Dse6020 - Mkii
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PLC DE ELECTRÓNICA DEL MAR PROFUNDO
Manual del operador de DSE6010 MKII y DSE6020 MKII
Número de documento: 057230
Autor: Mark Graham
057230 ES 057230 NÚMERO: 2
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PLC DE ELECTRÓNICA DEL MAR PROFUNDO
Casa Highfield
Hunmanby
Yorkshire del Norte
YO14 0PH
INGLATERRA
Telf. de Ventas: +44 (0) 1723 890099
Fax de ventas: +44 (0) 1723 893303
Correo electrónico: sales@[Link]
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Manual del operador de DSE6010 MKII y DSE6020 MKII
© Deep Sea Electronics Plc.
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Lista de enmiendas
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Mínimo
Mínimo
Comentarios del problema Módulo Conjunto de configuración
Versión requerida
Versión requerida
1 Versión inicial Versión 1.0.0 2014.103 V 2.17.3
Actualización para corregir las conexiones de voltaje del generador y del
2 Versión 1.0.0 2021.55 V 2.220.19
captador magnético.
Tipo de letra: El tipo de letra utilizado en este documento es Arial. Se debe tener cuidado de no confundir la letra I mayúscula con el número 1. El número 1 tiene una serifa
superior para evitar esta confusión.
Aclaración de la notación utilizada en esta publicación.
NOTA Destaca un elemento esencial de un procedimiento para garantizar la corrección.
Indica un procedimiento o práctica que, si no se sigue estrictamente, podría provocar daños o
¡PRECAUCIÓN!
destrucción del equipo.
Indica un procedimiento o práctica que podría provocar lesiones al personal o la muerte si no se
¡ADVERTENCIA!
sigue correctamente.
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TABLA DE CONTENIDO
Sección Página
1. INTRODUCCIÓN................................................ ................................................. .. 10
1.1 BIBLIOGRAFÍA ................................................ ................................................. ....... 12
1.1.1 INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN ........................................ ........................................ 12
1.1.2 GUÍAS DE ENTRENAMIENTO ................................................ ................................................. ....... 12
1.1.3 MANUALES ................................................ ................................................. ................... 12
1.1.4 DOCUMENTOS DE TERCEROS................................................ ................................................ 12
2 ESPECIFICACIÓN................................................ ................................................. ... 14
2.1 NOMBRES CORTOS................................................ ................................................. ......... 14
2.2 TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO ................................................ ........................................ 14
2.2.1 FUNCIONAMIENTO DEL CALENTADOR DE PANTALLA ................................. ........................................ 14
2.3 REQUISITOS PARA LA CERTIFICACIÓN UL.................................... ....................... 15
2.4 ESPECIFICACIÓN DE TERMINALES ................................................. ......................................... dieciséis
2.5 REQUISITOS DE ALIMENTACIÓN................................................ ................................. dieciséis
2.5.1 PANTALLA DE INSTRUMENTACIÓN DE ALIMENTACIÓN DEL MÓDULO.................... ................ 17
2.6 DETECCIÓN DE TENSIÓN Y FRECUENCIA.................................... ................................ 18
2.7 DETECCIÓN DE CORRIENTE ................................................. ................................................. .. 18
2.7.1 CALIFICACIÓN VA DE LOS CTS ................................. ................................................. .. 20
2.7.2 POLARIDAD DEL TC................................................. ................................................. ................ 21
2.7.3 FASES DEL TI.................................. ................................................. ................. 21
2.7.4 CLASE CT................................................. ................................................. ........................ 22
2.8 ENTRADAS................................................ ................................................. ................... 23
2.8.1 ENTRADAS DIGITALES................................................ ................................................. .......... 23
2.8.2 ENTRADAS ANALÓGICAS ................................................ ................................................. ..... 23
[Link] PRESIÓN DEL ACEITE................................................ ................................................. .... 23
[Link] TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE ................................................ ........................................ 24
[Link] SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE ................................. ................................................ 25
[Link] SENSORES FLEXIBLES................................................ ................................................ 25
057230 NÚMERO: 2 Página 4 de 154
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[Link].1 CONFIGURACIÓN RESISTIVA.................................... ................................ 25
[Link].2 CONFIGURACIÓN DE ENTRADA 010V................................. ................................ 26
[Link].3 420 CONFIGURACIÓN DE ENTRADA MA............................. ................................ 26
2.8.3 ENTRADA DE FALLO DE CARGA ................................. ................................................. ..... 26
2.8.4 RECOGIDA MAGNÉTICA ................................................ ................................................. ...... 28
2.9 SALIDAS................................................ ................................................. ................ 28
2.9.1 SALIDAS DC A y B (COMBUSTIBLE Y ARRANQUE).................... ........................................ 28
2.9.2 SALIDAS DC CONFIGURABLES C, D, E y F................................. ................................ 28
2.10 PUERTOS DE COMUNICACIÓN ................................................. ........................................ 30
2.10.1 INTERFAZ CAN ................................................. ................................................. .......... 30
2.10.2 CONEXIÓN USB................................................ ................................................. ....... 31
2.11 AÑADIR UNA SIRENA EXTERNA ................................................. ................................ 33
2.12 INSTRUMENTACIÓN ACUMULADA................................................ ........................ 33
2.13 DIMENSIONES Y MONTAJE ................................................ ................................ 34
2.13.1 DIMENSIONES ................................................ ................................................. ................ 34
2.13.2 CORTE DEL PANEL ................................................ ................................................. .......... 34
2.13.3 PESO ................................................ ................................................. ........................ 34
2.13.4 CLIPS DE FIJACIÓN ................................................ ................................................. ................ 35
2.13.5 JUNTA DE SELLADO DE SILICONA................................. ................................................ 36
2.13.6 NORMAS APLICABLES................................................ ................................................ 37
2.13.7 CLASIFICACIONES DE CAJAS ................................................. ........................................ 40
[Link] CLASIFICACIONES IP ................................................ ................................................ 40
[Link] CLASIFICACIONES NEMA ................................................. ........................................ 41
3 INSTALACIÓN................................................ ................................................. .... 42
3.1 DESCRIPCIÓN DE TERMINALES................................................ ........................................ 42
3.1.1 ALIMENTACIÓN DE CC, ENTRADA DE PARADA, SALIDAS DE CC Y ENTRADA DE FALLO DE CARGA ................ 43
3.1.2 SENSORES ANALÓGICOS, MPU Y CAN................................. ................................... 44
3.1.3 GENERADOR / TENSIÓN DE RED Y DETECCIÓN DE FRECUENCIA ......................... 46
3.1.4 TRANSFORMADORES DE CORRIENTE................................................ ........................................ 47
[Link] CONEXIONES TI ................................................ ................................................. 48
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3.1.5 ENTRADAS DIGITALES CONFIGURABLES.................................... ................................ 49
3.1.6 CONECTOR DE INTERFAZ DE CONFIGURACIÓN DEL PC ................................. ................. 50
3.2 DIAGRAMA DE CABLEADO TÍPICO................................................ ........................................ 51
3.2.1 DIAGRAMA DE CABLEADO TÍPICO DEL DSE6010 MKII (TRIFÁSICO, 4 CABLES).................... 52
3.2.2 DIAGRAMA DE CABLEADO TÍPICO DEL DSE6020 MKII (TRIFÁSICO, 4 CABLES).................... 53
3.3 DIAGRAMAS DE CABLEADO DE TOPOLOGÍA ALTERNA.................... ................. 54
3.3.1 GENERADOR ................................................ ................................................. ................. 54
3.3.2 RED (SÓLO 6020 MKII).................................... ................................................. 55
3.4 SISTEMAS TERRESTRE ................................................ ................................................. ...... 56
3.4.1 TIERRA NEGATIVA ................................................ ................................................. ........ 56
3.4.2 TIERRA POSITIVA ................................................. ................................................. .......... 56
3.4.3 TIERRA FLOTANTE ................................................ ................................................. ........ 56
4 DESCRIPCIÓN DE LOS CONTROLES................................................ ................................... 57
4.1 DSE6010 MKII................................................ ................................................. .......... 58
4.2 DSE6020 MKII................................................ ................................................. 60
4.3 BOTONES DE CONTROL ................................................. .......................................... 62
4.4 PANTALLA DEL MÓDULO................................................ ................................................. .... 66
4.4.1 ILUMINACIÓN DE FONDO ................................................ ................................................. ................. 67
4.4.2 ICONOS DE INSTRUMENTACIÓN ................................................ .......................................... 67
4.4.3 CONFIGURACIÓN ACTIVA ................................................ ................................................ 68
4.4.4 EDITOR DEL PANEL FRONTAL (FPE) / ICONO DE EJECUCIÓN AUTOMÁTICA................... ................... 68
4.4.5 ICONO DE MODO................................................ ................................................. ................. 68
4.4.6 ICONOS DE ALARMA (PROTECCIONES)................................. ........................................ 70
[Link] ICONOS DE ALARMA DE ADVERTENCIA.................... ........................................ 71
[Link] ICONOS DE ALARMA DE DISPARO ELÉCTRICO.................................. ................................ 73
[Link] ICONOS DE ALARMA DE APAGADO................................. ........................................ 74
4.5 VISUALIZACIÓN DE LAS PÁGINAS DEL INSTRUMENTO ................................................. ................................ 77
4.5.1 MENÚ DE NAVEGACIÓN................................................ ................................................. .... 77
[Link] ICONOS DEL MENÚ DE NAVEGACIÓN................................. ........................................ 77
4.5.2 NAVEGACIÓN GENERAL................................................. ................................................. 79
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4.5.3 INICIO ................................................ ................................................. ........................ 81
4.5.4 GENERADOR ................................................ ................................................. ................. 81
4.5.5 RED RED (SÓLO DSE6020 MKII)..................................... ........................................ 83
4.5.6 CARGA................................................. ................................................. ........................ 83
4.5.7 MOTOR ................................................ ................................................. ........................ 85
4.5.8 INFORMACIÓN................................................. ................................................. ........................ 86
4.5.9 DTC DEL MOTOR (ALARMAS DE LA ECU) ......................... ................................................ 87
[Link] VISUALIZACIÓN DEL DTC DEL MOTOR ACTIVO ................................. ................................ 88
4.5.10 REGISTRO DE EVENTOS ......................................... ................................................. ................. 90
[Link] VER EL REGISTRO DE EVENTOS................................. ........................................ 91
5 FUNCIONAMIENTO................................................ ................................................. ........ 92
5.1 GUÍA DE INICIO RÁPIDO ................................................ ................................................. 92
5.1.1 ARRANQUE DEL MOTOR................................................ ................................................. 92
5.1.2 PARADA DEL MOTOR ................................................ ................................................. 93
5.2 MODO PARADA/RESET................................................. ................................................. .... 94
5.3 MODO MANUAL................................................ ................................................. ....... 96
5.3.1 SECUENCIA DE INICIO................................................ ................................................. .. 96
5.3.2 MOTOR EN FUNCIONAMIENTO ................................................ ................................................. ....... 98
5.3.3 SECUENCIA DE PARADA................................................ ................................................. .. 98
5.4 MODO DE PRUEBA ................................................ ................................................. ............ 100
5.4.1 SECUENCIA DE INICIO................................................ ................................................. 100
5.4.2 MOTOR EN FUNCIONAMIENTO ................................................ ................................................. ..... 102
5.4.3 SECUENCIA DE PARADA................................................ ................................................. 102
5.5 MODO AUTOMÁTICO................................................ ................................................ 103
5.5.1 ESPERANDO EN MODO AUTO................................... ................................................ 103
5.5.2 SECUENCIA DE INICIO................................................ ................................................. 103
5.5.3 MOTOR EN FUNCIONAMIENTO ................................................ ................................................. ..... 105
5.5.4 SECUENCIA DE PARADA................................................ ................................................. 105
5.6 ALARMA DE MANTENIMIENTO................................................ ........................................ 106
5.7 PROGRAMADOR ................................................ ................................................. 108
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5.7.1 MODO DE PARADA................................................. ................................................. ................. 108
5.7.2 MODO MANUAL................................................ ................................................. ......... 108
5.7.3 MODO DE PRUEBA................................................ ................................................. ................ 109
5.7.4 MODO AUTOMÁTICO................................................ ................................................. ................ 109
6 CONFIGURACIÓN DEL PANEL FRONTAL ................................................ .......................... 110
6.1 ACCEDER AL EDITOR DE CONFIGURACIÓN DEL PANEL FRONTAL ................................. 111
6.2 PARÁMETROS AJUSTABLES ................................................ ........................................ 113
6.2.1 AJUSTES DEL MÓDULO................................................ ................................................. .... 113
6.2.2 CONFIGURACIÓN DE LATA ................................. ................................................. .......... 114
6.2.3 AJUSTES DE ENTRADA ................................. ................................................. ........ 115
6.2.4 AJUSTES DE SALIDA.................................... ................................................. ..... 117
6.2.5 AJUSTES DEL TEMPORIZADOR.................................. ................................................. ........ 117
6.2.6 AJUSTES DEL GENERADOR ................................................ ................................................ 119
6.2.7 AJUSTES DE RED ................................................ ................................................. ...... 121
6.2.8 AJUSTES DEL MOTOR................................................ ................................................. ...... 122
6.2.9 AJUSTES DE ENTRADAS ANALÓGICAS................................. ........................................ 124
6.2.10 CONFIGURACIÓN DEL PLANIFICADOR ........................................ ................................................ 128
6.2.11 AJUSTES DE FECHA Y HORA .................................. ........................................ 129
6.2.12 AJUSTES DE ALARMA DE MANTENIMIENTO.................... ................................ 130
6.2.13 AJUSTES DE CONFIGURACIÓN ALTERNATIVOS................................. ........................ 130
6.3 AJUSTES DE PARÁMETROS SELECCIONABLES................................. ........................ 132
6.3.1 FUENTES DE ENTRADA................................................ ................................................. ......... 132
6.3.2 FUENTES DE SALIDA................................................ ................................................. ..... 134
6.3.3 ACCIÓN DE ALARMA ................................................ ................................................. ......... 138
6.3.4 ACCIÓN DE ALARMA DEL SENSOR FLEXIBLE ................................. ................................ 138
6.3.5 MODO DE ENCENDIDO ................................................ ................................................. ...... 138
6.3.6 TIPO DE SENSOR................................................ ................................................. ............ 139
6.3.7 SISTEMA DE CA ................................................ ................................................. ................ 139
6.3.8 ARMADO DE ALARMA DE ENTRADA DIGITAL.................... ................................... 140
6.3.9 POLARIDAD DE ENTRADA DIGITAL ................................. ........................................ 140
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6.3.10 POLARIDAD DE SALIDA DIGITAL.................................... .......................................... 140
6.3.11 UNIDADES DE COMBUSTIBLE................................................. ................................................. ................ 140
6.3.12 LISTA DE SENSORES DE PRESIÓN................................. ................................................ 141
6.3.13 LISTA DE SENSORES DE TEMPERATURA ................................. ........................................ 141
6.3.14 LISTA DE SENSORES DE PORCENTAJE................................. .......................................... 142
7 PUESTA EN SERVICIO................................................ ................................................ 143
8 BUSQUEDA DE FALLAS ................................................ ................................................. .145
8.1 ARRANQUE................................................ ................................................. ............ 145
8.2 CARGANDO................................................ ................................................. ................ 146
8.3 ALARMAS ................................................ ................................................. ................. 147
8.4 COMUNICACIONES ................................................ ................................................ 147
8.5 INSTRUMENTOS................................................ ................................................. ...... 148
8.6 VARIOS ................................................ ................................................. .. 149
9 MANTENIMIENTO, REPUESTOS, REPARACIÓN Y SERVICIO................................. ..... 150
9.1 COMPRA DE ENCHUFES DE CONECTORES ADICIONALES DE DSE................................. 150
9.1.1 PAQUETE DE TAPONES ................................................ ................................................. .......... 150
9.1.2 ENCHUFES INDIVIDUALES................................................ ................................................. .... 150
9.2 COMPRA DE CLIPS DE FIJACIÓN ADICIONALES DE DSE.................................... ...... 151
9.3 COMPRA DE JUNTAS DE SELLADO ADICIONALES DE DSE ......................................... 151
10 GARANTÍA................................................ ................................................. ... 152
11 ELIMINACIÓN ................................................ ................................................. ...... 152
11.1 RAEE (RESIDUOS DE APARATOS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS)................................. 152
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Introducción
1. INTRODUCCIÓN
Este documento detalla los requisitos de instalación y operación de los módulos DSE6010 MKII y DSE6020 MKII, parte de la
gama de productos DSEGenset® .
El manual forma parte del producto y debe conservarse durante toda la vida útil del producto. Si el producto se pasa o se
suministra a otra parte, asegúrese de pasarle este documento como referencia.
Este no es un documento controlado. DSE no informa automáticamente sobre las actualizaciones. Cualquier actualización
futura de este documento se incluye en el sitio web de DSE en [Link].
La serie DSE60xx MKII está diseñada para proporcionar diferentes niveles de funcionalidad en una plataforma común. Esto
permite al OEM del generador una mayor flexibilidad en la elección del controlador que utilizará para una aplicación
específica.
El módulo de la serie DSE60xx MKII ha sido diseñado para permitir al operador arrancar y detener el generador y, si es
necesario, transferir la carga al generador de forma manual o automática.
Además, el DSE6020 MKII inicia y detiene automáticamente el grupo electrógeno dependiendo del estado del suministro de red
(servicio público).
El usuario también tiene la posibilidad de ver los parámetros operativos del sistema a través de la pantalla LCD.
El módulo DSE60xx MKII monitorea el motor, indica el estado operativo y las condiciones de falla, apaga
automáticamente el motor y proporciona una verdadera primera condición de falla del motor mediante la pantalla LCD.
El potente microprocesador ARM contenido dentro del módulo permite la incorporación de una variedad de funciones complejas:
• Pantalla LCD basada en iconos
• Voltaje RMS verdadero
• Monitoreo de corriente y potencia.
• Comunicaciones USB
• Monitoreo de parámetros del motor.
• Entradas totalmente configurables para usar como alarmas o una variedad de funciones diferentes.
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Introducción
• Interfaz de la ECU del motor para motores electrónicos.
El uso de una PC y el software DSE Configuration Suite permite modificar secuencias operativas, temporizadores, alarmas
y secuencias operativas seleccionadas. Además, el editor de configuración integral del panel frontal del módulo permite ajustar esta
información.
Una robusta caja de plástico diseñada para montaje en panel frontal alberga el módulo. Las conexiones se realizan mediante
enchufes y enchufes con bloqueo.
El acceso a secuencias operativas críticas y temporizadores para uso de ingenieros calificados puede protegerse mediante un
código de seguridad. El acceso al módulo también se puede proteger mediante un código PIN. Los parámetros seleccionados se
pueden cambiar desde el panel frontal del módulo.
El módulo está alojado en una robusta caja de plástico adecuada para montaje en panel. Las conexiones al módulo se
realizan mediante enchufes y enchufes con bloqueo.
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Introducción
1.1 BIBLIOGRAFÍA
Este documento hace referencia a las siguientes publicaciones de DSE que se pueden obtener en el sitio web de DSE:
[Link]
1.1.1 INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN
Las instrucciones de instalación se suministran con el producto en la caja y están pensadas como una guía de "inicio rápido"
únicamente.
Descripción de la pieza DSE
053174 Instrucciones de instalación de DSE6010 MKII y DSE6020 MKII
1.1.2GUÍAS DE ENTRENAMIENTO
Se producen guías de capacitación para brindar hojas informativas sobre temas específicos durante las sesiones de capacitación.
Descripción de la pieza DSE
056005 Uso de CT con productos DSE
056010 Protección contra sobrecorriente
056022 Control del disyuntor
056029 Limitación de humo
056030 Códigos PIN del módulo
1.1.3MANUALES
Los manuales del producto se pueden descargar desde el sitio web de DSE: [Link]
Descripción de la pieza DSE
057004 Motores electrónicos y guía de cableado DSE
057223 Manual del software para PC DSE6010 MKII y DSE6020 MKII Configuration Suite
1.1.4 DOCUMENTOS DE TERCEROS
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Introducción
También se hace referencia a los siguientes documentos de terceros:
Referencia Descripción
IEEE Std C37.21996 Números de función y designaciones de contactos del sistema de energía
ISBN 1559378794 eléctrica estándar IEEE. Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos Inc.
ISBN 0750611472 Manual del generador diésel. LLJ Mahón
ISBN 0962594938 Generación de energía in situ. Comité de Educación de EGSA.
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Especificación
2 ESPECIFICACIÓN
2.1 NOMBRES CORTOS
Nombre corto Descripción
DSE6000,DSE6xxx MKII Todos los módulos de la gama DSE6000 MKII.
DSE6000,DSE60xx MKII Todos los módulos de la gama DSE6000 MKII.
