EVALUACION COMPARATIVA DE LOS
TERMINALES PORTUARIOS DE USO PUBLICO
EN COLOMBIA
V semestre
Autor:
Norka Palomino Torres
Institución Universitaria Mayor de Cartagena
Facultad Administración y Turismo
Tecnología en Gestión Logística Portuaria y Aduanera
Cartagena de Indias D. T. y C.
2024
INTRODUCCION
El puerto de Cartagena, en Colombia ha sido identificado como el top 5 más
eficiente del mundo y el principal en Latinoamérica, según indica la 3ª edición del
Índice de Rendimiento de los Puertos de Contenedores (CPPI- por sus siglas en
inglés), elaborado por el Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence. Se trata
de un índice comparable basado en datos que clasifica 348 puertos mundiales de
contenedores en función de su eficiencia, medido por el tiempo transcurrido desde
que un buque llega a un puerto hasta su salida del puesto de atraque tras haber
completado el intercambio de carga. La clasificación pretende identificar las
lagunas y oportunidades de mejora en beneficio de las principales partes
interesadas en el comercio mundial, incluidos los gobiernos, las navieras, los
operadores de puertos y terminales, los cargadores, las empresas de logística y
los consumidores.
A continuación, haremos una comparación por medio de una evaluación acerca de
los procedimientos y logística de operaciones en 4 puertos en Cartagena.
PUERTO MAMONAL
1. INFRAESTRUCTURA PORTUARIA:
Plataforma de Muelle de 33.904 m2
Capacidad Portante de 23 Ton/m2
Linea de atraque de 460 mts, más piña de amarre y áreas de maniobra,
para un total de 530 mts.
Capacidad para atender (cargar y descargar directamente) barcos de hasta
80.000 Ton.
Calado operacional de 14.5 mts.
Posición de atraque de barcazas, costado nor-occidental del muelle, calado
de 12 mts.
ALMACENAMIENTO
El Terminal dispone de un área total de aproximadamente 310.000 m2
dentro de la cual aprox. 240.000 m2 están habilitados como área para el
almacenamiento para toda clase de mercancías
Del área de almacenamiento, 2.520 M2 corresponden a bodegas cubiertas,
el terreno restante se destina para almacenamiento a cielo abierto
El Puerto cuenta con áreas exclusivas para el almacenamiento de graneles
industriales, carga de proyectos y carga general.
2. EQUIPOS DE MANIPULACION
Plataformas volcadoras
Apilador
Reclamadores
Cargador de barcos
Grúa
Montacargas
Estibadores eléctricos y manuales
3. LINEAS NAVIERAS
Maersk line
Hamburg sud
Hapag Lloyd
Seaboard
4. PARA IMPORTAR A PUERTO MAMONAL SE DEBEN SEGUIR LOS
SIGUIENTES PASOS:
Ubicación de la subpartida arancelaria
Registro como importador
Estudio de mercado
Identificación del producto
Para Importación de bienes cuyo valor sea Mayor o igual a USD30.000:
Se debe adquirir Certificado o Firma Digital ante www.certicamara.com y/o
www.gse.com.co, luego entrar a www.vuce.gov.co por el link: Registro de
Usuarios y hacer el registro para obtener: Usuario y Contraseña.
Ingresar a www.vuce.gov.co por el link: Ayuda / Importaciones y allí descargar los
programas y manuales de uso.
Diligenciar el Registro de Importación en línea en www.vuce.gov.co. ingresando
por el módulo de Importaciones, una vez elaborado se debe realizar el
correspondiente pago vía electrónica. El valor del Registro de Importación por
cada 1800 caracteres es de $30.000.
Para Importación de bienes cuyo valor sea Menor de USD30.000:
Inscripción en el Grupo VUCE, Calle 28 No. 13 A 15, Piso 16, en Bogotá de 8:00
AM a 5:00 PM, previa solicitud de cita al correo electrónico:
[email protected], con RUT.
Procedimiento cambiario en las importaciones:
El Régimen Cambiario establece la obligación de canalizar el pago a través de los
intermediarios del mercado cambiario autorizados por la ley (bancos comerciales,
corporaciones financieras, etc.). El importador debe girar al exterior las divisas
correspondientes al pago de la importación, previo el diligenciamiento del
formulario DECLARACIÓN DE CAMBIO No.1
OTROS TRAMITES: Verifique los términos de negociación internacional
(INCOTERMS) y si le corresponde pagar el valor del transporte internacional,
contrate la empresa transportadora con la que se definirán dichos costos para el
traslado de la mercancía hasta el puerto colombiano que más convenga y a la cual
se podrá dar indicación sobre el Depósito de Aduanas, en el que se desea que se
almacene la mercancía mientras se nacionaliza.
Procedimiento para exportaciones
Solicitud de autorización de embarques
Solicitud de inspección ICA e INVIMA
Aviso de ingreso al terminal
Selección para inspección por parte de la DIAN
Registro de ingreso
Presentación de documentos a la policía antinarcóticos
Coordinación interinstitucional
Movilización del contenedor
Zona de inspección
Inspección física simultanea
Resultado de la inspección
Disposiciones especiales
CONTECAR
1. INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
Un muelle marginal de 700 metros para barcos de hasta 150.000 toneladas de
peso muerto. 4444. Dos espigones para barcos feeder de 186 y 202 metros 555.
36 hectáreas con 52.000 celdas de almacenamiento de contenedores apilados
hasta por 6 de alto. 6 carriles equipados con tecnología OCR, portales de
detección de radiación y quioscos de autoservicio.
