UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
TOPOGRAFIA GENERAL I
INFORME N°4 DE TOPOGRAFÍA I
INTEGRANTES
GARCIA YARLEQUE, WILMER
GUTIERREZ MENDOZA, OLENKA
MANRIQUE AREVALO, ALEX
QUEZADA VILCHEZ, MARIA FERNANDA
ZUTA CRUZ, FRANKLIN
DOCENTE
ING. ALZAMORA ROMÁN HERMER
NRC 4619 - 11918
PIURA – 2024-01
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ÍNDICE
INTRODUCCIÓN 3
1. OBJETIVOS 2
2. MARCO TEÓRICO 3
3. EQUIPOS Y ELEMENTOS A UTILIZAR 4
4. PROCEDIMIENTO 7
5. DESARROLLO DE RESULTADOS 9
6. PANEL FOTOGRÁFICO 12
7. ANÁLISIS DE RESULTADOS 16
8. CONCLUSIONES 17
9. RECOMENDACIONES 18
10. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 19
11. ANEXOS 20
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INTRODUCCIÓN
En cualquier proyecto de ingeniería, ya sea para construir una casa, un rascacielos
o simplemente abrir una calle, es esencial tomar medidas precisas de elevación.
Para esto, se emplea un dispositivo conocido como Nivel Óptico Mecánico, el cual
se monta sobre un trípode y puede girar horizontalmente para obtener lecturas
generales de ángulos horizontales. Este instrumento se ajusta y nivela con la ayuda
de una burbuja circular incorporada y un cilindro de aire.
La nivelación compuesta es similar a la nivelación simple, con la diferencia de que el
dispositivo se colocará en múltiples puntos, resultando en alturas de instrumento
diferentes en cada cambio de posición. Este método se utiliza en terrenos con
muchas variaciones de altura y cuando las distancias visuales exceden los 200
metros. En resumen, la nivelación compuesta implica una serie de nivelaciones
simples conectadas entre sí mediante puntos de cambio en el dispositivo.
A continuación, presentamos una detallada descripción de este equipo, junto con su
aplicación práctica durante el trabajo de campo mencionado, así como los
resultados obtenidos, los cuales serán de gran utilidad en futuros proyectos
profesionales.
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1. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Establecer las elevaciones de varios puntos del terreno utilizando el Método
de Nivelación Compuesta.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
● Calcular las distancias de cada punto utilizando fórmulas.
● Determinar los ángulos horizontales de cada punto del terreno desde el punto
de referencia inicial.
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2. MARCO TEÓRICO
2.1 COTA
Es la distancia vertical que hay entre un punto del terreno y el plano de
referencia horizontal definido. Por norma general el plano de referencia
se toma en el nivel del mar y se denomina metros sobre el nivel del
mar (M.S.N.M.).
2.2 BANCO DE NIVEL
El banco de nivel o BM es un punto conocido en el terreno ya sea
natural o artificial, pero se conoce su cota con respecto al nivel del mar
el cual debe ser fijo, invariables y en un lugar conveniente pues lo
utilizamos como punto de referencia para obtener las cotas de diversos
puntos en el terreno.
2.3 ALTURA DE INSTRUMENTO
Es la elevación de la línea de colimación del telescopio cuando el
equipo está nivelado medido a partir de una superficie de referencia,
normalmente se utiliza el nivel del mar.
La cota de un punto conocido más la vista atrás del nivel es la altura
de instrumento.
2.4 VISTA ATRÁS
Es la lectura en la mira que se encuentra sobre una cota conocida o
BM, la cual se suma con el BM para hallar la altura del instrumento.
2.5 VISTA ADELANTE
Es la lectura en la mira que se realiza sobre un punto al cual queremos
hallar su cota, la cual se le resta a la altura del instrumento para hallar
la cota de ese punto en específico.
