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Torre Eiffel

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Coordenadas: 48°51′30″N 2°17′40″E (mapa)
Torre Eiffel
Tour Eiffel
monumento histórico inscrito

La torre Eiffel desde el Campo de Marte.

Localización
País Bandera de Francia Francia
Región Bandera de Isla de Francia Isla de Francia
Localidad París
Ubicación Campo de Marte, VII
Distrito urbano de París
Dirección Campo de Marte y avenue Anatole-France (5)
Coordenadas 48°51′30″N 2°17′40″E
Información general
Usos Torre de observación y radiodifusión
Declaración 24 de junio de 1964
Parte de riberas del Sena en París
Arrendatario actual Société d'Exploitation de la Tour Eiffel (SETE)
Construcción 28 de enero de 1887
Inauguración 31 de marzo de 1889
Propietario Ciudad de París
Altura
Altura arquitectónica 300 m
Altura máxima 330 m
Altura de la última planta 300 m
Observatorio 276 m
Dimensiones
Otras dimensiones Peso: 7300 toneladas
Detalles técnicos
Sistema estructural Estructura vista
Material Hierro pudelado
Plantas 3
Ascensores 8
Diseño y construcción
Arquitecto Stéphen Sauvestre
Promotor Gustave Eiffel & Cie
Constructor Gustave Eiffel
Ingeniero estructural Maurice Koechlin
Émile Nouguier
Ingeniero civil Gustave Eiffel
Referencias
Eiffel Tower,1 Emporis2
www.tour-eiffel.fr
[editar datos en Wikidata]
La torre Eiffel3 (tour Eiffel, en francés), inicialmente llamada Tour de 300 mètres
(«Torre de 300 metros») es una estructura de hierro pudelado diseñada inicialmente
por los ingenieros civiles Maurice Koechlin y Émile Nouguier y construida, tras el
rediseño estético de Stephen Sauvestre, por el ingeniero civil francés Gustave
Eiffel y sus colaboradores para la Exposición Universal de 1889 en París
(Francia).4

Ubicada en el extremo del Campo de Marte a la orilla del río Sena, este monumento
parisino, símbolo de Francia y de su capital, es la estructura más alta de la
ciudad y el monumento turístico más visitado del mundo, con 7,1 millones de
turistas cada año.5 Con una altura de 300 metros, prolongada más tarde con una
antena hasta los 324 metros, la torre Eiffel fue la estructura más elevada del
mundo durante cuarenta y un años.6 Es el monumento de pago más visitado del mundo.7

Fue construida en dos años, dos meses y cinco días, y en su momento generó cierta
controversia entre los artistas de la época, que la veían como un «monstruo» de
hierro.8 Tras finalizar su función como parte de las Exposiciones Universales de
1889 y 1900, fue utilizada en pruebas del ejército francés con antenas de
comunicación,9 y hoy en día sirve, además de atractivo turístico, como emisora de
programas radiofónicos y televisivos.10 El 15 de marzo de 2022 se sustituyó la
antena de radio con la ayuda de un helicóptero, pasando de 324 a 330 m de altura
total.11

Características generales
Ubicación de la torre en la orilla sur del río Sena, en el extremo del Campo de
Marte
Inicialmente tema de controversia para algunos, la torre Eiffel sirvió como
presentación a la Exposición Universal de París de 1889, y ha acogido a más de 250
millones de visitantes12 desde que fue inaugurada. Su tamaño excepcional y su
silueta inmediatamente reconocible hicieron de la torre un emblema de París.

Concebida en la imaginación de Maurice Koechlin y Émile Nouguier, jefe de la

oficina de estudios y jefe de la oficina de métodos, respectivamente, de la
compañía Eiffel & Co, fue pensada para ser el «clavo (centro de atención) de la
exposición de 1889 que se celebraría en París», que además conmemoraría el
centenario de la Revolución francesa. El primer plano de la torre fue realizado en
junio de 1884. Stephen Sauvestre, el arquitecto principal de los proyectos de la
empresa, fue el encargado de mejorar su estética.13

El 1 de mayo de 1886, el ministro de Comercio e Industria, Édouard Lockroy,

partidario entusiasta del proyecto, firmó un decreto que declaraba abierto «un
apoyo para la Exposición Universal de 1889». Gustave Eiffel ganó este apoyo
económico y firmó un convenio el 8 de enero de 1887 que fijó las modalidades de
construcción del edificio.14

Construida en dos años, dos meses y cinco días (de 1887 a 1889) por 250 obreros, se
inauguró oficialmente el 31 de marzo de 1889.6 Resistiendo el continuo efecto de la
corrosión sobre su estructura metálica, la torre Eiffel no conocerá verdaderamente
un éxito masivo y constante hasta los años sesenta, con el desarrollo del turismo
internacional. Ahora acoge a más de seis millones de visitantes cada año.

Sus 300 metros de altura le permitieron llevar el título de «la estructura más alta
del mundo» hasta la construcción en 1930 del Edificio Chrysler,15 en Nueva York.
Construida sobre el Campo de Marte cerca del río Sena, en el 7º distrito de París,
actualmente es gestionada por la Sociedad para la administración de la torre Eiffel
(Société d'exploitation de la tour Eiffel, SETE). El lugar, que emplea a 500
personas (250 empleados directos del SETE y 250 de los distintos concesionarios
instalados sobre el monumento), está abierto todos los días del año.16

Datos técnicos

Dimensiones de la torre Eiffel

Dimensiones principales de la torre Eiffel:1718

Cimientos
Altitud de la base (sobre el nivel del mar): 33,5 metros
Longitud de la divergencia interior entre los dos pilares: 74,24 metros
Longitud de la divergencia exterior entre los dos pilares: 124,9 metros
1.ª planta
Altura de la primera planta sobre la base: 57,63 metros
Altitud de la primera planta sobre el nivel del mar: 91,13 metros
Lado exterior (al nivel de la planta): 70,69 metros
Superficie (al nivel de la planta): 4200 m²
2.ª planta
Altura de la segunda planta sobre la base: 115,73 m
Altitud de la segunda planta sobre el nivel del mar: 149,23 m
Lado exterior (al nivel de la planta): 40,96 m
Superficie (al nivel de la planta): 1650 m²
3.ª planta
Altura de la tercera planta sobre la base: 276,13 m
Altitud de la tercera planta sobre el nivel del mar: 309,63 m
Lado exterior (al nivel de la planta): 18,65 m
Superficie (al nivel de la planta): 350 m²
Alturas totales
Altura total con antena en el año 2022: 330 m
Altura total con antena en el año 2000: 324 m
Altura total con antena en el año 1994: 318,7 m
Altura total con antena en el año 1991: 317,96 m
Altura total con antena en el año 1989: 312,27 m
Altura total sin bandera en el año 1889: 300 m
Descripción de la torre por niveles
La siguiente información describe los principales datos técnicos de cada piso:19

Base

Base

Posición Dimensiones Construcción Diseñadores Materiales

Pies de la torre Largo: 25 m
Altura: 4 m 1887 Maurice Koechlin
Émile Nouguier
Stephen Sauvestre Hormigón
Grava
Acero
La torre se asienta en un cuadrado de 125 metros de lado, según los mismos términos
del concurso de 1886. Tiene 325 metros de altura con sus 116 antenas; la base está
situada a 33,5 metros por encima del nivel del mar.

Los cimientos: los dos pilares situados del lado de la Escuela militar de Francia
reposan sobre una capa de hormigón de dos metros; esta, a su vez, reposa en una
cama de grava, formando una excavación de siete metros de profundidad. Las bases de
la cimentación de los dos pilares de la parte del río Sena se sitúan incluso por
debajo del nivel del río.

Los obreros trabajaron en pozos de cimentación metálicos a presión en los cuales se

inyectaba aire comprimido, mediante el denominado método Triger. Dieciséis macizos
de cimentación sostienen cada uno de los bordes de los cuatro pilares y enormes
pernos de sujeción de 78 dm de longitud fijan el casco en fundición de acero en el
cual reposa cada pilar.

Los pilares: actualmente, las casetas para la compra de boletos ocupan los pilares
norte y oeste; los ascensores son accesibles (salvo eventuales operaciones de
reparación o de mantenimiento) desde los pilares norte, este y oeste. Las escaleras
(abiertas al público hasta el segundo piso, y que totalizan 1665 escalones hasta la
cumbre) son accesibles desde el pilar sur, que también aloja un ascensor privado,
reservado para el personal y para los clientes del restaurante gastronómico Le
Jules Verne, situado en el segundo piso, y un montacargas.20

Los arcos: tendidos entre cada uno de los cuatro pilares, se elevan a 39 metros
sobre el suelo y tienen un diámetro de 74 metros. Aunque en los bosquejos iniciales
de Stephen Sauvestre aparecían muy decorados, se simplificaron considerablemente
con posterioridad. Su función es puramente estética, y no contribuyen al
comportamiento estructural de la torre.

Primer nivel

Primer Nivel

Posición Dimensiones Superficie Construcción Materiales

57,63 m desde el suelo Largo:
70,69 m 4200 m² 1887 Hierro pudelado
Situado a 57 metros sobre el suelo, con una superficie de 4200 metros cuadrados,
puede soportar la presencia simultánea de aproximadamente 3000 personas.

La galería perimetral de 2,6 m de anchura que rodea el primer piso permite

disfrutar de una vista de 360° sobre París. Esta galería tiene colocados varios
mapas de orientación y catalejos que permiten observar los monumentos parisinos.
Apuntando hacia el exterior están inscritos los nombres de setenta y dos
personalidades del mundo científico de los siglos xviii y xix. (Véase: 72 sabios de
la Torre Eiffel)

Este primer piso alberga el restaurante 58 Tour Eiffel21 que se extiende por más de
dos niveles. Este local ofrece por un lado una vista panorámica sobre París, y por
el otro una vista hacia el interior de la torre. Su nombre viene de la altitud del
primer piso de la torre Eiffel, situada a 58 m sobre el nivel de la calle. Hasta la
reforma de 2008, se denominaba Altitude 95. Comparte el primer piso con la Sala
Gustave Eiffel,21 un lugar de reunión (con 130 personas de capacidad como
restaurante, 200 como sala de conferencias y 300 para cócteles).

También pueden verse algunas reliquias relacionadas con la historia de la Torre

Eiffel, incluyendo una sección de la escalera en espiral que, a inicios de la
construcción del monumento, subía hasta la cumbre. Esta escalera fue desmantelada
en 1986, durante una importante labor de renovación de la torre. Fue entonces
cortada en 22 secciones, de las cuales 21 fueron vendidas en subasta, y adquiridas
en su mayor parte por coleccionistas estadounidenses.22232425

Por último, un seguimiento de los movimientos de la cumbre permite describir las

oscilaciones de la torre bajo el efecto del viento y la dilatación térmica. Gustave
Eiffel había exigido que pudiera soportar un rango de 7 dm de oscilación, que nunca
fue el caso, aunque de hecho, durante una ola de calor en 1976, la amplitud de
oscilación fue de 18 cm, además de 13 cm durante una tormenta en diciembre de 1999
(cuyo vientos fueron de 240 km/h).26 En 1982 se reforzó el armazón metálico
original con materiales compuestos para minimizar este problema. Una de las
particularidades de la torre es que «huye del sol». En efecto, el calor (y por lo
tanto, la dilatación del hierro) al ser más importante del lado soleado, provoca
que la cumbre se desplace ligeramente en la dirección opuesta.

Segundo nivel

Segundo Nivel

Posición Dimensiones Superficie Construcción Materiales

115,73 m desde el suelo Largo:
40,96 m 1650 m² 1888 Hierro pudelado
Situado a 115 metros por encima del suelo, posee una superficie de 1650 metros
cuadrados aproximadamente; puede soportar la presencia simultánea de alrededor de
1600 personas.

Se considera que es el piso que posee la mejor vista, debido a que la altitud es
óptima con relación a los edificios que se encuentran abajo (en el tercer piso son
menos visibles) y a la perspectiva general (obviamente más limitada en el primer
piso). Cuando el clima lo permite, se calcula que es posible ver hasta a 55 km al
sur, 60 al norte, 65 al este y 70 al oeste. En todo el piso se instalaron ventanas
de cristal para permitir una vista muy amplia desde arriba. También están
instaladas vallas metálicas de protección para evitar cualquier intento de salto al
vacío, ya sea un suicidio o un reto deportivo.

Aloja el restaurante Le Jules Verne,20 un renombrado local gastronómico que cuenta

con un gran ventanal que permite tener una excelente vista sobre París. Un ascensor
«privado» (sirve también al personal de mantenimiento de la torre), situado en el
pilar meridional, conduce directamente a una plataforma de 500 m², exactamente a
123 metros de altura. Normalmente, debido a que la clientela del restaurante
procede de lugares distantes, los cubiertos son reservados con antelación.

Nivel intermedio

Plataforma intermedia
A medio camino entre el segundo nivel y el tercer nivel existe una plataforma
intermedia a la cota 195 (equidista 80 m de los otros dos niveles), que actualmente
no es accesible a los turistas. Desde 1889 (fecha inaugural de la torre) hasta 1983
(cuando se sustituyó el ascensor original) sirvió para alojar la maquinaria
hidráulica del elevador "Edoux", y para efectuar el transbordo de los visitantes
entre sus dos cabinas. Dado que no era posible salvar con un solo mecanismo
hidráulico los 160,40 m de desnivel entre la segunda y la tercera plantas, se
instaló un sistema con dos cabinas que funcionaban en sentido inverso, realizándose
la ascensión en dos fases. La cabina superior (impulsada por el citado mecanismo
hidráulico), efectuaba el recorrido entre la plataforma intermedia y el tercer
nivel; mientras que la cabina inferior (que servía de contrapeso), se desplazaba
entre la plataforma intermedia y el segundo nivel. Cuando la cabina superior
llegaba al tercer nivel, la inferior llegaba al segundo; y al invertirse la marcha,
coincidían en el nivel intermedio, donde se producía el transbordo entre los
visitantes que subían y los que bajaban.27

Tercer nivel

Tercer Nivel

Posición Dimensiones Superficie Construcción Altura incluida la antena de

televisión:
276,13 m desde el suelo Largo:
18,65 m 350 m² 1889 325 m desde el suelo
Situado a 275 metros sobre el suelo, con una superficie de 350 m², puede soportar
la presencia simultánea de alrededor de 400 personas.

