MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN MATEO

ESTUDIO DE INGENIERIA DE DETALLE DEL PROYECTO

“SUBSISTEMA DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA EN 10 KV

PREPARADO PARA OPERAR EN 22.9 KV PARA EL ANEXO
DE COLLATA DEL DISTRITO DE SAN MATEO”

EXPEDIENTE N° DPHC-2282-2007

CAPITULO I : MEMORIA DESCRIPTIVA

CAPITULO II : ESPECIFICACIONES TECNICAS DE EQUIPO Y MATERIALES
CAPITULO III : ESPECIFICACIONES TECNICAS DE MONTAJE
CAPITULO IV : CALCULOS JUSTIFICATIVOS DE LINEAS Y REDES PRIMARIAS
CAPITULO V : PLANOS
CAPITULO VI : ANEXOS

Lima, Septiembre de 2011

Estudio de Ingeniería de Detalle Expediente técnico Final
SUB SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA EN 10 KV PREPARADO PARA OPERAR EN 22,9 KV PARA EL
ANEXO DE COLLATA DEL DISTRITO DE SAN MATEO

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“SUBSISTEMA DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA EN 10 KV PREPARADO

PARA OPERAR EN 22.9 KV PARA EL ANEXO DE COLLATA DEL
DISTRITO DE SAN MATEO”

EXPEDIENTE TECNICO FINAL

INDICE GENERAL

CAPITULO I Memoria Descriptiva

Especificaciones Técnicas de Equipo y

CAPITULO II
Materiales

CAPITULO III Especificaciones Técnicas de Montaje

Cálculos Justificativos de Líneas y Redes

CAPITULO IV
Primarias

CAPITULO V Planos

CAPITULO VI Anexos

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“SUBSISTEMA DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA EN 10 KV PREPARADO

PARA OPERAR EN 22.9 KV PARA EL ANEXO DE COLLATA DEL
DISTRITO DE SAN MATEO”

INDICE

1 CAPITULO I: MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 GENERALIDADES
1.1.1 OBJETIVO DEL ESTUDIO
1.1.2 FUENTES DE INFORMACIÓN
1.1.3 UBICACIÓN GEOGRÁFICA
1.1.4 CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS
1.1.5 TOPOGRAFÍA - ALTITUD DEL ÁREA DEL PROYECTO
1.1.6 VÍAS DE COMUNICACIÓN
1.2 ALCANCES DEL ESTUDIO
1.3 DESCRIPCION DEL PROYECTO
1.3.1 LÍNEA PRIMARIA
1.3.2 SUBESTACIÓN
1.3.3 BASES DE CÁLCULO
1.3.4 PUNTO DE DISEÑO
2 CAPITULO II: ESPECIFICACIONES TECNICAS DE EQUIPOS Y MATERIALES
2.1 POSTES
2.2 CONDUCTOR
2.3 AISLADORES
2.4 CRUCETAS Y MENSULAS
2.5 RETENIDAS
2.6 FERRETERÍA
2.7 CONECTORES
2.8 PROTECCION Y SECCIONAMIENTO EN SAM
2.9 SUBESTACION DE TRANSFORMACION
3 CAPITULO III: ESPECIFICACIONES TECNICAS DE MONTAJE
3.1 GENERALIDADES
3.2 EJECUCION DEL REPLANTEO
3.3 EXCAVACION
3.4 IZAJE DE POSTES Y CIMENTACION
3.5 MONTAJE DE RETENIDAS Y ANCLAJES
3.6 INSTALACIÓN DE AISLADORES
3.7 MONTAJE DE ARMADOS E INSTALACION DE FERRETERÍA
3.8 TENDIDO DE CONDUCTORES AÉREOS
3.9 MONTAJE DE LA SUBESTACIÓN
3.10 INSTALACIÓN DE LOS SECCIONADORES FUSIBLES

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3.11 INSTALACIÓN DE LA PUESTA A TIERRA

3.12 INSTALACIÓN DEL TABLERO DE DISTRIBUCIÓN
3.13 PRUEBAS TÉCNICAS:
4 CAPITULO IV: CALCULOS JUSTIFICATIVOS
4.1 OBJETIVO
4.2 EJECUCION DEL REPLANTEO
4.3 CÁLCULOS ELÉCTRICOS
4.4 PÉRDIDA DE POTENCIA Y ENERGÍA POR EFECTO JOULE
4.5 NIVELES DE AISLAMIENTO DE LÍNEA Y RED PRIMARIA
4.6 PUESTAS A TIERRA EN LÍNEAS Y REDES PRIMARIAS
4.7 CÁLCULOS MECÁNICOS
4.7.1 CÁLCULO MECÁNICO DEL CONDUCTOR
4.7.2 CÁLCULO MECÁNICO DE ESTRUCTURAS
4.7.3 CIMENTACION DE ESTRUCTURAS
4.7.4 CÁLCULO DE RETENIDAS
4.8 SERVIDUMBRE
4.9 COSTO DE OBRA
4.10 PLAN DE EQUIPAMIENTO
4.11 RELACION DE PLANOS, LAMINAS Y ANEXOS

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CAPITULO I

MEMORIA DESCRIPTIVA

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PARA OPERAR EN 22.9 KV PARA EL ANEXO DE COLLATA DEL
DISTRITO DE SAN MATEO”

1 CAPITULO I: MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 GENERALIDADES

1.1.1 Objetivo del Estudio

El Estudio de Ingeniería De Detalle a nivel de Ejecución de Obra del

proyecto “Subsistema de Distribución Primaria en Media Tensión
22.9 kV., con una tensión de operación inicial de 10 kV”, tiene por
objeto dotar de energía eléctrica en forma permanente y confiable Al
Anexo Collata, mediante línea primaria trifásica en 10 kV preparado para
operar en 22,9 kV; el cual ha sido desarrollado tomando en
consideración los criterios técnicos de los sistemas económicamente
adaptados.

1.1.2 Fuentes de Información

Para elaborar el estudio de ingeniería De Detalle para la electrificación

de las localidades involucradas, se ha analizado las siguientes fuentes
de información:
 “Normas de Procedimientos para la Elaboración de Proyectos y
Ejecución de Obras en Sistemas de Distribución Primaria y
Sistemas de Utilización en Media Tensión en Zonas de Concesión
de Distribución”, aprobado mediante RD N° 018-2002-EM/DGE.
 Ley de Concesiones Eléctricas D.L. 25844 y su Reglamento.
 Código Nacional de Electricidad vigente.
 Reglamento General de Construcciones.
 Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos D.S. 020-97-
EM.
 Normas de Distribución de LUZ DEL SUR y Lista de Materiales
Normalizados (LIMAT).
 Norma Técnica DGE “ALUMBRADO DE VÍAS PÚBLICAS EN
ZONAS DE CONCESIÓN DE DISTRIBUCIÓN”.
 Municipalidad Distrital de San Mateo: Distrito involucrado en el
proyecto, con quién se coordina el desarrollo del Estudio en sus
aspectos del alcance del proyecto (localidades beneficiadas).
Asimismo se coordinó las autorizaciones y permisos de ingreso
para visitar las instalaciones relacionadas con el proyecto y la
entrega de información requerida para el desarrollo del estudio.
 Luz del Sur S.A.: Empresa distribuidora que se encargará de la
operación y mantenimiento del proyecto. Se coordinaron los

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aspectos técnicos de diseño y el seguimiento de la solicitud de

punto de diseño y factibilidad de suministro.
 Documento del Estudio Definitivo proporcionado por la
Municipalidad Distrital de Collata.

1.1.3 Ubicación Geográfica

El área del Proyecto se encuentra ubicada en el Departamento de Lima,

en la provincia de Huarochiri, en el distrito de San Mateo; entre las
coordenadas UTM-WGS84: 351956 – 352633 E, 8694286 – 8699000 N.

La ubicación del área del proyecto se indica en el Plano Nº UBI -01.

1.1.4 Condiciones climatológicas

Esta zona por lo general presenta un clima semi-caluroso durante todo el

año con la temperatura promedio de 16°C., presentándose lluvias
durante los meses de diciembre a marzo.

El resumen de las condiciones climáticas de la zona del proyecto se

muestra a continuación:
Condiciones Climatológicas
Zona Proyecto T (ºC)
Temperatura máxima media 25
Temperatura media anual 16
Temperatura mínima -15
Velocidad del viento 75 km/h

1.1.5 Topografía - altitud del área del proyecto

El terreno en el área del proyecto se caracteriza por tener una topografía

variada circundada por elevaciones, con cruces de quebradas y ríos.

Las altitudes del área del proyecto fluctúan desde los 2636 a 3338
m.s.n.m.

1.1.6 Vías de comunicación

Al área del proyecto se accede por vía terrestre desde la ciudad de Lima,
por la carretera asfaltada central hasta la ciudad de Matucana. De
Matucana hacia la zona del proyecto se llega a través de carretera
afirmada que en algunos tramos las curvas se encuentran muy cerradas
para el paso de transporte de gran envergadura.

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1.2 ALCANCES DEL ESTUDIO

Comprende lo siguiente:
 Subsistema de Distribución Primaria de 10 kV., preparado para operar en
22.9 kV. Red aérea trifásica con sistema estrella con neutro solidamente
aterrado.
 Subestación Aérea Monoposte con transformador trifásico de 50 kVA,
relación de transformación 10.0/0.23 kV.

Nº DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD

1 Línea Primaria LP-COLL-22,9 -10 kV - 3Ø - 3x70mm2 km 4,98
2 SE 50 kVA 10,00/0,23 kV Und 1

1.3 DESCRIPCION DEL PROYECTO

El presente proyecto comprende:

1.3.1 Línea Primaria

El diseño de la Línea Primaria Aérea trifásica en 22.9 kV., como tensión
de diseño y en 10 kV como tensión de operación, comprende una
longitud de 4,977 km, con postes de madera tratada de 12 m de altura
en la linea primaria propiamente, y de Concreto Armado Centrifugado
(CAC) de 15m/400 seccionado y 13m/400 para la SE en el Anexo, en
estricto cumplimiento a lo indicado por Luz del Sur.

1.3.2 Subestación
La Sub Estación de Distribución será del Tipo Aérea Monoposte,
constituida por:
 Estructura aérea monoposte con Poste de Concreto Armado
Centrifugado (CAC) de 13m/400/180/375.
 Un transformador trifásico de 50 kVA, 10.0/0.23 kV.
 Protección para 22.9 kV mediante Cut Out con fusible tipo k.
 Tablero de Distribución TAM3.
 Un pozo de puesta a tierra preparado con tierra vegetal, bentonita y
varilla de cooperweld para el lado de 10.0 kV, la resistencia
equivalente sera no mayor de 25 ohm.
 Un pozo de puesta a tierra para el lado de 220 V con valor de
resistencia no mayor de 15 ohm.

El recorrido de la Línea Primaria se muestra en los siguientes Planos:

 Plano Perfil de la Línea Primaria LP-COLL-01 (Planos del 1/4 al 4/4).
 Plano del trazo de ruta de las líneas primarias Plano N° TR-001
(Planos del 1/3 al 3/3).

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1.3.3 Bases de Cálculo

Para el cálculo de las redes eléctricas se ha considerado las

prescripciones estipuladas en el Código Nacional de Electricidad 2011, las
Normas de la Dirección General de Electricidad del Ministerio de Energía y
Minas, la Ley N° 25844 de Concesiones Eléctricas y su Reglamento,
Normas ITINTEC, ANSI, IEC y demás consideraciones para estos fines.

