INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
Unidad Profesional Ticomán
INGENIERIA EN SISTEMAS AUTOMOTRICES
1 Contenido de la práctica
2 Marco teórico..................................................................................................... 3
2.1 ¿Qué es un sistema de inyección?...............................................................3
2.2 ¿Cuál es su función?.....................................................................................3
2.3 Funcionamiento.............................................................................................3
2.4 Circuito integrado 555...................................................................................4
2.4.1 Configuración astable..............................................................................5
2.5 Circuito CD4017............................................................................................5
3 Objetivo de la práctica.......................................................................................6
4 Materiales............................................................................................................6
5 Desarrollo de la práctica....................................................................................7
5.1 Actividad 1: Identifique los elementos del sistema de inyección...................7
5.2 Actividad 2: Realice mediciones....................................................................7
5.3 Actividad 3: Generador de pulsos.................................................................7
5.4 Actividad 4: Contador de pulsos .................................................................. 8
6 Conclusiones ....................................................................................................
8
7 Bibliografía .......................................................................................................
8
8 Tabla de ilustraciones ......................................................................................
2 Marco teórico
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2.1 ¿Qué es un sistema de inyección?
Generalmente se conoce le conoce como sistema de inyección al sistema que este
encargado de suministrar combustible, combustible que es necesario para generar la
energía mecánica de un motor alternativo.
2.2 ¿Cuál es su función?
Los motores alternativos hacen uso de algún tipo de combustible, el cual, debe ser
colocado en la cámara de combustión a un determinado tiempo y considerando también la
cantidad adecuada, por ejemplo, para el caso de los motores de ciclo otto, es necesario
que exista una relación exacta entre aire y combustible para que se lleve a cabo la
combustión.
2.3 Funcionamiento
Existen diversos sistemas de inyección electrónicos, sin embargo, de manera general, este
sistema funciona haciendo uso de transductores, un transductor es un dispositivo capaz
representar una magnitud física a través de una señal eléctrica, por lo cual existen
transductores de entrada, que son generalmente conocidos como sensores y
transductores de salida que son conocidos como actuadores. Los sensores, suelen censar
una magnitud física y representarla como una señal eléctrica, con la finalidad de
procesarla en tiempo real, en ocasiones estas magnitudes solo se presentan mediante
alguna interfaz, pero también es posible representar ese valor a través de otra magnitud
física haciendo uso de un actuador, por ejemplo, en el caso de un motor eléctrico, este
recibe una determinada señal eléctrica y la convierte en trabajo mecánico, por lo tanto se
le considera un actuador o un transductor de salida.
Los sistemas de inyección hacen uso de transductores de entrada y salida. Una unidad de
control está encargada de procesar las magnitudes censadas y también de generar las
señales eléctricas para los actuadores, esa información se recibe a través de una
computadora, la cual, de manera se conoce usualmente como ECU, por lo tanto, un
sistema de inyección electrónica en términos generales es un sistema de control
electrónico.
En la siguiente figura se muestran algunos de los transductores que utiliza el sistema de
inyección electrónico:
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1
Figura 2-1 Esquema de un sistema de inyección (Thompson, 2018)
2.4 Circuito integrado 555
El circuito integrado 555 es principalmente un arreglo de amplificadores operacionales,
que en su interior también contiene lo que se conoce como flip flop, este circuito se suele
utilizar en dos configuraciones, la configuración astable y la monoestable. En la siguiente
figura se observa el pinout del circuito integrado 555 y el arreglo de amplificadores
operacionales que contiene.
2
Figura 2-2 PinOut CI-555 (Build Electronic Circuits, s.f.)
1 Thompson, J. E. (2018). AUTOMOTIVE TECHNOLOGY A first approach. Boston: Cengage.
2 https://www.build-electronic-circuits.com/555-timer/
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2.4.1 Configuración astable
Se caracteriza por tener una señal pulsante, lo que se aprecia al colocar un led a su salida,
es un led que enciende y apaga, a continuación, se muestra su circuito y el pinout del
circuito integrado:
3
Figura 2-3 Configuración astable (Learning about Electronics, s.f.)
Para esta configuración tenemos 2 ecuaciones, una es para calcular el tiempo que se
mantiene en HIGH y otra para calcular el tiempo que se mantiene en LOW:
𝑇𝐿𝑂𝑊 = 0.693𝑅2𝐶1
𝑇𝐻𝐼𝐺𝐻 = 0.693𝐶1(𝑅1 + 𝑅2)
2.5 Circuito CD4017
Este circuito nos permite contar pulsos, ya que contiene un pin que se conoce
generalmente como “CLOCK”, este pin recibe pulsos y los va convirtiendo en salidas de
voltaje que se pueden contar mediante 𝑄𝑛. En la figura se observa el pin clock y los pines
𝑄0, 𝑄1, 𝑄2 … . 𝑄𝑛 que son los que van contando los pulsos recibidos a través del pin clock.
4
Figura 2-4 PinOut CD4017 (Electroniclinic, s.f.)
3 https://www.learningaboutelectronics.com/Articles/LED-flasher-circuit.php
4 https://www.electroniclinic.com/cd4017-ic-pinout-specs-cd4017-ic-uses-cd4017-ic-based-projects/
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3 Objetivo de la práctica
El alumno comprenderá los conceptos transductor y sistema de control, identificará cada
componente de los sistemas de inyección, la importancia de un generador de pulsos para
el funcionamiento de un sistema de inyección y el papel que juega la electrónica analógica
en un sistema de inyección.
