UNIVERSIDAD PRIVADA SAN CARLOS

FACULTAD DE INGENIERÍAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AMBIENTAL

TESINA
EVALUACIÓN DE LOS NIVELES DE LA CONTAMINACIÓN SONORA DE
ACUERDO CON LOS ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL
(ECA) RUIDO EN ZONAS RESIDENCIAL Y COMERCIAL DE LA CIUDAD DE
PUNO - 2020

PRESENTADO POR:

NELIDA PERCCA NAIRA

PARA OPTAR EL GRADO ACADÉMICO DE:

BACHILLER EN INGENIERÍA AMBIENTAL

PUNO - PERÚ

2021

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 UNIVERSIDAD PRIVADA SAN CARLOS
FACULTAD DE INGENIERÍAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AMBIENTAL

TESINA
EVALUACIÓN DE LOS NIVELES DE LA CONTAMINACIÓN SONORA DE
ACUERDO CON LOS ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL
(ECA) RUIDO EN ZONAS RESIDENCIAL Y COMERCIAL DE LA CIUDAD DE
PUNO - 2020

PRESENTADO POR:
NELIDA PERCCA NAIRA

PARA OPTAR EL GRADO ACADÉMICO DE:

BACHILLER EN INGENIERÍA AMBIENTAL

APROBADA POR EL SIGUIENTE JURADO:

PRESIDENTE __________________________________

Dr. ESTEBAN ISIDRO LEON APAZA

PRIMER MIEMBRO __________________________________

MSc. MARLENE CUSI MONTESINOS

ASESOR DE TESINA ___________________________________

Mg. ELVIRA ANANI DURAND GOYZUETA

Área: Ciencias Naturales

Disciplina: Ciencias del Medio Ambiente
Especialidad: Gestión y Planes de Manejo Ambiental

Puno, 18 de marzo de 2021

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 DEDICATORIA

Dedico este proyecto de investigación en primer lugar a mi Hermana Hilda Percca

Naira por ser padre y madre para mí, y apoyarme en todos los aspectos de mi vida

y haber estado junto a mí, en esos momentos difíciles dándome ánimos para que

yo pueda desarrollarme profesionalmente y así poder triunfar en la vida.

A mis amigos de las iniciales R. y Q y a todos mis amigos y amigas que fueron

parte de mi fortaleza y apoyo moral alentándome durante mi vida de estudiante

universitario.

Nélida Percca Naira

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 AGRADECIMIENTO

A la Universidad Privada San Carlos de Puno, por darme la oportunidad de ser parte de la

institución y participar como estudiante en las aulas durante los 5 años de mi carrera como

estudiante que me mostraron el camino correcto a través de sus sabias enseñanzas y

conocimientos a través de los docentes para que pueda prepararme así cumplir con mis

metas y objetivos y prepararme y salir a competir en el mundo laboral.

A la facultad de Ingenierías por enseñarme los temas interesantes que se dictaron en las

horas académicas en las aulas de la universidad. A la escuela Profesional de Ingenierías

Ambiental donde nos enseñó a formarnos como buenos profesionales y buenos valores

académicos a todos los docentes que tuvieron la paciencia para que logre ser un estudiante

de primera con buenas actitudes y por exigirnos con todas las tareas asignadas.

A mis Distinguidos Jurados por ayudarme y explicarme y guiarme en mi proyecto de

investigación realizado. A mi asesora Mg.Elvira Anani Durand Gouzueta Docente de la

Universidad Privada San Carlos por brindar sus conocimientos, experiencias, valores

personales, enseñanza profesional acertada en la ejecución de la presente tesina, con lo

cual me permite optar el grado de Bachiller en ingeniería Ambiental, por otra parte

agradecer a todo el personal que labora en la especialidad de ingenierías así mismo a todo

el personal docente administrativo en especial la unidad de investigación de ingeniería

que sin su apoyo no hubiera sido posible la realización del presente proyecto. Finalmente

quiero expresar mi agradecimiento a todos por el apoyo.

Nélida Percca Naira

ii

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 ÍNDICE GENERAL

Pág.

DEDICATORIA i
AGRADECIMIENTO ii
ÍNDICE GENERAL iii
ÍNDICE DE TABLAS vii
ÍNDICE DE FIGURAS vii
INDICE DE ANEXOS viiii
RESUMEN ix
ABSTRACT x
INTRODUCCIÓN 1

CAPÍTULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA, ANTECEDENTES Y OBJETIVOS DE LA
INVESTIGACIÓN

1.1. Planteamiento del problema 3

1.1.1. Pregunta general 5
1.1.2. Preguntas específicos 6
1.2. Antecedentes 6
1.2.1. Nivel internacional 6
1.2.2. Nivel nacional 7
1.1.3. Nivel local 9
1.3. Objetivos de la investigación 10
1.3.1. Objetivo general 10
1.3.2. Objetivos específicos 10

iii

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 CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO, CONCEPTUAL E HIPÓTESIS DE LA INVESTIGACIÓN

2.1. Marco teórico 11

2.1.1. Contaminación ambiental 11
2.1.2. Contaminación sonora 12
2.1.3. Ruido 13
2.1.4. Tipos de ruidos 13
2.1.5. Efectos del ruido 14
2.1.6. Fuentes de ruido 15
2.1.6.1. Fuentes fijas o puntuales 15
2.1.6.2. Ruido industrial 15
2.1.6.3. Ruido de construcción y obras públicas 16

Pág.

2.1.6.4. Ruido doméstico y ruido proveniente de activ. de recreación 16

2.1.7. Fuentes móviles 16
2.1.7.1. Transporte terrestre 17
2.1.7.2. Transporte aéreo 17
2.1.8. Sonido 17
2.1.8.1. Clasificación del sonido 18
2.1.8.2. Características del sonido 18
2.1.8.2.1. Nivel 18
2.1.8.2.2. Frecuencia 18
2.1.8.2.3. Velocidad 18
2.1.8.2.4. Presión sonora 19
2.1.9. Sonómetro 19
2.1.9.1. Clasificación de los sonómetros 20
2.1.9.2. Ponderación de tiempo 20
2.1.10. Reglamento de ECA para ruido 20
2.2. Marco conceptual 22
2.2.1. Ambiente 22
iv

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 2.2.2. Contaminación sonora 23
2.2.3. Decibel (dB) 23
2.2.4. Estándares de calidad ambiental para ruido 23
2.2.5. Fuente emisora de ruido 23
2.2.6. Fuentes fijas y puntuales 23
2.2.7. Fuentes móviles 24
2.2.8. Intervalo de medición 24
2.2.9. LAeqT 24
2.2.10. Monitoreo 24
2.2.11. Nivel de presión sonora (NPS) 24
2.2.12. Nivel de presión sonora máxima (Lmax) 24
2.2.13. Nivel de presión sonora mínima (Lmin) 25
2.2.14. Receptor 25
2.2.15. Ruido 25
2.2.16. Ruido ambiental 25
2.2.17. Sonido 25
2.2.18. Sonómetro 25
2.2.19. Zona residencial 26
2.2.20. Zona comercial 26
2.3. Hipótesis 26
2.3.1. Hipótesis general 26
2.4.2. Hipótesis específicas 26

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 Pág.

CAPÍTULO III
METODOLOGIA DE INVESTIGACION

3.1. Zona de estudio 27

3.2. Tamaño y muestra 31
3.3. Métodos y técnicas 31
3.4. Instrumentos de recolección de datos 32
3.5. Identificación de variables 33
3.6. Método estadístico 34

CAPÍTULO IV
EXPOSICIÓN ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS

4.1. Niveles de la contaminación sonora 35

4.2. Comportamiento de los niveles de la contaminación sonora. 38

CONCLUSIONES 44
RECOMENDACIONES 45
BIBLIOGRAFÍA 48
ANEXOS 52

vi

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 ÍNDICE DE TABLAS

Pág.

Tabla 1: Estándares de calidad ambiental para ruido. ......................................... 21

Tabla 2: Descripción de puntos de Monitoreo para zona residencial ................... 29

Tabla 3: Descripción de puntos de monitoreo para zonas comerciales ............... 30

Tabla 4: Datos del equipo utilizado ...................................................................... 33

Tabla 5: Tabla 5: Resultados de medición del nivel presión sonora - zona

residencial ............................................................................................. 35

Tabla 6: Resultados de medición del nivel presión sonora - zona comercial. ...... 37

Tabla 7: Comparación de resultados de la medición del nivel de presión sonora

zona residencial (60 dba/ año). ............................................................. 39

Tabla 8: Comparación de resultados de la medición del nivel de presión sonora

zona comercial (70 dBA/año) ................................................................ 41

ÍNDICE DE FIGURAS

Pág.

Figura 1: Ubicación de puntos de vigilancia para zona residencial de la ciudad de

Puno 2020 ............................................................................................. 28

Figura 2: Ubicación de puntos de vigilancia para zonas comerciales de la ciudad

de Puno 2020 ........................................................................................ 30

Figura 3: Resultados de la medición de nivel de presión sonora-zona residencial

(horario diurno) ...................................................................................... 36

Figura 4: Resultados de la medición de nivel de presión sonora-zona comercial

(horario diurno) ...................................................................................... 38

Figura 5: Comparación de resultados de la medición del nivel de presión sonora

zona residencial (60 dBA/año) ............................................................... 39

Figura 6: Comparación de resultados de la medición del nivel de presión sonora

zona comercial (70 dBA/año) ................................................................ 41

vii

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 INDICE DE ANEXOS

Pág.

Anexo 1: Matriz de consistencia ........................................................................... 53

Anexo 2: Instrumento de gestión ambiental Hoja de campo ruido ambiental ....... 54

Anexo 3: instrumento de gestión ambiental Hoja de Campo Monitoreo de Ruido

llenado ................................................................................................... 55

Anexo 4: Certificado de calibración por el INCAL - Sonómetro ............................ 57

Anexo 5: Plan de desarrollo urbano de la ciudad de Puno 2012-2022................. 58

Anexo 6: Ordenanza Municipal N° 214-2001/MPP............................................... 59

Anexo 7: Panel fotográfico ................................................................................... 60

viii

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 RESUMEN

La contaminación sonora afecta a la tranquilidad del ser humano expuesto a niveles

altos de contaminación, por ello en la actualidad se monitorea puntos donde existe

este tipo de contaminación, en zonas residenciales y comerciales de la ciudad de

Puno.

