“Mejoramiento del Sistema de Agua Potable e Instalación del Sistema de Alcantarillado y Tratamiento de Aguas Residuales en la
Localidad de Mayunmarca, Distrito de Andabamba, Provincia de Acobamba, Departamento de Huancavelica”
INFORME TOPOGRAFICO
1. GENERALIDADES
1.1 Objetivo del Estudio
Elaboración del Levantamiento Topográfico de los componentes involucrados en el
Proyecto: “Mejoramiento del Sistemas de Agua Potable e Instalación del Sistema de
Alcantarillado y Tratamiento de Aguas Residuales en la Localidad de Mayunmarca,
Distrito de Andabamba, Provincia de Acobamba, Departamento de Huancavelica”.
1.2 Ubicación del Área de Estudio
El proyecto materia del presente estudio se sitúa en:
País : Perú
Región : Huancavelica
Departamento : Huancavelica
Provincia : Acobamba
Distrito : Andabamba
Lugar : Centro Poblado de Mayunmarca
Latitud Sur : 12º37’24.13”
Longitud Oeste : 74º41’24.53”
Altitud Promedio : 3300 m.s.n.m.
(Ver Fig. Nº 01: Ubicación del proyecto).
Municipalidad Distrital de Andabamba Agosto-2012
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Fig. Nº 01: Esquema de Ubicación del Proyecto
Mapa del Perú
Departamento de Junín
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Provincia de Acobamba y Distrito de Andabamba
Ubicación del Centro Poblado de Mayunmarca
Centro Poblado de
Mayunmarca
X= 533651.00 m E
Y= 8604494.00 m S
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1.3 Acceso al Área de Estudio
El proyecto en mención tiene la siguiente ruta de acceso:
Vía Terrestre
La localidad de Mayunmarca se encuentra en el distrito de Andabamba, provincia de
Acobamba, departamento de Huancavelica. Al departamento de Huancavelica se llega por
vía terrestre desde la Capital de la República por la vía Lima - La Oroya -Huancavelica con
12 horas de recorrido en ómnibus y con una distancia de 457 Km. de carretera asfaltada.
Desde la ciudad de Huancavelica mediante una carretera se va hacia la localidad de
Paucara a 2 horas de la ciudad de Huancavelica. Desde la localidad de Paucara mendiante
una carretera afirmada se llega a la localidad de Mayunmarca en un tiempo de 1 hora y 30
minutos.
Costo de transporte de pasajeros
El costo del pasaje es S/. 70.00 de Lima a Huancavelica
El costo del pasaje es S/.15.00 de Huancavelica a la localidad de Paucara.
El costo del pasaje es S/.30.00 de Paucara a la localidad de Mayunmarca.
2. TRABAJOS EFECTUADOS
3.1 Recursos Utilizados
En la ejecución de las mediciones de campo se contó con la participación de personal
calificado y se emplearon los siguientes equipos e instrumentos:
3.1.1. Personal
Un Topógrafo.
Dos Ayudantes de campo.
3.1.2. Equipos Topográficos
Una Estación Total marca Topcom modelo GTS-236W con sus accesorios
Un Nivel Topográfico marca WILD MODELO N-10
Un Navegador GPS marca Garmin modelo ETREX VENTURE
Un Trípode
3.1.3. Materiales
Cuatro Sistemas de comunicación Walkie-Talkie
Dos Winchas de 30 metros
Una Wincha de 5 metros
Una Cámara Fotográfica
Monumentación
3.1.4. Materiales de Oficina y Dibujo
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Una Computadora Portátil
Un Scaner marca Acer modelo Scan Prisa 640P
Una Impresora Epson Stylus C43
Un Plotter HP 750 Plus
Escalímetro
Papel bond
Útiles de escritorio (varios)
3.2 Monumentación de BM Auxiliares
Antes de iniciar las mediciones angulares y de distancias se han monumentado los BM
Auxiliares, así como los vértices de la poligonal de apoyo con hitos de concreto de 0.40m
de profundidad. Posteriormente para nivelarlos y tener una cota absoluta, las nivelaciones
han sido desarrolladas en ida y vuelta con los mínimos márgenes de error.
3.3 Levantamiento Topográfico
Se realizó el levantamiento topográfico de las zonas adyacentes al área de interés utilizando
una estación total, levantando planimétricamente por el método mixto (ángulo y distancia),
todas las infraestructuras existentes como son cunetas, acequias, postes de luz, buzón de
desagüe, etc.
