2.82832 29.153 16 N29 1.35130 28.991
17 N29 0.88201 25.654 16 N29 1.22714 23.905
18 N29 1.39235 30.320 17 N29 2.60411 29.341
18 N29 1.10922 26.366 17 N29 2.72615 13.082
19 N29 1.68173 25.624 18 N29 0.35482 16.278
19 N29 0.74310 26.650 18 N29 1.44491 23.295
20 N29 2.93182 21.957 19 N29 1.88274 28.152
20 N29 0.08472 22.794 19 N29 0.73121 24.630
21 N29 2.82506 24.390 20 N29 1.64433 35.881
21 N29 0.67698 25.677 20 N29 1.47634 25.059
22 N29 2.29429 28.748 21 N29 1.81309 25.275

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 14 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total 27 N28 1.93635 28.998
N29 21/12/08 12:15 -17.32291 -17.32291 1095.193 1095.193 27 N28 0.96596 25.250
28 N28 1.90776 28.625
Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto 28 N28 1.18677 26.018
C9-N28 15/12/08 16:34 6.0000 C9 29 N28 1.95950 30.005
29 N28 1.38156 24.872
Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente 30 N28 1.48069 27.814
N28 N28 1.75598 30.770
1 N28 0.91728 32.378 Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total
1 N28 1.27082 25.138 N28 15/12/08 18:00 -18.60573 -18.60573 1611.258 1611.258
2 N28 1.68699 28.561
2 N28 1.19492 25.225
3 N28 1.52736 29.600
3 N28 1.28705 28.012
4 N28 1.72259 27.854
4 N28 1.09308 24.162
5 N28 2.31255 28.063
5 N28 0.17592 24.783
6 N28 2.59186 27.942
6 N28 0.67527 25.202
7 N28 1.69621 27.799
7 N28 1.14785 24.843
8 N28 1.89386 28.795
8 N28 1.04936 24.864
9 N28 1.76323 28.554
9 N28 1.06946 25.392
10 N28 2.01888 28.847
10 N28 0.18371 26.510
11 N28 2.96898 28.149
11 N28 0.27492 25.167
12 N28 2.27794 28.936
12 N28 1.48191 25.126
13 N28 1.28951 28.553
13 N28 1.66638 22.733
14 N28 1.40506 27.342
14 N28 1.54982 21.227
15 N28 1.82285 27.405
15 N28 0.96073 26.554
16 N28 1.91016 28.292
16 N28 0.99462 24.132
17 N28 1.86153 29.242
17 N28 1.09651 24.503
18 N28 1.99118 27.567
18 N28 0.97847 24.048
19 N28 1.83594 28.377
19 N28 0.97810 26.738
20 N28 1.35298 27.655
20 N28 1.59054 24.214
21 N28 1.22174 27.145
21 N28 1.59334 25.657
22 N28 1.22394 27.371
22 N28 1.56724 25.099
23 N28 1.37710 27.617
23 N28 1.70699 26.586
24 N28 1.25298 28.076
24 N28 1.54162 24.850
25 N28 1.72634 28.550
25 N28 1.02692 25.405
26 N28 2.08384 28.899
26 N28 0.96563 25.167

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 15
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total
N28-C8 15/12/08 15:04 6.0000 N28 C8 15/12/08 16:33 -22.04525 -22.04525 1240.943 1240.943
Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto
Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente C8-N27 15/12/08 13:41 6.0000 C8

Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente


C8 C8 0.84262 22.874 N27 N27 1.42317 11.541
1 C8 2.34844 22.268 1 N27 1.44619 19.976
1 C8 2.05990 31.036 1 N27 1.54540 19.672
2 C8 1.48283 28.778 2 N27 1.45051 31.222
2 C8 0.84241 24.752 2 N27 1.42221 24.195
3 C8 2.26673 29.174 3 N27 0.76548 26.248
3 C8 0.49121 25.350 3 N27 0.94699 25.403
4 C8 2.70077 28.647 4 N27 2.33772 29.217
4 C8 0.16437 28.964 4 N27 1.56698 27.062
5 C8 2.69688 28.871 5 N27 1.40805 27.256
5 C8 0.45395 25.397 5 N27 1.80197 29.428
6 C8 2.66950 28.767 6 N27 0.66510 16.729
6 C8 0.12838 26.779 6 N27 2.76174 21.871
7 C8 2.52255 28.577 7 N27 0.22725 20.050
7 C8 0.77008 28.645 7 N27 2.68902 20.718
8 C8 2.06523 28.786 8 N27 0.16955 21.751
8 C8 0.91085 25.508 8 N27 2.92393 26.582
9 C8 1.97950 28.047 9 N27 0.30783 29.135
9 C8 0.97643 24.955 9 N27 1.98828 24.934
10 C8 1.98556 28.502 10 N27 1.29070 28.929
10 C8 1.76339 29.422 10 N27 0.93060 24.795
11 C8 0.87701 27.249 11 N27 2.14487 29.336
11 C8 1.19507 25.093 11 N27 0.66157 25.592
12 C8 1.79588 28.285 12 N27 2.47252 28.316
12 C8 1.12065 27.531 12 N27 0.86849 22.031
13 C8 1.81382 29.321 13 N27 0.49613 25.603
13 C8 1.14523 26.052 13 N27 2.52816 25.820
14 C8 1.78418 28.601 14 N27 0.21873 31.483
14 C8 1.07586 24.802 14 N27 2.51853 26.558
15 C8 1.71084 28.614 15 N27 0.26518 28.606
15 C8 1.25617 24.762 15 N27 2.27125 25.493
16 C8 1.88624 26.817 16 N27 1.47062 30.232
16 C8 1.43603 14.936 16 N27 1.26421 17.913
17 C8 1.36584 20.820 17 N27 1.06283 33.197
17 C8 1.68539 24.957 17 N27 1.63805 25.542
18 C8 2.34120 27.300 18 N27 1.52684 29.683
18 C8 0.21534 27.363 18 N27 1.76418 23.827
19 C8 1.86215 28.367 19 N27 1.17820 28.800
19 C8 1.26147 29.327 19 N27 1.85354 27.943
20 C8 1.86197 28.531 20 N27 0.97531 29.528
20 C8 0.82115 26.729 20 N27 1.88531 25.998
21 C8 1.52759 28.271 21 N27 0.87947 28.426
21 C8 1.19270 24.441 21 N27 1.90719 26.282
22 C8 1.75235 28.971 22 N27 1.02366 27.688
22 C8 0.24317 25.723 22 N27 1.85792 24.859
23 C8 0.80001 33.981 23 N27 0.89220 28.481
23 N27 1.91105 25.297
24 N27 0.97754 25.944
24 N27 1.82037 23.567
25 N27 0.71469 27.360

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 16 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total
N27 15/12/08 14:51 18.38294 18.38294 1286.119 1286.119 N26 15/12/08 13:41 17.93064 17.93064 1125.940 1125.940

Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto Nombre de Trabajo Fecha Hora Cota N. Punto
N27-N26 15/12/08 12:25 6.0000 N27 N26-C7 15/12/08 11:03 6.0000 N26

Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente Nº Punto NºSeñal L.Espalda D.Espalda L.Frente D.Frente

N26 N26 1.69598 26.921 C7 C7 1.43938 29.465


1 N26 0.80546 28.175 1 C7 0.95587 28.128
1 N26 1.67310 26.627 1 C7 2.29707 30.739
2 N26 1.25823 28.614 2 C7 0.12456 27.638
2 N26 1.16998 26.659 2 C7 2.50632 26.306
3 N26 1.67644 29.316 3 C7 0.92947 28.523
3 N26 0.90536 32.519 3 C7 2.15286 27.973
4 N26 1.23153 27.902 4 C7 0.39155 26.199
4 N26 1.39073 24.354 4 C7 2.13140 25.656
5 N26 1.07522 29.763 5 C7 0.77285 26.028
5 N26 1.71142 27.023 5 C7 2.21737 26.194
6 N26 1.19442 29.367 6 C7 0.22761 24.941
6 N26 1.52161 29.466 6 C7 2.84680 25.903
7 N26 0.56464 25.948 7 C7 0.36676 18.573
7 N26 2.50103 17.805 7 C7 2.23841 25.497
8 N26 0.37723 24.062 8 C7 1.06313 29.766
8 N26 2.42972 27.336 8 C7 1.82548 28.989
9 N26 0.26174 28.882 9 C7 1.37004 28.228
9 N26 2.42031 25.249 9 C7 1.48373 29.249
10 N26 0.35459 28.282 10 C7 1.50955 28.075
10 N26 2.34635 21.370 10 C7 1.02824 23.362
11 N26 0.51767 22.414 11 C7 1.95622 28.797
11 N26 1.58600 31.514 11 C7 1.04362 28.445
12 N26 1.79469 30.289 12 C7 2.00748 27.798
12 N26 0.19815 25.123 12 C7 0.82713 18.748
13 N26 1.73322 27.333 13 C7 2.59433 22.844
13 N26 1.70070 26.371 13 C7 0.56572 17.135
14 N26 0.32502 24.286 14 C7 2.56114 20.650
14 N26 2.46229 17.975 14 C7 0.61236 15.945
15 N26 0.07293 14.273 15 C7 2.26110 19.752
15 N26 2.74087 14.302 15 C7 1.91139 27.902
16 N26 1.31931 26.541 16 C7 0.13150 24.365
16 N26 1.40216 25.725 16 C7 2.80206 31.301
17 N26 1.52999 28.930 17 C7 0.14323 23.152
17 N26 1.44092 25.721 17 C7 1.95919 30.481
18 N26 1.16737 29.262 18 C7 1.42119 35.863
18 N26 1.48668 24.792 18 C7 1.00035 26.004
19 N26 1.29062 30.353 19 C7 1.54423 27.996
19 N26 1.66209 27.113 19 C7 1.38174 26.873
20 N26 1.50953 29.457 20 C7 1.92028 28.679
20 N26 1.57590 25.405 20 C7 1.50190 40.775
21 N26 0.10550 14.775 21 C7 0.77007 28.456
21 N26 2.78622 15.195 21 C7 1.48600 24.601
22 N26 0.71158 23.151 22 C7 1.89731 25.038

Nº Señal Fecha y Hora Inc.Z Anillo Inc.Z Total Long Anillo Long Total
C7 15/12/08 12:17 10.33905 10.33905 1167.032 1167.032

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CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 17
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.2.2.2.1.2. ÁLCULO DE LOS ANILLOS

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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.2.2.2.2.Observaciones gps

1.2.2.2.2.1. LÍNEAS BASE

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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.2.2.2.2.2. CÁLCULO Y AJUSTE

Informe de ajuste de redes Escala en error lineal [S] : 1.00

Proyecto: m40-Tramo3 Tridimensional

Error lineal propagado [E] : U.S.


19:17:04
Nombre del usuario Caribersa S.L. Fecha y hora
22/01/2009 Término constante [C] : 0.00000000m

Escala en error lineal [S] : 1.00


Sistema de coordenadas UTM Zona 30 North
Se han usado errores de elevación en los cálculos.
Datum del proyecto calibración
Controles ajuste

Datum vertical Modelo geoidal No seleccionado Calcular correlaciones para el geoide : Falso

Unidades coordenadas Metros Ajuste horizontal y vertical realizado

Unidades de distancia Metros Errores de instalación

Unidades de altura Metros GPS

Error en altura de antena : 0.000m

Error de centrado : 0.000m


Configs estilo ajuste - Sigma uno
Tolerancias residual

A iteraciones finales : 0.000010m Resumen estadístico


Lķmite de convergencia final : 0.005000m
Ajuste logrado en 3 iteración(es)

Presentación de covarianzas
Factor de referencia de la red 3.24
Horizontal

Error lineal propagado [E] : U.S. Prueba Chi cuadrado(=95%) PASO

Término constante [C] : 0.00000000m

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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

ID observación Factor de referencia Número de redundancia


Grados de libertad 267.00
LB173 1.26 2.66
LB183 0.51 2.22
Estadística de observaciones GPS LB184 2.74 2.81
LB185 5.34 1.42
Factor de referencia : 3.24
LB186 4.43 2.54
Número de redundancia (r) : 267.00 LB187 2.90 2.98
LB196 1.56 2.69
Estadísticas individuales de observación GPS LB197 1.44 2.67

ID observación Factor de referencia Número de redundancia LB199 3.01 2.63

LB110 2.42 2.40 LB208 2.17 2.77

LB114 1.06 2.47 LB209 1.57 2.88

LB115 1.13 2.88 LB210 1.71 2.73

LB116 1.63 2.59 LB211 4.34 2.46

LB123 3.14 2.60 LB219 1.50 2.72

LB127 1.22 2.45 LB221 2.56 2.78

LB128 2.59 2.32 LB232 1.92 2.60

LB129 1.45 2.39 LB234 6.02 2.58

LB130 5.69 2.41 LB235 1.69 2.49

LB141 6.48 2.23 LB236 5.15 2.52

LB145 2.27 2.27 LB237 10.39 1.54

LB146 2.46 2.25 LB238 2.12 2.71

LB147 4.13 2.06 LB277 1.73 2.46

LB148 3.51 2.63 LB283 1.56 2.60

LB152 10.03 2.60 LB284 3.39 2.37

LB157 5.38 2.66 LB285 0.60 2.24

LB165 5.07 2.67 LB290 2.23 2.65

LB167 1.89 2.74 LB298 8.18 2.61

LB168 3.17 2.67 LB301 5.62 1.29

LB169 2.65 2.70 LB306 4.25 2.68

LB171 1.82 2.67 LB316 2.21 2.23

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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

ID observación Factor de referencia Número de redundancia ID observación Factor de referencia Número de redundancia
LB317 3.19 2.79 LB519 1.00 0.00
LB318 6.08 1.76 LB553 1.00 0.00
LB319 2.75 2.41 LB554 1.00 0.00
LB324 5.15 2.67 LB555 0.77 0.88
LB330 1.84 2.65 LB556 0.79 2.12
LB457 1.67 2.60 LB557 1.00 0.00
LB458 3.06 2.56 LB558 1.00 0.00
LB459 3.50 1.40 LB559 1.00 0.00
LB460 1.48 1.58 LB560 1.47 1.51
LB461 7.65 1.37 LB561 1.22 2.14
LB462 2.18 2.54 LB562 1.68 1.18
LB464 2.24 2.16 LB563 1.00 0.00
LB465 2.69 2.69 LB564 1.00 0.00
LB466 1.33 2.70 LB565 1.00 0.00
LB467 5.21 2.61 LB566 1.00 0.00
LB473 3.87 2.65 LB567 1.00 0.00
LB474 2.21 2.65 LB568 1.00 0.00
LB475 2.23 2.76 LB569 1.00 0.00
LB476 1.93 2.67 LB570 1.00 0.00
LB477 3.63 2.76 LB571 1.00 0.00
LB478 0.80 2.93 LB572 1.00 0.00
LB489 1.00 0.00 LB573 1.41 1.34
LB490 1.00 0.00 LB574 1.53 1.66
LB509 1.00 0.00 LB575 1.00 0.00
LB510 1.00 0.00 LB576 1.00 0.00
LB511 1.00 0.00 LB577 1.00 0.00
LB512 1.00 0.00 LB578 1.00 0.00
LB514 1.00 0.00 LB579 1.00 0.00
LB515 1.00 0.00 LB580 1.00 0.00
LB516 0.95 1.35 LB581 0.84 1.25
LB517 0.96 1.65 LB582 0.81 1.75
LB518 1.00 0.00 LB583 1.00 0.00

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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

ID observación Factor de referencia Número de redundancia ID observación Factor de referencia Número de redundancia
LB584 1.00 0.00 LB619 1.00 0.00
LB585 1.00 0.00 LB620 1.06 2.10
LB586 1.00 0.00 LB621 1.06 0.90
LB587 1.00 0.00 LB622 1.00 0.00
LB588 1.00 0.00 LB623 1.00 0.00
LB589 1.00 0.00 LB624 1.00 0.00
LB590 1.00 0.00 LB625 1.00 0.00
LB591 1.00 0.00 LB626 1.00 0.00
LB592 1.00 0.00 LB627 1.00 0.00
LB593 1.47 1.46 LB628 1.00 0.00
LB594 0.67 2.43 LB629 1.00 0.00
LB595 1.68 1.79 LB636 0.83 2.47
LB598 1.08 2.24 LB650 1.00 0.00
LB602 1.00 0.00 LB651 1.00 0.00
LB603 1.00 0.00 LB652 1.00 0.00
LB604 1.00 0.00 LB653 3.30 2.55
LB605 1.43 0.57 LB654 1.33 2.40
LB606 1.57 2.43 LB655 1.00 0.00
LB607 1.00 0.00 LB656 1.00 0.00
LB608 3.21 2.31 LB657 1.00 0.00
LB609 1.00 0.00 LB658 1.00 0.00
LB610 1.00 0.00 LB659 1.00 0.00
LB611 1.00 0.00 LB660 1.00 0.00
LB612 1.00 0.00 LB661 1.00 0.00
LB613 1.36 1.08 LB662 1.00 0.00
LB614 1.35 1.92 LB663 1.00 0.00
LB615 1.00 0.00 LB664 1.00 0.00
LB616 1.00 0.00 LB665 1.07 0.58
LB617 1.95 2.01 LB666 1.10 2.42
LB618 1.92 0.99 LB667 1.00 0.00

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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

ID observación Factor de referencia Número de redundancia ID observación Factor de referencia Número de redundancia
LB668 1.00 0.00 LB707 1.00 0.00
LB669 1.00 0.00 LB708 1.92 1.38
LB670 1.00 0.00 LB709 1.92 1.62
LB671 1.00 0.00 LB710 1.00 0.00
LB672 1.00 0.00 LB711 1.00 0.00
LB673 2.21 1.45 LB714 2.02 2.47
LB674 2.43 1.55 LB718 2.25 2.70
LB675 1.00 0.00 LB719 1.53 2.35
LB676 1.00 0.00 LB725 4.45 2.50
LB677 1.00 0.00 LB726 2.14 2.48
LB678 1.00 0.00 LB727 4.47 2.51
LB679 1.00 0.00 LB729 7.30 1.31
LB680 1.00 0.00 LB730 1.32 2.52
LB695 2.48 2.54 LB732 2.35 2.43
LB696 1.03 2.30 LB733 3.94 2.48
LB699 1.00 0.00 LB734 3.76 2.36
LB700 1.00 0.00 LB735 0.71 2.45
LB701 1.00 0.00
Estrategias de ponderación
LB702 1.00 0.00
LB703 1.00 0.00 Observaciones GPS
Escalar por defecto aplicado a todas las observaciones
LB704 1.00 0.00
LB705 1.00 0.00
Escalar : 1.00
LB706 1.00 0.00

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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Coordenadas ajustadas

Ajuste realizado en calibración

Número de puntos : 132


Número de puntos de control fijos : 17
Sólo horizontal :5
Sólo altura : 12

Coordenadas de cuadrícula ajustadas


Se informa sobre errores utilizando 1.00

Nombre punto Norte Err. N Este Err. E Elev. Err. e Fijo Nombre punto Norte Err. N Este Err. E Elev. Err. e Fijo
IGNE 4477691.752m 0.001m 439940.233m 0.001m N/D N/D 225 4474866.468m 0.006m 448857.579m 0.005m N/D N/D
NGV-596 4468673.016m 0.003m 441120.902m 0.003m N/D N/D a 223 4475126.450m 0.003m 449442.567m 0.002m N/D N/D
C-1 4468928.204m 0.004m 439088.382m 0.004m N/D N/D a 222 4474846.876m 0.003m 449520.329m 0.002m N/D N/D
C-2 4468613.031m 0.006m 436942.786m 0.005m N/D N/D a 221 4474763.740m 0.004m 449280.404m 0.003m N/D N/D
C-3 4468856.559m 0.005m 433369.199m 0.003m N/D N/D a 220 4474676.829m 0.004m 449100.568m 0.003m N/D N/D
La Tecnica 4467552.878m 0.001m 422769.743m 0.001m N/D N/D 219 4474555.815m 0.005m 448707.196m 0.003m N/D N/D
MERC 4471372.165m 0.001m 446637.277m 0.001m N/D N/D 281 4478122.980m 0.011m 449325.937m 0.007m N/D N/D
feria 4480486.180m 0.000m 447346.816m 0.000m N/D N/D NE 280 4478081.160m 0.010m 448832.040m 0.006m N/D N/D
RETAMAR 4475637.150m 0.000m 431787.286m 0.000m N/D N/D NE 279 4478148.327m 0.012m 448533.971m 0.009m N/D N/D
almodovar 4471005.862m 0.000m 449339.373m 0.000m N/D N/D NE 278 4478571.425m 0.011m 448209.266m 0.009m N/D N/D
vallecas 4467089.818m 0.002m 447658.223m 0.001m N/D N/D 277 4478344.580m 0.009m 448275.897m 0.009m N/D N/D
g.civil 4462169.515m 0.000m 423028.906m 0.000m N/D N/D NE 276 4478320.958m 0.010m 449076.506m 0.008m N/D N/D
FERNANDO 4474829.494m 0.000m 453874.899m 0.000m N/D N/D NE 275 4478496.356m 0.007m 448962.292m 0.005m N/D N/D
ETSITGC UPM 4471371.512m 0.001m 446632.631m 0.001m N/D N/D c-8 4478368.805m 0.005m 448748.141m 0.004m N/D N/D a
c-7 4475766.063m 0.004m 449360.325m 0.003m N/D N/D a 274 4478575.607m 0.007m 448630.423m 0.005m N/D N/D
c-6 4473238.070m 0.003m 447104.374m 0.002m N/D N/D a 273 4478960.435m 0.010m 448228.981m 0.006m N/D N/D
c-5 4471086.205m 0.005m 446141.561m 0.004m N/D N/D a 272 4479121.866m 0.013m 448110.703m 0.007m N/D N/D
c-4 4468911.180m 0.002m 444252.597m 0.002m N/D N/D a 271 4479315.732m 0.020m 447939.312m 0.009m N/D N/D
201 4475009.730m 0.004m 448535.719m 0.003m N/D N/D 270 4478993.346m 0.009m 447823.068m 0.006m N/D N/D
200 4474878.836m 0.004m 448240.583m 0.003m N/D N/D 269 4477246.994m 0.008m 449646.456m 0.006m N/D N/D
228 4475135.719m 0.008m 448754.543m 0.010m N/D N/D 268 4477099.455m 0.007m 450121.655m 0.005m N/D N/D
227 4475226.380m 0.006m 448985.760m 0.004m N/D N/D 267 4477632.556m 0.006m 448820.822m 0.004m N/D N/D
226 4475407.036m 0.007m 449276.825m 0.005m N/D N/D 266 4477430.590m 0.009m 449039.566m 0.006m N/D N/D

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 28 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Nombre punto Norte Err. N Este Err. E Elev. Err. e Fijo Nombre punto Norte Err. N Este Err. E Elev. Err. e Fijo
265 4477208.562m 0.008m 449226.954m 0.008m N/D N/D 287 4479317.152m 0.012m 448338.274m 0.007m N/D N/D
264 4477051.048m 0.013m 449397.217m 0.012m N/D N/D 286 4477461.690m 0.013m 449873.409m 0.009m N/D N/D
263 4476884.005m 0.008m 449588.608m 0.006m N/D N/D 285 4477697.225m 0.014m 449707.039m 0.010m N/D N/D
262 4476734.986m 0.007m 449412.962m 0.005m N/D N/D 284 4477915.397m 0.008m 449462.924m 0.006m N/D N/D
261 4476495.538m 0.009m 449432.032m 0.005m N/D N/D 283 4477646.813m 0.009m 449316.135m 0.006m N/D N/D
260 4476240.425m 0.008m 449400.708m 0.005m N/D N/D 282 4477924.890m 0.023m 448771.335m 0.029m N/D N/D
259 4475364.714m 0.006m 448966.335m 0.005m N/D N/D 331 4483076.372m 0.020m 445117.625m 0.019m N/D N/D
258 4475700.763m 0.004m 449088.727m 0.004m N/D N/D 330 4483325.229m 0.018m 445060.409m 0.020m N/D N/D
257 4475903.446m 0.008m 449199.665m 0.006m N/D N/D 329 4483659.176m 0.017m 444956.069m 0.019m N/D N/D
256 4475332.570m 0.004m 449258.219m 0.003m N/D N/D c-11 4483814.785m 0.003m 444915.040m 0.003m N/D N/D a
255 4475845.602m 0.012m 449550.255m 0.009m N/D N/D c-10 4482169.133m 0.004m 445377.793m 0.004m N/D N/D a
254 4476404.591m 0.009m 449770.252m 0.006m N/D N/D 328 4482177.544m 0.008m 445286.663m 0.007m N/D N/D
253 4476821.348m 0.010m 449956.857m 0.006m N/D N/D 327 4482332.425m 0.010m 445408.318m 0.009m N/D N/D
252 4476841.596m 0.010m 450164.574m 0.006m N/D N/D 326 4481990.965m 0.008m 445007.509m 0.006m N/D N/D
251 4476649.751m 0.010m 450143.372m 0.007m N/D N/D 325 4482023.762m 0.006m 445295.392m 0.005m N/D N/D
250 4476299.533m 0.007m 450023.932m 0.005m N/D N/D 324 4481860.056m 0.011m 445184.716m 0.009m N/D N/D
249 4475991.489m 0.006m 449884.307m 0.004m N/D N/D 323 4481711.184m 0.009m 445603.119m 0.008m N/D N/D
248 4475851.593m 0.007m 449751.806m 0.005m N/D N/D 322 4481703.197m 0.008m 446093.796m 0.005m N/D N/D
247 4475504.471m 0.005m 449593.666m 0.003m N/D N/D 321 4481502.549m 0.013m 446199.198m 0.008m N/D N/D
246 4475202.975m 0.003m 449552.419m 0.002m N/D N/D 320 4481357.690m 0.016m 446340.069m 0.009m N/D N/D
304 4478966.151m 0.008m 447395.756m 0.009m N/D N/D 319 4481027.967m 0.012m 446522.761m 0.009m N/D N/D
303 4479148.704m 0.011m 447196.062m 0.016m N/D N/D 318 4480828.241m 0.009m 446705.794m 0.007m N/D N/D
302 4479390.488m 0.015m 447092.460m 0.012m N/D N/D 317 4480663.321m 0.009m 446899.505m 0.007m N/D N/D
301 4479554.579m 0.008m 447288.567m 0.007m N/D N/D 316 4480859.969m 0.011m 446306.854m 0.010m N/D N/D
300 4480143.368m 0.012m 447015.510m 0.010m N/D N/D 315 4481231.441m 0.009m 445828.121m 0.007m N/D N/D
c-9 4480139.637m 0.004m 446823.315m 0.004m N/D N/D a 314 4481343.887m 0.009m 445473.795m 0.006m N/D N/D
299 4480392.104m 0.009m 447150.453m 0.007m N/D N/D 313 4481194.781m 0.008m 445696.897m 0.005m N/D N/D
298 4480205.431m 0.012m 447201.368m 0.009m N/D N/D 312 4480880.121m 0.015m 445901.894m 0.009m N/D N/D
297 4479764.383m 0.013m 447601.121m 0.009m N/D N/D 311 4480711.607m 0.029m 446062.735m 0.012m N/D N/D
296 4480042.360m 0.016m 447385.209m 0.010m N/D N/D 310 4480516.192m 0.019m 446220.950m 0.008m N/D N/D
295 4479599.391m 0.010m 447728.989m 0.006m N/D N/D 309 4480463.407m 0.018m 446583.995m 0.009m N/D N/D
294 4479032.419m 0.011m 447715.849m 0.008m N/D N/D 308 4480239.693m 0.008m 446406.526m 0.006m N/D N/D
293 4478519.474m 0.022m 447822.864m 0.014m N/D N/D 307 4480127.142m 0.019m 446573.387m 0.014m N/D N/D
292 4478693.820m 0.014m 447976.441m 0.012m N/D N/D 306 4479777.712m 0.010m 446824.718m 0.007m N/D N/D
291 4478701.596m 0.010m 447631.375m 0.008m N/D N/D 305 4479606.663m 0.013m 446976.410m 0.009m N/D N/D
290 4478589.286m 0.012m 448847.417m 0.008m N/D N/D 343 4483858.999m 0.009m 445486.991m 0.007m N/D N/D
289 4478972.066m 0.009m 448683.229m 0.006m N/D N/D 342 4483489.581m 0.007m 445675.406m 0.006m N/D N/D
288 4479108.240m 0.012m 448485.073m 0.007m N/D N/D 341 4482356.279m 0.008m 445717.300m 0.006m N/D N/D

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 29
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Nombre punto Norte Err. N Este Err. E Elev. Err. e Fijo


340 4481947.953m 0.023m 445721.519m 0.017m N/D N/D
339 4482100.554m 0.007m 445693.895m 0.005m N/D N/D
338 4482571.252m 0.008m 445675.819m 0.005m N/D N/D
337 4482859.951m 0.014m 445606.205m 0.008m N/D N/D
336 4483068.081m 0.015m 445842.961m 0.008m N/D N/D
335 4483393.644m 0.009m 445382.485m 0.007m N/D N/D
334 4482812.065m 0.007m 445137.296m 0.005m N/D N/D
333 4482555.911m 0.012m 445140.843m 0.009m N/D N/D
332 4481518.117m 0.009m 445406.354m 0.006m N/D N/D
EUROPA_I 4487263.239m 0.002m 445356.120m 0.002m N/D N/D

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 30 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Coordenadas geodésicas ajustadas


Se informa sobre errores utilizando 1.00.

Nombre punto Latitud Error N Longitud Error E Altura error a Fijo


IGNE 40°26'51.76721"N 0.001m 3°42'29.70845"O 0.001m 715.712m 0.004m
NGV-596 40°21'59.58806"N 0.003m 3°41'36.58533"O 0.003m 596.717m 0.000m a
C-1 40°22'07.33832"N 0.004m 3°43'02.84951"O 0.004m 605.657m 0.000m a
C-2 40°21'56.54277"N 0.006m 3°44'33.71039"O 0.005m 641.469m 0.000m a
C-3 40°22'03.43984"N 0.005m 3°47'05.31375"O 0.003m 683.476m 0.000m a
La Tecnica 40°21'17.87025"N 0.001m 3°54'34.13914"O 0.001m 658.644m 0.011m
MERC 40°23'28.46156"N 0.001m 3°37'43.50824"O 0.001m 675.913m 0.003m
feria 40°28'24.20029"N 0.000m 3°37'16.13123"O 0.000m 703.159m 0.005m Lat Long
RETAMAR 40°25'42.87284"N 0.000m 3°48'14.99987"O 0.000m 721.039m 0.008m Lat Long
almodovar 40°23'17.18926"N 0.000m 3°35'48.79352"O 0.000m 726.852m 0.005m Lat Long
vallecas 40°21'09.81261"N 0.002m 3°36'58.93904"O 0.001m 635.641m 0.006m
g.civil 40°18'23.37746"N 0.000m 3°54'20.81835"O 0.000m 674.264m 0.010m Lat Long
FERNANDO 40°25'22.14409"N 0.000m 3°32'37.42335"O 0.000m 657.599m 0.009m Lat Long
ETSITGC UPM 40°23'28.43931"N 0.001m 3°37'43.70511"O 0.001m 676.544m 0.004m
c-7 40°25'51.57300"N 0.004m 3°35'49.26867"O 0.003m 678.409m 0.000m a
c-6 40°24'29.08221"N 0.003m 3°37'24.25446"O 0.002m 688.773m 0.000m a
c-5 40°23'19.07271"N 0.005m 3°38'04.44698"O 0.004m 650.609m 0.000m a
c-4 40°22'08.08704"N 0.002m 3°39'23.87901"O 0.002m 601.493m 0.000m a
201 40°25'26.86213"N 0.004m 3°36'24.04467"O 0.003m 690.973m 0.008m
200 40°25'22.55117"N 0.004m 3°36'36.53063"O 0.003m 687.321m 0.009m
228 40°25'30.99670"N 0.008m 3°36'14.79524"O 0.010m 688.294m 0.023m
227 40°25'33.98812"N 0.006m 3°36'05.00937"O 0.004m 685.529m 0.009m
226 40°25'39.91104"N 0.007m 3°35'52.70929"O 0.005m 684.325m 0.012m
225 40°25'22.28743"N 0.006m 3°36'10.34479"O 0.005m 685.119m 0.010m
223 40°25'30.84763"N 0.003m 3°35'45.59518"O 0.002m 677.933m 0.007m
222 40°25'21.79774"N 0.003m 3°35'42.21535"O 0.002m 687.438m 0.006m
221 40°25'19.04902"N 0.004m 3°35'52.37266"O 0.003m 675.818m 0.007m
220 40°25'16.19085"N 0.004m 3°35'59.97889"O 0.003m 679.187m 0.007m
219 40°25'12.17927"N 0.005m 3°36'16.63608"O 0.003m 675.848m 0.008m
281 40°27'08.00275"N 0.011m 3°35'51.40490"O 0.007m 630.640m 0.018m
280 40°27'06.53754"N 0.010m 3°36'12.36042"O 0.006m 633.526m 0.018m
279 40°27'08.64961"N 0.012m 3°36'25.03404"O 0.009m 635.547m 0.019m
278 40°27'22.29843"N 0.011m 3°36'38.94316"O 0.009m 639.929m 0.020m
277 40°27'14.95659"N 0.009m 3°36'36.04774"O 0.009m 640.612m 0.020m

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 31
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Nombre punto Latitud Error N Longitud Error E Altura error a Fijo


276 40°27'14.36846"N 0.010m 3°36'02.05128"O 0.008m 627.642m 0.018m
275 40°27'20.03157"N 0.007m 3°36'06.95096"O 0.005m 627.462m 0.012m
c-8 40°27'15.84754"N 0.005m 3°36'16.00583"O 0.004m 631.754m 0.000m a
274 40°27'22.52815"N 0.007m 3°36'21.06374"O 0.005m 645.471m 0.012m
273 40°27'34.91877"N 0.010m 3°36'38.22038"O 0.006m 663.062m 0.015m
272 40°27'40.12756"N 0.013m 3°36'43.28975"O 0.007m 666.338m 0.018m
271 40°27'46.37620"N 0.020m 3°36'50.62407"O 0.009m 667.158m 0.031m
270 40°27'35.89472"N 0.009m 3°36'55.46443"O 0.006m 655.546m 0.015m
269 40°26'39.66374"N 0.008m 3°35'37.54770"O 0.006m 634.077m 0.015m
268 40°26'34.98201"N 0.007m 3°35'17.33444"O 0.005m 638.595m 0.015m
267 40°26'51.98640"N 0.006m 3°36'12.70650"O 0.004m 644.489m 0.017m
266 40°26'45.48482"N 0.009m 3°36'03.36233"O 0.006m 650.740m 0.025m
265 40°26'38.32551"N 0.008m 3°35'55.34393"O 0.008m 660.668m 0.013m
264 40°26'33.25453"N 0.013m 3°35'48.07134"O 0.012m 661.815m 0.023m
263 40°26'27.87900"N 0.008m 3°35'39.89954"O 0.006m 662.088m 0.016m
262 40°26'23.00777"N 0.007m 3°35'47.31240"O 0.005m 666.253m 0.013m
261 40°26'15.24639"N 0.009m 3°35'46.43435"O 0.005m 672.954m 0.016m
260 40°26'06.96594"N 0.008m 3°35'47.69076"O 0.005m 684.195m 0.012m
259 40°25'38.47014"N 0.006m 3°36'05.87368"O 0.005m 684.349m 0.011m
258 40°25'49.39558"N 0.004m 3°36'00.77651"O 0.004m 679.642m 0.010m
257 40°25'55.99322"N 0.008m 3°35'56.12662"O 0.006m 677.971m 0.015m
256 40°25'37.49197"N 0.004m 3°35'53.47751"O 0.003m 684.758m 0.008m
255 40°25'54.19409"N 0.012m 3°35'41.23071"O 0.009m 677.968m 0.022m
254 40°26'12.37067"N 0.009m 3°35'32.05294"O 0.006m 667.417m 0.015m
253 40°26'25.92704"N 0.010m 3°35'24.25088"O 0.006m 658.273m 0.014m
252 40°26'26.62862"N 0.010m 3°35'15.43980"O 0.006m 651.428m 0.015m
251 40°26'20.40229"N 0.010m 3°35'16.28555"O 0.007m 636.106m 0.017m
250 40°26'09.01855"N 0.007m 3°35'21.25605"O 0.005m 656.920m 0.013m
249 40°25'58.99808"N 0.006m 3°35'27.09476"O 0.004m 666.922m 0.013m
248 40°25'54.43231"N 0.007m 3°35'32.67849"O 0.005m 671.356m 0.018m
247 40°25'43.14032"N 0.005m 3°35'39.29094"O 0.003m 669.093m 0.015m
246 40°25'33.35344"N 0.003m 3°35'40.95530"O 0.002m 673.644m 0.009m
304 40°27'34.91575"N 0.008m 3°37'13.59922"O 0.009m 651.318m 0.013m
303 40°27'40.79051"N 0.011m 3°37'22.13250"O 0.016m 660.754m 0.025m
302 40°27'48.60802"N 0.015m 3°37'26.60391"O 0.012m 659.578m 0.025m

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 32 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Nombre punto Latitud Error N Longitud Error E Altura error a Fijo


301 40°27'53.97449"N 0.008m 3°37'18.32620"O 0.007m 661.233m 0.019m
300 40°28'13.00681"N 0.012m 3°37'30.09760"O 0.010m 669.937m 0.026m
c-9 40°28'12.84162"N 0.004m 3°37'38.25797"O 0.004m 672.404m 0.000m a
299 40°28'21.10444"N 0.009m 3°37'24.44190"O 0.007m 684.390m 0.017m
298 40°28'15.06217"N 0.012m 3°37'22.22376"O 0.009m 680.355m 0.023m
297 40°28'00.84979"N 0.013m 3°37'05.11708"O 0.009m 672.861m 0.024m
296 40°28'09.81564"N 0.016m 3°37'14.36827"O 0.010m 675.263m 0.030m
295 40°27'55.52796"N 0.010m 3°36'59.63853"O 0.006m 672.232m 0.018m
294 40°27'37.13761"N 0.011m 3°37'00.02831"O 0.008m 655.202m 0.017m
293 40°27'20.52659"N 0.022m 3°36'55.33285"O 0.014m 648.555m 0.040m
292 40°27'26.21545"N 0.014m 3°36'48.86406"O 0.012m 641.059m 0.029m
291 40°27'26.38961"N 0.010m 3°37'03.51673"O 0.008m 653.355m 0.020m
290 40°27'23.01997"N 0.012m 3°36'11.85502"O 0.008m 636.548m 0.020m
289 40°27'35.39741"N 0.009m 3°36'18.93719"O 0.006m 649.314m 0.015m
288 40°27'39.76951"N 0.012m 3°36'27.39035"O 0.007m 660.429m 0.018m
287 40°27'46.51192"N 0.012m 3°36'33.68450"O 0.007m 670.610m 0.017m
286 40°26'46.67592"N 0.013m 3°35'27.97485"O 0.009m 626.009m 0.022m
285 40°26'54.27841"N 0.014m 3°35'35.10435"O 0.010m 619.070m 0.028m
284 40°27'01.30064"N 0.008m 3°35'45.52986"O 0.006m 624.646m 0.019m
283 40°26'52.55802"N 0.009m 3°35'51.68422"O 0.006m 647.712m 0.023m
282 40°27'01.45609"N 0.023m 3°36'14.89218"O 0.029m 636.827m 0.098m
331 40°29'47.68198"N 0.020m 3°38'51.60452"O 0.019m 680.707m 0.055m
330 40°29'55.73888"N 0.018m 3°38'54.11282"O 0.020m 699.898m 0.043m
329 40°30'06.54401"N 0.017m 3°38'58.64993"O 0.019m 671.741m 0.030m
c-11 40°30'11.58067"N 0.003m 3°39'00.44176"O 0.003m 668.245m 0.000m a
c-10 40°29'18.32158"N 0.004m 3°38'40.27077"O 0.004m 697.660m 0.000m a
328 40°29'18.57275"N 0.008m 3°38'44.14424"O 0.007m 697.888m 0.013m
327 40°29'23.62445"N 0.010m 3°38'39.02482"O 0.009m 690.279m 0.020m
326 40°29'12.45551"N 0.008m 3°38'55.94331"O 0.006m 696.191m 0.017m
325 40°29'13.58759"N 0.006m 3°38'43.72567"O 0.005m 701.988m 0.014m
324 40°29'08.25224"N 0.011m 3°38'48.37569"O 0.009m 703.618m 0.022m
323 40°29'03.52332"N 0.009m 3°38'30.55838"O 0.008m 702.531m 0.018m
322 40°29'03.37951"N 0.008m 3°38'09.71518"O 0.005m 699.635m 0.015m
321 40°28'56.89699"N 0.013m 3°38'05.17708"O 0.008m 697.054m 0.022m
320 40°28'52.23197"N 0.016m 3°37'59.14982"O 0.009m 694.846m 0.023m
319 40°28'41.58127"N 0.012m 3°37'51.29054"O 0.009m 688.560m 0.019m
318 40°28'35.14639"N 0.009m 3°37'43.45673"O 0.007m 688.318m 0.016m
317 40°28'29.84259"N 0.009m 3°37'35.18042"O 0.007m 686.176m 0.017m

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 33
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Nombre punto Latitud Error N Longitud Error E Altura error a Fijo


316 40°28'36.08283"N 0.011m 3°38'00.40880"O 0.010m 683.480m 0.020m
315 40°28'48.01796"N 0.009m 3°38'20.85419"O 0.007m 700.731m 0.016m
314 40°28'51.58117"N 0.009m 3°38'35.93745"O 0.006m 715.296m 0.016m
313 40°28'46.79820"N 0.008m 3°38'26.41605"O 0.005m 715.190m 0.013m
312 40°28'36.64178"N 0.015m 3°38'17.61309"O 0.009m 692.851m 0.022m
311 40°28'31.21441"N 0.029m 3°38'10.73078"O 0.012m 693.119m 0.040m
310 40°28'24.91393"N 0.019m 3°38'03.95209"O 0.008m 694.212m 0.029m
309 40°28'23.28640"N 0.018m 3°37'48.51877"O 0.009m 674.052m 0.026m
308 40°28'15.99006"N 0.008m 3°37'55.98720"O 0.006m 675.699m 0.015m
307 40°28'12.37865"N 0.019m 3°37'48.86727"O 0.014m 675.893m 0.040m
306 40°28'01.10445"N 0.010m 3°37'38.08919"O 0.007m 669.607m 0.026m
305 40°27'55.59212"N 0.013m 3°37'31.59650"O 0.009m 664.164m 0.037m
343 40°30'13.15054"N 0.009m 3°38'36.15595"O 0.007m 655.117m 0.018m
342 40°30'01.21465"N 0.007m 3°38'28.03695"O 0.006m 683.878m 0.015m
341 40°29'24.47099"N 0.008m 3°38'25.90761"O 0.006m 704.848m 0.014m
340 40°29'11.22979"N 0.023m 3°38'25.60251"O 0.017m 706.024m 0.040m
339 40°29'16.17221"N 0.007m 3°38'26.82290"O 0.005m 707.778m 0.012m
338 40°29'31.43292"N 0.008m 3°38'27.73592"O 0.005m 701.717m 0.012m
337 40°29'40.77916"N 0.014m 3°38'30.78222"O 0.008m 678.603m 0.019m
336 40°29'47.58464"N 0.015m 3°38'20.78890"O 0.008m 658.726m 0.021m
335 40°29'58.03416"N 0.009m 3°38'40.45148"O 0.007m 686.884m 0.023m
334 40°29'39.11507"N 0.007m 3°38'50.68651"O 0.005m 676.252m 0.020m
333 40°29'30.80873"N 0.012m 3°38'50.45597"O 0.009m 678.899m 0.036m
332 40°28'57.21558"N 0.009m 3°38'38.85579"O 0.006m 702.893m 0.020m
EUROPA_I 40°32'03.52013"N 0.002m 3°38'42.77426"O 0.002m 680.540m 0.005m

Incrementos de coordenadas

Nombre punto Norte Este Elevación Altura Separación Nombre punto Norte Este Elevación Altura Separación
geoidal geoidal
IGNE -0.008m 0.003m N/D -0.003m N/D RETAMAR 0.000m 0.000m N/D -0.015m N/D
NGV-596 -0.006m 0.005m N/D 0.000m N/D almodovar 0.000m 0.000m N/D 0.002m N/D
C-1 -0.014m 0.011m N/D 0.000m N/D vallecas -0.003m 0.002m N/D 0.002m N/D
C-2 -0.022m 0.009m N/D 0.000m N/D g.civil 0.000m 0.000m N/D -0.021m N/D
C-3 -0.025m 0.007m N/D 0.000m N/D FERNANDO 0.000m 0.000m N/D 0.002m N/D
La Tecnica -0.006m 0.003m N/D -0.016m N/D ETSITGC UPM -0.004m 0.001m N/D 0.001m N/D
MERC -0.004m 0.002m N/D 0.001m N/D c-7 -0.005m 0.001m N/D 0.000m N/D
feria 0.000m 0.000m N/D -0.003m N/D c-6 -0.004m 0.002m N/D 0.000m N/D

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PÁGINA 34 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Nombre punto Norte Este Elevación Altura Separación Nombre punto Norte Este Elevación Altura Separación
geoidal geoidal
c-5 -0.004m 0.002m N/D 0.000m N/D 250 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D
c-4 -0.004m 0.002m N/D 0.000m N/D 249 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D
201 -0.004m 0.001m N/D 0.002m N/D 248 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D
200 -0.004m 0.001m N/D 0.002m N/D 247 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D
228 -0.004m 0.001m N/D 0.002m N/D 246 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D
227 -0.004m 0.001m N/D 0.002m N/D 304 -0.007m 0.003m N/D 0.002m N/D
226 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D 303 -0.007m 0.003m N/D 0.002m N/D
225 -0.004m 0.001m N/D 0.002m N/D 302 -0.007m 0.003m N/D 0.002m N/D
223 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D 301 -0.007m 0.003m N/D 0.002m N/D
222 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D 300 -0.007m 0.003m N/D 0.002m N/D
221 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D c-9 -0.006m 0.001m N/D 0.000m N/D
220 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D 299 -0.007m 0.003m N/D 0.002m N/D
219 -0.004m 0.001m N/D 0.002m N/D 298 -0.007m 0.003m N/D 0.002m N/D
281 -0.004m 0.001m N/D 0.002m N/D 297 -0.007m 0.003m N/D 0.002m N/D
280 -0.004m 0.001m N/D 0.002m N/D 296 -0.007m 0.003m N/D 0.002m N/D
279 -0.004m 0.001m N/D 0.002m N/D 295 -0.007m 0.003m N/D 0.002m N/D
278 -0.005m 0.001m N/D 0.002m N/D 294 -0.007m 0.003m N/D 0.002m N/D
277 -0.005m 0.001m N/D 0.002m N/D 293 -0.007m 0.003m N/D 0.003m N/D
276 -0.004m 0.001m N/D 0.002m N/D 292 -0.007m 0.003m N/D 0.003m N/D
275 -0.006m 0.002m N/D 0.003m N/D 291 -0.007m 0.003m N/D 0.002m N/D
c-8 -0.005m 0.001m N/D 0.000m N/D 290 -0.007m 0.003m N/D 0.003m N/D
274 -0.005m 0.001m N/D 0.002m N/D 289 -0.007m 0.003m N/D 0.003m N/D
273 -0.005m 0.001m N/D 0.002m N/D 288 -0.007m 0.003m N/D 0.003m N/D
272 -0.005m 0.001m N/D 0.001m N/D 287 -0.007m 0.003m N/D 0.003m N/D
271 -0.005m 0.001m N/D 0.001m N/D 286 -0.007m 0.003m N/D 0.004m N/D
270 -0.005m 0.001m N/D 0.001m N/D 285 -0.007m 0.003m N/D 0.004m N/D
269 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D 284 -0.007m 0.003m N/D 0.004m N/D
268 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D 283 -0.007m 0.003m N/D 0.004m N/D
267 -0.004m 0.001m N/D 0.002m N/D 282 -0.007m 0.003m N/D 0.003m N/D
266 -0.004m 0.001m N/D 0.002m N/D 331 -0.007m 0.002m N/D 0.000m N/D
265 -0.004m 0.001m N/D 0.002m N/D 330 -0.007m 0.002m N/D 0.000m N/D
264 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D 329 -0.007m 0.002m N/D 0.000m N/D
263 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D c-11 -0.006m 0.001m N/D 0.000m N/D
262 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D c-10 -0.006m 0.001m N/D 0.000m N/D
261 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D 328 -0.007m 0.003m N/D 0.000m N/D
260 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D 327 -0.007m 0.002m N/D 0.000m N/D
259 -0.004m 0.001m N/D 0.002m N/D 326 -0.007m 0.003m N/D 0.000m N/D
258 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D 325 -0.007m 0.003m N/D 0.000m N/D
257 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D 324 -0.007m 0.003m N/D 0.000m N/D
256 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D 323 -0.007m 0.003m N/D 0.001m N/D
255 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D 322 -0.007m 0.002m N/D 0.001m N/D
254 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D 321 -0.007m 0.003m N/D 0.001m N/D
253 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D 320 -0.007m 0.003m N/D 0.001m N/D
252 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D 319 -0.007m 0.003m N/D 0.001m N/D
251 -0.004m 0.001m N/D 0.003m N/D 318 -0.007m 0.003m N/D 0.001m N/D

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 35
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Nombre punto Norte Este Elevación Altura Separación Nombre punto Norte Este Elevación Altura
geoidal RETAMAR N/D N/D N/D 0.189m
317 -0.007m 0.003m N/D 0.002m N/D almodovar N/D N/D N/D -0.109m
316 -0.007m 0.003m N/D 0.001m N/D g.civil N/D N/D N/D -0.019m
315 -0.007m 0.003m N/D 0.001m N/D FERNANDO N/D N/D N/D -0.087m
314 -0.007m 0.003m N/D 0.001m N/D c-7 N/D N/D N/D N/D
313 -0.007m 0.003m N/D 0.001m N/D c-6 N/D N/D N/D N/D
312 -0.007m 0.003m N/D 0.001m N/D c-5 N/D N/D N/D N/D
311 -0.007m 0.003m N/D 0.001m N/D c-4 N/D N/D N/D N/D
310 -0.007m 0.003m N/D 0.001m N/D c-8 N/D N/D N/D N/D
309 -0.007m 0.003m N/D 0.001m N/D c-9 N/D N/D N/D N/D
308 -0.007m 0.003m N/D 0.001m N/D c-11 N/D N/D N/D N/D
307 -0.007m 0.003m N/D 0.001m N/D c-10 N/D N/D N/D N/D
306 -0.007m 0.003m N/D 0.002m N/D
305 -0.007m 0.003m N/D 0.002m N/D
343 -0.007m 0.002m N/D 0.000m N/D
342 -0.007m 0.002m N/D 0.000m N/D
341 -0.007m 0.002m N/D 0.001m N/D
340 -0.007m 0.003m N/D 0.001m N/D
339 -0.007m 0.002m N/D 0.001m N/D
338 -0.007m 0.002m N/D 0.001m N/D
337 -0.007m 0.002m N/D 0.000m N/D
336 -0.007m 0.002m N/D 0.001m N/D
335 -0.007m 0.002m N/D 0.000m N/D
334 -0.007m 0.002m N/D 0.000m N/D
333 -0.007m 0.002m N/D 0.000m N/D
332 -0.007m 0.003m N/D 0.000m N/D
EUROPA_I -0.006m 0.001m N/D -0.001m N/D

Comparaciones de coordenadas de control

Los valores que se muestran son coord de control menos coord ajustadas.

Nombre punto Norte Este Elevación Altura


NGV-596 N/D N/D N/D N/D
C-1 N/D N/D N/D N/D
C-2 N/D N/D N/D N/D
C-3 N/D N/D N/D N/D
MERC 0.001m 0.000m N/D -0.073m
feria N/D N/D N/D 0.113m

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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Observaciones ajustadas

Ajuste realizado en calibración

Observaciones GPS
Grupo de transformación GPS: <Valor por defecto GPS>

Desplazamiento en longitud : 0°00'00.6741" (1.00) : 0°00'00.1141"


Desplazamiento en latitud : 0°00'01.1375" (1.00) : 0°00'00.0812"
Rotación de acimut : -0°00'01.3776" (1.00) : 0°00'00.0121"
Escala red : 0.99999809 (1.00) : 0.00000005
Número de observaciones : 215
Número de periféricos :0

Ajuste de observación (Tau crítico = 3.90). Los periféricos están en rojo.

Obs. Desde pto Al pto. Observación Error a posteriori Residual Tķp.


ID (1.00) Residual
LB152 MERC La Tecnica Ac. 260°30'03.3615" 0°00'00.0098" 0°00'00.0538" 1.81
H. -17.212m 0.002m 0.020m 3.72
Dist. 24179.526m 0.001m 0.007m 3.00
LB237 La Tecnica RETAMAR Ac. 47°32'01.9382" 0°00'00.0141" -0°00'00.0091" -0.77
H. 62.412m 0.003m 0.020m 3.36
Dist. 12114.836m 0.001m -0.002m -3.29
LB461 MERC c-4 Ac. 223°41'24.3927" 0°00'00.1128" 0°00'00.2823" 2.68
H. -74.424m 0.003m -0.014m -3.30
Dist. 3428.067m 0.002m -0.001m -0.71
LB141 MERC NGV-596 Ac. 243°31'11.5833" 0°00'00.1079" -0°00'00.1722" -1.09
H. -79.192m 0.003m 0.034m 3.06
Dist. 6143.527m 0.003m 0.001m 0.33
LB298 La Tecnica ETSITGC UPM Ac. 80°19'07.9556" 0°00'00.0095" -0°00'00.0365" -1.47
H. 17.846m 0.002m 0.019m 3.00
Dist. 24174.834m 0.001m -0.001m -0.33
LB729 EUROPA_I c-11 Ac. 186°52'09.6865" 0°00'00.1833" -0°00'00.0755" -0.49
H. -12.311m 0.004m -0.014m -2.81
Dist. 3477.804m 0.003m 0.001m 0.34
LB301 MERC ETSITGC UPM Ac. 261°35'24.1624" 0°00'41.4658" -0°00'26.4262" -0.66
H. 0.633m 0.002m -0.003m -2.59
Dist. 4.694m 0.001m -0.001m -1.27
LB157 MERC IGNE Ac. 312°55'51.3418" 0°00'00.0271" 0°00'00.0752" 0.94
H. 39.857m 0.002m 0.016m 2.51

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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Obs. Desde pto Al pto. Observación Error a posteriori Residual Tķp.


