SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Ccahuana Paravecino Percy ID: 001250193

Dirección Zonal/CFP: Ica-Ayacucho/CFPIca
Carrera: Mecatrónica Automotriz Semestre: 4°
Curso/ Mód. Formativo Mantenimiento Preventivo De Vehículos Livianos
Tema del Trabajo: Mantenimiento preventivo de vehículos livianos

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
15
1° Informaciones Generales 10/09/2022 25/09/2022
minutos
20
2° Planificación 10/09/2022 25/09/2022
mitos
1
3° Preguntas Guía Resueltas 10/09/2022 25/09/2022
Hora
1 04/10/2022
4° Proceso de ejecución 30/09/2022
Hora
30 04/10/2022
5° Dibujos/Diagramas 30/09/2022
Hora
50 04/10/2022
6° Recursos necesarios 30/09/2022
Minutos

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Por qué se aplican las 5S? Definir cada una. ¿Por qué se debe de revisar el manual del
1
fabricante antes de realizar cualquier tipo de reparación? Mencionar los tipos de manuales.
¿Qué son los mantenimientos preventivos y correctivos? ¿Por qué los manuales indican que se
2
debe utilizar el torquímetro después de ajustar un perno o tuerca?
¿Cuáles son los fluidos que se deben de cambiar en el vehículo?
3
¿Cuáles son los filtros que se sustituyen en el vehículo?
¿Cuáles son las pruebas que se realizan al sistema de refrigeración? Definir cada una. ¿Cuáles
4
son las características de los neumáticos para vehículos livianos? Describir su nomenclatura.
¿Cuáles son los ángulos de la geometría de la dirección? Defina cada uno de ellos. ¿Cuáles son
5
los componentes del sistema de transmisión?
¿Cuáles son los materiales de fabricación de los componentes del sistema de freno? ¿Cuáles son
las características de los sistemas de diagnóstico a bordo del vehículo? Mencionar los sistemas
6
que se pueden diagnosticar mediante un escáner.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Por qué se aplican las 5S? Definir cada una. ¿Por qué se debe de revisar el manual del
fabricante antes de realizar cualquier tipo de reparación? Mencionar los tipos de manuales.

Se aplican para mejorar las herramientas y conseguir excelentes resultados con una baja inversión,
Incrementar la rentabilidad, garantizar la seguridad, satisfacción de los empleados y contribuir a la
satisfacción del cliente.

1. Seiri (Clasificación): Consiste en identificar, separar y eliminar todas aquellas cosas que resultan
innecesarias en nuestro trabajo diario.
2. Seiton (Ordenar): Luego de clasificar los artículos, se
procede a identificarlos en su lugar de
trabajo o almacenamiento, con el objetivo de disponer
rápida y fácilmente de dicho artículo.
3. Seisou (Limpiar): Limpiar todos los artículos y el
área. Mantener las áreas de trabajo, equipos y
herramientas en un lugar (estado) en que se puedan
utilizar en cualquier momento. También mantener
limpio y presentable los ambientes de contacto con el
cliente.
4. Seiketsu (Estandarizar): En esta etapa (seiketsu)
se crean estándares que recuerdan que el orden
y la limpieza deben mantenerse cada día.
5. Shitsuke (Disciplina): Con esta etapa se pretende
trabajar permanentemente de acuerdo con las
normas establecidas, comprobando el seguimiento del
sistema 5S y elaborando acciones de mejora
continua.

Se debe revisar porque todos los coches no son iguales, cada modelo representa una pieza de
innovación en sí mismo y una forma diferente de hacer las cosas y así evitaremos gastar tiempo
tratando de adivinar las cosas por nuestros propios medios.

Tipos de manuales:
Manual de garantía
Manual de propietario
Manual de servicio.

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2. ¿Qué son los mantenimientos preventivos y correctivos? ¿Por qué los manuales indican que se
debe utilizar el torquímetro después de ajustar un perno o tuerca?

Mantenimiento Preventivo: evitar al máximo las averías y reducir la probabilidad de haber

fallos en los equipos que interfieran directamente con el rendimiento de las empresas.

Mantenimiento Correctivo: son un conjunto de tareas técnicas destinadas a reparar o

sustituir los equipos que sufren una avería.