2.6 NIVELACIÓN
Es un método altimétrico, que tiene como objetivo obtener la cota de
uno o varios puntos, a través de lecturas topográficas y cálculos para
dotar a un punto de cota, con relación a un plano de referencia
determinado.
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3. EQUIPOS Y ELEMENTOS A UTILIZAR
● LIBRETA TOPOGRAFICA
● CALCULADORA
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● NIVEL TOPOGRAFICO
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● MIRA TOPOGRÁFICA(ESTADAL)
● ESTACA
4. PROCEDIMIENTO
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1. Ajuste del nivel y la mira: Antes de comenzar las mediciones, asegúrate de
que el nivel de ingeniero esté correctamente calibrado y ajustado.
● Verifica que la mira esté en perfectas condiciones y que esté correctamente
colocada y nivelada en cada punto de medición.
2. Establecimiento del punto de referencia (BM): Marca el punto de
referencia (BM) con una cota de 100 msnm en el terreno, asegurándose de
que sea visible y accesible desde todos los puntos de medición.
3. Mediciones de los puntos: Utilizar un nivel de ingeniero y una mira para
medir las alturas de los puntos A, B, 1, 2, PCI y PC2 en relación con el BM.
Asegúrate de que las mediciones sean precisas y estén libres de errores
sistemáticos.
4. Registro de lecturas: Anota todas las lecturas en la libreta de campo,
indicando claramente el punto de partida (BM) y el punto de llegada para
cada medición. Registra también cualquier observación relevante, como
condiciones climáticas o posibles obstrucciones visuales.
5. Cálculo de las diferencias de nivel (DN): Resta la altura de cada punto
medida desde el BM a la cota del BM para obtener la diferencia de nivel (DN)
de cada punto.
6. Determinación de las cotas: Suma las diferencias de nivel (DN) a la cota
del BM para obtener las cotas de los puntos A, B, 1, 2, PCI y PC2.
7. Verificación: Revisa los cálculos y las lecturas para asegurarte de su
precisión y coherencia. Si es posible, realizar mediciones de control
adicionales para validar los resultados obtenidos.
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5. DESARROLLO DE RESULTADOS
6. PANEL FOTOGRÁFICO
Hallando la medida del BM
Foto 01: Fotografía tomada por estudiantes de ingeniería civil en el campus de la
Universidad Privada Antenor Orrego sede Piura.
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Nivelación de uno de los puntos
Foto 02: Fotografía tomada por estudiantes de ingeniería civil en el campus de la
Universidad Privada Antenor Orrego sede Piura.
Realizando la medición Inversa
Foto 03: Fotografía tomada por estudiantes de ingeniería civil en el campus de la
Universidad Privada Antenor Orrego sede Piura.
Comprobando la distancia de los últimos puntos
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Foto 04: Fotografía tomada por estudiantes de ingeniería civil en el campus de la
Universidad Privada Antenor Orrego sede Piura.
7. ANÁLISIS DE RESULTADOS
1. Altura del instrumento: La altura del instrumento es la misma en ambas
estaciones (BM1 y BM2), con un valor de 100.478 metros. Esto indica que el
instrumento estaba a la misma altura sobre el punto de referencia en ambas
estaciones.
2. Cotas de las estaciones de referencia (BM1 y BM2):
● La cota de la estación BM1 es de 100 metros.
● La cota de la estación BM2 es de 99.077 metros.
3. Diferencia de cotas entre BM1 y BM2: La diferencia de cotas entre BM1 y
BM2 es de 0.923 metros (100 - 99.077).
4. Análisis de la nivelación inversa y compuesta: Con los datos de la altura del
instrumento y las cotas de las estaciones de referencia, se puede calcular la
altura de cada punto de interés en relación con los puntos de referencia
utilizando la nivelación inversa y compuesta.
8. CONCLUSIONES
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● La aplicación del Método de Nivelación Compuesta, permitió nivelar el terreno
evadiendo el obstáculo que impedía visualizar la mira topográfica y se
comprobó la efectividad al no depender de una sola línea de nivel.