DSE6010 MKII Módulo/controlador DSE6010 MKII
DSE6020 MKII Módulo/controlador DSE6020 MKII
2.2 TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO
Módulo Descripción
DSE60xx MKII 30 ºC +70 ºC (22 ºF +158 ºF)
Mostrar variantes de calentador 40 ºC +70 ºC (40 ºF +158 ºF)
2.2.1 FUNCIONAMIENTO DEL CALENTADOR DE PANTALLA
Función de calentador de pantalla Descripción
Encienda cuando la temperatura caiga por debajo de 10 ºC (+14 ºF)
Apague cuando suba la temperatura
5 ºC (+23 ºF)
Arriba
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Especificación
2.3 REQUISITOS PARA LA CERTIFICACIÓN UL
Terminal de tornillo
Apretando 4,5 lbpulg (0,5 Nm)
Esfuerzo de torsión
• Terminales adecuados para conexión de conductores de tamaño 12 AWG – 26 AWG (0,5 mm²
a 2,0 mm²).
• La protección del conductor debe proporcionarse de acuerdo con NFPA 70, Artículo
240
Conductores • Los circuitos de bajo voltaje (35 voltios o menos) deben ser suministrados desde el motor.
batería de arranque o un circuito secundario aislado.
• Los conductores del circuito derivado de comunicación, sensor y/o batería deben estar separados y
asegurados para mantener una separación de al menos ¼” (6 mm) del generador y de los
conductores del circuito conectado a la red eléctrica, a menos que todos los conductores tengan una
clasificación de 600 voltios o más.
Debe conectarse a través de transformadores de corriente de aislamiento reconocidos o
Entradas actuales
listados por UL con una clasificación secundaria de 5 A máx.
Comunicación
Debe conectarse a circuitos de comunicación de equipos listados por UL.
Circuitos
Piloto de salida
0,5 A
Deber
• Adecuado para uso en gabinetes tipo 1 con aire ambiente
temperatura 22 ºF a +158 ºF (30 ºC a +70 ºC)
Montaje • Adecuado para entornos con grado de contaminación 3 cuando se detectan entradas de voltaje
no exceda los 300V. Cuando se utiliza para monitorear voltajes superiores a 300 V, el dispositivo
debe instalarse en un recinto sin ventilación o con ventilación filtrada para mantener una
contaminación grado 2 medio ambiente.
Operando
22 ºF a +158 ºF (30 ºC a +70 ºC)
Temperatura
Almacenamiento
40 ºF a +176 ºF (40 ºC a +80 ºC)
Temperatura
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Especificación
2.4 ESPECIFICACIÓN DE TERMINALES
NOTA: Para comprar enchufes de conector adicionales de DSE, consulte la sección titulada Mantenimiento, repuestos,
reparación y servicio en otra parte de este documento.
Conector de dos partes.
• Parte macho montada en
el módulo
Tipo de conección • Parte hembra suministrada
en caja de embalaje del módulo
Terminal de tornillo, abrazadera
ascendente, sin resorte Ejemplo que muestra la entrada de cables
interno. y terminales de tornillo de un conector de 10 vías
Tamaño mínimo del cable 0,5 mm² (AWG 24)
Tamaño máximo de cable 2,5 mm² (AWG 10)
2.5 REQUISITOS DE ALIMENTACIÓN ENERGÉTICA
Voltaje de suministro mínimo 8 V continuo
Capaz de sobrevivir a 0 V durante 100 ms siempre que el suministro fuera
Abandonos de arranque de al menos 10 V antes de la caída y se recupere a 5 V después.
Voltaje de suministro máximo 35 V continuos (protección de 60 V)
Protección de polaridad inversa 35 V continuo
100 mA a 12 V
Corriente máxima de funcionamiento
105 mA a 24 V
60 mA a 12 V
Corriente máxima en espera
55 mA a 24 V
40 mA a 12 V
Corriente máxima cuando está dormido
Modo
35 mA a 24 V
Potencia típica 1,2 W a 2,4 W
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Especificación
(Controlador encendido, calentador apagado)
Potencia típica
0,7 W a 1,2 W
(Controlador en espera, calentador
Apagado)
2.5.1 PANTALLA DE INSTRUMENTACIÓN DE ALIMENTACIÓN DEL MÓDULO
Rango 0 V a 70 V CC (tenga en cuenta el voltaje de funcionamiento continuo máximo de 35 V CC)
Resolución 0,1 V
Precisión 1 % escala completa (±0,7 V)
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Especificación
2.6 DETECCIÓN DE TENSIÓN Y FRECUENCIA
Tipo de medición Conversión RMS real
Frecuencia de muestreo 5kHz o mejor
Armónicos Hasta el puesto 11 o mejor
Impedancia de entrada 300 k fase a neutro
15 V (mínimo requerido para la frecuencia de detección) a 415 V CA (máximo absoluto)
Fase a neutro
Adecuado para 345 V CA nominal
(±20 % para detección de subtensión/sobretensión)
25 V (mínimo requerido para la frecuencia de detección) a 720 V CA (máximo absoluto)
Fase a Fase
Adecuado para 600 V CA nominal
(±20 % para detección de subtensión/sobretensión)
Desplazamiento de modo común desde tierra 100 V CA (máx.)
1 V CA fase a neutro
Resolución
2 V CA fase a fase
±1 % de escala completa fase a neutro
Exactitud
±2 % de la escala completa fase a fase
Frecuencia mínima 3,5Hz
Frecuencia máxima 75,0 Hz
Resolución de frecuencia 0,1Hz
Precisión de frecuencia ±0,2Hz
2.7 DETECCIÓN DE CORRIENTE
Tipo de medición Conversión RMS real
Frecuencia de muestreo 5 kHz o mejor
Armónicos Hasta el décimo o mejor
Calificación secundaria nominal de CT 5A
Corriente continua máxima 5A
Medición de sobrecarga 3 x ajuste de rango nominal
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Especificación
Sobrecarga máxima absoluta 50 A por 1 segundo
Carga 0,25 VA (0,01 derivaciones de corriente)
Compensación de modo común ±1 V pico de tierra de la planta al terminal común del CT
Resolución 0,5 % de 5 A
Exactitud ±1 % del nominal (5 A) (excluido el error CT)
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Especificación
2.7.1VA CALIFICACIÓN DE LOS CTS
NOTA
: Los detalles de los cables de 4 mm² se muestran solo como referencia. Los conectores de los módulos DSE sólo son
adecuados para cables de hasta 2,5 mm².
La carga VA del módulo en los CT es de 0,5 VA. Sin embargo, dependiendo del tipo y la longitud del cableado entre los CT y el
módulo, se requieren CT con una clasificación de VA mayor que la del módulo.
La distancia entre los CT y el
El módulo de medición debe
estimarse y compararse.
contra el cuadro opuesto para encontrar la
carga VA del cable en sí.
Si los CT están instalados dentro del
caja superior del alternador, el punto
estrella (común) de los CT debe
conectarse a tierra del sistema (tierra) lo más
cerca posible de los CT. Esto minimiza la
longitud del cable utilizado para conectar los CT
al módulo DSE.
Ejemplo.
Si se utiliza un cable de 1,5 mm² y el
La distancia desde el CT al módulo de medición
es de 20 m, entonces la carga del cable solo
es de aproximadamente 15 m.
VIRGINIA. Como la carga del DSE
El controlador es de 0,5 VA, entonces se debe
utilizar un CT con una clasificación de al menos
15 + 0,5 V = 15,5 VA.
Si se utilizan cables de 2,5 mm² sobre el
misma distancia de 20 m, entonces la
carga del cable en el CT es
aproximadamente 7VA. El CT requerido en
este caso es al menos 7,5 VA (7+0,5).
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Especificación
2.7.2 POLARIDAD CT
NOTA: Tenga cuidado de garantizar la polaridad correcta del primario del CT como se muestra arriba. En caso de duda,
consulte con el proveedor de CT.
Tenga cuidado de garantizar la polaridad correcta de los TC. La orientación incorrecta del CT provoca lecturas de kW
negativas cuando el equipo suministra energía. Tenga en cuenta que las etiquetas adhesivas de papel en los CT que muestran
la orientación a menudo se colocan incorrectamente en el CT (!). Es más fiable utilizar la etiqueta en la moldura de la caja
como indicador de orientación (si está disponible).
Para probar la orientación, haga funcionar el generador en modo isla (no en paralelo con ningún otro suministro) y cargue el
generador a aproximadamente el 10 % de la clasificación establecida. Asegúrese de que el módulo DSE muestre kW
positivos para las tres lecturas de fases individuales.
Etiquetado
Etiquetado como
como p2, l o L
p1, k o K
AL GENERADOR CARGAR
POLARIDAD DEL CT PRIMARIO
2.7.3CT FASES
Tenga especial cuidado de que los TI estén conectados a las fases correctas. Por ejemplo, asegúrese de que el CT de la fase 1
esté conectado al terminal del módulo DSE destinado a la conexión al CT de la fase 1.
Además, asegúrese de que la detección de voltaje para la fase 1 esté realmente conectada a la fase 1 del generador.
La conexión incorrecta de las fases como se describe anteriormente da como resultado mediciones incorrectas del
factor de potencia (pf), lo que a su vez resulta en mediciones incorrectas de kW.
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Especificación
Una forma de comprobarlo es utilizar una carga monofásica. Coloque la carga en cada fase por turno, haga funcionar el
generador y asegúrese de que el valor de kW aparezca en la fase correcta. Por ejemplo, si la carga está conectada a
la fase 3, asegúrese de que la cifra de kW aparezca en la pantalla de la fase 3 y no en la pantalla de las fases 1 o 2.
2.7.4 CLASE CT
Asegúrese de elegir el tipo de CT correcto. Por ejemplo, si el módulo DSE proporciona protección contra
sobrecorriente, asegúrese de que el CT sea capaz de medir el nivel de sobrecarga contra el que desea protegerse y con
el nivel de precisión que necesita.
Por ejemplo, esto puede significar instalar un CT de clase de protección (tipo P10) para mantener una alta precisión
mientras el CT mide corrientes de sobrecarga.
Por el contrario, si el módulo DSE utiliza el CT solo para instrumentación (la protección de corriente está desactivada o
no está instalada en el controlador), entonces se pueden usar CT de clase de medición. Nuevamente, tenga en
cuenta la precisión que necesita. El módulo DSE tiene una precisión superior al 1% de la lectura actual de escala completa.
Para mantener esta precisión, debe instalar TC de Clase 0,5 o Clase 1.
Debe consultar con el fabricante de su CT para obtener más consejos sobre cómo seleccionar sus CT.
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Especificación
2.8 ENTRADAS
2.8.1 ENTRADAS DIGITALES
6 entradas digitales configurables
Número
(10 cuando las entradas analógicas están configuradas como entradas digitales)
Acuerdo Contacto entre terminal y tierra
Umbral de nivel bajo 3,2 V mínimo
Umbral de alto nivel 8,1 V máximo
Voltaje de entrada máximo +60 V CC respecto al negativo de alimentación de la planta
Voltaje mínimo de entrada 24 V CC respecto al negativo de alimentación de la planta
Corriente de humectación de contacto 6 mA típico
Abra el circuito de voltaje 15 V típico
2.8.2 ENTRADAS ANALÓGICAS
[Link] PRESIÓN DEL ACEITE
Medición de resistencia midiendo el voltaje a través del sensor con una corriente
Tipo de medición
fija aplicada
Acuerdo Entrada de medición de resistencia diferencial
Corriente de medición 11 mA ±10 %
Escala completa 240
Por encima del rango/fallo 270
Resolución 0,1 bares (12 PSI)
Exactitud ±2 % de la resistencia de escala completa (±4,8 ) excluyendo el error del transductor
Voltaje máx. en modo común ±2 V
Rango de visualización 0 bar a 17,2 bar (0 PSI a 250 PSI) sujeto a los límites del sensor
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Especificación
[Link] TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE
Medición de resistencia midiendo el voltaje a través del sensor con una
Tipo de medición
corriente fija aplicada
Acuerdo Entrada de medición de resistencia diferencial
Corriente de medición 11 mA ±10 %
Escala completa 480
Por encima del rango/fallo 540
Resolución 1°C (2°F)
Exactitud +/2 % de la resistencia de escala completa (±9,6 ) excluyendo el error del transductor
Voltaje máx. en modo común ±2 V
Rango de visualización 0 C a 250 C (32 °F a 482 °F) sujeto a los límites del sensor
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Especificación
[Link] SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
Medición de resistencia midiendo el voltaje a través del sensor con una
Tipo de medición
corriente fija aplicada
Acuerdo Entrada de medición de resistencia diferencial
Corriente de medición 11 mA ±10 %
Escala completa 480
Por encima del rango/fallo 540
Resolución 1%
Exactitud +/2 % de la resistencia de escala completa (±9,6 ) excluyendo el error del transductor
Voltaje máx. en modo común ±2 V
Rango de visualización 0 % a 250 % sujeto a los límites del sensor
[Link] SENSORES FLEXIBLES
[Link].1 CONFIGURACIÓN RESISTIVA
Número 2 cuando el remitente de nivel de combustible está configurado como flexible
Medición de resistencia midiendo el voltaje a través del sensor con una
Tipo de medición
corriente fija aplicada
Acuerdo Entrada de medición de resistencia diferencial
Corriente de medición 11 mA ±10 %
Escala completa 480
Por encima del rango/fallo 540
Resolución 1%
Exactitud +/2 % de la resistencia de escala completa (±9,6 ) excluyendo el error del transductor
Voltaje máx. en modo común ±2 V
0 % a 250 %, 0 C a 250 C (32 °F a 482 °F) o 0 bar a 17,2 bar (0 PSI a
Rango de visualización 250 PSI) sujeto a los límites del sensor y la configuración del sensor
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Especificación
[Link].2 CONFIGURACIÓN DE ENTRADA 010V
Número 1 entrada ratiométrica configurable
Escala completa 0 V a 10 V
Resolución 1%
Exactitud +/2% del voltaje de escala completa (±0,2 V) excluyendo el error del transductor
Voltaje máx. en modo común ±2 V
0% a 250%, 200 C a 1300 C (328 °F a 2372 °F) o 0 bar a 17,2 bar
Rango de visualización (0 PSI a 250 PSI) sujeto a los límites del sensor y la configuración del sensor
[Link].3 CONFIGURACIÓN DE ENTRADA MA 420
Número 1 entrada ratiométrica configurable
Escala completa 0mA a 20mA
Resolución 1%
Exactitud +/2% de la resistencia de escala completa (±0,4 mA) excluyendo el error del transductor
Voltaje máx. en modo común ±2 V
00% a 250%, 200 C a 1300 C (328 °F a 2372 °F) o 0 bar a 17,2 bar
Rango de visualización (0 PSI a 250 PSI) sujeto a los límites del sensor y la configuración del sensor
2.8.3 ENTRADA DE FALLO DE CARGA
Tensión mínima 0 voltios
Voltaje máximo 35 V (alimentación de la instalación)
Resolución 0,2 voltios
Exactitud ±1 % del voltaje máximo medido
Excitación Salida de potencia constante del circuito activo
Potencia de salida 2,5 W nominales a 12 V y 24 V
Corriente a 12V 210 mA
Corriente a 24V 105 mA
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Especificación
La entrada de falla de carga es en realidad una entrada y salida combinadas. Siempre que se requiere que el generador funcione,
el terminal proporciona corriente de excitación al devanado de campo del alternador de carga.
Cuando el alternador de carga está cargando correctamente la batería, el voltaje del terminal está cerca del voltaje de suministro
de la batería de la planta. En una situación de carga fallida, el voltaje de este terminal se reduce a un voltaje bajo. Es esta
caída de voltaje la que activa la alarma de falla de carga . El nivel al que opera y si esto activa una advertencia o alarma de
apagado se puede configurar usando el software DSE Configuration Suite.
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Especificación
2.8.4 RECOGIDA MAGNÉTICA
NOTA: DSE puede suministrar un dispositivo de captación magnético adecuado, disponible en dos longitudes de rosca del
cuerpo:
DSE Número de pieza 020012 Sonda de captación magnética 5/8 UNF 2 ½” de longitud de rosca
DSE Número de pieza 020013 Sonda de captación magnética 5/8 UNF 4” de longitud de rosca
Tipo Entrada diferencial
Tensión mínima 0,5 V RMS
Voltaje máx. en modo común ±2 V
Sujetado a ±70 V mediante supresores transitorios, la disipación no debe
Voltaje máximo
exceder 1 W.
Frecuencia máxima 10.000Hz
Resolución 6,25 rpm
Exactitud ±25 RPM
Dientes del volante 10 a 500
Los dispositivos de captación magnética a menudo se pueden "compartir" entre dos o más dispositivos. Por ejemplo, un
dispositivo a menudo puede suministrar la señal tanto al módulo DSE como al regulador del motor. La posibilidad de que esto
ocurra depende de la cantidad de corriente que pueda suministrar el captador magnético.
2.9 SALIDAS
2.9.1 SALIDAS DC A y B (COMBUSTIBLE Y ARRANQUE)
Normalmente se utiliza como salidas de combustible y arranque.
Tipo
Totalmente configurable para otros fines si el módulo está configurado para controlar un motor
electrónico.
Clasificación 10 A resistivo durante 10 segundos, 5 A resistivo continuo a 35 V
2.9.2SALIDAS DC CONFIGURABLES C, D, E y F
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Especificación
Tipo Totalmente configurable, alimentado desde el terminal 2 de alimentación de CC.
Clasificación 2 A resistivo continuo a 35 V
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Especificación
2.10PUERTOS DE COMUNICACIÓN
Dispositivo USB 2.0 para conexión a una PC que ejecuta únicamente el conjunto de configuración DSE.
Puerto USB
Distancia máxima 6 m (18 yardas)
NOTA: Para longitud adicional, está disponible el extensor CAN DSE124. Para obtener
más información, consulte la publicación DSE: 057116 Manual del operador de DSE124.
Puerto CAN Puerto CAN del motor
Implementación estándar del 'modo lento', hasta 250 K bits/s
No aislado.
Terminación interna proporcionada (120 )
Distancia máxima 40 m (133 pies)
2.10.1 PUEDE INTERFAZ
NOTA: Para obtener más detalles sobre la conexión a motores electrónicos, consulte DSE
Publicación: 057004 Motores electrónicos y cableado DSE
Los módulos están equipados con la interfaz CAN de serie y son capaces de recibir datos del
motor desde controladores CAN del motor que cumplen con el estándar CAN.
Los controladores de motor habilitados para CAN monitorean los parámetros operativos del motor, como la velocidad del motor, la
presión del aceite y la temperatura del motor (entre otros), para monitorear y controlar de cerca el motor.
La interfaz de comunicaciones (CAN) estándar de la industria transporta datos recopilados por la interfaz del controlador del
motor. Esto permite que los controladores del generador accedan a estos parámetros del motor sin conexión física al dispositivo
sensor.
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Especificación
2.10.2 CONEXIÓN USB
NOTA: La fuente de CC debe estar conectada al módulo para su configuración por PC.
NOTA: Para obtener más detalles sobre la configuración del módulo, consulte la publicación DSE: 057
223 Manual del software de configuración DSE60xx MKII.
El puerto USB se proporciona para brindar un medio sencillo de conexión entre una PC y el controlador.
Utilizando el software DSE Configuration Suite, el operador puede controlar el módulo, arrancar o detener el generador, seleccionar
modos de funcionamiento, etc.
Además, los diversos parámetros operativos (como voltios de salida, presión de aceite, etc.) del generador remoto están disponibles
para ser vistos o modificados.
Para conectar un módulo a una PC mediante USB, se requieren los siguientes elementos:
• Controlador DSE6010 MKII y DSE6020 MKII
• Software para PC del paquete de configuración DSE
(Se suministra en el CD del software del conjunto de
configuración o está disponible en [Link]).
• Cable USB Tipo A a Tipo B.
(Este es el mismo cable que se usa habitualmente entre una PC y
una impresora USB)
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Especificación
DSE puede suministrar este cable si es necesario:
Cable de interfaz de configuración de PC (USB tipo A – tipo
B) DSE Parte No 016125
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Especificación
2.11 AÑADIR UNA SONORA EXTERNA
Si se requiere una alarma o indicador externo, esto se puede lograr usando el software para PC DSE
Configuration Suite para configurar una salida auxiliar para alarma audible y configurando una entrada auxiliar para
silencio de alarma (si es necesario).
La salida de alarma audible se activa y desactiva al mismo tiempo que la alarma interna del módulo.
más sonoro. La entrada de silencio de alarma y el botón interno de prueba de lámpara/silencio de alarma se activan 'en paralelo'
juntos. Cualquiera de las señales silencia tanto la sirena interna como la salida de alarma audible.
Ejemplo de configuración para lograr sirena externa con botón de silencio de alarma externo:
2.12 INSTRUMENTACIÓN ACUMULADA
NOTA: Cuando un valor de instrumentación acumulado excede el número máximo que se indica a continuación,
el valor se restablece y comienza a contar desde cero nuevamente.
Máximo 99999 horas 59 minutos
Horas de funcionamiento del motor
(Aproximadamente 11 años 4 meses)
Potencia acumulada 999999 kWh / kVArh / kVAh
La cantidad de horas del motor registradas y la cantidad de arranques se pueden configurar/restablecer utilizando
el software para PC DSE Configuration Suite. Dependiendo de la configuración del módulo, es posible que el proveedor de
su generador haya bloqueado el número PIN.