_Porque están diseñados, fabricados y ensamblados con exactitud con componentes de la

más alta calidad. con aplicación correcta y cuidados son indispensables para mantenerlos en
óptimas condiciones, y también alcanzar máximo rendimiento y reducir posibles errores que,
en muchos casos, pueden ser fatales.

3. ¿Cuáles son los fluidos que se deben de cambiar en el vehículo? ¿Cuáles son los filtros que se
sustituyen en el vehículo?

Los fluidos que se deben de

cambiar en el vehículo: el aceite de
motor, el líquido de transmisión, el
líquido de frenos, el líquido
refrigerante, el líquido de dirección
asistida, el líquido del diferencial.

Los filtros que se sustituyen en el vehículo son: el filtro de habitáculo, el filtro de aceite, el
filtro de combustible y el filtro de aire.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
4. ¿Cuáles son las pruebas que se realizan al sistema de refrigeración? Definir cada una. ¿Cuáles
son las características de los neumáticos para vehículos livianos? Describir su nomenclatura.
Los automóviles con motores de combustión interna pueden tener dos tipos de sistemas de
enfriamiento: por líquido o por aire. siendo el más
predominante el sistema de enfriamiento por
líquido.

Sistema de refrigeración por aire

Este tipo de autos se necesita un ventilador
potente para evitar el sobrecalentamiento, ya
que el motor necesita más aire que agua
para tener la temperatura adecuada, este
sistema de refrigeración cada vez se utiliza
menos.

Sistema de refrigeración líquido

Es el más utilizado en los carros en la actualidad,
necesitan tener un nivel de líquido adecuado para evitar
sobrecalentamientos y que la bomba de agua esté en
perfectas condiciones.

Las características de los neumáticos son: tener alta capacidad de carga, resistencia al
desgaste, que muestren ligereza para que su peso sea el mínimo posible, facilidad de
colocación y desmonte, el cual puede ser simple, poseer un alto grado de seguridad o
fiabilidad.

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5. ¿Cuáles son los ángulos de la geometría de la dirección? Defina cada uno de ellos. ¿Cuáles son
los componentes del sistema de transmisión?
Ángulo de caída o camber: es el que forma el eje de simetría del neumático con la vertical
que corta en el punto de contacto entre el neumático y el suelo.
suele estar comprendido entre 0° y -2° (de forma que las ruedas se quedan un poco abiertas)

Ángulo de salida o King pin: es el comprendido entre la vertical al suelo y el pivote o eje
sobre el cual gira la rueda. Este ángulo suele estar comprendido entre los 5° y 10° positivos,
de forma que el punto de contacto del neumático con la calzada se acerca al punto donde el
pivote corte a la horizontal (si lo prolongamos hasta el suelo).

Ángulo de convergencia: es el ángulo, visto desde arriba, que forman las ruedas con el eje
longitudinal del vehículo en el sentido de la marcha. Además, es el único ángulo de la
dirección que también puede expresarse en milímetros, ateniéndonos a du definición como
“la diferencia de distancia entre las partes trasera y delantera de la llanta a la altura de la
mangueta”.

Ángulo de avance: es el ángulo formado por el pivote con el eje vertical que pasa por el
centro de la rueda, viendo el coche desde el lateral, y en el sentido de la marcha. Tiene un
valor entre 0° y 3° para los vehículos de tracción delantera, y entre 5° y 10° para tracciones
trasera.

Los componentes que conforman el sistema de transmisión son los siguientes: el embrague,
la caja de cambio, el árbol de transmisión, el diferencial, y los palieres.

6. ¿Cuáles son los materiales de fabricación de los componentes del sistema de freno? ¿Cuáles
son las características de los sistemas de diagnóstico a bordo del vehículo? Mencionar los
sistemas que se pueden diagnosticar mediante un escáner.
Resinas fenólicas y [Link]:
lana de acero, virutas de cobre, virutas de zinc, virutas de latón, polvo de aluminio,
[Link]: fibra de carbón, fibra orgánica, [Link] materiales como el óxido de aluminio u
óxido de [Link] como el grafito, sulfuro de cobre o sulfuro de antimonio.

las características del OBD I:

Es un conjunto de medidas de diagnóstico caracterizadas por:
_ Aplicación de un programa de diagnóstico al PCM del vehículo.
_ Instalación de una luz de advertencia de fallas en el tablero del vehículo.
_ Identificación de fallas con códigos (DTC) y tablas de diagnóstico apropiadas.
_Desarrollo de un instrumento de verificación para extraer códigos de falla, leer información
de sensores y actuadores, efectuar pruebas en tiempo real, etc.
_Instalación de un enchufe de diagnóstico para el instrumento antes citado.

