0% encontró este documento útil (0 votos)
38 vistas2 páginas

Precalentamiento y Turbo en Motores Diésel

El documento habla sobre el precalentamiento de motores diésel, explicando cómo funcionan los calentadores para facilitar la combustión en el arranque en frío y describiendo el indicador amarillo que se enciende. También menciona el uso de turboalimentadores para ganar potencia comprimiento más aire de manera forzada.
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
0% encontró este documento útil (0 votos)
38 vistas2 páginas

Precalentamiento y Turbo en Motores Diésel

El documento habla sobre el precalentamiento de motores diésel, explicando cómo funcionan los calentadores para facilitar la combustión en el arranque en frío y describiendo el indicador amarillo que se enciende. También menciona el uso de turboalimentadores para ganar potencia comprimiento más aire de manera forzada.
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

Ensayo

Pre- calentamiento del motor diésel

Una bujía de precalentamiento es un dispositivo usado para ayudar a


los motores diésel a arrancar. En estos motores se usan bujías
de precalentamiento, las cuales dirigen su calor hacia el bloque
del motor alrededor de los cilindros

Cómo funciona el sistema de precalentamiento de un motor


diésel
Los calentadores solo funcionan en el arranque en frío en los
motores diésel y pueden quedar encendidos unos minutos para
facilitar la combustión. Al poner el contacto podemos observar como
aparece un testigo en forma de espiral de color amarillo, siendo éste el
indicador de los calentadores.
Turbo alimentador en motores diésel

comprime los gases que circulan hacia el motor, logrando así una
mezcla más rica de oxígeno y combustible. De esta manera, se eleva
el nivel de combustión y, por lo tanto, se obtiene un aumento de
potencia. La principal diferencia de un motor diésel con uno a gasolina
es que el primero no utiliza bujía, pues en lugar de utilizar una chispa
emplea altas presiones y temperaturas. En otras palabras, al
comprimir una mayor cantidad de aire con fuerza, los
motores diésel necesitan tener un turbo-alimentador de aire para
ganar mayor potencia y torque.

Simbología de maquina
El reconocimiento de estos símbolos por parte de nosotros
como operador permite que el equipo de mantenimiento pueda
actuar antes de que estos fallos se conviertan en grandes
reparaciones. De esta manera, se evitan daños a mayor
tiempo por eso es importante al momento de estar operando,
estar viendo constantemente los símbolos de la maquina

También podría gustarte