SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
CUADERNO DE INFORMES
CÓDIGO N° 89001677
DIRECCIÓN ZONAL
CAJAMARCA – AMAZONAS – SAN MARTIN
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
CFP/UCP/ESCUELA: UTCUBAMBA
ESTUDIANTE: EYSEN RICARDO VASQUEZ CHAVEZ.
ID: 1440502 BLOQUE: 26AMODE302
CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ.
INSTRUCTOR: FRANKLIN DELGADO ROMERO.
SEMESTRE: III DEL: 01/05/2023 AL: 26/06/2023
INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL
1. PRESENTACIÓN.
El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el
estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.
2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.
2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones
por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:
CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN
16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
PLAN DE ROTACIONES
PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
Diagnosticar y reparar la suspensión mecánica. 20/02/20 25/02/2023
Desmontar y montar ballestas o muelles.
23 02
Diagnosticar y reparar la caja de dirección con 27/02/20 04/03/2023
asistencia hidráulica 23 03
BARRAS DE TORSION
Diagnosticar y reparar la caja de dirección con 06/03/20 11/03/2023
asistencia hidráulica 23 04
(Desmontar, reparar y montar la bomba hidráulica)
Diagnosticar y comprobar el sistema de dirección con 13/03/20 18/03/2023
asistencia eléctrica 23 05
Comprobar el sensor de posición de la dirección del
sistema EPS.
Diagnosticar y comprobar el sistema de dirección con 20/03/20 25/03/2023
asistencia eléctrica 23 06
(DIAGNOSTICO DE A BORDO DIRECCION ASISTIDA
ELECTRICA (EPS))
Alinear el sistema de dirección 27/03/20 01/04/2023
(Medir/verificar y corregir el ángulo de salida, 23 07
Medir/verificar y corregir el ángulo de avance,
Medir/verificar y corregir el ángulo de caída.)
Alinear el sistema de dirección 03/04/20 08/04/2023
Medir / verificar y corregir ángulo de giro. Medir / 23 08
verificar y corregir convergencia.
Diagnosticar y reparar freno hidráulico tipo zapata y 10/04/20 15/04/2023
tambor. 23 09
(Desmontar, reparar, montar y armar bomba
de frenos principal.)
Diagnosticar y reparar freno hidráulico tipo zapata y 17/04/20 22/04/2023
tambor. 23 10
Purgar frenos hidráulicos.
Diagnosticar y reparar freno hidráulico tipo disco. 24/04/20 29/04/2023 11
(desmontar y montar pastillas)
23
Diagnosticar y reparar freno hidráulico tipo disco 01/05/20 06/05/2023 12
(desmontar y montar discos de frenos.)
23
08/05/20 13/05/2023 13
Diagnosticar y comprobar el sistema antibloqueo de 23
frenos ABS.
(desmontar y montar sensores de velocidad de
rueda.)
15/05/20 20/05/2023 14
Diagnosticar y comprobar el sistema antibloqueo de 23
frenos ABS.
(desmontar y montar módulo de control ABS.)
22/05/20 27/05/2023 15
Diagnosticar y comprobar el freno de 23
estacionamiento.
(desmontaje y montaje del freno de
estacionamiento)
29/05/20 03/06/2023 16
Diagnosticar y comprobar el freno de 23
estacionamiento.
(Regular freno de estacionamiento.)
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
01 Diagnosticar suspensión mecánica x
Desmontar / Verificar / montar resortes de láminas
02 x
paralelas
03 Desmontar / verificar / montar resortes helicoidales x
04 Desmontar / verificar / montar barras de torsión x
05 Desmontar / verificar / montar barra estabilizadora x
06 Desmontar / verificar / montar amortiguadores x
07 Verificar y/o cambiar topes de suspensión x
Diagnosticar la caja de dirección con asistencia
08 X
hidráulica
Desmontar / reparar / armar y montar caja de
09 X
dirección asistida
10 Regular caja de dirección asistida X
11 Desmontar / reparar y montar bomba hidráulica X
12 Cambiar aceite del sistema hidráulico X
Desmontar, comprobar y montar tuberías (cañerías)
13 X
y mangueras.