● El proceso de calcular las distancias de cada punto utilizando fórmulas y
comparar esas distancias con las medidas obtenidas con una cinta métrica.
Se comprobó que ambos valores se aproximan y esta comparación asegura
que las mediciones sean lo más precisas posible, lo que es esencial en
aplicaciones para la ingeniería civil.
● Las conclusiones finales de la nivelación inversa y compuesta de topografía
dependerán de la precisión y la consistencia de los resultados obtenidos en
comparación con las alturas esperadas y los estándares de precisión
requeridos para el proyecto en cuestión.
9. RECOMENDACIONES
Si bien es cierto antes de empezar cualquier trabajo práctico es necesario saber
las recomendaciones, es por eso que aquí te dejo algunas que te servirán antes,
durante y después de la práctica.
● Calibración del equipo: Recomienda realizar una calibración regular del
equipo de nivelación, incluidos los niveles y las miras, para garantizar
mediciones precisas y consistentes.
● Entrenamiento del personal: Sugiere proporcionar capacitación adicional al
personal encargado de realizar trabajos de nivelación. Esto puede incluir
sesiones de actualización sobre técnicas de medición, manejo del equipo y
procedimientos de nivelación.
● Procedimientos de control de calidad: Establece procedimientos claros de
control de calidad para verificar la precisión de las mediciones durante el
trabajo de campo. Esto puede incluir la repetición de lecturas en puntos de
control seleccionados y la comparación de resultados para detectar posibles
errores.
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● Verificación de referencias de nivelación: Asegúrate de verificar
regularmente las referencias de nivelación utilizadas en el campo para
garantizar su precisión y estabilidad a lo largo del tiempo.
● Registro detallado de datos: Recomienda llevar un registro detallado de
todos los datos recolectados durante el trabajo de nivelación, incluidas las
lecturas de las miras, las condiciones meteorológicas y cualquier otro factor
que pueda afectar la precisión de las mediciones.
● Revisión de resultados: Sugiere realizar una revisión exhaustiva de los
resultados obtenidos después de completar el trabajo de nivelación. Esto
puede incluir la comparación de las alturas calculadas utilizando diferentes
métodos de nivelación para detectar posibles discrepancias.
● Comunicación efectiva: Fomenta una comunicación efectiva entre el
personal de campo y el equipo de análisis de datos para garantizar que
cualquier problema o discrepancia se aborde de manera oportuna.
● Mejora continua: Destaca la importancia de la mejora continua en los
procedimientos y técnicas de nivelación. Fomenta la retroalimentación del
personal y la implementación de cambios basados en lecciones aprendidas
de proyectos anteriores.
10. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Priego de los Santos, J. E. (2015). TOPOGRAFÍA.
INSTRUMENTACIÓN Y OBSERVACIONES TOPOGRÁFICAS.
Colección Académica. Editorial UPV.
Vargas, W. E., & González, C. J. (2014). Topografía aplicada para
ingenieros. Editorial Universidad Distrital Francisco José de
Caldas.
Rincón, M., Wilson, V., Vargas, E., Carlos, V., & Vergara, J. (n.d.).
CONCEPTOS Y APLICACIONES TOPOGRAFÍA. Recuperado
de:
[Link]
opograf%C3%[Link]
14
Nivelación compuesta, proceso manual de datos (nivelación de ida) -
Topografía y carreteras
[Link]
Ing. William R. Gámez Morales. Managua, Nicaragua Marzo, 2015.
texto basico autoformativo de topografia general.
[Link]
11. ANEXOS
ANEXO A
VISTA ATRÁS Y ADELANTE
IMAGEN 01. Imagen extraída del canal educativo MAGNUM
ANEXO B
NIVELACIÓN INVERTIDA
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IMAGEN 01. Imagen extraída de la página educativa WORDPRESS
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