813728, 1140 QuickServe Online | (4980852) Manual de Servicio del B39, B45, B4.5 RCT, y B59 (/qs3/pubsys2/xml/es/manual/4960852/es4960852-titlepage.html) Informacion General La sincronizacién entre la bomba y el motor es extremadamente critica, La sincronizacién de la bomba que esté desviada por sélo unos cuantos grados del cigiierial causara: 1, Desempefio deficiente - arranque y potencia, 2. Humo excesivo, 3, Economia de combustible deficiente. Tiempo La sincronizacién de la bomba del motor comienza con la sincronizacién del engrane impulsor de la bomba de inyeccién de combustible, con el engrane del arbol de levas. El primer paso es la localizacién de TDC de la carrera de compresién para el cilindro Numero 1 Luego, dependiendo de la configuracién del motor, un cardcter alfabético en el engrane impulsor de la bomba de inyeccién posiblemente necesitaré alinearse con la marca en el engrane del arbol de levas. CARB). itpsquickserve.cummins.com/qs3iporta'sericelmanvallesies4960852/ Esta tabla debe usarse para mantener la sincronizacién apropiada entre la bomba de inyeccién de combustible y el motor. El ntimero de Lista de Partes Criticas (CPL) de la placa de datos del motor y el Manual de Lista de Partes Criticas, Boletin 3379133 6 4021327, deben usarse para determinar si el motor esta cerlificado, y de ser asi, cual es el afio y agencia reguladora (EPA 0 sno819728, 1140 QuickServe Online | (4980852) Manual de Servicio del B39, B45, B4.5 RCT, y B59 itpssquickserve.cummins.comiqs3iportaisencelmanuallsies4960852/ Dada esta informacién, use la siguiente tabla para determinar cual letra en el engrane impulsor de la bomba de inyeccién de combustible se alinea con el engrane del arbol de levas. NOTA : No se requiere alineacién de la marca de sincronizacién para el engrane impulsor de la Nippondenso EP-9 6 Bosch® en linea NOTA : No se requiere la marca de sincronizacién para la VE de Bosch y DP210 usadas en motores Industriales Tier Il. Para estos motores, varie la sincronizacion usando el procedimiento Revision de la Sincronizaci6n. Letra en el Engrane | i. delo de Motor Bomba de Certificacién de la Bomba inyeecién A 4B3.9, 4BT3.9 Bomba Stanadyne No certificada A 483.9, 4873.9, Bomba Lucas CAV _| Todas las no 4BTA3.9 DPA certificadas EPA 1986, 1987, Todas las anteriores B 4B3.9, 4BTA3. Bosch® VE s8 ° ose! a 1986, Todas las no certificadas EPA 1986, 1987, c 6875.9, 6BTAS.9 Bosch® VE Todas las anteriores e ose a 1986, Todas las no certificadas, CPL 600 D 685.9, 6BT5.9 Stanadyne No certificada D 685.9, 685.9, Lucas CAV DPA Todas las no 6BTAS.9 “ certificadas 1986, 1987, 1988, E 6BT5.9, 6BTAS.9 Bosch® VE 1989, 1990, 1991, 1992 CARB 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, F 4BT3.9, 4BTA3.9 Bosch® VE 1992 CARB, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 EPA c 6BTAS.9 Lucas CAV DPA Todas las Bombas Contra Incendio H No usada en este NIA NIA momento Para verificar que la bomba de inyeccién de combustible esta correctamente sincronizada, revise primero las marcas de alineacién en la brida de la bomba y en la carcasa de 210819728, 1140 QuickServe Online | (4980852) Manual de Servicio del B39, B45, B4.5 RCT, y B59 engranes. NOTA : 1 mm de rotacién pasando la marca de sincronizacién, adelantara o atrasara (dependiendo de la direccién de rotacién) la sincronizacién de la bomba por 1 grado. Las bombas de inyeccién de combustible Lucas CAV DPA, DPS, Delphi DP210, Stanadyne DB4, y la VE de Bosch® tienen todas una provision para bloquear el eje de la bomba, en una posicién correspondiente a punto muerto superior para el cilindro Numero 1. Las bombas de inyeccién de combustible nuevas y reacondicionadas deben recibirse con los ejes colocados en esta posicién. Lucas CAV .| Bosc ve.5] stanapvid ooa'oss" | s| LC En el punto de inyeccién, el curiero del eje se alineara con la valvula de suministro que recibe la inyeccién y con la marca de verificacién ilustrada en el alojamiento del sello. NOTA : La marca ilustrada es s6lo para referencia y no debe usarse para establecer la sincronizacién de la bomba de inyeccién de combustible. \acyinaer [|e eytinder La valvula de suministro del cilindro Numero 1 esta marcada como se ilustra. Cuatro cilindros = A Seis cilindros = D Orden de Encendido Cuatro Cilindros Seis Cilindros olal>|a{mlo if alrloalela itpsquickserve.cummins.com/qs3iporta'servicelmanvallesies4960852/ ato3, 1140 CuiekServe Onn | (4960852) Manval de Servo ge B39, B45, B4.5 RGT, y B5.9 El motor esta equipado con un perno de sincronizacién del motor, para localizar punto muerto superior (TDC) para