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JN-Manual Mocbos

Este manual describe el funcionamiento de un variador de velocidad electrónico para motor de corriente continua. Explica las características técnicas, conexiones y procedimiento de puesta en marcha del equipo.

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Ari Alb
Derechos de autor
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Manual de usuario MU 821.

20/02
Rev.00
JN 1200 28/10/2021

JN 1200
VARIADOR ELECTRÓNICO
DE VELOCIDAD PARA MOTOR DE C.C.

MANUAL
DE USUARIO

V1.00x

D ir ec c ión : C ar los M . Ramír ez 2 555 – C P 1 4 3 7 , Bs . A s., A RG ENT INA


T el: ( 0 0 54 1 1 ) 4 9 1 8 - 2 2 9 9 | WhatsA p p : + 54 9 1 1 4 4 9 2 - 3 0 7 0
E - m a i l : i n fo @ m o c b o s . c o m | W e b S i t e : [Link]

1 Mocbos
MOTORTECH S.A. / Enertronica Santerno
Manual de usuario MU 821.20/02
Rev.00
JN 1200 28/10/2021

1 PRECAUCIONES

Por favor lea atentamente las instrucciones del presente manual. De


esta forma evitará conexiones incorrectas, que pueden dañar al
equipo o a su instalación.
Conserve este manual al alcance de la persona habilitada para
instalar y mantener el equipo.
El equipo debe ser conectado y puesto en servicio SOLO por
personal calificado.

2 TABLA DE CONTENIDOS
1 PRECAUCIONES ............................................................................................................................... 1

2 TABLA DE CONTENIDOS................................................................................................................ 2

3 DESCRIPCIÓN GENERAL ................................................................................................................ 3

4 CARACTERISTICAS TÉCNICAS........................................................................................................ 3

5 PRESTACIONES DEL EQUIPO ........................................................................................................ 4

6 TROUBLESHOTTING ....................................................................................................................... 5

7 DIAGRAMA DE CONEXIONES........................................................................................................ 6
FIG.1.1 ESQUEMA DE CONEXIÓN.......................................................................................................... 6
7.1 DESCRIPCION DE LOS TERMINALES...................................................................................... 7
8 GARANTIA ......................................................................................................................................... 7

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Manual de usuario MU 821.20/02
Rev.00
JN 1200 28/10/2021

3 DESCRIPCIÓN GENERAL

Esta línea de placas le permite controlar la velocidad del motor de corriente continua
desde cero hasta la velocidad nominal. Le brinda una protección por sobrecarga del
motor, evitando que este se destruya aun estando momentaneamente frenado.

4 CARACTERISTICAS TECNICAS

Tensión de alimentación: 220 VCA - 50 Hz (+ 5 %, - 10 %)

Tensión de campo: 190 VCC

Tensión de armadura: Variable con el potenciometro de


velocidad entre 0 y 170 VCC.

Fusible de protección: 8A para motores de 1 HP


10A para motores de 1.5 HP

Nota: Es muy importante para optimizar el funcionamiento, y hasta en


ocasiones para permitir dicho funcionamiento, que la relación
mecánica entre el motor y la máquina se encuentre correctamente
calculada. Para ello se deber tratar que a la máxima velocidad de la
máquina (máxima producción esperada o admisible) el motor se
encuentre también a su máxima velocidad. Aceptar e implementar
este consejo, aplicando sistemas de transmisión mecánicos
adecuados (reductores, poleas, etc.), lo beneficiará en cuanto al
consumo energético, mejorando el costo de sus productos.

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JN 1200 28/10/2021

5 PUESTA EN MARCHA

1. Para la conexión del circuito de armadura se recomienda conectar cables de por lo


menos 1,50 mm² y para el campo utilizar cables de 1 mm².

2. Conectar el circuito de armadura a los bornes 3 y 4

3. Conectar el circuito de campo del motor a los bornes 5 y 6

4. Verificar cuidadosamente las conexiones pues la inversión de los mismos pueden


provocar daños en la placa.

5. En los motores los bornes de conexión de armadura son mas gruesos que los de
campo.

6. Para verificar, se miden las resistencias que presentan ambos pares de bornes.

7. La armadura presenta una resistencia de 3 a 6 Ω, mientras que el campo debe tener


una resistencia del orden de los centenares de ohms.

8. Conectar la tensión de alimentación (220V – 50Hz) a los bornes 1 y 2, que se


encuentran a la extrema izquierda
Terminal 1 Neutro
Terminal 2 Fase

9. Sentido de Giro de la perilla controladora de velocidad


Horario el motor aumenta su velocidad
Antihorario el motor disminuye su velocidad

10. Para invertir el sentido de giro del motor se debe invertir la polaridad del campo (ó
de la armadura), invirtiendo los cables en la bornera

PELIGRO Una vez conectados los 220 V a la placa: NO tocar


la misma, pues existe peligro de descarga eléctrica.

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6 TROUBLESHOTTING

Si una vez conectado el motor y la placa, el motor no arranca Verificar:

1. Que en los bornes 1 y 2 mida 220 V.


Si no ocurre esto, la placa no está alimentada
Verificar el cable y la ficha de conexión al tomacorriente o a la red.

2. Desconectar los 220 V y verificar la condición del fusible. Si está quemado,


verificar que no haya cortocircuitos en la placa, reemplazar el fusible por uno del
mismo valor y volver a conectar.
Si vuelve a quemarse enviar la placa contactar al servicio técnico.

3. Verificar las conexiones de campo y armadura.


Si la conexión fue incorrecta contactarse con el servicio técnico

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7 DIAGRAMA DE CONEXIONES

Nota: Si utiliza inductancia conectarla en serie con la armadura


Fusible Armadura: Para 0,75kw (1HP) Fusible de 8A – 250 (6,3 x 32)
Para 1,1kw (1,5HP) Fusible de 10A -250V (6,3 x 32)

Fig.1.1 Esquema de Conexión

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7.1 DESCRIPCION DE LOS TERMINALES

TERMINAL DESCRIPCION

1 220V (Neutro) – 50Hz


2 220V – 50Hz
3 ARMADURA
4 ARMADURA
5 CAMPO
6 CAMPO
7 POTENCIOMETRO
8 POTENCIOMETRO (PUNTO MEDIO)
9 POTENCIOMETRO

8 GARANTIA

La garantía cubre unicamente el sistema controlador de motores de corriente


continua. El plazo de la garantía es de un año a partir de la fecha de entrega y la
reparación que hubiera que realizar en ese lapso se llevará a cabo en nuestra fábrica.
En el caso que el cliente solicite la reparación en su lugar de trabajo, los viáticos
correrán por su cuenta. La garantía no cubre los desperfectos ocacionados por la mala
conexión del sistema controlador, por lo que se recomienda leer atentamente el
manual.
Cualquier modificación realizada en el sistema controlador por personas ajenas al
servicio técnico de MOTORTECH S.A. anula la garantía.

9 SERVICIO TECNICO
Dirección: Carlos M. Ramírez 2555 – Capital Federal, ARGENTINA
Teléfono: (011) 4918 – 2299
E-mail: info@[Link]
Web: info@[Link]

MOTORTECH S.A.
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