El acceso se hace obligatoriamente por un ascensor (la escalera está prohibida al

público a partir del segundo piso) y se llega a un espacio cerrado lleno de mapas
de orientación. Al subir algunas escaleras, el visitante llega a una plataforma
exterior, a veces denominada (erróneamente) «cuarto piso».

En este piso se puede ver una escenificación (similar a las del «Museo Grévin») que
muestra a Gustave Eiffel recibiendo a Thomas Edison; esto refuerza la idea según la
cual Eiffel habría utilizado el lugar como oficina,28 aunque los hechos históricos
son diferentes. En realidad, el lugar había sido ocupado primero por el laboratorio
meteorológico, antes de que fuera utilizado por Gustave Ferrié en los años 1910
para sus experimentos de telegrafía sin hilos (TSH). La oficina comparte este nivel
con el Bar à Champagne,21 una pequeña barra en la que se pueden degustar copas de
vino espumoso mientras se contempla la ciudad de París. Al interior de ella hay un
restaurante.

Encima de la torre, fue instalada una antena de teledifusión en 1957, que luego
sería completada en 1959 para cubrir cerca de 10 millones de hogares mediante la
difusión de televisión analógica terrestre. El 17 de enero de 2005, el dispositivo
fue completado, cuando la emisora francesa de televisión digital elevó a 116 el
número total de antenas de teledifusión y radiodifusión en la torre. El añadido de
esta 116.ª antena hizo crecer la altura de la torre de 324 a 325 metros.

Panorama de París desde la planta más alta de la Torre Eiffel.

Diseño
Material
{{{Alt
Placa del fabricante de las planchas de hierro, donde se ven los característicos
roblones utilizados para unirlas

La Torre Eiffel desde abajo

El hierro pudelado (hierro forjado) de la Torre Eiffel pesa 7300 toneladas,29 y la
adición de ascensores, tiendas y antenas han llevado el peso total de la
construcción hasta aproximadamente las 10 100 toneladas.30 Como una demostración de
la economía del diseño, si las 7300 toneladas de metal de la estructura fuesen
fundidas, se podría llenar la base cuadrada de 125 m de lado con una profundidad de
tan solo 6,25 cm considerando que la densidad del metal es de 7,8 toneladas por
metro cúbico.31 Además, el prisma de base cuadrada que rodea la torre (324 m x 125
m x 125 m) contendría 6200 toneladas de aire, con un peso similar al del propio
hierro. Dependiendo de la temperatura ambiente, la parte superior de la torre puede
alejarse del sol hasta unos 18 cm debido a la dilatación térmica de la parte de la
estructura expuesta a los rayos del sol.32

Consideraciones sobre el viento

Cuando se construyó la torre, muchos se sorprendieron por su forma atrevida. Eiffel
fue acusado de tratar de crear un elemento artístico sin tener en cuenta los
principios de la ingeniería. Sin embargo, Eiffel y su equipo —experimentados
constructores de puentes— comprendieron la importancia de las fuerzas del viento, y
sabían que si iban a construir la estructura más alta del mundo, tenían que estar
seguros de que podría soportarlo. En una entrevista con el diario Le Temps
publicada el 14 de febrero de 1887, Eiffel dijo:

¿No es cierto que las mismas condiciones que proporcionan resistencia también
cumplen con las reglas ocultas de la armonía?... ¿Entonces, cuál fue el principal
fenómeno del que preocuparse en el diseño de la Torre? Fue la resistencia al
viento. ¡Bien entonces! Sostengo que la curvatura de los cuatro bordes exteriores
del monumento, que es como el cálculo matemático dicta que deberían ser... va a dar
una gran impresión de fuerza y belleza, porque pondrá de manifiesto a los ojos del
observador la audacia del diseño en su conjunto.33
Se utilizaron métodos gráficos para determinar la resistencia de la torre y la
evidencia empírica para tener en cuenta los efectos del viento, en vez de una
formulación matemática. Un examen detallado de la torre revela una configuración
básicamente exponencial.34 Todos los elementos de la torre se sobredimensionaron
para garantizar la máxima resistencia a las fuerzas del viento. La mitad superior
incluso evita en lo posible los elementos con huecos en celosía.35 En los años
desde que se completó, los ingenieros han propuesto diversas hipótesis matemáticas
en un intento de explicar el éxito del diseño. En un análisis realizado en 2004,
después de que las cartas enviadas por Eiffel a la Sociedad Francesa de Ingenieros
Civiles en 1885 fueron traducidas al inglés, el procedimiento de cálculo utilizado
se describe como una ecuación integral no lineal basada en contrarrestar la presión
del viento en cualquier punto de la torre con la tensión entre los elementos de
construcción en ese punto.34

La Torre Eiffel oscila hasta unos 9 centímetros por efecto del viento.36

Mantenimiento
El mantenimiento de la torre incluye la aplicación de 60 toneladas de pintura cada
siete años para evitar que se oxide. Hasta el año 2016, ha sido pintada por
completo al menos 19 veces desde que fue construida. Pinturas al plomo todavía
estaban siendo utilizadas en fecha tan reciente como 2001, cuando la práctica se
interrumpió por motivos medioambientales.37

Pintado de la torre (1924)

Pintado de la torre (1924)
Tareas actuales de pintado de la torre
Tareas actuales de pintado de la torre

Sucesión de los colores utilizados

Sucesión de los colores utilizados
Estética
{{{Alt
Aspecto caótico de las celosías de los apoyos de la torre cuando se observan desde
cerca
{{{Alt
Cualquier vista simétrica devuelve el orden estructural a la torre
La silueta de la torre, prácticamente desde el mismo momento en que se inauguró, se
convirtió en uno de los iconos más inconfundibles y fácilmente reconocibles a
escala internacional. Con su configuración que recuerda a una letra «A» mayúscula,
su diseño supuso una ruptura radical con lo que hasta entonces se entendía como un
edificio singular. Ignorando deliberadamente la tradición de sólidas construcciones
de piedra o ladrillo heredada desde la Roma imperial a través de la Edad Media y el
Renacimiento, supuso un novedoso concepto de «edificio», que supo sacar partido de
las propiedades de un material que había adquirido su madurez técnica a lo largo
del siglo xix: el hierro pudelado. Precedente inmediato del acero, este material
había permitido acometer proezas impensables hasta entonces en la realización de
puentes de grandes luces.

El principal logro estético de Eiffel y de sus colaboradores fue tener el

atrevimiento de convertir a la estructura del edificio (que hasta entonces siempre
se escondía pudorosamente entre muros y paramentos, como un elemento tan
imprescindible como incómodo), en la protagonista absoluta de la construcción, en
una suerte de exoesqueleto que trasladaba el lenguaje de las obras de ingeniería a
una edificación insólita por su necesidad de ser a la vez una torre de 300 m de
altura y un lugar atractivo y fácilmente accesible para los miles de personas que
estaba previsto que visitaran la torre diariamente.

No es extraño que cuando se construyó, sus contemporáneos criticasen su aspecto

"inacabado", absolutamente inconcebible para la mentalidad de la época.38 Sin
embargo, el tiempo ha terminado dando la razón a sus diseñadores, que con una
mínima ornamentación, tuvieron el acierto de concebir una construcción tan
funcional como equilibrada. Curiosamente, la torre se muestra perfectamente
organizada (gracias a su simetría) cuando se contempla en su conjunto; y a la vez,
desconcertantemente caótica si se contempla desde cerca el tupido conjunto de sus
celosías.

Los únicos elementos no estructurales son los cuatro arcos de celosía, añadidos en
los bocetos de Sauvestre por motivos estéticos, que sirvieron para dar mayor
importancia simbólica a la torre como impresionante marco de entrada a la
exposición.39

Desde el punto de vista cromático, la torre está pintada en tres tonos, con el más
claro en la parte superior y haciéndose progresivamente más oscura hacia abajo,
para complementar a la perfección el aspecto del cielo parisino.40 Originalmente
era de color marrón rojizo; que se cambió en 1968 a un color bronce conocido como
"Marrón Torre Eiffel".41
Detalles constructivos
Detalle de la construcción del arco
Detalle de la construcción del arco

Pilar norte desde el interior

Pilar norte desde el interior
Parte superior desde la segunda planta
Parte superior desde la segunda planta

Vista desde el tercer piso hacia abajo

Vista desde el tercer piso hacia abajo
72 nombres de científicos grabados
Artículo principal: 72 sabios de la Torre Eiffel

Tres de los 72 nombres de científicos grabados en la torre

Gustave Eiffel hizo grabar en la torre los nombres de setenta y dos destacados
científicos, ingenieros y matemáticos (casi todos franceses) en reconocimiento a
los descubrimientos que realizaron, que de acuerdo con el criterio del propio
Gustave Eiffel, los hacía merecedores de figurar inscritos en la torre. Eiffel
eligió esta «invocación a la ciencia» debido a su preocupación por la protesta de
los artistas.

A principios del siglo xx, los grabados se recubrieron con la misma pintura
utilizada para proteger la torre, pero fueron restaurados en 1986-87 por la Société
Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel, la compañía que operaba la torre.42

Ascensores

1) Transbordo en la planta intermedia entre las cabinas del elevador Edoux

2) Elevador del pilar norte

1) Elevador entre los niveles 2 y 3

2) Elevador original Otis de doble cabina
La disposición de los ascensores ha sido modificada varias veces durante la
historia de la torre, mejorando su seguridad y capacidad, si bien también se ha
velado por la conservación de la maquinaria original siempre que ha sido posible:43

Ascensores originales
Cuando se inauguró en 1889, la torre contaba con cinco ascensores hidráulicos. En
la primera semana (en la que todavía no funcionaban) cerca de 30 000 personas
subieron a pie hasta el primer nivel.
1889: en la planta baja, la torre contaba con cuatro ascensores hidráulicos: los de
los pilares este y oeste, de cabina sencilla, subían hasta el primer nivel; y los
de los pilares norte y sur, de doble cabina, ascendían hasta el segundo nivel.44
Para subir del segundo al tercer nivel, se utilizaba el quinto ascensor, que
trabajaba en dos etapas. Fabricado por la empresa Edoux, era un dispositivo único
en el mundo (se desmontó en 1983). La cabina superior estaba impulsada por un
pistón hidráulico con un recorrido de 81 metros, mientras que la cabina inferior
hacía de contrapeso. A mitad de recorrido, había que cambiar de ascensor, cruzando
una pasarela que dejaba admirar una vista impresionante.
1899: para la Exposición Universal de 1900, se desmontaron en 1887 los ascensores
Roux-Combaluzier de los pilares este y oeste, sustituyéndose en 1899 por los Fives-
Lille que han perdurado hasta la actualidad, prolongándose hasta el segundo nivel.
1910: se eliminaron los dos ascensores Otis de los pilares norte y sur. No serían
repuestos hasta 1965.
Ascensores actuales
En la actualidad la torre cuenta con un total de siete elevadores: cinco entre la
calle y el segundo nivel; y otros dos entre el segundo nivel y el tercero.
Pilar norte: un ascensor eléctrico Schneider (instalado en 1965, y posteriormente
modernizado). Capacidad: 920 personas/hora.
Pilar sur: un ascensor eléctrico Otis utilizado exclusivamente desde 1983 por los
clientes del restaurante Le Jules Verne (situado en el segundo nivel). Capacidad:
10 personas/ascenso.
Pilar sur: un elevador de carga construido en 1989. Capacidad: 30 personas o 4
toneladas/ascenso.
Pilares este y oeste: se mantienen los ascensores hidráulicos Fives-Lille
originales, sometidos a posteriores revisiones. En 2008 se emprendió el proyecto de
restituir a su estado original el ascensor del pilar oeste, con la intención de
volver a utilizar las máquinas de funcionamiento sencillo ideadas por Gustave
Eiffel en colaboración con la compañía Fives-Lille en 1899. Capacidad: 650
personas/hora cada uno.
Entre el segundo y tercer niveles: desde 1983 funcionan dos ascensores eléctricos
DUOLIFT-Otis de doble cabina. Al hacer el trayecto sin la parada intermedia que
debía realizar el ascensor hidráulico original, el tiempo del recorrido se redujo
de ocho a menos de dos minutos. Capacidad: 1140 personas/hora
Teniendo en cuenta el tiempo necesario para alinear las cabinas en sus puntos de
parada, los ascensores, en servicio normal, invierten un promedio de 8 minutos y 50
segundos para hacer el viaje de ida y vuelta desde la calle hasta el segundo nivel,
pasando un promedio de 1 minuto y 15 segundos en cada nivel. La velocidad de los
ascensores es de 2 metros por segundo. El tiempo medio de viaje entre los niveles
es de 1 minuto.

El mecanismo hidráulico original del elevador sustituido en 1983 está en exposición

pública en un pequeño museo situado en la base. Debido a que el mecanismo requiere
lubricación y mantenimiento frecuente, el acceso al público se restringe a menudo.