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Especificación
2.13DIMENSIONES Y MONTAJE
2.13.1 DIMENSIONES
216mm x 158mm x 43mm
(8,5” x 6,2” x 1,5”)
2.13.2 CORTE DEL PANEL
184mm x 137mm
(7,2” x 5,3”)
2.13.3 PESO
0,45 kilogramos
(1,00 libra)
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Especificación
2.13.4 CLIPS DE FIJACIÓN
NOTA: En condiciones de vibración excesiva, monte el módulo en soportes antivibración adecuados.
El módulo se sujeta al panel mediante los clips de fijación suministrados.
• Retire el tornillo del clip de fijación (gírelo en el sentido contrario a las agujas del reloj) hasta que solo sobresalga el extremo puntiagudo.
del clip.
• Inserte las tres 'puntas' del clip de fijación en las ranuras del lateral de la caja del módulo.
• Tire del clip de fijación hacia atrás (hacia la parte posterior del módulo) asegurándose de que las tres puntas del
el clip está dentro de las ranuras asignadas.
• Gire los tornillos del clip de fijación en el sentido de las agujas del reloj hasta que hagan contacto con el panel frontal.
• Gire los tornillos un poco más para fijar el módulo en el panel frontal. El cuidado debe ser
Tenga cuidado de no apretar demasiado los tornillos del clip de fijación.
Clip de fijación
Clip de fijación
acoplado al módulo
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Especificación
2.13.5 JUNTA DE SELLADO DE SILICONA
NOTA: Para comprar una junta de silicona adicional de DSE, consulte la
sección titulada Mantenimiento, repuestos, reparación y servicio en otra parte de este documento.
La junta de silicona opcional proporciona un sellado mejorado entre el módulo y el panel.
La junta se coloca en el módulo antes de la instalación en el tablero del panel.
Tenga cuidado de asegurarse de que la junta esté correctamente instalada en el módulo para mantener la integridad del sello.
Junta de sellado Junta instalada
al módulo
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Especificación
2.13.6 NORMAS APLICABLES
BS 48841 Este documento cumple con la especificación BS48841 1992 para la
presentación de información esencial.
BS 48842 Este documento cumple con la guía de contenido BS48842 1993.
BS 48843 Este documento cumple con la guía de presentación BS48843 1993.
BS EN 6006821
30 °C (22 °F)
(Temperatura mínima)
BS EN 6006822
(Temperatura +70°C (158°F)
máxima)
BS EN 60950 Seguridad de los equipos de tecnología de la información, incluidos los equipos
comerciales eléctricos.
BS EN 6100062 Estándar de inmunidad genérico EMC (industrial)
BS EN 6100064 Estándar de emisión genérico EMC (industrial)
BS EN 60529 IP65 (parte frontal del módulo cuando se instala en el panel de control con la junta de
sellado opcional)
(Grados de protección
proporcionados por los recintos) IP42 (parte frontal del módulo cuando se instala en el panel de control SIN estar sellado
al panel)
UL508 12 (Frente del módulo cuando se instala en el panel de control con la junta de
sellado opcional).
Clasificación NEMA
2 (Frente del módulo cuando se instala en el panel de control SIN estar sellado al
(Aproximado)
panel)
IEEE C37.2 Según el alcance de IEEE 37.2, los números de función también se pueden utilizar
para representar funciones en dispositivos de microprocesador y programas de software.
(Eléctrico estándar
Dispositivo del sistema de energía El controlador es el dispositivo número 11L8000 (módulo de protección de línea
Números de función y (generador) de dispositivo multifunción).
Designaciones de contacto)
Como el módulo es configurable por el OEM del generador, las funciones cubiertas
por el módulo varían. Según la configuración de fábrica del módulo, los
números de dispositivo incluidos dentro del módulo son:
2 – Relé de inicio o cierre de retardo de tiempo
3 – Relé de verificación o enclavamiento
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Especificación
5 – Dispositivo de parada
6 – Disyuntor de arranque
8 – Dispositivo de desconexión de energía de control
10 – Interruptor de secuencia de unidades
11 – Dispositivo multifunción
12 – Dispositivo de exceso de velocidad
14 – Dispositivo de baja velocidad
26 – Dispositivo térmico del aparato
27AC – Relé de subtensión de CA
27DC – Relé de subtensión CC
29 – Contactor o interruptor de aislamiento
30 – Relé anunciador
31 – Dispositivo de excitación separado
42 – Disyuntor en funcionamiento
Continúa al dorso...
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Especificación
IEEE C37.2 Continuado…
(Eléctrico estándar
Dispositivo del sistema de energía
50 – Relé de sobrecorriente instantáneo
Números de función y
Designaciones de contacto) 52 – Disyuntor de CA
53 – Relé del excitador o generador de CC
54 – Dispositivo de engranaje de giro
59AC – Relé de sobretensión de CA
59DC – Relé de sobretensión CC
62 – Temporización Relé de Parada o Apertura
63 – Presostato
71 – Interruptor de nivel
74 – Relé de alarma
81 – Relé de frecuencia
83 – Control Selectivo Automático O Relé De Transferencia
86 – Relé de bloqueo
De acuerdo con nuestra política de desarrollo continuo, Deep Sea Electronics se reserva el derecho de cambiar las especificaciones sin previo aviso.
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Especificación
2.13.7 CLASIFICACIONES DE CERRAMIENTOS
[Link] CLASIFICACIONES IP
La especificación de los módulos según BS EN 60529 Grados de protección proporcionados por los gabinetes
IP65 (Frente del módulo cuando el módulo está instalado en el panel de control con la junta de sellado opcional).
IP42 (parte frontal del módulo cuando el módulo está instalado en el panel de control SIN estar sellado al panel)
Primer dígito Segundo dígito
Protección contra el contacto y la entrada de objetos sólidos. Protección contra la entrada de agua.
0 Sin protección 0 Sin protección
1 Protegido contra la entrada de objetos sólidos con un diámetro superior a 1 Protección contra goteo de agua que cae verticalmente. No debe producirse
50 mm. No hay protección contra el acceso intencionado, por ejemplo ningún efecto nocivo (gotas que caen verticalmente).
con la mano, pero se impide el acceso a grandes superficies del cuerpo.
2 Protegido contra la penetración de objetos sólidos con un diámetro 2 Protección contra goteo de agua que cae verticalmente. No debe haber ningún
superior a 12 mm. Se impide el acercamiento de los dedos u efecto dañino cuando el equipo (carcasa) está inclinado en un ángulo de hasta
objetos similares. 15° de su posición normal (gotas que caen en ángulo).
3 Protegido contra la entrada de objetos sólidos con un 3 Protección contra caída de agua en cualquier ángulo de hasta 60° con
diámetro superior a 2,5 mm. Se impide el acceso a herramientas, respecto a la vertical. No debe producirse ningún efecto nocivo (agua pulverizada).
cables, etc. con un espesor superior a 2,5 mm.
4 Protegido contra la entrada de objetos sólidos con un 4 Protección contra salpicaduras de agua contra el equipo (carcasa) desde
diámetro superior a 1 mm. Se impide el acceso a herramientas, cualquier dirección. No debe producirse ningún efecto nocivo (salpicaduras
cables, etc. con un espesor superior a 1 mm. de agua).
5 Protegido contra depósitos de polvo nocivos. No se evita totalmente la 5 Protección contra agua proyectada desde una boquilla contra el equipo
entrada de polvo, pero el polvo no debe entrar en cantidad (carcasa) desde cualquier dirección. No debe producirse ningún efecto nocivo
suficiente para interactuar con el funcionamiento (chorro de agua).
satisfactorio del equipo. Protección completa contra el contacto.
6 Protección contra la entrada de polvo (estanca al polvo). 6 Protección contra marejada agitada o potentes chorros de agua. El agua no
Protección completa contra el contacto. debe entrar en el aparato (carcasa) en cantidades nocivas
(salpicaduras).
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Especificación
[Link] CLASIFICACIONES NEMA
LA CLASIFICACIÓN NEMA DE LOS MÓDULOS (APROXIMADA)
12 (Frente del módulo cuando el módulo está instalado en el panel de control con la junta de sellado opcional).
2 (frente del módulo cuando el módulo está instalado en el panel de control SIN estar sellado al panel)
NOTA: No existe una equivalencia directa entre las clasificaciones IP/NEMA. Las cifras de IP que se muestran
son sólo aproximadas.
1 Proporciona un grado de protección contra el contacto con el equipo del gabinete y contra una cantidad limitada de suciedad que cae.
IP30
2 Proporciona un grado de protección contra cantidades limitadas de agua y suciedad que caen.
IP31
3 Proporciona un grado de protección contra el polvo, la lluvia y el aguanieve arrastrados por el viento; intacto por la formación de hielo en
el recinto.
IP64
3R Proporciona un grado de protección contra la lluvia y el aguanieve:; intacto por la formación de hielo en el recinto.
IP32
4 (X) Proporciona un grado de protección contra salpicaduras de agua, polvo arrastrado por el viento y lluvia, agua dirigida por manguera; intacto por la
formación de hielo en el recinto. (Resistir la corrosión).
IP66
12/12K Proporciona un grado de protección contra el polvo, la caída de suciedad y el goteo de líquidos no corrosivos.
IP65
13 Proporciona un grado de protección contra el polvo y las salpicaduras de agua, aceite y refrigerantes no corrosivos.
IP65
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Instalación
3 INSTALACIÓN
El módulo está diseñado para montarse en el panel frontal. Para obtener detalles sobre dimensiones y montaje, consulte la sección titulada
Especificaciones, dimensiones y montaje en otra parte de este documento.
3.1 DESCRIPCIÓN DE TERMINALES
NOTA: La disponibilidad de algunos terminales depende de la versión del módulo. Todos los detalles
se dan en la sección titulada Descripción del terminal en otra parte de este manual.
Para facilitar la conexión del usuario, se utilizan iconos en la parte posterior del módulo para ayudar a identificar las funciones del terminal.
Un ejemplo de esto se muestra a continuación.
Terminales 2532 Calificaciones UL Terminales 3337 Terminales 3843
Terminales 110 Terminales 1121 USB
Configuración de PC
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Instalación
3.1.1 SUMINISTRO DE CC, ENTRADA DE PARADA, SALIDAS DE CC Y ENTRADA DE FALLO DE CARGA
NOTA: Cuando el módulo está configurado para funcionar con un motor electrónico,
Los requisitos de salida de COMBUSTIBLE y ARRANQUE pueden ser diferentes. Para obtener más detalles
sobre la conexión a motores electrónicos, consulte la publicación DSE: 057004 Motores electrónicos y
cableado DSE
NOTA: Para obtener más detalles sobre la configuración del módulo, consulte la publicación DSE: 057
223 Manual del software de configuración DSE6010 MKII y 6020 MKII.
Alfiler
Descripción Notas sobre el tamaño del cable
No
Entrada de suministro de planta de CC 2,5 mm²
1
(Negativo) AWG 13
Entrada de suministro de planta de CC 2,5 mm²
2 Alimenta el módulo y las salidas DC A, B, C, D, E y F.
(Positivo) AWG 13
2,5 mm² Oferta de planta positiva. También suministra salidas CC A y B.
3 Entrada de parada de emergencia
AWG 13 (Fusible máximo recomendado 20A)
Suministro Planta Positivo desde terminal 2.
2,5 mm²
4 Salida CC A (COMBUSTIBLE) 10 A durante 10 segundos, 5 A resistivo continuo
AWG 13
Corregido como relé de COMBUSTIBLE si el motor electrónico no está configurado.
Suministro Planta Positivo desde terminal 2.
2,5 mm²
5 Salida CC B (INICIO) 10 A durante 10 segundos, 5 A resistivo continuo
AWG 13
Corregido como relé de ARRANQUE si el motor electrónico no está configurado.
No conectar a tierra (negativo de la batería).
2,5 mm²
6 Fallo de carga/excitación
Si el alternador de carga no está instalado, deje este terminal
AWG 13
desconectado.
1,0 mm²
7 Salida CC C Suministro de planta positivo desde la terminal 2. Clasificación de 2 amperios.
AWG 18
1,0 mm²
8 Salida CC D Suministro de planta positivo desde la terminal 2. Clasificación de 2 amperios.
AWG 18
1,0 mm²
9 Salida CC E Suministro de planta positivo desde la terminal 2. Clasificación de 2 amperios.
AWG 18
1,0 mm²
10 Salida CC F Suministro de planta positivo desde la terminal 2. Clasificación de 2 amperios.
AWG 18
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Instalación
3.1.2 SENSORES ANALÓGICOS, MPU Y CAN
NOTA: Es MUY importante que el terminal 11 (común del sensor) esté bien conectado a un punto de tierra en
el BLOQUE DEL MOTOR, no dentro del panel de control, y debe haber una buena conexión eléctrica con los cuerpos
del sensor. Esta conexión NO DEBE usarse para proporcionar una conexión a tierra para otros terminales o
dispositivos. La forma más sencilla de lograr esto es ejecutar una conexión a tierra SEPARADA desde el punto estrella
de tierra del sistema, directamente al terminal 11, y no usar esta tierra para otras conexiones.
NOTA: Si utiliza cinta aislante de PTFE en la rosca del sensor cuando utiliza sensores de retorno a tierra,
asegúrese de no aislar toda la rosca, ya que esto evita que el cuerpo del sensor se conecte a tierra a través del bloque
del motor.
NOTA: Para obtener más detalles sobre la conexión a motores electrónicos, consulte la publicación DSE: 057
004 Motores electrónicos y cableado DSE
NOTA: Se debe utilizar un cable apantallado de impedancia de 120 especificado para uso con CAN.
enlace.
DSE almacena y suministra el cable Belden 9841, que es un cable de impedancia de 120 de alta calidad adecuado para
Uso CAN (número de pieza DSE 016030)
NOTA: Para obtener más detalles sobre la configuración del módulo, consulte la publicación DSE: 057
223 Manual del software de configuración DSE6010 MKII y 6020 MKII.
Alfiler Cable
Descripción Notas
No Tamaño
0,5 mm²
11 Retorno común del sensor Alimentación de retorno para sensores
AWG 20
0,5 mm²
12 Entrada de presión de aceite Conectar al sensor de presión de aceite
AWG 20
13 Entrada de temperatura del refrigerante 0,5 mm² Conectar al sensor de temperatura del refrigerante
057230 NÚMERO: 2 Página 44 de 154
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Instalación
Alfiler Cable
Descripción Notas
No Tamaño
AWG 20
0,5 mm²
14 Entrada de nivel de combustible Conectar al sensor de nivel de combustible
AWG 20
0,5 mm²
15 Entrada de sensor flexible Conexión a sensor adicional (configurable por el usuario)
AWG 20
0,5 mm²
dieciséis
Pastilla magnética positiva Conectar al dispositivo de recogida magnética
AWG 20
0,5 mm²
17 Pastilla magnética negativa Conectar al dispositivo de recogida magnética
AWG 20
18 Pantalla de recogida magnética Blindaje Conéctese a tierra solo en un extremo
0,5 mm²
19 Puerto CAN H Utilice únicamente cable aprobado por CAN de 120
AWG 20
0,5 mm²
20 Puerto CAN L Utilice únicamente cable aprobado por CAN de 120
AWG 20
21 Pantalla del puerto CAN Blindaje Utilice únicamente cable aprobado por CAN de 120
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Instalación
3.1.3 DETECCIÓN DE FRECUENCIA Y TENSIÓN DEL GENERADOR / RED
NOTA: Los terminales 29 a 32 no están instalados en DSE6010 MKII
NOTA: La tabla anterior describe las conexiones a un alternador trifásico de cuatro cables. Para topologías de
cableado alternativas, consulte la sección Diagramas de cableado de topología alternativa de este manual.
Alfiler Cable
Descripción Notas
No Tamaño
1,0 mm² Conectar a la salida L1 (U) del generador (CA)
Voltaje del generador L1 (U)
25
Supervisión AWG 18 (Se recomienda fusible 2A)
1,0 mm² Conectar a la salida L2 (V) del generador (CA)
Voltaje del generador L2 (V)
26
Supervisión AWG 18 (Se recomienda fusible 2A)
1,0 mm² Conectar a la salida L3 (W) del generador (CA)
Voltaje del generador L3 (W)
27
Supervisión AWG 18 (Se recomienda fusible 2A)
1,0 mm²
28 Entrada de neutro (N) del generador Conecte al terminal neutro del generador (CA)
AWG 18
1,0 mm² Conecte a la salida de red L1 (R) (CA)
29 Monitoreo de voltaje de red L1 (R)
AWG 18 (Se recomienda fusible 2A)
1,0 mm² Conectar a la salida Mains L2 (S) (AC)
30 Monitoreo de voltaje de red L2 (S)
AWG 18 (Se recomienda fusible 2A)
1,0 mm² Conectar a la salida de red L3 (T) (CA)
31 Monitoreo de voltaje de red L3 (T)
AWG 18 (Se recomienda fusible 2A)
1,0 mm²
32 Entrada de neutro (N) de red Conecte al terminal neutro de la red eléctrica (CA)
AWG 18
057230 NÚMERO: 2 Página 46 de 154
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Instalación
3.1.4 TRANSFORMADORES DE CORRIENTE
¡ADVERTENCIA!: No desconecte este enchufe cuando los TI estén transportando corriente.
La desconexión abre circuitos en el secundario de los TC y pueden desarrollarse tensiones peligrosas. Asegúrese siempre de
que los CT no transporten corriente y que estén conectados en cortocircuito antes de realizar o interrumpir conexiones al
módulo.
NOTA: El módulo tiene una carga de 0,5VA en el CT. Asegúrese de que el CT esté clasificado para la carga de
el controlador, la longitud del cable que se utiliza y cualquier otro equipo que comparta el CT. En caso de duda, consulte
a su proveedor de CT.
Alfiler Cable
Descripción Notas
No Tamaño
2,5 mm²
33 CT Secundaria para L1 Conecte al secundario s1 del CT de monitoreo L1
AWG 13
2,5 mm²
34 CT Secundaria para L2 Conecte al secundario s1 del CT de monitoreo L2
AWG 13
2,5 mm²
35 CT Secundaria para L3 Conecte al secundario s1 del CT de monitoreo L3
AWG 13
36 2,5 mm²
TC común Conéctese al secundario s2 de los CT de monitoreo L1, L2 y L3 y a tierra
37 AWG 13
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Instalación
[Link] CONEXIONES TI
p1, k o K es el primario del CT que 'apunta' hacia el GENERADOR
p2, lo L es el primario del CT que 'apunta' hacia la carga
s1 es el secundario del CT que se conecta a la entrada del módulo DSE para la medición del CT.
s2 es el secundario del CT que debe estar en común con las conexiones s2 de todos los demás CT y conectado al terminal común
del CT del módulo.
Etiquetado
Etiquetado
como p2, l o L
como p1, k o K
AL GENERADOR CARGAR
POLARIDAD DEL CT PRIMARIO
057230 NÚMERO: 2 Página 48 de 154
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Instalación
3.1.5 ENTRADAS DIGITALES CONFIGURABLES
NOTA: Para obtener más detalles sobre la configuración del módulo, consulte la publicación DSE: 057223 Manual del
software de configuración DSE6010 MKII y 6020 MKII.
Alfiler Cable
Descripción Notas
No Tamaño
0,5 mm²
38 Entrada digital configurable A Cambiar a negativo
AWG 20
0,5 mm²
39 Entrada digital configurable B Cambiar a negativo
AWG 20
0,5 mm²
40 entradas digitales configurables C Cambiar a negativo
AWG 20
0,5 mm²
41 Entrada digital configurable D Cambiar a negativo
AWG 20
0,5 mm²
42 Entrada digital configurable E Cambiar a negativo
AWG 20
0,5 mm²
43 Entrada digital configurable F Cambiar a negativo
AWG 20
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Instalación
3.1.6 CONECTOR DE INTERFAZ DE CONFIGURACIÓN DE PC
NOTA: El cable de conexión USB entre el PC y el módulo no debe ser alargado
más allá de 5 m (yardas). Para distancias superiores a 5 m, es posible utilizar un extensor USB de terceros.
Normalmente, extienden el USB hasta 50 m. El suministro y soporte de este tipo de equipos está fuera del alcance de Deep Sea
Electronics PLC.
¡PRECAUCIÓN!: Se debe tener cuidado de no sobrecargar el sistema USB de la PC conectando más de
la cantidad recomendada de dispositivos USB a la PC. Para obtener más información, consulte con su proveedor de PC.
NOTA: Para obtener más detalles sobre la configuración del módulo, consulte la publicación DSE: 057
223 Manual del software de configuración DSE6010 MKII y 6020 MKII.
Cable
Descripción Notas
Tamaño
Toma para conexión a PC
0,5 mm²
Este es un estándar
con paquete de configuración DSE
AWG 20
Software USB tipo A a tipo B
conector.
