SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: ANGELO ADRIAN CARRION CANO ID: 001515968
Dirección Zonal/CFP: CHIMBOTE – ANCASH
Carrera: MECANICA DE MOTORES DIESEL Semestre:
DIAGNOSTICO Y REPARACION DEL SISTEMA DE SUSPENSION,
Curso/ Mód. Formativo
DIRECCION Y FRENOS
Tema del Trabajo: DIAGNOSTICO Y REPARACION DEL SISTEMA DE SUSPENSION,
DIRECCION Y FRENOS
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
Suspensión mecánica y sus 01/05/24
01
componentes
Problema de los ruidos en la 03/05/24
02
suspensión,
Dirección mecánica y 05/05/24
03
componentes críticos.
Diferencia de los sistemas de 08/05/24
dirección mecánica y
04
sistema de dirección con
asistencia hidráulica
Qué tipo de sistema de 10/05/24
05 dirección tiene el vehículo
averiado
Importancia del balanceo y 13/05/24
06
alineamiento
Analice y explique. ¿qué 15/05/24
componentes tenemos que
07
cambiar o hacer
mantenimiento?
08 ENTREGA DEL TRABAJO 17/05/24
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
1 ¿Cómo funcionan los sistemas de frenos de zapata-tambor y freno de disco
cuando son accionados neumáticamente?
Investigue, ¿qué tipo de freno tiene el vehículo averiado?
2 - ¿Cómo funciona el sistema ABS y que mantenimientos se realiza?
3 Realice un diagrama del sistema de frenos de aire comprimido e identifica el
componente que podría estar fallando, con respecto a frenos largos.
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
4 ¿Cómo funciona la válvula de freno de estacionamiento?
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA
1. ¿Cómo funcionan los sistemas de frenos de zapata-tambor y freno de disco
cuando son accionados neumáticamente?
Frenos de Zapata-Tambor:
Funcionamiento: Cuando se acciona el freno, el aire comprimido se dirige hacia el
actuador neumático, que convierte la presión del aire en fuerza mecánica. Esta fuerza
mueve las zapatas de freno hacia el tambor, creando fricción que desacelera o detiene el
vehículo.
Componentes principales: Tambor, zapatas, actuador neumático, resortes de retorno y
cilindro de freno.
Frenos de Disco:
Funcionamiento: El aire comprimido se envía a un actuador neumático que presiona el
pistón dentro de la pinza de freno. Este pistón empuja las pastillas de freno contra el disco,
creando fricción que desacelera o detiene el vehículo.
Componentes principales: Disco, pastillas de freno, pinza de freno, actuador neumático y
pistón.
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2 Investigue, ¿qué tipo de freno tiene el vehículo averiado?
- ¿Cómo funciona el sistema ABS y que mantenimientos se realiza?
El camión Volvo FH12 420 generalmente está equipado con frenos de aire
comprimido, tanto para los frenos de disco como para los frenos de tambor,
dependiendo del modelo específico y el año de fabricación. Estos sistemas de
freno de aire son adecuados para vehículos pesados debido a su eficiencia y
capacidad para manejar grandes cargas.
3 ¿Cómo funciona el sistema ABS y qué mantenimientos se realiza?
Funcionamiento del Sistema ABS:
Sensores de Velocidad: Miden la velocidad de cada rueda.
Unidad de Control Electrónico (ECU): Recibe las señales de los sensores y detecta si
alguna rueda está a punto de bloquearse.
Unidad Hidráulica: Modula la presión de los frenos en cada rueda para evitar el
bloqueo.
Proceso: Cuando se detecta una rueda a punto de bloquearse, el ABS reduce la
presión de frenado en esa rueda. Esto se hace mediante la unidad hidráulica, que
ajusta la presión en fracciones de segundo para mantener la tracción y la estabilidad del
vehículo.
Mantenimiento del Sistema ABS:
Inspección Regular de Sensores: Verificar y limpiar los sensores de velocidad de
cada rueda
.
Comprobación de la Unidad Hidráulica: Asegurarse de que no haya fugas y que
funcione correctamente.
