INSTITUTO TECNOLÓGICO DE APIZACO

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

ASIGNATURA: DESARROLLO SUSTENTABLE

PROYECTO:
HÉLICOPTEROS DE PAPEL

DOCENTE:
ROCÍO ACOLTZI HERNÁNDEZ

REALIZÓ:
ORDOÑEZ RIVERA ORLANDO ANGEL
PULIDO PLATA DAIRA ALEXANDRA
VÁZQUEZ PEÑA ÓSCAR ZURIEL

JULIO DE 2023
ÍNDICE

INTRODUCCIÓN..................................................................................................... 3

MATERIALES INCLUIDOS:.....................................................................................4

DESARROLLO.........................................................................................................5

PROCEDIMIENTO...................................................................................................6

MÉTODO................................................................................................................11

ANOVA................................................................................................................... 12

MINITAB................................................................................................................. 13

CONCLUSIÓN....................................................................................................... 14
INTRODUCCIÓN

El diseño de experimentos (DOE) es una rama de la estadística que se ocupa del

diseño de experimentos para comprender mejor las causas y efectos de diferentes
factores en un proceso. DOE se utiliza en una variedad de industrias, incluyendo
la manufactura, la investigación y el desarrollo, y el marketing.

Un DOE sirve para evaluar las numerosas alternativas posibles en una o varias
variables de diseño y permite manipular varios factores de entrada para
determinar qué efecto podrían tener para obtener el resultado deseado o mejorar
el resultado.

Se realiza un experimento para probar el tiempo de vuelo de cada helicóptero, con

el fin de determinar cuál es mejor, tomando en cuenta el tipo de hoja, al igual que
el peso, determinando el tiempo de vuelo de cada helicóptero.
MATERIALES INCLUIDOS:

 Plantillas de helicópteros de papel.

 Hojas carta.
 Hojas opalinas.
 Clips de papel grandes.
 Tijeras.
 Metro
 Cronometro
DESARROLLO

En este proyecto se realiza un experimento para probar diferentes helicópteros de

papel (hélices), el helicóptero se realiza en hojas opalinas y en hojas carta con un
total de 30 helicópteros para las observaciones de vuelo de varios de estos
helicópteros, en la cual serán 15 helicópteros en hoja carta y 15 helicópteros en
hojas opalinas.

En este proyecto se lanzan los helicópteros a una altura de 2 metros para poder
tomar el tiempo de vuelo de los helicópteros, se tiene dos tipos de helicópteros.

Se realizan 30 helicópteros de papel a los cuales se les incluirá un clips a cada

uno de estos helicópteros, en este proyecto se tomará como referencia una
plantilla que fue proporcionada por el docente para poder hacer los helicópteros,
se corta y se dobla cada trazo para formar el helicóptero de papel, así con cada
una de las 30 hojas formando los 15 helicópteros de hoja opalina y 15 helicópteros
de hoja carta, los 30 helicópteros se deben realizar perfectos (sin detalles de
calidad) en este proyecto igual se contarán helicópteros que salgan de holgura
(helicópteros con detalles de calidad).
PROCEDIMIENTO
 PASO 1

Imprimir plantilla del helicóptero proporcionada por el docente, Imprimir la plantilla

en 8 hojas opalinas iguales y en 8 hojas carta iguales, ya que cada plantilla
contiene 2 helicópteros, dando un total de 32 helicópteros.

 PASO 2

Recortar las 32 plantillas de helicópteros ya impresas en 8 hojas opalinas y en

8hojas cartas, usando solamente las líneas solidas extremas como guías.
  PASO 3

Recortar línea solida vertical ubicada en la superficie de la plantilla recortada

anteriormente usando la línea sólida para guiar el cortado.

 PASO 4

Posteriormente doblar hacia atrás una pestaña ya recortada y hacia adelante la

otra pestaña usando las líneas punteadas como guías, como resultado del corte
da dos pestañas que al doblarlas ya anteriormente mencionado quedaran en
contra-dirección.
  PASO 5

Recortar las dos líneas solidas horizontales ubicadas a 2.5 cm bajo las líneas
dobladas anteriormente.

 PASO 6

Doblar las 2 pestañas verticales, usando de apoyo toda la línea punteada

verticalmente del lado izquierdo y luego la otra línea vertical derecha.
  PASO 7

Doblar la última pestaña, ubicada en la parte inferior del helicóptero

horizontalmente, usando la línea punteada horizontal.

 PASO 8

Colocar el clip de papel, asegurando la pestaña inferior doblada anteriormente en

el paso número 7.
  PASO 9

Enumerar y aleatorizar cada uno de los helicópteros de papel.