ID (1.00) Residual
Dist. 9211.319m 0.001m 0.004m 1.18
LB165 feria RETAMAR Ac. 252°17'14.2906" 0°00'00.0121" 0°00'00.1398" 2.45
H. 17.904m 0.005m -0.009m -1.04
Dist. 16303.362m 0.001m 0.000m -0.01
LB324 ETSITGC UPM RETAMAR Ac. 285°37'24.0769" 0°00'00.0154" 0°00'00.0668" 1.25
H. 44.568m 0.003m -0.019m -2.41
Dist. 15451.477m 0.001m 0.000m -0.13
LB130 IGNE La Tecnica Ac. 238°58'46.1384" 0°00'00.0124" 0°00'00.0606" 2.09
H. -57.068m 0.003m 0.010m 1.83
Dist. 19947.252m 0.001m -0.005m -2.35
LB236 La Tecnica g.civil Ac. 176°39'17.2685" 0°00'00.0417" -0°00'00.2491" -2.27
H. 15.591m 0.004m -0.008m -1.17
Dist. 5391.349m 0.001m 0.001m 0.14
LB211 g.civil IGNE Ac. 46°51'55.0378" 0°00'00.0143" 0°00'00.0212" 0.57
H. 41.481m 0.004m 0.002m 0.25
Dist. 22962.825m 0.001m -0.008m -2.24
LB185 MERC vallecas Ac. 166°10'58.3743" 0°00'00.0441" -0°00'00.0249" -0.59
H. -40.298m 0.003m -0.006m -2.23
Dist. 4403.968m 0.001m 0.000m 0.23
LB234 almodovar La Tecnica Ac. 262°12'30.0451" 0°00'00.0088" 0°00'00.0467" 1.67
H. -68.140m 0.003m 0.015m 2.22
Dist. 26802.366m 0.001m 0.005m 2.00
LB186 MERC g.civil Ac. 248°17'47.4331" 0°00'00.0129" 0°00'00.0258" 0.70
H. -1.622m 0.004m 0.016m 2.19
Dist. 25347.337m 0.001m -0.003m -0.96
LB306 ETSITGC UPM feria Ac. 4°04'19.5031" 0°00'00.0213" 0°00'00.1929" 2.16
H. 26.665m 0.004m -0.003m -0.37
Dist. 9145.930m 0.001m 0.002m 0.39
LB725 EUROPA_I c-9 Ac. 167°56'33.0506" 0°00'00.1107" -0°00'00.0718" -0.35
H. -8.179m 0.003m 0.037m 2.11
Dist. 7275.762m 0.004m -0.004m -0.54
LB147 MERC C-3 Ac. 258°51'23.4767" 0°00'00.0689" -0°00'00.0150" -0.17
H. 7.594m 0.005m 0.020m 2.02
Dist. 13509.227m 0.003m 0.004m 1.02
LB733 ETSITGC UPM EUROPA_I Ac. 354°59'56.7062" 0°00'00.0188" 0°00'00.0433" 0.89
H. 4.089m 0.003m -0.012m -1.96
Dist. 15948.689m 0.002m 0.000m 0.02
LB467 La Tecnica c-4 Ac. 85°47'33.9799" 0°00'00.0236" -0°00'00.0925" -1.43
H. -57.211m 0.004m -0.019m -1.70
Dist. 21533.142m 0.002m 0.007m 1.94
LB734 La Tecnica EUROPA_I Ac. 48°17'58.6186" 0°00'00.0090" -0°00'00.0321" -1.88

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 38 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Obs. Desde pto Al pto. Observación Error a posteriori Residual Tķp.


ID (1.00) Residual
H. 21.934m 0.003m 0.003m 0.57
Dist. 29987.688m 0.002m -0.002m -0.56
LB318 ETSITGC UPM vallecas Ac. 166°07'19.4167" 0°00'00.0458" 0°00'00.0325" 0.59
H. -40.929m 0.003m 0.006m 1.86
Dist. 4404.413m 0.001m -0.002m -1.11
LB473 IGNE c-7 Ac. 101°05'37.0771" 0°00'00.0753" -0°00'00.0329" -0.18
H. -37.343m 0.004m 0.031m 1.76
Dist. 9618.371m 0.003m -0.007m -1.00
LB477 IGNE c-4 Ac. 153°23'01.1521" 0°00'00.0397" -0°00'00.2172" -1.72
H. -114.280m 0.004m -0.018m -1.16
Dist. 9785.870m 0.002m -0.011m -1.31
LB459 MERC c-6 Ac. 13°38'46.5728" 0°00'00.2369" 0°00'00.1504" 1.05
H. 12.871m 0.003m 0.013m 0.96
Dist. 1924.181m 0.003m 0.005m 1.69
LB123 La Tecnica NGV-596 Ac. 85°55'03.6292" 0°00'00.0386" 0°00'00.0024" 0.03
H. -61.978m 0.003m 0.012m 0.77
Dist. 18391.580m 0.003m 0.010m 1.63
LB284 ETSITGC UPM C-2 Ac. 253°42'06.4429" 0°00'00.1172" 0°00'00.0337" 0.18
H. -35.058m 0.004m -0.028m -1.57
Dist. 10078.426m 0.005m 0.001m 0.12
LB168 RETAMAR vallecas Ac. 117°46'59.7691" 0°00'00.0182" 0°00'00.0137" 0.23
H. -85.496m 0.004m 0.011m 1.14
Dist. 18032.557m 0.001m 0.005m 1.50
LB608 IGNE c-9 Ac. 69°57'45.7384" 0°00'00.1112" 0°00'00.0817" 0.51
H. -43.315m 0.003m 0.022m 1.49
Dist. 7308.026m 0.004m -0.001m -0.14
LB199 IGNE feria Ac. 68°52'08.5193" 0°00'00.0356" 0°00'00.1722" 1.46
H. -12.560m 0.004m 0.001m 0.06
Dist. 7919.046m 0.001m 0.000m 0.08
LB458 MERC c-7 Ac. 31°22'47.6885" 0°00'00.1290" -0°00'00.1500" -0.56
H. 2.513m 0.004m 0.022m 1.44
Dist. 5171.154m 0.003m 0.003m 0.48
LB184 MERC almodovar Ac. 97°18'44.2657" 0°00'00.0853" 0°00'00.5279" 1.40
H. 50.930m 0.003m -0.001m -0.14
Dist. 2727.806m 0.001m 0.003m 0.80
LB727 ETSITGC UPM EUROPA_I Ac. 354°59'56.7062" 0°00'00.0188" 0°00'00.0311" 0.81
H. 4.089m 0.003m -0.011m -1.36
Dist. 15948.689m 0.002m -0.005m -1.38
LB317 ETSITGC UPM almodovar Ac. 97°17'08.1257" 0°00'00.0845" 0°00'00.4743" 1.35
H. 50.299m 0.003m 0.005m 0.54
Dist. 2732.325m 0.001m 0.005m 1.27
LB319 ETSITGC UPM g.civil Ac. 248°17'38.5216" 0°00'00.0128" 0°00'00.0243" 0.76
H. -2.254m 0.004m 0.000m -0.03
Dist. 25342.769m 0.001m -0.003m -1.30

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 39
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Obs. Desde pto Al pto. Observación Error a posteriori Residual Tķp.


ID (1.00) Residual
LB128 La Tecnica C-2 Ac. 85°07'58.1754" 0°00'00.0815" -0°00'00.0417" -0.34
H. -17.213m 0.004m -0.013m -0.76
Dist. 14217.433m 0.005m 0.009m 1.25
LB653 IGNE c-11 Ac. 38°37'58.2255" 0°00'00.0635" -0°00'00.1188" -0.85
H. -47.448m 0.004m -0.004m -0.30
Dist. 7892.067m 0.004m 0.012m 1.25
LB732 IGNE EUROPA_I Ac. 29°02'32.8268" 0°00'00.0250" -0°00'00.0689" -1.22
H. -35.135m 0.003m 0.001m 0.12
Dist. 11001.442m 0.002m -0.002m -0.45
LB316 ETSITGC UPM almodovar Ac. 97°17'08.1257" 0°00'00.0845" -0°00'00.0062" -0.04
H. 50.299m 0.003m 0.005m 1.20
Dist. 2732.325m 0.001m 0.000m 0.21
LB221 IGNE FERNANDO Ac. 101°08'51.5775" 0°00'00.0220" -0°00'00.1633" -1.14
H. -58.172m 0.006m 0.000m -0.01
Dist. 14230.759m 0.001m -0.003m -0.51
LB695 ETSITGC UPM c-11 Ac. 351°43'57.2791" 0°00'00.0590" 0°00'00.1533" 1.04
H. -8.223m 0.004m -0.014m -1.13
Dist. 12565.804m 0.003m 0.007m 1.03
LB474 IGNE c-7 Ac. 101°05'37.0771" 0°00'00.0753" 0°00'00.1900" 1.09
H. -37.343m 0.004m 0.008m 0.41
Dist. 9618.371m 0.003m 0.002m 0.31
LB148 MERC IGNE Ac. 312°55'51.3418" 0°00'00.0271" 0°00'00.0716" 0.82
H. 39.857m 0.002m 0.007m 1.07
Dist. 9211.319m 0.001m 0.003m 1.02
LB110 IGNE NGV-596 Ac. 172°04'55.7814" 0°00'00.0633" 0°00'00.0445" 0.42
H. -119.048m 0.003m 0.014m 1.07
Dist. 9098.917m 0.003m 0.003m 0.52
LB146 MERC C-2 Ac. 253°42'19.7476" 0°00'00.1171" 0°00'00.0933" 0.58
H. -34.426m 0.004m -0.017m -1.06
Dist. 10083.076m 0.005m 0.001m 0.19
LB145 MERC C-1 Ac. 251°39'10.3373" 0°00'00.1089" -0°00'00.0176" -0.12
H. -70.244m 0.003m 0.016m 1.05
Dist. 7937.497m 0.004m 0.002m 0.34
LB187 MERC RETAMAR Ac. 285°36'58.6939" 0°00'00.0155" -0°00'00.2033" -1.03
H. 45.199m 0.003m 0.026m 0.83
Dist. 15455.764m 0.001m 0.009m 0.88
LB714 La Tecnica c-9 Ac. 61°47'16.4022" 0°00'00.0285" 0°00'00.0049" 0.10
H. 13.754m 0.003m 0.016m 0.98
Dist. 27157.133m 0.004m 0.003m 0.41
LB618 IGNE 292 Ac. 82°25'56.3686" 0°00'00.3502" 0°00'00.0258" 0.10
H. -74.672m 0.028m -0.019m -0.96

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 40 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Obs. Desde pto Al pto. Observación Error a posteriori Residual Tķp.


ID (1.00) Residual
Dist. 8101.354m 0.013m -0.003m -0.29
LB617 IGNE 292 Ac. 82°25'56.3686" 0°00'00.3502" -0°00'00.0620" -0.12
H. -74.672m 0.028m 0.040m 0.96
Dist. 8101.354m 0.013m 0.005m 0.27
LB674 IGNE 311 Ac. 63°17'08.5318" 0°00'00.7427" -0°00'00.0206" -0.03
H. -22.595m 0.040m -0.042m -0.96
Dist. 6829.198m 0.020m -0.016m -0.78
LB290 IGNE ETSITGC UPM Ac. 132°54'07.8738" 0°00'00.0275" -0°00'00.0610" -0.81
H. -39.223m 0.002m 0.007m 0.94
Dist. 9208.388m 0.001m 0.000m 0.13
LB476 IGNE c-5 Ac. 136°20'53.5360" 0°00'00.0915" -0°00'00.0793" -0.38
H. -65.158m 0.004m -0.055m -0.76
Dist. 9063.583m 0.004m -0.023m -0.92
LB330 ETSITGC UPM FERNANDO Ac. 64°04'07.7909" 0°00'00.0316" -0°00'00.1394" -0.91
H. -18.948m 0.006m 0.000m 0.02
Dist. 8028.416m 0.001m 0.004m 0.64
LB457 MERC c-7 Ac. 31°22'47.6885" 0°00'00.1290" 0°00'00.2482" 0.90
H. 2.513m 0.004m 0.002m 0.12
Dist. 5171.154m 0.003m -0.003m -0.39
LB208 IGNE Almodóvar Ac. 124°57'56.8013" 0°00'00.0237" 0°00'00.0686" 0.87
H. 11.074m 0.003m 0.007m 0.60
Dist. 11538.669m 0.001m 0.000m 0.01
LB726 IGNE EUROPA_I Ac. 29°02'32.8268" 0°00'00.0250" 0°00'00.0414" 0.81
H. -35.135m 0.003m 0.000m 0.03
Dist. 11001.442m 0.002m -0.003m -0.86
LB238 La Tecnica FERNANDO Ac. 76°14'36.8513" 0°00'00.0085" -0°00'00.0414" -0.86
H. -1.103m 0.006m -0.005m -0.37
Dist. 31956.144m 0.001m 0.000m 0.06
LB232 La Tecnica feria Ac. 61°39'18.5725" 0°00'00.0082" -0°00'00.0112" -0.39
H. 44.509m 0.004m -0.006m -0.85
Dist. 27781.939m 0.001m 0.003m 0.73
LB673 IGNE 311 Ac. 63°17'08.5318" 0°00'00.7427" 0°00'00.0965" 0.13
H. -22.595m 0.040m 0.032m 0.85
Dist. 6829.198m 0.020m 0.011m 0.58
LB718 La Tecnica c-11 Ac. 53°07'08.4183" 0°00'00.0178" -0°00'00.0165" -0.34
H. 9.621m 0.004m 0.003m 0.20
Dist. 27484.231m 0.004m 0.011m 0.85
LB562 ETSITGC UPM 274 Ac. 15°05'28.6038" 0°00'00.1125" 0°00'00.0754" 0.84
H. -31.039m 0.011m 0.000m 0.02
Dist. 7478.697m 0.007m -0.001m -0.18
LB277 ETSITGC UPM NGV-596 Ac. 243°30'22.5403" 0°00'00.1084" -0°00'00.0376" -0.19
H. -79.823m 0.003m 0.011m 0.84
Dist. 6139.065m 0.003m 0.001m 0.13
LB464 La Tecnica c-7 Ac. 72°14'44.2854" 0°00'00.0276" -0°00'00.0206" -0.56

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 41
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Obs. Desde pto Al pto. Observación Error a posteriori Residual Tķp.


ID (1.00) Residual
H. 19.727m 0.004m 0.009m 0.83
Dist. 27839.780m 0.002m 0.002m 0.63
LB235 vallecas La Tecnica Ac. 270°39'58.9661" 0°00'00.0133" 0°00'00.0264" 0.83
H. 23.087m 0.003m -0.002m -0.33
Dist. 24901.397m 0.001m 0.000m 0.15
LB167 RETAMAR almodovar Ac. 104°15'34.0613" 0°00'00.0121" 0°00'00.0089" 0.17
H. 5.732m 0.004m 0.005m 0.54
Dist. 18159.246m 0.001m 0.003m 0.82
LB171 RETAMAR FERNANDO Ac. 91°34'20.1895" 0°00'00.0121" -0°00'00.0574" -0.80
H. -63.514m 0.006m 0.004m 0.35
Dist. 22110.275m 0.001m 0.003m 0.68
LB606 IGNE 301 Ac. 75°18'54.1628" 0°00'00.2203" -0°00'00.3723" -0.79
H. -54.491m 0.018m 0.016m 0.44
Dist. 7583.495m 0.007m 0.001m 0.05
LB197 MERC FERNANDO Ac. 64°03'31.5944" 0°00'00.0318" -0°00'00.0251" -0.16
H. -18.316m 0.006m 0.009m 0.78
Dist. 8023.940m 0.001m -0.001m -0.11
LB169 RETAMAR g.civil Ac. 212°30'57.0542" 0°00'00.0121" -0°00'00.0445" -0.74
H. -46.820m 0.004m 0.003m 0.32
Dist. 16070.422m 0.001m -0.004m -0.77
LB708 IGNE 334 Ac. 44°57'58.0371" 0°00'00.1726" 0°00'00.0434" 0.27
H. -39.447m 0.020m 0.009m 0.48
Dist. 7298.296m 0.006m 0.004m 0.76
LB462 MERC c-4 Ac. 223°41'24.3927" 0°00'00.1128" -0°00'00.0110" -0.04
H. -74.424m 0.003m -0.002m -0.26
Dist. 3428.067m 0.002m 0.004m 0.76
LB709 IGNE 334 Ac. 44°57'58.0371" 0°00'00.1726" -0°00'00.0517" -0.28
H. -39.447m 0.020m -0.010m -0.47
Dist. 7298.296m 0.006m -0.005m -0.76
LB209 almodovar IGNE Ac. 305°02'16.7367" 0°00'00.0237" 0°00'00.0445" 0.39
H. -11.071m 0.003m 0.011m 0.72
Dist. 11538.669m 0.001m 0.000m 0.04
LB605 IGNE 301 Ac. 75°18'54.1628" 0°00'00.2203" 0°00'00.0754" 0.72
H. -54.491m 0.018m -0.003m -0.28
Dist. 7583.495m 0.007m 0.000m -0.05
LB465 La Tecnica c-6 Ac. 76°15'37.8025" 0°00'00.0243" 0°00'00.0199" 0.30
H. 30.084m 0.003m 0.023m 0.71
Dist. 24998.545m 0.002m -0.003m -0.45
LB574 ETSITGC UPM 263 Ac. 27°47'36.9138" 0°00'00.1774" 0°00'00.0303" 0.16
H. -14.433m 0.015m -0.009m -0.51
Dist. 6257.312m 0.009m -0.007m -0.70

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 42 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Obs. Desde pto Al pto. Observación Error a posteriori Residual Tķp.


ID (1.00) Residual
LB219 RETAMAR IGNE Ac. 75°20'00.8183" 0°00'00.0327" 0°00'00.0310" 0.23
H. -5.340m 0.004m -0.001m -0.15
Dist. 8410.772m 0.001m 0.003m 0.70
LB173 MERC feria Ac. 4°02'36.2681" 0°00'00.0210" 0°00'00.0106" 0.12
H. 27.296m 0.004m 0.006m 0.69
Dist. 9144.917m 0.001m 0.000m -0.06
LB593 IGNE 275 Ac. 84°26'37.7991" 0°00'00.1430" 0°00'00.0969" 0.69
H. -88.274m 0.012m -0.004m -0.38
Dist. 9061.128m 0.005m -0.001m -0.13
LB196 MERC RETAMAR Ac. 285°36'58.6939" 0°00'00.0155" 0°00'00.0223" 0.44
H. 45.199m 0.003m 0.001m 0.15
Dist. 15455.764m 0.001m -0.002m -0.68
LB466 La Tecnica c-5 Ac. 80°48'49.2784" 0°00'00.0394" -0°00'00.1262" -0.67
H. -8.089m 0.004m -0.043m -0.60
Dist. 23645.541m 0.004m -0.007m -0.44
LB116 IGNE C-3 Ac. 216°10'47.8169" 0°00'00.0692" 0°00'00.1071" 0.63
H. -32.262m 0.005m 0.008m 0.52
Dist. 11014.705m 0.004m -0.006m -0.67
LB573 ETSITGC UPM 263 Ac. 27°47'36.9138" 0°00'00.1774" -0°00'00.0336" -0.20
H. -14.433m 0.015m 0.006m 0.41
Dist. 6257.312m 0.009m 0.005m 0.66
LB283 ETSITGC UPM C-1 Ac. 251°38'49.1496" 0°00'00.1093" 0°00'00.1520" 0.66
H. -70.875m 0.003m -0.011m -0.54
Dist. 7932.873m 0.004m -0.002m -0.21
LB730 EUROPA_I c-10 Ac. 179°20'12.1594" 0°00'00.1713" -0°00'00.0492" -0.15
H. 17.093m 0.004m 0.009m 0.63
Dist. 5095.994m 0.004m -0.001m -0.10
LB560 ETSITGC UPM 275 Ac. 17°41'54.3764" 0°00'00.1172" -0°00'00.0302" -0.26
H. -49.049m 0.012m 0.004m 0.38
Dist. 7498.781m 0.007m 0.004m 0.63
LB613 IGNE 295 Ac. 75°46'40.6300" 0°00'00.2511" 0°00'00.1122" 0.58
H. -43.494m 0.018m -0.001m -0.07
Dist. 8021.847m 0.006m -0.003m -0.61
LB614 IGNE 295 Ac. 75°46'40.6300" 0°00'00.2511" -0°00'00.1916" -0.59
H. -43.494m 0.018m 0.003m 0.11
Dist. 8021.847m 0.006m 0.005m 0.61
LB460 MERC c-5 Ac. 239°36'47.4399" 0°00'01.5563" 0°00'00.6898" 0.19
H. -25.302m 0.003m -0.012m -0.39
Dist. 572.491m 0.004m 0.002m 0.59
LB719 La Tecnica c-10 Ac. 56°31'37.2852" 0°00'00.0268" -0°00'00.0249" -0.58
H. 39.026m 0.004m 0.006m 0.51
Dist. 26930.612m 0.004m -0.002m -0.21
LB114 IGNE C-1 Ac. 185°05'32.7524" 0°00'00.0879" -0°00'00.0075" -0.05
H. -110.100m 0.004m 0.002m 0.09

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 43
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Obs. Desde pto Al pto. Observación Error a posteriori Residual Tķp.


ID (1.00) Residual
Dist. 8807.962m 0.004m 0.005m 0.57
LB129 La Tecnica C-3 Ac. 82°23'55.4130" 0°00'00.0881" 0°00'00.0204" 0.12
H. 24.807m 0.005m 0.004m 0.34
Dist. 10682.899m 0.003m 0.003m 0.57
LB561 ETSITGC UPM c-8 Ac. 16°24'49.1571" 0°00'00.0934" 0°00'00.0027" 0.02
H. -44.757m 0.003m 0.008m 0.57
Dist. 7312.760m 0.005m 0.001m 0.19
LB210 vallecas IGNE Ac. 323°32'46.5263" 0°00'00.0234" 0°00'00.0266" 0.34
H. 80.156m 0.003m 0.006m 0.56
Dist. 13118.383m 0.001m -0.002m -0.42
LB115 IGNE C-2 Ac. 197°48'42.3600" 0°00'00.1149" -0°00'00.0545" -0.11
H. -74.282m 0.004m -0.004m -0.09
Dist. 9564.108m 0.005m 0.012m 0.55
LB595 IGNE 274 Ac. 83°43'57.5985" 0°00'00.1620" -0°00'00.0710" -0.36
H. -70.263m 0.011m 0.000m -0.02
Dist. 8738.165m 0.005m -0.003m -0.53
LB666 IGNE 318 Ac. 64°40'03.8308" 0°00'00.2397" 0°00'00.1825" 0.37
H. -27.397m 0.016m 0.017m 0.53
Dist. 7459.911m 0.008m -0.002m -0.11
LB475 IGNE c-6 Ac. 121°24'28.7995" 0°00'00.0706" 0°00'00.1282" 0.52
H. -26.985m 0.004m 0.018m 0.49
Dist. 8438.678m 0.003m 0.001m 0.09
LB665 IGNE 318 Ac. 64°40'03.8308" 0°00'00.2397" -0°00'00.0408" -0.35
H. -27.397m 0.016m -0.004m -0.51
Dist. 7459.911m 0.008m 0.001m 0.14
LB516 MERC 221 Ac. 37°31'19.5579" 0°00'00.1064" 0°00'00.0484" 0.50
H. -0.083m 0.006m 0.000m 0.01
Dist. 4301.441m 0.004m 0.000m -0.13
LB517 MERC 221 Ac. 37°31'19.5579" 0°00'00.1064" -0°00'00.0595" -0.50
H. -0.083m 0.006m 0.000m 0.00
Dist. 4301.441m 0.004m 0.001m 0.13
LB127 La Tecnica C-1 Ac. 84°35'35.2833" 0°00'00.0548" -0°00'00.0115" -0.12
H. -53.030m 0.003m -0.008m -0.50
Dist. 16382.047m 0.004m 0.003m 0.47
LB621 IGNE 290 Ac. 83°47'09.9224" 0°00'00.2661" 0°00'00.0089" 0.05
H. -79.187m 0.020m 0.000m 0.02
Dist. 8955.513m 0.009m 0.003m 0.47
LB620 IGNE 290 Ac. 83°47'09.9224" 0°00'00.2661" -0°00'00.0179" -0.04
H. -79.187m 0.020m -0.001m -0.05
Dist. 8955.513m 0.009m -0.006m -0.47
LB654 IGNE c-10 Ac. 50°04'16.7171" 0°00'00.1028" 0°00'00.0740" 0.43

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 44 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Obs. Desde pto Al pto. Observación Error a posteriori Residual Tķp.


ID (1.00) Residual
H. -18.043m 0.004m 0.005m 0.42
Dist. 7046.240m 0.005m -0.004m -0.47
LB598 La Tecnica c-8 Ac. 66°48'21.9169" 0°00'00.0329" 0°00'00.0155" 0.34
H. -26.912m 0.004m -0.006m -0.42
Dist. 28149.789m 0.005m 0.000m 0.00
LB696 ETSITGC UPM c-10 Ac. 352°57'46.3610" 0°00'00.0803" 0°00'00.0458" 0.37
H. 21.181m 0.004m -0.005m -0.41
Dist. 10874.230m 0.004m 0.000m 0.03
LB581 ETSITGC UPM 256 Ac. 33°07'49.4423" 0°00'00.1210" 0°00'00.0097" 0.10
H. 8.228m 0.007m -0.003m -0.41
Dist. 4753.965m 0.004m -0.001m -0.21
LB582 ETSITGC UPM 256 Ac. 33°07'49.4423" 0°00'00.1210" -0°00'00.0136" -0.09
H. 8.228m 0.007m 0.003m 0.40
Dist. 4753.965m 0.004m 0.001m 0.20
LB556 ETSITGC UPM 279 Ac. 15°15'50.9973" 0°00'00.2588" -0°00'00.0146" -0.04
H. -40.965m 0.019m 0.012m 0.40
Dist. 7041.054m 0.012m 0.001m 0.06
LB555 ETSITGC UPM 279 Ac. 15°15'50.9973" 0°00'00.2588" 0°00'00.0033" 0.02
H. -40.965m 0.019m -0.005m -0.40
Dist. 7041.054m 0.012m 0.000m -0.03
LB636 ETSITGC UPM c-9 Ac. 0°50'15.5297" 0°00'00.0828" 0°00'00.0443" 0.30
H. -4.091m 0.003m -0.001m -0.08
Dist. 8773.385m 0.004m -0.002m -0.22
LB478 IGNE c-4 Ac. 153°23'01.1521" 0°00'00.0397" -0°00'00.0107" -0.04
H. -114.280m 0.004m 0.001m 0.02
Dist. 9785.870m 0.002m 0.005m 0.29
LB735 La Tecnica EUROPA_I Ac. 48°17'58.6186" 0°00'00.0090" 0°00'00.0021" 0.11
H. 21.934m 0.003m 0.002m 0.28
Dist. 29987.688m 0.002m -0.001m -0.21
LB183 MERC almodovar Ac. 97°18'44.2657" 0°00'00.0853" -0°00'00.0013" -0.01
H. 50.930m 0.003m -0.001m -0.25
Dist. 2727.806m 0.001m 0.000m -0.12
LB285 ETSITGC UPM C-3 Ac. 258°51'19.9302" 0°00'00.0690" -0°00'00.0233" -0.22
H. 6.962m 0.005m -0.001m -0.06
Dist. 13504.539m 0.003m 0.001m 0.24
LB594 IGNE c-8 Ac. 85°08'40.1443" 0°00'00.1198" -0°00'00.0351" -0.17
H. -83.981m 0.004m 0.002m 0.09
Dist. 8837.071m 0.004m -0.001m -0.21
LB579 ETSITGC UPM 258 Ac. 29°09'33.6175" 0°00'00.1619" 0°00'00.0000" 0.00
H. 3.115m 0.010m 0.000m 0.00
Dist. 4979.247m 0.005m 0.000m 0.00
LB490 MERC 200 Ac. 24°09'45.6392" 0°00'00.1642" 0°00'00.0000" 0.00
H. 11.424m 0.008m 0.000m 0.00
Dist. 3857.222m 0.004m 0.000m 0.00

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 45
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Obs. Desde pto Al pto. Observación Error a posteriori Residual Tķp.


ID (1.00) Residual
LB578 ETSITGC UPM 259 Ac. 29°53'41.3730" 0°00'00.2134" 0°00'00.0000" 0.00
H. 7.821m 0.010m 0.000m 0.00
Dist. 4626.818m 0.006m 0.000m 0.00
LB703 IGNE 339 Ac. 52°04'42.3466" 0°00'00.1463" 0°00'00.0000" 0.00
H. -7.927m 0.011m 0.000m 0.00
Dist. 7251.191m 0.007m 0.000m 0.00
LB706 IGNE 336 Ac. 47°12'43.1391" 0°00'00.2641" 0°00'00.0000" 0.00
H. -56.974m 0.021m 0.000m 0.00
Dist. 7987.037m 0.013m 0.000m 0.00
LB658 IGNE 325 Ac. 50°34'08.8235" 0°00'00.1658" 0°00'00.0000" 0.00
H. -13.716m 0.014m 0.000m 0.00
Dist. 6890.426m 0.006m 0.000m 0.00
LB668 IGNE 316 Ac. 63°05'01.3656" 0°00'00.2334" 0°00'00.0000" 0.00
H. -32.234m 0.020m 0.000m 0.00
Dist. 7113.909m 0.012m 0.000m 0.00
LB615 IGNE 294 Ac. 79°45'26.4792" 0°00'00.2853" 0°00'00.0000" 0.00
H. -60.526m 0.017m 0.000m 0.00
Dist. 7893.183m 0.008m 0.000m 0.00
LB624 IGNE 287 Ac. 78°35'10.2254" 0°00'00.2728" 0°00'00.0000" 0.00
H. -45.118m 0.017m 0.000m 0.00
Dist. 8556.966m 0.008m 0.000m 0.00
LB585 ETSITGC UPM 253 Ac. 30°58'25.6686" 0°00'00.1783" 0°00'00.0000" 0.00
H. -18.251m 0.014m 0.000m 0.00
Dist. 6385.998m 0.010m 0.000m 0.00
LB519 MERC 219 Ac. 32°37'22.2190" 0°00'00.1515" 0°00'00.0000" 0.00
H. -0.052m 0.007m 0.000m 0.00
Dist. 3798.777m 0.005m 0.000m 0.00
LB563 ETSITGC UPM 273 Ac. 11°28'15.5385" 0°00'00.1468" 0°00'00.0000" 0.00
H. -13.444m 0.015m 0.000m 0.00
Dist. 7757.828m 0.010m 0.000m 0.00
LB604 IGNE 302 Ac. 76°10'45.1754" 0°00'00.3770" 0°00'00.0000" 0.00
H. -56.146m 0.025m 0.000m 0.00
Dist. 7353.832m 0.014m 0.000m 0.00
LB568 ETSITGC UPM 268 Ac. 30°56'18.5889" 0°00'00.1876" 0°00'00.0000" 0.00
H. -37.928m 0.014m 0.000m 0.00
Dist. 6709.359m 0.006m 0.000m 0.00
LB489 MERC 201 Ac. 27°09'07.3791" 0°00'00.1523" 0°00'00.0000" 0.00
H. 15.076m 0.008m 0.000m 0.00
Dist. 4104.660m 0.004m 0.000m 0.00
LB663 IGNE 320 Ac. 59°44'06.4930" 0°00'00.3946" 0°00'00.0000" 0.00
H. -20.865m 0.023m 0.000m 0.00

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 46 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Obs. Desde pto Al pto. Observación Error a posteriori Residual Tķp.


ID (1.00) Residual
Dist. 7378.075m 0.011m 0.000m 0.00
LB512 MERC 225 Ac. 32°01'27.0118" 0°00'00.2236" 0°00'00.0000" 0.00
H. 9.220m 0.010m 0.000m 0.00
Dist. 4141.545m 0.006m 0.000m 0.00
LB700 IGNE 342 Ac. 44°13'43.0085" 0°00'00.1426" 0°00'00.0000" 0.00
H. -31.819m 0.015m 0.000m 0.00
Dist. 8158.102m 0.007m 0.000m 0.00
LB564 ETSITGC UPM 272 Ac. 10°23'20.7116" 0°00'00.1720" 0°00'00.0000" 0.00
H. -10.167m 0.018m 0.000m 0.00
Dist. 7892.910m 0.013m 0.000m 0.00
LB652 IGNE 329 Ac. 39°35'17.3226" 0°00'00.2221" 0°00'00.0000" 0.00
H. -43.952m 0.030m 0.000m 0.00
Dist. 7798.217m 0.024m 0.000m 0.00
LB616 IGNE 293 Ac. 83°32'44.4142" 0°00'00.5551" 0°00'00.0000" 0.00
H. -67.176m 0.040m 0.000m 0.00
Dist. 7928.818m 0.015m 0.000m 0.00
LB509 MERC 228 Ac. 28°57'10.3366" 0°00'00.4194" 0°00'00.0000" 0.00
H. 12.397m 0.022m 0.000m 0.00
Dist. 4319.809m 0.010m 0.000m 0.00
LB623 IGNE 288 Ac. 80°07'39.6389" 0°00'00.2679" 0°00'00.0000" 0.00
H. -55.302m 0.017m 0.000m 0.00
Dist. 8664.567m 0.008m 0.000m 0.00
LB656 IGNE 327 Ac. 49°13'09.2012" 0°00'00.2590" 0°00'00.0000" 0.00
H. -25.424m 0.019m 0.000m 0.00
Dist. 7174.441m 0.010m 0.000m 0.00
LB554 ETSITGC UPM 280 Ac. 17°44'27.3537" 0°00'00.1718" 0°00'00.0000" 0.00
H. -42.987m 0.017m 0.000m 0.00
Dist. 7063.508m 0.010m 0.000m 0.00
LB699 IGNE 343 Ac. 41°30'27.9109" 0°00'00.1723" 0°00'00.0000" 0.00
H. -60.578m 0.017m 0.000m 0.00
Dist. 8297.631m 0.009m 0.000m 0.00
LB622 IGNE 289 Ac. 81°12'32.2691" 0°00'00.2063" 0°00'00.0000" 0.00
H. -66.417m 0.014m 0.000m 0.00
Dist. 8839.423m 0.007m 0.000m 0.00
LB650 IGNE 331 Ac. 43°24'57.2256" 0°00'00.2042" 0°00'00.0000" 0.00
H. -34.991m 0.055m 0.000m 0.00
Dist. 7472.578m 0.026m 0.000m 0.00
LB610 IGNE 298 Ac. 70°26'42.2036" 0°00'00.2971" 0°00'00.0000" 0.00
H. -35.365m 0.023m 0.000m 0.00
Dist. 7686.681m 0.010m 0.000m 0.00
LB583 ETSITGC UPM 255 Ac. 32°42'03.5146" 0°00'00.2905" 0°00'00.0000" 0.00
H. 1.441m 0.022m 0.000m 0.00
Dist. 5343.299m 0.012m 0.000m 0.00
LB571 ETSITGC UPM 265 Ac. 23°33'18.1791" 0°00'00.2332" 0°00'00.0000" 0.00

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 47
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Obs. Desde pto Al pto. Observación Error a posteriori Residual Tķp.


ID (1.00) Residual
H. -15.851m 0.013m 0.000m 0.00
Dist. 6389.949m 0.008m 0.000m 0.00
LB680 IGNE 305 Ac. 74°18'56.1489" 0°00'00.3656" 0°00'00.0000" 0.00
H. -51.559m 0.037m 0.000m 0.00
Dist. 7294.712m 0.008m 0.000m 0.00
LB590 ETSITGC UPM 248 Ac. 34°26'19.7986" 0°00'00.2155" 0°00'00.0000" 0.00
H. -5.172m 0.017m 0.000m 0.00
Dist. 5460.966m 0.006m 0.000m 0.00
LB580 ETSITGC UPM 257 Ac. 29°07'14.1364" 0°00'00.2379" 0°00'00.0000" 0.00
H. 1.445m 0.015m 0.000m 0.00
Dist. 5210.364m 0.008m 0.000m 0.00
LB704 IGNE 338 Ac. 49°09'02.6518" 0°00'00.1560" 0°00'00.0000" 0.00
H. -13.985m 0.012m 0.000m 0.00
Dist. 7533.064m 0.008m 0.000m 0.00
LB611 IGNE 297 Ac. 74°24'04.5049" 0°00'00.3129" 0°00'00.0000" 0.00
H. -42.863m 0.024m 0.000m 0.00
Dist. 7939.160m 0.010m 0.000m 0.00
LB702 IGNE 340 Ac. 53°10'45.5760" 0°00'00.4878" 0°00'00.0000" 0.00
H. -9.681m 0.039m 0.000m 0.00
Dist. 7181.602m 0.023m 0.000m 0.00
LB559 ETSITGC UPM 276 Ac. 18°58'00.6914" 0°00'00.2035" 0°00'00.0000" 0.00
H. -48.870m 0.017m 0.000m 0.00
Dist. 7369.323m 0.010m 0.000m 0.00
LB670 IGNE 314 Ac. 56°06'54.9900" 0°00'00.2108" 0°00'00.0000" 0.00
H. -0.413m 0.015m 0.000m 0.00
Dist. 6632.485m 0.008m 0.000m 0.00
LB586 ETSITGC UPM 252 Ac. 32°26'29.7566" 0°00'00.2216" 0°00'00.0000" 0.00
H. -25.096m 0.015m 0.000m 0.00
Dist. 6513.634m 0.009m 0.000m 0.00
LB558 ETSITGC UPM 277 Ac. 12°51'07.9413" 0°00'00.2469" 0°00'00.0000" 0.00
H. -35.898m 0.020m 0.000m 0.00
Dist. 7166.687m 0.009m 0.000m 0.00
LB567 ETSITGC UPM 269 Ac. 26°44'50.8171" 0°00'00.2143" 0°00'00.0000" 0.00
H. -42.443m 0.015m 0.000m 0.00
Dist. 6605.776m 0.007m 0.000m 0.00
LB625 IGNE 286 Ac. 90°52'00.9298" 0°00'00.2734" 0°00'00.0000" 0.00
H. -89.735m 0.022m 0.000m 0.00
Dist. 9939.424m 0.009m 0.000m 0.00
LB657 IGNE 326 Ac. 49°13'39.9949" 0°00'00.2102" 0°00'00.0000" 0.00
H. -19.512m 0.017m 0.000m 0.00
Dist. 6647.713m 0.007m 0.000m 0.00

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 48 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Obs. Desde pto Al pto. Observación Error a posteriori Residual Tķp.


ID (1.00) Residual
LB557 ETSITGC UPM 278 Ac. 11°56'36.6699" 0°00'00.2576" 0°00'00.0000" 0.00
H. -36.579m 0.019m 0.000m 0.00
Dist. 7373.202m 0.011m 0.000m 0.00
LB679 IGNE 306 Ac. 72°41'00.6973" 0°00'00.2746" 0°00'00.0000" 0.00
H. -46.114m 0.025m 0.000m 0.00
Dist. 7196.144m 0.007m 0.000m 0.00
LB678 IGNE 307 Ac. 69°22'44.7790" 0°00'00.5686" 0°00'00.0000" 0.00
H. -39.826m 0.040m 0.000m 0.00
Dist. 7068.639m 0.013m 0.000m 0.00
LB677 IGNE 308 Ac. 68°02'01.9655" 0°00'00.2482" 0°00'00.0000" 0.00
H. -40.018m 0.014m 0.000m 0.00
Dist. 6952.666m 0.006m 0.000m 0.00
LB701 IGNE 341 Ac. 50°37'18.4292" 0°00'00.1653" 0°00'00.0000" 0.00
H. -10.856m 0.014m 0.000m 0.00
Dist. 7427.770m 0.008m 0.000m 0.00
LB676 IGNE 309 Ac. 66°53'42.0508" 0°00'00.4800" 0°00'00.0000" 0.00
H. -41.665m 0.026m 0.000m 0.00
Dist. 7201.305m 0.011m 0.000m 0.00
LB589 ETSITGC UPM 249 Ac. 34°43'51.5120" 0°00'00.1853" 0°00'00.0000" 0.00
H. -9.606m 0.012m 0.000m 0.00
Dist. 5651.629m 0.005m 0.000m 0.00
LB705 IGNE 337 Ac. 47°10'13.7913" 0°00'00.2575" 0°00'00.0000" 0.00
H. -37.098m 0.019m 0.000m 0.00
Dist. 7671.741m 0.013m 0.000m 0.00
LB588 ETSITGC UPM 250 Ac. 34°07'35.0928" 0°00'00.2098" 0°00'00.0000" 0.00
H. -19.607m 0.013m 0.000m 0.00
Dist. 5984.352m 0.006m 0.000m 0.00
LB707 IGNE 335 Ac. 43°12'18.8307" 0°00'00.2179" 0°00'00.0000" 0.00
H. -28.812m 0.022m 0.000m 0.00
Dist. 7885.057m 0.007m 0.000m 0.00
LB553 ETSITGC UPM 281 Ac. 21°20'24.0367" 0°00'00.1823" 0°00'00.0000" 0.00
H. -45.874m 0.018m 0.000m 0.00
Dist. 7271.506m 0.011m 0.000m 0.00
LB710 IGNE 333 Ac. 46°27'16.3004" 0°00'00.2933" 0°00'00.0000" 0.00
H. -36.802m 0.036m 0.000m 0.00
Dist. 7123.388m 0.011m 0.000m 0.00
LB711 IGNE 332 Ac. 54°32'50.5668" 0°00'00.2381" 0°00'00.0000" 0.00
H. -12.814m 0.019m 0.000m 0.00
Dist. 6674.683m 0.008m 0.000m 0.00
LB518 MERC 220 Ac. 36°17'34.2007" 0°00'00.1209" 0°00'00.0000" 0.00
H. 3.286m 0.006m 0.000m 0.00
Dist. 4123.227m 0.004m 0.000m 0.00
LB515 MERC 222 Ac. 39°16'31.2842" 0°00'00.0908" 0°00'00.0000" 0.00
H. 11.537m 0.005m 0.000m 0.00

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 49
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Obs. Desde pto Al pto. Observación Error a posteriori Residual Tķp.


ID (1.00) Residual
Dist. 4516.690m 0.003m 0.000m 0.00
LB514 MERC 223 Ac. 36°21'35.9527" 0°00'00.0990" 0°00'00.0000" 0.00
H. 2.034m 0.006m 0.000m 0.00
Dist. 4688.320m 0.003m 0.000m 0.00
LB511 MERC 226 Ac. 32°47'02.7422" 0°00'00.2358" 0°00'00.0000" 0.00
H. 8.428m 0.011m 0.000m 0.00
Dist. 4823.315m 0.006m 0.000m 0.00
LB510 MERC 227 Ac. 30°56'49.8026" 0°00'00.2041" 0°00'00.0000" 0.00
H. 9.632m 0.009m 0.000m 0.00
Dist. 4514.998m 0.005m 0.000m 0.00
LB587 ETSITGC UPM 251 Ac. 33°13'16.3485" 0°00'00.2749" 0°00'00.0000" 0.00
H. -40.420m 0.017m 0.000m 0.00
Dist. 6341.489m 0.009m 0.000m 0.00
LB584 ETSITGC UPM 254 Ac. 31°31'52.9092" 0°00'00.1776" 0°00'00.0000" 0.00
H. -9.109m 0.014m 0.000m 0.00
Dist. 5933.149m 0.009m 0.000m 0.00
LB609 IGNE 299 Ac. 69°00'29.6010" 0°00'00.2072" 0°00'00.0000" 0.00
H. -31.329m 0.016m 0.000m 0.00
Dist. 7702.059m 0.008m 0.000m 0.00
LB612 IGNE 296 Ac. 72°01'03.0783" 0°00'00.3786" 0°00'00.0000" 0.00
H. -40.458m 0.029m 0.000m 0.00
Dist. 7810.045m 0.011m 0.000m 0.00
LB576 ETSITGC UPM 261 Ac. 28°14'27.5433" 0°00'00.2025" 0°00'00.0000" 0.00
H. -3.570m 0.015m 0.000m 0.00
Dist. 5840.992m 0.009m 0.000m 0.00
LB575 ETSITGC UPM 262 Ac. 26°59'36.1445" 0°00'00.1484" 0°00'00.0000" 0.00
H. -10.270m 0.013m 0.000m 0.00
Dist. 6043.488m 0.007m 0.000m 0.00
LB577 ETSITGC UPM 260 Ac. 29°12'39.8769" 0°00'00.2138" 0°00'00.0000" 0.00
H. 7.670m 0.012m 0.000m 0.00
Dist. 5602.809m 0.007m 0.000m 0.00
LB572 ETSITGC UPM 264 Ac. 25°32'49.2666" 0°00'00.3622" 0°00'00.0000" 0.00
H. -14.706m 0.023m 0.000m 0.00
Dist. 6318.955m 0.013m 0.000m 0.00
LB619 IGNE 291 Ac. 82°03'35.8470" 0°00'00.2620" 0°00'00.0000" 0.00
H. -62.375m 0.020m 0.000m 0.00
Dist. 7759.941m 0.009m 0.000m 0.00
LB570 ETSITGC UPM 266 Ac. 21°15'25.5267" 0°00'00.2121" 0°00'00.0000" 0.00
H. -25.777m 0.025m 0.000m 0.00
Dist. 6522.022m 0.009m 0.000m 0.00
LB569 ETSITGC UPM 267 Ac. 18°51'21.8631" 0°00'00.1389" 0°00'00.0000" 0.00

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 50 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Obs. Desde pto Al pto. Observación Error a posteriori Residual Tķp.


ID (1.00) Residual
H. -32.027m 0.017m 0.000m 0.00
Dist. 6634.827m 0.006m 0.000m 0.00
LB607 IGNE 300 Ac. 70°25'42.9208" 0°00'00.3077" 0°00'00.0000" 0.00
H. -45.783m 0.026m 0.000m 0.00
Dist. 7490.674m 0.011m 0.000m 0.00
LB626 IGNE 285 Ac. 89°30'28.8571" 0°00'00.3027" 0°00'00.0000" 0.00
H. -96.673m 0.028m 0.000m 0.00
Dist. 9770.330m 0.010m 0.000m 0.00
LB627 IGNE 284 Ac. 88°11'41.0770" 0°00'00.1634" 0°00'00.0000" 0.00
H. -91.094m 0.019m 0.000m 0.00
Dist. 9528.750m 0.006m 0.000m 0.00
LB628 IGNE 283 Ac. 89°48'53.0843" 0°00'00.1857" 0°00'00.0000" 0.00
H. -68.029m 0.023m 0.000m 0.00
Dist. 9379.388m 0.006m 0.000m 0.00
LB629 IGNE 282 Ac. 88°01'40.3694" 0°00'00.5425" 0°00'00.0000" 0.00
H. -78.911m 0.098m 0.000m 0.00
Dist. 8837.359m 0.029m 0.000m 0.00
LB591 ETSITGC UPM 247 Ac. 35°12'41.3041" 0°00'00.1678" 0°00'00.0000" 0.00
H. -7.437m 0.014m 0.000m 0.00
Dist. 5086.056m 0.004m 0.000m 0.00
LB651 IGNE 330 Ac. 41°48'25.5033" 0°00'00.1893" 0°00'00.0000" 0.00
H. -15.798m 0.042m 0.000m 0.00
Dist. 7615.359m 0.026m 0.000m 0.00
LB566 ETSITGC UPM 270 Ac. 8°28'08.4955" 0°00'00.1638" 0°00'00.0000" 0.00
H. -20.959m 0.015m 0.000m 0.00
Dist. 7717.048m 0.009m 0.000m 0.00
LB655 IGNE 328 Ac. 49°32'32.7317" 0°00'00.2018" 0°00'00.0000" 0.00
H. -17.815m 0.013m 0.000m 0.00
Dist. 6981.510m 0.008m 0.000m 0.00
LB659 IGNE 324 Ac. 51°03'44.4642" 0°00'00.2696" 0°00'00.0000" 0.00
H. -12.087m 0.021m 0.000m 0.00
Dist. 6701.601m 0.011m 0.000m 0.00
LB660 IGNE 323 Ac. 54°10'24.2213" 0°00'00.2316" 0°00'00.0000" 0.00
H. -13.176m 0.018m 0.000m 0.00
Dist. 6946.842m 0.009m 0.000m 0.00
LB661 IGNE 322 Ac. 56°26'24.1456" 0°00'00.1783" 0°00'00.0000" 0.00
H. -16.073m 0.015m 0.000m 0.00
Dist. 7348.243m 0.007m 0.000m 0.00
LB662 IGNE 321 Ac. 58°12'16.7438" 0°00'00.3091" 0°00'00.0000" 0.00
H. -18.656m 0.021m 0.000m 0.00
Dist. 7330.436m 0.011m 0.000m 0.00
LB592 ETSITGC UPM 246 Ac. 36°54'05.0957" 0°00'00.1007" 0°00'00.0000" 0.00
H. -2.887m 0.008m 0.000m 0.00
Dist. 4818.943m 0.003m 0.000m 0.00

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 51
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Obs. Desde pto Al pto. Observación Error a posteriori Residual Tķp.


ID (1.00) Residual
LB664 IGNE 319 Ac. 62°39'46.0033" 0°00'00.3035" 0°00'00.0000" 0.00
H. -27.153m 0.019m 0.000m 0.00
Dist. 7382.347m 0.009m 0.000m 0.00
LB565 ETSITGC UPM 271 Ac. 8°55'56.4010" 0°00'00.2227" 0°00'00.0000" 0.00
H. -9.345m 0.031m 0.000m 0.00
Dist. 8053.896m 0.020m 0.000m 0.00
LB667 IGNE 317 Ac. 66°25'04.0764" 0°00'00.2072" 0°00'00.0000" 0.00
H. -29.541m 0.016m 0.000m 0.00
Dist. 7569.859m 0.008m 0.000m 0.00
LB603 IGNE 303 Ac. 78°11'10.3458" 0°00'00.3405" 0°00'00.0000" 0.00
H. -54.972m 0.025m 0.000m 0.00
Dist. 7403.316m 0.015m 0.000m 0.00
LB669 IGNE 315 Ac. 58°31'35.3083" 0°00'00.2197" 0°00'00.0000" 0.00
H. -14.979m 0.016m 0.000m 0.00
Dist. 6872.439m 0.009m 0.000m 0.00
LB671 IGNE 313 Ac. 58°13'07.5000" 0°00'00.1928" 0°00'00.0000" 0.00
H. -0.520m 0.013m 0.000m 0.00
Dist. 6741.135m 0.007m 0.000m 0.00
LB672 IGNE 312 Ac. 61°24'05.6730" 0°00'00.3592" 0°00'00.0000" 0.00
H. -22.862m 0.022m 0.000m 0.00
Dist. 6763.123m 0.013m 0.000m 0.00
LB602 IGNE 304 Ac. 79°50'24.1900" 0°00'00.1993" 0°00'00.0000" 0.00
H. -64.409m 0.012m 0.000m 0.00
Dist. 7566.373m 0.009m 0.000m 0.00
LB675 IGNE 310 Ac. 65°19'35.5587" 0°00'00.5053" 0°00'00.0000" 0.00
H. -21.503m 0.029m 0.000m 0.00
Dist. 6889.039m 0.012m 0.000m 0.00

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Términos de covarianza

Ajuste realizado en calibración

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
IGNE NGV-596 Ac. 172°04'57.1594" 0°00'00.0644" 1:2628351 1:2628351
H. -118.995m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 9098.934m 0.003m
IGNE C-1 Ac. 185°05'34.1305" 0°00'00.0887" 1:1972538 1:1972538
H. -110.055m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 8807.979m 0.004m
IGNE C-2 Ac. 197°48'43.7383" 0°00'00.1155" 1:1798974 1:1798974
H. -74.243m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 9564.126m 0.005m
IGNE C-3 Ac. 216°10'49.1955" 0°00'00.0703" 1:2752299 1:2752299
H. -32.236m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 11014.726m 0.004m
IGNE La Tecnica Ac. 238°58'47.5181" 0°00'00.0166" 1:14190006 1:14190006
H. -57.068m 0.008m
Elev. ? ?
Dist. 19947.290m 0.001m
IGNE MERC Ac. 132°52'47.1534" 0°00'00.0290" 1:8018636 1:8018636
H. -39.799m 0.006m
Elev. ? ?
Dist. 9211.337m 0.001m
IGNE feria Ac. 68°52'09.8961" 0°00'00.0324" 1:7516558 1:7516558
H. -12.553m 0.006m
Elev. ? ?
Dist. 7919.061m 0.001m
IGNE RETAMAR Ac. 255°23'46.1603" 0°00'00.0311" 1:8215189 1:8215189
H. 5.327m 0.005m
Elev. ? ?
Dist. 8410.788m 0.001m
IGNE almodovar Ac. 124°57'58.1784" 0°00'00.0221" 1:10825919 1:10825919
H. 11.140m 0.008m

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 53
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
Elev. ? ?
Dist. 11538.691m 0.001m
IGNE vallecas Ac. 143°29'13.5247" 0°00'00.0263" 1:8280445 1:8280445
H. -80.071m 0.008m
Elev. ? ?
Dist. 13118.408m 0.002m
IGNE g.civil Ac. 226°59'37.0817" 0°00'00.0102" 1:19565212 1:19565212
H. -41.448m 0.009m
Elev. ? ?
Dist. 22962.869m 0.001m
IGNE FERNAND Ac.
101°08'52.9540" 0°00'00.0189" 1:14482478 1:14482478
O
H. -58.113m 0.010m
Elev. ? ?
Dist. 14230.786m 0.001m
IGNE ETSITGC Ac.
132°54'09.2511" 0°00'00.0293" 1:8015998 1:8015998
UPM
H. -39.168m 0.006m
Elev. ? ?
Dist. 9208.405m 0.001m
IGNE c-7 Ac. 101°05'38.4540" 0°00'00.0764" 1:3351244 1:3351244
H. -37.303m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 9618.389m 0.003m
IGNE c-6 Ac. 121°24'30.1767" 0°00'00.0715" 1:3324679 1:3324679
H. -26.939m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 8438.694m 0.003m
IGNE c-5 Ac. 136°20'54.9134" 0°00'00.0923" 1:2125408 1:2125408
H. -65.103m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 9063.601m 0.004m
IGNE c-4 Ac. 153°23'02.5297" 0°00'00.0413" 1:4059939 1:4059939
H. -114.219m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 9785.889m 0.002m
IGNE 275 Ac. 84°26'39.1759" 0°00'00.1434" 1:1790713 1:1790713
H. -88.250m 0.013m
Elev. ? ?
Dist. 9061.145m 0.005m
IGNE c-8 Ac. 85°08'41.5210" 0°00'00.1205" 1:2258341 1:2258341
H. -83.958m 0.004m

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
Elev. ? ?
Dist. 8837.088m 0.004m
IGNE 274 Ac. 83°43'58.9752" 0°00'00.1624" 1:1724154 1:1724154
H. -70.241m 0.012m
Elev. ? ?
Dist. 8738.182m 0.005m
IGNE 304 Ac. 79°50'25.5669" 0°00'00.1997" 1:847891 1:847891
H. -64.394m 0.013m
Elev. ? ?
Dist. 7566.387m 0.009m
IGNE 303 Ac. 78°11'11.7226" 0°00'00.3407" 1:495215 1:495215
H. -54.958m 0.025m
Elev. ? ?
Dist. 7403.330m 0.015m
IGNE 302 Ac. 76°10'46.5522" 0°00'00.3772" 1:528376 1:528376
H. -56.134m 0.026m
Elev. ? ?
Dist. 7353.846m 0.014m
IGNE 301 Ac. 75°18'55.5396" 0°00'00.2206" 1:1049430 1:1049430
H. -54.479m 0.019m
Elev. ? ?
Dist. 7583.510m 0.007m
IGNE 300 Ac. 70°25'44.2976" 0°00'00.3079" 1:701357 1:701357
H. -45.775m 0.026m
Elev. ? ?
Dist. 7490.689m 0.011m
IGNE c-9 Ac. 69°57'47.1152" 0°00'00.1119" 1:1827743 1:1827743
H. -43.308m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 7308.040m 0.004m
IGNE 299 Ac. 69°00'30.9778" 0°00'00.2076" 1:963812 1:963812
H. -31.322m 0.017m
Elev. ? ?
Dist. 7702.074m 0.008m
IGNE 298 Ac. 70°26'43.5805" 0°00'00.2973" 1:746502 1:746502
H. -35.357m 0.023m
Elev. ? ?
Dist. 7686.695m 0.010m
IGNE 297 Ac. 74°24'05.8817" 0°00'00.3132" 1:769127 1:769127
H. -42.851m 0.024m
Elev. ? ?
Dist. 7939.175m 0.010m
IGNE 296 Ac. 72°01'04.4551" 0°00'00.3788" 1:690579 1:690579
H. -40.449m 0.030m
Elev. ? ?