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Instalación
3.2 DIAGRAMA DE CABLEADO TÍPICO
Como cada sistema tiene requisitos diferentes, estos diagramas muestran solo un sistema TÍPICO y no pretenden mostrar un
sistema completo.
Los fabricantes de grupos electrógenos y cuadristas pueden utilizar estos diagramas como punto de partida; sin embargo, se le
remitirá al diagrama completo del sistema proporcionado por el fabricante de su sistema para obtener detalles completos del
cableado.
Se encuentran disponibles más sugerencias de cableado en las siguientes publicaciones de DSE, disponibles
en [Link] para los miembros del sitio web.
Parte DSE Descripción
056022 Control de martillos (guía de formación)
057004 Motores electrónicos y cableado DSE
057230 NÚMERO: 1 Página 51 de 154
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Instalación
3.2.1DSE6010 MKII DIAGRAMA DE CABLEADO TÍPICO (3 FASES 4 CABLES)
057230 NÚMERO: 2 Página 52 de 154
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Instalación
3.2.2DSE6020 MKII DIAGRAMA DE CABLEADO TÍPICO (3 FASES 4 CABLES)
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Instalación
3.3 DIAGRAMAS DE CABLEADO DE TOPOLOGÍA ALTERNA
3.3.1GENERADOR
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Instalación
3.3.2 RED (SÓLO 6020 MKII)
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Instalación
3.4 SISTEMAS TERRESTRE
3.4.1 TIERRA NEGATIVA
Los diagramas de cableado típicos ubicados en este documento muestran las conexiones para un sistema de tierra negativo (el
negativo de la batería se conecta a tierra)
3.4.2 TIERRA POSITIVA
Cuando se utiliza un módulo DSE con un Sistema de Tierra Positiva (el positivo de la batería se conecta a Tierra), se deben seguir
los siguientes puntos:
• Siga el diagrama de cableado típico como de costumbre para todas las secciones, EXCEPTO los puntos de tierra.
• Todos los puntos que se muestran como Tierra en el diagrama de cableado típico deben conectarse al NEGATIVO
DE LA BATERÍA (no a tierra).
3.4.3TIERRA FLOTANTE
Cuando ni los terminales positivo ni negativo de la batería están conectados a tierra, se deben seguir los siguientes puntos
• Siga el diagrama de cableado típico como de costumbre para todas las secciones, EXCEPTO los puntos de tierra.
• Todos los puntos que se muestran como Tierra en el diagrama de cableado típico deben conectarse al NEGATIVO
DE LA BATERÍA (no a tierra).
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Descripción de controles
4 DESCRIPCIÓN DE LOS CONTROLES
PRECAUCIÓN: El módulo puede indicar un evento de arranque del motor debido a influencias externas.
Por lo tanto, es posible que el motor arranque en cualquier momento sin previo aviso. Antes de realizar cualquier
mantenimiento en el sistema, se recomienda tomar medidas para retirar la batería y aislar los suministros.
NOTA: Las siguientes descripciones detallan las secuencias seguidas por un módulo que contiene la
'configuración de fábrica' estándar. Consulte siempre su fuente de configuración para conocer las secuencias y
temporizadores exactos observados por cualquier módulo en particular en el campo.
El control del módulo se realiza mediante botones montados en la parte frontal del módulo con
Modo de parada/restablecimiento , Modo manual , Modo de prueba (solo DSE6020 MKII), modo automático y
Comenzar funciones. Para un funcionamiento normal, estos son los únicos controles que es necesario utilizar.
Los detalles de su funcionamiento se proporcionan más adelante en este documento.
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Descripción de controles
4.1 DSE6010 MKII
Menú Módulo LED de fallo. Será
Navegación Mostrar advertencia constante y
destello
Disparo eléctrico y
Fallo de apagado
Cerca
Abierto
Generador
Generador
(Manual
(Manual
Sólo modo)
Sólo modo)
Parada Reposición Manual Auto Silenciar alarma Comenzar
y prueba de lámpara
Modo Modo Modificación
mi
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Descripción de controles
Generador
LED disponibles
Modo seleccionado Generador
LED de indicación LED del disyuntor
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Descripción de controles
4.2 DSE6020 MKII
Menú Módulo LED de fallo. Será
Navegación Mostrar advertencia constante y
destello
Disparo eléctrico y
Fallo de apagado
Transferir a Transferir a
Red eléctrica Generador
(Manual (Manual
Sólo modo) Sólo modo)
Parada Reposición manua Prueba Auto Silenciar alarma Comenzar
yo
y prueba de lámpara
Modo Modificación Modificación
Modo mi mi
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Descripción de controles
Red eléctrica
LED disponibles
Generador
LED disponibles
Modo seleccionado Red eléctrica Generador
LED de indicación LED del disyuntor LED del disyuntor
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Descripción de controles
4.3 BOTONES DE CONTROL
Icono Descripción
Modo de parada/restablecimiento
Este botón coloca el módulo en su modo Detener/Reiniciar . Esto borra cualquier condición de
alarma para la cual se hayan eliminado los criterios de activación. Si el motor está en marcha y
el módulo se pone en modo Parada, el módulo automáticamente indica al generador
que se descargue (Cerrar el generador y las salidas de carga retardada 1, 2, 3 y 4 se vuelven
inactivas (si se usan)). El suministro de combustible se corta y el motor se para. Si hay algún tipo de
señal de arranque remoto presente cuando está en modo de parada, el generador permanece en
reposo.
Modo manual
Este botón coloca el módulo en su modo manual . Una vez en
Modo manual , el módulo responde al botón Inicio para iniciar el
generador y ponerlo en funcionamiento sin carga.
Para cargar el generador, use el botón Transferir al generador . El módulo automáticamente indica
al dispositivo de cambio que coloque el generador en carga ('Cerrar generador' y las salidas de carga
retardada 1, 2, 3 y 4 se activan (si
usado)). Para colocar el generador sin carga, use Transferir a red eléctrica o Abrir
Generador botones. El módulo indica automáticamente el cambio.
dispositivo para colocar el generador sin carga (Cerrar el generador y las salidas de carga
retardada 1, 2, 3 y 4 se vuelven inactivas (si se usan)). Se pueden asignar entradas digitales
adicionales para realizar estas funciones.
Si el motor está funcionando sin carga en modo manual y se presenta una señal de arranque
remoto, el módulo automáticamente indica al dispositivo de cambio que coloque el generador en
carga ("Cerrar generador" y "Salida de carga retardada 1, 2, 3 y 4"). se activa (si se usa)). Al eliminar
la señal de arranque remoto, el generador permanece en carga hasta que se seleccione la
Modo Detener/Reiniciar o Modo Automático .
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Descripción de controles
Icono Descripción
Para obtener más detalles, consulte la sección titulada 'Operación' en otra parte de este
manual.
Modo de prueba (solo DSE6020 MKII)
Este botón coloca el módulo en su modo de prueba . Una vez en modo de prueba , el
El módulo responde al botón Iniciar para iniciar el generador y hacerlo funcionar sin carga.
Una vez que el equipo se ha iniciado, se colocará automáticamente en carga (el
generador cerrado y las salidas de carga retardada 1, 2, 3 y 4 se activan en orden de
menor a mayor (si se usan)).
Para obtener más detalles, consulte la sección titulada 'Operación' en otra parte de este
manual.
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Descripción de controles
Icono Descripción
Modo automático
Este botón coloca el módulo en su modo automático . Este modo permite que el módulo controle
la función del generador automáticamente. El módulo monitorea la entrada de inicio remoto y
una vez que se realiza una solicitud de inicio, el conjunto se
se inicia automáticamente y se coloca en carga (el generador cerrado y las salidas de carga
retardada 1, 2, 3 y 4 se activan en orden de menor a mayor (si se usan)).
Al eliminar la señal de arranque, el módulo retira la carga del generador y apaga el conjunto
observando el temporizador de retardo de parada y enfriamiento.
temporizador según sea necesario (Cerrar el generador y las salidas de carga retardada 1, 2,
3 y 4 se vuelven inactivas a la vez (si se usan)). El módulo espera entonces el siguiente inicio.
evento.
Para obtener más detalles, consulte la sección titulada Operación en otra parte de este manual.
Silencio de alarma/Prueba de lámpara
Este botón desactiva la salida de alarma audible (si está configurada) e ilumina todos los LED en el
tablero del módulo.
Comenzar
Este botón sólo está activo en el modo Detener/Reiniciar , Modo manual y
Modo de prueba .
Al presionar el botón Inicio en el modo Parar/Reiniciar se enciende la ECU pero no se arranca el
motor. Esto se puede utilizar para verificar el estado de la comunicación CAN y para cebar el
sistema de combustible.
Al presionar el botón Inicio en modo manual o modo de prueba se inicia el
generador y lo ejecuta sin carga en modo manual o con carga en modo de prueba .
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Descripción de controles
Icono Descripción
Navegación del menú
Se utiliza para navegar por las pantallas de instrumentación, registro de eventos y configuración.
Para obtener más detalles, consulte la sección titulada 'Operación' en otra parte de este manual.
Transferencia al generador
Este botón solo está activo en el modo manual y permite al operador transferir la carga al generador.
Generador abierto (solo DSE6010 MKII)
Este botón solo está activo en el modo manual y permite al operador abrir el disyuntor del generador
y retirar la carga.
Transferencia a la red eléctrica (solo DSE6020 MKII)
Este botón solo está activo en el modo manual y permite al operador transferir la carga a la red
eléctrica.
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Descripción de controles
4.4 PANTALLA DEL MÓDULO
La pantalla del módulo contiene las siguientes secciones.
NOTA: Dependiendo de la configuración del módulo, algunas pantallas pueden ser
desactivado. Para obtener más detalles sobre la configuración del módulo, consulte la publicación DSE: 057
223 Manual del software de configuración DSE60xx MKII.
Inst. Icono Instrumentación Unidad
Icono de alarma
Activo
Instrumentación Unidad
configuración
Icono de modo
FPE /
Instrumentación Unidad
Ejecución automática
Ejemplo de visualización de la página de inicio del DSE6010 MKII
L1N 230 voltios
L2N 230 voltios
L3N 230 voltios
Ejemplo de visualización de la página de inicio del DSE6020 MKII
230 V L1N 230 V
230 V L2N 230 V
230 V L3N 230 V
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Descripción de controles
4.4.1 ILUMINACIÓN DE FONDO
La luz de fondo de la pantalla LCD está encendida si la unidad tiene suficiente voltaje mientras está encendida, a menos que la
unidad esté arrancando y la luz de fondo esté apagada.
4.4.2 ICONOS DE INSTRUMENTACIÓN
Al visualizar páginas de instrumentación, se muestra un icono en la ventana Inst. Sección de iconos para indicar qué sección
se muestra actualmente.
Icono Detalles
/ La página de inicio predeterminada que muestra el voltaje del generador y el voltaje de la
red (solo DSE6020 MKII)
Pantalla de instrumentación de tensión y frecuencia del generador.
Pantalla de instrumentación de tensión y frecuencia de red (solo DSE6020 MKII)
Pantalla de instrumentación de corriente del generador.
Pantalla de instrumentación de corriente de red (DSE6020 MKII solo cuando CT está en la ubicación de carga)
Cargar pantalla de instrumentación de potencia.
Pantalla de instrumentación de velocidad del motor.
Pantalla de instrumentación de horas de ejecución
Pantalla de instrumentación de voltaje de batería.
Pantalla de instrumentación de presión de aceite.
Pantalla de instrumentación de temperatura del refrigerante.
Pantalla de instrumentación de sensores flexibles
Aparece cuando se muestra el registro de eventos
Hora actual retenida en la unidad.
El valor actual del tiempo de ejecución y la duración del programador.
Códigos de diagnóstico de fallas de la ECU
Temporizadores de mantenimiento del filtro de aceite.
Temporizadores de mantenimiento del filtro de aire
Temporizadores de mantenimiento del filtro de combustible
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Descripción de controles
4.4.3CONFIGURACIÓN ACTIVA
Se muestra un icono en la sección Configuración activa para indicar la configuración activa dentro de la seleccionada actualmente
dentro del controlador.
Icono Detalles
Aparece cuando se selecciona la configuración principal.
Aparece cuando se selecciona la configuración alternativa.
4.4.4 EDITOR DEL PANEL FRONTAL (FPE) / ICONO DE EJECUCIÓN AUTOMÁTICA
NOTA: Para obtener más detalles sobre el Editor del panel frontal, consulte la sección titulada 'Panel frontal
Editor' en otra parte de este manual.
Cuando se ejecuta en modo automático y en la página Inicio ( / ), se muestra un icono en la sección FPE / Ejecución automática para indicar
la fuente de la señal de inicio automático.
Icono Motivo de ejecución automática
Aparece cuando una entrada de inicio remoto está activa
Aparece cuando está activo un funcionamiento de batería baja
Fallo de red
Aparece cuando una ejecución programada está activa
4.4.5 ICONO DE MODO
Se muestra un icono en la sección Icono de modo para indicar el modo en el que se encuentra actualmente el controlador.
Icono Detalles
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Descripción de controles
Aparece cuando el motor está en reposo y la unidad está en modo Parada/Reinicio .
Aparece cuando el motor está en reposo y la unidad en Modo Manual .
Aparece cuando el motor está en reposo y la unidad está en modo de prueba .
Aparece cuando el motor está en reposo y la unidad está en modo automático .
Aparece cuando un temporizador está activo, por ejemplo, tiempo de arranque, reposo de arranque , etc.
Aparece cuando el motor está en marcha y todos los temporizadores han expirado, ya sea con o sin carga.
La velocidad de la animación se reduce cuando se ejecuta en modo inactivo.
Aparece cuando la unidad está en el editor del panel frontal.
Aparece cuando se realiza una conexión USB al controlador.
Aparece si el archivo de configuración o el archivo del motor se dañan.
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Descripción de controles
4.4.6 ICONOS DE ALARMA (PROTECCIONES)
Se muestra un icono en la sección Icono de alarma para indicar la alarma actualmente activa en el controlador.
En caso de una alarma de advertencia, la pantalla LCD solo muestra el ícono de alarma. En caso de un disparo eléctrico o una
alarma de apagado, el módulo muestra el icono de alarma y el LED del botón Modo de parada/reinicio comienza a parpadear.
Si hay varias alarmas activas al mismo tiempo, el ícono de alarma recorre automáticamente todos los íconos apropiados para
indicar cada alarma que está activa.
Ejemplo:
Si el controlador DSE estuviera detectando una alarma de falla del alternador de carga, una alarma de retraso por sobrecorriente y una
alarma de bajo voltaje de CA al mismo tiempo, recorrería todos los íconos para mostrar esto.
Procedimiento
del ciclo de iconos
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Descripción de controles
[Link] ICONOS DE ALARMA DE ADVERTENCIA
Las advertencias son condiciones de alarma no críticas y no afectan el funcionamiento del sistema generador; sirven para llamar la atención de
los operadores sobre una condición no deseada.
De forma predeterminada, las alarmas de advertencia se reinician automáticamente cuando se elimina la condición de falla. Sin embargo, habilitar
que todas las advertencias estén bloqueadas hace que las alarmas de advertencia se bloqueen hasta que se restablezcan manualmente.
Esto se habilita utilizando DSE Configuration Suite junto con una PC compatible.
Fallo del icono Descripción
El módulo detecta que una entrada auxiliar que ha sido configurada por el usuario para
Entradas auxiliares
crear una condición de falla se ha activado.
El módulo detecta que una entrada configurada para crear una condición de falla se ha
Entrada analógica
activado.
NOTA: No detenerse podría indicar un sensor de presión de aceite
defectuoso. Si el motor está en reposo, verifique el cableado y la configuración del
sensor de aceite.
No detenerse
El módulo ha detectado una condición que indica que el
El motor está en marcha cuando se le ha ordenado que se detenga.
El voltaje del alternador de carga auxiliar es bajo medido desde el terminal W/L.
Fallo de carga
El nivel detectado por el sensor de nivel de combustible está por debajo del valor de prealarma
Nivel bajo de combustible
preestablecido de nivel bajo de combustible .
El nivel detectado por el sensor de nivel de combustible está por encima del valor de prealarma
Alto nivel de combustible
preestablecido de nivel alto de combustible .
El suministro de CC ha caído por debajo o ha subido por encima del ajuste de prealarma
Batería bajo voltaje
preestablecido de bajos voltios .
El suministro de CC ha aumentado por encima del valor de prealarma preestablecido de
Sobrevoltaje de batería
alto voltaje .
Generador bajo El voltaje de salida del generador ha caído por debajo del ajuste de prealarma preestablecido
Voltaje después de que haya expirado el temporizador de encendido de seguridad.
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Descripción de controles
Fallo del icono Descripción
Generador terminado El voltaje de salida del generador ha aumentado por encima del valor de prealarma
Voltaje preestablecido .
Generador bajo La frecuencia de salida del generador ha caído por debajo de la configuración de prealarma
Frecuencia preestablecida después de que haya expirado el temporizador de seguridad activada.
Generador terminado La frecuencia de salida del generador ha aumentado por encima del valor de prealarma
Frecuencia preestablecido .
Falla de la ECU de CAN La ECU del motor ha detectado una alarma.
El módulo está configurado para funcionamiento CAN y no detecta datos en el enlace de datos Can
Error de datos CAN
del motor.
Terminación inmediata
La corriente medida ha aumentado por encima del nivel de disparo configurado.
Actual
La corriente medida ha aumentado por encima del nivel de disparo configurado durante un
Retrasado sobre corriente
período configurado.
Mantenimiento del filtro de aceite
Mantenimiento pendiente para filtro de aceite.
Alarma
Mantenimiento del filtro de aire
Mantenimiento pendiente del filtro de aire.
Alarma
Filtro de combustible
Mantenimiento pendiente para filtro de combustible.
Alarma de mantenimiento
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Descripción de controles
[Link] ICONOS DE ALARMA DE DISPARO ELÉCTRICO
NOTA: La condición de alarma debe rectificarse antes de que se realice un reinicio. Si la condición de alarma persiste, no es posible
restablecer la unidad (La excepción a esto es la alarma de Baja Presión de Aceite y similares activas desde alarmas de seguridad, ya que la presión
de aceite es baja con el motor en reposo).
Los disparos eléctricos se bloquean y detienen el generador pero de manera controlada. Al iniciarse la condición de disparo eléctrico, el módulo
desactiva todas las salidas de salida de carga retardada y salida de generación cerrada para eliminar la carga del generador. Una vez que esto
ha ocurrido, el módulo inicia el temporizador de enfriamiento y permite que el motor se enfríe sin carga antes de apagarlo. Se debe aceptar y borrar
la alarma y eliminar la falla para restablecer el módulo.
Los disparos eléctricos son alarmas enclavadas y para eliminar la falla, presione el botón Modo de parada/reinicio en el módulo.
Fallo del icono Descripción
El módulo detecta que una entrada auxiliar que ha sido configurada por el usuario para crear
Entradas auxiliares
una condición de falla se ha activado.
El módulo detecta que una entrada configurada para crear una condición de falla se ha
Entrada analógica
activado.
El nivel detectado por el sensor de nivel de combustible está por debajo del valor preestablecido
Nivel bajo de combustible
de alarma de nivel bajo de combustible.
El nivel detectado por el sensor de nivel de combustible está por encima de la configuración de alarma
Alto nivel de combustible
preestablecida de nivel alto de combustible.
La corriente medida ha aumentado por encima del nivel de disparo configurado durante un
Retrasado sobre corriente
período configurado.
Los kW medidos han aumentado por encima del nivel de disparo configurado durante un
Sobrecarga en kilovatios
período configurado.
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Descripción de controles
[Link] ICONOS DE ALARMA DE APAGADO
NOTA: La condición de alarma debe rectificarse antes de que se realice un reinicio. Si la condición de alarma persiste, no será
posible resetear la unidad (La excepción a esto es la alarma de Baja Presión de Aceite y similares activas desde alarmas de seguridad, ya que la
presión de aceite es baja con el motor en reposo).
Las alarmas de apagado se bloquean y detiene inmediatamente el generador. Al iniciarse la condición de apagado, el módulo desenergiza
todas las salidas de salida de carga retardada y salida de generación cerrada para eliminar la carga del generador. Una vez que esto ha ocurrido,
el módulo apaga el generador inmediatamente para evitar daños mayores. Se debe aceptar y borrar la alarma y eliminar la falla para
restablecer el módulo.
Las paradas son alarmas enclavadas y para eliminar la falla, presione el botón Modo de parada/reinicio en el módulo.
Fallo del icono Descripción
El módulo detecta que una entrada auxiliar que ha sido configurada por el usuario para
Entradas auxiliares
crear una condición de falla se ha activado.
El módulo detecta que una entrada configurada para crear una condición de falla se ha
Entrada analógica
activado.
El motor no ha podido arrancar después del número configurado de
No se puede iniciar
intentos de inicio
El módulo detecta que la presión del aceite del motor ha caído por debajo del nivel de
Baja presión de aceite configuración de prealarma de baja presión de aceite después de que haya expirado el
temporizador de seguridad activada.
El módulo detecta que la temperatura del refrigerante del motor ha excedido el nivel de
Motor alto
configuración de prealarma de temperatura alta del motor después de que haya expirado
Temperatura
el temporizador de seguridad activada.