Iluminación

1) La torre durante la Exposición Universal (1900)

2) La torre con publicidad luminosa de Citroën (1925)

1) La Torre Eiffel iluminada al anochecer (2010)

2) La Torre Eiffel en una noche de enero, después de una suave lluvia (2019)
Desde su creación, la Torre Eiffel siempre se ha iluminado de manera deslumbrante
en toda su estructura, ya sea mediante luces de gas (cuando se inauguró) o a través
de luces de neón o sodio de alta presión.45 Desde 1888, antes de su finalización,
cada 14 de julio se disparan fuegos artificiales desde el segundo piso de la torre,
siendo uno de los lugares preferidos por los parisinos para celebrar la fiesta
nacional de Francia. En 1889, cuando se realizó su primera iluminación, esta
constaba de 10 000 luces de gas, pero para la exposición universal de 1900,
celebrada en París, las luces de gas fueron reemplazadas por luces eléctricas.46

Además de la iluminación normal, y de los focos que recorren el cielo parisino

durante todas las noches y que, si el cielo está claro, son visibles a ochenta
kilómetros de distancia, la Torre Eiffel exhibe una iluminación especialmente
llamativa y brillante cuando, tras caer la noche, durante los diez primeros minutos
de cada hora (hasta las 02:00 normalmente, y hasta la 01:00 en invierno) se
iluminan miles de bombillas centelleantes que le dan un espectacular aspecto.47

En 1925, André Citroën realizó una gran iluminación publicitaria que constaba de
más de 250 000 bombillas de distintos colores. Estas luces se mantuvieron hasta
1933, cuando la ciudad ya había sextuplicado su tamaño.48 En 1937, para la
Exposición Internacional de Artes Aplicadas, André Granet diseñó una nueva
iluminación para dar relieve a la estructura, que hacía un excelente juego con las
luces de los jardines de Trocadero.49

En 1934, la compañía Jacopozzi instaló un reloj y un termómetro a lo largo de la

torre, con bombillas rojas que representaban la barra de mercurio que marcaba la
temperatura.50
El 31 de diciembre de 1985, la SNTE (Société Nouvelle d'exploitation de la Tour
Eiffel) inauguró el juego de luces diseñado por el ingeniero en iluminación Pierre
Bideau,51 compuesto por 336 proyectores equipados con lámparas de vapor de sodio de
alta presión de color amarillo-anaranjado. Los haces de luz, dirigidos de abajo
hacia arriba, iluminaban la torre Eiffel desde el interior de su estructura,
sustituyendo a los 1290 proyectores en servicio desde 1958, que iluminaban la Torre
desde el exterior. Esta instalación permitió realzar la estructura metálica del
monumento e iluminar los lugares transitados por los visitantes de noche hasta la
hora de cierre de la torre.

Poco después, fue equipada con un dispositivo que la haría visible desde muchos
kilómetros de distancia: se instalaron dos haces de luz en la cima de la torre, de
forma que pueden ser vistos a una distancia de 80 km. Este mecanismo está compuesto
de cuatro proyectores motorizados (marca «Marine») con lámparas de xenón de 6000
vatios que duran 1200 horas. Todos los proyectores reciben órdenes de un
microprocesador que los mantiene sincronizados para formar una cruz doble que gira
360° sobre la torre.49

Para la entrada del año 2000, la torre Eiffel fue adornada con 20 000 flashes que
parpadean sobre su estructura. Estos flashes destellan durante diez minutos dos
veces al día: la primera vez lo hacen al mediodía y la segunda vez parpadean a la
una de la noche. Además, cada hora la torre parpadea con sus miles de flashes
durante cinco minutos, siendo la última a la una de la mañana durante diez minutos,
pero sin su iluminación habitual.52

La instalación requirió:

20 alpinistas cada noche durante tres meses para colocar las luminarias.
20 000 luces, con un peso total de ocho toneladas.
800 luces eléctricas, de 13 kilos cada una en promedio, con una longitud sumada de
18 km en total.
60 000 collarines flexibles para sujetar los cables a la torre y 20 000 juntas para
unirlos.
230 interruptores y más de 30 km de cables.
400 kW de potencia para el alumbrado.
En junio de 2003, la Torre Eiffel puso en marcha un plan para colocar 2000 flashes,
pero con una nueva técnica. A la 1 de la mañana en invierno o a las 2 de la mañana
en verano, las luces se superponen creando una mezcla de luces por 10 minutos que
simulan un color oro de tono apagado.

Durante el segundo semestre de 2008, entre el 1 de junio y el 31 de diciembre,

Francia ostentó la Presidencia rotatoria de la Unión Europea. Durante este período
algunos monumentos y edificios de París contaron con una iluminación específica
diseñada para la ocasión.53 En concreto, la Torre Eiffel fue iluminada de azul, y
en la cara norte del monumento, entre el primer y segundo piso, se colocaron doce
estrellas amarillas simbolizando a la Unión Europea. Al acto de inauguración de la
iluminación, presidido por el ministro francés de Asuntos Exteriores y Europeos
Bernard Kouchner, acudieron los veintiséis embajadores de los países de la Unión en
París.54

Restaurantes
Cuando se inauguró en 1889, la torre ya contaba en la primera planta con tres
restaurantes de 500 plazas de capacidad cada uno (francés, ruso y flamenco) y un
bar anglofrancés. Hasta 1900, se alumbraban con luces de gas. Después del fin de la
Exposición de 1889, el restaurante flamenco se convirtió en un teatro de 250
localidades.

Con ocasión de la Exposición de 1937, los cuatro fueron demolidos, reconstruyéndose

solo dos de ellos. A comienzos de la década de 1980 se remodeló de nuevo la primera
planta de la torre, inaugurándose dos restaurantes de alta cocina: La Belle France
y Le Parisien, que a su vez en el año 1996 se transformaron en el restaurante
Altitude 95 (con una decoración inspirada en la época de los dirigibles). En 2008
se remodela de nuevo, pasando a ser el actual55 restaurante Tour Eiffel 58.

Por su parte, el restaurante Le Jules Verne fue inaugurado en 1983 bajo la

dirección del chef Alain Reix. Tras un periodo de inactividad, reabrió sus puertas
en diciembre de 2007 bajo la dirección de Alain Ducasse.56

Desde los orígenes de la torre, los restaurantes han servido tanto de atracción
turística como de uno de los soportes económicos para su explotación. En la
actualidad, cuenta con cinco negocios gastronómicos:21

El restaurante Tour Eiffel 58 en la primera planta (completamente renovado en

2008), con 250 comensales de capacidad entre sus dos plantas. Se sirve comida
rápida de estilo francés.
La Sala Gustave Eiffel también en la primera planta (totalmente renovada en 2013),
es un local de reuniones que puede ser habilitado como comedor para 130 comensales.
El prestigioso restaurante Le Jules Verne,57 que instalado en el segundo nivel de
la torre desde 1983, cuenta con 280 plazas de capacidad, y ofrece recetas de alta
cocina. Dirigido desde 2007 por el chef Alain Ducasse, cuenta con una Estrella
Michelin renovada en 2016.58
El Bar à Champagne, es una pequeña barra situada en la tercera planta, dedicada a
la degustación de champán.
El Buffet Tour Eiffel, que cuenta con tres establecimientos (planta baja, primera
planta y segunda planta), donde se venden alimentos y bebidas para ser degustados
mientras se visita la torre.
Entrada del restaurante Tour Eiffel 58 (2011)
Entrada del restaurante Tour Eiffel 58 (2011)

Acceso al restaurante Le Jules Verne en el pilar sur

Acceso al restaurante Le Jules Verne en el pilar sur

Bar à Champagne en la tercera planta

Bar à Champagne en la tercera planta
Otras dependencias

Apartamento de Gustave Eiffel

Chimenea del lado suroeste

En la parte superior, había laboratorios para diversos experimentos, y un pequeño
apartamento reservado a Gustave Eiffel, utilizado para atender a sus invitados. En
la actualidad está abierto al público, incluyendo una decoración de época y unos
maniquíes representando a Eiffel y a algunos de sus notables visitantes.59

La torre cuenta con dos instalaciones subterráneas que se pueden visitar en

recorridos organizados por la SETE:60

Sótano de uso militar en tiempo de guerra: durante la Primera Guerra Mundial la

Torre Eiffel fue utilizada para alojar los equipos de comunicaciones del ejército
francés, por lo que se construyó una ruta de evacuación subterránea con varios
pasillos secretos y túneles que conducían a un depósito de carbón situado junto al
río Sena, diseñados como vía de escape en caso de que París fuese invadido. Hoy en
día, el búnker se utiliza como almacén y alberga el sistema de acondicionamiento de
aire que alimenta los restaurantes de la torre y la tienda de regalos.
Sala de máquinas subterránea: aloja la poderosa maquinaria que acciona los
ascensores hidráulicos de la torre. Todavía en pleno funcionamiento, se dice que es
más eficiente que la de los modernos ascensores eléctricos que recorren la torre.
Los ascensores hidráulicos entraron en servicio en 1899, y desde entonces la
veterana infraestructura se ha mantenido en su alojamiento subterráneo situado bajo
la torre.
Al suroeste del pilar oeste de la Torre Eiffel se localiza una chimenea de ladrillo
rojo, escondida entre unos arbustos al borde de un pequeño estanque. Permanece en
este lugar desde el momento de la creación de la torre en 1887. Fue utilizada para
evacuar el humo de las calderas de vapor que alimentaban de energía a la maquinaria
utilizada en el pilar sur durante su construcción.

En mayo de 2016, se creó un alojamiento en el primer nivel para dar cabida a los
cuatro ganadores de un concurso organizado con ocasión del torneo de fútbol de la
Eurocopa 2016 celebrado en París. El apartamento tiene una cocina, dos dormitorios
y un salón.61

Generación de energía
En marzo de 201562 se instalaron dos aerogeneradores por encima del primer nivel
(dos turbinas helicoidales verticales de 5 m de altura, diseñadas y elaboradas con
materiales compuestos por la empresa Urban Green Energy), con capacidad para
generar 10 000 kW·h anuales, suficientes para cubrir el consumo de las zonas
comerciales del primer nivel.

Historia
Enfoque cronológico
Tercera República y desarrollo de las técnicas

Observatorio Latting, Nueva York (1853)

Fotografía aérea de la Exposición Universal de París de 1889, motivo por el cual la

torre fue construida
Concebida en 1884, edificada entre 1887 y 1889 e inaugurada para la exposición
universal de 1889 en París, la torre Eiffel simboliza hoy en día a un país entero.
Sin embargo, no siempre fue así, y en sus orígenes fue tan solo un elemento más de
la imagen con la que Francia quiso mostrar al mundo la pujanza económica del
país.63

Desde 1875, la Tercera República naciente, que se caracterizó por su crónica

inestabilidad política, apenas se podía sostener. En el gobierno, los partidos
políticos se sucedían a un ritmo constante. Según Léon Gambetta (primer ministro
entre 1881 y 1882), los gabinetes estaban a menudo formados por ministros
"oportunistas", pero cuya obra legisladora puso las piedras de los principios
todavía vigentes en el presente: escuela obligatoria, laicidad, libertad de prensa,
etc.

La sociedad de la época pone una gran atención en los progresos técnicos y en el

progreso social. Es esta fe en los beneficios de la ciencia lo que dio origen a las
exposiciones universales. Pero ya desde la primera exposición (Gran Exhibición de
los Trabajos de la Industria de todas las Naciones; la "Great Exhibition of the
Works of Industry of All Nations", Londres, 1851), los gobernantes perciben
rápidamente que detrás de la apuesta tecnológica se perfila un eficaz escaparate
político, y sería un error no aprovechar la oportunidad. Demostrando su destreza
industrial, el país anfitrión puede hacer gala de su adelanto y de su superioridad
sobre las otras potencias europeas, que reinaban entonces en el mundo.

Bajo esta visión, Francia acoge repetidas veces la Exposición Universal, en los
años 1855, 1867 y 1878. Jules Ferry, presidente del Consejo de 1883 a 1885, decide
revivir la idea de celebrar una exposición universal en Francia. El 8 de noviembre
de 1884 firmó un decreto que establecía oficialmente la celebración de una
Exposición Universal en París del 5 de mayo al 31 de octubre de 1889. El año
escogido no fue al azar, porque simboliza el centenario de la Revolución francesa.
París es una vez más el «centro del mundo», aunque la situación evoluciona
rápidamente, y es al otro lado del Atlántico, en el seno de la joven potencia
económica de los Estados Unidos, donde verdaderamente nacerá la idea de una torre
de 300 metros. En efecto, en el momento de la Exposición Universal de Filadelfia en
1876, los ingenieros americanos Clark y Reeves imaginan el proyecto de un poste
cilíndrico de nueve metros de diámetro sostenido por obenques metálicos, anclado en
una base circular de 45 metros de diámetro, con una altura total de 300 metros.64
Por falta de créditos, su proyecto jamás verá la luz, aunque en 1874 sería
publicado en Estados Unidos (en la revista Scientific American),65 y en Francia (en
la revista La Nature).66

En la misma situación, el ingeniero francés Sébillot muestra en los Estados Unidos

la idea de una «torre-sol» de hierro que alumbraría París. Para ello, se une con el
arquitecto Jules Bourdais, quien trabajaba en el proyecto del Palacio del Trocadero
para la Exposición Universal de 1878. Juntos, concebirán un proyecto de "torre-
faro" de granito, de 300 metros de altura que conocerá varias versiones, que
posteriormente competirá con el proyecto de torre de Gustave Eiffel, y que
finalmente, jamás será construido.67

Un precedente significativo de todos estos proyectos fue el Observatorio Latting,

una aguzada pirámide con estructura de hierro y madera de 96 m de altura,
construida en Nueva York con ocasión de la Exposición Industrial de Todas las
Naciones de 1853. El acceso a la torre, que contaba con ascensores accionados por
vapor, era gratuito.