14 Medir presión del sistema hidráulico X
15 Purgar sistema de dirección hidráulica X
Diagnosticar el sistema de dirección con asistencia X
16
eléctrica
Comprobar el sensor de par de la dirección X
17
asistida eléctricamente EPS
Comprobar el sensor de posición de la dirección X
18
del sistema EPS
19 Verificar el motor eléctrico del sistema EPS X
Verificar señales de entrada y salida del módulo X
20
EPS
Diagnosticar el sistema de dirección asistida X
21
eléctricamente EPS, con el escáner.
22 Medir / verificar y corregir ángulo de salida x
23 Medir / verificar y corregir ángulo de avance x
24 Medir / verificar y corregir ángulo de caída x
25 Medir / verificar y corregir ángulo de giro x
26 Medir / verificar y corregir convergencia (toe-in) x
27 Diagnosticar el freno hidráulico tipo zapata y tambor x
28 Desmontar y montar ruedas x
Desmontar, reparar, montar y armar bomba de x
29
frenos principal
Desarmar, reparar y armar conjunto de freno tipo x
30
tambor
31 Regular frenos x
32 Purgar sistema hidráulico x
33 Diagnosticar el freno hidráulico tipo disco X
34 Desmontar y montar pastillas X
35 Verificar espesor de pastillas X
36 Desmontar / verificar / montar discos de freno X
37 Comprobar el cabeceo lateral del disco X
Diagnosticar, desmontar y montar sensores de
38 X
velocidad de rueda
39 Diagnosticar, desmontar y montar unidad hidráulica X
Diagnosticar, desmontar y montar módulo de control
40 X
ABS
Comprobar funcionamiento del sistema ABS, con
41 X
escáner
42 Diagnosticar el freno de estacionamiento X
Desarmar / armar / y comprobar el freno de
43 X
estacionamiento
44 Regular freno de estacionamiento X
45
INFORME SEMANAL
IIISEMESTRE SEMANA N° 12 DEL: 01/05 AL :06/05 DEL:2023
DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS
LUNES
Tecnología:
Comprobaciones de los discos y pastillas.
MARTES 5
Componentes del sistema de frenos a base de
asbesto.
Taller:
MIÉRCOLES 8
Desmontar / verificar / montar discos de freno.
Comprobar el cabeceo lateral del disco.
JUEVES
Tecnología:
Desarrollo humano
VIERNES La conducta. 2
SÁBADO
15
TOTAL
Tarea más significativa:
Diagnosticar y reparar freno hidráulico tipo disco.
(desmontar y montar discos de freno)
Descripción del proceso:
1. Levanta el coche
Ubica el coche en un lugar cómodo y seguro, como tu garaje o la cochera.
Inmoviliza el coche mediante el freno de emergencia.
Acuña las ruedas traseras para asegurar que el coche no se mueva cuando trabajes
en él.
Afloja las tuercas o tornillos que sujetan la rueda, sin sacarlos.
Con la ayuda del gato, levanta la rueda que quieres intervenir y coloca un soporte de
gato en la base del chasis.
Desmonta la rueda.
2. Desarma el freno de disco
Al desmontar la rueda, tendrás acceso a los componentes del freno de disco. Primero
debes desconectar el sistema ABS y cualquier otro sensor que se encuentre en el
sistema. Si son varios cables, marca cada uno para que puedas identificarlos.
Quita la tapa del reservorio de líquido de freno para liberar la presión del sistema.
Ahora debes desmontar la pinza del soporte. Para ello debes aflojar los tornillos de
sujeción y quitar los pasadores de posición.
Al desmontar la pinza, podrás desmontar también las pastillas, ya que se quedan en
el soporte o pegadas a la pinza. No requieren mayor esfuerzo para despegarlas.
Revisa el estado de las pastillas. Si se encuentran muy desgastadas, lo mejor
es cambiarlas.
Desmonta el soporte de pinza de su ubicación para liberar el disco. Por lo general
tiene dos o tres tornillos de fijación al chasis y pasadores de posición.
