FORMATO No.

01
PLANIFICACIÓN DE LA PRÁCTICA PRE PROFESIONAL DEL ESTUDIANTE

Pasantía Ayudante de Cátedra

x Práctica pre profesional no remunerada _ Ayudante de Investigación

Servicio a la comunidad

CARRERA: Tecnología Superior en Mecánica Aeronáutica

PERIODO ACADÉMICO: PREGRADO S-II NOV 23 - MAR 24

1. DATOS GENERALES:
1.1 DATOS DE LA EMPRESA / INSTITUCIÓN /COMUNIDAD
Nombre: OMA MANACRIPEX CIA. LTDA
Actividad de la Empresa/ Institución: OMA MANACRIPEX CIA. LTDA, se dedica a dar mantenimiento a las aeronaves.
Dirección: Manta - Aeropuerto Internacional Eloy Alfaro

1.2 DATOS DEL TUTOR EMPRESARIAL / INSTITUCIONAL / REPRESENTANTE DE LA COMUNIDAD

Nombre: TLGO Wilson Isaías Gutiérrez Constante
Función: Jefe de mantenimiento OMA MANACRIPEX CIA. LTDA
Teléfonos: 0991336571 E- Mail: willyisaias-67@[Link]
1.3 DATOS DEL ESTUDIANTE
Nombre: Meza Chicaiza Juan Eduardo
Nº de Cédula: 1751630755 ID: L00392920
Teléfonos: 0960852736 E- Mail: jemeza3@[Link]
No. Créditos Aprobados: 187.5 No. De horas de Prácticas Pre profesionales cumplidas:120
1.4 DATOS DEL TUTOR ACADÉMICO
Nombre: Tlgo. Zurita Caisaguano Jonathan Raphael
Nº de Cédula: 0503068660 ID: L00365291
Teléfonos: 0983047452 E- Mail: jrzurita1@[Link]
1
2. DURACIÓN :

18 / Mar / 2024 12 / Abr / 2024

Fecha de Inicio Fecha de finalización

Lunes a Viernes
Horario Establecido 08:00-12:00 Número total de horas 120
14:00-16:00

1
Máximo 6 horas al día de lunes a viernes para prácticas pre profesionales. Las fechas deben coincidir con los datos del
convenio específico.

Prácticas Pre Profesionales Formato N° 01

CÓDIGO: [Link].456
VERSIÓN: 1.3
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 27/07/16
3. NOMBRE DEL PROYECTO O ACTIVIDADES QUE DESARROLLARÁ:
a) NOMBRE DEL PROYECTO O ACTIVIDAD: Practicas Pre Profesionales No Remuneradas
b) ÁREA DE CONOCIMIENTO: GENERALIDADES TEC. AERONÁUTICA PROPULSIÓN TEC.
AERONÁUTICA
4. CRONOGRAMA DE TRABAJO:
DEPARTAMENTO/
ÍTEM ACTIVIDADES Y / O PROYECTOS QUE SE EJECUTARÁN
ÀREA
PRIMERA SEMANA DEL 18 AL 22 DE MARZO DEL 2024
➢ Bienvenida en la empresa.
➢ Revisión del EPP.
1. ➢ Recibimiento e instrucciones sobre el ambiente laboral.
➢ Designación de área a cada estudiante.
➢ Instrucción sobre las aeronaves de la empresa.
➢ Inspección de GPS del helicóptero R44.
2. ➢ Instrucción sobre herramientas.
➢ Limpieza del Hangar
➢ Llegada del helicóptero R44 HC-CUN para inspección de 500 horas.
3. ➢ Check List de los intems de la inspección a realizar.
ÀREA DE
➢ Limpieza del helicóptero R44 HC-CUN.
MANTENIMENTO
➢ Clasificación y orden de las herramientas para la inspección de 500
horas.
➢ Remoción de las palas del rotor principal.
4. ➢ Remoción del rotor principal.
➢ Remoción de las cubiertas del fuselaje.
➢ Drene del combustible de los tanques.
➢ Remoción del tanque principal y auxiliar de combustible.
➢ Se remolco a la zona de despegue al R44 HC-CYH
➢ Se realizo el Walk Around y el Pre-fly del R44 HC-CYH
5. ➢ Inspección a los tanques de combustible del R44 HC-CUN
➢ Tratamiento para eliminar la corrosión y tratamiento anticorrosivo para
las zonas afectadas.
SEGUNDA SEMANA DEL 25 AL 29 DE MARZO DEL 2024
➢ Inspección al estado de la tapicería de la cabina del R44 HC-CUN.
➢ Se pinto los tanques de combustible.
6. ➢ Inspección e eliminación de corrosión en el fuselaje del R44 HC-CUN.
➢ Aplicación de PRC en la pared protectora de la cabina y el motor.