La velocidad del motor ha caído por debajo del ajuste previo de alarma de baja velocidad.
Baja velocidad
La velocidad del motor ha aumentado por encima del ajuste previo a la alarma de exceso de
Sobre velocidad
velocidad.
057230 NÚMERO: 2 Página 74 de 154
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Descripción de controles
El voltaje del alternador de carga auxiliar es bajo medido desde el terminal W/L.
Fallo de carga
El nivel detectado por el sensor de nivel de combustible está por debajo del valor preestablecido
Nivel bajo de combustible
de alarma de nivel bajo de combustible.
El nivel detectado por el sensor de nivel de combustible está por encima de la configuración de alarma
Alto nivel de combustible
preestablecida de nivel alto de combustible.
Generador bajo El voltaje de salida del generador ha caído por debajo del valor de alarma preestablecido.
Voltaje después de que haya expirado el temporizador de seguridad activada.
Generador terminado El voltaje de salida del generador ha aumentado por encima del valor de alarma preestablecido.
Voltaje
Al dorso se pueden ver iconos de alarma de apagado adicionales.
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Descripción de controles
Fallo del icono Descripción
Generador bajo La frecuencia de salida del generador ha caído por debajo de la configuración de alarma
Frecuencia preestablecida después de que haya expirado el temporizador de seguridad activada.
Generador terminado La frecuencia de salida del generador ha aumentado por encima del ajuste de alarma
Frecuencia preestablecido.
La corriente medida ha aumentado por encima del nivel de disparo configurado durante un período
Retrasado sobre corriente
configurado.
Los kW medidos han aumentado por encima del nivel de disparo configurado durante un período
Sobrecarga en kilovatios
configurado.
La ECU del motor ha detectado una alarma: COMPROBAR LA LUZ DEL MOTOR
Falla de la ECU de CAN
Comuníquese con el fabricante del motor para obtener ayuda.
El módulo está configurado para funcionamiento CAN y no detecta datos en el enlace de datos Can
Error de datos CAN
del motor.
Se ha presionado el botón de parada de emergencia. Esta entrada a prueba de fallas
Parada de emergencia (normalmente cerrada a parada de emergencia) detiene inmediatamente el equipo en caso de que se
elimine la señal.
Remitente de aceite abierto
Se ha detectado que el sensor de presión de aceite está en circuito abierto.
Circuito
Temperatura refrescante Se ha detectado que el sensor de temperatura del refrigerante está en circuito abierto.
Circuito abierto del remitente
Mantenimiento del filtro de aceite
Mantenimiento pendiente para filtro de aceite.
Alarma
Mantenimiento del filtro de aire
Mantenimiento pendiente del filtro de aire.
Alarma
Filtro de combustible
Mantenimiento pendiente para filtro de combustible.
Alarma de mantenimiento
057230 NÚMERO: 2 Página 76 de 154
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Descripción de controles
4.5 VISUALIZACIÓN DE LAS PÁGINAS DEL INSTRUMENTO
4.5.1MENÚ DE NAVEGACIÓN
Para ingresar al menú de navegación, presione ambos botones (arriba) y (abajo) simultáneamente.
Para seleccionar el icono requerido, presione el botón (arriba) para desplazarse hacia la derecha o el botón (abajo) para desplazarse hacia
la izquierda hasta llegar a la sección de instrumentación deseada.
Una vez que el ícono deseado esté en la parte superior, presione el botón Modo automático ( ) para ingresar a ese
sección de instrumentación.
Si no se presiona el botón Modo automático ( ), la pantalla regresa automáticamente al modo Inicio ( /
) página después de la configuración configurada del temporizador de desplazamiento LCD.
[Link] ICONOS DEL MENÚ DE NAVEGACIÓN
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Descripción de controles
Icono Descripción
Instrumentación de tensión de red y generador (solo DSE6020 MKII)
/ Instrumentación del generador
Instrumentación de red (solo DSE6020 MKII)
Instrumentación de corriente y carga.
Instrumentación del motor
Información del módulo
DTC del motor (códigos de diagnóstico de problemas) si están activos
Registro de eventos
057230 NÚMERO: 2 Página 78 de 154
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Descripción de controles
4.5.2 NAVEGACIÓN GENERAL
NOTA: Para obtener más detalles sobre la configuración del módulo, consulte la publicación DSE: 057
223 Manual del software de configuración DSE60xx MKII.
Es posible desplazarse por la pantalla para ver diferentes páginas de información pulsando repetidamente
operando el (arriba) o (abajo) botones de navegación.
Si desea ver una de las páginas
de instrumentos hacia el final de
la lista, puede ser más rápido
desplazarse hacia arriba por las
páginas que hacia abajo.
Ejemplo:
Y así sucesivamente hasta llegar a la última página.
Prensa Prensa
Hogar (abajo)
Generador Red eléctrica
Una pulsación adicional de la navegación
El botón regresa la pantalla a Inicio ( / )
página.
Una vez seleccionada, la página permanece en la pantalla LCD hasta que el usuario selecciona una página diferente o, después
Durante un período prolongado de inactividad (Temporizador de retardo de página), el módulo vuelve al modo Inicio ( / )
página.
El temporizador de retardo de página se puede configurar mediante el software DSE Configuration Suite o mediante el editor del
panel frontal.
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Descripción de controles
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Descripción de controles
4.5.3INICIO
Esta es la página que se muestra cuando no se ha seleccionado ninguna otra página y se muestra automáticamente
después de un período de inactividad (Temporizador de retardo de página) de los botones del panel frontal del módulo.
También contiene la lectura de voltaje del generador y de la red eléctrica que se mide desde las entradas de voltaje del módulo.
Red eléctrica Generador
Voltaje Voltaje
230 V L1N 230 V
230 V L2N 230 V
230 V L3N 230 V
• Voltaje del Generador (phN / phph)
• Tensión de red (phN / phph) (solo DSE6020 MKII)
4.5.4GENERADOR
Estas páginas contienen valores eléctricos del generador, medidos o derivados de las entradas de voltaje del
módulo.
L1N 230 voltios
L2N 230 voltios
L3N 230 voltios
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Descripción de controles
• Voltaje del generador (phN)
• Voltaje del generador (phph)
• Frecuencia del generador
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Descripción de controles
4.5.5 RED (SÓLO DSE6020 MKII)
Estas páginas contienen valores eléctricos de la red, medidos o derivados de las entradas de tensión del módulo.
L1N 230 voltios
L2N 230 voltios
L3N 230 voltios
• Tensión de red (phN)
• Tensión de red (phph)
• Frecuencia de red
4.5.6CARGAR
Estas páginas contienen valores eléctricos de la carga, medidos o derivados de las entradas de voltaje y corriente del
módulo. Los valores de potencia mostrados dependen de qué fuente está en carga.
L1 20 kilovatios
L2 20 kilovatios
L3 20 kilovatios
• Corriente del generador (A)
• Corriente de red (A) (solo DSE6020 MKII)
• Carga phN (kW)
• Carga total (kW)
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Descripción de controles
• Carga phN (kVA)
• Carga total (kVA)
• Carga phN (kVAr)
• Carga total (kVAr)
• Factor de potencia phN
• Promedio del factor de potencia
• Carga acumulada (kWh, kVAh, kVArh)
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Descripción de controles
4.5.7MOTOR
Estas páginas contienen instrumentación recopilada sobre el motor medida o derivada de las entradas del módulo, algunas de las
cuales pueden obtenerse de la ECU del motor.
1500 rpm
• La velocidad del motor
• Tiempo de funcionamiento del motor
• Voltios de la batería del motor
• Temperatura de anticongelante
• Presión de aceite del motor
• Nivel de combustible del motor
• Sensores flexibles
• Mantenimiento del motor vencido – Aceite
• Mantenimiento del motor pendiente: aire
• Mantenimiento del motor vencido – Combustible
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Descripción de controles
4.5.8INFORMACIÓN
Estas páginas contienen información sobre el controlador.
Icono para indicar hora de inicio de
que el planificador ejecución programada
Día y semana de
se muestra
ejecución programada.
actualmente
[Link]
MTWTF S S 3 semanas
[Link]
Duración de
ejecución programada
• Fecha y hora del módulo
• Configuración del programador
• Descripción del producto y número de identificación USB
• Versión de aplicación y motor
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Descripción de controles
4.5.9 DTC DEL MOTOR (ALARMAS DE LA ECU)
NOTA: Para obtener detalles sobre el significado de estos códigos, consulte las instrucciones de la ECU proporcionadas por el
fabricante del motor o comuníquese con el fabricante del motor para obtener más ayuda.
NOTA: Para obtener más detalles sobre la conexión a motores electrónicos, consulte la publicación DSE: 057
004 Motores electrónicos y cableado DSE
Si el módulo DSE está conectado a una ECU, esta página contiene códigos de diagnóstico de problemas (DTC) activos
sólo si la ECU del motor genera un código de falla. Estas son condiciones de alarma que la ECU del motor detecta y muestra el
controlador DSE.
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Descripción de controles
[Link] VISUALIZACIÓN DEL DTC DEL MOTOR ACTIVO
Para ver los DTC del motor, presione ambos (arriba y (abajo) simultáneamente, el
A continuación se muestra el menú de navegación. Una vez ingresado, vaya al DTC ( ) sección y entrar.
Para ver las alarmas DTC activas, presione repetidamente la (arriba) o (abajo) hasta que la pantalla LCD
pantalla muestra la alarma.
Siguiendo presionando el Los botones (arriba) o (abajo) alternan entre las alarmas.
Para salir de la sección de alarma de DTC activo, presione los botones
(arriba
(abajo)
y simultáneamente para ingresar al menú de
navegación. Una vez ingresado, vaya a la sección de instrumentación deseada.
Icono para indicar que Descripción y
el registro de eventos código de falla de
se muestra actualmente alarma DTC activa
Número de DTC Icono para indicar
mostrado fuera comprobar el motor el tipo de falla DTC
del número de que se
DTC activos activo
1
Bajo moderado
1
458852, 18, 126
SPN 458862
1
1 FMI 0
Fallo SPN y FMI Estado operativo
código de alarma DTC actual del módulo
activa
Al dorso se puede ver una lista de iconos de fallas de CAN.
057230 NÚMERO: 2 Página 88 de 154
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Descripción de controles
Fallo del icono Descripción del DTC
La ECU del motor ha detectado una falla no reconocida por el módulo DSE; comuníquese
Verificar falla del motor
con el fabricante del motor para obtener ayuda.
La ECU del motor ha detectado que la presión del aceite del motor ha caído por
Baja presión de aceite
debajo del nivel de alarma de baja presión de aceite configurado.
La ECU del motor ha detectado que la velocidad del motor ha caído por debajo del
Baja velocidad
nivel de alarma de baja velocidad configurado.
La ECU del motor ha detectado que la velocidad del motor ha aumentado por encima
Sobre velocidad
del nivel de alarma de exceso de velocidad configurado.
La ECU del motor ha detectado que la salida del alternador de carga del motor ha caído
Fallo de carga
por debajo de su nivel de alarma configurado.
La ECU del motor ha detectado que el nivel de combustible del motor ha caído por
Nivel bajo de combustible
debajo de su alarma de bajo nivel de combustible configurada.
Batería baja/superada La ECU del motor ha detectado que el suministro de CC del motor ha caído por debajo
Voltaje o ha subido por encima de su nivel de alarma configurado.
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Descripción de controles
4.5.10 REGISTRO DE EVENTOS
NOTA: Para obtener más detalles sobre la configuración del módulo, consulte la publicación DSE: 057
223 Manual del software de configuración DSE60xx MKII.
El registro de eventos de este módulo contiene una lista de los últimos 50 eventos registrados y las horas del motor en las que
ocurrieron. Los eventos registrados se pueden personalizar a través del software para PC DSE Configuration Suite.
Ejemplo que muestra la posible
configuración del registro de eventos
(Software DSE Configuration
Suite).
Esto también muestra la
configuración de fábrica del módulo.
Una vez que el registro está lleno, cualquier evento posterior sobrescribe la entrada más antigua del registro. Por lo tanto, el
registro siempre contiene los eventos más recientes. El módulo registra la alarma, junto con las horas de funcionamiento del motor.
057230 NÚMERO: 2 Página 90 de 154
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Descripción de controles
[Link] VER EL REGISTRO DE EVENTOS
Para ver el registro de eventos, presione ambos (arriba y (abajo) simultáneamente, la navegación
A continuación se muestra el menú. Una vez ingresado, vaya al registro de eventos ( ) sección y entrar.
Para ver el registro de eventos, presione repetidamente (arriba) o (abajo) hasta que la pantalla LCD
para mostrar el evento deseado.
Continuando presionando hacia abajo (arriba) o que (abajo) recorre las alarmas pasadas después de
la pantalla muestra la alarma más reciente y el ciclo comienza nuevamente.
Para salir del registro de eventos, presione los botones (arriba) y (abajo) simultáneamente para ingresar al menú de
navegación. Una vez ingresado, vaya a la sección de instrumentación deseada.
Icono para indicar que el
registro de eventos
se muestra actualmente
Número de Icono para indicar
eventos mostrados el electrico
entre 50
23 horas
alarma
11 de disparo o apagado
eso ha sido
50 56metros
grabado
Las horas del motor en Estado operativo actual
las que ocurrió el evento. del módulo
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Operación
5 OPERACIÓN
NOTA: Las siguientes descripciones detallan las secuencias seguidas por un módulo que contiene la 'configuración de
fábrica' estándar. Consulte siempre su fuente de configuración para conocer las secuencias y temporizadores exactos observados
por cualquier módulo en particular en el campo.
5.1 GUÍA DE INICIO RÁPIDO
Esta sección proporciona una guía de inicio rápido para el funcionamiento del módulo.
5.1.1 ARRANQUE DEL MOTOR
NOTA: Para obtener más detalles, consulte la sección titulada 'OPERACIÓN' en otra parte de este manual.
Presione el Manual
Botón de modo... ...seguido del
botón Inicio
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Operación
5.1.2PARADA DEL MOTOR
NOTA: Para obtener más detalles, consulte la sección titulada 'OPERACIÓN' en otra parte de este manual.
Seleccione el modo
Detener/Reiniciar. El
generador está parado.
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Operación
5.2 MODO PARADA/RESETABLECIMIENTO
NOTA: Si una entrada digital configurada para Bloqueo del panel está activa, no es posible cambiar los modos del módulo.
posible. La visualización de los instrumentos y registros de eventos NO se ve afectada por Panel Lock.
NOTA: Para obtener más detalles sobre la configuración del módulo, consulte la publicación DSE: 057
223 Manual del software de configuración DSE60xx MKII.
El modo Detener/Reiniciar se activa presionando el botón Modo Detener/Reiniciar .
El icono del modo de parada/reinicio se muestra para indicar las operaciones del modo de parada/reinicio .
En el modo Parada/Reinicio, el ,módulo retira el generador de la carga (si es necesario) antes de detener el motor si ya está funcionando.
Si el motor no se detiene cuando se solicita, se activa la alarma FALLA DE PARADA (sujeta a la configuración del temporizador
de falla de parada ). Para detectar el motor en reposo debe ocurrir lo siguiente:
• La velocidad del motor es cero según lo detectado por la ECU CAN
• El voltaje y la frecuencia de CA del generador deben ser cero.
• El voltaje del alternador de carga del motor debe ser cero.
• El sensor de presión de aceite debe indicar baja presión de aceite.
Cuando el motor se ha detenido, es posible enviar archivos de configuración al módulo desde el software para PC DSE
Configuration Suite e ingresar al Editor del panel frontal para cambiar los parámetros.
Cualquier alarma bloqueada que haya sido borrada se restablece cuando se ingresa al modo Detener/Restablecer .
El motor no arranca cuando está en modo Parada/Reinicio . Si se dan señales de arranque remoto, la entrada es
ignorado hasta que se ingresa al modo automático .
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Operación
Cuando se deja en modo Detener/Restablecer sin presionar los botones del tablero y se configura para el Modo de ahorro de
energía, el módulo ingresa al Modo de ahorro de energía. Para "despertar" el módulo, presione cualquier botón de control del panel.
Modo de ahorro de energía en el
Conjunto de configuración DSE
Software
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Operación
5.3 MODO MANUAL
NOTA: Si una entrada digital configurada para Bloqueo del panel está activa, no será posible cambiar los modos
del módulo. La visualización de los instrumentos y registros de eventos NO se ve afectada por el bloqueo del panel.
El modo manual se activa presionando el botón Modo manual .
El icono del modo manual se muestra para indicar las operaciones del modo manual .
En modo manual , el conjunto no se inicia automáticamente
Para comenzar la secuencia inicial, presione el botón Iniciar botón.
5.3.1 SECUENCIA DE INICIO
NOTA: No hay retraso de inicio en este modo de operación.
NOTA: Si la unidad ha sido configurada para CAN, las ECU compatibles reciben el comando de inicio.
vía CAN.
NOTA: Para obtener más detalles sobre la configuración del módulo, consulte la publicación DSE: 057
223 Manual del software de configuración DSE60xx MKII.
El relé de combustible se energiza y el motor arranca.
Si el motor no arranca durante este intento de arranque, entonces el motor de arranque se desconecta durante el tiempo del
temporizador de reposo del arranque , después del cual se realiza el siguiente intento de arranque. ¿Debería continuar esta secuencia?
más allá del número de intentos establecido , la secuencia de inicio finaliza y la pantalla muestra Fallo
para comenzar.
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Operación
El motor de arranque se desactiva cuando el motor arranca. La detección de velocidad está configurada de fábrica para derivarse de la
frecuencia de salida del alternador de CA, pero también se puede medir desde un captador magnético montado en el volante o desde el
enlace CANbus a la ECU del motor, según la configuración del módulo.
Además, se puede utilizar el aumento de la presión del aceite para desconectar el motor de arranque (pero no se puede detectar
una velocidad excesiva o baja).
Después de que el motor de arranque se haya desacoplado, se activa el temporizador de retardo de activación de seguridad , lo que
permite que la presión del aceite, la temperatura alta del motor, la baja velocidad, la falla de carga y cualquier entrada de falla
auxiliar retrasada se estabilicen sin desencadenar la falla.
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Operación
5.3.2MOTOR EN FUNCIONAMIENTO
NOTA: La señal de transferencia de carga permanece inactiva hasta que la presión del aceite aumenta. Esto evita
Desgaste excesivo del motor.
Una vez que el motor esté en marcha y todos los temporizadores de arranque hayan expirado, aparecerá el mensaje animado Motor en marcha.
Se muestra el icono.
En modo manual , la carga no se transfiere al generador a menos que se realice una "solicitud de carga".
Una solicitud de carga puede provenir de varias fuentes.
• Presione el botón Transferir al generador
• Fallo de suministro de red (solo DSE6020 MKII)
• Activación de una entrada auxiliar que ha sido configurada para Arranque remoto en carga o Fallo de red auxiliar
(solo DSE6020 MKII).
• Activación del programador de ejercicios incorporado si está configurado para carreras 'en carga'.
Una vez que el generador se ha puesto en carga, no se retira automáticamente. Para eliminar manualmente la carga:
• Presione Open Generator (solo DSE6010 MKII) o Transferir a la red eléctrica (DSE6020 MKII
Sólo) botón
• Presione el botón Modo automático para regresar al modo automático. El conjunto observa todo
Solicitudes de inicio del modo automático y temporizadores de parada antes de comenzar la secuencia de parada del
modo automático.
• Presione el botón Modo Parar/Reiniciar para eliminar la carga y detener el generador.
• Activación de una entrada auxiliar que ha sido configurada para Inhibición de carga del generador.
5.3.3 SECUENCIA DE PARADA
En modo manual, el equipo no continúa funcionando hasta que:
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Operación
Se presiona el botón Modo de parada/reinicio : las salidas de carga retardadas se desactivan inmediatamente y el conjunto se detiene
inmediatamente.
• Se presiona el botón Modo automático . El conjunto observa todas las solicitudes de inicio del modo automático y
detener los temporizadores antes de comenzar la secuencia de parada del modo automático.
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Operación
5.4 MODO DE PRUEBA
NOTA: Si una entrada digital configurada para Bloqueo del panel está activa, no será posible cambiar los modos
del módulo. La visualización de los instrumentos y registros de eventos NO se ve afectada por Panel Lock.
El modo de prueba se activa presionando el botón Modo de prueba .
El icono del modo de prueba se muestra para indicar las operaciones del modo de prueba .
En modo de prueba , el conjunto no se inicia automáticamente.
Para comenzar la secuencia inicial, presione el botón Iniciar botón.
5.4.1 SECUENCIA DE INICIO
NOTA: No hay retraso de inicio en este modo de operación.
NOTA: Si la unidad ha sido configurada para CAN, las ECU compatibles reciben el comando de inicio.
vía CAN.
NOTA: Para obtener más detalles sobre la configuración del módulo, consulte la publicación DSE: 057
223 Manual del software de configuración DSE60xx MKII.
El relé de combustible se energiza y el motor arranca.
