Práctica 1 de Laboratorio
MARCO TEÓRICO
La termodinámica es una rama fundamental de la física que estudia las relaciones entre el calor y el
trabajo. En el ámbito de la ingeniería mecánica, los motores son dispositivos que convierten la energía
térmica en energía mecánica utilizable. En esta práctica de laboratorio, exploraremos dos tipos comunes
de motores: los motores de 4 tiempos y los motores diésel.
Motores de 4 Tiempos:
Los motores de 4 tiempos son motores de combustión interna que operan en cuatro etapas distintas:
admisión, compresión, combustión/expansión y escape. Cada etapa juega un papel crucial en el ciclo de
funcionamiento del motor, que involucra la entrada de una mezcla aire-combustible, su compresión, la
ignición y la expulsión de los gases de escape.
Motores Diésel:
Los motores diésel son una variante de los motores de combustión interna que operan según el ciclo
diésel, que consta de cuatro etapas: admisión, compresión, combustión y escape. A diferencia de los
motores de gasolina, los motores diésel no tienen bujías para encender la mezcla aire-combustible; en
su lugar, el aire se comprime hasta que se calienta lo suficiente como para encender el combustible
diésel inyectado en la cámara de combustión.
OBJETIVO GENERAL
El objetivo de esta práctica es analizar y comparar el rendimiento termodinámico de los motores de 4
tiempos y los motores diésel. Mediante mediciones de temperatura, presión y otras variables
relevantes, buscamos comprender cómo estos motores convierten la energía térmica en trabajo
mecánico, así como sus eficiencias y características operativas distintivas.
OBJETIVOS DE APRENDIZAJE
1. Comparar y comprender el rendimiento termodinámico de los motores de 4 tiempos y los motores
diésel
2. Analizar cómo cada etapa del ciclo de funcionamiento (admisión, compresión, combustión/expansión
y escape) contribuye al rendimiento global de los motores de 4 tiempos y motores diésel.
3. Entender la eficiencia térmica y mecánica de los motores de 4 tiempos y motores diésel
4. Identificar y discutir las diferencias en el proceso de combustión entre los motores de 4 tiempos y los
motores diésel.
5. Interpretar el sistema en el que se encuentra o trabaja un motor de 4 tiempos, además de los
procesos termodinámicos que se llevan a cabo en el mismo
EVIDENCIAS
CONCLUSIONES
Durante la práctica de laboratorio se han adquirido conocimientos sobre los principios fundamentales
de la termodinámica aplicados a la ingeniería mecánica. A través de la observación y explicación tanto
de la profesora como del profesor detallada de los procesos de admisión, compresión,
combustión/expansión y escape en ambos tipos de motores, se ha podido apreciar la complejidad y la
eficiencia de los sistemas de combustión interna. Se ha comprendido cómo cada etapa del ciclo de
funcionamiento contribuye al rendimiento del motor y cómo las diferencias en el diseño y la operación
afectan a la eficiencia y la potencia generada. Al comparar y contrastar los motores de 4 tiempos y los
motores diésel, se han identificado aspectos clave como los métodos de ignición, la relación de
compresión, el consumo de combustible y las emisiones de escape. Estos aprendizajes nos dan una base
para comprender las funcionalidades de cada tipo de motor que emplearemos o haremos uso a lo largo
de nuestra carrera
En resumen, la práctica de laboratorio ha permitido no solo observar y comprender el funcionamiento
interno de los motores de 4 tiempos y motores diésel, sino también apreciar la importancia de la
termodinámica en el diseño, la operación y la optimización de estos motores o como bien aprendimos,
llamados "sistemas".