Para efectos del diseño eléctrico, líneas primarias se han considerado las
siguientes características eléctricas del sistema:

 Tensión de Diseño : 22,9 kV

 Tensión de Operación : 10 kV
 Frecuencia nominal : 60 Hz
 Factor de Potencia : 0,9 (atraso)
 Conexión del sistema : neutro aterrado en la S.E.
 Potencia de cortocircuito mínima : 150 MVA.
 Nivel isoceraunico : 30
 Altitud : 2636 a 3338 msnm.

Los cálculos eléctricos se han realizado con los valores que presentará el
sistema en su etapa final, asegurándose así que la línea primaria cumplirá
durante todo el período de estudio los requerimientos técnicos
establecidos por las normas vigentes.

1.3.4 Punto de Diseño

Luz del Sur otorga el Punto de Diseño para el proyecto “Subsistema de

Distribución Primaria en Media Tensión 22.9 kV., con una tensión de
operación inicial de 10 kV”, mediante oficio N° DPHC.09.0827088,
Expediente N° DPHC-2282-2007 de fecha 18 agosto del 2009.

En coordinación con la Supervisión y para evitar el cruce con la línea existente

se esta tomando como nuevo punto de diseño la estructura 771000590,
disminuyendo así la longitud de la Línea Primaria.

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CAPITULO II

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE
EQUIPOS Y MATERIALES

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2 CAPITULO II: ESPECIFICACIONES TECNICAS DE EQUIPOS Y MATERIALES

2.1 POSTES
POSTES DE MADERA TRATADA DE PROCEDENCIA NACIONAL O
IMPORTADO
Especie forestal
Los postes precederán de madera verde, de primer corte y serán fabricados de la
especie forestal indicadas en Normas Aplicables, no se aceptaran postes
provenientes de rebrotes.
Tratamiento
Solo se aceptará el tratamiento con sales hidrosolubles CCA-C (Cromo-Cobre-
Arsénico). Deberá cumplir con los siguientes requisitos:
Nudos
No se aceptara ningún tipo de nudos en el tramo longitudinal de 600 mm (24”)
sobre la Línea de Tierra y por debajo de la misma. El diámetro del nudo será
medido en forma perpendicular al eje longitudinal del poste. No se aceptarán
nudos con madera podrida.
Curvatura
La flecha máxima admisible en postes con curvatura en un plano y una sola
dirección, medidos de acuerdo al numeral [Link].1 de la norma ITINTEC
251.022, para postes de 12 m es de 100 mm.
Directamente enterrado a 1/10 de su longitud total mas 0.60 m.
Norma MEM: ETS-LP-03

POSTES CONCRETO ARMADO CENTRIFUGADO (CAC)

De concreto armado centrifugado y reforzado con armaduras de hierro,
fabricación y pruebas según Normas ITITEC 339-027- y DG-015-PD-1
Dimensiones y características mecánicas:
-Longitud Total (m) : 15 13
-Carga de trabajo (kg) : 400 400
-Diámetro en la punta : 210 180
-Diámetro en la base : 435 375
-Coeficiente de seguridad : 2 2
Norma de Luz del Sur : LD-9-020
Izados desde su centro de gravedad sin exceder los esfuerzos de diseño.
Cimentación con concreto ciclópeo a 1/10 de su longitud total.
Rotulado de cada poste:
-Marca de fabricante
-Año de fabricación.
-Carga de trabajo transversal.
-Altura en metros.
-Señalización (Norma de Luz del Sur)
Todas las marcas en bajo relieve con pintura indeleble color rojo (LDS-9- 310)
(*)Los postes de cac de 15 m son seccionados por la dificultad del traslado a obra.

2.2 CONDUCTOR
El conductor será de Aleación de Aluminio (AAAC) cableado y desnudo, con las
siguientes características:

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- Sección (mm2) : 70
- Tipo : AAAC
- Nº de hilos : 19
- Diámetro(mm) : 10.5
- Peso(kg/m) : 184
- Carga de Rotura mínima (kN) : 20.5
- Resistencia DC 20°C (Ohm/Km) : 0.51
- Capacidad de corriente (A) : 201
- Norma de Fabricación : ASTM B399M
Norma LDS LDS-09-020

2.3 AISLADORES
POLIMÉRICO DE SUSPENSIÓN:
- Norma : DNC-ET-060
- Tensión de diseño (kV) : 22.9
- Material aislante : Goma Silicona
- Material del pasador : Acero Galvanizado
- Longitud (mm) : 570
- Línea de fuga mínima : 850
- Carga mecánica especificada (SML) : 66.7 KN
- Carga de Prueba de Rutina (RTL) : 33.4 KN
- Peso aproximado (Kg) : 2.0
- Tensión de descarga a onda a Frecuencia industrial (60 Hz)
En seco (Kv) : 145
Bajo lluvia (Kv) : 130
- Tensión máxima del sistema : 24 kV.
Norma LDS: LE-9-328
POLIMÉRICO TIPO PIN:
- Norma : DNC-ET-060
- Tensión de diseño (kV) : 22.9
- Material aislante : Polimérico resistente a la erosión y rayos U.V.
- Material del Pin : Acero Galvanizado
- Longitud (mm) : 370
- Longitud de la línea de fuga (mm) : 850
- Mín. Resistencia en Voladizo (kN) : 8 (816 Kg)
- Distancia de Arco Seco : 280 mm
- Peso aproximado (Kg) : 4.50
- Tensión de descarga a onda a Frecuencia industrial (60 Hz)
En seco (Kv) : 110
Bajo lluvia (Kv) : 80
Norma LDS: LE-9-352

2.4 CRUCETAS Y MENSULAS

CRUCETA DE MADERA TRATADA
Madera seca tratada con sales hidrosolubles CCA-C (Cromo-Cobre-Arsénico),
con dimensiones de acuerdo los armados utilizados.
La cruceta poseerá un corte cóncavo que servirá de apoyo para la instalación en
postes de madera por medio de varillar roscadas de 5/8” de diámetro.

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Su aplicación será para soporte de aisladores PIN, cortocircuito unipolares o

terminales unipolares de cables, en estructuras de líneas aéreas de 22.9 kV.
MENSULA DE CONCRETO ARMADO
De concreto armado de 0.75m de longitud y 250 kg de carga de trabajo
transversal, designado como M/1.00/250, respectivamente.
Referencia: SID-ET-071, Plano DNC-100
Norma de Distribución de Luz del Sur: LE-9-310

2.5 RETENIDAS
Los postes de derivación, anclaje y fin de línea llevarán retenidas de anclaje
orientado en la dirección del ángulo que forman los conductores, el ángulo del
viento con relación al poste no debe ser mayor a 37°.
Norma LDS : LI-7-505
Las retenidas constan de los siguientes elementos:
a) Cable Acero Galvanizado : A°G° de grado EHS
- Diámetro : 7.94 mm (5/16”)
- N° de hilos :7
- Carga de rotura : 5080 Kg.
- Factor de seguridad :2
Norma LDS : E-7-508
b) Bloque de Concreto:
Será de concreto armado (mezcla de 300 Kg/m3 de cemento) con agujero central
de 22 mm de diámetro, la dimensión del bloque es 400 mm y 100 mm diámetro
superior e inferior y de 200 mm de altura, con esfuerzo a la tracción de 3000 Kg y
un peso de 35 Kg.
Norma LDS : LE-7-525
c) Aislador tensor:
Serán de porcelana, acabado esmalte café de las siguientes características:
- Clase : 54-2 ANSI C-29
- Diámetro : 73 mm (2/78”)
- Altura : 108 mm (4 ¼”)
- Voltaje para salto de arco con aislador
Húmedo baja frecuencia : 15 kV
- Voltaje para salto de arco con aislador
Seco baja frecuencia : 30kV
- Distancia de dispersión : 48 mm (1 7/8”)
- Esfuerzo máximo de tracción : 5443 Kg
Norma LDS : LE-7-515
d) Varilla de Anclaje:
Será fabricado de acero forjado y galvanizado en caliente espesor mínimo de 120
micrones. Estará provisto de un ojal – guardacabo de una vía en un extremo, y
será roscada en el otro.
Sus características principales son:
- Longitud : 2,4 m
- Diámetro : 5/8” Φ
- Carga de rotura mínima : 8000 Kg
El suministro incluirá una tuerca cuadrada y contratuerca.
Norma LDS : LE-7-512
e) Canaleta protectora (Guarda cable):

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Será de plancha de [Link]. en caliente, mínimo de 85 micrones, por 2,20 de

longitud, se usará para proteger al conjunto cable – varilla, según Norma ASTM
A-153-80.
Norma LDS: LE-7-533
f) Amarre preformado para Cable de Viento:
Serán de Ao. Go. En grado extra alta resistencia (EHS), para sujetar el cable del
viento de acuerdo a norma ASTM A-475-89, peso mínimo de galvanizado 732
gr/m2.
Norma LDS: LE-7-510
g) Eslabón Angular para Viento:
Será de acero SAE-1020 galvanizado en caliente según norma ASTM A153-8
usado como elemento de enlace entre el perno de acero y el cable para viento,
esfuerzo máximo 6800 kg. Peso aproximado 0.45 kg.
Norma LDS: LE-7-517
h) Arandela plana:
Será acero forjado y se utilizará para distribuir esfuerzos de contacto del sistema
de anclaje de viento (varilla de anclaje, bloque de concreto y tuerca). Tendrá las
siguientes características:
- Acabado : Galvanizado en caliente
- Dimensión : 100 mm x 100 mm x 6 mm (4” x 4” x ¼”)
- Diámetro orificio : 17.5 mm (11/16”)
- Esfuerzo de rotura : 6000 Kg
Norma LDS : LE-7-518

2.6 FERRETERÍA
Todo material de ferretería deberá ser sometido a un proceso de doble
galvanizado en caliente, con un espesor mínimo de 120 micrones.
a) Grapa de Anclaje tipo Pistola:
Será de aleación de aluminio con pin y pernos de Ao Go en caliente, de las
siguientes características:
- Longitud de sujeción : 187 mm
- Longitud de grapa : 203 mm (8”)
- Radio de curvatura : 95 mm (3 ¾”)
- N° de pernos en U :2
- Sección de conductor : 70 mm2
- Diámetro del PIN : 16 mm (5/8”)
- Resistencia a la rotura : 45 KN
Norma LDS : LE-7-690
b) Perno con Ojal:
Perno con ojal, con tuerca, contratuerca y arandela, para cadena de aisladores:
- Material : Acero SAE-1040
- Acabado : Galvanizado en caliente
- Diámetro : 16 mm (5/8”)
- Longitud : 250 mm (10”)
- Diámetro del ojo : 25 mm (1”)
- Resistencia a la rotura : 5350 Kg
Norma LDS : LE-7-617
c) Ojal Roscado:

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Será de Acero Forjado, Galvanizado en caliente con espesor mínimo de 85

micras, con rosca para perno de 5/8” de diámetro, diámetro mínimo del orificio 38
mm. Resistencia a la rotura 5350 Kg.
Norma LDS : LE-7-622
d) Eslabón Doble, tipo ocho giratorio:
Será de hierro maleable galvanizado, acero de resistencia galvanizado y acero
inoxidable o bronce, mínima carga de rotura de 5350 Kg, de acuerdo a la
referencia técnica SID-ET-17b.
Se usará como eslabón de unión entre herrajes para la fabricación de los
conductores o los aisladores poliméricos.
Norma LDS : LE-9-623

2.7 CONECTORES
Serán de aleación de aluminio a prueba de corrosión, su resistencia a la tracción
deberá ser de 30 kN. Serán de tipo cuña H de sección debidamente seleccionada
para los diámetros del conductor que se unen.
Para la mitad de vano se utilizará con la autorización de la supervisión magnitos
de empalme y reparación de aleación de aluminio del tipo compresión.
Norma LDS : LE-3-262

2.8 PROTECCION Y SECCIONAMIENTO EN SAM

PARARRAYOS
Serán unipolares del tipo autoválvula para montaje a la intemperie, de conexión
directa con expulsor de extensión y resistencia herméticamente cerrado en
atmósfera de nitrógeno. Se utilizarán como descargadores de sobretensiones de
origen interno, debido principalmente a maniobras (apertura y cierre de
interruptores, recloser, etc.) y fallas a tierra intermitentes, para protección de
equipos aéreos.