La Investigación fue realizada en puntos focalizados de acuerdo al Plan de

evaluación de Ruido Ambiental de la ciudad de Puno 2019. Durante el mes de

noviembre del 2020, con el objetivo de evaluar los niveles de la contaminación

sonora en zonas residencial y comercial de la ciudad de Puno según los

Estándares Nacionales de Calidad Ambiental (ECA) para Ruido, el tipo de

investigación es descriptivo comparativo, el método utilizado es de acuerdo a NTP-

ISO 1996-1 2008 Acústica y NTP-ISO 1996-2 2008 Acústica, la técnica es

observación y los instrumentos son el sonómetro y la ficha técnica de monitoreo

entre los principales resultados se encontró que: Los niveles de contaminación

sonora en la zona residencial en el punto de medición ,RUI-01 ubicado en la Av.

Simón Bolívar con Av. El Ejército alcanzó un valor máximo de 70,8 dBA y el mínimo

es de 64,4 dBA, todos los valores obtenidos sobrepasan los ECA-Ruido DS°085-

2003 PCM. En el horario diurno. Para la zona comercial, en el punto de medición

200101, RUI-03 Jr. Cahuide Intersección con Av. Los Incas, alcanzó un valor de

70,8 dBA excediendo mínimamente los valores establecidos en los ECA-ruido de

70 dBA en horario diurno. La diferencia para zona residencial 2015 y 2020 es de

2,8 dBA disminuido. Para la zona comercial 2017 y 2020 es de 0,6 dBA existe

disminución.

Palabras clave: contaminación, comercial, monitoreo, residencial, ruido, sonora.

ix

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 ABSTRACT

Noise pollution affects the tranquility of human beings exposed to high levels of

pollution, therefore, at present we monitor points where this type of pollution exists,

in residential and commercial areas of the city of Puno.

The research was carried out in focal points according to the Environmental Noise

Assessment Plan of the city of Puno 2019. During the month of November 2020,

with the objective of evaluating the levels of noise pollution in residential and

commercial areas of the city of Puno according to the National Environmental

Quality Standards (ECA) for Noise, the type of research is descriptive comparative,

the method used is according to NTP-ISO 1996-1 2008 Acoustics and NTP-ISO

1996-2 2008 Acoustics, the technique is observation and the instruments are the

sound level meter and the monitoring data sheet (see Annex 2) among the main

results it was found that: Noise pollution levels in the residential area at the

measurement point, RUI-01 located at Simon Bolivar Ave. with Av, El Ejercito

reached a maximum value of 70.8 dBA and the minimum is 64.4 dBA, all values

obtained exceed the ECA-Noise DS°085-2003 PCM. For the commercial zone, at

measurement point 200101, RUI-03 Jr. Cahuide Intersection with Av. Los Incas, it

reached a value of 70.8 dBA, minimally exceeding the values established in the

ECA-noise of 70 dBA during daytime hours. The difference for the residential zone

2015 and 2020 is 2.8 dBA decreased. For the commercial zone 2017 and 2020 is

0,6 dBA decreased.

Keywords: pollution, commercial, monitoring, residential, noise, sound.

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 INTRODUCCIÓN

La migración hacia las ciudades del Perú y en particular de Puno, incrementa el

comercio ambulatorio, el parque automotor y demanda de unidades vehiculares,

los cuales generan ruido ambiental, haciendo interesante este panorama para

evaluar los ECA para ruido. En esta investigación se pretende analizar los niveles

de contaminación sonora en la ciudad de Puno, también porque existe la

preocupación de establecer la regulación existente sobre la contaminación sonora

en nuestro país, y de esta manera observar cómo afecta a la población expuesta a

la contaminación sonora.

En el capítulo I, presentamos el Planteamiento del problema de investigación,

aborda la contaminación sonora en zonas residenciales y comerciales de la ciudad

de Puno, así como antecedentes relacionados a la contaminación sonora donde

también se identificó los objetivos de investigación.

En el capítulo II, presentamos el marco teórico donde citó autores e instituciones

que hablan y argumentan sobre la contaminación sonora, información que es

importante para relacionar las variables de investigación.

En el capítulo III, exponemos el método de investigación, se orienta la dirección de

la investigación donde es clave el método, la técnica e instrumentos de

investigación para la ejecución de esta tesina.

En el capítulo IV, exposición análisis de los resultados, se analiza e interpreta los

resultados de la aplicación del proyecto de investigación, donde se profundiza los

niveles de contaminación identificados en las zonas residencial y comercial de la

ciudad de Puno, también se incluye la comparación de estos resultados con datos

de años anteriores.

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La contaminación sonora en zonas comerciales y residenciales de la ciudad de

Puno deben ser constantemente evaluadas, ya que existen antecedentes de los

efectos de esta contaminación a largo plazo pueden ser perjudiciales para la salud

pública, lo que pasa desapercibido por las personas receptoras del ruido ambiental,

o pasa quizás como una mera incomodidad, de las cuales realizan quejas.

Finalmente, este trabajo de investigación busca alcanzar objetivos de relevancia,

no solo para la salud, sino para áreas académicos y científicos dirigidos al sector

medioambiental, información que permitirá estudiar y formular alternativas de

solución para subsanar resultados negativos, de encontrarse.

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 CAPÍTULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA, ANTECEDENTES Y OBJETIVOS DE LA

INVESTIGACIÓN

1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En la actualidad nuestro planeta vive una serie de cambios y transformaciones

generadas por el avance tecnológico, industrial, económico, comercial, los cuales

merecen ser evaluados constantemente, pues estos indicadores hacen que la vida

en la sociedad cambie cada día, ya que genera cambios en los ecosistemas

naturales, siendo una de sus consecuencias la contaminación sonora, frente a la

cual nuestro país, en el marco de la protección de la persona, hace frente a este

álgido problema.

Inclusive se establece constitucionalmente el derecho a un ambiente sano,

equilibrado y adecuado para el desarrollo de la vida; por consiguiente, todo peruano

merece una protección efectiva e íntegra por parte del Estado, pues esta protección

también corresponde el derecho de tener un ambiente sano y equilibrado donde

todos podamos vivir en armonía con la naturaleza y todo nuestro medio ambiente.

En los últimos años, en el Perú ha crecido el parque automotor, debido,

principalmente, a la mayor afluencia de las personas hacia la ciudad y la

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sobrepoblación, evidenciándose esta situación claramente en ciudades, las cuales

son comerciales por la demanda creciente de la población. Este panorama hace

que la población sea consumista y por lo tanto aumenten las actividades antrópicas.

Producto de esta inmigración hacia las zonas urbanas del Perú, como Puno, por

ejemplo, es notable el aumento de unidades vehiculares, que traen consigo

diferentes tipos de contaminantes, sean atmosféricos, sonoros, paisajísticos, etc.,

lo que conlleva a la alteración del medio ambiente. La contaminación sonora

conlleva a causar daño o molestia grave para las personas y bienes de cualquier

naturaleza.

La creciente demanda del mercado laboral en distintas partes de la Región de Puno

hace que la población provoque desorden e impactos en el ambiente, por la

necesidad de incrementar ingresos económicos. Una parte de la población opta

trabajar en el comercio ambulatorio, establecimientos comerciales, haciendo uso

de equipos de sonido de manera inapropiada, causando malestar en la población

que habita alrededores de dichos establecimientos, situación que se evidencia

específicamente en zonas comerciales, donde aparentemente existe una emisión

elevada de ruido ambiental, generados por equipos de sonido y por unidades

vehiculares de transporte público y privado.

Entonces, en la ciudad de Puno se puede percibir la emisión de sonidos incómodos

producidos por equipos y medios de transporte público y privado (clackson

innecesarios, sonidos de motores, voces trepidantes, etc.); denominados como

ruido ambiental, que influyen en la calidad sonora ambiental, lo que conlleva a la

contaminación sonora o llamada también contaminación acústica.

Si estos sonidos incómodos exceden los estándares establecidos por la norma, es

decir, la exposición a un sonido molesto e incómodo que produce efectos sobre

4

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grupos de personas y la salud individual, fisiológica y psicológica, pudiendo

ocasionar malestar y fastidio, dolores de cabeza, estrés, pérdida de audición,

irritabilidad exagerada entre otros; entonces se estaría hablando de la presencia de

contaminación sonora en la ciudad de Puno.

Debido a que existen ciudadanos en Puno que reportan denuncias de sonidos

incómodos que afectan a su tranquilidad según, Ordenanza Municipalidad 214-

2008/MPP. Art.13 (anexo 08) a través de la Gerencia de Medio Ambiente y

Saneamiento y la Sub Gerencia de Gestión Ambiental y Salud Pública

(MPP/GMAS/SGGASP) en distintos puntos de la ciudad, es que surgen inquietudes

sobre el cumplimiento de los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental (ECA)

para Ruido, que debería ser monitoreado por la Municipalidad Provincial de Puno,

para así evitar la contaminación sonora producida por los medios de transporte

público y privado.

Por ello, también surgen interrogantes sobre la presencia de la contaminación

sonora en la ciudad de Puno, y de existir, si se toman acciones o no. Cabe

mencionar que existe información antecedente de contaminación sonora; no

obstante, surge la necesidad de conocer esta información y compararla con datos

actuales para determinar si existen cambios o no existen en los niveles de

contaminación sonora.

1.1.1. PREGUNTA GENERAL

¿Cómo varían los niveles de la contaminación sonora de acuerdo con los

Estándares Nacionales de Calidad Ambiental (ECA) ruido en zonas residenciales y

comerciales de la ciudad de Puno - 2020?

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1.1.2. PREGUNTAS ESPECÍFICOS

- ¿Cuáles son los niveles de contaminación sonora en las zonas residencial y

comercial de la ciudad de Puno - 2020?

- ¿Cuál es la diferencia entre la contaminación sonora actual y de años

anteriores en zonas residenciales y comerciales de la ciudad de Puno -

2020?

1.2. ANTECEDENTES

1.2.1. NIVEL INTERNACIONAL

De acuerdo a Cattaneo et al. (2011), mencionan e indican que los habitantes de

Buenos Aires sienten que viven en una ciudad demasiado ruidosa. Sus

percepciones subjetivas generalmente ubican en primer lugar en el ranking

personal de ruido a aquellas avenidas, actividades comerciales o industriales que

se ubican más cerca de sus domicilios. En todas las mediciones realizadas se

superaron los valores de presión sonora recomendados por la OMS. Se impone la

regulación y control del ruido en la Ciudad de Buenos Aires, para prevenir el daño

a la salud de sus habitantes.