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 55
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
Dist. 7810.059m 0.011m
IGNE 295 Ac. 75°46'42.0068" 0°00'00.2513" 1:1232137 1:1232137
H. -43.480m 0.019m
Elev. ? ?
Dist. 8021.862m 0.007m
IGNE 294 Ac. 79°45'27.8560" 0°00'00.2856" 1:1035948 1:1035948
H. -60.510m 0.017m
Elev. ? ?
Dist. 7893.198m 0.008m
IGNE 293 Ac. 83°32'45.7910" 0°00'00.5553" 1:532534 1:532534
H. -67.157m 0.041m
Elev. ? ?
Dist. 7928.833m 0.015m
IGNE 292 Ac. 82°25'57.7454" 0°00'00.3504" 1:640682 1:640682
H. -74.653m 0.029m
Elev. ? ?
Dist. 8101.370m 0.013m
IGNE 291 Ac. 82°03'37.2239" 0°00'00.2623" 1:900196 1:900196
H. -62.357m 0.020m
Elev. ? ?
Dist. 7759.956m 0.009m
IGNE 290 Ac. 83°47'11.2991" 0°00'00.2664" 1:1026754 1:1026754
H. -79.164m 0.020m
Elev. ? ?
Dist. 8955.530m 0.009m
IGNE 289 Ac. 81°12'33.6459" 0°00'00.2067" 1:1321322 1:1321322
H. -66.398m 0.015m
Elev. ? ?
Dist. 8839.440m 0.007m
IGNE 288 Ac. 80°07'41.0156" 0°00'00.2682" 1:1069011 1:1069011
H. -55.283m 0.018m
Elev. ? ?
Dist. 8664.583m 0.008m
IGNE 287 Ac. 78°35'11.6022" 0°00'00.2731" 1:1073177 1:1073177
H. -45.102m 0.017m
Elev. ? ?
Dist. 8556.983m 0.008m
IGNE 286 Ac. 90°52'02.3065" 0°00'00.2736" 1:1152747 1:1152747
H. -89.703m 0.022m
Elev. ? ?
Dist. 9939.443m 0.009m
IGNE 285 Ac. 89°30'30.2338" 0°00'00.3029" 1:954183 1:954183

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 56 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
H. -96.642m 0.028m
Elev. ? ?
Dist. 9770.349m 0.010m
IGNE 284 Ac. 88°11'42.4538" 0°00'00.1638" 1:1644648 1:1644648
H. -91.066m 0.020m
Elev. ? ?
Dist. 9528.768m 0.006m
IGNE 283 Ac. 89°48'54.4610" 0°00'00.1861" 1:1558796 1:1558796
H. -68.000m 0.023m
Elev. ? ?
Dist. 9379.406m 0.006m
IGNE 282 Ac. 88°01'41.7461" 0°00'00.5426" 1:303486 1:303486
H. -78.885m 0.098m
Elev. ? ?
Dist. 8837.376m 0.029m
IGNE 331 Ac. 43°24'58.6025" 0°00'00.2045" 1:288169 1:288169
H. -35.005m 0.055m
Elev. ? ?
Dist. 7472.592m 0.026m
IGNE 330 Ac. 41°48'26.8801" 0°00'00.1897" 1:297103 1:297103
H. -15.814m 0.042m
Elev. ? ?
Dist. 7615.374m 0.026m
IGNE 329 Ac. 39°35'18.6994" 0°00'00.2225" 1:326836 1:326836
H. -43.971m 0.030m
Elev. ? ?
Dist. 7798.232m 0.024m
IGNE c-11 Ac. 38°37'59.6024" 0°00'00.0647" 1:1972230 1:1972230
H. -47.467m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 7892.082m 0.004m
IGNE c-10 Ac. 50°04'18.0940" 0°00'00.1036" 1:1560799 1:1560799
H. -18.052m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 7046.253m 0.005m
IGNE 328 Ac. 49°32'34.1085" 0°00'00.2021" 1:889162 1:889162
H. -17.824m 0.013m
Elev. ? ?
Dist. 6981.523m 0.008m
IGNE 327 Ac. 49°13'10.5780" 0°00'00.2593" 1:742435 1:742435
H. -25.433m 0.020m
Elev. ? ?
Dist. 7174.454m 0.010m
IGNE 326 Ac. 49°13'41.3719" 0°00'00.2106" 1:950255 1:950255
H. -19.521m 0.017m

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 57
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
Elev. ? ?
Dist. 6647.725m 0.007m
IGNE 325 Ac. 50°34'10.2003" 0°00'00.1662" 1:1128764 1:1128764
H. -13.724m 0.014m
Elev. ? ?
Dist. 6890.439m 0.006m
IGNE 324 Ac. 51°03'45.8411" 0°00'00.2699" 1:630921 1:630921
H. -12.094m 0.021m
Elev. ? ?
Dist. 6701.613m 0.011m
IGNE 323 Ac. 54°10'25.5982" 0°00'00.2319" 1:747581 1:747581
H. -13.181m 0.018m
Elev. ? ?
Dist. 6946.856m 0.009m
IGNE 322 Ac. 56°26'25.5224" 0°00'00.1787" 1:1014408 1:1014408
H. -16.077m 0.015m
Elev. ? ?
Dist. 7348.257m 0.007m
IGNE 321 Ac. 58°12'18.1206" 0°00'00.3093" 1:684484 1:684484
H. -18.658m 0.022m
Elev. ? ?
Dist. 7330.450m 0.011m
IGNE 320 Ac. 59°44'07.8698" 0°00'00.3948" 1:652297 1:652297
H. -20.866m 0.023m
Elev. ? ?
Dist. 7378.090m 0.011m
IGNE 319 Ac. 62°39'47.3801" 0°00'00.3038" 1:778217 1:778217
H. -27.152m 0.019m
Elev. ? ?
Dist. 7382.361m 0.009m
IGNE 318 Ac. 64°40'05.2076" 0°00'00.2400" 1:928721 1:928721
H. -27.394m 0.016m
Elev. ? ?
Dist. 7459.925m 0.008m
IGNE 317 Ac. 66°25'05.4532" 0°00'00.2075" 1:954271 1:954271
H. -29.536m 0.017m
Elev. ? ?
Dist. 7569.874m 0.008m
IGNE 316 Ac. 63°05'02.7424" 0°00'00.2337" 1:589954 1:589954
H. -32.232m 0.020m
Elev. ? ?
Dist. 7113.923m 0.012m

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 58 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
IGNE 315 Ac. 58°31'36.6852" 0°00'00.2201" 1:805744 1:805744
H. -14.981m 0.016m
Elev. ? ?
Dist. 6872.452m 0.009m
IGNE 314 Ac. 56°06'56.3669" 0°00'00.2111" 1:786789 1:786789
H. -0.416m 0.015m
Elev. ? ?
Dist. 6632.498m 0.008m
IGNE 313 Ac. 58°13'08.8769" 0°00'00.1932" 1:899667 1:899667
H. -0.522m 0.013m
Elev. ? ?
Dist. 6741.148m 0.007m
IGNE 312 Ac. 61°24'07.0498" 0°00'00.3594" 1:527995 1:527995
H. -22.861m 0.022m
Elev. ? ?
Dist. 6763.136m 0.013m
IGNE 311 Ac. 63°17'09.9086" 0°00'00.7428" 1:347327 1:347327
H. -22.593m 0.040m
Elev. ? ?
Dist. 6829.211m 0.020m
IGNE 310 Ac. 65°19'36.9356" 0°00'00.5055" 1:571791 1:571791
H. -21.500m 0.029m
Elev. ? ?
Dist. 6889.052m 0.012m
IGNE 309 Ac. 66°53'43.4277" 0°00'00.4801" 1:642549 1:642549
H. -41.660m 0.026m
Elev. ? ?
Dist. 7201.319m 0.011m
IGNE 308 Ac. 68°02'03.3424" 0°00'00.2485" 1:1239249 1:1239249
H. -40.013m 0.015m
Elev. ? ?
Dist. 6952.680m 0.006m
IGNE 307 Ac. 69°22'46.1559" 0°00'00.5687" 1:540537 1:540537
H. -39.819m 0.040m
Elev. ? ?
Dist. 7068.653m 0.013m
IGNE 306 Ac. 72°41'02.0741" 0°00'00.2748" 1:1047215 1:1047215
H. -46.105m 0.026m
Elev. ? ?
Dist. 7196.157m 0.007m
IGNE 305 Ac. 74°18'57.5257" 0°00'00.3658" 1:863814 1:863814
H. -51.548m 0.037m
Elev. ? ?
Dist. 7294.726m 0.008m
IGNE 343 Ac. 41°30'29.2876" 0°00'00.1727" 1:947596 1:947596

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 59
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
H. -60.595m 0.017m
Elev. ? ?
Dist. 8297.647m 0.009m
IGNE 342 Ac. 44°13'44.3852" 0°00'00.1431" 1:1140360 1:1140360
H. -31.834m 0.015m
Elev. ? ?
Dist. 8158.118m 0.007m
IGNE 341 Ac. 50°37'19.8061" 0°00'00.1658" 1:946476 1:946476
H. -10.864m 0.014m
Elev. ? ?
Dist. 7427.785m 0.008m
IGNE 340 Ac. 53°10'46.9528" 0°00'00.4879" 1:310887 1:310887
H. -9.688m 0.040m
Elev. ? ?
Dist. 7181.616m 0.023m
IGNE 339 Ac. 52°04'43.7235" 0°00'00.1468" 1:1036312 1:1036312
H. -7.934m 0.012m
Elev. ? ?
Dist. 7251.205m 0.007m
IGNE 338 Ac. 49°09'04.0286" 0°00'00.1565" 1:969263 1:969263
H. -13.995m 0.012m
Elev. ? ?
Dist. 7533.079m 0.008m
IGNE 337 Ac. 47°10'15.1681" 0°00'00.2577" 1:582490 1:582490
H. -37.109m 0.019m
Elev. ? ?
Dist. 7671.756m 0.013m
IGNE 336 Ac. 47°12'44.5158" 0°00'00.2643" 1:601287 1:601287
H. -56.986m 0.021m
Elev. ? ?
Dist. 7987.052m 0.013m
IGNE 335 Ac. 43°12'20.2075" 0°00'00.2182" 1:1098319 1:1098319
H. -28.828m 0.022m
Elev. ? ?
Dist. 7885.072m 0.007m
IGNE 334 Ac. 44°57'59.4140" 0°00'00.1731" 1:1262821 1:1262821
H. -39.460m 0.020m
Elev. ? ?
Dist. 7298.310m 0.006m
IGNE 333 Ac. 46°27'17.6773" 0°00'00.2936" 1:637027 1:637027
H. -36.813m 0.036m
Elev. ? ?

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 60 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
Dist. 7123.401m 0.011m
IGNE 332 Ac. 54°32'51.9437" 0°00'00.2384" 1:855190 1:855190
H. -12.819m 0.019m
Elev. ? ?
Dist. 6674.696m 0.008m
IGNE EUROPA_I Ac. 29°02'34.2034" 0°00'00.0278" 1:6228123 1:6228123
H. -35.172m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 11001.463m 0.002m
NGV-596 La Tecnica Ac. 266°03'28.5478" 0°00'00.0399" 1:6462150 1:6462150
H. 61.927m 0.011m
Elev. ? ?
Dist. 18391.615m 0.003m
NGV-596 MERC Ac. 63°28'41.9650" 0°00'00.1084" 1:2093592 1:2093592
H. 79.196m 0.003m
Elev. ? ?
Dist. 6143.538m 0.003m
NGV-596 ETSITGC Ac.
63°27'53.0496" 0°00'00.1089" 1:2082465 1:2082465
UPM
H. 79.827m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 6139.076m 0.003m
C-1 La Tecnica Ac. 264°43'04.3474" 0°00'00.0557" 1:4235321 1:4235321
H. 52.987m 0.011m
Elev. ? ?
Dist. 16382.078m 0.004m
C-1 MERC Ac. 71°35'44.8293" 0°00'00.1093" 1:2005187 1:2005187
H. 70.256m 0.003m
Elev. ? ?
Dist. 7937.512m 0.004m
C-1 ETSITGC Ac.
71°35'23.7691" 0°00'00.1098" 1:1997878 1:1997878
UPM
H. 70.887m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 7932.889m 0.004m
C-2 La Tecnica Ac. 265°14'28.3850" 0°00'00.0821" 1:2897512 1:2897512
H. 17.175m 0.011m
Elev. ? ?
Dist. 14217.460m 0.005m
C-2 MERC Ac. 73°37'55.3834" 0°00'00.1175" 1:2128120 1:2128120
H. 34.444m 0.003m
Elev. ? ?
Dist. 10083.095m 0.005m
C-2 ETSITGC Ac.
73°37'42.2062" 0°00'00.1177" 1:2125223 1:2125223
UPM

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 61
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
H. 35.075m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 10078.446m 0.005m
C-3 La Tecnica Ac. 262°28'47.4514" 0°00'00.0885" 1:3752948 1:3752948
H. -24.832m 0.011m
Elev. ? ?
Dist. 10682.920m 0.003m
C-3 MERC Ac. 78°45'20.8917" 0°00'00.0698" 1:4700384 1:4700384
H. -7.563m 0.003m
Elev. ? ?
Dist. 13509.253m 0.003m
C-3 ETSITGC Ac.
78°45'17.4728" 0°00'00.0699" 1:4686744 1:4686744
UPM
H. -6.932m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 13504.565m 0.003m
La Tecnica MERC Ac. 80°19'10.0920" 0°00'00.0141" 1:19129188 1:19129188
H. 17.269m 0.013m
Elev. ? ?
Dist. 24179.573m 0.001m
La Tecnica feria Ac. 61°39'19.9472" 0°00'00.0093" 1:27835781 1:27835781
H. 44.515m 0.012m
Elev. ? ?
Dist. 27781.992m 0.001m
La Tecnica RETAMAR Ac. 47°32'03.3145" 0°00'00.0203" 1:11284571 1:11284571
H. 62.395m 0.005m
Elev. ? ?
Dist. 12114.859m 0.001m
La Tecnica almodovar Ac. 82°00'22.4911" 0°00'00.0099" 1:28284820 1:28284820
H. 68.208m 0.014m
Elev. ? ?
Dist. 26802.417m 0.001m
La Tecnica vallecas Ac. 90°28'37.0964" 0°00'00.0170" 1:17316250 1:17316250
H. -23.003m 0.014m
Elev. ? ?
Dist. 24901.445m 0.001m
La Tecnica g.civil Ac. 176°39'18.6464" 0°00'00.0364" 1:4173709 1:4173709
H. 15.620m 0.005m
Elev. ? ?
Dist. 5391.359m 0.001m
La Tecnica FERNAND Ac.
76°14'38.2257" 0°00'00.0083" 1:33552293 1:33552293
O

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 62 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
H. -1.044m 0.017m
Elev. ? ?
Dist. 31956.205m 0.001m
La Tecnica ETSITGC Ac.
80°19'09.3308" 0°00'00.0139" 1:18880175 1:18880175
UPM
H. 17.900m 0.013m
Elev. ? ?
Dist. 24174.880m 0.001m
La Tecnica c-7 Ac. 72°14'45.6601" 0°00'00.0298" 1:10101612 1:10101612
H. 19.765m 0.011m
Elev. ? ?
Dist. 27839.833m 0.003m
La Tecnica c-6 Ac. 76°15'39.1776" 0°00'00.0265" 1:9841671 1:9841671
H. 30.129m 0.011m
Elev. ? ?
Dist. 24998.593m 0.003m
La Tecnica c-5 Ac. 80°48'50.6537" 0°00'00.0408" 1:6258352 1:6258352
H. -8.035m 0.011m
Elev. ? ?
Dist. 23645.586m 0.004m
La Tecnica c-4 Ac. 85°47'35.3555" 0°00'00.0257" 1:12004983 1:12004983
H. -57.151m 0.011m
Elev. ? ?
Dist. 21533.183m 0.002m
La Tecnica c-8 Ac. 66°48'23.2916" 0°00'00.0348" 1:5962616 1:5962616
H. -26.890m 0.011m
Elev. ? ?
Dist. 28149.843m 0.005m
La Tecnica c-9 Ac. 61°47'17.7770" 0°00'00.0307" 1:6284094 1:6284094
H. 13.760m 0.011m
Elev. ? ?
Dist. 27157.185m 0.004m
La Tecnica c-11 Ac. 53°07'09.7930" 0°00'00.0212" 1:6575189 1:6575189
H. 9.601m 0.011m
Elev. ? ?
Dist. 27484.283m 0.004m
La Tecnica c-10 Ac. 56°31'38.6600" 0°00'00.0292" 1:5818894 1:5818894
H. 39.016m 0.011m
Elev. ? ?
Dist. 26930.663m 0.005m
La Tecnica EUROPA_I Ac. 48°17'59.9932" 0°00'00.0148" 1:14285529 1:14285529
H. 21.896m 0.011m
Elev. ? ?
Dist. 29987.746m 0.002m
MERC feria Ac. 4°02'37.6451" 0°00'00.0179" 1:8511125 1:8511125

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 63
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
H. 27.247m 0.005m
Elev. ? ?
Dist. 9144.934m 0.001m
MERC RETAMAR Ac. 285°37'00.0725" 0°00'00.0141" 1:18870539 1:18870539
H. 45.126m 0.010m
Elev. ? ?
Dist. 15455.794m 0.001m
MERC almodovar Ac. 97°18'45.6431" 0°00'00.0810" 1:3419491 1:3419491
H. 50.940m 0.003m
Elev. ? ?
Dist. 2727.812m 0.001m
MERC vallecas Ac. 166°10'59.7520" 0°00'00.0462" 1:3234689 1:3234689
H. -40.272m 0.003m
Elev. ? ?
Dist. 4403.976m 0.001m
MERC g.civil Ac. 248°17'48.8133" 0°00'00.0085" 1:30610003 1:30610003
H. -1.648m 0.012m
Elev. ? ?
Dist. 25347.386m 0.001m
MERC FERNAND Ac.
64°03'32.9712" 0°00'00.0266" 1:9500276 1:9500276
O
H. -18.313m 0.007m
Elev. ? ?
Dist. 8023.955m 0.001m
MERC ETSITGC Ac.
261°35'25.5398" 0°00'41.4657" 1:7150 1:7150
UPM
H. 0.632m 0.002m
Elev. ? ?
Dist. 4.694m 0.001m
MERC c-7 Ac. 31°22'49.0656" 0°00'00.1296" 1:1671267 1:1671267
H. 2.496m 0.003m
Elev. ? ?
Dist. 5171.164m 0.003m
MERC c-6 Ac. 13°38'47.9503" 0°00'00.2372" 1:683524 1:683524
H. 12.860m 0.003m
Elev. ? ?
Dist. 1924.184m 0.003m
MERC c-5 Ac. 239°36'48.8176" 0°00'01.5562" 1:152913 1:152913
H. -25.304m 0.003m
Elev. ? ?
Dist. 572.492m 0.004m
MERC c-4 Ac. 223°41'25.7706" 0°00'00.1133" 1:1776045 1:1776045

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
H. -74.420m 0.003m
Elev. ? ?
Dist. 3428.074m 0.002m
MERC 201 Ac. 27°09'08.7563" 0°00'00.1527" 1:1003070 1:1003070
H. 15.061m 0.008m
Elev. ? ?
Dist. 4104.668m 0.004m
MERC 200 Ac. 24°09'47.0164" 0°00'00.1646" 1:901664 1:901664
H. 11.408m 0.008m
Elev. ? ?
Dist. 3857.229m 0.004m
MERC 228 Ac. 28°57'11.7138" 0°00'00.4196" 1:425851 1:425851
H. 12.382m 0.022m
Elev. ? ?
Dist. 4319.817m 0.010m
MERC 227 Ac. 30°56'51.1798" 0°00'00.2044" 1:849455 1:849455
H. 9.617m 0.009m
Elev. ? ?
Dist. 4515.007m 0.005m
MERC 226 Ac. 32°47'04.1193" 0°00'00.2361" 1:754629 1:754629
H. 8.412m 0.011m
Elev. ? ?
Dist. 4823.324m 0.006m
MERC 225 Ac. 32°01'28.3890" 0°00'00.2239" 1:728537 1:728537
H. 9.206m 0.010m
Elev. ? ?
Dist. 4141.553m 0.006m
MERC 223 Ac. 36°21'37.3298" 0°00'00.0997" 1:1462768 1:1462768
H. 2.021m 0.006m
Elev. ? ?
Dist. 4688.329m 0.003m
MERC 222 Ac. 39°16'32.6614" 0°00'00.0916" 1:1486194 1:1486194
H. 11.525m 0.005m
Elev. ? ?
Dist. 4516.698m 0.003m
MERC 221 Ac. 37°31'20.9351" 0°00'00.1071" 1:1163980 1:1163980
H. -0.094m 0.006m
Elev. ? ?
Dist. 4301.450m 0.004m
MERC 220 Ac. 36°17'35.5779" 0°00'00.1215" 1:977952 1:977952
H. 3.274m 0.007m
Elev. ? ?
Dist. 4123.235m 0.004m
MERC 219 Ac. 32°37'23.5962" 0°00'00.1519" 1:747220 1:747220
H. -0.064m 0.007m

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 65
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
Elev. ? ?
Dist. 3798.784m 0.005m
feria RETAMAR Ac. 252°17'15.6698" 0°00'00.0000" 1:0 1:0
H. 17.880m 0.009m
Elev. ? ?
Dist. 16303.393m 0.000m
feria ETSITGC Ac.
184°04'38.7632" 0°00'00.0181" 1:8598812 1:8598812
UPM
H. -26.615m 0.006m
Elev. ? ?
Dist. 9145.947m 0.001m
RETAMAR almodovar Ac. 104°15'35.4375" 0°00'00.0000" 1:0 1:0
H. 5.813m 0.011m
Elev. ? ?
Dist. 18159.280m 0.000m
RETAMAR vallecas Ac. 117°47'01.1457" 0°00'00.0182" 1:15517705 1:15517705
H. -85.398m 0.012m
Elev. ? ?
Dist. 18032.591m 0.001m
RETAMAR g.civil Ac. 212°30'58.4333" 0°00'00.0000" 1:0 1:0
H. -46.775m 0.007m
Elev. ? ?
Dist. 16070.452m 0.000m
RETAMAR FERNAND Ac.
91°34'21.5651" 0°00'00.0000" 1:0 1:0
O
H. -63.440m 0.014m
Elev. ? ?
Dist. 22110.317m 0.000m
RETAMAR ETSITGC Ac.
105°30'36.2176" 0°00'00.0140" 1:18687389 1:18687389
UPM
H. -44.495m 0.010m
Elev. ? ?
Dist. 15451.507m 0.001m
almodovar ETSITGC Ac.
277°18'23.9638" 0°00'00.0801" 1:3380171 1:3380171
UPM
H. -50.308m 0.003m
Elev. ? ?
Dist. 2732.330m 0.001m
vallecas ETSITGC Ac.
346°07'49.7915" 0°00'00.0478" 1:3153228 1:3153228
UPM
H. 40.904m 0.003m
Elev. ? ?

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 66 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
Dist. 4404.421m 0.001m
g.civil ETSITGC Ac.
68°06'54.3299" 0°00'00.0084" 1:30202880 1:30202880
UPM
H. 2.280m 0.012m
Elev. ? ?
Dist. 25342.818m 0.001m
FERNANDO ETSITGC Ac.
244°07'27.7036" 0°00'00.0263" 1:9397061 1:9397061
UPM
H. 18.945m 0.007m
Elev. ? ?
Dist. 8028.431m 0.001m
ETSITGC 281 Ac.
21°20'25.4137" 0°00'00.1827" 1:645636 1:645636
UPM
H. -45.904m 0.018m
Elev. ? ?
Dist. 7271.519m 0.011m
ETSITGC 280 Ac.
17°44'28.7307" 0°00'00.1722" 1:694393 1:694393
UPM
H. -43.018m 0.017m
Elev. ? ?
Dist. 7063.521m 0.010m
ETSITGC 279 Ac.
15°15'52.3743" 0°00'00.2591" 1:589909 1:589909
UPM
H. -40.998m 0.019m
Elev. ? ?
Dist. 7041.067m 0.012m
ETSITGC 278 Ac.
11°56'38.0469" 0°00'00.2578" 1:667678 1:667678
UPM
H. -36.615m 0.020m
Elev. ? ?
Dist. 7373.216m 0.011m
ETSITGC 277 Ac.
12°51'09.3184" 0°00'00.2472" 1:758821 1:758821
UPM
H. -35.933m 0.020m
Elev. ? ?
Dist. 7166.701m 0.009m
ETSITGC 276 Ac.
18°58'02.0684" 0°00'00.2039" 1:711258 1:711258
UPM
H. -48.902m 0.018m
Elev. ? ?
Dist. 7369.337m 0.010m
ETSITGC 275 Ac.
17°41'55.7534" 0°00'00.1178" 1:1094567 1:1094567
UPM
H. -49.082m 0.012m
Elev. ? ?

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 67
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
Dist. 7498.795m 0.007m
ETSITGC c-8 Ac.
16°24'50.5341" 0°00'00.0941" 1:1333663 1:1333663
UPM
H. -44.790m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 7312.774m 0.005m
ETSITGC 274 Ac.
15°05'29.9808" 0°00'00.1131" 1:1003007 1:1003007
UPM
H. -31.074m 0.012m
Elev. ? ?
Dist. 7478.711m 0.007m
ETSITGC 273 Ac.
11°28'16.9155" 0°00'00.1473" 1:757320 1:757320
UPM
H. -13.482m 0.015m
Elev. ? ?
Dist. 7757.843m 0.010m
ETSITGC 272 Ac.
10°23'22.0887" 0°00'00.1724" 1:594494 1:594494
UPM
H. -10.206m 0.018m
Elev. ? ?
Dist. 7892.925m 0.013m
ETSITGC 271 Ac.
8°55'57.7781" 0°00'00.2230" 1:396815 1:396815
UPM
H. -9.386m 0.031m
Elev. ? ?
Dist. 8053.912m 0.020m
ETSITGC 270 Ac.
8°28'09.8725" 0°00'00.1642" 1:831598 1:831598
UPM
H. -20.999m 0.015m
Elev. ? ?
Dist. 7717.062m 0.009m
ETSITGC 269 Ac.
26°44'52.1941" 0°00'00.2146" 1:922745 1:922745
UPM
H. -42.467m 0.015m
Elev. ? ?
Dist. 6605.789m 0.007m
ETSITGC 268 Ac.
30°56'19.9659" 0°00'00.1880" 1:1183839 1:1183839
UPM
H. -37.950m 0.015m
Elev. ? ?
Dist. 6709.372m 0.006m
ETSITGC 267 Ac. 18°51'23.2401" 0°00'00.1394" 1:1165724 1:1165724

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 68 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
UPM
H. -32.056m 0.017m
Elev. ? ?
Dist. 6634.840m 0.006m
ETSITGC 266 Ac.
21°15'26.9038" 0°00'00.2125" 1:751553 1:751553
UPM
H. -25.804m 0.025m
Elev. ? ?
Dist. 6522.035m 0.009m
ETSITGC 265 Ac.
23°33'19.5562" 0°00'00.2335" 1:779969 1:779969
UPM
H. -15.876m 0.013m
Elev. ? ?
Dist. 6389.961m 0.008m
ETSITGC 264 Ac.
25°32'50.6437" 0°00'00.3624" 1:485463 1:485463
UPM
H. -14.729m 0.023m
Elev. ? ?
Dist. 6318.967m 0.013m
ETSITGC 263 Ac.
27°47'38.2909" 0°00'00.1778" 1:721307 1:721307
UPM
H. -14.456m 0.015m
Elev. ? ?
Dist. 6257.324m 0.009m
ETSITGC 262 Ac.
26°59'37.5216" 0°00'00.1489" 1:829059 1:829059
UPM
H. -10.292m 0.013m
Elev. ? ?
Dist. 6043.499m 0.007m
ETSITGC 261 Ac.
28°14'28.9203" 0°00'00.2029" 1:638024 1:638024
UPM
H. -3.590m 0.015m
Elev. ? ?
Dist. 5841.003m 0.009m
ETSITGC 260 Ac.
29°12'41.2540" 0°00'00.2142" 1:770823 1:770823
UPM
H. 7.651m 0.012m
Elev. ? ?
Dist. 5602.820m 0.007m
ETSITGC 259 Ac.
29°53'42.7502" 0°00'00.2137" 1:817828 1:817828
UPM
H. 7.805m 0.010m
Elev. ? ?
Dist. 4626.827m 0.006m
ETSITGC 258 Ac. 29°09'34.9947" 0°00'00.1623" 1:1104468 1:1104468

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 69
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
UPM
H. 3.097m 0.010m
Elev. ? ?
Dist. 4979.257m 0.005m
ETSITGC 257 Ac.
29°07'15.5135" 0°00'00.2382" 1:614382 1:614382
UPM
H. 1.427m 0.015m
Elev. ? ?
Dist. 5210.374m 0.008m
ETSITGC 256 Ac.
33°07'50.8194" 0°00'00.1216" 1:1171216 1:1171216
UPM
H. 8.214m 0.007m
Elev. ? ?
Dist. 4753.974m 0.004m
ETSITGC 255 Ac.
32°42'04.8917" 0°00'00.2908" 1:432561 1:432561
UPM
H. 1.424m 0.022m
Elev. ? ?
Dist. 5343.309m 0.012m
ETSITGC 254 Ac.
31°31'54.2863" 0°00'00.1780" 1:641387 1:641387
UPM
H. -9.128m 0.014m
Elev. ? ?
Dist. 5933.160m 0.009m
ETSITGC 253 Ac.
30°58'27.0456" 0°00'00.1787" 1:649659 1:649659
UPM
H. -18.272m 0.014m
Elev. ? ?
Dist. 6386.010m 0.010m
ETSITGC 252 Ac.
32°26'31.1336" 0°00'00.2219" 1:709966 1:709966
UPM
H. -25.116m 0.015m
Elev. ? ?
Dist. 6513.647m 0.009m
ETSITGC 251 Ac.
33°13'17.7255" 0°00'00.2752" 1:725170 1:725170
UPM
H. -40.439m 0.017m
Elev. ? ?
Dist. 6341.501m 0.009m
ETSITGC 250 Ac.
34°07'36.4698" 0°00'00.2101" 1:1082543 1:1082543
UPM
H. -19.625m 0.013m

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 70 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
Elev. ? ?
Dist. 5984.364m 0.006m
ETSITGC 249 Ac.
34°43'52.8891" 0°00'00.1856" 1:1225890 1:1225890
UPM
H. -9.622m 0.012m
Elev. ? ?
Dist. 5651.639m 0.005m
ETSITGC 248 Ac.
34°26'21.1757" 0°00'00.2158" 1:974681 1:974681
UPM
H. -5.188m 0.017m
Elev. ? ?
Dist. 5460.976m 0.006m
ETSITGC 247 Ac.
35°12'42.6812" 0°00'00.1682" 1:1156061 1:1156061
UPM
H. -7.452m 0.014m
Elev. ? ?
Dist. 5086.065m 0.004m
ETSITGC 246 Ac.
36°54'06.4728" 0°00'00.1014" 1:1896316 1:1896316
UPM
H. -2.900m 0.008m
Elev. ? ?
Dist. 4818.952m 0.003m
ETSITGC c-9 Ac.
0°50'16.9068" 0°00'00.0835" 1:2004590 1:2004590
UPM
H. -4.140m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 8773.402m 0.004m
ETSITGC c-11 Ac.
351°43'58.6562" 0°00'00.0600" 1:4189638 1:4189638
UPM
H. -8.299m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 12565.828m 0.003m
ETSITGC c-10 Ac.
352°57'47.7382" 0°00'00.0810" 1:2846902 1:2846902
UPM
H. 21.116m 0.004m
Elev. ? ?
Dist. 10874.251m 0.004m
ETSITGC EUROPA_I Ac.
354°59'58.0831" 0°00'00.0219" 1:9447711 1:9447711
UPM
H. 3.996m 0.007m
Elev. ? ?
Dist. 15948.720m 0.002m
c-9 EUROPA_I Ac. 347°57'16.3304" 0°00'00.1112" 1:1737802 1:1737802
H. 8.136m 0.005m
Elev. ? ?

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 71
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Error a posteriori Precisión horiz. Precisión 3D


Desde punto Al punto Componentes
(1.00) (Razón) (Razón)
Dist. 7275.776m 0.004m
c-11 EUROPA_I Ac. 6°51'59.5858" 0°00'00.1836" 1:1070060 1:1070060
H. 12.295m 0.005m
Elev. ? ?
Dist. 3477.811m 0.003m
c-10 EUROPA_I Ac. 359°20'15.1635" 0°00'00.1716" 1:1276539 1:1276539
H. -17.120m 0.005m
Elev. ? ?
Dist. 5096.003m 0.004m

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 72 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.2.2.2.3.Listado de coordenadas

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 73
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.2.2.2.3.1. CIERRE DE TRIÁNGULOS

Informe de módulos de cierre


Proyecto : m40Tramo3

Nombre del usuario Caribersa S.L. Fecha y hora 19:37:10 22/01/2009

Sistema de coordenadas UTM Zona 30 North

Datum del proyecto calibración

Datum vertical Modelo geoidal No seleccionado

Unidades coordenadas Metros

Unidades de distancia Metros

Unidades de altura Metros

Resumen

El informe incluye soluciones activas e inactivas (si las hay).


El informe se aplica a toda la base de datos.

Tramos en el módulo: 3

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 74 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Número de módulos: 200

Nº pasado: 200 1.2.2.2.3.2. CALIBRACIÓN

Nº de fallos: 0

Longitud Horiz Vert PPM

Criterio Paso/Fallo 0.030m 0.050m

El mejor 0.001m 0.000m 0.047

El peor 0.026m -0.049m 2.373

Módulo medio 39284.015m 0.008m -0.004m 0.526

Desviación típica 15832.867m 0.005m 0.016m 0.412

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 76 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.2.2.3. GRÁFICOS

1.2.2.3.1.Gráfico de nivelación

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CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 77
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 78 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.2.2.3.2.Gráfico de la red básica

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 79
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.2.3. GRÁFICO DE DISTRIBUCIÓN DE LOS PUNTOS DE APOYO

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PÁGINA 80 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.2.3.1. RESEÑAS DE LOS VÉRTICES

1.2.3.1.1.Reseñas de vértices de la red básica

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 81
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.2.3.2. RESEÑAS DE VÉRTICES GEODÉSICOS

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 83
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 84 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.2.3.3. RESEÑAS DE CLAVOS DE NIVELACIÓN

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 86 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 87
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.2.3.4. RESEÑAS DE LOS PUNTOS DE APOYO

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 88 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 89
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

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PÁGINA 90 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 91
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 92 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 93
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
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ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 95
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

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PÁGINA 96 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 97
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 98 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.2.4. RESTITUCIÓN FOTOGRAMÉTRICA 1.2.4.2.1.Software utilizado

Para la captura de puntos se ha utilizado el software DIGI, muy adecuado para este
1.2.4.1. MEMORIA
tipo de trabajos. La edición se ha realizado con estaciones de trabajo con software DIGI y

1.2.4.1.1.Objeto de los trabajos AUTOCAD. La entrega de los ficheros digitales se realizó en formato DWG 2D y 3D.

El objeto de los trabajos es la realización de la restitución del tercer tramo de la M– 1.2.4.3. FICHAS DE AJUSTE
40, en la provincia de Madrid, a escala 1/500 con equidistancia de curvas de nivel de 0,5 Absolute orientation results
metros, a partir de un vuelo fotogramétrico a escala 1/3.500. Left photo: C:\A_FOTOS\M40\16890.tif
Right photo: C:\A_FOTOS\M40\16891.tif
Previo al comienzo de los trabajos, se comprobó que el vuelo reúne las condiciones
------------------------------------------------------------------------------
solicitadas respecto a : ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat|
------------------------------------------------------------------------------
339 4482100.56 445693.89 707.78 -0.01 0.02 -0.03 On
325 4482023.77 445295.39 701.99 -0.01 0.05 0.03 On
328 4482177.55 445286.66 697.89 0.00 -0.01 0.00 On
327 4482332.43 445408.32 690.28 0.07 -0.04 -0.04 On
- Características del vuelo 341 4482356.29 445717.30 704.85 -0.05 -0.02 0.04 On
------------------------------------------------------------------------------
Root mean square| 0.04 0.03 0.03
- Geometría del vuelo Average deviation| 0.00 0.00 -0.00
Scale 1:3374 Relative error in height is 1/15792
----------------------------------------------------
- Calidad de la fotografía
Orientation elements
Left photo Right photo
1.2.4.2. APARATOS UTILIZADOS X0, m: 4482055.232 BX, m: 266.619 X0, m: 4482321.851
Y0, m: 445599.587 BY, m: -41.856 Y0, m: 445557.732
Z0, m: 1232.783 BZ, m: 1.534 Z0, m: 1234.316
Para la ejecución del trabajo se han utilizado 4 aparatos digitales: Alpha, deg: 0.205834 Alpha, deg: 0.812801
Omega, deg: -1.247750 Omega, deg: -0.488834
Kappa, deg: 101.791915 Kappa, deg: 101.404038
--------------------------------------------------------------------------------

2 DIGI 3D (Asistido con Digi) Absolute orientation results

Left photo: C:\A_FOTOS\M40\16891.tif


2 DPS DELTA (Asistido con Latino) Right photo: C:\A_FOTOS\M40\16892.tif

------------------------------------------------------------------------------
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat|
------------------------------------------------------------------------------
Se adjunta copia del certificado de calibración del escáner empleado en el escaneo de los 341 4482356.29 445717.30 704.85 0.03 -0.01 -0.02 On
327 4482332.43 445408.32 690.28 -0.07 0.05 0.01 On
negativos del vuelo. 328 4482177.55 445286.66 697.89 0.03 -0.05 0.00 On
333 4482555.92 445140.84 678.90 -0.00 0.01 -0.01 On
338 4482571.26 445675.82 701.72 0.02 0.00 0.01 On
------------------------------------------------------------------------------
Root mean square| 0.04 0.03 0.01
Average deviation| -0.00 -0.00 -0.00
Scale 1:3525 Relative error in height is 1/38693
----------------------------------------------------

Orientation elements
Left photo Right photo
X0, m: 4482336.277 BX, m: 278.093 X0, m: 4482614.370
Y0, m: 445549.171 BY, m: -46.588 Y0, m: 445502.582
Z0, m: 1234.146 BZ, m: 3.712 Z0, m: 1237.859

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 99
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Alpha, deg: 0.847042 Alpha, deg: 0.658831 --------------------------------------------------------------------------------


Omega, deg: -0.553998 Omega, deg: -0.709846
Kappa, deg: 101.406496 Kappa, deg: 101.992366
-------------------------------------------------------------------------------- Absolute orientation results

Left photo: C:\A_FOTOS\M40\16894.tif


Absolute orientation results Right photo: C:\A_FOTOS\M40\16895.tif

Left photo: C:\A_FOTOS\M40\16892.tif ------------------------------------------------------------------------------


Right photo: C:\A_FOTOS\M40\16893.tif ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat|
------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------ 1000 4483210.75 445667.53 692.75 0.01 0.00 0.03 On
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat| 331 4483076.38 445117.62 680.71 -0.01 0.02 -0.04 On
------------------------------------------------------------------------------ 330 4483325.24 445060.41 699.90 0.00 -0.01 0.01 On
338 4482571.26 445675.82 701.72 -0.02 0.00 0.00 On 335 4483393.65 445382.48 686.89 0.03 -0.01 0.05 On
333 4482555.92 445140.84 678.90 0.03 -0.01 -0.04 On 342 4483489.59 445675.40 683.88 -0.03 0.01 -0.05 On
334 4482812.07 445137.29 676.26 -0.03 0.01 0.01 On ------------------------------------------------------------------------------
337 4482859.96 445606.20 678.61 -0.00 0.00 0.06 On Root mean square| 0.02 0.01 0.04
336 4483068.09 445842.96 658.73 0.02 -0.00 -0.05 On Average deviation| -0.00 0.00 -0.00
------------------------------------------------------------------------------ Scale 1:3513 Relative error in height is 1/14407
Root mean square| 0.02 0.01 0.04
Average deviation| 0.00 -0.00 -0.00 ----------------------------------------------------
Scale 1:3526 Relative error in height is 1/14271
---------------------------------------------------- Orientation elements
Left photo Right photo
Orientation elements X0, m: 4483171.003 BX, m: 277.827 X0, m: 4483448.831
Left photo Right photo Y0, m: 445406.862 BY, m: -42.442 Y0, m: 445364.420
X0, m: 4482614.031 BX, m: 277.948 X0, m: 4482891.979 Z0, m: 1241.801 BZ, m: -2.524 Z0, m: 1239.277
Y0, m: 445502.731 BY, m: -48.274 Y0, m: 445454.458 Alpha, deg: 0.248086 Alpha, deg: -0.274412
Z0, m: 1237.788 BZ, m: 2.384 Z0, m: 1240.172 Omega, deg: -1.487325 Omega, deg: -1.866571
Alpha, deg: 0.646197 Alpha, deg: 0.797567 Kappa, deg: 100.069553 Kappa, deg: 99.154905
Omega, deg: -0.671327 Omega, deg: -0.752448 --------------------------------------------------------------------------------
Kappa, deg: 101.992123 Kappa, deg: 100.782742
--------------------------------------------------------------------------------
Absolute orientation results

Absolute orientation results Left photo: C:\A_FOTOS\M40\16895.tif


Right photo: C:\A_FOTOS\M40\16896.tif
Left photo: C:\A_FOTOS\M40\16893.tif
Right photo: C:\A_FOTOS\M40\16894.tif ------------------------------------------------------------------------------
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat|
------------------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------------------
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat| 342 4483489.59 445675.40 683.88 -0.03 0.08 -0.01 On
------------------------------------------------------------------------------ 335 4483393.65 445382.48 686.89 0.04 -0.01 0.04 On
336 4483068.09 445842.96 658.73 -0.00 -0.02 -0.00 On 330 4483325.24 445060.41 699.90 0.03 -0.02 -0.04 On
337 4482859.96 445606.20 678.61 0.00 0.00 -0.00 On 329 4483659.18 444956.07 671.75 -0.01 0.00 0.02 On
334 4482812.07 445137.29 676.26 -0.04 -0.02 0.00 On 343 4483859.01 445486.99 655.12 -0.03 -0.05 -0.01 On
331 4483076.38 445117.62 680.71 0.03 0.03 -0.00 On ------------------------------------------------------------------------------
1000 4483210.75 445667.53 692.75 0.01 0.01 0.00 On Root mean square| 0.03 0.04 0.02
------------------------------------------------------------------------------ Average deviation| 0.00 0.00 0.00
Root mean square| 0.02 0.02 0.00 Scale 1:3551 Relative error in height is 1/22641
Average deviation| -0.00 -0.00 0.00 ----------------------------------------------------
Scale 1:3543 Relative error in height is 1/236630
---------------------------------------------------- Orientation elements
Left photo Right photo
Orientation elements X0, m: 4483448.580 BX, m: 281.695 X0, m: 4483730.274
Left photo Right photo Y0, m: 445364.622 BY, m: -36.621 Y0, m: 445328.001
X0, m: 4482891.436 BX, m: 279.420 X0, m: 4483170.856 Z0, m: 1239.367 BZ, m: -4.306 Z0, m: 1235.061
Y0, m: 445454.360 BY, m: -47.431 Y0, m: 445406.929 Alpha, deg: -0.284538 Alpha, deg: -1.068785
Z0, m: 1240.189 BZ, m: 1.647 Z0, m: 1241.836 Omega, deg: -1.840786 Omega, deg: -1.959062
Alpha, deg: 0.799120 Alpha, deg: 0.235733 Kappa, deg: 99.141154 Kappa, deg: 98.245411
Omega, deg: -0.700018 Omega, deg: -1.474313 --------------------------------------------------------------------------------
Kappa, deg: 100.781401 Kappa, deg: 100.049770

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 100 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Absolute orientation results


Absolute orientation results
Left photo: C:\A_FOTOS\M40\36869.tif
Left photo: C:\A_FOTOS\M40\36867.tif Right photo: C:\A_FOTOS\M40\36870.tif
Right photo: C:\A_FOTOS\M40\36868.tif
------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------ ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat|
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat| ------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------ 271 4479315.74 447939.31 667.17 -0.01 -0.02 0.03 On
273 4478960.44 448228.98 663.08 0.03 -0.02 -0.02 On 294 4479032.43 447715.85 655.21 -0.00 -0.01 -0.03 On
292 4478693.83 447976.44 641.07 -0.01 0.02 0.01 On 304 4478966.16 447395.75 651.33 -0.02 0.01 -0.00 On
293 4478519.48 447822.86 648.57 -0.03 -0.04 0.00 On 303 4479148.71 447196.06 660.77 0.01 0.01 0.01 On
291 4478701.60 447631.37 653.37 0.02 0.04 -0.01 On 295 4479599.40 447728.99 672.25 0.02 0.01 -0.02 On
272 4479121.87 448110.70 666.35 -0.01 0.01 0.01 On ------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------ Root mean square| 0.01 0.01 0.02
Root mean square| 0.02 0.03 0.01 Average deviation| -0.00 0.00 0.00
Average deviation| 0.00 0.00 0.00 Scale 1:3527 Relative error in height is 1/23190
Scale 1:3368 Relative error in height is 1/47948 ----------------------------------------------------
----------------------------------------------------
Orientation elements
Orientation elements Left photo Right photo
Left photo Right photo X0, m: 4479113.389 BX, m: 222.348 X0, m: 4479335.738
X0, m: 4478683.508 BX, m: 209.208 X0, m: 4478892.716 Y0, m: 447698.592 BY, m: -173.704 Y0, m: 447524.888
Y0, m: 448043.024 BY, m: -169.766 Y0, m: 447873.258 Z0, m: 1190.401 BZ, m: 1.465 Z0, m: 1191.866
Z0, m: 1193.762 BZ, m: -2.592 Z0, m: 1191.171 Alpha, deg: -0.134759 Alpha, deg: 0.672605
Alpha, deg: 0.412849 Alpha, deg: -0.180998 Omega, deg: -0.884901 Omega, deg: -0.619907
Omega, deg: -2.186055 Omega, deg: -2.294565 Kappa, deg: 129.601347 Kappa, deg: 129.636181
Kappa, deg: 130.635890 Kappa, deg: 130.021231 --------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Absolute orientation results Absolute orientation results

Left photo: C:\A_FOTOS\M40\36868.tif Left photo: C:\A_FOTOS\M40\36870.tif


Right photo: C:\A_FOTOS\M40\36869.tif Right photo: C:\A_FOTOS\M40\36871.tif

------------------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------------------
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat| ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat|
------------------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------------------
272 4479121.87 448110.70 666.35 0.00 0.00 -0.00 On 295 4479599.40 447728.99 672.25 -0.01 -0.00 0.03 On
291 4478701.60 447631.37 653.37 -0.00 0.01 -0.00 On 303 4479148.71 447196.06 660.77 0.01 -0.00 -0.02 On
304 4478966.16 447395.75 651.33 0.01 -0.00 -0.00 On 302 4479390.50 447092.46 659.59 -0.02 0.01 0.01 On
294 4479032.43 447715.85 655.21 -0.01 -0.01 0.01 On 301 4479554.59 447288.56 661.25 0.01 -0.01 0.03 On
271 4479315.74 447939.31 667.17 -0.00 0.00 -0.00 On 297 4479764.39 447601.12 672.88 0.01 0.01 -0.04 On
------------------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------------------
Root mean square| 0.01 0.01 0.00 Root mean square| 0.01 0.01 0.03
Average deviation| 0.00 -0.00 -0.00 Average deviation| 0.00 0.00 0.00
Scale 1:3527 Relative error in height is 1/116942 Scale 1:3521 Relative error in height is 1/17898
---------------------------------------------------- ----------------------------------------------------

Orientation elements Orientation elements


Left photo Right photo Left photo Right photo
X0, m: 4478892.478 BX, m: 221.375 X0, m: 4479113.853 X0, m: 4479336.049 BX, m: 221.529 X0, m: 4479557.578
Y0, m: 447873.401 BY, m: -174.902 Y0, m: 447698.500 Y0, m: 447525.005 BY, m: -173.998 Y0, m: 447351.007
Z0, m: 1191.132 BZ, m: -0.630 Z0, m: 1190.501 Z0, m: 1191.896 BZ, m: 1.194 Z0, m: 1193.090
Alpha, deg: -0.196322 Alpha, deg: -0.122211 Alpha, deg: 0.664947 Alpha, deg: 0.631962
Omega, deg: -2.267391 Omega, deg: -0.933730 Omega, deg: -0.648791 Omega, deg: -0.523017
Kappa, deg: 130.020829 Kappa, deg: 129.599642 Kappa, deg: 129.639688 Kappa, deg: 129.076375
-------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------

Absolute orientation results

Left photo: C:\A_FOTOS\M40\36871.tif


Right photo: C:\A_FOTOS\M40\36872.tif

------------------------------------------------------------------------------
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat|

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 101
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

------------------------------------------------------------------------------ 306 4479777.72 446824.72 669.61 0.03 -0.04 0.01 On


297 4479764.39 447601.12 672.86 -0.00 -0.00 0.01 On 307 4480127.15 446573.39 675.89 -0.04 -0.02 -0.01 On
301 4479554.59 447288.56 661.23 -0.00 -0.01 0.02 On 299 4480392.11 447150.45 684.39 -0.02 -0.03 0.03 On
302 4479390.50 447092.46 659.58 -0.00 0.02 -0.04 On ------------------------------------------------------------------------------
305 4479606.67 446976.41 664.16 0.01 -0.01 0.03 On Root mean square| 0.03 0.04 0.02
296 4480042.37 447385.21 675.26 -0.00 0.01 -0.02 On Average deviation| -0.00 -0.00 0.00
------------------------------------------------------------------------------ Scale 1:3544 Relative error in height is 1/21704
Root mean square| 0.00 0.01 0.03 ----------------------------------------------------
Average deviation| -0.00 0.00 0.00
Scale 1:3508 Relative error in height is 1/18128 Orientation elements
---------------------------------------------------- Left photo Right photo
X0, m: 4480000.319 BX, m: 223.226 X0, m: 4480223.545
Orientation elements Y0, m: 447004.385 BY, m: -174.815 Y0, m: 446829.570
Left photo Right photo Z0, m: 1198.449 BZ, m: 2.847 Z0, m: 1201.297
X0, m: 4479557.046 BX, m: 220.615 X0, m: 4479777.661 Alpha, deg: 0.744877 Alpha, deg: 0.695171
Y0, m: 447351.165 BY, m: -173.384 Y0, m: 447177.781 Omega, deg: -0.626566 Omega, deg: -0.219286
Z0, m: 1193.031 BZ, m: 2.389 Z0, m: 1195.419 Kappa, deg: 128.135258 Kappa, deg: 129.628164
Alpha, deg: 0.614354 Alpha, deg: 0.010067 --------------------------------------------------------------------------------
Omega, deg: -0.467648 Omega, deg: -0.353151
Kappa, deg: 129.073731 Kappa, deg: 128.278489
-------------------------------------------------------------------------------- Absolute orientation results

Left photo: C:\A_FOTOS\M40\36874.tif


Absolute orientation results Right photo: C:\A_FOTOS\M40\36875.tif

Left photo: C:\A_FOTOS\M40\36872.tif ------------------------------------------------------------------------------


Right photo: C:\A_FOTOS\M40\36873.tif ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat|
------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------ 299 4480392.11 447150.45 684.39 -0.02 -0.03 -0.00 On
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat| 307 4480127.15 446573.39 675.89 -0.06 -0.01 -0.00 On
------------------------------------------------------------------------------ 308 4480239.70 446406.52 675.70 0.03 0.04 0.00 On
296 4480042.37 447385.21 675.26 0.01 -0.01 -0.01 On 309 4480463.41 446583.99 674.05 0.01 -0.00 -0.00 On
305 4479606.67 446976.41 664.16 0.00 -0.01 0.01 On 317 4480663.33 446899.50 686.18 0.04 -0.00 0.00 On
306 4479777.72 446824.72 669.61 -0.02 0.01 -0.01 On ------------------------------------------------------------------------------
300 4480143.38 447015.51 669.94 0.03 0.02 -0.00 On Root mean square| 0.04 0.02 0.00
298 4480205.44 447201.37 680.36 -0.01 -0.01 0.01 On Average deviation| -0.00 0.00 0.00
------------------------------------------------------------------------------ Scale 1:3522 Relative error in height is 1/375880
Root mean square| 0.02 0.01 0.01 ----------------------------------------------------
Average deviation| -0.00 -0.00 0.00
Scale 1:3532 Relative error in height is 1/59731 Orientation elements
---------------------------------------------------- Left photo Right photo
X0, m: 4480223.581 BX, m: 220.292 X0, m: 4480443.873
Orientation elements Y0, m: 446829.335 BY, m: -175.671 Y0, m: 446653.664
Left photo Right photo Z0, m: 1201.095 BZ, m: 3.271 Z0, m: 1204.366
X0, m: 4479777.956 BX, m: 222.770 X0, m: 4480000.726 Alpha, deg: 0.712357 Alpha, deg: 1.047480
Y0, m: 447177.813 BY, m: -173.822 Y0, m: 447003.992 Omega, deg: -0.225991 Omega, deg: 0.234593
Z0, m: 1195.331 BZ, m: 3.067 Z0, m: 1198.399 Kappa, deg: 129.616607 Kappa, deg: 131.090363
Alpha, deg: 0.012247 Alpha, deg: 0.793063 --------------------------------------------------------------------------------
Omega, deg: -0.378706 Omega, deg: -0.675456
Kappa, deg: 128.283390 Kappa, deg: 128.148841
-------------------------------------------------------------------------------- Absolute orientation results