4 Materiales
1 fuente de alimentación de 9-5V (pila, eliminador, fuente variable, etc)
1 potenciómetro de 1 𝑘Ω
1 resistencia de 10 𝑘Ω
1 capacitor electrolítico de 10 𝜇𝐹
1 capacitor cerámico de 0.01 𝜇𝐹
5 resistencias de 330 Ω
5 LEDS
1 circuito integrado 555
1 circuito integrado CD4017
1 protoboard
Cable en forma de alambre para protoboard (NO JUMPERS)
Tijeras o pinzas para pelar cable
*NOTA: NO SE HACE REVISION DE CIRCUTOS ARMADOS CON JUMPERS O CABLES
DESORDENADOS
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5 Desarrollo de la práctica
5.1 Actividad 1: Identifique los elementos del sistema de inyección
Observe el funcionamiento del módulo ECI-122 identifique sus componentes principales y
enlístelos. Analice el circuito presentado en la figura mostrada en la parte de abajo y
realice un diagrama a bloques de su funcionamiento.
Figura 5-1 Circuto modulo ECI-122
5.2 Actividad 2: Realice mediciones
Mida la resistencia de inyector. Coloque fotografía de la medición en la parte inferior y
responda las siguientes preguntas.
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Pregunta 1. ¿Qué contiene un inyector al interior para generar resistencia a la corriente?
La bobina electromagnética, El alambre de cobre utilizado en la bobina tiene una
resistencia eléctrica inherente debido a su longitud, grosor y material. Cuando se aplica
voltaje a la bobina, parte de la energía eléctrica se disipa como calor debido a esta
resistencia, lo que genera una resistencia eléctrica efectiva en el circuito.
Pregunta 2: Explique el funcionamiento de inyector
el inyector recibe una señal eléctrica de control desde la unidad de control del motor
(ECU), que determina la cantidad de combustible que se debe inyectar. Luego, el inyector
se abre mediante un solenoide o una válvula controlada electrónicamente, permitiendo
que el combustible a alta presión sea rociado en forma de una fina niebla dentro de la
cámara de combustión. Esta niebla de combustible se mezcla con el aire aspirado por el
motor, creando una mezcla combustible adecuada para la ignición en el cilindro.
Pregunta 3: Considerando un transistor TIP 120 explique cuál sería la resistencia de base
requerida para controlar un inyector que trabaja a 12 V y tiene la resistencia de la
medición realizada. Agregue sus cálculos y/o diagrama.
5.3 Actividad 3: Generador de pulsos
Realice un generador de pulsos utilizando el circuito 555 en su configuración astable.
Coloque una fotografía y responda las siguientes preguntas.
Pregunta 4: ¿Qué aplicaciones tiene el control de un generador de pulsos en un vehículo?
Inyección de combustible: Los generadores de pulsos controlan la inyección de
combustible en el motor del vehículo, asegurando una mezcla adecuada de combustible y
aire para la combustión eficiente.
Encendido: Controlan el momento preciso en que se produce la chispa en las bujías del
motor, lo que garantiza una combustión óptima y un rendimiento eficiente del motor.
Sistemas de frenado antibloqueo (ABS): En los sistemas de frenado antibloqueo, los
generadores de pulsos controlan la liberación y la aplicación de presión en los frenos para
evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada brusca.
5.4 Actividad 4: Contador de pulsos
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Utilizando el CD4017 tome la señal obtenida por el circuito integrado 555, utilice las
señales generadas por el CD4017 para representar un sistema de inyección, utilice LEDS
para representar a los inyectores, considere un orden de encendido. Coloque una
fotografía y responda las siguientes preguntas.
Pregunta 5: Mencione ejemplos de orden de encendido y en que motor se utilizaría.
En motores de 4 cilindros existe el orden de encendido 1-3-4-2 y el 1-2-4-3.
En los de seis, 1-5-3-6-2-4. Algunos V6 de Chrysler y GM, 1-2-3-4-5-6 aunque los Ford V6
exhiben el 1-4-2-5-3-6 y el 1-4-2-3-5-6.
Los V8 de Chrysler y GM muestran el 1-8-4-3-6-5-7-2, pero los Ford el 1-5-4-2-6-3-7-8 y el
1-3-7-2-6-5-4-8.
Pregunta 6: ¿Qué diferencias hay entre el circuito generado en la actividad 5 y el analizado
en la actividad 1?
La implementación de diodos led para la ejemplificación de los inyectores y así representar
los distintos ordenes de encendido
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6 Conclusiones
7 Bibliografía
[1] Mossinger, J. (2010). Software in automotive systems. IEEE software, 27(2), 92.
[2] Dajsuren, Y., & van den Brand, M. (2019). Automotive Systems and Software
Engineering. Springer International Publishing.
[3] Lanigan, P. E., Kavulya, S., Narasimhan, P., Fuhrman, T. E., & Salman, M. A. (2011).
Diagnosis in automotive systems: A survey. Last accessed Sept, 10, 2011.
[4] Erjavec, J., & Thompson, R. (2020). Automotive technology: a systems approach.
Cengage
8 Tabla de ilustraciones
Figura 2-1 Esquema de un sistema de
inyección ....................................................................... 4
Figura 2-2 PinOut CI-
555 ............................................................................................................ 4
Figura 2-3 Configuración
astable ............................................................................................... 5
Figura 2-4 PinOut
CD4017 .......................................................................................................... 5 Figura 5-1
Circuto modulo ECI-122............................................................................................. 7