Como plantea Casals (2016), en su tesis respecto al impacto que produce el ruido

en el bienestar, al interés por informarse sobre sus consecuencias, a la molestia

que genera y a la toma de decisiones para reducirlo, se puede concluir que el

tratamiento educativo ha sido más efectivo en los hombres que en las mujeres,

antes del cual ellas estaban más concienciadas. En las mujeres sólo se aprecia una

mejora significativa en lo relativo al perjuicio que produce el ruido en la salud.

Citamos a Cohen et al. (2017), da a conocer en su investigación sobre el ruido en

las ciudades, hace referencia que su estudio muestra una variación interesante de

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los niveles sonoros en estos espacios en el periodo de 2008 a 2014, y es posible

inferir que, si bien han bajado los niveles de ruido en los corredores peatonales del

Centro Histórico, falta mucho por hacer. Entre estas acciones destacan: la

construcción de un polígono peatonal y de bicicletas en la zona que comunique a

los corredores entre sí; la construcción de un mapa de ruido de la ciudad; la

colocación de barreras naturales, como árboles, que atenúen la contaminación

auditiva; así como dotar de información a la ciudadanía y contar con su participación

constante y permanente para proponer nuevas acciones e ideas.

1.2.2. NIVEL NACIONAL

Ramírez (2012), menciona en su investigación sobre la contaminación sonora,

concluye que el nivel de ruido producido por las bocinas de los vehículos en las

inmediaciones del Hospital Iquitos varía de 84 decibeles a 98, con un promedio de

90.89 decibeles y que las horas de mayor ruido se producen entre las 9.00 a 10.00

horas y de 17.00 a 21.00 horas. El nivel de ruido en las inmediaciones del Hospital

Regional varía de 75 decibeles a 100, con promedio de 91.70 decibeles, las horas

de mayor ruido están entre 9.00 a 10.00 horas con promedio de 93 decibeles y de

12.00 a 13.00 horas con promedio de 94.75 decibeles. El nivel de ruido encontrado

en el local central de la Universidad (UNAP) varía de 81 a 97 decibeles con

promedio de 84.16 decibeles y las horas de mayor ruido están entre las 8.00 y 9.00

horas con promedio de 95.5 decibeles y de horas de 11.00 a 12.00 con promedio

de 93.5 decibeles.

Ewonny (2017), menciona en su investigación que mediante la aplicación de

encuestas a 109 vecinos residentes de la zona de estudio, se identificaron a 5

fuentes generadoras de ruido ambiental los mismos que representan el siguiente

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porcentaje: 24.9% ruidos de bocinas de autos, 23% ruido generado por alarmas

vehiculares, 22.5% ruidos de establecimientos comerciales (bares, restaurantes,

discotecas y otros similares), 15.8% ruidos de motocicletas y 13.8% ruido de

motores de vehículos. Asimismo, durante las evaluaciones realizadas en campo,

se corroboró que las fuentes identificadas en las encuestas, eran las generadoras

de ruido en la zona de estudio puesto que se presenció actividad económica

comercial, de diversión, relacionados al transporte y afines. Además, se les atribuyó

las siguientes características a los ruidos de bocinas de autos: Frecuencia de la

molestia-Diario (80.3%), Muy molesto (79%), Muy Intenso (64.5%) y Periodo crítico-

Noche (49.2%).

Así mismo Mendoza (2017), argumenta en su investigación sobre la evaluación de

la contaminación sonora vehicular en el centro de la Ciudad de Tarapoto, cuyas

zonas consideradas fueron zona comercial y zona de protección especial.

Identificaron siete puntos de monitoreo, en el horario diurno (7:00 am - 8:00 am,

12:30 pm – 1:30 pm y 5:00 pm - 6:00 pm), durante siete semanas. Los resultados

obtenidos superan los Estándares de Calidad Ambiental para Ruido (D.S. N°085-

2003-PCM), encontrándose que el punto 5 (P-5) ubicado en la intersección de Jr.

Jiménez Pimentel con Jr. Shapaja perteneciente a la Zona Comercial, presenta los

niveles de presión sonora más altos en los tres períodos (80.4, 81.6, y 87.8 dB), en

el análisis de varianza, en el periodo 1, el ANOVA indica que hay diferencia

significativa y la prueba Tukey, donde confirma que el P-5, presenta nivel de presión

sonora más alto, es el flujo vehicular que está compuesto por motos lineales,

motocarros y otros vehículos (autos, combis, camioneta, etc.), en la que el vehículo

con mayor circulación durante la evaluación fue el motocarro.

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1.1.3. NIVEL LOCAL

Según Huayapa (2014), menciona que el tráfico vehicular es la principal causa del

ruido ambiental medido, producido por líneas de transporte público (buses,

microbuses, combis), motocarros, y privado, autos, motos, etc. Teniendo como

principales agentes el ruido del tráfico vehicular son: El ruido de las bocinas

ocasionado por el uso indiscriminado por los conductores. Vehículos del parque

automotor antiguo, principalmente motores extremadamente ruidosos. La falta de

silenciador en el tubo de escape en las motos, la excesiva presencia de semáforos

y policías.

Teniendo en cuenta a Quispe (2017), define en su investigación que uno de los

factores que se tiene dentro de la contaminación ambiental es la contaminación

sonora, que afecta directamente a la salud de las personas. En la investigación se

desarrolló un modelo estadístico que determina adecuadamente el nivel de

contaminación sonora del distrito de Puno e identifica zonas de tránsito con similar

nivel de contaminación sonoras. Las unidades de análisis fueron las diferentes

arterias de la ciudad de Puno, sobre todo la zona céntrica y durante las horas de

mayor tránsito (vehicular y peatonal). Para el análisis estadístico se ha empleado

la regresión logística y el análisis de conglomerados, donde se encontró un nuevo

modelo. Así mismo, el autor determinó el nivel de contaminación sonora en

diferentes arterias de la ciudad de Puno, como resultado se muestra que alcanzó

un nivel de ‘Poco ruidoso’ en el 43% y un ‘Ambiente ruidoso’ en el 57% de áreas

evaluadas.

Romero (2017), concluye que Los efectos que percibieron las personas

encuestadas fueron la desconcentración a causa del ruido vehicular (26%), dolor

de cabeza (22%), se asusta constantemente a causa del claxon (18%), estas

9

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molestias pueden convertirse en enfermedades crónicas que afectan la salud

pública, tales como el estrés (44%), la migraña (12%), la presión arterial entre otras

afecciones.

Mamani (2019), al comparar la intensidad de los niveles de ruido, nos indica que en

la tarde es mayor la intensidad, generados por las actividades de transporte en las

áreas cercanas a instituciones educativas en la ciudad de Juliaca-2018, se

establece que la mayoría de los puntos monitoreados supera el Estándar de

Calidad Ambiental de Ruido (ECA), las zonas de protección especiales son de

LAeqT 50 dB para turno diurno, los cuales son centros de salud y centros

educativos.

1.3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

1.3.1. OBJETIVO GENERAL

Evaluar los niveles de la contaminación sonora en zona residencial y comercial de

la ciudad de Puno - 2020 según los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental

(ECA) para Ruido, en cumplimiento del Decreto Supremo N°085-2003 PCM.

1.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Identificar los niveles de contaminación sonora en la zona residencial y

comercial de la ciudad de Puno.

- Comparar la contaminación sonora actual y de cinco años anteriores en la

zona residencial y comercial de la ciudad de Puno, según el D.S. N°085-

2003 PCM.

10

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 CAPÍTULO II

MARCO TEÓRICO, CONCEPTUAL E HIPÓTESIS DE LA INVESTIGACIÓN

2.1. MARCO TEÓRICO

2.1.1. CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

Huayapa (2014), describe que la contaminación ambiental es la presencia en el

ambiente de cualquier agente (físico, químico o biológico) que puedan ser nocivos

para la salud, la seguridad, bienestar de la población, o puedan ser perjudiciales

para la flora y la fauna.

Así mismo Álvarez et al. (2017), argumentan sobre la contaminación acústica en

las sociedades modernas. Los procesos de industrialización modernos, unidos a

los de urbanización, han incrementado de forma tan extraordinaria la contaminación

acústica, que viene a ser el ruido provocado por las actividades humanas, es así

que la contaminación sonora (conjunto de sonidos ambientales nocivos que recibe

el oído), es uno de los graves problemas que afectan a las ciudades modernas.

Seguimos mencionando sobre la contaminación ambiental.

Citando a Becerra et al. (2016), recomiendan que se debe supervisar los impactos

y sancionar las infracciones de las normas que existen sobre el tema son algunas

de las funciones de los gobiernos locales ya que el ruido ha aumentado en forma

11

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exponencial en los últimos años, extendiéndose tanto en el tiempo (prácticamente

en todas las horas) y el espacio (casi en todos los lugares habitados) finalmente.

citamos a Álvarez et al. (2017), donde afirma que el ruido es uno de los grandes

problemas en la sociedad moderna a escala mundial, llamado también

contaminación sonora, además que el ruido ha ocupado un lugar de preocupación

secundaria respecto a otros tipos de contaminación. Esto podría ser un referente al

saber que muchas personas que habitan en las ciudades, así como en los países

desarrollados y los países emergentes. El ruido forma parte de la vida cotidiana.

2.1.2. CONTAMINACIÓN SONORA

Para entender acerca de la contaminación sonora, se cita a diferentes autores,

inicialmente tomando como referencia al Organismo de Evaluación y Fiscalización

Ambiental del año 2016 sostiene que el sonido no era parte de algún tipo de

contaminación, pero con el avance tecnológico, industrial, comercial, este

panorama fue cambiando, ahora se considera que el sonido que perturba e

incómoda puede ser considerado como contaminación sonora y prestar atención

en ello depende mucho saber que es perjudicial para la salud del ser humano.

Existen diferentes conceptos de contaminación sonora como:

El OEFA (2016), considera que la contaminación sonora es la presencia en el

ambiente, de niveles de ruido elevados que implican malestar, generan un riesgos,

que perjudica y afecta a la salud y al bienestar humano, que causen efectos

significativos sobre el medio ambiente y no permitan su libre desarrollo en armonía

con la naturaleza.

