RESUMEN.
CICLO VIRTUAL OBRAS DE DRENAJE EN VIAS TERCIARIAS: 1. Manejo del
agua - Conceptos de diseño.
Materiales de Construcción y Seguridad en la Edificación.
Resumen de la Sección: En esta sección se aborda la importancia de la
construcción legal y formal para garantizar la seguridad de las edificaciones y
evitar sanciones legales.
Compra Formal y Construcción Legal.
- La construcción es fundamental para la seguridad familiar y económica del país.
- Al adquirir concreto y agregados pétreos, es crucial exigir facturas legales con
numeración aprobada por la DIAN.
- Conocer al proveedor, verificar precios acordes al mercado y pagar el IVA
correspondiente son recomendaciones clave.
- Advertencia sobre caer en trampas por precios demasiado bajos; se enfatiza
nuevamente en comprar formalmente y construir legalmente.
Obras de Drenaje en Vías Terciarias: Introducción.
Resumen de la Sección: Presentación del ciclo de conferencias virtuales sobre
obras de drenaje en vías terciarias, promovido por el Centro de Formación del
Cemento y el Concreto (CENFO).
Promoción del Buen Uso de Materiales.
- Introducción al ciclo de conferencias virtuales sobre obras de drenaje en vías
terciarias.
- Información sobre la revista técnica "Unicreto" que aborda temas relacionados
con el concreto.
- Invitación a suscribirse a Unicreto para acceder a contenido especializado e
información relevante.
Durabilidad en Pavimentos: Placa Huella.
Resumen de la Sección: Exploración sobre los pavimentos tipo placa huella, su
impacto social, durabilidad y control del agua como factor clave.
Importancia Social y Durabilidad.
- La placa huella brinda acceso estable a municipios, destacando su impacto
social positivo.
- Clave para durabilidad: control adecuado del agua en los pavimentos tipo placa
huella.
Manejo del Agua en Vías Terciarias.
Resumen de la Sección: Inicio del ciclo virtual sobre obras de drenaje en vías
terciarias con énfasis en el manejo adecuado del agua. Presentación de Manuela
Otálvaro Barco como conferencista.
Diseño Hidráulico y Sostenibilidad.
- Presentación detallada de Manuela Otálvaro Barco, experta en gestión
hidráulica e ingeniería civil.
Presentación y Conceptos Iniciales.
Resumen de la Sección: En esta parte de la presentación se abordan los
conceptos iniciales sobre el manejo de aguas en vías terciarias, incluyendo
consideraciones sobre áreas tributarias, obras de drenaje como cunetas, filtros,
alcantarillas y Box colvert, así como las directrices establecidas por el Instituto
Nacional de Vías y el programa Colombia rural.
Consideraciones Iniciales.
- Se analizan los lineamientos del Instituto Nacional de Vías y la cartilla obras
menores de drenaje del programa Colombia rural.
- Presentación de esquemas típicos de obras de drenaje longitudinal y transversal
para carreteras en red terciaria bajo supervisión del INVÍAS.
- Importancia del componente hidráulico y hidrológico según el manual de drenaje
para carreteras del INVÍAS.
Tipos de Obras de Drenaje.
- Alcantarillas, cunetas, filtros y Box colvert son analizados como tipos de obras
para drenaje.
- Las cunetas y filtros se encargan del drenaje longitudinal superficial en las vías.
Áreas Tributarias y Diseño Hidráulico.
Resumen de la Sección: Se detalla qué áreas serán drenadas con las obras
mencionadas anteriormente, diferenciando entre cuencas que atraviesan la vía
(alcantarillas y Box colvert) e intercuencas (laderas sin flujo hacia ríos o
quebradas).
Áreas Tributarias.
- Cuencas: flujos transversales a la vía; Intercuencas: laderas sin flujo hacia ríos.
- El diseño hidráulico implica estudios específicos según el tipo de área tributaria
a tratar.
Cunetas como Elemento Hidráulico.
Resumen de la Sección: Las cunetas son clave en el sistema hidráulico vial. La
cartilla propone diferentes tipos según su ubicación en terraplén o corte, con
criterios hidrológicos e hidráulicos específicos.
Tipos y Propuestas.
- Propuesta geométrica triangular para cunetas revestidas en concreto según
INVÍAS.
Detalle de Sección y Caudal en Cunetas.
Resumen de la Sección: En esta sección, se aborda el detalle de la sección y el
caudal en cunetas para diferentes tipos de obras viales.
Detalles Importantes.
- Se discute la utilización de anchos de 5 m o 1 m para este tipo de vías,
manteniendo una altura estándar de 20 cm para la alcantarilla.
- Es crucial conocer el caudal que fluirá por las cunetas para seleccionar la
sección más adecuada según las necesidades hidráulicas.
- Se presentan dos tipos de cunetas: tipo uno revestida en concreto para taludes
en corte y tipo dos revestida en concreto para taludes en lleno.
- La elección del ancho de la cuneta dependerá del caudal previsto, con valores
específicos para anchos de 5 m y 1 m respectivamente.
Longitud Máxima y Construcción de Cunetas.