Si el motor no arranca durante este intento de arranque, entonces el motor de arranque se desconecta durante el tiempo de
reposo del arranque , después del cual se realiza el siguiente intento de arranque. ¿Debería continuar esta secuencia?
más allá del número de intentos establecido, la secuencia de inicio finaliza y la pantalla muestra Fallo
para comenzar.
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Operación
El motor de arranque se desactiva cuando el motor arranca. La detección de velocidad está configurada de fábrica para derivarse de la
frecuencia de salida del alternador de CA, pero también se puede medir desde un captador magnético montado en el volante o desde el
enlace CANbus a la ECU del motor, según la configuración del módulo.
Además, se puede utilizar el aumento de la presión del aceite para desconectar el motor de arranque (pero no se puede detectar
una velocidad excesiva o baja).
Después de que el motor de arranque se haya desacoplado, se activa el temporizador de retardo de activación de seguridad , lo que
permite que la presión del aceite, la temperatura alta del motor, la baja velocidad, la falla de carga y cualquier entrada de falla
auxiliar retrasada se estabilicen sin desencadenar la falla.
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Operación
5.4.2 MOTOR EN FUNCIONAMIENTO
NOTA: La señal de transferencia de carga permanece inactiva hasta que la presión del aceite aumenta. Esto evita
Desgaste excesivo del motor.
Una vez que el motor esté en marcha y todos los temporizadores de arranque hayan expirado, aparecerá el mensaje animado Motor en marcha.
Se muestra el icono.
En modo de prueba , la carga se transfiere automáticamente al generador.
Una vez que el generador se ha puesto en carga, no se retira automáticamente. Para eliminar manualmente la carga:
• Presione el botón Modo manual seguido del Generador abierto (solo DSE6010 MKII)
o el botón Transferir a red eléctrica (solo DSE6020 MKII).
• Presione el botón Modo automático para regresar al modo automático. El conjunto observa todo
Solicitudes de inicio del modo automático y temporizadores de parada antes de comenzar la secuencia de parada del modo
automático.
• Presione el botón Modo Parar/Reiniciar para eliminar la carga y detener el generador.
• Activación de una entrada auxiliar que ha sido configurada para Inhibición de carga del generador.
5.4.3 SECUENCIA DE PARADA
En el modo de prueba, el equipo continúa funcionando hasta que:
Se presiona el botón Modo de parada/reinicio : las salidas de carga retardadas se desactivan inmediatamente y el conjunto se detiene
inmediatamente.
• Se presiona el botón Modo automático . El conjunto observa todas las solicitudes de inicio del modo automático y
detener los temporizadores antes de comenzar la secuencia de parada del modo automático.
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Operación
5.5 MODO AUTOMÁTICO
NOTA: Si una entrada digital configurada en un panel externo está activa, cambiar los modos del módulo es
imposible. La visualización de los instrumentos y registros de eventos NO se ve afectada por Panel Lock.
El modo automático se activa presionando el botón Modo automático .
El icono del modo automático se muestra para indicar las operaciones del modo automático .
El modo automático permite que el generador funcione de forma totalmente automática, arrancando y deteniéndose según sea
necesario sin intervención del usuario.
5.5.1ESPERANDO EN MODO AUTO
Si se realiza una solicitud de inicio, comienza la secuencia de inicio.
Las solicitudes iniciales pueden provenir de las siguientes fuentes:
• Fallo de suministro de red (solo DSE6020 MKII)
• Activación de una entrada auxiliar que ha sido configurada para Inicio remoto o Fallo de red auxiliar (solo DSE6020 MKII).
• Activación del programador de ejercicios incorporado.
5.5.2 SECUENCIA DE INICIO
NOTA: Si la unidad ha sido configurada para CAN, las ECU compatibles reciben el comando de inicio.
vía CAN y transmite la velocidad del motor al controlador DSE.
NOTA: Para obtener más detalles sobre la configuración del módulo, consulte la publicación DSE: 057
223 Manual del software de configuración DSE60xx MKII.
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Operación
Para permitir solicitudes de inicio "falsas", comienza el temporizador de retraso de inicio .
Si se eliminan todas las solicitudes de inicio durante el temporizador de retraso de inicio , la unidad vuelve al modo de espera.
estado.
Si todavía hay una solicitud de arranque presente al final del temporizador de retraso de arranque , el relé de combustible se energiza y el
motor arranca.
Si el motor no arranca durante este intento de arranque, entonces el motor de arranque se desconecta durante el período de reposo del
arranque , después del cual se realiza el siguiente intento de arranque. ¿Debería continuar esta secuencia?
más allá del número de intentos establecido, la secuencia de inicio finaliza y la pantalla muestra Fallo al iniciar.
El motor de arranque se desactiva cuando el motor arranca. La detección de velocidad está configurada de fábrica para derivarse de la
frecuencia de salida del alternador de CA, pero también se puede medir desde un captador magnético montado en el volante o desde el enlace
CAN a la ECU del motor, según el módulo.
Además, se puede utilizar el aumento de la presión del aceite para desconectar el motor de arranque (pero no se puede detectar una
velocidad excesiva o baja).
Después de que el motor de arranque se haya desacoplado, se activa el temporizador de retardo de activación de seguridad , lo que permite
que la presión del aceite, la temperatura alta del motor, la baja velocidad, la falla de carga y cualquier entrada de falla auxiliar
retrasada se estabilicen sin desencadenar la falla.
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Operación
5.5.3MOTOR EN FUNCIONAMIENTO
NOTA: La señal de transferencia de carga permanece inactiva hasta que la presión del aceite aumenta. Esto evita
Desgaste excesivo del motor.
Una vez que el motor esté en marcha y todos los temporizadores de arranque hayan expirado, aparecerá el mensaje animado Motor en marcha.
Se muestra el icono.
El generador se pone en carga si está configurado para hacerlo.
Si se eliminan todas las solicitudes de inicio, comienza la secuencia de detención .
5.5.4 SECUENCIA DE PARADA
El temporizador de demora de retorno funciona para garantizar que la solicitud de inicio se haya eliminado permanentemente y no
sea solo una eliminación a corto plazo. Si se realiza otra solicitud de inicio durante el enfriamiento
período, el equipo regresa con carga.
Si no hay solicitudes de arranque al final del temporizador de retardo de retorno , la carga se retira del generador al suministro
principal y se inicia el temporizador de enfriamiento .
El temporizador de enfriamiento permite que el equipo funcione sin carga y se enfríe lo suficiente antes de detenerse.
Esto es particularmente importante cuando se instalan turbocompresores en el motor.
Una vez transcurrido el temporizador de enfriamiento , el equipo se detiene.
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Operación
5.6 ALARMA DE MANTENIMIENTO
Dependiendo de la configuración del módulo, pueden ocurrir uno o más niveles de alarma de mantenimiento del motor según un
cronograma configurable.
Ejemplo 1
Captura de pantalla del software DSE Configuration
Suite que muestra la configuración
de la alarma de mantenimiento
para Aceite, Aire y Combustible.
Cuando se activa, la alarma de mantenimiento puede
ser una Advertencia (el equipo continúa funcionando)
o Apagado (no es posible hacer funcionar el equipo).
Normalmente, el ingeniero de servicio del sitio
realiza el restablecimiento de la alarma de
mantenimiento después de realizar el mantenimiento
requerido.
El método de reinicio es mediante:
• Activar una entrada que ha sido configurada para Restablecer alarma de mantenimiento x, donde x es el tipo
de alarma de mantenimiento (Aire, Combustible o Aceite).
• Pulsar el botón de reinicio de mantenimiento en DSE Configuration Suite, sección Mantenimiento.
• Presionar y mantener presionado el botón Modo Detener/Reiniciar durante 10 segundos en el modo de mantenimiento deseado.
Página de estado de alarma. Esto puede protegerse mediante un número PIN.
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Operación
Ejemplo 2
Captura de pantalla del software DSE Configuration Suite
que muestra la configuración de una entrada digital para
mantenimiento de reinicio de alarma de aire.
Ejemplo 3
Captura de pantalla del software DSE Configuration Suite
que muestra el 'botón' de reinicio de alarma de
mantenimiento en DSE Configuration Suite SCADA |
apartado MANTENIMIENTO.
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Operación
5.7 PROGRAMADOR
El controlador contiene un programador de ejercicios incorporado, capaz de iniciar y detener automáticamente la serie. Se
pueden configurar hasta 8 secuencias de inicio/parada programadas para que se repitan en un ciclo de 7 o 28 días.
Las ejecuciones programadas pueden estar con carga o sin carga dependiendo de la configuración del módulo.
Ejemplo
Captura de pantalla del software DSE Configuration Suite
que muestra la configuración del Programador de
ejercicios.
En este ejemplo, el conjunto comienza a las 09:00 del lunes y dura
5 horas, luego comienza a las 13:30 del martes y dura
30 minutos.
5.7.1MODO DE PARADA
• Las ejecuciones programadas no ocurren cuando el módulo está en modo Detener/Reiniciar .
5.7.2MODO MANUAL
• Las ejecuciones programadas no ocurren cuando el módulo está en modo manual esperando un inicio.
pedido.
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Puesta en marcha y localización de fallos
• Activación de una ejecución programada 'Con carga' cuando el módulo está funcionando SIN CARGA en Manual
El modo obliga al conjunto a funcionar EN CARGA.
5.7.3 MODO DE PRUEBA
• Las ejecuciones programadas no ocurren cuando el módulo está en modo de prueba esperando un inicio.
pedido.
5.7.4MODO AUTOMÁTICO
• Las ejecuciones programadas funcionan SÓLO si el módulo está en modo automático sin apagado o
Alarma de disparo eléctrico presente.
• Si el módulo está en modo Detener/Reiniciar o Modo manual cuando comienza una ejecución programada,
el motor no arranca. Sin embargo, si el módulo se mueve al modo automático durante una ejecución programada, se solicita
que el motor arranque.
• Dependiendo de la configuración realizada por el diseñador del sistema, se puede utilizar una entrada externa para
inhibir una ejecución programada.
• Si el motor está funcionando SIN CARGA en modo automático y un funcionamiento programado configurado en 'Encendido'
Comienza la carga, el equipo se coloca EN CARGA durante la duración del programa.
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Configuración del panel frontal
6 CONFIGURACIÓN DEL PANEL FRONTAL
Este modo de configuración permite al operador configurar completamente el módulo a través de su pantalla sin el uso del
software para PC DSE Configuration Suite.
Utilice los botones del panel frontal del módulo para recorrer el menú y realizar cambios de valor en los parámetros:
Siguiente sección
(101→201→301)
Sección previa
(301→201→101)
Parámetro anterior Siguiente parámetro Editar o guardar
Parámetro
(103→102→101) (101→102→103)
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Configuración del panel frontal
6.1 ACCEDER AL EDITOR DE CONFIGURACIÓN DEL PANEL FRONTAL
NOTA: Al mantener presionados los botones de navegación o se proporciona la función de repetición automática.
Los valores se pueden cambiar rápidamente manteniendo presionados los botones de navegación durante un período de tiempo
prolongado.
NOTA: El editor se cierra automáticamente después de 5 minutos de inactividad para garantizar la seguridad.
NOTA: DSE no establece el número PIN cuando el módulo sale de fábrica. Si el módulo tiene un código PIN
configurado, esto se ha visto afectado por el proveedor de su generador, a quien debe contactar si necesita el código. Si el
código se ha "perdido" u "olvidado", el módulo debe devolverse a la fábrica de DSE para eliminar el código del módulo.
Se realiza un cargo por este trámite.
NB: este procedimiento no se puede realizar fuera de la fábrica de DSE.
NOTA: El número PIN se restablece automáticamente cuando se sale del editor (manual o automáticamente)
para garantizar la seguridad.
NOTA: Es posible una configuración más completa del módulo mediante el software de configuración
de PC. Para obtener más detalles sobre la configuración del módulo, consulte la publicación DSE: 057223 DSE60xx
MKII Configuration Software Manual.
• Presione los botones Modo Detener/Reiniciar y Modo Automático ( ) juntos para ingresar al editor.
modo.
• Presione los botones de navegación (arriba) o (abajo) para recorrer el editor del panel frontal en incrementos de 100.
• Presione los botones de navegación ( + ) o ( ) para recorrer el editor del panel frontal en incrementos de
1.
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Configuración del panel frontal
• Al visualizar el parámetro a editar, presione el botón Modo automático ( ) y el valor
comienza a parpadear.
• Presione los botones de navegación ( + ) o ( ) para ajustar el valor a la configuración requerida.
• Presione el botón Modo automático para guardar el valor actual; el valor dejará de parpadear.
• Mantenga presionado el botón Modo automático para guardar y salir del editor, el ícono de configuración
se elimina de la pantalla.
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Configuración del panel frontal
6.2 PARÁMETROS AJUSTABLES
6.2.1 AJUSTES DEL MÓDULO
X Funcionalidad en DSE6010 MKII y DSE6020 MKII
X Funcionalidad solo en DSE6020 MKII
Parámetros de configuración – Módulo (Página 1)
101 Contraste 0 (%)
102 Carga rápida habilitada Encendido (1), Apagado (0)
103 Todas las advertencias bloqueadas Encendido (1), Apagado (0)
Prueba de lámpara 104 al inicio Encendido (1), Apagado (0)
105 Modo de ahorro de energía activado Encendido (1), Apagado (0)
106 RESERVADO
107 RESERVADO
108 Formato de visualización del registro de eventos Encendido (1), Apagado (0)
109 Modo de encendido 0 (modo de encendido)
110 Cadena de DTC habilitada Encendido (1), Apagado (0)
111 RESERVADO
Restablecimiento de mantenimiento protegido de 112 pines Encendido (1), Apagado (0)
113 Enfriamiento del botón de parada Encendido (1), Apagado (0)
114 Utilice la presión de aceite del módulo Encendido (1), Apagado (0)
115 Utilice la temperatura del refrigerante del módulo Encendido (1), Apagado (0)
116 horas de uso del motor del módulo Encendido (1), Apagado (0)
117 Usar RPM del módulo Encendido (1), Apagado (0)
118 Usar módulo de carga alternativa Encendido (1), Apagado (0)
119 Deshabilitar el control de velocidad CAN Encendido (1), Apagado (0)
Posición de 120 CT Generación (0), carga (1)
121 Pantalla de voltaje del generador Encendido (1), Apagado (0)
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Configuración del panel frontal
Parámetros de configuración – Módulo (Página 1)
122 Pantalla de voltaje de red Encendido (1), Apagado (0)
123 Visualización de frecuencia del generador Encendido (1), Apagado (0)
124 Visualización de frecuencia de red Encendido (1), Apagado (0)
125 Pantalla actual Encendido (1), Apagado (0)
Pantalla de 126kW Encendido (1), Apagado (0)
Pantalla de 127 kVAr Encendido (1), Apagado (0)
Pantalla de 128 kVA Encendido (1), Apagado (0)
Pantalla de 129 pf Encendido (1), Apagado (0)
Pantalla de 130 kWh Encendido (1), Apagado (0)
Pantalla de 131 kVArh Encendido (1), Apagado (0)
Pantalla de 132 kVAh Encendido (1), Apagado (0)
133 Mantenga presionado el botón de inicio para arrancar Encendido (1), Apagado (0)
6.2.2 CONFIGURACIÓN DE CAN
Parámetros de configuración: aplicación Can (Página 2)
201 CAN Velocidad alternativa del motor Encendido (1), Apagado (0)
202 Habilitación de falla de datos de CAN ECU Encendido (1), Apagado (0)
203 Acción de falla de datos de CAN ECU 0 (Acción)
204 Retardo de falla de datos de CAN ECU 0s
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Configuración del panel frontal
6.2.3 AJUSTES DE ENTRADA
Parámetros de configuración – Entradas (Página 3)
301 Entrada digital A Fuente 0 (fuente de entrada)
302 Entrada digital A Polaridad 0 (polaridad)
303 Acción de entrada digital A (si fuente = configuración de usuario) 0 (Acción)
304 Armado de entrada digital A (si fuente = configuración de usuario) 0 (Armado)
305 Retardo de activación de entrada digital A (si fuente = configuración de usuario) 0s
306 Fuente de entrada digital B 0 (fuente de entrada)
307 Polaridad de la entrada digital B 0 (polaridad)
308 Acción de entrada digital B (si fuente = configuración de usuario) 0 (Acción)
309 Armado de entrada digital B (si fuente = configuración de usuario) 0 (Armado)
310 Retardo de activación de la entrada digital B (si fuente = configuración de usuario) 0s
311 Fuente de entrada digital C 0 (fuente de entrada)
312 Polaridad de la entrada digital C 0 (polaridad)
313 Acción de entrada digital C (si fuente = configuración de usuario) 0 (Acción)
314 Armado de entrada digital C (si fuente = configuración de usuario) 0 (Armado)
315 Retardo de activación de entrada digital C (si fuente = configuración de usuario) 0s
316 Fuente de entrada digital D 0 (fuente de entrada)
317 Polaridad de la entrada digital D 0 (polaridad)
318 Acción de entrada digital D (si fuente = configuración de usuario) 0 (Acción)
319 Armado de entrada digital D (si fuente = configuración de usuario) 0 (Armado)
320 Retardo de activación de entrada digital D (si fuente = configuración de usuario) 0s
321 Fuente de entrada digital E 0 (fuente de entrada)
322 Entrada digital E Polaridad 0 (polaridad)
323 Acción de entrada digital E (si fuente = configuración de usuario) 0 (Acción)
324 Armado de entrada digital E (si fuente = configuración de usuario) 0 (Armado)
325 Retardo de activación de entrada digital E (si fuente = configuración de usuario) 0s
326 Entrada digital Fuente F 0 (fuente de entrada)
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Configuración del panel frontal
Parámetros de configuración – Entradas (Página 3)
327 Polaridad de entrada digital F 0 (polaridad)
328 Acción de entrada digital F (si fuente = configuración de usuario) 0 (Acción)
329 Entrada digital F Armado (si Fuente = Configuración de usuario) 0 (Armado)
330 Retardo de activación de entrada digital F (si fuente = configuración de usuario) 0s
331 Fuente de entrada analógica A (establecida como digital) 0 (fuente de entrada)
332 Polaridad de entrada analógica A (establecida como digital) 0 (polaridad)
333 Acción de entrada analógica A (establecida como digital) (si fuente = configuración de usuario) 0 (Acción)
334 Entrada analógica A (configurada como digital) Armado (si fuente = configuración de usuario) 0 (Armado)
Entrada analógica A (configurada como digital) Retardo de activación (si fuente = usuario)
335 0s
configuración)
336 Fuente de entrada analógica B (establecida como digital) 0 (fuente de entrada)
337 Polaridad de la entrada analógica B (configurada como digital) 0 (polaridad)
338 Acción de entrada analógica B (establecida como digital) (si fuente = configuración de usuario) 0 (Acción)
339 Entrada analógica B (configurada como digital) Armado (si fuente = configuración de usuario) 0 (Armado)
Entrada analógica B (configurada como digital) Retardo de activación (si fuente = usuario)
340 0s
configuración)
341 Fuente de entrada analógica C (establecida como digital) 0 (fuente de entrada)
342 Polaridad de entrada analógica C (establecida como digital) 0 (polaridad)
343 Acción de entrada analógica C (establecida como digital) (si fuente = configuración de usuario) 0 (Acción)
344 Entrada analógica C (establecida como digital) Armado (si fuente = configuración de usuario) 0 (Armado)
Entrada analógica C (Configurada como digital) Retardo de activación (si Fuente = Usuario)
345 0s
configuración)
346 Fuente de entrada analógica D (establecida como digital) 0 (fuente de entrada)
347 Polaridad de entrada analógica D (establecida como digital) 0 (polaridad)
348 Acción de entrada analógica D (establecida como digital) (si fuente = configuración de usuario) 0 (Acción)
349 Entrada analógica D (configurada como digital) Armado (si fuente = configuración de usuario) 0 (Armado)
Entrada analógica D (configurada como digital) Retardo de activación (si fuente = usuario)
350 0s
configuración)
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Configuración del panel frontal
6.2.4 AJUSTES DE SALIDA
X Funcionalidad en DSE6010 MKII y DSE6020 MKII
X Funcionalidad solo en DSE6020 MKII
Parámetros de configuración – Salidas (Página 4)
401 Salida digital A Fuente 0 (fuente de salida)
402 Salida digital A Polaridad 0 (polaridad de salida)
403 Fuente de salida digital B 0 (fuente de salida)
404 Polaridad de la salida digital B 0 (polaridad de salida)
405 Salida digital Fuente C 0 (fuente de salida)
406 Salida digital C Polaridad 0 (polaridad de salida)
407 Salida digital Fuente D 0 (fuente de salida)
408 Salida digital D Polaridad 0 (polaridad de salida)
409 Salida digital E Fuente 0 (fuente de salida)
410 Salida digital E Polaridad 0 (polaridad de salida)
411 Salida digital Fuente F 0 (fuente de salida)
412 Salida digital F Polaridad 0 (polaridad de salida)
6.2.5 AJUSTES DEL TEMPORIZADOR
