Manual de

instrucciones
Funcionamiento y mantenimiento
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Apisonadora vibratoria
CA4600/5000/5500/6000/6500

Motor
Cummins B4.5 (Fase V/T4f)

Número de serie
10000173xxA024508 -
10000174xxA023601 -
10000175xxA024527 -
10000176xxA023681 -
10000177xxA023604 -

Traducción de las instrucciones originales.

Reservado el derecho a introducir

modificaciones.
Impreso en Suecia
 Indice
Introducción ............................................................................................................................. 1
La máquina ................................................................................................. 1
Uso previsto ................................................................................................ 1
Señales de advertencia............................................................................... 1
Información de seguridad............................................................................ 1
General ....................................................................................................... 2
Marca CE y declaración de conformidad .................................................... 3
Seguridad - Instrucciones generales ....................................................................................... 5
Seguridad - durante el manejo................................................................................................. 7
Conducción cerca de bordes ...................................................................... 7
Conducción de trabajo ................................................................................ 7
Seguridad (opcional)................................................................................................................ 9
Aire acondicionado...................................................................................... 9
Instrucciones especiales........................................................................................................ 11
Lubricantes estándar y otros aceites y líquidos recomendados ............... 11
Temperatura ambiente alta, más de +40°C (104°F) ................................. 11
Temperaturas............................................................................................ 11
Limpieza a alta presión ............................................................................. 11
Extinción de incendios .............................................................................. 12
Estructura de protección antivuelco (ROPS), cabina aprobada por
ROPS ........................................................................................................ 12
Soldaduras ................................................................................................ 12
Gestión de las baterías ............................................................................. 12
Arranque (24 V)......................................................................................... 13
Especificaciones técnicas ...................................................................................................... 15
Vibraciones - Estación del operador ......................................................... 15
Nivel de ruido ............................................................................................ 15
Sistema eléctrico....................................................................................... 15
Pendientes ................................................................................................ 15
Dimensiones, vista lateral ......................................................................... 16

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 Dimensiones, vista superior ...................................................................... 17
Pesos y volúmenes ................................................................................... 18
Capacidad de trabajo ................................................................................ 18
General ..................................................................................................... 23
Emisiones de CO2 ..................................................................................... 23
Neumáticos llenos de líquido (neumáticos lastrados) ................ 24
Sistema hidráulico..................................................................................... 24
Aire acondicionado / Control automático de temperatura (ACC)
(opcional) .................................................................................................. 24
Par de apriete............................................................................................ 25
Descripción de la máquina..................................................................................................... 27
Motor diesel............................................................................................... 27
Sistema eléctrico....................................................................................... 27
Transmisión/sistema de propulsión........................................................... 27
Sistema de freno ....................................................................................... 27
Sistema de dirección................................................................................. 27
Sistema de vibración................................................................................. 28
Cabina....................................................................................................... 28
FOPS y ROPS .......................................................................................... 28
Identificación............................................................................................................ 29
Placas de identificación de producto y componentes ............................... 29
Número de identificación de producto en el bastidor ................................ 29
Placa de la máquina.................................................................................. 30
Explicación del número de serie de 17 PIN .............................................. 30
Placas del motor ....................................................................................... 31
Pegatinas................................................................................................................. 32
Ubicación - pegatinas................................................................................ 32
Pegatinas de seguridad ............................................................................ 33
Pegatinas de información.......................................................................... 35
Instrumentos/Mandos .............................................................................................. 36

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 Panel de controles y controles .................................................................. 36
Descripciones de funciones ...................................................................... 37
Indicación de advertencia - panel de membrana (teclado) ....................... 40
Explicaciones de la pantalla...................................................................... 40
Alarma de máquina ................................................................................... 44
Pantallas DEF (nivel del depósito de urea)............................................... 45
DEF-displays (Urea quality) ...................................................................... 46
Pantalla del DEF (EAT - intervención) ...................................................... 47
Indicadores DEF (indicador luminoso de limpieza de escape) ................. 48
Indicadores DEF (indicador luminoso de limpieza de escape
desactivado - inhibir) ................................................................................. 49
Dynapac Sub System (DSS)..................................................................... 50
"MAIN MENU" (MENÚ PRINCIPAL) ......................................................... 51
"USER SETTINGS" (AJUSTES DEL USUARIO) ....................... 51
"MACHINE SETTINGS" (AJUSTES DE LA MÁQUINA) ............. 52
"SERVICE MENU" (MENÚ DE MANTENIMIENTO)................... 52
"ABOUT" (ACERCA DE) ............................................................ 53
Ayuda del operario al arrancar.................................................................. 54
Ayuda del operario - Modo de trabajo....................................................... 54
Aparece al activar una selección a través del juego de botones. ............. 55
Mandos, cabina......................................................................................... 56
Descripción de funciones de instrumentos y controles de la cabina......... 57
Uso de los controles de la cabina ............................................................. 58
Calentador de parabrisas ........................................................... 58
Calefacción ................................................................................. 58
AC/ACC ...................................................................................... 58
ACC - Panel de control ............................................................................. 59
Pantalla principal....................................................................................... 59
ACC - Menús operativos ........................................................................... 59
Sistema eléctrico ..................................................................................................... 62

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 Fusibles de la caja de interruptores principal............................................ 62
Fusibles en el interruptor principal. ........................................................... 63
Caja de fusibles en el interruptor principal ................................................ 64
Electricidad para el sistema de urea ......................................................... 64
Fusibles de la cabina ................................................................................ 65
Operación .............................................................................................................................. 67
Antes del encendido ................................................................................................ 67
Interruptor maestro - Encendido ............................................................... 67
Asiento del operario - Ajuste ..................................................................... 67
Cinturón recordatorio ................................................................................ 68
Asiento del operador, confort - Ajustes ..................................................... 68
Panel de control, ajustes........................................................................... 69
Freno de estacionamiento......................................................................... 69
Pantalla - Control ...................................................................................... 70
Interlock..................................................................................................... 71
Posición del operario................................................................................. 71
Vista .......................................................................................................... 72
Puesta en marcha ................................................................................................... 73
Arranque del motor ................................................................................... 73
Conducción.............................................................................................................. 74
Utilización de la apisonadora .................................................................... 74
Máquina con cambio de marchas en interruptor
independiente con retorno accionado por resorte (interruptor
de posición de marcha) .............................................................. 75
Máquina con limitador de velocidad (potenciómetro de
velocidad) - Opcional. ................................................................. 76
Pendientes.................................................................................. 77
Máquina con TC (antideslizamiento) .......................................... 77
Pendientes - TC (antideslizamiento)........................................... 78
Interbloqueo/Parada de emergencia/Freno de estacionamiento -
Comprobación........................................................................................... 79

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 Vibración.................................................................................................................. 80
Vibración manual/automática.................................................................... 80
Vibración manual - Activación................................................................... 80
Amplitud - Cambio..................................................................................... 81
Seismic - (opcional)................................................................................... 81
Frecuencia (variable) regulable - (Opcional)............................................. 82
Medidor de compactación de Dynapac (DCM, Dynapac Compaction
Meter) con Control activo de rebote (ABC, Active Bouncing Control) -
Opcional .................................................................................................... 83
Ajuste de límite.......................................................................................... 84
Funcionamiento del CMV.......................................................................... 84
Frenado ................................................................................................................... 85
Frenada normal......................................................................................... 85
Frenado de emergencia ............................................................................ 86
Apagado.................................................................................................... 86
Estacionamiento ...................................................................................................... 87
Inmovilización de los rodillos..................................................................... 87
Interruptor maestro.................................................................................... 87
Estacionamiento a largo plazo............................................................................................... 89
Motor ......................................................................................................... 89
Batería....................................................................................................... 89
Depurador de aire, tubo de escape........................................................... 89
Depósito de combustible........................................................................... 89
Depósito hidráulico.................................................................................... 89
Neumáticos (para todos los climas) .......................................................... 89
Cubiertas, lona .......................................................................................... 90
Depósito de urea (depósito de DEF)......................................................... 90
Miscelánea............................................................................................................................. 91
Izado........................................................................................................................ 91
Bloqueo de la articulación ......................................................................... 91

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 Elevación de la apisonadora ..................................................................... 91
Elevación de la apisonadora con un gato: ................................................ 92
Desbloqueo de la articulación ................................................................... 92
Remolcado/Recuperación ....................................................................................... 92
Remolcado a cortas distancias con el motor en marcha .......................... 93
Remolque a distancias cortas cuando el motor no funciona..................... 94
Remolcado de la apisonadora .................................................................. 95
Transporte ............................................................................................................... 95
Aseguramiento del CA2500-CA4600 para su carga ................................. 96
Aseguramiento del CA5500/6000/6500 para su carga ............................. 98
Instrucciones de utilización - Resumen ............................................................................... 101
Mantenimiento preventivo.................................................................................................... 103
Inspección a la entrega y aceptación...................................................... 103
Garantía .................................................................................................. 103
Mantenimiento - Lubricantes y símbolos ............................................................................. 105
Símbolos de mantenimiento.................................................................... 107
Mantenimiento - Programa de mantenimiento..................................................................... 109
Puntos de servicio y mantenimiento ....................................................... 109
General ................................................................................................... 110
Mantenimiento periódico (mensaje de mantenimiento) - Opcional ......... 110
Cada 10 horas de funcionamiento (Diario) ............................................. 111
Tras las PRIMERAS 50 horas de funcionamiento .................................. 112
Cada 50 horas de funcionamiento (Semanal)......................................... 112
Cada 250/750/1250/1750 horas de funcionamiento ............................... 113
Cada 500/1500 horas de funcionamiento ............................................... 114
Cada 1000 horas de funcionamiento ...................................................... 115
Cada 2000 horas de funcionamiento ...................................................... 116
Cada dos años ........................................................................................ 117
Mantenimiento - 10 horas .................................................................................................... 119
Rascadores - Comprobación, ajuste....................................................... 119

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0-
 Rascadores, cojinete del rodillo .............................................................. 120
Rascadores (alta resistencia), tambor pata de cabra ............................. 120
Rascadores flexibles (opcional) .............................................................. 121
Circulación de aire - Comprobación........................................................ 121
Nivel de refrigerante - Comprobación ..................................................... 122
Motor diesel Comprobación del nivel de aceite ..................................... 122
Depósito de combustible - Rellenado ..................................................... 123
Depósito de urea - llenado ...................................................................... 124
Depósito hidráulico - Comprobar el nivel de líquido................................ 124
Mantenimiento - primero 50 h ............................................................................................. 125
Filtro hidráulico - Sustitución ................................................................... 125
Cartucho del tambor - Cambio de aceite ................................................ 126
Neumáticos - presión del aire, tuercas de las ruedas, apretar................ 128
Caja de engranajes del rodillo - Cambio de aceite ................................. 128
Enganche de dirección - Apriete ............................................................. 129
Mantenimiento - 50 h ........................................................................................................... 131
Depurador de aire
- Compruebe las mangueras y conexiones............................................. 131
Pre-filtro de combustible - Drenaje.......................................................... 132
Mantenimiento - 250 h ......................................................................................................... 133
Cartucho del rodillo - Comprobación del nivel de aceite......................... 133
Cartucho del rodillo -limpieza del tornillo de ventilación ......................... 134
Diferencial del eje trasero - Comprobar el nivel de aceite ...................... 134
Planetario del eje trasero - Comprobación del nivel de aceite................ 135
Caja de engranajes del rodillo - Comprobación del nivel de aceite ........ 135
Radiador - Comprobación/Limpieza........................................................ 136
Elementos de caucho y tornillos de retención - Comprobar .................. 136
Batería
- Comprobar estado ................................................................................ 137
Aire acondicionado (opcional)
- Inspección............................................................................................. 137

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 Control de temperatura automático (opcional) - Inspección ................... 138
Mantenimiento - 500 h ......................................................................................................... 139
Cartucho del rodillo - Comprobación del nivel de aceite......................... 139
Cartucho del rodillo -limpieza del tornillo de ventilación ......................... 140
Depurador de aire
Comprobación - Cambio del filtro principal de aire ................................. 140
Filtro de seguridad - Cambio................................................................... 141
Filtro de aire
- Limpieza................................................................................................ 141
Diferencial del eje trasero - Comprobar el nivel de aceite ...................... 142
Planetario del eje trasero - Comprobación del nivel de aceite................ 142
Caja de engranajes del rodillo - Comprobación del nivel de aceite ........ 143
Radiador - Comprobación/Limpieza........................................................ 143
Filtro de combustible del motor - sustitución/limpieza............................. 144
Motor diesel - Cambio del aceite y del filtro ............................................ 145
Capucha, bisagras - Lubricación............................................................. 145
Cojinete del asiento - Lubricación ........................................................... 146
Mantenimiento - 1000 h ....................................................................................................... 147
Filtro hidráulico - Sustitución ................................................................... 147
Cartucho del rodillo - Comprobación del nivel de aceite......................... 148
Cartucho del rodillo -limpieza del tornillo de ventilación ......................... 149
Depurador de aire
Comprobación - Cambio del filtro principal de aire ................................. 149
Filtro de seguridad - Cambio................................................................... 150
Filtro de aire
- Limpieza................................................................................................ 151
Diferencial del eje trasero - Cambio de aceite ........................................ 152
Planetario del eje trasero - Cambio de aceite ......................................... 152
Caja de engranajes del rodillo - Cambio de aceite ................................. 153
Radiador - Comprobación/Limpieza........................................................ 154
Filtro de combustible del motor - sustitución/limpieza............................. 155

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0-
 Motor diesel - Cambio del aceite y del filtro ............................................ 156
Cojinete del asiento - Lubricación ........................................................... 157
Depósito hidráulico - Drenaje.................................................................. 157
Depósito de combustible - Drenaje (opcional) ........................................ 158
Aire acondicionado (opcional)
Filtro de aire fresco - Cambio.................................................................. 158
Enganche de dirección - Apriete ............................................................. 159
Mantenimiento - 2000 h ....................................................................................................... 161
Depósito hidráulico - Cambio de aceite .................................................. 161
Filtro hidráulico - Sustitución ................................................................... 162
Cartucho del tambor - Cambio de aceite ................................................ 163
Cartucho del rodillo -limpieza del tornillo de ventilación ......................... 164
Depurador de aire
Comprobación - Cambio del filtro principal de aire ................................. 164
Filtro de seguridad - Cambio................................................................... 165
Filtro de aire
- Limpieza................................................................................................ 165
Planetario del eje trasero - Cambio de aceite ......................................... 166
Diferencial del eje trasero - Cambio de aceite ........................................ 167
Caja de engranajes del rodillo - Cambio de aceite ................................. 167
Radiador - Comprobación/Limpieza........................................................ 168
Filtro de combustible del motor - sustitución/limpieza............................. 169
Motor diesel - Cambio del aceite y del filtro ............................................ 170
Cojinete del asiento - Lubricación ........................................................... 171
Depósito hidráulico - Drenaje.................................................................. 171
Depósito de combustible - Drenaje (opcional) ........................................ 172
Aire acondicionado (opcional)
Filtro de aire fresco - Cambio.................................................................. 172
Control automático de la temperatura (opcional)
- Revisión ................................................................................................ 173
Filtro de secado- Comprobación ............................................................. 174
Enganche de dirección - Apriete ............................................................. 174

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0-
 Sustitución del filtro de la bomba de urea ............................................... 175
Sustitución del filtro de aspiración del depósito de urea ......................... 176

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0-
 Introducción

Introducción

La máquina
Los modelos CA4600/5500/6000/6500 pertenecen a la
gama de rodillos pesados para compactación de tierra
de Dynapac. Están disponibles en la versión D
(tambor liso) y la versión PD (tambor pata de cabra).

Uso previsto
La versión D se ha diseñado para la compactación de
rocalla. La versión PD se ha diseñado principalmente
para trabajos sobre materiales cohesivos y pétreos
erosionados.
Permiten compactar con mayor profundidad todos los
tipos de capas y subcapas de asiento. El PD-Shell o
los tambores intercambiables, D a PD y al revés,
incrementan aún más su rango de aplicación.

En este manual se describen la cabina y los

accesorios relacionados con la seguridad. Otros
accesorios tales como los tacógrafos, el optimizador
de compactación (DCO) y el analizador de
compactación (DCA), se describen en instrucciones
independientes.

Señales de advertencia

¡ADVERTENCIA! Indica un peligro o un

procedimiento arriesgado que puede acarrear
lesiones serias o mortales si se hace caso
omiso de la advertencia.

¡PRECAUCIÓN! Indica un peligro o un

procedimiento arriesgado que puede acarrear
daños a la máquina o a la propiedad si se hace
caso omiso de la precaución.

Información de seguridad

Se recomienda formar a los operarios en la

manipulación y mantenimiento diario de la
máquina del modo indicado en el manual de
instrucciones.
No se permite el transporte de pasajeros en la
máquina y el usuario deberá ir sentado en el
asiento del conductor cuando trabaje con la
máquina.

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1
 Introducción

El manual de seguridad suministrado con la

máquina debe ser leído por todos los
operadores del rodillo. Siga siempre las
instrucciones de seguridad. No quite el manual
de la máquina.

Recomendamos encarecidamente que el

operador lea atentamente las instrucciones de
seguridad contenidas en este manual. Siga
siempre las instrucciones de seguridad.
Asegúrese de que este manual esté siempre a
mano.

Leer el manual completo antes de poner en

marcha la máquina y antes de llevar a cabo
cualquier tipo de mantenimiento.

Asegúrese de que haya buena ventilación

(extracción de aire por ventilador) si el motor
está operando en interiores.

General
Este manual contiene instrucciones para la operación
y el mantenimiento de la máquina.
La máquina debe mantenerse correctamente para
obtener un rendimiento óptimo.
La máquina debe mantenerse limpia para poder
descubrir lo antes posible cualquier fuga, tornillo
suelto, o mala conexión.
Inspeccione la máquina todos los días antes de
arrancarla. Inspeccione la máquina entera para
detectar cualquier fuga o avería que se pueda haber
producido.
Compruebe el suelo por debajo de la máquina. Las
fugas se detectan más fácilmente en el suelo que en
la propia máquina.

¡PIENSE EN EL ENTORNO! No vierta al

entorno el carburante, el aceite u otras
sustancias perjudiciales para el medio
ambiente. Deseche siempre los filtros usados y
los restos de aceite y de carburante de manera
medioambientalmente correcta.

Este manual contiene instrucciones para el

mantenimiento periódico, donde el operador de la
máquina puede realizar el mantenimiento después de
cada 10 y 50 horas de funcionamiento. Otros

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2
 Introducción

intervalos de mantenimiento deben ser realizados por

personal de servicio acreditado (Dynapac).

En el manual del motor del fabricante se

pueden hallar instrucciones adicionales para el
motor.
El mantenimiento y los controles específicos
de los motores diesel deben ser realizados por
el personal certificado del proveedor del motor.

Marca CE y declaración de conformidad

(Para máquina comercializadas en la UE/EEE)
Esta máquina posee la marca CE. Esta marca indica
que a la entrega cumple con las directivas básicas
sobre salud y seguridad en el trabajo aplicables a la
máquina según la Directiva sobre máquinas
2006/42/CE y también indica que cumple con otras
regulaciones y directivas aplicables a esta máquina.
La máquina se suministra con una "Declaración de
conformidad", que especifica las regulaciones y
directivas con suplementos aplicables así como los
estándares armonizados y el resto de normativas
aplicadas y de acuerdo con las normas deben ser
declarados por escrito.

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3
 Introducción

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4
 Seguridad - Instrucciones generales

Seguridad - Instrucciones generales

(Leer también el manual de seguridad)

• El operador de la máquina debe estar familiarizado con el contenido de la

sección de MANEJO, antes de poner en marcha el rodillo.

• Comprobar que se han seguido todas las instrucciones de la sección de

MANTENIMIENTO.

• Solo se permite al operario estar presente en el rodillo. Permanecer sentado

todo el tiempo cuando se trabaje con el rodillo.

• Está terminantemente prohibido utilizar el rodillo si éste necesita ser

ajustado o reparado.

• Subir y bajar de la máquina solamente cuando esté detenida. Utilice los

escalones, asideros y pasamanos destinados a tal efecto. Al subir y bajar de
la máquina, asegúrese de hacerlo siempre teniendo tres puntos de apoyo
(ambos pies y una mano, o un pie y ambas manos). Nunca salte de la
máquina para bajar de ella.

• Dynapac siempre recomienda usar ROPS (estructura de protección

antivuelco) o bien, o una cabina aprobada para ROPS y el cinturón de
seguridad.

• Conduzca despacio en las curvas cerradas.

• En las pendientes no conduzca lateralmente. Conduzca pendiente arriba o

pendiente abajo, sin torcer la dirección.

• No trabajar con el rodillo por fuera de bordes si el sustrato no ofrece una

capacidad de carga óptima o se encuentra junto a una pendiente. Evite
trabajar cerca de bordes, zanjas y similares y tampoco lo haga si las
condiciones del terreno son deficientes ya que estas ponen en peligro su
resistencia y capacidad para soportar el peso del rodillo.

• Asegúrese de que no haya obstáculos en la dirección de conducción, ya sea

en el suelo por delante o por detrás del rodillo, o en el aire.

• Conduzca con especial cuidado por terreno desigual.

• Mantenga limpio el rodillo. Limpie inmediatamente cualquier tipo de

suciedad o grasa que se acumule en la plataforma del operador. Mantenga
limpias y legibles todas las señales y pegatinas.

• Medidas de seguridad antes de repostar combustible:

- Apagar el motor.
- No fumar.
- La máquina no debe encontrarse cerca de cualquier llama/fuego.
- Derive a tierra la boquilla del equipo de llenado para el orificio del depósito
para evitar que salten chispas.

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5
 Seguridad - Instrucciones generales

• Antes de realizar reparaciones o servicios de mantenimiento:

- Inmovilice con calzos los tambores/ruedas.
- Bloquee la articulación en caso necesario
- Ponga bloques debajo del equipo saliente, como por ejemplo la hoja de
enrasado y esparcidor de gravilla.

• Se recomienda la utilización de auriculares de protección si el nivel de ruido

supera los 80 dB(A). El nivel de ruido puede variar en función del equipo
instalado en la máquina y la superficie en la que se esté utilizando la
máquina.

• No efectúe cambios ni modificaciones en el rodillo, ya que podrían afectar

negativamente a la seguridad. Sólo se deben realizar cambios después de
haber obtenido la autorización por escrito de Dynapac.

• Evite utilizar el rodillo hasta que el fluido hidráulico no haya alcanzado su

temperatura normal de trabajo. Las distancias de frenado suelen ser más
largas cuando el fluido está frío. Consulte las instrucciones que se
proporcionan en la sección de PARADA.

• Por su propia seguridad utilice siempre:

- casco
- calzado protector
- protección auricular
- prendas reflectantes/chaleco de advertencia
- guantes de trabajo

• Si la máquina se comporta de manera anormal durante los desplazamientos,

deténgala y compruébela.

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6
 Seguridad - durante el manejo

Seguridad - durante el manejo

Evitar que entre nadie ni permanezca en la zona

de peligro, es decir, a una distancia de 7 metros
en todas las direcciones alrededor de las
máquinas en funcionamiento.
El operario puede autorizar a una persona a
permanecer en la zona de riesgo, sin embargo,
debe estar atento y hacer funcionar la máquina
solo cuando la persona está completamente a la
vista o haya indicado claramente dónde se
encuentra.

Evitar atravesar una pendiente. Subir y bajar

una pendiente en línea recta.

Conducción cerca de bordes

No trabajar con el rodillo por fuera de bordes si el
sustrato no ofrece una capacidad de carga óptima
o se encuentra junto a una pendiente.

Recuerde que el centro de gravedad de la máquina

se desplaza hacia fuera al girar. Por ejemplo, el
centro de gravedad se desplaza a la derecha
cuando se gira a la izquierda.

Conducción de trabajo
Evite trabajar cerca de bordes, zanjas y similares y
tampoco lo haga si las condiciones del terreno son
deficientes ya que estas ponen en peligro su
resistencia y capacidad para soportar el peso del
rodillo. Preste atención a posibles obstáculos por
encima de la máquina como, por ejemplo, cables y
ramas de árboles, etc.
Preste especial atención a la estabilidad del sustrato
cuando compacte cerca de bordes y agujeros. No
compactar con un gran solape desde la pista anterior
para poder mantener la estabilidad del rodillo.
Considerar otros métodos de compactación, como el
uso del control remoto o un rodillo manual, si se
trabaja en pendientes pronunciadas o se desconoce la
capacidad de carga del sustrato.

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7
 Seguridad - durante el manejo

Para salir de la cabina en caso de emergencia,

extraiga el martillo de la columna trasera derecha
y rompa la luna posterior.

Dynapac siempre recomienda usar ROPS

(estructura de protección antivuelco) o bien, o una
cabina aprobada para ROPS y el cinturón de
seguridad.

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8
 Seguridad (opcional)

Seguridad (opcional)

Aire acondicionado
El sistema que se describe en este manual es del tipo
AC/ACC (control automático de clima).

El sistema contiene refrigerante presurizado. Está

prohibido liberar refrigerantes a la atmósfera.

El sistema de refrigeración está presurizado. La

manipulación incorrecta puede tener como
resultado graves lesiones personales. No
desconecte ni retire los acoplamientos de las
Fig. Cabina mangueras.

El sistema debe rellenarse con refrigerante

aprobado cuando sea necesario y esta operación
la debe llevar a cabo personal autorizado.

El refrigerante contiene un agente de color que

permite controlar la presencia de fugas con una luz
UV.
El condensador se encuentra junto al resto de
radiadores y el filtro de secado se encuentra a la
derecha del soporte del radiador.

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9
 Seguridad (opcional)

4812163842_A.pdf 2020-09-17
10
 Instrucciones especiales

Instrucciones especiales

Lubricantes estándar y otros aceites y

líquidos recomendados
Antes de salir de fábrica, los sistemas y componentes
se llenan con los aceites y líquidos que se especifican
en las especificaciones de lubricantes. Son los
adecuados para temperaturas ambiente de entre -15
ºC y +40 ºC.

La temperatura ambiente máxima para el

líquido hidráulico biológico es de +35°C (95°F).

Temperatura ambiente alta, más de +40°C

(104°F)
Para el manejo de la máquina a una temperatura
ambiente más elevada, hasta un máximo de +50°C
(122°F), son aplicables las siguientes
recomendaciones:
El motor diesel y el sistema hidráulico pueden
funcionar a esta temperatura con aceite normal, pero
en el resto de componentes que utilizan aceite para
transmisiones, debe utilizarse Shell Spirax S3
AX85W/140, API GL-5 o equivalente.

Temperaturas
Los límites de temperatura rigen para las versiones
estándar de los rodillos.
Los rodillos equipados con dispositivos adicionales,
como supresores de ruido, pueden necesitar una
supervisión más rigurosa en los intervalos de
temperatura más elevados.

Limpieza a alta presión

No rociar directamente sobre componentes eléctricos.
No emplear pistolas de agua a alta presión para
limpiar la pantalla/panel de instrumentos.

No deberá utilizarse un detergente que pueda

destruir componentes eléctricos, o que sea
conductor.

A veces, en el compartimento del motor hay una

palanca de control eléctrico y una unidad de
control electrónico (ECU) asociada, que tampoco
deben lavarse nunca con agua y mucho menos
con una pistola de agua a alta presión. Basta con
limpiar estos componentes con un paño.
Y lo mismo sucede con la unidad de control
electrónico del motor (ECU del motor).
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11
 Instrucciones especiales

Coloque una bolsa de plástico sobre el tapón de

relleno de combustible y sujétela con una goma. Esto
es para evitar la entrada de agua a alta presión en el
agujero de ventilación del tapón de relleno. De lo
contrario se podrían ocasionar averías, tales como el
bloqueo de los filtros.
Coloque una bolsa de plástico sobre el tubo de
escape y asegúrelo con una cinta de goma para evitar
la entrada de agua en el silenciador.

Al lavar la máquina, no dirija el chorro de agua

directamente al tapón del depósito de
combustible, o en el tubo de escape. Esto es
particularmente importante cuando se usa un
limpiador de alta presión.

