EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA) PARA CONSTRUCCION DE LA

PLACA HUELLA “CAMINO COMUNITARIO DE LA PAZ TOTAL” EN LA VEREDA

LA CEIBA - MAGDALENA

AÑO 2024
Contenido
Introducción ....................................................................................................................................... 3
Objetivos ............................................................................................................................................ 5
Objetivo General ........................................................................................................................... 5
Objetivo especifico ....................................................................................................................... 5
Descripción del Proyecto................................................................................................................. 6
Marco Legal y Normativo ................................................................................................................ 7
Características del proyecto ........................................................................................................... 8
Caracterización del área de influencia .......................................................................................... 9
Metodología de Evaluación........................................................................................................... 10
Matriz de Leopoldo ..................................................................................................................... 10
Tabla de valoración de Impactos ......................................................................................... 10
Resultados ....................................................................................................................................... 12
Clasificación impactos ambientales ..................................................................................... 12
Calificación de la acciones .................................................................................................... 12
Medidas de Mitigación ................................................................................................................... 14
Conclusiones ................................................................................................................................... 15
Bibliografía ....................................................................................................................................... 16
Anexos ............................................................................................................................................. 17
Introducción

En el contexto de la planificación y ejecución de proyectos de infraestructura vial,

la evaluación de impacto ambiental (EIA) emerge como una herramienta crucial
para garantizar un desarrollo sostenible y equilibrado que minimice los efectos
adversos sobre el entorno natural y las comunidades locales. En este sentido, la
implementación de placa huella como una alternativa de mejoramiento de vías
rurales representa un caso de estudio relevante, que demanda un análisis
exhaustivo de sus implicaciones ambientales, sociales y económicas.

La placa huella se ha consolidado como una solución efectiva para mejorar la

accesibilidad en áreas rurales, especialmente en regiones donde las condiciones
climáticas y topográficas dificultan la construcción y mantenimiento de carreteras
convencionales. Esta consiste en la instalación de losas de concreto en caminos
de tierra, proporcionando una superficie estable y resistente que facilita el tránsito
vehicular. Sin embargo, si bien este tipo de intervención puede contribuir
significativamente al desarrollo socioeconómico de las comunidades beneficiadas,
también conlleva riesgos y desafíos ambientales que deben ser abordados de
manera integral.

Por lo tanto, esta evaluación de impacto ambiental se propone como un

instrumento para identificar, prevenir y mitigar los posibles efectos adversos
asociados con la implementación de placa huella en una ubicación específica,
centrándose en el caso de La Ceiba, Magdalena. Esta región, caracterizada por su
alta dependencia de caminos en mal estado y la presencia de comunidades
rurales vulnerables, ofrece un contexto idóneo para examinar los aspectos
ambientales, sociales, económicos y políticos relacionados con este tipo de
proyecto.

A lo largo de esta evaluación, se examinarán diversos aspectos que abarcan

desde el análisis ambiental hasta el estudio de los impactos socioeconómicos y
culturales en la comunidad afectada. Se prestará especial atención a las posibles
medidas de mitigación y compensación que puedan ser implementadas para
gestionar y reducir los riesgos asociados con el desarrollo del proyecto.

En última instancia, el objetivo de esta evaluación es proporcionar una base sólida

para la toma de decisiones a nivel comunitario, con el fin de promover un
desarrollo vial inclusivo y sostenible que respete y proteja el entorno natural y el
bienestar de las personas.
Objetivos

Objetivo General

Evaluar de manera integral y sistemática los posibles impactos ambientales y

socioeconómicos que pueda generar el proyecto, con el fin de identificar medidas
preventivas, correctivas y de mitigación

Objetivo especifico

 Analizar de manera integral y sistemática los posibles efectos que el

proyecto de construcción de la placa huella pueda tener sobre el medio
ambiente local

 Desarrollar medidas de mitigación y manejo ambiental que ayuden a reducir

o evitar los impactos ambientales identificados durante la fase de
construcción y operación de la placa huella.

 Estudiar los efectos sociales y económicos de la construcción de la placa

huella en las comunidades locales, como cambios en el empleo, la
economía local, la calidad de vida y el acceso a servicios básicos.

 Promover prácticas de construcción sostenibles que minimicen el consumo

de recursos naturales, reduzcan la generación de residuos y maximicen los
beneficios ambientales y sociales del proyecto a largo plazo.
Descripción del Proyecto

El proyecto de construcción de la placa huella en La Ceiba forma parte de una

iniciativa integral de infraestructura vial destinada a mejorar significativamente la
accesibilidad y conectividad en la región. La Ceiba, es una localidad vital que
requiere de un sistema de transporte eficiente para facilitar el acceso a servicios
básicos, promover el desarrollo económico y social, así como para fortalecer la
integración regional.

