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1 © Asturias Corporación Universitaria

Índice

1 Transporte de Productos Químicos ................................................................................ 3

1.1 Disposiciones Generales ......................................................................................... 5
1.2 Clasificación de las Mercancías Peligrosas.......................................................6
1.3 Identificación de Mercancías Peligrosas ...........................................................9
1.4 Embalaje de las Mercancías Peligrosas ............................................................ 10
1.5 Expedición de las Mercancías Peligrosas ........................................................ 14
1.5.1 Disposiciones generales ............................................................................ 15

1.5.2 Marcado .......................................................................................................... 15

1.5.3 Etiquetado ...................................................................................................... 17

1.5.4 Rotulación de las unidades de transporte ........................................... 20
1.5.5 Marcado de las unidades de transporte ................................................ 21

1.5.6 Documentación ............................................................................................ 22

2 Medidas Específicas de Protección............................................................................. 25
2.1 Protección contra Explosiones ........................................................................... 25
2.2 Protección contra el Fuego.................................................................................. 25
2.3 Protección contra Reacciones Exotérmicas ................................................... 26
3 Conclusiones ...................................................................................................................... 26
4 Referencias Bibliográficas ..............................................................................................27
4.1 Legislación y normativa específica colombiana: ........................................... 28

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 Objetivos
• Conocer los requisitos internacionales en cuanto a la seguridad en el
transporte de mercancías peligrosas (dentro de las cuales se encuentran las
sustancias y mezclas químicas peligrosas).
• Establecer medidas protectoras complementarias a las de tipo preventivo
para el caso de explosiones, incendios o reacciones exotérmicas que
puedan producirse debido a productos químicos manejados o presentes en
el lugar de trabajo.

1 Transporte de Productos Químicos

La mayoría de los países disponen de legislación propia sobre el transporte de
La legislación de los diferentes países mercancías peligrosas en general, y sobre el transporte de éstas por carretera, en
sobre transporte de mercancías peligrosas
particular, al ser el más expuesto a los riesgos. Todas ellas, sin embargo, emanan
que una misma reglamentación internacional como son las "Recomendaciones
emana de las Recomendaciones de
relativas al transporte de mercancías peligrosas", elaboradas por el comité de
Naciones Unidas.
expertos en transporte de mercancías peligrosas, del Consejo Económico y Social
de las Naciones Unidas (la primera versión data de 1956).
El que existan unas recomendaciones internacionales, y que estén ampliamente
asumidas por los diferentes países, es comprensible en la medida que parte de
este transporte es internacional, es decir, entre diferentes países. Sin embargo,
aunque la fuente de partida sean unas mismas recomendaciones, no quita que las
legislaciones vigentes en cada país contemplen especificidades propias en
aspectos que, o bien no se contemplan en las Recomendaciones de Naciones
Unidas, o bien se deja libertad a los Estados para su desarrollo o concreción.
Por tanto, cualquier empresa que requiera transportar productos químicos
peligros, debe conocer los requisitos de los países correspondientes por donde la
carga vaya a transitar.
Ejemplos
• El Decreto 1609 de 2002, regula en Colombia el transporte por carretera
de mercancías peligrosas, en el que se han tenido presentes los tratados y
acuerdos internacionales sobre transporte de mercancías peligrosas por vía
aérea, marítima y terrestre de que el gobierno colombiano es signatario.

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 • En Europa, el transporte de mercancía peligrosas por carretera está
regulado por el Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de
mercancías peligrosas por carretera o, simplificado, por el ADR (acrónimo
del francés, Accord Européen relatif au Transport International des
Marchandises Dangereuses par Route), en el cual se han tenido en cuenta
las recomendaciones para el transporte de mercancías peligrosas de las
Naciones Unidas. El ADR se revisa cada dos años (en los años impares).
En el caso de España, es por medio del Real Decreto 97/2014 que se
regulan las operaciones de transporte de mercancías peligrosas por
carretera en territorio español. Este decreto básicamente contempla las
normas del Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercancías
peligrosas por carretera (ADR), en su versión enmendada actualmente en
vigor.
Las "Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas" de la
Las Recomendaciones de Naciones Naciones Unidas (ONU) tienen dos finalidades principales:
Unidas tienen la finalidad de facilitar • Facilitar el transporte de mercancías peligrosas.
el trasporte de mercancías peligrosas
• Aumentar la seguridad en este tipo de transporte.
y aumentar su seguridad.
Se ocupan tanto del transporte, como las actividades asociadas (embalaje, carga,
descarga, etc.), y agrupa las mercancías en clases diferentes según el tipo
principal de peligro que puedan presentar durante su transporte (explosividad,
toxicidad, etc.).
El propósito de estas Recomendaciones, es ofrecer un cuadro de normas
fundamentales con arreglo a las cuales puedan ir configurándose de manera
uniforme las reglamentaciones nacionales e internacionales por las que se rigen
los distintos modos de transporte (por carretera, ferrocarril, aire, mar y otras vías
navegables), contribuyendo así a lograr una armonización de ámbito mundial en
este campo.
Las Recomendaciones de la ONU son presentadas desde 1997 bajo la forma de
una “Reglamentación Modelo” y un "Manual de Pruebas y Criterios", y son
conocidas como Libro Naranja, por el color de sus cubiertas.