Parámetros de Configuración – Temporizadores (Página 5)
501 Retraso transitorio de red
502 Retraso de inicio
503 Temporizador de precalentamiento
504 Tiempo de arranque
505 Tiempo de descanso del cigüeñal
506 Limitación del humo
507 Limitación de humo desactivada
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Configuración del panel frontal
Parámetros de Configuración – Temporizadores (Página 5)
508 Seguridad en caso de retraso
509 Tiempo de calentamiento
510 Retraso de devolución
511 Tiempo de enfriamiento
512 Retención del solenoide ETS
513 no pudo detener el retraso
514 Retardo transitorio del generador
515 Tiempo de transferencia
516 Pulso de disparo del disyuntor
517 Pulso de cierre del interruptor
518 Salida de carga retardada 1
519 Salida de carga retardada 2
520 Salida de carga retardada 3
521 Salida de carga retardada 4
522 Retardo del modo de ahorro de energía
523 Retardo del modo de suspensión profunda
Temporizador de 524 páginas
525 Tiempo de enfriamiento en ralentí
526 Límite de manivela manual
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Configuración del panel frontal
6.2.6 AJUSTES DEL GENERADOR
Parámetros de configuración – Generador (Página 6)
601 Alternador instalado Encendido (1), Apagado (0)
602 polos del alternador 0
603 Habilitación de apagado por bajo voltaje Encendido (1), Apagado (0)
604 Apagado por disparo por bajo voltaje 0 voltios
605 Habilitación de advertencia de bajo voltaje Encendido (1), Apagado (0)
606 Disparo de advertencia de bajo voltaje 0 voltios
607 RESERVADO
608 voltaje de carga 0 voltios
609 Habilitación de advertencia de sobrevoltaje Encendido (1), Apagado (0)
610 Retorno de advertencia de sobrevoltaje 0 voltios
611 Disparo de advertencia de sobrevoltaje 0 voltios
612 Disparo de apagado por sobretensión 0 voltios
613 Habilitación de apagado por baja frecuencia Encendido (1), Apagado (0)
614 Disparo por apagado por subfrecuencia 0,0 Hz
615 Habilitación de advertencia de baja frecuencia Encendido (1), Apagado (0)
616 Disparo de advertencia de baja frecuencia 0,0 Hz
617 RESERVADO
618 Frecuencia de carga 0,0 Hz
619 Frecuencia nominal 0,0 Hz
620 Habilitación de advertencia de sobrefrecuencia Encendido (1), Apagado (0)
621 Retorno de advertencia de sobrefrecuencia 0,0 Hz
622 Disparo de advertencia de sobrefrecuencia 0,0 Hz
623 Habilitación de apagado por sobrefrecuencia Encendido (1), Apagado (0)
624 Disparo de apagado por sobrefrecuencia 0,0 Hz
Sistema 625 CA 0 (sistema de CA)
626 CT Primaria 0A
627 Clasificación de carga completa 0A
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Configuración del panel frontal
Parámetros de configuración – Generador (Página 6)
628 Habilitación inmediata de sobrecorriente Encendido (1), Apagado (0)
629 Habilitación de alarma por sobrecorriente retardada Encendido (1), Apagado (0)
630 Acción de alarma retardada por sobrecorriente 0 (Acción)
631 Sobre el tiempo de retardo actual 0s
632 Sobre disparo actual 0%
Potencia nominal de 633 kW 0 kilovatios
634 Habilitación de protección sobre kW Encendido (1), Apagado (0)
635 Acción de protección sobre kW 0 (Acción)
636 Disparo de protección por exceso de kW 0%
637 Retardo de disparo de protección por exceso de kW 0s
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Configuración del panel frontal
6.2.7 AJUSTES DE RED
X Funcionalidad en DSE6010 MKII y DSE6020 MKII
X Funcionalidad solo en DSE6020 MKII
Parámetros de Configuración – Red (Página 7)
Sistema de CA 701 0 (sistema de CA)
702 Detección de fallo de red Encendido (1), Apagado (0)
703 Desconexión inmediata de la red eléctrica Encendido (1), Apagado (0)
704 Habilitación de bajo voltaje Encendido (1), Apagado (0)
705 Bajo nivel de voltaje 0 voltios
706 Retorno de bajo voltaje 0 voltios
707 Habilitación de sobrevoltaje Encendido (1), Apagado (0)
708 Retorno de sobretensión 0 voltios
709 Disparo por nivel de sobrevoltaje 0 voltios
710 Habilitación de baja frecuencia Encendido (1), Apagado (0)
711 Disparo por baja frecuencia 0,0 Hz
712 Retorno por baja frecuencia 0,0 Hz
713 Habilitación de sobrefrecuencia Encendido (1), Apagado (0)
714 Retorno por sobrefrecuencia 0Hz
715 Disparo por sobrefrecuencia 0,0 Hz
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Configuración del panel frontal
6.2.8 AJUSTES DEL MOTOR
Parámetros de configuración – Motor (Página 8)
801 intentos de inicio 0
802 Exceso de velocidad 0%
803 Retraso por exceso de velocidad 0s
Temporizador de estrangulamiento de gas
804 0s
(Solo motor de gasolina)
Gas en retardo
805 0s
(Solo motor de gasolina)
Retardo de apagado del encendido de gas
806 0s
(Solo motor de gasolina)
807 Desconexión del cigüeñal al activar la presión de aceite Encendido (1), Apagado (0)
808 Comprobar la presión del aceite antes de arrancar Encendido (1), Apagado (0)
809 Desconexión del cigüeñal en aceite 0,00 barra
810 Desconexión del cigüeñal en frecuencia 0,0 Hz
811 Desconexión del cigüeñal en la velocidad del motor 0 rpm
812 Habilitación de baja velocidad Encendido (1), Apagado (0)
813 Viaje por baja velocidad 0 rpm
814 Viaje por exceso de velocidad 0 rpm
815 Habilitación de voltaje de batería baja Encendido (1), Apagado (0)
816 Disparo por bajo voltaje de batería 0,0 voltios
817 Retorno de voltaje de batería baja 0,0 voltios
818 Retardo de voltaje de batería baja [Link]
819 Habilitación de alto voltaje de batería Encendido (1), Apagado (0)
820 Retorno de alto voltaje de batería 0,0 voltios
821 Disparo por alto voltaje de batería 0,0 voltios
822 Retardo de advertencia de alto voltaje de batería 0s
823 Habilitación de apagado alternativo de carga Encendido (1), Apagado (0)
0,0 voltios
824 Disparo de apagado alternativo de carga
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Configuración del panel frontal
Parámetros de configuración – Motor (Página 8)
825 Retardo de apagado alternativo de carga
0s
826 Habilitación de advertencia alternativa de carga Encendido (1), Apagado (0)
0,0 voltios
827 Disparo de advertencia alternativa de carga
828 Retardo de advertencia alternativa de carga
0s
829 Arranque de inicio de batería baja Encendido (1), Apagado (0)
0,0 voltios
830 Umbral de inicio de batería baja
831 Retardo de inicio de batería baja
0s
832 Tiempo de ejecución de inicio de batería baja
0s
833 Pastilla magnética instalada Encendido (1), Apagado (0)
834 Dientes del volante 0
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Configuración del panel frontal
6.2.9 AJUSTES DE ENTRADAS ANALÓGICAS
Parámetros de Configuración – Entradas Analógicas (Página 9)
901 Habilitación de baja presión de aceite Encendido (1), Apagado (0)
902 Disparo por baja presión de aceite 0 barra
903 Circuito abierto del emisor de presión de aceite Encendido (1), Apagado (0)
904 Entrada analógica A Uso del sensor Entrada digital (0), flexible (1), sensor de presión de aceite (3)
905 Entrada analógica A Tipo de sensor flexible 0 (Tipo de sensor)
906 Selección del sensor de entrada analógica A 0 (Lista de sensores de presión, temperatura y porcentaje)
907 Sensor flexible A Armado 0 (Armado)
908 Sensor flexible A Acción de alarma baja 0 (Acción)
909 Sensor flexible A Disparo de alarma baja 0 % / Bar / °C
910 RESERVADO
911 Sensor flexible A Habilitación de prealarma baja activada (1), desactivada (0)
912 Sensor flexible A Disparo de prealarma baja 0 % / Bar / °C
913 Sensor flexible A Retorno de prealarma baja 0 % / Bar / °C
914 RESERVADO
Sensor flexible A Prealarma alta
915 Encendido (1), Apagado (0)
Permitir
Sensor flexible A Prealarma alta 0 % / Bar / °C
916
Devolver
917 Sensor flexible A Disparo de prealarma alta 0 % / Bar / °C
918919 RESERVADO
920 Sensor flexible A Acción de alarma alta 0 (Acción)
921 Sensor flexible Un disparo de alarma alta 0 % / Bar / °C
922 RESERVADO
923 Uso del sensor de entrada analógica B Entrada digital (0), sensor de temperatura (2)
924 Selección del sensor de entrada analógica B 0 (Lista de sensores de presión, temperatura y porcentaje)
925 Disparo por alta temperatura del motor 0,00 ºC
926 Circuito abierto del remitente de temperatura Encendido (1), Apagado (0)
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Configuración del panel frontal
Parámetros de Configuración – Entradas Analógicas (Página 9)
927 Uso del sensor de entrada analógica C Entrada digital (0), flexible (1), sensor de nivel de combustible (2)
928 Entrada analógica C Tipo de sensor flexible 0 (Tipo de sensor)
929 Selección del sensor de entrada analógica C 0 (Lista de sensores de presión, temperatura y porcentaje)
930 Armado del sensor flexible C 0 (Armado)
931 Sensor flexible C Acción de alarma baja 0 (Acción)
932 Disparo de alarma baja del sensor flexible C 0 % / Bar / °C
933 RESERVADO
934 Sensor flexible C Habilitación de prealarma baja activada (1), desactivada (0)
935 Sensor flexible C Disparo de prealarma baja 0 % / Bar / °C
936 Sensor flexible C Retorno de prealarma baja 0 % / Bar / °C
937 RESERVADO
938 Sensor flexible C Habilitación de prealarma alta activada (1), desactivada (0)
Prealarma alta del sensor flexible C 0 % / Bar / °C
939
Devolver
940 Sensor flexible C Disparo de prealarma alta 0 % / Bar / °C
941942 RESERVADO
943 Acción de alarma alta del sensor flexible C 0 (Acción)
944 Disparo de alarma alta del sensor flexible C 0 % / Bar / °C
945946 RESERVADO
947 Sensor de combustible C Apagado bajo habilitado activado (1), desactivado (0)
948 Disparo de apagado bajo del sensor de combustible C 0%
949 Retardo de apagado bajo del sensor de combustible C 0s
950 Sensor de combustible C Habilitación de prealarma baja activada (1), desactivada (0)
951 Disparo de prealarma baja del sensor de combustible C 0%
952 Retorno bajo de prealarma del sensor de combustible C 0%
953 Retardo bajo de prealarma del sensor de combustible C 0s
954 Sensor de combustible C Habilitación de prealarma alta activada (1), desactivada (0)
955 Retorno de prealarma alta del sensor de combustible C 0 %
956 Disparo de prealarma alta del sensor de combustible C 0%
Página 125 de 154 057230 NÚMERO: 2
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Configuración del panel frontal
Parámetros de Configuración – Entradas Analógicas (Página 9)
957 Retardo alto de prealarma del sensor de combustible C 0s
959 Acción de alarma alta del sensor de combustible C 0 (Acción)
960 Disparo de alarma alta del sensor de combustible C 0%
961 Retardo de alarma alta del sensor de combustible C 0s
962 Entrada analógica D Uso del sensor Entrada digital (0), flexible (1), sensor de presión de aceite (3)
963 Entrada analógica D Tipo de sensor 0 (tipo de sensor)
0 (Sensor de presión/temperatura/porcentaje
964 Selección del sensor de entrada analógica D
Lista)
965 Señal del sensor de entrada analógica D Corriente (0), Resistiva (1), Voltaje (2)
966 Armado del sensor flexible D 0 (Armado)
967 Sensor flexible D Alarma baja habilitada Activado (1), Desactivado (0)
968 Sensor flexible D Disparo de alarma baja 0 % / Bar / °C
969 RESERVADO
970 Sensor flexible D Habilitación de prealarma baja activada (1), desactivada (0)
971 Sensor flexible D Disparo de prealarma baja 0 % / Bar / °C
972 Sensor flexible D Retorno de prealarma baja 0 % / Bar / °C
973 RESERVADO
Prealarma alta del sensor flexible D
974 Encendido (1), Apagado (0)
Permitir
Prealarma alta del sensor flexible D 0 % / Bar / °C
975
Devolver
976 Sensor flexible D Disparo de prealarma alta 0 % / Bar / °C
977978 RESERVADO
979 Sensor flexible D Acción de alarma alta 0 (Acción)
980 Sensor flexible D Disparo de alarma alta 0 % / Bar / °C
981 RESERVADO
982 unidades de sensor de combustible 0 (Unidades de sensores de combustible)
983 Tamaño del tanque de combustible 0
984 Habilitación de bomba de combustible Encendido (1), Apagado (0)
985 Bomba de combustible en nivel 0%
057230 NÚMERO: 2 Página 126 de 154
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Configuración del panel frontal
Parámetros de Configuración – Entradas Analógicas (Página 9)
986 Bomba de combustible apagada 0%
Página 127 de 154 057230 NÚMERO: 2
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Configuración del panel frontal
6.2.10 CONFIGURACIÓN DEL HORARIO
Parámetros de configuración – Programador (Página 10)
1001 Habilitar programador Encendido (1), Apagado (0)
1002 Programar ejecución con o sin carga Encendido (1), Apagado (0)
1003 Período de programación Semanal (0),
Mensual (1)
1004 Programador (1) Hora de inicio [Link]
Programador 1005 (1) Día de inicio 0 (1=lunes)
Programador 1006 (1) Semana de inicio 1,2,3,4
Programador 1007 (1) Duración [Link]
1008 Programador (2) Hora de inicio [Link]
Programador 1009 (2) Día de inicio 0 (1=lunes)
Programador 1010 (2) Semana de inicio 1,2,3,4
Programador 1011 (2) Duración [Link]
1012 Programador (3) Hora de inicio [Link]
1013 Programador (3) Día de inicio 0 (1=lunes)
Programador 1014 (3) Semana de inicio 1,2,3,4
Programador 1015 (3) Duración [Link]
1016 Programador (4) Hora de inicio [Link]
Programador 1017 (4) Día de inicio 0 (1=lunes)
Programador 1018 (4) Semana de inicio 1,2,3,4
Programador 1019 (4) Duración [Link]
Programador 1020 (5) Hora de inicio [Link]
Programador 1021 (5) Día de inicio 0 (1=lunes)
Programador 1022 (5) Semana de inicio 1,2,3,4
Programador 1023 (5) Duración [Link]
1024 Programador (6) Hora de inicio [Link]
Programador 1025 (6) Día de inicio 0 (1=lunes)
057230 NÚMERO: 2 Página 128 de 154
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Configuración del panel frontal
Parámetros de configuración – Programador (Página 10)
Programador 1026 (6) Semana de inicio
1,2,3,4
Programador 1027 (6) Duración
[Link]
1028 Programador (7) Hora de inicio
[Link]
1029 Programador (7) Día de inicio
0 (1=lunes)
Programador 1030 (7) Semana de inicio
1,2,3,4
Programador 1031 (7) Duración
[Link]
1032 Programador (8) Hora de inicio
[Link]
1033 Programador (8) Día de inicio
0 (1=lunes)
Programador 1034 (8) Semana de inicio
1,2,3,4
Programador 1035 (8) Duración
[Link]
6.2.11 AJUSTES DE FECHA Y HORA
Parámetros de configuración – Hora (Página 11)
1101
Hora del día [Link]
1102
Día de la semana 0 (1=lunes)
1103
Semana del año 152
1104
Dia del mes 131
1105
Mes del año 112
1106 099
Año
Página 129 de 154 057230 NÚMERO: 2
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6.2.12 AJUSTES DE ALARMA DE MANTENIMIENTO
Parámetros de Configuración – Alarmas de Mantenimiento (Página 12)
1201 Encendido (1), Apagado (0)
Habilitación de alarma de mantenimiento de aceite
1202
Acción de alarma de mantenimiento de aceite 0 (Acción)
1203
0 horas
Horas del motor de alarma de mantenimiento de aceite
1204 Encendido (1), Apagado (0)
Habilitación de alarma de mantenimiento de aire
1205
Acción de alarma de mantenimiento de aire 0 (Acción)
1206
0 horas
Horas del motor de alarma de mantenimiento de aire
1207
Habilitación de alarma de mantenimiento de combustible Encendido (1), Apagado (0)
1208
Acción de alarma de mantenimiento de combustible 0 (Acción)
1209
0 horas
Alarma de mantenimiento de combustible Horas del motor
6.2.13 AJUSTES DE CONFIGURACIÓN ALTERNATIVA
Parámetros de configuración: configuración alternativa (Página 20)
2001 Configuración predeterminada 2002 Habilitar Encendido (1), Apagado (0)
configuración 2003 Velocidad alternativa del motor Encendido (1), Apagado (0)
CAN 2004 Habilitación de apagado por bajo voltaje 2005 Apagado Encendido (1), Apagado (0)
por bajo voltaje 2006 Habilitación de advertencia de bajo voltaje 2007 Encendido (1), Apagado (0)
Apagado de advertencia de bajo voltaje 2008 Voltaje de carga 0 voltios
2009 Habilitación de advertencia de sobrevoltaje 2010 Retorno de Encendido (1), Apagado (0)
advertencia de sobrevoltaje 2011 Apagado de advertencia de 0 voltios
sobrevoltaje 2012 Disparo por sobretensión 0 voltios
2013 Activación de apagado por subfrecuencia 2014 Disparo de Encendido (1), Apagado (0)
apagado por subfrecuencia 2015 Activación de advertencia de 0 voltios
subfrecuencia 2016 Disparo de advertencia de subfrecuencia 0 voltios
2017 Frecuencia de carga 2018 Frecuencia 0 voltios
nominal 2019 Activación de advertencia de sobrefrecuencia 2020 Retorno Encendido (1), Apagado (0)
de advertencia de sobrefrecuencia 2021 Disparo de advertencia de 0,0 Hz
sobrefrecuencia 2022 Activación de apagado por sobrefrecuencia 2023 Encendido (1), Apagado (0)
Los parámetros de disparo de apagado por exceso de frecuencia 0,0 Hz
continúan al dorso. 0,0 Hz
0,0 Hz
Encendido (1), Apagado (0)
0,0 Hz
0,0 Hz
Encendido (1), Apagado (0)
0,0 Hz
057230 NÚMERO: 2 Página 130 de 154
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Configuración del panel frontal
X Funcionalidad en DSE6010 MKII y DSE6020 MKII
X Funcionalidad solo en DSE6020 MKII
Parámetros de configuración: configuración alternativa (Página 20)
2024 CT Primaria 0A
Clasificación de carga completa 2025 0A
2026 Sobrecorriente inmediata Encendido (1), Apagado (0)
2027 Alarma retrasada por sobrecorriente Encendido (1), Apagado (0)
2028 Acción de alarma retrasada por sobrecorriente 0 (Acción)
2029 sobre el retraso actual [Link]
2030 sobre el viaje actual 0%
Clasificación de kW del generador 2031 0 kilovatios
2032 Habilitación de protección contra sobrecarga Encendido (1), Apagado (0)
2033 Acción de protección contra sobrecarga 0 (Acción)
2034 Disparo de protección contra sobrecarga 0%
2035 Retardo de disparo de protección de sobrecarga 0s
Sistema de CA 2036 0 (sistema de aire acondicionado)
2037 Detección de falla de red Encendido (1), Apagado (0)
2038 Desconexión inmediata de la red eléctrica Encendido (1), Apagado (0)
2039 Habilitación de bajo voltaje de red Encendido (1), Apagado (0)
2040 Disparo por bajo voltaje de red 0 voltios
2041 Retorno de bajo voltaje de red 0 voltios
2042 Habilitación de sobretensión de red Encendido (1), Apagado (0)
2043 Retorno de sobretensión de red 0 voltios
2044 Disparo por sobretensión de red 0 voltios
2045 Habilitación de baja frecuencia de red Encendido (1), Apagado (0)
2046 Disparo por subfrecuencia de red 0,0 Hz
2047 Retorno de baja frecuencia de red 0,0 Hz
2048 Habilitación de sobrefrecuencia de red Encendido (1), Apagado (0)
2049 Retorno de sobrefrecuencia de red 0,0 Hz
Disparo por sobrefrecuencia de red 2050 0,0 Hz
2051 Habilitación de apagado por baja velocidad Encendido (1), Apagado (0)
2052 Disparo de apagado por baja velocidad 0 rpm
2053 Disparo de apagado por exceso de velocidad 0 rpm
Página 131 de 154 057230 NÚMERO: 2
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Configuración del panel frontal
6.3 AJUSTES DE PARÁMETROS SELECCIONABLES
6.3.1 FUENTES DE ENTRADA
X Funcionalidad en DSE6010 MKII y DSE6020 MKII
X Funcionalidad solo en DSE6020 MKII
Fuentes de entrada
0
Configurado por el usuario
1 Silenciar alarma
2 Reiniciar alarma
3
Configuración alternativa
4 Inhibición de restauración automática
5 Inhibición de inicio automático
6
Fallo de red auxiliar
7
Interruptor de temperatura del refrigerante
8
Parada de emergencia
9 Bloqueo del panel externo
10 Inhibición de carga del generador
11
Prueba de lámpara
12 Interruptor de nivel bajo de combustible
13 Inhibición de carga de red
14 Palanca de presión del aceite
15 Carga de arranque remoto
dieciséis
Arranque remoto en carga
17 Simular red disponible
18
Simular botón de parada
19 Simular botón automático
20 Simular botón de inicio
057230 NÚMERO: 2 Página 132 de 154
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Configuración del panel frontal
Fuentes de entrada
21
Limitación de humo
22 Cerrar generador Red abierta
23 Cerrar red eléctrica Generador abierto
24 Mantenimiento Restablecer Aceite
25 Mantenimiento Restablecer Aire
26 Mantenimiento Restablecer Combustible
27 Botón Simular manual
28 Botón Simular prueba
29
Modo manual y solicitud de inicio
Página 133 de 154 057230 NÚMERO: 2
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Configuración del panel frontal
6.3.2 FUENTES DE SALIDA
X Funcionalidad en DSE6010 MKII y DSE6020 MKII
X Funcionalidad solo en DSE6020 MKII
Fuentes de salida
0 No utilizado
1
Relé de trampilla de aire
2 Alarma audible
3
Advertencia de sobrevoltaje de batería
4
Advertencia de bajo voltaje de batería
5 Error de datos de CAN ECU
6 Error de la ECU de la CAN
7 Puede fallar la ECU
8 Poder de la ECU
9
Puede detener la ECU
10
Parada del alternador de carga
11
Advertencia de carga del alternador
12
Cerrar salida de generación
13
Pulso de salida de generación cerrada
14
Cerrar salida de red
15
Cerrar pulso de salida de red
dieciséis
Fallo de red combinado
17 Alarma común
18
Disparo eléctrico común
19 Apagado común
20
Advertencia común
21
Enfriándose
22
Entrada digital A
057230 NÚMERO: 2 Página 134 de 154
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Configuración del panel frontal
Fuentes de salida
23 Entrada digital B
24 Entrada digital C
25 Entrada digital D
26 Entrada digital E
27 Entrada digital F
28 RESERVADO
29 Parada de emergencia
30 Energízate para parar
31 No se puede iniciar
32 No detenerse
33 Relé de combustible
34 Estrangulador de gas activado
35 Encendido de gas
36 Generador disponible
37 Apagado por sobretensión del generador
38 Apagado por bajo voltaje del generador
39 Alarma de sobrecarga en kW
40 Advertencia inmediata sobre la corriente
41 Alarma de disparo retardada por sobrecorriente
42 Apagado por alta temperatura del refrigerante
43 Apagado por baja presión de aceite
44 Red de alta frecuencia
45 Red de alta tensión
46 Baja frecuencia de red
47 Baja tensión de red
Las fuentes de producción continúan al dorso.