El proyecto implica la construcción de una superficie pavimentada utilizando

placas de concreto para mejorar caminos rurales y reducir la erosión y el deterioro
causados por las condiciones climáticas y el tráfico vehicular.

El alcance de esta obra abarcaría la planificación, diseño, construcción y

mantenimiento de la placa, incluyendo estudios preliminares del terreno,
evaluación de impacto ambiental, adquisición de materiales, mano de obra y
equipos necesarios, así como la implementación de medidas de mitigación
ambiental y social.

El desarrollo de la obra se llevará a cabo en la vereda La Ceiba, ubicada en el

municipio de Guamal, en el departamento de Magdalena. Lay 3 vereda La Ceiba
es parte de la jurisdicción del municipio de Guamal y se encuentra en una región
caracterizada por su entorno natural diverso y su importancia socioeconómica
para la comunidad local.
Marco Legal y Normativo

 La Resolución 4401 de 17 de octubre de 2017, emitida por el Ministerio de

Transporte de Colombia (MinTransporte), establece disposiciones
relacionadas con el diseño, la construcción, la operación y el mantenimiento
de las carreteras en el país.

 Decreto 1682 del 2013, articulo 5 se establece como función pública las
acciones de planificación, ejecución, mantenimiento y mejoramiento de los
proyectos y obras de infraestructura de transporte

 La Ley 99 de 1993, es una norma fundamental por la claridad que otorga

sobre los fundamentos de la política ambiental colombiana precisando que
el proceso

• Normativas ambientales aplicables.

• Requisitos legales para el proyecto.

 Ley 715 de 2001, articulo 74. Se establece como función de los

departamentos adelantar la construcción y conservación de los
componentes de la infraestructura del transporte

 Ley 715 de 2001, articulo 76 como función de los municipios el construir y

conservar la infraestructura municipal de las vías urbanas, suburbanas y
veredas
Características del proyecto

Con la construcción de la placas huella, se ofrecen una solución eficiente y

duradera para mejorar la accesibilidad en la zonas rural. Su diseño robusto y
resistente permite soportar el tráfico vehicular y las inclemencias del clima,
asegurando una infraestructura vial confiable a largo plazo. Unos de los beneficios
significativos que proporciona en términos de accesibilidad, seguridad vial y
sostenibilidad ambiental son los siguientes:

Reducción de la Erosión: La implementación de la placa huella contribuye

significativamente a reducir la erosión del suelo, un problema común en áreas
rurales con suelos vulnerables. Esta le proporciona una superficie firme y estable,
donde se minimiza el arrastre de sedimentos preservando la calidad del suelo.

Mejora de la Seguridad Vial: La construcción de placas huella no solo mejora la

accesibilidad, sino que también incrementa la seguridad vial al reducir los riesgos
asociados con caminos deteriorados y resbaladizos. Esto beneficia tanto a los
residentes locales como a los visitantes, promoviendo un entorno más seguro para
el transporte y la movilidad.

Sostenibilidad Ambiental: La elección de materiales de construcción y la

implementación de técnicas de sostenibles se alinean con los principios de
desarrollo sostenible. Además de mejorar la infraestructura vial, el proyecto busca
minimizar el impacto ambiental, ocasionado
Caracterización del área de influencia

La comunidad rural de la ceiba depende de caminos que en mal estado, donde la

existencia de zonas propensas a la erosión o inundaciones imposibilita la
accesibilidad, de personas y del comercio comunitario de sus productos.

Es por esto que es importante abordar las necesidades específicas de la

comunidad y garantizar que las soluciones propuestas sean sostenibles y
beneficiosas para todos los involucrados considerando los aspectos ambientales,
sociales, económicos, que desempeñan un papel fundamental en la planificación y
ejecución de este proyecto.

El entorno natural de la ceiba está influenciado por su ubicación geográfica, la cual

da origen a una variedad de cultivos como: plátanos, mafufo, yuca, ahuyama,
mangos y productos cítricos entre otros que ayudan al flujo económico de la
comunidad.

Figura 1. Corregimiento de la ceiba

Metodología de Evaluación

Matriz de Leopoldo

La matriz de Leopoldo en el desarrollo del proyecto nos permite identificar y

evaluar los potenciales efectos, tanto positivo como negativo. La metodología nos
permitirá entender como las distintas actividades del proyecto pueden afectar los
diversos factores ambientales, considerando su magnitud, importancia, extensión
y duración, mostrando un marco estructurado para identificar impactos
significativos y tomar medidas de mitigación, garantizando que la construcción sea
sostenible y responsable con el entorno natural.