Revisión de la ECU: Diagnosticar con un escáner para verificar el correcto
funcionamiento y detectar códigos de error.
Pruebas de Funcionamiento: Realizar pruebas de frenado para asegurar que el ABS
está operando correctamente.
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4 Realice un diagrama del sistema de frenos de aire comprimido e identifique el
componente que podría estar fallando, con respecto a frenos largos.
5 ¿Cómo funciona la válvula de freno de estacionamiento?
Funcionamiento de la Válvula de Freno de Estacionamiento:
Mecanismo: La válvula de freno de estacionamiento controla la aplicación y liberación
del freno de estacionamiento a través de aire comprimido.
Activación: Cuando el freno de estacionamiento se aplica, la válvula bloquea el aire
en los actuadores de freno, manteniendo los frenos aplicados.
Desactivación: Al liberar el freno de estacionamiento, la válvula permite que el aire
escape de los actuadores, liberando los frenos.
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HOJA DE PLANIFICACIÓN
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
1. Diagnóstico de la Suspensión Mecánica y Neumática NORMAS - ESTÁNDARES
Verificar visualmente los componentes de la suspensión Usar equipo de protección
(resortes, amortiguadores, barras estabilizadoras). personal (EPP) adecuado (guantes,
Realizar pruebas de rebote para comprobar el estado de gafas, protección auditiva).
los amortiguadores. Asegurar que el vehículo esté
Utilizar herramientas de diagnóstico para detectar fallos adecuadamente levantado y
en la suspensión neumática. estabilizado antes de realizar
2. Reparación de la Suspensión cualquier desmontaje.
Desmontar resortes helicoidales o de láminas paralelas. Disponer de manera adecuada de
Comprobar desgaste y daño en los componentes los componentes y fluidos viejos
desmontados. según las normativas
Reemplazar componentes defectuosos (resortes, medioambientales.
amortiguadores, barras de torsión, etc.). Seguir las normas de seguridad e
Montar nuevamente los componentes y verificar el higiene industrial (SHI) y
montaje correcto. estándares de calidad en todas las
3. Prueba de Funcionamiento operaciones.
Realizar una prueba de conducción para comprobar la
efectividad de la reparación. Usar EPP adecuado y trabajar en
Escuchar y observar cualquier anomalía en la un área bien ventilada.
suspensión durante la prueba. Manipular el líquido hidráulico
con cuidado y desecharlo
1. Diagnóstico del Sistema de Dirección Mecánica correctamente.
Inspeccionar visualmente las articulaciones, rótulas y Asegurar la correcta alineación y
brazos de dirección. ajuste de los componentes para
Comprobar el juego y desgaste en los terminales de evitar problemas de manejo y
dirección. desgaste irregular.
Revisar el estado de la caja de dirección y verificar
posibles fugas o desgaste.
2. Reparación de la Dirección Mecánica
Desmontar componentes desgastados o dañados
(brazos, articulaciones, rótulas).
Reparar o reemplazar la caja de dirección.
Montar y ajustar correctamente todos los componentes
de la dirección.
3. Diagnóstico del Sistema de Dirección Hidráulica
Comprobar el nivel y estado del líquido hidráulico.
Inspeccionar la bomba hidráulica y las tuberías en
busca de fugas.
Medir la presión del sistema hidráulico y compararla
con los valores especificados.
4. Reparación de la Dirección Hidráulica
Desmontar y reparar o reemplazar la bomba hidráulica
y la caja de dirección asistida.
Montar nuevamente los componentes y purgar el
sistema hidráulico.
Verificar el correcto funcionamiento del sistema
después de la reparación.
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA
[NOMBRE DEL TRABAJO]
[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]
1
TRABAJO FINAL DEL CURSO
LISTA DE RECURSOS
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Volquete FM12 540
Equipo alineador de dirección
Gatos de 10 T
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Juego de llaves mixtos
Juego de dados de 12 mm hasta 24 mm
5. MATERIALES E INSUMOS