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 Reglamentación Modelo (2 volúmenes) Manual de Pruebas y Criterios
Las recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas se
presentan en forma de "Reglamentación Modelo". La "Reglamentación Modelo",
entre otros aspectos, trata de los principios de la clasificación y la definición de
las clases, la confección de una lista de las principales mercancías peligrosas, las
prescripciones generales en materia de embalaje o envasado, los métodos de
ensayo, el marcado, el etiquetado o la rotulación, y los documentos de transporte.

1.1 Disposiciones Generales

Respecto a la Capacitación:
• Las personas que intervengan en el transporte de mercancías peligrosas
deben recibir formación sobre los riesgos que esta actividad entraña y las
medidas preventivas, la reglamentación para el transporte de mercancías
peligrosas, las medidas de seguridad, las disposiciones específicas
correspondientes a la función que desempeña cada trabajador, y las
prescripciones relativas a las mercancías a transportar.
Respecto a la Protección:
El transporte de mercancías peligrosas
• Toda persona que participe en el transporte de mercancías peligrosas
de alto riesgo requiere un plan de tendrá presentes las disposiciones sobre seguridad que le son aplicables
prevención específico. en función de sus responsabilidades.
• Los expedidores únicamente recurrirán a transportistas autorizados para el
transporte de sus mercancías peligrosas.
• Los lugares de tránsito (muelles, almacenes para el flete aéreo, estaciones
de clasificación, etc.) contarán con medidas de protección adecuadas, y
siempre que sea posible, no ser accesibles al público en general.
• Las personas que participen en el transporte de mercancías de alto
riesgo deberán adoptar y cumplir un plan de prevención que al menos debe
contemplar:
a) Asignación de responsabilidades en materia de prevención y
protección a personas competentes y cualificadas.
b) Registros de las mercancías peligrosas transportadas.

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 c) Examen de las operaciones que se lleven a cabo y evaluación los
riesgos detectados.
d) Indicación clara de las medidas preventivas a tomar (procedimientos
de actuación, equipos de protección, formación, etc.).
e) Procedimientos efectivos y actualizados para comunicar y afrontar las
amenazas en materia de seguridad, las infracciones o los incidentes
relacionados.
f) Procedimientos para evaluar y comprobar los planes de prevención, y
para revisarlos y actualizarlos periódicamente.
g) Medidas para garantizar la protección sobre el transporte que figure
en el plan.
h) Medidas para garantizar que la difusión sobre el transporte esté
limitada al máximo.

1.2 Clasificación de las Mercancías Peligrosas

El "Reglamento Modelo" establece una clasificación de las mercancías peligrosas

conforme al riesgo (o al principal de ellos, en los casos de mercancías que
supongan más de un riesgo) que presentan. Algunas de estas clases se
subdividen en divisiones. Estas clases y divisiones son:

CLASE DIVISIÓN DEFINICIÓN

Sustancias y objetos con riesgo de explosión en

masa (se entiende por explosión en masa la que
1.1
afecta de manera prácticamente instantánea a
casi toda la carga).

1 Sustancias y objetos con riesgo de proyección,

1.2
Explosivos pero sin riesgo de explosión en masa.

Sustancias y objetos con riesgo de incendio y con

ligero riesgo de que se produzcan pequeños
1.3
efectos de onda expansiva o de proyección, o
ambos, pero sin riesgo de explosión en masa.

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 CLASE DIVISIÓN DEFINICIÓN

1.4 Sustancia y objetos sin riesgo significativo.

Sustancias muy insensibles, con riesgo de

1.5
explosión en masa.

Materiales extremadamente insensibles, sin riesgo

1.6
de explosión en masa.

Gases inflamables (los que a 20°C y a presión

2.1
normal son inflamables).

2 Gases no inflamables, no tóxicos (gases

2.2 asfixiantes y comburentes, que no se encuadran
Gases en otra división).

Gases tóxicos (constituyen un riesgo para la salud

2.3
de los seres humanos).

3 Líquidos inflamables (son líquidos, mezclas de

líquidos o líquidos que contengan sólidos en
Líquidos solución o suspensión, que produzcan vapor
Inflamables inflamable a temperaturas de hasta 65,6°C).

Sólidos inflamables, sustancias auto-reactivas y

explosivos sólidos insensibilizados (sólidos
4.1 inflamables son los que, en las condiciones del
transporte, son fácilmente inflamables, o que, por
4 fricción, pueden causar incendio o contribuir a tal).
Sólidos
Inflamables Sustancias que pueden experimentar combustión
espontánea (sustancias que sujetas a
4.2 calentamiento espontáneo en condiciones
normales de transporte o a calentamiento en
contacto con el aire y que se pueden inflamar).

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 CLASE DIVISIÓN DEFINICIÓN

Sustancias que, en contacto con el agua, emiten

gases inflamables (sustancias que por interacción
4.3 con el agua, pueden volverse espontáneamente
inflamables o liberar gases inflamables en
cantidades peligrosas).

Sustancias comburentes (son sustancias que

5 5.1 pueden causar la combustión de otros materiales
Sustancias o contribuir para ello).
comburentes y
peróxidos Peróxidos orgánicos (son sustancias térmicamente
orgánicos 5.2 inestables que pueden sufrir una descomposición
exotérmica autoacelerada).