Así mismo Santos (2014), afirma de manera similar que el término contaminación

sonora hace referencia al ruido (sonido excesivo y molesto), por tanto el ruido es el

12

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conjunto de sonidos ambientales nocivos que recibe el oído humano, por estas

características es considerado como un contaminante, es decir, un sonido molesto

que puede producir efectos nocivos tanto fisiológicos y psicológicos, los principales

agentes que causan la contaminación acústica se derivan de las actividades

antrópicas industrializadas.

Por otro lado Becerra et al. (2016), mencionan que la exposición a niveles elevados

de presión sonora, es decir, a niveles elevados de ruido, supone una drástica

disminución del confort de las personas, con un grado de molestia que es causado

cuanto mayor es el tiempo de exposición.

2.1.3. RUIDO

Desde su punto de vista Amable et al. ( 2017), Mencionan que un sonido

inarticulado y confuso suele causar una sensación auditiva desagradable, que se

utiliza esta palabra como referencia al alboroto generado por motores de unidades

vehiculares como mototaxis, autos, motos lineales, cargamento pesado etc. Así

también los sonidos generados por los comerciantes formales e informales en

calles o avenidas donde se registran sonidos elevados, así mismo los sonidos o

ruidos que generan las personas que transitan por las arterias de nuestra ciudad.

Por otro lado (Medina & González, 2015), mencionan que el ruido ha ocupado un

lugar de preocupación secundaria respecto a otros tipos de contaminación esto

podría deberse al hecho de que para mucha gente que vive en las ciudades.

2.1.4. TIPOS DE RUIDOS

La Norma Técnica Peruana ISO 1996-1-2007 (revisada en 2017) presenta el

protocolo de evaluación de ruido ambiental, y considera los siguientes tipos de

ruido: ruido estable como aquel que se emite de fuentes sin fluctuaciones (más de

13

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5 dB) por más de un minuto. Ejemplo. Industrias, discotecas, otros: ruido

fluctuante emitido por cualquier tipo de fuente con fluctuaciones por encima de

5dB y durante más de un minuto. Ejm. Presentación de show, interiores de

discoteca; Ruido Intermitente, presente en ciertos periodos de tiempo cuya

duración individual es más de 5 segundos. Ejemplo: comprensoras, vías de poco

flujo de vehículos; finalmente el Ruido Impulsivo se caracteriza por pulsos de corta

duración menor a 1 segundo, aunque algunos son más prolongados. ejemplo

disparos de arma, explosiones etc.

2.1.5. EFECTOS DEL RUIDO

Citando a Abásolo (2003), considera que el ruido afecta a todos por igual, no

distingue clases sociales, culturales o étnicas. Entre los efectos del ruido en las

personas se tiene los audibles y no audibles, los efectos en la salud pueden ser

fisiológicos (principalmente afecciones en el oído) y psicológicos. (estrés)

La misma fuente citada señala que los efectos fisiológicos pueden provocar pérdida

temporal o permanente de la capacidad auditiva. Además del sentido auditivo, una

produce alteración de diversos órganos y sentidos del cuerpo humano, como en el

sistema nervioso central, cardiovascular, fatiga del cuerpo, efectos en las glándulas

endocrinas, sobre el aparato respiratorio, digestivo, sistema sanguíneo, efectos

sobre el equilibrio, sobre la visión, en el sueño y descanso produciendo insomnio,

interferencia en las actividades mentales y psicomotoras. Y entre los efectos no

audibles psicológicos, se desencadena en una reacción principalmente de estrés,

actuando como promotor de alteraciones de salud derivadas de estas.

14

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2.1.6. FUENTES DE RUIDO

A continuación, se toma como referencia varios autores para conceptualizar las

fuentes del ruido, de fuentes fijas y fuentes móviles.

2.1.6.1. FUENTES FIJAS O PUNTUALES

Desde la posición de Brüel y Kjaer (2000), indican si las dimensiones de una fuente

de ruido son pequeñas comparadas con la distancia al oyente, entonces se llama

fuente puntual, por ejemplo, ventiladores y chimeneas. La energía sonora se

propaga de forma esférica, por lo que el nivel de presión del sonido es el mismo en

todos los puntos que se encuentran a la misma distancia de la fuente y disminuye

en 6 dB al doblar la distancia. Esto se mantiene así hasta que el efecto del suelo y

la atenuación del aire influyen de forma notoria en el nivel.

2.1.6.2. RUIDO INDUSTRIAL

Abásolo (2003), considera que el ruido de la industria mecanizada crea serios

problemas de ruido, y es responsable de intensos niveles de ruido dentro y fuera

de su espacio de operación. Este ruido se debe a maquinaria de todo tipo, y

comúnmente se incrementa utilizando equipos usados. El ruido industrial puede

contener componentes de baja o alta frecuencia, tonos puros, puede ser impulsivo

o tener patrones desagradables y nocivos.

sigue mencionando Por otro lado, los altos niveles de presión sonora son producto

de componentes o flujos de gases que se mueven a gran velocidad por ejemplo

ventiladores, válvulas de presión, etc.

15

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2.1.6.3. RUIDO DE CONSTRUCCIÓN Y OBRAS PÚBLICAS

De acuerdo con Abásolo (2003), define que el ruido de construcción y los trabajos

de excavación son la causa principal de emisiones de ruido, por la variedad de

ruidos provenientes de grúas, mezcladoras de cemento, soldadoras, martillos,

taladros, entre otros. A menudo las operaciones de construcción son llevadas a

cabo sin considerar las consecuencias ambientales que deberían tomarse en

cuenta por las empresas constructoras.

2.1.6.4. RUIDO DOMÉSTICO Y RUIDO PROVENIENTE DE ACTIVIDADES DE

RECREACIÓN

Citamos a Abásolo (2003), afirma que en zonas residenciales, el ruido no solo

proviene de dispositivos mecánicos ( ventilación, calefacción, tráfico, entre otros),

sino también de distintas voces, música, y otros tipos de sonidos generados en el

vecindario (como podadoras de césped, aspiradoras, fiestas, entre otros), incluso

con bajos y moderados niveles sonoros, los sistemas de ventilación en edificios

residenciales causan molestia debido a los componentes predominantes de baja

frecuencia.

2.1.7. FUENTES MÓVILES

De acuerdo al, MINAM afirma que una fuente móvil puede definirse como cualquier

foco emisor que corresponda a un medio de transporte, o se desplace en él, se

refiere a los sistemas de transporte terrestre y aéreo; y aquellas actividades de

difusión con altoparlantes que circulen por la vía pública (promociones, vendedores

ambulantes, venta de gas licuado, vehículos con sirenas de emergencia, entre

otros) (Resolución Ministerial. 227-2013).

16

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2.1.7.1. TRANSPORTE TERRESTRE

Al igual que la anterior cita, se menciona que el transporte terrestre, es la principal

causa de contaminación acústica por la creciente demanda del parque automotor,

ya que emiten niveles de presión sonora de mayor frecuencia, las unidades

vehiculares principalmente generado por el motor en general; a mayor velocidad

mayor es el ruido del motor, a velocidades menores sucede lo contrario.

(Resolución Ministerial. 227-2013).

2.1.7.2. TRANSPORTE AÉREO

Las operaciones aéreas generan intensos niveles de ruido y vibraciones en las

proximidades de aeropuertos comerciales y militares. El principal mecanismo de

generación de ruido en las antiguas aeronaves era la turbulencia creada por el

escape de gases del reactor mezclado con el aire circundante. (Resolución

Ministerial. 227-2013).

2.1.8. SONIDO

De acuerdo a Barti (2013), desde hace muchos años los hombres viven rodeados

de sonidos y ruidos. Los ruidos que nos rodean han servido desde tiempos

ancestrales, para alertar de los peligros.

El autor mencionado Sbarato et al (2007), señala que el sonido es un fenómeno

físico que involucra la propagación de ondas mecánicas, estas ondas pueden ser o

no audibles. El sonido humanamente perceptible se conforma de ondas sonoras.

Además, la comunicación es una necesidad fundamental no sólo para los humanos,

sino también para los animales, es decir, que el sonido es la esencia de la

comunicación que se da a través de un silbido, un grito, el viento, el movimiento de

las hojas de un árbol, el sonido de un claxon, entre otros.

17

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2.1.8.1. CLASIFICACIÓN DEL SONIDO

Sbarato et al (2007), mencionan que los sonidos pueden ser de manera natural

como él (viento, lluvia, rayos, fauna, etc.), de origen antropogénico (gritos, pasos,

risas, etc.), de origen sociocultural (música, radio, televisión), origen tecnológico

(automóviles, electrodomésticos), indicadores (alarmas, sirenas, bocinas, etc.)

2.1.8.2. CARACTERÍSTICAS DEL SONIDO

Puede ser transmitido o reflejado, los siguientes factores son clave:

2.1.8.2.1. NIVEL

García (2008), menciona que es la cantidad de energía necesaria para generar

ruido. Su unidad de medida es el decibelio (dBA). Se suele usar la escala A para el

cálculo del promedio equivalente y la escala C para la medida del nivel de pico ya

que son las que mejor imitan al oído humano.

2.1.8.2.2. FRECUENCIA

Es el número de vibraciones que se producen por segundo. Su unidad es el hercio

(Hz), la frecuencia determina el tono de los sonidos García (2008). Definido también

como el número de ciclos u oscilaciones que se repiten por un segundo,

musicalmente llamada tono. Una frecuencia alta es un tono agudo. Una frecuencia

baja es un tono grave. La relación entre la longitud de onda (‫)ג‬, la velocidad del

sonido (c) y la frecuencia (f) está dada por la siguiente relación (Jaramillo, 2007).

2.1.8.2.3. VELOCIDAD

Es la rapidez con la que se propaga las ondas sonoras que requieren un medio

para propagarse, con las características, como la temperatura, humedad, densidad

18

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y elasticidad, depende la velocidad de propagación, en el aire es de 340 m/s, la

cercanía de las partículas que transportan la onda al chocar unas con otras, facilita

la propagación según (Jaramillo, 2007).