➢ Remoción del rotor de cola del R44 HC-CUN.

➢ Remoción del botalón de cola del R44 HC-CUN.
7. ➢ Inspección de torque side en los componentes críticos del rotor de cola.
➢ Inspección y eliminación de corrosión en el botalón de cola,
estabilizador horizontal y vertical.
ÀREA DE ➢ Remoción del Clutch
8. MANTENIMENTO ➢ Remoción del Fan.
➢ Remoción de la polea de las bandas del rotor.
➢ Abastecimiento de combustible al R4 HC-CYH.
➢ Recibimiento del R44 HC-CTH.
➢ Remoción de bujías.
➢ Medición de compresión de los cilindros en caliente del motor del R44
9.
HC-CTH.
➢ Cambio de aceite y filtro del R44 HC-CTH.
➢ Instalación de bujías con el torque indicado en el manual.
➢ Limpieza del R44 HC-CTH.
10. ➢ Feriado.

Prácticas Pre Profesionales Formato N° 01

CÓDIGO: [Link].456
VERSIÓN: 1.3
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 27/07/16
 TERCERA SEMANA DEL 01 AL 05 DE ABRIL 2024
➢ Medir y corregir la presión de los flotadores del R44 HC-CYH.
11.
➢ Recibimiento del R44 HC-CBJ.
➢ Revisión de deformación de la aleta compensadora de las palas del
rotor principal.
12.
➢ Corrección de la posición de la aleta compensadora de las palas del
rotor principal.
➢ Limpieza del R44 HC-CTH y del R44 HC-CYH.
➢ Colocación de capa protectora de ACF -150 en toda la estructura de los
13. ÀREA DE helicópteros.
MANTENIMIENTO
➢ Limpieza del hangar.
➢ Flushing de la transmisión del R44 HC-CUN.
➢ Limpieza del botalón de cola.
14.
➢ Instalación de las antenas en el botalón de cola.
➢ Instalación del botalón de cola del R44 HC-CUN.
➢ Limpieza de los tanques de combustible del R44 HC-CUN.
15.
➢ Instalación de los tanques de combustible del R44 HC-CUN.
CUARTA SEMANA DEL 08 AL 12 DE ABRIL 2024
➢ Cambio e instalación de la banda del alternador.
➢ Remoción y mantenimiento el motor de arranque.
➢ Instalación de la polea de transmisión.
16. ➢ Instalación del rotor de cola.
➢ Instalación de las bandas.
➢ Mantenimiento al motor del Clutch.
➢ Instalación del Clutch.
➢ Abastecimiento de combustible en el tanquen principal y auxiliar de
combustible.
➢ Ensamble e instalación del motor de arranque.
17. ➢ Ajuste y calibración del rotor de cola.
➢ Engrase de las poleas de las bandas mediante puntos de engrase.
➢ Instalación del fan.
➢ Flushing de las palas del rotor principal.
ÀREA DE ➢ Limpieza del taller de motores.
MANTENIMIENTO ➢ Limpieza de toda la estructura del fan.
18. ➢ Medición de compresión en frio de los cilindros del motor del R44 HC-
CUN.
➢ Medición de las válvulas de los cilindros.
➢ Limpieza del hangar.
➢ Medición de válvulas de los 6 cilindros.
19. ➢ Inspección a las cámaras de combustión.
➢ Remoción y mantenimiento al magneto de encendido.
➢ Instalación del magneto y calibración
➢ Remoción y mantenimiento del magneto de retardo.
➢ Instalación y sincronización de ambos magnetos.
20. ➢ Finalización de las practicas pre- profesionales en la OMA
MANACRIPEX.
➢ Recibimiento de los Certificados de las prácticas.
5. INDICADORES DE RESULTADOS ESPERADOS: ¿En qué grado el estudiante alcanzó los resultados
de aprendizaje? Seleccione la opción que considere correcta:

RESULTADOS DEL APRENDIZAJE ALTO MEDIO BAJO

Identificación y manejo adecuado de herramientas
x
utilizadas en el mantenimiento de las aeronaves.
Sigue instrucciones dadas por el jefe de mantenimiento x
Demuestra capacidad de trabajar en equipo de forma eficaz. x

Prácticas Pre Profesionales Formato N° 01

CÓDIGO: [Link].456
VERSIÓN: 1.3
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 27/07/16
 FORMATO N° 02
CONTROL DE AVANCE DE ACTIVIDADES DE LA PRÁCTICA PRE PROFESIONAL

Pasantía Ayudante de Cátedra

x Práctica pre profesional no remunerada Ayudante de Investigación

Servicio a la comunidad

CARRERA: Tecnología Superior en Mecánica Aeronáutica

PERIODO ACADÉMICO: PREGRADO S-II NOV 23 - MAR 24

1. DATOS GENERALES:
DATOS DEL ESTUDIANTE
Nombre: Meza Chicaiza Juan Eduardo
Nº de Cédula: 1751630755 ID: L00392920
Teléfonos: 0960852736 E- Mail: jmeza3@[Link]

2. ACTIVIDADES REALIZADAS:
NÚMERO DE
FECHA ACTIVIDADES REALIZADAS OBSERVACIONES
HORAS
PRIMERA SEMANA DEL 18 AL 22 DE MARZO
30
DEL 2024

➢ Bienvenida en la empresa.
➢ Revisión del EPP.
➢ Recibimiento e instrucciones sobre el
ambiente laboral.
18/03/2024 6
➢ Designación de área a cada
estudiante.
➢ Instrucción sobre las aeronaves de la
empresa.

➢ Inspección de GPS del helicóptero

19/03/2024 R44, de acuerdo con el AMM 13-35
➢ Instrucción sobre herramientas.
6

➢ Limpieza del Hangar

➢ Llegada del helicóptero R44 HC-
CUN para inspección de 500 horas,
de acuerdo con AMM 01.
20/03/2024
➢ Check List de los intems de la 6
inspección a realizar.
➢ Limpieza del helicóptero R44 HC-
CUN.

➢ Clasificación y orden de las

21/03/2024 herramientas para la inspección de
500 horas.
6

Prácticas Pre Profesionales Formato N° 02

CÓDIGO: [Link].457
VERSIÓN: 1.2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 27/07/16
 ➢ Remoción de las palas del rotor
principal, de acuerdo con el AMM
28-01
➢ Remoción del rotor principal, de
acuerdo con el AMM 28-24
➢ Remoción de las cubiertas del
fuselaje.
➢ Drene del combustible de los tanques.
Remoción del tanque principal y
auxiliar de combustible, de acuerdo
con el AMM 12-05

➢ Se remolco a la zona de despegue al

R44 HC-CYH
➢ Se realizo el Walk Around y el Pre-
fly del R44 HC-CYH, de acuerdo con 6
el AMM 2-03 y al POH.
➢ Inspección a los tanques de
22/03/2024
combustible del R44 HC-CUN, de
acuerdo con el AMM 12-12A.
➢ Tratamiento para eliminar la
corrosión y tratamiento anticorrosivo
para las zonas afectadas, de acuerdo
con el AC 4313.

SEGUNDA SEMANA DEL 25 AL 29 DE MARZO 30

DEL 2024

➢ Inspección al estado de la tapicería de

la cabina del R44 HC-CUN. 6
➢ Se pinto los tanques de combustible.
➢ Inspección e eliminación de corrosión
25/03/2024
en el fuselaje del R44 HC-CUN, de
acuerdo con el AC 4313.
➢ Aplicación de PRC en la pared
protectora de la cabina y el motor.