Extinción de incendios
Si la máquina se incendia, utilizar un extintor de polvo
ABC.
No obstante, puede utilizarse también un extintor de
dióxido de carbono clase BE.

Estructura de protección antivuelco (ROPS),

cabina aprobada por ROPS

Si se fija a la máquina una Estructura de

protección antivuelco (ROPS, o cabina ROPS
aprobada), nunca lleve a cabo taladrados o
soldaduras en la estructura o cabina.

No intente nunca reparar una cabina o una

estructura ROPS dañada. Deben sustituirse por
cabinas o estructuras ROPS nuevas.

Soldaduras
Al realizar trabajos de soldadura en la máquina,
deberá desconectar la batería y los
componentes electrónicos del sistema eléctrico.

Si es posible, desmonte de la máquina la(s)

pieza(s) que vaya a soldar.

Gestión de las baterías

Desconecte siempre el cable negativo antes de

quitar las baterías.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
12
 Instrucciones especiales

Conecte siempre el cable positivo antes de

ajustar las baterías.

Deseche las baterías usadas de manera

medioambientalmente correcta. Las baterías
contienen plomo tóxico.

No utilice un cargador rápido para cargar la

batería. Ello podría acortar la vida útil de la
batería.

Arranque (24 V)

No conecte el cable negativo al terminal

negativo de la batería descargada. Una chispa
podría inflamar el gas oxhídrico que se forma
en torno a la batería.

Compruebe que la batería utilizada para hacer

el puente tiene el mismo voltaje que la batería
descargada.

2 1 Apague la ignición y todos los equipos que consuman

energía. Apague el motor de la máquina donante de
12V energía en el puente.
3 Los cables de conexión deben tener 24V.
24 V En primer lugar, conecte el terminal positivo (1) de la
batería de arranque al terminal positivo (2) de la
12V batería plana. A continuación, conecte el terminal
negativo (3) de la batería de arranque, por ejemplo, al
tornillo (4) o al orificio de elevación de la máquina que
4 tiene la batería plana.
Encienda el motor de la máquina donante. Déjelo
Fig. Arranque funcionando durante un rato. Ahora trate de encender
la otra máquina. Desconecte los cables en el orden
inverso.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
13
 Instrucciones especiales

4812163842_A.pdf 2020-09-17
14
 Especificaciones técnicas

Especificaciones técnicas

Vibraciones - Estación del operador

(ISO 2631)

Los niveles de vibración se miden conforme al ciclo operacional descrito en la directriz

europea 2000/14/EC para máquinas equipadas para el mercado de la UE, con la vibración
encendida, sobre material polimérico blando y con el asiento del operador en posición de
transporte.
Las vibraciones medidas en la totalidad del cuerpo de la máquina son inferiores al valor de 0,5
m/s² especificado en la directiva 2002/44/CE (el límite es de 1,15 m/s²).
Las medidas obtenidas de las vibraciones de manos y brazos también están por debajo del
nivel de acción de 2,5 m/s² especificado en la misma directriz. (El límite es 5 m/s²)

Nivel de ruido

Los niveles de ruido se miden de acuerdo con el ciclo operativo descrito en la Directiva
2000/14/CE para máquinas equipadas para el mercado de la UE en material de polímero
suave con la vibración activada y con el asiento del operario en la posición de transporte.

Nivel de potencia de sonido garantizado, LwA 103 dB (A)

Nivel de presión acústica en los oídos del conductor (plataforma/ROPS), XX dB (A)

LpA

Nivel de presión de sonido en el oído del operario (cabina), LpA 72 ±3 dB (A)

Sistema eléctrico
La compatibilidad electromagnética de las
máquinas (EMC) se comprueba de acuerdo con EN
13309:2000 "Maquinaria para la construcción"

Pendientes
Este ángulo se ha medido en una superficie dura y
plana con la máquina en posición estacionaria.
El ángulo de giro era cero, la vibración estaba
Máx. 20º o 36% desactivada y todos los depósitos llenos.
Tenga siempre en cuenta que el suelo blando, el giro
de la máquina, la vibración activada, la aceleración de
la máquina por el suelo y la elevación del centro de
gravedad pueden provocar el volcado de la máquina
en ángulos de pendientes inferiores a los
especificados aquí.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
15
 Especificaciones técnicas

Dimensiones, vista lateral

Dimensiones mm pulgadas
A Distancia entre ejes, rodillo y rueda

CA4600 2990 118

CA5000, CA5500, CA6000, CA6500 3100 122
L Longitud, rodillo con equipamiento estándar

CA4600 6000 236

CA5000, CA5500, CA6000, CA6500 6240 246
H Altura, con ROPS/cabina

CA4600 2870 113

CA5000, CA5500, CA6000, CA6500 2890 114
D Diámetro, rodillo (D)

CA4600 1518 60
CA5000 1536 60.5
CA5500, CA6000, CA6500 1546 60.9
D Diámetro, rodillo (PD)

CA4600 1498 59
CA5000, CA5500, CA6000, CA6500 1518 59,8
S Grosor, amplitud del tambor, nominal (D)
CA4600 34 1,3
CA5000 43 1.7
CA5500, CA6000, CA6500 48 1.9

S Grosor, amplitud del tambor, nominal (PD)

CA4600 24 1,0
CA5000, CA5500, CA6000, CA6500 34 1,3
P Altura, cojinetes (PD) 102 4.0
K1 Separación, bastidor del tractor 450 18
K2 Separación, bastidor del tambor 450 18

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16
 Especificaciones técnicas

Dimensiones, vista superior

Dimensiones mm pulgadas
B1 Ancho, rodillo con equipamiento estándar

CA4600 2304 91
CA5000, CA5500, CA6000 2340 92
CA6500 2380 94
B2 Ancho, parte tractora 2130 84
O1 Saliente, lado izquierdo del bastidor

CA4600 87 3,4
CA5000, CA5500, CA6000 105 4.1
CA6500 125 4.9
O2 Saliente, lateral del bastidor derecho

CA4600 87 3,4
CA5000, CA5500, CA6000 105 4.1
CA6500 125 4.9
R1 Radio de giro, externo

CA4600 5600 220

CA5000, CA5500, CA6000, CA6500 5800 228
R2 Radio de giro, interior

CA4600 3380 133

CA5000, CA5500, CA6000, CA6500 3300 130
W Ancho, rodillo 2130 84

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 Especificaciones técnicas

Pesos y volúmenes

Pesos
Peso operativo ROPS Cabina
CA4600D (kg) 13 500 / 14 800
(lbs) 29 770 / 32 640
CA4600PD (kg) 13 500
(lbs) 29 770
CA5000D (kg) 16 000 16 200
(lbs) 35 300 35 700
CA5000PD (kg) 16 300 16 500
(lbs) 35 900 36 400
CA5500D (kg) 18 200 18 350
(lbs) 40 150 40 500
CA5500PD (kg) 18 000 18 150
(lbs) 40 000 40 050
CA6000D (kg) 19 300 19 500
(lbs) 42 600 43 000
CA6000PD (kg) 19 100 19 300
(lbs) 42 100 42 600
CA6500D (kg) 20 700 20 900
(lbs) 45 600 46 100
CA6500PD (kg) 20 600 20 800
(lbs) 45 400 45 900

Volúmenes de líquidos
Depósito de combustible 255 litros 67,3 galones
Depósito de urea 30 litros 31.4 qts.

Capacidad de trabajo

Datos de compactación
Carga lineal estática
CA4600D 40 / 45 (kg/cm) Medio/Alto
224 / 252 (pli)
CA4600PD 45 (kg/cm)
252 (pli)

4812163842_A.pdf 2020-09-17
18
 Especificaciones técnicas

Datos de compactación
CA5000D/PD 50 (kg/cm)
280 (pli)
CA5500D/PD 55 (kg/cm)
310 (pli)
CA6000D/PD 60 (kg/cm)
336 (pli)
CA6500D/PD 65 (kg/cm)
364 (pli)

Amplitud Alta Baja

CA4600D 2,0 / 2,1 0,8 / 1,0 (mm) Alto/VM4
0,079 / 0,08 0,03 / 0,04 (pulg.)
CA4600PD 2,0 1,0 (mm)
0,08 0,04 (pulg.)
CA5000D 2,1 0,8 (mm)
0.08 0.03 (pulg.)
CA5000D (clase VM3) 2,1 1,1 (mm)
0.08 0.04 (pulg.)
CA5000PD 1,9 1,0 (mm)
0.07 0.04 (pulg.)
CA5500D/PD 2,1 0,8 (mm)
0.08 0.03 (pulg.)
CA6000D/PD 2,1 0,8 (mm)
0.08 0.03 (pulg.)
CA6000D/PD (clase VM3/VP3) 2,1 1,0 (mm)
0.08 0.04 (pulg.)
CA6500D/PD 2,1 0,8 (mm)
0.08 0.03 (pulg.)
CA6500D/PD (clase VM3/VP3) 2,1 1,0 (mm)
0.08 0.04 (pulg.)

Frecuencia de vibración Amplitud alta Amplitud baja

CA4600D/PD 30 30 (Hz)
1 800 1 800 (vpm)

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 Especificaciones técnicas

CA5000-6500D/PD 29 30 (Hz)
1740 1800 (vpm)

Fuerza centrífuga Amplitud alta Amplitud baja

CA4600D 270 / 280 120 / 150 (kN) Alto/VM4
60 750 / 63 000 27 000 / 33 750 (lb)
CA4600PD 280 150 (kN)
63 000 33 750 (lb)
CA5000D 330 140 (kN)
74 250 31 500 (lb)
CA5000D (clase VM3) 330 180 (kN)
74 250 40 500 (lb)
CA5000PD 330 180 (kN)
74 250 40 500 (lb)
CA5500D (clase VM3) 360 180 (kN)
81 000 40 500 (lb)
CA5500PD 360 180 (kN)
81 000 40 500 (lb)
CA6000-6500D/PD 360 150 (kN)
81 000 33 750 (lb)

Propulsión CA4600 D PD
ATC (antideslizante)

Rango de velocidad km/h (mph) 0-13 (0-8) 0-13,5 (0-8,5)

Velocidad (máx.)
TC - Eje trasero
antideslizamientos
1ª marcha km/h (mph) 5,5 (3,5) 5,5 (3,5)
2ª marcha km/h (mph) 7,5 (4,5) 7,5 (4,5)
3ª marcha km/h (mph) 8 (5) 8 (5)
4ª marcha km/h (mph) 13 (8) 13,5 (8,5)

Capacidad de subida % 53 55
de pendientes (teórica)
sin vibración

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20
 Especificaciones técnicas

Propulsión CA5000 D PD
ATC (antideslizante)

Rango de velocidad km/h (mph) 0-11 (0-7) 0-11.5 (0-7)

Velocidad (máx.)
TC - Eje trasero
antideslizamientos
1ª marcha km/h (mph) 4,5 (3) 4,5 (3)
2ª marcha km/h (mph) 5,5 (3.5) 6 (3.5)
3ª marcha km/h (mph) 7 (4.5) 7,5 (4.5)
4ª marcha km/h (mph) 11 (7) 11,5 (7)

Capacidad de subida % 56 58
de pendientes (teórica)
sin vibración

Propulsión CA5500 D PD
ATC (antideslizante)

Rango de velocidad km/h (mph) 0-11 (0-7) 0-11.5 (0-7)

Velocidad (máx.)
TC - Eje trasero
antideslizamientos
1ª marcha km/h (mph) 4,5 (3) 4,5 (3)
2ª marcha km/h (mph) 5,5 (3.5) 6 (3.5)
3ª marcha km/h (mph) 7 (4.5) 7,5 (4.5)
4ª marcha km/h (mph) 11 (7) 11,5 (7)

Capacidad de subida de % 53 49
pendientes (teórica) sin
vibración

2020-09-17 4812163842_A.pdf
21
 Especificaciones técnicas

Propulsión CA6000 D PD
ATC (antideslizante)

Rango de velocidad km/h (mph) 0-11 (0-7) 0-11.5 (0-7)

Velocidad (máx.)
TC - Eje trasero
antideslizamientos
1ª marcha km/h (mph) 4,5 (3) 4,5 (3)
2ª marcha km/h (mph) 5,5 (3.5) 6 (3.5)
3ª marcha km/h (mph) 7 (4.5) 7,5 (4.5)
4ª marcha km/h (mph) 11 (7) 11,5 (7)

Capacidad de subida de % 49 46
pendientes (teórica) sin
vibración

Propulsión CA6500 D PD
ATC (antideslizante)

Rango de velocidad km/h (mph) 0-11 (0-7) 0-11.5 (0-7)

Velocidad (máx.)
TC - Eje trasero
antideslizamientos
1ª marcha km/h (mph) 4,5 (3) 4,5 (3)
2ª marcha km/h (mph) 5,5 (3.5) 6 (3.5)
3ª marcha km/h (mph) 7 (4.5) 7,5 (4.5)
4ª marcha km/h (mph) 11 (7) 11,5 (7)

Capacidad de subida de % 45 42
pendientes (teórica) sin
vibración

4812163842_A.pdf 2020-09-17
22
 Especificaciones técnicas

General

Motor
Fabricante/modelo Cummins B 4.5 (Fase V) Turbo diesel refrigerado por
agua
Salida de potencia (SAE J1995), 149 kW 200 HP
2.200 r.p.m.
Velocidad del motor
- ralentí 900 rpm
- carga/descarga 1600 r.p.m.
- trabajo/transporte 2.200 rpm

Los motores Cummins Fase V requieren el uso de combustible diésel ULSD con un
contenido de azufre muy bajo de 15 ppm (partes por millón) o inferior. Un
combustible con un contenido de azufre más alto provocará problemas de
funcionamiento y pondrá en peligro la vida útil de los componentes, lo que puede
terminar provocando averías en el motor.

Emisiones de CO2
Emisiones de CO2medidas de acuerdo con el ciclo de
prueba aplicable en el Reglamento (UE) 2016/1628.

Fabricante/modelo Ciclo de prueba Emisiones de

CO2
(g/kWh).
Cummins B4.5 Fase V NRTC 681.88

NRTC: ciclos transitorios no de carretera.

Neumático Dimensiones de los Presión de los neumáticos

neumáticos
Tipo estándar 23,1 x 26 - 12 ply 150-170 kPa (1,5-1,7 kp/cm)
(21,24 psi)
Tipo de tractor 23,1 x 26 - 12 ply 150-170 kPa (1,5-1,7 kp/cm)
(21,24 psi)

2020-09-17 4812163842_A.pdf
23
 Especificaciones técnicas

Neumáticos llenos de líquido (neumáticos

lastrados)
El CA5500-6500 está equipado de forma estándar con
neumáticos llenos de líquido (disponibles de forma
opcional para el CA4600-5000).

Neumáticos llenos de líquidos (peso adicional de

hasta 500 kg/neumático, 1 100 lbs/neumático). No
se olvide de este peso adicional cuando vaya a
realizar el mantenimiento de la máquina.
(Anticongelante a -30°C (-22°F)

Sistema eléctrico
Batería 24V (2x12V 74Ah)
Alternador 24V 70A
Fusibles Véase la sección Sistema eléctrico - fusibles

Sistema hidráulico

Presión de apertura MPa

Sistema de tracción 42
Sistema de distribución 2.2
Sistema de vibración 42
Sistemas de control 20
Liberación de los frenos 1.7
Sistema de ventilación hidráulico 19

Aire acondicionado / Control automático de

temperatura (ACC) (opcional)
El sistema que se describe en este manual es del tipo
AC/ACC (control automático de clima). ACC es un
sistema que mantiene la temperatura ajustada en la
cabina siempre que se mantengan cerradas las
puertas y las ventanillas.
Contiene gases fluorados de efecto invernadero.
Asignación de refrigerante: HFC-134a
Peso del refrigerante cuando está lleno: 1,350 kg
Equivalente de CO2: 1,930 ton
PCA: 1430

4812163842_A.pdf 2020-09-17
24
 Especificaciones técnicas

Par de apriete
Pares de apriete en Nm para pernos engrasados o
secos, con llave dinamométrica.
Paso de rosca métrica gruesa, galvanizado pulido
(fzb):
CLASE DE FUERZA:
M- 8,8, 8,8, secos 10,9, 10,9, secos 12,9, 12,9, secos
rosca engrasados engrasados engrasados
M6 8,4 9,4 12 13,4 14,6 16,3
M8 21 23 28 32 34 38
M10 40 45 56 62 68 76
M12 70 78 98 110 117 131
M14 110 123 156 174 187 208
M16 169 190 240 270 290 320
M20 330 370 470 520 560 620
M22 446 497 626 699 752 839
M24 570 640 800 900 960 1080
M30 1130 1260 1580 1770 1900 2100

paso grande métrico, tratado con zinc

(Dacromet/GEOMET):
CLASE DE FUERZA:
M - rosca 10,9, 10,9, secos 12,9, 12,9, secos
engrasados engrasados
M6 12,0 15,0 14,6 18,3
M8 28 36 34 43
M10 56 70 68 86
M12 98 124 117 147
M14 156 196 187 234
M16 240 304 290 360
M20 470 585 560 698
M22 626 786 752 944
M24 800 1010 960 1215
M30 1580 1990 1900 2360

2020-09-17 4812163842_A.pdf
25
 Especificaciones técnicas

4812163842_A.pdf 2020-09-17
26
 Descripción de la máquina

Descripción de la máquina

Motor diesel
La máquina está equipada con un motor diesel de 4
tiempos e inyección directa con 4 cilindros en línea,
con turbocompresor y refrigeración por agua e
intercooler.
El motor está equipado además con un sistema
catalizador por oxidación diesel y reducción catalítica
selectiva (DOC-SCR) de Cummins® para
postratamiento de los gases de escape

Sistema eléctrico
La máquina posee las siguientes unidades de control
(ECU, unidad de control electrónico) y unidades
electrónicas.
• ECU principal (para la máquina)
• Unidad de control del motor diesel (ECM)
• Tarjeta de E/S (tarjeta de control)
• Pantalla

Transmisión/sistema de propulsión
La máquina posee un sistema de propulsión
hidrostático equipado con una bomba hidráulica que
ofrece suministro a los dos motores conectados en
paralelo, uno para el eje trasero y otro para el tambor.
La velocidad de la máquina es proporcional al ángulo
de la palanca de control (la inclinación de la palanca
de avance/retroceso regula la velocidad). También se
ofrece de forma opcional el selector de velocidad y un
sistema antideslizamiento.

Sistema de freno
El sistema de freno está compuesto por un freno de
servicio, un freno secundario y un freno de
estacionamiento. El sistema del freno de servicio
provoca un retardo en el sistema de propulsión, es
decir, un frenado hidrostático.
Freno de estacionamiento/secundario
El sistema del freno de estacionamiento y secundario
se compone de frenos de disco accionados por
resorte en el eje trasero y el engranaje del tambor que
se desbloquea mediante presión hidráulica.

Sistema de dirección
El sistema de dirección es un sistema hidrostático con
detección de carga. La válvula de control de la

2020-09-17 4812163842_A.pdf
27
 Descripción de la máquina

columna de dirección distribuye el flujo a los cilindros

de dirección en la junta articulada. El ángulo de giro
es proporcional al movimiento de giro ejercido en el
volante.
En algunos mercados, la máquina está equipada
también con un sistema de dirección de emergencia.

Sistema de vibración
El sistema de vibración es un sistema hidrostático en
el que un motor hidráulico acciona el eje excéntrico,
que genera las vibraciones del tambor.
La alta o baja amplitud está determinada por la
dirección de rotación del motor hidráulico. Existen
además sistemas opcionales para frecuencia o
amplitud variable y tecnología Seismic.

Cabina
La cabina posee un sistema de ventilación y
calefacción que permite desescarchar las ventanillas.
También es posible instalar opcionalmente un sistema
de aire acondicionado.
Salida de emergencia
La cabina posee dos salidas de emergencia: la luna
trasera de la cabina y la puerta, que pueden romperse
con el martillo para emergencias que hay en el interior
de la cabina.

FOPS y ROPS
FOPS es la abreviatura de "Falling Object Protective
Structure", una estructura de protección para el techo
contra la caída de objetos mientras que ROPS es la
abreviatura de "Roll Over Protective Structure", una
estructura de protección antivuelco.
La cabina está homologada como cabina de
protección de acuerdo a los estándares de las
estructuras FOPS y ROPS.
Si cualquier parte de la cabina o la estructura de
protección FOPS/ROPS muestra signos de
deformación plástica o grietas, será necesario sustituir
inmediatamente la cabina o la estructura FOPS/ROPS.
No realizar nunca ningún tipo de modificación en la
cabina ni en la estructura FOPS/ROPS sin haber
comunicado con antelación dichas modificaciones a la
unidad de producción de Dynapac. Dynapac
determinará si tal modificación podría provocar la
anulación de la homologación basada en los
estándares de la estructura FOPS/ROPS.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
28
 Descripción de la máquina

Identificación

Placas de identificación de producto y

componentes
2 3
5 1, 2

1. Placa de identificación - Número de identificación de producto (PIN), designación del

tipo/modelo

2. Placa de identificación del motor - Descripción del tipo, números de serie y producto

3. Placa de identificación de cabina/ROPS - Certificación, números de serie y producto

4. Placa de identificación de componente, eje trasero - Números de serie y producto

5. Placa de identificación de componente, tambor - Números de serie y producto

Número de identificación de producto en el

bastidor
El PIN de la máquina (número de identificación del
producto) (1) está grabado en el borde derecho del
bastidor delantero o en el borde superior del lateral
1 derecho del bastidor.

1
Fig. Bastidor frontal
1. PIN

2020-09-17 4812163842_A.pdf
29
 Descripción de la máquina

Placa de la máquina
La placa de tipo de la máquina (1) se encuentra
acoplada en el lado delantero izquierdo del bastidor, al
lado de la junta de la dirección.
En la placa se indica el nombre y dirección del
fabricante, el tipo de máquina, el número de
identificación del producto o PIN (número de serie), el
peso de servicio, la potencia del motor y el año de
fabricación. (Si la máquina se entrega fuera de la UE
no habrá ninguna Marca CE y es posible que en
1 algunas no se indique el año de fabricación).

Fig. Plataforma del operario

1. Placa de datos técnicos de la
máquina

Al pedir repuestos, haga referencia al PIN de la

máquina.

Explicación del número de serie de 17 PIN

100 00123 V x A 123456 A= Fabricante
A B C F B= Familia/modelo
C= Letra de verificación
F= Número de serie

4812163842_A.pdf 2020-09-17
30
 Descripción de la máquina

Placas del motor

Las placas de identificación del motor (1) se
encuentran en la parte superior y a la derecha del
motor.
En las placas se especifica el tipo de motor, número
de serie y los datos técnicos del motor.
Por favor, indique el número de serie del motor al
realizar pedidos de repuestos. Consulte asimismo el
manual del motor.

Es posible que algunas máquinas posean una placa

de datos del motor además de la placa de datos
técnicos de la máquina. Esto ocurre cuando la placa
original del motor queda oculta por accesorios/equipos.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
31
 Descripción de la máquina

Pegatinas

Ubicación - pegatinas
13
14
6
15,16 19
6 7
3

20 24 10 18
22
18 17,23 6 14 9
11
6
20
2

19
7
5 18
18 21 12

1 1
Fig. Ubicación de pegatinas y letreros

1. Atención: zona de apisonado 4700903422 12. Interruptor principal 4700904835

2. Atención: componentes giratorios 4700903423 13. Refrigerante 4700388449
del motor
3. Atención: superficies calientes 4700903424 14. Presión del aire 4700385080
4. Atención: liberación del freno 4700904895 15. Nivel de líquido hidráulico 4700272373
5. Atención: Manual de instrucciones 4700903459 16. Aceite hidráulico 4700272372
Aceite hidráulico biodegradable 4700792772
6. Atención, neumáticos lastrados 4700903985 17. Combustible diesel 4811000345
7. Atención: cierre 4700908229 18. Punto de fijación 4700382751
4812125363
19. Placa de elevación 4700904870
9. ¡Cuidado: gas de arranque! 4700791642 20. Punto de elevación 4700588176
10. Compartimento para manuales 4700903425 21. Nivel de efecto del sonido 4700791273
11. Tensión de la batería 4700393959 22. Salida de emergencia 4700903590
23. Combustible con un contenido de 4811000344
azufre muy bajo
24. AdBlue®/DEF 4812124070

4812163842_A.pdf 2020-09-17
32
 Descripción de la máquina

Pegatinas de seguridad
Asegúrese siempre de que todos los adhesivos de
seguridad sean completamente legibles, y elimine la
suciedad, o pida nuevos adhesivos si se han vuelto
ilegibles. Utilice el número de parte especificado en
cada adhesivo.
4700903422
Atención: zona de apisonado, articulación/rodillo.
Mantenga una distancia prudencial de la zona de
riesgo de aplastamiento.

4700903423
Atención: componentes giratorios del motor.
Mantenga las manos a una distancia segura.

4700903424
Atención: superficies calientes en el
compartimento del motor.
Mantenga las manos a una distancia segura.

4700904895
Advertencia - Desactivación del freno
Estudie el capítulo de remolcado antes de
desactivar los frenos.
Peligro de aplastamiento.

4700903459
Advertencia - Manual de instrucciones
El usuario debe leer las instrucciones de
seguridad, manejo y mantenimiento de la máquina
antes de empezar a utilizarla.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
33
 Descripción de la máquina

4700903985
Atención: neumático lastrado
Lea el manual de instrucciones.
Más información en la sección "Especificaciones
técnicas".

4700908229
Advertencia - Riesgo de aplastamiento
La articulación central debe estar bloqueada
durante la izada.
Lea el manual de instrucciones.

4812125363
Advertencia - Cierre
La articulación central debe estar bloqueada
durante el transporte,
pero debe estar abierta durante el funcionamiento.
Lea el manual de instrucciones.
4700903590
-Salida de emergencia

4812163842_A.pdf 2020-09-17
34
 Descripción de la máquina

Pegatinas de información

Nivel de potencia de ruido Punto de elevación

Placa de elevación Compartimento para Interruptor maestro

manuales

Líquido hidráulico Líquido hidráulico biológico Punto de fijación

Presión de los neumáticos Tensión de la batería

AdBlue®/DEF Combustible con un

contenido de azufre muy bajo

2020-09-17 4812163842_A.pdf
35
 Descripción de la máquina

Instrumentos/Mandos

Panel de controles y controles

33
3 5

7 9 34 4
8
6
14
2
16
22
15 23 28
11
24 29
17 20 30
13 25 31
21
26
10
18 27 1
19
12 35
Fig. Panel de control
36
1 Conmutador de encendido 13 * Frecuencia 25 Freno de estacionamiento
regulable/tecnología Seismic,
activación/desactivación
2 Palanca de avance y retroceso 14 Modo de trabajo/modo de 26 * Luces de advertencia de
transporte peligro
3 * Hoja de enrasado, posición 15 Reserva 27 * Luz de advertencia rotatoria
flotante
4 Vibración activada / 16 * Hoja de enrasado, 28 Reserva
desactivada activación/desactivación
5 Hoja de enrasado, arriba 17 Reserva 29 1) Interruptor de posición de
*
marcha, DIP
6 * Hoja de enrasado, abajo 18 * Aumento de frecuencia 30 N/A
7 Indicador central de advertencia 19 * Reducción de frecuencia 31 * Amplitud, selector
8 * Indicadores de dirección 20 * Luces de trabajo
9 * Indicador de luz larga 21 Bocina 33 Pantalla
10 Amplitud alta 22 Parada de emergencia 34 Botones de función
11 * Control automático de tracción, 23 * Limitador de velocidad 35 Toma de servicio
TC
12 Control automático de 24 Interruptor de rpm, motor 36 Ajuste de altura, panel de
vibración (AVC) diesel control

* Opcional
1) No válido con control automático de tracción (11)

4812163842_A.pdf 2020-09-17
36
 Descripción de la máquina

Descripciones de funciones

Nº Designación Símbolo Función

1 Llave de encendido El circuito eléctrico está abierto.

Todos los instrumentos y controles eléctricos reciben

alimentación.
Activación del motor de arranque.