Elaboración del proyecto

1) Primer boceto de la torre presentado el 6 de junio de 1884 por Maurice Koechlin

y Émile Nouguier
2) Proyecto revisado por Stephen Sauvestre y presentado a competición en 1887
En junio de 1884, dos ingenieros de la empresa Eiffel, Maurice Koechlin y Émile
Nouguier, jefe de la oficina de proyectos y jefe de la oficina de métodos
respectivamente, estudian el proyecto de una torre metálica de 300 metros. Esperan
poder hacer de ella el centro de atención de la Exposición de 1889.

El 6 de junio exactamente, Maurice Koechlin realiza el primer croquis del edificio.

El dibujo representa una torre de 300 metros de altura, donde las cuatro caras
curvas están unidas por plataformas cada 50 metros hasta llegar a la cumbre.
Gustave Eiffel dice no estar interesado en el proyecto, aunque concede a los dos
diseñadores la autorización para proseguir con el estudio. Stephen Sauvestre,
arquitecto en jefe de la empresa Eiffel es llamado para colaborar en el proyecto y
vuelve a dibujar completamente el edificio para darle otra envergadura: añade un
pesado pie de mampostería y une la torre hasta el primer piso mediante arcos,
reduce el número de plataformas de cinco a dos, y hace del diseño de la torre algo
parecido a un faro, entre otros cambios.68

Esta nueva versión del proyecto, embellecida con barniz decorativo, es presentada
de nuevo a Gustave Eiffel, que en esta ocasión, se muestra entusiasta con el
proyecto; hasta tal punto que deposita, el 18 de septiembre de 1884, en su nombre y
los de Koechlin y Nouguier, una patente para «una nueva disposición que permita la
construcción de pilas y torres de metal con una altura superior a 300 metros». Poco
tiempo después compra los derechos de Koechlin y Nouguier, para obtener la
titularidad en exclusiva sobre la futura torre que, por lo pronto, lleva su nombre.

El genio de Gustave Eiffel no reside tanto en la concepción del monumento, como en

la energía que empleó en hacer conocer su proyecto a los gobernantes, a los
responsables de la administración y al público en general; y cuando lo logró, en
reunir la inversión necesaria para poder construir la torre, que ante los ojos de
todos, seguía siendo un simple desafío arquitectónico y técnico o un objeto
puramente estético (o antiestético según otros). También financió con sus propios
fondos algunos experimentos científicos llevados a cabo en o desde la torre Eiffel,
los cuales permitieron perpetuarla.

Primero, trató de convencer a Édouard Lockroy, el ministro de Industria y Comercio

en aquel momento, para que lanzase un concurso que tuviese por objeto «explorar la
posibilidad de elevar en el Campo de Marte una torre de hierro con una base de 125
m² y una altura de 300 metros». Las modalidades de este concurso, efectuado en mayo
de 1886, se parecen tanto al proyecto defendido por Gustave Eiffel que casi se
podría creer que fue escrito por su propia mano. Por supuesto, Eiffel no lo hizo,
pero es evidente que su proyecto tenía grandes posibilidades de ser elegido para
figurar en la Exposición Universal que se realizaría tres años más tarde. Todavía
tiene que demostrar que no es un objeto meramente ornamental, sino que puede
cumplir otras funciones. Al poner en primer plano el interés científico en la
torre, obtiene indudablemente algunos puntos a su favor.14

Eiffel no conoce de antemano el resultado del concurso. La competencia se torna

dura. Son presentados 107 proyectos, pero finalmente Gustave Eiffel gana el
concurso, lo que le permite construir su torre para la Exposición Universal de
1889, al igual que Jules Bourdais, que hará lo propio con el Palacio del Trocadero
(donde prefirió utilizar el granito en vez del hierro).

Enseguida se plantean dos problemas: el sistema de ascensores no satisface al

tribunal de selección, lo que obligó a Eiffel a cambiar de proveedor; y la
ubicación del monumento. Inicialmente, se considera colocar el edificio justo al
lado del Sena o al lado del Antiguo Palacio del Trocadero (ahora Palais de
Chaillot), pero finalmente se decide colocarlo justo sobre el Campo de Marte, lugar
de la Exposición, y hacer de la torre una especie de puerta monumental.

Contrato original suscrito por la empresa de Eiffel y la Administración Francesa el

8 de enero de 1887 para la construcción y posterior explotación de la Torre de 300
m
La ubicación y la manera de construir y operar estarán sujetas a un acuerdo firmado
el 8 de enero de 1887 entre Édouard Lockroy, Ministro de Comercio, quien actúa en
nombre del Estado francés, Eugène Poubelle, prefecto del Sena, actuando en nombre
de la ciudad de París y Gustave Eiffel, actuando por su propio nombre y no por el
de su empresa.69 En esta acta oficial se específica el coste estimado de
construcción, que será de 6,5 millones de francos pagados en ese momento, además de
aportar hasta 1,5 millones de francos por gastos no previstos (artículo 7); el
resto será pagado por una sociedad anónima creada por Gustave Eiffel y financiada
por él mismo y un consorcio de tres bancos, que tendrá como objeto específico la
explotación de la torre. El texto también establece una serie de disposiciones,
como:

El precio de las entradas durante la Exposición Universal (artículo 7)

Que 300 entradas por mes (como máximo) serán gratis
Que en cada piso debe reservarse una sala especial para realizar experimentos
científicos o militares
Que estará disponible gratuitamente para las personas designadas por el Comisario
General (artículo 8)
Finalmente, el artículo 11 estipula que:
Después de la exposición y en el momento de la entrega del parque del Campo de
Marte, la ciudad se convertirá en propietaria de la torre, con todos los beneficios
y los costes relacionados; pero el Sr. Eiffel, como premio complementario a sus
trabajos, conservará los beneficios sobre el edificio hasta la expiración de un
plazo de veinte años, plazo que contará a partir del 1 de enero de 1890;
terminándose el plazo, estos beneficios se devolverán a la Ciudad de París. La
entrega de la torre se hará después de estos veinte años, se entregará en buen
estado de uso y mantenimiento, aunque se le podrán exigir al Sr. Eiffel
reparaciones especiales.
Documentación técnica del proyecto:
El proyecto exigió la definición de 18 038 piezas metálicas y la realización de
5300 diseños de taller con sus correspondientes planos, en los que intervinieron 50
ingenieros y 150 operarios en la fábrica de Levallois-Perret.7071

Numerosos planos técnicos de la torre Eiffel fueron publicados en la obra La Tour

de 300 mètres (La Torre de 300 metros) (Paris : Lemercier, 1900 - 2 vol. T I :
Texte TII : Planches.), en el que el propio Gustave Eiffel, diez años después de
finalizada la construcción de la torre, hacía una síntesis de sus principales
características y de las laboriosas gestiones necesarias para que finalmente
pudiese ser construida.

Secuencia fotográfica de la construcción de la torre desde julio de 1887 a marzo de

1889
Cimentaciones
Cimentaciones

Celosías
Celosías

Apoyo de uno de los pilares

Apoyo de uno de los pilares

Detalle de la linterna superior

Detalle de la linterna superior
Construcción de la torre

Cimientos de la torre

Uno de los ascensores que ocupará los pilares este y el oeste

Inicialmente, Gustave Eiffel (ingeniero y especialista en estructuras metálicas)
había previsto doce meses de trabajo, aunque en realidad se necesitó el doble de
tiempo. La fase de construcción comenzó el 28 de enero de 1887 y terminó en marzo
de 1889, antes de la apertura oficial de la Exposición universal.

A pie de obra, el número de trabajadores nunca superó los 250. Esto se debió a que
gran parte del trabajo se hacía río arriba, en las fábricas de las empresas Eiffel
localizadas en Levallois-Perret. De los 2 500 000 remaches que hay en la torre,
solo 1 050 846 se colocaron en obra, un 42 % del total.6 La inmensa mayoría de los
elementos son ensamblados en los talleres de Levallois-Perret, en el suelo, en
trozos de cinco metros, con pernos provisionales; y solo después, in situ, son
definitivamente reemplazados por remaches puestos con calor (roblones).

La construcción de las piezas y su ensamblaje no son fruto del azar. Cincuenta

ingenieros realizaron durante dos años 5300 dibujos del montaje conjunto o de
algunos detalles, y cada una de las 18 038 piezas de hierro poseía su propio
esquema descriptivo. En el lugar de la obra, en primera instancia, los trabajadores
realizan los enormes zócalos de hormigón que sostendrán los cuatro pilares del
edificio. Esto ayuda a disminuir la presión sobre el terreno de todas las piezas,
que en conjunto ejercen una presión de 4,5 kg/cm² al nivel de los cimientos.

Perspectiva de la Torre Eiffel y el Trocadero durante la Exposición Universal de

1889
El montaje de las partes metálicas propiamente dichas, comienza el 1 de julio de
1887. Los hombres responsables del ensamblaje de este «Meccano gigante» son
denominados volantes y son dirigidos por Jean Companion. Las piezas son subidas
hasta 30 metros de altura con la ayuda de grúas de pivotes fijadas a los
ascensores. Entre los 30 y 45 metros de altura, 12 andamiajes de madera son
construidos. Una vez superados los 45 metros de altura, hubo que edificar nuevos
andamiajes, adaptando las vigas de 70 toneladas que fueron utilizadas para el
primer piso. Después siguió la unión de estas enormes vigas con los cuatro bordes
al nivel del primer piso. Esta unión se realizó sin contratiempos el 7 de diciembre
de 1887 e hizo innecesarios los andamiajes temporales, reemplazados al principio
por la primera plataforma (a 57 metros de altura), y después, a partir de agosto de
1888, por la segunda plataforma (a 115 metros).

En septiembre de 1888, mientras que la obra ya se encuentra muy avanzada y el

segundo piso construido, los trabajadores se declararon en huelga. Discuten por los
horarios de trabajo (9 horas en invierno y 12 horas el verano), así como por su
salario, el cual consideraban como reducido tomando en consideración los riesgos
asumidos. Gustave Eiffel argumentaba que el riesgo no era diferente si se trabajaba
a 200 o a 50 metros de altura. A pesar de que los obreros eran mejor remunerados
que el salario medio para los trabajadores del sector, les concede un aumento de
sueldo, pero se niega a indemnizarles sobre el factor de que «el riesgo varía según
la altura» (lo que era demandado por los obreros). Tres meses más tarde, una nueva
huelga estallará, pero esta vez se enfrentará con los obreros y negará toda
negociación.72

En marzo de 1889, el monumento es terminado a tiempo y ningún accidente mortal se

registra entre los trabajadores (no obstante, un obrero murió, pero era en domingo,
no estaba trabajando y perdió el equilibrio durante una demostración a su
prometida). La obra costó 1,5 millones de francos más de lo previsto, y necesitó el
doble de tiempo en ser construida que lo que inicialmente estuvo previsto en el
contrato firmado en enero de 1887.73

El edificio terminado quedaba abierto a disposición del público hasta la tercera

plataforma. Los ascensores de la compañía Backmann, que inicialmente fueron
previstos en el proyecto presentado en el concurso de mayo de 1886, fueron
rechazados por el jurado. Gustave Eiffel acudió a tres nuevos proveedores: Roux-
Combaluzier et Lepape (ahora Schindler) (planta baja al primer piso, cara este y
oeste), la sociedad americana Otis (planta baja y segundo piso, cara norte y sur) y
un conocido de Eiffel, Léon Edoux (segundo piso hasta la cumbre).
(La secuencia de fotografías siguiente procede de gallica.bfn.fr "La tour de 300
mètres 1900")

Secuencia fotográfica de la construcción de la torre desde julio de 1887 a marzo de

1889
18 de julio de 1887, comienzo del pilar n.º 4.
18 de julio de 1887, comienzo del pilar n.º 4.

7 de diciembre de 1887, montaje sobre los postes de armazón.

7 de diciembre de 1887, montaje sobre los postes de armazón.

20 de marzo de 1888, montaje de las vigas horizontales sobre el andamiaje central.

20 de marzo de 1888, montaje de las vigas horizontales sobre el andamiaje central.

15 de mayo de 1888, montaje de los pilares por encima del primer piso.
15 de mayo de 1888, montaje de los pilares por encima del primer piso.

21 de agosto de 1888, montaje de la segunda plataforma.

21 de agosto de 1888, montaje de la segunda plataforma.

26 de diciembre de 1888, montaje de la parte superior.

26 de diciembre de 1888, montaje de la parte superior.
31 de marzo de 1889, vista general de la obra terminada.
31 de marzo de 1889, vista general de la obra terminada.
Inauguración

Ilustración de la iuminación nocturna de la torre durante la Exposición

Ilustración del izado de la bandera tricolor sobre la torre

El trabajo estructural principal se completó a finales de marzo de 1889, y el mismo
día 31 de marzo, Eiffel lo celebró guiando a un grupo de funcionarios del Gobierno
(acompañados por representantes de la prensa), a la parte superior de la torre.74
Debido a que los ascensores no estaban todavía en operación, el ascenso se hizo a
pie, y les llevó más de una hora, con Eiffel parando con frecuencia para explicar
las diversas características de la estructura. La mayor parte del grupo se quedó en
los dos pisos más bajos, pero unos pocos, entre ellos el ingeniero estructural
Émile Nouguier (el director de la obra), Jean Compagnon (presidente del Consejo de
la Ciudad), y los reporteros de Le Figaro y de Le Monde Illustré, completaron el
ascenso. A las 2:35 de la tarde, Eiffel izaba una gran bandera tricolor con el
acompañamiento de una salva de 25 disparos de cañón desde el primer nivel.75

Todavía quedaba mucho trabajo por hacer, sobre todo en los ascensores y en las
instalaciones, y la torre no fue abierta al público hasta nueve días después de la
apertura de la exposición, el 6 de mayo. Incluso entonces, los ascensores no se
habían completado. La torre fue un éxito instantáneo entre el público, y cerca de
30 000 visitantes subieron a visitarla. Al caer la noche, la torre era iluminada
por cientos de lámparas de gas, y un faro enviaba tres haces de luz de color rojo,
blanco y azul. Dos reflectores montados en un carril circular se utilizaron para
iluminar otros edificios del certamen. La apertura y el cierre de la exposición era
anunciado diariamente por un cañón situado en la parte superior de la torre.