Left photo: C:\A_FOTOS\M40\36875.tif


Absolute orientation results Right photo: C:\A_FOTOS\M40\36876.tif

Left photo: C:\A_FOTOS\M40\36873.tif ------------------------------------------------------------------------------


Right photo: C:\A_FOTOS\M40\36874.tif ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat|
------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------ 317 4480663.33 446899.50 686.18 0.02 0.03 -0.01 On
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat| 309 4480463.41 446583.99 674.05 0.03 0.02 0.00 On
------------------------------------------------------------------------------ 308 4480239.70 446406.52 675.70 -0.03 -0.00 0.00 On
298 4480205.44 447201.37 680.36 0.01 0.03 -0.04 On 310 4480516.20 446220.95 694.21 0.03 -0.01 -0.00 On
300 4480143.38 447015.51 669.94 0.01 0.07 0.02 On 318 4480828.25 446705.79 688.32 -0.06 -0.04 0.01 On

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 102 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

------------------------------------------------------------------------------ Orientation elements


Root mean square| 0.03 0.02 0.01 Left photo Right photo
Average deviation| 0.00 0.00 -0.00 X0, m: 4480880.462 BX, m: 218.736 X0, m: 4481099.198
Scale 1:3524 Relative error in height is 1/89130 Y0, m: 446297.323 BY, m: -177.003 Y0, m: 446120.321
---------------------------------------------------- Z0, m: 1210.446 BZ, m: 1.884 Z0, m: 1212.330
Alpha, deg: 1.082275 Alpha, deg: 0.088534
Orientation elements Omega, deg: -0.602107 Omega, deg: -1.076361
Left photo Right photo Kappa, deg: 131.206615 Kappa, deg: 129.406060
X0, m: 4480443.863 BX, m: 218.632 X0, m: 4480662.495 --------------------------------------------------------------------------------
Y0, m: 446653.892 BY, m: -177.983 Y0, m: 446475.908
Z0, m: 1204.417 BZ, m: 3.391 Z0, m: 1207.808
Alpha, deg: 1.024606 Alpha, deg: 0.645723 Absolute orientation results
Omega, deg: 0.233324 Omega, deg: -0.375134
Kappa, deg: 131.087957 Kappa, deg: 131.401203 Left photo: C:\A_FOTOS\M40\36878.tif
-------------------------------------------------------------------------------- Right photo: C:\A_FOTOS\M40\36879.tif

------------------------------------------------------------------------------
Absolute orientation results ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat|
------------------------------------------------------------------------------
Left photo: C:\A_FOTOS\M40\36876.tif 320 4481357.70 446340.07 694.85 0.04 0.04 -0.02 On
Right photo: C:\A_FOTOS\M40\36877.tif 312 4480880.13 445901.89 692.85 -0.00 0.00 0.01 On
313 4481194.79 445696.90 715.19 0.00 -0.00 -0.00 On
------------------------------------------------------------------------------ 315 4481231.45 445828.12 700.73 0.02 -0.01 -0.02 On
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat| 321 4481502.56 446199.20 697.06 -0.06 -0.03 0.03 On
------------------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------------------
318 4480828.25 446705.79 688.32 -0.05 -0.02 -0.02 On Root mean square| 0.03 0.02 0.02
310 4480516.20 446220.95 694.21 0.02 0.04 0.02 On Average deviation| -0.00 0.00 -0.00
311 4480711.62 446062.73 693.12 -0.01 -0.02 -0.03 On Scale 1:3526 Relative error in height is 1/29501
316 4480859.98 446306.85 683.48 0.00 -0.00 0.03 On ----------------------------------------------------
319 4481027.98 446522.76 688.56 0.04 0.00 0.01 On
------------------------------------------------------------------------------ Orientation elements
Root mean square| 0.03 0.02 0.02 Left photo Right photo
Average deviation| -0.00 -0.00 0.00 X0, m: 4481099.185 BX, m: 222.399 X0, m: 4481321.584
Scale 1:3529 Relative error in height is 1/22401 Y0, m: 446120.326 BY, m: -173.543 Y0, m: 445946.783
Z0, m: 1212.439 BZ, m: 1.219 Z0, m: 1213.658
---------------------------------------------------- Alpha, deg: 0.088072 Alpha, deg: 0.061453
Omega, deg: -1.070458 Omega, deg: -1.234477
Orientation elements Kappa, deg: 129.416689 Kappa, deg: 128.229403
Left photo Right photo --------------------------------------------------------------------------------
X0, m: 4480662.139 BX, m: 218.550 X0, m: 4480880.689
Y0, m: 446475.994 BY, m: -178.720 Y0, m: 446297.274
Z0, m: 1207.828 BZ, m: 2.534 Z0, m: 1210.362 Absolute orientation results
Alpha, deg: 0.637936 Alpha, deg: 1.093487
Omega, deg: -0.342329 Omega, deg: -0.628602 Left photo: C:\A_FOTOS\M40\36879.tif
Kappa, deg: 131.409113 Kappa, deg: 131.207106 Right photo: C:\A_FOTOS\M40\36880.tif
--------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat|
Absolute orientation results ------------------------------------------------------------------------------
321 4481502.56 446199.20 697.06 -0.02 0.05 -0.00 On
Left photo: C:\A_FOTOS\M40\36877.tif 315 4481231.45 445828.12 700.73 0.07 -0.04 0.04 On
Right photo: C:\A_FOTOS\M40\36878.tif 313 4481194.79 445696.90 715.19 -0.01 -0.01 -0.03 On
314 4481343.90 445473.79 715.30 -0.05 0.01 0.01 On
------------------------------------------------------------------------------ 322 4481703.21 446093.79 699.64 0.00 -0.01 -0.00 On
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat| ------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------ Root mean square| 0.04 0.03 0.02
319 4481027.98 446522.76 688.56 0.05 0.00 0.00 On Average deviation| -0.00 -0.00 0.00
316 4480859.98 446306.85 683.48 -0.02 0.01 -0.00 On Scale 1:3530 Relative error in height is 1/22754
311 4480711.62 446062.73 693.12 -0.02 -0.04 0.00 On ----------------------------------------------------
312 4480880.13 445901.89 692.85 0.02 0.02 0.00 On
320 4481357.70 446340.07 694.85 -0.03 0.01 -0.00 On Orientation elements
------------------------------------------------------------------------------ Left photo Right photo
Root mean square| 0.03 0.02 0.00 X0, m: 4481321.152 BX, m: 224.872 X0, m: 4481546.025
Average deviation| 0.00 -0.00 0.00 Y0, m: 445946.762 BY, m: -170.846 Y0, m: 445775.917
Scale 1:3517 Relative error in height is 1/289798 Z0, m: 1213.660 BZ, m: 0.507 Z0, m: 1214.167
---------------------------------------------------- Alpha, deg: 0.063815 Alpha, deg: 0.692259
Omega, deg: -1.184420 Omega, deg: -1.068552

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 103
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Kappa, deg: 128.221546 Kappa, deg: 128.063345


--------------------------------------------------------------------------------
Absolute orientation results

Absolute orientation results Left photo: C:\A_FOTOS\M40\36882.tif


Right photo: C:\A_FOTOS\M40\36883.tif
Left photo: C:\A_FOTOS\M40\36880.tif
Right photo: C:\A_FOTOS\M40\36881.tif ------------------------------------------------------------------------------
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat|
------------------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------------------
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat| 339 4482100.56 445693.89 707.78 0.04 0.02 0.01 On
------------------------------------------------------------------------------ 324 4481860.06 445184.71 703.62 -0.01 -0.01 -0.03 On
322 4481703.21 446093.79 699.64 -0.06 0.01 0.01 On 326 4481990.97 445007.51 696.20 0.03 -0.01 0.02 On
314 4481343.90 445473.79 715.30 0.01 0.04 -0.04 On 328 4482177.55 445286.66 697.89 -0.04 -0.03 0.03 On
332 4481518.13 445406.35 702.90 0.00 -0.00 0.02 On 327 4482332.43 445408.32 690.28 -0.03 0.02 -0.03 On
323 4481711.19 445603.12 702.54 -0.00 0.00 0.05 On ------------------------------------------------------------------------------
340 4481947.96 445721.52 706.03 0.04 -0.05 -0.04 On Root mean square| 0.03 0.02 0.03
------------------------------------------------------------------------------ Average deviation| -0.00 -0.00 -0.00
Root mean square| 0.03 0.03 0.03 Scale 1:3545 Relative error in height is 1/19735
Average deviation| 0.00 0.00 -0.00 ----------------------------------------------------
Scale 1:3538 Relative error in height is 1/15686
Orientation elements
---------------------------------------------------- Left photo Right photo
X0, m: 4481996.299 BX, m: 225.136 X0, m: 4482221.435
Orientation elements Y0, m: 445436.538 BY, m: -172.496 Y0, m: 445264.042
Left photo Right photo Z0, m: 1210.405 BZ, m: -3.197 Z0, m: 1207.208
X0, m: 4481546.048 BX, m: 226.099 X0, m: 4481772.147 Alpha, deg: 1.239536 Alpha, deg: 1.300860
Y0, m: 445776.217 BY, m: -170.243 Y0, m: 445605.975 Omega, deg: -1.398606 Omega, deg: -1.505408
Z0, m: 1214.025 BZ, m: -0.649 Z0, m: 1213.376 Kappa, deg: 127.642539 Kappa, deg: 128.630878
Alpha, deg: 0.666326 Alpha, deg: 0.941072 --------------------------------------------------------------------------------
Omega, deg: -1.061289 Omega, deg: -1.661140
Kappa, deg: 128.051399 Kappa, deg: 128.575353
-------------------------------------------------------------------------------- Absolute orientation results

Left photo: C:\A_FOTOS\M40\46857.tif


Absolute orientation results Right photo: C:\A_FOTOS\M40\46856.tif

Left photo: C:\A_FOTOS\M40\36881.tif ------------------------------------------------------------------------------


Right photo: C:\A_FOTOS\M40\36882.tif ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat|
------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------ 288 4479108.25 448485.07 660.44 -0.01 -0.03 0.02 On
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat| 273 4478960.44 448228.98 663.08 -0.04 -0.02 0.01 On
------------------------------------------------------------------------------ 292 4478693.83 447976.44 641.07 -0.02 0.00 -0.03 On
340 4481947.96 445721.52 706.03 -0.01 0.02 -0.00 On 270 4478993.35 447823.07 655.56 0.02 0.04 0.02 On
323 4481711.19 445603.12 702.54 -0.02 -0.02 -0.05 On 287 4479317.16 448338.27 670.62 0.05 0.00 -0.03 On
332 4481518.13 445406.35 702.90 0.04 0.00 0.04 On ------------------------------------------------------------------------------
324 4481860.06 445184.71 703.62 -0.03 -0.01 -0.01 On Root mean square| 0.03 0.02 0.02
339 4482100.56 445693.89 707.78 0.02 0.01 0.03 On Average deviation| 0.00 0.00 -0.00
------------------------------------------------------------------------------ Scale 1:3572 Relative error in height is 1/21553
Root mean square| 0.03 0.01 0.03 ----------------------------------------------------
Average deviation| 0.00 0.00 0.00
Scale 1:3518 Relative error in height is 1/16787 Orientation elements
---------------------------------------------------- Left photo Right photo
X0, m: 4478934.639 BX, m: 223.604 X0, m: 4479158.243
Orientation elements Y0, m: 448213.718 BY, m: -177.870 Y0, m: 448035.848
Left photo Right photo Z0, m: 1185.195 BZ, m: -1.157 Z0, m: 1184.038
X0, m: 4481771.833 BX, m: 224.588 X0, m: 4481996.422 Alpha, deg: 0.286116 Alpha, deg: 1.784957
Y0, m: 445606.116 BY, m: -169.644 Y0, m: 445436.472 Omega, deg: 1.525168 Omega, deg: 1.792308
Z0, m: 1213.340 BZ, m: -2.880 Z0, m: 1210.460 Kappa, deg: 129.538057 Kappa, deg: 129.015628
Alpha, deg: 0.924831 Alpha, deg: 1.247581 --------------------------------------------------------------------------------
Omega, deg: -1.633185 Omega, deg: -1.417857
Kappa, deg: 128.560572 Kappa, deg: 127.648124
-------------------------------------------------------------------------------- Absolute orientation results

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 104 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

275 4478496.36 448962.29 627.47 0.01 -0.01 0.01 On


Left photo: C:\A_FOTOS\M40\46858.tif 279 4478148.33 448533.97 635.56 -0.07 -0.01 -0.01 On
Right photo: C:\A_FOTOS\M40\46857.tif 277 4478344.59 448275.90 640.62 0.05 0.03 0.01 On
274 4478575.61 448630.42 645.48 -0.02 0.02 -0.01 On
------------------------------------------------------------------------------ 290 4478589.29 448847.41 636.56 0.03 -0.03 -0.00 On
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat| ------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------ Root mean square| 0.04 0.02 0.01
289 4478972.07 448683.23 649.33 -0.01 -0.01 -0.01 On Average deviation| -0.00 0.00 0.00
278 4478571.43 448209.27 639.94 0.04 -0.02 0.01 On Scale 1:3513 Relative error in height is 1/72502
292 4478693.83 447976.44 641.07 -0.03 -0.00 -0.00 On ----------------------------------------------------
273 4478960.44 448228.98 663.08 -0.03 -0.00 -0.02 On
288 4479108.25 448485.07 660.44 0.03 0.03 0.02 On Orientation elements
------------------------------------------------------------------------------ Left photo Right photo
Root mean square| 0.03 0.02 0.01 X0, m: 4478274.182 BX, m: 218.312 X0, m: 4478492.493
Average deviation| 0.00 -0.00 -0.00 Y0, m: 448738.119 BY, m: -176.922 Y0, m: 448561.197
Scale 1:3524 Relative error in height is 1/40805 Z0, m: 1185.009 BZ, m: -2.199 Z0, m: 1182.810
---------------------------------------------------- Alpha, deg: 0.392465 Alpha, deg: 0.138306
Omega, deg: 0.702888 Omega, deg: 0.240290
Orientation elements Kappa, deg: 129.537914 Kappa, deg: 129.221486
Left photo Right photo --------------------------------------------------------------------------------
X0, m: 4478712.997 BX, m: 221.768 X0, m: 4478934.765
Y0, m: 448387.872 BY, m: -174.074 Y0, m: 448213.798
Z0, m: 1183.013 BZ, m: 2.269 Z0, m: 1185.282 Absolute orientation results
Alpha, deg: 0.908502 Alpha, deg: 0.282440
Omega, deg: 1.991655 Omega, deg: 1.513448 Left photo: C:\A_FOTOS\M40\46861.tif
Kappa, deg: 129.918501 Kappa, deg: 129.538015 Right photo: C:\A_FOTOS\M40\46860.tif
--------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat|
Absolute orientation results ------------------------------------------------------------------------------
276 4478320.96 449076.51 627.65 -0.03 0.03 0.00 On
Left photo: C:\A_FOTOS\M40\46859.tif 280 4478081.16 448832.04 633.54 -0.01 -0.03 -0.01 On
Right photo: C:\A_FOTOS\M40\46858.tif 282 4477924.90 448771.33 636.83 0.11 -0.03 0.01 On
279 4478148.33 448533.97 635.56 -0.11 -0.00 0.00 On
------------------------------------------------------------------------------ 275 4478496.36 448962.29 627.47 0.05 0.03 0.00 On
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat| ------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------ Root mean square| 0.08 0.03 0.01
290 4478589.29 448847.41 636.56 -0.00 0.01 -0.02 On Average deviation| -0.00 -0.00 -0.00
274 4478575.61 448630.42 645.48 -0.02 0.02 0.00 On Scale 1:3530 Relative error in height is 1/77824
277 4478344.59 448275.90 640.62 0.00 0.02 0.04 On ----------------------------------------------------
278 4478571.43 448209.27 639.94 0.02 -0.02 -0.04 On
289 4478972.07 448683.23 649.33 -0.01 -0.02 0.02 On Orientation elements
------------------------------------------------------------------------------ Left photo Right photo
Root mean square| 0.01 0.02 0.03 X0, m: 4478056.458 BX, m: 217.592 X0, m: 4478274.050
Average deviation| 0.00 0.00 0.00 Y0, m: 448918.499 BY, m: -180.026 Y0, m: 448738.473
Scale 1:3513 Relative error in height is 1/20889 Z0, m: 1188.243 BZ, m: -3.164 Z0, m: 1185.078
---------------------------------------------------- Alpha, deg: -0.009571 Alpha, deg: 0.364892
Omega, deg: 0.259143 Omega, deg: 0.711610
Orientation elements Kappa, deg: 129.159499 Kappa, deg: 129.537199
Left photo Right photo --------------------------------------------------------------------------------
X0, m: 4478492.312 BX, m: 220.969 X0, m: 4478713.281
Y0, m: 448561.432 BY, m: -173.688 Y0, m: 448387.743
Z0, m: 1182.858 BZ, m: 0.089 Z0, m: 1182.947 Absolute orientation results
Alpha, deg: 0.113907 Alpha, deg: 0.921155
Omega, deg: 0.258876 Omega, deg: 1.961047 Left photo: C:\A_FOTOS\M40\46862.tif
Kappa, deg: 129.229568 Kappa, deg: 129.922564 Right photo: C:\A_FOTOS\M40\46861.tif
--------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat|
Absolute orientation results ------------------------------------------------------------------------------
281 4478122.99 449325.94 630.65 0.01 -0.00 -0.01 On
Left photo: C:\A_FOTOS\M40\46860.tif 267 4477632.56 448820.82 644.50 0.00 -0.00 -0.00 On
Right photo: C:\A_FOTOS\M40\46859.tif 282 4477924.90 448771.33 636.83 0.00 -0.02 0.04 On
280 4478081.16 448832.04 633.54 -0.00 0.01 -0.05 On
------------------------------------------------------------------------------ 276 4478320.96 449076.51 627.65 -0.01 0.01 0.03 On
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat| ------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------ Root mean square| 0.01 0.01 0.03

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 105
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Average deviation| 0.00 0.00 -0.00


Scale 1:3522 Relative error in height is 1/17630 Orientation elements
---------------------------------------------------- Left photo Right photo
X0, m: 4477399.709 BX, m: 222.343 X0, m: 4477622.052
Orientation elements Y0, m: 449453.427 BY, m: -176.550 Y0, m: 449276.877
Left photo Right photo Z0, m: 1192.412 BZ, m: -0.225 Z0, m: 1192.187
X0, m: 4477839.980 BX, m: 216.542 X0, m: 4478056.522 Alpha, deg: -0.049056 Alpha, deg: 0.602230
Y0, m: 449098.356 BY, m: -180.239 Y0, m: 448918.116 Omega, deg: 1.400895 Omega, deg: 1.487789
Z0, m: 1190.604 BZ, m: -2.282 Z0, m: 1188.322 Kappa, deg: 129.275743 Kappa, deg: 127.313060
Alpha, deg: 0.674267 Alpha, deg: 0.027540 --------------------------------------------------------------------------------
Omega, deg: 0.631038 Omega, deg: 0.253815
Kappa, deg: 128.454403 Kappa, deg: 129.157765
-------------------------------------------------------------------------------- Absolute orientation results

Left photo: C:\A_FOTOS\M40\46865.tif


Absolute orientation results Right photo: C:\A_FOTOS\M40\46864.tif

Left photo: C:\A_FOTOS\M40\46863.tif ------------------------------------------------------------------------------


Right photo: C:\A_FOTOS\M40\46862.tif ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat|
------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------ 286 4477461.70 449873.41 626.01 -0.00 0.01 -0.03 On
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat| 269 4477247.00 449646.46 634.09 0.01 0.01 0.06 On
------------------------------------------------------------------------------ 264 4477051.05 449397.22 661.82 0.01 -0.00 -0.04 On
284 4477915.40 449462.92 624.65 0.02 0.01 -0.00 On 265 4477208.57 449226.95 660.68 -0.01 -0.01 0.01 On
283 4477646.82 449316.13 647.72 -0.06 -0.07 0.02 On 285 4477697.23 449707.04 619.08 -0.01 -0.01 -0.00 On
266 4477430.59 449039.57 650.75 -0.01 -0.02 -0.03 On ------------------------------------------------------------------------------
267 4477632.56 448820.82 644.50 -0.01 0.07 0.01 On Root mean square| 0.01 0.01 0.03
281 4478122.99 449325.94 630.65 0.05 0.01 -0.01 On Average deviation| -0.00 -0.00 -0.00
------------------------------------------------------------------------------ Scale 1:3500 Relative error in height is 1/16567
Root mean square| 0.04 0.05 0.02 ----------------------------------------------------
Average deviation| 0.00 -0.00 -0.00
Scale 1:3526 Relative error in height is 1/30003 Orientation elements
---------------------------------------------------- Left photo Right photo
X0, m: 4477179.847 BX, m: 220.370 X0, m: 4477400.216
Orientation elements Y0, m: 449625.948 BY, m: -172.679 Y0, m: 449453.269
Left photo Right photo Z0, m: 1193.513 BZ, m: -0.998 Z0, m: 1192.514
X0, m: 4477621.763 BX, m: 218.268 X0, m: 4477840.031 Alpha, deg: 0.296281 Alpha, deg: -0.034222
Y0, m: 449276.899 BY, m: -178.701 Y0, m: 449098.198 Omega, deg: 1.564821 Omega, deg: 1.352949
Z0, m: 1192.138 BZ, m: -1.477 Z0, m: 1190.661 Kappa, deg: 128.621143 Kappa, deg: 129.291845
Alpha, deg: 0.596560 Alpha, deg: 0.686636 --------------------------------------------------------------------------------
Omega, deg: 1.514479 Omega, deg: 0.625872
Kappa, deg: 127.311508 Kappa, deg: 128.461130
-------------------------------------------------------------------------------- Absolute orientation results

Left photo: C:\A_FOTOS\M40\46866.tif


Absolute orientation results Right photo: C:\A_FOTOS\M40\46865.tif

Left photo: C:\A_FOTOS\M40\46864.tif ------------------------------------------------------------------------------


Right photo: C:\A_FOTOS\M40\46863.tif ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat|
------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------ 268 4477099.46 450121.65 638.60 0.04 -0.01 -0.01 On
ID | X, m | Y, m | Z, m | DX, m | DY, m | DZ(m) |Stat| 263 4476884.01 449588.61 662.10 -0.05 0.05 0.01 On
------------------------------------------------------------------------------ 264 4477051.05 449397.22 661.82 0.08 -0.06 -0.02 On
285 4477697.23 449707.04 619.08 -0.06 0.03 -0.01 On 269 4477247.00 449646.46 634.09 -0.04 0.03 0.04 On
265 4477208.57 449226.95 660.68 0.03 0.05 0.01 On 286 4477461.70 449873.41 626.01 -0.02 0.00 -0.01 On
266 4477430.59 449039.57 650.75 -0.00 -0.00 -0.01 On ------------------------------------------------------------------------------
283 4477646.82 449316.13 647.72 -0.00 -0.06 0.02 On Root mean square| 0.05 0.04 0.02
284 4477915.40 449462.92 624.65 0.04 -0.01 -0.00 On Average deviation| 0.00 -0.00 -0.00
------------------------------------------------------------------------------ Scale 1:3540 Relative error in height is 1/26324
Root mean square| 0.04 0.04 0.01
Average deviation| 0.00 0.00 0.00 ----------------------------------------------------
Scale 1:3549 Relative error in height is 1/41717
---------------------------------------------------- Orientation elements

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 106 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

Left photo Right photo 246 449552.42 4475202.98 673.65 -11.376 -81.221 -157.223 0.008 0.033 0.012
X0, m: 4476955.954 BX, m: 224.199 X0, m: 4477180.154 256 449258.22 4475332.58 684.76 3.217 16.927 -154.454 0.008 -0.015 -0.018
Y0, m: 449798.958 BY, m: -173.084 Y0, m: 449625.874 259 448966.33 4475364.72 684.36 -11.002 106.409 -155.356 -0.001 -0.007 0.048
Z0, m: 1194.040 BZ, m: -0.534 Z0, m: 1193.506 226 449276.82 4475407.04 684.33 26.881 17.448 -154.449 -0.009 0.038 -0.076
Alpha, deg: 0.720252 Alpha, deg: 0.301035 247 449593.66 4475504.48 669.10 81.748 -68.928 -158.238 0.012 -0.054 0.035
Omega, deg: 1.919889 Omega, deg: 1.527947 258 449088.73 4475700.77 679.65 98.990 97.353 -156.146 -0.019 0.005 0.000
Kappa, deg: 128.262249 Kappa, deg: 128.618749
-------------------------------------------------------------------------------- EM.= 0.038

Nombre del modelo: C:\trabajos\caribersa\m40\p8\86848-86849.abs


Fecha: 17/12/2008 13:26
RESULTADOS DE LA ORIENTACIÓN ABSOLUTA
449229.468 4475027.879 1185.601
3.292013785304940 RESULTADOS DE LA ORIENTACIÓN ABSOLUTA
0.246090100264341 -0.969224840486354 0.006547605370505 Omega: -0.3515 449396.838 4475578.571 1185.307
0.969234779715844 0.246115255249866 0.003350063055151 Phi: -0.3093 3.288876892473076
-0.004858429897285 0.005521749495813 0.999972952604939 Kappa: -84.1706 0.280197170020691 -0.959801768754638 0.016435042070672 Omega: -1.0334
0.959937646100464 0.280208970585528 -0.001627391317447 Phi: -0.1937
RESULTADOS DE LA ORIENTACIÓN EXTERNA -0.003043273155212 0.016232606040547 0.999863611193864 Kappa: -81.9199

IMAGEN IZQUIERDA RESULTADOS DE LA ORIENTACIÓN EXTERNA


449229.468 4475027.879 1185.601
0.246090100264341 0.969234779715844 -0.004858429897285 Omega: -0.2133 IMAGEN IZQUIERDA
-0.969224840486354 0.246115255249866 0.005521749495813 Phi: 0.4168 449396.838 4475578.571 1185.307
0.006547605370505 0.003350063055151 0.999972952604939 Kappa: 84.1705 0.280197170020691 0.959937646100464 -0.003043273155212 Omega: 0.1036
-0.959801768754638 0.280208970585528 0.016232606040547 Phi: 1.0463
IMAGEN DERECHA 0.016435042070672 -0.001627391317447 0.999863611193864 Kappa: 81.9175
449312.987 4475309.704 1184.953
0.263902927615930 0.964533023309891 -0.005593902074750 Omega: -0.2097 IMAGEN DERECHA
-0.964505788924854 0.263941650581260 0.007961671865025 Phi: 0.5829 449485.252 4475846.499 1186.861
0.009155759181374 0.003294242419878 0.999952658899756 Kappa: 82.9973 0.287630797534246 0.957738818102536 -0.002209210123674 Omega: -0.0393
-0.957724848402060 0.287638618996236 0.005209569578125 Phi: 0.3581
PUNTO -XT- -YT- -ZT- -xi- -yi- -zi- -Ex- -Ey- -Ez- 0.005624861159623 0.000617382778218 0.999983989759556 Kappa: 81.4262
227 448985.76 4475226.38 685.53 40.974 85.750 -152.185 -0.020 -0.029 0.011
256 449258.22 4475332.58 684.76 92.603 13.469 -151.769 -0.024 -0.016 0.011 PUNTO -XT- -YT- -ZT- -xi- -yi- -zi- -Ex- -Ey- -Ez-
223 449442.57 4475126.45 677.94 45.692 -56.214 -153.680 0.033 0.023 -0.008 258 449088.73 4475700.77 679.65 9.863 97.831 -155.350 0.015 0.069 0.076
246 449552.42 4475202.98 673.65 76.455 -82.854 -154.689 -0.017 -0.013 0.000 247 449593.66 4475504.48 669.10 -4.369 -66.267 -155.904 0.098 -0.067 -0.036
259 448966.33 4475364.72 684.36 80.229 101.818 -152.433 0.027 0.035 -0.015 255 449550.25 4475845.61 677.98 91.460 -24.543 -153.551 -0.043 0.083 -0.164
257 449199.66 4475903.45 677.98 78.504 82.716 -155.375 -0.012 -0.028 -0.020
EM.= 0.029 248 449751.80 4475851.60 671.36 110.428 -82.879 -154.651 -0.058 -0.057 0.144

Nombre del modelo: C:\trabajos\caribersa\m40\p8\86847-86848.abs EM.= 0.106


Fecha: 16/12/2008 17:21
Nombre del modelo: C:\trabajos\caribersa\m40\p8\86849-86850.abs
Fecha: 19/12/2008 17:10
RESULTADOS DE LA ORIENTACIÓN ABSOLUTA
449312.733 4475309.583 1184.941
3.240721765235315 RESULTADOS DE LA ORIENTACIÓN ABSOLUTA
0.264070915298893 -0.964463760287122 0.008729649822866 Omega: -0.4845 449484.845 4475846.342 1186.832
0.964488904968350 0.264105559221423 0.003066884623187 Phi: -0.3351 3.477521653648582
-0.005263448124321 0.007609775368852 0.999957192800111 Kappa: -82.9867 0.287896103060747 -0.957647890998897 0.005133294049729 Omega: -0.3079
0.957660062774234 0.287901246144660 0.000276831360416 Phi: -0.1110
RESULTADOS DE LA ORIENTACIÓN EXTERNA -0.001742988722209 0.004836252032034 0.999986786240997 Kappa: -81.4088

IMAGEN IZQUIERDA RESULTADOS DE LA ORIENTACIÓN EXTERNA


449312.733 4475309.583 1184.941
0.264070915298893 0.964488904968350 -0.005263448124321 Omega: -0.1953 IMAGEN IZQUIERDA
-0.964463760287122 0.264105559221423 0.007609775368852 Phi: 0.5558 449484.845 4475846.342 1186.832
0.008729649822866 0.003066884623187 0.999957192800111 Kappa: 82.9863 0.287896103060747 0.957660062774234 -0.001742988722209 Omega: -0.0176
-0.957647890998897 0.287901246144660 0.004836252032034 Phi: 0.3268
IMAGEN DERECHA 0.005133294049729 0.000276831360416 0.999986786240997 Kappa: 81.4086
449396.964 4475578.688 1185.315
0.280286111600083 0.959910669627146 -0.003346935922606 Omega: 0.0873 IMAGEN DERECHA
-0.959772321207152 0.280302738138855 0.016354401135360 Phi: 1.0592 449575.937 4476113.830 1188.252
0.016636919448676 -0.001371615042407 0.999860656083353 Kappa: 81.9116 0.271320215369891 0.962358576075152 -0.015852816350506 Omega: -1.3178
-0.962372257015356 0.270993790439579 -0.020050049136120 Phi: -0.9549
PUNTO -XT- -YT- -ZT- -xi- -yi- -zi- -Ex- -Ey- -Ez- -0.014999321944908 0.020696294301076 0.999673288501496 Kappa: 82.5059

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 107
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

IMAGEN DERECHA
PUNTO -XT- -YT- -ZT- -xi- -yi- -zi- -Ex- -Ey- -Ez- 449749.079 4476651.589 1188.019
257 449199.66 4475903.45 677.98 -7.602 82.552 -146.735 -0.033 -0.083 -0.020 0.226725583324954 0.973784781548877 -0.018404050906394 Omega: -1.3760
255 449550.25 4475845.61 677.98 5.458 -18.773 -146.224 0.036 0.024 -0.018 -0.973888735286107 0.226442365265712 -0.016266114953978 Phi: -0.7431
248 449751.80 4475851.60 671.36 23.785 -73.794 -147.851 0.035 0.068 0.064 -0.011672238379394 0.021611442262741 0.999698306697845 Kappa: 85.4386
260 449400.71 4476240.43 684.20 101.788 55.102 -144.634 0.040 0.077 0.022
249 449884.31 4475991.49 666.93 73.334 -98.725 -148.887 -0.079 -0.086 -0.048 PUNTO -XT- -YT- -ZT- -xi- -yi- -zi- -Ex- -Ey- -Ez-
261 449432.03 4476495.54 672.96 17.574 75.777 -148.107 0.043 0.014 0.014
EM.= 0.075 250 450023.93 4476299.54 656.93 4.924 -104.645 -155.463 -0.086 -0.001 0.009
251 450143.37 4476649.75 636.11 112.015 -113.056 -159.967 0.057 0.034 0.001
Nombre del modelo: C:\trabajos\caribersa\m40\p8\86850-86851.abs 254 449770.25 4476404.60 667.42 16.254 -25.811 -151.137 0.021 -0.026 -0.020
Fecha: 19/12/2008 17:27 262 449412.96 4476734.99 666.26 83.577 98.275 -148.715 -0.035 -0.021 -0.004

EM.= 0.047
RESULTADOS DE LA ORIENTACIÓN ABSOLUTA
449576.163 4476113.565 1188.121 Nombre del modelo: C:\Trabajo\caribersa\m-40\86852-86853.abs
3.398774916676827 Fecha: 17/12/2008 10:50
0.271519028951842 -0.962320924848204 -0.014691988168604 Omega: 1.2449
0.962313066617198 0.271212478799745 0.019933719198939 Phi: -0.9676
-0.015197984565484 -0.019550676269528 0.999693349143902 Kappa: -82.4927 RESULTADOS DE LA ORIENTACIÓN ABSOLUTA
449748.963 4476651.466 1187.975
RESULTADOS DE LA ORIENTACIÓN EXTERNA 3.496023929423492
0.226778164849173 -0.973873647512188 -0.011907251107966 Omega: 1.0497
IMAGEN IZQUIERDA 0.973774462594232 0.226491434832544 0.021562141517233 Phi: -1.1652
449576.163 4476113.565 1188.121 -0.018301911019208 -0.016484799932130 0.999696599686246 Kappa: -85.4337
0.271519028951842 0.962313066617198 -0.015197984565484 Omega: -1.2692
-0.962320924848204 0.271212478799745 -0.019550676269528 Phi: -0.9354 RESULTADOS DE LA ORIENTACIÓN EXTERNA
-0.014691988168604 0.019933719198939 0.999693349143902 Kappa: 82.4929
IMAGEN IZQUIERDA
IMAGEN DERECHA 449748.963 4476651.466 1187.975
449665.223 4476381.858 1187.891 0.226778164849173 0.973774462594232 -0.018301911019208 Omega: -1.3729
0.246987656294309 0.968895100121050 -0.015471994042934 Omega: -1.1712 -0.973873647512188 0.226491434832544 -0.016484799932130 Phi: -0.7581
-0.968971720370454 0.246787119500611 -0.013781247073994 Phi: -0.6070 -0.011907251107966 0.021562141517233 0.999696599686246 Kappa: 85.4351
-0.009534293920764 0.018395722600961 0.999785324271876 Kappa: 84.1111
IMAGEN DERECHA
PUNTO -XT- -YT- -ZT- -xi- -yi- -zi- -Ex- -Ey- -Ez- 449826.408 4476921.953 1186.497
260 449400.71 4476240.43 684.20 24.165 62.696 -146.713 -0.021 -0.023 -0.012 0.217842657893406 0.975809269842668 -0.018461995857880 Omega: -1.3580
250 450023.93 4476299.54 656.93 90.804 -108.897 -157.075 -0.043 0.004 -0.041 -0.975924012837667 0.217580760461622 -0.015196507617492 Phi: -0.6883
254 449770.25 4476404.60 667.42 100.236 -28.732 -152.302 0.010 -0.006 0.054 -0.010811917903986 0.021327952692706 0.999714069554478 Kappa: 86.0188
261 449432.03 4476495.54 672.96 98.930 74.258 -148.658 0.026 0.031 -0.013
249 449884.31 4475991.49 666.93 -7.616 -93.981 -155.352 0.028 -0.005 0.013 PUNTO -XT- -YT- -ZT- -xi- -yi- -zi- -Ex- -Ey- -Ez-
262 449412.96 4476734.99 666.26 4.203 101.464 -147.536 -0.022 -0.005 0.038
EM.= 0.036 251 450143.37 4476649.75 636.11 27.984 -107.363 -159.155 0.059 0.030 -0.017
252 450164.57 4476841.60 651.44 82.737 -100.938 -153.687 -0.045 -0.022 0.069
Nombre del modelo: C:\Trabajo\caribersa\m-40\86851-86852.abs 253 449956.86 4476821.35 658.28 63.588 -44.412 -151.108 -0.021 -0.034 -0.067
Fecha: 17/12/2008 10:40 263 449588.61 4476884.01 662.10 57.113 62.221 -148.388 0.029 0.030 -0.023

EM.= 0.053
RESULTADOS DE LA ORIENTACIÓN ABSOLUTA
449665.175 4476381.841 1187.826 Nombre del modelo: C:\trabajos\caribersa\m40\P8\86853-86854.abs
3.446312904074038 Fecha: 22/12/2008 11:03
0.246720813366503 -0.969038344460346 -0.009670947074826 Omega: 0.8852
0.968963965960713 0.246518550152753 0.018369461077293 Phi: -0.9815
-0.015416644299479 -0.013902927610314 0.999784494619918 Kappa: -84.1275

RESULTADOS DE LA ORIENTACIÓN EXTERNA

IMAGEN IZQUIERDA
449665.175 4476381.841 1187.826
0.246720813366503 0.968963965960713 -0.015416644299479 Omega: -1.1696
-0.969038344460346 0.246518550152753 -0.013902927610314 Phi: -0.6157
-0.009670947074826 0.018369461077293 0.999784494619918 Kappa: 84.1286

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 108 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.2.4.4. CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN DEL ESCÁNER CODIGOS

LIMITES
CODIGOS T-ELEM NOMBRE
"010101" linea "LINEA DE ROTURA/PERFIL"
"010102" linea "EJE GASODUCTO-OLEODUCTO EXISTENTE"
"010103" linea "EJE GASODUCTO-OLEODUCTO"
"010104" linea "ELEMENTO OCULTO"
"010123" linea "LIMITE PROVINCIAL"
"010223" linea "LIMITE DE TERMINO MUNICIPAL"
"010225" linea "LIMITE DE PARROQUIA"
"010226" linea "TERMINO SIN DESLINDE"
"010325" linea "LIMITE PARQUE NATURAL"
"010326" linea "LIMITE PARQUE NACIONAL"
"010328" linea "LIMITE DE DISTRITO"
"010329" linea "LIMITE DE BARRIO"
"010423" linea "LIMITE DE NACION"
"010424" linea "LIMITE AUTONOMICO"

VERTICES Y PUNTOS DE APOYO


CODIGOS T-ELEM NOMBRE
"000101" punto "VERTICE GEODESICO 1er ORDEN"
"000102" punto "VERTICE GEODESICO DE ORDEN INFERIOR"
"000103" punto "VERTICE TOPOGRAFICO"
"000104" punto "PUNTO DE APOYO"
"000105" punto "N","MOJON DE TRES TERMINOS"
"000106" punto "h","MOJON DE DOS TERMINOS"
"000107" punto "ESTACION DE POLIGONAL"
"000301" punto "MOJON DE MONTE"
"010201" punto "BASES DE REPLANTEO"
"010203" punto "SE¥AL DE NIVELACION TRIGONOMETRICA"
"000111" punto "PUNTO DE SONDEO"
"000108" punto "PUNTO DE TAQUIMETRICO"
"000109" punto "HITO DE PROVINCIA"
"000110" punto "PUNTO PRINCIPAL"

ALTIMETRIA
CODIGOS T-ELEM NOMBRE
"020120" linea "CURVA DE DEPRESIÓN FINA INTERMEDIA"
"020121" linea "CURVA DE DEPRESIÓN DIRECTORA INTERMEDIA"
"020123" linea "CURVA DE NIVEL FINA"
"020124" linea "CURVA DE NIVEL DIRECTORA"
"020125" linea "CURVA AUXILIAR (INTERPOLACION)"
"020126" linea "CURVA DE DEPRESION FINA"
"020127" linea "CURVA DE DEPRESION DIRECTORA"
"020128" linea "CURVA FINA OCULTA"
"020129" linea "CURVA DIRECTORA OCULTA"
"020130" linea "CURVA BATIMÉTRICA DIRECTORA"
"020131" linea "CURVA BATIMÉTRICA DIRECTORA"
"020223" linea "ESCARPE"
"020224" linea "ACANTILADO"
"020225" linea "ZANJA"
"020246" linea "ESCARPADO"
1.2.4.5. LISTADO DE CÓDIGOS "020247" linea "DESMONTE"
"020248" linea "TERRAPLEN"
"020249" linea "ROQUEDO"
"020301" linea "CUEVA NATURAL"
"020302" linea "CUEVA ARTIFICIAL"
"020303" linea "CUEVA HABITADA"
"020401" punto+texto "COTAS"

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 109
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

"020402" texto "TEXTO DE COTAS" "030450" linea "PISCINA"


"020403" punto+texto "COTAS EN ALERO" "030451" linea "ESTANQUE"
"020413" texto "TEXTO DE COTAS EN ALERO" "030452" linea "BORDE ESTANQUE O PISCINA"
"020404" punto+texto "COTAS EN CUMBRERA" "030523" linea "MANANTIAL"
"020414" texto "TEXTO DE COTAS EN CUMBRERA" "030524" linea "FUENTE"
"020405" punto+texto "COTAS SOBRE MURO" "030525" linea "POZO"
"020415" texto "TEXTO DE COTAS SOBRE MURO" "030526" linea "ABREVADERO"
"020406" punto+texto "COTAS EN INTERIOR DE MANZANA" "030527" punto "VALVULA"
"020407" punto+texto "COTAS BATIMÉTRICAS" "030528" linea "Canaleta de talud"
"020423" linea "PIE DE TALUD" "030529" linea "Obra de drenaje, salida de tubo"
"020424" linea "CABEZA DE TALUD" "031222" linea "EJE DE RAMBLA"
"031525" punto "POZO"
HIDROGRAFIA
CODIGOS T-ELEM NOMBRE VEGETACION Y USOS DEL SUELO
"030120" linea "CUNETA DE TIERRA" CODIGOS T-ELEM NOMBRE
"030121" linea "CUNETA DE OBRA" "040000" linea "MASA DE ARBOLES CON SIMBOLOGIA"
"030123" linea "CAUCE DE RIO PERMANENTE" "040100" punto "POSTE DE ALAMBRADA"
"030124" linea "CAUCE DE RIO ESTACIONAL" "040123" linea "LINDE DE POLIGONO CATASTRAL"
"030125" linea "CAUCE DE RIO-MARGEN DERECHO" "040124" linea "LINDE DE PARCELA"
"030126" linea "CAUCE DE RIO-MARGEN IZQUIERDO" "040125" linea "LINDE DE SUBPARCELA"
"030127" linea "EJE DE CAUCE FLUVIAL (VAGUADAS)" "040126" linea "TAPIAS"
"030128" linea "EMBALSE" "040127" linea "ALAMBRADA"
"030130" linea "PERIMETRO ISLA FLUVIAL" "040128" linea "TAPIA CON VERJA-ALAMBRADA"
"030131" linea "LIMITE DE LAMINA DE AGUA EN EMBALSE" "040129" linea "VALLA PUBLICITARIA"
"030132" linea "LINEA DE COSTA" "040130" linea "VALLA DE MADERA"
"030222" linea "RAMBLA" "040131" linea "PILARES"
"030246" linea "ZONA ENCHARCABLE" "040142" linea "PUERTA DE ENTRADA"
"030247" linea "ZONA PANTANOSA" "040255" linea "INVERNADEROS"
"030248" linea "LAGO" "040256" linea "MASA DE ARBOLES SIN SIMBOLOGIA"
"030249" linea "LAGUNA-BALSA" "040257" linea "CORTAFUEGOS"
"030250" linea "SALINA" "040258" linea "JARDIN ¢ ZONA VERDE PUBLICA"
"030301" linea "SIFONES" "040259" linea "SETO"
"030302" linea "RESPIRADEROS" "040260" linea "ARBOL AISLADO,NO SIMBOL."
"030303" punto "SIFON" "040261" punto "PALMERA"
"030304" punto "RESPIRADERO" "040262" punto "ARBOL AISLADO"
"030322" linea "BORDE ACEQUIA" "041262" punto "ARBOL AISLADO"
"030323" linea "ACEQUIA" "042262" punto "ARBOL AISLADO"
"030324" linea "ACUEDUCTO" "040263" punto "ARBOL CON ALCORQUE"
"030325" linea "CANAL" "040264" punto "ALCORQUE PUNTUAL"
"030326" linea "CONDUCCION SUPERFICIAL" "040265" linea "ALCORQUE LINEAL"
"030327" linea "CONDUCCION SUBTERRANEA" "040301" linea "MINA EN EXPLOTACION"
"030328" linea "ACEQUIA DE OBRA" "040302" linea "MINA ABANDONADA"
"030329" linea "EJE DE CANAL" "040303" linea "CANTERA EN EXPLOTACION"
"030330" linea "CANAL DE TIERRA" "040304" linea "CANTERA ABANDONADA"
"030346" linea "DEPOSITO DE AGUA ELEVADO" "040445" linea "ESCOMBRERA"
"030347" linea "DEPOSITO DE AGUA NO ELEVADO" "040446" linea "VERTEDERO"
"030348" linea "ESTACION DEPURADORA" "040447" linea "EXCAVACION"
"030349" punto "TOMA DE AGUA - HIDRANTE" "040521" linea "PIE DE MURO"
"030350" linea "ESTACION DE BOMBEO" "040522" linea "MURO SIN SIMBOLOGÍA"
"030351" línea "DEPOSITO DE CONSTRUCCION" "040523" linea "MURO DE CONTENCION"
"030352" linea "DEPOSITO METALICO" "040524" linea "BANCALES"
"030423" linea "ESCLUSA" "040525" linea "TORRES DE VIGILANCIA"
"030446" linea "PRESA-DIQUE" "040526" linea "MURO CON ANCHO"
"030447" linea "PANTALAN DEPORTIVO" "040527" linea "MURETE DE PIEDRA"
"030448" linea "EMBARCADERO" "040528" linea "MURALLA"
"030449" linea "MOLINO DE AGUA" "040529" linea "PIE DE BANCAL"

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 110 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

"060104" punto "PIVOTE DE CARRETERA"


EDIFICACIONES /CONSTRUCCION "060105" linea "PIVOTE LINEAL DE CARRETERA"
CODIGOS T-ELEM NOMBRE "060117" linea "PINTURA DE ARCÉN"
"050145" linea "CONSTRUCCION EN GENERAL" "060118" linea "MARCA VIAL CONTINUA"
"050146" linea "CASA-EDIFICIO PRIVADO" "060119" linea "MARCA VIAL DISCONTINUA"
"050147" linea "EDIFICIO PUBLICO" "060120" linea "EJE DE CARRETERA CONTINUO"
"050148" linea "EDIFICIO SINGULAR" "060121" linea "EJE DE CARRETERA DISCONTINUO"
"050149" linea "EDIFICIO HISTORICO-ARTISTICO" "060122" linea "PASO DISCONTINUO"
"050150" linea "EDIFICIO EN CONSTRUCCION" "060123" linea "AUTOPISTA DE PEAJE"
"050151" linea "EDIFICIO EN RUINAS" "060124" linea "AUTOPISTA ESTATAL"
"050152" linea "EDIFICIO AISLADO" "060125" linea "AUTOPISTA EN CONSTRUCCION"
"050153" linea "CASILLA DE USO AGRICOLA - CHAMIZO" "060126" linea "CARRETERA ESTATAL"
"050154" linea "ENCERRADERO" "060127" linea "CARRETERA EN CONSTRUCCION"
"050155" linea "INSTALACION PROVISIONAL" "060128" linea "AUTOVIA ESTATAL"
"050156" linea "INSTALACIONES DEPORTIVAS" "060129" linea "AUTOVIA EN CONSTRUCCION"
"050157" linea "IGLESIA" "060130" linea "PUESTO DE PRIMEROS AUXILIOS"
"050158" linea "TECHADO" "060131" linea "LIMITE DE PAVIMENTO"
"050159" linea "CEMENTERIO" "060132" linea "CARRETERA DE 2§ ORDEN"
"050160" linea "MUELLE-PUERTO" "060133" linea "QUITAMIEDOS METALICO"
"050161" linea "MOLINO" "061133" linea "QUITAMIEDOS DE OBRA"
"050162" linea "FARO" "060134" linea "CARRETERA LOCAL"
"050163" linea "LIMATESAS" "060135" linea "CARRETERA LOCAL EN CONSTRUCCION
"050164" linea "LIMAHOYA" "060136" linea "VIADUCTO"
"050165" linea "DIVISION DE ALTURAS" "060137" linea "TUNEL"
"050166" linea "PUERTA DE FINCA" "060138" linea "CAMINO ASFALTADO"
"050167" linea "CUMBRERA" "060139" linea "PISTA"
"050168" linea "PORCHE" "060140" linea "CAMINO CARRETERO"
"050169" linea "GRADAS DESCUBIERTAS" "061140" linea "CAMINO POR EL EJE"
"050246" linea "NAVES INDUSTRIALES" "060141" linea "CAMINO DE HERRADURA"
"050247" linea "SILOS" "060142" linea "SENDA"
"050301" linea "VISTA PANORAMICA" "060143" linea "VIA PECUARIA"
"050323" linea "CALZADA ROMANA" "060144" linea "CARRETERA ABANDONADA"
"050324" linea "MEDIANERIAS" "060145" linea "RODADA"
"050325" linea "VIE-AGUAS" "060146" linea "APARCAMIENTO"
"050326" linea "BORDILLO" "060147" linea "ESTACION DE SERVICIO"
"050327" linea "OBRAS" "060148" linea "ESTACION DE PEAJE"
"050328" linea "ESCALERAS" "060149" linea "AREA DE SERVICIOS"
"050329" linea "BASCULA" "060150" linea "PUESTO DE PRIMEROS AUXILIOS"
"050330" linea "PLATAFORMA" "060151" linea "PUENTES Y TAJEAS"
"050331" linea "VOLADIZO" "060152" linea "ARCEN"
"050332" linea "MARQUESINA" "060153" linea "ACERA"
"050333" linea "ESTRUCTURA METALICA" "060154" linea "PUENTES Y TAJEAS EN CONSTRUC."
"050334" linea "CHIMENEA" "060155" linea "PUENTE METALICO"
"050335" linea "RAMPAS" "060157" linea "EJE DE CALLE"
"050336" linea "GRUA" "060164" linea "ALCANTARILLA LINEAL"
"050337" linea "OBRA DE FABRICA" "060200" linea "PASO SUBTERRANEO"
"050350" linea "RESTOS ARQUEOLOGICOS" "060201" linea "PASO A NIVEL"
"050351" linea "AREA DE OCIO" "060202" linea "PASO SUPERIOR"
"050352" linea "MIRADOR-TERRAZA" "060203" linea "PASO INFERIOR"
"050355" linea "LINEA DE PATIO" "060204 punto "h","HITO FF.CC."
"050356" linea "LINEA DE MANZANA" "060222" linea "TOPE DE FERROCARRIL"
"050357" linea "CLARABOYA - TRAGALUZ" "060223" linea "F.F.C.C. ANCHO N. VIA DOBLE"
"050358" linea "LINEA DE JUEGOS" "060224" linea "F.F.C.C. ANCHO N. VIA UNICA"
"050360" linea "MONUMENTO LINEAL" "060225" linea "F.F.C.C. VIA ESTRECHA"
"060226" linea "F.F.C.C. ELECTRIFICADO"
REDES DE COMUNICACION "060227" linea "F.F.C.C. ABANDONADO"
CODIGOS T-ELEM NOMBRE "060228" linea "VIADUCTO DE F.F.C.C."
"060101" linea "VADO" "060229" linea "TUNEL DE F.F.C.C."
"060102" punto "HITO KM. DE CARRETERA" "060249" linea "ANDEN"
"060103" punto "TELEFONO AUTOPISTA" "060250" linea "ESTACION DE F.F.C.C."