Para arrancar: Gire la llave de arranque a la

derecha hasta que se ILUMINE la pantalla y espere
a que el rodillo que se muestra DESAPAREZCA y
cambie la imagen de estado.
2 Palanca de avance/retroceso NOTA: al arrancar la máquina la palanca debe estar
en punto muerto. Si la palanca de avance y retroceso
está en cualquier otra posición no será posible
arrancar el motor.
La palanca de avance y retroceso controla tanto la
dirección de desplazamiento como la velocidad del
rodillo. Al mover hacia delante la palanca, el rodillo
avanzará, al moverla hacia atrás, el rodillo se
desplazará hacia atrás.
La velocidad del rodillo es proporcional a la distancia a
la que se encuentre la palanca de la posición de punto
muerto. Cuanto más se aleje la palanca de la posición
de punto muerto, mayor será la velocidad.
3 Hoja de enrasado, posición El modo flotante se activa pulsando y manteniendo
flotante (opcional) pulsado el botón durante dos segundos con la
máquina en el modo de trabajo (14) y la hoja de
enrasado (16) activada.
4 Vibración activada / desactivada La primera pulsación iniciará las vibraciones, la
segunda detendrá la vibración.

5 Hoja de enrasado, arriba Eleva la hoja de enrasado al activar la hoja de

(opcional) enrasado (16).

6 Hoja de enrasado, abajo La hoja de enrasado baja cuando la máquina se

(opcional) encuentra en el modo de trabajo (14) y se ha activado
la hoja de enrasado (16).

7 Indicación central de advertencia Indicación de fallo general. Consulte la pantalla (33)

donde se proporciona una descripción del fallo.
Consulte la tabla "Indicación de advertencia - panel de
membrana" donde se proporciona más información
sobre el fallo.
Luces de advertencia amarilla - "fallo menos grave"

Luces de advertencia rojas - "fallo grave"

8 Indicador de dirección (opcional). Muestra los indicadores de dirección activados

(activados a través del conmutador de la columna de
dirección).
9 Indicador de luz larga (opcional) Muestra la luz larga activada (activada a través del
conmutador de la columna de dirección).

10 Selector de amplitud, amplitud alta Al activarlo, la amplitud será alta (si el botón no se
activa, la máquina funcionará en el modo básico de
amplitud baja).

2020-09-17 4812163842_A.pdf
37
 Descripción de la máquina

Nº Designación Símbolo Función

11 Control automático de tracción, Si la máquina está equipada con TC
TC (antideslizante) (opcional) (antideslizamiento), éste se conecta al arrancar la
máquina (el sistema TC puede desactivarse). El
limitador de velocidad (23) se utiliza para ajustar la
velocidad máx. que se alcanza al mover hasta el tope
la palanca de A/R.
12 Control automático de vibración Al activarlo, la vibración se activará automáticamente
(AVC) cuando la velocidad del rodillo sea ≥ 1,8 km/h (1,1
mph) y se desconectará a una velocidad de 1,5 km/h
(0,9 mph).
13 Frecuencia regulable/tecnología Activa la frecuencia regulable, consulte también los
Seismic, activación/desactivación botones 18 y 19.
(opcional) Desactivada (LED apagado) produce un conjunto fijo
de frecuencias de vibraciones para la máquina. La
frecuencia de las máquinas con tecnología Seismic
está siempre optimizada
14 Modo de trabajo/modo de Activa el modo de trabajo, lo que permite utilizar la
transporte vibración y bajar la hoja de enrase (opcional).
El rodillo siempre arranca en modo de transporte.

15 Reserva

16 Hoja de enrasado, Activa la hoja de enrase y sus funciones, pero

activación/desactivación (opcional) requiere la activación del modo de trabajo (14).

17 Reserva

18 Frecuencia, aumento (opcional) Aumenta la frecuencia de vibraciones

19 Frecuencia, disminución (opcional) Disminuye la frecuencia de vibraciones

20 Luces de trabajo (opcional) Con su activación, se encenderán las luces de trabajo.

21 Bocina Pulse para tocar la bocina.

22 Parada de emergencia Frena el rodillo y desconecta el motor. Se desconecta

el suministro.
NOTA: al arrancar la máquina, la parada de
emergencia debe estar desactivada.
23 Limitador de velocidad Limitación de la velocidad máx. de la máquina (la
velocidad máx. se alcanza al mover hasta el tope la
palanca de A/R). Coloque el botón en la posición que
desee para limitar la velocidad máxima.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
38
 Descripción de la máquina

Nº Designación Símbolo Función

24 Interruptor de rpm, motor diesel Interruptor de tres posiciones para ralentí (LO),
velocidad intermedia (MID) y velocidad de trabajo (HI).
NOTA:La palanca debe estar en punto muerto (LO) al
arrancar la máquina. El motor también funciona a baja
velocidad cuando la máquina está parada durante
algo más de 10 seg. si la palanca de A/R se encuentra
en punto muerto.
Si mueve la palanca de A/R fuera de punto muerto, la
velocidad aumentará de nuevo hasta la velocidad
ajustada. Si la máquina está equipada con un sistema
de optimización de combustible, la posición MID
queda sustituida por la posición ECO (y el interruptor
será de color verde).
25 Freno de estacionamiento Para activar los frenos, pulsar la parte superior del
interruptor para cambiar su posición.
Para liberar los frenos, empujar la parte roja al mismo
tiempo que el interruptor y cambiar la posición del
mismo.
NOTA:al arrancar la máquina, el freno de
estacionamiento debe estar activado.

26 Indicadores de peligro (opcional) Active las luces de advertencia de peligro pulsando el

botón.

27 Luz de advertencia giratoria Pulse el botón para activar la luz de advertencia

(opcional) giratoria (si la máquina posee dos luces de
advertencia giratorias, se activarán ambas)

28 Reserva

29 Interruptor de posición de marcha, Activa las cuatro posiciones de marcha. (1) Liebre
DIP (rápida), (2) Deslizamiento del tambor, (3)
Deslizamiento de ruedas y (4) Tortuga (lenta). La
posición actual de marcha se indica en la pantalla con
alguna de las imágenes siguientes.

1: Modo de transporte

2: Se utiliza cuando resbala el tambor.

3: Se utiliza cuando resbalan las ruedas.

4: Modo de trabajo.

30 Reserva

2020-09-17 4812163842_A.pdf
39
 Descripción de la máquina

Nº Designación Símbolo Función

31 Selector de amplitud (DCO) Solo para máquinas equipadas con "Optimizador de
compactación".

35 Toma de servicio Toma de diagnóstico.

Aquí se conecta la puerta de enlace para realizar una
lectura del sistema CAN-Open.

Indicación de advertencia - panel de

membrana (teclado)

"Amarillo" - Advertencia
- El motor emite una alarma de categoría amarilla (se muestra la imagen de alarma en la
pantalla)
- Se ha interrumpido la comunicación con la pantalla
- El nivel de combustible es <10%
- No se produce carga

"Rojo" - Advertencia Luz roja parpadeante continuamente

- El motor emite una alarma de categoría roja (En la pantalla se muestra el código de
alarma)
- Se ha interrumpido la comunicación con el motor
- La temperatura del motor es muy alta
- Baja presión de aceite en el motor
- El filtro de aire está atascado
- La temperatura del fluido hidráulico es muy alta
- El filtro de fluido hidráulico está atascado

Explicaciones de la pantalla

Al colocar la llave de arranque en la posición I y

activarla, se mostrará una pantalla de arranque. Se
muestra durante unos segundos y, a continuación,
cambia a la pantalla de estado.
Antes de activar el motor de arranque, debe esperar
hasta que la imagen de arranque haya cambiado por
la imagen de estado (la máquina realiza una
comprobación del sistema mientras en la pantalla se
Fig. Pantalla de arranque muestra la imagen de arranque).

4812163842_A.pdf 2020-09-17
40
 Descripción de la máquina

La imagen de estado proporciona información sobre el

nivel de combustible, nivel de urea, horas de trabajo
de la máquina y nivel de tensión. Los niveles de urea
y de combustible se especifican en porcentaje (%).
La pantalla de estado permanece activa hasta que se
arranca el motor Diesel o se elige otra pantalla activa
con los botones de función que hay debajo de la
pantalla.
Fig. Pantalla de estado

Si el motor se arranca antes de hacer una elección de

pantalla activa, la pantalla dará paso a la pantalla
principal.
Esta pantalla da una vista general y se mantiene
durante el trabajo:
- La velocidad se muestra en la parte central de la
Fig. Pantalla de estado con "DailyCheck" pantalla (km/h o mph).
- En las esquinas se muestra la velocidad del motor,
frecuencia de vibraciones (opcional), valor de CMV
para el medido de compactación (opcional) y
pendiente expresada en porcentaje % (opcional).

Fig. Pantalla principal/Pantalla de trabajo

Al pulsar cualquiera de los botones de selección de

menú, se mostrará un campo de menú. El campo se
hace visible unos momentos y si no se realiza ninguna
selección, desaparece. El campo de menú volverá a
mostrarse al pulsar cualquiera de los botones de
selección (1).

Fig. Pantalla principal/Pantalla de

trabajo con los botones de selección
de menú (1)

2020-09-17 4812163842_A.pdf
41
 Descripción de la máquina

Ejemplo de campo de Botones de desplazamiento/selección

menús. para elegir entre las funciones disponibles.
Botón de registro de alarmas para mostrar
alarmas de la máquina y el motor.
Menú de selección Configuración/Botón,
que abre el menú principal. La
configuración puede cambiarse en el
menú principal.
El botón Salir/Volver da 1 paso hacia atrás
cada vez. Pulsando el botón (aprox. 2
seg.) aparece de nuevo el menú principal.

En la pantalla de temperaturas se indica la

temperatura actual del motor (parte inferior izquierda
de la imagen), la temperatura del fluido hidráulico
(parte superior derecha de la imagen) y la temperatura
de urea (parte inferior derecha de la imagen). Los
valores se muestran en grados Celsius o Fahrenheit,
dependiendo de la elección de la unidad del sistema.

Fig. Pantalla principal

Si la máquina posee un medidor de compactación

(opcional), también puede mostrarse una pantalla
para el valor de compactación (CMV, Valor del
medidor de compactación). Consulte el capítulo
"Funcionamiento" donde se proporciona más
información sobre este accesorio.

Fig. Pantalla del medido de compactación

(pantalla CMV)

4812163842_A.pdf 2020-09-17
42
 Descripción de la máquina

Al activarse una alarma de motor, ésta se mostrará en

la pantalla.
La alarma de motor se envía desde la ECM del motor,
que se ocupa de la supervisión de las funciones del
motor.
El mensaje, que consiste en un código SPN y FMI,
puede interpretarse con la lista de códigos de error del
fabricante.
El mensaje de alarma que se muestra se confirma
pulsando el botón "OK" de la pantalla.

Al activarse una alarma de máquina, ésta se mostrará

en la pantalla acompañada de un texto de advertencia
en el que se describe la alarma.
El mensaje de alarma que se muestra se confirma
pulsando el botón "OK" de la pantalla.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
43
 Descripción de la máquina

Alarma de máquina

Símbolo Designación Función

Símbolo de advertencia, filtro de Si el símbolo se muestra con el motor diesel en
fluido hidráulico funcionamiento a la velocidad máxima, deberá cambiarse
el filtro de fluido hidráulico.

Símbolo de advertencia, filtro de aire Si se muestra el símbolo con el motor funcionando a la

atascado máxima velocidad, comprobar/sustituir el filtro de aire.

Símbolo de advertencia, carga de Si se muestra el símbolo con el motor en funcionamiento,

batería indicará que el alternador no está cargando.
Apagar el motor y localizar el fallo.
Símbolo de advertencia, Si se muestra este símbolo, indicará que el motor se ha
temperatura del motor calentado excesivamente. Detenga el motor
inmediatamente y localice el fallo.
Consulte también el manual del motor.
Símbolo de advertencia, Este símbolo se muestra cuando el fluido hidráulico se ha
temperatura del fluido hidráulico calentado excesivamente.
No accione el rodillo y coloque el motor en marcha al
ralentí para que se enfríe el fluido hidráulico y, a
continuación, localice el fallo.
Símbolo de advertencia, Si se muestra el símbolo, indicará que el aceite hidráulico
temperatura del fluido hidráulico (frío) está frío, por lo que es imposible aumentar de velocidad
hasta que su temperatura sea de 0 °C.
La velocidad máxima no puede utilizarse entre 0 °C y + 5
°C.
Si la máquina está en movimiento cuando se excede
cualquiera de las limitaciones indicadas anteriormente, es
posible que sea necesario pasar a punto muerto para
poder activar la vibración/velocidad.
Símbolo de advertencia, nivel bajo Si se muestra el símbolo, queda menos del 10% de
de combustible combustible.

Símbolo de advertencia, presión de Si se muestra el símbolo, la presión del aceite del motor
aceite baja, motor diesel es demasiado baja.
Apague el motor inmediatamente.
Símbolo de advertencia, nivel bajo Si se muestra el símbolo, llene el refrigerante/glicol y
de refrigerante compruebe si existen fugas.

Símbolo de advertencia, agua en Si se muestra el símbolo, el motor debe apagarse y drenar

combustible de agua el pre-filtro de combustible.

Símbolo de advertencia, nivel bajo Si se muestra el símbolo, llenar el fluido hidráulico al nivel
de fluido hidráulico correcto y comprobar si existen fugas.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
44
 Descripción de la máquina

Pantallas DEF (nivel del depósito de urea)

Símbolo de Icono Nivel Comentario "LED de

pantalla advertencia"
- < 10% La advertencia se muestra cuando el nivel del -
depósito de urea es bajo.
El operario debe rellenar el depósito de urea
con urea.

- < 5% Cuando el nivel del depósito es muy bajo, -

comienza a parpadear el símbolo de nivel de
urea.
El operario debe rellenar el depósito de urea
con urea.
< 2,5% Cuando el nivel del depósito es crítico,
comienza a parpadear el símbolo de nivel de
urea junto con el icono de reducción de
potencia y en el panel se ilumina una
advertencia de color amarillo.
El operario debe rellenar el depósito de urea
con urea. Si el depósito de urea no se rellena,
la potencia del motor se reduce y no se
restablece la potencia normal hasta que no se
ha rellenado el depósito de urea.
0% Cuando el nivel del depósito es de casi cero,
comienza a parpadear el símbolo de nivel de
urea junto con el icono de reducción de
potencia y en el panel se ilumina una
advertencia de color amarillo.
El operario debe rellenar el depósito de urea
con urea. Si el depósito de urea no se rellena,
la potencia del motor se reduce aún más y no
se restablece la potencia normal hasta que no
se ha rellenado el depósito de urea.
Cuando el indicador de nivel de urea señala
un valor por debajo de cero durante 30
minutos, comienza a parpadear el símbolo de
nivel de urea junto con el icono de reducción
de potencia y en el panel se ilumina una
advertencia de color rojo. La velocidad del
motor se limita al ralentí.
El operario debe detener la máquina
inmediatamente en un lugar adecuado y
rellenar el depósito de urea con urea.
Normalmente la potencia del motor se
restablece una vez se ha rellenado el depósito
de urea con urea.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
45
 Descripción de la máquina

DEF-displays (Urea quality)

Símbolo de Icono Nivel Comentario LED de

pantalla advertencia
- 1 La advertencia se muestra cuando la calidad -
de la urea en el depósito se encuentra fuera
de tolerancia.
El operario debería vaciar y rellenar el
depósito de urea con urea nueva.

- 2 Cuando la calidad de la urea en el depósito

permanece fuera de la tolerancia, y no se
hace nada, parpadeará el siguiente símbolo
de calidad de la urea y en el panel se ilumina
una advertencia de color amarillo
El operario debería vaciar y rellenar el
depósito de urea con urea nueva.

3 Si se sigue funcionando sin solucionar este

problema de calidad de la urea, comienza a
parpadear el símbolo de calidad de urea junto
con el icono de reducción de potencia y en el
panel se ilumina una advertencia de color
amarillo.
El operario debería vaciar y rellenar el
depósito de urea con urea nueva. Si el
depósito de urea no se rellena, la potencia del
motor se reduce y no se restablece la
potencia normal hasta que no se ha rellenado
el depósito de urea.
4 Si se sigue funcionando sin solucionar este
problema de calidad de la urea, comienza a
parpadear el símbolo de calidad de urea junto
con el icono de reducción de potencia y en el
panel se ilumina una advertencia de color
amarillo.
El operario debería vaciar y rellenar el
depósito de urea con urea nueva. Si el
depósito de urea no se rellena, la potencia del
motor se reduce aún más y no se restablece
la potencia normal hasta que no se ha
rellenado el depósito de urea.

5 Si se sigue funcionando sin solucionar este

problema de calidad de la urea, comienza a
parpadear el símbolo de calidad de urea junto
con el icono de reducción de potencia y en el
panel se ilumina una advertencia de color rojo.
El operario debe detener la máquina
inmediatamente en un lugar adecuado y
rellenar el depósito de urea con urea nueva.
Normalmente la potencia del motor se
restablece una vez se ha rellenado el depósito
de urea con urea.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
46
 Descripción de la máquina

Pantalla del DEF (EAT - intervención)

Símbolo de Icono Nivel Comentario "LED de

pantalla advertencia"
- 1 La advertencia se muestra cuando se produce -
un fallo en el postratamiento del sistema de
escape.
Avisar inmediatamente al servicio de
asistencia.

- 2 Si no se hace nada para solucionar el fallo en

el postratamiento del sistema de gases de
escape, comenzará a parpadear el siguiente
símbolo de advertencia de intervención y en el
panel se ilumina una advertencia de color
amarillo.
Avisar inmediatamente al servicio de
asistencia.

3 Un fallo continuado en el postratamiento del

sistema de escape activará el parpadeo del
símbolo de intervención junto con el icono de
reducción de potencia y en el panel se ilumina
una advertencia de color amarillo. La potencia
del motor se reduce.
Avisar inmediatamente al servicio de
asistencia.
4 Un fallo continuado en el postratamiento del
sistema de escape activará el parpadeo del
símbolo de intervención junto con el icono de
reducción de potencia y en el panel se ilumina
una advertencia de color amarillo. La potencia
del motor se reduce aún más.
Avisar inmediatamente al servicio de
asistencia.

5 Un fallo continuado en el postratamiento del

sistema de escape activará el parpadeo del
símbolo de intervención junto con el icono de
reducción de potencia y en el panel se ilumina
una advertencia de color rojo. La velocidad del
motor se limita al ralentí.
El operario debe detener la máquina
inmediatamente en un lugar adecuado.
Avisar inmediatamente al servicio de
asistencia.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
47
 Descripción de la máquina

Indicadores DEF (indicador luminoso de

limpieza de escape)

Símbolo de Icono Nivel Comentario "LED de

pantalla advertencia"
- 2 El indicador luminoso HEST (alta temperatura -
del sistema de escape) se iluminará durante la
limpieza manual del sistema de escape (sin
emisiones). Además, el indicador luminoso
HEST también se iluminará si la temperatura
del escape excede el umbral de temperatura
calibrado.

- 3 El indicador luminoso HEST (alta temperatura -

del sistema de escape) se iluminará durante la
limpieza manual del sistema de escape (sin
emisiones). Además, el indicador luminoso
HEST también se iluminará si la temperatura
dleescape excede el umbral de temperatura
calibrado.
El indicador luminoso de limpieza del sistema
de escape/regeneración indica al operario que
el sistema de postratamiento no se ha
auto-regenerado en el límite de tiempo
requerido, por lo que se requiere la limpieza
del sistema de escape. Consulte los ajustes
de la máquina (limpieza EAT)
4 El indicador luminoso de limpieza del sistema
de escape/regeneración indica al operario que
el sistema de postratamiento no se ha
auto-regenerado en el límite de tiempo
requerido, por lo que se requiere la limpieza
del sistema de escape. Consulte los ajustes
de la máquina (limpieza EAT) La potencia del
motor se reduce.

5 El indicador luminoso de limpieza del sistema

de escape/regeneración indica al operario que
el sistema de postratamiento no se ha
auto-regenerado en el límite de tiempo
requerido, por lo que se requiere la limpieza
del sistema de escape. Consulte los ajustes
de la máquina (limpieza EAT) La potencia del
motor se reduce.
Avise al servicio técnico

4812163842_A.pdf 2020-09-17
48
 Descripción de la máquina

Indicadores DEF (indicador luminoso de

limpieza de escape desactivado - inhibir)

Símbolo de Icono Nivel Comentario "LED de

pantalla advertencia"
- 2 El indicador luminoso de limpieza del sistema -
de escape/regeneración indica al operario que
el sistema de postratamiento no se ha
auto-regenerado en el límite de tiempo
requerido, por lo que se requiere la limpieza
del sistema de escape. Consulte los ajustes
de la máquina (limpieza EAT)
El indicador luminoso de limpieza del sistema
de escape/regeneración desactivada (inhibir)
indica al operario que el interruptor de
limpieza del sistema de escape/regeneración
desactivada (inhibir) se ha activado (consultar
los ajuste de la máquina, Limpieza EAT), por
lo que no se puede realizar la limpieza manual
o automática del sistema de escape.
Esto permite al operario impedir la limpieza
del sistema de escape si la máquina está
trabajando en un entorno peligroso.
- 3 El indicador luminoso de limpieza del sistema -
de escape/regeneración indica al operario que
el sistema de postratamiento no se ha
auto-regenerado en el límite de tiempo
requerido, por lo que se requiere la limpieza
del sistema de escape. Consulte los ajustes
de la máquina (limpieza EAT)
El indicador luminoso de limpieza del sistema
de escape/regeneración desactivada (inhibir)
indica al operario que el interruptor de
limpieza del sistema de escape/regeneración
desactivada (inhibir) se ha activado (consultar
los ajuste de la máquina, Limpieza EAT), por
lo que no se puede realizar la limpieza manual
o automática del sistema de escape.
Esto permite al operario impedir la limpieza
del sistema de escape si la máquina está
trabajando en un entorno peligroso.

4 El indicador luminoso de limpieza del sistema

de escape/regeneración desactivada (inhibir)
indica al operario que el interruptor de
limpieza del sistema de escape/regeneración
desactivada (inhibir) se ha activado (consultar
los ajuste de la máquina, Limpieza EAT), por
lo que no se puede realizar la limpieza manual
o automática del sistema de escape.
Esto permite al operario impedir la limpieza
del sistema de escape si la máquina está
trabajando en un entorno peligroso.
La potencia del motor se reduce.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
49
 Descripción de la máquina

Dynapac Sub System (DSS)

Código Descripción Nota

DSS
1 Sensor de velocidad, frontal Opcional
2 Sensor de velocidad,
trasero
3 Sensor de inclinación Opcional
4 DCM Opcional
5 Tarjeta de E/S
6 Sensor de velocidad de
ventilador de refrigeración
7 Medidor de frecuencia de Supervisión activa solamente si se dispone de Opcional
vibraciones frecuencia regulable o ECO.
8 Grupo de potencia 1 Mirar Fusible 3
9 Grupo de potencia 2 Mirar Fusible 4
10 Grupo de potencia 3 Mirar Fusible 5
11 Grupo de potencia 4 Mirar Fusible 6
12 DCO Com Error Opcional
13 Sensor de temperatura Datos del sensor fuera del rango
hidráulica

La alarmas recibidas y registradas pueden verse

seleccionando "Display alarms" (Mostrar alarmas).
Los fallos inactivos desaparecen del registro cuando
se reinicia el encendido.
Selección de visualización de alarmas.

"ENGINE ALARM" (ALARMA DE MOTOR)

Alarmas de motor registradas.
Almacenado en la ECU del motor.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
50
 Descripción de la máquina

"MACHINE ALARM" (ALARMA DE MÁQUINA)

Alarmas de máquina registradas. Estas alarmas
tienen su origen en otros sistemas de la máquina.

"MAIN MENU" (MENÚ PRINCIPAL)

En el menú principal también es posible cambiar
algunos ajustes de usuario y máquina, acceder al
menú de mantenimiento para trabajos de calibración
(sólo personal especial de mantenimiento, requiere un
código PIN) y ver la versión de software instalado.

"USER SETTINGS" (AJUSTES DEL USUARIO)

Los usuarios pueden cambiar el ajuste de iluminación,
alternar entre el sistema métrico o imperial y
activar/desactivar los sonidos de advertencia.

Ajuste de la luz y contraste de la pantalla, incluyendo

el brillo de la luz del panel.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
51
 Descripción de la máquina

"MACHINE SETTINGS" (AJUSTES DE LA

MÁQUINA)

“Limpieza del escape”

Normalmente no es necesario usarlo.
Si el indicador luminoso de limpieza del sistema de
escape está iluminado, será posible iniciar la limpieza.
A continuación, será posible realizar la regeneración
estacionaria. Para ello, deberá activarse el botón de
estacionamiento y seleccionar baja velocidad. A
continuación, la velocidad aumentará a 1000-1200
r.p.m. durante 20-45 minutos, dependiendo de la
carga de hollín.
Observe que para poder realizar esta acción, es
necesario que el motor haya alcanzado la
temperatura de trabajo.
"SERVICE MENU" (MENÚ DE MANTENIMIENTO)
Es posible acceder al menú de servicio a través del
menú principal para realizar ajustes.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
52
 Descripción de la máquina

"ADJUSTMENTS" (AJUSTES)

"TESTMODES" (MODOS DE PRUEBA) - Para el

personal de la instalación exclusivamente, requiere un
código PIN.

"CALIBRATION" (CALIBRACIÓN) - Para el personal

de mantenimiento exclusivamente, requiere una
contraseña.
"EDC Calibration" (Calibración EDC) se utiliza para
calibrar el joystick y el potenciómetro de velocidad.
"TX Program" (Programa TX) se utiliza solamente
para cambiar el software en la pantalla y requiere un
equipo y conocimientos especiales.

"EDC CALIBRATION" (CALIBRACIÓN EDC)

Para realizar la calibración, mover el joystick hacia
adelante hasta el tope (F) y pulsar los dos botones
negros que hay en la parte superior del joystick
(consultar también el manual W3025)
Realizar el mismo procedimiento en las otras
posiciones del joystick (N), (R) y el potenciómetro de
velocidad.
Pulsar el botón del disco para guardar los valores.

"ABOUT" (ACERCA DE)

Proporciona información sobre la versión del software
instalado.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
53
 Descripción de la máquina

Ayuda del operario al arrancar

Cuando se intenta arrancar la máquina sin haber
ajustado una, dos o tres de las condiciones requeridas
para el arranque de la máquina, se mostrarán en la
pantalla las condiciones que faltan ajustar.
Para poder arrancar la máquina es necesario ajustar
las condiciones que faltan.

Condiciones que hay que ajustar:

- Freno de estacionamiento activado
- Palanca de selección en posición neutra
- El selector de velocidad para el motor diésel está en
baja (Baja = ralentí) (no todos los modelos)

Ayuda del operario - Modo de trabajo

Al intentar activar
- Vibración
- Hoja de enrasado (opcional)
con la máquina en el modo de transporte, en la
pantalla se mostrará "Workmode" (modo de trabajo)
durante unos segundos.

Para activar las funciones anteriormente descritas es

necesario asegurarse de que se ha activado el modo
de trabajo de la máquina.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
54
 Descripción de la máquina

Aparece al activar una selección a través del

juego de botones.

El símbolo de estacionamiento se muestra cuando se ha

activado el freno de estacionamiento.

= vibración activada en posición de trabajo.