➢ Remoción del rotor de cola del R44

HC-CUN, de acuerdo con el AMM
6
30-01.
➢ Remoción del botalón de cola del
R44 HC-CUN, de acuerdo con el
AMM 4-18.
26/03/2024 ➢ Inspección de torque side en los
componentes críticos del rotor de
cola.
➢ Inspección y eliminación de
corrosión en el botalón de cola,
estabilizador horizontal y vertical, de
acuerdo con el AC 4313.

27/03/2024 ➢ Remoción del Clutch, de acuerdo con

el AMM 7-09.
6

Prácticas Pre Profesionales Formato N° 02

CÓDIGO: [Link].457
VERSIÓN: 1.2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 27/07/16
 ➢ Remoción del Fan, de acuerdo con el
AMM 6-07.
➢ Remoción de la polea de las bandas
del rotor, de acuerdo con el AMM 7-
25.

➢ Abastecimiento de combustible al R4
HC-CYH.
6
➢ Recibimiento del R44 HC-CTH.
➢ Remoción de bujías.
➢ Medición de compresión de los
cilindros en caliente del motor del
28/03/2024 R44 HC-CTH, de acuerdo con el SI
1191.
➢ Cambio de aceite y filtro del R44
HC-CTH.
➢ Instalación de bujías con el torque
indicado en el manual.
➢ Limpieza del R44 HC-CTH.

6
29 /03/2024 ➢ Feriado.
TERCERA SEMANA DEL 01 AL 05 DE ABRIL 30
DEL 2024

➢ Medir y corregir la presión de los

flotadores del R44 HC-CYH, de
01/04/2024 acuerdo con el AMM 5-15.
➢ Recibimiento del R44 HC-CBJ.

6
6
➢ Revisión de deformación de la aleta
compensadora de las palas del rotor
principal, de acuerdo con el AMM
28-40
02/04/2024
➢ Corrección de la posición de la aleta
compensadora de las palas del rotor
principal, de acuerdo con el AMM 28-
40.

➢ Limpieza del R44 HC-CTH y del

R44 HC-CYH. 6
➢ Colocación de capa protectora de
03/04/2024
ACF -150 en toda la estructura de los
helicópteros.
➢ Limpieza del hangar.

➢ Flushing de la transmisión del R44

HC-CUN, de acuerdo con el AMM
6
04/04/2023 28-04.
➢ Limpieza del botalón de cola.
➢ Instalación de las antenas en el
botalón de cola.

Prácticas Pre Profesionales Formato N° 02

CÓDIGO: [Link].457
VERSIÓN: 1.2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 27/07/16
 ➢ Instalación del botalón de cola del
R44 HC-CUN, de acuerdo con el
AMM 4-30.

➢ Limpieza de los tanques de

combustible del R44 HC-CUN. 6
05 /04/2024 ➢ Instalación de los tanques de
combustible del R44 HC-CUN, de
acuerdo con el AMM 12-05.

CUARTA SEMANA DEL 08 AL 12 DE MARZO 30

2024
6
➢ Cambio e instalación de la banda del
alternador, de acuerdo con el AMM
2-41.
➢ Remoción y mantenimiento el motor
de arranque, de acuerdo con el AMM
71-49.
➢ Instalación de la polea de
transmisión, de acuerdo con el AMM
7-25.
08/04/2024 ➢ Instalación del rotor de cola, de
acuerdo con el AMM 30-3
➢ Instalación de las bandas de la
transmisión, de acuerdo con el AMM
2-41.
➢ Mantenimiento al motor del Clutch,
de acuerdo con el AMM 7-09.

➢ Instalación del Clutch,de acuerdo con

el AMM 7-09.

6
➢ Abastecimiento de combustible en el
tanquen principal y auxiliar de
combustible.
➢ Ensamble e instalación del motor de
arranque, de acuerdo con el AMM
71-49.
➢ Ajuste y calibración del rotor de cola,
09/04/2024 de acuerdo con el AMM 30-20.
➢ Engrase de las poleas de las bandas
mediante puntos de engrase.
➢ Instalación del fan, de acuerdo con el
AMM 6-07.
➢ Flushing de las palas del rotor
principal, de acuerdo con el AMM
28-8.