Estarán provistos de los dispositivos necesarios para montaje en cruceta y

además permitirá fijar los conductores.
Características Básicas:
- Tensión de servicio de la red : 22.9 kV
- Tensión nominal de pararrayos : 27.0 kV
- Frecuencia : 60 Hz
- Corriente Nominal de Descarga : 10 KA
- Sobretensión Temporal Mínima : 25.0 kV
- Descarga de Línea, Clase :1
- Varistor : ÓXIDO METÁLICO
- Envolvente y Brazo : POLIMÉRICO
- Línea de Fuga Mínima (Uso exterior) : 530 mm
NORMA DE FABRICACION : IEC-99-4

SECCIONADOR FUSIBLE
Serán unipolares, tipo CUT-OUT para la instalación a la intemperie, con porta
fusible y fusible intercambiable, el cuerpo aislado es de porcelana provisto de sus
correspondientes accesorios para montaje en cruceta o ménsula de madera, el
cierre superior del seccionador es a prueba de aberturas accidentales.

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El accionamiento de apertura será automático al fundirse el fusible o en forma

manual mediante el uso de pértiga de enganche, sus características son:
- Tensión de servicio de la red (kv) : 22.9
- Tensión máxima de servicio (kv) : 36
- Corriente de régimen (A) : 100
- Capacidad de ruptura (kA)
- Simétrica : 8 r.m.s.
- Asimétrica : 10 r.m.s.
- BIL (Kv) : 150
- Línea de fuga (mm) : 600
El suministro incluye accesorios para montaje en cruceta o ménsula de madera y
fusible de expulsión NEMA tipo “K”, de 6 K, para las SAM 01, de acuerdo a la
norma LDS PD-9-101.
Norma LDS : PE-9-312

2.9 SUBESTACION DE TRANSFORMACION

TRANSFORMADOR
Para la SAM 01 se utilizará un transformador de potencial nominal 50 kVA con las
siguientes características:
- Potencia Nominal Continua (kVA) : 50
- Tensión nominal primaria en vacío : 10 + 2 x 2.5 % kV
- Tensión nominal secundaria en vacío : 230 V
- Altitud de trabajo : 3000 msnm
- Tensión de cortocircuito :4%
- Frecuencia (Hz) : 60
- Refrigeración : ONAN
- Temperatura ambiental (°C) : 30
- Sobrecarga permanente (%) : 10
- Relación de Transformación en Vacío : 10 + - 2 x 2.5 %/0.23 kV
- Esquema de conexión:
- Primario: Delta
- Secundario: Estrella con neutro accesible
- Grupo de Conexión: Dyn5
- Número de terminales:
- Alta Tensión: 3
- Baja Tensión: 4
- Regulación de Tensión: Manual en Vacío
- Norma de Fabricación: ITINTEC 370.002
Norma LDS: TE-7-112
La marca del transformador a instalar debe estar comprendida dentro de la lista
de Equipos y Materiales técnicamente aceptados por Luz del Sur.

ESTRUCTURA AEREA MONOPOSTE TIPO SAM:

Utilizado en la Subestación Aérea Monoposte (SAM) como estructura soporte de
transformador por medio de soporte de transformador, diagonales, crucetas y
ménsulas de madera tratada, fusibles seccionadores, tablero de distribución, caja
de medición y otros accesorios.
-1 Poste de Concreto Armado Centrifugado de 13/400/180/375.
-2 Ménsulas de Madera Tratada.

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-1 Soporte media loza del transformador.

Ref. Norma LDS : TI-9-513 (2 de 2) (Con Ménsulas de Madera)

PUESTA A TIERRA
MEDIA TENSIÓN
Todas las partes metálicas de los accesorios instalados, serán conectados a un
pozo de tierra de Media Tensión que se construirá cercano al poste. El sistema
de puesta a tierra constará de los siguientes elementos:
- 15 m de Cable de Cu desnudo, temple blando, de 35 mm2 de sección, 7 hilos
para la bajada desde el poste a la jabalina.
- 01 varilla de COPPERWELD de 16 mm Φ (5/8”) por 2.40 m de longitud.
- 01 conector de bronce tipo AB para varilla de 16 mm Φ (5/8”) y cable de 35
mm2 de sección.
- 01 grapa de cobre de doble vía de un perno, para cable de 35 mm2.
- 150 Kg mínimo de sal industrial granulada.
- 48 Kg mínimo de Bentonita sódica.
- 01 caja de concreto, con tapa de registro de 0,30 x 0,30 x 0,05 m señalizada con
pintura de esmalte rojo y amarillo.
Resistencia de puesta a tierra de media tensión menor de 25 ohm.
BAJA TENSIÓN
Todas las partes metálicas de los accesorios instalados en el tablero de Baja
Tensión serán conectadas a un pozo de tierra de baja tensión que se construirá
cercano al poste con características similares al de Media Tensión.
Resistencia de puesta a tierra de baja tensión menor de 15 ohm.
Norma LDS: LE-1-305
TABLERO DE DISTRIBUCIÓN
- Tipo : TAM 3
- N° Circuitos : 3 circuitos para la red secundaria
- Material : Plancha laminada en frío brillantes de 2.0 mm
- Doblado : Por estampado
- Soldadura : Las juntas entre ángulos serán necesariamente con
soldadura eléctrica. Para láminas delgadas se podrá utilizar soldadura autógena.
El acabado será esmerilado.
- Superficie: Sistema de arenado a metal casi blanco (PSC_SP10)
- Acabado: Base epóxica cromado de zinc, mínimo 50 micrones
- Identificación: Se consignará razón social, fecha de fabricación y el tipo de caja
en el reverso de una de las puertas.
Podrá ser en relieve o en una placa metálica de características técnicas con
letras indelebles.
- Seguridad: Cadena soldada por un extremo a la hoja derecha de la puerta y por
el otro al grillete del candado (proporcionado por Luz del Sur).
- Fusibles y llaves: del tipo tripular NH vertical.
Con cajas tipo LT y LTM para albergar el sistema de medición de alumbrado
publico y distribución secundaria respectivamente.
MODULO DE DISTRIBUCION SECUNDARIA
• 3 seccionadores tipo NH trifásico vertical de 400 A.
• 3 Fusibles NH de 160 A.
• 6 Fusibles NH de 250 A.
• Barras de Cobre.

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• Aislador porta barra BT.

MODULO DE ALUMBRADO PÚBLICO
• 1 Contactor de 63 A.
• 1 Cortacircuito bipolar de 16 A.
• 1 Seccionador tipo NH trifásico de 100 A.
• Base de madera.
Norma LDS: Plano DNC-178 (Dpto. Normalización).
Contactor Electromagnético
Sera bipolar del tipo electromecánico para uso en interiores.
Las bobinas de control serán de ejecución tropicalizada.
El conjunto será provisto de forma tal que el sistema de mando se ejecute
mediante control fotoeléctrico o interruptor horario.
Será monofásico 220 Voltios y de amperaje según planos.
Interruptor Horario
Sera del tipo impulsado por motor síncrono, bipolar para operara a 220 Voltios, 60
Hz. Se utilizara para accionar el contactor del circuito de alumbrado público.
Medidor Totalizador Electrónico de Energía Activa Trifásico
Sera del tipo inducción de tres hilos, para sistema 220 V, 60 Hz, 5(60)A, clase 1.
Cable NYY – 1kV.
Se usara para la conexión entre el lado secundario del transformador y el tablero
de distribución, estará compuesto de conductor de cobre electrolítico recocido de
cableado concéntrico.
El aislamiento sera de cloruro de polivinilo (PVC) y cubierta exterior con una
chaqueta de PVC color negro, con formación en paralelo.
La tensión sera de 1 kV y la temperatura de operación de 80°C.
SEÑALIZACION DE LA SUBESTACION
En la parte superior de la estructura de Monoposte se colocara la señalización de
ALTA TENSION PELIGRO DE MUERTE en fondo amarillo y letras rojas. Además
en la parte inferior de la plataforma llevara la inscripción del número de la
subestación con letras rojas en fondo blanco.
La ubicación de los pozos de baja y media tensión estará señalizada en los
postes con el símbolo de puesta tierra en color rojo con fondo amarillo y el
contorno será de color negro. Los pozos de tierra a nivel de suelo tienen un
casquete de concreto de tal forma que permita su fácil identificación.
NOTA:
1.- Los materiales y accesorios a utilizarse en la ejecución de la obra estarán
comprendidos en la relación de materiales actualizados y aceptados por Luz del
Sur SAA.

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CAPITULO III

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE
MONTAJE

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3 CAPITULO III: ESPECIFICACIONES TECNICAS DE MONTAJE

3.1 GENERALIDADES
Las Especificaciones Técnicas de Montaje se basan en lo establecido en el
Código Nacional de Electricidad, la Norma de Procedimientos para la elaboración
de Proyectos y Ejecución de Obras en la Distribución y Sistemas de Utilización en
Media Tensión en Zonas de Concesión de Distribución con
RD-018-2002-EM/DGE, y el Reglamento Nacional de Construcciones.

3.2 EJECUCION DEL REPLANTEO

El contratista será el responsable de efectuar todos los trabajos de campo
necesarios para replantear ka ubicación de:
􀂃 Los ejes y vértices del trazo.
􀂃 El(los) poste(s) de la(s) estructuras.
􀂃 Los ejes de retenidas y los anclajes
El replanteo será efectuado por personal experimentado empleando
distanciómetros, teodolitos y otros instrumentos de medición de probada calidad y
precisión para la determinación de distancias y ángulos horizontales y verticales.
El contratista someterá a la aprobación de la Supervisión las planillas de
replanteo de cada tramo de Línea de acuerdo con el cronograma de obra.
La Supervisión, luego de revisarlas, aprobara las planilla de replanteo u ordenará
las modificaciones que crea pertinentes.
El costo de estos trabajos estará considerado dentro de la partida considerada al
Replanteo Topográfico.
Medición y Pago
El Replanteo Topográfico se medirá y pagara por km de Línea medida sobre la
proyección horizontal.

3.3 EXCAVACION
Contratista ejecutara las excavaciones con el máximo cuidado y utilizando los
métodos y equipos adecuados para cada tipo de terreno, con el fin de no alterar
su cohesión natural, y reduciendo al mínimo el volumen del terreno afectado por
la excavación, alrededor de la cimentación.
El fondo de la excavación deberá ser plano y firmemente compactado para
permitir una distribución uniforme de la presión de las carga verticales actuantes.
Las dimensiones de la excavación serán las que se muestran en las láminas del
proyecto, para cada tipo de terreno.
Durante las excavaciones, el Contratista tomara todas las medidas necesarias
para evitar la inundación y derrumbe de los hoyos, pudiendo emplear el método
normal de drenaje mediante bombeo y zanjas de drenaje, u otros medios
previamente aprobados por la Supervisión.
Medición y Pago
El pago por excavación se realizará por tipo de terreno y por volumen (m3).
No se pagara las excavaciones realizadas por error o a conveniencia del
Contratista.