En el segundo nivel, el diario francés Le Figaro tenía una oficina y una imprenta,
donde se hizo una edición conmemorativa especial, Le Figaro de la Tour. En la parte
superior, se instaló una oficina de correos, desde donde los visitantes podían
enviar cartas y tarjetas postales como recuerdo de su visita. También se colocaron
hojas de papel sobre las paredes cada día para que los visitantes registrasen sus
impresiones sobre la torre. Gustave Eiffel describió algunas de las anotaciones del
público como vraiment curieuse ("verdaderamente curiosas").76

Torre Eiffel desde 1889 hasta Primera Guerra Mundial

Gustave Eiffel (abajo a la izquierda) en una escalera de la torre en 1889

El 6 de mayo de 1889, la Exposición Universal abre sus puertas al público, que
puede subir a la Torre Eiffel a partir del 15 de mayo. Mientras que había sido
desprestigiada durante su construcción, particularmente en febrero de 1887 por
algunos de los artistas más célebres de la época, la Torre Eiffel adquiere, durante
la Exposición, un éxito popular inmediato, consiguiendo el apoyo de los visitantes.
Desde la primera semana, a pesar de que los ascensores no empezaron a funcionar
hasta el 26 de mayo, 28 922 visitantes suben a pie al edificio77 e incluso 1710 de
ellos subieron por las escaleras hasta la cima.78

Finalmente, de los 32 millones de entradas a la Exposición, alrededor de dos

millones de turistas visitan la torre. El monumento, que entonces es el más alto
del mundo (y lo sería hasta 1930, cuando se construyó el Edificio Chrysler en Nueva
York), atrae también a algunas personalidades conocidas y a amigos de Gustave
Eiffel.79

Entre la relación de visitantes famosos a la torre durante la Exposición figuran el

Príncipe de Gales, la actriz Sarah Bernhardt, "Buffalo Bill" Cody (su demostración
del oeste salvaje fue una de las atracciones de la Exposición) y Thomas Edison.78
Eiffel invitó a Edison a su apartamento privado en la parte superior de la torre,
donde Edison le hizo entrega de uno de sus fonógrafos, una de las nuevas
invenciones que fue uno de los puntos destacados de la muestra.80 Edison firmó en
el libro de invitados con esta dedicatoria:
Para el ingeniero Mr. Eiffel, el esforzado constructor de esta gigantesca y
original muestra de ingeniería moderna, de alguien que tiene el mayor respeto y
admiración por todos los ingenieros, incluyendo al Gran Ingeniero, el Buen Dios.
Thomas Edison.
La Torre Eiffel no es el único monumento que atrae a la muchedumbre: la inmensa
Galerie des machines (Galería de las Máquinas, con 440 metros de largo por 110
metros de ancho) de Ferdinand Dutert y Victor Contamin o el Dôme central (cúpula
central) de Joseph Bouvard también atraen al público. Pero la verdadera novedad es
el uso generalizado de electricidad, que permite juegos de luces asombrosos para la
época.

Pero una vez terminada la Exposición, la curiosidad decae rápidamente y con ella el
número de visitantes. En 1899, solo se registran 149 580 entradas.81 Con el fin de
volver a lanzar la explotación comercial de su torre, Gustave Eiffel baja el precio
de los boletos de entrada, pero eso no repercute en las ventas.

Habrá que esperar a la Exposición Universal de 1900, otra vez celebrada en París,
para que vuelva a aumentar el número de curiosos. En esta ocasión, más de un millón
de entradas son vendidas, lo que está muy por encima de las cifras de los diez años
anteriores, pero muy por debajo de lo necesario para el mantenimiento de la torre.
En efecto, no solo las entradas son dos veces menos numerosas que en 1889, sino que
la disminución de ventas es más preocupante teniendo en cuenta el hecho de que los
visitantes de la Exposición Universal de 1900 eran más numerosos que en 1889. Para
este evento, los ascensores de los pilares este y oeste fueron reemplazados por
ascensores que alcanzaban el segundo nivel, construidos por la firma francesa
Fives-Lille. Estaban dotados de un mecanismo de compensación para mantener el nivel
del suelo en función del ángulo de ascenso, y eran impulsados por un mecanismo
hidráulico similar al de los ascensores Otis, aunque estos estaban instalados en la
base de la torre. La presión hidráulica era proporcionada por acumuladores
presurizados situados cerca de este mecanismo.82 Al mismo tiempo, el ascensor en el
pilar norte fue reemplazado por una escalera hasta el primer nivel. Se modificó el
diseño de los dos primeros niveles, disponiéndose el espacio necesario para los
visitantes en el segundo nivel. El ascensor original del pilar sur se retiró 13
años después.

La caída del número de entradas continúa desde 1901, de modo que el futuro de la
torre no está asegurado después del 31 de diciembre de 1909, fin de la concesión
estipulada. Algunos incluso sostienen la idea de que puede ser demolida.83

La Torre desde la Primera Guerra Mundial hasta la Segunda

Inauguración de la estación de radio en 1921 por Sacha Guitry (izquierda), Yvonne

Printemps y el general Gustave Ferrié

Exposición Internacional de París de 1937

Al estallar la Primera Guerra Mundial en 1914, un receptor situado en la torre
interceptó las comunicaciones de radio enemigas, lo que dificultó seriamente el
avance alemán sobre París, contribuyendo a la victoria aliada en la Primera batalla
del Marne.84 Desde 1925 hasta 1934 estuvo instalada la iluminación publicitaria de
la empresa automovilística Citroën adornando tres de los lados de la torre, en el
anuncio posiblemente más elevado del mundo de esta época.

Fue en el año 1925 cuando en dos ocasiones distintas, pero relacionadas entre sí,
el estafador Victor Lustig "vendió" el acero de la torre como chatarra.85 El 2 de
mayo de 1929, se inauguró el busto de Gustave Eiffel situado en el pilar norte,
obra de Antoine Bourdelle.86 En 1930, la torre perdió el título de la estructura
más alta del mundo cuando el Chrysler Building en Nueva York fue completado.15 En
1938, fue retirada la arcada decorativa existente alrededor del primer nivel.87

En abril de 1935, la torre fue utilizada para unas transmisiones experimentales de

televisión (de muy baja resolución todavía), utilizando un transmisor de onda corta
de 200 vatios de potencia. El 17 de noviembre, fue instalado un transmisor mejorado
de 180 líneas.88

La sociedad de administración de la torre cambia y la torre sufre una modificación

importante con ocasión de la Exposición especializada de 1937: las decoraciones
pasadas de moda del primer piso son eliminadas y se instala una nueva
iluminación.89

La Torre a partir de la Segunda Guerra Mundial

Histórica y simbólica fotografía de Adolf Hitler junto a Albert Speer y Arno Breker
en junio de 1940, al comienzo de la ocupación alemana de Francia
Tras la ocupación alemana de París, en 1940, los cables de los ascensores fueron
saboteados por los franceses. La torre fue cerrada al público durante la ocupación
y los ascensores no fueron reparados hasta 1946.90 En 1940, soldados alemanes
subieron a la torre para izar la esvástica, pero la bandera era tan grande que se
cayó solo unas horas más tarde, y fue reemplazada por una más pequeña.91 Durante su
visita a París, Hitler decidió no subir a la torre.

A partir de 1942, el ejército alemán instaló en la torre una potente emisora de

televisión (denominada Fersenhender Paris), que dirigida por Kurt Hinz, llegó a
emitir con regularidad varias horas diarias de programación.9293

En agosto de 1944, cuando el Ejército Aliado se acercaba a París, Hitler ordenó al

general Dietrich von Choltitz, gobernador militar de París, que demoliese la torre
junto con toda la ciudad. Von Choltitz desobedeció la orden.94 El 25 de junio,
antes de que los alemanes hubiesen sido expulsados de París, dos empleados del
Museo National de la Marina Francesa sustituyeron la bandera nazi por una bandera
tricolor, y estuvieron a punto de agredir a los tres hombres dirigidos por Lucien
Sarniguet, quien había arriado la bandera francesa el 13 de junio de 1940, cuando
París cayó en poder de los alemanes.90 La torre, que había logrado sobrevivir a un
incendio provocado por las tropas alemanas, fue utilizada para comunicarse con las
tropas, primero por la Wehrmacht y luego por los Aliados durante la Liberación de
París.95

Soldados aliados observan cómo la bandera tricolor francesa es colocada en la torre

durante la Liberación de París
El 3 de enero de 1956, se produjo un incendio en el transmisor de televisión,
dañando la parte superior de la torre. Las reparaciones duraron un año y en 1957,
se añadió la antena de radio actual en la cúspide.96 En 1964, la Torre Eiffel fue
declarada oficialmente monumento histórico por el Ministerio de Asuntos Culturales
dirigido por André Malraux.97 Un año más tarde, un sistema adicional de elevación
se instaló en el pilar norte.98

A partir de 1960, el turismo internacional en masa comienza a crecer, lo que tiene

consecuencias directas sobre el número de visitantes a la torre, que se incrementa
rápidamente hasta alcanzar los 6 millones de visitantes por año (límite rebasado en
1998), lo que exige una renovación de la torre. Extendiéndose hasta 1985, la torre
se remodela centrándose en tres características principales: el aligeramiento de la
estructura del edificio; la reconstrucción total de los ascensores y las escaleras;
y la creación de medios de seguridad adaptados al éxito popular de la torre. De
este modo, la torre Eiffel será aligerada de 1 340 toneladas superfluas, se
repintará y se tratará contra la corrosión, los ascensores de la tercera plataforma
serán sustituidos, se inaugurará el restaurante gourmet Le Jules Verne y se
instalará un dispositivo de iluminación compuesto por 352 proyectores de vapor de
sodio.99

Según algunas entrevistas, en 1967, Jean Drapeau (alcalde de Montreal) negoció un

acuerdo secreto con Charles de Gaulle para que la torre fuese desmontada y
reubicada temporalmente en Montreal para servir como punto de referencia y
atracción turística durante la Expo 67. El plan fue supuestamente vetado por la
empresa que operaba la torre por temor a que el gobierno francés pudiese
posteriormente negar el permiso para que el monumento fuese restaurado en su
emplazamiento original.100

A partir de los años 1970, la Torre Eiffel obtuvo más popularidad y se ganó un
lugar en el espíritu colectivo mundial, además de convertirse en uno de los
símbolos más conocidos de Francia.

En 1982, los ascensores originales entre el segundo y el tercer nivel fueron

reemplazados después de 97 años en servicio. Estos habían sido cerrados al público
entre noviembre y marzo debido a que el agua en la unidad hidráulica tendía a
congelarse. Las nuevas cabinas operan en pares, sirviendo unas de contrapeso a las
otras, y realizan el viaje en una sola etapa, lo que reduce el tiempo de viaje de
ocho minutos a menos de dos minutos. Al mismo tiempo, se instalaron dos nuevas
escaleras de emergencia, y se sustituyeron las escaleras de caracol originales. Los
ascensores Fives-Lille en los pilares este y oeste, instalados en 1899, fueron
totalmente renovados en 1986. Las cabinas fueron reemplazadas, y un sistema
informático fue instalado para automatizarlos por completo. El sistema hidráulico a
base de agua fue sustituido por un nuevo sistema hidráulico de aceite accionado
eléctricamente.98 El ascensor de servicio del pilar sur se reservó tres años
después para trasladar cargas pequeñas y al personal de mantenimiento.