Sustancias tóxicas (son sustancias capaces de

provocar la muerte, lesiones graves o daños a la
6 6.1
salud humana cuando se ingieren o inhalan, o si
Sustancias entran en contacto con la piel).
tóxicas y
sustancias Sustancias infecciosas (son sustancias que
infecciosas contienen agentes patógenos que pueden
6.2
provocar enfermedades infecciosas en seres
humanos o en animales).

7 Todo material que contenga radionucleidos

Material (elementos químicos con configuración inestable
radioactivo que experimentan una desintegración radiactiva)

Son sustancias que, por su acción química, causan

8 severos daños cuando entran en contacto con
Sustancias tejidos vivos, o que si se produce un escape,
corrosivas pueden causar daños a otras mercancías o a los
medios de transporte.

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 CLASE DIVISIÓN DEFINICIÓN

9 Son las sustancias y objetos que, durante el

transporte, presentan un peligro distinto al de las
Sustancias y otras clases. Están incluidas las sustancias y
objetos mezcla, líquidas y sólidas, peligrosas para el
peligrosos varios medio ambiente (medio acuático).

El orden numérico de las clases y divisiones no corresponde a su grado de

peligro.
Las mercancías peligrosas de la clase 1 se asignan, además de a una de las 6
Las mercancías peligrosas se agrupan
divisiones según en riesgo que presentan, a uno de los 13 grupos de
compatibilidad en que se clasifican los tipos de sustancias y objetos explosivos
en 9 clases conforme a su riesgo
que se consideran compatibles. Los grupos de compatibilidad se designan con
principal.
una letra (A-J, K, L, N y S).

1.3 Identificación de Mercancías Peligrosas

Las mercancías peligrosas están internacionalmente identificadas con el número

ONU (cuatro cifras), y designaciones oficiales de transporte en función de su
clasificación de riesgo y de su composición.
Ejemplos
• Aceite de alcanfor. Es un producto de un aroma fuerte y penetrante, que
en grandes dosis puede resultar tóxico. Se usa en productos farmacéuticos,
en proporciones inferiores al 11%, por ejemplo como anti-inflamatorio o
como bálsamo.
Como mercancía, con vistas a su transporte, pertenece a la clase 3 (líquidos
inflamables), y su número ONU y designación oficial son:
1130 ACEITE DE ALCANFOR
• Paja. Es el tallo seco de ciertas gramíneas, especialmente los cereales
(avena, cebada, centeno, trigo, etc.). Se comercializa en pacas o en rollos y
se usa, por ejemplo, como lecho para animales domésticos, como alimento
para animales rumiantes, como fuente de energía (directamente, o para la
obtención de combustible), etc.

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 En cuanto que mercancía susceptible de ser transportada, pertenece a la
clase y división 4.1 (sólidos inflamables), y su número ONU y designación
oficial son:
1327 PAJA
Este mismo número ONU es compartido con el heno y con el tamo o
"busha", pero no así la designación oficial.
• Bebidas alcohólicas con más del 70% de alcohol en volumen. Con tal
El transporte de mercancías peligrosas
cantidad de alcohol resultan líquidos fácilmente inflamables (clase 3). Con
vistas a su transporte, se identifican con los siguientes número ONU y
requiere embalajes resistentes a las
designación oficial:
condiciones y manipulación que van a

sufrir.
3065 BEBIDAS ALCOHÓLICAS
Comparten número y designación con las bebidas alcohólicas cuyo
porcentaje de alcohol está entre 24 - 70%.
• En otras ocasiones el número ONU y la designación oficial pueden ser
objetos en vez de sustancias o mezclas químicas, o materiales sólidos,
como es el caso de:
3316 BOTIQUÍN DE URGENCIA
Clasificado en la clase 9 en función de los posibles peligros que pudiera
tener su contenido.

1.4 Embalaje de las Mercancías Peligrosas

La "Reglamentación Modelo" incluye instrucciones de embalaje o envasado

aplicable a las mercancías peligrosas, y prescripciones relativas a la construcción
y ensayo de embalajes y envases:
• Según las propiedades de las mercancías peligrosas a transportar, no
siempre es válido cualquier tipo de recipiente o envase para el transporte.
• Las mercancías peligrosas deben embalarse o envasarse en embalajes o
recipientes de buena calidad, en el sentido de que han de ser resistentes a
los choques y cargas que se producen normalmente durante el transporte,
la carga y la descarga.
• Los embalajes y envases para mercancías peligrosas deben ser fabricados,
reacondicionados y ensayados de conformidad con un programa de
garantía de la calidad.