 PASO 10

Probar cada uno de los helicópteros, tirándolos a una altura de 2 metros,

soltándolo y dejándolo caer, a su vez cronometrar el tiempo de vuelo de cada
helicóptero de papel.
MÉTODO

TIPO DE HÉLICOPTEROS
HOJA 1 2 3 4 5 6 7 8
CARTA 1.77 1.99 1.79 1.73 1.75 1.78 1.66 1.72
OPALINA 1.47 1.53 1.41 1.48 1.48 1.32 1.45 1.39
Y.j 3.24 3.52 3.2 3.21 3.23 3.1 3.11 3.11

TIPO DE HÉLICOPTEROS
SUMAS
HOJA 9 10 11 12 13 14 15
CARTA 1.7 1.7 1.65 1.65 1.63 1.68 1.7 25.9
OPALINA 1.42 1.45 1.41 1.42 1.38 1.46 1.48 21.55
Y.j 3.12 3.15 3.06 3.07 3.01 3.14 3.18 47.45
Yij

SUMA DE
FACTOR DE GRADOS DE CUADRADO
VARIACIÓN
CUADRADO
LIBERTAD S MEDIOS
F0 FT Datos:
S
TRATAMIENT
0.631 1 0.6307 185.51 4.600 ni = 15
O
BLOQUE 0.098 14 0.0070 2.064 2.484 N = 30
ERROR 0.048 14 0.0034 K = 2
TOTAL 0.777 29
 ANÁLISIS DE VARIANZA DE DOS FACTORES CON UNA SOLA MUESTRA POR GRUPO

RESUMEN Cuenta Suma Promedio Varianza

Fila 1 15 25.9 1.726666667 0.007752381
Fila 2 15 21.55 1.436666667 0.002666667

Columna 1 2 3.24 1.62 0.045

Columna 2 2 3.52 1.76 0.1058
Columna 3 2 3.2 1.6 0.0722
Columna 4 2 3.21 1.605 0.03125
Columna 5 2 3.23 1.615 0.03645
Columna 6 2 3.1 1.55 0.1058
Columna 7 2 3.11 1.555 0.02205
Columna 8 2 3.11 1.555 0.05445
Columna 9 2 3.12 1.56 0.0392
Columna 10 2 3.15 1.575 0.03125
Columna 11 2 3.06 1.53 0.0288
Columna 12 2 3.07 1.535 0.02645
Columna 13 2 3.01 1.505 0.03125
Columna 14 2 3.14 1.57 0.0242
Columna 15 2 3.18 1.59 0.0242

ANÁLISIS DE VARIANZA
Origen de Promedio de
Suma de Grados de Valor crítico
las los F Probabilidad
cuadrados libertad para F
variaciones cuadrados
Filas 0.63075 1 0.63075 185.5147059 1.81121E-09 4.600109937
Columnas 0.098266667 14 0.007019048 2.06442577 0.093720232 2.483725741
Error 0.0476 14 0.0034

Total 0.776616667 29

ANOVA
MINITAB
Modelo lineal general: VUELO vs. MÉTODO, OPERACIÓN

Información del factor

Factor Tipo Niveles Valores

MÉTODO Fijo 2 A, B
OPERACIÓN Fijo 15 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15

Análisis de Varianza

Fuente GL SC Ajust. MC Ajust. Valor F Valor p

MÉTODO 1 0.63075 0.630750 185.51 0.000
OPERACIÓN 14 0.09827 0.007019 2.06 0.094
Error 14 0.04760 0.003400
Total 29 0.77662

Gráficas de residuos para VUELO

Gráfica de probabilidad normal vs. ajustes
99 0.10

90 0.05
Porcentaje

Residuo

50 0.00

10 -0.05

1 -0.10
-0.10 -0.05 0.00 0.05 0.10 1.4 1.6 1.8
Residuo Valor ajustado

Histograma vs. orden

0.10
6.0

4.5 0.05
Frecuencia

Residuo

3.0 0.00

1.5 -0.05

0.0 -0.10
-0.08 -0.04 0.00 0.04 0.08 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
Residuo Orden de observación
CONCLUSIÓN

SE RECHAZA H0

F0 > FT
185.51 4.600

En conclusión, se rechaza H0 puesto que el valor de F0 es mayor que el valor de

FT, lo que quiere decir que la hoja tipo carta si tiene relación respecto al tiempo de
vuelo, pues es más ligera, todo esto con un nivel de confianza del 95%.

SE ACAPTA H0

F0 > FT
2.064 2.484

En conclusión, se acepta H0 puesto que el valor de F0 es menor que el valor de FT,

lo que quiere decir que la hoja tipo opalina no tiene relación respecto al tiempo de
vuelo, pues es más gruesa, todo esto con un nivel de confianza del 95%.