El 31 de diciembre de 1999, para la fiesta de "Cuenta atrás del año 2000", se

instalaron luces intermitentes y proyectores de alta potencia en la torre,
acompañados de una gran exhibición de fuegos artificiales. Una exposición junto a
la cafetería del primer piso conmemora este evento. Los reflectores en la parte
superior de la torre formaron un faro en el cielo nocturno de París, y 20 000
lámparas parpadeantes dieron a la torre una apariencia brillante durante cinco
minutos cada hora.101 Las luces brillaron en color azul durante varias noches para
anunciar el nuevo milenio. Esta iluminación continuó durante 18 meses hasta julio
de 2001. Las brillantes luces (diseñadas para durar 10 años sin necesidad de
mantenimiento) se encendieron de nuevo el 21 de junio de 2003.37

La torre recibió su visitante 200 000 000 el 28 de noviembre de 2002,102

convirtiéndose en el quinto monumento más visitado de Francia. La torre ha operado
a su máxima capacidad de aproximadamente 7 millones de visitantes anuales desde
2003.103 En 2004, se instaló una pista de patinaje sobre hielo desmontable en el
primer nivel.104 Un suelo de cristal se instaló en el primer nivel durante la
rehabilitación del año 2014.105

El 1 de enero de 2006, se inició un nuevo período de administración de 10 años,

siendo el concesionario la empresa de economía mixta SETE (Sociedad de Explotación
de la Torre Eiffel), aunque el 60 % del capital es ostentado por la ciudad de
París.106

Relación de explotadores de la torre

La torre es el centro neurálgico de la celebración del año nuevo en París

Los textos que declaran a los operadores de la Torre Eiffel son los siguientes:107
Convención del 8 de enero de 1887, firmada por Gustave Eiffel, Edouard Lockroy y
Eugène Poubelle. Se autoriza el uso de la torre a Gustave Eiffel en su propio
nombre, desde el día de apertura al público de la Exposición Universal de 1889
hasta el 31 de diciembre de 1909. (ver texto [en francés]: pág. 1 - pág. 2 - pág. 3
- pág. 4 - pág. 5 - pág. 6 - pág. 7).
Prolongación de la autorización para la gestión y el explotación de la Torre Eiffel
a Gustave Eiffel, por un período de 70 años, con efectos a partir del 1 de enero de
1910.
Deliberación del Consejo de París el 17 de febrero de 1981 («refiriéndose a la
concesión de la torre Eiffel»), concedida al SNTE para un período de veinticinco
años, desde el 1 de enero de 1981 al 31 de diciembre de 2005.
Deliberación del Consejo de París el 13 de diciembre de 2005 (número de archivo:
2005 DF 92).
Atribución de la delegación de servicios públicos para la gestión y la explotación
de la torre Eiffel, concedida a la SETE por una duración de diez años, a partir del
1 de enero de 2006 (ver texto [en francés]).
Enfoque temático
La torre vista por los artistas

Caricatura de Gustave Eiffel comparando la torre Eiffel con las Pirámides

La resistencia inicial
Algunos artículos, a menudo propagandísticos, se publican a lo largo del año 1886,
incluso antes de que comenzaran los trabajos de construcción. En febrero de 1887
cerca de trescientos artistas (escritores, pintores, compositores, arquitectos,
etc.) unen sus fuerzas para denunciar «la inútil y monstruosa Torre Eiffel» en la
hoy célebre carta abierta «Protesta de los artistas contra la torre del Sr.
Eiffel». Entre estos artistas se encontraban: Guy de Maupassant, Charles Gounod,
Victorien Sardou, Charles Garnier, François Coppée, Sully Prudhomme, Leconte de
Lisle, William Bouguereau (todos en la imagen de la derecha, en orden de arriba
abajo y de izquierda a derecha), además de Alexandre Dumas (hijo), Ernest
Meissonier, Joris-Karl Huysmans y Paul Verlaine.108

En la carta se podían encontrar calificativos para la torre como:

«Esta lámpara de calle verdaderamente trágica» (Léon Bloy)

«Este esqueleto de atalaya» (Paul Verlaine)
«Este mástil de hierro de aparejos duros, inconclusos, confusos, deformes»
(François Coppée)
«Esta pirámide alta y flaca de escalas de hierro, esqueleto gigante falto de
gracia, cuya base parece hecha para llevar un monumento formidable de Cíclopes,
aborto de un ridículo y delgado perfil de chimenea de fábrica» (Guy de Maupassant)
«Un tubo de fábrica en construcción, un armazón que espera ser cubierto por piedras
o ladrillos, esta alambrera infundibuliforme, este supositorio acribillado de
hoyos» (Joris-Karl Huysmans)
Entre los escasos defensores de la torre figuraba el poeta y después premio Nobel
Sully Prudhomme, quien había cambiado de opinión tras ser una de las firmas
destacadas de la carta de rechazo de los artistas, y ensalzó públicamente la
realización de Eiffel durante un discurso pronunciado dos años después.109

Sin embargo, posteriormente algunos autores modernos consideraron la torre como un

poderoso símbolo en particular, y una expresión de vanguardia en general. Un claro
ejemplo es el ensayista Roland Barthes, que en la década de 1960 analizó la
transformación a través del tiempo del significado simbólico de la torre, hasta
convertirse en una inequívoca referencia de París y de Francia.110

Cine y televisión
Tan pronto como comenzó a desarrollarse el interés de los reportajes
cinematográficos por la ingeniería, la Torre Eiffel fue rodeada por los cineastas
más ilustres, pero en primera instancia, únicamente bajo la forma de documental
(Panorama durante la ascensión de la Torre Eiffel, Luis Lumière, 1897); Imágenes de
la exposición 1900, Georges Méliès, 1900). La primera ficción con la Torre Eiffel
como la principal decoración es un mediometraje francés, Paris qui dort (París que
duerme, René Clair, 1923). En esta película corta (35 minutos), un científico
sumerge París en el sueño y un puñado de hombres y mujeres se refugian en las
alturas de la Torre Eiffel, más allá de la suerte de los demás habitantes de la
capital.110

En 1930, con La Fin du monde (El fin del mundo), Abel Gance dirigió el primer
largometraje (1 hora 45 minutos) e impulsó la investigación para resaltar la
belleza de las estructuras de la torre.

En los años 1940, las imágenes transmitidas por la Torre Eiffel comienzan a
integrarse en las películas estadounidenses. De esta forma, Ninotchka, uno de los
mayores éxitos del director estadounidense de origen alemán Ernst Lubitsch, utiliza
las imágenes de la Torre Eiffel de una manera simbólica. En 1949, Burgess Meredith
realiza L'Homme de la tour Eiffel (El hombre en la Torre Eiffel), la primera
adaptación cinematográfica de una novela de Georges Simenon. Charles Laughton
encarna al comisario Maigret (aunque aparece como inspector), quien persigue a un
sospechoso de un doble asesinato obsesionado por la Torre Eiffel, lo que hace
aparecer el edificio varias veces, incluida una escena final trepidante.

El 4 de junio de 1966, es difundido el primer telefilme importante con un reportaje

sobre la torre Eiffel, La Rose de fer (La rosa de hierro), 39º episodio de la
primera serie Cinq Dernières minutes (Los cinco últimos minutos, 1958-1973). A
partir de los años 1980, la Torre Eiffel aparecerá en varias producciones
estadounidenses, como en 1985, cuando es filmada en la película Panorama para matar
(A View to Kill). También aparece en la película Hora Punta 3 (Rush Hour 3). Y
también forma parte de una secuencia de Superman II, justo al comienzo de la
película.

Después, serán cada vez más frecuentes las apariciones de la torre el cine
americano, particularmente por motivos prácticos y simbólicos. Permite, en efecto,
significar en un solo plano o una sola secuencia, incluso muy corta, que la acción
se sitúa en Francia, o en París. Ya en 1953, Byron Haskin la muestra destruida en
su adaptación de La guerra de los mundos. Este tipo de imágenes (con la torre
Eiffel destruida) serán utilizadas a menudo en películas estadounidenses para
significar un peligro planetario inmediato y grave, como en 1996 en la película
Independence Day y Marcianos al ataque (Mars Attacks!), o en Armageddon en 1998, en
Alien: Resurrección de Jean Pierre Jeunet en 1997 y en G.I. Joe: The rise of Cobra
de Stephen Sommers en 2009.

Una foto de la Torre Eiffel alcanzado a un rayo en 1902

Fotografía
Desde Luis Emile Durandelle, que realizó las famosas vistas de la construcción de
la torre111 numerosos fotógrafos de renombre internacional han hecho de la torre
objeto de sus fotografías, ya sea como objeto de fondo o como tema central.

Historieta
El cómic más conocido por su uso de la Torre Eiffel, es tal vez Adèle Blanc-Sec,
T2: Le Démon de la tour Eiffel (Adele Blanc-Sec, T2: El Demonio de la Torre Eiffel)
de Jacques Tardi. La torre Eiffel aparece sobre la cubierta de S.O.S. Meteoros
(S.O.S. Metéores: Mortimer à Paris; tomo 8), un álbum de la serie Blake y Mortimer
dibujado por Edgar P. Jacobs, desempeñando, no obstante, un papel menor en la
historia.

Aunque no es estrictamente hablando una historieta, André Juillard realizó 36

vistas de la Torre Eiffel, al igual que Hokusai con sus Treinta y seis vistas del
Monte Fuji (Grabados, 1831) y Henri Rivière con sus 36 vistas de la torre Eiffel
(Litografías, 1902).

Literatura

Un caligrama de Guillaume Apollinaire

En literatura, la Torre Eiffel ha sido abordada más de una vez por los escritores.
Ya sea como tema central de un libro o como un simple escenario, ha salpicado la
creación literaria desde el siglo xix hasta nuestros días. Pero debido a que su
efecto de novedad y moda se disipa, el monumento aparece cada vez menos
frecuentemente en la literatura contemporánea de finales del siglo xix y la primera
mitad del siglo xx. También cabe destacar que los autores que se han ocupado de la
construcción son en su mayoría franceses, o por lo menos, francófonos.112

En el momento de su construcción y pronta puesta en funcionamiento, el monumento

fue objeto de análisis críticos personales, la mayoría de las veces publicados en
periódicos de la época, y en muchas ocasiones tales críticas eran negativas. Los
temas tratados por los artistas eran, la mayoría de las veces, enfocados al desafío
técnico, industrial y comercial que la torre representaba en esa época. Además
criticaban su influencia sobre la imagen de Francia en el extranjero, el aspecto
estético (o inestético) de la torre y el interés científico potencial que poseía (o
su inutilidad).

Posteriormente, ante el éxito que se ganó entre el público, muchos escritores

revocaron sus consideraciones y desaparecieron sus críticas anteriores. Sin duda es
Roland Barthes quien mejor describe este sentimiento de atracción/repulsión de los
artistas frente a la Torre Eiffel:

Mirada, objeto, símbolo, la torre es todo lo que el hombre pone en ella y este todo
es infinito. Espectáculo observado y observador, edificio inútil e irreemplazable,
mundo familiar y símbolo heroico, testigo de un siglo y monumento siempre nuevo,
objeto inimitable y sin cesar reproducido, es el signo puro, abierto a cada tiempo,
a todas las imágenes y a todos los sentidos, la metáfora sin freno; a través de la
torre, los hombres llevan esta gran función de la imaginación, que es su libertad,
ya que ninguna historia, por muy sombría que sea, jamás pudo quitársela.
Roland Barthes, La Tour Eiffel, Editorial Delpire, 1964.
En las novelas, se ha abordado de diversas formas: Léon-Paul Fargue evalúa el
análisis crítico de sus iguales durante los inicios de la torre (El peatón de
París, 1932-1939), junto con Pierre Mac Orlan, al tiempo que recuerda que en un
principio, para los artistas «vituperear contra la torre [...] era una patente de
sensibilidad literaria y artística». Otros autores destacan el interés científico y
militar que posteriormente fue reconocido a la torre (La Tour, Javel et les
Bélandres, Villes, en Œuvres complètes).112

Finalmente, otros como Pascal Lainé se concentran en la historia del diseño, la

construcción y los años iniciales de funcionamiento de la torre a través de una
narración romántica (El Misterio de la Torre Eiffel, 2005).113 Sobre este mismo
tema, Dino Buzzati, en su obra Le K., realiza una puesta en escena ficticia de
obreros que han trabajado en la construcción de la torre durante 1887 y 1889. Sin
embargo, Buzatti procede de distinta forma a Lainé, y su texto se estructura como
una serie de noticias, no como un relato. El tono utilizado es fantástico y no
realista como el de Pascal Lainé.

En poesía, Guillaume Apollinaire hizo un caligrama nacionalista sobre la torre

(Calligrammes, 1918),112 un texto que René Étiemble considera en su obra "Essais de
littérature (vraiment) générale" (Ensayos de literatura (verdaderamente) general),
como un ejemplo de haïku occidental («Pastora ô torre Eiffel / El rebaño de los
puentes/Bala esta mañana»).
En julio de 1888, François Coppée, arremetió contra la torre, a la que se refiere
como «mástil de hierro difícil de abordar/Inconclusa, confusa, deforme», además de
«símbolo de fuerza innecesaria», de «monstruosa y pérdida de trabajo» o incluso de
«mástil ridículo» (Sobre la Torre Eiffel, la segunda meseta, Poemas). En mayo de
1889, mediante un poema en el que da voz a la Torre, Raoul Bonnery114 le responde:
«Pusiste la flor de tu ciencia/Al llamarme «Monstruo horroroso»/Un poco más de
reconocimiento/Te hubiera convencido un poco más», o también «Qué sangre en tus
venas circula/ Para exclamar con desprecio,/ Que soy un mástil ridículo/ Sobre el
buque de París./ ¿Un mástil? Acepto el epíteto,/ Pero un mástil orgulloso y audaz,/
Que sabrá, llevando alta la cabeza,/ Hablar de progreso hasta los cielos.» (La
Torre Eiffel a François Coppée, el día de los 300 metros, en Le Franc journal). A
diferencia de los ejemplos anteriores, Vicente Huidobro, Blaise Cendrars y Louis
Aragon rinden homenaje a la torre (en sus respectivas obras Norte-Sur, N.º 6-7, de
1917; La torre en 1910 en Diecinueve poemas elásticos, de 1913; y La torre habla en
La Torre Eiffel de Robert Delaunay). Pierre Bourgeade, en una noticia titulada La
Suicida, relata, vía el testimonio de un guardián, el suicidio de una desconocida
que ha saltado desde el tercer piso de la torre (en Los Inmortales, Gallimard,
1966).

En el teatro, la torre tratada en las piezas Una visita a la exposición de 1889,

comedia ligera en tres actos y 10 cuadros (Henri Rousseau) y Los Novios de la torre
Eiffel (Jean Cocteau, 1921).

El monumento del Campo de Marte también ha sido tratado bajo formas particulares:
como artículo periodístico (Jules de Goncourt y Edmond de Goncourt, Journal, tomo
VIII, 6 de mayo y el 2 de julio de 1889); como cuento de viaje (Guy de Maupassant,
La vie errante, 1890), donde el escritor expresa el hastío que le produce la torre
Eiffel; o como estudio semiológico (Roland Barthes, La Torre Eiffel, 1964); pero
también ha sido abordada como prefacio de libros, en numerosas conferencias, o en
artículos de revistas.