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 • Todos los embalajes y envases, incluidos los grandes recipientes y las
cisternas, deberán responder a un modelo que haya superado los ensayos
de homologación.
• Los embalajes y envases deberán estar cerrado de manera que no se
produzcan pérdidas del contenido debido a vibraciones o cambios de
temperatura, presión o humedad en las condiciones normales de transporte.
• Los fabricantes y distribuidores de embalajes y envases deberán facilitar
información sobre los procedimientos que deben respetarse para su llenado
y cerrado, y las piezas necesarias para su seguridad.
• A efectos de embalajes y envases, las mercancías peligrosas distintas de
las clases 1, 2 y 7, divisiones 5.2 y 6.2, y de las sustancias de reacción
espontánea de la división 4.1, se clasifican en tres grupos de embalajes o
envases conforme al grado de peligro que presentan:
- Grupo de embalaje o envase I: Sustancias que presentan gran peligro.
- Grupo de embalaje o envase II: Sustancias que presentan un peligro
intermedio.
- Grupo de embalaje o envase III: Sustancias que presentan un peligro
escaso.
• Los envases y embalajes que se llenen con líquidos no deberán
completarse, dejando un espacio vacío por si el líquido se dilatase al
Todos los embalajes deberán
aumentar la temperatura durante el transporte.
responder a un modelo que haya

superado los ensayos de

• Las mercancías peligrosas no se embalarán o envasarán juntas en el mismo
recipiente exterior, con otras mercancías con las que puedan reaccionar
homologación.
peligrosamente.
• La reconstrucción o reutilización de embalajes o envases ya usados, sólo se
hará en la medida que exista la garantía de que superarían favorablemente
los ensayos de validación.
• La reutilización de recipientes o envases de mercancías peligrosas requiere
la comprobación de la calidad de su estado (resistencia, cierre, etc.) y su
limpieza antes de embalar o envasar en ellos nuevas mercancías.
• Existen diferentes tipos de embalajes y envases que pueden usarse para el
transporte de mercancías peligrosas, pero no necesariamente todos los
tipos de embalajes o envases son válidos para las diferentes mercancías

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 peligrosas. Por ello, los diferentes embalajes y envases posibles también
tienen su clasificación e identificación.
• Las claves de identificación de los embalajes y envases para mercancías
peligrosas comprenden (en el orden en el que se presentan):
a) Una cifra arábiga (del 1 al 6) para indicar el tipo de embalaje o
envase (por ejemplo, bidón, caja saco, etc.).
b) Una o varias letras mayúsculas (de la A a la H, L, M, N y P) para
indicar el material (por ejemplo, acero, aluminio, vidrio, madera, etc.).
c) Una cifra arábiga (entre 1 y 4, y no va en todos los tipos de envases )
para indicar la categoría del embalaje o envase dentro del tipo al que
pertenece (por ejemplo, para sacos de plástico, existen las categorías
sin forro y revestimiento interior, estancos a pulverulentos, resistentes
al agua o de película de plástico).
Ejemplos
Algunos ejemplos de embalajes o envases con sus claves identificativas:
Las mercancías peligrosas no se - Bidones de acero de tapa no desmontable: 1A1
embalarán junto a otras con las que
- Bidones de acero de tapa desmontable: 1A2
puedan reaccionar peligrosamente.
- Cajas de acero: 4ª
- Cajas de cartón: 4G
- Sacos de papel de varias hojas: 5M1
- Sacos de papel de varias hojas, resistente al agua: 5M2
• Todos los embalajes y envases que superen las pruebas para el transporte
de mercancías peligrosas deben ser marcados para su identificación. Las
marcas deben ser duraderas, legibles y colocadas en un lugar y de un
tamaño que las haga bien visibles. Las marcas deberán incluir:
a) El símbolo de la ONU para embalajes y envases.

b) La clave de identificación.

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 c) Una clave compuesta de dos partes:
1. Una letra que designa el grupo o los grupos de embalaje o
envase (X para los grupos I, II y III; Y para los grupos II y III;
Z sólo para el grupo III).
2. En los embalajes o envases sin embalaje interior destinados a
contener líquidos, la densidad relativa, redondeada al primer
decimal, con que el modelo tipo a superado los ensayos (esta
cifra puede omitirse si la densidad relativa no excede de 1,2), o
en los embalajes destinados a contener sólidos o envases
interiores, la masa bruta máxima (Kg.).
d) O bien la letra "S" que indica que el embalaje o envase está destinado
al transporte de sólidos; o en los embalajes destinados a líquidos, la
presión hidráulica de ensayo (en KPa, y redondeado a la decena más
próxima).
e) Los dos últimos dígitos del año de fabricación del embalaje o envase
(los del tipo 1H y 3H, además una clave indicativa del mes).
f) El distintivo del Estado que autoriza la asignación de la marca
(indicado por el signo distintivo de sus vehículos en el tráfico
internacional).
g) El nombre del fabricante, u otra identificación del embalaje o envase
especificada por la autoridad competente.
• Después de haber reacondicionado un embalaje o envase, el
La reconstrucción o reutilización de reacondicionador marcará en él, en el orden apropiado, una marca indeleble
embalajes ya usados, sólo se hará
que indique:
si hay seguridad de que superarían a) El distintivo del Estado en que se haya efectuado el
los ensayos de validación. reacondicionamiento.
b) El nombre del reacondicionador, u otra identificación del embalaje o
envase especificada por la autoridad competente.
c) Los dos últimos dígitos del año del reacondicionamiento, la letra "R"
(reacondicionado), y la letra adicional "L" en cada embalaje y envase
que haya superado el ensayo de estanqueidad.

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 Ejemplos
• Bidón NUEVO de acero de tapa no desmontable (1A1), destinado a contener
líquidos de peligrosidad media o baja (Y) y densidad relativa 1,43 (1.4). La presión
hidráulica de ensayo fue de 147 KPa (150). Ha sido fabricado en 2009 (09) y
autorizado por Alemania (D). El identificador del fabricante es VL220.