6
➢ Limpieza del taller de motores.
➢ Limpieza de toda la estructura del
10/04/2024 fan.
➢ Medición de compresión en frio de
los cilindros del motor del R44 HC-
CUN, de acuerdo con el SI 1191.

Prácticas Pre Profesionales Formato N° 02

CÓDIGO: [Link].457
VERSIÓN: 1.2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 27/07/16
 ➢ Medición de las válvulas de los
cilindros.

6
➢ Limpieza del hangar.
➢ Medición de válvulas de los 6
cilindros.
➢ Inspección a las cámaras de
11/04/2024 combustión.
➢ Remoción y mantenimiento al
magneto de encendido, de acuerdo con
el SB 663.
➢ Instalación del magneto y calibración.

➢ Remoción y mantenimiento del

magneto de retardo, de acuerdo con el
SB 663.
➢ Instalación y sincronización de 6
ambos magnetos, de acuerdo con el
12/04/2024 SB 663.
➢ Finalización de las practicas pre-
profesionales en la OMA
MANACRIPEX.
➢ Recibimiento de los Certificados de
las prácticas.

TOTAL DE HORAS DE PRÁCTICAS PRE PROFESIONALES: 120

3. RECOMENDACIONES:
✓ Concentrarse al momento de realizar el mantenimiento ya que se podría ocasionar accidentes a personas
externas o ante nuestra integridad misma.
✓ Tener conocimiento de cada una de las herramientas que se vaya a utilizar al momento de realizar el
mantenimiento ya sea a una aeronave o un componente, ya que existen herramientas que en especial se
necesitan medidas de seguridad ya sea para la persona a utilizar.
✓ Como en toda empresa o unidad de mantenimiento existen personal capacitado para la supervisión de trabajos
que se hayan realizado o que se estén llevado a cabo con la finalidad de evitar accidentes.

Prácticas Pre Profesionales Formato N° 02

CÓDIGO: [Link].457
VERSIÓN: 1.2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 27/07/16
'�ES
� UNIVERSIDAD DE LAS
�
FUCRZAS ARMADAS
INNOVACION ft"A� L_., UCCILINCIA

FORMATO N º 04
INFORME TÉCNICO DE PRÁCTICAS PRE PROFESIONALES
QUE PRESENTA EL ESTUDIANTE 1

�§;a§.e§; INNOVACIÓN PARA LA EXCELENCIA

DEPARTAMENTO DE ENERGÍA Y MECÁNICA

CARRERA DE TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AERONÁUTICA

INFORME DE:

Pasantía O Ayudante de Cátedra

Práctica Pre Profesional No Remunerada D Ayudante de Investigación
Servicio a la comunidad

OMA MANACRIPEX CIA. LTDA.

OMBRES Y APELLIDOS DEL ESTUDIANTE: MEZA CHICAIZA JUAN EDUARDO

OMBRES Y APELLIDOS DEL TUTOR ACADÉMI O: TLGO. JO A TIIAN RAPHAEL ZURITA CAISAG O

ÓN DEL INFORME 170 1

FI

Latncunga, 12/04/2024

1 El informe será realizado Y firmado por el estudiante Y presentado a los tu tores académic o y e mpresarial, luego al
la carrera y/o departamento.
coordinador de prácticas pre profesionales de

Prácticas Pre Profesionales Formato N º 04

CÓDIGO: SGC DI 459
VERSIÓN:12
FECHA ÜLTIMA REV1S10N: 27/fJT/16
 INTRODUCCIÓN

Las terceras practicas pre-profesionales realizadas en el periodo académico PREGRADO S-II NOV 23 - MAR 24
se efectuaron en las instalaciones de la OMA MANACRIPEX CIA. LTDA, ubicado en la ciudad de Manta,
provincia de Manabi, cuyo fin está dedicado a el mantenimiento de aeronaves del cual es el responsable de
mantener las aeronaves en condiciones Aeronavegables para ofrecer operaciones seguras. El modelo de aeronave
activa que tiene la OMA son los helicópteros ROBISON 44. Para realizar las tareas de mantenimiento los pasantes
están obligados a usar los EPP o equipos de protección personal (overol, lentes protectores, orejeras o tapones de
oído, guantes) y seguir cada uno de los pasos mostrados en el manual de mantenimiento.