Música
La Torre Eiffel también ha atraído a numerosos cantantes. Su emplazamiento posee
unas posibilidades excepcionales para grandes eventos, tanto para los artistas como
para el público. De esta forma, el 25 de septiembre de 1962, para el lanzamiento de
la película El día más largo, el productor Darryl F. Zanuck organizó un espectáculo
musical de grandes dimensiones en París; en esta ocasión, Édith Piaf, acompañada
por 1500 cohetes de fuegos artificiales, cantó desde el primer piso de la torre
delante de 25 000 parisinos. En 1966, para el lanzamiento de la campaña mundial
contra el hambre, Charles Aznavour y Georges Brassens cantaron allí.

El 14 de julio de 1995, fue el turno de Jean-Michel Jarre para dar un concierto a

los pies de la Torre Eiffel con motivo de la celebración del 50 aniversario de la
Unesco,115 ante más de un millón de espectadores.

En 1998, José Carreras, Plácido Domingo y Luciano Pavarotti, Los Tres Tenores,
actuaron en el Campo de Marte ante una audiencia de 200 000 personas, con la Torre
Eiffel iluminada como telón de fondo.50

Así mismo, el 10 de junio de 2000, Johnny Hallyday ofreció allí un concierto y un

espectáculo pirotécnico delante de 600 000 personas, y posteriormente grabó su
disco 100% Johnny: Live a La Tour Eiffel.116117118

Pintura
Algunos artistas como Georges Seurat y Paul-Louis Delance pintaron la Torre Eiffel
incluso antes de que finalizase su construcción. En 1889, el pintor Roux representó
La noche de vacaciones en la Exposición Universal 1889 y Jean Béraud la muestra al
fondo en su obra Entrada a la Exposición de 1889.119
Después, varios pintores se inspirarán directamente en el edificio para realizar
algunas representaciones que responderán a corrientes artísticas diversas: Robert
Delaunay, Henri Rousseau, Paul Signac, Pierre Bonnard, Maurice Utrillo, Marcel
Gromaire, Édouard Vuillard, Albert Marquet, Raoul Dufy, Marc Chagall, o incluso
Henri Rivière.120

Pero el más prolífico pintor inspirado por la Torre Eiffel fue Robert Delaunay, que
hizo de la torre el objeto central de una treintena de lienzos, realizados entre
1910 y 1925.121

Georges Seurat (1859-1891). La Tour Eiffel. 1889

Georges Seurat (1859-1891). La Tour Eiffel. 1889

Paul-Louis Delance (1848-1924). La tour Eiffel vue de la Seine. 1889

Paul-Louis Delance (1848-1924). La tour Eiffel vue de la Seine. 1889

Henri Rousseau (1844-1910). La tour Eiffel. 1898

Henri Rousseau (1844-1910). La tour Eiffel. 1898

Robert Delaunay (1885-1941) La Tour Eiffel. 1911

Robert Delaunay (1885-1941) La Tour Eiffel. 1911
Experimentos científicos y radiodifusión

Publicidad de la estación radiofónica de la Torre Eiffel

Gustave Eiffel había pensado desde el inicio del proyecto que la torre pudiera ser
útil desde un punto de vista científico, por lo que multiplicó los experimentos
llevados a cabo en el monumento para dotarlo de una función adicional que pudiese
justificar su existencia. El ingeniero, fuera del negocio desde 1893 en respuesta a
su implicación en el escándalo del Canal de Panamá, financió una parte de estos
experimentos.122

En 1889, Eleuthère Mascart, el primer director de la Oficina central Meteorológica

de Francia creada en 1878 (actualmente Météo-France), hace instalar, con la
autorización de Gustave Eiffel, una pequeña estación de observación en lo alto de
la torre. En octubre de 1898, Eugène Ducretet estableció la primera conexión
telefónica hertziana entre la torre Eiffel y el Panteón de París, distante cuatro
kilómetros. En 1903, el capitán Gustave Ferrié, militar de profesión, intentó
establecer una red telegráfica sin hilos, pero no obtuvo la financiación del
Ejército, ya que en aquella época se privilegiaban las señales ópticas y las
palomas mensajeras, por considerarse más fiables. A pesar de la situación, Gustave
Eiffel financió con su dinero el proyecto del capitán, aceptando que instalase una
antena en la cumbre de la torre. El experimento fue un éxito y provocó un paso
adelante en esta tecnología.123

En 1909 se construyó un pequeño túnel de viento a los pies de la Torre Eiffel,

sustituido a partir del 1912 por un túnel de viento mucho más grande.124

En 1910, el clérigo Theodor Wulf midió la energía radiante en la parte superior e

inferior de la torre, encontrándose un valor mayor de lo esperado en la parte
superior. Este hecho llevó a descubrir lo que se conoce hoy en día como rayos
cósmicos.125

La Torre Eiffel, por lo tanto, posee un potencial científico que merece ser
explotado; algo de lo que se dan cuenta las autoridades, quienes en 1910 deciden
ampliar la concesión y explotación durante otros setenta años. La torre resulta muy
útil como el punto más alto de la región de París, ya que su emisora de telegrafía
sin hilos (TSH) resulta de gran importancia estratégica durante la Primera Guerra
Mundial. Gracias a la Torre Eiffel, se captan varios mensajes decisivos, entre los
que se cuenta el «radiograma de la victoria»,126 que frustró el ataque alemán en el
Marne, o los que envió la hoy famosa espía Mata Hari.127

La red de telegrafía sin hilos (TSH) de uso estrictamente militar instalada en el

emisor de la Torre Eiffel, a partir de la década de 1920 pasará a tener también un
uso civil. Desde 1921, algunos programas de radio se emiten periódicamente desde la
Torre Eiffel; Radio Torre Eiffel, bien conocida por los parisinos, se inauguró
oficialmente el 6 de febrero de 1922.

En 1925, la Torre Eiffel sirve como marco para el inicio de la televisión en

Francia. La técnica sigue mejorando y las emisiones continúan siendo experimentales
entre 1935 y 1939. La televisión se difunde luego en los hogares, primero en blanco
y negro, luego en color. En 1959, la instalación de un nuevo mástil de teledifusión
hace llegar la altura de la torre a 320,75 metros y transmite a 10 millones de
personas. Finalmente, en 2005, se instala una emisora de televisión digital
terrestre.128

Deporte y aventura

Vuelo del dirigible de Alberto Santos Dumont (13 de julio de 1901)

Forestier, vencedor de la carrera para subir al primer piso de la torre (1905)

Desde sus orígenes, la torre ha sido el escenario de múltiples hazañas deportivas,
relacionadas especialmente con la aviación, el paracaidismo y el ascenso de
escaleras, tanto a pie como con bicicletas o motos. Además, en las últimas décadas,
se ha utilizado para la organización de actividades tan sorprendentes como el
patinaje sobre hielo o el buceo:129

1901: el 19 de octubre, el brasileño Alberto Santos-Dumont, volando en su Dirigible

N.º 6, ganó el premio de 100 000 francos ofrecido por Henri Deutsch de la Meurthe
para la primera persona capaz de realizar un vuelo de ida y vuelta desde St. Cloud
a la Torre Eiffel en menos de media hora.130
1905: Le Sport organiza un campeonato, con una carrera por las escaleras hasta el
primer nivel de la torre, ganado por Forestier en 3 minutos y 12 segundos. El
premio: una bicicleta.
1905: el 18 de octubre, el conde de Lambert vuela sobre París y los alrededores de
la Torre Eiffel por primera vez en la historia de la aviación. Su avión es un
"Wright" de madera y lona.
1912: el 4 de febrero, el sastre austríaco Franz Reichelt murió después de saltar
desde el primer nivel de la torre (una altura de 57 metros) para demostrar su
diseño de paracaídas.131
1923: el periodista Pierre Labric, futuro alcalde de Montmartre, bajó en bicicleta
sin autorización desde el primer nivel de la torre hasta la calle. El descenso
recibió una cobertura sustancial de los medios de comunicación. La copa ganada por
el "héroe" actualmente se encuentran en los sótanos de la torre Eiffel.
1926: en febrero, el piloto Leon Collet murió tratando de pasar bajo la torre con
su aeroplano (el avión se enganchó fatalmente en una antena).132
1964: los montañeros Guido Magnone y René Desmaison escalan la torre para celebrar
su 75 aniversario. El evento es transmitido por Eurovisión.
1978: el 26 de diciembre, Thierry Sabine inicia el primer Rally Dakar en el
Trocadero,133 a los pies de la Torre Eiffel.
1983: Charles Coutard y Joël Descuns suben y bajan de la Torre en sus motos de
motocross.
1984: el 31 de marzo, el piloto Robert J. Moriarty voló con su avioneta Beechcraft
Bonanza bajo la torre.134
1984: dos británicos, Amanda Tucker y Mike MacCarthy, saltan en parapente desde el
tercer piso sin permiso.
1987: el neozelandés A. J. Hackett realizó uno de los primeros saltos de puenting
desde el segundo piso de la Torre Eiffel, utilizando un cable especial que había
contribuido a desarrollar. Hackett fue detenido por la policía.135
1989: para el centenario de la Torre Eiffel, el equilibrista Philippe Petit
"caminó" a lo largo de un cable a través de los 700 metros que separan el Palais de
Chaillot de la torre.
1991: el 27 de octubre, Thierry Devaux, junto con el guía de montaña Hervé
Calvayrac, realizaron una serie de figuras acrobáticas y saltos de puenting desde
el segundo piso de la torre.136 Desde el lado del Campo de Marte, Devaux utilizó un
cabrestante eléctrico para volver a subir a la segunda planta. Cuando llegaron los
bomberos, fue detenido después del sexto salto.
1995: el triatleta Yves Lossouarn bate el récord de subida a la torre por las
escaleras a pie, con una marca de 8 minutos y 51 segundos. Setenta y cinco atletas
toman parte en la carrera, organizada por un programa de televisión.
1998: Richard Hugues establece el récord de subir a la Torre Eiffel por las
escaleras desde la planta baja hasta el segundo piso en una bicicleta de montaña.
2000: en el marco de los Juegos Mundiales de Bomberos, la prueba de subida de
escaleras se lleva a cabo en la Torre Eiffel.
2000: el español Aitor Sarasua Zumeta bate el récord establecido previamente por
Richard Hugues de la ascensión a la torre en una bicicleta de montaña.
2002: Richard Hugues bate su propio récord en 1998 de la escalada a la torre en su
bicicleta de montaña.
2004: el campeón andorrano de bicicleta de montaña, Xavier Casas, bate su propia
marca de ascenso de escaleras, al subir 1300 escalones.
2004: los patinadores sobre hielo franceses Sarah Abitbol y Stéphane Bernadis,
inauguran la pista de patinaje de 200 metros cuadrados instalada en el primer piso
de la torre.
2005: el 18 de mayo, el atleta Jerome Sue descendió los 345 escalones desde el
primer piso hasta la planta baja en una silla de ruedas.
2006: Yoggi, un joven campeón francés del monociclo, subió por las escaleras hasta
el segundo piso en 22 minutos sin poner un pie en tierra.
2007: en junio se organizó un curso de buceo en una piscina de 240 metros cuadrados
instalada a los pies de la torre.
2015: se celebra la primera edición de la La Verticale, una carrera que se disputa
subiendo a pie las escaleras de la torre hasta la cima. En la edición de 2016, el
polaco Piotr Lobodzinski batió la plusmarca anterior, completando la ascensión en
7m:48s.137
Numismática y sellos de correos

Moneda de colección de plata con valor de 5 francos por el 100 aniversario de la

Torre Eiffel (1989)
El billete de 200 francos franceses mostraba la Torre Eiffel en la cara delantera y
como una silueta estilizada en la parte trasera. El retrato de Gustave Eiffel
aparecía como marca de agua.

Para el 100 aniversario de la Torre Eiffel, el Banco de Francia acuñó 800 000
monedas conmemorativas de plata de 5 francos.138 Así mismo, con motivo del 125
aniversario de la inauguración de la torre, el 3 de marzo de 2014 se lanzó una
edición de 1000 monedas de oro de 50 euros, con el logotipo de la UNESCO en su
parte delantera y un mapa de París en el que aparece la Torre Eiffel.