1A1/Y1.4/150/09 [apartados a), b), c) d) y e)]

D/VL220 [apartados f) y g)]
• Caja NUEVA de cartón para mercancías sólidas de escaso peligro y de una masa
bruta no superior a 60 Kg. Autorizada por Estados Unidos de América y fabricada
en 2011 por el fabricante MM5.

4G/Z60/S/11 [apartados a), b), c) d) y e)]

USA/MM5 [apartados f) y g)]
• Bidón de acero de tapa no desmontable, destinado a contener líquidos de
peligrosidad media o baja y densidad relativa 1,43. La presión hidráulica de
ensayo fue de 147 KPa. Fabricado en 2009, ha sido REACONDICIONADO en
Francia (F) por la compañía RB en 2012 (12), superando el ensayo de

estanqueidad.
1A1/Y1.4/150/09 [apartados a), b), c) d) y e)]
F/RB/12 RL [apartados h), i) y j)]

1.5 Expedición de las Mercancías Peligrosas

En este apartado se abordan las disposiciones referentes a la expedición de

mercancías peligrosas en lo que respecta a la autorización de las expediciones y
las notificaciones previas, al marcado, al etiquetado, la documentación necesaria
y la rotulación.

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 1.5.1 Disposiciones generales

• No se pueden transportar las mercancías peligrosas en tanto no estén

Las mercancías peligrosas requieren debidamente marcadas, etiquetadas, rotuladas, descritas y certificadas en
para su transporte que estén marcadas, un documento de transporte, y no satisfagan, por lo demás, las condiciones
etiquetadas, rotuladas, descritas y
de transportes establecidas en la reglamentación vigente en cada país.
certificadas en un documento de • Todo sobreembalaje (recipiente utilizado por un mismo expedidor para
transporte. contener uno o más bultos, y formar una unidad para mayor facilidad de
manipulación y almacenaje durante el transporte; son ejemplos de
sobreembalajes un conjunto de bultos dispuestos y sujetos conjuntamente
en un palet; o introducidos en una misma caja o jaula) debe llevar, para
cada mercancía peligrosa que contenga, una marca con la palabra
"sobreembalaje" que indique el número ONU, la designación oficial de
transporte, y la etiqueta prevista para los bultos (apartado posterior), salvo
que estén visibles las marcas y etiquetas representativas de todas las
mercancías peligrosas contenidas en el sobreembalaje.
• Salvo para la clase 7, todo embalaje que haya contenido mercancías
peligrosas mantendrá sus marcados y etiquetas requeridos para esas
mercancías peligrosas, en tanto no se haya limpiado, eliminados vapores, o
llenado con una sustancia no peligrosa, para contrarrestar todo peligro.

1.5.2 Marcado

• En cada bulto figurará la designación oficial de transporte de la

mercancía peligrosa y el número ONU precedido de las letras "UN".
Ejemplos
Ejemplos de marcado de sustancias y productos que representan un peligro
para su transporte:
ACETONA, UN 1090
AZUFRE, UN 1350
FLUOROBENCENO, UN 2387
BATERÍAS QUE CONTIENEN SODIO, UN 3292
Las marcas ha de ser fácilmente visibles
• Las marcas ha de ser fácilmente visibles y legibles, podrán permanecer
y legibles, podrán permanecer en la
en la intemperie sin merma notable de su eficacia, irán colocadas en la
intemperie sin merma notable de su superficie externa de los bultos en un fondo de un color que haga contraste
eficacia.

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 con el suyo, y no estarán próximas a otras marcas para evitar que distraigan
la atención.
• Los bultos que contengan sustancias o productos peligrosos para el
medio ambiente, deberán ir marcadas con el pictograma de la figura.

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 Símbolo de pez y árbol negro sobre blanco o fondo que ofrezca buen contraste
• En general, los embalajes y envases combinados con embalajes o envases
interiores que contengan mercancías peligrosas líquidas, embalajes simples
con orificios de ventilación, y los recipientes criogénicos para el transporte
de gas licuado refrigerado deberán estar marcados en dos caras verticales
opuestas del bulto con flechas de orientación.

Dos flechas de color negro o rojo sobre fondo blanco o un fondo que
destaque. El marco rectangular es facultativo.

1.5.3 Etiquetado
Las etiquetas o pictogramas utilizados para indicar el riesgo de las mercancías
peligrosas atendiendo a su clase y su división son las de las figuras siguientes:

CLASE 1: SUSTANCIAS Y OBJETOS EXPLOSIVOS

Divisiones 1.1, 1.2 y División 1.4 División 1.5 División 1.6

1.3

* * División (se deja en blanco si las propiedades explosivas constituye el riesgo

secundario).
* Grupo de compatibilidad (se deja en blanco si las propiedades explosivas constituye
el riesgo secundario).