= hoja de enrasado

= amplitud alta/amplitud baja

= Seismic activa (LED apagado)

= Control automático de vibraciones. Si se

activa la función con el botón rojo que hay en
la palanca de control, se muestra la imagen
de una curva sinusoidal y la vibración se
activa al mover la palanca de control fuera de
la posición de punto muerto.
= Indicación de alarma, consulte la tabla donde se
proporciona información.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
55
 Descripción de la máquina

Mandos, cabina
Radio/CD

Fig. Techo de la
cabina, parte
delantera 14
ACC Calentador/AC
8

10 1 2 3 4

9 5 6 7

15

Fig. Columna trasera derecha de la cabina

15. Martillo para salida de emergencia

4812163842_A.pdf 2020-09-17
56
 Descripción de la máquina

Descripción de funciones de instrumentos y

controles de la cabina

Nº Designación Símbolo Función

1 Control de la calefacción Gire a la derecha para aumentar la temperatura.
Gire a la izquierda para disminuir la temperatura.
2 Ventilador, conmutador En la posición izquierda, el ventilador está
apagado.
El giro del mando a la posición derecha
incrementará el volumen de aire que entra en la
cabina.
3 Aire acondicionado, interruptor Pone en marcha y para el aire acondicionado.

4 Recirculación de aire de la cabina, Si presiona la parte superior se abre el

conmutador amortiguador de aire para que entre el aire
fresco.
Si presiona la parte inferior se cierra el
amortiguador y el aire vuelve a circular dentro de
la cabina.

5 Limpiaparabrisas delantero, Pulse para poner en marcha el limpiaparabrisas

conmutador delantero.

6 Limpiaparabrisas trasero, conmutador Pulse para poner en marcha el limpiaparabrisas

trasero.

7 Limpiacristal delantero y trasero, Pulse el extremo superior para activar el

conmutador limpiacristal delantero.
Pulse el extremo inferior para activar el
limpiacristal trasero.
8 Caja de fusibles Contiene fusibles para el sistema eléctrico de la
cabina.
9 Limpiaparabrisas frontal, intermitente Función de movimiento intermitente del
limpiaparabrisas frontal.
10 Control automático de clima (ACC) Control automático del aire acondicionado.
(micro ECC)
14 Boquilla antivaho Girando la boquilla se cambia la dirección del
aire.
15 Martillo para salida de emergencia Si tiene que salir de la cabina en caso de
emergencia, extraiga el martillo y rompa la
ventana de la derecha.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
57
 Descripción de la máquina

Uso de los controles de la cabina

Calentador de parabrisas
Para eliminar rápidamente el hielo o la niebla,
asegúrese de abrir sólo las boquillas de aire frontal y
trasera.
Conecte el calentador y coloque el mando del
ventilador (1 y 2) en el máximo.
Ajuste la boquilla de modo que expulse el aire sobre el
cristal a descongelar o eliminar la niebla.

Calefacción
Si hace frío en la cabina, abra la boquilla inferior de
las columnas frontales y las boquillas centrales que
hay justo encima de los mandos del calentador y
ventilador.
Coloque el mando de la calefacción y el de control de
velocidad de los ventiladores en el máximo.
Al alcanzar la temperatura que desee, abra el resto de
boquillas y, si es necesario, baje la velocidad de los
1 2 3 4 ventiladores y la temperatura de la calefacción.
AC

AC/ACC
NOTA: Al utilizar el AC/ACC debe cerrar todas las
ventanillas para que el sistema funcione eficazmente.

Para reducir rápidamente la temperatura de la cabina,

realice los siguientes ajustes en el panel de mandos.
Conecte el AC (3) y ajuste el aire frío (4) en su
posición más baja para desconectar la válvula de aire
frío.
Coloque el control del calentador (1) en el mínimo y
aumente la velocidad de los ventiladores (2). Abra
solamente las boquillas centrales frontales en el techo
abierto.
Cuando la temperatura haya disminuido a un nivel
agradable, ajuste la temperatura que desee con el
control del calentador (1) y reduzca la velocidad de los
ventiladores (2).
A continuación, abra el resto de boquillas del techo
hasta que se alcance una temperatura agradable en
interior de la cabina.
Vuelva a colocar el mando del aire fresco (4) en la
posición superior, para la entrada de aire fresco.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
58
 Descripción de la máquina

ACC - Panel de control

1. Pantalla de LCD
Durante el funcionamiento normal se muestra el punto
de ajuste de temperatura, velocidad del ventilador,
modo de funcionamiento y selección de aire
frío/recirculado.
2. Botón AJUSTE/SELECCIÓN
En condiciones normales de funcionamiento este
botón se utilizar para seleccionar alguno de los modos
(también se utiliza en el modo de Prueba/Diagnóstico
para distintas opciones)
3. Botón de encendido
CONEXIÓN/DESCONEXIÓN de dispositivo

Pantalla principal
1. Control de mezcla de aire
La mezcla de aire puede ajustarse para aire frío o aire
totalmente recirculado.
2. Modo
Muestra el modo, "Automático", "Calor", "Frío" y
"Desescarche"
3. Punto de ajuste de temperatura
Muestra la temperatura interior ajustada actualmente.
4. Velocidad del ventilador
Muestra el ajuste actual de la velocidad del ventilador.

ACC - Menús operativos

Pantalla principal
Al conectar la unidad, se muestra la pantalla principal.
Se muestra el punto de ajuste de temperatura, modo
del control de clima, circulación de aire y velocidad del
ventilador.
Si el sistema sufre cualquier problema, se mostrará un
pequeño icono de advertencia.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
59
 Descripción de la máquina

Ajuste de la velocidad del ventilador:

Pulse el botón de AJUSTE/SELECCIÓN hasta que se
muestre el icono del ventilador y, a continuación, gire
a la derecha para aumentar la velocidad o a la
izquierda para disminuirla, en pasos del 5%.
La velocidad del ventilador no puede ajustarse en
modo de desescarche (Defrost).

Ajustes del modo de control de clima:

Pulse el botón de AJUSTE/SELECCIÓN hasta que se
muestre el icono de modo de control de clima y, a
continuación, gire el botón hasta que se muestre el
modo que desee.

AUTO El sistema funciona automáticamente para mantener la

temperatura seleccionada (punto de ajuste de temperatura).
Cool El compresor del AC funciona para que disminuya la
temperatura interior. Al seleccionar el modo de frío (Cool) la
válvula de la calefacción se desconecta.
Heat Se activa la válvula del calentador electrónico para aumentar la
temperatura interior. Al seleccionar el modo de calor (Heat) el
compresor del AC se desconecta.
Defrost Al activar el desescarche (Defrost), se conecta el compresor de
AC, el ventilador funciona a toda velocidad y la válvula del
calentador se abre completamente.

Ajuste de circulación del aire:

Pulse el botón de AJUSTE hasta que se muestre el
icono del modo de circulación de aire.

Gire el botón a la derecha para recircular

totalmente el aire
o a la izquierda para que todo sea aire frío.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
60
 Descripción de la máquina

Ajustes de pantalla:
Para ajustar los ajustes de pantalla y la escala de
temperatura, pulse el botón de AJUSTE hasta que se
muestre la pantalla de ajustes y, a continuación, gire
el botón de AJUSTE a la derecha o a la izquierda para
realizar los ajustes.

Desactivación del sistema HVAC:

En la pantalla principal, pulse el botón de encendido
(Power) para desconectar el sistema HVAC. Una vez
desconectado el sistema, se apaga la retroiluminación
y se muestra la temperatura interior en la pantalla.
Para desactivar el sistema HVAC desde el modo de
desescarche, pulse el botón de encendido (Power)
hasta que el sistema HVAC vuelva al modo de
funcionamiento AUTOMÁTICO y, a continuación,
pulse de nuevo el botón de encendido (Power) para
desactivar la unidad HVAC.

Modo de calefacción diesel (si se ha instalado un

calentador diesel):
Al recibir una señal de modo de calefacción diesel, se
apaga la retroiluminación, el ventilador funciona al
15%, se abre totalmente la válvula del calentador y el
aire de recirculación cambia a aire frío hasta que la
temperatura del serpentín supera los 20 ºC. Una vez
que la temperatura del serpentín supera los 20 ºC, el
ventilador funcionará a la velocidad preajustada. No
se permite activar ninguna otra función.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
61
 Descripción de la máquina

Sistema eléctrico
3 4 5 La caja principal de interruptores de la máquina (1) se
encuentra en la parte trasera izquierda de la
plataforma del operario. La caja de distribución y los
fusibles está protegidos por una cubierta de plástico.
En la cubierta de plástico hay un enchufe de 24 V
(X96) y una salida de 12V (X98)(opcional).

2 6 1
Fig. Caja central de interruptores
1. Unidad de control (ECU)(A7)
2. Tarjeta de fusible (A6)
3. Relé principal (K2)
4. Alimentación (A10), medidor de
compactación (DCM) (Opcional)
[Link] de tensión 24/12V DC
(T1)
6. Sensor de inclinación (B14)
(Opcional)

Fusibles de la caja de interruptores principal

1
2
3 En la imagen se muestra la posición de los fusibles.
4
5
6 En la siguiente tabla se proporciona el amperaje y la
7 función de los fusibles. Todos los fusibles son de
8 punta plana.
9
10
11
12
13
14
15
16

Fig. Fusibles

4812163842_A.pdf 2020-09-17
62
 Descripción de la máquina

1. Relé principal, toma de 24V 10A 9. Sistema postratamiento, motor diesel 15A
compartimento del motor
2. ECU, toma carga de arranque, tarjeta 5A 10. Módulo de suministro del DEF 15A
de E/S, pantalla
3. ECU PWR1, sensor de velocidad 10A 11. Salida de 12 V, radio, convertidor 24/12V, 10A
pasarela Dyn@lyzer
4. ECU PWR2, palanca de 10A 12. GPS, DCM, DCO, sensor de inclinación 10A
avance/retroceso
5. ECU PWR 3 20A 13. Reserva
6. ECU PWR 4 20A 14. Dyn@lyzer 10A
7. Salida de 24V de la estación del 10A 15. Relé de indicadores 7,5A
operario, luces del tacógrafo
8. Sensor de combustible/hidráulico, motor 10A 16. Luces de cruce 10A

Fusibles en el interruptor principal.

La caja de fusibles (1) se encuentra en el interior de la
cubierta, junto a los escalones, en el lateral izquierdo
del rodillo.
Aquí también se encuentran las baterías (2) mientras
que el relé (4) del motor de arranque y el relé (5) y
1 fusibles (6, 7) de precalentamiento se encuentran por
detrás de la placa del desconectador de la batería (3).
2 5 6
3
4. Relé del motor de arranque
5. Relé de precalentamiento
6. Fusible, ECU del motor (30A) (F13)
Fig. Cubierta, lado izquierdo 7. Fusible (10A) (F23)
1. Caja de fusibles
2. Baterías (x2) 4
3. Placa del seccionador de la batería
7

2020-09-17 4812163842_A.pdf
63
 Descripción de la máquina

Caja de fusibles en el interruptor principal

1 2 En la imagen se muestra la posición de los fusibles.

El amperaje y función de los fusibles se indica a
continuación. Los fusibles son de clavija plana.

3 4
F4.1 Fusible principal 50A
F4.2 Cabina 30A
F4.3 -
Fig. Caja de fusibles (F4), interruptor F4.4 Precalentador 100A
principal.

Electricidad para el sistema de urea

Los relés (1 y 2) se encuentra en el interior de la
puerta en el lateral derecho del rodillo.

1. Relé del calentador de línea (K36)

2. Relé de suministro DEF (K37).

Fig. Cubierta, lado derecho

4812163842_A.pdf 2020-09-17
64
 Descripción de la máquina

Fusibles de la cabina
El sistema eléctrico de la cabina tiene una caja de
fusibles independiente ubicada en la parte delantera
derecha del techo de la cabina.

Fig. Caja de fusibles del techo de la

cabina (F7) En la figura se muestra el amperaje y la función de los
fusibles.
1. Iluminación interior 10 A
2. Parabrisas limpiaparabrisas / 10 A Todos los fusibles son de punta plana.
lavaparabrisas
3. Ventilador de la cabina 15 A
4. Reserva
5. Reserva
6. Reserva
7. Dyna@lyzer 7.5 A
8. Reserva

2020-09-17 4812163842_A.pdf
65
 Descripción de la máquina

4812163842_A.pdf 2020-09-17
66
 Operación

Operación

Antes del encendido

Interruptor maestro - Encendido

Recuerde a llevar a cabo el mantenimiento diario.
Consulte las instrucciones de mantenimiento.
El interruptor de desconexión de la batería se
encuentra en el interior de la cubierta, junto a los
escalones, en el lateral izquierdo del rodillo. Gire la
llave (1) hasta la posición de activación. Al hacerlo, el
rodillo tendrá suministro eléctrico.
La cubierta puede desbloquearse con la máquina
en funcionamiento para poder desconectar la
1 batería rápidamente si es necesario.
Fig. Cubierta, lado izquierdo
1. Interruptor de desconexión de la
batería

Asiento del operario - Ajuste

Ajuste el asiento del operador de manera que la
posición sea cómoda y que los controles estén al
alcance fácilmente.

2
1
El asiento puede ajustarse de la siguiente manera.

4
- Ajuste longitudinal (1)
3
- Ajuste del peso (2)
Fig. Asiento del operario - Ajuste del respaldo (3)
1. Placa de fijación- Ajuste de la longitud
2. Ajuste del peso
3. Ángulo del respaldo
4. Cinturón Aségurese siempre de que el asiento está bien
asegurado antes de ponerla en marcha.
No olvide utilizar el cinturón (4).

2020-09-17 4812163842_A.pdf
67
 Operación

Cinturón recordatorio
La máquina puede ser equipada con cinturón de
seguridad con recordatorio de cinturón.
A menos que se utilice el cinturón de seguridad, una
imagen de la advertencia aparecen en la pantalla y un
zumbador de advertencia suena para alertar al
conductor a utilizar el cinturón de seguridad.

Asiento del operador, confort - Ajustes

6
Ajuste el asiento del operario de modo que la posición
sea cómoda y que los mandos queden perfectamente
al alcance.
3 El asiento puede ajustarse de la siguiente manera:
- Ajuste de longitud (1)
- Ajuste de altura (2)
2 5 - Inclinación del asiento (3)
- Inclinación del respaldo (4)
- Inclinación del apoyabrazos (5)
4 - Ajuste del soporte lumbar (6)
1

Fig. Asiento del operario Asegúrese siempre de que el asiento está

1. Palanca - Ajuste de longitud bloqueado en su sitio antes de utilizar la
2. Rueda - ajuste de altura apisonadora.
3. Rueda - inclinación del cojín del
asiento
4. Rueda - inclinación del respaldo
5. Rueda - inclinación de los
reposabrazos
6. Rueda - Ajuste del soporte lumbar

4812163842_A.pdf 2020-09-17
68
 Operación

Panel de control, ajustes

La unidad de control permite dos ajustes, rotación y
ángulo de la columna de dirección.
2
Para la rotación, eleve la palanca (1).
Asegúrese de que la unidad de control queda
bloqueada en posición antes de poner en
funcionamiento la máquina.
Libere la palanca de bloqueo (2) para ajustar la
1 columna de dirección. Bloquee la columna de
dirección en la nueva posición.

Fig. Estación del operario Para ajustar el asiento del operador, véase la sección
1. Palanca de bloqueo - rotación del asiento básico/confort.
2. Palanca de bloqueo - ángulo de la Ajuste todos los parámetros cuando la máquina
columna de dirección
esté estacionada.
Asegúrese siempre de que el asiento está en
posición bloqueada antes de poner en
funcionamiento la apisonadora.

Freno de estacionamiento
Asegúrese con total certeza de que el freno de
estacionamiento (1) está activado.

El freno debe estar siempre activado en posición

Neutra. (automáticamente 1,5 seg.)
Fig. Panel de control
1. Interruptor de estacionamiento El freno de estacionamiento debe estar activado
para arrancar la máquina.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
69
 Operación

Pantalla - Control
2 Realice todas las operaciones sentado.
Gire la llave de encendido (1) a la posición I,
aparecerá la pantalla de arranque.

Fig. Panel de control

1. Llave de encendido
2. Pantalla de estado

3 Compruebe que la lectura del voltímetro (5) es de 24

6 voltios como mínimo y que el indicador de combustible
(3) y el indicador de nivel de urea (6) ofrecen una
4 lectura.
5
El horómetro (4) registra e indica el número total de
horas de funcionamiento del motor.

Fig. Pantalla de estado

3. Nivel de combustible
4. Cuentahoras
5. Voltímetro
6. Nivel de urea

4812163842_A.pdf 2020-09-17
70
 Operación

Interlock
El rodillo está equipado con un "interbloqueo".
El motor diésel se desconectará transcurridos 7
segundos si el operario se levanta de su asiento
cuando avanza hacia adelante/atrás.
Si el control se encuentra en punto muerto cuando el
operario se pone de pie durante el funcionamiento,
sonará un zumbador hasta que se active el freno de
estacionamiento.
Si se ha activado el freno de estacionamiento, el
motor diesel no dejará de funcionar al mover la
palanca de avance/retroceso fuera de la posición de
punto muerto.
El motor diesel se desconectará inmediatamente si,
por cualquier motivo, se mueve la palanca de
avance/retroceso fuera de la posición de punto muerto
cuando el operario no está sentado y no se ha
activado el freno de estacionamiento.
¡Realice todas las operaciones sentado!

Posición del operario

Si se fija una ROPS (2) (Estructura de protección
antivuelco) o una cabina en la apisonadora, lleve
puesto siempre el cinturón de seguridad (1) y lleve un
casco protector.
2

1 Cambie el cinturón del asiento (1) si presenta

señales de desgaste o ha estado sometido a
niveles elevados de fuerza.
4

3
Compruebe que los elementos de caucho (3) de
la plataforma están intactos. Unos elementos
Fig. Estación del operario desgastados perjudicarán la comodidad.
1. Cinturón de seguridad
2. Estructura ROPS
3. Elemento de goma
4. Antideslizante
Asegúrese de que el antideslizante (4) de la
plataforma esté en buenas condiciones.
Sustitúyalo en caso de mala fricción antideslizante.

Si la máquina tiene cabina, asegúrese de que la

puerta esté cerrada durante el movimiento.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
71
 Operación

Vista
Antes de arrancar, asegúrese de que no existen
obstáculos en la vista hacia delante/atrás.

Todas las lunas de la cabina deberán estar limpias y

los espejos retrovisores habrán de estar
correctamente ajustados.

Fig. vista

4812163842_A.pdf 2020-09-17
72
 Operación

Puesta en marcha

Arranque del motor

Asegúrese de que la parada de emergencia está
desactivada y el freno de estacionamiento activado.
1 Coloque la palanca de avance/retroceso (1) en punto
muerto y coloque el control de velocidad (2) en la
posición de marcha al ralentí o (ECO) si se ha
instalado esta opción en la máquina.
2 El motor diesel no se puede arrancar si los
controles se encuentran en otra posición.
3

Gire la llave de contacto (3) a la derecha hasta la

Fig. Panel de control posición I y espere a que se apague el símbolo del
1. Palanca de A/R calentador de rejilla que se muestra en la pantalla. A
2. Interruptor de rpm continuación, gire la llave de contacto completamente
3. Llave de arranque a la derecha para activar el motor de arranque. Suelte
la llave en cuanto arranque el motor para que vuelva a
la posición I.

El símbolo del calentador de rejilla se mostrará

en el centro de la pantalla mientras se
pre-calienta del motor diésel.
No mantenga encendido el motor de arranque
demasiado tiempo (máx. 30 segundos). Si no se
enciende el motor, espere un minuto antes de
intentarlo de nuevo.

Al arrancar el motor diesel cuando la temperatura

ambiente es inferior a +10 °C, deberá calentarse al
ralentí (baja velocidad) hasta que la temperatura del
aceite hidráulico supere los +10 °C.
Asegúrese de que existe una ventilación adecuada
(extracción de aire) si se utiliza el motor en
interiores. Riesgo de envenenamiento por
monóxido de carbono.

Mientras se calienta el motor, comprobar que el

indicador de combustible y el indicador de nivel de
urea indican que el nivel de ambos es adecuado y que
lectura de la carga de la batería es de 24 V como
mínimo.

Figura. Pantalla: imagen de estado

2020-09-17 4812163842_A.pdf
73
 Operación

Cuando arranque y conduzca una máquina en frío,

recuerde que el líquido hidráulico también está frío
y que las distancias de frenada pueden ser más
largas de las normales hasta que la máquina
alcance la temperatura de trabajo.

La máquina siempre arranca en modo de

transporte y sin la vibración activada.

Conducción

Utilización de la apisonadora
Bajo circunstancia alguna deberá manejarse la
3 máquina desde el suelo. El operario deberá estar
1 sentado dentro de la máquina durante la totalidad
del uso.

2 Seleccione la velocidad de trabajo (1) = HI o ECO, si

está disponible.
En modo ECO, la máquina regula automáticamente la
velocidad del motor en función de los requisitos.
Fig. Panel de control Si la máquina se va a transportar solamente, debería
1. Selector de velocidad seleccionarse el modo MID o ECO.
2. Freno de estacionamiento
3. Palanca de avance/retroceso
Compruebe que la dirección funciona correctamente
girando el volante una vez a la derecha y una vez a la
izquierda con la apisonadora estacionaria.
Asegúrese de que el área situada delante y detrás
de la apisonadora está libre de obstáculos.

Libere el freno de estacionamiento (2).

4812163842_A.pdf 2020-09-17
74
 Operación

Máquina con cambio de marchas en interruptor

independiente con retorno accionado por resorte
(interruptor de posición de marcha)
El interruptor de posición de marcha (1) tiene un
2 retorno accionado por resorte que ejecuta el cambio
de marcha moviéndose entre las cuatro posiciones
distintas: Liebre (rápida), Deslizamiento del tambor,
Deslizamiento de ruedas y Tortuga (lenta).

Fig. Panel de control

1. Interruptor de posición de marcha
2. Palanca de avance/retroceso

La posición de la marcha de la máquina se muestra

en la parte central del velocímetro. Para ello, debe
seleccionar la velocidad/marcha.
No es necesario parar la máquina para cambiar la
posición de la marcha.

Fig. En la parte central de la pantalla se

muestra la selección (liebre,
deslizamiento del tambor, deslizamiento
de ruedas o tortuga).

Velocidad
máx.
= Conejo (4) 11,5 km/h 7 mph

= Deslizamiento del 8 km/h 5 mph

tambor (2)

= Deslizamiento de 7,5 km/h 4.5 mph

las ruedas (3)

= Tortuga (1) 5,5 km/h 3.5 mph

Ejemplo es CA2500D, TC - Limited Slip Eje trasero (para otras

alternativas véase la tabla en la sección de datos técnicos)

Mueva cuidadosamente la palanca de

avance/retroceso (2) hacia adelante o hacia atrás,
dependiendo de la dirección de desplazamiento
requerida.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
75
 Operación

La velocidad aumentará conforme se vaya alejando la

palanca de la posición de punto muerto.
2 Máquina con limitador de velocidad
(potenciómetro de velocidad) - Opcional.
1 Ajustar el potenciómetro (1) para ajustar la velocidad
variable en el modo requerido.
La posición de la marcha de la máquina se muestra
en la parte central del potenciómetro. Seleccione la
marcha/velocidad de trabajo.
Desplace con cuidado la palanca de avance/marcha
Fig. Panel de control atrás (2) hacia delante o hacia atrás, dependiendo de
1. Potenciómetro (limitador de la dirección de desplazamiento deseada.
velocidad)
2. Palanca de avance/retroceso
La velocidad se incrementará a medida que se separe
la palanca de la posición neutral.

Fig. En la parte central de la pantalla se

muestra la selección (liebre,
deslizamiento del tambor, deslizamiento
de ruedas o tortuga).

Conducción sobre superficies difíciles

Si la máquina se queda atascada, seleccione la
posición de la marcha que sea más adecuada a la
situación con el interruptor de posición de marcha.
• El tambor patina - seleccione el modo Deslizamiento de
tambor (posición de marcha 2)
• Las ruedas traseras patinan - seleccione el modo
Deslizamiento de ruedas (posición de marcha 3)
Cundo la máquina vuelva a tener tracción, restablezca
el interruptor a la posición original.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
76
 Operación

Pendientes
Para optimizar la fuerza de tiro disponible y proteger el
motor de la máquina para que no funcione a un
número muy elevado de revoluciones o bien, cuando
conduzca la máquina en el modo de transporte sobre
pendientes muy inclinadas (>10%), debe seleccionar
la marcha lenta (tortuga).
No conduzca nunca a una velocidad superior ni utilice
una marcha más rápida que la que requiera la
máquina para ascender la pendiente.

2 Máquina con TC (antideslizamiento)

El sistema TC (antideslizamiento) (1) está activado de
3 forma predeterminada (LED encendido).
1
Coloque el control de velocidad (3) en la posición
adecuada.

Fig. Panel de control

1. TC (antideslizamiento)
2. Palanca de avance/retroceso
3. Potenciómetro (limitador de
velocidad)

2020-09-17 4812163842_A.pdf
77
 Operación

El estado de activación/desactivación del TC

(antideslizamiento) se muestra en la parte central del
velocímetro.
Desplace con cuidado la palanca de avance/marcha
atrás (2) hacia delante o hacia atrás, dependiendo de
la dirección de desplazamiento deseada.
La velocidad se incrementará a medida que se separe
la palanca de la posición neutral.

Fig. En la pantalla se muestra si se ha

activado o desactivado el TC
(antideslizamiento)

Pendientes - TC (antideslizamiento)
Para optimizar la fuerza de tiro disponible y proteger el
motor de la máquina para que no funcione a un
número muy elevado de revoluciones o bien, cuando
conduzca la máquina en el modo de transporte sobre
pendientes muy inclinadas (>10%), debe seleccionar
un ajuste bajo en el limitador de velocidad
(potenciómetro).
No conduzca nunca a una velocidad superior ni utilice
una marcha más rápida que la que requiera la
máquina para ascender la pendiente.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
78
 Operación

Interbloqueo/Parada de emergencia/Freno de
estacionamiento - Comprobación

El interbloqueo, la parada de emergencia y el freno de

estacionamiento deben comprobarse diariamente
antes de poner la máquina en funcionamiento. La
comprobación del funcionamiento del interbloqueo y
de la parada de emergencia requiere un rearranque.

La función de interbloqueo la controla el operario

levantándose de su asiento, con el rodillo moviéndose
lentamente hacia adelante y hacia atrás. Realice la
comprobación en ambas direcciones. Sujete
firmemente el volante y prepárese para una parada
brusca. Se activará un zumbador y transcurridos 7
segundos el motor se apagará y se activarán los
frenos.

Compruebe el funcionamiento de la parada de

emergencia pulsando el botón de parada de
emergencia.

Compruebe el funcionamiento del freno de

estacionamiento activando el de freno de
estacionamiento con el rodillo moviéndose muy
lentamente hacia delante/atrás. Realice la
comprobación en ambas direcciones. Sujete
firmemente el volante y prepárese para una parada
brusca al activarse los frenos. El motor no se apagará.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
79
 Operación

Vibración

Vibración manual/automática
4 Active el botón del modo de trabajo (4).
La activación/desactivación de la vibración manual o
1 automática se selecciona por medio del botón (1).
2
En la posición manual, el operador activa la vibración
por medio del interruptor (2) situado en la palanca de
avance/retroceso.
3
En el modo automático de control de vibraciones
(AVC), la vibración se activa cuando la velocidad es ≥
1,5 km/h y se desactiva cuando la velocidad es de 1,2
km/h.
Fig. Panel de control
1. Control automático de vibraciones La activación de la vibración por primera vez, así
(AVC)
2. Interruptor, conexión/desconexión como la desconexión de la vibración automática, se
de vibraciones realizan mediante el conmutador (2) de la palanca de
3. Interruptor de r.p.m. avance y retroceso.
4. Modo de trabajo

Observe que la vibración sólo se puede activarse

cuando está activado el modo de trabajo (4) y
cuando el selector de velocidad (3) del motor
diesel está en posición alta (HI) o Eco (ECO).
Transcurridos 10 segundos en punto muerto, la
vibración se desactiva y la máquina reduce la
velocidad.

Vibración manual - Activación

No active nunca la vibración cuando la
apisonadora esté parada. Esto podría dañar tanto
la superficie como la máquina.

