Luis Enrique Garibay Garcia
T3: Síntesis del sistema EGR, EVAP, Y PVC
EGR: El sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation, por sus siglas en inglés) es
una tecnología utilizada en motores de combustión interna para reducir las
emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), que son contaminantes del aire. Aquí te
explico cómo funciona y sus componentes principales:
¿Cómo Funciona el Sistema EGR?
El sistema EGR recircula una porción de los gases de escape del motor de vuelta a
la admisión de aire. Al mezclar los gases de escape con el aire fresco, se reduce la
temperatura de combustión en los cilindros, lo que disminuye la formación de NOx.
Este proceso se logra mediante las siguientes etapas:
1. Captura de los gases de escape: Los gases de escape son redirigidos desde el colector de
escape hacia el sistema EGR.
2. Enfriamiento de los gases: En algunos sistemas, los gases de escape pasan por
un enfriador EGR para bajar su temperatura antes de ser reintroducidos en el motor.
3. Mezcla con aire de admisión: Los gases enfriados se mezclan con el aire fresco
de admisión y se reintroducen en los cilindros del motor.
Evap : El sistema EVAP (Evaporative Emission Control System) es una
tecnología utilizada en vehículos para prevenir que los vapores de gasolina se
escapen al medio ambiente. Estos vapores son atrapados y reciclados para ser
quemados en el motor, reduciendo así las emisiones de hidrocarburos y cumpliendo
con las normas ambientales.
Funcionamiento del Sistema EVAP
El sistema EVAP funciona mediante varios componentes que capturan y gestionan
los vapores de combustible:
1. Tanque de carbón activado: También conocido como canister, este tanque
almacena los vapores de gasolina que se generan en el tanque de combustible.
2. Válvula de purga: Controla la liberación de los vapores de gasolina almacenados
en el canister hacia el colector de admisión, donde se mezclan con el aire y el
combustible para ser quemados en el motor.
3. Válvula de ventilación: Permite que el tanque de combustible se ventile hacia el
canister de carbón activado.
4. Sensores de presión: Monitorean la presión dentro del sistema EVAP para
detectar posibles fugas.
5. Líneas de combustible y válvulas: Transportan los vapores de gasolina entre el
tanque, el canister y el motor.
PCV : El sistema PCV controla los gases de combustión que se escapan de los anillos del
pistón y se acumulan en el cárter del motor. Estos gases contienen hidrocarburos y otras
sustancias contaminantes que, de no ser gestionadas, pueden causar daños al motor y
aumentar las emisiones.
El sistema funciona de la siguiente manera:
1. Recolección de gases: Los gases del cárter se recogen y se dirigen a través de la válvula
PCV.
2. Regulación de flujo: La válvula PCV regula el flujo de gases, permitiendo que pasen hacia
el colector de admisión.
3. Recirculación: Los gases se mezclan con la mezcla aire-combustible y se queman
nuevamente en los cilindros del motor, reduciendo así las emisiones y reutilizando los gases
para generar potencia.
Componentes del Sistema PCV
1. Válvula PCV: El componente principal que regula el flujo de gases del cárter al colector de
admisión. Es una válvula de una sola dirección que permite la salida de gases pero no la
entrada de aire hacia el cárter.
2. Mangueras y tubos: Conducen los gases desde el cárter hasta la válvula PCV y luego hacia
el colector de admisión.
3. Filtro de aire: Asegura que los gases que entran al motor estén limpios y libres de
contaminantes.