Las características del OBD II:

_ Posee un programa de diagnóstico más activo que en el OBD I.
_ Los códigos de falla (DTC)se estandarizan.
_ El enchufe de diagnóstico es igual para todas las marcas en forma y ubicación.
_ Los métodos de diagnóstico se estandarizan para todas las marcas de automóviles.
_ Aumentan las áreas de funcionamiento del motor las cuales se monitorean en búsqueda de
fallas.
_ Iguala el nombre de los sensores, actuadores y parámetros de funcionamiento en todas las
marcas.
_Permite saber el status de cada código de diagnóstico (DTC)del vehículo.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Se puede diagnosticar los siguientes:_

Sensores acerca de dosificación de aire y combustible (excepto CKP, CMP y VSS)_Circuito
de los inyectores de combustible_Circuito del sistema de encendido, especialmente bobinas
(incluye al CKP y CMP)_Los sensores de los controles auxiliares de emisiones_El control del
ralentí (incluye al VSS)_Circuito de otros actuadores (relays, solenoides, motor DC,
etc.)_Transmisión Automática.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Causa del problema
Realizar un servicio de mantenimiento de 60 000 km,
por solicitud del cliente incluir cambio de fluidos, Usar siempre el equipo de
inspección de la suspensión, frenos, diagnóstico protección personal
completo de los sistemas electrónicos, análisis de
desgaste de los neumáticos, revisión del sistema de
Transmisión y verificar el sistema de A/C .

Solución de los problemas

Cambio de aceite del motor

Ubicamos el vehículo en el taller mecánico y ponemos en
el elevador hidráulico, luego abrir el capó , retiramos el
tapón de carga de aceite del motor, retiramos la varilla de Tener cuidado de no
aceite del motor, elevar el vehículo a una altura adecuada, Contaminar el suelo y poner
retiramos el tapón de drenaje del motor, una vez drenado el aceite desechable en lugar
el lubricante vamos a colocar el tapón de drenaje seguro.
sustituyendo la arandela del aluminio o de cobre para
evitar posibles fugas, ajustar el tapón de drenaje, bajar el
vehículo, luego cambiar el filtro de aceite por uno nuevo,
Luego procedemos a llenar el aceite y verificar con la
Varilla el nivel de aceite adecuado, luego cerrar el tapón
De carga de Aceite.

Cambio del líquido de refrigerante

Ubicamos el vehículo en el taller mecánico y dejar que se
enfríe el motor para luego retirar el tapón del depósito, únicamente se debe utilizar el
Vamos a quitar una de las mangueras del radiador en la refrigerante recomendado por el
Parte de abajo del vehículo para drenar todo el líquido, fabricante, pues de esta manera
Luego quietar con un alicate el seguro de la abrazadera y Se asegura que no existirá
Poner una bandeja para depositar el líquido, luego poner Corrosión en el interior del
La manguera con su abrazadera, después llenar líquido sistema .
Refrigerante en su depósito, luego purgar para retirar todo
El aire con burbujas, después de purgar llenar el depósito
Hasta el nivel adecuado.

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Cambio de líquido de freno
Ubicamos el vehículo en el taller mecánico y usamos una
herramienta especial que es una bomba de vacío, y con la
bomba de vacío lo que voy a hacer es aspirar el líquido Usar guantes de protección
Sucio y gastado, luego subiremos el vehículo en el Ya que el contacto con la piel
elevador a una altura media y abriremos cada uno de los Causa irritaciones.
purgadores de cada rueda para que vaya saliendo el
Liquido Viejo a laves que vamos rellenando el depósito
Para que no se quede sin líquido, y usaremos el líquido lo
Que requiere según el manual del fabricante y lo llenamos
a un nivel adecuado.