1
Active y desactive la vibración empleando el
conmutador (1) situado delante de la palanca de
avance/marcha atrás.
Desactive siempre la vibración antes de poner la
apisonadora en una posición de reposo.
Fig. Palanca de A/R
1. Vibración activada/desactivada

4812163842_A.pdf 2020-09-17
80
 Operación

Amplitud - Cambio
No deberá cambiarse el ajuste de amplitud con la
vibración en funcionamiento
1 Desactive la vibración y espere hasta que ésta se
pare antes de cambiar la amplitud.

Pulsando el botón (1) se logra la amplitud alta.

Fig. Panel de control

1. Amplitud alta

Seismic - (opcional)
Seismic es una tecnología que hace que la máquina
se adapte al terreno.
1

Seismic es la innovación que permite al rodillo

determinar la frecuencia óptima para cualquier
material compactado, supervisar las variaciones y
adaptarse constante y automáticamente las
cambiantes condiciones.

Fig. Teclas de función

1. Seismic (LED apagado)

2020-09-17 4812163842_A.pdf
81
 Operación

Frecuencia (variable) regulable - (Opcional)

La velocidad de vibración óptima depende del tipo de
tierra a compactar y de la amplitud de vibración
1 elegida.

Si se producen saltos, pruebe primero a reducir la

2 frecuencia de vibración, si es posible.
Si el problema persiste, seleccione una amplitud más
baja, si es posible.
3

Fig. Teclas de función

1. Frecuencia (variable) regulable (LED
encendido)
2. Frecuencia, aumento
3. Frecuencia, disminución

Tipo(s) de tierra Amplitud alta Amplitud baja

Granulometría fina (arcilla y limo) 24 - 26 Hz 28 - 30 Hz
Granulometría mixta (arcillosos y limosos) 24 - 26 Hz 29 - 31 Hz
Granulometría gruesa (grava y arena) 26 - 28 Hz 31 - 33 Hz
Rocalla (rocalla y roca triturada) 24 - 26 Hz 31 - 33 Hz

4812163842_A.pdf 2020-09-17
82
 Operación

Medidor de compactación de Dynapac (DCM,

Dynapac Compaction Meter) con Control
activo de rebote (ABC, Active Bouncing
Control) - Opcional
El Medidor de compactación es un accesorio que se
1 utiliza para garantizar el resultado de la compactación
y permite un procesamiento óptimo de los materiales.
2 Si el medidor de compactación se monta en la
máquina, en una pantalla del monitor de la máquina
se indicará la rigidez de la superficie como valor del
medidor de compactación (CMV, Evib1 o Evib2).
El CMV es el valor que se emplea tradicionalmente en
los rodillos DYNAPAC. Se calcula sobre la base de un
análisis numérico de la frecuencia de vibraciones del
tambor y los armónicos que se producen conforme
aumenta la rigidez dinámica en el material
compactado. El CMV es adimensional, relativo.
Fig. Componentes principales
1. Monitor con la pantalla del Valor del Evib1 y Evib 2 se calculan sobre la base de la fuerza
medidor de compactación (CMV)
2. Sensor/unidad del procesador de contacto del tambor sobre el terreno y la
deformación que se produce en el material
compactado. Una baja fuerza de contacto que causa
una gran deformación ofrece como resultado un bajo
valor de Evib. Del mismo modo, una alta fuerza y baja
deformación ofrece como resultado un alto valor de
Evib. El valor de Evib1 se calcula en función del
movimiento descendente del tambor (fase de carga).
El valor de Evib2 se calcula en función del movimiento
ascendente del tambor (fase de descarga). Para
determinar qué valor ofrece la mejor correlación con el
método de control de aceptación, es necesario
realizar una evaluación en cada lugar de trabajo. Los
diferentes materiales y condiciones del lugar de
trabajo, ofrecen como resultado diferentes
correlaciones. La unidad en que se calculan ambos
valores, Evib1 y Evib2, es el meganewton por metro
cuadrado (MN/m2).
Para obtener más información sobre el
funcionamiento del medidor de compactación,
consulte las especificaciones técnicas: Movimiento de
tierras - Control continuo de compactación (CCC)
(CEN/TS 17006:2016) publicado por el CEN, el
Comité europeo de normalización.
El Control activo de rebotes se integra siempre en el
Medidor de compactación y, tras un tiempo
determinado de advertencia, desconecta la vibración
si la máquina rebota durante el funcionamiento. Esto
sirve para evitar daños en los materiales, la máquina y
el operario evitando que la máquina comience a
rebotar al arrancarla.
El medidor de compactación está disponible para
máquinas D y PD, pero como en las máquinas PD la
zona de contacto con el terreno varía mucho, es
posible que no ofrezca valores fiables. Sin embargo,
ABC está todavía activo. ABC solo puede
desconectarse a través de la herramienta de servicio.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
83
 Operación

Ajuste de límite
La pantalla del valor del medidor de compactación
(CMV) que se muestra en el monitor, ofrecerá al
operario toda la información necesaria durante la
compactación tal como las r.p.m. del motor, la
posición de marcha, velocidad, frecuencia e
inclinaciones junto con el CMV actual y el límite
ajustado entre paréntesis. Use los botones de la parte
inferior del monitor para ajustar el límite. La escala
cambiará automáticamente dependiendo de la lectura
del CMV.
Si se producen rebotes, el operario recibirá primero
una advertencia (!).
A continuación, el ABC desconectará las vibraciones e
indicará al operario, a través de un mensaje, para
continuar con la compactación con un ajuste de
amplitud de vibración inferior o bien, si se dispone de
frecuencia variable se reduce la frecuencia de
vibración.
El sensor esta instalado en la placa de montaje del
cojinete principal y detecta el movimiento de vibración
del tambor. La información se envía a la unidad del
procesador donde se analiza.
La información analizada se presenta en el monitor
como un valor digital expresado como CMV, Evib1 o
Evib2. El rango de medición alto o bajo se selecciona
automáticamente y se muestra en el monitor. El valor
numérico resultante es una medida relativa de la
rigidez de superficie obtenida.

Funcionamiento del CMV

El medidor de compactación mide la rigidez dinámica
del suelo y presenta un valor basado en esto. Tanto
CMV, como Evib1 y Evib2, se ven afectados por la
velocidad de la pasada, la dirección de movimiento
(avance o retroceso), el ajuste de amplitud y la
frecuencia de vibraciones. EL medidor de
compactación de Dynapac (DCM) es menos sensible
a pequeñas de la frecuencia de vibraciones.
El contenido de agua del terreno compactado (no es
relevante para rocalla) tiene un gran efecto en la
rigidez, por lo que un terreno húmedo ofrecerá valores
bajos, mientras que un terreno seco ofrecerá valores
más altos.
Si se producen rebotes, el valor CMV se reducirá y
estos valores más bajos no deberían utilizarse para

4812163842_A.pdf 2020-09-17
84
 Operación

determinar si la compactación está lista o no.

NOTA: El operario debe controlar siempre sobre el
terreno por el que conduce y no centrarse
excesivamente en el valor de CMV que se muestra en
el monitor para garantizar la seguridad.

Frenado

Frenada normal
Pulse el conmutador (1) para desactivar la vibración.
2
Desplace la palanca de avance/marcha atrás (2) a la
posición neutral para parar la apisonadora.
1
Activar siempre el freno de estacionamiento (3), antes
de abandonar la plataforma del operario.
3 Cuando arranque y conduzca una máquina en frío,
recuerde que el líquido hidráulico también está frío
y que las distancias de frenada pueden ser más
largas de las normales hasta que la máquina
Fig. Panel de control alcance la temperatura de trabajo.
1. Interruptor, conexión/desconexión
de vibraciones
2. Palanca de avance/retroceso
3. Freno de estacionamiento

Al mover rápidamente la palanca de avance/retroceso

(hacia delante o atrás) en dirección a la posición de
punto muerto (o por encima de ésta), el sistema
cambia al modo de frenada rápida y la máquina se
detiene.
Para volver a activar el modo de conducción normal
mueva la palanca de avance/retroceso a la posición
de punto muerto.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
85
 Operación

Frenado de emergencia
Los frenos se activan normalmente al usar la palanca
de avance/retroceso. Al llevar la palanca hacia el
1 punto muerto, la transmisión hidrostática frena y
ralentiza el rodillo.
2 En el motor del cilindro/engranaje del tambor y el eje
trasero hay un disco de freno que funciona como freno
secundario mientras se conduce y como freno de
estacionamiento al parar. Activado con el freno de
estacionamiento (2).
Fig. Panel de control. Para realizar un frenado de emergencia, pulsar la
1. Parada de emergencia parada de emergencia (1), sujetar el volante
2. Freno de estacionamiento
firmemente y prepararse para una parada brusca.
El motor se detiene.

El motor Diesel se detendrá y debe volver a

arrancarse.
Tras un frenado de emergencia, coloque la palanca de
avance/retroceso en la posición de punto muerto y
desactive la parada de emergencia.

Apagado
Fije el control de velocidad en la posición de marcha
1 en vacío y deje que el motor marche en vacío durante
algunos minutos para que se enfríe.
No haga funcionar el motor al ralentí durante
períodos excesivamente largos. Si el motor
funciona al ralentí durante largos períodos de
3 inactividad, más de 10 minutos, puede provocar
un rendimiento deficiente del motor.
2
Compruebe la pantalla para ver si se indica algún
fallo. Apague todas las luces y el resto de funciones
eléctricas.
Fig. Panel de control
1. Monitor Active el freno de estacionamiento (3) y gire la llave
2. Llave de arranque
3. Freno de estacionamiento de arranque (2) a la izquierda, hasta la posición OFF
de apagado.
Coloque la cubierta del instrumento en la pantalla y la
parte superior de la caja de mandos (en rodillos sin
cabina) y ciérrela.

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86
 Operación

Estacionamiento

Inmovilización de los rodillos

No baje nunca de la máquina con el motor en
marcha a menos que haya activado el freno de
estacionamiento.

Asegúrese de que la apisonadora esté aparcada

en un lugar seguro con respecto a otros usuarios
de la carretera. Inmovilice los rodillos si la
apisonadora está aparcada en un terreno inclinado.
1
Fig. Colocación
1. Calzos
No olvide el riesgo de heladas en invierno. Llene
el sistema de refrigeración del motor y la botella
del limpiaparabrisas de la cabina con mezclas
adecuadas de anticongelante. Consulte las
instrucciones de mantenimiento.

Interruptor maestro
Antes de abandonar la apisonadora hasta el día
siguiente, ponga el interruptor maestro (1) en la
posición de desconectado y retire la manilla.
La bomba de DEF seguirá funcionando durante un
tiempo incluso si se ha desactivado el interruptor
maestro. Esto impide la congelación de las
mangueras de DEF.
1 Esta evitará la descarga de la batería e impedirá que
personas no autorizadas puedan arrancar y manipular
Fig. Cubierta, lado izquierdo la máquina. Cierre también la cubierta del
1. Interruptor principal compartimento del motor.

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87
 Operación

4812163842_A.pdf 2020-09-17
88
 Estacionamiento a largo plazo

Estacionamiento a largo plazo

Para un estacionamiento prolongado (más de

un mes), lleve a cabo las siguientes
instrucciones.

Estas medidas son aplicables cuando se aparca la

máquina durante un periodo superior a 6 meses.
Antes de volver a utilizar la compactadora, los puntos
marcados con asterisco * deben restituirse a su
estado normal de uso anterior al estacionamiento.

Lave la máquina y repase el acabo de pintura para

Fig. Protección del rodillo contra la evitar que se oxide.
intemperie
Trate las partes expuestas con un agente
antioxidante, lubrique la máquina cuidadosamente y
aplique una capa de grasa en las superficies sin pintar.

Motor
* Consulte las instrucciones del fabricante que
aparecen en el manual del motor suministrado con el
rodillo.

Batería
* Saque la batería/s de la máquina, limpie el exterior y
realice mensualmente una carga de mantenimiento.

Depurador de aire, tubo de escape

* Cubra el depurador de aire o su apertura con
plástico o cinta aislante. Cubra también la abertura del
tubo de escape. Al hacerlo, impedirá la entrada de
humedad al motor.

Depósito de combustible
Llene por completo el depósito de combustible para
que no se forme condensación.

Depósito hidráulico
Rellene el depósito hidráulico hasta la marca de
máximo nivel (ver el apartado 'Cada 10 horas de
funcionamiento').

Neumáticos (para todos los climas)

Compruebe que la presión de los neumáticos es de
110 kPa (1,1 kp/cm2 ), (16 psi).

2020-09-17 4812163842_A.pdf
89
 Estacionamiento a largo plazo

Cubiertas, lona
* Baje la cubierta de instrumentos sobre el panel de
instrumentos.
* Cubra totalmente el rodillo con una lona. Debe
dejarse un espacio entre la lona y el suelo.
* En la medida de lo posible, aparque el rodillo a
cubierto, idealmente en un edificio a temperatura
constante.

Depósito de urea (depósito de DEF)

Se recomienda vaciar el depósito de urea (depósito de
DEF) si no se utiliza durante más de 6 meses.
Entregue el líquido en una estación de
eliminación de residuos respetuosa con el medio
ambiente.

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90
 Miscelánea

Miscelánea

Izado

Bloqueo de la articulación

La articulación deberá estar bloqueada para evitar

un giro imprevisto antes de elevar la apisonadora.

Gire el volante a la posición de marcha en línea recta

Active el freno de estacionamiento.
El bastidor delantero debe estar alineado con el
bastidor trasero.
2 1
Fig. Bloqueo de la articulación de la
dirección, bloqueado
1. Palanca de bloqueo Elevar el bloqueo girando la palanca (1) a la derecha.
2. Pasador de bloqueo
Asegurarse de que el pasador (2) se coloca en su
posición tal y como se muestra en la figura. El brazo
debe estar en contacto con la superficie del soporte
moldeado.
Si no se hace así, es muy probable que las mitades
de la máquina se desealineen al moverla.
Peso: consulte la placa de elevación de la
apisonadora
Elevación de la apisonadora
El peso bruto de la máquina se especifica en la
placa de elevación (1). Consulte también las
especificaciones técnicas.

1 Los equipos de elevación como cadenas,

alambres de acero, correas y ganchos de
elevación deben dimensionarse de acuerdo con
las reglamentaciones relevantes de seguridad
para el equipo de elevación.

1 Permanezca a una buena distancia de la máquina

levantada. Asegúrese de que los ganchos de
elevación están adecuadamente asegurados.
Fig. Rodillo preparado para su
elevación
1. Placa de elevación

2020-09-17 4812163842_A.pdf
91
 Miscelánea

Peso: consulte la placa de elevación de

la apisonadora
Elevación de la apisonadora con un gato:
1
El peso bruto de la máquina se especifica en la
placa de elevación (1). Consulte también las
especificaciones técnicas.

El dispositivo de elevación como, por ejemplo, un

gato (2) o un dispositivo similar, deberá tener las
2 dimensiones indicadas en la normativa de
seguridad para dispositivos de elevación.

No camine por debajo de una carga elevada.

Asegúrese de que el dispositivo de elevación está
asegurado en su posición y sobre una superficie
3 nivelada.
Figura. Apisonadora elevada con un
gato
1. Placa de elevación Recomendamos elevar la máquina con un gato
2. Gato hidráulico o similar colocado en la marca (3) y/o en
3. Marcas los puntos alternativos indicados en la ilustración. Si
se eleva la máquina por otros puntos se pueden
producir daños en la misma o provocar lesiones
personales.
En cuanto al bastidor del tambor, es posible colocar
soportes de eje a lo largo de las placas laterales y las
vigas cruzadas si es necesario.

Desbloqueo de la articulación

No se olvide de restablecer el bloqueo de la

articulación de la dirección antes de poner la
máquina en funcionamiento.

Elevar el bloqueo girando la palanca a la izquierda.

Asegurarse de que el bloqueo quedan en su posición
2 1 en el pasador intentando girar la palanca a al derecha
Fig. Bloqueo de la articulación de la o izquierda sin elevar el bloqueo.
dirección, abierto
1. Palanca de bloqueo
2. Pasador de bloqueo

Remolcado/Recuperación

El rodillo puede moverse hasta 300 metros siguiendo

las instrucciones que se proporcionan más abajo.

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92
 Miscelánea

Remolcado a cortas distancias con el motor

en marcha

Active el freno de estacionamiento y detenga

temporalmente el motor. Calce las ruedas para
impedir que el rodillo se mueva.

Abra el capó y asegúrese de que puede acceder a la

bomba de propulsión.
La bomba cuenta con dos válvulas de derivación (1)
(tornillos hexagonales), que deberían girarse tres
vueltas a la izquierda para colocar el sistema en modo
de derivación.
1
Fig. Bomba de propulsión Esta función permite que una máquina se mueve.
1. Válvulas de derivación
Arranque el motor y déjelo funcionando en vacío.
Desactivar el freno con la palanca del freno de
estacionamiento (2).
2 Mueva la palanca de avance/retroceso hacia delante o
hacia atrás, para sacarla de la posición de punto
muerto. Si el control está en punto muerto, los frenos
estarán activados.
Ahora podrá ser remolcado e incluso girar la dirección
si el sistema de dirección funciona.
Para desconectar el modo de derivación, gire 3
vueltas a la derecha las válvula de derivación (1).

Fig. Panel de control

2. Palanca del freno de La máquina no debe moverse a una velocidad
estacionamiento
superior de 3 km/h y no más de 300 metros. De
otro modo, existe el riesgo de que la dirección
sufra daños. Asegúrese de restablecer las
válvulas de remolque (girándolas tres vueltas a la
derecha) tras el remolcado.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
93
 Miscelánea

Remolque a distancias cortas cuando el motor

no funciona.

Calce la ruedas para evitar el desplazamiento de la

máquina cuando los frenos estén hidráulicamente
desactivados.

Abra el capó y asegúrese de que puede acceder a la

bomba de propulsión.
La bomba cuenta con dos válvulas de derivación (1)
(tornillos hexagonales), que deberían girarse tres
vueltas a la izquierda para colocar el sistema en modo
de derivación.
1
Esta función permite que una máquina se mueve.
Fig. Bomba de propulsión
1. Válvula de derivación

2 3 La bomba de liberación de los frenos se encuentra en

el bloque de válvulas, ubicado en la parte trasera del
compartimento del motor.
Pulse el botón de liberación del freno (3).
Bombee con el brazo (2) hasta que los frenos estén
desactivados.
El rodillo está ahora listo para remolcarlo.
Tras el remolque, tire del botón de liberación del freno
(3).
Para desconectar el modo de derivación, gire 3
vueltas a la derecha los tornillos hexagonales (1).

Fig. Bloque de válvulas, La máquina no debe moverse a una velocidad

compartimento del motor superior de 3 km/h y no más de 300 metros. De
2. Brazo de la bomba
3. Botón de liberación del freno otro modo, existe el riesgo de que la dirección
sufra daños. Asegúrese de restablecer las
válvulas de remolque (girándolas tres vueltas a la
derecha) tras el remolcado.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
94
 Miscelánea

Remolcado de la apisonadora
Para el remolcado/la recuperación, la apisonadora
deberá ser frenada por el vehículo de remolcado.
Deberá emplearse una barra de remolcado ya que
la apisonadora no tiene frenos.

La apisonadora debe remolcarse lentamente, 3

km/h (2 mph) como máximo y remolcarse
únicamente en distancias cortas, 300 m (330
yardas) como máximo.

Al remolcar/recuperar una máquina, el dispositivo de

remolque debe conectarse a ambos agujeros de
elevación. La fuerza de tiro debe actuar
longitudinalmente a la máquina, tal y como se muestra
en la imagen. Fuerza máxima bruta de tiro 200 kN (44
960 lbf).
Fig. Remolque

Para concluir, vuelva a realizar el procedimiento

de remolque descrito anteriormente en las
alternativas 1 o 2 de la sección anterior.

Transporte
Amarrar y asegurar la máquina del modo indicado en
el certificado de aseguramiento de la carga para la
máquina específica, si procede y está disponible.
Si no es así, amarrar y asegurar la máquina de
acuerdo a las normas de aseguramiento de carga
vigentes en el país donde se realice el transporte.
No atar nunca sobre la articulación de la máquina,
ni sobre la plataforma del operador de la máquina.

Antes de asegurar la máquina asegúrese de que:

• ha activado el freno de estacionamiento y que éste
funciona correctamente
• la junta articulada esté en posición cerrada
• la máquina queda centrada lateralmente sobre la
plataforma
• los amarres están en buen estado y satisface las normas
correspondientes sobre seguridad durante el transporte.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
95
 Miscelánea

Aseguramiento del CA2500-CA4600 para su

carga
Aseguramiento del rodillo vibrante
CA2500-CA4600D/PD de Dynapac para su transporte.

Rodillo cargado en
dirección de avance

Dirección de
desplazamiento

1 - 3 = amarres dobles, es decir, un amarre con dos partes aseguradas a dos enganches de
amarre distintos, ubicados simétricamente a la izquierda y la derecha.
4 = goma

Distancia permisible entre amarres en metros

(1 - 3: Amarres dobles, LC como mínimo 1,7 toneladas (1700 daN), STF 300 kg (300daN))
Doble L1 Doble L2 Doble L3
0,9 - 2,5 0,9 - 2,5 0,1 - 2,5

Para el amarre 1 L1 es la distancia existente entre el punto de amarre en el borde de la plataforma y el punto
directamente en el lateral desde el punto de amarre en el rodillo perpendicular al borde de la plataforma. En el caso de
L2 y L3 para el amarre 2 y 3, la relación es la misma.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
96
 Miscelánea

Plataforma de carga
- Una vez cargado, el rodillo queda centrado lateralmente sobre la plataforma (± 5 cm).
- El freno de estacionamiento está activado y funciona correctamente y el bloqueo de la junta
articulada está cerrado.
- El tambor se coloca sobre un forro de goma de modo que la fricción estática entre las
superficies sea como mínimo de 0,6.
- Las superficies de contacto deben estar limpias, húmedas o secas, y libres de hielo, escarcha
y nieve.
- Los enganches de los amarres de la plataforma de carga tienen LC/MSL de 2 toneladas como
mínimo.

Amarres
- Como amarre se emplea una correa que ofrezca una carga permitida (LC/MSL) de 1,7
toneladas como mínimo (1,700 daN) y una pre-tensión STF de 300 kg (300 daN) como
mínimo. Los amarres deben re-apretarse todo lo necesario.
- Cada uno de los amarres del 1 al 3 es un amarre doble o dos sencillos. Los amarres dobles
se sujetan a una eslinga a través de un punto de amarre o bien, rodeando una pieza de la
máquina y hacia abajo en dos enganches de amarre distintos de la plataforma.
- Los amarres en la misma dirección se deben sujetar a distintos enganches de amarre del
remolque. Los amarres que se tienden en direcciones opuestas pueden engancharse al
mismo enganche de amarre.
- Los amarres deben ser lo más cortos posible.
- Los ganchos de los amarres deben permanecer sujetos aunque los amarres se aflojen.
- Los amarres no deben tenderse sobre esquinas o bordes afilados.
- Los amarres se colocan simétricamente por pares a la izquierda y la derecha.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
97
 Miscelánea

Aseguramiento del CA5500/6000/6500 para su

carga
Aseguramiento del rodillo vibrante
CA5500D/PD-CA6500D/PD de Dynapac para su
transporte.

Rodillo cargado en
dirección de avance

Dirección de
desplazamiento

* El amarre 3 debe moverse al enganche de amarre trasero del rodillo si es necesario.

1 - 4 = amarres dobles, es decir, un amarre con dos partes aseguradas a dos enganches de
amarre distintos, ubicados simétricamente a la izquierda y la derecha.
5 = goma

Distancia permisible entre amarres en metros

(1 - 4: Amarres dobles, LC como mínimo 1,7 toneladas (1700 daN), STF 300 kg (300daN))
Doble L1 Doble L2 Doble L3 Doble L4
1,1 - 2,5 0,9 - 2,5 1,1 - 2,5 0,2 - 2,5

Para el amarre 1, L1es la distancia existente entre el punto de amarre en el borde de la plataforma y el punto
directamente en el lateral desde el punto de amarre en el rodillo perpendicular al borde de la plataforma.L2 - L4La
relación para los amarres 2 y 4 es la misma.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
98
 Miscelánea

Plataforma de carga
- Una vez cargado, el rodillo queda centrado lateralmente sobre la plataforma (± 5 cm).
- El freno de estacionamiento está activado y funciona correctamente y el bloqueo de la junta
articulada está cerrado.
- El tambor se coloca sobre un forro de goma de modo que la fricción estática entre las
superficies sea como mínimo de 0,6.
- Las superficies de contacto deben estar limpias, húmedas o secas, y libres de hielo, escarcha
y nieve.
- Los enganches de los amarres de la plataforma de carga tienen LC/MSL de 2 toneladas como
mínimo.

Amarres
- Como amarre se emplea una correa que ofrezca una carga permitida (LC/MSL) de 1,7
toneladas como mínimo (1,700 daN) y una pre-tensión STF de 300 kg (300 daN) como
mínimo. Los amarres deben re-apretarse todo lo necesario.
- Cada uno de los amarres del 1 al 4 es un amarre doble o dos sencillos. Los amarres dobles
se sujetan a una eslinga a través de un punto de amarre o bien, rodeando una pieza de la
máquina y hacia abajo en dos enganches de amarre distintos de la plataforma. Observe que
el amarre 3 puede moverse al enganche de amarre trasero del rodillo si es necesario.
- Los amarres en la misma dirección se deben sujetar a distintos enganches de amarre del
remolque. Los amarres que se tienden en direcciones opuestas pueden engancharse al
mismo enganche de amarre.
- Los amarres deben ser lo más cortos posible.
- Los ganchos de los amarres deben permanecer sujetos aunque los amarres se aflojen.
- Los amarres no deben tenderse sobre esquinas o bordes afilados.
- Los amarres se colocan simétricamente por pares a la izquierda y la derecha.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
99
 Instrucciones de utilización - Resumen

4812163842_A.pdf 2020-09-17
100
 Instrucciones de utilización - Resumen

Instrucciones de utilización - Resumen

1. Siga las INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD indicadas en el Manual de

seguridad.

2. Asegúrese de que cumplir todas las instrucciones que se proporcionan en la

sección MANTENIMIENTO y que el enganche de la dirección está desbloqueado.

3. Gire el interruptor maestro hacia la posición “ON” de encendido.

4. Mueva la palanca de avance/rretroceso a la posición de PUNTO MUERTO.

Siéntese en el asiento.

5. Active el freno de estacionamiento.

6. Desactive la parada de emergencia.

7. Coloque el interruptor de velocidad del motor en marcha al ralentí (LO).

8. Arranque el motor y deje que se caliente.

9. Coloque el interruptor de velocidad del motor en modo de trabajo/posición central.

10. Desactive el freno de estacionamiento.

11. Conduzca el rodillo. Maneje la palanca de A/R con cuidado.

12. Pruebe los frenos. Recuerde que la distancia de frenado es mayor si el

líquido hidráulico está frío.

13. Ponga el botón de los modos de transporte/funcionamiento en modo de

funcionamiento.

14. Utilice la vibración únicamente con la apisonadora en movimiento.

15. EN UNA EMERGENCIA:

- Presione el BOTÓN DE PARADA DE EMERGENCIA
- Sujete firmemente el volante.
- Prepárese para una parada repentina.

16. Al estacionar:
- Active el freno de estacionamiento.
- Apague el motor y calce el tambor y las ruedas si el rodillo se encuentra sobre
una pendiente.

17. Para elevación: - Consulte la sección correspondiente del Manual de instrucciones.

18. Para remolcado: - Consulte la sección correspondiente del Manual de

instrucciones.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
101
 Instrucciones de utilización - Resumen

19. Para transporte: - Consulte la sección correspondiente del Manual de

instrucciones.