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 111
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

"060251" linea "F.F.C.C. EN CONST." "070146" linea "TORRE METALICA LINEAL"


"060252" linea "RAILES" "070147" linea "ZAPATA TORRE METALICA"
"060253" punto "CATENARIA CIRCULAR" "070201" punto P,"POSTE TELEFONICO"
"060254" linea "BALASTO" "070223" linea "LINEA TELEFONICA"
"060301" punto "SOPORTE DE TELEFERICO" "070224" linea "LINEA TELEGRAFICA"
"060324" linea "TELEFERICO-FUNICULAR" "070225" linea "LINEA CABLE COAXIAL"
"060325" linea "TELESILLA" "070323" linea "OLEODUCTO SUPERFICIAL"
"060326" linea "TELESQUI" "070324" linea "GASODUCTO SUPERFICIAL"
"060401" punto "ANTENA EMISORA DE RADIO" "070325" linea "OLEODUCTO SUBTERRANEO"
"060446" punto "REPETIDOR DE COMUNICACIONES" "070326" linea "GASODUCTO SUBTERRANEO"
"060447" linea "ESTACION DE COMUNICACIONES" "070327" linea "TUBERIA"
"060523" linea "CARRETERA SIN IDENTIFICAR" "070329" linea "CONDUCCION SUB. SIN IDENTIF."
"060524" linea "CARRETERA PARTICULAR" "070330" linea "CONDUCCION AEREA SIN IDENTIF."
"060525" linea "CAMINO SIN IDENTIFICAR"
"060534" linea "CINTA TRANSPORTADORA" CODIGOS DE POSTES REGISTROS Y MOBILIARIO
"060624" linea "BARANDILLA" CODIGOS T-ELEM NOMBRE
"060701" linea "JUNTA DE DILATACION" "080000" punto "TRANSFORMADOR PUNTUAL"
"060702" linea "PASO DE AGUA" "080101" punto P,"POSTE SIN IDENTIFICAR"
"060601" linea "PISTAS AEROPUERTO" "080102" punto P,"POSTE DE INFORMACION"
"060602" linea "HELIPUERTO" "080103" punto P Luz,"PUNTO DE LUZ"
"060703" linea "Paso a finca" "080104" punto F,"FAROLA"
"061104" linea "EJE DE FF.CC. ANCHO NORMAL VÍA DOBLE" "080105" punto Rg,"REGISTRO SIN IDENTIFICAR"
"061118" linea "MARCA VIAL CONTINUA AUTOVÍA" "080106" punto Rg A,"REGISTRO DE AGUA"
"061119" linea "MARCA VIAL DISCONTINUA AUTOVÍA" "080107" punto Rg G,"REGISTRO DE GAS"
"061120" linea "EJE DE AUTOVÍA CONTINUO" "080108" punto Rg E,"REGISTRO ELECTRICO"
"061121" linea "EJE DE AUTOVÍA DISCONTINUO" "080109" punto Rg T,"REGISTRO TELEFONICO"
"061122" linea "EJE DE AUTOVÍA" "080110" punto Riego,"BOCA DE RIEGO"
"061139" linea "EJE DE PISTA" "080111" punto "BOCA DE INCENDIOS"
"061152" linea "ARCÉN DE AUTOVÍA" "080112" punto "ALCANTARILLA"
"062118" linea "MARCA VIAL CONTINUA SECUNDARIA" "080113" punto St,"SE¥AL DE TRAFICO"
"062119" linea "MARCA VIAL DISCONTINUA SECUNDARIA" "080114" punto Sf,"SEMAFORO"
"062120" linea "EJE DE CARRETERA SECUNDARIA" "080115" punto "FUENTE PUBLICA"
"062127" linea "CARRETERA SECUNDARIA EN CONSTRUCCIÓN" "080116" linea "SUMIDERO LINEAL"
"062152" linea "ARCÉN DE CARRETERA SECUNDARIA" "080117" punto "BUZON"
"063118" linea "MARCA VIAL CONTINUA INTERCOMARCAL" "080118" punto "PAPELERA"
"063119" linea "MARCA VIAL DISCONTINUA INTERCOMARCAL" "080119" punto "SURTIDOR DE GASOLINA"
"063120" linea "EJE DE CARRETERA INTERCOMARCAL" "080120" linea "BANCO (DE PARQUE)"
"063126" linea "CARRETERA INTERCOMARCAL" "080122" punto H.TLF.,"MOJON DE CABLE COAXIAL"
"063127" linea "CARRETERA INTERCOMARCAL EN CONSTRUCCIÓN" "080123" linea "REGISTRO LINEAL"
"063152" linea "ARCÉN DE CARRETERA INTERCOMARCAL" "080124" punto "FAROLA DE FACHADA"
"064118" linea "PINTURA CONTINUA EN PAVIMENTO Y CALLES" "080125" punto "FAROLA MULTIPLE"
"064119" linea "PINTURA DISCONTINUA EN PAVIMENTO Y CALLES" "080126" punto "REGISTRO DE SEMAFOROS"
"064144" linea "EJE DE CARRETERA ABANDONADA" "080127" punto Sum,"SUMIDERO CIRCULAR"
"080128" punto C.T.,"CABINA DE TELEFONOS"
LINEAS DE CONDUCCION Y TRANSMISIONES "080129" punto Arq.,"ARQUETA DE SANEAMIENTO"
CODIGOS T-ELEM NOMBRE "080130" punto "ESTATUA PUNTUAL"
"070101" punto T.M "TORRE METALICA" "080131" punto Rg,"POZO DE REGISTRO"
"070102" linea "TRANSFORMADOR EN POSTE ¢ PARED" "080132" punto Placa Gas,"PLACA DE GAS"
"070103" punto "AEROGENERADOR" "080133" linea "BANCO DE PARQUE"
"070104" linea "AEROGENERADOR LINEAL" "080135" linea "REGISTRO DE ARMARIO"
"070120" linea "LINEA DE BAJA TENSION" "080136" punto "KIOSCO PUNTUAL"
"070123" linea "LINEA DE ALTA TENSION" "080137" linea "KIOSCO LINEAL"
"070124" linea "LINEA DE MEDIA TENSION" "080138" punto "BOCA DE METRO"
"070125" linea "CENTRAL ELECTRICA" "080139" linea "BOCA DE METRO LINEA"
"070126" linea "SUBESTACION TRANSFORMADORA" "080140" linea "CABINA TFNO. LINEAL"
"070127" linea "TRANSFORMADOR EN CASETA" "080145" linea "SEÑAL TRAFICO LINEAL"

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 112 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

"080146" linea "PÓRTICO INFORMATIVO DE CARRETERAS" "110423" texto "LIMITE DE NACION"


"080150" punto "PARADA DE BUS" "110424" texto "LIMITE AUTONOMICO"
"080161" punto "CÁMARAS DE VIGILANCIA" "100000" texto "ROTULO GRUESO"
"081106" linea "REGISTRO DE AGUA" "100001" linea "MARCO GRUESO"
"081107" linea "REGISTRO DE GAS" "111111" linea "GRID DE LAS HOJAS"
"081108" linea "REGISTRO ELÉCTRICO" "HOJAS" linea "MARCO DE HOJAS"
"081109" linea "REGISTRO TELEFÓNICO" "TEXTO" texto "TEXTOS ROTULACION"
"081124" linea "FAROLA DE FACHADA" "120124" texto "ROTULO CURVA DIRECTORA"
"081125" punto "boca de tubo/vertido" "120127" texto "ROTULO CURVA DEPRESION DIRECTORA"
"081126" linea "REGISTRO DE SEMÁFOROS" "130123" texto "ROTULOS RIOS"
"080998" punto "Hito de arista" "130127" texto "ROTULO DE ARROYO"
"130128" texto "ROTULOS EMBALSES"
CODIGOS DE USOS DEL SUELO "130222" texto "ROTULOS RAMBLAS"
CODIGOS T-ELEM NOMBRE "130249" texto "ROTULOS BALSAS"
"090100" punto PJ,"PUNTOS DEL JARDIN (PATRON)" "130325" texto "ROTULOS CANAL"
"090102" punto TC,"Terreno de Cultivo" "130328" texto "ROTULOS ACEQUIA"
"090103" punto Tc/Arb,"TC Y ARBOLES" "130525" texto "ROTULOS POZOS"
"090104" punto Fr,"Frutales" "140123" texto "ROTULOS Nº POLÍGONO"
"090105" punto O,"Olivar" "140124" texto "CENTROIDE DE PARCELA"
"090106" punto V,"Vi¤edo" "140255" texto "ROTULOS INVERNADERO"
"090107" punto S,"Secano" "140258" texto "ROTULOS DE JARDÍN O ZONA VERDE PÚBLICA"
"090108" punto Er,"Erial" "140303" texto "ROTULOS EXCAVACIÓN"
"090109" punto J,"Jardin" "140445" texto "ROTULOS ESCOMBRERA"
"090110" punto H,"Huerta" "150146" texto "ROTULOS CASA,TRANSFOR."
"090111" punto Mb,"MONTE BAJO" "150147" texto "ROTULOS EDIFICIOS PUBLICOS"
"090112" punto Ma,"Monte Alto" "150150" texto "ROTULO EDIFICIO EN CONSTRUCCION"
"090113" punto A,"Arrozal" "150151" texto "ROTULO EDIFICIO EN RUINAS"
"090114" punto Nr,"Citricos" "150156" texto "ROTULO DEPORTES"
"090115" punto Pd/Dh,"Prados y Dehesas" "150158" texto "ROTULOS CAPILLA, HUMILLADERO"
"090116" punto R,"Regadio" "150159" texto "ROTULO CEMENTERIO"
"090117" punto Zp,"Zona Pantanosa" "150246" texto "ROTULOS INDUSTRIAS"
"090118" punto Pinar,"PINAR-Coniferas" "150247" texto "NUMERO DE POLICIA"
"090119" punto R.F,"Repoblacion Forestal" "150248" texto "ALTURAS"
"090120" punto Er/Arb,"ERIAL-ARBOLES" "150249" texto "VIVIENDAS"
"090121" punto Mb/Arb,"MONTE BAJO-ARBOLES" "150250" texto "LOCALES"
"090122" punto J,"JARDIN" "150351" texto "ROTULO AREA OCIO"
"090123" punto O./V.,"OLIVAR-VI¥EDO" "150354" texto "P","ROTULO DE PATIO"
"090124" punto Ep,"Erial-Pastos" "150447" texto "ROTULO PUEBLO"
"090125" punto S, "Solar" "150450" texto "ROTULO URBANIZACION"
"150556" texto "ROTULO DE DETALLE"
ROTULACION // TEXTOS "160102" texto "ROTULO HITO KILOMETRICO"
CODIGOS T-ELEM NOMBRE "160124" texto "ROTULO AUTOPISTA "
"100101" texto "VERTICE GEODESICO 1er ORDEN" "160126" texto "ROTULOS CARRETERAS"
"100102" texto "VERTICE GEODESICO DE OR INF." "160128" texto "ROTULOS AUTOVÍAS"
"100103" texto "VERTICE TOPOGRAFICO" "160134" texto "CARRETERA LOCAL"
"100104" texto P.A.,"PUNTO DE APOYO" "160140" texto "ROTULO CAMINO"
"100105" texto N,"MOJON DE TRES TERMINOS" "160154" texto "ROTULO CALLE"
"100106" texto h,"MOJON DE DOS TERMINOS" "160204" texto h,"ROTULO HITO F.F.C.C."
"100108" texto "ROTULO DE PUNTO DE TAQUIMETRICO" "160223" texto "ROTULO F.F.C.C."
"100301" texto "Mojon de monte" "160401" texto "ROTULO ANTENA"
"110123" texto "LIMITE PROVINCIAL" "160601" texto "ROTULO AEROPUERTO"
"110201" texto "BASES DE REPLANTEO" "162126" texto "ROTULO CARRETERA SECUNDARIA"
"110203" texto "SEÑAL DE NIVELACION" "163126" texto "ROTULO CARRETERA INTERCOMARCAL"
"110223" texto "LIMITE DE TERMINO MUNICIPAL" "170101" texto T.M,"ROTULO TORRE METALICA"
"110225" texto "LIMITE DE PARROQUIA" "170123" texto "ROTULO TENDIDOS"
"110226" texto "TERMINO SIN DESLINDE" "170125" texto "ROTULO ESTACION ELECTRICA"
"110325" texto "LIMITE PARQUE NATURAL" "170201" texto P,"ROTULO POSTE TELEFONICO"
"110326" texto "LIMITE PARQUE NACIONAL" "170223" texto "ROTULO TENDIDOS TELEFÓNICOS"
"110328" texto "LIMITE DE DISTRITO" "180101" texto P,"ROTULO POSTE SIN IDENTIFICAR"
"110329" texto "LIMITE DE BARRIO" "180102" texto PI,"ROTULO POSTE DE INFORMACION"

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 113
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

"180103" texto PL,"ROTULO PUNTO DE LUZ" "ERROR1" punto "ERRORES"


"180104" texto F,"ROTULO FAROLA" "ERROR2" punto "ERRORES"
"180105" texto Rg,"ROTULO REG SIN IDENTIFICAR" "ERROR3" punto "ERRORES"
"180106" texto Rg A,"ROTULO REG DE AGUA"
"180107" texto Rg G,"ROTULO REG DE GAS"
"180108" texto Rg E,"ROTULO REG ELECTRICO"
"180109" texto Rg T,"ROTULO REG TELEFONICO"
"180110" texto Riego,"ROTULO BOCA DE RIEGO"
"180111" texto Inc,"ROTULO BOCA DE INCENDIOS"
"180112" texto Alc,"ROTULO ALCANTARILLA"
"180113" texto St,"ROTULO SE¥AL DE TRAFICO"
"180114" texto Sf,"ROTULO SEMAFORO"
"180117" texto "ROTULO BUZON"
"180118" texto "ROTULO PAPELERA"
"180122" texto H.TLF.,"ROTULO MOJON CABLE COAXIAL
"180127" texto Sum,"ROTULO SUMIDERO"
"180129" texto Arq.,"ROTULO ARQ.DE SANEAMIENTO"
"180131" texto "ROTULO DE POZO DE REGISTRO"
"190102" texto TC,"ROTULO Terreno de Cultivo"
"190103" texto TC/ARB,"ROTULO TC-ARBOLES"
"190104" texto Fr,"ROTULO Frutales"
"190105" texto O,"ROTULO Olivar"
"190106" texto V,"ROTULO Vi¤edo"
"190107" texto S,"ROTULO Secano"
"190108" texto Er,"ROTULO Erial"
"190109" texto J,"ROTULO Jardin"
"190110" texto H,"ROTULO Huerta"
"190111" texto Mb,"ROTULO Monte BAJO"
"190112" texto Ma,"ROTULO Monte Alto"
"190113" texto A,"ROTULO Arrozal"
"190114" texto Nr,"ROTULO Citricos"
"190115" texto Pd,"ROTULO Prados y Dehesas"
"190116" texto R,"ROTULO Regadio"
"190117" texto Zp,"ROTULO Zona Pantanosa"
"190118" texto Pinar,"ROTULO PINAR-Coniferas"
"190119" texto R.F,"ROTULO Repoblacion Forestal"
"190120" texto Er/Arb,"ROTULO ERIAL-ARBOLES"
"190121" texto Mb/Arb,"ROTULO MB-ARBOLES"
"190122" texto J,"ROTULO JARDIN"
"190123" texto O./V.,"ROTULO OLIVAR-VI¥EDO"
"190124" texto Ep "Erial Pastos"
"190125" texto S,"ROTULO DE SOLAR"
"191724" texto "TEXTOS BARRANCO"
"192151" texto "ROTULACION PARAJES"
"192152" texto "ROTULACION SIERRAS, COMARCAS,..."
"192153" texto "TEXTO ROTULACION PROVINCIA"
"192154" texto "ROTULACION CERROS, COLLADOS, PLAYAS,..."
"192155" texto "ROTULACION MARES"
"COTAS" texto "TEXTO DE COTAS EN PA"
"PUNTOS" texto "TEXTO DE PUNTOS EN PA"
"TEXTO" texto "TEXTO DE ROTULACIÓN"
"NORTE" linea "NORTE, ROSA DE LOS VIENTOS"
"HOJAS" linea "MARCO DE HOJAS"
"FINO" linea "MARCO DE HOJAS"
"GRAFIC" texto "MARCO DE HOJAS"
"ERROR" punto "AVISO DE FOTOGRAMETRIA"

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 114 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.2.5. LISTADO PUNTOS EN ETRS-89 LISTADO COORDENADAS PUNTOS DE APOYO UTM


ED-50 ETRS-89
LISTADO COORDENADAS RED BÁSICA UTM Nº PUNTO X Y Z X Y Z
ED-50 ETRS-89 251 450143,371 4476649,755 636,104 450033,929 4476442,151 636,104
Nº PUNTO X Y Z X Y Z 252 450164,573 4476841,600 651,426 450055,132 4476633,996 651,426
C-7 449360,325 4475766,063 678,409 449250,880 4475558,471 678,409 253 449956,856 4476821,352 658,271 449847,415 4476613,751 658,271
C-8 448748,141 4478368,805 631,754 448638,710 4478161,230 631,754 254 449770,251 4476404,596 667,415 449660,808 4476196,998 667,415
C-9 446823,315 4480139,637 672,404 446713,900 4479932,100 672,404 255 449550,254 4475845,606 677,966 449440,809 4475638,010 677,966
C-10 445377,793 4482169,133 697,660 445268,399 4481961,622 697,660 256 449258,218 4475332,575 684,756 449148,771 4475124,983 684,756
C-11 444915,040 4483814,785 668,245 444805,655 4483607,287 668,245 257 449199,664 4475903,450 677,970 449090,220 4475695,86 3 677,970
ETSITGC 446632,630 4471371,516 676,543 446523,171 4471163,962 676,543 258 449088,726 4475700,768 679,640 448979,281 4475493,180 679,640
EUROPA_I 445356,120 4487263,245 680,541 445246,760 4487055,756 680,541 259 448966,334 4475364,719 684,348 448856,888 4475157,132 684,348
Feria 447346,840 4480486,120 703,200 447237428,000 4480278,575 703,200 260 449400,707 4476240,430 684,193 449291,264 4476032,838 684,193
Fernando 453874,920 4474829,550 657,500 453765463,000 4474621,873 657,500 261 449432,031 4476495,543 672,952 449322,590 4476287,951 672,952
262 449412,961 4476734,991 666,251 449303,521 4476527,399 666,251
Guardia Civil 423028,910 4462169,570 674,200 422919487,000 4461962,179 674,200
263 449588,608 4476884,009 662,087 449479,168 4476676,415 662,087
IGNE 439940,230 4477691,760 715,715 439830836,000 4477484,300 715,715
264 449397,216 4477051,053 661,814 449287,778 4476843,462 661,814
La Técnica 422769,740 4467552,883 658,660 422660364,000 4467345,519 658,660
265 449226,953 4477208,567 660,667 449117,516 4477000,979 660,667
MERC 446637,275 4471372,169 675,911 446527816,000 4471164,615 675,911
266 449039,565 4477430,594 650,739 448930,130 4477223,01 3 650,739
Retamar 431787,220 4475637,090 721,300 431677876,000 4475429,710 721,300
267 448820,822 4477632,560 644,489 448711,389 4477424,981 644,489
Vallecas 447658,221 4467089,820 635,639 447548726,000 4466882,243 635,639
268 450121,654 4477099,459 638,593 450012,215 4476891,856 638,593
Almodovar 449339,390 4471005,870 726,800 449229918,000 4470798,269 726,800
269 449646,455 4477246,998 634,076 449537,017 4477039,403 634,076
270 447823,067 4478993,351 655,547 447713,644 4478785,793 655,547
271 447939,312 4479315,736 667,160 447829,891 4479108,177 667,160
LISTADO COORDENADAS PUNTOS DE APOYO UTM 272 448110,702 4479121,871 666,340 448001,280 4478914,309 666,340
ED-50 ETRS-89 273 448228,980 4478960,440 663,064 448119,557 4478752,875 663,064
Nº PUNTO X Y Z X Y Z 274 448630,422 4478575,613 645,470 448520,995 4478368,040 645,470
200 448240,581 4474878,840 687,319 448131,134 4474671,265 687,319 275 448962,291 4478496,362 627,461 448852,863 4478288,783 627,461
201 448535,717 4475009,734 690,972 448426,270 4474802,154 690,972 276 449076,505 4478320,962 627,642 448967,076 4478113,381 627,642
219 448707,195 4474555,819 675,846 448597,745 4474348,235 675,846 277 448275,896 4478344,585 640,613 448166,468 4478137,017 640,613
220 449100,566 4474676,833 679,184 448991,115 4474469,243 679,184 278 448209,265 4478571,430 639,930 448099,839 4478363,864 639,930
221 449280,403 4474763,744 675,816 449170,952 4474556,151 675,816 279 448533,970 4478148,332 635,547 448424,541 4477940,759 635,547
222 449520,327 4474846,880 687,435 449410,876 4474639,283 687,435 280 448832,039 4478081,164 633,526 448722,609 4477873,586 633,526
223 449442,566 4475126,453 677,931 449333,117 4474918,858 677,931 281 449325,936 4478122,985 630,640 449216,505 4477915,399 630,640
224 448327,597 4474635,035 682,450 448218,148 4474427,458 682,450 282 448771,332 4477924,897 636,824 448661,901 4477717,319 636,824
225 448857,577 4474866,472 685,117 448748,128 4474658,886 685,117 283 449316,132 4477646,820 647,709 449206,698 4477439,232 647,709
226 449276,824 4475407,040 684,323 449167,377 4475199,448 684,323 284 449462,921 4477915,404 624,643 449353,488 4477707,815 624,643
227 448985,759 4475226,384 685,527 448876,312 4475018,797 685,527 285 449707,037 4477697,233 619,066 449597,602 4477489,639 619,066
228 448754,541 4475135,723 688,292 448645,094 4474928,139 688,292 286 449873,406 4477461,697 626,005 449763,969 4477254,099 626,005
246 449552,418 4475202,979 673,642 449442,969 4474995,382 673,642 287 448338,272 4479317,160 670,609 448228,851 4479109,595 670,609
247 449593,665 4475504,476 669,090 449484,218 4475296,879 669,090 288 448485,070 4479108,247 660,428 448375,647 4478900,679 660,428
248 449751,805 4475851,597 671,354 449642,359 4475643,998 671,354 289 448683,227 4478972,073 649,313 448573,803 4478764,501 649,313
249 449884,306 4475991,494 666,920 449774,861 4475783,893 666,920 290 448847,414 4478589,294 636,546 448737,987 4478381,718 636,546
250 450023,931 4476299,538 656,917 449914,487 4476091,935 656,917 291 447631,372 4478701,604 653,355 447521,948 4478494,048 653,355

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 115
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

LISTADO COORDENADAS PUNTOS DE APOYO UTM LISTADO COORDENADAS PUNTOS DE APOYO UTM
ED-50 ETRS-89 ED-50 ETRS-89
Nº PUNTO X Y Z X Y Z Nº PUNTO X Y Z X Y Z
292 447976,439 4478693,827 641,058 447867,014 4478486,265 641,058 331 445117,623 4483076,380 680,712 445008,233 4482868,876 680,712
293 447822,861 4478519,481 648,555 447713,435 4478311,921 648,555 332 445406,351 4481518,125 702,896 445296,951 4481310,611 702,896
294 447715,847 4479032,426 655,202 447606,425 4478824,870 655,202 333 445140,841 4482555,919 678,903 445031,448 4482348,413 678,903
295 447728,987 4479599,399 672,232 447619,569 4479391,845 672,232 334 445137,293 4482812,073 676,257 445027,902 4482604,568 676,257
296 447385,206 4480042,367 675,264 447275,791 4479834,820 675,264 335 445382,482 4483393,652 686,889 445273,093 4483186,145 686,889
297 447601,119 4479764,391 672,861 447491,702 4479556,840 672,861 336 445842,958 4483068,089 658,730 445733,566 4482860,575 658,730
298 447201,366 4480205,439 680,356 447091,952 4479997,896 680,356 337 445606,203 4482859,959 678,607 445496,810 4482652,448 678,607
299 447150,450 4480392,111 684,391 447041,037 4480184,569 684,391 338 445675,817 4482571,260 701,721 445566,422 4482363,747 701,721
300 447015,507 4480143,375 669,938 446906,093 4479935,834 669,938 339 445693,892 4482100,562 707,782 445584,494 4481893,047 707,782
301 447288,564 4479554,586 661,234 447179,146 4479347,039 661,234 340 445721,516 4481947,961 706,028 445612,117 4481740,445 706,028
302 447092,458 4479390,496 659,579 446983,039 4479182,951 659,579 341 445717,297 4482356,287 704,851 445607,901 4482148,772 704,851
303 447196,060 4479148,712 660,754 447086,640 4478941,165 660,754 342 445675,403 4483489,589 683,883 445566,014 4483282,079 683,883
304 447395,753 4478966,158 651,318 447286,331 4478758,607 651,318 343 445486,988 4483859,007 655,122 445377,602 4483651,501 655,122
305 446976,407 4479606,671 664,164 446866,990 4479399,129 664,164 344 446912,142 4471313,895 641,191 446802,682 4471106,337 641,191
306 446824,715 4479777,720 669,608 446715,299 4479570,181 669,608 345 447115,314 4471886,623 674,191 447005,855 4471679,062 674,191
307 446573,385 4480127,150 675,894 446463,972 4479919,616 675,894 346 446752,298 4474489,432 701,876 446642,853 4474281,881 701,876
308 446406,523 4480239,701 675,701 446297,111 4480032,170 675,701 347 446542,382 4473787,372 693,844 446432,935 4473579,823 693,844
309 446583,992 4480463,414 674,054 446474,581 4480255,881 674,054
310 446220,947 4480516,200 694,214 446111,538 4480308,672 694,214
311 446062,733 4480711,615 693,122 445953,326 4480504,090 693,122
312 445901,891 4480880,129 692,853 445792,485 4480672,607 692,853
313 445696,895 4481194,789 715,193 445587,492 4480987,270 715,193 1.3. TOPOGRAFÍA COMPLEMENTARIA
314 445473,793 4481343,895 715,299 445364,392 4481136,380 715,299
315 445828,118 4481231,449 700,734 445718,715 4481023,929 700,734 Como complemento a la cartografía se han realizado una serie de levantamientos
316 446306,852 4480859,977 683,482 446197,445 4480652,449 683,482
taquimétricos en las estructuras y ramales existentes con el objeto de encajar las
317 446899,502 4480663,329 686,177 446790,092 4480455,792 686,177
318 446705,792 4480828,249 688,320 446596,383 4480620,716 688,320 estructuras proyectadas con una mayor precisión.
319 446522,758 4481027,975 688,562 446413,351 4480820,445 688,562
320 446340,067 4481357,698 694,849 446230,663 4481150,171 694,849 A continuación se adjunta el listado de los puntos de los levantamientos realizados.
321 446199,196 4481502,556 697,056 446089,793 4481295,032 697,056
322 446093,793 4481703,205 699,638 445984,392 4481495,683 699,638
323 445603,116 4481711,191 702,535 445493,716 4481503,676 702,535
324 445184,713 4481860,063 703,622 445075,316 4481652,554 703,622
325 445295,390 4482023,770 701,992 445185,993 4481816,260 701,992
326 445007,506 4481990,973 696,196 444898,110 4481783,467 696,196
327 445408,316 4482332,433 690,283 445298,921 4482124,922 690,283
328 445286,660 4482177,552 697,892 445177,264 4481970,042 697,892
329 444956,067 4483659,184 671,747 444846,682 4483451,684 671,747
330 445060,407 4483325,237 699,903 444951,019 4483117,735 699,903

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 116 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

983,, 449767.703, 4476969.508, 641.603, TABLFRO 924,, 449765.013, 4476961.875, 636.472, ESTRIBO
982,, 449771.140, 4476967.613, 639.990, VIGA 923,, 449765.622, 4476963.840, 634.989, ESTRIBO
981,, 449772.282, 4476983.477, 640.892, DINTEL 922,, 449766.116, 4476964.029, 634.992, ESTRIBO
980,, 449772.569, 4476984.299, 640.894, DINTEL 921,, 449792.757, 4476958.010, 635.403, ESTRIBO
979,, 449772.712, 4476984.717, 640.462, DINTEL 920,, 449741.572, 4476987.028, 634.053, A-2
978,, 449772.133, 4476983.061, 640.467, DINTEL 919,, 449776.372, 4476980.049, 633.770, A-2
977,, 449772.301, 4476983.007, 639.765, DINTEL 918,, 449797.595, 4476974.913, 633.794, A-2
976,, 449775.098, 4476982.343, 639.797, DINTEL 917,, 449790.909, 4476973.005, 633.677, A-2
975,, 449785.974, 4476979.749, 640.040, DINTEL 916,, 449790.913, 4476973.006, 633.677, A-2
974,, 449786.197, 4476979.940, 638.972, DINTEL 915,, 449765.921, 4476978.717, 633.716, A-2
973,, 449776.546, 4476982.207, 638.966, DINTEL 914,, 449765.921, 4476978.717, 633.716, A-2
972,, 449772.181, 4476983.218, 639.000, DINTEL 913,, 449733.752, 4476984.911, 634.060, A-2
971,, 449772.663, 4476984.588, 638.994, DINTEL 912,, 449721.201, 4476983.342, 634.154, A-2
970,, 449772.663, 4476984.587, 638.993, PILA 911,, 449750.368, 4476978.238, 633.740, A-2
966,, 449807.931, 4477010.391, 637.387, PILA 910,, 449769.314, 4476974.275, 633.584, A-2
965,, 449807.936, 4477009.953, 637.376, PILA 909,, 449788.107, 4476969.955, 633.576, A-2
964,, 449810.681, 4477011.660, 637.503, PILA 908,, 449788.106, 4476969.955, 633.576, A-2
963,, 449802.742, 4476993.680, 637.545, PILA 907,, 449765.454, 4476971.337, 633.485, A-2
962,, 449802.405, 4476993.788, 637.532, PILA 906,, 449759.446, 4476972.684, 633.541, A-2
961,, 449802.232, 4476994.271, 637.538, PILA 905,, 449735.919, 4476977.239, 633.800, A-2
960,, 449785.971, 4476997.397, 637.439, PILA 904,, 449744.669, 4476973.010, 633.595, A-2
959,, 449785.534, 4476997.389, 637.419, PILA 903,, 449755.124, 4476971.513, 633.503, A-2
958,, 449785.256, 4476997.916, 637.435, PILA 902,, 449766.783, 4476969.689, 633.443, A-2
957,, 449780.353, 4476998.644, 637.278, PILA 901,, 449786.650, 4476966.450, 633.463, A-2
955,, 449779.452, 4476998.041, 637.211, PILA 900,, 449706.761, 4476974.796, 634.678, BR
954,, 449779.600, 4476999.120, 637.278, PILA 3,, 449714.839, 4476974.559, 633.930, 0
953,, 449797.185, 4476977.594, 637.389, PILA 2,, 449706.830, 4476974.787, 633.752, 0
952,, 449796.796, 4476978.054, 637.371, PILA 1,, 449761.067, 4476968.819, 633.416, 0
951,, 449796.956, 4476978.454, 637.389, PILA 9996,, 449779.005, 4477062.491, 631.583, 0
950,, 449791.551, 4476978.885, 637.048, PILA 6053,, 449806.327, 4477061.506, 638.420, VIGA
949,, 449791.186, 4476979.232, 637.031, PILA 6052,, 449809.735, 4477060.756, 639.525, VIGA
948,, 449791.246, 4476979.701, 637.046, PILA 6051,, 449795.782, 4477063.233, 638.316, VIGA
947,, 449785.991, 4476980.190, 636.730, PILA 6050,, 449796.011, 4477063.038, 639.217, VIGA
946,, 449785.520, 4476980.627, 636.714, PILA 6049,, 449792.757, 4477058.910, 640.550, VIGA
945,, 449785.629, 4476981.026, 636.732, PILA 6048,, 449789.835, 4477059.671, 639.266, VIGA
944,, 449780.416, 4476981.551, 636.445, PILA 6047,, 449785.204, 4477053.683, 639.215, VIGA
943,, 449780.008, 4476981.708, 636.428, PILA 6046,, 449784.917, 4477054.087, 639.243, VIGA
942,, 449779.915, 4476982.249, 636.443, PILA 6045,, 449783.655, 4477053.140, 640.434, VIGA
941,, 449774.916, 4476982.898, 636.215, PILA 6044,, 449786.855, 4477056.814, 640.462, VIGA
940,, 449774.256, 4476983.207, 636.199, PILA 6043,, 449792.376, 4477039.439, 640.821, VIGA
939,, 449774.262, 4476983.542, 636.216, PILA 6042,, 449796.463, 4477050.482, 640.694, VIGA
938,, 449767.199, 4476963.773, 634.770, ESTRIBO 6041,, 449790.550, 4477033.676, 639.671, VIGA
937,, 449772.254, 4476962.644, 634.701, ESTRIBO 6040,, 449796.283, 4477048.982, 639.574, VIGA
936,, 449787.414, 4476959.230, 634.482, ESTRIBO 6039,, 449812.088, 4477050.309, 639.647, VIGA
935,, 449770.021, 4476975.823, 641.190, VIGA 6038,, 449809.381, 4477050.729, 639.696, VIGA
934,, 449767.860, 4476969.107, 641.180, VIGA 6037,, 449810.428, 4477048.882, 638.613, VIGA
933,, 449768.175, 4476969.122, 639.969, VIGA 6036,, 449808.154, 4477050.754, 638.639, VIGA
932,, 449770.240, 4476975.472, 639.968, VIGA 6035,, 449796.984, 4477052.606, 638.641, VIGA
931,, 449771.713, 4476975.626, 640.554, VIGA 6034,, 449796.411, 4477051.216, 638.625, VIGA
930,, 449768.908, 4476969.755, 639.951, VIGA 6033,, 449796.956, 4477052.611, 638.645, PILAR
929,, 449777.457, 4476961.286, 639.939, ESTRIBO 6032,, 449804.405, 4477049.880, 638.629, PILAR
928,, 449773.708, 4476962.135, 639.865, ESTRIBO 6031,, 449801.711, 4477051.816, 638.644, PILAR
927,, 449773.072, 4476962.471, 638.710, ESTRIBO 6030,, 449802.003, 4477051.951, 639.500, PILAR
926,, 449771.450, 4476962.841, 638.732, ESTRIBO 9997,, 449779.005, 4477062.491, 631.583, 0
925,, 449762.905, 4476955.219, 640.863, ESTRIBO 9998,, 449746.762, 4477065.380, 631.892, 0

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 117
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

9999,, 449779.005, 4477062.491, 631.583, 0 5000,, 449784.105, 4477052.793, 635.666, PILAR


5051,, 449735.635, 4477058.935, 631.339, BR 6774,, 449735.653, 4477059.022, 631.337,BR
5050,, 449735.629, 4477058.909, 631.336, BR 6773,, 449735.653, 4477059.024, 631.338,BR
5049,, 449746.649, 4477065.392, 631.914, BR 6772,, 449735.660, 4477059.027, 631.340,BR
5048,, 449807.180, 4477084.004, 637.407, PILAR 6771,, 449746.764, 4477065.380, 631.890,BR
5047,, 449806.747, 4477084.196, 637.379, PILAR 6770,, 449746.760, 4477065.380, 631.892,BR
5046,, 449806.663, 4477084.626, 637.404, PILAR 6769,, 449746.743, 4477065.388, 631.863,BR
5045,, 449791.120, 4477061.143, 639.268, VIGA 6768,, 449746.742, 4477065.384, 631.861,BR
5044,, 449784.222, 4477053.262, 639.239, VIGA 6767,, 449779.004, 4477062.496, 631.580,BR
5043,, 449783.341, 4477052.737, 640.410, VIGA 6766,, 449779.006, 4477062.491, 631.586,BR
5042,, 449790.691, 4477061.131, 640.428, VIGA 6765,, 449636.774, 4476686.351, 651.121,ARMARIO
5041,, 449797.398, 4477052.672, 639.419, VIGA 6764,, 449636.660, 4476685.721, 651.094,ARMARIO
5040,, 449808.308, 4477050.884, 639.645, VIGA 6763,, 449637.105, 4476685.707, 651.073,ARMARIO
5039,, 449812.880, 4477046.004, 640.249, VIGA 6762,, 449637.248, 4476686.302, 651.057,ARMARIO
5038,, 449806.116, 4477051.049, 638.639, VIGA 6761,, 449637.717, 4476686.002, 651.046,TRAFICO
5037,, 449796.416, 4477051.179, 638.633, VIGA 6760,, 449601.086, 4476600.670, 649.294,ASF
5036,, 449796.973, 4477052.586, 638.644, VIGA 6759,, 449601.272, 4476610.484, 649.007,ASF
5035,, 449785.250, 4477014.892, 636.214, PILAR 6758,, 449601.264, 4476619.186, 648.717,ASF
5034,, 449785.592, 4477015.134, 636.201, PILAR 6757,, 449601.303, 4476628.669, 648.415,ASF
5033,, 449785.998, 4477015.021, 636.212, PILAR 6756,, 449601.252, 4476637.131, 648.184,ASF
5032,, 449791.536, 4477030.713, 635.129, PILAR 6755,, 449601.113, 4476646.015, 647.765,ASF
5031,, 449791.081, 4477030.696, 635.120, PILAR 6754,, 449601.020, 4476654.456, 647.557,ASF
5030,, 449790.856, 4477030.424, 635.131, PILAR 6753,, 449600.872, 4476663.204, 647.336,ASF
5029,, 449791.003, 4477030.644, 635.121, PILAR 6752,, 449600.590, 4476673.601, 647.037,ASF
5028,, 449791.530, 4477030.716, 635.129, PILAR 6751,, 449600.384, 4476682.524, 646.766,ASF
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5025,, 449796.907, 4477029.735, 635.327, PILAR 6749,, 449610.450, 4476691.730, 646.708,ASF
5024,, 449797.155, 4477029.730, 635.335, PILAR 6748,, 449610.512, 4476682.465, 646.965,ASF
5023,, 449813.649, 4477026.082, 635.926, PILAR 6747,, 449610.500, 4476674.957, 647.213,ASF
5022,, 449813.674, 4477026.399, 635.914, PILAR 6746,, 449610.403, 4476667.317, 647.467,ASF
5021,, 449814.064, 4477026.680, 635.918, PILAR 6745,, 449610.359, 4476656.317, 647.833,ASF
5020,, 449793.404, 4477063.906, 635.900, PILAR 6744,, 449610.258, 4476648.845, 648.040,ASF
5019,, 449793.203, 4477064.256, 635.868, PILAR 6743,, 449610.120, 4476640.101, 648.309,ASF
5018,, 449793.278, 4477064.587, 635.674, PILAR 6742,, 449609.958, 4476632.480, 648.555,ASF
5017,, 449804.692, 4477062.226, 637.641, PILAR 6741,, 449609.822, 4476623.723, 648.819,ASF
5016,, 449804.650, 4477062.469, 637.123, PILAR 6740,, 449609.615, 4476616.689, 649.046,ASF
5015,, 449804.795, 4477062.792, 637.272, PILAR 6739,, 449609.480, 4476610.895, 649.213,ASF
5014,, 449827.727, 4477058.246, 638.407, PILAR 6738,, 449609.338, 4476606.830, 649.329,ASF
5013,, 449827.561, 4477058.424, 638.388, PILAR 6737,, 449609.496, 4476606.963, 649.282,ASF
5012,, 449827.520, 4477058.566, 638.382, PILAR 6736,, 449609.298, 4476602.941, 649.423,ASF
5011,, 449821.635, 4477047.355, 637.097, PILAR 6735,, 449609.178, 4476598.928, 649.536,ASF
5010,, 449821.560, 4477047.665, 637.081, PILAR 6734,, 449609.085, 4476594.889, 649.671,ASF
5009,, 449821.757, 4477047.993, 637.089, PILAR 6733,, 449608.779, 4476587.173, 649.982,ASF
5008,, 449798.745, 4477051.284, 636.067, PILAR 6732,, 449625.908, 4476732.352, 653.899,RELLENO
5007,, 449798.755, 4477051.663, 636.043, PILAR 6731,, 449628.868, 4476728.081, 653.621,RELLENO
5006,, 449799.078, 4477051.939, 636.062, PILAR 6730,, 449625.789, 4476724.427, 653.440,RELLENO
5005,, 449787.810, 4477051.694, 635.695, PILAR 6729,, 449631.029, 4476717.963, 653.230,RELLENO
5004,, 449788.006, 4477052.099, 635.659, PILAR 6728,, 449625.696, 4476714.743, 653.063,RELLENO
5003,, 449788.357, 4477052.183, 635.692, PILAR 6727,, 449628.799, 4476710.713, 652.758,RELLENO
5002,, 449783.383, 4477052.417, 635.673, PILAR 6726,, 449624.264, 4476707.509, 652.641,RELLENO
5001,, 449783.667, 4477052.804, 635.616, PILAR 6725,, 449627.184, 4476700.372, 652.339,RELLENO

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 118 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6724,, 449623.157, 4476696.303, 652.387,RELLENO 6669,, 449635.642, 4476670.653, 650.813,CUNETA


6723,, 449625.035, 4476690.074, 652.084,RELLENO 6668,, 449636.449, 4476670.677, 651.053,CUNETA
6722,, 449622.324, 4476687.727, 652.173,RELLENO 6667,, 449637.488, 4476680.045, 650.944,CUNETA
6721,, 449623.237, 4476681.512, 651.839,RELLENO 6666,, 449638.030, 4476680.111, 650.726,CUNETA
6720,, 449621.268, 4476679.464, 652.064,RELLENO 6665,, 449638.858, 4476679.934, 650.961,CUNETA
6719,, 449619.596, 4476673.030, 652.093,RELLENO 6664,, 449640.184, 4476688.524, 650.764,CUNETA
6718,, 449620.284, 4476630.167, 651.664,RELLENO 6663,, 449640.658, 4476688.523, 650.637,CUNETA
6717,, 449622.331, 4476632.540, 651.638,RELLENO 6662,, 449641.484, 4476688.340, 650.879,CUNETA
6716,, 449626.725, 4476633.605, 651.525,RELLENO 6661,, 449643.145, 4476697.570, 650.722,CUNETA
6715,, 449623.724, 4476636.211, 651.623,RELLENO 6660,, 449642.342, 4476697.382, 650.493,CUNETA
6714,, 449620.151, 4476639.154, 651.814,RELLENO 6659,, 449641.623, 4476697.451, 650.703,CUNETA
6713,, 449623.610, 4476640.388, 651.676,RELLENO 6658,, 449644.505, 4476702.575, 650.443,CUNETA
6712,, 449627.460, 4476641.770, 651.478,RELLENO 6657,, 449643.761, 4476702.742, 650.229,CUNETA
6711,, 449623.036, 4476644.310, 651.697,RELLENO 6656,, 449643.877, 4476702.575, 650.226,CUNETA
6710,, 449620.207, 4476647.291, 651.866,RELLENO 6655,, 449648.064, 4476710.080, 650.031,CUNETA
6709,, 449623.861, 4476649.071, 651.720,RELLENO 6654,, 449647.718, 4476710.483, 649.770,CUNETA
6708,, 449627.677, 4476650.878, 651.434,RELLENO 6653,, 449647.075, 4476711.005, 650.161,CUNETA
6707,, 449623.781, 4476653.046, 651.823,RELLENO 6652,, 449646.465, 4476712.596, 650.051,TRAFICO
6706,, 449620.145, 4476658.438, 652.164,RELLENO 6651,, 449678.492, 4476787.312, 637.888,BR
6705,, 449624.389, 4476660.401, 651.629,RELLENO 6650,, 449679.731, 4476798.824, 637.869,RELL
6704,, 449629.093, 4476661.777, 651.333,RELLENO 6649,, 449680.294, 4476808.929, 637.626,RELL
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6702,, 449626.076, 4476669.377, 651.700,RELLENO 6647,, 449674.594, 4476824.373, 637.137,RELL
6701,, 449628.896, 4476670.852, 651.458,RELLENO 6646,, 449674.781, 4476833.876, 637.026,RELL
6700,, 449632.726, 4476672.336, 651.311,RELLENO 6645,, 449669.333, 4476831.452, 636.660,RELL
6699,, 449628.791, 4476676.215, 651.485,RELLENO 6644,, 449665.587, 4476838.648, 636.338,RELL
6698,, 449626.129, 4476680.972, 651.587,RELLENO 6643,, 449658.855, 4476845.355, 635.869,RELL
6697,, 449630.477, 4476682.390, 651.432,RELLENO 6642,, 449663.155, 4476848.299, 636.114,RELL
6696,, 449635.233, 4476683.185, 651.150,RELLENO 6641,, 449670.688, 4476851.853, 636.815,RELL
6695,, 449632.546, 4476686.234, 651.331,RELLENO 6640,, 449679.350, 4476849.701, 637.761,RELL
6694,, 449629.024, 4476689.593, 651.533,RELLENO 6639,, 449688.630, 4476849.903, 638.745,RELL
6693,, 449632.320, 4476690.629, 651.407,RELLENO 6638,, 449697.242, 4476851.708, 639.741,RELL
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6691,, 449634.783, 4476694.974, 651.235,RELLENO 6636,, 449703.010, 4476833.042, 640.443,RELL
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6689,, 449636.455, 4476699.355, 651.161,RELLENO 6634,, 449697.915, 4476823.108, 639.640,RELL
6688,, 449640.550, 4476701.275, 650.755,RELLENO 6633,, 449690.205, 4476819.521, 638.344,RELL
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6686,, 449636.438, 4476705.897, 651.040,RELLENO 6631,, 449682.081, 4476804.605, 638.016,RELL
6685,, 449639.906, 4476705.391, 650.843,RELLENO 6630,, 449676.773, 4476798.353, 637.717,RELL
6684,, 449642.221, 4476705.616, 650.466,RELLENO 6629,, 449670.721, 4476808.154, 637.084,RELL
6683,, 449642.706, 4476710.777, 650.352,RELLENO 6628,, 449670.456, 4476808.224, 637.076,BR
6682,, 449639.975, 4476711.771, 650.680,RELLENO 6627,, 449670.328, 4476806.815, 637.246,ASF
6681,, 449636.865, 4476712.405, 650.998,RELLENO 6626,, 449675.396, 4476793.521, 637.821,ASF
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6679,, 449644.214, 4476714.763, 649.987,RELLENO 6624,, 449680.331, 4476792.670, 638.430,zapata
6678,, 449646.913, 4476711.577, 650.088,RELLENO 6623,, 449680.347, 4476792.671, 638.413,zapata
6677,, 449646.886, 4476711.705, 650.077,RELLENO 6622,, 449680.459, 4476791.619, 638.454,zapata
6676,, 449631.138, 4476649.026, 651.100,CUNETA 6621,, 449677.442, 4476787.936, 638.077,ASF
6675,, 449631.642, 4476649.282, 650.953,CUNETA 6620,, 449682.633, 4476773.113, 638.740,ASF
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6672,, 449633.726, 4476660.716, 650.890,CUNETA 6617,, 449695.302, 4476725.430, 640.570,ASF
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6670,, 449634.940, 4476670.698, 651.009,CUNETA 6615,, 449698.201, 4476710.018, 641.154,ASF

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 119
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6614,, 449700.342, 4476696.038, 641.672,ASF 6563,, 449658.863, 4476725.772, 649.703,ASF


6613,, 449720.883, 4476705.484, 642.864,ASF 6562,, 449653.997, 4476716.502, 650.093,ASF
6612,, 449722.785, 4476717.082, 642.780,ASF 6561,, 449652.928, 4476716.571, 650.286,TABLERO
6611,, 449727.021, 4476740.192, 642.721,ASF 6560,, 449648.328, 4476706.903, 650.682,TABLERO
6610,, 449728.493, 4476747.983, 642.660,ASF 6559,, 449643.907, 4476696.207, 651.040,TABLERO
6609,, 449730.557, 4476758.393, 642.598,ASF 6558,, 449645.506, 4476697.386, 650.802,ASF
6608,, 449732.668, 4476768.885, 642.616,ASF 6557,, 449642.760, 4476689.899, 650.920,ASF
6607,, 449732.754, 4476768.838, 642.597,ASF 6556,, 449639.592, 4476681.075, 651.014,ASF
6606,, 449708.830, 4476747.556, 642.688,RELL 6555,, 449636.863, 4476671.071, 651.099,ASF
6605,, 449705.687, 4476755.708, 642.636,RELL 6554,, 449617.653, 4476664.935, 652.045,TELF
6604,, 449706.974, 4476765.135, 643.070,RELL 6553,, 449622.938, 4476664.157, 651.851,TELF
6603,, 449713.807, 4476772.697, 643.659,RELL 6552,, 449626.210, 4476671.948, 651.822,TELF
6602,, 449724.847, 4476775.341, 643.191,RELL 6551,, 449621.115, 4476674.111, 651.877,TELF
6601,, 449716.983, 4476772.841, 643.678,RELL 6550,, 449642.762, 4476710.214, 653.082,edificio
6600,, 449715.989, 4476765.030, 643.518,RELL 6549,, 449645.532, 4476709.178, 653.124,edificio
6599,, 449724.499, 4476762.799, 643.119,RELL 6548,, 449644.496, 4476706.558, 653.199,edificio
6598,, 449723.343, 4476754.697, 643.148,RELL 6547,, 449641.767, 4476707.644, 653.192,edificio
6597,, 449715.130, 4476754.367, 643.186,RELL 6546,, 449636.457, 4476708.612, 650.981,zapata
6596,, 449717.869, 4476747.302, 643.161,RELL 6545,, 449637.665, 4476708.199, 651.018,zapata
6595,, 449723.080, 4476748.029, 643.079,RELL 6544,, 449638.079, 4476709.588, 650.842,zapata
6594,, 449720.035, 4476741.494, 643.035,RELL 6543,, 449636.896, 4476710.022, 650.882,zapata
6593,, 449712.074, 4476737.891, 642.812,RELL 6542,, 449643.164, 4476759.506, 641.835,RELL
6592,, 449703.062, 4476735.879, 641.967,RELL 6541,, 449636.219, 4476755.424, 642.315,RELL
6591,, 449700.098, 4476742.300, 641.717,RELL 6540,, 449633.793, 4476763.043, 640.834,RELL
6590,, 449697.743, 4476750.218, 641.448,RELL 6539,, 449642.471, 4476766.254, 640.779,RELL
6589,, 449695.354, 4476758.284, 641.202,RELL 6538,, 449638.512, 4476771.602, 641.459,RELL
6588,, 449700.317, 4476766.363, 642.384,RELL 6537,, 449635.028, 4476769.979, 640.746,RELL
6587,, 449705.267, 4476774.012, 643.611,RELL 6536,, 449631.406, 4476765.928, 641.189,RELL
6586,, 449711.170, 4476781.121, 643.937,RELL 6535,, 449626.831, 4476775.287, 641.251,RELL
6585,, 449707.122, 4476783.397, 646.058,TABLERO 6534,, 449632.019, 4476781.192, 641.348,RELL
6584,, 449702.459, 4476776.318, 646.493,TABLERO 6533,, 449628.071, 4476789.301, 639.812,RELL
6583,, 449696.273, 4476766.838, 647.087,TABLERO 6532,, 449624.440, 4476787.337, 640.830,RELL
6582,, 449695.838, 4476766.990, 646.930,ASF 6531,, 449623.432, 4476795.805, 638.461,RELL
6581,, 449701.304, 4476775.437, 646.398,ASF 6530,, 449626.518, 4476796.017, 638.179,RELL
6580,, 449706.874, 4476784.336, 645.891,ASF 6529,, 449626.562, 4476796.053, 638.170,RELL
6579,, 449710.881, 4476790.357, 645.481,ASF 6528,, 449627.051, 4476799.965, 636.476,RELL
6578,, 449698.316, 4476789.192, 645.835,ASF 6527,, 449632.079, 4476802.743, 635.605,RELL
6577,, 449697.232, 4476789.300, 645.920,TABLERO 6526,, 449637.204, 4476805.307, 635.528,ASF
6576,, 449694.527, 4476785.103, 646.156,TABLERO 6525,, 449640.982, 4476796.501, 636.008,ASF
6575,, 449694.614, 4476783.598, 646.176,ASF 6524,, 449644.737, 4476786.620, 636.469,ASF
6574,, 449687.476, 4476772.519, 646.910,ASF 6523,, 449648.286, 4476776.602, 636.890,ASF
6573,, 449686.518, 4476772.675, 647.046,TABLERO 6522,, 449651.503, 4476767.015, 637.354,ASF
6572,, 449681.430, 4476764.840, 647.568,TABLERO 6521,, 449654.750, 4476757.029, 637.765,ASF
6571,, 449681.416, 4476763.334, 647.526,ASF 6520,, 449660.104, 4476738.651, 638.636,ASF
6570,, 449675.646, 4476754.267, 648.118,ASF 6519,, 449671.672, 4476674.874, 641.247,ASF
6569,, 449674.531, 4476754.125, 648.281,TABLERO 6518,, 449671.666, 4476674.934, 641.247,ASF
6568,, 449669.640, 4476746.184, 648.722,TABLERO 6517,, 449672.843, 4476660.765, 641.849,ASF
6567,, 449669.966, 4476744.966, 648.623,ASF 6516,, 449672.776, 4476660.698, 641.849,ASF
6566,, 449664.464, 4476735.888, 649.137,ASF 6515,, 449673.462, 4476648.070, 642.440,ASF
6565,, 449663.520, 4476736.078, 649.301,TABLERO 6514,, 449673.989, 4476635.398, 643.001,ASF
6564,, 449658.355, 4476726.959, 649.825,TABLERO 6513,, 449674.108, 4476622.219, 643.722,ASF

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 120 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6512,, 449673.596, 4476610.027, 644.441,ASF 6457,, 449752.591, 4476781.194, 643.803,RELLENO


6511,, 449672.821, 4476598.237, 645.126,ASF 6456,, 449755.503, 4476825.757, 642.133,CUNETA
6510,, 449671.860, 4476588.240, 645.708,ASF 6455,, 449755.734, 4476826.919, 642.108,CUNETA
6509,, 449650.121, 4476681.441, 650.377,ASF 6454,, 449757.095, 4476826.594, 642.162,CUNETA
6508,, 449650.657, 4476681.254, 650.533,TABLERO 6453,, 449757.705, 4476826.089, 642.220,TRAFICO
6507,, 449648.894, 4476676.570, 650.687,TABLERO 6452,, 449843.862, 4477098.479, 640.586,ASF
6506,, 449648.483, 4476676.937, 650.525,ASF 6451,, 449842.826, 4477094.085, 640.715,TABLERO
6505,, 449646.800, 4476669.347, 650.993,ASF 6450,, 449842.050, 4477093.747, 640.681,ASF
6504,, 449649.136, 4476674.569, 651.005,ASF 6449,, 449835.760, 4477077.775, 640.939,ASF
6503,, 449652.309, 4476679.789, 650.889,ASF 6448,, 449836.206, 4477077.246, 641.036,TABLERO
6502,, 449651.804, 4476680.589, 651.076,TABLERO 6447,, 449828.604, 4477057.739, 641.156,TABLERO
6501,, 449660.827, 4476692.648, 650.798,TABLERO 6446,, 449827.902, 4477057.631, 641.101,ASF
6500,, 449662.110, 4476692.865, 650.599,ASF 6445,, 449823.180, 4477045.242, 641.153,ASF
6499,, 449672.316, 4476703.697, 650.403,ASF 6444,, 449823.315, 4477043.742, 641.246,TABLERO
6498,, 449672.307, 4476704.830, 650.528,TABLERO 6443,, 449817.920, 4477029.324, 641.308,TABLERO
6497,, 449686.664, 4476716.719, 650.359,TABLERO 6442,, 449817.292, 4477029.570, 641.216,ASF
6496,, 449687.821, 4476716.457, 650.195,ASF 6441,, 449812.695, 4477016.946, 641.305,ASF
6495,, 449699.921, 4476724.078, 650.001,ASF 6440,, 449813.117, 4477016.242, 641.386,TABLERO
6494,, 449699.571, 4476724.970, 650.159,TABLERO 6439,, 449808.459, 4477003.138, 641.483,TABLERO
6493,, 449716.086, 4476732.945, 649.934,TABLERO 6438,, 449808.463, 4477003.139, 641.465,TABLERO
6492,, 449716.889, 4476732.265, 649.762,ASF 6437,, 449807.959, 4477003.531, 641.376,ASF
6491,, 449728.282, 4476736.192, 649.616,ASF 6436,, 449807.937, 4477003.530, 641.397,ASF
6490,, 449728.787, 4476737.332, 649.774,TABLERO 6435,, 449803.427, 4476990.393, 641.436,ASF
6489,, 449741.085, 4476740.432, 649.603,TABLERO 6434,, 449803.879, 4476990.108, 641.562,TABLERO
6488,, 449741.626, 4476739.515, 649.440,ASF 6433,, 449799.034, 4476977.482, 641.468,ASF
6487,, 449752.895, 4476741.377, 649.273,ASF 6432,, 449799.487, 4476977.237, 641.564,TABLERO
6486,, 449763.439, 4476741.545, 649.078,ASF 6431,, 449795.325, 4476964.495, 641.591,TABLERO
6485,, 449773.363, 4476741.846, 648.907,ASF 6430,, 449794.815, 4476964.918, 641.503,ASF
6484,, 449727.534, 4476695.958, 642.761,PINTURA 6429,, 449791.519, 4476954.850, 641.477,ASF
6483,, 449730.132, 4476696.685, 642.680,ASF 6428,, 449792.180, 4476954.905, 641.531,TABLERO
6482,, 449732.062, 4476709.005, 642.587,ASF 6427,, 449792.519, 4476954.832, 641.543,TABLERO
6481,, 449732.051, 4476709.000, 642.603,ASF 6426,, 449789.922, 4476946.262, 641.519,TABLERO
6480,, 449729.760, 4476709.804, 642.684,PINTURA 6425,, 449789.883, 4476946.231, 641.523,TABLERO
6479,, 449732.077, 4476722.794, 642.652,PINTURA 6424,, 449807.553, 4476945.585, 634.936,RELL
6478,, 449734.429, 4476723.605, 642.506,ASF 6423,, 449808.362, 4476937.719, 636.201,RELL
6477,, 449738.319, 4476744.004, 642.517,ASF 6422,, 449810.336, 4476932.585, 636.134,RELL
6476,, 449735.935, 4476744.386, 642.498,PINTURA 6421,, 449811.975, 4476927.212, 636.270,RELL
6475,, 449737.324, 4476751.482, 642.518,PINTURA 6420,, 449813.369, 4476922.513, 636.358,RELL
6474,, 449739.944, 4476751.666, 642.514,ASF 6419,, 449809.372, 4476925.443, 636.787,RELL
6473,, 449742.548, 4476764.586, 642.415,ASF 6418,, 449804.957, 4476928.237, 637.242,RELL
6472,, 449740.312, 4476766.550, 642.482,PINTURA 6417,, 449799.100, 4476933.285, 638.538,RELL
6471,, 449743.297, 4476781.217, 642.403,PINTURA 6416,, 449800.420, 4476938.581, 638.023,RELL
6470,, 449746.039, 4476781.845, 642.373,ASF 6415,, 449800.325, 4476944.273, 636.632,RELL
6469,, 449765.649, 4476748.913, 647.980,RELLENO 6414,, 449801.221, 4476949.552, 635.402,RELL
6468,, 449766.702, 4476755.111, 647.496,RELLENO 6413,, 449802.562, 4476954.444, 633.843,RELL
6467,, 449767.483, 4476762.408, 646.722,RELLENO 6412,, 449803.040, 4476959.584, 633.246,RELL
6466,, 449768.220, 4476769.566, 646.178,RELLENO 6411,, 449759.682, 4476968.978, 633.475,RELL
6465,, 449756.723, 4476771.400, 645.153,RELLENO 6410,, 449757.128, 4476963.964, 634.649,RELL
6464,, 449756.657, 4476766.457, 645.540,RELLENO 6409,, 449759.473, 4476961.172, 636.651,RELL
6463,, 449756.017, 4476758.473, 645.980,RELLENO 6408,, 449756.514, 4476958.048, 637.289,RELL
6462,, 449755.227, 4476750.090, 646.412,RELLENO 6407,, 449760.610, 4476956.396, 638.956,RELL
6461,, 449747.163, 4476748.473, 645.026,RELLENO 6406,, 449757.709, 4476954.037, 639.003,RELL
6460,, 449747.505, 4476756.223, 644.116,RELLENO 6405,, 449750.509, 4476949.554, 639.362,RELL
6459,, 449749.144, 4476764.779, 644.080,RELLENO 6404,, 449754.814, 4476945.516, 639.988,RELL
6458,, 449750.630, 4476772.776, 643.904,RELLENO 6403,, 449750.010, 4476941.269, 639.655,RELL