Figura 1 R44 HC-CYH perteneciente a la OMA MANACRIPEX

El principal objetivo de la presente práctica pre-profesional es aplicar los conocimientos adquiridos en la carrera,
demostrando habilidades de tal forma que el pasante se familiarice y tenga relación y manejo de recursos
disponibles en su entorno donde labora, como manejo adecuado de herramientas, documentación técnica y buenas
prácticas de mantenimiento acorde a las especificaciones del fabricante de la aeronave y del motor. A continuación,
se detallará el desarrollo del presente informe las actividades efectuadas en la presente práctica pre-profesional.

DESARROLLO
El 18 de marzo del 2024, se participó de la bienvenida a la empresa, esto realizo con todo el personal de la empresa,
se recibió instrucciones de como se maneja la empresa, hora de entrada. También se dieron directrices del uso de
del EPP obligatorio. Se recibió instrucción sobre las aeronaves que pertenecen a la OMA, que son los helicópteros
Robinson 44.

Prácticas Pre Profesionales Formato N° 04

CÓDIGO: [Link].459
VERSIÓN: 1.2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 27/07/16
 Figura 2 Pre-fly al R44 HC-CYH

El 19 de marzo del 2024, se realizó una inspección a los sistemas de navegación, del estado de las conexiones
eléctricas, especialmente del GPS de R44, de acuerdo con el AMM 13-35. Se realizo una instrucción sobre las
herramientas utilizadas en el taller de motores.

Figura 3 Instrucción de herramientas

Prácticas Pre Profesionales Formato N° 04

CÓDIGO: [Link].459
VERSIÓN: 1.2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 27/07/16
 El 20 de marzo del 2024, se inició el día con la limpieza del hangar, se realizaron todos los procedimientos
para recibir al helicóptero R44 HC-CUN para una inspección de 500 horas, se inspecciono la aeronave con una
check list para analizar el estado de la aeronave, de acuerdo con el AMM 01. Se limpio y lavo la aeronave con
desengrasante para eliminar la sal y polvo.

Figura 4 Remoción de palas del rotor principal del R44 HC-CUN

El 21 de marzo del 2024, se clasifico y se ordenó todas las herramientas para iniciar con la inspección de 500
horas en el R44 HC-CUN, se removió las palas del rotor principal y toda la estructura del rotor para poder
inspeccionar el estado de todos los componentes que conforman este sistema, de acuerdo con el AMM 28-01. Se
retiro las cubiertas del fuselaje para inspeccionar su estado e inspeccionar cualquier daño por corrosión, también
se dreno el combustible de los tanques principal y auxiliar de combustible, de acuerdo con el AMM 12-05.

Figura 5 Remoción de todo el conjunto de rotor principal

Prácticas Pre Profesionales Formato N° 04

CÓDIGO: [Link].459
VERSIÓN: 1.2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 27/07/16
El 22 de marzo del 2024, se remolco a la zona de despegue al R44 HC-CYH, se realizó el walk around y pre-fly
del R44 HC-CYH, de acuerdo con el AMM 2-03 y al POH. Se inspecciono los tanques de combustible del R44
HC-CUN, de acuerdo con el AMM 12-12A y se aplicó un tratamiento para eliminar la corrosión y para prevenir
la corrosión en las zonas afectadas o dañadas, de acuerdo con el AC 4313.

Figura 6 Químicos para el tratamiento anticorrosivo

El 25 de marzo del 2024, se inspecciono el estado de la tapicería de la cabina del R44 HC-CUN y se removió la
tapicería vieja. Se removieron y se pintaron los tanques de combustible. Se inspecciono y se eliminó la corrosión
del fuselaje del R44 HC-CUN, de acuerdo con el AC 4313. Se aplicó PRC entre la pared protectora de la cabina
y el motor para evitar la filtración de agua.