el cilindro Numero 1 4 CAUTION A Siel perno de sincronizacién esta colocado incorrectamente en la carcasa de engranes, la bomba no estard correctamente sincronizada, Después de localizar precisamente TDC para el cilindro Namero 1, la fabrica posiciona el ensamble de pemo de sincronizacién en la carcasa de engranes, usando el perno de sincronizacién y el barreno en el engrane del arbol de levas. Si la carcasa de engranes o el ensamble del perno de sincronizacién son desmontados, se requiere la misma precision para reinstalarlos. Si el ensamble de pemo de sincronizacién esta colocado incorrectamente, reposicione el perno de sincronizacién. La brida de una bomba de reempiazo debe marcarse para alinear con la marca en la carcasa de engranes, después de la instalacién Durante produccién, después de que la bomba bloqueada es instalada en el motor con el cilindro Numero 1 en punto muerto superior (TDC), una marca es estampada en la carcasa de engranes y en la brida de la bomba. De alli en adelante, cuando estas marcas estén alineadas, la bomba est correctamente sincronizada con el motor. NOTA : Las marcas en la carcasa de engranes y en la brida de la bomba son tnicas para cada motor. Vea el Instructivo de la Herramienta de Servicio, Boletin 3400196 y el Catalogo de Herramientas de Servicio, Boletin 3377710 para determinar los numeros de parte apropiados de la herramienta de sincronizacién Bosch® y del kit adaptador. itpsquickserve.cummins.com/qs3iporta'servicelmanvallesies4960852/ arto33, 1140 QuickServe Online | (4960852) Manual de Serco dol 83.9, B45, B45 RGT. yB5.9 Puede usarse un indicador especial para medir la posicién del émbolo de la bomba de inyeccién de combustible VE de Bosch®, para revisar la sincronizacién de la bomba. Sincronizacién de la Bomba de Inyeccién de Combustible Stanadyne DB4 Limpie todos los desechos, de alrededor de la cubierta de la ventana de sincronizacién de la bomba de inyeccién de combustible. Quite la cubierta de sincronizacién de la bomba de inyeccién de combustible. Gire el eje impulsor de la bomba de inyeccién de combustible en la direccién de rotacién de la bomba, para alinear la linea de sincronizacién en el cubo de retencién del contrapeso, con la linea en el anillo excéntrico, Posicione el eje impulsor de inyeccién de combustible cerrando la placa trabadora en la posicién bloqueada. Gire hacia dentro el tomnillo de fijacién, hasta que haga contacto con el eje impulsor. Valor de Torque: 11.9 nm [ 105 Ib-pulg. ] I itpsquickserve.cummins.com/qs3iporta'servicelmanvallesies4960852/ sito3, 1140 CuiekServe Onn | (4960852) Manval de Servo ge B39, B45, B4.5 RGT, y B5.9 Verifique que las marcas de sincronizacién estén alineadas después de bloquear la sincronizacién. Instale la cubierta de sincronizacién de la bomba de inyeccién de combustible. Sincronizacién de la Bomba de Inyeccién de Combustible CAV DPA/DPS La sincronizacién correcta de la bomba de inyeccién de combustible Lucas CAV DPA/DPS, puede verificarse quitando la placa de inspeccién. NOTA : Se requiere equipo especial en un taller autorizado, para sincronizar precisamente la bomba de inyeccién de combustible Lucas CAV DPA. Sin embargo, para diagnéstico de fallas y en una emergencia, la alineacién visual de la marca de sincronizacién es suficientemente aproximada para que el motor opere. Ambas de estas revisiones se describen en el reemplazo de la bomba de inyeccién de combustible. Consultar Procedimiento 005-012 (Bombas de Inyeccién de Combustible En Linea) en la Seccién 5. (/qs3/pubsys2/xm/es/procedures/40/es40-005- 012+tr:html) Consultar Procedimiento 005-014 (Bomba de Inyeccién de Combustible Giratoria) en la Seccién 5. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/40/es40-005-014-tr html) Consultar Procedimiento 005-013 (Bomba de Inyeccién de Combustible En Linea, Sincronizacién del Puerto de Derrame) en la Seccién 5, para instalacién del perno de sincronizacién. (/qs3/pubsys2/xmV/es/procedures/40/es40-005-013.html) itpsquickserve.cummins.com/qs3iporta'servicelmanvallesies4960852/ arto813728, 1140 QuickServe Online | (4980852) Manual de Servicio del B39, B45, B4.5 RCT, y B59 Revision de la Sincronizaci6n - (Bomba VE de Bosch®) Gire el cigiiefial a punto muerto superior (TDC). Quite el tapén del extremo de la bomba. 