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Rendimiento de Equipos en Minería

Este documento describe los parámetros generales para calcular el rendimiento de equipos mineros. Explica conceptos como horas disponibles, tiempos estimados, indicadores de rendimiento como disponibilidad y utilización. También detalla cómo calcular el rendimiento de equipos como perforadoras, palas cargadoras y camiones de transporte.
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Este documento describe los parámetros generales para calcular el rendimiento de equipos mineros. Explica conceptos como horas disponibles, tiempos estimados, indicadores de rendimiento como disponibilidad y utilización. También detalla cómo calcular el rendimiento de equipos como perforadoras, palas cargadoras y camiones de transporte.
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RENDIMIENTO

DE EQUIPOS
INGENIERÍA DE MINAS

Métodos de la Explotación Superficial

Docente: M Sc Oscar Canchucaja Gutarra

Clase 13
Purpose of the class
Determinar los parámetros generales
que se requieren en el rendimiento de
equipos.
TOPICS:

• Rendimiento

• Horas disponibles

• Tiempos estimados
Definición de tiempos
Lo primero que se debe conocer o determinar es
el rendimiento de los equipos mineros:

- El rendimiento de los equipos es la forma de


medir la productividad de éste en un período
de tiempo.
- Estos indicadores sirven para poder ir
analizando el comportamiento de los equipos
y tomar decisiones.
- Se expresa en tons/h, mts/h, etc.

Para ello es importante conocer la definición de


tiempos cronológicos que tiene la empresa en
donde se está trabajando, siendo el más
conocido el método ASARCO.
El tiempo total diario es de 24 horas.
En algunas empresas se descuentan los “Acts of God”
que son pérdidas de tiempo por temas fuera de control
humano, por ejemplo terremotos, lluvias, etc.
Se denominan horas inhábiles.
En general estas horas son muy pocas ya que son
eventos inesperados, pero necesarios de contabilizar
para el cálculo de los indicadores.

Horas de mantención (HMT):


▪ Existen dos tipos de mantención: Programada y no-
programada.
▪ Durante este tiempo el equipo está siendo sometido
a mantención o reparación para poder mantener la
continuidad de la operación.
Horas de Reserva (HRE):
▪ Son las horas hábiles en que el equipo está en
condiciones electro-mecánicas de cumplir su
función y no se realiza; por ejemplo la detención
del equipo por colación del operador.
▪ También se asigna este código para los equipos que
no han sido considerados en el plan minero y no se
requiere su uso.
▪ Si el equipo de carguío no se encuentra disponible y
los camiones no son re-asignados a otros equipos
de carguío, estos toman el código de “Reserva”
Horas de Pérdidas Operacionales (HPE):
Estas son las horas en que el equipo está en
condiciones de operar; sin embargo, por condiciones
de operación el equipo no está realizando el trabajo
para el cual ha sido asignado. Algunas pérdidas
operacionales son:
▪ Tiempo de espera en pala
▪ Tiempo de espera en chancador
▪ Cambio de turno
▪ Tiempo de traslado
▪ Baño
Indicadores más utilizados:

Disponibilidad (D):
Es el tiempo en que el equipo está en condiciones
mecánicas y eléctricas para operar.
Se expresa en porcentaje.
D = Horas Hábiles – Horas de Mantención*100 Horas
Hábiles.

Ejemplo:
Si el equipo está en mantención por tres horas, la
disponibilidad del día es:
D(%) = ((24-3)/24)*100

Disponibilidad 87,5%
Utilización (U):
Es el tiempo en que el equipo se encuentra operando.
Se deben contabilizar las pérdidas operacionales.
Se expresa en porcentaje.