Figura 7 Pintura a los tanques de combustible

Prácticas Pre Profesionales Formato N° 04

CÓDIGO: [Link].459
VERSIÓN: 1.2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 27/07/16
El 26 de marzo del 2024, se removió el roto de cola del R44 HC-CUN para inspeccionar su estado, se retiro el
botalón de cola, se inspecciono el torque side en de los componentes críticos del rotor de cola para descartar
posibles daños en los componentes, de acuerdo con el AMM 30-01. Se inspecciono y se eliminó la corrosión del
botalón de cola, estabilizador vertical y horizontal, de acuerdo con el AC 4313.

Figura 8 Ajuste del rotor de cola

El 27 de marzo del 2024, se realizó la remoción de clutch, de acuerdo con el AMM 7-09, el conjunto del fan de
acuerdo con el AMM 6-07 y el conjunto de las poleas junto a las bandas, de acuerdo con el AMM 7-25, la
remoción de estos componentes son parte de los ítems que pide el manual para la inspección de 500 horas. Para
esta tarea se designo a los pasantes que revisaran el manual de mantenimiento los pasos para la remoción de los
componentes.

Figura 9 Clutch

Prácticas Pre Profesionales Formato N° 04

CÓDIGO: [Link].459
VERSIÓN: 1.2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 27/07/16
El 28 de marzo del 2024, se abasteció de combustible al R44 HC-CYH. Se recibió al R44 CTH, se preparo los
equipos y las herramientas para medir la compresión de los cilindros, de acuerdo con el SI 1191, encontrando
todos los cilindros con una compresión adecuada y en los limites de tolerancia dados por el manual. Se cambio el
aceite del motor y el filtro del mismo sistema y para finalizar se colocó las bujías con el torque dado por el
manual. Se realizo la limpieza del R44 HC-CTH.

Figura 10 Medición de compresión

El 01 de abril del 2024, se midió y se corrigió la presión de los flotadores del R44 HC-CYH, los flotadores
deben tener una presión de 1.5 psi, esto se mide con un medidor de presión que se coloca al abrir los seguros de
cada sección de los flotadores, de acuerdo con el AMM 5-15. Se recibió al R44 HC-CBJ.

Figura 11 Medición de psi de los flotadores

Prácticas Pre Profesionales Formato N° 04

CÓDIGO: [Link].459
VERSIÓN: 1.2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 27/07/16
El 02 de abril del 2024, se inspecciono si las aletas compensadoras de las palas del rotor principal del R44 HC-
CUN se encontraban con deformidades o cambio de su ángulo, para esta tarea de mantenimiento se utilizo una
herramienta especial, en caso de haber un cambio en su ángulo también existe una herramienta para corregir el
daño, solo si el cambio es hacia arriba, de acuerdo con el AMM 28-40.

Figura 12 Medición de cambio de ángulo de la aleta compensadora

El 03 de abril del 2024, se realizo la limpieza del R44 HC-CTH y del R44 HC-CYH. Se coloco una capa
protectora de ACF-150 en toda la estructura de ambos helicópteros. Dadas las limpiezas a las aéreas verdes del
aeropuerto, el hangar se lleno de polvo y se realizo una limpieza a fondo para evitar el deterioro de las aeronaves
y del hangar mismo.

Figura 13 ACF-150

Prácticas Pre Profesionales Formato N° 04

CÓDIGO: [Link].459
VERSIÓN: 1.2
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 27/07/16
El 04 de abril del 2024, se realizó el flushing de la transmisión del R44 HC-CUN, de acuerdo con el AMM 28-
04. Se realizo la limpieza del botalón de cola con desengrasante, también se colocaron las antenas que se ubican
en el mismo componente y se procedió a instalar el botalón de cola, de acuerdo con el AMM 4-30.

Figura 14 Flushing

El 05 de abril del 2024, se llevó a cabo la limpieza de los tanques de combustible del R44 HC-CUN y se
comparó el combustible antiguo con el nuevo. Se procedió a instalar los tanques de combustible y las
compuertas del fuselaje con las correcciones y limpieza de corrosión, de acuerdo con el AMM 12-05.