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3.4 IZAJE DE POSTES Y CIMENTACION

Los postes de la Red Primaria, se instalarán siguiendo los planos del proyecto. Si
la ubicación de algún poste interfiere con instalaciones existentes, o dificultase el
tránsito normal de vehículos o peatones, el ejecutor podrá reubicar estos postes
convenientemente previa autorización del Ing. Supervisor de Obra.
Se evitará golpear los postes o dejarlos caer bruscamente, no se permitirá
deslizar ni arrastrar manualmente los postes.
Será responsabilidad del contratista alinear y establecer correctamente la
verticalidad de la postería, los postes no deberán exceder un error de verticalidad
de 1/200 de la altura útil del poste.
En los postes de anclaje o cambio de dirección se inclinará el poste con un cierto
ángulo en dirección y sentido contrario a la resultante de los tiros de los
conductores, para prever el efecto del mismo al producir el templado, dicha
inclinación será igual al diámetro del poste en la punta.
La excavación a ejecutarse en el terreno de empotramiento y cimentación de los
postes será de forma cuadrada de 1.00 m de lado por 1.20 m de profundidad.
Antes de instalarse los postes se construirá un solado de concreto pobre de 10
cm de espesor.
Una vez que los postes hayan sido instalados y alineados perpendicularmente, se
deberá proceder a la cimentación con una mezcla de concreto que tendrá como
proporción en volumen 1:8 (cemento:hormigón) con un 25% de piedras
medianas.
Se untará a todos los postes con BREA o ALQUITRÁN 2.20 m desde la base del
poste.

3.5 MONTAJE DE RETENIDAS Y ANCLAJES

Después de instalado el poste y antes del tendido de los conductores, se
procederá al montaje de las retenidas, para lo cual se harán las excavaciones
donde se colocará el bloque de anclaje y la varilla respectiva, según se indica en
los planos del proyecto, luego se cerrará la excavación compactándose el terreno
en capas no mayor de 20 cm.
El apisonado se realizará varias veces en uno o dos días, posteriormente se
procederá a instalar el cable y los otros elementos. Esta instalación es previa al
tendido del conductor.
El templado del cable de retenida se efectuará de tal manera de inclinar
ligeramente el poste en dirección y sentido contrario a la resultante del tiro de los
conductores, para que éste recobre su posición normal al equilibrarse las fuerzas.
El ajuste definitivo del cable de retenida se hará después de verificarse el
templado del cable simultáneamente con el de los conductores.
La varilla de anclaje en su extremo inferior se anclará mediante el bloque de
concreto armado, que se enterrará a una profundidad de 1.70 m en un agujero
rellenado con 1/3 m3 de piedras tipo canto rodado de 4”. La varilla deberá
sobresalir 0.30 m sobre el nivel normal del terreno.
Para el caso de retenidas inclinadas el ángulo formado entre la retenida y el poste
no deberá ser menor de 20°. El aislador tensor a instalarse en la retenida deberá
quedar a una distancia vertical de 0.30 m del conductor próximo.
Se deberá tener cuidado de no instalar las retenidas frente a las puertas de los
garajes y/o viviendas, así como en lugares que interrumpan el tráfico vehicular y/o
peatonal.

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3.6 INSTALACIÓN DE AISLADORES

El armado de este tipo de aisladores se efectuará en forma cuidadosa, prestando
atención a que los seguros queden debidamente instalados.
Antes de proceder al armado del aislador se verificará que sus elementos no
presenten defectos y que estén limpios.
La instalación del aislador se realizará en el poste ya izado, teniendo cuidado que
durante el izaje no se produzcan golpes en los discos que puedan dañar a los
aisladores, si se detectara cualquier defecto en el dieléctrico o la superficie, la
unidad será cambiada.

3.7 MONTAJE DE ARMADOS E INSTALACION DE FERRETERÍA

Los armados de la Red Primaria y Subestación se instalarán de acuerdo a lo
indicado en los planos respectivos.
El montaje de los diferentes elementos del armado se realizará después del izado
de los postes, debiendo cuidar que guarden perpendicularidad, respecto al eje del
poste; antes de su instalación deberán verificar el estado de los elementos
componentes del armado. La instalación de ferretería tales como perno ojo,
tuerca ojo, grapas de anclaje, etc., se realizarán con el mayor cuidado a fin de
evitar que el galvanizado sea afectado durante su manipulación. El contratista
deberá revisar cuidadosamente las superficies galvanizadas antes de proceder a
instalar la ferretería. Si se encuentran daños notificará al Ing. Supervisor, quien
determinará si las piezas pueden ser utilizadas o si bien deben ser separadas o
descartadas.
Al concluir la instalación de los materiales antes mencionados, el contratista
deberá suministrar y aplicar adecuadamente GRASA NEUTRA a toda la
superficie de los materiales de ferretería a fin de protegerlos contra la corrosión
atmosférica.

3.8 TENDIDO DE CONDUCTORES AÉREOS

La instalación del conductor se hará de tal manera que no afecte a éste de
ninguna manera. Se evitará rozar el conductor por el suelo o con los armados,
para lo cual se utilizarán poleas adecuadas y equipos de tendido tales como
portabobinas, ratchet, winche, poleas, etc.
Las poleas de tendido tendrán un diámetro adecuado al calibre del conductor y
estarán equipadas con cojinetes de bolas. Las ranuras de los postes tendrán
sección adecuada para el conductor que se va a tender, estarán recubiertas de
caucho duro u otro material equivalente para protección del conductor y deberá
estar en perfectas condiciones de conservación para asegurar que el conductor
no sufra daño alguno y que la tensión entre los vanos adyacentes sea lo más
uniforme posible.
Cualquier daño que ocurriera en el conductor será reparado por el Contratista,
previa inspección por el ingeniero, empleando manguitos de reparación si el daño
es menor o cortando y empalmando el cable cuando el daño lo requiera.
Los tramos de conductor se unirán entre sí con conectores de aluminio tipo cuña
H, no estando permitido utilizarse entorchado para ninguna de las secciones de
conductor especificadas.
Las mandíbulas de las mordazas de servicio (comelón o ranas) que se empleen
en el montaje del conductor tendrán las dimensiones adecuadas para el

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conductor que se está utilizando y estarán recubiertas de un material que asegure

que el conductor no sufra daño alguno durante la operación.
El conductor será tendido bajo tiro durante toda la operación de tendido.
El tiro de frenado se aplicará cuidadosamente en forma de asegurar que el
conductor no sufra tirones ni que en momento alguno de la operación del tendido
quede sometido a esfuerzos unitarios superiores a 30% de la carga de ruptura.
La operación de tendido se efectuará por personal debidamente capacitado. Si
por un caso especial se deteriorara el conductor por rotura de uno o dos hilos, se
procederá a su reparación mediante manguito de reparación.
Los empalmes y manguitos de reparación serán del tipo de Compresión y se
aplicarán siguiendo las recomendaciones del fabricante de los mismos
empleando las herramientas adecuadas. Los empalmes serán ejecutados por
personal debidamente experimentado y en presencia del Ingeniero.
No se instalará ningún empalme a menos de 3 m de distancia de una estructura.

3.9 MONTAJE DE LA SUBESTACIÓN

La ubicación de la subestación deberá respetarse en lo posible, admitiéndose
variaciones mayores de 10 cm. y en todo caso deberá ser aprobado por el
Ingeniero Supervisor.
Dada la delicadeza del trabajo, el montaje de la subestación será ejecutado por
personal experto y con experiencia en el ramo.
El montaje de los equipos y elementos de la subestación se realizará en el
armado respectivo verificándose antes de su instalación u correcto
funcionamiento.
La derivación de los conductores de la Red Primaria al transformador se hará
mediante conectores de derivación tipo H para 70/35 mm2 de Aluminio. Los
conectores tipo Presión o SLU serán utilizados en los bornes de baja tensión del
transformador.
Para instalar el transformador en el poste, se efectuará mediante vehículo – grúa
que tenga capacidad de carga superior al peso del transformador o utilizando
aparejos de maniobra adecuados para el peso del transformador.
El transformador se sostendrá en una base construida con ángulos de acuerdo a
la lámina correspondiente, de acero galvanizado utilizando pernos pasantes.
El lado de alta tensión del transformador, se ubicará hacia el lado de la calle y el
transformador será fijado sólidamente a prueba de temblores; el conexionado del
transformador al tablero de Baja Tensión se hará con conductores de Cobre
forrado (NYY) de calibres adecuados.

3.10 INSTALACIÓN DE LOS SECCIONADORES FUSIBLES

Se instalará de acuerdo a los planos y láminas del proyecto. El montaje de los
seccionadores fusibles (Cut-Out), se realizarán en el armado respectivo,
verificándose su correcto funcionamiento y el calibre del fusible.
Se armará en tierra antes de ser instalado, se comprobará su maniobrabilidad,
así como su apertura por fusión del elemento fusible de media tensión.
Los contactos deben estar limpios de óxido y grasa, su instalación será en forma
tal que no tiende cerrar el circuito por acción de la gravedad y los portafusibles
deben llevar los fusibles descritos.

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3.11 INSTALACIÓN DE LA PUESTA A TIERRA

La instalación de los sistemas de puesta a tierra para Media Tensión se llevará a
cabo de acuerdo a lo indicado en las láminas del proyecto.
Para la puesta a tierra el contratista realizará las mediciones de resistividad en el
lugar del emplazamiento de cada unidad. La excavación a efectuar por el
contratista será de dimensiones según el plano.
Posteriormente a la medición se procederá a la instalación del electrodo,
uniéndose luego mediante el conductor respectivo, las partes metálicas sin
tensión. A la puesta a tierra en Media Tensión se conectarán los elementos de
seccionamiento y protección y el borne de puesta a tierra del transformador. A la
puesta a tierra en Baja Tensión se conectarán el tablero de distribución.
Para hacer empalmes, o derivaciones del conductor de tierra, se podrán usar
conectores de cobre del tipo perno partido o similar, para derivación en cruz.
Se deberá instalar el pozo de tierra empleando tierra fina o cernida, la que
efectuará en capas, entre capas se deberá verter solución salina mas bentonita
sódica, se recomienda que estos pozos tengan un mantenimiento anual y
renovados al cabo de 8 años.
Finalmente se medirá la resistividad a tierra del electrodo instalado, debiendo
obtenerse como máximo 25 Ω y 15 Ω para Media y Baja Tensión
respectivamente, el contratista aumentará el número de electrodos o colocará
otra a tierra, a fin de obtener los valores requeridos.