La matriz se compone de filas y columnas, donde las columnas son los posibles
impactos ambientales generados por el proyecto y en la fila van las acciones del
proyecto en cuanto al funcionamiento. en la matriz observamos una interacción
entre la magnitud e importancia, siendo la magnitud (área o volumen afectado,
rango de afectación) y la importancia (gravedad del impacto)

Tabla de valoración de Impactos

Calificación Negativa
Poco relevante 0 -25
Moderado -25 -50
Severo -50 -75
Critico -75 Mayor de -75

Calificación Positiva
Poco Importante 0 25
Importante 25 50
Muy importante Mayor de 50
 Acciones

Limpieza Excavaci Control de Pavimentacion Transforma Afectaciones Total de Agregado

Operaciones
del Camino ón erosión ción de afectacion del
Factores ambient ales carretera + - es Impacto
Cali dad del suelo -2 +3 -1 -1
Tierras +1 +1 +1 +1 1 3 4 -1

Calidad del aire -1 -1 -1

Atmósfera (gases, partículas) +1 +1 0 3 3 -3
+1

Erosion -1 -2 +3 -2
Procesos +1 +1 +1 +1 1 3 4 -2

Compaction y +2 +2 +2
asentamiento +1 +1 +1 3 0 3 6

Emisión de ruidos -2 -2 -1
+1 +1 +1 0 3 3 -5

Aspectos culturales Empleo +3 +3 +3 +2 +2

+1 4 0 5 13
+1 +1 +1 +1

Facilidades y Red de transporte +3 -1 -1 +3 +3

actividades +1 +1 +1 +1 +1 3 2 5 7
humanas

Interés estético y Condiciones fisicas +1 +2

humano unicas +1 +1 2 0 2 3

Afectaciones + 3 2 4 4 2 14 14 29 18

- 2 5 1 4 2 14
Total de afectaciones 5 7 5 8 4 29
Agregado del impacto 4 -3 10 4 3 18
Resultados

Clasificación impactos ambientales

Calificación Negativa
Calidad del suelo Poco relevante
Calidad del aire Poco relevante
Erosión Poco relevante
Enision de ruidos Poco relevante

Calificación positivos
Compactación y asentamiento Poco Importante
Empleo Poco Importante
Red de transporte Poco Importante
Condiciones físicas unicas Poco Importante

Calificación de la acciones

Calificación Negativa
Excavación Poco Relevante

Calificación positivos
Limpieza Poco Importante
Control de la erosión Poco Importante
Pavimentación Poco Importante
Transformación de carretera Poco Importante
Los resultados mostrados por la matriz de leopold nos dejar observar que los impactos tienen
una valoración baja, lo cual sugiere según sus criterios que las acciones propuestas tienen un
efecto mínimo sobre el entorno ambiental y social. Sin embargo una valoración baja no
significa que no se deban tomar medidas de mitigación y monitoreo.

Si observamos con detenimiento los impactos ambientales negativos con más significativo
son; la erosión y la calidad del aire, mientras que la naturaleza de los impactos sociales y
culturales son positivos, en donde observamos que el empleo y la red de transporte son los
más beneficiados
Medidas de Mitigación

Impactos negativo Medidas

Preventivas Correctoras Compensatoria
Factores
Calidad del aire (gases y -Uso de maquinaria y -Riego de superficie Educar y sensiblilizar al
partículas) equipos limpios (carrotanques) personal de la obra y a la
- comunidad
Uso de geotextile para -Rehabilitación de -Rehabilitación y
evitar que el suelo se áreas afectadas restauración ecológica
Erosión erosione durante el
proceso de construcción -Control de la -Monitoreo y seguimiento
escorrentia
 Conclusiones

En la conclusión, se puede afirmar que la evaluación de impacto ambiental en la construcción

de placa huella es un proceso crucial para prevenir, minimizar, mitigar y compensar los
efectos negativos sobre los medios y socioeconómico. Sin embargo más allá de los impactos
ambientales negativos que pueda ocasionar el proyecto, observamos que hay grandes
impactos positivos como lo son; generación de empleo en la comunidad, accesibilidad,
conectividad y seguridad vial.
 Bibliografía

 Evaluación de los impactos ambientales generado en la construcción “placa huella

vereda san José bajo, subida de los de los engaritas en barichara – Santander

 Evaluación de impacto ambiental en fase de construcción de la placa huella en

concreto sobre la vía laguna grande-chicaque, sector Guillermo arias, municipio de san
Antonio Tequendama.

 Gestión del proyecto para el mejoramiento de la vía mediante el uso de placa huella en
el sector corregimiento soledad casco urbano convención, perteneciente a la red
terciaria del municipio convención, norte de Santander
Anexos

Tramo a intervenir