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 121
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6402,, 449754.997, 4476940.517, 640.253,RELL 6351,, 449371.881, 4475700.640, 670.796,ASF


6401,, 449753.579, 4476934.026, 640.433,RELL 6350,, 449369.880, 4475699.051, 670.868,ASF
6400,, 449755.133, 4476932.574, 641.084,RELL 6349,, 449370.135, 4475690.188, 670.836,PINTR-VIAL
6399,, 449763.144, 4476952.496, 641.520,ASF 6348,, 449366.812, 4475690.030, 670.948,ASF
6398,, 449762.081, 4476952.581, 641.529,TABLERO 6347,, 449368.057, 4475687.559, 670.847,ASF
6397,, 449767.083, 4476967.178, 641.716,TABLERO 6346,, 449368.078, 4475687.545, 670.861,ASF
6396,, 449767.688, 4476967.091, 641.539,ASF 6345,, 449363.767, 4475675.857, 670.880,ASF
6395,, 449773.273, 4476984.104, 641.540,ASF 6344,, 449361.355, 4475673.900, 670.967,ASF
6394,, 449772.739, 4476984.558, 641.625,TABLERO 6343,, 449361.381, 4475673.828, 670.970,ASF
6393,, 449778.973, 4477002.768, 641.495,TABLERO 6342,, 449361.523, 4475669.165, 670.930,ASF
6392,, 449779.572, 4477002.807, 641.443,ASF 6341,, 449356.362, 4475657.878, 670.897,ASF
6391,, 449785.815, 4477020.511, 641.338,ASF 6340,, 449357.091, 4475654.052, 670.898,ASF
6390,, 449785.544, 4477021.438, 641.433,TABLERO 6339,, 449357.098, 4475654.032, 670.893,ASF
6389,, 449790.620, 4477035.423, 641.304,TABLERO 6338,, 449357.105, 4475654.091, 670.898,ASF
6388,, 449791.097, 4477035.000, 641.259,ASF 6337,, 449357.095, 4475654.079, 670.897,ASF
6387,, 449796.079, 4477048.286, 641.141,ASF 6336,, 449354.787, 4475652.499, 670.930,ASF
6386,, 449795.744, 4477049.191, 641.224,TABLERO 6335,, 449353.463, 4475641.519, 670.938,ASF
6385,, 449800.563, 4477062.112, 641.178,TABLERO 6334,, 449351.323, 4475640.667, 670.932,ASF
6384,, 449800.572, 4477062.098, 641.175,APOYO 6333,, 449351.300, 4475640.685, 670.922,ASF
6383,, 449369.938, 4475737.777, 674.736,RELLENO 6332,, 449350.265, 4475631.642, 670.946,ASF
6382,, 449373.569, 4475735.065, 673.811,RELLENO 6331,, 449348.557, 4475631.156, 671.001,ASF
6381,, 449374.360, 4475737.324, 673.557,RELLENO 6330,, 449341.815, 4475607.806, 671.013,ASF
6380,, 449376.210, 4475739.513, 673.019,RELLENO 6329,, 449342.212, 4475603.123, 671.026,ASF
6379,, 449377.628, 4475736.972, 671.837,RELLENO 6328,, 449340.229, 4475602.184, 670.936,ASF
6378,, 449379.520, 4475735.978, 671.176,RELLENO 6327,, 449342.567, 4475596.525, 671.080,PINTR-VIAL
6377,, 449380.087, 4475735.261, 670.753,FAROLA 6326,, 449338.307, 4475595.287, 671.039,ASF
6376,, 449380.283, 4475735.437, 670.821,FAROLA 6325,, 449338.021, 4475595.633, 670.867,CUNETA
6375,, 449381.730, 4475739.656, 670.925,RELLENO 6324,, 449337.107, 4475595.650, 670.571,CUNETA
6374,, 449383.039, 4475743.172, 670.986,RELLENO 6323,, 449336.482, 4475595.927, 670.869,CUNETA
6373,, 449381.619, 4475744.925, 671.387,RELLENO 6322,, 449339.324, 4475606.164, 670.911,CUNETA
6372,, 449383.753, 4475746.306, 670.796,RELLENO 6321,, 449341.155, 4475606.563, 670.846,CUNETA
6371,, 449380.044, 4475734.221, 670.551,CUNETA 6320,, 449340.712, 4475607.179, 670.554,CUNETA
6370,, 449380.894, 4475734.838, 670.273,CUNETA 6319,, 449347.985, 4475630.524, 670.821,CUNETA
6369,, 449381.999, 4475735.129, 670.467,CUNETA 6318,, 449347.250, 4475630.782, 670.640,CUNETA
6368,, 449384.744, 4475742.633, 670.394,CUNETA 6317,, 449349.030, 4475633.988, 670.837,CUNETA
6367,, 449384.468, 4475743.839, 670.201,CUNETA 6316,, 449348.611, 4475635.014, 670.614,CUNETA
6366,, 449384.027, 4475745.008, 670.479,CUNETA 6315,, 449350.909, 4475642.859, 670.611,CUNETA
6365,, 449386.534, 4475751.101, 670.389,CUNETA 6314,, 449352.111, 4475644.532, 670.810,CUNETA
6364,, 449387.237, 4475751.375, 670.157,CUNETA 6313,, 449353.533, 4475649.532, 670.815,CUNETA
6363,, 449388.245, 4475751.939, 670.340,CUNETA 6312,, 449353.660, 4475652.282, 670.554,CUNETA
6362,, 449389.135, 4475748.070, 670.473,PINTR-VIAL 6311,, 449356.947, 4475663.602, 670.514,CUNETA
6361,, 449388.047, 4475747.774, 670.507,ASF 6310,, 449361.203, 4475674.610, 670.726,CUNETA
6360,, 449386.930, 4475747.374, 670.510,ASF 6309,, 449360.738, 4475675.410, 670.539,CUNETA
6359,, 449382.774, 4475735.900, 670.606,ASF 6308,, 449365.267, 4475686.706, 670.789,CUNETA
6358,, 449383.839, 4475732.919, 670.552,PINTR-VIAL 6307,, 449365.036, 4475688.097, 670.607,CUNETA
6357,, 449381.714, 4475730.460, 670.604,ASF 6306,, 449369.227, 4475698.431, 670.696,CUNETA
6356,, 449380.678, 4475730.478, 670.691,ASF 6305,, 449368.654, 4475698.695, 670.513,CUNETA
6355,, 449376.234, 4475710.074, 670.717,PINTR-VIAL 6304,, 449372.893, 4475709.021, 670.641,CUNETA
6354,, 449374.593, 4475709.551, 670.821,ASF 6303,, 449372.441, 4475709.803, 670.385,CUNETA
6353,, 449373.567, 4475709.943, 670.800,ASF 6302,, 449370.186, 4475709.695, 671.808,RELLENO
6352,, 449373.571, 4475709.914, 670.780,ASF 6301,, 449368.572, 4475711.112, 672.911,RELLENO

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 122 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6300,, 449366.921, 4475709.310, 673.585,RELLENO 6245,, 449352.129, 4475651.981, 671.241,RELLENO


6299,, 449367.305, 4475711.161, 673.623,RELLENO 6244,, 449351.495, 4475653.029, 671.334,RELLENO
6298,, 449367.318, 4475711.180, 673.657,RELLENO 6243,, 449351.216, 4475653.840, 671.480,RELLENO
6297,, 449366.247, 4475710.774, 674.259,RELLENO 6242,, 449353.294, 4475656.002, 671.056,RELLENO
6296,, 449364.743, 4475710.566, 675.178,RELLENO 6241,, 449353.623, 4475661.724, 671.316,RELLENO
6295,, 449364.459, 4475711.478, 675.521,APOYO 6240,, 449355.787, 4475664.192, 671.035,RELLENO
6294,, 449363.370, 4475711.346, 676.132,APOYO 6239,, 449355.755, 4475664.246, 671.034,RELLENO
6293,, 449363.789, 4475711.050, 675.603,RELLENO 6238,, 449352.359, 4475666.706, 671.412,RELLENO
6292,, 449363.482, 4475710.276, 675.494,RELLENO 6237,, 449356.318, 4475668.833, 671.138,RELLENO
6291,, 449364.747, 4475708.699, 674.716,RELLENO 6236,, 449357.862, 4475669.283, 670.763,bordillo
6290,, 449366.231, 4475708.780, 673.910,RELLENO 6235,, 449357.886, 4475669.519, 670.766,bordillo
6289,, 449366.133, 4475707.316, 673.314,RELLENO 6234,, 449356.290, 4475670.874, 671.177,RELLENO
6288,, 449366.671, 4475706.884, 672.982,RELLENO 6233,, 449359.056, 4475675.539, 670.986,RELLENO
6287,, 449367.802, 4475705.207, 672.152,RELLENO 6232,, 449359.097, 4475675.560, 670.969,RELLENO
6286,, 449367.942, 4475705.163, 672.162,RELLENO 6231,, 449359.915, 4475682.643, 671.157,RELLENO
6285,, 449368.426, 4475703.707, 671.493,RELLENO 6230,, 449364.597, 4475691.747, 671.119,RELLENO
6284,, 449371.356, 4475709.191, 670.741,muro 6229,, 449364.121, 4475693.237, 671.408,RELLENO
6283,, 449369.134, 4475702.537, 670.739,muro 6228,, 449366.209, 4475695.616, 671.318,RELLENO
6282,, 449366.641, 4475695.248, 670.735,muro 6227,, 449365.492, 4475695.717, 671.365,RELLENO
6281,, 449366.623, 4475695.300, 670.730,CUNETA 6226,, 449366.411, 4475695.066, 671.574,muro
6280,, 449363.691, 4475686.684, 670.836,CUNETA 6225,, 449367.502, 4475698.458, 671.551,muro
6279,, 449361.471, 4475679.885, 670.754,CUNETA 6224,, 449369.066, 4475702.953, 671.492,muro
6278,, 449359.343, 4475673.699, 670.808,CUNETA 6223,, 449366.289, 4475698.564, 671.536,RELLENO
6277,, 449357.124, 4475666.643, 670.784,CUNETA 6222,, 449367.576, 4475698.966, 671.396,RELLENO
6276,, 449356.465, 4475664.488, 670.816,CUNETA 6221,, 449368.052, 4475701.423, 671.451,RELLENO
6275,, 449354.638, 4475658.166, 670.868,CUNETA 6220,, 449367.902, 4475702.244, 671.396,RELLENO
6274,, 449352.805, 4475652.222, 670.868,CUNETA 6219,, 449368.745, 4475702.386, 670.935,bordillo
6273,, 449352.718, 4475652.738, 671.011,RELLENO 6218,, 449368.840, 4475702.541, 670.904,bordillo
6272,, 449351.971, 4475653.325, 671.315,muro 6217,, 449367.477, 4475704.188, 672.036,bordillo
6271,, 449352.343, 4475652.478, 671.062,muro 6216,, 449367.352, 4475703.926, 672.001,bordillo
6270,, 449352.587, 4475651.594, 670.847,muro 6215,, 449366.851, 4475703.238, 672.081,RELLENO
6269,, 449352.432, 4475650.968, 670.875,muro 6214,, 449365.035, 4475699.191, 672.236,RELLENO
6268,, 449349.592, 4475641.203, 670.922,muro 6213,, 449363.602, 4475693.220, 671.577,RELLENO
6267,, 449347.729, 4475634.919, 670.928,muro 6212,, 449364.098, 4475690.246, 671.103,FAROLA
6266,, 449346.602, 4475630.916, 670.849,muro 6211,, 449361.938, 4475689.708, 671.483,RELLENO
6265,, 449345.426, 4475631.734, 672.030,RELLENO 6210,, 449361.921, 4475689.755, 671.489,RELLENO
6264,, 449346.600, 4475631.946, 671.711,RELLENO 6209,, 449359.939, 4475683.262, 671.353,RELLENO
6263,, 449345.113, 4475634.592, 672.592,RELLENO 6208,, 449357.211, 4475676.782, 671.345,RELLENO
6262,, 449344.025, 4475633.854, 673.192,RELLENO 6207,, 449356.241, 4475671.229, 671.314,RELLENO
6261,, 449343.310, 4475634.447, 673.943,RELLENO 6206,, 449355.318, 4475670.473, 671.210,bordillo
6260,, 449345.268, 4475636.350, 672.799,RELLENO 6205,, 449355.160, 4475670.258, 671.187,bordillo
6259,, 449346.762, 4475637.692, 672.063,RELLENO 6204,, 449354.839, 4475668.432, 671.145,RELLENO
6258,, 449346.660, 4475638.706, 672.009,bordillo 6203,, 449356.194, 4475664.570, 670.813,bordillo
6257,, 449346.708, 4475638.487, 672.050,bordillo 6202,, 449356.775, 4475666.552, 670.793,bordillo
6256,, 449348.851, 4475639.761, 670.947,bordillo 6201,, 449354.345, 4475667.288, 671.024,bordillo
6255,, 449348.934, 4475640.013, 670.903,bordillo 6200,, 449353.687, 4475665.406, 671.051,bordillo
6254,, 449349.239, 4475641.082, 671.557,RELLENO 6199,, 449353.240, 4475666.796, 671.178,RELLENO
6253,, 449348.470, 4475642.852, 671.615,RELLENO 6198,, 449352.450, 4475664.186, 671.199,RELLENO
6252,, 449349.718, 4475642.964, 671.363,RELLENO 6197,, 449348.498, 4475653.303, 672.296,RELLENO
6251,, 449348.795, 4475646.617, 671.685,RELLENO 6196,, 449345.858, 4475639.214, 672.509,RELLENO
6250,, 449350.541, 4475646.164, 671.150,RELLENO 6195,, 449344.873, 4475636.087, 672.941,RELLENO
6249,, 449351.105, 4475648.012, 671.149,RELLENO 6194,, 449343.789, 4475633.947, 673.244,RELLENO
6248,, 449350.686, 4475648.746, 671.263,RELLENO 6193,, 449343.139, 4475635.230, 673.855,RELLENO
6247,, 449351.163, 4475649.446, 671.049,FAROLA 6192,, 449342.621, 4475636.354, 674.048,bordillo
6246,, 449351.544, 4475650.839, 671.280,RELLENO 6191,, 449342.736, 4475636.078, 673.992,bordillo

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 123
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6190,, 449343.851, 4475635.403, 673.494,RELLENO 6139,, 449329.450, 4475666.874, 677.539,RELLENO


6189,, 449341.617, 4475641.765, 674.345,RELLENO 6138,, 449328.772, 4475668.180, 677.652,CARTEL
6188,, 449339.523, 4475644.271, 675.109,RELLENO 6137,, 449329.021, 4475669.206, 677.721,CARTEL
6187,, 449339.312, 4475648.119, 674.970,RELLENO 6136,, 449329.170, 4475669.881, 677.731,SENAL
6186,, 449339.474, 4475652.840, 674.951,RELLENO 6135,, 449329.136, 4475670.766, 677.668,CARTEL
6185,, 449339.290, 4475653.614, 675.143,RELLENO 6134,, 449329.405, 4475671.728, 677.641,CARTEL
6184,, 449340.679, 4475665.219, 674.745,RELLENO 6133,, 449329.912, 4475673.261, 677.539,RELLENO
6183,, 449341.534, 4475669.027, 674.554,RELLENO 6132,, 449331.977, 4475677.934, 677.311,RELLENO
6182,, 449344.068, 4475673.776, 674.074,RELLENO 6131,, 449333.535, 4475679.285, 677.137,bordillo
6181,, 449345.306, 4475674.436, 673.935,bordillo 6130,, 449333.651, 4475679.475, 677.157,bordillo
6180,, 449345.462, 4475674.653, 673.918,bordillo 6129,, 449331.102, 4475680.633, 677.465,bordillo
6179,, 449345.949, 4475674.841, 673.802,RELLENO 6128,, 449330.832, 4475681.336, 677.588,bordillo
6178,, 449347.729, 4475677.840, 673.566,RELLENO 6127,, 449331.019, 4475680.268, 677.484,bordillo
6177,, 449349.601, 4475682.660, 673.650,RELLENO 6126,, 449330.691, 4475680.220, 677.537,bordillo
6176,, 449354.255, 4475690.319, 673.487,RELLENO 6125,, 449330.856, 4475679.586, 677.527,RELLENO
6175,, 449354.307, 4475690.310, 673.494,RELLENO 6124,, 449333.000, 4475683.849, 677.494,RELLENO
6174,, 449356.782, 4475695.969, 673.870,RELLENO 6123,, 449336.624, 4475688.669, 677.263,RELLENO
6173,, 449356.781, 4475695.937, 673.865,RELLENO 6122,, 449338.984, 4475692.418, 677.172,RELLENO
6172,, 449359.697, 4475701.447, 674.463,RELLENO 6121,, 449342.224, 4475695.994, 677.310,RELLENO
6171,, 449361.475, 4475705.786, 675.161,RELLENO 6120,, 449341.956, 4475697.064, 677.494,SENAL
6170,, 449363.418, 4475707.717, 675.061,RELLENO 6119,, 449341.342, 4475696.475, 677.418,SENAL
6169,, 449363.814, 4475708.093, 675.168,bordillo 6118,, 449342.205, 4475696.075, 677.350,RELLENO
6168,, 449363.995, 4475708.253, 675.130,bordillo 6117,, 449345.445, 4475699.589, 677.525,RELLENO
6167,, 449362.441, 4475710.166, 676.603,bordillo 6116,, 449350.658, 4475703.763, 677.362,RELLENO
6166,, 449362.193, 4475709.985, 676.623,bordillo 6115,, 449353.609, 4475706.242, 677.279,RELLENO
6165,, 449362.411, 4475710.204, 676.632,bordillo 6114,, 449357.842, 4475708.361, 677.172,RELLENO
6164,, 449362.216, 4475709.188, 676.288,RELLENO 6113,, 449362.486, 4475712.155, 677.594,ASF
6163,, 449360.137, 4475707.485, 676.349,RELLENO 6112,, 449361.595, 4475712.208, 677.584,PINTR-VIAL
6162,, 449357.268, 4475704.398, 675.960,RELLENO 6111,, 449361.666, 4475711.671, 677.542,NEW-YERSEY
6161,, 449351.403, 4475698.677, 675.947,RELLENO 6110,, 449352.777, 4475707.211, 677.505,NEW-YERSEY
6160,, 449349.028, 4475694.957, 675.816,RELLENO 6109,, 449352.185, 4475707.064, 677.539,ASF
6159,, 449345.118, 4475687.388, 675.556,RELLENO 6108,, 449351.873, 4475707.251, 677.540,PINTR-VIAL
6158,, 449340.932, 4475679.975, 675.589,RELLENO 6107,, 449343.049, 4475700.323, 677.554,ASF
6157,, 449339.637, 4475676.982, 675.704,bordillo 6106,, 449342.404, 4475700.220, 677.570,PINTR-VIAL
6156,, 449339.584, 4475676.706, 675.707,bordillo 6105,, 449342.785, 4475699.829, 677.542,NEW-YERSEY
6155,, 449339.226, 4475675.368, 675.671,RELLENO 6104,, 449334.917, 4475690.813, 677.547,NEW-YERSEY
6154,, 449338.000, 4475670.979, 675.687,RELLENO 6103,, 449334.272, 4475690.071, 677.599,ASF
6153,, 449336.254, 4475661.509, 675.997,RELLENO 6102,, 449333.304, 4475689.307, 677.621,PINTR-VIAL
6152,, 449335.128, 4475651.170, 676.383,RELLENO 6101,, 449328.577, 4475678.632, 677.672,PINTR-VIAL
6151,, 449335.376, 4475645.522, 676.733,RELLENO 6100,, 449329.007, 4475678.357, 677.667,ASF
6150,, 449336.355, 4475640.420, 676.883,RELLENO 6099,, 449329.171, 4475678.221, 677.611,NEW-YERSEY
6149,, 449337.515, 4475636.199, 676.989,RELLENO 6098,, 449327.181, 4475667.360, 677.707,NEW-YERSEY
6148,, 449338.156, 4475633.462, 677.088,bordillo 6097,, 449327.030, 4475666.917, 677.749,ASF
6147,, 449337.830, 4475633.102, 677.423,bordillo 6096,, 449326.476, 4475666.136, 677.778,PINTR-VIAL
6146,, 449337.830, 4475633.747, 677.288,bordillo 6095,, 449327.032, 4475656.490, 677.791,PINTR-VIAL
6145,, 449337.332, 4475633.590, 677.522,bordillo 6094,, 449327.570, 4475656.371, 677.774,ASF
6144,, 449337.398, 4475634.364, 677.427,RELLENO 6093,, 449327.784, 4475656.001, 677.726,NEW-YERSEY
6143,, 449335.146, 4475638.636, 677.685,RELLENO 6092,, 449327.785, 4475656.009, 677.720,PINTR-VIAL
6142,, 449333.702, 4475642.638, 677.709,RELLENO 6091,, 449329.767, 4475648.115, 677.763,PINTR-VIAL
6141,, 449331.818, 4475649.103, 677.477,RELLENO 6090,, 449330.400, 4475646.104, 677.821,ASF
6140,, 449329.843, 4475656.524, 677.545,RELLENO 6089,, 449330.234, 4475644.804, 677.836,PINTR-VIAL

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 124 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6088,, 449334.340, 4475636.142, 677.964,PINTR-VIAL 6033,, 449340.907, 4475612.395, 678.371,APOYO


6087,, 449334.748, 4475636.114, 677.949,ASF 6032,, 449339.907, 4475611.827, 678.414,TABLERO
6086,, 449335.779, 4475634.669, 677.920,NEW-YERSEY 6031,, 449339.856, 4475611.737, 678.407,TABLERO
6085,, 449337.040, 4475632.818, 677.926,NEW-YERSEY 6030,, 449337.066, 4475613.859, 678.368,TABLERO
6084,, 449337.849, 4475631.686, 677.949,NEW-YERSEY 6029,, 449333.551, 4475616.631, 678.260,TABLERO
6083,, 449338.571, 4475630.885, 677.961,NEW-YERSEY 6028,, 449340.276, 4475612.893, 678.381,TABLERO
6082,, 449336.867, 4475632.917, 677.977,ASF 6027,, 449345.053, 4475609.880, 678.315,TABLERO
6081,, 449337.431, 4475631.608, 678.000,PINTR-VIAL 6026,, 449350.309, 4475607.180, 678.254,TABLERO
6080,, 449345.291, 4475626.250, 678.164,APOYO 6025,, 449356.980, 4475604.458, 678.256,TABLERO
6079,, 449351.241, 4475620.196, 678.089,PINTR-VIAL 6024,, 449356.963, 4475604.456, 678.250,TABLERO
6078,, 449351.409, 4475620.500, 678.082,ASF 6023,, 449357.786, 4475605.957, 678.201,ASF
6077,, 449342.961, 4475626.462, 678.137,ASF 6022,, 449357.870, 4475606.051, 678.204,PINTR-VIAL
6076,, 449342.591, 4475626.265, 678.159,PINTR-VIAL 6021,, 449352.592, 4475608.104, 678.218,PINTR-VIAL
6075,, 449339.458, 4475631.577, 678.077,TABLERO 6020,, 449352.579, 4475607.909, 678.246,ASF
6074,, 449342.635, 4475628.519, 678.157,TABLERO 6019,, 449343.553, 4475612.667, 678.329,ASF
6073,, 449342.644, 4475628.515, 678.139,TABLERO 6018,, 449343.557, 4475612.899, 678.321,PINTR-VIAL
6072,, 449344.356, 4475627.001, 678.194,TABLERO 6017,, 449336.589, 4475617.886, 678.290,PINTR-VIAL
6071,, 449350.843, 4475622.212, 678.109,TABLERO 6016,, 449336.232, 4475617.979, 678.249,ASF
6070,, 449360.223, 4475617.854, 678.050,TABLERO 6015,, 449334.052, 4475619.812, 678.226,ASF
6069,, 449359.103, 4475616.504, 678.071,PINTR-VIAL 6014,, 449334.130, 4475619.860, 678.270,ASF
6068,, 449359.254, 4475616.864, 678.079,ASF 6013,, 449334.163, 4475619.929, 678.273,PINTR-VIAL
6067,, 449323.343, 4475627.733, 677.999,CARTEL 6012,, 449327.061, 4475627.831, 678.181,PINTR-VIAL
6066,, 449324.024, 4475627.933, 678.037,CARTEL 6011,, 449325.120, 4475630.842, 678.123,PINTR-VIAL
6065,, 449323.889, 4475612.667, 677.412,RELLENO 6010,, 449322.136, 4475636.676, 678.051,PINTR-VIAL
6064,, 449325.962, 4475616.765, 677.527,RELLENO 6009,, 449319.944, 4475641.612, 678.024,PINTR-VIAL
6063,, 449328.301, 4475619.738, 677.685,RELLENO 6008,, 449319.476, 4475630.810, 678.133,PINTR-VIAL
6062,, 449326.663, 4475622.500, 677.805,RELLENO 6007,, 449319.164, 4475622.666, 677.982,PINTR-VIAL
6061,, 449323.657, 4475625.054, 677.820,RELLENO 6006,, 449324.939, 4475629.244, 678.148,ASF
6060,, 449322.797, 4475621.357, 677.530,RELLENO 6005,, 449323.600, 4475630.852, 678.142,ASF
6059,, 449322.453, 4475615.405, 677.581,RELLENO 6004,, 449323.341, 4475630.760, 678.101,ASF
6058,, 449321.619, 4475609.121, 677.264,RELLENO 6003,, 449322.653, 4475630.580, 678.112,ASF
6057,, 449320.508, 4475612.704, 677.486,zapata 6002,, 449322.184, 4475630.273, 678.118,ASF
6056,, 449320.617, 4475611.882, 677.451,zapata 6001,, 449321.656, 4475627.963, 678.088,ASF
6055,, 449321.415, 4475611.867, 677.400,zapata 6000,, 449319.987, 4475617.667, 677.832,ASF
6054,, 449321.526, 4475612.865, 677.422,zapata 5999,, 449319.024, 4475617.647, 677.832,PINTR-VIAL
6053,, 449322.627, 4475612.748, 677.417,TRAFICO 5998,, 449318.584, 4475605.970, 677.424,PINTR-VIAL
6052,, 449321.840, 4475612.826, 677.406,TRAFICO 5997,, 449319.525, 4475605.554, 677.406,ASF
6051,, 449321.855, 4475611.986, 677.360,TRAFICO 5996,, 449319.071, 4475593.813, 676.913,ASF
6050,, 449322.599, 4475611.908, 677.376,TRAFICO 5995,, 449318.040, 4475594.374, 676.902,PINTR-VIAL
6049,, 449323.247, 4475611.798, 677.392,zapata 5994,, 449314.245, 4475599.567, 677.072,PINTR-VIAL
6048,, 449323.325, 4475612.436, 677.425,zapata 5993,, 449313.801, 4475591.291, 676.693,PINTR-VIAL
6047,, 449322.944, 4475612.517, 677.385,zapata 5992,, 449313.012, 4475578.199, 675.993,PINTR-VIAL
6046,, 449322.774, 4475611.759, 677.368,zapata 5991,, 449311.905, 4475564.848, 675.291,PINTR-VIAL
6045,, 449320.477, 4475601.974, 676.969,CAB-TALUD 5990,, 449311.533, 4475578.989, 675.978,PINTR-VIAL
6044,, 449321.985, 4475604.368, 677.032,CAB-TALUD 5989,, 449311.049, 4475591.198, 676.591,PINTR-VIAL
6043,, 449324.004, 4475606.982, 677.016,CAB-TALUD 5988,, 449310.492, 4475604.225, 677.199,PINTR-VIAL
6042,, 449325.020, 4475609.760, 677.182,CAB-TALUD 5987,, 449310.700, 4475611.608, 677.429,ASF
6041,, 449327.458, 4475613.109, 677.346,CAB-TALUD 5986,, 449311.080, 4475604.027, 677.182,ASF
6040,, 449329.309, 4475614.062, 677.307,CAB-TALUD 5985,, 449311.420, 4475599.143, 676.994,ASF
6039,, 449333.420, 4475616.673, 677.912,bordillo 5984,, 449311.698, 4475599.020, 676.970,ASF
6038,, 449333.959, 4475617.338, 678.074,bordillo 5983,, 449311.925, 4475599.079, 676.994,ASF
6037,, 449334.801, 4475618.446, 678.094,bordillo 5982,, 449312.416, 4475607.800, 677.377,ASF
6036,, 449332.472, 4475617.564, 677.966,REG-CUAD-GRL 5981,, 449314.642, 4475608.164, 677.412,PINTR-VIAL
6035,, 449333.051, 4475618.294, 678.078,REG-CUAD-GRL 5980,, 449315.057, 4475621.708, 677.900,PINTR-VIAL
6034,, 449332.927, 4475617.168, 678.021,FAROLA 5979,, 449313.291, 4475621.850, 677.859,ASF

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 125
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

5978,, 449314.085, 4475635.203, 678.069,ASF 6733,, 449608.779, 4476587.173, 649.982,ASF


5977,, 449315.396, 4475635.199, 678.051,PINTR-VIAL 6732,, 449625.908, 4476732.352, 653.899,RELLENO
5976,, 449315.381, 4475648.103, 678.022,PINTR-VIAL 6731,, 449628.868, 4476728.081, 653.621,RELLENO
5975,, 449313.727, 4475647.658, 678.008,ASF 6730,, 449625.789, 4476724.427, 653.440,RELLENO
5974,, 449312.102, 4475661.715, 677.974,ASF 6729,, 449631.029, 4476717.963, 653.230,RELLENO
5973,, 449314.521, 4475661.771, 677.988,PINTR-VIAL 6728,, 449625.696, 4476714.743, 653.063,RELLENO
5972,, 449312.812, 4475672.632, 678.009,PINTR-VIAL 6727,, 449628.799, 4476710.713, 652.758,RELLENO
5971,, 449310.713, 4475672.050, 678.026,ASF 6726,, 449624.264, 4476707.509, 652.641,RELLENO
5970,, 449307.335, 4475680.429, 678.037,ASF 6725,, 449627.184, 4476700.372, 652.339,RELLENO
5969,, 449308.729, 4475681.782, 678.014,PINTR-VIAL 6724,, 449623.157, 4476696.303, 652.387,RELLENO
5968,, 449303.934, 4475687.629, 678.057,PINTR-VIAL 6723,, 449625.035, 4476690.074, 652.084,RELLENO
5967,, 449302.520, 4475686.123, 678.059,ASF 6722,, 449622.324, 4476687.727, 652.173,RELLENO
5966,, 449302.507, 4475686.134, 678.037,ASF 6721,, 449623.237, 4476681.512, 651.839,RELLENO
5965,, 449323.290, 4475698.026, 677.847,bordillo 6720,, 449621.268, 4476679.464, 652.064,RELLENO
5964,, 449320.595, 4475693.415, 677.863,bordillo 6719,, 449619.596, 4476673.030, 652.093,RELLENO
5963,, 449318.722, 4475689.404, 677.891,bordillo 6718,, 449620.284, 4476630.167, 651.664,RELLENO
5962,, 449317.632, 4475687.095, 677.916,bordillo 6717,, 449622.331, 4476632.540, 651.638,RELLENO
5961,, 449316.949, 4475688.018, 677.932,bordillo 6716,, 449626.725, 4476633.605, 651.525,RELLENO
5960,, 449315.938, 4475689.263, 677.956,bordillo 6715,, 449623.724, 4476636.211, 651.623,RELLENO
6765,, 449636.774, 4476686.351, 651.121,ARMARIO 6714,, 449620.151, 4476639.154, 651.814,RELLENO
6764,, 449636.660, 4476685.721, 651.094,ARMARIO 6713,, 449623.610, 4476640.388, 651.676,RELLENO
6763,, 449637.105, 4476685.707, 651.073,ARMARIO 6712,, 449627.460, 4476641.770, 651.478,RELLENO
6762,, 449637.248, 4476686.302, 651.057,ARMARIO 6711,, 449623.036, 4476644.310, 651.697,RELLENO
6761,, 449637.717, 4476686.002, 651.046,TRAFICO 6710,, 449620.207, 4476647.291, 651.866,RELLENO
6760,, 449601.086, 4476600.670, 649.294,ASF 6709,, 449623.861, 4476649.071, 651.720,RELLENO
6759,, 449601.272, 4476610.484, 649.007,ASF 6708,, 449627.677, 4476650.878, 651.434,RELLENO
6758,, 449601.264, 4476619.186, 648.717,ASF 6707,, 449623.781, 4476653.046, 651.823,RELLENO
6757,, 449601.303, 4476628.669, 648.415,ASF 6706,, 449620.145, 4476658.438, 652.164,RELLENO
6756,, 449601.252, 4476637.131, 648.184,ASF 6705,, 449624.389, 4476660.401, 651.629,RELLENO
6755,, 449601.113, 4476646.015, 647.765,ASF 6704,, 449629.093, 4476661.777, 651.333,RELLENO
6754,, 449601.020, 4476654.456, 647.557,ASF 6703,, 449628.459, 4476667.148, 651.433,RELLENO
6753,, 449600.872, 4476663.204, 647.336,ASF 6702,, 449626.076, 4476669.377, 651.700,RELLENO
6752,, 449600.590, 4476673.601, 647.037,ASF 6701,, 449628.896, 4476670.852, 651.458,RELLENO
6751,, 449600.384, 4476682.524, 646.766,ASF 6700,, 449632.726, 4476672.336, 651.311,RELLENO
6750,, 449600.251, 4476692.611, 646.439,ASF 6699,, 449628.791, 4476676.215, 651.485,RELLENO
6749,, 449610.450, 4476691.730, 646.708,ASF 6698,, 449626.129, 4476680.972, 651.587,RELLENO
6748,, 449610.512, 4476682.465, 646.965,ASF 6697,, 449630.477, 4476682.390, 651.432,RELLENO
6747,, 449610.500, 4476674.957, 647.213,ASF 6696,, 449635.233, 4476683.185, 651.150,RELLENO
6746,, 449610.403, 4476667.317, 647.467,ASF 6695,, 449632.546, 4476686.234, 651.331,RELLENO
6745,, 449610.359, 4476656.317, 647.833,ASF 6694,, 449629.024, 4476689.593, 651.533,RELLENO
6744,, 449610.258, 4476648.845, 648.040,ASF 6693,, 449632.320, 4476690.629, 651.407,RELLENO
6743,, 449610.120, 4476640.101, 648.309,ASF 6692,, 449636.890, 4476691.258, 651.060,RELLENO
6742,, 449609.958, 4476632.480, 648.555,ASF 6691,, 449634.783, 4476694.974, 651.235,RELLENO
6741,, 449609.822, 4476623.723, 648.819,ASF 6690,, 449632.584, 4476699.615, 651.301,RELLENO
6740,, 449609.615, 4476616.689, 649.046,ASF 6689,, 449636.455, 4476699.355, 651.161,RELLENO
6739,, 449609.480, 4476610.895, 649.213,ASF 6688,, 449640.550, 4476701.275, 650.755,RELLENO
6738,, 449609.338, 4476606.830, 649.329,ASF 6687,, 449638.164, 4476703.169, 651.011,RELLENO
6737,, 449609.496, 4476606.963, 649.282,ASF 6686,, 449636.438, 4476705.897, 651.040,RELLENO
6736,, 449609.298, 4476602.941, 649.423,ASF 6685,, 449639.906, 4476705.391, 650.843,RELLENO
6735,, 449609.178, 4476598.928, 649.536,ASF 6684,, 449642.221, 4476705.616, 650.466,RELLENO
6734,, 449609.085, 4476594.889, 649.671,ASF 6683,, 449642.706, 4476710.777, 650.352,RELLENO

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 126 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6682,, 449639.975, 4476711.771, 650.680,RELLENO 6627,, 449670.328, 4476806.815, 637.246,ASF


6681,, 449636.865, 4476712.405, 650.998,RELLENO 6626,, 449675.396, 4476793.521, 637.821,ASF
6680,, 449640.419, 4476716.372, 651.407,RELLENO 6625,, 449681.684, 4476791.595, 638.575,zapata
6679,, 449644.214, 4476714.763, 649.987,RELLENO 6624,, 449680.331, 4476792.670, 638.430,zapata
6678,, 449646.913, 4476711.577, 650.088,RELLENO 6623,, 449680.347, 4476792.671, 638.413,zapata
6677,, 449646.886, 4476711.705, 650.077,RELLENO 6622,, 449680.459, 4476791.619, 638.454,zapata
6676,, 449631.138, 4476649.026, 651.100,CUNETA 6621,, 449677.442, 4476787.936, 638.077,ASF
6675,, 449631.642, 4476649.282, 650.953,CUNETA 6620,, 449682.633, 4476773.113, 638.740,ASF
6674,, 449632.428, 4476649.212, 651.150,CUNETA 6619,, 449690.442, 4476747.271, 639.776,ASF
6673,, 449633.241, 4476660.773, 651.064,CUNETA 6618,, 449693.019, 4476736.246, 640.169,ASF
6672,, 449633.726, 4476660.716, 650.890,CUNETA 6617,, 449695.302, 4476725.430, 640.570,ASF
6671,, 449634.447, 4476660.647, 651.103,CUNETA 6616,, 449695.286, 4476725.430, 640.563,ASF
6670,, 449634.940, 4476670.698, 651.009,CUNETA 6615,, 449698.201, 4476710.018, 641.154,ASF
6669,, 449635.642, 4476670.653, 650.813,CUNETA 6614,, 449700.342, 4476696.038, 641.672,ASF
6668,, 449636.449, 4476670.677, 651.053,CUNETA 6613,, 449720.883, 4476705.484, 642.864,ASF
6667,, 449637.488, 4476680.045, 650.944,CUNETA 6612,, 449722.785, 4476717.082, 642.780,ASF
6666,, 449638.030, 4476680.111, 650.726,CUNETA 6611,, 449727.021, 4476740.192, 642.721,ASF
6665,, 449638.858, 4476679.934, 650.961,CUNETA 6610,, 449728.493, 4476747.983, 642.660,ASF
6664,, 449640.184, 4476688.524, 650.764,CUNETA 6609,, 449730.557, 4476758.393, 642.598,ASF
6663,, 449640.658, 4476688.523, 650.637,CUNETA 6608,, 449732.668, 4476768.885, 642.616,ASF
6662,, 449641.484, 4476688.340, 650.879,CUNETA 6607,, 449732.754, 4476768.838, 642.597,ASF
6661,, 449643.145, 4476697.570, 650.722,CUNETA 6606,, 449708.830, 4476747.556, 642.688,RELL
6660,, 449642.342, 4476697.382, 650.493,CUNETA 6605,, 449705.687, 4476755.708, 642.636,RELL
6659,, 449641.623, 4476697.451, 650.703,CUNETA 6604,, 449706.974, 4476765.135, 643.070,RELL
6658,, 449644.505, 4476702.575, 650.443,CUNETA 6603,, 449713.807, 4476772.697, 643.659,RELL
6657,, 449643.761, 4476702.742, 650.229,CUNETA 6602,, 449724.847, 4476775.341, 643.191,RELL
6656,, 449643.877, 4476702.575, 650.226,CUNETA 6601,, 449716.983, 4476772.841, 643.678,RELL
6655,, 449648.064, 4476710.080, 650.031,CUNETA 6600,, 449715.989, 4476765.030, 643.518,RELL
6654,, 449647.718, 4476710.483, 649.770,CUNETA 6599,, 449724.499, 4476762.799, 643.119,RELL
6653,, 449647.075, 4476711.005, 650.161,CUNETA 6598,, 449723.343, 4476754.697, 643.148,RELL
6652,, 449646.465, 4476712.596, 650.051,TRAFICO 6597,, 449715.130, 4476754.367, 643.186,RELL
6651,, 449678.492, 4476787.312, 637.888,BR 6596,, 449717.869, 4476747.302, 643.161,RELL
6650,, 449679.731, 4476798.824, 637.869,RELL 6595,, 449723.080, 4476748.029, 643.079,RELL
6649,, 449680.294, 4476808.929, 637.626,RELL 6594,, 449720.035, 4476741.494, 643.035,RELL
6648,, 449678.556, 4476816.355, 637.349,RELL 6593,, 449712.074, 4476737.891, 642.812,RELL
6647,, 449674.594, 4476824.373, 637.137,RELL 6592,, 449703.062, 4476735.879, 641.967,RELL
6646,, 449674.781, 4476833.876, 637.026,RELL 6591,, 449700.098, 4476742.300, 641.717,RELL
6645,, 449669.333, 4476831.452, 636.660,RELL 6590,, 449697.743, 4476750.218, 641.448,RELL
6644,, 449665.587, 4476838.648, 636.338,RELL 6589,, 449695.354, 4476758.284, 641.202,RELL
6643,, 449658.855, 4476845.355, 635.869,RELL 6588,, 449700.317, 4476766.363, 642.384,RELL
6642,, 449663.155, 4476848.299, 636.114,RELL 6587,, 449705.267, 4476774.012, 643.611,RELL
6641,, 449670.688, 4476851.853, 636.815,RELL 6586,, 449711.170, 4476781.121, 643.937,RELL
6640,, 449679.350, 4476849.701, 637.761,RELL 6585,, 449707.122, 4476783.397, 646.058,TABLERO
6639,, 449688.630, 4476849.903, 638.745,RELL 6584,, 449702.459, 4476776.318, 646.493,TABLERO
6638,, 449697.242, 4476851.708, 639.741,RELL 6583,, 449696.273, 4476766.838, 647.087,TABLERO
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6636,, 449703.010, 4476833.042, 640.443,RELL 6581,, 449701.304, 4476775.437, 646.398,ASF
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6633,, 449690.205, 4476819.521, 638.344,RELL 6578,, 449698.316, 4476789.192, 645.835,ASF
6632,, 449684.419, 4476813.668, 637.753,RELL 6577,, 449697.232, 4476789.300, 645.920,TABLERO
6631,, 449682.081, 4476804.605, 638.016,RELL 6576,, 449694.527, 4476785.103, 646.156,TABLERO
6630,, 449676.773, 4476798.353, 637.717,RELL 6575,, 449694.614, 4476783.598, 646.176,ASF
6629,, 449670.721, 4476808.154, 637.084,RELL 6574,, 449687.476, 4476772.519, 646.910,ASF
6628,, 449670.456, 4476808.224, 637.076,BR 6573,, 449686.518, 4476772.675, 647.046,TABLERO

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 127
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6572,, 449681.430, 4476764.840, 647.568,TABLERO 6521,, 449654.750, 4476757.029, 637.765,ASF


6571,, 449681.416, 4476763.334, 647.526,ASF 6520,, 449660.104, 4476738.651, 638.636,ASF
6570,, 449675.646, 4476754.267, 648.118,ASF 6519,, 449671.672, 4476674.874, 641.247,ASF
6569,, 449674.531, 4476754.125, 648.281,TABLERO 6518,, 449671.666, 4476674.934, 641.247,ASF
6568,, 449669.640, 4476746.184, 648.722,TABLERO 6517,, 449672.843, 4476660.765, 641.849,ASF
6567,, 449669.966, 4476744.966, 648.623,ASF 6516,, 449672.776, 4476660.698, 641.849,ASF
6566,, 449664.464, 4476735.888, 649.137,ASF 6515,, 449673.462, 4476648.070, 642.440,ASF
6565,, 449663.520, 4476736.078, 649.301,TABLERO 6514,, 449673.989, 4476635.398, 643.001,ASF
6564,, 449658.355, 4476726.959, 649.825,TABLERO 6513,, 449674.108, 4476622.219, 643.722,ASF
6563,, 449658.863, 4476725.772, 649.703,ASF 6512,, 449673.596, 4476610.027, 644.441,ASF
6562,, 449653.997, 4476716.502, 650.093,ASF 6511,, 449672.821, 4476598.237, 645.126,ASF
6561,, 449652.928, 4476716.571, 650.286,TABLERO 6510,, 449671.860, 4476588.240, 645.708,ASF
6560,, 449648.328, 4476706.903, 650.682,TABLERO 6509,, 449650.121, 4476681.441, 650.377,ASF
6559,, 449643.907, 4476696.207, 651.040,TABLERO 6508,, 449650.657, 4476681.254, 650.533,TABLERO
6558,, 449645.506, 4476697.386, 650.802,ASF 6507,, 449648.894, 4476676.570, 650.687,TABLERO
6557,, 449642.760, 4476689.899, 650.920,ASF 6506,, 449648.483, 4476676.937, 650.525,ASF
6556,, 449639.592, 4476681.075, 651.014,ASF 6505,, 449646.800, 4476669.347, 650.993,ASF
6555,, 449636.863, 4476671.071, 651.099,ASF 6504,, 449649.136, 4476674.569, 651.005,ASF
6554,, 449617.653, 4476664.935, 652.045,TELF 6503,, 449652.309, 4476679.789, 650.889,ASF
6553,, 449622.938, 4476664.157, 651.851,TELF 6502,, 449651.804, 4476680.589, 651.076,TABLERO
6552,, 449626.210, 4476671.948, 651.822,TELF 6501,, 449660.827, 4476692.648, 650.798,TABLERO
6551,, 449621.115, 4476674.111, 651.877,TELF 6500,, 449662.110, 4476692.865, 650.599,ASF
6550,, 449642.762, 4476710.214, 653.082,edificio 6499,, 449672.316, 4476703.697, 650.403,ASF
6549,, 449645.532, 4476709.178, 653.124,edificio 6498,, 449672.307, 4476704.830, 650.528,TABLERO
6548,, 449644.496, 4476706.558, 653.199,edificio 6497,, 449686.664, 4476716.719, 650.359,TABLERO
6547,, 449641.767, 4476707.644, 653.192,edificio 6496,, 449687.821, 4476716.457, 650.195,ASF
6546,, 449636.457, 4476708.612, 650.981,zapata 6495,, 449699.921, 4476724.078, 650.001,ASF
6545,, 449637.665, 4476708.199, 651.018,zapata 6494,, 449699.571, 4476724.970, 650.159,TABLERO
6544,, 449638.079, 4476709.588, 650.842,zapata 6493,, 449716.086, 4476732.945, 649.934,TABLERO
6543,, 449636.896, 4476710.022, 650.882,zapata 6492,, 449716.889, 4476732.265, 649.762,ASF
6542,, 449643.164, 4476759.506, 641.835,RELL 6491,, 449728.282, 4476736.192, 649.616,ASF
6541,, 449636.219, 4476755.424, 642.315,RELL 6490,, 449728.787, 4476737.332, 649.774,TABLERO
6540,, 449633.793, 4476763.043, 640.834,RELL 6489,, 449741.085, 4476740.432, 649.603,TABLERO
6539,, 449642.471, 4476766.254, 640.779,RELL 6488,, 449741.626, 4476739.515, 649.440,ASF
6538,, 449638.512, 4476771.602, 641.459,RELL 6487,, 449752.895, 4476741.377, 649.273,ASF
6537,, 449635.028, 4476769.979, 640.746,RELL 6486,, 449763.439, 4476741.545, 649.078,ASF
6536,, 449631.406, 4476765.928, 641.189,RELL 6485,, 449773.363, 4476741.846, 648.907,ASF
6535,, 449626.831, 4476775.287, 641.251,RELL 6484,, 449727.534, 4476695.958, 642.761,PINTURA
6534,, 449632.019, 4476781.192, 641.348,RELL 6483,, 449730.132, 4476696.685, 642.680,ASF
6533,, 449628.071, 4476789.301, 639.812,RELL 6482,, 449732.062, 4476709.005, 642.587,ASF
6532,, 449624.440, 4476787.337, 640.830,RELL 6481,, 449732.051, 4476709.000, 642.603,ASF
6531,, 449623.432, 4476795.805, 638.461,RELL 6480,, 449729.760, 4476709.804, 642.684,PINTURA
6530,, 449626.518, 4476796.017, 638.179,RELL 6479,, 449732.077, 4476722.794, 642.652,PINTURA
6529,, 449626.562, 4476796.053, 638.170,RELL 6478,, 449734.429, 4476723.605, 642.506,ASF
6528,, 449627.051, 4476799.965, 636.476,RELL 6477,, 449738.319, 4476744.004, 642.517,ASF
6527,, 449632.079, 4476802.743, 635.605,RELL 6476,, 449735.935, 4476744.386, 642.498,PINTURA
6526,, 449637.204, 4476805.307, 635.528,ASF 6475,, 449737.324, 4476751.482, 642.518,PINTURA
6525,, 449640.982, 4476796.501, 636.008,ASF 6474,, 449739.944, 4476751.666, 642.514,ASF
6524,, 449644.737, 4476786.620, 636.469,ASF 6473,, 449742.548, 4476764.586, 642.415,ASF
6523,, 449648.286, 4476776.602, 636.890,ASF 6472,, 449740.312, 4476766.550, 642.482,PINTURA
6522,, 449651.503, 4476767.015, 637.354,ASF 6471,, 449743.297, 4476781.217, 642.403,PINTURA

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 128 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6470,, 449746.039, 4476781.845, 642.373,ASF 6415,, 449800.325, 4476944.273, 636.632,RELL