U = Horas Disponibles – Perdidas Operacionales*100


Horas Disponibles
Horas Disponibles > Perdidas Operacionales

Ejemplo:
Si el equipo está en mantención por tres horas y las
perdidas operacionales son de 2 horas.
U (%) = [(21 – 2)/21] *100
Utilización: 90.5%
Horas Efectivas:
Son las horas en que el equipo se encuentra
realizando la operación para la cual fue
diseñado.
Ejemplo:
Si la mantención es de tres horas y las
pérdidas operacionales son 2 horas
Las horas efectivas son: 24 – 3 - 2 = 19
También se pueden calcular como:
24*D*U = 24*87.5%*90.5%
= 19 horas.
Cálculo de rendimientos de equipos:
El tamaño de los equipos de perforación va a
depender del nivel de producción deseado.
Los diámetros de perforación van a depender
del tipo de tronadura requerido:

Tronadura de control, Precortes, Buffer, 1ra


línea de producción:
(6 ½”- 7 7/8” – 10 5/8” – 11”)
Tronadura de producción
(10 5/8” – 11” – 12 ¼” - 13 ¾”)
Perforadora de producción
Las marcas más usuales son IR, Atlas Copco,
Bucyrus, Sandvik (Tamrock)
La velocidad de perforación depende de varias
variables, entre ellas tenemos:
• Dureza de la roca
• Pull-down
• Velocidad de rotación
• Diámetro del pozo
• Desgaste de los bits de los triconos
• Presión y caudal del aire.
• Experiencia del operador.
Es importante recordar que en cada pozo se debe
perforar la pasadura (sobre-perforación) que se
requiere para lograr la extracción completa del banco
(L).

Diagrama de disparo
Se debe tomar en cuenta que para perforar un pozo se
deben agregar varias barras para lograr la profundidad
deseada al igual que la máquina debe trasladarse para
cambio entre pozos en un diagrama de disparo.
Ejemplo:
H=10 mts J= 3 mts
Tiempo efectivo de perforación = 25 minutos por
pozo. Rendimiento = (10 + 3) mts/25 mins
Rendimiento = 0.52 mts/min = 31.2 mts/hora efectiva.
Carguío:
Ejemplo:
Pala de 53 yd3, aproximadamente 70 tons por baldada.
Número de pases: 3
Velocidad de penetración por baldada: 1’
Swing (velocidad de giro): 15”
Descarga de balde: 15’’

Rendimiento (tons/ hora efectiva) = 3* 70 tons / (3*1’+3*2*0.25’+3*0.25’) *60 (hrs)


Rendimiento (tons/hora efectiva) = 210/5.25’*60 = 2400 tons/ hora
Transporte:
El tamaño de los equipos de transporte depende de la
velocidad de extracción requerida, costos de
operación, distancias de los destinos, etc.
Existen varias empresas que fabrican camiones de
extracción, siendo las más conocidas: Caterpillar,
Komatsu, Liebherr, entre otros.
Existen camiones de transmisión mecánica, eléctrica y
combinados.
La velocidad de transporte depende de:
Tipo de camión
Distancia a recorrer
Ancho de los caminos
Pendiente de los caminos
Número de intersecciones
Número de switchbacks
TKPH (tons kms / hora)
Velocidades permitidas (restricción)
Experiencia del operador.

El tkph es un indicador que sirve para mejorar la vida útil de los


neumáticos y evitar que se destruyan por sobrecalentamiento.
Antes de calcular el rendimiento de un equipo de transporte es
imprescindible conocer el tiempo de ciclo:
• Tiempo de viaje cargado (T4)
Tiempo de ciclo= T1+T2+T3+T4+T5+T6+T7
• Tiempo de maniobra y acumulamiento.
• Tiempo de descarga (T6)

• Tiempo de espera en pala (T1)


• Tiempo de maniobra y acumulamiento (T2) • Tiempo de viaje vacío (T7)
• Tiempo de carguío (T3)
El rendimiento de los equipos es la forma de medir la
productividad de éste en un período de tiempo.
Estos indicadores sirven para poder ir analizando el
comportamiento de los equipos y tomar decisiones.
Para ello es importante conocer la definición de
tiempos cronológicos que tiene la empresa en donde se
está trabajando.
PERSONAL WORK

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