20. Para recuperación: - Consulte la sección correspondiente del Manual de

instrucciones.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
102
 Mantenimiento preventivo

Mantenimiento preventivo
Para que la máquina funcione correctamente
manteniendo los costes más bajos posibles, es
necesario realizar un mantenimiento completo de la
máquina.
En la sección Mantemiento se incluye el
mantenimiento periódico a realizan en la máquina.
Los intervalos recomendados de mantenimiento se
han definido asumiento que la máquina se utiliza en
un entorno normal de trabajo y en condiciones de
trabajo normales.

Inspección a la entrega y aceptación

La máquina se comprueba y ajusta antes de salir de
fábrica.
A la llegada, antes de su entrega al cliente, deberá
realizarse una inspección y realizar una comprobación
de los puntos incluidos en la lista de la documentación
de la garantía.
Cualquier daño de transporte debe ser reportado
inmediatamente a la compañía de transporte, ya que
esto no está cubierto por la garantía del producto.

Garantía
La garantía sólo tendrá validez tras completar la
inspección a la entrega ndicada y la inspección de
servicio del modo indicado en la documentación de la
garantía y cuando se haya registrado la máquina para
su arranque según la garantía.
La garantía no será válida si se han producido daños
por un servicio incorrecto, un uso incorrecto de la
máquina, el uso de lubricantes y fluidos hidráulicos
distintos a los especificados en el manual o bien, si se
han realizado ajustes sin autorización.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
103
 Mantenimiento preventivo

4812163842_A.pdf 2020-09-17
104
 Mantenimiento - Lubricantes y símbolos

Mantenimiento - Lubricantes y símbolos

Use siempre lubricantes de alta calidad y en

las cantidades especificadas. Un exceso de
grasa o de aceite puede causar
recalentamientos, lo que acelera el desgaste
de la máquina.

Volúmenes de líquidos
Eje trasero (deslizamiento limitado)
- Diferencial 11 litros 11,6 qts.
- Planetario 2 litros / lado 2,1 qts/lado
Eje trasero (antideslizamiento)
- Diferencial 12,5 litros 13.2 qts
- Planetario 1,9 litros / lado 2.0 qts/lado
Tambor
- Engranaje del tambor 3,5 litros 3.7 qts
- Cartucho del rodillo 2,2 litros/lado 2.3 qts/lado
Depósito hidráulico 41 litros 10.8 gal
Aceite del sistema hidráulico
CA4600 80 litros 21.1 gal
CA5000. CA5500, CA6000, 84 litros 22.2 gal
CA6500
Motor diesel
- Aceite de lubricación (incl. 12,5 litros 13.2 qts
sustitución de filtro)
- Refrigerante, sin cabina 27,2 litros 28.8 qts
- Refrigerante, con cabina 29,6 litros 31.3 qts

Para operar en zonas a temperaturas ambiente

extremadamente altas o bajas, deben usarse
otros combustibles y lubricantes. Vea el
capítulo "Instrucciones especiales" o consulte
a Dynapac.

ACEITE DE MOTOR Temperatura del aire -15 °C - Dynapac Engine oil 200 Designación 4812161855 (5
+50 °C litros),
Designación 4812161856
(20 litros)
ACEITE Temperatura del aire -15 °C - Dynapac Hydraulic 300 Designación 4812151868
HIDRÁULICO +50 °C (20 litros),
Designación 4812161869
(209 litros)

2020-09-17 4812163842_A.pdf
105
 Mantenimiento - Lubricantes y símbolos

Temperatura del aire ambiente Shell Tellus S2 V100

superior a +40 °C
ACEITE Temperatura del aire -10 °C - PANOLIN HLP Synth 46
HIDRÁULICO +35 °C ([Link])
BIODEGRADABLE, Cuando la máquina sale de la
PANOLIN fábrica, es posible que se haya
llenado con fluido
biodegradable. Debe utilizarse
el mismo tipo de fluido al
cambiarlo o rellenarlo.
ACEITE DE Temperatura del aire -15 °C - Dynapac Drum Oil 1000 Designación 4812161887 (5
RODILLO +40 °C litros),
Designación 4812161888
(20 litros)
GRASA Dynapac Roller Grease Designación 4812030096
(0.4kg)
COMBUSTIBLE Véase el manual del motor. - -

ACEITE PARA Temperatura ambiente entre Dynapac Gear oil 300 Designación 4812161883 (5
TRANSMISIONES -15°C- y +40°C (de 5°F a 104°F) litros),
Designación 4812161884
(20 litros)
Temperatura ambiente superior Shell Spirax S3 AX
a +40°C (104°F) 85W-140, API GL-5 o
equivalente
REFRIGERANTE Resistente a la congelación Dynapac coolant 100 Designación 4812161854
hasta aprox. -37 °C (mezclado 50/50 con (20 litros)
agua)
UREA (DEF) Resistente a la congelación DEF/AdBlue® conforme
hasta aprox. -11 °C a ISO 2224/-1

4812163842_A.pdf 2020-09-17
106
 Mantenimiento - Lubricantes y símbolos

Símbolos de mantenimiento

Motor, nivel de aceite Presión de los neumáticos

Motor, filtro de aceite Filtro de aire

Depósito hidráulico, nivel Batería

Fluido hidráulico, filtro Reciclado

Transmisión, nivel de aceite Filtro de combustible

Rodillo, nivel de aceite Refrigerante, nivel

Aceite para la lubricación Urea (DEF)

2020-09-17 4812163842_A.pdf
107
 Mantenimiento - Lubricantes y símbolos

4812163842_A.pdf 2020-09-17
108
 Mantenimiento - Programa de mantenimiento

Mantenimiento - Programa de
mantenimiento

Puntos de servicio y mantenimiento

11 1

33,34 5 31,32

6,7,10
2, 3
29 ,30 25
16 4
13 27
12 19

14 7
15 22,23
17,18 9
11
14 26 21 20

Fig. Puntos de servicio y mantenimiento

1. Combustible diesel, llenado 14. Rascadores 27. Cojinete del asiento *

2. Nivel de aceite, motor diesel 15. Batería 28. Cadena de dirección *
3. Filtro de combustible, prefiltro 16. Elementos de caucho y tornillos de 29 Depósito de DEF, filtro
de combustible retención
4. Filtro de aire 17. Enganche de dirección 30 Bomba de DEF, filtro
5. Cubierta del motor, bisagras 18. Cilindros de dirección, x2 31. Enfriador de agua
6. Depósito hidráulico, cristal 19. Correas de transmisión 32. Enfriador de líquido hidráulico
transparente
7. Filtro de purga 20. Tuercas de fijación de la rueda 33. Filtro de aire frío *
8. Filtro de fluido hidráulico, x1 21. Neumáticos, presión 34. Aire acondicionado *
9. Drenaje, depósito de líquido 22. Eje trasero, diferencial
hidráulico
10. Líquido hidráulico, relleno 23. Eje trasero, planetario, 2 uds.
11. Caja(s) de fusibles, fusibles
principales
12. Cartucho de rodillo, llenado, 2 25. Filtro de aceite, motor diesel
llenadores
13. Caja de engranajes del rodillo 26. Drenaje, depósito de combustible *
* Equipamiento opcional

2020-09-17 4812163842_A.pdf
109
 Mantenimiento - Programa de mantenimiento

General
El mantenimiento periódico debe efectuarse al cabo
del número de horas especificado. Utilice periodos
diarios, semanales, etc. cuando no se pueda utilizar el
número de horas.

Limpie siempre la suciedad exterior antes de

rellenar líquidos, así como antes de controlar
los niveles de aceite y combustible, y al
engrasar o lubricar con aceite.

También son aplicables las instrucciones del

fabricante que se encuentran en el manual del
motor.
El mantenimiento y los controles específicos
de los motores diesel deben ser realizados por
el personal certificado del proveedor del motor.

Mantenimiento periódico (mensaje de

mantenimiento) - Opcional
Un mensaje de mantenimiento (mantenimiento
periódico) se muestra en la pantalla 15 horas antes
del primer mantenimiento (50 horas).
Para el mantenimiento periódico (250h-1000h) se
muestra un mensaje de mantenimiento de la misma
forma aunque la diferencia es que se presenta 30
horas antes del intervalo de mantenimiento periódico.

Intervalo de Pantalla de arranque

mantenimiento
50h 35h
250h 220h
500h 470h
750h 720h
1000h 970h
El mensaje continúa apareciendo durante 15
arranques del motor o hasta que se suprime con la
herramienta de mantenimiento.

El mensaje de alarma que se muestra se confirma

pulsando el botón "OK" de la pantalla.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
110
 Mantenimiento - Programa de mantenimiento

Se muestra un símbolo de mantenimiento en la parte

inferior de la pantalla.

Cada 10 horas de funcionamiento (Diario)

Consulte el contenido para ver el número de página
de las secciones citadas.

Pos. en la Acción Comentario

fig.
Antes de arrancar por primera vez dicho día
14 Compruebe la configuración del rascador
Compruebe la libre circulación del aire de
refrigeración
31 Compruebe el nivel de refrigerante Consulte el manual del
motor
2 Compruebe el nivel de aceite del motor Consulte el manual del
motor
1 Carga de combustible
Llenar el depósito de urea
6 Compruebe el nivel de líquido del depósito
hidráulico
Pruebe los frenos

2020-09-17 4812163842_A.pdf
111
 Mantenimiento - Programa de mantenimiento

Tras las PRIMERAS 50 horas de

funcionamiento
Consulte el contenido para ver el número de página
de las secciones citadas.

Pos. en la fig. Acción Comentario

8 Cambie el filtro de fluido hidráulico
12 Cambie el aceite del cartucho del tambor
20 Compruebe que las tuercas de las ruedas estén
apretadas
21 Compruebe la presión de los neumáticos
13 Cambie el aceite de la caja de engranajes del
rodillo
17 Enganche de dirección - Apriete

Cada 50 horas de funcionamiento (Semanal)

Consulte el índice donde encontrará el número de
página de las secciones citadas.

Pos. Acción Comentario

en la
fig
Compruebe que las manguras y los empalmes no
tengan fugas
3 Drenaje del pre-filtro de combustible Realizar si en la pantalla se
muestra el símbolo de
advertencia de agua en
combustible.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
112
 Mantenimiento - Programa de mantenimiento

Cada 250/750/1250/1750 horas de

funcionamiento
Consulte el contenido para ver el número de página
de las secciones citadas.

Pos. en la fig. Acción Comentario

12 Compruebe el nivel de aceite en los cartuchos
del tambor
12 Limpieza de los tornillos de ventilación en los
cartuchos del tambor
23,22 Compruebe el nivel de aceite en el eje
trasero/los planetarios
13 Compruebe el nivel de aceite de la caja de Sólo para máquinas con
engranajes del tambor caja de engranajes de
tambor
32,31 Limpie los enfriadores
16 Compruebe los elementos de goma y las juntas
unidas con pernos
15 Compruebe las baterías
34 Compruebe la CA Opcional

2020-09-17 4812163842_A.pdf
113
 Mantenimiento - Programa de mantenimiento

Cada 500/1500 horas de funcionamiento

Consulte el contenido para ver el número de página
de las secciones citadas.

Pos. en la fig. Acción Comentario

4 Comprobar el elemento filtrante del depurador de Sustituya si es necesario
aire
32,31 Limpie los enfriadores
12 Compruebe el nivel de aceite en los cartuchos
del tambor
12 Limpieza de los tornillos de ventilación en los
cartuchos del tambor
23,22 Compruebe el nivel de aceite en el eje
trasero/los planetarios
13 Compruebe el nivel de aceite de la caja de
engranajes del tambor
2,25 Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite. *) Consulte el manual del
motor
*) Cada 500 horas o
anualmente.
3 Sustituya el filtro del combustible Consulte el manual del
motor
3 Sustituya el pre-filtro de combustible Consulte el manual del
motor
5 Lubrique controles y juntas
27,28 Lubrique el cojinete del asiento/cadena de Opcional
dirección

4812163842_A.pdf 2020-09-17
114
 Mantenimiento - Programa de mantenimiento

Cada 1000 horas de funcionamiento

Consulte el contenido para ver el número de página
de las secciones citadas.

Pos. en la fig. Acción Comentario

8 Cambie el filtro de fluido hidráulico
12 Compruebe el nivel de aceite en los cartuchos
del tambor
12 Limpieza de los tornillos de ventilación en los
cartuchos del tambor
12 Compruebe la mirilla del nivel de aceite en los Cámbielo si es necesario
cartuchos del tambor
4 Comprobar el elemento filtrante del depurador Cámbielo si es necesario
de aire
22 Cambie el aceite del diferencial del eje trasero
23 Cambie el aceite del planetario del eje trasero
13 Cambie el aceite de la caja de engranajes del Sólo para máquinas con
rodillo caja de engranajes de
tambor.
32,31 Limpie los enfriadores
3 Sustituya el filtro del combustible Consultar el manual del
motor
3 Sustituya el pre-filtro de combustible Consultar el manual del
motor
2,25 Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite. *) Consulte el manual del
motor*) Cada 500 horas o
anualmente.
7 Compruebe el filtro del aireador del depósito
hidráulico
9 Elimine el condensado del depósito hidráulico
26 Elimine el condensado del depósito de Opcional
combustible
33 Sustituya el filtro de aire de la cabina Opcional
19 Compruebe la tensión de la correa del sistema Consultar el manual del
de la transmisión motor
17 Enganche de dirección - Apriete

2020-09-17 4812163842_A.pdf
115
 Mantenimiento - Programa de mantenimiento

Cada 2000 horas de funcionamiento

Consulte el contenido para ver el número de página
de las secciones citadas.

Pos. en la fig. Acción Comentario

6,10 Cambiar el fluido del depósito hidráulico *) *) no para fluido hidráulico
PANOLIN
8 Cambie el filtro de fluido hidráulico
12 Cambie el aceite de los cartuchos del tambor
12 Limpieza de los tornillos de ventilación en los
cartuchos del tambor
12 Sustituya la mirilla del nivel de aceite en los Cámbielo si es necesario
cartuchos del tambor
4 Comprobar el elemento filtrante del depurador de Cámbielo si es necesario
aire
22 Cambiar el aceite en el diferencial del eje trasero
23 Cambie el aceite en el planetario del eje trasero
13 Cambie el aceite de la caja de engranajes del Sólo para máquinas con
rodillo caja de engranajes de
tambor.
32,31 Limpie los enfriadores
3 Sustituya el filtro del combustible Consultar el manual del
motor
3 Sustituya el pre-filtro de combustible Consultar el manual del
motor
2,25 Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite. *) Consultar el manual del
motor
*) Cada 500 horas o
anualmente
27,28 Engrasar el cojinete de dirección/cadena de Opcional
dirección
7 Compruebe el filtro de purga del depósito
hidráulico
9 Elimine el condensado del depósito hidráulico
26 Eliminar la condensación del depósito de Opcional
combustible
34 Revise el aire acondicionado Opcional
19 Compruebe la tensión de la correa del sistema Consultar el manual del
de la transmisión motor
17 Enganche de dirección - Apriete
29 Sustituir el filtro del depósito de urea
30 Sustituir el filtro de la bomba de urea

4812163842_A.pdf 2020-09-17
116
 Mantenimiento - Programa de mantenimiento

Cada dos años

Consulte el contenido para ver el número de página
de las secciones citadas.

Pos. en la fig. Acción Comentario

31 Cambie el refrigerante (glycol)
10 Cambie el aceite del depósito hidráulico *) *) No para el aceite
hidráulico PANOLIN
12 Cambie el aceite de los cartuchos del tambor
12 Limpieza de los tornillos de ventilación en los
cartuchos del tambor
4 Comprobar el elemento filtrante del depurador Sustituya si es necesario
de aire
22 Compruebe el nivel de aceite el diferencial del
eje trasero
23 Compruebe el nivel de aceite en el eje
engranaje planetario del eje trasero
13 Cambie el aceite de la caja de engranajes del Solo para máquinas con
rodillo caja de engranajes de
tambor
16 Compruebe los elementos de goma y las juntas
unidas con pernos
9 Elimine el condensado del depósito hidráulico
26 Elimine el condensado del depósito de Opcional
combustible
19 Compruebe la tensión de la correa del sistema Consultar el manual del
de la transmisión motor

2020-09-17 4812163842_A.pdf
117
 Mantenimiento - Programa de mantenimiento

4812163842_A.pdf 2020-09-17
118
 Mantenimiento - 10 horas

Mantenimiento - 10 horas
Cada 10 horas de funcionamiento (diariamente)
Estacione el rodillo sobre una superficie
nivelada.
Apague el motor y aplique el freno de
estacionamiento al realizar cualquier
comprobación o ajuste del rodillo, a no ser que
se indique lo contrario.

Asegúrese de que haya buena ventilación

(extracción de aire) si el motor está operando en
interiores. Riesgo de envenenamiento por
monóxido de carbono.

Rascadores - Comprobación, ajuste

Es importante tener en cuenta el movimiento del
rodillo cuando la máquina gira, es decir, los
rascadores podrían dañarse o podría
incrementarse la acción del rodillo si el ajuste no
alcanza los valores establecidos.

En caso necesario, ajuste la distancia al rodillo de la

siguiente manera:
Afloje los tornillos (2) de la junta del rascador.
A continuación, ajuste la hoja del rascador (1) a 25
mm del rodillo.
Apriete los tornillos (2).
Repita el proceso en las otras hojas del rascador (x4).
2 1

Fig. Rascadores
1. Hoja del rascador (x 4)
2. Tornillos

2020-09-17 4812163842_A.pdf
119
 Mantenimiento - 10 horas

Rascadores, cojinete del rodillo

Afloje los tornillos (1) y ajuste todos los dientes del
rascador (2) a 25 mm (1,0 in) del diente del rascador y
del rodillo.
Centre los dientes del rascador (2) entre los cojinetes.
Apriete los tornillos (1).

2 1
Fig. Rascadores
1. Tornillos
2. Dientes del rascador (x 18)

Rascadores (alta resistencia), tambor pata de

cabra
Quite los tornillos (1) y, a continuación, ajuste una
distancia 25 mm (1 pulg.) entre los dientes del
rascador (2) y el tambor.
Centre los dientes del rascador (2) entre los cojinetes.
Apriete los tornillos (1).

2 1

Fig. Rascadores
1. Tornillos
2. Dientes del rascador

4812163842_A.pdf 2020-09-17
120
 Mantenimiento - 10 horas

Rascadores flexibles (opcional)

Afloje los tornillos (2).
Después, ajuste la hoja del rascador (1) a 20 mm
hasta que roce el rodillo.
Apriete los tornillos (2).

2 1 2
1
Fig. Rascadores
1. Hoja del rascador
2. Tornillos

Circulación de aire - Comprobación

2 Compruebe que la rejilla de protección del capó
permite la libre circulación de aire de refrigeración en
el motor diesel.
Para abrir el capó del motor, gire la palanca de
bloqueo (1) hacia arriba. Eleve el capó totalmente y
compruebe que se ha cerrado el seguro rojo que hay
en el resorte de gas que hay a la izquierda.
Si el resorte de gas del capó está desenganchado
y se abre el capó, bloquee el capó abierto de modo
que no pueda bajarse de golpe.

1
Fig. Cubierta del motor
[Link] de la cubierta
2. Rejilla de protección

2020-09-17 4812163842_A.pdf
121
 Mantenimiento - 10 horas

Nivel de refrigerante - Comprobación

Compruebe que el nivel de refrigerante se encuentra

entre las marcas de máximo y mínimo (2).
Extreme las precauciones si debe levantar la tapa
con el motor caliente. Utilice guantes y gafas de
1 protección.

Rellene con una mezcla de un 50% de agua y de un

50% de anticongelante. Véanse las especificaciones
2 de lubricación en estas instrucciones y en el manual
del motor.
Fig. Depósito de expansión Limpie el sistema cada dos años y cambie el
1. Tapón de llenado refrigerante. Compruebe además que no existen
2. Marcas de nivel obstrucciones para el paso de aire a través del
depósito.

Motor diesel Comprobación del nivel de aceite

Al sacar la varilla del aceite extreme las

precauciones y no toque ninguna parte caliente
del motor o del radiador. Existe el riesgo de
quemaduras.

La varilla de nivel se encuentra junto al filtro de

combustible y aceite del motor.
Tire de la varilla del aceite (1) y compruebe que el
nivel de aceite está entre la marca inferior y la
superior. Si desea más información, consulte el
manual de instrucciones del motor.
1

Fig. Compartimento del motor

1. Varilla de nivel

4812163842_A.pdf 2020-09-17
122
 Mantenimiento - 10 horas

Depósito de combustible - Rellenado

Rellenar el depósito de combustible a diario. Seguir

las indicaciones del fabricante del motor sobre el
combustible diesel.
Los nuevos motores Cummins T4F/Stage IV
requieren el uso de combustible diesel ULSD con
1 un contenido de azufre muy bajo, de 15 ppm
(partes por millón) o inferior. Un combustible con
un contenido de azufre más alto provocará
problemas de funcionamiento y pondrá en peligro
la vida útil de los componentes, lo que puede
terminar provocando averías en el motor.

Fig. Depósito de combustible Pare el motor. Antes del llenado, empuje la pistola
1. Tubo de llenado de lleando contra una parte no aislada de la
apisonadora y mientras realiza el llenado, contra la
tubería de llenado (1).

Nunca realice la operación de llenado de

combustible con el motor en marcha. No fume y
evite derramar combustible.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
123
 Mantenimiento - 10 horas

Depósito de urea - llenado

Rellenar el depósito de urea a diario. Seguir las

indicaciones del fabricante del motor sobre el uso de
urea.
La solución de urea solo debe emplearse en el
1 depósito diseñado para tal fin. Si accidentalmente
se llena con otro fluido (por ejemplo, combustible
diésel) se producirán daños irreparables en el
sistema de dosificación. Si el depósito se llena de
agua involuntariamente, el sistema de
diagnóstico a bordo (OBD) generará un mensaje
de error.

Fig. Depósito de urea

1. Rellenado
Nunca realice la operación de llenado de
combustible con el motor en marcha. No fume y
evite derramar combustible.

Evite el contacto con los ojos. Si entra en contacto

con los ojos, lávese con agua abundante durante
al menos 15 minutos.
Además, el DEF no debe ser ingerido. Si ha
ingerido fluido para el sistema de escape basado
en urea (DEF), recabar asistencia médica
inmediatamente.
Consulte la Ficha de datos se seguridad del
material (MSDS) para obtener más información.

Depósito hidráulico - Comprobar el nivel de

líquido

Coloque el rodillo a nivel de superficie y compruebe

que el nivel de aceite que se ve a través de la mirilla
(1) se encuentra entre las marcas máx. y mín.
Rellene con el tipo de fluido hidráulico especificado en
2 las especificaciones de lubricantes, si el nivel es
demasiado bajo.
El volumen aproximado entre las líneas máx. y mín.
es de 4 litros.

Fig. Depósito hidráulico

1. Mirilla
2. Tubo de llenado

4812163842_A.pdf 2020-09-17
124
 Mantenimiento - primero 50 h

Mantenimiento - primero 50 h

Estacione el rodillo sobre una superficie

nivelada.
Apague el motor y aplique el freno de
estacionamiento al realizar cualquier
comprobación o ajuste del rodillo, a no ser que
se indique lo contrario.

Asegúrese de que haya buena ventilación

(extracción de aire) si el motor está operando en
interiores. Riesgo de envenenamiento por
monóxido de carbono.

Filtro hidráulico - Sustitución

Levante el tapón de relleno / filtro aireador (2) situado

en la parte superior del depósito para que pueda
eliminarse el exceso de presión del depósito.
2 Asegúrese de que el filtro aireador (2) no está
obstruido. El aire debe pasar sin obstruirse por el
tapón en ambas direcciones.
Si se bloquea el paso en cualquier dirección, limpie el
filtro con un poco de combustible diesel e introduzca
aire comprimido hasta que se desbloquee, o sustituya
el tapón por uno nuevo.
3
Utilice gafas de protección cuando trabaje con aire
Fig. Depósito hidráulico comprimido.
2. Tapa de llenado/filtro de purga
3. Mirilla

2020-09-17 4812163842_A.pdf
125
 Mantenimiento - primero 50 h

Limpie el contorno del filtro de aceite.

Quite el filtro de aceite (1) y llévelo a una
estación de eliminación de residuos respetuosa
con el medio ambiente. Se trata de un filtro de un
sólo uso, que no puede limpiarse.
1

Asegúrese de no dejar el antiguo anillo de

sellado el soporte del filtro, ya que podrían
producirse fugas de aceite entre la junta nueva y
la antigua.

Limpie cuidadosamente las superficies de sellado del

soporte del filtro.
Fig. Compartimento del motor
1. Filtro de fluido hidráulico (x1). Aplicar una fina capa de líquido hidráulico nuevo en el
sello del nuevo filtro. Enroscar el filtro manualmente.
En primer lugar deberá apretar el filtro hasta que
el sello entre en contacto con la sujeción del filtro.
A continuación, gírelo otra media vuelta. No
apriete el filtro excesivamente ya que podría
dañar la junta.

Arranque el motor y compruebe que no haya fugas de

líquido hidráulico en el filtro. Compruebe el nivel de
fluido a través de la mirilla (3) y rellene si es necesario.
Asegúrese de que la ventilación sea correcta
(extracción de aire) si se hace funcionar el motor
dentro de cualquier instalación. Riesgo de
intoxicación por monóxido de carbono.

Cartucho del tambor - Cambio de aceite

1 Coloque el rodillo sobre un terreno llano con la ranura

(1) del lado interno del tambor alineada con la parte
superior del bastidor del tambor.

Fig. Lado izquierdo del tambor

1. Ranura

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126
 Mantenimiento - primero 50 h

1 Coloque un recipiente que pueda contener 5 litros

(1,32 gal) bajo el tapón de drenaje (2).
Extreme las precauciones al drenar el aceite
(caliente o no) del tambor. Utilice guantes y gafas
de protección.

3 Guarde el aceite y llévelo a una estación de

eliminación de residuos respetuosa con el medio
2 ambiente.
Fig. Lateral derecho del rodillo
1. Tapón de llenado
2. Tapón de drenaje
3. Mirilla Limpie y retire el nivel / tapón de relleno (1) y el tapón
de drenaje (2).
Deje que se vacíe todo el aceite. Coloque el tapón de
drenaje y rellene con el aceite sintético según las
instrucciones de "Cartucho del rodillo- comprobación
del nivel de aceite".
Asegúrese de utilizar aceite Dynapac Drum Oil
1000 para los cartuchos.

Ahora repita el proceso en el otro lado.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
127
 Mantenimiento - primero 50 h

Neumáticos - presión del aire, tuercas de las

ruedas, apretar

Compruebe la presión de los neumáticos utilizando un

manómetro.
Si los neumáticos están llenos de líquido, la válvula de
aire (1) debe estar en la posición de las "12 en punto"
durante el bombeado.
Presión recomendada: Véanse las especificaciones
técnicas.
1
2 Compruebe la presión de los neumáticos.
Cuando cambie los neumáticos, es importante
Fig. Ruedas que ambos tengan el mismo radio de rodadura.
1. Válvula de aire Esto es necesario para asegurar un
2. Tuerca de la rueda funcionamiento adecuado del antideslizante en el
eje trasero.

Compruebe el par de fuerzas de las tuercas de las

ruedas (2) a 630 Nm (465 [Link]).
Compruebe ambas ruedas y todas las tuercas. (Esto
se aplica únicamente a una máquina nueva o a
ruedas recién montadas).
Compruebe que el manual de seguridad que
acompaña a la apisonadora antes de llenar los
neumáticos con aire.

Caja de engranajes del rodillo - Cambio de

aceite

2 Limpie y desenrosque los tapones (1, 2 y 3) y vacíe el

aceite en un recipiente adecuado, con capacidad para
5,0 litros (5,3 qts).
Vuelva a colocar el tapón de drenaje (1) y rellene con
aceite hasta el tapón de nivel (3), tal y como se indica
en "Caja de engranajes del tambor - Comprobación
del nivel de aceite".
3 Utilice el aceite de transmisión según la especificación
de lubricación.
1
Limpie y vuelva a colocar el tapón de nivel (3) y el
Fig. Caja de engranajes del rodillo tapón de relleno (2).
1. Tapón de drenaje
2. Tapón de relleno
3. Tapón de nivel

4812163842_A.pdf 2020-09-17
128
 Mantenimiento - primero 50 h

Enganche de dirección - Apriete

Cuando el motor esté en marcha se prohíbe la
presencia de personas junto a la dirección.
Existe el riesgo de resultar aplastado al
accionar la dirección. Desconecte el motor y
1 active el freno de estacionamiento antes de
comenzar cualquier trabajo de lubricación.