6469,, 449765.649, 4476748.913, 647.980,RELLENO 6414,, 449801.221, 4476949.552, 635.402,RELL
6468,, 449766.702, 4476755.111, 647.496,RELLENO 6413,, 449802.562, 4476954.444, 633.843,RELL
6467,, 449767.483, 4476762.408, 646.722,RELLENO 6412,, 449803.040, 4476959.584, 633.246,RELL
6466,, 449768.220, 4476769.566, 646.178,RELLENO 6411,, 449759.682, 4476968.978, 633.475,RELL
6465,, 449756.723, 4476771.400, 645.153,RELLENO 6410,, 449757.128, 4476963.964, 634.649,RELL
6464,, 449756.657, 4476766.457, 645.540,RELLENO 6409,, 449759.473, 4476961.172, 636.651,RELL
6463,, 449756.017, 4476758.473, 645.980,RELLENO 6408,, 449756.514, 4476958.048, 637.289,RELL
6462,, 449755.227, 4476750.090, 646.412,RELLENO 6407,, 449760.610, 4476956.396, 638.956,RELL
6461,, 449747.163, 4476748.473, 645.026,RELLENO 6406,, 449757.709, 4476954.037, 639.003,RELL
6460,, 449747.505, 4476756.223, 644.116,RELLENO 6405,, 449750.509, 4476949.554, 639.362,RELL
6459,, 449749.144, 4476764.779, 644.080,RELLENO 6404,, 449754.814, 4476945.516, 639.988,RELL
6458,, 449750.630, 4476772.776, 643.904,RELLENO 6403,, 449750.010, 4476941.269, 639.655,RELL
6457,, 449752.591, 4476781.194, 643.803,RELLENO 6402,, 449754.997, 4476940.517, 640.253,RELL
6456,, 449755.503, 4476825.757, 642.133,CUNETA 6401,, 449753.579, 4476934.026, 640.433,RELL
6455,, 449755.734, 4476826.919, 642.108,CUNETA 6400,, 449755.133, 4476932.574, 641.084,RELL
6454,, 449757.095, 4476826.594, 642.162,CUNETA 6399,, 449763.144, 4476952.496, 641.520,ASF
6453,, 449757.705, 4476826.089, 642.220,TRAFICO 6398,, 449762.081, 4476952.581, 641.529,TABLERO
6452,, 449843.862, 4477098.479, 640.586,ASF 6397,, 449767.083, 4476967.178, 641.716,TABLERO
6451,, 449842.826, 4477094.085, 640.715,TABLERO 6396,, 449767.688, 4476967.091, 641.539,ASF
6450,, 449842.050, 4477093.747, 640.681,ASF 6395,, 449773.273, 4476984.104, 641.540,ASF
6449,, 449835.760, 4477077.775, 640.939,ASF 6394,, 449772.739, 4476984.558, 641.625,TABLERO
6448,, 449836.206, 4477077.246, 641.036,TABLERO 6393,, 449778.973, 4477002.768, 641.495,TABLERO
6447,, 449828.604, 4477057.739, 641.156,TABLERO 6392,, 449779.572, 4477002.807, 641.443,ASF
6446,, 449827.902, 4477057.631, 641.101,ASF 6391,, 449785.815, 4477020.511, 641.338,ASF
6445,, 449823.180, 4477045.242, 641.153,ASF 6390,, 449785.544, 4477021.438, 641.433,TABLERO
6444,, 449823.315, 4477043.742, 641.246,TABLERO 6389,, 449790.620, 4477035.423, 641.304,TABLERO
6443,, 449817.920, 4477029.324, 641.308,TABLERO 6388,, 449791.097, 4477035.000, 641.259,ASF
6442,, 449817.292, 4477029.570, 641.216,ASF 6387,, 449796.079, 4477048.286, 641.141,ASF
6441,, 449812.695, 4477016.946, 641.305,ASF 6386,, 449795.744, 4477049.191, 641.224,TABLERO
6440,, 449813.117, 4477016.242, 641.386,TABLERO 6385,, 449800.563, 4477062.112, 641.178,TABLERO
6439,, 449808.459, 4477003.138, 641.483,TABLERO 6384,, 449800.572, 4477062.098, 641.175,APOYO
6438,, 449808.463, 4477003.139, 641.465,TABLERO 6383,, 449369.938, 4475737.777, 674.736,RELLENO
6437,, 449807.959, 4477003.531, 641.376,ASF 6382,, 449373.569, 4475735.065, 673.811,RELLENO
6436,, 449807.937, 4477003.530, 641.397,ASF 6381,, 449374.360, 4475737.324, 673.557,RELLENO
6435,, 449803.427, 4476990.393, 641.436,ASF 6380,, 449376.210, 4475739.513, 673.019,RELLENO
6434,, 449803.879, 4476990.108, 641.562,TABLERO 6379,, 449377.628, 4475736.972, 671.837,RELLENO
6433,, 449799.034, 4476977.482, 641.468,ASF 6378,, 449379.520, 4475735.978, 671.176,RELLENO
6432,, 449799.487, 4476977.237, 641.564,TABLERO 6377,, 449380.087, 4475735.261, 670.753,FAROLA
6431,, 449795.325, 4476964.495, 641.591,TABLERO 6376,, 449380.283, 4475735.437, 670.821,FAROLA
6430,, 449794.815, 4476964.918, 641.503,ASF 6375,, 449381.730, 4475739.656, 670.925,RELLENO
6429,, 449791.519, 4476954.850, 641.477,ASF 6374,, 449383.039, 4475743.172, 670.986,RELLENO
6428,, 449792.180, 4476954.905, 641.531,TABLERO 6373,, 449381.619, 4475744.925, 671.387,RELLENO
6427,, 449792.519, 4476954.832, 641.543,TABLERO 6372,, 449383.753, 4475746.306, 670.796,RELLENO
6426,, 449789.922, 4476946.262, 641.519,TABLERO 6371,, 449380.044, 4475734.221, 670.551,CUNETA
6425,, 449789.883, 4476946.231, 641.523,TABLERO 6370,, 449380.894, 4475734.838, 670.273,CUNETA
6424,, 449807.553, 4476945.585, 634.936,RELL 6369,, 449381.999, 4475735.129, 670.467,CUNETA
6423,, 449808.362, 4476937.719, 636.201,RELL 6368,, 449384.744, 4475742.633, 670.394,CUNETA
6422,, 449810.336, 4476932.585, 636.134,RELL 6367,, 449384.468, 4475743.839, 670.201,CUNETA
6421,, 449811.975, 4476927.212, 636.270,RELL 6366,, 449384.027, 4475745.008, 670.479,CUNETA
6420,, 449813.369, 4476922.513, 636.358,RELL 6365,, 449386.534, 4475751.101, 670.389,CUNETA
6419,, 449809.372, 4476925.443, 636.787,RELL 6364,, 449387.237, 4475751.375, 670.157,CUNETA
6418,, 449804.957, 4476928.237, 637.242,RELL 6363,, 449388.245, 4475751.939, 670.340,CUNETA
6417,, 449799.100, 4476933.285, 638.538,RELL 6362,, 449389.135, 4475748.070, 670.473,PINTR-VIAL
6416,, 449800.420, 4476938.581, 638.023,RELL 6361,, 449388.047, 4475747.774, 670.507,ASF

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 129
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6360,, 449386.930, 4475747.374, 670.510,ASF 6309,, 449360.738, 4475675.410, 670.539,CUNETA


6359,, 449382.774, 4475735.900, 670.606,ASF 6308,, 449365.267, 4475686.706, 670.789,CUNETA
6358,, 449383.839, 4475732.919, 670.552,PINTR-VIAL 6307,, 449365.036, 4475688.097, 670.607,CUNETA
6357,, 449381.714, 4475730.460, 670.604,ASF 6306,, 449369.227, 4475698.431, 670.696,CUNETA
6356,, 449380.678, 4475730.478, 670.691,ASF 6305,, 449368.654, 4475698.695, 670.513,CUNETA
6355,, 449376.234, 4475710.074, 670.717,PINTR-VIAL 6304,, 449372.893, 4475709.021, 670.641,CUNETA
6354,, 449374.593, 4475709.551, 670.821,ASF 6303,, 449372.441, 4475709.803, 670.385,CUNETA
6353,, 449373.567, 4475709.943, 670.800,ASF 6302,, 449370.186, 4475709.695, 671.808,RELLENO
6352,, 449373.571, 4475709.914, 670.780,ASF 6301,, 449368.572, 4475711.112, 672.911,RELLENO
6351,, 449371.881, 4475700.640, 670.796,ASF 6300,, 449366.921, 4475709.310, 673.585,RELLENO
6350,, 449369.880, 4475699.051, 670.868,ASF 6299,, 449367.305, 4475711.161, 673.623,RELLENO
6349,, 449370.135, 4475690.188, 670.836,PINTR-VIAL 6298,, 449367.318, 4475711.180, 673.657,RELLENO
6348,, 449366.812, 4475690.030, 670.948,ASF 6297,, 449366.247, 4475710.774, 674.259,RELLENO
6347,, 449368.057, 4475687.559, 670.847,ASF 6296,, 449364.743, 4475710.566, 675.178,RELLENO
6346,, 449368.078, 4475687.545, 670.861,ASF 6295,, 449364.459, 4475711.478, 675.521,APOYO
6345,, 449363.767, 4475675.857, 670.880,ASF 6294,, 449363.370, 4475711.346, 676.132,APOYO
6344,, 449361.355, 4475673.900, 670.967,ASF 6293,, 449363.789, 4475711.050, 675.603,RELLENO
6343,, 449361.381, 4475673.828, 670.970,ASF 6292,, 449363.482, 4475710.276, 675.494,RELLENO
6342,, 449361.523, 4475669.165, 670.930,ASF 6291,, 449364.747, 4475708.699, 674.716,RELLENO
6341,, 449356.362, 4475657.878, 670.897,ASF 6290,, 449366.231, 4475708.780, 673.910,RELLENO
6340,, 449357.091, 4475654.052, 670.898,ASF 6289,, 449366.133, 4475707.316, 673.314,RELLENO
6339,, 449357.098, 4475654.032, 670.893,ASF 6288,, 449366.671, 4475706.884, 672.982,RELLENO
6338,, 449357.105, 4475654.091, 670.898,ASF 6287,, 449367.802, 4475705.207, 672.152,RELLENO
6337,, 449357.095, 4475654.079, 670.897,ASF 6286,, 449367.942, 4475705.163, 672.162,RELLENO
6336,, 449354.787, 4475652.499, 670.930,ASF 6285,, 449368.426, 4475703.707, 671.493,RELLENO
6335,, 449353.463, 4475641.519, 670.938,ASF 6284,, 449371.356, 4475709.191, 670.741,muro
6334,, 449351.323, 4475640.667, 670.932,ASF 6283,, 449369.134, 4475702.537, 670.739,muro
6333,, 449351.300, 4475640.685, 670.922,ASF 6282,, 449366.641, 4475695.248, 670.735,muro
6332,, 449350.265, 4475631.642, 670.946,ASF 6281,, 449366.623, 4475695.300, 670.730,CUNETA
6331,, 449348.557, 4475631.156, 671.001,ASF 6280,, 449363.691, 4475686.684, 670.836,CUNETA
6330,, 449341.815, 4475607.806, 671.013,ASF 6279,, 449361.471, 4475679.885, 670.754,CUNETA
6329,, 449342.212, 4475603.123, 671.026,ASF 6278,, 449359.343, 4475673.699, 670.808,CUNETA
6328,, 449340.229, 4475602.184, 670.936,ASF 6277,, 449357.124, 4475666.643, 670.784,CUNETA
6327,, 449342.567, 4475596.525, 671.080,PINTR-VIAL 6276,, 449356.465, 4475664.488, 670.816,CUNETA
6326,, 449338.307, 4475595.287, 671.039,ASF 6275,, 449354.638, 4475658.166, 670.868,CUNETA
6325,, 449338.021, 4475595.633, 670.867,CUNETA 6274,, 449352.805, 4475652.222, 670.868,CUNETA
6324,, 449337.107, 4475595.650, 670.571,CUNETA 6273,, 449352.718, 4475652.738, 671.011,RELLENO
6323,, 449336.482, 4475595.927, 670.869,CUNETA 6272,, 449351.971, 4475653.325, 671.315,muro
6322,, 449339.324, 4475606.164, 670.911,CUNETA 6271,, 449352.343, 4475652.478, 671.062,muro
6321,, 449341.155, 4475606.563, 670.846,CUNETA 6270,, 449352.587, 4475651.594, 670.847,muro
6320,, 449340.712, 4475607.179, 670.554,CUNETA 6269,, 449352.432, 4475650.968, 670.875,muro
6319,, 449347.985, 4475630.524, 670.821,CUNETA 6268,, 449349.592, 4475641.203, 670.922,muro
6318,, 449347.250, 4475630.782, 670.640,CUNETA 6267,, 449347.729, 4475634.919, 670.928,muro
6317,, 449349.030, 4475633.988, 670.837,CUNETA 6266,, 449346.602, 4475630.916, 670.849,muro
6316,, 449348.611, 4475635.014, 670.614,CUNETA 6265,, 449345.426, 4475631.734, 672.030,RELLENO
6315,, 449350.909, 4475642.859, 670.611,CUNETA 6264,, 449346.600, 4475631.946, 671.711,RELLENO
6314,, 449352.111, 4475644.532, 670.810,CUNETA 6263,, 449345.113, 4475634.592, 672.592,RELLENO
6313,, 449353.533, 4475649.532, 670.815,CUNETA 6262,, 449344.025, 4475633.854, 673.192,RELLENO
6312,, 449353.660, 4475652.282, 670.554,CUNETA 6261,, 449343.310, 4475634.447, 673.943,RELLENO
6311,, 449356.947, 4475663.602, 670.514,CUNETA 6260,, 449345.268, 4475636.350, 672.799,RELLENO
6310,, 449361.203, 4475674.610, 670.726,CUNETA 6259,, 449346.762, 4475637.692, 672.063,RELLENO

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 130 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6258,, 449346.660, 4475638.706, 672.009,bordillo 6203,, 449356.194, 4475664.570, 670.813,bordillo


6257,, 449346.708, 4475638.487, 672.050,bordillo 6202,, 449356.775, 4475666.552, 670.793,bordillo
6256,, 449348.851, 4475639.761, 670.947,bordillo 6201,, 449354.345, 4475667.288, 671.024,bordillo
6255,, 449348.934, 4475640.013, 670.903,bordillo 6200,, 449353.687, 4475665.406, 671.051,bordillo
6254,, 449349.239, 4475641.082, 671.557,RELLENO 6199,, 449353.240, 4475666.796, 671.178,RELLENO
6253,, 449348.470, 4475642.852, 671.615,RELLENO 6198,, 449352.450, 4475664.186, 671.199,RELLENO
6252,, 449349.718, 4475642.964, 671.363,RELLENO 6197,, 449348.498, 4475653.303, 672.296,RELLENO
6251,, 449348.795, 4475646.617, 671.685,RELLENO 6196,, 449345.858, 4475639.214, 672.509,RELLENO
6250,, 449350.541, 4475646.164, 671.150,RELLENO 6195,, 449344.873, 4475636.087, 672.941,RELLENO
6249,, 449351.105, 4475648.012, 671.149,RELLENO 6194,, 449343.789, 4475633.947, 673.244,RELLENO
6248,, 449350.686, 4475648.746, 671.263,RELLENO 6193,, 449343.139, 4475635.230, 673.855,RELLENO
6247,, 449351.163, 4475649.446, 671.049,FAROLA 6192,, 449342.621, 4475636.354, 674.048,bordillo
6246,, 449351.544, 4475650.839, 671.280,RELLENO 6191,, 449342.736, 4475636.078, 673.992,bordillo
6245,, 449352.129, 4475651.981, 671.241,RELLENO 6190,, 449343.851, 4475635.403, 673.494,RELLENO
6244,, 449351.495, 4475653.029, 671.334,RELLENO 6189,, 449341.617, 4475641.765, 674.345,RELLENO
6243,, 449351.216, 4475653.840, 671.480,RELLENO 6188,, 449339.523, 4475644.271, 675.109,RELLENO
6242,, 449353.294, 4475656.002, 671.056,RELLENO 6187,, 449339.312, 4475648.119, 674.970,RELLENO
6241,, 449353.623, 4475661.724, 671.316,RELLENO 6186,, 449339.474, 4475652.840, 674.951,RELLENO
6240,, 449355.787, 4475664.192, 671.035,RELLENO 6185,, 449339.290, 4475653.614, 675.143,RELLENO
6239,, 449355.755, 4475664.246, 671.034,RELLENO 6184,, 449340.679, 4475665.219, 674.745,RELLENO
6238,, 449352.359, 4475666.706, 671.412,RELLENO 6183,, 449341.534, 4475669.027, 674.554,RELLENO
6237,, 449356.318, 4475668.833, 671.138,RELLENO 6182,, 449344.068, 4475673.776, 674.074,RELLENO
6236,, 449357.862, 4475669.283, 670.763,bordillo 6181,, 449345.306, 4475674.436, 673.935,bordillo
6235,, 449357.886, 4475669.519, 670.766,bordillo 6180,, 449345.462, 4475674.653, 673.918,bordillo
6234,, 449356.290, 4475670.874, 671.177,RELLENO 6179,, 449345.949, 4475674.841, 673.802,RELLENO
6233,, 449359.056, 4475675.539, 670.986,RELLENO 6178,, 449347.729, 4475677.840, 673.566,RELLENO
6232,, 449359.097, 4475675.560, 670.969,RELLENO 6177,, 449349.601, 4475682.660, 673.650,RELLENO
6231,, 449359.915, 4475682.643, 671.157,RELLENO 6176,, 449354.255, 4475690.319, 673.487,RELLENO
6230,, 449364.597, 4475691.747, 671.119,RELLENO 6175,, 449354.307, 4475690.310, 673.494,RELLENO
6229,, 449364.121, 4475693.237, 671.408,RELLENO 6174,, 449356.782, 4475695.969, 673.870,RELLENO
6228,, 449366.209, 4475695.616, 671.318,RELLENO 6173,, 449356.781, 4475695.937, 673.865,RELLENO
6227,, 449365.492, 4475695.717, 671.365,RELLENO 6172,, 449359.697, 4475701.447, 674.463,RELLENO
6226,, 449366.411, 4475695.066, 671.574,muro 6171,, 449361.475, 4475705.786, 675.161,RELLENO
6225,, 449367.502, 4475698.458, 671.551,muro 6170,, 449363.418, 4475707.717, 675.061,RELLENO
6224,, 449369.066, 4475702.953, 671.492,muro 6169,, 449363.814, 4475708.093, 675.168,bordillo
6223,, 449366.289, 4475698.564, 671.536,RELLENO 6168,, 449363.995, 4475708.253, 675.130,bordillo
6222,, 449367.576, 4475698.966, 671.396,RELLENO 6167,, 449362.441, 4475710.166, 676.603,bordillo
6221,, 449368.052, 4475701.423, 671.451,RELLENO 6166,, 449362.193, 4475709.985, 676.623,bordillo
6220,, 449367.902, 4475702.244, 671.396,RELLENO 6165,, 449362.411, 4475710.204, 676.632,bordillo
6219,, 449368.745, 4475702.386, 670.935,bordillo 6164,, 449362.216, 4475709.188, 676.288,RELLENO
6218,, 449368.840, 4475702.541, 670.904,bordillo 6163,, 449360.137, 4475707.485, 676.349,RELLENO
6217,, 449367.477, 4475704.188, 672.036,bordillo 6162,, 449357.268, 4475704.398, 675.960,RELLENO
6216,, 449367.352, 4475703.926, 672.001,bordillo 6161,, 449351.403, 4475698.677, 675.947,RELLENO
6215,, 449366.851, 4475703.238, 672.081,RELLENO 6160,, 449349.028, 4475694.957, 675.816,RELLENO
6214,, 449365.035, 4475699.191, 672.236,RELLENO 6159,, 449345.118, 4475687.388, 675.556,RELLENO
6213,, 449363.602, 4475693.220, 671.577,RELLENO 6158,, 449340.932, 4475679.975, 675.589,RELLENO
6212,, 449364.098, 4475690.246, 671.103,FAROLA 6157,, 449339.637, 4475676.982, 675.704,bordillo
6211,, 449361.938, 4475689.708, 671.483,RELLENO 6156,, 449339.584, 4475676.706, 675.707,bordillo
6210,, 449361.921, 4475689.755, 671.489,RELLENO 6155,, 449339.226, 4475675.368, 675.671,RELLENO
6209,, 449359.939, 4475683.262, 671.353,RELLENO 6154,, 449338.000, 4475670.979, 675.687,RELLENO
6208,, 449357.211, 4475676.782, 671.345,RELLENO 6153,, 449336.254, 4475661.509, 675.997,RELLENO
6207,, 449356.241, 4475671.229, 671.314,RELLENO 6152,, 449335.128, 4475651.170, 676.383,RELLENO
6206,, 449355.318, 4475670.473, 671.210,bordillo 6151,, 449335.376, 4475645.522, 676.733,RELLENO
6205,, 449355.160, 4475670.258, 671.187,bordillo 6150,, 449336.355, 4475640.420, 676.883,RELLENO
6204,, 449354.839, 4475668.432, 671.145,RELLENO 6149,, 449337.515, 4475636.199, 676.989,RELLENO

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 131
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6148,, 449338.156, 4475633.462, 677.088,bordillo 6097,, 449327.030, 4475666.917, 677.749,ASF


6147,, 449337.830, 4475633.102, 677.423,bordillo 6096,, 449326.476, 4475666.136, 677.778,PINTR-VIAL
6146,, 449337.830, 4475633.747, 677.288,bordillo 6095,, 449327.032, 4475656.490, 677.791,PINTR-VIAL
6145,, 449337.332, 4475633.590, 677.522,bordillo 6094,, 449327.570, 4475656.371, 677.774,ASF
6144,, 449337.398, 4475634.364, 677.427,RELLENO 6093,, 449327.784, 4475656.001, 677.726,NEW-YERSEY
6143,, 449335.146, 4475638.636, 677.685,RELLENO 6092,, 449327.785, 4475656.009, 677.720,PINTR-VIAL
6142,, 449333.702, 4475642.638, 677.709,RELLENO 6091,, 449329.767, 4475648.115, 677.763,PINTR-VIAL
6141,, 449331.818, 4475649.103, 677.477,RELLENO 6090,, 449330.400, 4475646.104, 677.821,ASF
6140,, 449329.843, 4475656.524, 677.545,RELLENO 6089,, 449330.234, 4475644.804, 677.836,PINTR-VIAL
6139,, 449329.450, 4475666.874, 677.539,RELLENO 6088,, 449334.340, 4475636.142, 677.964,PINTR-VIAL
6138,, 449328.772, 4475668.180, 677.652,CARTEL 6087,, 449334.748, 4475636.114, 677.949,ASF
6137,, 449329.021, 4475669.206, 677.721,CARTEL 6086,, 449335.779, 4475634.669, 677.920,NEW-YERSEY
6136,, 449329.170, 4475669.881, 677.731,SENAL 6085,, 449337.040, 4475632.818, 677.926,NEW-YERSEY
6135,, 449329.136, 4475670.766, 677.668,CARTEL 6084,, 449337.849, 4475631.686, 677.949,NEW-YERSEY
6134,, 449329.405, 4475671.728, 677.641,CARTEL 6083,, 449338.571, 4475630.885, 677.961,NEW-YERSEY
6133,, 449329.912, 4475673.261, 677.539,RELLENO 6082,, 449336.867, 4475632.917, 677.977,ASF
6132,, 449331.977, 4475677.934, 677.311,RELLENO 6081,, 449337.431, 4475631.608, 678.000,PINTR-VIAL
6131,, 449333.535, 4475679.285, 677.137,bordillo 6080,, 449345.291, 4475626.250, 678.164,APOYO
6130,, 449333.651, 4475679.475, 677.157,bordillo 6079,, 449351.241, 4475620.196, 678.089,PINTR-VIAL
6129,, 449331.102, 4475680.633, 677.465,bordillo 6078,, 449351.409, 4475620.500, 678.082,ASF
6128,, 449330.832, 4475681.336, 677.588,bordillo 6077,, 449342.961, 4475626.462, 678.137,ASF
6127,, 449331.019, 4475680.268, 677.484,bordillo 6076,, 449342.591, 4475626.265, 678.159,PINTR-VIAL
6126,, 449330.691, 4475680.220, 677.537,bordillo 6075,, 449339.458, 4475631.577, 678.077,TABLERO
6125,, 449330.856, 4475679.586, 677.527,RELLENO 6074,, 449342.635, 4475628.519, 678.157,TABLERO
6124,, 449333.000, 4475683.849, 677.494,RELLENO 6073,, 449342.644, 4475628.515, 678.139,TABLERO
6123,, 449336.624, 4475688.669, 677.263,RELLENO 6072,, 449344.356, 4475627.001, 678.194,TABLERO
6122,, 449338.984, 4475692.418, 677.172,RELLENO 6071,, 449350.843, 4475622.212, 678.109,TABLERO
6121,, 449342.224, 4475695.994, 677.310,RELLENO 6070,, 449360.223, 4475617.854, 678.050,TABLERO
6120,, 449341.956, 4475697.064, 677.494,SENAL 6069,, 449359.103, 4475616.504, 678.071,PINTR-VIAL
6119,, 449341.342, 4475696.475, 677.418,SENAL 6068,, 449359.254, 4475616.864, 678.079,ASF
6118,, 449342.205, 4475696.075, 677.350,RELLENO 6067,, 449323.343, 4475627.733, 677.999,CARTEL
6117,, 449345.445, 4475699.589, 677.525,RELLENO 6066,, 449324.024, 4475627.933, 678.037,CARTEL
6116,, 449350.658, 4475703.763, 677.362,RELLENO 6065,, 449323.889, 4475612.667, 677.412,RELLENO
6115,, 449353.609, 4475706.242, 677.279,RELLENO 6064,, 449325.962, 4475616.765, 677.527,RELLENO
6114,, 449357.842, 4475708.361, 677.172,RELLENO 6063,, 449328.301, 4475619.738, 677.685,RELLENO
6113,, 449362.486, 4475712.155, 677.594,ASF 6062,, 449326.663, 4475622.500, 677.805,RELLENO
6112,, 449361.595, 4475712.208, 677.584,PINTR-VIAL 6061,, 449323.657, 4475625.054, 677.820,RELLENO
6111,, 449361.666, 4475711.671, 677.542,NEW-YERSEY 6060,, 449322.797, 4475621.357, 677.530,RELLENO
6110,, 449352.777, 4475707.211, 677.505,NEW-YERSEY 6059,, 449322.453, 4475615.405, 677.581,RELLENO
6109,, 449352.185, 4475707.064, 677.539,ASF 6058,, 449321.619, 4475609.121, 677.264,RELLENO
6108,, 449351.873, 4475707.251, 677.540,PINTR-VIAL 6057,, 449320.508, 4475612.704, 677.486,zapata
6107,, 449343.049, 4475700.323, 677.554,ASF 6056,, 449320.617, 4475611.882, 677.451,zapata
6106,, 449342.404, 4475700.220, 677.570,PINTR-VIAL 6055,, 449321.415, 4475611.867, 677.400,zapata
6105,, 449342.785, 4475699.829, 677.542,NEW-YERSEY 6054,, 449321.526, 4475612.865, 677.422,zapata
6104,, 449334.917, 4475690.813, 677.547,NEW-YERSEY 6053,, 449322.627, 4475612.748, 677.417,TRAFICO
6103,, 449334.272, 4475690.071, 677.599,ASF 6052,, 449321.840, 4475612.826, 677.406,TRAFICO
6102,, 449333.304, 4475689.307, 677.621,PINTR-VIAL 6051,, 449321.855, 4475611.986, 677.360,TRAFICO
6101,, 449328.577, 4475678.632, 677.672,PINTR-VIAL 6050,, 449322.599, 4475611.908, 677.376,TRAFICO
6100,, 449329.007, 4475678.357, 677.667,ASF 6049,, 449323.247, 4475611.798, 677.392,zapata
6099,, 449329.171, 4475678.221, 677.611,NEW-YERSEY 6048,, 449323.325, 4475612.436, 677.425,zapata
6098,, 449327.181, 4475667.360, 677.707,NEW-YERSEY 6047,, 449322.944, 4475612.517, 677.385,zapata

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 132 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6046,, 449322.774, 4475611.759, 677.368,zapata 5991,, 449311.905, 4475564.848, 675.291,PINTR-VIAL


6045,, 449320.477, 4475601.974, 676.969,CAB-TALUD 5990,, 449311.533, 4475578.989, 675.978,PINTR-VIAL
6044,, 449321.985, 4475604.368, 677.032,CAB-TALUD 5989,, 449311.049, 4475591.198, 676.591,PINTR-VIAL
6043,, 449324.004, 4475606.982, 677.016,CAB-TALUD 5988,, 449310.492, 4475604.225, 677.199,PINTR-VIAL
6042,, 449325.020, 4475609.760, 677.182,CAB-TALUD 5987,, 449310.700, 4475611.608, 677.429,ASF
6041,, 449327.458, 4475613.109, 677.346,CAB-TALUD 5986,, 449311.080, 4475604.027, 677.182,ASF
6040,, 449329.309, 4475614.062, 677.307,CAB-TALUD 5985,, 449311.420, 4475599.143, 676.994,ASF
6039,, 449333.420, 4475616.673, 677.912,bordillo 5984,, 449311.698, 4475599.020, 676.970,ASF
6038,, 449333.959, 4475617.338, 678.074,bordillo 5983,, 449311.925, 4475599.079, 676.994,ASF
6037,, 449334.801, 4475618.446, 678.094,bordillo 5982,, 449312.416, 4475607.800, 677.377,ASF
6036,, 449332.472, 4475617.564, 677.966,REG-CUAD-GRL 5981,, 449314.642, 4475608.164, 677.412,PINTR-VIAL
6035,, 449333.051, 4475618.294, 678.078,REG-CUAD-GRL 5980,, 449315.057, 4475621.708, 677.900,PINTR-VIAL
6034,, 449332.927, 4475617.168, 678.021,FAROLA 5979,, 449313.291, 4475621.850, 677.859,ASF
6033,, 449340.907, 4475612.395, 678.371,APOYO 5978,, 449314.085, 4475635.203, 678.069,ASF
6032,, 449339.907, 4475611.827, 678.414,TABLERO 5977,, 449315.396, 4475635.199, 678.051,PINTR-VIAL
6031,, 449339.856, 4475611.737, 678.407,TABLERO 5976,, 449315.381, 4475648.103, 678.022,PINTR-VIAL
6030,, 449337.066, 4475613.859, 678.368,TABLERO 5975,, 449313.727, 4475647.658, 678.008,ASF
6029,, 449333.551, 4475616.631, 678.260,TABLERO 5974,, 449312.102, 4475661.715, 677.974,ASF
6028,, 449340.276, 4475612.893, 678.381,TABLERO 5973,, 449314.521, 4475661.771, 677.988,PINTR-VIAL
6027,, 449345.053, 4475609.880, 678.315,TABLERO 5972,, 449312.812, 4475672.632, 678.009,PINTR-VIAL
6026,, 449350.309, 4475607.180, 678.254,TABLERO 5971,, 449310.713, 4475672.050, 678.026,ASF
6025,, 449356.980, 4475604.458, 678.256,TABLERO 5970,, 449307.335, 4475680.429, 678.037,ASF
6024,, 449356.963, 4475604.456, 678.250,TABLERO 5969,, 449308.729, 4475681.782, 678.014,PINTR-VIAL
6023,, 449357.786, 4475605.957, 678.201,ASF 5968,, 449303.934, 4475687.629, 678.057,PINTR-VIAL
6022,, 449357.870, 4475606.051, 678.204,PINTR-VIAL 5967,, 449302.520, 4475686.123, 678.059,ASF
6021,, 449352.592, 4475608.104, 678.218,PINTR-VIAL 5966,, 449302.507, 4475686.134, 678.037,ASF
6020,, 449352.579, 4475607.909, 678.246,ASF 5965,, 449323.290, 4475698.026, 677.847,bordillo
6019,, 449343.553, 4475612.667, 678.329,ASF 5964,, 449320.595, 4475693.415, 677.863,bordillo
6018,, 449343.557, 4475612.899, 678.321,PINTR-VIAL 5963,, 449318.722, 4475689.404, 677.891,bordillo
6017,, 449336.589, 4475617.886, 678.290,PINTR-VIAL 5962,, 449317.632, 4475687.095, 677.916,bordillo
6016,, 449336.232, 4475617.979, 678.249,ASF 5961,, 449316.949, 4475688.018, 677.932,bordillo
6015,, 449334.052, 4475619.812, 678.226,ASF 5960,, 449315.938, 4475689.263, 677.956,bordillo
6014,, 449334.130, 4475619.860, 678.270,ASF 6383,, 449369.938, 4475737.777, 674.736,RELLENO
6013,, 449334.163, 4475619.929, 678.273,PINTR-VIAL 6382,, 449373.569, 4475735.065, 673.811,RELLENO
6012,, 449327.061, 4475627.831, 678.181,PINTR-VIAL 6381,, 449374.360, 4475737.324, 673.557,RELLENO
6011,, 449325.120, 4475630.842, 678.123,PINTR-VIAL 6380,, 449376.210, 4475739.513, 673.019,RELLENO
6010,, 449322.136, 4475636.676, 678.051,PINTR-VIAL 6379,, 449377.628, 4475736.972, 671.837,RELLENO
6009,, 449319.944, 4475641.612, 678.024,PINTR-VIAL 6378,, 449379.520, 4475735.978, 671.176,RELLENO
6008,, 449319.476, 4475630.810, 678.133,PINTR-VIAL 6377,, 449380.087, 4475735.261, 670.753,FAROLA
6007,, 449319.164, 4475622.666, 677.982,PINTR-VIAL 6376,, 449380.283, 4475735.437, 670.821,FAROLA
6006,, 449324.939, 4475629.244, 678.148,ASF 6375,, 449381.730, 4475739.656, 670.925,RELLENO
6005,, 449323.600, 4475630.852, 678.142,ASF 6374,, 449383.039, 4475743.172, 670.986,RELLENO
6004,, 449323.341, 4475630.760, 678.101,ASF 6373,, 449381.619, 4475744.925, 671.387,RELLENO
6003,, 449322.653, 4475630.580, 678.112,ASF 6372,, 449383.753, 4475746.306, 670.796,RELLENO
6002,, 449322.184, 4475630.273, 678.118,ASF 6371,, 449380.044, 4475734.221, 670.551,CUNETA
6001,, 449321.656, 4475627.963, 678.088,ASF 6370,, 449380.894, 4475734.838, 670.273,CUNETA
6000,, 449319.987, 4475617.667, 677.832,ASF 6369,, 449381.999, 4475735.129, 670.467,CUNETA
5999,, 449319.024, 4475617.647, 677.832,PINTR-VIAL 6368,, 449384.744, 4475742.633, 670.394,CUNETA
5998,, 449318.584, 4475605.970, 677.424,PINTR-VIAL 6367,, 449384.468, 4475743.839, 670.201,CUNETA
5997,, 449319.525, 4475605.554, 677.406,ASF 6366,, 449384.027, 4475745.008, 670.479,CUNETA
5996,, 449319.071, 4475593.813, 676.913,ASF 6365,, 449386.534, 4475751.101, 670.389,CUNETA
5995,, 449318.040, 4475594.374, 676.902,PINTR-VIAL 6364,, 449387.237, 4475751.375, 670.157,CUNETA
5994,, 449314.245, 4475599.567, 677.072,PINTR-VIAL 6363,, 449388.245, 4475751.939, 670.340,CUNETA
5993,, 449313.801, 4475591.291, 676.693,PINTR-VIAL 6362,, 449389.135, 4475748.070, 670.473,PINTR-VIAL
5992,, 449313.012, 4475578.199, 675.993,PINTR-VIAL 6361,, 449388.047, 4475747.774, 670.507,ASF

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 133
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6360,, 449386.930, 4475747.374, 670.510,ASF 6309,, 449360.738, 4475675.410, 670.539,CUNETA


6359,, 449382.774, 4475735.900, 670.606,ASF 6308,, 449365.267, 4475686.706, 670.789,CUNETA
6358,, 449383.839, 4475732.919, 670.552,PINTR-VIAL 6307,, 449365.036, 4475688.097, 670.607,CUNETA
6357,, 449381.714, 4475730.460, 670.604,ASF 6306,, 449369.227, 4475698.431, 670.696,CUNETA
6356,, 449380.678, 4475730.478, 670.691,ASF 6305,, 449368.654, 4475698.695, 670.513,CUNETA
6355,, 449376.234, 4475710.074, 670.717,PINTR-VIAL 6304,, 449372.893, 4475709.021, 670.641,CUNETA
6354,, 449374.593, 4475709.551, 670.821,ASF 6303,, 449372.441, 4475709.803, 670.385,CUNETA
6353,, 449373.567, 4475709.943, 670.800,ASF 6302,, 449370.186, 4475709.695, 671.808,RELLENO
6352,, 449373.571, 4475709.914, 670.780,ASF 6301,, 449368.572, 4475711.112, 672.911,RELLENO
6351,, 449371.881, 4475700.640, 670.796,ASF 6300,, 449366.921, 4475709.310, 673.585,RELLENO
6350,, 449369.880, 4475699.051, 670.868,ASF 6299,, 449367.305, 4475711.161, 673.623,RELLENO
6349,, 449370.135, 4475690.188, 670.836,PINTR-VIAL 6298,, 449367.318, 4475711.180, 673.657,RELLENO
6348,, 449366.812, 4475690.030, 670.948,ASF 6297,, 449366.247, 4475710.774, 674.259,RELLENO
6347,, 449368.057, 4475687.559, 670.847,ASF 6296,, 449364.743, 4475710.566, 675.178,RELLENO
6346,, 449368.078, 4475687.545, 670.861,ASF 6295,, 449364.459, 4475711.478, 675.521,APOYO
6345,, 449363.767, 4475675.857, 670.880,ASF 6294,, 449363.370, 4475711.346, 676.132,APOYO
6344,, 449361.355, 4475673.900, 670.967,ASF 6293,, 449363.789, 4475711.050, 675.603,RELLENO
6343,, 449361.381, 4475673.828, 670.970,ASF 6292,, 449363.482, 4475710.276, 675.494,RELLENO
6342,, 449361.523, 4475669.165, 670.930,ASF 6291,, 449364.747, 4475708.699, 674.716,RELLENO
6341,, 449356.362, 4475657.878, 670.897,ASF 6290,, 449366.231, 4475708.780, 673.910,RELLENO
6340,, 449357.091, 4475654.052, 670.898,ASF 6289,, 449366.133, 4475707.316, 673.314,RELLENO
6339,, 449357.098, 4475654.032, 670.893,ASF 6288,, 449366.671, 4475706.884, 672.982,RELLENO
6338,, 449357.105, 4475654.091, 670.898,ASF 6287,, 449367.802, 4475705.207, 672.152,RELLENO
6337,, 449357.095, 4475654.079, 670.897,ASF 6286,, 449367.942, 4475705.163, 672.162,RELLENO
6336,, 449354.787, 4475652.499, 670.930,ASF 6285,, 449368.426, 4475703.707, 671.493,RELLENO
6335,, 449353.463, 4475641.519, 670.938,ASF 6284,, 449371.356, 4475709.191, 670.741,muro
6334,, 449351.323, 4475640.667, 670.932,ASF 6283,, 449369.134, 4475702.537, 670.739,muro
6333,, 449351.300, 4475640.685, 670.922,ASF 6282,, 449366.641, 4475695.248, 670.735,muro
6332,, 449350.265, 4475631.642, 670.946,ASF 6281,, 449366.623, 4475695.300, 670.730,CUNETA
6331,, 449348.557, 4475631.156, 671.001,ASF 6280,, 449363.691, 4475686.684, 670.836,CUNETA
6330,, 449341.815, 4475607.806, 671.013,ASF 6279,, 449361.471, 4475679.885, 670.754,CUNETA
6329,, 449342.212, 4475603.123, 671.026,ASF 6278,, 449359.343, 4475673.699, 670.808,CUNETA
6328,, 449340.229, 4475602.184, 670.936,ASF 6277,, 449357.124, 4475666.643, 670.784,CUNETA
6327,, 449342.567, 4475596.525, 671.080,PINTR-VIAL 6276,, 449356.465, 4475664.488, 670.816,CUNETA
6326,, 449338.307, 4475595.287, 671.039,ASF 6275,, 449354.638, 4475658.166, 670.868,CUNETA
6325,, 449338.021, 4475595.633, 670.867,CUNETA 6274,, 449352.805, 4475652.222, 670.868,CUNETA
6324,, 449337.107, 4475595.650, 670.571,CUNETA 6273,, 449352.718, 4475652.738, 671.011,RELLENO
6323,, 449336.482, 4475595.927, 670.869,CUNETA 6272,, 449351.971, 4475653.325, 671.315,muro
6322,, 449339.324, 4475606.164, 670.911,CUNETA 6271,, 449352.343, 4475652.478, 671.062,muro
6321,, 449341.155, 4475606.563, 670.846,CUNETA 6270,, 449352.587, 4475651.594, 670.847,muro
6320,, 449340.712, 4475607.179, 670.554,CUNETA 6269,, 449352.432, 4475650.968, 670.875,muro
6319,, 449347.985, 4475630.524, 670.821,CUNETA 6268,, 449349.592, 4475641.203, 670.922,muro
6318,, 449347.250, 4475630.782, 670.640,CUNETA 6267,, 449347.729, 4475634.919, 670.928,muro
6317,, 449349.030, 4475633.988, 670.837,CUNETA 6266,, 449346.602, 4475630.916, 670.849,muro
6316,, 449348.611, 4475635.014, 670.614,CUNETA 6265,, 449345.426, 4475631.734, 672.030,RELLENO
6315,, 449350.909, 4475642.859, 670.611,CUNETA 6264,, 449346.600, 4475631.946, 671.711,RELLENO
6314,, 449352.111, 4475644.532, 670.810,CUNETA 6263,, 449345.113, 4475634.592, 672.592,RELLENO
6313,, 449353.533, 4475649.532, 670.815,CUNETA 6262,, 449344.025, 4475633.854, 673.192,RELLENO
6312,, 449353.660, 4475652.282, 670.554,CUNETA 6261,, 449343.310, 4475634.447, 673.943,RELLENO
6311,, 449356.947, 4475663.602, 670.514,CUNETA 6260,, 449345.268, 4475636.350, 672.799,RELLENO
6310,, 449361.203, 4475674.610, 670.726,CUNETA 6259,, 449346.762, 4475637.692, 672.063,RELLENO

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 134 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6258,, 449346.660, 4475638.706, 672.009,bordillo 6203,, 449356.194, 4475664.570, 670.813,bordillo


6257,, 449346.708, 4475638.487, 672.050,bordillo 6202,, 449356.775, 4475666.552, 670.793,bordillo
6256,, 449348.851, 4475639.761, 670.947,bordillo 6201,, 449354.345, 4475667.288, 671.024,bordillo
6255,, 449348.934, 4475640.013, 670.903,bordillo 6200,, 449353.687, 4475665.406, 671.051,bordillo
6254,, 449349.239, 4475641.082, 671.557,RELLENO 6199,, 449353.240, 4475666.796, 671.178,RELLENO
6253,, 449348.470, 4475642.852, 671.615,RELLENO 6198,, 449352.450, 4475664.186, 671.199,RELLENO
6252,, 449349.718, 4475642.964, 671.363,RELLENO 6197,, 449348.498, 4475653.303, 672.296,RELLENO
6251,, 449348.795, 4475646.617, 671.685,RELLENO 6196,, 449345.858, 4475639.214, 672.509,RELLENO
6250,, 449350.541, 4475646.164, 671.150,RELLENO 6195,, 449344.873, 4475636.087, 672.941,RELLENO
6249,, 449351.105, 4475648.012, 671.149,RELLENO 6194,, 449343.789, 4475633.947, 673.244,RELLENO
6248,, 449350.686, 4475648.746, 671.263,RELLENO 6193,, 449343.139, 4475635.230, 673.855,RELLENO
6247,, 449351.163, 4475649.446, 671.049,FAROLA 6192,, 449342.621, 4475636.354, 674.048,bordillo
6246,, 449351.544, 4475650.839, 671.280,RELLENO 6191,, 449342.736, 4475636.078, 673.992,bordillo
6245,, 449352.129, 4475651.981, 671.241,RELLENO 6190,, 449343.851, 4475635.403, 673.494,RELLENO
6244,, 449351.495, 4475653.029, 671.334,RELLENO 6189,, 449341.617, 4475641.765, 674.345,RELLENO
6243,, 449351.216, 4475653.840, 671.480,RELLENO 6188,, 449339.523, 4475644.271, 675.109,RELLENO
6242,, 449353.294, 4475656.002, 671.056,RELLENO 6187,, 449339.312, 4475648.119, 674.970,RELLENO
6241,, 449353.623, 4475661.724, 671.316,RELLENO 6186,, 449339.474, 4475652.840, 674.951,RELLENO
6240,, 449355.787, 4475664.192, 671.035,RELLENO 6185,, 449339.290, 4475653.614, 675.143,RELLENO
6239,, 449355.755, 4475664.246, 671.034,RELLENO 6184,, 449340.679, 4475665.219, 674.745,RELLENO
6238,, 449352.359, 4475666.706, 671.412,RELLENO 6183,, 449341.534, 4475669.027, 674.554,RELLENO
6237,, 449356.318, 4475668.833, 671.138,RELLENO 6182,, 449344.068, 4475673.776, 674.074,RELLENO
6236,, 449357.862, 4475669.283, 670.763,bordillo 6181,, 449345.306, 4475674.436, 673.935,bordillo
6235,, 449357.886, 4475669.519, 670.766,bordillo 6180,, 449345.462, 4475674.653, 673.918,bordillo
6234,, 449356.290, 4475670.874, 671.177,RELLENO 6179,, 449345.949, 4475674.841, 673.802,RELLENO
6233,, 449359.056, 4475675.539, 670.986,RELLENO 6178,, 449347.729, 4475677.840, 673.566,RELLENO
6232,, 449359.097, 4475675.560, 670.969,RELLENO 6177,, 449349.601, 4475682.660, 673.650,RELLENO
6231,, 449359.915, 4475682.643, 671.157,RELLENO 6176,, 449354.255, 4475690.319, 673.487,RELLENO
6230,, 449364.597, 4475691.747, 671.119,RELLENO 6175,, 449354.307, 4475690.310, 673.494,RELLENO
6229,, 449364.121, 4475693.237, 671.408,RELLENO 6174,, 449356.782, 4475695.969, 673.870,RELLENO
6228,, 449366.209, 4475695.616, 671.318,RELLENO 6173,, 449356.781, 4475695.937, 673.865,RELLENO
6227,, 449365.492, 4475695.717, 671.365,RELLENO 6172,, 449359.697, 4475701.447, 674.463,RELLENO
6226,, 449366.411, 4475695.066, 671.574,muro 6171,, 449361.475, 4475705.786, 675.161,RELLENO
6225,, 449367.502, 4475698.458, 671.551,muro 6170,, 449363.418, 4475707.717, 675.061,RELLENO
6224,, 449369.066, 4475702.953, 671.492,muro 6169,, 449363.814, 4475708.093, 675.168,bordillo
6223,, 449366.289, 4475698.564, 671.536,RELLENO 6168,, 449363.995, 4475708.253, 675.130,bordillo
6222,, 449367.576, 4475698.966, 671.396,RELLENO 6167,, 449362.441, 4475710.166, 676.603,bordillo
6221,, 449368.052, 4475701.423, 671.451,RELLENO 6166,, 449362.193, 4475709.985, 676.623,bordillo
6220,, 449367.902, 4475702.244, 671.396,RELLENO 6165,, 449362.411, 4475710.204, 676.632,bordillo
6219,, 449368.745, 4475702.386, 670.935,bordillo 6164,, 449362.216, 4475709.188, 676.288,RELLENO
6218,, 449368.840, 4475702.541, 670.904,bordillo 6163,, 449360.137, 4475707.485, 676.349,RELLENO
6217,, 449367.477, 4475704.188, 672.036,bordillo 6162,, 449357.268, 4475704.398, 675.960,RELLENO
6216,, 449367.352, 4475703.926, 672.001,bordillo 6161,, 449351.403, 4475698.677, 675.947,RELLENO
6215,, 449366.851, 4475703.238, 672.081,RELLENO 6160,, 449349.028, 4475694.957, 675.816,RELLENO
6214,, 449365.035, 4475699.191, 672.236,RELLENO 6159,, 449345.118, 4475687.388, 675.556,RELLENO
6213,, 449363.602, 4475693.220, 671.577,RELLENO 6158,, 449340.932, 4475679.975, 675.589,RELLENO
6212,, 449364.098, 4475690.246, 671.103,FAROLA 6157,, 449339.637, 4475676.982, 675.704,bordillo
6211,, 449361.938, 4475689.708, 671.483,RELLENO 6156,, 449339.584, 4475676.706, 675.707,bordillo
6210,, 449361.921, 4475689.755, 671.489,RELLENO 6155,, 449339.226, 4475675.368, 675.671,RELLENO
6209,, 449359.939, 4475683.262, 671.353,RELLENO 6154,, 449338.000, 4475670.979, 675.687,RELLENO
6208,, 449357.211, 4475676.782, 671.345,RELLENO 6153,, 449336.254, 4475661.509, 675.997,RELLENO
6207,, 449356.241, 4475671.229, 671.314,RELLENO 6152,, 449335.128, 4475651.170, 676.383,RELLENO
6206,, 449355.318, 4475670.473, 671.210,bordillo 6151,, 449335.376, 4475645.522, 676.733,RELLENO
6205,, 449355.160, 4475670.258, 671.187,bordillo 6150,, 449336.355, 4475640.420, 676.883,RELLENO
6204,, 449354.839, 4475668.432, 671.145,RELLENO 6149,, 449337.515, 4475636.199, 676.989,RELLENO

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 135
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6148,, 449338.156, 4475633.462, 677.088,bordillo 6097,, 449327.030, 4475666.917, 677.749,ASF


6147,, 449337.830, 4475633.102, 677.423,bordillo 6096,, 449326.476, 4475666.136, 677.778,PINTR-VIAL
6146,, 449337.830, 4475633.747, 677.288,bordillo 6095,, 449327.032, 4475656.490, 677.791,PINTR-VIAL
6145,, 449337.332, 4475633.590, 677.522,bordillo 6094,, 449327.570, 4475656.371, 677.774,ASF
6144,, 449337.398, 4475634.364, 677.427,RELLENO 6093,, 449327.784, 4475656.001, 677.726,NEW-YERSEY
6143,, 449335.146, 4475638.636, 677.685,RELLENO 6092,, 449327.785, 4475656.009, 677.720,PINTR-VIAL
6142,, 449333.702, 4475642.638, 677.709,RELLENO 6091,, 449329.767, 4475648.115, 677.763,PINTR-VIAL
6141,, 449331.818, 4475649.103, 677.477,RELLENO 6090,, 449330.400, 4475646.104, 677.821,ASF
6140,, 449329.843, 4475656.524, 677.545,RELLENO 6089,, 449330.234, 4475644.804, 677.836,PINTR-VIAL
6139,, 449329.450, 4475666.874, 677.539,RELLENO 6088,, 449334.340, 4475636.142, 677.964,PINTR-VIAL
6138,, 449328.772, 4475668.180, 677.652,CARTEL 6087,, 449334.748, 4475636.114, 677.949,ASF
6137,, 449329.021, 4475669.206, 677.721,CARTEL 6086,, 449335.779, 4475634.669, 677.920,NEW-YERSEY
6136,, 449329.170, 4475669.881, 677.731,SENAL 6085,, 449337.040, 4475632.818, 677.926,NEW-YERSEY
6135,, 449329.136, 4475670.766, 677.668,CARTEL 6084,, 449337.849, 4475631.686, 677.949,NEW-YERSEY
6134,, 449329.405, 4475671.728, 677.641,CARTEL 6083,, 449338.571, 4475630.885, 677.961,NEW-YERSEY
6133,, 449329.912, 4475673.261, 677.539,RELLENO 6082,, 449336.867, 4475632.917, 677.977,ASF
6132,, 449331.977, 4475677.934, 677.311,RELLENO 6081,, 449337.431, 4475631.608, 678.000,PINTR-VIAL
6131,, 449333.535, 4475679.285, 677.137,bordillo 6080,, 449345.291, 4475626.250, 678.164,APOYO
6130,, 449333.651, 4475679.475, 677.157,bordillo 6079,, 449351.241, 4475620.196, 678.089,PINTR-VIAL
6129,, 449331.102, 4475680.633, 677.465,bordillo 6078,, 449351.409, 4475620.500, 678.082,ASF
6128,, 449330.832, 4475681.336, 677.588,bordillo 6077,, 449342.961, 4475626.462, 678.137,ASF
6127,, 449331.019, 4475680.268, 677.484,bordillo 6076,, 449342.591, 4475626.265, 678.159,PINTR-VIAL
6126,, 449330.691, 4475680.220, 677.537,bordillo 6075,, 449339.458, 4475631.577, 678.077,TABLERO
6125,, 449330.856, 4475679.586, 677.527,RELLENO 6074,, 449342.635, 4475628.519, 678.157,TABLERO
6124,, 449333.000, 4475683.849, 677.494,RELLENO 6073,, 449342.644, 4475628.515, 678.139,TABLERO
6123,, 449336.624, 4475688.669, 677.263,RELLENO 6072,, 449344.356, 4475627.001, 678.194,TABLERO
6122,, 449338.984, 4475692.418, 677.172,RELLENO 6071,, 449350.843, 4475622.212, 678.109,TABLERO
6121,, 449342.224, 4475695.994, 677.310,RELLENO 6070,, 449360.223, 4475617.854, 678.050,TABLERO
6120,, 449341.956, 4475697.064, 677.494,SENAL 6069,, 449359.103, 4475616.504, 678.071,PINTR-VIAL
6119,, 449341.342, 4475696.475, 677.418,SENAL 6068,, 449359.254, 4475616.864, 678.079,ASF
6118,, 449342.205, 4475696.075, 677.350,RELLENO 6067,, 449323.343, 4475627.733, 677.999,CARTEL
6117,, 449345.445, 4475699.589, 677.525,RELLENO 6066,, 449324.024, 4475627.933, 678.037,CARTEL
6116,, 449350.658, 4475703.763, 677.362,RELLENO 6065,, 449323.889, 4475612.667, 677.412,RELLENO
6115,, 449353.609, 4475706.242, 677.279,RELLENO 6064,, 449325.962, 4475616.765, 677.527,RELLENO
6114,, 449357.842, 4475708.361, 677.172,RELLENO 6063,, 449328.301, 4475619.738, 677.685,RELLENO
6113,, 449362.486, 4475712.155, 677.594,ASF 6062,, 449326.663, 4475622.500, 677.805,RELLENO
6112,, 449361.595, 4475712.208, 677.584,PINTR-VIAL 6061,, 449323.657, 4475625.054, 677.820,RELLENO
6111,, 449361.666, 4475711.671, 677.542,NEW-YERSEY 6060,, 449322.797, 4475621.357, 677.530,RELLENO
6110,, 449352.777, 4475707.211, 677.505,NEW-YERSEY 6059,, 449322.453, 4475615.405, 677.581,RELLENO
6109,, 449352.185, 4475707.064, 677.539,ASF 6058,, 449321.619, 4475609.121, 677.264,RELLENO
6108,, 449351.873, 4475707.251, 677.540,PINTR-VIAL 6057,, 449320.508, 4475612.704, 677.486,zapata
6107,, 449343.049, 4475700.323, 677.554,ASF 6056,, 449320.617, 4475611.882, 677.451,zapata
6106,, 449342.404, 4475700.220, 677.570,PINTR-VIAL 6055,, 449321.415, 4475611.867, 677.400,zapata
6105,, 449342.785, 4475699.829, 677.542,NEW-YERSEY 6054,, 449321.526, 4475612.865, 677.422,zapata
6104,, 449334.917, 4475690.813, 677.547,NEW-YERSEY 6053,, 449322.627, 4475612.748, 677.417,TRAFICO
6103,, 449334.272, 4475690.071, 677.599,ASF 6052,, 449321.840, 4475612.826, 677.406,TRAFICO
6102,, 449333.304, 4475689.307, 677.621,PINTR-VIAL 6051,, 449321.855, 4475611.986, 677.360,TRAFICO
6101,, 449328.577, 4475678.632, 677.672,PINTR-VIAL 6050,, 449322.599, 4475611.908, 677.376,TRAFICO
6100,, 449329.007, 4475678.357, 677.667,ASF 6049,, 449323.247, 4475611.798, 677.392,zapata
6099,, 449329.171, 4475678.221, 677.611,NEW-YERSEY 6048,, 449323.325, 4475612.436, 677.425,zapata
6098,, 449327.181, 4475667.360, 677.707,NEW-YERSEY 6047,, 449322.944, 4475612.517, 677.385,zapata

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
PÁGINA 136 NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

6046,, 449322.774, 4475611.759, 677.368,zapata 5991,, 449311.905, 4475564.848, 675.291,PINTR-VIAL


6045,, 449320.477, 4475601.974, 676.969,CAB-TALUD 5990,, 449311.533, 4475578.989, 675.978,PINTR-VIAL
6044,, 449321.985, 4475604.368, 677.032,CAB-TALUD 5989,, 449311.049, 4475591.198, 676.591,PINTR-VIAL
6043,, 449324.004, 4475606.982, 677.016,CAB-TALUD 5988,, 449310.492, 4475604.225, 677.199,PINTR-VIAL
6042,, 449325.020, 4475609.760, 677.182,CAB-TALUD 5987,, 449310.700, 4475611.608, 677.429,ASF
6041,, 449327.458, 4475613.109, 677.346,CAB-TALUD 5986,, 449311.080, 4475604.027, 677.182,ASF
6040,, 449329.309, 4475614.062, 677.307,CAB-TALUD 5985,, 449311.420, 4475599.143, 676.994,ASF
6039,, 449333.420, 4475616.673, 677.912,bordillo 5984,, 449311.698, 4475599.020, 676.970,ASF
6038,, 449333.959, 4475617.338, 678.074,bordillo 5983,, 449311.925, 4475599.079, 676.994,ASF
6037,, 449334.801, 4475618.446, 678.094,bordillo 5982,, 449312.416, 4475607.800, 677.377,ASF
6036,, 449332.472, 4475617.564, 677.966,REG-CUAD-GRL 5981,, 449314.642, 4475608.164, 677.412,PINTR-VIAL
6035,, 449333.051, 4475618.294, 678.078,REG-CUAD-GRL 5980,, 449315.057, 4475621.708, 677.900,PINTR-VIAL
6034,, 449332.927, 4475617.168, 678.021,FAROLA 5979,, 449313.291, 4475621.850, 677.859,ASF
6033,, 449340.907, 4475612.395, 678.371,APOYO 5978,, 449314.085, 4475635.203, 678.069,ASF
6032,, 449339.907, 4475611.827, 678.414,TABLERO 5977,, 449315.396, 4475635.199, 678.051,PINTR-VIAL
6031,, 449339.856, 4475611.737, 678.407,TABLERO 5976,, 449315.381, 4475648.103, 678.022,PINTR-VIAL
6030,, 449337.066, 4475613.859, 678.368,TABLERO 5975,, 449313.727, 4475647.658, 678.008,ASF
6029,, 449333.551, 4475616.631, 678.260,TABLERO 5974,, 449312.102, 4475661.715, 677.974,ASF
6028,, 449340.276, 4475612.893, 678.381,TABLERO 5973,, 449314.521, 4475661.771, 677.988,PINTR-VIAL
6027,, 449345.053, 4475609.880, 678.315,TABLERO 5972,, 449312.812, 4475672.632, 678.009,PINTR-VIAL
6026,, 449350.309, 4475607.180, 678.254,TABLERO 5971,, 449310.713, 4475672.050, 678.026,ASF
6025,, 449356.980, 4475604.458, 678.256,TABLERO 5970,, 449307.335, 4475680.429, 678.037,ASF
6024,, 449356.963, 4475604.456, 678.250,TABLERO 5969,, 449308.729, 4475681.782, 678.014,PINTR-VIAL
6023,, 449357.786, 4475605.957, 678.201,ASF 5968,, 449303.934, 4475687.629, 678.057,PINTR-VIAL
6022,, 449357.870, 4475606.051, 678.204,PINTR-VIAL 5967,, 449302.520, 4475686.123, 678.059,ASF
6021,, 449352.592, 4475608.104, 678.218,PINTR-VIAL 5966,, 449302.507, 4475686.134, 678.037,ASF
6020,, 449352.579, 4475607.909, 678.246,ASF 5965,, 449323.290, 4475698.026, 677.847,bordillo
6019,, 449343.553, 4475612.667, 678.329,ASF 5964,, 449320.595, 4475693.415, 677.863,bordillo
6018,, 449343.557, 4475612.899, 678.321,PINTR-VIAL 5963,, 449318.722, 4475689.404, 677.891,bordillo
6017,, 449336.589, 4475617.886, 678.290,PINTR-VIAL 5962,, 449317.632, 4475687.095, 677.916,bordillo
6016,, 449336.232, 4475617.979, 678.249,ASF 5961,, 449316.949, 4475688.018, 677.932,bordillo
6015,, 449334.052, 4475619.812, 678.226,ASF 5960,, 449315.938, 4475689.263, 677.956,bordillo
6014,, 449334.130, 4475619.860, 678.270,ASF
6013,, 449334.163, 4475619.929, 678.273,PINTR-VIAL
6012,, 449327.061, 4475627.831, 678.181,PINTR-VIAL
6011,, 449325.120, 4475630.842, 678.123,PINTR-VIAL
6010,, 449322.136, 4475636.676, 678.051,PINTR-VIAL
6009,, 449319.944, 4475641.612, 678.024,PINTR-VIAL
6008,, 449319.476, 4475630.810, 678.133,PINTR-VIAL
6007,, 449319.164, 4475622.666, 677.982,PINTR-VIAL
6006,, 449324.939, 4475629.244, 678.148,ASF
6005,, 449323.600, 4475630.852, 678.142,ASF
6004,, 449323.341, 4475630.760, 678.101,ASF
6003,, 449322.653, 4475630.580, 678.112,ASF
6002,, 449322.184, 4475630.273, 678.118,ASF
6001,, 449321.656, 4475627.963, 678.088,ASF
6000,, 449319.987, 4475617.667, 677.832,ASF
5999,, 449319.024, 4475617.647, 677.832,PINTR-VIAL
5998,, 449318.584, 4475605.970, 677.424,PINTR-VIAL
5997,, 449319.525, 4475605.554, 677.406,ASF
5996,, 449319.071, 4475593.813, 676.913,ASF
5995,, 449318.040, 4475594.374, 676.902,PINTR-VIAL
5994,, 449314.245, 4475599.567, 677.072,PINTR-VIAL
5993,, 449313.801, 4475591.291, 676.693,PINTR-VIAL
5992,, 449313.012, 4475578.199, 675.993,PINTR-VIAL

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 137
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

APÉNDICES

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

APÉNDICE 1. ENVÍO DE CARTOGRAFÍA

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.1. ENTREGA DE CARTOGRAFÍA

Con fecha de 6 de junio de 2018 se recibe la cartografía utilizada en el proyecto por


parte de la Demarcación de Carreteras de Madrid.

