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El sensor de temperatura de salida de la bomba del refrigerante (1) es un sensor pasivo de 2
cables que esta ubicado en la entrada de la bomba de agua delantera izquierda. El sensor de
temperatura de entrada de la bomba del refrigerante del motor esta conectada directamente al
Modulo de Control de Temperatura (TCM) en el E-stat. El TCM utiliza este entrada del sensor
para ajustar el E-stat para mantener la temperatura de entrada de la bomba del refrigerante de al
menos 78° C (185° F).
El sensor envía los datos de temperatura del refrigerante al TCM. El TCM envía los datos de la
temperatura al ECM del Motor sobre el Enlace de Datos CAN (J1939) y transfiere los datos
sobre el Enlace de Datos Cat al ECM del Freno. El ECM del Freno usa los datos de temperatura
como una de las temperaturas claves en la estrategia del control del sistema del ventilador
hidráulico.
Códigos de Diagnostico:
CID 2349 - FMI 19 – Sensor de temperatura de salida de la bomba del refrigerante –
información recibida con errores (Probablemente un circuito corto o abierto en el Enlace de Datos
J1939)
CID 2854 - FMI 19 – Sensor de temperatura de salida de la bomba del refrigerante –
conexión sin comunicación (el Enlace de Datos J1939 esta operando, con ningún dato de flujo)
Además se muestra el sensor de presión atmosférica (2) el cual esta ubicado en la parte delantera
del motor.
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El sensor de presión de bloque de entrada del refrigerante (2) esta ubicado en el frente del motor
en el tubo (3) entre la bomba del refrigerante y las entradas de agua. El sensor de presión es
usado para monitorear la presión del fluido en el bloque del motor. El switch del flujo que fue
usado en el motor 3524 no será instalado en el C 175.
Los siguientes códigos de diagnostico están registrados cuando hay un defecto en el sensor.
- CID 2302 - FMI 3 – Sensor de presión de salida de la bomba del refrigerante del motor de alto
voltaje
- CID 2302 - FMI 4 – Sensor de presión de salida de la bomba del refrigerante del motor de bajo
voltaje
El sensor de bloque de temperatura del refrigerante de salida (1) esta ubicado al costado derecho
delantero del motor.
El sensor de bloque de temperatura del refrigerante de salida (1) es usado para monitorear la
temperatura del refrigerante saliendo del bloque del motor. El sensor de temperatura es una
entrada al ECM del motor y es usado para varios controles y estrategias de protección (es decir
recalentamiento del motor, daño en el motor debido a la sobrepresión del cilindro, y el desgaste del
motor debido al sobre enfriamiento).
Los siguientes códigos de diagnostico están registrados cuando hay un defecto en el sensor de
temperatura.
- CID 110 - FMI 3 – Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor - Voltaje sobre lo normal
- CID 110 - FMI 4 – Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor - Voltaje bajo lo normal