2. EQUIPOS DE MANIPULACION DE CARGAS
42 grúas RTGs. 2.704 tomas equipadas con sensores para monitorear las
temperaturas y la carga en tiempo real. 145 tracto camiones para el transporte
interno de la carga.
3. LINEAS NAVIERAS QUE PRESTAN SERVICIOS
4. PROCEDIMIENTOS PARA IMPORTACIONES Y EXPORTACIONES EN
CONTECAR
Pasos para el proceso de importación:
Registrarse en la base de datos de clientes, dueños de carga y empresas
intermediarias. Ver Circular 5968 y su Anexo.
Identificar el número de servicio de la carga a través de la página web del
Grupo Puerto de Cartagena. Consultas portuarias.
Solicitar la recepción de la carga en el sistema MUISCA a través del
sistema SPRC Online.
Una vez transferido el inventario de la carga al sistema SYGA, la Agencia
de Aduana genera la declaración de importación a través del mismo
sistema.
Hacer seguimiento a través de los diferentes sistemas (SPRC Online ,
MUISCA, SYGA) para continuar el proceso de nacionalización de su carga.
Revisar en la consola de SPRC Online si las diferentes autoridades
nacionales (DIAN, antinarcóticos y sanitarias) han realizado algún tipo de
bloqueo.
En caso de que se genere un requerimiento para inspección por parte de
alguna autoridad o para reconocimiento de la carga, se debe solicitar la
movilización. Si tiene alguna inquietud, haga clic aquí.
Obtener el desbloqueo de las autoridades para el retiro de la carga.
Pagar al terminal los servicios prestados a la carga. Tarifas y procesos de
pago en Servicio al cliente.
Entregar documentos para retiro, presentando el formato DR-FMT304.
Adjuntar declaración de importación, BL Master liberado y BL Declarado en
Ventanilla de Radicación
Pasos para el proceso de exportación:
Solicitud de autorización de embarques
Solicitud de inspección ICA e INVIMA
Aviso de ingreso al terminal
Selección para inspección por parte de la DIAN
Registro de ingreso
Presentación de documentos a la policía antinarcóticos
Coordinación interinstitucional
Movilización del contenedor
Zona de inspección
Inspección física simultanea
Resultado de la inspección
Disposiciones especiales
PUERTO BAHIA
1. INFRAESTRUCTURA PORTTUARIA
Terminal de Break Bull cuenta con un muelle de 290 metros fácilmente expandible
a 650 metros y con un calado natural de 17 metros, permitiendo el manejo de
embarcaciones modernas tipo Post – Panamax. Contamos con 20 hectáreas de
almacenamiento para el manejo de carga rodante (Ro-Ro) con 16,000
parqueaderos, carga break bulk con capacidad de 250,000 tons/año, carga
contenerizada y carga de proyecto.
Muelle de hidrocarburos tiene 2 posiciones de atraque con 24 metros de
profundidad, el cual permite recibir buques de hasta 1.2 millones de barriles con
una rata de cargue de 75.000 mil barriles/hora Habilitado para la
importación/exportación de Crudo, Fuel Oil, Nafta, HFO y Diésel. Es importante
destacar que en el muelle de barcazas de Puerto Bahía opera el mayor volumen
fluvial de hidrocarburos en el país y está habilitado para descargar 8 barcazas en
simultaneo.
2. EQUPOS DE MANIPULACION DE CARGA
Gru aportico
Rtg
Grua móvil
Reach stacker
Basculas
Tractores de terminal
Semi trailer
Montacargas
Porta estibas
Camiones tractores
3. TRAMITES PARA IMPORTACION Y EXPORTACION
Crea la empresa
Inscríbete en el RUT
Conoce al detalle lo que se quiere importar
Ubica la posición arancelaria
Realiza los trámites ante la Ventanilla Única de Comercio Exterior
Haz una buena negociación
Define la logística
Legaliza las Banco de la República para legalizar la salida de las divisas.
Retira la mercancía de la aduana
4. EXPORTACION
Identificación del producto o servicio a exportar
Estudio de mercado y selección del país destino
Registro como exportador
Clasificación arancelaria del producto
Obtención de permisos y aprobaciones
Coordinación logística y envío
Documentación y trámites aduaneros
Cobro y devolución de divisas
SOCIEDAD PORTUARIA EL CAYAO
1. INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
Cuenta con una unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU, por
sus siglas en inglés), una plataforma de atraque con dos brazos de alta presión,
un muelle de 733 metros de longitud, una estación de medición en tierra y un
gasoducto de 10 kilómetros que se conecta al Sistema Nacional de Transporte.
2. EQUIPOS DE MANIPULACION DE CARGA
Carretillas elevadoras de gran tonelaje
Apilador de alcance
Carretilla portico
Grúas portuarias móviles
3. ALMACENAMIENTO: 170.000 m3 de GNL
4. SERVICIOS PRESTADOS A LA NAVE
• Practicaje • Aprovisionamiento • Amarre y desamarre • Remolque • Toma de
muestras •Otros • Servicios de lancha • Suministro combustible • Inspección•
Conexión y desconexión de mangueras • Practicaje
5. LISTA DE SERVICIOS PRESTADOS A LA CARGA
• Servicios de lancha • Suministro combustible• Conexión y desconexión de
mangueras
ANEXOS:
SOCIEDAD PORTUARIA
CONTECAR
SOCIEDAD PORTUARIA EL CAYAO
PUERTO BAHIA
