LOS HERMANOS SAMUELS
Los hermanos Marcus y Samuel Samuel querían distinguirse de su
competencia. Ya habían dado inicio a su negocio de venta de kerosene, sin
embargo, no querían que los confundieran con los productos de la
competencia. A fines del siglo XIX, Standard Oíl era un jugador fuerte y
todos conocían sus barriles azul eléctrico.
Necesitaban un color distintivo y una marca con un nombre corto,
sencillo y fácil de recordar. Inmediatamente ambos pensaron en Shell,
una palabra que les despertaba nostalgia y luego se convertiría en una
de las más reconocidas del mundo petrolero
A comienzos del 1800, Marcus Samuel padre, de ascendencia iraquí, se
destacaba en el negocio de las antigüedades en Londres. En particular,
el empresario había logrado amasar una pequeña fortuna con un nicho que
despertaba fascinación en los hogares británicos. En su local había todo
tipo de productos de decoración para interiores, sin embargo, uno se
destacaba por sobre todos ellos.
Samuel (s) se dedicaba a importar conchas marinas (seashells, en
inglés) desde Oriente y luego las utilizaba para decorar cajas que se
vendían como pan caliente. Incluso a las más bellas y exóticas las vendía
sueltas para que los londinenses las colgaran en sus viviendas. Pronto el
negocio importador creció tanto que decidió expandir su estrategia
enfocada en las antigüedades
para convertirse en una empresa de exportación e importación.
Para esto envío a sus hijos Marcus (h) y Samuel al Lejano Oriente para que
exploraran oportunidad. Ahí ellos vieron que el declive de East India
Company y la apertura comercial de los países orientales, Sin embargo, el
patriarca familiar falleció en 1870 y sus hijos, quienes se hicieron cargo del
negocio, recién lanzaron su pata petrolera en 1880. Pero debían resolver
un problema: el transporte. Los barriles ocupaban mucho espacio y solían
tener pérdidas al momento de entregárselos al comprador en destino. Para
resolver este inconveniente, Samuel ideó un método mediante transporte a
granel que luego sería Marcus descargado directamente en un tanque en el
puerto.
Remontándose a los medios de transporte marítimo desde los griegos
Fenicios, quienes fabricaban y practicaban embarcaciones con la capacidad
de recorrer muchas millas en alta mar con su comercio revolucionando su
capacidad de desplazamiento y aumento de volumen de carga.
La historia nos dice a que partir de la edad media cuando la evolución del
tipo de transporte marítima queda ya plenamente documentada. Lo que fue
a remo, velas, carabelas más allá a carbón a vapor evolucionando
notablemente conquistando las rutas. Hablar de medios de comercio, sin
considerar los medios de transporte era postergase, por ello dijeron el
mundo esta cambiando y tenemos que adaptarnos a al observar el siglo de
la industria. Los hermanos Samuel, en base a su experiencia en la
navegación y comercialización fabrican un buque petrolero llamado
MUREX nombre que viene del molusco gasterópodo evolucionan el medio
de transporte en 1892 inaugurando el buque petrolero llamado MUREX
(nombre que viene del molusco gasterópodo marino). Siendo los primeros
en navegar con un singular comercio importador de petróleo sobre toda
Europa Continental. Es asi9 que en 1892 hicieron su primer viaje para
llevar kerosene a Asia. abrían una ventana para nuevos jugadores. En
especial en ese momento el kerosene era protagonista de los envíos ya
que era utilizado para la iluminación. Su idea reducía el costo de los
envíos y permitía incrementar el volumen transportado. El único
inconveniente que les quedaba era cómo distinguirse. Para resaltar por
sobre las latas azules de Standard Oil pintaron las suyas de un vivo rojo. En
tanto, decidieron tener una marca para sus ventas y rápidamente
eligieron Shell, inspirada en el negocio de conchas marinas que su
padre había montado.
Pegar buqu
El logo que conocemos actualmente tiene algunas diferencias con respecto
al primero que se presentó. La principal reside en el tipo de concha. En
1900 se trataba de un caparazón de mejillón en blanco y negro.
Unos años más tarde lo cambiaron al de una vieira. Según afirman desde la
empresa, fue idea de un empresario que importaba kerosene Shell a la India
y contaba con tres conchas de vieiras en su escudo de armas. La marca
pasó por varias transformaciones hasta llegar a su diseño actual desde
1971.