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. PÁGINA 1
ANEJO Nº 01. CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

APÉNDICE 2. TAQUIMÉTRICOS

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21
CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA CONSULTOR: EL INGENIERO AUTOR
DEL PROYECTO:
EL INGENIERO DIRECTOR EXAMINADO EL INGENIERO ESCALA: TÍTULO DEL PROYECTO: CLAVE: Nº PLANO: DESIGNACIÓN: FECHA:
DEL PROYECTO: JEFE DE LA DEMARCACIÓN:
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN NOVIEMBRE 2019
GOBIERNO MINISTERIO SECRETARÍA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS
1/500
M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE
19-M-14720 ANEJO 2 PLANTA CARTOGRAFIA
DE ESPAÑA DE FOMENTO DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y
AP-2 ACTUACIÓN 1
DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN MADRID Investigación y Control de Calidad S.A.U.
CARMEN OLMEDA CLEMARES ALFREDO GARCÍA GARCÍA GLORIA RAMOS PALOP ORIGINAL-A1
ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID.
HOJA
1 DE
2
SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA CONSULTOR: EL INGENIERO AUTOR
DEL PROYECTO:
EL INGENIERO DIRECTOR EXAMINADO EL INGENIERO ESCALA: TÍTULO DEL PROYECTO: CLAVE: Nº PLANO: DESIGNACIÓN: FECHA:
DEL PROYECTO: JEFE DE LA DEMARCACIÓN:
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN NOVIEMBRE 2019
GOBIERNO MINISTERIO SECRETARÍA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS
1/500
M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE
19-M-14720 ANEJO 2 PLANTA CARTOGRAFÍA
DE ESPAÑA DE FOMENTO DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y
ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. AP-2 ACTUACIÓN 1 2 2
DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN MADRID Investigación y Control de Calidad S.A.U.
CARMEN OLMEDA CLEMARES ALFREDO GARCÍA GARCÍA GLORIA RAMOS PALOP ORIGINAL-A1 HOJA DE
ASF
640.586

6830
6829
6825
6826
6828
6827
6824 JUNTA DILAT
JUNTA DILAT
640.627
640.619
640.627
640.637
JUNTA DILAT
JUNTA DILAT
JUNTA DILAT

1
640.609
640.608 640.578
640.627
640.619
640.627
640.637
640.608
640.609
640.578 TABLERO
640.715
ASF
640.681

A.BONILLA

2 4
PILAR
PILAR
637.404
PILAR
PILAR
PILAR
637.379
PILAR
637.407

ASF
640.939
TABLERO
641.036
3

5049
BR
BR
BR
BR
631.9140
631.914
631.863
631.861
631.890
631.892 6792
6793
67956796
PILAR ALTURA DE VIGA DE CAPITEL 0.90 M

6794
PILAR
JUNTA DILAT
635.674
640.849
PILAR
PILAR

67976798
JUNTA DILAT
635.868
PILAR
640.855

6799
PILAR
640.849 635.900
JUNTA DILAT
640.855 VIGA
638.316
VIGA
641.065
JUNTA DILAT JUNTA DILAT
FORMA GOMETRICA DE VIGA DE CAPITEL.
641.018 641.112 PILAR
JUNTA DILAT
639.217 PILAR
641.065
JUNTA DILAT
641.134 641.179637.272
0
BR JUNTA PILAR
DILAT
641.112
PILAR
631.583
631.586
631.580 641.018 641.168PILAR
637.123
PILAR

641.179
TABLERO
APOYO
641.134
641.178
641.175
637.641

50425045
641.168 VIGA
CANTO VIGA 1.16 M VIGAVIGA
VIGA VIGA
638.420
639.268
640.428
639.268
640.428
VIGA
639.525

6823
6822
6821
VIGA
639.266
5051
5050 JUNTA DILAT
BR
BR
BR VIGA
631.339
631.336
631.338
631.337
631.340 641.082
631.339
631.336 640.550 JUNTA DILAT
PILAR
PILARJUNTA DILAT
641.003 PILAR
PILAR
638.382
641.082 641.020 PILAR
PILAR
638.388
638.407
641.003
641.020 641.101641.156 ASF
TABLERO

VIGA
640.462

VIGA
639.243 ASF
VIGA
5044 641.021
TABL-UP
639.215
VIGA
VIGA 641.099
639.239
VIGA
CANTO VIGA 1.17 M 5043 640.434 639.239
VIGA PILAR
VIGAPILARPILAR 50365041 VIGA
640.410 VIGA VIGA
VIGA
635.616
640.410
PILAR 635.666 639.419
PILAR
VIGA
638.644 639.419 ANCHO DE VIGA DE CAPITEL 1.48
PILAR 638.645
638.641
638.644
635.673 PILAR
PILARPILAR
PILAR
635.692 PILAR
PILAR PILAR
635.659
PILAR
PILAR PILAR
636.062 PILAR
639.500
639.500
PILAR 638.644
635.695 5037 636.043
PILAR 5038
VIGA
VIGA PILAR
VIGA
638.633 636.067 1.4800 VIGA
VIGA 5040
638.625
638.633 638.639 VIGA
638.639 VIGA
639.645
VIGA VIGA
639.645
VIGA 638.639 639.696
640.694 VIGA
639.647
PILAR
638.629

TABLERO
641.224VIGA VIGA
639.574 638.613
ASF
641.141 PILAR
637.089
PILAR
PILAR
637.081
PILAR
PILAR
637.097

5039
VIGA
VIGA
VIGA
640.249
640.249

ASF
ESPESOR DE TABLERO 641.153
0.43 M CON CAPA DE AGLOMERADO
INCLUIDO

TABLERO
641.246

VIGA
640.821

TABLERO
641.304
ASF
641.259

VIGA
639.671

PILAR
PILAR
PILARPILAR
PILAR
PILAR 635.129
635.120
635.121
PILAR
635.131
PILAR
PILARPILAR
PILAR
PILAR
PILAR ASF
635.327
635.335
635.327 641.216TABLERO
641.308

ASF
641.210
TABL-UP
641.266

PILAR
PILAR
635.918
PILAR
635.914
PILAR
PILAR
635.926

TABLERO
641.433

ASF
641.338

ASF
641.305

6801
6800
TABLERO

6802
967
641.386

6803
969
968 JUNTA DILAT
641.374
JUNTA DILAT
PILAR
PILAR
PILAR
PILAR
PILAR
636.201
PILAR
636.214
636.212
JUNTA DILAT

637.260
641.407 641.389
641.374
JUNTA DILAT

637.261
641.395

637.248
641.407 641.389
641.395

964
6820
966
PILA

6818
637.503
637.503

6819
9656817 PILA JUNTA DILAT ASF

637.387
637.387641.350 JUNTA641.313
DILAT
JUNTA DILAT TABL-UP
PILA 641.341

637.376
641.362
637.376 JUNTA DILAT641.386
641.350 641.345

641.362641.341
641.345

BORDE AMPLIACIÓN A 3 M

BORDE TABLERO

ASF
ASF
641.397
641.376
TABLERO
641.483
641.465
ASF
TABLERO
641.443
641.495

954
957
955 958
PILA

637.278
637.278

960
959
PILA

637.278
637.278
PILA

637.211
TABL-UP PILA

637.435
641.474 637.211
637.435
PILA PILA

956 637.419
637.439
637.439
637.419

637.053 961
962
963 PILA

637.538
637.538
PILA

637.532
PILA

637.545
637.532
637.545

ASF
641.397
TABL-UP
641.441

ASF
641.436
TABLERO
PINT
641.562
635.297

ASF
635.271

920
PINT
635.086
ASF
635.160

PINT A-2

634.053
634.923 634.053

913
ASF

979
TABL-UP

970
971
634.923 641.577

980
PINT
ASF
634.730 641.485

984
981 939
ASF A-2

912 634.060
634.701 634.060 DINTEL

640.462
972 940
ASF PINT
PINT PILA
DINTEL
TABLERO
640.462

638.994
638.993
978
ASF

977
634.705 634.605 638.993
638.994

carril A-
634.612 641.625

941
634.746 DINTEL

640.894
640.894 ASF

2
641.540

641.534 976973 942


PILA

636.216
ASF DINTEL

640.892
A-2
640.892 636.216

634.154
634.855 PINT DINTEL PILA
PILA

639.000
634.154

636.199 943
PINT PINT DINTEL
639.000
DINTEL 636.199 PILA

640.467 944
634.437

639.765
640.467

636.215
634.669 634.550 639.765
636.215

945
DINTEL

639.797
DINTEL PILA

638.966636.443
PINT 639.797

946
TABL-UP 638.966 636.443
ASF 634.388 641.615
ASF
635.007 PILA

919 636.428 947


641.499 PILA
636.428

carril A- 636.445 974


PINT 636.445

975
634.914

948
PILA

2
636.732
636.732

949
PILA

636.714
636.714

950
PILA

914
915 636.730
A-2
636.730

633.770
ASF DINTEL

638.972 951
635.099 633.770 TABL-UP
638.972
DINTEL PILA

911 640.040 637.046


640.040 641.510
637.046

952
PILA

637.031
637.031

953
PINT PILA

637.048
PINT
634.541
634.550 A-2 637.048

905 633.716
634.387

carril A-
633.716 PILA

637.389
A-2 637.389

2
633.740
633.740 PILA

637.371
637.371
ASF ASF PILA
ASF

637.389
635.236 ASF
634.500 634.364 637.389
641.468

935
A-2 TABLERO

633.800 932931
633.800 641.564
PINT
PINT
635.203 634.777

900
2 3
VIGA

918
641.190
910640.554
ASF 641.190 VIGA
PINT VIGA 640.554

639.968
635.349 ASF TABL-UP
633.874 639.968 641.541
634.698
A-2
A-2

633.794
BR
0

634.678
633.794

633.752
634.678
633.752 0

633.930 904 917


916
633.930 A-2

906 633.584
ASF 633.584
633.814

A-2 A-2
A-2

633.595 903 633.677


633.595 633.677

907
PINT
A-2

633.541
633.558
633.541
PINT
633.563

5897
A-2

633.503 908
909
633.503 A-2

633.485 930
633.485

902
ASF

983
633.488 PINT
RELLENO
633.448

933 GALIBO 6.56


934
633.206 PINT
633.499

1
PINT
A-2
A-2

633.576
ASF 633.477
ASF VIGA
TABL-UP 633.576

639.951
633.453 A-2

633.443
RELLENO ASF 633.443 641.635
TABLFRO 639.951
641.563

641.603
633.010 RELLENO 633.428 641.603
633.076 ASF VIGAVIGA
RELLENO

639.969 982
641.180
633.402
RELL 633.482 639.969
641.180
633.475 0

633.416
633.416
RELLENO
633.416
RELLENO

901
633.195 RELLENO VIGA
VIGA

639.990
RELLENO
PINT 633.533 639.990
635.196 633.292 TABLERO
ASF
641.716
641.539

5890
ASF RELLENO
635.022 633.460
A-2
A-2

633.463 GALIBO 6.47


633.463
RELLENO
RELLENO
633.614

5895
RELLENO 633.816

922
633.797 RELLENO

923938
633.975
ASF
641.503
TABLERO
641.591

926
937
RELLENO ESTRIBO

634.992
RELL

ca927
634.992
ESTRIBO
ESTRIBO
634.666

634.989
634.649 ESTRIBO PINT

634.770

o
6804
634.989

ra exte 5891
641.639 634.770 PINT 633.560

928rior de ap
RELLENO
641.636

6806
634.838

924

estrib
PINT

6805
633.487

6807
ESTRIBO
ESTRIBO PINT

638.732 929
ESTRIBO

cara ex
TABL-UP 638.732 ESTRIBO 633.537

634.701 lacado
RELLENO ESTRIBO ASF
TABL-UP
641.519 634.701 ESTRIBO

638.710
635.525 641.626
TABL-UP JUNTA DILAT 638.710 633.430 PINT

terior
ESTRIBO
ESTRIBO 633.468

639.865
641.601 641.600

de es
JUNTA DILAT 639.865
ESTRIBO

636.472 de es
JUNTA DILAT 641.668
636.472

tribo
ASF
641.575 JUNTA DILAT

641.600
TABL-UP 633.498

de
tribo de
641.626 ESTRIBO 641.546
641.517 641.668
TABL-UP

639.939
RELL
639.939
636.651
641.575 641.626
hormig
936

ado
RELLENO
RELLENO

ón
633.207
633.199
633.207
PINT
633.551

5892
RELL
RELLENO

921

c
633.078 633.246
ESTRIBO
ESTRIBO ASF

634.482

apla
634.482 633.519

RELLENO
633.172

985 6816
RELL ESTRIBO

635.403
6814
ASF

6815
637.289 635.403 PINT
641.483ESTRIBO

e
633.643

6813
641.526 RELLENO
633.513

rior d
TABL-UP

988
641.516 ASF
JUNTA DILAT

640.340
633.578

987
925
641.529
641.529
RELL JUNTA DILAT JUNTA DILAT PK-0-8
641.489

986
638.956 641.505 633.386

989
JUNTA DILAT
641.529 641.498 TABL-UP
641.489

exte
641.505 641.507

641.429
RELLENO RELLENO REG-CUAD-GRL
641.498
RELLENO
633.916 633.397

640.838
ESTRIBO 632.947 REG-CUAD-GRL
632.975

640.863
640.863 PINT TABL-UP
TABLERO 633.011
ASF TABLERO
641.564

640.835
641.570 641.512
641.477641.531
TABL-UP

641.436
641.543
641.516 RELL RELLENO
REG-CUAD-GRL RELLENO
633.634

cara
633.843 632.940 633.092
RELL
639.003
RELLENO
632.741
PINT
635.790 RELLENO
633.463
TABL-UP
TABLERO
ASF ASF
641.487
641.529 TABL-UP
641.520
635.667 ASF RELLENO
641.484 RELLENO 633.290
641.534 632.786 RELLENO
PINT 633.135
641.563
RELLENO
RELLENO
633.919
633.938
TABL-UP PINT
641.501 RELLENO 633.903
632.808 RELLENO
633.654 ASF
RELLENO 633.883
RELL RELL 632.878
639.362 635.402
RELLENO
633.654
RELLENO
632.993 RELLENO
632.972

PINT
TABL-UPTABLERO
TABLERO
TABL-UP 634.152
641.491
641.519
641.523
641.456
RELL RELLENO
RELLENO
RELL ASF
639.988 634.936 633.675
633.685 634.154
zapata
634.231
RELL
RELLENO
636.632
633.084
zapata
zapata
634.349
634.333
zapata
634.246 RELLENO
634.140 PINT
634.443
RELLENO
633.335
zapata
ASF
634.368
634.367
RELL
RELLENO
639.655
633.332
RELL
640.253 RELLENO
633.416
RELLENO
634.500 633.660

RELL
638.023 PINT
RELL
RELLENO 634.664
633.400 634.045
RELL
636.201
ASF
634.617
PINT
641.596
ASF
641.527
635.000
635.50
PINT
635.498

RELL
633.469

RELL
640.433 PINT
634.969 PINT
RELL
RELL
RELL 634.467 635.412
638.538
633.314 ASF
RELL RELL 634.960
641.084 636.134 RELL
633.563
PINT ASF
636.649 636.528 635.86
PINT
RELL
RELL
635.857
633.459 RELL
633.816
633.832

RELL
PINT
RELL 634.668 635.620
633.656
635.500

RELL
PINT
633.412 PINT
635.256
635.315

RELL
RELL
637.242 633.832
ASF
635.000
635.244
635.000
RELL RELL
RELL
636.270 633.807
633.797
RELL
634.833
FAROLA
PINT
635.855 635.86
RELL
635.177
RELL 633.896
636.787
RELL
RELL 634.694
633.999
636.47
PINT
636.465
636.470
PINT
635.583

RELL ASF
636.358 635.520

ASF RELL RELL


636.43
ASF
641.631 633.855 634.022 636.430
PINT
641.648
RELL ASF
634.175 636.418

RELL
636.500 634.819
RELL PINT ASF
634.133 636.333 636.545
ASF
636.522

ASF
RELL
634.361
PINT
PINT 636.89
PINT
637.154 RELL 636.009
635.992
PINT 634.678 RELL 636.889
636.407
637.319
ASF RELL
635.903 636.323
RELL
634.570
635.000 RELL
FAROLA
RELL 635.103
634.309 636.475
ASF
RELL
RELL 636.768
636.334
RELL 636.183 RELL
634.607 RELL
636.547
636.416
ASF
636.683

REG-CUAD-GRL RELL
RELL
635.871 636.679
636.585
REG-CUAD-GRL
641.58
ASF
635.890
641.571
641.58
PINT
REG-CUAD-GRL
635.862
RELL
641.576 634.942
634.923
636.500
PINT
636.705 637.29
PINT
RELL
636.576 637.291
637.500 RELL RELL
634.955 RELL
636.614
636.167
PINT RELL
636.484 RELL 636.578
636.751
ASF RELL
ASF
636.409 637.067
637.201

FAROLA
636.291 RELL RELL
636.493 636.791
639.000

RELL
RELL
636.530
RELL 636.663
635.653
RELL
636.871
RELL
RELL
639.000 636.740
RELL
637.265
RELL
635.248 635.279

ASF
637.64
RELL
636.000 637.107 RELL
636.367
636.808 PINT
RELL RELL
637.642
RELL 636.871 637.149
636.952
RELL
637.416
PINT
637.149 ASF
RELL 637.578
RELL 636.801
637.830
PINT
RELL
636.891 637.360

RELL
RELL
RELL ASF
RELL 636.476
636.522
636.510 636.856 RELL
635.998 RELL
638.119 636.979
RELL FAROLA
637.145 637.360 RELL
637.463
RELL
640.500
638.831
RELL
RELL 636.985
RELL RELL
636.240 637.079
637.281
RELL
ASF 637.254
638.112
RELL
PINT 636.983
638.202
RELL RELL
639.576 637.222
638.000
RELL
636.757

RELL
637.93
PINT
640.061 637.934

RELL
637.215
RELL
637.653 ASF
637.841
RELL
O-F
637.644
637.511
O-F
RELL
O-F 637.509
RELL
636.508 PINT
RELL
640.657
637.425 O-F
636.412
637.516O-F
arqueta de drenaje
RELL RELL 637.313 637.511
637.691 636.978
ASF RELL
ASF 637.334 641.427 RELL
641.246 637.185
641.34 RELL
PINT 637.471
641.335

639.000
5901 PINT
637.755
637.762
ASF
637.820
RELL
RELL
642.029 638.14
RELL
637.306
638.145

RELL
RELL RELL 637.290
641.000 642.596
637.707
RELL
RELL RELL
637.913
638.777 637.938 ASF
ASF
ASF
638.005
638.042
638.033
RELL
RELL
RELL 642.839
642.826
RELL RELL
637.811 RELL
636.688 637.684
637.703

RELL
RELL
637.215 643.455 RELL
637.521

RELL
637.734 RELL
637.934

RELL PINT
639.277
ASF
637.777 RELL
643.900
638.32
PINT
637.719 638.321
FAROLA
637.730 O-F
ASF 637.867
639.052 RELL
RELL RELL

PINT
644.322 RELL
637.622
637.601 O-F O-F 637.838
636.749
RELL637.865
O-F
arqueta de drenaje
ASF FAROLA 637.805 637.865
640.917 641.068 637.532 RELL
RELL
637.067
637.090 638.009
PINT ASF
RELL RELL
639.142 638.224
637.246 638.012
RELL
638.081
RELL
RELL
RELL 637.647
RELL 637.956
644.934
637.392
637.404
RELL RELL
638.086 637.931 RELL
RELL RELL
638.104 645.481 637.640
641.000
RELL
638.170 RELL
637.830
641.500 RELL
638.196
RELL
645.809

RELL
646.411
ASF
638.384 RELL
638.039
ASF RELL
RELL
639.540 RELL 638.239
ASF 637.207 RELL
640.708 640.615 PINT 637.774
638.373 RELL
RELL 646.948
PINT 642.000 638.283
639.668 RELL
637.622
PINT RELL
640.822 PINT 647.467
638.150 RELL
637.835
ASF
638.083

ASF RELL
640.123 647.808

RELL
638.146
RELL
RELL
637.354
640.20
PINT
RELL
641.926
648.762

642.187
RELL
RELL
638.470
RELL
638.461 638.394
PINT
PINT RELL
ASF 638.293
638.285 649.016
638.199
RELL
637.884

RELL
RELL 649.752
RELL
642.119 649.826

RELL
RELL 650.261
642.062

RELL

5908
650.584

RELL
RELL
642.225 RELL
643.500 637.678 650.864
RELL
650.972
RELL
642.819
RELL
643.174 RELL
RELL 651.345
638.402
RELL RELL
RELL
RELL 651.581
638.056 RELL 651.593
651.588
638.672

RELL
643.280
RELL PINT
RELL RELL
643.230 638.815 ASF
638.719
638.719 651.919 RELL
638.827
652.250
643.500
ASF PINT
638.523 638.608

RELL
638.105
RELL
652.770

RELL
643.672 RELL
643.536 RELL
652.618

RELL
645.500 638.319
RELL
RELL 652.764
643.854

SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA CONSULTOR: EL INGENIERO AUTOR


DEL PROYECTO:
EL INGENIERO DIRECTOR EXAMINADO EL INGENIERO ESCALA: TÍTULO DEL PROYECTO: CLAVE: Nº PLANO: DESIGNACIÓN: FECHA:
DEL PROYECTO: JEFE DE LA DEMARCACIÓN:
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN NOVIEMBRE 2019
GOBIERNO MINISTERIO SECRETARÍA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS
1/500
M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE
19-M-14720 ANEJO 2 PLANTA CARTOGRAFÍA
DE ESPAÑA DE FOMENTO DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y
ACTUACIÓN 2
DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN MADRID Investigación y Control de Calidad S.A.U.
CARMEN OLMEDA CLEMARES ALFREDO GARCÍA GARCÍA GLORIA RAMOS PALOP ORIGINAL-A1
ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. AP-2 HOJA
1 DE
4
635.50
PINT
635.498

RELL
633.469

PINT
634.969 PINT
RELL
RELL 634.467 635.412
633.314 ASF
634.960
RELL
633.563
635.86
PINT
RELL
RELL
635.857
633.459 RELL
633.816
633.832

RELL
PINT
RELL 634.668 635.620
633.656

RELL
633.412 PINT
PINT
635.256
635.315

RELL
633.832
ASF
635.244
RELL
RELL
633.807
633.797
RELL
634.833
FAROLA
PINT
635.855 635.86
RELL
635.177
633.896

RELL
RELL 634.694
633.999
636.47
PINT
636.465
636.470
PINT
635.583

ASF
635.520

RELL RELL
636.43
ASF
633.855 634.022 636.430

RELL ASF
634.175 636.418

RELL
634.819
RELL PINT ASF
634.133 636.333 636.545
ASF
636.522
RELL
634.361
PINT
PINT 636.89
PINT
RELL 636.009
635.992
634.678 RELL 636.889
636.407
ASF RELL
635.903 636.323
RELL
634.570
635.000 RELL
FAROLA
RELL 635.103

1
634.309 636.475
ASF
RELL
RELL
636.768
636.334
RELL 636.183 RELL
634.607 RELL
636.547
636.416
ASF
636.683

REG-CUAD-GRL RELL
RELL
635.871 636.679
636.585
REG-CUAD-GRL
635.890
REG-CUAD-GRL
635.862
RELL
634.942
634.923
636.500
PINT
636.705 637.29
PINT
RELL
636.576 637.291
RELL RELL
634.955 RELL
636.614
636.167
PINT RELL
636.484 RELL 636.578
636.751
ASF RELL
ASF
636.409 637.067
637.201

FAROLA
636.291 RELL RELL
636.493 636.791

A.BONILLA

RELL
RELL 636.530
RELL 636.663

2
635.653
RELL

4
636.871
RELL
RELL
636.740
RELL
637.265
RELL
635.248 635.279

ASF
637.64
RELL
636.000 637.107 RELL
636.367
636.808 PINT
RELL RELL
637.642
RELL 636.871 637.149

3
636.952
RELL
637.416
PINT
637.149 ASF
RELL 637.578
RELL 636.801
637.830
PINT
RELL
636.891 637.360

RELL
RELL
RELL ASF
RELL 636.476
636.522
636.510 636.856 RELL
635.998 RELL
638.119 636.979
RELL FAROLA
637.145 637.360 RELL
637.463
RELL
638.831
RELL
RELL 636.985
RELL RELL
636.240 637.079
637.281
RELL
637.254

RELL
636.983

RELL RELL
639.576 637.222
638.000
RELL
636.757

RELL
637.93
PINT
640.061 637.934

RELL
637.215
RELL
637.653 ASF
637.841
RELL
O-F
637.644
637.511
O-F
RELL
O-F 637.509
RELL
636.508 PINT
RELL
640.657
637.425 O-F
636.412
637.516O-F
arqueta de drenaje
RELL RELL 637.313 637.511
637.691 636.978
ASF RELL
637.334 641.427 RELL
637.185
RELL
637.471

639.000
5901 PINT
637.755
637.762
ASF
637.820
RELL
RELL
642.029 638.14
RELL
637.306
638.145

RELL
RELL RELL 637.290
641.000 642.596
637.707
RELL
RELL RELL
637.913
638.777 637.938 ASF
ASF
ASF
638.005
638.042
638.033
RELL
RELL
RELL 642.839
642.826
RELL 637.811 RELL
RELL
636.688 637.684
637.703

RELL
RELL
637.215 643.455 RELL
637.521

RELL
637.734 RELL
637.934

RELL PINT
639.277
ASF
637.777 RELL
643.900
638.32
PINT
637.719 638.321
FAROLA
637.730 O-F
637.867
RELL
RELL RELL
644.322 RELL
637.622
637.601 O-F O-F 637.838
636.749
RELL637.865
O-F
arqueta de drenaje
FAROLA 637.805 637.865
637.532 RELL
RELL
637.067
637.090 638.009
ASF
RELL RELL
638.224
637.246 638.012
RELL
638.081
RELL
RELL
RELL 637.647
RELL 637.956
644.934
637.392
637.404
RELL RELL
638.086 637.931 RELL
RELL RELL
638.104 645.481 637.640
641.000
RELL
638.170 RELL
637.830
641.500 RELL
638.196 638.48
PINT
RELL
645.809 638.476

RELL
646.411
ASF
638.384 RELL

5919
638.039
RELL
RELL ASF
RELL 637.207 638.239 638.431
RELL
640.615 PINT 637.774
638.373 RELL
RELL 646.948
642.000 638.283
RELL
637.622
RELL
PINT 647.467
638.150
RELL
637.835
ASF
638.083 RELL
638.074 RELL
RELL 638.357
RELL 637.847
647.808

638.63
PINT
RELL 638.635
638.146
RELL RELL
RELL
RELL 637.354 648.762 637.995
641.926
RELL
638.470
RELL RELL
638.461 638.394 ASF
RELL
PINT RELL 638.593
RELL 638.415
ASF 638.293
638.285 649.016 637.909
638.199
RELL
637.884
RELL
638.125
RELL
RELL 649.752
RELL
642.119 649.826
RELL
638.116
RELL
637.979
RELL RELL
RELL 650.261 638.463
642.062

RELL

5908
650.584 RELL RELL
638.196 638.058 638.80
PINT
RELL
642.225 RELL
RELL 638.801
643.500 637.678 650.864
FAROLA
RELL 638.417
650.972 RELL
RELL 638.600
RELL
642.819 RELL
RELL
638.032
638.042 RELL
643.174 RELL 638.357 RELL
RELL 651.345 RELL 638.420
638.402 638.054 ASF
638.765
RELL RELL
RELL
638.056 RELL 651.581 TABL-UP
RELL 651.593
651.588 RELL 646.100
638.672
638.201 RELL TABL-UP
TABL-UP
638.592 646.151 646.064
JUNTA
RELL 645.984
JUNTA
RELL
643.280 645.955
638.470
RELL PINT
RELL RELL
643.230 638.815 ASF
638.719 651.919 RELL
638.827
652.250 RELL
643.500 638.383
ASF PINT
638.523 638.608

RELL
RELL
638.105 638.393
RELL RELL
652.770 638.220

RELL
643.672 RELL
643.536 RELL PINT
652.618 638.994
RELL
638.247 PILA
642.298
642.299
PILA
RELL 642.283
645.500 638.319 TABL-UP
646.754 PILA
RELL
ASF 642.297
RELL 652.764 RELL RELL
638.990
RELL
643.854 638.362 RELL 638.636 ASF TABL-UP
638.398 638.804
RELL 646.682 645.204
RELL ASF
ASF TABL-UP
638.866 638.863 645.097
RELL 645.105 645.200
RELL 638.567 RELL
643.710 652.878 PILA TABL-UP
PINT
PINT 642.435 645.227

639.126
RELL 639.126
638.411
PILA
RELL
642.421
PILA
652.817 RELL 642.437
RELL
RELL
652.894 638.748
RELL 638.434
644.182 FAROLA RELL
VIGA
RELL 638.607 638.525
RELL 644.724
643.947
644.122 PILA
642.587
TABL-UP PILA
PINT
647.242 642.577
RELL 639.127
RELL VIGA
638.550 RELL PILA
652.714 638.561 ASF 644.222 642.591
RELL RELL 647.096 VIGA
638.924
638.750
6 38.750 PINT
643.611
RELL
639.215
646.500 639.015
RELL PINT
RELL 638.582 639.159
644.426 PINT ASF
RELL 639.214 645.859
638.496 ASF
RELL 639.148
652.505 RELL

GALIBO 5.88
TABL-UP
638.998
ASF PINT RELL 646.014
RELL
RELL PINT
638.835 638.876 638.876
652.968
652.977 639.199
RELL RELL ASF VIGA
645.434 TABL-UP
RELL 638.683 639.188 641.579
647.603FAROLA
652.939 RELL
RELL 638.697 RELL
ASF
ASFAL
647.632
638.624
639.081 RELL 639.203
639.239 ASF

GALIBO 6.04
652.271 647.452
RELL
RELL
639.322
639.118 RELL RELL
RELL
RELL 638.887

GALIBO 5.51
646.554 639.058 RELL 639.145 0
BR
652.594 FAROL 639.289
639.274 PINT
RELL 641.035 VIGA PINT
639.302
RELL 640.434 RELL
645.428 639.316
652.114 639.017

GALIBO 6.32
RELL TABL-UP
639.059 647.861
RELL PINT
ASF RELL ASF
639.430 639.338

GALIBO 5.66
RELL 639.306 641.227 BAJANTE 647.699
647.567 RELL 640.669
BAJANTE ASF
638.708 640.716 646.471
RELL

GALIBO 5.12
RELL
PINT RELL 641.184
RELL 639.211 TABL-UP
639.304 652.963 RELL VIGA
VIGA 646.734
645.053
651.846
640.392 645.053

GALIBO 6.01
RELL
RELL TABL-UP
648.521 648.110
651.668 TABLERO
647.508

GALIBO 5.28
RELL ASF
PILA
PILA
652.068 648.014 RELL
RELL
641.679
641.697
639.293
RELL
639.293
VIGA641.054 ASFAL
ASFAL
PILA

639.410
645.880 641.740 639.410
RELL PINT
651.554 RELL 639.394
639.395
RELL
640.145 RELL
639.871 RELL

639.311 639.311
VIGA

GALIBO 5.70
RELL RELL VIGA

645.445
RELL ASF
650.028 649.145 RELL RELL 645.445 646.962
639.213 RELL RELL
648.223 651.624 RELL
651.640
RELL 651.648 651.053 PILA PILA
RELL TABL-UP
RELL 652.843 RELL 642.038
642.057
PILA VIGA
639.259 644.942 647.206
639.292 RELL 641.267 PILA 642.105 PINT
ASF PINT 639.349 RELL 642.093
639.176 639.199 639.486
RELL 640.185 PINT
PINT

639.467
RELL RELL RELL 639.467
638.868
649.158 650.541 BAJANTE 642.195
RELL
RELL 646.055
BAJANTE
651.267
651.232 646.072
TABL-UP RELL
648.559 ASF
641.428
REG-CUAD-GRL
RELL RELL
638.946 RELL 648.416 RELL
REG-CUAD-GRL RELL 642.748 PILA PILA

643.192
RELL 650.013 RELL 639.956 PILA
649.004
RELL 638.845 RELL 643.609643.192 642.648
642.622
RELL 648.351 RELL 642.685
644.469
650.542 649.564 RELLPILA PINT
RELL
RELL RELL RELL 639.883
642.684 639.527
648.940 RELL
RELL

640.445
648.462 644.691 RELL
641.873
642.467 640.445
BAJANTE BAJANTE
BAJANTE RELL
RELL BAJANTE VIGA
RELL 648.272 647.778
647.801 640.403
638.877 647.751 645.323
ASF
650.375 TABLERO
TABL-UP RELL
647.453
RELL RELL 647.107
646.925
652.681 BAJANTE 648.784
TABL-UP 644.872 RELL
RELL RELL

642.613
643.686 ASFAL
647.933 648.804 TABL-UP
JUNTA 642.613 641.046 TABL-UP
ASF
TABL-UP648.649
RELL
RELL 647.619 639.571
648.696 639.526
642.671
JUNTA
648.803 RELL

E
648.730 642.671 642.054
BAJANTE

ST
648.006 ESTRIBO
ESTRIBO

645.967
RELL RELL
645.967

JU RI
648.115 649.583
RELL

NT BO
648.143 RELL
RELL
RELL 642.877
RELL RELL 639.657 RELL

A
650.803 648.666 RELL 643.764
648.659 RELL 644.448 RELL

DE
648.882 639.707
RELL
RELL ASF
647.839 639.607

DI
648.348
RELL

LA
RELL
639.246
652.554 TABL-UP PINT
PINT RELL

TA
RELL
639.662 647.996 640.720 639.667
639.527 PINT
ESTRIBO
ESTRIBO
639.684
RELL RELL RELL

CI 645.703 645.703

O
648.576 647.930 639.228 ASF ESTRIBO
ESTRIBO
639.726
645.690 645.690

N
RELL RELL
640.431 639.996
ASF
JUNTA 639.609
JUNTA
648.186
RELL FAROL
RELL TABL-UP
650.628 648.235 641.997
639.864 648.378TABL-UP
ASF
648.368
639.479 RELL RELL
PINT 639.661 639.749
639.532
RELL RELL
RELL
648.202 647.959 652.443
ASF
650.821
ASF
651.968

PINT
639.809

RELL
639.301

Ø
1200
O-F
RELL FAROLA
ASF 639.498 O-F
647.768
651.936 RELL 638.966
RELL ASF
648.081 RELL O-F RELL 639.670
639.667 639.829
652.328 639.251
O-F 639.493
RELL 637.476
RELL RELL
648.052
639.546 639.096
RELL
RELL RELL RELL
639.327 RELL 638.490 RELL
RELL 637.743 O-F 638.721 638.785
637.542637.758
637.542 637.758
ASF
RELL 647.745 RELLRELL
647.831 RELL 638.067
637.704
651.171
638.280
639.14
RELL PINT

5915
RELL 639.144 639.915
648.180
ASF
RELL
650.865 RELL
RELL
637.834 639.293
647.009 RELL
639.010
RELL
647.773 RELL
652.356 RELL
646.979
RELL RELL
RELL
RELL
637.986 639.819
639.807
639.358 ASF
ASF RELL 639.968
ASF
640.019 639.866
639.761 PINT
PINT 639.975
RELL RELL
639.815 RELL
ASF ASF ASF 648.316 639.828
651.830 650.820 RELL 639.638
651.266 RELL
639.234 RELL
RELL
RELL 646.392 639.728
639.760
647.911
RELL RELL
RELL 639.864 RELL
ASF RELL 639.469
639.741 639.216 ASF PINT
651.769 639.984 639.679 639.986
RELL
RELL
639.733
RELL 645.122
652.350
RELL
639.408
RELL
ASF 640.039 RELL ASF
651.319 RELL 639.663 RELL 640.069
RELL RELL
648.480 639.316 RELL 640.061
647.996
639.578

RELL
640.655 RELL ASF
ASF
640.051 640.252
640.058
RELL
642.996 RELL
ASF 640.374
652.840 ASF RELL
650.977 640.034
ASF RELL PINT
RELL RELL
651.377 640.067 641.860 640.032
652.253
RELL RELL RELL
RELL RELL 0
BR
648.052 641.401 639.374
648.750 639.782 RELL 639.911
639.914
640.359
ASF
ASF
653.247
RELL 640.670
639.964
ASF
ASF RELL
RELL PINT 640.780 640.787
ASF RELL 640.020 640.069 ASF
651.904 648.309 639.603
640.159

RELL
RELL 648.596 ASF
652.998 640.824

RELL
651.374 RELL RELL
648.551 PINT 652.146 RELL
640.254 641.103
RELL RELL ASF
641.011 RELL
651.426 639.960
640.948 PINT
640.103
ASF
RELL
640.317
652.696

RELL RELL
648.440 639.738

ASF
640.193
RELL
RELL
640.241
652.106
RELL RELL
650.438 641.168

RELL
ASF
650.021
641.503

RELL
640.245
PINT
640.115
RELL
640.071
RELL
652.075
RELL
649.664 FAROLA RELL
640.214 639.902 RELL
641.957
ASF RELL
RELL
649.712 640.332 RELL
641.668
RELL RELL 641.658 ASF
PINT 651.675 641.779 640.241
640.373
RELL
640.171
RELL
649.361 PINT
640.517 RELL
651.185 RELL
ASF
RELL 642.224
RELL 640.025 640.573
RELL
649.411 RELL
649.049
642.029 PINT
PINT
RELL
640.087
640.085
640.507 RELL
RELL
RELL 650.687 642.152
644.694
RELL
642.099 FAROLA
RELL
639.928
RELL 640.086
649.091 RELL RELL
649.982 RELL
ASF RELL 645.911 642.099
640.502 RELL
640.465 RELL
642.452 RELL
PINT 643.377 ASF
RELL 639.705 RELL
640.530 RELL
640.216
642.309 640.034
649.489
BAJANTE RELL
647.342
BAJANTE 648.905
647.379
RELL
BAJANTE RELL
639.817
648.450 639.815
RELL
RELL 642.838 RELL
643.032 642.442 RELL
BAJANTE
648.028
BAJANTE 642.001 RELL
648.085 640.154
BAJANTE PINT
BAJANTE 648.449 640.049
648.348
RELL
PINT 642.684
640.709 RELL RELL RELL
641.691 639.961 640.041

ASF 642.85
RELL RELL
640.821 641.511
642.852
ASF
RELL RELL
RELL 640.201
642.905 639.845
639.843
RELL
641.865
RELL
640.582
RELL
641.655 RELL
RELL PINT
RELL 640.047 640.006
RELL
639.638639.575
642.469 RELL
RELL
641.616
640.782

RELL
641.396
RELL
641.073 ASF
RELL
RELL 639.676 640.120
PINT
639.689
640.924

ASF RELL RELL


640.962 640.768 640.010
RELL RELL
641.332 640.628
PINT
RELL
640.451 639.914
RELL
641.528 RELL
RELL 640.116
RELL
641.371 RELL 640.411
RELL FAROLA
641.011 639.842 639.814
RELL RELL
641.447 641.499 RELL
ASF
ASF 641.082
641.467 RELL
641.604 640.462 ASF
RELL 640.029
RELL
ASF ASF 640.805
641.194 640.728
641.702 RELL
640.643
PINT-LINEA
PINT PINT-LINEA
641.368 RELL
641.142 641.544
ASF 640.770
PINT-LINEA 640.954 ASF
ASF PINT-LINEA RELL RELL
641.133 640.908 ASF PINT
641.155 641.634 640.729 640.509 639.816 639.799

RELL
640.531
PINT
640.859 PINT-LINEA
640.791
PINT-LINEA
640.723 RELL
PINT
640.213 639.752
PINT ASF RELL
641.281 640.517 639.860
RELL ASF
ASF
640.303 639.915
641.317
RELL
640.008
PINT
640.448

PINT-LINEA ASF
PINT-LINEA
641.037 639.843
640.784 RELL
PINT
640.063 PINT
641.433 ASF 639.659
PINT-LINEA
640.111
641.227
ASF ASF
ASF PINT-LINEA
PINT 641.494 640.872 BIONDA 640.705
BIONDA 640.496
641.527 640.791
640.503
ASF ASF PINT
PINT
641.570 641.127 640.068 ASF
639.594
REG-CUAD-GRL BIONDA RELL ASF 639.863
SENAL FAROLA
REG-CUAD-GRL
641.330 640.991 640.813 640.409
641.294 RELL 640.610 640.466
RELL BIONDA
640.602
640.314 640.222 PINT-LINEA
RELL 640.235
640.355 RELL
640.229
PINT
RELL 639.885
640.518 RELL
640.486 RELL RELL ASF
640.342 640.417 640.097
BIONDA
639.967
RELL RELL
RELL
640.665 640.209
RELL 640.562 PINT-LINEA
640.862 639.948 PINT
RELL RELL RELL
640.756 639.887 639.881 639.752

ASF
RELL FAROLA BIONDA 639.894
RELL 641.035 RELL RELL SENAL 639.878 639.823
641.379 640.934 RELL
639.761 639.830
639.772

RELLENO
RELL RELL
RELL 639.693
639.676 639.579
641.899 PINT-LINEA
639.631
RELL
RELL RELL RELL pt 639.518
642.473 640.415 639.489
RELL 639.725 RELL
RELL
642.739 639.408
PINT 639.667 ASF
642.739 639.693

BIONDA
639.548
RELL
643.793
RELL RELL
RELL 639.050
640.176 pt
639.464 PINT-LINEA
RELL 639.068
644.358 639.555
RELL
639.842
RELL
645.014 BIONDA ASF
FAROLA 639.276 639.526
RELL 639.107
RELL 639.079
645.721 9RELL
646.245
646.244
pt RELL PINT-LINEA
638.823 639.199 639.344
RELL
646.782
RELL
647.116
RELL ASF
647.357 639.358

RELL
RELL
648.007
647.994 pt
638.547

pt
638.318

RELL
RELL
649.482 638.302

ASF
642.851
RELL ASF
650.213 641.963
ASF
RELL
RELL 643.706 RELL
641.406
650.544 ASF 637.884
644.272
RELL
RELL
640.882 638.018
ASF RELL
639.488 RELL
645.189
639.042
RELL
RELL 640.454
641.110
RELL RELL
651.223 ASF 639.577
646.338
RELL
640.048
RELL
651.284 ASF
647.773

ASF
RELL
649.069
649.083

RELL
651.550
RELL
650.784

RELL
651.858

SECRETARÍA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA CONSULTOR: EL INGENIERO AUTOR


DEL PROYECTO:
EL INGENIERO DIRECTOR EXAMINADO EL INGENIERO ESCALA: TÍTULO DEL PROYECTO: CLAVE: Nº PLANO: DESIGNACIÓN: FECHA:
DEL PROYECTO: JEFE DE LA DEMARCACIÓN:
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN NOVIEMBRE 2019
GOBIERNO MINISTERIO SECRETARÍA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS
1/500
M-40. CALZADAS DE SERVICIO Y OTRAS ACTUACIONES. NUEVOS RAMALES DE
19-M-14720 ANEJO 2 PLANTA CARTOGRAFÍA
DE ESPAÑA DE FOMENTO DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS CONEXIÓN DE LA M-14 Y M-21 CON VÍA DE SERVICIO INTERIOR DE LA M-40 Y
ACTUACIÓN 2
DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN MADRID Investigación y Control de Calidad S.A.U.
CARMEN OLMEDA CLEMARES ALFREDO GARCÍA GARCÍA GLORIA RAMOS PALOP ORIGINAL-A1
ELIMINACIÓN DE TRENZADO EXISTENTE. TRAMO: ENLACE M-40/M-14/M-21. MADRID. AP-2 HOJA
2 DE
4
1
A.BONILLA

2 4
3

PINT
PINT
625.234

PINT
640.006

PINT
PINT
625.745
BR101
BR101
0
625.730

ASF
640.120 PINT
PINT
625.641

RELL
640.010
PINT
639.914

RELL FAROLA
639.842 639.814

ASF
640.029

RELL PINT
639.816 639.799

RELL
PINT
640.213 639.752
ASF RELL
640.517 639.860 PINT
PINT
RELL ASF
625.981
640.303 639.915
RELL
640.008
PINT
640.448

ASF
639.843
RELL
640.063 PINT
PINT
PINT 626.316
ASF 639.659
640.111

PINT
PINT
640.068 ASF
639.594
639.863
TIER*ARMD
TIER*ARMD
626.017
PINT-LINEA
640.235

PINT
639.885

ASF
640.097
BIONDA
639.967

PINT-LINEA
639.948 PINT
MURO
MURO
RELL 628.649
639.881 639.752

VIGA
VIGA
ASF
BIONDA VIGA
VIGA 633.044
FAROLA 639.894
639.878 639.823 632.987
RELL SENAL
RELL VIGA
639.761 639.830 VIGA
639.772 632.903 PINT
PINT TIER*ARMD
TIER*ARMD
626.872 626.259
RELLENO
RELL RELL
639.693
639.676 639.579 PINT-LINEA
639.631 TIER*ARMD
TIER*ARMD PINT
PINT
626.900 626.485
RELL
RELL pt 639.518
639.725 639.489 RELL PINT
PINT
RELL
639.408 626.769
639.667 ASF
639.693
MURO
MURO
BIONDA
628.873
639.548

RELL RELL
640.176 RELL 639.050
639.464 pt TIER*ARMD
TIER*ARMD
639.068 PINT-LINEA 626.446
639.555
RELL
639.842 TIER*ARMD
TIER*ARMD
627.073
BIONDA ASF
FAROLA 639.276 639.526
RELL 639.107
639.079

pt RELL PINT-LINEA
638.823 639.199 639.344

MURO
MURO
629.120
ASF
639.358

BIONDA
639.117
PINT
PINT PINT
PINT
pt
627.317 627.120
638.547
PINT-LINEA
639.051
RELL
638.969 TIER*ARMD
TIER*ARMD
627.340

pt RELL
RELL
638.318 638.889
638.900 ASF
639.021
BIONDA
RELL 638.830
638.553
RELL FAROL
638.302 638.716

ASF
642.851 RELL PK
RELL PINT-LINEA
ASF 638.173 638.625
641.963 638.254 638.633
MURO
ASF
RELL 629.634
643.706 RELL
641.406 RELL
ASF 637.884
638.281 PINT
644.272 ASF
RELL
RELL 638.672 627.339
640.882 638.018 BIONDA PINT-LINEA
PINT-LINEA
RELL
ASF RELL 638.490 635.925
635.920
RELL 638.501
645.189 639.488
639.042 pt PINT
RELL 637.661 RELL
627.165
RELL 640.454 637.960
641.110 TIER*ARMD
RELL PINT-LINEA 627.025
ASF 639.577 638.256 PINT-LINEA
646.338 RELL 635.701 ASF BIONDA
RELL 638.120 636.052 636.030
640.048 RELL
RELL 637.336 RELL
651.284 ASF 637.916
647.773 ASF
BIONDA
638.331 RELL
638.264
635.891
ASF
RELL
649.069
649.083 PINT-LINEA ASF
RELL 635.456 635.808
635.796
637.642 BIONDA
FAROL
RELL 635.730 RELL
638.038 PINT-LINEA
651.550 635.733
637.874 PINT-LINEA
PINT-LINEA
RELL
RELL 635.370
635.353
635.652
650.784

RELL BIONDA
PK ASF
ASF
637.773 637.932
637.937 637.954
635.569
PINT-LINEA PINT
RELL BIONDA
635.212 627.812
RELL 637.754 635.498 FAROL
651.858 RELL
RELL RELL SENAL 635.478
637.294 ASF 635.322
637.686 637.865
635.496
BIONDA RELL
635.547 635.237
PINT-LINEA ASF
ASF PINT
PINT
637.361 PINT-LINEA 635.409 627.453
RELL VIGA
VIGA
VIGA
635.000 BIONDA
BIONDA VIGA
TABL-UP
637.534 MURO ASF VIGA
VIGA 634.184
635.053
RELL
630.401 635.425 635.427
MURO 635.010
635.333 VIGA
VIGA 634.126 BORDE
BORDE
TABL-UP
BIONDA VIGA
VIGA 635.443
635.442 635.163 RELL
635.386 634.947 RELL 635.083
635.376 634.044 TABL-UP
TABL-UP RELL
RELL
VIGAVIGA
TIER*ARMD 634.954
ASF PINT-LINEA 634.884 BORDE
BORDE 635.299 627.460
637.423 634.016
634.015
635.003 VALLA VALLA
REG-CUAD-GRL 635.349
RELL BIONDA 635.159
635.169635.277
TABL-UP BORDE
637.566 637.332 MURO
635.290635.300
PINT-LINEA ASF 634.918
636.858 635.101
RELL FAROL BIONDA RELL
RELL
637.184 637.317 PINT-LINEA 635.039 RELL 627.678 TIER*ARMD
634.815 627.346
634.967 634.812
PINT-LINEA PINT-LINEA
PINT-LINEA FAROL
PINT-LINEA PINT-LINEA 634.991 ASF 635.016 VALLA
VALLA 636.454 634.964
PINT-LINEA
ASF 635.008
PINT-LINEA 635.018 635.086 634.448
636.833 636.944 TIER*ARMD
636.914
BIONDA
635.038 BIONDA
PINT-LINEA PINT-LINEA
RELL 634.388 PINT
RELL 636.805 PINT-LINEA
635.168 635.016 RELL RELL
635.956 PINT-LINEA 634.983 627.627
637.099 RELL 635.380 BIONDA 634.835 634.795
635.554 SENAL RELL
636.828 ASF 634.971
634.965
ASF ASF SENAL PINT 627.378
RELL ASF 635.029 627.857
636.589 BIONDA 636.517 635.103 635.040 BIONDA SENAL 635.064 RELL RELL
RELL ASF RELL

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