2.1.8.2.4. PRESIÓN SONORA

Es el movimiento de ondas sonoras en el aire, se origina cuando una presión de

sonido es arrojada de una fuente de ruido (sonido puntual), el sonido se esparce

sobre un campo de forma ondulada, entonces el nivel de fuerza ruidosa será

inversamente proporcional al cuadrado de la distancia. En otras palabras, cada vez

que se doblega o duplica la distancia, el nivel de presión sonora es atenuado en 6

dB. También la presión atmosférica se mide en pascales (Pa) así lo indica (Zafra,

2018).

2.1.9. SONÓMETRO

Harris (1995), menciona que el sonómetro es un instrumento que es utilizado para

la medida del nivel de presión sonora, con ponderación en frecuencia y en tiempo.

La misma fuente citada indica que la ponderación de frecuencia (la ponderación de

frecuencia puede combinarse con el amplificador) y puede ser fijada previamente

por un selector, el control del rango de nivel, promedio de tiempo (rectificador) e

indicador en que se realiza la lectura. Las funciones de estos componentes no se

producen necesariamente en el orden indicado; por ejemplo, la amplificación,

ponderación de frecuencia y control del rango de nivel a menudo se distribuye sobre

varias partes del instrumento de medida completo. La sensibilidad de un sonómetro

frente a un sonido está determinada por la sensibilidad del micrófono que lo capta.

19

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2.1.9.1. CLASIFICACIÓN DE LOS SONÓMETROS

Harris (1995), menciona que los sonómetros presentan la siguiente clasificación:

- Tipo 0, un instrumento que cumple con las tolerancias más estrictas con

respecto al nivel de su linealidad, se usa en el laboratorio.

- Tipo 1, un instrumento de precisión que se utiliza para la medición de ruido

en campo.

- Tipo 2, un instrumento de uso general que cumple con las tolerancias más

amplias.

- Tipo 3, son los sonómetros más sencillos para efectuar sondeos, sin mayor

precisión.

2.1.9.2. PONDERACIÓN DE TIEMPO

Para Bruel et al (2000), las ponderaciones de tiempo representan el periodo de

tiempo considerado para tomar la medición o el valor medio de la señal captada

durante las mediciones de presión sonora. Así los valores pueden ser lenta (slow,

S) y rápida (fast, F). El modo slow representa constantes altas de un segundo de

duración, y en el modo fast el tiempo de respuesta es de una magnitud semejante

a la del oído humano (constantes más bajas).

(LAeqT) es el nivel de presión sonora constante, expresado en decibeles A, que en

el mismo intervalo de tiempo (T), contiene la misma energía total que el sonido

medido. (Decreto Supremo N.º 085-2003-PCM Art. 05)

2.1.10. REGLAMENTO DE ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD

AMBIENTAL PARA RUIDO

El reglamento establece los estándares de calidad ambiental para ruido de forma

que no excedamos el límite, logrando proteger al fin supremo de la sociedad que

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es la persona. Norma Técnica Peruana ISO 1996-1-2007 (revisada en 2017)

mencionan que se deben tomar en cuenta las zonas de aplicación: zona residencial,

zona comercial, zona industrial, zona mixta y zona de protección especial. Las

zonas residencial, comercial e industrial deberán haber sido establecidas como

tales por la municipalidad correspondiente.

Las zonas y horarios de aplicación serán evaluadas respetando el (Decreto

Supremo N.º 085-2003-PCM Art. 05)

Zona residencial, Zona comercial, Zona industrial, Zonas mixtas, Zona de

protección especial, son desarrolladas por las municipalidades en un plano

catastral identificando las zonas correspondientes.

Tabla 1: Estándares de calidad ambiental para ruido.

Valores expresados en (Laeq-T)

ZONA DE APLICACIÓN Horario Diurno Horario nocturno

(07:01 a 22:00 horas) (22:01 a 07:00 horas)

Zona de protección especial 50 dB 40 dB

Zona residencial 60 dB 50 dB

Zona comercial 70 dB 60 dB

Zona industrial 80 dB 70 dB

Fuente: Extraído del Decreto Supremo N.º 085-2003-PCM-Reglamento ECA -

Ruido.

21

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NORMA LEGAL

❖ La Constitución Política del Perú señala en su artículo 2 inciso 22 se

establece que es deber primordial del Estado garantizar el derecho de toda

persona a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado para el desarrollo

de su vida.

❖ Ley N.º 28611 Ley General del Ambiente. en su Artículo 133º de la Vigilancia

y Monitoreo Ambiental

❖ Decreto Supremo N.º 085-2003-PCM. Reglamento de la Ley N.º 28245, Ley

Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental.

❖ Ley orgánica de Municipalidades Ley N.º 27972 Cuyo Artículo 80 señala

que las Municipalidades señalan que las municipalidades, en materia de

saneamiento, salubridad y salud tienen como función Regular y controlar la

emisión de humos, gases, ruidos y demás elementos contaminantes de la

atmósfera y el ambiente.

❖ Según ordenanza Municipal N.º 214-2008/MPP artículo 1º Menciona sobre

la regulación y control sobre los ruido y sonidos molestos en la vía pública

en general.

2.2. MARCO CONCEPTUAL

2.2.1. AMBIENTE

Es el entorno donde habita todo ser vivo formado por un conjunto de factores

externos (atmosféricos, climáticos, hidrológicos, geológicos y biológicos) en el cual

se desenvuelven adecuadamente, de carácter natural o transformados (Meza,

2021)

22

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2.2.2. CONTAMINACIÓN SONORA

Es el exceso de sonido en el ambiente, «contaminación sonora» hace referencia al

ruido (sonido excesivo e irritante), generado por actividades antrópicas e

industriales que produce efectos negativos sobre la salud. (Decreto Supremo N.º

085-2003-PCM Art. 05)

2.2.3. DECIBEL (dB)

Unidad adimensional usada para expresar el logaritmo de la razón entre una

cantidad medida y una cantidad de referencia. Es la décima parte del Bel (B), y se

refiere a la unidad en la que habitualmente se expresa el nivel de presión sonora.

(Resolución Ministerial N° 227- 2013).

2.2.4. ESTÁNDARES DE CALIDAD AMBIENTAL PARA RUIDO

El reglamento establece los estándares de calidad ambiental para ruido de forma

que no excedamos el límite, logrando proteger al fin supremo de la sociedad que

es la persona. Norma Técnica Peruana ISO 1996-1-2007 (revisada en 2017).

2.2.5. FUENTE EMISORA DE RUIDO

Conjunto de elementos capaces de generar ruido hacia el exterior de los límites de

un predio. (Decreto Supremo N.º 085-2003-PCM Art. 05)

2.2.6. FUENTES FIJAS Y PUNTUALES

Son emisiones en un punto, donde las ondas de estas fuentes, se proliferan

uniformemente en todas las direcciones, reduciendo su amplitud a medida que se

alejan de la fuente; ejemplo, ventiladores o chimeneas (Decreto Supremo N.º 085-

2003-PCM Art. 05)

23

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2.2.7. FUENTES MÓVILES

Una fuente móvil es un foco emisor que está en movimiento como los medios de

transporte terrestre y aéreo; actividades de difusión con altoparlantes que circulen

por la vía pública (vendedores ambulantes, sirenas de autos) (Decreto Supremo N.º

085-2003-PCM Art. 05).

2.2.8. INTERVALO DE MEDICIÓN

Es el tiempo donde se toman los datos de la medición durante el monitoreo a través

de un sonómetro (Decreto Supremo N.º 085-2003-PCM Art. 05)

2.2.9. LAeqT

Nivel de presión sonora constante, expresado en decibeles A, que en el mismo

intervalo de tiempo (T), contiene la misma energía total que el sonido medido.

(Decreto Supremo N.º 085-2003-PCM Art. 05)

2.2.10. MONITOREO

Es la obtención de datos en forma programada, que nos permite conocer e

identificar problemas y hacer seguimiento. (Decreto Supremo N.º 085-2003-PCM

Art. 05)

2.2.11. NIVEL DE PRESIÓN SONORA (NPS)

Es el valor calculado por un sonómetro es una señal acústica que mide, en escala

logarítmica, la presión sonora. (Decreto Supremo N.º 085-2003-PCM Art. 05)

2.2.12. NIVEL DE PRESIÓN SONORA MÁXIMA (Lmax)

Es el nivel máximo de presión sonora evaluada que se registra utilizando la curva

ponderación (dBA) durante un periodo de monitoreo. (Decreto Supremo N.º 085-

2003-PCM Art. 05)

24

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2.2.13. NIVEL DE PRESIÓN SONORA MÍNIMA (Lmin)

Es el nivel mínimo de presión sonora evaluada que se registra utilizando la curva

ponderación A (dBA) durante un el periodo de monitoreo. (Decreto Supremo N.º

085-2003-PCM Art. 05)

2.2.14. RECEPTOR

Persona o grupo que están expuestas a sonidos o ruidos específicos. (Decreto

Supremo N.º 085-2003-PCM Art. 05)

2.2.15. RUIDO

El sonido incómodo que causa malestar perjudica y afecta al confort de las

personas donde se desenvuelven social, económica y ambientalmente (Decreto

Supremo N.º 085-2003-PCM Art. 05)

2.2.16. RUIDO AMBIENTAL

Sonidos que causan malestar provocan molestias fuera de la propiedad. (Decreto

Supremo N.º 085-2003-PCM Art. 05)

2.2.17. SONIDO

Son ondas de presión sonora continua en el aire que a través de ella oímos los

sonidos de distintos materiales que pueden ser percibida por el oído o detectada

por instrumentos de medición. (Decreto Supremo N.º 085-2003-PCM Art. 05)

2.2.18. SONÓMETRO

Es un instrumento que sirve para medir los niveles de presión sonora en un lugar

determinado (Resolución Ministerial N° 227, 2013)

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2.2.19. ZONA RESIDENCIAL

Son áreas autorizadas por los gobiernos locales destinadas a viviendas o edificios,

en concordancia al Cuadro de Compatibilidad de Usos del Suelo Urbano. (Plan de

Desarrollo Urbano 2011-2016)

2.2.20. ZONA COMERCIAL

Son zonas destinadas para el establecimiento comerciales, es decir para la venta

de bienes y/o servicios., tal ha sido la aceptación de la sociedad, el desarrollo de la

producción y el comercio que se han destinado lugares específicos para esta

actividad, surgiendo lo que hoy conocemos como centros comerciales. (Plan de

Desarrollo Urbano 2011-2016)

2.3. HIPÓTESIS

2.3.1. HIPÓTESIS GENERAL

Los niveles de contaminación sonora exceden en las zonas residencial y comercial

según los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental (ECA) para Ruido de la

ciudad de Puno – 2020.