3. Desmonta el disco del freno
Con el disco completamente libre, procedemos a desmontarlo. Coloca una marcha en
el coche para que el disco no se mueva cuando aflojes los tornillos.
Al quitar estos tornillos, el disco debería salir. Sin embargo, muchas veces se queda
pegado en su posición por la suciedad. Con un mazo de goma dale pequeños golpes
hacia afuera de lado y lado.
4. Limpia todo el mecanismo
Al retirar el disco, limpia toda la zona de suciedad y herrumbre. Puedes usar un cepillo
de alambre y limpiador mecánico para limpiar todas las piezas. Limpia también la base
donde va montado el disco.
Chequea el estado del pistón en la pinza, limpia la tapa polvo.
Recoge la posición del pistón con la ayuda del alicate “empuja pistón”.
Limpia las pastillas, los flejes anti ruido y resortes que hayas desmontado.
Limpia el disco y comprueba su espesor o si se encuentra rayado.
Los discos tienen marcas físicas que indican su espesor mínimo de seguridad. Si el
desgaste aun no es muy profundo, se puede mecanizar para que su superficie quede
completamente lisa. A esto se le conoce como “rectificado de disco”.
Si el disco se encuentra muy desgastado y rayado, debes cambiarlo por uno nuevo.
5. Monta el disco nuevo
El disco nuevo debe limpiarse antes de montarlo. Notarás que tiene como una película
protectora de aceite que evita su oxidación. Esta capa de aceite debes quitarla antes
de montar el disco.
Con el disco ya limpio y las piezas ordenadas y limpias, es hora de comenzar el
montaje.
Comienza fijando el disco. El disco debe asentar bien en su posición. Llévalo a
posición con los mismos tornillos, apretando de forma pareja cada uno de ellos.
Con el disco ya en posición, saca los tornillos nuevamente y utiliza sellador de rosca
para asegurar que los tornillos no se aflojen. Ajusta bien, deben quedar bien
apretados.
Luego monta el soporte de pinza en su lugar. Llévalo a posición con los tornillos y
pasadores, luego saca los tornillos y aplica sellador de rosca para apretarlos. Ajusta
bien, deben quedar bien apretados.
Tanto el disco como el soporte deben estar bien fijados y debes asegurar que la
vibración no afloje sus tornillos. Por ello se agrega sellador de rosca.
6. Monta la pinza y las pastillas
Ahora toca el turno de la pinza y las pastillas. Coloca las pastillas en el soporte, una a
cada lado del disco. Ellas tienen unas guías que ayudan a mantener su posición.
Luego monta la pinza fijándola al soporte con los tornillos. Sin apretar los tornillos aún,
coloca los pasadores para posicionarla. Luego aplica sellador de rosca a cada tornillo
y aprieta.
Coloca el coche en la marcha neutra. El disco debería de girar libre y no debe
bloquearse por las pastillas ni por la pinza.
Conecta los cables del ABS y de los sensores.
7. Monta la rueda
Monta la rueda sin apretar las tuercas o tornillos de sujeción.
Con la ayuda del gato, saca el soporte y baja el coche al piso.
Ajusta las tuercas de la rueda con la llave de cruz.
8. Normaliza el sistema de frenos
Vuelve a tapar el tanque de líquido de frenos.
Enciende el coche aun con el freno de mano activado y con la marcha neutra.
Pisa el pedal varias veces hasta que el freno agarre su posición habitual. Esto hace
que el pistón salga de su posición y apriete las pastillas hacia el disco.
Ahora apaga el coche y revisa el tanque de líquido de freno para comprobar el nivel.
Si hace falta, completa el nivel.
9. Realiza la prueba de frenos
Enciende el coche y comprueba nuevamente la posición del pedal al pisarlo.
Saca el coche del garaje y haz pruebas de frenada corta y suave. Comprueba la
reacción del freno y la longitud de frenado.
Recuerda que tienes discos nuevos y estos durarán cierto tiempo en adaptarse a las
condiciones de trabajo. Te aconsejamos no realizar frenadas bruscas ni conduzcas de
forma deportiva por los primeros 300 kilómetros.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ
EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:
FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
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REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE