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 CLASE 2: GASES

División 2.1 División 2.2 División 2.3

Gases inflamables Gases inflamables, no tóxicos Gases tóxicos

CLASE 3: LÍQUIDOS INFLAMABLES

CLASE 4:SÓLIDOS INFLAMABLES

División 4.1 División 4.2 División 4.3

Sólidos inflamables Sustancias con Sustancias que, en contacto con el agua,

riesgo de emiten gases inflamables
combustión
espontánea

CLASE 5: SUSTANCIAS COMBURENTES Y PERÓXIDOS

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 División 5.1 División 5.2

Sustancias comburentes Peróxidos orgánicos

CLASE 6: SUSTANCIAS TÓXICAS Y SUSTANCIAS INFECCIOSAS

División 6.1 División 6.2

Sustancias tóxicas Sustancias infecciosas

CLASE 7: MATERIAL RADIACTIVO

Categoría I – Categoría II – Categoría III – Material fisionable

BLANCA AMARILLA AMARILLA

CLASE 9: SUSTANCIAS Y OBJETOS

CLASE 8: SUSTANCIAS CORROSIVAS
PELIGROSOS VARIOS

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 (Incluye las sustancias peligrosas para el
medio ambiente)

1.5.4 Rotulación de las unidades de transporte

• Se deben colocar rótulos en las paredes externas de las unidades de

Los pictogramas con que se deben transporte para advertir que las mercancías transportadas son peligrosas y
etiquetar las mercancías presentan riesgos.
peligrosas, identifican sus riesgos Ejemplo
conforme a su clase y división.
Tanto en los países en los el transporte de mercancías peligrosas por
carretera se rige por el reglamento ADR como en gran parte de países
americanos (Reglamento General para el Transporte de Mercancías
Peligrosas –Tratado Mercosur–), los vehículos que transportan mercancías
peligrosas deben llevar dos paneles rectangulares de color naranja
dispuestos verticalmente (uno delante, y otro detrás) y fácilmente visibles.
En estos paneles figurará en color negro el número identificativo del peligro
(mitad superior) y en número ONU (mitad inferior), conforme a una tabla de
códigos establecidos, prescritos para la materia más peligrosa

transportada.
Ejemplo: Número de riesgo y número ONU
• Las unidades de transporte que transporten mercancías peligrosas (o
residuos de las mismas) en cisternas o contenedores para graneles, llevarán
rótulos claramente visibles en al menos dos lados opuestos de la unidad de

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 transporte y, en todo caso, en lugares que puedan claramente ser vistos por
las personas que intervengan en la carga y descarga.
• Las unidades de transporte que contengan cisternas con varios
compartimentos y transporten más de una mercancía peligrosa, o residuos
de mercancías peligrosas, llevarán los rótulos correspondientes en cada
lado del compartimento de que se trate.
• Los rótulos de acuerdo con la "Reglamentación Modelo", deberán tener unas
dimensiones mínimas de 250 × 250 mm., corresponder, en lo que se refiere
al color y al símbolo, a la etiqueta de la clase de mercancía peligrosa de
que se trate, y llevar el número de la clase y división (y en el caso de las
mercancías peligrosas clase 1, la letra del grupo de compatibilidad).
• Para mercancías peligrosas de la clase 7 se utiliza el rótulo de la figura. El
empelo del término "RADIACTIVO" en la mitad inferior es facultativo, con el
En las paredes externas de las
fin de permitir la utilización de este rótulo para indicar en número ONU
unidades de transporte, deben
correspondiente a la remesa.
colocarse rótulos que adviertan del

peligro de las mercancías

transportadas.

1.5.5 Marcado de las unidades de transporte

• Con excepción de las mercancías de la clase 1, las restantes remesas de

mercancías peligrosas llevarán el número ONU identificativo.
• El número ONU figurará en cifras negras con una altura mínima de 65 mm.:
a) bien con un fondo blanco en la zona debajo del símbolo y encima del
número de la clase o división y de la letra del grupo de
compatibilidad (mercancías peligrosas de la clase 1) de forma que no
vaya en detrimento de los demás elementos que han de figurar en la
etiqueta;

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 b) bien en una placa rectangular de color anaranjado (como mínimo de
120 mm. de altura y 300 mm. de anchura) y un borde negro que se
colocará al lado de la etiqueta.

• Las unidades de transporte con mercancías en estado líquido que en el

transporte presenten una temperatura igual o superior a 240 ºC, llevarán en
cada lado y en cada extremo la siguiente marca indicativa:

• Las unidades que transporten sustancias peligrosas para el medio

ambiente, deberán llevar una marca en al menos dos de sus lados opuestos,
en un lugar claramente visible para las personas que participen en las
operaciones de carga y descarga.

1.5.6 Documentación

• El expedidor debe facilitar al transportista toda la documentación referente

La información referida a las a la mercancía peligrosa que va a transportar.
mercancías peligrosas, debe figurar
• El documento para el transporte de mercancías peligrosas puede adoptar
también en un documento que diferentes formatos (la legislación de cada país establecerá los
acompaña al transporte. considerados válidos), pero lo importante es que en todo caso comprenda
toda la información necesaria.
• La información referida a las mercancías peligrosas que figure en un
documento de transporte, debe ser fácilmente identificable, visible y
duradera.
• En el documento de transporte de mercancía peligrosa debe figurar:

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 - La fecha en que el documento ha sido entregado al transportista
inicial (puede llegar a haber más de uno).
- Los nombres y direcciones del expedidor y del destinatario.
• Respecto a la información específica de la mercancía peligrosa
transportada, debe recoger (en el orden mencionado y sin ninguna otra
información interpuesta):
- El número ONU precedido de las letras "UN".
- La designación oficial de transporte.
- La clase y división de riesgo primario (para la clase 1, además la letra
de grupo de compatibilidad). Las palabras "clase" y "división" se
pueden incluir antes de la clase y división del riesgo.
- Los números de clases y divisiones de los riesgos secundarios (tras la
clase y división del riesgo primario y entre paréntesis).
- Cuando se haya asignado, el grupo de embalaje o envase
correspondiente a la sustancia u objeto, que opcionalmente puede ir
precedido de las letras "GE" (por ejemplo, "GE II").
Ejemplo
En este ejemplo, se muestran dos versiones de registro en la
documentación de transporte de mercancías peligrosas de un mismo
producto (la primera versión es sin los elementos opcionales, y la segunda
es con todos ellos):
- 1: UN 1098, ALCOHOL ALÍLICO 6.1 (3) I
- 2: UN 1098, ALCOHOL ALÍLICO, división 6.1, (clase 3), GE I
• Además de los requisitos expuestos, que se corresponden con los de la
"Reglamentación Modelo", otros elementos de información pueden ser
requeridos por la autoridad competente o por determinados modos de
transporte (por ejemplo, punto de inflamación para el transporte por vía
marítima).
• Además puede incluirse información complementaria a la oficial.
Ejemplos
• En embalajes, contenedores o cisternas que habiendo transportado
El número ONU, es un código de mercancía peligrosas (distintas de la clase 7), estén vacíos pero sin limpiar,
identificación internacional de

las sustancias y objetos

peligrosos.

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 se puede añadir el texto: "VACÍO, SIN LIMPIAR" o "HA CONTENIDO
RESIDUOS ÚLTIMAMENTE".
• En el caso de desechos de mercancías peligrosas que se transportan para
su eliminación o para ser procesados con vistas a su eliminación, la
designación oficial del transporte debe ir precedida de la palabra
"DESECHOS" (salvo que ésta ya forme parte de la designación oficial de
transporte).
• Si en la designación oficial de transporte de una sustancia o mezcla que se
transporte o se presente en estado líquido a una temperatura igual o
superior a 100 ºC, o en estado sólido a una temperatura igual o su perior a
240 ºC, no se hace referencia a que se trata de un producto que se
transporta a temperatura elevada (utilizando por ejemplo los términos
"FUNDIDO/A" o "TEMPERATURA ELEVADA"), el término "CALIENTE" figurará
antes de la designación oficial de transporte.
• Tras la descripción de las mercancías peligrosas, en el documento de
transporte deberá figurar la siguiente información:
- Cantidad total de mercancías peligrosas.
- Cantidades limitadas (en la medida que la cantidad de la mercancía
peligrosa transportada no debe exceder un valor límite; las
limitaciones de cantidad obedecen al propósito de acotar la gravedad
de los posibles peligros).
- Sustancias estabilizadas mediante regulación de la temperatura.
- Sustancias que reaccionan espontáneamente y peróxidos orgánicos.
- Sustancias infecciosas.
- Material radioactivo.
• El documento de transporte de mercancías peligrosas, incluirá un
certificado o una declaración en la que se manifieste que la remesa puede
ser aceptada para el transporte, y que las mercancías están
convenientemente embaladas, marcadas y etiquetadas, y en adecuadas
condiciones para su transporte de acuerdo a la reglamentación aplicable. El
certificado deberá ser fechado y firmado por el expedidor.
• La documentación de transporte de mercancías peligrosas deberá ser
fácilmente accesible, de manera que, en caso de que se produzca un
accidente, puedan adoptarse rápidamente las medidas de emergencias

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 necesarias. A tal efecto debe preverse un documento adicional (por
ejemplo, una ficha de datos de seguridad) de orientación en cuanto a las
medidas de emergencia a aplicar.

2 Medidas Específicas de Protección

La adopción de medidas preventivas para evitar incendios, explosiones u otras
Las medidas preventivas ante accidentes reacciones químicas peligrosas que se puedan producir en sustancias o mezclas
por productos químicos, pueden químicas presentes en el lugar de trabajo, debe complementarse con métodos de
complementarse con sistemas de protección.
protección. La necesidad de adopción de medidas específicas de protección vendrá
determinada por la evaluación de los riesgos, de la que se deducirán tanto las
medidas preventivas, como las medidas concretas de protección a implantar.

2.1 Protección contra Explosiones

Las principales medidas de protección a tomar para minimizar las consecuencias

de las explosiones son:
• Separación o aislamiento de zonas o equipos para reducir las
consecuencias de una explosión y evitar su propagación.
• Ubicación preferente de equipos con potencial riesgo de explosión en el
interior de edificios y separados de otras dependencias.
• Contención de la presión de la explosión mediante la utilización de
recipientes que resistan la presión generada sin rotura o sufriendo sólo
ligeras deformaciones.
• Supresores de explosiones que se basan en una extinción muy rápida, sin
dar tiempo a que tenga lugar la combustión completa.