2.4.2. HIPÓTESIS ESPECÍFICAS

- Existen niveles elevados de contaminación sonora en las zonas residencial

y comercial de la ciudad de Puno.

- La contaminación sonora actual no varía significativamente respecto a los

cinco años anteriores en las zonas residencial y comercial de la ciudad de

Puno.

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 CAPÍTULO III

METODOLOGIA DE INVESTIGACION

3.1. ZONA DE ESTUDIO

El ámbito de estudio de la presente investigación consiste en la evaluación de los

niveles de la contaminación sonora en zonas residenciales y comerciales que se

cumplan de acuerdo con los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental (ECA)

para Ruido. Se realizó a partir de la recopilación de información primaria y

secundaria de las entidades competentes.

El estudio se ejecutó en la ciudad de Puno, capital de la región de Puno. Está

ubicada entre las coordenadas geográficas 15°50′15″S 70°01′18″O. Su extensión

abarca desde la isla Esteves al noroeste, el centro poblado de Alto Puno al norte y

se extiende hasta el centro poblado de Jayllihuaya al sur. Actualmente tiene una

extensión de 1566.64 ha, la cual representa el 0.24% del territorio de la provincia

de Puno de las ciudades más altas del Perú y la quinta del mundo. Del territorio de

la provincia de Puno con 139 096 de habitantes hasta el 2017 según el INEI el que

representa 61,1% de la población de la ciudad de Puno.

Los puntos de vigilancia se tomaron en base al Plan de evaluación de Ruido

Ambiental de la Ciudad de Puno 2019 de la Municipalidad Provincial de Puno-del

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área Sub Gerencia de Gestión Ambiental y Salud pública, el cual dentro sus

funciones es trabajar conjuntamente con la ciudadanía en temas ambientales y de

salud pública es por eso que atienden a todas las denuncias que realizan sobre la

contaminación sonora. De acuerdo a este documento es que se focalizaron puntos

específicos de las zonas residenciales y comerciales, los cuales varían de acuerdo

a las denuncias y demandas de los afectados de la contaminación sonora, por lo

tanto, sí, existe información de zonas residenciales y comerciales, pero no de

puntos en específico en relación a años anteriores.

Figura 1: Ubicación de puntos de vigilancia para zona residencial de la ciudad de

Puno 2020
La primera zona de monitoreo se encuentra ubicada en el cono sur de la ciudad de

Puno aproximadamente sobre los 3820 msnm considerada como zona residencial

28

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en la Av. El Ejército con Av. Simón Bolívar y la zona de salcedo ubicada en la Av.

Don Bosco primera y cuarta cuadra a continuación se detalla en la tabla N.º 1

Tabla 2: Descripción de puntos de Monitoreo para zona residencial

COORDENADAS UTM DATUM:

WGS84 ZONA: 19L
CÓDIGO PUNTO DE
MEDICIÓN DESCRIPCIÓN
RENIEC

ESTE NORTE ALTITUD

Av. Simón Bolívar Con Unión

200101 RUI-01 392351258 8246617564 3865
Av. El Ejército

Panamericana Sur
200101 RUI-02 Intersección Av. Don Bosco 393199214 8245784487 3859
(1ra Cuadra, Salcedo)

Av. Don Bosco Intersección

200101 RUI-03 Av. Salesiana (2da Cuadra, 393171542 8245556166 3862
Salcedo)

Av. Don Bosco Intersección

200101 RUI-04 Jr. Los Cipreses (3ra Cuadra, 393160196 8245439649 3862
Salcedo)

Av. Don Bosco Intersección

200101 RUI-05 Jr. Las Begonias (4ta Cuadra, 391114989 8249791446 3863
Salcedo)

Av. Floral Intersección Av.

200101 RUI-06 sesquicentenario frente a la 392351258 8246617564 3810
UNA Puno

Fuente: Elaboración propia

29

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 Figura 2: Ubicación de puntos de vigilancia para zonas comerciales de la ciudad
de Puno 2020

La segunda zona de monitoreo se encuentra ubicada en el centro de la ciudad de

Puno considerada como zona comercial ubicada en el mercado central de la ciudad
de Puno en la Av. Tacna Intersección Jr. Alfonso Ugarte mercado central y la Av.
El Sol como se detalla en la tabla N.º 3

Tabla 3: Descripción de puntos de monitoreo para zonas comerciales

COORDENADAS UTM DATUM:

WGS84 ZONA: 19L
CÓDIGO PUNTO DE
RENIEC MEDICIÓN DESCRIPCIÓN
ALTITUD
ESTE NORTE

Av. Tacna Intersección Jr. Alfonso

200101 RUI-01 390113116 824875296 3820
Ugarte (Mercado Central)
Jr. Oquendo Intersección Jr. Tacna
200101 RUI-02 390107917 8248806829 3815
(Mercado Central)
Av. Los Incas Intersección Jr.
200101 RUI-03 310174312 8248820335 3825
Cahuide (Al Costado de Plaza Vea)
200101 RUI-04 Av. El Sol Intersección Av. Los Incas 39042693 8248910968 3830

200101 RUI-06 Av. Los Incas Intersección Pasaje Ilo 393136212 8248820335 3825

Fuente: Elaboración propia

30

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3.2. TAMAÑO Y MUESTRA

Las mediciones fueron realizadas durante las mañanas y el periodo de medición

del nivel de presión Sonora fue de diez (10) minutos y se realizó en horario diurno.

El horario de medición fue de 9:00 am hasta las 12:45 pm se realizó en días

laborables se ubicó el sonómetro en puntos estratégicos representativos para

realizar los monitoreos de las zonas residenciales, así como de zonas comerciales.

La toma de datos fue instantánea finalizado los 10 minutos se tomó los datos en

una hoja técnica de campo para ruido. (Anexo 03).

3.3. MÉTODOS Y TÉCNICAS

Para llevar a cabo las mediciones, se consideró varios de los criterios indicados en

las (2) dos normas técnicas peruanas (NTP) emitidos por el instituto de la defensa

de la propiedad intelectual INDECOPI a través del instituto nacional de calidad

INACAL que brinda los lineamientos requeridos para la ejecución de la medición de

ruido ambiental.

- NTP-ISO 1996-1 2008 ACÚSTICA: Descripción, Medición y Evaluación del

Ruido Ambiental. Parte I: Magnitudes básicas y procedimientos.

- NTP-ISO 1996-2 2008 ACÚSTICA: Descripción, Medición y Evaluación del

Ruido Ambiental. Parte II: Determinación de los Niveles de Ruido Ambiental.

Selección de puntos de medición

La identificación de los puntos de medición de ruido ambiental se llevó a cabo

basándose en documentos de la Subgerencia de Gestión Ambiental y Salud Pública

(SGGASP) a través de memorándum, solicitudes, memoriales, informes y

31

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principalmente el (PLANEFA) Plan Anual de Evaluación y Fiscalización de la

(SGGASP).

Se consideró un total de 12 puntos de medición 6 puntos en zonas residenciales y

6 puntos en zonas comerciales para la identificación de los puntos se utilizó el Plano

de Zonificación de Uso de Suelos y del Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de

Puno 2012- 2022 (ver anexo 05) la descripción de los puntos de monitoreo se

presenta en los cuadros.

Etapa de preparación para realizar las mediciones.

Instrumentos de gestión aplicados.

- En el artículo 9 del Decreto Supremo N° 085-2003-PCM: Manifiesta que; la

comparación con lo establecido en los ECA para ruido se pueda utilizar como

instrumento de gestión ambiental las Normas y los Planes de zonificación

Territorial por tanto para lograr los objetivos planteados en la investigación, se

utilizó como guía, el Plano de Zonificación de Uso de Suelos y del Plan de

Desarrollo Urbano de la Ciudad de Puno 2012-2022 (Anexo 05) aprobado

mediante Ordenanza Municipal N.º 328-2012 - MPP.

3.4. INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS

Para la medición del Nivel de presión sonora se utilizó un (1) sonómetro de Clase I

Marca: AIHUA Modelo: AWA 6221A, Número de Serie: 0215 E del cual cumple con

las exigencias establecidas por la comisión electrónica Internacional (International

Electrotechnical Commission, IEC Standard), IEC 61672. (Anexo 04)

32

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El sonómetro empleado tiene la capacidad de poder calcular el nivel de presión

sonora continuo equivalente con ponderación A (Laeq T), de acuerdo a lo

establecido en el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental Para

Ruido. En la tabla N.º 03 se detalla los datos del equipo utilizado.

Tabla 4: Datos del equipo utilizado

EQUIPO MARCA MODELO SERIE FOTOGRAFÍA

Sonómetro AIHUA AWA 6221A AWA 0215 E

Fuente: Elaboración propia

EQUIPOS

● Laptop HP

● Impresora canon

● Cámara Digital

● Receptor GPS

● Sonómetro

TÉCNICAS DE ANÁLISIS

● Artículos Académicos

● Análisis de variación de Datos

● Análisis estructural cuantitativo

3.5. IDENTIFICACIÓN DE VARIABLES

Variable Independiente:

- Niveles de la Contaminación sonora (Anexo 1)

33

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Variable Dependiente:

- Zonas de contaminación sonora residencial y comercial de la ciudad de Puno

(Anexo 1)

3.6. MÉTODO ESTADÍSTICO

Se hizo un análisis estadístico descriptivo comparativo, con todos los resultados de

los puntos de monitoreo. Se utilizó instrumentos estadísticos como son:

- Tablas de distribución de frecuencias, con datos de las variables expresados

en forma porcentual y las correspondientes relaciones entre ellas.

- Gráficos estadísticos, a partir de las tablas de datos se utilizan gráficos de

barras para visualizar las frecuencias y su comportamiento.

- Regresión no lineal para el ajuste de las curvas junto al coeficiente de

determinación de ajuste 𝑅 2 .

34

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 CAPÍTULO IV

EXPOSICIÓN ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS

4.1. NIVELES DE LA CONTAMINACIÓN SONORA

Análisis por zonas de aplicación según los ECA para Ruido.