Figura 15 Limpieza de los tanques de combustible

El 08 de abril del 2024, se realizo el cambio y se instalo una banda nueva del alternador, esta se colocó con el
torque especificado en el manual de mantenimiento, de acuerdo con el AMM 2-41. Se removió el motor de
arranque o starter para realizarle un mantenimiento y limpieza, de acuerdo con el AMM 71-49. Se instalo la
polea de la transmisión para poder colocar las bandas de transmisión de acuerdo con el AMM 2-41, se instalo el

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VERSIÓN: 1.2
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rotor de cola de acuerdo con el AMM 30-3, de acuerdo con el AMM 7-25. Se reviso el estado del motor del
clutch y se lubrico, para instalar de todo el conjunto del clutch de acuerdo con el AMM 7-09.

Figura 16 Instalación de las bandas de la transmisión

El 09 de abril del 2024, se abasteció de combustible el tanque principal y auxiliar del R44 HC-CUN. Se armo y se
instaló el motor de arranque o starter para realizar una prueba de su funcionalidad de acuerdo con el AMM 71-49.
Se alineo el rotor de cola, de acuerdo con el AMM 30-20. Se engraso las poleas de las bandas de transmisión
mediante un punto de engrase. Se instalo el fan y todo el conjunto de protección del mismo, de acuerdo con el
AMM 6-07. Se realizo el flushing de las palas del rotor principal, de acuerdo con el AMM 28-8.

Figura 17 Remoción del starter

El 10 de abril del 2024, se realizo una limpieza y se reorganizo el taller de motores. Se limpio con desengrasante
todo el conjunto del fan. Se realizo la medición de compresión de los cilindros en frio del R44 HC-CUN de
acuerdo con el SI 1191, también se medió las válvulas de los cilindros con una herramienta especial.

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 Figura 18 Medición de las válvulas

El 11 de abril del 2024, se realizo la limpieza del hangar en su totalidad. Se continuo con la medición de válvulas
de los 6 cilindros del motor del HC-CUN, dando como resultados 4 válvulas fuera de la tolerancia indicada en el
SB 338C. Se inspecciono las cámaras de combustión mediante el baroscopio. Se removió y se dio
mantenimiento al magneto de encendido, encontrando su estado favorable. Se instalo el magneto y se calibro
para que este a tiempo, de acuerdo con el SB 663.

Figura 19 Magneto

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El 12 de abril del 2024, se removió y se dio mantenimiento del magneto de retardo, encontrado su estado
favorable, se instaló el magneto, de acuerdo con el SB 663 y se sincronizo ambos magnetos con una herramienta
especial que emite un sonido unisonó cuando los magnetos están calibrados. Se recibieron los certificados de las
practicas.

Figura 2 Sincronización de Magnetos

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 CONCLUSIONES
Se demostró que la presente práctica tuvo una excelente acogida de pasantes, se cumplió el número de horas
estipuladas en el reglamento de prácticas pre profesionales, quienes tuvieron la oportunidad de poner en práctica
más allá de estar en un aula de clases virtual; en otras palabras, los pasantes aprendieron de mejor manera como
es trabajar en una aeronave, bajo la debida documentación técnica y supervisión de los jefes de mantenimiento de
la empresa, aunque todavía hay mucho que aprender en las próximas prácticas, pese a el número de vuelos de
práctica por parte de los pilotos, se logró alcanzar nuestros aprendizajes como el manejo de manuales técnicos,
manejo de herramientas, prácticas de mantenimiento que permiten dejar en óptimas condiciones a las aeronaves,
para posteriormente mejorar nuestras habilidades como estudiantes de la carrera de Mecánica Aeronáutica.

RECOMENDACIONES
✓ Estudiar los manuales técnicos de la aeronave, para un mejor aprendizaje entendimiento de las terminologías
aeronáuticas se usa bastante el inglés técnico, debido a su contenido y metodología de enseñanza a sus
estudiantes.

✓ Tener en cuenta la secuencia de las medidas de llaves de tuerca fraccionarias porque cada cabeza de perno o
tuerca tiene su medida correspondiente.

✓ Reportar inmediatamente cualquier discrepancia u observación que presente un peligro para la seguridad de
la aeronave (FOD Foreign Object Damage) y seguir cuidadosamente los procedimientos de las inspecciones
pre- vuelo.

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