Resumen sobre Longitud y Construcción: Aquí se profundiza sobre la longitud
máxima recomendada para las cunetas y los aspectos clave relacionados con su
construcción.
Puntos Clave.
- La longitud máxima de las cunetas está determinada por la separación entre
obras transversales como alcantarillas, Box colvert y puentes, sugiriéndose un
máximo lineal de 100 m.
- Superar esta longitud máxima puede resultar en mayores costos constructivos y
mantenimiento debido a capacidades hidráulicas excesivas.
- En ausencia de obras transversales, se recomienda disponer del agua mediante
bajantes o aliviaderos para evitar socavar laderas.
Revestimiento y Diseño Hidráulico.
Resumen sobre Revestimiento e Hidráulica: Esta parte destaca aspectos
cruciales relacionados con el revestimiento y diseño hidráulico adecuado de las
cunetas.
Aspectos Clave.
- Para cunetas revestidas en concreto, es fundamental seguir especificaciones
detalladas (artículo 671 y 13), asegurando estabilidad frente al flujo.
- El diseño puede basarse en manuales especializados que guían sobre
dimensiones, pendientes y estabilidad estructural.
Drenaje Longitudinal y Transversal en Vías.
Resumen de la Sección: En esta sección, se aborda el tema del drenaje en vías,
centrándose en el drenaje longitudinal y transversal, así como en la importancia de
las alcantarillas para gestionar el flujo de agua.
Drenaje Longitudinal.
- Se mencionan las obras de drenaje longitudinal que discurren por las laderas y
llegan a las cunetas, facilitando el flujo en sentido vial.
- Se detalla la alcantarilla tipo poseta aleta, diseñada para recolectar y evacuar
aguas superficiales y subsuperficiales a través de la estructura vial.
- Estas alcantarillas permiten evacuar flujos constantes, intermitentes o efímeros a
través de la vía.
Drenaje Transversal.
- Se describe la geometría recomendada para alcantarillas circulares con
diámetro de 36 pulgadas, indicando materiales como concreto y PVC para su
construcción.
- Las alcantarillas tipo aleta permiten dar continuidad a los cauces con flujos
intermitentes o constantes, evacuando aguas recogidas por cunetas y filtros.
Diseño Hidrológico y Caudales.
Resumen de la Sección: En este segmento se profundiza sobre el diseño
hidrológico necesario para determinar los caudales en las obras de drenaje,
destacando la importancia del flujo libre en las alcantarillas.
Diseño Hidrológico.
- Se evalúan pendientes longitudinales entre 0.5% y 5% para garantizar
continuidad al flujo sin estancamientos.
- Para pendientes del 5%, se establecen caudales máximos tanto para material en
concreto como PVC.
Cálculo de Caudales.
- Tras definir el diseño hidrológico, se realiza un estudio hidrológico para
determinar los caudales tributarios hacia las obras de drenaje.
- Ante pendientes superiores al 6%, se recomienda diseñar un descole con
elementos disipadores de energía para evitar socavaciones.
Elementos Específicos del Diseño.
Resumen de la Sección: Aquí se exploran elementos específicos del diseño
hidráulico relacionados con Box Culvert (alcantarilla rectangular), proponiendo
geometrías cuadradas o rectangulares bajo la rasante vial.
Elementos del Diseño.
Presentación de la Cartilla y Estructuras Hidráulicas.
Resumen de la Sección: En esta parte, se introduce la cartilla que aborda el
funcionamiento de obras hidráulicas a flujo libre y los criterios hidrológicos
necesarios. Se detalla la estructura con imágenes que muestran vistas en planta y
frontal, así como consideraciones sobre pendientes y profundidades.
Detalles Clave.
- Se menciona la importancia de la pendiente (entre 0.5% y 5%) y la profundidad
de instalación del relleno hasta 8 m.
- Recomendaciones incluyen diseñar descoles, aliviaderos, bajantes y canales
escalonados para prevenir socavaciones.
- Tablas presentadas para profundidades de instalación entre 0 y 1 metro bajo el
nivel vial, junto con pendientes longitudinales del 2% al 5%.
- Dimensiones propuestas para secciones cuadradas o rectangulares según
caudal y tipo sencillo o doble.
Consideraciones Hidrológicas para Obras Menores.
Resumen de la Sección: Aquí se discute cómo determinar el caudal necesario
para evacuar agua en obras menores. Se enfatiza la importancia del estudio
hidrológico de la cuenca, junto con aspectos como profundidad de instalación y
pendiente longitudinal.
Puntos Destacados.
- La selección de sección transversal depende del caudal a evacuar,
considerando diferentes profundidades bajo el nivel vial.
- Las tablas proporcionan información clave para elegir la sección adecuada
según caudales específicos.
- Datos hidrológicos deben obtenerse directamente del constructor o dueño del
proyecto para garantizar precisión.
Recomendaciones Finales y Bibliografía.
Resumen de la Sección: Se ofrecen recomendaciones finales sobre
modificabilidad de modelos propuestos en función de las particularidades locales.