El par actual (Nm) debería ser de cuando la máquina

está en posición recta.
Fig. Enganche de dirección M16 270 Nm
1. Tuerca

2020-09-17 4812163842_A.pdf
129
 Mantenimiento - primero 50 h

4812163842_A.pdf 2020-09-17
130
 Mantenimiento - 50 h

Mantenimiento - 50 h
Cada 50 horas de funcionamiento (semanalmente)
Estacione el rodillo sobre una superficie
nivelada.
Apague el motor y aplique el freno de
estacionamiento al realizar cualquier
comprobación o ajuste del rodillo, a no ser que
se indique lo contrario.

Asegúrese de que haya buena ventilación

(extracción de aire) si el motor está operando en
interiores. Riesgo de envenenamiento por
monóxido de carbono.

Depurador de aire
- Compruebe las mangueras y conexiones

Compruebe que las abrazaderas de los

manguitos entre el cuerpo del filtro y el manguito
de succión están apretadas y que los manguitos
están intactos. Inspeccione el sistema completo
de manguitos en la totalidad del motor.

Sustitúyalo si es necesario, ya que si las

mangueras/acoplamientos están dañados podrían
provocar daños graves en el motor.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
131
 Mantenimiento - 50 h

Pre-filtro de combustible - Drenaje

Quitar el tapón de drenaje (1) que hay en la parte

inferior del pre-filtro de combustible.

Con la ayuda de la bomba manual secundaria,

2 asegurarse de que salen todos los sedimentos.

En cuanto salga solamente combustible limpio, apriete

1 el tapón de drenaje.

Figura. Pre-filtro de combustible

1. Tapón de drenaje
2. Bomba manual

4812163842_A.pdf 2020-09-17
132
 Mantenimiento - 250 h

Mantenimiento - 250 h
Cada 250/750/1 250/1 750.... horas de funcionamiento
(trimestralmente)
Estacione el rodillo sobre una superficie
nivelada.
Apague el motor y aplique el freno de
estacionamiento al realizar cualquier
comprobación o ajuste del rodillo, a no ser que
se indique lo contrario.

Asegúrese de que haya buena ventilación

(extracción de aire) si el motor está operando en
interiores. Riesgo de envenenamiento por
monóxido de carbono.

Cartucho del rodillo - Comprobación del nivel

de aceite

1 Coloque el rodillo sobre un terreno llano con la ranura

(1) del lado interno del tambor alineada con la parte
superior del bastidor del tambor.

Fig. Lado izquierdo del tambor

1. Ranura

El nivel de aceite debería llegar hasta la mirilla (3).

1
Quite el tapón de llenado (1) y rellene, si es necesario,
hasta que el nivel quede en el centro de la mirilla.
Limpie el tapón magnético de llenado (1) de residuos
metálicos antes de volver a colocarlo.
Asegúrese de utilizar aceite Dynapac Drum Oil
3 1000 para los cartuchos.

2
No rellene en exceso - riesgo de
Fig. Lateral derecho del rodillo sobrecalentamiento.
1. Tapón de llenado
2. Tapón de drenaje
3. Mirilla
Repita ahora este procedimiento en el lado opuesto
del tambor.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
133
 Mantenimiento - 250 h

1 Cartucho del rodillo -limpieza del tornillo de

ventilación
Limpie el orificio de ventilación del rodillo y el tornillo
de ventilación (1). Es necesario que elimine el exceso
de presión del orificio del interior del rodillo.

Fig. Rodillo
1. Tornillo de ventilación

Diferencial del eje trasero - Comprobar el nivel

de aceite
Nunca trabaje bajo la apisonadora con el motor
encendido. Estacione en una superficie plana.
Bloquee las ruedas de manera segura.

Limpie y quite los tapones de nivel (1) y compruebe

que el nivel del aceite llega al extremo inferior de los
agujeros de los tapones. Los tapones se encuentran
en la parte delantera o trasera del eje trasero.
1 2 Si el nivel es bajo, quite el tapón de llenado (2) y
rellene con aceite al nivel correcto. Utilice aceite para
transmisiones, consulte las especificaciones de
lubricante.
Limpie y vuelva a colocar el tapón.

1
Fig. Control de nivel - caja del
diferencial
1. Tapones de nivel (x 3)
2. Tapón de llenado

4812163842_A.pdf 2020-09-17
134
 Mantenimiento - 250 h

Planetario del eje trasero - Comprobación del

nivel de aceite

Coloque el rodillo de modo que el tapón de nivel (1)

del engranaje planetario quede en la posición de las
"nueve en punto" o las "tres en punto".
Limpie y retire el tapón de nivel (1) y compruebe que
el nivel del aceite llega al extremo inferior del agujero
del tapón. Llene con aceite hasta el nivel adecuado si
éste es bajo. Utilice aceite de transmisión. Véase la
especificación de lubricación.
1
Fig. Comprobación del nivel -
Limpie y vuelva a ajustar el tapón.
planetario
1. Nivel/Clavija de relleno Compruebe el nivel de líquido de la misma manera
que en el otro planetario del eje trasero.

Caja de engranajes del rodillo - Comprobación

del nivel de aceite

2 Limpie el área alrededor del tapón de nivel (1) y retire

el tapón.
Asegúrese de que el nivel de aceite llega al borde
inferior del orificio del tapón.
Llene con aceite hasta el nivel adecuado si éste es
bajo. Utilice el aceite de transmisión según la
1 especificación de lubricación.
3 Limpie y vuelva a ajustar el tapón.
Fig. Comprobación del nivel de aceite -
caja de engranajes del rodillo
1. Tapón de nivel
2. Tapón de relleno
3. Tapón de drenaje

2020-09-17 4812163842_A.pdf
135
 Mantenimiento - 250 h

Radiador - Comprobación/Limpieza
4 5 3 Compruebe que el aire pasa sin obstrucciones a
5 través de los radiadores (1), (2) y (3).
1 Limpie los radiadores sucios con aire comprimido o un
chorro de agua a alta presión.
Quite los dos tornillos (5) e incline el elemento del
condensador hacia arriba.
Sople con aire a presión o dirija un chorro de agua
directamente al refrigerador en dirección opuesta a la
del aire de refrigeración.
2
Extreme las precauciones al utilizar un limpiador
de alta presión: no sitúe la boquilla demasiado
Fig. Compartimento del motor cerca del radiador.
1. Enfriador de agua
2. Intercooler
3. Enfriador de fluido hidráulico
4. Elemento del condensador AC Utilice gafas protectoras cuando trabaje con aire
(opcional) comprimido o con chorros de agua a alta presión.
5. Tornillos (x 2)

Elementos de caucho y tornillos de retención

- Comprobar
Compruebe todos los elementos de caucho (1),
sustituya todos los elementos si más del 25% de uno
de los lados del rodillo tienen grietas de más de 10-15
2 mm (0,4-0,6 pulgadas).
Compruebe con ayuda de la hoja de un cuchillo o de
un objeto afilado.
1
Compruebe también que los fijadores de los tornillos
(2) estén apretados.
Fig. Tambor, lado de vibración
1. Elemento de goma
2. Tornillos de fijación

4812163842_A.pdf 2020-09-17
136
 Mantenimiento - 250 h

Batería
- Comprobar estado

Las baterías son estancas y no requieren

mantenimiento.

Asegúrese de que no existe ninguna llama abierta

en las proximidades cuando compruebe el nivel
del electrolito. Cuando el alternador carga la
batería se forma gas explosivo.

Cuando desconecte la batería, desconecte

siempre primero el cable negativo. Cuando
conecte la batería, conecte siempre primero el
Figura. Baterías cable positivo.

Los conectores de los cables deberán estar limpios y

apretados. Los conectores de cables corroídos
deberán limpiarse y engrasarse con vaselina a prueba
de ácido.
Limpie la parte superior de la batería.

Aire acondicionado (opcional)

- Inspección
2 Inspeccione los manguitos y las conexiones del
refrigerante y asegúrese de que no existen indicios de
una película de aceite que podrían indicar fugas del
refrigerante.
El refrigerante contiene un líquido de rastreo que
permite detectar fugas usando una lámpara de UV. Si
las zonas circundantes a las conexiones adquieren un
color vivo, indicará que existe una fuga.
1
Fig. Aire acondicionado
1. Manguitos de refrigerante
2. Elemento del condensador

2020-09-17 4812163842_A.pdf
137
 Mantenimiento - 250 h

Control de temperatura automático (opcional)

- Inspección

Con la máquina en funcionamiento, abra la cubierta

del motor y verifique a través del cristal transparente
(1) que no se ven burbujas en el filtro de secado.
El filtro se encuentra a la derecha del borde delantero
del compartimento del motor. Si al mirar por la mirilla
se ven burbujas, indicará que el nivel de refrigerante
1 es demasiado bajo. Si ocurre esto, detenga la unidad.
La unidad podría sufrir daños si funciona con una
cantidad insuficiente de refrigerante.

Fig. Filtro de secado

1. Cristal transparente

1 3 Si se produce una pérdida notable de capacidad de

refrigeración, limpie el elemento del condenador (1)
3 ubicado por encima de los enfriadores dentro del
compartimento del motor.
Quite los dos tornillos (3) e incline el elemento del
condensador (1) hacia arriba.
Limpie también la unidad de refrigeración de la
cabina. Consulte la sección referente a 2000 horas de
2 funcionamiento - mantenimiento del aire
Fig. Compartimento del motor
acondicionado.
1. Elemento condensador
2. Filtro de secado
3. Tornillos (x 2)

4812163842_A.pdf 2020-09-17
138
 Mantenimiento - 500 h

Mantenimiento - 500 h
Cada 500/1500 horas de funcionamiento....
(semestralmente)
Estacione el rodillo sobre una superficie
nivelada.
Apague el motor y aplique el freno de
estacionamiento al realizar cualquier
comprobación o ajuste del rodillo, a no ser que
se indique lo contrario.

Asegúrese de que haya buena ventilación

(extracción de aire) si el motor está operando en
interiores. Riesgo de envenenamiento por
monóxido de carbono.

Cartucho del rodillo - Comprobación del nivel

de aceite

1 Coloque el rodillo sobre un terreno llano con la ranura

(1) del lado interno del tambor alineada con la parte
superior del bastidor del tambor.

Fig. Lado izquierdo del tambor

1. Ranura

El nivel de aceite debería llegar hasta la mirilla (3).

1
Quite el tapón de llenado (1) y rellene, si es necesario,
hasta que el nivel quede en el centro de la mirilla.
Limpie el tapón magnético de llenado (1) de residuos
metálicos antes de volver a colocarlo.
Asegúrese de utilizar aceite Dynapac Drum Oil
3 1000 para los cartuchos.

2
No rellene en exceso - riesgo de
Fig. Lateral derecho del rodillo sobrecalentamiento.
1. Tapón de llenado
2. Tapón de drenaje
3. Mirilla
Repita ahora este procedimiento en el lado opuesto
del tambor.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
139
 Mantenimiento - 500 h

1 Cartucho del rodillo -limpieza del tornillo de

ventilación
Limpie el orificio de ventilación del rodillo y el tornillo
de ventilación (1). Es necesario que elimine el exceso
de presión del orificio del interior del rodillo.

Fig. Rodillo
1. Tornillo de ventilación

Depurador de aire
Comprobación - Cambio del filtro principal de
aire
Cambie el filtro principal del depurador de aire
cuando se ilumine la lámpara de advertencia en
la pantalla con el motor diesel funcionando a
plena potencia.

2 3
Suelte los clips de sujeción (1), saque la cubierta (2) y
tire del filtro principal para sacarlo (3).
No retire el filtro de seguridad (4).
Limpie el filtro de aire del modo necesario, consulte la
sección Filtro de aire - Limpieza

1 4 5 Al cambiar el filtro principal (3), introduzca un nuevo

6 filtro y vuelva a colocar el filtro de aire realizando el
Fig. Filtro de aire
mismo procedimiento en orden inverso.
1. Clips de sujeción
2. Cubierta Compruebe el estado de la válvula anti-polvo (6) y
3. Filtro principal cámbiela si es necesario.
4. Filtro de reserva
5. Carcasa del filtro Al colocar de nuevo la cubierta, asegúrese de que la
6. Válvula anti-polvo válvula anti-polvo está colocada hacia abajo.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
140
 Mantenimiento - 500 h

Filtro de seguridad - Cambio

1 Cambie el filtro de reserva por uno nuevo cada dos

sustituciones del filtro principal.
Para cambiar el filtro de seguridad (1), extraiga el filtro
viejo de su soporte, inserte un filtro nuevo y vuelva a
montar el depurador de aire en orden inverso.
Limpie el filtro de aire del modo necesario, consulte la
sección Filtro de aire - Limpieza

Fig. Filtro de aire

1. Filtro de seguridad

Filtro de aire
- Limpieza
Limpie ambos extremos del tubo de
salida. Limpie el interior de la cubierta (2) y de la carcasa del
filtro (5). Consulte la ilustración anterior.

Limpie también las dos superficies del tubo de salida,

consulte la ilustración contigua.

Borde interior del Borde exterior del

tubo de salida. tubo de salida.

Compruebe que las abrazaderas de los

manguitos entre el cuerpo del filtro y el manguito
de succión están apretadas y que los manguitos
están intactos. Inspeccione el sistema completo
de manguitos en la totalidad del motor.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
141
 Mantenimiento - 500 h

Diferencial del eje trasero - Comprobar el nivel

de aceite
Nunca trabaje bajo la apisonadora con el motor
encendido. Estacione en una superficie plana.
Bloquee las ruedas de manera segura.

Limpie y quite los tapones de nivel (1) y compruebe

que el nivel del aceite llega al extremo inferior de los
agujeros de los tapones. Los tapones se encuentran
en la parte delantera o trasera del eje trasero.
1 2 Si el nivel es bajo, quite el tapón de llenado (2) y
rellene con aceite al nivel correcto. Utilice aceite para
transmisiones, consulte las especificaciones de
lubricante.
Limpie y vuelva a colocar el tapón.

1
Fig. Control de nivel - caja del
diferencial
1. Tapones de nivel (x 3)
2. Tapón de llenado

Planetario del eje trasero - Comprobación del

nivel de aceite

Coloque el rodillo de modo que el tapón de nivel (1)

del engranaje planetario quede en la posición de las
"nueve en punto" o las "tres en punto".
Limpie y retire el tapón de nivel (1) y compruebe que
el nivel del aceite llega al extremo inferior del agujero
del tapón. Llene con aceite hasta el nivel adecuado si
éste es bajo. Utilice aceite de transmisión. Véase la
especificación de lubricación.
1
Fig. Comprobación del nivel -
Limpie y vuelva a ajustar el tapón.
planetario
1. Nivel/Clavija de relleno Compruebe el nivel de líquido de la misma manera
que en el otro planetario del eje trasero.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
142
 Mantenimiento - 500 h

Caja de engranajes del rodillo - Comprobación

del nivel de aceite

2 Limpie el área alrededor del tapón de nivel (1) y retire

el tapón.
Asegúrese de que el nivel de aceite llega al borde
inferior del orificio del tapón.
Llene con aceite hasta el nivel adecuado si éste es
bajo. Utilice el aceite de transmisión según la
1 especificación de lubricación.
3 Limpie y vuelva a ajustar el tapón.
Fig. Comprobación del nivel de aceite -
caja de engranajes del rodillo
1. Tapón de nivel
2. Tapón de relleno
3. Tapón de drenaje

Radiador - Comprobación/Limpieza
4 5 3 Compruebe que el aire pasa sin obstrucciones a
5 través de los radiadores (1), (2) y (3).
1 Limpie los radiadores sucios con aire comprimido o un
chorro de agua a alta presión.
Quite los dos tornillos (5) e incline el elemento del
condensador hacia arriba.
Sople con aire a presión o dirija un chorro de agua
directamente al refrigerador en dirección opuesta a la
del aire de refrigeración.
2
Extreme las precauciones al utilizar un limpiador
de alta presión: no sitúe la boquilla demasiado
Fig. Compartimento del motor cerca del radiador.
1. Enfriador de agua
2. Intercooler
3. Enfriador de fluido hidráulico
4. Elemento del condensador AC Utilice gafas protectoras cuando trabaje con aire
(opcional) comprimido o con chorros de agua a alta presión.
5. Tornillos (x 2)

2020-09-17 4812163842_A.pdf
143
 Mantenimiento - 500 h

Filtro de combustible del motor -

sustitución/limpieza
Coloque un contenedor debajo para recoger el
combustible que se derrame al soltar el filtro.

Desmonte el filtro de combustible (1). El filtro es

desechable y no se puede limpiar. Deposítelo en unas
instalaciones destinadas a recoger este tipo de
desechos.
2
Consulte el manual del motor donde se
1 proporcionan instrucciones detalladas para la
Fig. Compartimento del motor sustitución del filtro de combustible.
1. Filtro de combustible
2. Pre-filtro de combustible

Desenroscar la parte inferior del pre-filtro de

combustible (2), vaciar el agua y, a continuación,
sustituir la unidad de filtro.
Arrancar el motor y comprobar que los filtros de
combustible no presentan fugas.

Nota: debido a las exigencias de limpieza que rigen

para el sistema de combustible, los nuevos filtros de
combustible no deben, bajo ninguna circunstancia,
llenarse de forma preliminar con combustible antes del
montaje. Utilizar la bomba manual del pre-filtro de
combustible para llenarlo desde el sistema de
combustible de la máquina.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
144
 Mantenimiento - 500 h

Motor diesel - Cambio del aceite y del filtro

El tapón de drenaje del aceite va montado con una

manguera en el motor. Se encuentra en la parte
inferior izquierda del bastidor tractor, en interior de un
tapón de la cubierta (1).
La manguera trasera sirve para drenar el aceite,
mientras que la delantera es para el agua del radiador.
Drene el aceite con el motor caliente. Coloque un
recipiente con capacidad para 19 litros bajo el tapón
1 de drenaje.
Cambie también el filtro de aceite del motor (2).
Fig. Bastidor tractor Consulte el manual del motor.
1. Tapón de la cubierta

Extreme las precauciones al drenar fluido y aceite

caliente. Utilice guantes y gafas de protección.

Lleve el aceite usado y el filtro a una estación de

eliminación de residuos respetuosa con el medio
ambiente.

3
2
Fig. Compartimento del motor
2. Filtro de aceite
3. Varilla

Capucha, bisagras - Lubricación

1 Lubrique las bisagras de la cubierta del motor (1) y los

rieles de deslizamiento del asiento del operador con
grasa, y las otras juntas y controles con aceite.
Lubrique las bisagras de la cabina con grasa. Véase
la especificación de lubricación.

Fig. Capó
1. Bisagra

2020-09-17 4812163842_A.pdf
145
 Mantenimiento - 500 h

Cojinete del asiento - Lubricación

5 Tenga en cuenta que la cadena es un elemento

vital del mecanismo de la dirección.
6

Quite la cubierta (5) para acceder a la boquilla de

lubricación (1). Lubrique el cojinete del asiento del
2 operario con tres golpes de grasa utilizando una
pistola de engrase.
3 Limpie y engrase la cadena (3) entre el asiento y la
4 columna de dirección.
1
Engrase asimismo los raíles de deslizamiento del
7 asiento (6).
Figura. Cojinete del asiento
1. Boquilla de engrase Si la cadena queda floja en el piñón (2), afloje los
2. Engranaje tornillos (4) y mueva la columna de dirección hacia
3. Cadena de dirección delante. Apriete los tornillos y compruebe la tensión
4. Tornillo de ajuste
5. Cubierta de la cadena.
6. Rieles deslizantes
7. Marcado No estire demasiado la cadena. La cadena se debe
poder mover unos 10 mm (0,4 pulgadas) hacia el lado
con el pulgar/dedo índice en la marca (7) en el
bastidor del asiento. Coloque el cierre de la cadena en
la parte inferior.
Si el asiento comienza a estar rígido al ajustarlo,
deberá lubricarse con más frecuencia de la
especificada aquí.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
146
 Mantenimiento - 1000 h

Mantenimiento - 1000 h
Cada 1000 horas de funcionamiento (anualmente)
Estacione el rodillo sobre una superficie
nivelada.
Apague el motor y aplique el freno de
estacionamiento al realizar cualquier
comprobación o ajuste del rodillo, a no ser que
se indique lo contrario.

Asegúrese de que haya buena ventilación

(extracción de aire) si el motor está operando en
interiores. Riesgo de envenenamiento por
monóxido de carbono.

Filtro hidráulico - Sustitución

Levante el tapón de relleno / filtro aireador (2) situado

en la parte superior del depósito para que pueda
eliminarse el exceso de presión del depósito.
2 Asegúrese de que el filtro aireador (2) no está
obstruido. El aire debe pasar sin obstruirse por el
tapón en ambas direcciones.
Si se bloquea el paso en cualquier dirección, limpie el
filtro con un poco de combustible diesel e introduzca
aire comprimido hasta que se desbloquee, o sustituya
el tapón por uno nuevo.
3
Utilice gafas de protección cuando trabaje con aire
Fig. Depósito hidráulico comprimido.
2. Tapa de llenado/filtro de purga
3. Mirilla

2020-09-17 4812163842_A.pdf
147
 Mantenimiento - 1000 h

Limpie el contorno del filtro de aceite.

Quite el filtro de aceite (1) y llévelo a una
estación de eliminación de residuos respetuosa
con el medio ambiente. Se trata de un filtro de un
sólo uso, que no puede limpiarse.
1

Asegúrese de no dejar el antiguo anillo de

sellado el soporte del filtro, ya que podrían
producirse fugas de aceite entre la junta nueva y
la antigua.

Limpie cuidadosamente las superficies de sellado del

soporte del filtro.
Fig. Compartimento del motor
1. Filtro de fluido hidráulico (x1). Aplicar una fina capa de líquido hidráulico nuevo en el
sello del nuevo filtro. Enroscar el filtro manualmente.
En primer lugar deberá apretar el filtro hasta que
el sello entre en contacto con la sujeción del filtro.
A continuación, gírelo otra media vuelta. No
apriete el filtro excesivamente ya que podría
dañar la junta.

Arranque el motor y compruebe que no haya fugas de

líquido hidráulico en el filtro. Compruebe el nivel de
fluido a través de la mirilla (3) y rellene si es necesario.
Asegúrese de que la ventilación sea correcta
(extracción de aire) si se hace funcionar el motor
dentro de cualquier instalación. Riesgo de
intoxicación por monóxido de carbono.

Cartucho del rodillo - Comprobación del nivel

de aceite

1 Coloque el rodillo sobre un terreno llano con la ranura

(1) del lado interno del tambor alineada con la parte
superior del bastidor del tambor.

Fig. Lado izquierdo del tambor

1. Ranura

4812163842_A.pdf 2020-09-17
148
 Mantenimiento - 1000 h

El nivel de aceite debería llegar hasta la mirilla (3).

1
Quite el tapón de llenado (1) y rellene, si es necesario,
hasta que el nivel quede en el centro de la mirilla.
Limpie el tapón magnético de llenado (1) de residuos
metálicos antes de volver a colocarlo.
Asegúrese de utilizar aceite Dynapac Drum Oil
3 1000 para los cartuchos.

2
No rellene en exceso - riesgo de
Fig. Lateral derecho del rodillo sobrecalentamiento.
1. Tapón de llenado
2. Tapón de drenaje
3. Mirilla
Repita ahora este procedimiento en el lado opuesto
del tambor.

1 Cartucho del rodillo -limpieza del tornillo de

ventilación
Limpie el orificio de ventilación del rodillo y el tornillo
de ventilación (1). Es necesario que elimine el exceso
de presión del orificio del interior del rodillo.

Fig. Rodillo
1. Tornillo de ventilación

Depurador de aire
Comprobación - Cambio del filtro principal de
aire
Cambie el filtro principal del depurador de aire
cuando se ilumine la lámpara de advertencia en
la pantalla con el motor diesel funcionando a
plena potencia.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
149
 Mantenimiento - 1000 h

2 3
Suelte los clips de sujeción (1), saque la cubierta (2) y
tire del filtro principal para sacarlo (3).
No retire el filtro de seguridad (4).
Limpie el filtro de aire del modo necesario, consulte la
sección Filtro de aire - Limpieza

1 4 5 Al cambiar el filtro principal (3), introduzca un nuevo

6 filtro y vuelva a colocar el filtro de aire realizando el
Fig. Filtro de aire
mismo procedimiento en orden inverso.
1. Clips de sujeción
2. Cubierta Compruebe el estado de la válvula anti-polvo (6) y
3. Filtro principal cámbiela si es necesario.
4. Filtro de reserva
5. Carcasa del filtro Al colocar de nuevo la cubierta, asegúrese de que la
6. Válvula anti-polvo válvula anti-polvo está colocada hacia abajo.

Filtro de seguridad - Cambio

1 Cambie el filtro de reserva por uno nuevo cada dos

sustituciones del filtro principal.
Para cambiar el filtro de seguridad (1), extraiga el filtro
viejo de su soporte, inserte un filtro nuevo y vuelva a
montar el depurador de aire en orden inverso.
Limpie el filtro de aire del modo necesario, consulte la
sección Filtro de aire - Limpieza

Fig. Filtro de aire

1. Filtro de seguridad

4812163842_A.pdf 2020-09-17
150
 Mantenimiento - 1000 h

Filtro de aire
- Limpieza
Limpie ambos extremos del tubo de
salida. Limpie el interior de la cubierta (2) y de la carcasa del
filtro (5). Consulte la ilustración anterior.

Limpie también las dos superficies del tubo de salida,

consulte la ilustración contigua.

Borde interior del Borde exterior del

tubo de salida. tubo de salida.

Compruebe que las abrazaderas de los

manguitos entre el cuerpo del filtro y el manguito
de succión están apretadas y que los manguitos
están intactos. Inspeccione el sistema completo
de manguitos en la totalidad del motor.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
151
 Mantenimiento - 1000 h

Diferencial del eje trasero - Cambio de aceite

Nunca trabaje debajo de la apisonadora con el

motor encendido. Aparque en una superficie
1
horizontal. Bloquee las ruedas de manera segura.

Limpie y quite los tres tapones de nivel/llenado (1) y

(3), y los tres tapones de drenaje (2). Los tapones de
nivel/llenado se encuentran en la parte delantera y
trasera del eje y los de drenaje en el lado inferior y
3 trasero. Drenar el aceite en un recipiente. El volumen
aproximado es de 12,5 litros.
2 Entregue el aceite de drenaje para un tratamiento
2 respetuoso con el medio ambiente.
Fig. Eje trasero, lado inferior
1. Tapones de nivel/llenado
2. Tapones de drenaje (x 3)
3. Tapones de llenado

Sustituya los tapones de drenaje y rellene con aceite

nuevo hasta el nivel correcto. Vuelva a poner los
tapones de nivel/relleno. Utilice el aceite de
transmisión según la especificación de lubricación.

Planetario del eje trasero - Cambio de aceite

Situe la apisonadora con el tapón (1) en su posición

más baja.
Limpie, desenrosque el tapón (1) y vacíe el aceite en
un recipiente adecuado. El volumen es aprox. de 1,85
litros (1,95 qts).
El aceite debe entregarse en una estación de
1 reciclaje.
Fig. Planetario / posición de desagüe
1. Tapón

4812163842_A.pdf 2020-09-17
152
 Mantenimiento - 1000 h

Coloque el rodillo de modo que el tapón (1) del

engranaje planetario quede en la posición de las
"nueve en punto" o las "tres en punto".
Rellene con aceite hasta el extremo inferior del orificio
de nivel. Utilice aceite de transmisión. Véase la
especificación de lubricación.
1 Limpie y vuelva a ajustar el tapón.
Fig. Planetario / posición de relleno
1. Tapón Compruebe el nivel de líquido de la misma manera
que en el otro planetario del eje trasero.