Zona Residencial:

De un total de (12) puntos de medición, (6) puntos se realizó en zonas residenciales

según los resultados recogidos en las hojas de campo (Anexo 3) exceden los

valores de 60 dBA establecido en los (ECA) para ruido, en horario diurno en todos

los puntos de monitoreo a continuación se detalla en la tabla N.º 5.

Tabla 5: Tabla 5: Resultados de medición del nivel presión sonora - zona residencial
DECRETO
HORA DE SUPREMO
PUNTO RESULTADOS (dBA)
MEDICIÓN N°085-2003-
DE FECHA DE
DESCRIPCIÓN PCM
MEDICIÓ MEDICIÓN
N
INICI LAeq
FIN
O Lmax Lmin T

200101, Av. Simón Bolívar 9:29 9:39 Zona

18/11/2020 89,4 51,2 70,8
RUI- 01 unión Av. El Ejército. a.m. a.m. Residencial

Panamericana Sur
200101, 10:10 10:20 Zona
con Av. Don Bosco) 18/11/2020 83,2 48,2 64,4
RUI- 02 a.m. a.m. Residencial
Primera Cuadra

35

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 Av. Don Bosco
200101, 10:41 10:51 Zona
Intersección Av. 18/11/2020 83,0 43,7 67,9
RUI- 03 a.m. a.m. Residencial
Salesiana

Av. Don Bosco

200101, 11:10 11:20 Zona
Intersección Av. 18/11/2020 86,2 53,7 70,1
RUI- 04 a.m. a.m. Residencial
Cipreses

Av. Don Bosco

200101, 9:37 9:48 Zona
Intersección Av. 19/11/2020 86,4 50,5 67,8
RUI- 05 a.m. a.m. Residencial
Begonias

200101, Av. Floral Frente a 11:16 11:26 Zona

19/11/2020 79,4 48,7 65,9
RUI- 06 la UNA-Puno a.m. a.m. Residencial

Fuente: Elaboración propia

Figura 3: Resultados de la medición de nivel de presión sonora-zona residencial

(horario diurno)
Según la figura N° 03: Los niveles de contaminación sonora en la zona residencial

en el punto de medición 200101, RUI-01 ubicado en la Av. Simón Bolívar con Av.

El Ejército alcanzó un valor máximo 70,8 dBA y el mínimo de 64,4 dBA, ubicado en

el punto 2000101, RUI-02 ubicado en la panamericana sur con Av. Don Bosco

36

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Primera Cuadra Salcedo, todos los valores sobrepasan los ECA-Ruido DS°085-

2003 PCM. Para zona residencial de 60 dBA.

Zona comercial:

De un total de (12) puntos de medición, se realizó (6) puntos en las zonas

comerciales, según los resultados recogidos en las hojas de campo excede

mínimamente el valor establecido por los (ECA) para ruido de 70 dBA en horario

diurno en el punto de medición 200101- RUI-03, Jr. Cahuide Intersección Av. Los

Incas los demás puntos se mantienen. Los resultados obtenidos se detallan en la

tabla N.º 6

Tabla 6: Resultados de medición del nivel presión sonora - zona comercial.

HORA DE RESULTADOS
DECRETO
FECHA DE MEDICIÓN (dBA)
PUNTO DE SUPREMO
DESCRIPCIÓN MEDICIÓ
MEDICIÓN N°085-2003-
N Lmi LAeq
INICIO FIN PCM
Lmax n T
Av. Tacna
200101, RUI- Intersección 10:18 10:28 Zona
Alfonso Ugarte
19/11/2020
a.m. a.m. 84,1 52,5 64,1
01 Comercial
(Mercado Central)
Jr. Tacna
200101, RUI- intersección Jr., 10:32 10:42 Zona
Oquendo (Mercado
19/11/2020
a.m. a.m. 90,0 53,8 64,7
02 Comercial
Central)
Jr. Cahuide
200101, RUI- 10:48 10:58 Zona
Intersección Av. Los 19/11/2020
a.m. a.m. 90,9 54,1 70,8
03 Incas Comercial
Av. Los Incas
200101, RUI- 11:06 11:16 Zona
Intersección Av. el 19/11/2020
a.m. a.m. 85,5 52,2 66,7
04 Sol Comercial
Av. El Sol
200101, RUI- Intersección Jr. 11:28 11:38 Zona
Candelaria
19/11/2020
a.m. a.m. 89,2 53,0 67,4
05 Comercial
(Bellavista)
200101, RUI- Av. Los Incas 12: 34 12:35 Zona
Intersección Jr. Ilo
19/11/2020
a.m. a.m. 84,4 51,2 63,5
06 Comercial
Fuente: Elaboración Propia

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 Figura 4: Resultados de la medición de nivel de presión sonora-zona comercial
(horario diurno)
Se observa en la figura N.º 04: En el punto de medición 200101, RUI-03 ubicado

en el Jr. Cahuide Intersección Av. Los Incas, alcanzó un valor de 70,8 dBA

excediendo mínimamente los valores establecidos en los (ECA) para ruido de 70

dBA en horario diurno para la zona comercial.

4.2. COMPORTAMIENTO DE LOS NIVELES DE LA CONTAMINACIÓN

SONORA.

Comparación de datos para zona residencial.

La contaminación sonora actual y de cinco años anteriores en la zona residencial

de la ciudad de Puno, se identificó (4) puntos en diferentes años respecto a los años

2016, 2018 no se encuentra información ni registro de monitoreos en las oficinas

de la Sub Gerencia de Gestión Ambiental y Salud Pública. (SGGASP), En el punto

200101, RUI-01 Av. El Sol con intersección Av. Los Incas (2015) sobrepasan los

(ECA) para ruido con un valor de 73,6 dBA y como mínimo en el punto 200101-

38

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RUI-03 ubicado en Av. Don Bosco Intersección Av. Salesiana (2da Cuadra, Salcedo

2019) con un valor de 68,5 dBA que se detalla a continuación en la tabla N° 07.

Tabla 7: Comparación de resultados de la medición del nivel de presión sonora

zona residencial (60 dba/ año).
RESULTADOS (dBA) DECRETO
PUNTO DE
DESCRIPCIÓN AÑO SUPREMO N°085-
MEDICIÓN
Lmax Lmin LAeqT 2003-PCM

Intersección de la Av. El Sol con

200101, RUI- 01 2015 104,9 59.9 73.6 Zona Residencial
Av. los Incas

Av. Simón Bolívar Intersección

200101, RUI- 03 2017 82,8 58,9 70,3 Zona Residencial
Jr. Ricardo Palma.

Av. Don Bosco Intersección Av.

200101, RUI- 03 Salesiana (2da Cuadra, 2019 83,1 46,6 68,5 Zona Residencial
Salcedo)

Av. Simón Bolívar unión Av. El Zona Residencial

200101, RUI- 01 Ejército 2020 89,4 51,2 70,8

Fuente: Elaboración Propia

Figura 5: Comparación de resultados de la medición del nivel de presión sonora

zona residencial (60 dBA/año)
Fuente: Grupo Técnico, Informe 266-2015 OEFA/DE-SDCA Informe 204-2017-MPP/GMAS/SGGASP/MLI/EGA

39

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En la figura N° 05, al comparar la contaminación sonora actual y de cinco años

anteriores nos indica para zona residencial la tendencia al ajuste no lineal, ( 𝑅 2 =

0.9747) se asemeja a una curva parabólica hay ascensión de 73,6 dBA en (2015)

sobrepasando con un valor de 13,6 dBA para los (ECA) ruido y una disminución de

68,5 dBA para el (2019) excediendo con un valor de 8,5 dBA este ajuste es

aceptable por el valor de 𝑅 2 cercano a 1, lo que nos permite proyectar en el tiempo

para años siguientes. La diferencia entre 2015 y 2020 es de 2,8 dBA observándose

una disminución.

Comparación de datos para zona comercial

La contaminación sonora actual y de cinco años anteriores en la zona comercial de

la ciudad de Puno, se identificó (4) puntos en diferentes años, respecto a los años

2016 y 2018 no se encuentra información ni registro de monitoreos en las oficinas

de la sub gerencia de gestión ambiental y salud pública.(SGGASP), En el punto

200101- RUI-10, Av. Simón Bolívar Intersección Jr. Lampa año (2017 ) sobrepasa

los (ECA) para ruido con un valor de 76,8 dBA y como mínimo en el punto 200101-

RUI-02 ubicado en Intersección de la av. la Torre con Av. Floral en el año ( 2015)

con un valor de 70,6 dBA que se detalla a continuación en la tabla N° 8:

40

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 Tabla 8: Comparación de resultados de la medición del nivel de presión sonora
zona comercial (70 dBA/año)
DECRETO
PUNTO DE RESULTADOS (dBA)
DESCRIPCIÓN AÑO SUPREMO
MEDICIÓN
Lmax Lmin LAeqT N°085-2003-PCM
Intersección de la Av.
200101, RUI- 02 La Torre con Av. 2015 92,4 54,4 70,6 Zona Comercial
Floral

Av. Simón Bolívar

200101, RUI-10 Intersección Jr. 2017 90,0 21,4 76,8 Zona Comercial
Lampa

Jr. Puno intersección

200101, RUI- 02 Jr. Lima (Plaza de 2019 88,1 62,6 75,4 Zona Comercial
Armas)

Jr. Cahuide
Zona Comercial
Intersección Av. Los
200101, RUI- 03 Incas 2020 90,9 54,1 70,8

Fuente: Grupo Técnico, Informe 266-2015 OEFA/DE-SDCA Informe 04-2017-MPP/GMAS/SGGASP/MLI/EGA

Figura 6: Comparación de resultados de la medición del nivel de presión sonora

zona comercial (70 dBA/año)
En la figura N° 06, al comparar la contaminación sonora actual y de cinco años

anteriores para zona comercial nos indica la tendencia al ajuste no lineal, ( 𝑅 2 =

41

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0.9679) se asemeja a una curva parabólica invertido hay ascensión de 76,8 dBA

en ( 2017) sobrepasando con un valor de 6,8 dBA para los (ECA) ruido y una

disminución de 70,8 dBA para el (2020) excediendo mínimamente con un valor de

0,8 dBA este ajuste es aceptable por el valor de 𝑅 2 cercano a 1, lo que nos permite

proyectar en el tiempo para años siguientes. La diferencia entre 2017 y 2020 es 0,6

dBA existe disminución.