Página 135 de 154 057230 NÚMERO: 2
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Configuración del panel frontal
X Funcionalidad en DSE6010 MKII y DSE6020 MKII
X Funcionalidad solo en DSE6020 MKII
Fuentes de salida
48
Circuito abierto del transmisor de presión de aceite
49
Salida de generación abierta
50
Pulso de salida de generación abierta
51
Abrir salida de red
52
Pulso de salida de red abierta
53
Apagado por sobrefrecuencia
54
Apagado por exceso de velocidad
55
Precalentar durante el temporizador de precalentamiento
56 Precalentar hasta el final de la manivela
57
Precalentar hasta el final del temporizador de seguridad
58
Precalentar hasta el final del calentamiento
59
Limitación de humo
60
Relé de inicio
61
Circuito abierto del transmisor de temperatura
62
Bajo apagado de frecuencia
63
Apagado bajo velocidad
64
Remitente flexible Una alarma alta
sesenta y cinco
Remitente flexible Una alarma alta
66 Remitente flexible A prealarma baja
67 Remitente flexible Una alarma baja
68
Esperando restauración manual
69
Alarma alta del remitente flexible C
70
Alarma alta del remitente flexible C
71 Prealarma baja del remitente flexible C
72 Alarma baja del remitente flexible C
057230 NÚMERO: 2 Página 136 de 154
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Configuración del panel frontal
Fuentes de salida
73
Remitente flexible D Alarma alta
74
Remitente flexible D Alarma alta
75 Prealarma baja del remitente flexible D
76 Remitente flexible D Alarma baja
77
Alarma alta del remitente de combustible
78
Alarma alta del remitente de combustible
79 Prealarma baja del remitente de combustible
80 Alarma baja del remitente de combustible
81
Salida de carga retardada 1
82
Salida de carga retardada 2
83
Salida de carga retardada 3
84
Salida de carga retardada 4
85
Salida de mantenimiento del filtro de aire
86
Salida de mantenimiento del filtro de aceite
87
Salida de mantenimiento del filtro de combustible
88
Sistema en modo de parada
89
Sistema en modo automático
90
Sistema en modo manual
91
Control de bomba de combustible
92
Entrada analógica A (Digital)
93
Entrada analógica B (Digital)
94
Entrada analógica C (Digital)
95
Entrada analógica D (Digital)
96
Sistema en modo de prueba
97
Pérdida de señal de MPU
98
Circuito abierto de la MPU
99
Sobrepaso de velocidad
100
Sobrepaso de frecuencia
Página 137 de 154 057230 NÚMERO: 2
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Configuración del panel frontal
Fuentes de salida
101 Calentador de pantalla instalado y activo
6.3.3 ACCIÓN DE ALARMA
Acción de alarma
Índice Acción
0 Viaje eléctrico
1 Cerrar
2
Advertencia
6.3.4 ACCIÓN DE ALARMA DEL SENSOR FLEXIBLE
Acción de alarma de sensor flexible
Índice Acción
0 Ninguno
1 Cerrar
2
Viaje eléctrico
6.3.5MODO DE ENCENDIDO
Modo de encendido
Índice Modo
0 Detener
1 Manual
2 Auto
057230 NÚMERO: 2 Página 138 de 154
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6.3.6 TIPO DE SENSOR
Tipo de sensor
Índice
Tipo
0 Ninguno
1
Entrada digital
2
Sensor de porcentaje
3 Sensor de presión
4
Sensor de temperatura
6.3.7 SISTEMA CA
Sistema de CA
Índice
Tipo
0 2 fases 3 cables (L1L2)
1 2 fases 3 cables (L1L3)
2 3 fases 3 cables
3 3 fases 4 cables
4 Trifásico 4 cables (Triángulo)
5 Cable monofásico 2
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6.3.8 ARMADO DE ALARMA DE ENTRADA DIGITAL
Armado de alarma de entrada digital
Índice
Armamento
0
Siempre
1
Desde la seguridad en adelante
2
Desde el inicio
3 Nunca
6.3.9 POLARIDAD DE ENTRADA DIGITAL
Polaridad de entrada digital
Índice
Polaridad
0 Cerca de Activar
1
Abrir para activar
6.3.10 POLARIDAD DE SALIDA DIGITAL
Polaridad de salida
Índice
Polaridad
0
Energizar
1
Desenergizar
6.3.11 UNIDADES DE COMBUSTIBLE
Unidades de combustible
Índice Unidades
Litros
Galones imperiales
012 Galones estadounidenses
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6.3.12 LISTA DE SENSORES DE PRESIÓN
Lista de sensores de presión
Índice Tipo
0 No utilizado
1 Excavación cerrada por alarma
2 Excavar para detectar alarma
3 VDO 5 barras
4 VDO 10 barras
5 Barra Datcon 5
6 Datcon 10 Barras
7 Barra Datcon 7
8 Bar Murphy 7
9 CMB812
10 Veglia
11 Usuario definido
6.3.13 LISTA DE SENSORES DE TEMPERATURA
Lista de sensores de temperatura
Índice
Tipo
0 No utilizado
1 Excavación cerrada por alarma
2 Excavar para detectar alarma
3 VDO 120 °C
4 Datcon alto
5 Datcon bajo
6 murphy
7 Cummins
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Configuración del panel frontal
8 PT100
9 Veglia
10 beru
11 Usuario definido
6.3.14 LISTA DE SENSORES DE PORCENTAJE
Lista de sensores de porcentaje
Índice
Tipo
0 No utilizado
1 Excavación cerrada por alarma
2 Excavar para detectar alarma
3 VDO Ohmios (10180)
4 Tubo VDO (900)
5 Ohmios estadounidenses (24033)
6 GM Ohmios (090)
7 GM Ohmios (030)
8 Vado (7310)
9 Usuario definido
057230 NÚMERO: 2 Página 142 de 154
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Puesta en servicio
7 PUESTA EN SERVICIO
NOTA: Si no se requiere la función de parada de emergencia, conecte la entrada al positivo de CC.
Antes de iniciar el sistema, se recomienda realizar las siguientes comprobaciones:
• La unidad está adecuadamente enfriada y todo el cableado al módulo es de estándar y clasificación.
compatibles con el sistema. Compruebe que todas las piezas mecánicas estén montadas correctamente y que todas las conexiones
eléctricas (incluidas las tierras) estén en buen estado.
• El suministro de CC de la unidad está fusionado y conectado a la batería y tiene la polaridad correcta.
• La entrada de parada de emergencia está cableada a un interruptor externo normalmente cerrado conectado a CC.
positivo.
• Para comprobar el funcionamiento del ciclo de arranque, tome las medidas adecuadas para evitar que el motor
arranque (deshabilita el funcionamiento del solenoide de combustible). Después de una inspección visual para garantizar que sea seguro.
para continuar, conecte el suministro de batería. Presione el botón Modo manual seguido del botón Iniciar
botón comienza la secuencia de inicio de la unidad.
• El motor de arranque se activa y funciona durante el período de arranque preestablecido. Después de que el motor de arranque haya
Intentó arrancar el motor durante el número preestablecido de intentos, la pantalla LCD muestra "Error al
comenzar. Presione el botón Modo Detener/Reiniciar para reiniciar la unidad.
• Restaure el motor al estado operativo (reconecte el solenoide de combustible). Presione el modo manual
El botón seguido del arranque del motor botón. Esta vez el motor debería arrancar y el motor de arranque
debería desconectarse automáticamente. De lo contrario, verifique que el motor esté en pleno funcionamiento (combustible disponible, etc.)
y que el solenoide de combustible esté funcionando. El motor ahora debería funcionar hasta alcanzar la velocidad de
funcionamiento. De lo contrario, y hay una alarma presente, verifique la validez de la condición de alarma y luego verifique el
cableado de entrada. El motor debe seguir funcionando durante un período indefinido. En este momento es posible ver los parámetros
del motor y del alternador; consulte la sección "Descripción de controles" de este manual.
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Configuración del panel frontal
• Presione el botón Modo automático , el motor funcionará durante el período de enfriamiento preestablecido y luego se detendrá.
El generador debe permanecer en modo de espera. De lo contrario, verifique que no haya una señal presente en la entrada
de inicio remoto.
• Iniciar un arranque automático suministrando la señal de arranque remoto (si está configurada). El comienzo
La secuencia comienza y el motor alcanza la velocidad operativa. Una vez que el generador está disponible, las
salidas de carga retardadas se activan y el generador acepta la carga. De lo contrario, verifique el cableado a los
contactores de salida de carga retardada. Verifique que el temporizador de calentamiento haya expirado.
• Retire la señal de arranque remoto. Comienza la secuencia de regreso. Después del tiempo preestablecido, el
El generador está descargado. Luego, el generador funciona durante el período de enfriamiento preestablecido y
luego se apaga en su modo de espera.
• Configure el reloj/calendario interno del módulo para garantizar el funcionamiento correcto del programador y las funciones de
registro de eventos. Para obtener detalles de este procedimiento, consulte la sección titulada Configuración del panel frontal.
• Si, a pesar de comprobar repetidamente las conexiones entre el controlador y el cliente
sistema, no se puede lograr una operación satisfactoria, entonces se solicita al cliente al DSE
Departamento de Soporte Técnico
057230 NÚMERO: 2 Página 144 de 154
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Puesta en servicio
8 BUSQUEDA DE AVERÍAS
8.1 ARRANQUE
Síntoma Posible remedio
La unidad no funciona Verifique la batería y el cableado de la unidad. Verifique el suministro de CC.
Verifique el fusible de CC.
La configuración de lectura/escritura no
funciona
La unidad se apaga Verifique que el voltaje de suministro de CC no sea superior a 35 voltios ni inferior a 9 voltios
Compruebe que la temperatura de funcionamiento no supere los 70°C. Verifique el fusible de CC.
La falla al iniciar se activa después de un Verifique el cableado del solenoide de combustible. Verificar combustible. Verifique el suministro de batería.
número preestablecido de intentos Verifique que el suministro de batería esté presente en la salida de combustible del módulo.
para comenzar Verifique que la señal de detección de velocidad esté presente en las entradas del módulo.
Consulte el manual del motor.
Arranque continuo del generador Verifique que no haya señal presente en la entrada “Arranque remoto”.
cuando está en Verifique que la polaridad configurada sea correcta.
Modo automático Compruebe que el suministro de red esté disponible y dentro de los límites configurados.
El generador no arranca Verifique que el temporizador de retardo de inicio haya expirado.
recepción de la señal de arranque
remoto.
Verifique que la señal esté en la entrada de “Arranque remoto”. Confirme que la
configuración correcta de la entrada esté configurada para usarse como “Inicio remoto”.
Verifique que el interruptor o sensor de presión de aceite indique baja presión de aceite al
controlador. Dependiendo de la configuración, el conjunto no arranca si la presión del aceite no es
baja.
Precalentamiento no operativo Verifique el cableado a las bujías del calentador del motor. Verifique el suministro de batería. Verifique
que el suministro de batería esté presente en la salida de precalentamiento del módulo. Verifique que
la configuración de precalentamiento sea correcta.
Motor de arranque inoperativo Verifique el cableado al solenoide de arranque. Verifique el suministro de batería. Verifique que
el suministro de batería esté presente en la salida de arranque del módulo. Asegúrese de que el
interruptor o sensor de presión de aceite indique "baja presión de aceite"
estado al controlador.
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Puesta en servicio
8.2 CARGANDO
Síntoma Posible remedio
El motor funciona pero el generador no Verifique que el temporizador de calentamiento haya expirado.
toma carga.
Asegúrese de que la señal de inhibición de carga del generador no esté presente en las entradas
del módulo.
Verifique las conexiones al dispositivo de conmutación.
Tenga en cuenta que el equipo no se carga en modo manual a menos que
hay una señal de carga activa.
Lectura incorrecta en el motor Compruebe que el motor esté funcionando correctamente.
medidores
Compruebe que el sensor sea compatible con el módulo y que la configuración del módulo
No se detiene la alarma cuando el sea adecuada para el sensor.
motor está en reposo
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Puesta en servicio
8.3 ALARMAS
Síntoma Posible remedio
Fallo de baja presión de aceite Verifique la presión del aceite del motor. Compruebe el interruptor/sensor de presión de aceite
funciona después de que el motor ha y el cableado. Verifique que la polaridad configurada (si corresponde) sea correcta (es decir,
encendido Normalmente Abierto o Normalmente Cerrado) o que el sensor sea compatible con el módulo y
esté configurado correctamente.
La falla de alta temperatura del motor Verifique la temperatura del motor. Verifique el interruptor/sensor y el cableado. Verifique que la
ocurre después de que el motor se ha polaridad configurada (si corresponde) sea correcta (es decir, normalmente abierta o normalmente
encendido. cerrada) o que el sensor sea compatible con el módulo.
La falla de apagado opera Verifique el interruptor relevante y el cableado de la falla indicada en la pantalla LCD.
Verifique la configuración de la entrada.
Eléctrico Falla de disparo opera Verifique el interruptor relevante y el cableado de la falla indicada en la pantalla LCD.
Verifique la configuración de la entrada.
La falla de advertencia opera Verifique el interruptor relevante y el cableado de la falla indicada en la pantalla LCD.
Verifique la configuración de la entrada.
CAN ECU ADVERTENCIA Esto indica una condición de falla detectada por la ECU del motor y transmitida al controlador
DSE.
¿Puede apagarse la ECU?
¿PUEDEN FALLAR LOS DATOS? Indica falla del enlace de datos CAN a la ECU del motor.
Verifique todo el cableado y las resistencias de terminación (si es necesario).
Lectura incorrecta en el motor Compruebe que el motor esté funcionando correctamente. Verifique el sensor y el cableado
medidores prestando especial atención al cableado al terminal 10 (consulte el apéndice).
No se detiene la alarma cuando el
motor está en reposo Compruebe que el sensor sea compatible con el módulo y que la configuración del módulo
sea adecuada para el sensor.
8.4 COMUNICACIONES
Síntoma Posible remedio
¿PUEDEN FALLAR LOS DATOS? Indica falla del enlace de datos CAN a la ECU del motor.
Verifique todo el cableado y las resistencias de terminación (si es necesario).
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8.5 INSTRUMENTOS
Síntoma Posible remedio
Mediciones inexactas del Verifique que las configuraciones de CT primario, CT secundario y relación VT sean
generador en el controlador correctas para la aplicación.
mostrar
Verifique que los TI estén conectados correctamente con respecto a la
dirección del flujo de corriente (p1,p2 y s1,s2) y, además, asegúrese de que los TI estén
conectados a la fase correcta (se producen errores si CT1 está conectado a la fase 2).
Recuerde considerar el factor de potencia (kW = kVA x factor de
potencia).
El controlador mide valores eficaces verdaderos, por lo que ofrece una
visualización más precisa en comparación con un medidor 'promediado' como
un medidor de panel analógico o algunos multímetros digitales de menor especificación.
La precisión del controlador es mejor que el 1% de la escala completa. El voltaje de
escala completa del generador es de 415 V phN, la precisión es de ±4,15 V (1 % de 415 V).
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Puesta en servicio
8.6 VARIOS
NOTA: La localización de fallas anterior se proporciona solo como una lista de verificación guía. Como el
módulo se puede configurar para proporcionar una amplia gama de funciones diferentes, consulte siempre la fuente de
configuración de su módulo en caso de duda.
Síntoma Posible remedio
El módulo parece "volver" a una Al editar una configuración usando el software de PC, es vital que primero se
configuración anterior "lea" la configuración desde el controlador antes de editarla. Esta configuración
editada debe luego "escribirse" nuevamente en el controlador para que los
cambios surtan efecto.
Al editar una configuración usando el editor de fascia, asegúrese de
presione el botón Modo automático ( ) para guardar el cambio antes de pasar
a otro elemento o salir del editor de fascia
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Garantía, Eliminación
9 MANTENIMIENTO, REPUESTOS, REPARACIÓN Y SERVICIO
El controlador es Fit and Forget. Como tal, no hay piezas dentro del controlador que el usuario pueda reparar.
En caso de mal funcionamiento, debe comunicarse con el fabricante de su equipo original (OEM).
9.1 COMPRA DE ENCHUFES DE CONECTOR ADICIONALES DE DSE
Si necesita enchufes adicionales de DSE, comuníquese con nuestro departamento de ventas utilizando los números de
pieza a continuación.
9.1.1PAQUETE DE TAPONES
Tipo de módulo Número de pieza del paquete de enchufe
DSE6010 MKII 10040069
DSE6020 MKII 10040066
9.1.2 ENCHUFES INDIVIDUALES
Designación de terminales del módulo Descripción del enchufe Número de pieza
110 10 vías 5,08 mm 007450
1121 11 vías 5,08 mm 007451
DSE6010 MKII
2528 4 vías 7,62 mm 007171
Solo
DSE6020 MKII
2532 8 vías 7,62 mm 007454
Solo
3337 5 vías 5,08 mm 007445
3843 6 vías 5,08 mm 007446
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Designación de terminales del módulo Descripción del enchufe Número de pieza
Cable de interfaz de configuración de PC
016125
(USB tipo A – USB tipo B)
9.2 COMPRA DE CLIPS DE FIJACIÓN ADICIONALES DE DSE
Artículo Descripción Número de pieza
Clips De Fijación Del Módulo (Paquete De 2) 020406
9.3 COMPRA DE JUNTAS DE SELLADO ADICIONALES DE DSE
Artículo Descripción Número de pieza
Junta de sellado de silicona del módulo 020521
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10 GARANTÍA
DSE Proporciona garantía limitada al comprador del equipo en el punto de venta. Para obtener detalles completos de cualquier
garantía aplicable, lo remitimos a nuestro proveedor de equipo original (OEM)
11 ELIMINACIÓN
11.1RAEE (RESIDUOS DE APARATOS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS)
Si utiliza equipos eléctricos y electrónicos, debe almacenar, recoger, tratar, reciclar y eliminar los RAEE por
separado del resto de residuos.
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