3.12 INSTALACIÓN DEL TABLERO DE DISTRIBUCIÓN

Se instalará Tablero de Distribución Secundaria y Alumbrado Público tipo TAM-3
para SAM de 50 KVA de acuerdo a la Norma DNC-179.
Serán equipados principalmente con transformadores de corriente de relación de
transformación de 300/5(02), barras colectoras de cobre de 8 x 60 mm
aproximadamente 2.1 m, fusibles limitadores de corrientes (seccionadores) tipo
NH (12), base tripular tipo NH vertical (04), caja para tablero de distribución
secundaria y A.P., medidor y caja toma para medidor, y los accesorios necesarios
para su correcta instalación.
Para casos de mantenimiento los módulos, tanto de Distribución Secundaria
como los de A.P., pueden retirarse y ser reemplazados por otros; todos los
seccionadores tendrán en sus terminales los adaptadores para instalaciones en
paralelo.
El tablero estará completamente equipado y probado previamente por el
fabricante, de acuerdo a las especificaciones técnicas, asimismo se
acondicionará previamente el módulo de concreto de la base para una adecuada
cimentación.
El montaje será realizado por personal especializado en este tipo de
instalaciones, dado la delicadeza de los equipos y evitar malas conexiones que
puedan deteriorarlos.
El contratista, suministrará las prensaestopas para la hermeticidad del cable NYY
a las barras de cobre del tablero, además el suministro de terminales tipo
compresión para los circuitos de salida del tablero baja tensión.

3.13 PRUEBAS TÉCNICAS:

Al concluir los trabajos de montaje de las Redes de Distribución Primaria se
deberán realizar las pruebas en presencia de los Ingenieros Supervisores,

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empleando instrumentos y métodos de trabajos aprobados por éstos, en caso de

no cumplir las normas establecidas el ejecutor realizará las correcciones o
reparaciones que sean necesarias hasta que los resultados de las pruebas sean
satisfactorias a juicio del Supervisor de Obras.
Cuando el Ingeniero Supervisor de Obras, considere necesario efectuar cualquier
otra prueba, el ejecutor deberá realizarla.
Las pruebas a realizarse serán las siguientes:
Determinación de las secuencias de Fases:
Se debe demostrar que la posición relativa de los conductores de cada fase
corresponde a lo prescrito.
Prueba de Conductividad y Resistencia Eléctrica
Para esta prueba, se pone en cortocircuito las salidas de las líneas de la
subestación y después se prueba en cada uno de los terminales de la red su
continuidad.
Las resistencias eléctricas de las dos fases de la línea, no deberán diferir a más
de 5% del valor de la resistencia por kilómetro de conductor.
Prueba de Aislamiento de Línea
La medición del aislamiento se efectuará entre cada fase de línea y tierra y entre
fases.
Los valores mínimos de resistencia de aislamiento que deben obtenerse son los
siguientes:
- Entre fase : 50 Megohms
- Entre fase y tierra : 20 Megohms
Prueba de la Puesta de Tierra
La resistencia de la puesta a tierra de las estructuras o armados, no deberán
tener un valor mayor que 15 Ohmios.
Se deberá ejecutar cualquier otra prueba que el Ingeniero considere necesaria.
Asimismo, se suministrará toda la mano de obra, equipo de prueba, materiales,
etc., necesarios para ubicar la causa de toda falla o funcionamiento defectuoso
en el equipo probado y se llevará a cabo todo el cableado adicional o
reparaciones en los equipos a fin de obtener la operación y resultados deseados.

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CAPITULO IV

CALCULOS JUSTIFICATIVOS

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4 CAPITULO IV: CALCULOS JUSTIFICATIVOS

4.1 OBJETIVO
Definir las condiciones técnicas mínimas para la operación del Subsistema de
Distribución Primaria en 10 kV preparado para 22.9 kV, para el suministro de
energía a el Anexo de Collata, garantizando la seguridad de las personas y de las
instalaciones, además de cumplir con la premisa de tener un sistema
económicamente adaptado.

NORMAS VIGENTES EMPLEADAS EN EL DISEÑO

 Código Nacional de Electricidad de Suministro 2011.
 Código Nacional de Electricidad de Utilización.
 Normas MEM/DEP 01 (rev 2)
 Decreto Ley N° 25844 “Ley de Concesiones Eléctricas” y su Reglamento.
 Normas Técnicas de Calidad de los Servicios Eléctricos.
 Calificación Eléctrica.
 Plano de Lotización en escala adecuada y documento de aprobación emitido
por la Municipalidad.
 Normas DGE “Terminología en Electricidad” y “Símbolos Gráficos en
Electricidad”.
 Condiciones Técnicas indicadas en el documento de Punto de Diseño
emitido por el Concesionario respectivo.
 Lista de Equipos y Materiales Técnicamente aceptados por el Concesionario
respectivo.
 Normas técnicas de las instalaciones del concesionario.
 Disposiciones municipales según corresponda.
 Reglamento Nacional de Construcción vigente.
 Ley de Protección del Medio Ambiente y Patrimonio Cultural de la Nación.
 Sistema Legal de Medida de Unidades de medida del Perú (SLUMP).
 Normas Técnicas DGE de Alumbrado en Vías Públicas.
 Normas Internacionales IEC, ANSI, NESC, IEEE, REA, VDE 210, CIGRE.

4.2 EJECUCION DEL REPLANTEO

Las distancias mínimas de seguridad son valores definidos por las normas, con la
finalidad de proteger la integridad física de las personas y dar seguridad al
sistema para una buena operación del mismo, es decir, suministro continuo,
confiable y sin interrupciones por efecto de ionización del aire y flujo de corriente
haciendo cortocircuitos. Estas distancias son:

d1 Separación mínima horizontal o vertical de conductores de un mismo circuito

en los apoyos:
Horizontal 0.70 m
Vertical 1.00 m
d2 Distancia horizontal mínima entre conductor y accesorios bajo tensión y
elementos puestos a tierra. 0.25 m
d3 Distancia horizontal mínima de un mismo circuito a mitad de vano.
Conductor < a 35 mm2 d3= 0.0076 x U x Fc + 0.37 (f)
Conductor ≥ < a 35 mm2 d3= 0.0076 x U x Fc + 0.65 (f-0.6)

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Donde:
U : Tensión nominal entre fases en kV
Fc : Factor de corrección por altura
F : Flecha del conductor a la temperatura máxima prevista, m
d4 Distancia vertical mínima de un mismo circuito a mitad de vano
para vanos hasta 100 m 0.70 m
para vanos entre 101 a 300 m 1.00 m
para vanos entre 301 a 600 m 1.20 m
para vanos mayores a 600 m 2.00 m
d5 Distancia horizontal mínima entre conductores de diferentes circuitos Se
aplicará la misma fórmula consignada en d3
Para verificar la distancia de seguridad entre dos conductores de diferentes
circuitos debido a una diferencia de 40% de presiones dinámicas del viento,
se aplicará la siguiente fórmula:
d = 0.00746 x U x Fc, valor no menor a 0.20 m
Donde:
U : Tensión nominal entre fases del circuito de mayor tensión en kV
Fc : Factor de corrección
d6 Distancia vertical mínima entre conductores de diferentes circuitos
Esta distancia se determina aplicando la misma fórmula:
d = 1.20 + 0.0102 x Fc x (kV1 + kV2 - 50)
Donde:
kV1 : Máxima tensión entre fases del circuito de mayor tensión en kV
kV2 : Máxima tensión entre fases del circuito de menor tensión en kV
Fc : Factor de corrección por altitud
La distancia vertical mínima entre líneas de 22.9 kV y líneas de menor tensión
será de 1.0 m
d7 Distancias mínimas del conductor a la superficie del terreno:
En lugares accesibles sólo a personas 5.00 m
En laderas no accesibles a vehículos ni personas 3.00 m
En lugares con circulación de máquinas agrícolas 6.50 m
A lo largo de calles y caminos en zonas urbanas 6.50 m
En cruce de av. sujeta a tráfico de camiones y carreteras 7.00 m
Cruce de la línea con líneas ferroviarias 8.00 m
d8 Distancias mínimas a terrenos rocosos o bosques o árboles aislados
Distancia radial entre el conductor y los árboles laterales 2.50 m
d9 Distancias mínimas a edificaciones y otras construcciones
No se permitirá el paso de líneas de media tensión sobre construcciones de
viviendas, albergues temporales a personas, tales como campos deportivos,
piscinas, campos feriales, etc.
Distancia radial entre el conductor con paredes y otras estructuras no
accesibles 2.50 m
Distancia horizontal entre el conductor y parte de una edificación normalmente
accesible a personas incluyendo abertura de ventanas, balcones y lugares
similares 2.50 m

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4.3 CÁLCULOS ELÉCTRICOS

El objetivo de los cálculos eléctricos es definir las condiciones técnicas mínimas
que deben cumplir el sistema eléctrico y los materiales a instalar para una
operación confiable, continua y segura. Las condiciones son caídas de tensión,
pérdida de potencia, nivel de aislamiento y los esfuerzos mecánicos en los
conductores y estructuras, que estarán dentro de los parámetros establecidos en
el Código Nacional de Electricidad.

Características eléctricas del sistema

Tensión nominal 22.9 kV
Frecuencia nominal 60 Hz
Factor de potencia inductivo 0.9
Potencia de cortocircuito mínimo 150 kVA
Tiempo de actuación de la Protección 0.02 seg.
Conexión del sistema Neutro aterrado
Altitud 2636 a 3338 m.s.n.m.
Nivel isoceraunico 60

Características del conductor a utilizar

Material : Aleación del Aluminio
Tipo : AAAC
Sección : 70
Número de hilos : 19
Diámetro del conductor (mm) : 10.50
Diámetro del hilo (mm) : 2.15
Resistencia en 20°C en c.c. (Ohm/km) : 0.500
Coeficiente dilatación lineal (1/°C) : 0.000023
Coeficiente térmico de resistencia : 0.0036

Parámetros de los conductores

Resistencia (RL)
RL = R20°C[1+α (t − 20°C)] Ohm/km
Donde:
R20°C : Resistencia conductor en c.c a 20°C en Ohm/km
α : Coeficiente de variación térmica del conductor en 1/°C.
α = 0.0036/°C para conductor de aleación de aluminio
t : Temperatura máxima del medio ambiente = 40 °C.

Reactancia inductiva (XL)

XL3φ = 0.0754 Ln (DMG/Ds) Ohm/km

Donde:

DMG : Distancia Media Geométrica de conductores formación triangular.

m
Ds : Radio medio geométrico del conductor en metros.

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Ds = 0.362φc m Conductor de 7 hilos

Regulación de tensión (%ΔV)

La regulación de tensión en el sistema será como máximo 7% del valor inicial

ΔV% = PL(R L + X L3φ Tan φ)/(10(V)2)

K 3φ = [R L + X L3φ Tan φ] / [10 (V)2] Ohm/km

ΔV = PL K 3φ

Donde:
ΔV% : Caída porcentual de tensión
P : Potencia a transmitir en kW
L : Longitud del tramo de línea en km
RL : Resistencia unitaria a la temperatura de operación en Ohm/km
X L3φ : Reactancia inductiva unitaria para sistema trifásico en Ohm/km
VL : Tensión de línea en kV
Φ : Ángulo del factor de potencia
K 3φ : Factor de Caída de tensión del conductor 3 φ en Ohm/km

En el cuadro N° 4.1 se tiene los parámetros del conductor a utilizar

CUADRO Nº 4.1

PARAMETROS ELECTRICOS DE SECUENCIA POSITIVA, NEGATIVA Y CERO

Sección N° de Diámetro Diámetro Resistencia Resistencia a 45°C Reactancia Inductiva

(mm²) Hilos Total Ext. de c/hilo a 20°C R1, R2 R0 X1 , X2 X0
(mm) (mm) (Ohm/km) (Ohm/km) (Ohm/km) (Ohm/km) (Ohm/km)
70 19 10.50 2.10 0.507 0.558 0.735 0.446 1.222

R1 : Resistencia Unitaria de Secuencia Positiva

R2 : Resistencia Unitaria de Secuencia Negativa
R0 : Resistencia Unitaria de Secuencia Cero
X1 : Reactancia Inductiva Unitaria de Secuencia Positiva para el Sistema Trifásico.
X2 : Reactancia Inductiva Unitaria de Secuencia Negativa para el Sistema Trifásico.
X0 : Reactancia Inductiva Unitaria de Secuencia Cero, para una resistividad media de 250 Ohm-m.