4 CAUTION A No doble las lineas del combustible. El hacerlo asi puede 2 resultar en falla del sistema de combustible. ‘ Vea el Instructivo de la Herramienta de Servicio, Boletin 3400196 y el Catalogo de Herramientas de Servicio, Boletin 3377710 para determinar los nimeros de parte apropiados de la herramienta de sincronizacién Bosch® y del kit adaptador. Instale el indicador de sincronizacién. Esté seguro de permitir desplazamiento adecuado para el indicador. Afin de instalar el indicador de sincronizacién, a menudo es necesario desconectar una o més de las lineas de combustible, de la bomba de combustible. NOTA : El indicador esta marcado en incrementos de 0.01 mm. 1 revolucién de la aguja del indicador es igual 0.50 mm. A CS) WZ 0.50 mm Gire el cigiiefial en direccién opuesta a la rotacién del motor, hasta que la aguja del indicador deje de moverse. Ajuste la cara del indicador para que indique 0. itpsquickserve.cummins.com/qs3iporta'servicelmanvallesies4960852/ 703, 1140 CuiekServe Onn | (4960852) Manval de Servo ge B39, B45, B4.5 RGT, y B5.9 Gire el cigiiefial de vuelta a punto muerto superior (TDC), y cuente el ntimero de revoluciones de la aguja del indicador. La lectura mostrada cuando el pero de sincronizacién del motor se acopla, es la cantidad de elevacién del émbolo que la bomba tiene en ese punto. Bombas VE de Bosch® con Barrenos de Montaje Oblongos Gire la bomba sobre los birlos de montaje, hasta que el indicador indique el valor correcto para la elevacién del émbolo. Esta ilustracién da un ejemplo de las lecturas del indicador para los diversos valores de elevacién del émbolo. Apriete las tuercas de montaje de la brida. lvalor de Torque: 24 nem [18 lb-pie ] Bombas VE de Bosch® con Barrenos de Montaje Redondos Gire el motor hasta que el desplazamiento del émbolo esté en la posicién deseada Bloquee la bomba de combustible. Consultar Procedimiento 005-014 (Bomba de Inyeccién de Combustible Giratoria) en la Seccién 5. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/40/es40-005-014- trhtm!) ‘Separe el engrane impulsor de la bomba de combustible, de! eje de la bomba, Consultar Procedimiento 005-014 (Bomba de Inyeccién de Combustible Giratoria) en la Seccién 5 (/qs3/pubsys2/xmV/es/procedures/40/es40-005-014-trhtml) Con la bomba bloqueada, gire el motor de vuelta a TDC. Apriete la tuerca del mando de la bomba de combustible. Consultar Procedimiento 005-014 (Bomba de Inyeccién de Combustible Giratoria) en la Seccién 5. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/40/es40-005-014-tr.html) Desbloquee la bomba de combustible. itpsquickserve.cummins.com/qs3iporta'servicelmanvallesies4960852/ ato33, 1140 QuickServe Online | (4960852) Manual de Serco dol 83.9, B45, B45 RGT. yB5.9 Verifique que se ha alcanzado la sincronizacién correcta, midiendo la sincronizacién estatica. Retire el indicador de sincronizacién. Instale el tapén. IValor de Torque: 10 nem [89 lb-pulg. } Sincronizacién de la Bomba - Lucas CAV DPA, Stanadyne DB4, Delphi DP210, Nippondenso EP-9, y Bosch® P7100 Gire el motor a punto muerto superior (TDC). La sincronizacién correcta de la bomba de inyeccién de combustible Lucas CAV DPA y Stanadyne DB4, puede verificarse quitando la tapa de la ventana de sincronizacién. Las bombas de inyeccién de combustible Nippondenso EP-9 y Bosch® P-7100, se revisan quitando el tapén de acceso del perno de sincronizacién y verificando que la ranura en el perno encajara sobre el diente de sincronizacién en la bomba de inyeccién de combustible. NOTA : Se requiere equipo especial en un taller autorizado, para sincronizar precisamente la bomba de inyeccién de combustible Lucas CAV DPA. Sin embargo, para diagnéstico de fallas y en una emergencia, la alineacién visual de la marca de sincronizacién es suficientemente aproximada para que el motor opere. Para corregir la sincronizacién en la Bosch® P-7100 y en la Nippondenso EP-9, vea el procedimiento de reemplazo para la bomba respectiva. itpsquickserve.cummins.com/qs3iporta'servicelmanvallesies4960852/ sito819728, 1140 QuickServe Online | (4980852) Manual de Servicio del B39, B45, B4.5 RCT, y B59 Se usan dos marcas de sincronizacién de la bomba de =) Q inyeccién en la Stanadyne DB4, para sincronizar la inyeccién de combustible dentro del cilindro Numero 1, Una marca se localiza en el cubo de retencién del contrapeso del gobernador. La otra se localiza en el anillo excéntrico interno. Estas dos marcas deben estar alineadas en punto muerto superior (TDC) para el cilindro Numero 1. En la Lucas CAV DPA, la letra correcta de sincronizacién puede localizarse en la placa de datos del motor, como se muestra, La letra G indicada se refiere a la alineacién de la letra correcta de sincronizacién como se mostré en el cuadro previo, tone Ultima Modificaci 22-JUNIO-2007 itpsquickserve.cummins.com/qs3iporta'servicelmanvallesies4960852/ s010