3. METODOLOGIA
3.1. Geodesia Horizontal
Control Horizontal
Los planos de una determinada área de trabajo, deben ser referidos a la Red Geodésica
Nacional, con este propósito se desarrolla, un Control Horizontal que permita determinar
puntos de referencia con coordenadas y altura conocida.
a) Observación de Direcciones (Ángulos Horizontales)
La medición de direcciones se efectúa haciendo uso de un teodolito o una Estación
Total con una precisión al segundo, midiendo cuatro reiteraciones por estación y
tomándose para ello el promedio de las comprendidas entre los ± 5" con respecto a
la media.
b) Medición de Ángulos Verticales
Se observan ángulos verticales recíprocos midiéndose las alturas instrumentales y de
señales. Se emplean teodolitos o una Estación Total al segundo, tomándose el
promedio de las lecturas, y descartando aquellas que excedieran en 10 segundos del
menor valor obtenido.
c) Medición de Ángulos Verticales
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Se miden distancias inclinadas entre la Estación Base y los puntos a ser
posesionados, utilizándose un distanciómetro electrónico o una Estación Total,
tomando como dato definitivo el promedio de 05 mediciones, paralelamente se
toman lecturas de información meteorológica (temperatura y presión) las mismas
que se utilizan con la finalidad de efectuar correcciones por refracción.
Repitiendo estos pasos en cada estación se relaciona el área de trabajo al sistema de
referencia de uso nacional. Posteriormente, se efectúan los cálculos de las
coordenadas de los puntos medidos y las líneas azimutales requeridas.
Topografía
Con el propósito de registrar los datos necesarios para ejecutar la representación de los
diferentes rasgos naturales y artificiales de la zona de estudio; se realiza un
levantamiento topográfico que consiste en medir en forma rápida ángulos y distancias
(taquimetría) a los puntos de interés para determinar su posición y cota correspondiente.
La cota de la estación de apoyo al levantamiento topográfico debe estar referida al Nivel
Medio del Mar.
3.2. Cartografía
Los planos se presentan usando la Proyección Cartográfica Universal Transversa de Mercator,
Datum WGS84.
4. RESULTADOS DEL ESTUDIO
4.1. Geodesia y Topografía
Topografía
Se realizó el levantamiento topográfico de las zonas adyacentes al área de interés
utilizando una estación total, levantando planimétricamente por el método mixto (ángulo
y distancia), todas las infraestructuras existentes como son acequias, postes de luz,
manzanas, etc.
4.2. Trabajos de Gabinete
Procesamiento de la Información Topográfica y Descripción de la Metodología del
Software Utilizado.
Toda la información en el campo fue almacenada en la memoria de la Estación Total
marca Topcom GTS-236W, el procesamiento de la información topográfica se realizó
con el software Autocad Land 2007, el cual es un programa asistido por computadora
que trabaja con el entorno del Autocad, en cuanto a la metodología del programa, la
describimos a continuación:
- Se importa al programa Autocad Land la información topográfica,
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- Seguidamente se procede a generar las curvas de nivel mediante una triangulación de
los puntos, tomando como criterio para la unión la mínima distancia entre dichos
puntos.
- Se genera el enmallado y orientación al Norte Magnético.
Compensación y Cálculo de Coordenadas Planas UTM de los Puntos de Control
Horizontal y Vertical (BM y Poligonal de Apoyo).
Con los azimudes planos o de cuadricula y realizados los ajustes por cierre Azimutal y
hechas las correcciones necesarias a los ángulos observados y a las distancias
horizontales se transformaron los valores esféricos a valores planos procediéndose luego
al cálculo de las coordenadas planas mediante la formula:
DN = d cos ac
DE = d sen ac
Donde:
ac = Es el azimut plano o de cuadricula
d = Distancia de cuadricula
DN = Incremento o desplazamiento del Norte
DE = Incremento o desplazamiento del Este
Estos valores se añaden a las coordenadas de un vértice de partida para encontrar la del
vértice siguiente y así sucesivamente hasta completar la poligonal.
Al comparar las coordenadas fijas del vértice de partida con las calculadas se encuentran
una diferencia tanto en ordenadas (Norte) como en las abcisas (Este).
Esta diferencia es el error de cierre de posición o error de cierre lineal cuyo valor es:
eN = Incremento o desplazamiento del Norte
eE = Incremento o desplazamiento del Este
Compensación
Debido al error de cierre Lineal, las coordenadas calculadas deben corregirse mediante
una compensación, que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a la longitud
de cada lado.
Se uso la siguiente formula:
C = d/Sd x eN ó eE
Donde:
d = Distancia de un lado
Sd = Suma de las distancias o longitud de la poligonal
EN = incremente o desplazamiento del Norte
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