Caja de engranajes del rodillo - Cambio de

aceite

2 Limpie y desenrosque los tapones (1, 2 y 3) y vacíe el

aceite en un recipiente adecuado, con capacidad para
5,0 litros (5,3 qts).
Vuelva a colocar el tapón de drenaje (1) y rellene con
aceite hasta el tapón de nivel (3), tal y como se indica
en "Caja de engranajes del tambor - Comprobación
del nivel de aceite".
3 Utilice el aceite de transmisión según la especificación
de lubricación.
1
Limpie y vuelva a colocar el tapón de nivel (3) y el
Fig. Caja de engranajes del rodillo tapón de relleno (2).
1. Tapón de drenaje
2. Tapón de relleno
3. Tapón de nivel

2020-09-17 4812163842_A.pdf
153
 Mantenimiento - 1000 h

Radiador - Comprobación/Limpieza
4 5 3 Compruebe que el aire pasa sin obstrucciones a
5 través de los radiadores (1), (2) y (3).
1 Limpie los radiadores sucios con aire comprimido o un
chorro de agua a alta presión.
Quite los dos tornillos (5) e incline el elemento del
condensador hacia arriba.
Sople con aire a presión o dirija un chorro de agua
directamente al refrigerador en dirección opuesta a la
del aire de refrigeración.
2
Extreme las precauciones al utilizar un limpiador
de alta presión: no sitúe la boquilla demasiado
Fig. Compartimento del motor cerca del radiador.
1. Enfriador de agua
2. Intercooler
3. Enfriador de fluido hidráulico
4. Elemento del condensador AC Utilice gafas protectoras cuando trabaje con aire
(opcional) comprimido o con chorros de agua a alta presión.
5. Tornillos (x 2)

4812163842_A.pdf 2020-09-17
154
 Mantenimiento - 1000 h

Filtro de combustible del motor -

sustitución/limpieza
Coloque un contenedor debajo para recoger el
combustible que se derrame al soltar el filtro.

Desmonte el filtro de combustible (1). El filtro es

desechable y no se puede limpiar. Deposítelo en unas
instalaciones destinadas a recoger este tipo de
desechos.
2
Consulte el manual del motor donde se
1 proporcionan instrucciones detalladas para la
Fig. Compartimento del motor sustitución del filtro de combustible.
1. Filtro de combustible
2. Pre-filtro de combustible

Desenroscar la parte inferior del pre-filtro de

combustible (2), vaciar el agua y, a continuación,
sustituir la unidad de filtro.
Arrancar el motor y comprobar que los filtros de
combustible no presentan fugas.

Nota: debido a las exigencias de limpieza que rigen

para el sistema de combustible, los nuevos filtros de
combustible no deben, bajo ninguna circunstancia,
llenarse de forma preliminar con combustible antes del
montaje. Utilizar la bomba manual del pre-filtro de
combustible para llenarlo desde el sistema de
combustible de la máquina.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
155
 Mantenimiento - 1000 h

Motor diesel - Cambio del aceite y del filtro

El tapón de drenaje del aceite va montado con una

manguera en el motor. Se encuentra en la parte
inferior izquierda del bastidor tractor, en interior de un
tapón de la cubierta (1).
La manguera trasera sirve para drenar el aceite,
mientras que la delantera es para el agua del radiador.
Drene el aceite con el motor caliente. Coloque un
recipiente con capacidad para 19 litros bajo el tapón
1 de drenaje.
Cambie también el filtro de aceite del motor (2).
Fig. Bastidor tractor Consulte el manual del motor.
1. Tapón de la cubierta

Extreme las precauciones al drenar fluido y aceite

caliente. Utilice guantes y gafas de protección.

Lleve el aceite usado y el filtro a una estación de

eliminación de residuos respetuosa con el medio
ambiente.

3
2
Fig. Compartimento del motor
2. Filtro de aceite
3. Varilla

4812163842_A.pdf 2020-09-17
156
 Mantenimiento - 1000 h

Cojinete del asiento - Lubricación

5 Tenga en cuenta que la cadena es un elemento

vital del mecanismo de la dirección.
6

Quite la cubierta (5) para acceder a la boquilla de

lubricación (1). Lubrique el cojinete del asiento del
2 operario con tres golpes de grasa utilizando una
pistola de engrase.
3 Limpie y engrase la cadena (3) entre el asiento y la
4 columna de dirección.
1
Engrase asimismo los raíles de deslizamiento del
7 asiento (6).
Figura. Cojinete del asiento
1. Boquilla de engrase Si la cadena queda floja en el piñón (2), afloje los
2. Engranaje tornillos (4) y mueva la columna de dirección hacia
3. Cadena de dirección delante. Apriete los tornillos y compruebe la tensión
4. Tornillo de ajuste
5. Cubierta de la cadena.
6. Rieles deslizantes
7. Marcado No estire demasiado la cadena. La cadena se debe
poder mover unos 10 mm (0,4 pulgadas) hacia el lado
con el pulgar/dedo índice en la marca (7) en el
bastidor del asiento. Coloque el cierre de la cadena en
la parte inferior.
Si el asiento comienza a estar rígido al ajustarlo,
deberá lubricarse con más frecuencia de la
especificada aquí.

Depósito hidráulico - Drenaje

El condensado del depósito hidráulico se drena a

través del tapón de drenaje (1).
Drene la apisonadora después de que haya
permanecido estacionaria durante un largo periodo de
tiempo, por ejemplo, tras una noche entera. Drene del
2 siguiente modo:
Retire el tapón (2).
1 Coloque un recipiente bajo el tapón.
Abra el tapón (1) y deje que salga cualquier resto de
condensado.
Fig. Lado inferior derecho de la
máquina Cierre el tapón de drenaje.
1. Grifo de drenaje
2. Tapón Vuelva a ajustar el tapón.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
157
 Mantenimiento - 1000 h

Depósito de combustible - Drenaje (opcional)

El agua y los sedimentos del tanque de combustible

se eliminan a través del tapón de drenaje (1) de la
parte inferior del tanque.
Tenga cuidado durante el drenaje. No deje caer
el tapón ni cualquier otra cosa o se derramaría el
combustible.

2
Drene la apisonadora después de que haya
1 permanecido estacionaria durante un largo periodo de
tiempo, por ejemplo, tras una noche entera. El nivel de
Fig. Lado inferior derecho de la combustible debe ser lo más bajo posible.
máquina
1. Tapón de drenaje Es recomendable que este lado de la apisonadora
2. Grifo de drenaje permanezca ligeramente más bajo, para que el agua y
los sedimentos se depositen cerca del tapón de
drenaje (1). Drene del siguiente modo:
Coloque un recipiente bajo el tapón (1).
Afloje el tapón de drenaje (1). A continuación, abra el
grifo de drenaje (2) y drene el agua y los sedimentos
hasta que sólo salga combustible diesel por el tapón.
Cierre el grifo de drenaje y vuelva a atornillar el tapón.

Aire acondicionado (opcional)

Filtro de aire fresco - Cambio
2 1 Utilice una escalera para acceder al filtro (1).
2 También se puede acceder a él a través de la
ventana derecha de la cabina.

En la parte frontal de la cabina hay un filtro de aire (1).

Quite los tres tornillos (2) y la cubierta de protección.
Desmonte los dos filtros y sustitúyalos por unos
Fig. Cabina nuevos.
1. Filtro de aire fresco (x 2)
2. Tornillos (x 3) Es posible que sea necesario cambiar los filtros con
más frecuencia si la máquina trabaja en entornos
polvorientos.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
158
 Mantenimiento - 1000 h

Enganche de dirección - Apriete

Cuando el motor esté en marcha se prohíbe la
presencia de personas junto a la dirección.
Existe el riesgo de resultar aplastado al
accionar la dirección. Desconecte el motor y
1 active el freno de estacionamiento antes de
comenzar cualquier trabajo de lubricación.

El par actual (Nm) debería ser de cuando la máquina

está en posición recta.
Fig. Enganche de dirección M16 270 Nm
1. Tuerca

2020-09-17 4812163842_A.pdf
159
 Mantenimiento - 1000 h

4812163842_A.pdf 2020-09-17
160
 Mantenimiento - 2000 h

Mantenimiento - 2000 h
Cada 2000 horas de funcionamiento (cada dos años)
Estacione el rodillo sobre una superficie
nivelada.
Apague el motor y aplique el freno de
estacionamiento al realizar cualquier
comprobación o ajuste del rodillo, a no ser que
se indique lo contrario.

Asegúrese de que haya buena ventilación

(extracción de aire) si el motor está operando en
interiores. Riesgo de envenenamiento por
monóxido de carbono.

Depósito hidráulico - Cambio de aceite

Utilice un recipiente para recoger el líquido usado. El

recipiente deberá poder contener al menos 60 litros
(16 gal).
Tenga mucho cuidado cuando drene líquidos y
aceite caliente. Utilice guantes y gafas de
2 protección.

1
Coloque debajo del rodillo un recipiente adecuado
como, por ejemplo, un barril vacío de aceite. El aceite
comenzará a salir por el grifo de drenaje (1), cayendo
Fig. Parte inferior derecha de la al recipiente, al quitar el tapón (2) y abrir el grifo.
máquina Guarde el aceite y llévelo a una estación de
1. Grifo de drenaje
2. Tapón eliminación de residuos respetuosa con el medio
ambiente.

Rellene con líquido hidráulico nuevo según las

instrucciones del encabezamiento "Depósito hidráulico
- Comprobar nivel del líquido". Sustituya al mismo
tiempo los filtros de líquido hidráulico.
Arranque el motor diesel y ponga en funcionamiento
los distintos sistemas hidráulicos.
Compruebe el nivel de líquido y rellene si es necesario.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
161
 Mantenimiento - 2000 h

Filtro hidráulico - Sustitución

Levante el tapón de relleno / filtro aireador (2) situado

en la parte superior del depósito para que pueda
eliminarse el exceso de presión del depósito.
2 Asegúrese de que el filtro aireador (2) no está
obstruido. El aire debe pasar sin obstruirse por el
tapón en ambas direcciones.
Si se bloquea el paso en cualquier dirección, limpie el
filtro con un poco de combustible diesel e introduzca
aire comprimido hasta que se desbloquee, o sustituya
el tapón por uno nuevo.
3
Utilice gafas de protección cuando trabaje con aire
Fig. Depósito hidráulico comprimido.
2. Tapa de llenado/filtro de purga
3. Mirilla

Limpie el contorno del filtro de aceite.

Quite el filtro de aceite (1) y llévelo a una
estación de eliminación de residuos respetuosa
con el medio ambiente. Se trata de un filtro de un
sólo uso, que no puede limpiarse.
1

Asegúrese de no dejar el antiguo anillo de

sellado el soporte del filtro, ya que podrían
producirse fugas de aceite entre la junta nueva y
la antigua.

Limpie cuidadosamente las superficies de sellado del

soporte del filtro.
Fig. Compartimento del motor
1. Filtro de fluido hidráulico (x1). Aplicar una fina capa de líquido hidráulico nuevo en el
sello del nuevo filtro. Enroscar el filtro manualmente.
En primer lugar deberá apretar el filtro hasta que
el sello entre en contacto con la sujeción del filtro.
A continuación, gírelo otra media vuelta. No
apriete el filtro excesivamente ya que podría
dañar la junta.

Arranque el motor y compruebe que no haya fugas de

líquido hidráulico en el filtro. Compruebe el nivel de
fluido a través de la mirilla (3) y rellene si es necesario.
Asegúrese de que la ventilación sea correcta
(extracción de aire) si se hace funcionar el motor
dentro de cualquier instalación. Riesgo de
intoxicación por monóxido de carbono.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
162
 Mantenimiento - 2000 h

Cartucho del tambor - Cambio de aceite

1 Coloque el rodillo sobre un terreno llano con la ranura

(1) del lado interno del tambor alineada con la parte
superior del bastidor del tambor.

Fig. Lado izquierdo del tambor

1. Ranura

1 Coloque un recipiente que pueda contener 5 litros

(1,32 gal) bajo el tapón de drenaje (2).
Extreme las precauciones al drenar el aceite
(caliente o no) del tambor. Utilice guantes y gafas
de protección.

3 Guarde el aceite y llévelo a una estación de

eliminación de residuos respetuosa con el medio
2 ambiente.
Fig. Lateral derecho del rodillo
1. Tapón de llenado
2. Tapón de drenaje
3. Mirilla Limpie y retire el nivel / tapón de relleno (1) y el tapón
de drenaje (2).
Deje que se vacíe todo el aceite. Coloque el tapón de
drenaje y rellene con el aceite sintético según las
instrucciones de "Cartucho del rodillo- comprobación
del nivel de aceite".
Asegúrese de utilizar aceite Dynapac Drum Oil
1000 para los cartuchos.

Ahora repita el proceso en el otro lado.

2020-09-17 4812163842_A.pdf
163
 Mantenimiento - 2000 h

1 Cartucho del rodillo -limpieza del tornillo de

ventilación
Limpie el orificio de ventilación del rodillo y el tornillo
de ventilación (1). Es necesario que elimine el exceso
de presión del orificio del interior del rodillo.

Fig. Rodillo
1. Tornillo de ventilación

Depurador de aire
Comprobación - Cambio del filtro principal de
aire
Cambie el filtro principal del depurador de aire
cuando se ilumine la lámpara de advertencia en
la pantalla con el motor diesel funcionando a
plena potencia.

2 3
Suelte los clips de sujeción (1), saque la cubierta (2) y
tire del filtro principal para sacarlo (3).
No retire el filtro de seguridad (4).
Limpie el filtro de aire del modo necesario, consulte la
sección Filtro de aire - Limpieza

1 4 5 Al cambiar el filtro principal (3), introduzca un nuevo

6 filtro y vuelva a colocar el filtro de aire realizando el
Fig. Filtro de aire
mismo procedimiento en orden inverso.
1. Clips de sujeción
2. Cubierta Compruebe el estado de la válvula anti-polvo (6) y
3. Filtro principal cámbiela si es necesario.
4. Filtro de reserva
5. Carcasa del filtro Al colocar de nuevo la cubierta, asegúrese de que la
6. Válvula anti-polvo válvula anti-polvo está colocada hacia abajo.

4812163842_A.pdf 2020-09-17
164
 Mantenimiento - 2000 h

Filtro de seguridad - Cambio

1 Cambie el filtro de reserva por uno nuevo cada dos

sustituciones del filtro principal.
Para cambiar el filtro de seguridad (1), extraiga el filtro
viejo de su soporte, inserte un filtro nuevo y vuelva a
montar el depurador de aire en orden inverso.
Limpie el filtro de aire del modo necesario, consulte la
sección Filtro de aire - Limpieza

Fig. Filtro de aire

1. Filtro de seguridad

Filtro de aire
- Limpieza
Limpie ambos extremos del tubo de
salida. Limpie el interior de la cubierta (2) y de la carcasa del
filtro (5). Consulte la ilustración anterior.

Limpie también las dos superficies del tubo de salida,

consulte la ilustración contigua.

Borde interior del Borde exterior del

tubo de salida. tubo de salida.

Compruebe que las abrazaderas de los

manguitos entre el cuerpo del filtro y el manguito
de succión están apretadas y que los manguitos
están intactos. Inspeccione el sistema completo
de manguitos en la totalidad del motor.

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 Mantenimiento - 2000 h

Planetario del eje trasero - Cambio de aceite

Situe la apisonadora con el tapón (1) en su posición

más baja.
Limpie, desenrosque el tapón (1) y vacíe el aceite en
un recipiente adecuado. El volumen es aprox. de 1,85
litros (1,95 qts).
El aceite debe entregarse en una estación de
1 reciclaje.
Fig. Planetario / posición de desagüe
1. Tapón

Coloque el rodillo de modo que el tapón (1) del

engranaje planetario quede en la posición de las
"nueve en punto" o las "tres en punto".
Rellene con aceite hasta el extremo inferior del orificio
de nivel. Utilice aceite de transmisión. Véase la
especificación de lubricación.
1 Limpie y vuelva a ajustar el tapón.
Fig. Planetario / posición de relleno
1. Tapón Compruebe el nivel de líquido de la misma manera
que en el otro planetario del eje trasero.

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 Mantenimiento - 2000 h

Diferencial del eje trasero - Cambio de aceite

Nunca trabaje debajo de la apisonadora con el

motor encendido. Aparque en una superficie
1
horizontal. Bloquee las ruedas de manera segura.

Limpie y quite los tres tapones de nivel/llenado (1) y

(3), y los tres tapones de drenaje (2). Los tapones de
nivel/llenado se encuentran en la parte delantera y
trasera del eje y los de drenaje en el lado inferior y
3 trasero. Drenar el aceite en un recipiente. El volumen
aproximado es de 12,5 litros.
2 Entregue el aceite de drenaje para un tratamiento
2 respetuoso con el medio ambiente.
Fig. Eje trasero, lado inferior
1. Tapones de nivel/llenado
2. Tapones de drenaje (x 3)
3. Tapones de llenado

Sustituya los tapones de drenaje y rellene con aceite

nuevo hasta el nivel correcto. Vuelva a poner los
tapones de nivel/relleno. Utilice el aceite de
transmisión según la especificación de lubricación.

Caja de engranajes del rodillo - Cambio de

aceite

2 Limpie y desenrosque los tapones (1, 2 y 3) y vacíe el

aceite en un recipiente adecuado, con capacidad para
5,0 litros (5,3 qts).
Vuelva a colocar el tapón de drenaje (1) y rellene con
aceite hasta el tapón de nivel (3), tal y como se indica
en "Caja de engranajes del tambor - Comprobación
del nivel de aceite".
3 Utilice el aceite de transmisión según la especificación
de lubricación.
1
Limpie y vuelva a colocar el tapón de nivel (3) y el
Fig. Caja de engranajes del rodillo tapón de relleno (2).
1. Tapón de drenaje
2. Tapón de relleno
3. Tapón de nivel

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 Mantenimiento - 2000 h

Radiador - Comprobación/Limpieza
4 5 3 Compruebe que el aire pasa sin obstrucciones a
5 través de los radiadores (1), (2) y (3).
1 Limpie los radiadores sucios con aire comprimido o un
chorro de agua a alta presión.
Quite los dos tornillos (5) e incline el elemento del
condensador hacia arriba.
Sople con aire a presión o dirija un chorro de agua
directamente al refrigerador en dirección opuesta a la
del aire de refrigeración.
2
Extreme las precauciones al utilizar un limpiador
de alta presión: no sitúe la boquilla demasiado
Fig. Compartimento del motor cerca del radiador.
1. Enfriador de agua
2. Intercooler
3. Enfriador de fluido hidráulico
4. Elemento del condensador AC Utilice gafas protectoras cuando trabaje con aire
(opcional) comprimido o con chorros de agua a alta presión.
5. Tornillos (x 2)

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 Mantenimiento - 2000 h

Filtro de combustible del motor -

sustitución/limpieza
Coloque un contenedor debajo para recoger el
combustible que se derrame al soltar el filtro.

Desmonte el filtro de combustible (1). El filtro es

desechable y no se puede limpiar. Deposítelo en unas
instalaciones destinadas a recoger este tipo de
desechos.
2
Consulte el manual del motor donde se
1 proporcionan instrucciones detalladas para la
Fig. Compartimento del motor sustitución del filtro de combustible.
1. Filtro de combustible
2. Pre-filtro de combustible

Desenroscar la parte inferior del pre-filtro de

combustible (2), vaciar el agua y, a continuación,
sustituir la unidad de filtro.
Arrancar el motor y comprobar que los filtros de
combustible no presentan fugas.

Nota: debido a las exigencias de limpieza que rigen

para el sistema de combustible, los nuevos filtros de
combustible no deben, bajo ninguna circunstancia,
llenarse de forma preliminar con combustible antes del
montaje. Utilizar la bomba manual del pre-filtro de
combustible para llenarlo desde el sistema de
combustible de la máquina.

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 Mantenimiento - 2000 h

Motor diesel - Cambio del aceite y del filtro

El tapón de drenaje del aceite va montado con una

manguera en el motor. Se encuentra en la parte
inferior izquierda del bastidor tractor, en interior de un
tapón de la cubierta (1).
La manguera trasera sirve para drenar el aceite,
mientras que la delantera es para el agua del radiador.
Drene el aceite con el motor caliente. Coloque un
recipiente con capacidad para 19 litros bajo el tapón
1 de drenaje.
Cambie también el filtro de aceite del motor (2).
Fig. Bastidor tractor Consulte el manual del motor.
1. Tapón de la cubierta

Extreme las precauciones al drenar fluido y aceite

caliente. Utilice guantes y gafas de protección.

Lleve el aceite usado y el filtro a una estación de

eliminación de residuos respetuosa con el medio
ambiente.

3
2
Fig. Compartimento del motor
2. Filtro de aceite
3. Varilla

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 Mantenimiento - 2000 h

Cojinete del asiento - Lubricación

5 Tenga en cuenta que la cadena es un elemento

vital del mecanismo de la dirección.
6

Quite la cubierta (5) para acceder a la boquilla de

lubricación (1). Lubrique el cojinete del asiento del
2 operario con tres golpes de grasa utilizando una
pistola de engrase.
3 Limpie y engrase la cadena (3) entre el asiento y la
4 columna de dirección.
1
Engrase asimismo los raíles de deslizamiento del
7 asiento (6).
Figura. Cojinete del asiento
1. Boquilla de engrase Si la cadena queda floja en el piñón (2), afloje los
2. Engranaje tornillos (4) y mueva la columna de dirección hacia
3. Cadena de dirección delante. Apriete los tornillos y compruebe la tensión
4. Tornillo de ajuste
5. Cubierta de la cadena.
6. Rieles deslizantes
7. Marcado No estire demasiado la cadena. La cadena se debe
poder mover unos 10 mm (0,4 pulgadas) hacia el lado
con el pulgar/dedo índice en la marca (7) en el
bastidor del asiento. Coloque el cierre de la cadena en
la parte inferior.
Si el asiento comienza a estar rígido al ajustarlo,
deberá lubricarse con más frecuencia de la
especificada aquí.

Depósito hidráulico - Drenaje

El condensado del depósito hidráulico se drena a

través del tapón de drenaje (1).
Drene la apisonadora después de que haya
permanecido estacionaria durante un largo periodo de
tiempo, por ejemplo, tras una noche entera. Drene del
2 siguiente modo:
Retire el tapón (2).
1 Coloque un recipiente bajo el tapón.
Abra el tapón (1) y deje que salga cualquier resto de
condensado.
Fig. Lado inferior derecho de la
máquina Cierre el tapón de drenaje.
1. Grifo de drenaje
2. Tapón Vuelva a ajustar el tapón.

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 Mantenimiento - 2000 h

Depósito de combustible - Drenaje (opcional)

El agua y los sedimentos del tanque de combustible

se eliminan a través del tapón de drenaje (1) de la
parte inferior del tanque.
Tenga cuidado durante el drenaje. No deje caer
el tapón ni cualquier otra cosa o se derramaría el
combustible.

2
Drene la apisonadora después de que haya
1 permanecido estacionaria durante un largo periodo de
tiempo, por ejemplo, tras una noche entera. El nivel de
Fig. Lado inferior derecho de la combustible debe ser lo más bajo posible.
máquina
1. Tapón de drenaje Es recomendable que este lado de la apisonadora
2. Grifo de drenaje permanezca ligeramente más bajo, para que el agua y
los sedimentos se depositen cerca del tapón de
drenaje (1). Drene del siguiente modo:
Coloque un recipiente bajo el tapón (1).
Afloje el tapón de drenaje (1). A continuación, abra el
grifo de drenaje (2) y drene el agua y los sedimentos
hasta que sólo salga combustible diesel por el tapón.
Cierre el grifo de drenaje y vuelva a atornillar el tapón.

Aire acondicionado (opcional)

Filtro de aire fresco - Cambio
2 1 Utilice una escalera para acceder al filtro (1).
2 También se puede acceder a él a través de la
ventana derecha de la cabina.

En la parte frontal de la cabina hay un filtro de aire (1).

Quite los tres tornillos (2) y la cubierta de protección.
Desmonte los dos filtros y sustitúyalos por unos
Fig. Cabina nuevos.
1. Filtro de aire fresco (x 2)
2. Tornillos (x 3) Es posible que sea necesario cambiar los filtros con
más frecuencia si la máquina trabaja en entornos
polvorientos.

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 Mantenimiento - 2000 h

Control automático de la temperatura

(opcional)
- Revisión
1 Es necesario que se compruebe y se dé
mantenimiento regularmente para asegurar el correcto
funcionamiento a largo plazo.
Limpie el polvo del elemento del condensador (1) con
aire comprimido. Limpie por debajo del mismo con
aire comprimido.
El aire puede dañar los resaltes si es demasiado
potente.
Fig. Compartimento del motor
1. Elemento del condensador

Utilice gafas de protección cuando trabaje con aire

comprimido.

Revise el condensador.

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 Mantenimiento - 2000 h

Filtro de secado- Comprobación

1 2 Con la máquina en funcionamiento, abra la cubierta
del motor y verifique a través del cristal transparente
(1) que no se ven burbujas en el filtro de secado. Si se
aprecian burbujas en el cristal transparente, significa
que el nivel de refrigerante es demasiado bajo. En
este caso, pare la máquina. La máquina puede
dañarse si funciona con una cantidad de refrigerante
insuficiente.
Compruebe el indicador de humedad (2) Debería
estar azul. Si está beis, personal cualificado debería
cambiar el cartucho de secado.
El compresor puede dañarse si la unidad funciona
con una cantidad de refrigerante insuficiente.

Fig. Filtro de secado del

compartimento del motor
1. Cristal transparente No desconecte ni desmonte los acoplamientos de
2. Indicador de humedad las tuberías.

El sistema de refrigeración va a presión. Si no

maneja correctamente podría provocar daños
personales graves.

El sistema contiene refrigerante a presión. Está

prohibido liberar los refrigerantes a la atmósfera.
Sólo personal cualificado puede manejar el
circuito de refrigeración.

Enganche de dirección - Apriete

Cuando el motor esté en marcha se prohíbe la
presencia de personas junto a la dirección.
Existe el riesgo de resultar aplastado al
accionar la dirección. Desconecte el motor y
1 active el freno de estacionamiento antes de
comenzar cualquier trabajo de lubricación.

El par actual (Nm) debería ser de cuando la máquina

está en posición recta.
Fig. Enganche de dirección M16 270 Nm
1. Tuerca

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 Mantenimiento - 2000 h

Sustitución del filtro de la bomba de urea

La bomba de urea se encuentra en el lateral derecho

de la máquina. Junto al depósito de urea.

2. Escotilla de servicio (bomba de urea)

1
Fig. Espacio del depósito de urea
1. Bomba de urea

El filtro se encuentra en la parte inferior de la unidad.

Para acceder al filtro, abrir la tapa con una llave de

tubo de 27 mm y retirar el filtro con la herramienta
que se suministra con el filtro de repuesto.
Colocar el nuevo filtro y volver a montar la tapa
apretñandola con un par de apriete de 20 Nm.

Entregar el filtro a una estación de eliminación de

residuos respetuosa con el medio ambiente.

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 Mantenimiento - 2000 h

Sustitución del filtro de aspiración del

depósito de urea
depósito de urea se encuentra en el lateral derecho de
la máquina.

Fig. Espacio del depósito de urea

Aflojar y retirar la unidad multifunción del depósito (1)

y, a continuación, retirar el filtro de aspiración (2) que
se encuentra en la parte inferior de la unidad.
Entregar el filtro a una estación de eliminación de
residuos respetuosa con el medio ambiente.
1

Fig. Depósito de urea Instalar un nuevo filtro de aspiración (2) y volver a

1. Unidad multifunción instalar la unidad multifunción (1) en el depósito.
2. Filtro de aspiración

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 Dynapac Compaction Equipment AB
Box 504, SE 371 23 Karlskrona, Sweden

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