DETERMINACION DE LA SECCION MINIMA DEL CONDUCTOR

Sección mínima del conductor por capacidad mínima

Aspectos generales
Los cálculos tienen por objeto verificar la capacidad de los conductores aéreos de
aleación de aluminio para soportar por tiempos muy cortos el calor generado por
los cortocircuitos.

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El proceso de calentamiento por corriente de cortocircuito se considera de corta

duración debido a los cortos tiempos de operación de los dispositivos de
protección.
En estas condiciones se puede aceptar que durante el tiempo de duración del
cortocircuito, no existe disipación de calor, es decir todo el calor producido se
traduce en calentamiento.
Para los cálculos se ha tomado en cuenta las características del sistema en el
Punto de Diseño entregado por Luz del Sur:
- Potencia de cortocircuito : 150 MVA
- Tensión Nominal de la Red : 22.9 kV
- Tiempo de eliminación de la falla : 0.02 seg.
- Relación de R/X aproximado : 0.30
- Relación de I” cco/ Ik :2

Metodología de calculo
En la determinación del efecto térmico producido por los cortocircuitos, se parte
de valor medio térmicamente efectivo de la corriente de corto circuito Im, que se
define como el valor eficaz de la corriente ideal (puede considerarse continua)
que, en un segundo genera la misma cantidad de calor que la de cortocircuito
(componente alterna mas unidireccional) durante el tiempo total de eliminación de
la falla. La Norma alemana VDE 103 establece que:

Donde:
I”cco : Corriente eficaz inicial de cortocircuito
m : Influencia de la componente unidireccional, a través del factor N del
gráfico en la figura 1
n : Influencia de la disminución de Iefk, según el gráfico mostrado en la
figura 2
t : Tiempo real de eliminación de falla en segundos.

Para las premisas establecidas y de los gráficos se tiene:

m = 0.0
n = 1.0
I”cco = 150/(22.9 x 3 ) = 3.78 kA(22.9 kV)

De acuerdo a la Norma Alemana VDE 103, la temperatura final admisible en el

conductor aéreo de aleación de aluminio sometido a esfuerzos mecánicos
superior a 1 kg/mm2 es 160°C.
Para determinar las densidades máximas de corriente en los conductores, se
asume que la temperatura inicial es 40°C, con esta condición, la densidad
máxima de corriente que se alcanzaría en conductor es 91 A/mm2.
Para estas densidades de corriente la sección mínima del conductor es:
- Aleación de aluminio = 1924/91 = 21.14 mm2
Se define que el conductor a utilizar es de 70 mm2 normado por Luz del Sur

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Sección mínima por capacidad de corriente La determinación de la capacidad de

corriente de conductores desnudos bajo condiciones específicas se basa en el
método del equilibrio térmico, es decir:

Calor ganado = Calor perdido

Calor ganado por el conductor se debe al paso de la corriente y a la irradiación

solar y el calor perdido por el conductor se debe a la convección forzada y a la
radiación.

Conclusión
El conductor de aleación de aluminio a utilizar en línea aérea al Anexo de Collata
es de 70 mm2, tipo AAAC normado por Luz del Sur.

Para la puesta a tierra se utilizará conductor de cobre de 35 mm2 de sección.

4.4 PÉRDIDA DE POTENCIA Y ENERGÍA POR EFECTO JOULE

Pérdida de potencia en el sistema

P = p2 L (R L)/[1000(V L Cos φ)2] en kW

Pérdida de energía en el sistema

E = 8760 P fp en kWH

f p = 0.30 fC + 0.70 (fc)2

Donde:
P : Pérdida de potencia en kW
p : Demanda de potencia en kW
L : Longitud del circuito o tramo de circuito en Ohm/km
RL : Resistencia unitaria de la línea en Ohm/km
VL : Tensión de línea en kV
Φ : Ángulo de factor de potencia del sistema
E : Pérdida de energía por efecto Joule en kWH
Fp : Factor de pérdida de potencia
fc : Factor de carga del sistema

4.5 NIVELES DE AISLAMIENTO DE LÍNEA Y RED PRIMARIA

Criterios para la selección del nivel de aislamiento

Los criterios que deben tomarse en cuenta para la selección de los aisladores
serán los siguientes:
Sobretensiones atmosféricas
Sobretensiones a frecuencia industrial
Contaminación ambiental

Condiciones de operación del sistema

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Tensión nominal del sistema : 22.9 kV

Tensión máxima de operación : 25.00 kV
Contaminación en el área del proyecto : Ligera
Altitud del área del proyecto : 2636 a 3338 m.s.n.m.
En el cuadro 4.3 se muestran los niveles de aislamiento que requiere el sistema
de las líneas y redes primarias en condiciones Satandard a nivel del mar, para
electrificar el Anexo de Collata.

Cuadro N° 4.3

Tensión de
Tensión de
Tensión sostenimiento a
Tensión máxima sostenimiento a la onda
nominal del frecuencia industrial
entre fases 1,2/50 entre fases y
sistema entre fases y fase a
fase a tierra
tierra
kV kV kVp kV
22,9 25 125 50

Factores de corrección por altura y temperatura

De acuerdo al Código Nacional de Electricidad, normas MEM/DEP y las normas
internacionales IEEE e IEC, para las líneas ubicadas a más de 1000 metros
sobre el nivel del mar y temperaturas de operación mayores a 40°C, el
aislamiento se incrementará con los factores de corrección determinados.

Factor de corrección por altitud Fh

Fh = 1 +1.25 (h – 1000)/10000

Donde:
H : Altitud máxima del sistema = 3338 m.s.n.m.

Fh = 1.29

Factor de corrección por temperatura

Ft = (273 +t)/313

Donde:
t : Temperatura ambiente máxima °C = 40 °C

Ft = 1

Luego el factor de corrección será:

Fc = 1.29 x 1 = 1.29

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Sobretensiones atmosféricas
El Nivel Básico de Aislamiento (BIL) requerido por las líneas primarias, de
acuerdo a la norma MEM/DEP 501, Código Nacional de Electricidad y la norma
IEC – 71, para las condiciones de operación del proyecto es 110 kV.
Aplicando el factor de corrección 1.29, la tensión crítica disruptiva a la onda de
impulso 1.2/50 micro segundos, será de 161,25 kV.

Sobretensiones a frecuencia industrial

Según el Código Nacional de Electricidad, la tensión disruptiva bajo lluvia a la
frecuencia de servicio que debe soportar un aislador no debe ser menor que:

Uc = 2.1 (U + 5)

Donde:
Uc : Tensión disruptiva bajo lluvia a la frecuencia de servicio en kV
U : Tensión nominal de servicio en kV, corregido por altitud y temperatura
Uc = 75.58 kV

Contaminación ambiental
La zona del proyecto, por su ubicación física lejos de la orilla del mar (más de 60
kms), no tener industrias mineras (relaves) próximos a las instalaciones, existir
fuertes vientos y lluvias, presenta un ambiente de escasa contaminación, que de
acuerdo a la norma IEC 185 “Guide for the selection of insulators in respect
pollution conditions”, se considera como contaminación ligera.

La fuga específica mínima para un aislador polimérico tipo PIN o aislador de

suspensión conectado entre fase y tierra, se determina para el nivel de
contaminación ligera del lugar, con la siguiente relación:

Mínima longitud de fuga = Mínima longitud de fuga específica (tabla) x Máxima

tensión de servicio entre fases corregida por altura
Mínima longitud de fuga = 16 mm/kV x 25.00 x 1.29 = 516 mm
Mínima longitud de fuga = 516 mm

Tensiones de sostenimiento y línea de fuga de los aisladores de uso

normalizado en líneas y redes primarias
En el cuadro N° 4.5 se tiene tensiones de sostenimiento a frecuencia industrial y
a impulso atmosférico, así como las líneas de fuga de los aisladores polimérico
tipo PIN y de suspensión cuyo uso esta normalizado.

Cuadro N° 4.5
Aislador polimérico Aislador polimérico
Nivel de Aislamiento
tipo PIN tipo SUSPENSION
Tensión de sostenimiento a la orden de
impulso 1,2/50 kVp 120 125
Tensión de sostenimiento a Frecuencia
industrial (kV) 70 50
Línea de Fuga Total (mm) 600 900

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Selección de aisladores
Para el proyecto de las líneas y redes primarias se requiere tener los siguientes
valores mínimos de nivel de aislamiento:
Para sobretensiones atmosféricas (BIL) 161.25 kV
A la frecuencia industrial 64.50 kV
Por contaminación ambiental (línea de fuga) 516.00 mm

Aisladores poliméricos tipo PIN para estructuras de alineamiento

Voltaje de flameo promedio
A la frecuencia industrial (kVr.m.s)
Seco 110
Húmedo 80
Al impulso (kVp)
Positivo 195
Negativo 230
Línea de fuga (mm) 850

Aisladores poliméricos tipo Suspensión para estructura de anclaje o ángulo

Diámetro (mm) 200
Voltaje de flameo promedio
A la frecuencia industrial (kVr.m.s.)
Húmedo 130
Al impulso (kVp)
Positivo 250
Línea de fuga (mm) 850

Conclusiones
En estructura de alineamiento se utilizarán aisladores poliméricos tipo PIN,
porque los valores que tiene dicho aislador son superiores al requerido.
En estructuras de ángulo y anclaje se utilizarán aisladores poliméricos tipo
suspensión, porque sus valores cumplen con las exigencias mínimas requeridas.

Aislamiento para subestaciones

Para determinar el nivel de aislamiento requerido para los equipos de las
subestaciones de distribución, tales como transformadores, seccionadores-
fusibles y pararrayos, se considera los mismos criterios considerados para las
líneas y redes primarias, además se toma en cuenta los siguientes criterios:

Nivel isoceraunico
De acuerdo a la norma de la Dirección General de Electricidad (DGE) “Bases
para el diseño de líneas y redes primarias para la electrificación rural”, el nivel
isoceraunico para el área del proyecto es 60, valor que es alto, por estar el
proyecto ubicado entre los 2636 y 3338 m.s.n.m., donde se producen tormentas
atmosféricas con alta densidad, durante los periodos de lluvia, por tanto el nivel
de tensión debe soportar tales exigencias de descargas atmosféricas.

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Características del sistema

Tensión nominal de servicio 22.9 kV
Tensión máxima de servicio 25.00kV
Tipo de conexión del neutro Neutro aislado
Coeficiente de aterramiento 0.80
Para estas características el sistema proyectado operará sin neutro corrido, por
tanto el coeficiente de aterramiento no podrá ser menor a 0.80.
Los niveles de aislamiento de los equipos de las subestaciones, de acuerdo a la
norma MEM/DEP 501 y el factor de corrección calculado serán:

Tensión no
Tensión Máxima Tensión no disruptiva a
disruptiva Al
del servicio la frecuencia industrial
impulso 1.2/50
(kV) 60 Hz (Kvef)
(kVp)
25 158 50

Selección de pararrayos
El pararrayos seleccionado es de clase distribución de óxido de Zinc, por su
mejor performance y menores dimensiones que el auto válvula y tendrá las
siguientes características:
Tensión nominal
Para la tensión nominal del sistema de 22.9 kV, se tendrá un pararrayos de
tensión nominal igual a 27 kV.