El servicio de correos francés imprimió sus primeros sellos con la Torre Eiffel
como tema principal en su 50 aniversario, el 5 de mayo de 1939, con una tirada de 1
140 000 estampillas.139 La torre aparece en un sello de color rosa con franqueo de
90+50 céntimos, girada en un ángulo de 45 grados de forma que muestra en primer
plano una de sus aristas. Sin embargo, ya en 1936 se había lanzado una serie de
sellos, en la que aparecía en primer plano un avión del servicio postal sobre los
cielos de París, con la torre claramente visible al fondo sobre el horizonte de la
ciudad. También como motivo principal, volvió a aparecer de nuevo en 1989 para su
100 aniversario, y en 2009 y 2010.
Con ocasión de algunas conferencias y eventos que tienen lugar en París, la Torre
Eiffel se ha utilizado de nuevo como símbolo de referencia en distintos sellos
postales de las últimas décadas. Por ejemplo, durante el Campeonato Mundial de
Halterofilia de 2011 disputado en París, se lanzó una hoja bloque, con una
representación de la Torre Eiffel que levanta unas pesas formadas por dos sellos
redondos de 60 y de 89 céntimos de euro.140 Hasta el año 2016, cerca de 50 sellos
franceses han mostrado la torre Eiffel como motivo.141

Publicidad y mercadotecnia

Miniaturas de la torre de recuerdo (2012)

Las campañas publicitarias acerca de la Torre Eiffel comenzaron mucho antes de
finalizarse su construcción. Gustave Eiffel organizó periódicamente una serie de
medidas encaminadas a contrarrestar el importante movimiento de protesta que se
oponía a la torre. En la primavera de 1886 se confeccionaron y se distribuyeron
entre el público distintos artículos, folletos y diversas imágenes publicitarias
sobre la torre. Esto hizo que el monumento ya fuera famoso en todo el mundo antes
de su apertura. Esta campaña publicitaria indujo al periodista y dramaturgo Henry
Buguet (1845-1920) a publicar el 13 de septiembre de 1888 en el periódico Le Soir
la siguiente pregunta indignada:142

¿No les parece que la Torre Eiffel no nos dará un poco de descanso, hasta que este
fenómeno de torre se haya concluido para satisfacción general y universal, como
este gigantesco clavo, que se clava en nuestros oídos día tras día y hora tras
hora?
La venta masiva de recuerdos de la torre ya se generalizó desde su inauguración,
con una variedad de formas virtualmente ilimitada. Esta actividad se ha mantenido
hasta la actualidad. Además de objetos tan variados como recortables, colgantes,
velas, bolas de nieve, platos o bases de lámparas, innumerables modelos de la torre
de diferentes materiales están a la venta. En la Torre Eiffel hay un total de ocho
tiendas oficiales de recuerdos en los dos primeros niveles, distribuidas entre la
planta baja y la base de la torre; que comercializan más de 700 productos
diferentes. De acuerdo con el operador, más de un millón de visitantes cada año
compra algún recuerdo en estas tiendas.143 Numerosos vendedores ambulantes ofrecen
copias sin licencia en las inmediaciones de la torre.

Desde que ya en los años 1920 y 1930 la marca de automóviles Citroën colocó un
conocido anuncio luminoso sobre la torre, muchas marcas francesas han utilizado
este famoso punto de referencia para sus fines publicitarios, incluyendo Air
France, La Samaritaine, Yves Saint Laurent, Jean Paul Gaultier, Nina Ricci, Alain
Afflelou o Campari. La Torre Eiffel sirvió desde muy pronto a la idea universal del
progreso social y material, cumpliendo por así decirlo el sueño de Jules Verne de
poner la naturaleza al servicio de la razón, como señala el historiador de la
arquitectura Bertrand Lemoine.144 Esto explica su éxito como medio publicitario,
que destaca por la modernidad y la ambición del monumento en sus planteamientos
iniciales. Parece que la capacidad de impactar en el público de la Torre Eiffel
sigue intacta hoy en día, porque la publicidad contemporánea ha continuado
utilizándola (por ejemplo, en la campaña publicitaria de la compañía IBM en la
década de 2000).145 Muchos motivos publicitarios que recurren a la Torre Eiffel
tienen en común que utilizan como reclamo el prestigio de la ciudad de París o de
Francia. Es evidente la gran repercusión que posee la Torre Eiffel como símbolo de
Francia. Por ejemplo, en 1952 un cartel publicitario de Air France mostraba todos
los grandes edificios de París unidos en un esquema dominado por la Torre Eiffel,
con una silueta estilizada del mapa de Francia en segundo plano para indicar que
hacía referencia a todo el país. Este cartel del diseñador gráfico francés Bernard
Villemot (1911-1989) se convirtió en un ejemplo clásico, y hoy en día todavía se
considera una referencia.146

Varios fabricantes de juguetes como MB, Hasbro o Ravensburger han lanzado al

mercado rompecabezas tridimensionales de la famosa atracción de París. Lego exhibió
un juego de la Torre Eiffel a escala 1:300 con 3428 piezas. El modelo
comercializado a partir de 2007 tiene una altura de 1,08 metros, y hoy en día se ha
convertido en un objeto de coleccionismo.147 Por su parte, una compañía coreana ha
lanzado un modelo en bronce a escala de 1:160 de dos metros de altura y que pesa
alrededor de 25 kilos.148 Además hay varios otros fabricantes que comercializan
modelos de papel, madera o plástico, además de carteles y fotografías.

Ya los Juegos Olímpicos de París 1900 utilizaron en su cartel anunciador oficial la

imagen de la Torre Eiffel.149 Fundado en 1969, el club de fútbol francés Paris FC
lleva como emblema la Torre Eiffel, con su grafismo modificado varias veces en los
últimos años. El logotipo actual muestra la torre con pinceladas estilizadas. El
club de fútbol Paris Saint-Germain, fundado en 1970, también lleva la Torre Eiffel
en su emblema. Incluso en los Países Bajos, la liga de baloncesto lleva el nombre
de la Torre Eiffel. El equipo neerlandés ’s-Hertogenbosch (Torres Eiffel de La
Haya) también lleva la torre de París en su logo.150

Réplicas
Como uno de los monumentos más emblemáticos del mundo, la Torre Eiffel ha servido
de inspiración para la creación de muchas réplicas y torres similares. Uno de los
primeros ejemplos es la Blackpool Tower en Inglaterra. El alcalde de Blackpool, Sir
John Bickerstaffe, quedó tan impresionado al ver la Torre Eiffel en la Exposición
de 1889, que encargó la construcción de una torre similar con 158 metros de altura,
que se inauguró en 1894.151 Un segundo ejemplo similar fue la Torre de Watkin, una
estructura iniciada en 1891 en Wembley Park, Londres,152 proyectada para alcanzar
358 metros (1175 pies) de altura. Su fracaso como atracción turística hizo que
fuese demolida en 1907, cuando la construcción se había cancelado a los 47 m de
altura.

La Torre del Reformador en Ciudad de Guatemala, fue construida en 1935 para

conmemorar el centésimo aniversario del nacimiento de Justo Rufino Barrios el
noveno presidente de Guatemala, su estructura fue inspirada con la Torre Eiffel. La
Tokyo Tower en Japón, construida como una torre de comunicaciones en 1958, también
se inspiró en el diseño de Eiffel.153

Hay varios modelos a escala de la torre en los Estados Unidos, incluyendo una
versión a escala mitad en el Hotel Paris Las Vegas, (Nevada); otra en Paris,
(Texas) construida en 1993, y dos modelos a escala 1:3 en Kings Island, (Ohio), y
Kings Dominion, (Virginia), en sendos parques de atracciones inaugurados en 1972 y
1975 respectivamente. Otros dos modelos a escala 1:3 se pueden encontrar en China;
otro en Gómez Palacio, México (que fue donado por la comunidad local francesa); y
varios más en distintos lugares de Europa.154

En 2011, el programa de televisión "Pricing the Priceless" (Valorando lo

Invalorable) del National Geographic Channel especuló con que una réplica de tamaño
natural de la torre costaría aproximadamente 480 millones de dólares.155

Réplica en el Hotel Paris Las Vegas, Nevada, (Estados Unidos) (165 m; año 1997)
Réplica en el Hotel Paris Las Vegas, Nevada, (Estados Unidos) (165 m; año 1997)

Torre de Blackpool, (Reino Unido) (157 m; año 1894)

Torre de Blackpool, (Reino Unido) (157 m; año 1894)

Torre del Reformador (Guatemala) (75 m; año 1935)

Torre del Reformador (Guatemala) (75 m; año 1935)

Torre de Gómez Palacio (México) (58 m; año 2007)

Torre de Gómez Palacio (México) (58 m; año 2007)
Derechos de autor de la iluminación
La Torre Eiffel iluminada en 2017
La torre y su imagen han permanecido durante mucho tiempo en el dominio público.156
En junio de 1990, sin embargo, un tribunal francés dictaminó que la iluminación
especial de la torre en 1989 para celebrar su 100.º aniversario, era una «creación
visual original» protegida por derechos de autor. La Corte Judicial de Francia de
última instancia confirmó la sentencia en marzo de 1992.157

La Société d'Exploitation de la Tour Eiffel (SETE) actualmente considera que

ninguna iluminación de la torre puede considerarse fuera de los correspondientes
derechos de autor.158 Como resultado, es ilegal publicar fotografías contemporáneas
de la torre iluminada por la noche sin permiso en Francia y en algunos otros
países.159

La imposición de derechos de autor ha sido motivo de controversia. El Director de

Documentación de la por entonces Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel
(SNTE), Stéphane Dieu, comentó en 2005: "En realidad, es solo una forma de
gestionar el uso comercial de la imagen, de modo que no se utilice de maneras [con
las que] no estamos de acuerdo".160 SNTE recaudó más de 1 millón de euros en
derechos de autor en 2002.161 Sin embargo, este derecho también podría ser
utilizado para prohibir la publicación de fotografías turísticas de la torre por la
noche, además de impedir su utilización sin ánimo de lucro y la publicación
semicomercial de imágenes de la torre.156

La doctrina y la jurisprudencia francesas permiten incorporar en una obra imágenes

con derechos de autor, siempre y cuando su presencia sea anecdótica o accesoria
respecto al tema representado,162 un razonamiento similar a la 'regla' 'de
minimis'. Por lo tanto, SETE no tendría la potestad de reclamar los derechos de
autor en las fotografías de París que incluyan la torre iluminada.

Comparativa de altura

La Torre Eiffel comparada con otras grandes construcciones del mundo

La Torre Eiffel comparada con otras edificaciones de París

En el momento de su inauguración, la Torre Eiffel era la estructura más alta del
mundo, con 300 m. Superaba en 130 m a la estructura más alta del mundo hasta el
momento, el Monumento a Washington y mantuvo este primer lugar por cerca de 40
años, hasta 1930, momento en que fue superada por el edificio Chrysler, con 319 m
(la Gran Pirámide de Guiza lo fue durante aproximadamente 4000 años).

Por cuestiones de resistencia a compresión, las edificaciones de piedra con una

cierta esbeltez no pueden superar una determinada altura. El obelisco de Washington
es la prueba. En principio, estaba previsto que el monumento, hecho de mármol,
arenisca y granito, alcanzase 180 metros de altura. Completado el 6 de diciembre de
1884, y abierto oficialmente al público el 9 de octubre de 1888, mide 169 m, 10
menos de lo previsto. Fue entonces la estructura más alta del mundo.

En 1889, antes de que la Torre Eiffel fuera completada oficialmente, solo tres
estructuras alcanzaban los 150 m, la mitad de su altura: la catedral de Rouen (150
m), la catedral de Colonia (169 m) y el Monumento a Washington (169 m).163

Desde que fuera superada en altura por el Edificio Chrysler en 1930, más de un
centenar de edificios (véase: Edificios más altos del mundo) y numerosas otras
construcciones (como torres o chimeneas) superan sus 300 metros de altura
originales. Su tamaño puede parecer relativamente modesto si se compara con los 828
m del edificio Burj Khalifa de Dubái, pero debe tenerse en consideración que la
Torre Eiffel, con sus más de cien años de vida, en su momento fue una construcción
revolucionaria en muchos aspectos (por ejemplo, son destacables la organización de
los ascensores o el uso de la iluminación), que abriría el camino de muchas de las
construcciones que la superarían en altura después.

Donde sigue manteniendo una indiscutida hegemonía es en el perfil metropolitano de

la ciudad de París, superando con creces a todas las edificaciones anteriores y
posteriores, como la iglesia del Sacre Coeur (considerando incluso la colina de
Montmartre sobre la que está construida) o el rascacielos más alto de la ciudad, la
Tour de Montparnasse.

Popularidad

Evolución de las visitas a la Torre Eiffel a partir de 1889

Después del gran éxito obtenido durante la Exposición Universal de 1889 y el no tan
grande éxito de la Exposición Universal de 1900, el número de visitantes solo será
importante después del final de la Segunda Guerra Mundial.

Así, entre 1901 y 1914, entre 120 000 y 260 000 personas subieron a la torre cada
año; entre 1915 y 1918 incluidos, permaneció cerrada debido a la Primera Guerra
Mundial; entre 1919 y 1939, la torre atrajo un promedio de 480 000 visitantes por
año con picos de hasta 800 000 entradas durante la Exposición colonial de 1931 y la
Exposición especializada de 1937; y entre 1940 y 1945, la torre es nuevamente
cerrada debido a la Segunda Guerra Mundial.

Una vez pasado este período, el número de visitantes anuales aumentó

progresivamente: 1 300 000 en promedio entre 1946 y 1962. Pero es a partir de 1963
que el número de visitantes crece considerablemente, gracias al auge del turismo
internacional. Efectivamente, en 1963, el número de visitantes de la torre
sobrepasa los dos millones por primera vez desde el año de su inauguración setenta
y cuatro años antes, con la diferencia de que a partir de este momento el número de
visitantes aumenta cada año. En 1972 se alcanzó el nivel de los tres millones de
visitantes; en 1984 el de cuatro millones; en 1989 el de cinco millones; y en 1998
el de los seis millones de visitantes.164

El 13 de noviembre de 2015, se cerró el acceso debido a los atentados de París

hasta nuevo aviso.165 A pesar de este cierre temporal, 6,91 millones de personas
visitaron la torre durante 2015.166 La torre es el monumento de pago más visitado
del mundo.167

Luego de estos atentados, el 9 de febrero de 2017 el diario francés Le Parisien

divulgó un plan de las autoridades para colocar alrededor del monumento un muro
antibalas de 2,5 metros de altura. El presidente de la empresa que administra la
torre, Bernard Gaudillères, informó al medio que solo es una propuesta y que los
costos estimados serían de unos 20 millones de euros (23 millones de dólares).168

Véase también
Anexo:72 científicos de la Torre Eiffel
Panorama pendant l'ascension de la Tour Eiffel
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Enlaces externos
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