Además, se destaca la importancia de verificar que el proyecto cumpla con los
criterios establecidos en la cartilla.
Aspectos Relevantes.
- La cartilla presenta secciones típicas utilizadas en vías con bajo tránsito
vehicular, siendo un recurso inicial para proyectos viales.
- Agradecimientos a colaboradores e invitación a participantes a completar
encuestas sobre las conferencias.
Análisis Detallado de Diseño de Obras Hidráulicas.
Resumen de la Sección: En esta sección, se aborda la importancia de trabajar
con un periodo de retorno específico en el diseño de obras hidráulicas,
considerando factores como el tipo de suelo en la cuenca y la información
climatológica para determinar el caudal a evacuar.
Importancia del Periodo de Retorno y Factores a Considerar.
- Es fundamental trabajar con un periodo de retorno de 2.33 años o 5 años para
este tipo de obras.
- Se debe tener en cuenta el tipo de suelo en la cuenca, así como información
geomorfológica y climatológica para diseñar adecuadamente las obras.
- Recomendación: Utilizar información climática y geomorfológica junto con datos
históricos para determinar el caudal máximo a evacuar.
Diseño Eficiente de Cunetas y Alcantarillas.
Resumen de la Sección: En esta parte, se discute sobre el diseño eficiente de
cunetas y alcantarillas, considerando elementos como pendientes mínimas y
máximas, formas geométricas alternativas según los caudales a evacuar, y
recomendaciones para evitar socavaciones.
Diseño Geométrico y Pendientes.
- Para caudales mayores a los establecidos en la cartilla, se pueden utilizar
formas trapezoidales o rectangulares que permitan mayor capacidad.
- Las pendientes mínimas y máximas varían según el tipo de material; por
ejemplo, si es concreto puede tener pendientes mayores al 5%.
Soluciones Prácticas para Obras Hidráulicas.
Resumen de la Sección: Aquí se exploran soluciones prácticas para obras
hidráulicas en situaciones específicas como placa huellas con altas pendientes,
cabezales de salida en alcantarillas, y posibilidad de implementar bateas.
Soluciones Prácticas.
- En placa huellas con pendientes superiores al 10%, se pueden implementar
canales escalonados o revestimientos para manejar las aguas.
- Para evitar erosión en cabezales de salida, se recomienda usar aliviaderos o
revestimientos del terreno.
Consideraciones Finales sobre Diseño Hidráulico.
Resumen Final: Se abordan aspectos finales relacionados con diseños
hidráulicos específicos como alcantarillas dobles frente a box colvert por procesos
constructivos e implicaciones cuando los cálculos arrojan distancias superiores a
lo esperado.
Aspectos Finales del Diseño.
- Es posible optar por dos alcantarillas si no es factible instalar un box colvert
manteniendo una profundidad mínima adecuada.
Construcción de Vías y Drenajes.
Resumen de la Sección: En esta sección, se aborda la problemática ambiental
relacionada con el uso de bateas en proyectos viales y se plantea la necesidad de
buscar alternativas a los Box y alcantarillas para evitar incrementar costos en
proyectos con presupuestos establecidos.
Opciones Alternativas a las Bateas.
- Se cuestiona si existe algún decreto que prohíba el uso de bateas y, de ser así,
qué otras opciones diferentes a Box o alcantarillas podrían considerarse.
- Se plantea la necesidad de estudios de suelos para determinar la capacidad
portante del terreno y garantizar la seguridad estructural en obras viales.
- Los estudios topográficos, hidrológicos y de suelos son fundamentales como
insumos base para la construcción adecuada de vías.
Secuencia Constructiva en Drenajes.
Resumen de la Sección: Aquí se discute sobre el proceso constructivo en
drenajes, específicamente enfocado en filtros y cómo estos influyen en la
construcción efectiva de alcantarillado.
Proceso Constructivo.
- Se plantea explorar más sobre el proceso constructivo mediante futuras
conferencias que profundicen en la construcción de alcantarillado y Box colvert.
- Se aclara que no es necesario multiplicar por dos la capacidad hidráulica
presentada en tablas cuando se trata de Box colvert dobles.
Consideraciones Específicas en Diseño Hidráulico.
Resumen de la Sección: En este segmento, se abordan aspectos clave del
diseño hidráulico relacionados con zonas propensas a movimientos de masa del
terreno.
Diseño Hidráulico.
- Se destaca la importancia del filtro tanto para estabilizar obras como para
evacuar agua filtrada, especialmente crucial en zonas susceptibles a movimientos
del terreno.
- La pregunta sobre diseños especiales de concretos respecto al caudal es
respondida indicando que se utiliza un concreto estándar establecido previamente.
# Recomendaciones para Cunetas y Calzadas
Resumen de la Sección: Aquí se ofrecen recomendaciones específicas sobre
cunetas y calzadas para optimizar el flujo vehicular y garantizar durabilidad
estructural.
Recomendaciones Prácticas.
- Para vías sin berma directamente conectadas a cunetas, se sugiere una cuneta
ancha (1 metro) revestida en concreto para facilitar el tránsito vehicular sin dañar
las estructuras.