Máxima tensión continua de operación (MCOV)

La máxima tensión continua de operación fase tierra debe ser igual o menor que
el impuesto por el sistema, para un pararrayo de 27 kV el MCOV es de 22.9 kV, lo
cual es adecuado.

Tensión residual del pararrayos

El nivel de protección que ofrece el pararrayos de óxido de zinc está determinado
fundamentalmente por la tensión residual para la corriente nominal de descarga,
que en este caso es 38 kV, para 10 kA.

Coordinación de aislamiento
La coordinación de aislamiento es el proceso de correlacionar los esfuerzos
eléctricos a los que se someten los equipos al aplicarse las sobretensiones
previstas con los niveles de protección de los pararrayos.
El grado de protección de un equipo protegido por pararrayos es expresado por
medio de índice de margen de protección (MP), que es la relación entre el nivel
de aislamiento al impulso 1.2/50 y el nivel de protección del pararrayos. Según
normas vigentes, para sobretensiones causadas por descargas atmosféricas, se
recomienda un valor para el Margen de Protección de 20% como mínimo.

Para un pararrayos de 22.9 kV, el nivel de protección a 10 kA es 38 kV

El margen de protección MP1 a onda plena y el correspondiente a la resistencia a
la tensión de onda corta MP2, serán:

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MP1 = [ (BIL – VD)/BIL] x 100 = [ (158 – 38)/158] x 100

MP1 = 75.95%

MP2 = [ (1.15 x BIL - VFOA)/(1.15 x BIL) ] *100

MP2 = [(1.15 x BIL – 64)/(1.15 x BIL)] x 100
MP2 = 64.78 %

Cantidad mayor al 20%, como margen de protección mínimo recomendado y que

garantizan una adecuada protección a los equipos del sistema.

Conclusiones.
Del análisis se concluye que el equipamiento tendrá las siguientes características:

Nivel de asilamiento de los equipos:

- Nivel de aislamiento al impulso 1.2/50 : 120 kV
- Nivel de aislamiento a 60Hz. : 70 kV.

Características de los pararrayos:

- Tensión nominal : 27.00 kV
- Máxima tensión de operación continua : 22.9 kV
- Corriente nominal de descarga : 10 kA
- Nivel de protección del pararrayo : 38 kV.
- tipo de pararrayos : Clase2, Distribución.

4.6 PUESTAS A TIERRA EN LÍNEAS Y REDES PRIMARIAS

Los criterios para dimensionar las puestas a tierra en líneas y redes primarias
son:
Seguridad de las personas
Operación del sistema
Descargas atmosféricas
Facilidad para el recorrido a tierra de las corrientes de fuga

Según norma VDE 0100 y el Código Nacional de Electricidad, la protección

máxima para las personas es de 65 V y una corriente de 50 mA, que viene a ser
el límite admisible, y para los animales la tensión máxima es de 24 V.

Una buena puesta a tierra en las líneas primarias y las subestaciones de

distribución, permite tener una buena operación del sistema, porque las
descargas serán rápidas, sin perjudicar o ocasionar daños al sistema. Las
sobretensiones que se producen en el sistema son por descargas atmosféricas o
falsas maniobras en los equipos del sistema.

Las descargas atmosféricas en zonas como en la cual se ubica el sistema,

existen en la época de lluvia es de alta densidad, por tanto se requiere puestas a
tierra de bajo valor de la resistencia a tierra.

El tipo de suelo es tierra arcillosa con arena cuya resistividad aparente, es en

promedio de 150 Ohms-m en las localidades y 200 Ohms-m en los cerros, a
excepción del lugar denominado Chonta, que es zona rocosa.

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Cálculo de la resistencia a tierra

Para obtener la resistencia de puesta a tierra de 25 Ohm o menos para las líneas
primarias y de 15 Ohm o menos para las subestaciones de distribución, se
utilizan las siguientes fórmulas:

Líneas Primarias

R1 = ρ /(2πL)xLn((2(L + h) /( (h2 + r 2 + h)1/2))

Subestaciones de Distribución
R2 = R1 x (α + 1)/2
R3 = R1 x (2 α + 1)/3

Donde:
R1 : Resistencia de puesta a tierra con un electrodo
R2 : Resistencia de puesta a tierra con dos electrodos
Α : Coeficiente de reducción = a/d = 0.0643
D : Distancia entre electrodos = 3.5 m
R : Radio del electrodo = 0.008 m
H : Altura de enterramiento = 0.50 m
L : Longitud de la varilla = 2.40 m
A : L / (Ln(2L/r)) = 0.2251

En el cuadro siguiente se tiene las resistencias del sistema.

Resistencia de
Resistividad de diseño Número de Disposición de la
Puesta a Tierra Ubicación
(Ohm-m) Varillas varilla
(Ohm)

150 18.91 2 Vertical S.E.

200 25 1 Vertical L.P.

4.7 CÁLCULOS MECÁNICOS

El objetivo es determinar los esfuerzos en los conductores y en las estructuras
para las diferentes condiciones de trabajo a la cual operará el sistema, por la
variación de temperatura.

4.7.1 Cálculo mecánico del conductor

Los cálculos mecánicos del conductor nos permiten conocer:
Esfuerzos máximos y mínimos del conductor
Fuerzas horizontales y tangenciales
Flecha máxima y mínima del conductor
Vano peso y vano viento en los apoyos

Las condiciones de trabajo para la línea y red primaria son:

Temperatura ambiente media 14°C, sin hielo, sin viento y EDS 18% del esfuerzo
de rotura.

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Temperatura ambiente mínima –15°C con 50% de máximo viento, hielo y 40% de
esfuerzo de rotura.
Temperatura ambiente 0°C, viento 100%, sin hielo y tiro 40% de esfuerzo de
rotura.
Temperatura ambiente máxima de 40°C, sin viento, sin hielo y tiro el 40% del
esfuerzo de rotura.

Características mecánicas del conductor

Material Aleación de Aluminio
Sección del conductor (mm2) 70
Número de hilos 19
Diámetro del conductor (mm) 10.5
Peso en kg-f/m 0.190
Módulo elasticidad final (kg-f/mm2) 5700
Esfuerzo mínimo de rotura (kg-f/mm2) 29.42
Carga mínimo de rotura (kg-f) 995
Coeficiente de dilatación (1/°C) 0.000023
Esfuerzo máximo admisible (kg-f/mm2) 28.4

Hipótesis de cambio de estado

Hipótesis I : Templado (EDS)

Temperatura : 16°C
Velocidad del viento : Nulo
Hielo : 0.0
EDS : 18% del esfuerzo de rotura

Hipótesis II : Temperatura mínima

Temperatura : -15°C
Velocidad del viento : nula
Hielo : 3 mm de espesor
Tiro : 40% del esfuerzo de rotura

Hipótesis III : Máximo esfuerzo

Temperatura : -15°C
Velocidad del viento : 75 km/h
Hielo : 0.0
Tiro : 40% del esfuerzo de rotura

Hipótesis IV : Máxima temperatura

Temperatura : 40°C
Velocidad del viento : Nulo
Hielo : nula
Tiro : 40% del esfuerzo de rotura

Esfuerzos considerados para el cálculo

Esfuerzo de rotura = 28 kg-f/mm2 (274.68 N/mm2)
Esfuerzo de rotura máximo = 11.2 kg-f/mm2 (109.8 N/mm2) 40% x QR
Esfuerzo máximo en hipótesis I =5.04 kg/mm2 (49.44 N/mm°) 18% x QR

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Coeficiente de seguridad = 2.5

Ecuación de cambio de estado

(δi)2[δi + E(d x W1) 2/(24(δ1 x S) 2) + αE(ti – t1) - δ1] = E(d x Wi) 2/(24 x S 2)

Donde:
Δi : Esfuerzo del conductor en estado II y III en kg-f/mm2 (N/mm2)
δ1 : Esfuerzo del conductor en los estados I en kg-f/mm2 (N/mm2)
W1 : Carga o peso del conductor, estado I en kg-f/m (N/m)
Wi : Carga o peso del conductor, estado II y III en kg-f/m
t1 : Temperatura ambiente, estado I en °C
ti : Temperatura ambiente, estado II y III en °C
d : Longitud del vano en metros
S : Sección del conductor en mm2
E : Módulo de elasticidad para conductores aleación de aluminio
E = 5700 kg-f/mm2 (55.92 kN/mm2)
Α : Coeficiente de dilatación o expansión lineal °C = 0.000023/°C

Carga unitaria resultante en el conductor

La carga unitaria del conductor para hipótesis I, IV es 0.096 kg-f-/m para
conductor de 70 mm2 respectivamente y para las hipótesis II y III, se calcula con
la siguiente fórmula:

(Wri)2 = (Wci)2 + (Fvi)2

Fvi = Pv x Øci/1000
Pv = 0.0042 x v2

Donde:
Pv : Presión del viento en kg-f/m2=23.625 kg-f/m2(231.76 N/m2)
v : Velocidad del viento = 75 km/h = 20.83 m/s
Fvi : Fuerza del viento sobre el conductor kg-f/m (N/m)
Øci : Diámetro del conductor en mm
Wri : Peso del conductor en las hipótesis II y III en kg-f/m

Cálculo de la flecha máxima (fmax)

Para el cálculo de la flecha máxima se utiliza la siguiente fórmula:

fmax = p[Cosh (d/2p) - 1] en metros

p = δ x S /Wr

Donde:
D : Longitud del vano en metros
Δ : Esfuerzo en el conductor en kg-f/mm2
S : Sección del conductor en mm2
Wr : Carga o peso del conductor en kg-f/m

En el Anexo N° 02, se tiene el resultado de los cálculos mecánicos para el

conductor AAAC de 70 mm2 de sección.

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Separación de conductores a mitad de vano (em)

em = 0.0076U + 0.37 (fmax)1/2 en metros

Donde:
Fmax : Flecha máxima, sin viento en metros
U : Tensión de la línea en kV

Prestación de las estructuras

Las prestaciones de cada una de las estructuras a utilizar en el proyecto, se
hacen sobre la base del cálculo de la flecha máxima, la separación entre
conductores en las estructuras y la longitud del vano.
Vano Peso
El vano peso es la longitud de vano que hay que considerar para determinar la
acción del peso que los cables transmiten al apoyo o estructuras, esta longitud es
la que existe entre los vértices de las catenarias contiguas en cada apoyo o
estructura de la línea.
El vano peso se calcula para la temperatura de 0°C y viento máximo en la línea,
pero por razones prácticas se determina para las condiciones de templado.
Vano Viento
El vano viento es la longitud de vano horizontal para determinar el esfuerzo que
debido a la acción del viento sobre los cables, transmiten estos al apoyo y es
igual a la semisuma de los vanos contiguos a los apoyos o estructuras.
El valor de los vanos peso y vano viento se encuentran en la Planilla de
Estructuras del Anexo Nº 03.

4.7.2 Cálculo mecánico de estructuras

Para el cálculo mecánico de estructuras se ha considerado las siguientes cargas:

Cargas Horizontales: Carga debida al viento sobre los conductores y las

estructuras y carga debido a la tracción del conductor en ángulos de desvío
topográfico. Solamente para condiciones normales (Hipótesis I) y la de máxima
carga de viento (Hipótesis II)

Cargas Verticales : Carga vertical debida al peso de los conductores, aisladores,

crucetas, peso adicional de un hombre con herramientas y componente vertical
transmitida por las retenidas en el caso que existieran. Se determinará el vano
peso en cada una de las estructuras y para cada una de las hipótesis de diseño
(I, II, III y IV), el cual definirá la utilización de una estructura de suspensión o de
anclaje.