2.2 Protección contra el Fuego

Además de medidas en materia de lucha contra incendios, como dotar todas las
áreas donde se manipulen o almacenen productos químicos de medios de
extinción adecuados y con agentes extintores compatibles con las sustancias que
se puedan ver involucradas, se deben adoptar otras medidas de protección
complementarias:

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 • Las áreas de trabajo con riesgo de incendio estarán separadas del resto de
dependencias constituyendo sector de incendios de resistencia al fuego
(RF) adecuada a la carga térmica existente. La sectorización se realizará
por distanciamiento o mediante compartimentación con muros y tabiques
cortafuegos. El propósito es controlar la propagación vertical u horizontal
de los efectos del incendio.
• El número y estado de las vías de evacuación permitirán la evacuación
rápida y segura de los ocupantes.
• Se garantizará la eliminación de los humos generados por el incendio
mediante exutorios u otros medios de extracción.

2.3 Protección contra Reacciones Exotérmicas

Entre las medidas de protección a tomar para minimizar las consecuencias de las
reacciones exotérmicas, debería destacarse la inundación con agua del reactor
(siempre que el agua no reaccione peligrosamente con el producto), con el fin de
lograr la necesaria refrigeración del proceso químico ante el posible descontrol
total de la temperatura en una situación de emergencia.

3 Conclusiones
• Las "Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas" de
la Naciones Unidas (ONU) son un conjunto de normas fundamentales
destinadas a uniformizar las reglamentaciones nacionales e internacionales
por las que se rigen los distintos modos de transporte, contribuyendo así a
lograr una armonización de ámbito mundial en este campo.
• Las "Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas" de
la Naciones Unidas (ONU) tienen dos finalidades principales, facilitar el
transporte de mercancías peligrosas, y aumentar la seguridad en este
tipo de transporte.
• El transporte de mercancías peligrosas, y el conjunto de procesos
asociados, requiere unas medidas preventivas y de seguridad para evitar
accidentes que ocasionen daños en las personas y en el medio ambiente.
• Para facilitar la gestión de estas medidas de seguridad es necesario:
- Establecer procedimientos de trabajo seguros.

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 - Clasificar las mercancías peligrosas en relación a los riesgos que
suponen.
- Garantizar la seguridad e idoneidad de los embalajes y envases
utilizados.
- Marcar y etiquetar tanto los envases y embalajes, como los medios de
transporte, para identificar con facilidad las mercancías peligrosas
transportadas y poder conocer las medidas preventivas, de seguridad
y de emergencia que son necesarias.
- Todo transporte de mercancías peligrosas requiere cumplimentar una
documentación específica. dicha documentación, por un lado, resulta
informativa en cuanto a la mercancía peligrosa transportada, y por
otro, es una garantía de cumplimiento de las medidas de seguridad
establecidas para el transporte de mercancías peligrosas.
• Dados los riesgos físicos para la salud de los trabajadores que representan
los productos químicos explosivos, inflamables, comburentes y reactivos
exotérmicos, las medidas preventivas es conveniente sean reforzados con
medidas de protección.

4 Referencias Bibliográficas
• Enciclopedia de Salud y Seguridad en el Trabajo. Capítulo 61: Utilización,
almacenamiento y transporte de productos químicos. (Organización
Internacional del Trabajo. Ginebra, 1998).
• Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas.
Reglamentación modelo. (Volúmenes I y II). (Organización de Naciones
Unidas. 18ª edición. Nueva York y Ginebra, 2013).
• Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas. Manual
de pruebas y criterios. (Organización de Naciones Unidas. 17ª edición.
Nueva York y Ginebra, 2009).
• Rodríguez Planas, Dimas: NTP 786: Transporte de mercancías peligrosas
por carretera: identificación e información de peligros. (Instituto Nacional
de Seguridad e Higiene en el Trabajo, INSHT. 2008).

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4.1 Legislación y normativa específica colombiana:

• Decreto 1609 de 2002 por el cual se reglamenta el manejo y transporte

terrestre automotor de mercancías peligrosas por carretera. (Promulgado el
31 de julio de 2002 y publicado en el Diario Oficial No. 44.892, de 6 de
agosto de 2002).
• Norma NTC 1692 – Transporte. Transporte de mercancías peligrosas.
Definiciones, clasificación, marcado, etiquetado y rotulado. (Instituto
Colombiano de Normas Técnicas y Certificación, ICONTEC. 3ª edición, 13
de diciembre de 2005).
• Grupo de Normas NTC 4702 sobre embalaje y envases para transporte de
mercancías peligrosas. (Instituto Colombiano de Normas Técnicas y
Certificación, ICONTEC).
Legislación y normativa específica europea y española:
• Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas
por carretera (ADR). (Comité de Transportes Interiores de la Comisión
Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE-ONU/UNECE).
Versión revisada de 2013).
• Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre el
transporte terrestre de mercancías peligrosas. (Unión Europea. Promulgada
el 24 de septiembre de 2008 y publicada en el Diario Oficial de la Unión
Europea nº 260, de 30 de septiembre de 2008).
• Real Decreto 97/2014 por el que se regulan las operaciones de transporte
de mercancías peligrosas por carretera en territorio español. (Ministerio de
la Presidencia. Promulgado el 14 de febrero de 2014, y publicado en el
Boletín Oficial del Estado nº 50 de 27 de febrero de 2014).

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