PRUEBA DE HIPÓTESIS GENERAL

HIPÓTESIS ALTERNA H1: Los niveles de contaminación sonora exceden los ECA para ruido en
zonas residenciales de la ciudad de Puno, 2020

H1 >= ECA para ruido

Por lo que se acepta la hipótesis alterna.

HIPÓTESIS NULA H0: Los niveles de contaminación sonora no exceden los ECA para ruido en
zonas residencial de la ciudad de Puno, 2020.

H0 <= ECA para ruido

De acuerdo al análisis realizado no se acepta la hipótesis alterna

Por consiguiente, se acepta la hipótesis general para zona residencial, y para zona
comercial la hipótesis es rechazada.

HIPÓTESIS ESPECÍFICAS

HIPÓTESIS ALTERNA H1: Existen niveles elevados de contaminación sonora en las

zonas comercial y residenciales de la ciudad de Puno

H1 >= ECA para ruido

El exceso es 10,8 dBA para zona residencial y 0,8 dBA para zona comercial, la
hipótesis alterna es aceptada de acuerdo a los resultados

42

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HIPÓTESIS NULA H0 no existen niveles elevados de contaminación sonora en
zonas comerciales y residenciales de la ciudad de Puno.

H0 >= ECA para ruido

Por consiguiente, no se acepta la hipótesis nula.

HIPÓTESIS ESPECÍFICA

HIPÓTESIS ALTERNA H1: La contaminación sonora actual no varía

significativamente respecto a los cinco años anteriores en las zonas residencial y
comercial de la ciudad de Puno.

H1 = < ECA para ruido

HIPÓTESIS NULA H0.: La contaminación sonora actual varía significativamente

respecto a los cinco años anteriores en las zonas residencial y comercial de la
ciudad de Puno.

H0 > = ECA para ruido

De acuerdo al análisis de datos hay variación significativa. por consiguiente, se

acepta la hipótesis nula para la zona residencial y comercial.

43

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 CONCLUSIONES

PRIMERA

Los niveles de la contaminación sonora en zonas residenciales de la ciudad de

Puno - 2020 según los Estándares Nacionales de Calidad Ambiental (ECA) para

ruido, son excedidos en todos los puntos de monitoreo, es decir sobrepasan los 60

dBA establecidos por el ECA para ruido en zona residencial; mientras que en las

zonas comerciales excede en un punto de monitoreo identificado, Jr. Cahuide

Intersección Av. Los Incas, es decir sobrepasa los 70 dBA, establecido por el ECA

para ruido en zona comercial, solo en dicho punto de monitoreo, mientras que en

la mayor parte de puntos de monitoreo están dentro de los ECA para ruido. Viendo

estos resultados, se nota que tanto en zona residencial como en zona comercial los

niveles de ruido oscilan entre 64,4 dBA, (zona residencial) y 70,8 dBA, (zona

comercial) los cuales no se diferencian en más de 10 dBA, como realmente

deberían diferenciarse par que no exista contaminación sonora en ambas zonas,

ya que el ECA para ruido en zona residencial y comercial se diferencian en 10 dBA.

44

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SEGUNDA

Los niveles de contaminación sonora en la zona residencial en el punto de medición

200101, RUI-01 ubicado en la Av. Simón Bolívar con Av. El Ejército alcanzó como

valor máximo de 70,8 dBA y mínimo de 64,4 dBA, todos los valores sobrepasan los

ECA para ruido, de acuerdo al DS°085-2003 PCM en horario diurno. Para la zona

comercial, el punto de medición 200101, RUI-03 Jr. Cahuide Intersección Av. Los

Incas, alcanzó un valor de 70,8 dBA excediendo mínimamente los valores

establecidos en los ECA-ruido de 70 dBA en horario diurno, excediendo en 0,8 dBA

en este punto de monitoreo.

TERCERA

De acuerdo a la información oficial de hace 5 años atrás la contaminación sonora

en zona residencial de la ciudad de Puno, en los años 2015, 2017 y 2019 es de

73,6 dBA, 70,3 dBA Y 68.5 dBA, pero el ECA para este rubro no debe de exceder

los 60 dBA, excediendo en dichos años en 13,6 dBA, 10,3 dBA y 8,5 dBA,

respectivamente, mientras que en el año 2020 70,8 dBA excediendo en 10,8 dBA.

La contaminación sonora en zona comercial de la ciudad de Puno, en los años

2015, 2017, 2019 es de 70,6 dBA, 76,8 dBA y 75,4 dBA, excediendo en 0,6 dBA,

6,8 dBA Y 5,4 dBA, respectivamente, por otro lado, en el 2020 es de 70,8 dBA

excediendo en 0,8 dBA.

45

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 RECOMENDACIONES

PRIMERA

La UPSC debe promover la investigación científica a través de convenios

interinstitucionales para que los investigadores egresados de esta casa superior de

estudios puedan ejecutar sus proyectos de investigación en las instituciones

involucradas, así poder aportar con sus conocimientos en temas de contaminación

sonora, aire, suelo, agua, etc.

SEGUNDA

La Sub Gerencia de Gestión Ambiental y Salud Pública de la Municipalidad

provincial de Puno, debe aperturar una vitrina de quejas de contaminación sonora

existente, ya que existen establecimientos clandestinos que emiten contaminación

sonora sin que la población acceda a realizar sus denuncias y quejas de esta

contaminación.

TERCERA

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones deben de monitorear a las fuentes

móviles que emiten contaminación sonora ya que es de su competencia trabajar

con los conductores de vehículos y la contaminación sonora que éstos emiten.

46

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CUARTA

El OEFA, como ente rector de la fiscalización ambiental en el Perú, debe facilitar a

las EFAs (Entidad de fiscalización ambiental) como el municipio de Puno,

instrumentos de intervención y sanción a los infractores de contaminación sonora

debido al equipo (sonómetro) está obsoleto frente a nuevas versiones de

sonómetros que arrojan datos ya detallados en memoria externa.

47

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 BIBLIOGRAFÍA

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 ANEXOS

52

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 Anexo 1: Matriz de consistencia
EVALUACIÓN DE LOS NIVELES DE LA CONTAMINACIÓN SONORA DE
ACUERDO CON LOS ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL
(ECA) RUIDO EN ZONAS RESIDENCIAL Y COMERCIAL DE LA CIUDAD DE
PUNO - 2020

FORMULACIÓN DEL
OBJETIVOS HIPÓTESIS VARIABLES DIMENSIONES INDICADORES
PROBLEMA

O. GENERAL
P. GENERAL H. GENERAL
Evaluar los niveles de
¿Cómo varían los ruido en la zona Evaluar los niveles de la
niveles de la residencial y contaminación sonora en
contaminación sonora comercial de la ciudad zona residencial y - Fuentes fijas
Fuentes de
de acuerdo con los de Puno - 2020 según comercial de la ciudad contaminación
Estándares los Estándares de Puno - 2020 según sonora - Fuentes
Nacionales de Calidad Nacionales de los Estándares móviles
Ambiental (ECA) ruido Calidad Ambiental Nacionales de Calidad Variable
en zonas residenciales (ECA) para Ruido, en Ambiental (ECA) para independiente
y comerciales de la cumplimiento del Ruido, en cumplimiento
ciudad de Puno - Decreto Supremo del Decreto Supremo
2020? N°085-2003 PCM. N°085-2003 PCM.
Niveles de la
Contaminació
n sonora - 50 decibeles
P. ESPECÌFICO 1
O. ESPECÌFICO 1
H. ESPECÌFICA 1
- 60 decibeles
¿Cuáles son los
Identificar los niveles
niveles de Existen niveles elevados Presión
de la contaminación - 70 decibeles
contaminación sonora de contaminación sonora sonora
sonora en la zona
en la zona residencial en la zona residencial y
residencial(salcedo) y
y comercial de la comercial de la ciudad - 80 decibeles
comercial de la ciudad
ciudad de Puno - de Puno.
de Puno.
2020?

Variable
O. ESPECÌFICO 2 dependiente
P. ESPECÌFICO 2 H. ESPECÌFICA 2
Comparar la
¿Cuál es la diferencia contaminación sonora La contaminación sonora - Zonas
entre la contaminación actual y de cinco años actual no varía Zonas de la comerciales
sonora actual y de anteriores en la zona significativamente Zonas de ciudad de
años anteriores en la residencial y respecto a los cinco años contaminación Puno - Zonas
zona residencial y comercial de la ciudad anteriores en la zona sonora residenciales
comercial de la ciudad de Puno, según el residencial y comercial residencial y
de Puno - 2020? D.S. N°085-2003 de la ciudad de Puno. comercial de
PCM. la ciudad de
Puno

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Anexo 2: Instrumento de gestión ambiental Hoja de campo ruido ambiental

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Anexo 3: instrumento de gestión ambiental Hoja de Campo Monitoreo de Ruido
llenado

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Anexo 4: Certificado de calibración por el INCAL - Sonómetro

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Anexo 5: Plan de desarrollo urbano de la ciudad de Puno 2012-2022

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Anexo 6: Ordenanza Municipal N° 214-2001/MPP

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 Anexo 7: Panel fotográfico

Fotografía 01: Punto de monitoreo Av. El Ejército con Av. Simona Bolívar.

Fotografía 02: Punto de Monitoreo Panamericana Sur Intersección Av. Don Bosco
Primera Cuadra salcedo

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Fotografía 03: Punto de monitoreo Av. Don Bosco Intersección Av. Salesiana

Fotografía 04: Punto de monitoreo Av. Don Bosco Intersección Av. Cipreses.

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Fotografía 05: Punto de monitoreo Av. Don Bosco Intersección Av. Begonias

Fotografía 06: Punto de monitoreo Av. Tacna Intersección Alfonso Ugarte

(Mercado Central)

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 Fotografía 07: Punto de monitoreo Av. Floral Frente a la UNA-Puno.

Fotografía 08: Punto de monitoreo Jr. Tacna con intersección Jr. Oquendo
(Mercado Central)
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Fotografía 09: Punto de monitoreo Jr. Av. Los Incas con intersección Jr. Cahuide.

Fotografía 10: Punto de monitoreo Av. Los Incas Intersección Av. El Sol.

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Fotografía 11: Punto de monitoreo Av. El Sol Intersección Jr. Candelaria
(Bellavista)

Fotografía 12: Punto de Monitoreo Av. Los Incas intersección pasaje Ilo.

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