Cargas Longitudinales : Cargas producidas por cada uno de los vanos a

ambos lados de la estructura y para cada una de las hipótesis de diseño (I, II, III y
IV).

Deflexión del poste : Se considera una deflexión máxima de 4% de la longitud

libre del poste.

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SUB SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN PRIMARIA EN 10 KV PREPARADO PARA OPERAR EN 22,9 KV PARA EL
ANEXO DE COLLATA DEL DISTRITO DE SAN MATEO

Características de los postes

Tipo de poste : madera tratada

Longitud de poste (m) : 12 12
Clase : 5 6
Diámetro en la cima (cm) : 15,4 14,1
Diámetro en la línea de empotram. (cm) : 25,1 25,1
Carga de rotura en la cabeza (kN) : 8,44 6,67
Esfuerzo máximo a la flexión (MPa) : 40 40
Módulo de elasticidad (MPa) : 10200 10200
Coef. de seguridad en condiciones normales : 3.0 3.0

Tipo de poste : C.A.C.

Longitud de poste (m) : 15 13
Diámetro en la punta (mm) : 210 180
Diámetro en la base (mm) : 435 375
Carga de trabajo (daN) : 400 400
Coef. de seguridad en condiciones normales : 2.0 2.0

Factores de seguridad
Los factores de seguridad para estructuras y crucetas serán las siguientes:

Postes de concreto : 2,0

Postes de Madera : 3,0
Cruceta de madera : 4,0
Retenidas : 2,0

Armados a utilizar
Línea primaria
PSEC3 Seccionamiento Soporte de Seccionamiento
PS1-3 Alineamiento Soporte de suspensión 0° - 5°, 3Ø, sin neutro
PA1-3 Ángulo Soporte de ángulo 5° - 30°, 3Ø, sin neutro
PR3-3 Anclaje Soporte de alineamiento y ángulos menores
PRH-3 Anclaje Soporte de retención 0° - 30°, 3Ø, sin neutro
TS-3 Anclaje Soporte de retención.
P3A2-3 Anclaje para vanos largos 0°-5° y cambio de dirección 60°-90°.
AV-“! Anclaje vertical al eje del poste con Mensula de Concreto
SAS Subestación Aérea Trifásica tipo Silla, con pararrayos

Fuerza en los postes

Verticales
Peso del conductor (Wc)
Peso de la cruceta (Wcr)
Peso del operario (Wop)
Peso del poste (Wp)

Horizontal por acción del viento

Fvp = Pv x Ap en kg-f (N)
Ap = h1 x (de + dp)/2 en m2

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Fuerza en los conductores (Fvci)

Por acción del viento
Fvci = Pvc x φci x d x Cos α/2 en kg-f (N)

Por tracción de los conductores

Ftci = 2δi x S x Sen α/2 kg-f (N)

Momento de fuerza respecto al empotramiento

Mr = Mv + Mt

Momento de la fuerza del viento en el poste y conductor (Mv)

Mv = Mvp + Mvci kgf-m
Mv = Fvp x h2 + Pv x φci x d x hi x Cos α/2 kgf-m

Momento de la fuerza de tracción en los conductores (Mtc)

Mt = Ftci x hi
Mt = 2δi x Si x hi x Sen α/2 kgf-m

Momento resultante (Mr)

Mr = Mv + Mt = Mvp + Mvc + Mtc en kgf-m
Mr = Fvp x h2 + Pv x φci x d x hi x Cos α/2 + 2δi x Si x hi x Sen α/2

Fuerza equivalente a 20 cms de la punta del poste (Fe)

Fe = Mr/(hL – 0.20)
Fe = (Fvp x h2 + Pv x φci x d x hi x Cos α/2 + 2δi x Si x hi x Sen α/2)/(hL – 0.10)

Donde:
Pv : Presión del viento sobre el poste = 20.58 kg-f/m2
Ap : Área del poste expuesta al viento en m2
V : Velocidad del viento en km/h, en zona del proyecto 70 km/h
h1 : Altura libre del poste en metros
dp : Diámetro en la punta del poste en metros = 0.170 m
de : Diámetro de empotramiento en metros = 0.315 m
h : Longitud del poste a utilizar
φci : Diámetro del conductor en metros
A : Vano básico en metros
α : Ángulo de desvío del eje de la línea en grados
i : Esfuerzo en el conductor, en kg-f/mm2
S : Sección del conductor, en mm2
Fvp : Fuerza por acción del viento en el poste, en kgf-m
Fvci : Fuerza por acción del viento en los conductores en kg-f
Ftci : Fuerza de tracción en los conductores en kg-f
h2 : Altura de aplicación de la fuerza del viento en el poste, en m
hi : Altura del conductor respecto al suelo, en m
Mvp : Momento de la fuerza del viento en el poste, en kgf-m
Mvci : Momento de la fuerza del viento en los conductores, en kgf-m
Mr : Momento de las fuerzas actuantes en el poste y en los conductores

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En el Anexo Nº 02 se tiene el cálculo mecánico de los conductores para cada

vano, y cada hipótesis de trabajo del conductor.

Cálculo de Crucetas

En estructuras PS1-3
Peso del conductor 0.096 kg/m
Vano peso 633.48 m
Esfuerzo máximo de flexión 491.10 kg/cm2

Cargas verticales
Peso aislador + Accesorios 14.20 kg
Peso conductor 206.80 kg
Peso de operario con herramientas 100.00 kg
Peso total 321.00 kg
Momento actuante (M) 321.00 kgf x 100 cm = 32100 kgf-cm
Módulo de sección (W) b x h2/6 = 260.42 cm3
(sección cruceta: b = 10 cm, h = 12.5 cm)
Esfuerzo en la cruceta (M / W) 123.26 kg-f/cm2
Coeficiente de seguridad 491.10/123.26 = 3.98 > 3

En estructuras PRH-3
Esfuerzo máximo para las condiciones críticas de operación el tiro en el
conductor es de 394 kg, cada cruceta soportará 197 kg
Esfuerzo máximo de flexión 491.10 kg/cm2
En condiciones críticas el esfuerzo máximo 394.00 kg-f
Cada cruceta soportará 197.00 kg-f
Momento actuante (M) 197 x 90 kg f-cm = 17730 kgf-m
Módulo de sección (W) b x h2/6 = 260.42 cm3
(sección cruceta: b = 10 cm, h = 12.5 cm)
Esfuerzo actuante (M / W) 68.08 kg-f/cm2
Coeficiente de seguridad 491.10/68.08 = 7.21 > 3

4.7.3 CIMENTACION DE ESTRUCTURAS

Cálculo y diseño

En el presente proyecto se utilizarán como estructuras de soporte postes de

madera tratada y de concreto armado.

En el diseño de cimentaciones se ha considerado las condiciones reales del

terreno, las cargas críticas por tipo de soporte y conductor; y para el cálculo de
las cimentaciones se ha utilizado el método de cálculo de Sulzberger, los cuales
permiten determinar las dimensiones de la excavación y verificar las presiones
laterales y verticales según corresponda el caso.

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Para el diseño de cimentaciones de los postes sin retenida se verifica la presión

lateral que ejerce la estructura sobre el terreno, la cual se compara con la presión
del terreno natural.

En el caso de los postes con retenida se verifica la presión vertical que ejerce la
retenida y fuerzas verticales del poste sobre el terreno.

El tipo de cimentación de los postes de madera será simplemente enterrada en

tierra apisonada. Sin embargo, cuando la presión lateral que ejerce la estructura
sobre el terreno sea mayor que la presión del terreno natural, la tierra con la que
se va apisonar debe ser mejorada con grava arcillosa incluyendo además 25% de
piedra mediana para obtener una mayor resistencia lateral. Y para los postes de
cac será mediante cimentación con concreto ciclópeo.

Parámetros de cimentación

Para el cálculo de cimentación se ha tenido en cuenta el tipo de suelo según la

clasificación SUCS, así como las propiedades del suelo y parámetros de
cimentación, para cada una de las unidades geotécnicas.

8.3 Resultados

Las características de excavación de la fundación de los postes, serán de forma

circular de acuerdo al Anexo 4, en el cual se presentan las hojas de cálculo con
el método descrito.

4.7.4 CÁLCULO DE RETENIDAS

Para compensar los esfuerzos mayores al esfuerzo de rotura del poste para la
línea y red primaria se usarán retenidas, cuyas características han sido definidas
en las especificaciones de materiales.

Las retenidas serán de cables de acero Siemens Martin de 50 mm² de sección y

10 mm (3/8”) de diámetro, con un tiro de rotura de 30,90 kN.

Una retenida en disposición longitudinal:

FR sen  x HR = FP x He

FR = MRN / (HR x Sen )

Donde:

FR : Tiro de trabajo de la retenida

HR : Altura de la retenida
He : Altura de aplicación de la fuerza equivalente
FP : Fuerza equivalente en la punta

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 : Angulo de la retenida
MRN : Momento total resultante.

4.8 SERVIDUMBRE
El ancho de la faja de servidumbre para las líneas primarias, es de 11,0 m (5,5 m
a cada lado del eje de la línea). La gestión de Servidumbre se hace en base a la
Ley de Electrificación Rural, Titulo 8.

4.9 COSTO DE OBRA

El costo de la obra se indica en el ítem correspondiente al metrado y
presupuesto de replanteo de obra.

En el Anexo 05 se presenta el listado de materiales a Utilizar en el presente

proyencto.

4.10 PLAN DE EQUIPAMIENTO

La Municipalidad Distrital de San Mateo financiara la totalidad de la obra, de acuerdo a
la Ley de Concesiones Eléctricas N° 25844 y su Reglamento.

4.11 RELACION DE PLANOS, LÁMINAS Y ANEXOS

La relación de láminas y planos que se presenta son las siguientes:

UBI-01 : Plano de Ubicación del Proyecto

LP-COLL-01 : Planos del perfil de la Línea Primaria.
TR-001 : Plano del Trazo de Ruta del proyecto.
ANEXOS:
ANEXO 01 : Planilla de estructuras de la Línea Primaria
ANEXO 02 : Resultados del Cálculo Mecánico del Conductor
ANEXO 03 : Resultado del Cálculo Mecánico de Estructuras
ANEXO 04 : Calculo de Cimentaciones
ANEXO 05 : Listado de Suministro de materiales
ANEXO 06 : Laminas de Armados

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CAPITULO V

PLANOS

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PLANO DE UBICACIÓN

UB-01

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PLANOS DEL PERFIL DE LA LÍNEA

PRIMARIA

LP-COLL-01

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PLANO DEL TRAZO DE RUTA DEL

PROYECTO

TR-001

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ANEXOS

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ANEXO 1

PLANILLA DE ESTRUCTURAS
LINEAS PRIMARIAS

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ANEXO 2

RESULTADOS DEL CALCULO

MECANICO DEL CONDUCTOR

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ANEXO 3

RESULTADOS DEL CALCULO

MECANICO DE ESTRUCTURAS

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ANEXO 4

CIMENTACION DE ESTRUCTURAS

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ANEXO 5

LISTADO DE SUMINISTRO DE
MATERIALES

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ANEXO 6

LAMINAS DE ARMADOS

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