Inspección de la suspensión
Ubicar el vehículo dentro del lugar de trabajo y ponerlo
Dentro de un elevador electrohidráulico, para facilitar el
Trabajo, Levantar el automóvil en una altura adecuada y
Agarrar las ruedas con las dos manos y verificar si tiene Reciclar los objetos gastados
juegos, si tiene juegos es muy probable que este O dañados usar con
Provocando las vibraciones en el timón en cuando está en Precaución las herramientas
alta velocidad, proceder a quitar la rueda Correctas.
y vemos que el problema es la rótula de dirección está
dañada, procedemos a retirar con las llaves la rótula de
dirección dañada, poner la rueda en su sitio y vemos que
ahora ya no tiene juego al mover con fuerza la rueda,
Bajar el carro que está en el elevador electrohidráulico y
Poner a prueba el carro.

Revisión del sistema de transmisión

Ubicamos el vehículo en el taller mecánico levantar el auto
con un elevador hidráulico, retirar la caja de cambios, Tener los lentes de seguridad .
desacoplar la caja de cambio, revisar si hay bajo nivel de Por las partículas de polvo.
lubricante, revisar si hay desgaste de engranajes, revisar si
hay desgaste de cojinetes, revisar si hay sincronizadores
dañados cuando se ha revisado y cambiado las piezas
Empezar acoplar la caja de cambios, prender el motor para
afirmar el arreglo.

Análisis del desgaste de los neumáticos

Ubicamos el vehículo en el taller mecánico levantar el auto
con un elevador hidráulico a un nivel adecuado, ver que la Mantener el taller limpio para
presión de inflado sea la correcta, también hay que saber es Tener un trabajo eficiente
que las llantas no deben de usarse por más de 5 años a Y usar bien el elevador
partir de la fabricación pues tienen caducidad el hule se Hidráulico
hace duro se rompe y pierde las propiedades de
adherencia, revisar el fondo banda de rodamiento para ello
utilizar un profundimetro obtenemos es de 7 milímetros
esto nos indica que está en buenas condiciones.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
Verificar el sistema de A/C
En el sistema A/C realizar una prueba de presión a todo
para evitar tener una fuga y así no perder el gas,
comenzaremos por inspeccionar el filtro de aire de cabina y Usar las herramientas
así evitar que entren impurezas o también objetos que Adecuadas para un buen
Puedan obstruir el agua evaporador, también ver que el Trabajo eficiente
sistema de recarga funcione bien, y verificar si hay fallo de
la válvula de expansión ya que esta válvula se encarga de
controlar el flujo de refrigerante a la cabina el fallo de ésta
Puede producir poco enfriamiento o demasiado.

¿Por qué motivo el cliente solicita el cambio de los

fluidos.
Porque su vehículo del cliente ya tenía de recorrido 60000
Km y se deben cambiar los fluidos ya que todos los fluidos Tener un lugar adecuado para
del vehículo caducan al cabo de un tiempo determinado o reciclar el aceite desechable
cantidad de uso, ya que después de ese periodo empezarán y así cuidar el medio
a perder propiedades y no serán tan efectivos cuidando tu ambiente.
vehículo, ya que los componentes mecánicos que protegen
empezaran a sufrir más desgaste.

¿Por qué se debería de realizar un análisis de

desgaste en el neumático?

Se debería de realizar ya que los neumáticos son uno de los

elementos más importantes de nuestro vehículo, y se deben Usar neumáticos de buena
de verificar que se encuentren en un estado correcto y con calidad ya que son un
una presión adecuada para que así duren más tiempo, y elemento clave a tener en
también nos ofrece una conducción más segura y un viaje cuenta siempre .
más eficiente .

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Cambio de aceite del motor motor

Análisis del desgaste de neumáticos

Verificar el sistema de A/C

[Mantenimiento preventivo de vehículos livianos ]

[Ccahuana Paravecino percy] [1.1]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
 Elevador hidráulico
 Pistola neumática
 Compresora
 Equipo de protección personal (EEP)
 Destornillador
 Medidor de preción
 Equipo de lubricación

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

 Juegos de llaves mixtas.

 Juego de destornilladores.
 Juego de dados.
 Llave carraca.
 Juegos de alicates.
 Llaves ajustables.

5. MATERIALES E INSUMOS
 Trapo de limpieza.
 Aceite lubricante.
 Líquido refrigerante.
 Hidrolina .
 Líquido de freno.
 Grasa.
 Silicona.
 Lija

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